Catadioptre neuf

Bonjour Je vends ma Randonneuse, un beau vélo de voyage neuf & unique. Je l'ai monté de A à Z à partir d'un cadre Octane One Kode, c'est un cadre type "Cyclo-Cross", car il est en acier "Tange Cromo" et aussi pour la "durabilité" de ce matériaux. Il est Noir & rouge (voir photos). J'ai choisi les accessoires de cette couleur pour le coté "gai", pas facile a trouver.:-) Il est équipé d'un porte bagage en aluminium permettant l'utilisation de sacoches (Vaude/Ortlieb...) & "une pince" pour maintenir un objet sans tendeur élastique. Raison de la vente: je ne me sens pas à l'aise dessus. Je ne peux l'utiliser de façon satisfaisante. Autant le vendre & en monter un autre. Avantage: Ce superbe vélo qui vous emmènera loin (il a fait moins de 10 km), confortablement, en sécurité et avec style:-) Confort: Cadre en acier, Tige de selle suspendue, 3 supports portes bidons (je donne le bidon spécial outils (acheté 8€)) 1 guidon multi-position 1 petit rétroviseur à gauche Pneus en 35mm:-) (Schwalbe Road Cruiser 37-622 700x35C) Ce cadre permet de monter des pneus jusqu'à 40mm de large, les gardes boue montés le permettent aussi. Cadre, taille M, voir le graphique des dimensions du cadre https://i.imgur.com/y4h9pxq.jpg Sécurité: Freins à disques hydrauliques (Shimano MT200) Sonnette métal au son "cristallin" Les catadioptres légaux sont là Lampe à LEDs rouges fixée au porte bagage, intègre catadioptre rouge Lampe à LED blanche fixée à la fourche, intègre catadioptre blanc (Lampes à piles AAA, remplaçables par des batteries rechargeables) Transmission: AR 1 cassette 9 vitesses 11-42 AV 1 triple plateau 22-32-44 Je Donne en sus, une seconde k7 (neuve aussi) 11-40 Cadre "gravé BicyCode". 1 support pour GPS vélo sur le bouchon de la potence (GPS Garmin, Bryton...) Poids: 15.5 KGs Fiche technique: Cadre: Acier Tange Cromo (marque: Octane One, modèle: Kode) (supportant pneus en 40mm) Taille du cadre: M Roues: 28" Pneus: Schwalbe Road Cruiser 37-622 28x1.4 700x35C - Flancs blancs réfléchissants Freins: disques hydrauliques Shimano MT200 Pédalier: 22-32-44 Manivelles: 170mm Cassette: 9 Vitesses 11-42 (+ 1 seconde k7 neuve 9V mais en 11-40) Tige de selle: 27.2mm suspendue Selle: confortable (évidement au milieu) Supports porte bidon: 3 Bidon: 1 bidon pour spécial outils neuf (donné) Guidon: Multi-position Rétroviseur à gauche Lampes à LED AVant & ARrière Porte bagage en aluminium Emplacements libres sur la fourche Gardes boue (bien protecteurs) 1 support pour GPS Vélo sur le bouchon de potence (adapté aux Garmin, Bryton...) 1 support pour divers accessoires fixé sur la partie haute à droite du guidon Pièces neuves supplémentaires données: - 1 cassette 9V 11-40 - 1 patte de dérailleur arrière Valeur: 950€ Vendu: 850€ De préférence A venir chercher à coté de Landerneau.

Randonneuse, un beau vélo de voyage neuf & unique. Je l'ai monté de A à Z à partir d'un cadre Octane One Kode, c'est un cadre type Cyclo-Cross, car il est en acier Tange Cromo et aussi pour la durabilité de ce matériaux. Il est Noir & rouge (voir photos). J'ai choisi les accessoires de cette couleur pour le coté gai, pas facile a trouver.: -) Il est équipé d'un porte bagage en aluminium permettant l'utilisation de sacoches (Vaude / Ortlieb...) & une pince pour maintenir un objet sans tendeur élastique. Raison de la vente: je ne me sens pas à l'aise dessus. Je ne peux l'utiliser de façon satisfaisante. Autant le vendre & en monter un autre. Avantage: Ce superbe vélo qui vous emmènera loin (il a fait moins de 10 km), confortablement, en sécurité et avec style: -) Confort: Cadre en acier, Tige de selle suspendue, 3 supports portes bidons (je donne le bidon spécial outils (acheté 8€)) 1 guidon multi-position1 petit rétroviseur à gauchePneus en 35mm: -) (Schwalbe Road Cruiser 37-622 700x35C) Ce cadre permet de monter des pneus jusqu'à 40mm de large, les gardes boue montés le permettent aussi. Cadre, taille M, voir le graphique des dimensions du cadreSécurité: Freins à disques hydrauliques (Shimano MT200) Sonnette métal au son cristallinLes catadioptres légaux sont làLampe à LEDs rouges fixée au porte bagage, intègre catadioptre rougeLampe à LED blanche fixée à la fourche, intègre catadioptre blanc (Lampes à piles AAA, remplaçables par des batteries rechargeables) Transmission: AR 1 cassette 9 vitesses 11-42AV 1 triple plateau 22-32-44Je Donne en sus, une seconde k7 (neuve aussi) 11-40Cadre gravé BicyCode. 1 support pour GPS vélo sur le bouchon de la potence (GPS Garmin, Bryton...) Poids: 15. 5 KgsFiche technique: Cadre: Acier Tange Cromo (marque: Octane One, modèle: Kode) (supportant pneus en 40mm) Taille du cadre: MRoues: 28Pneus: Schwalbe Road Cruiser 37-622 28x1. 4 700x35C - Flancs blancs réfléchissantsFreins: disques hydrauliques Shimano MT200Pédalier: 22-32-44Manivelles: 170mmCassette: 9 Vitesses 11-42 (+ 1 seconde k7 neuve 9V mais en 11-40) Tige de selle: 27. 2mm suspendueSelle: confortable (évidement au milieu) Supports porte bidon: 3Bidon: 1 bidon pour spécial outils neuf (donné) Guidon: Multi-positionRétroviseur à gaucheLampes à LED AVant & ARrièrePorte bagage en aluminiumEmplacements libres sur la fourcheGardes boue (bien protecteurs) 1 support pour GPS Vélo sur le bouchon de potence (adapté aux Garmin, Bryton...) 1 support pour divers accessoires fixé sur la partie haute à droite du guidonPièces neuves supplémentaires données: - 1 cassette 9V 11-40- 1 patte de dérailleur arrièreValeur: 950€Vendu: 850€De préférence A venir chercher à coté de Landerneau.

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1970 Puissance DIN: 265ch (195kW) Kilométrage: 89.211 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cinnamon Référence: SCRP_1283762_1304466 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR Type E 4.2L série 2 (1968 - 1970)     18 808 ex. produits dont 4 860 coupés     Version Coupé 2 places   JAGUAR Heritage Trust disponible   Matching numbers châssis / moteur (JAGUAR Heritage Trust)   Matching colors extérieur: « Sable » (JAGUAR Heritage Trust)   Matching colors intérieur: « Cinnamon » (JAGUAR Heritage Trust)   Dossier de factures depuis 2010 (total: 19.810 EUR.)  Montage culasse XRN sans plomb en 2011 (facture: 3.013 EUR.)  Pose ligne d'échappement inox en 2011  Pose kit 3 carburateurs SU + collecteur admission en 2011 (facture ligne Inox + kit 3 carbus: 7.103 EUR.)  Allumage électronique   Double ventilateur électrique   Alternateur  Démarreur TOP PERFORMANCE   Embrayage neuf   Moteur essuie-glace neuf   4 roues fils chromées en 15''   4 knock off chromés   4 pneumatiques VREDESTEIN   Sellerie en cuir coloris « Cinnamon »   Contre portes en simili cuir coloris « Cinnamon »   Accoudoir central avec vide poche intégré   Tableau de bord en simili cuir coloris « Cinnamon »   Instrumentation de bord SMITHS d'origine   Horloge SMITHS d'origine  Radio PHILIPS  Moteur de ventilation habitacle neuf   Volant en bois 3 branches JAGUAR   Pommeau de levier de vitesse en bois JAGUAR   Levier de frein à main en aluminium   Ceintures de sécurité 3 points coloris « Cinnamon ».  Prise allume cigare   Tapis de sol en PVC JAGUAR  Roue de secours   Coupe batterie   Historique du modèle: Lancée en 1961 au salon de Genève, la « Type E » vient remplacer la « XK 150 », dernière évolution d'une lignée alors obsolète. Proposée à un tarif défiant toute concurrence, sa ligne extraordinaire associée à une mécanique très performante font l'effet d'une bombe lors de sa présentation à la presse: ce fut à son époque la voiture de sport la moins chère de son segment alors que ses 240 km/h de vitesse de pointe lui octroyaient le titre de voiture de série la plus rapide du monde. Elle connaîtra fort logiquement un immense succès commercial et une longue carrière, notamment aux Etats-Unis où elle évoluera en 3 séries successives. Présentée au salon de Londres en 1968, la série 2 et son 4.2L présente quelques évolutions esthétiques, principalement au niveau des feux et du tableau de bord. La boîte est enfin entièrement synchronisée et le freinage nettement amélioré grâce à des étriers 3 pistons. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Type E Coupé Série 2 modèle de Janvier 1970 dans son coloris « Sable » d'origine (JAGUAR Heritage Trust disponible) La carrosserie de cet exemplaire à été restaurée il y a quelques années. La peinture est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier nous avons noté la présence de fines griffures au sommet de la baie de pare brise conducteur et d'un petit éclat de peinture corrigé sur le bas de caisse passager. Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en bon état. Le butoir de pare choc avant droit ainsi que la crosse de pare choc arrière gauche présentent un petit coup de stationement et le catadioptre arrière gauche une petite cassure. Les 4 roues fils chromées en 15'' et leurs knock off chromés sont en état proche du neuf. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques VREDESTEIN. Ces derniers affichent une usure inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine (matching color / JAGUAR Heritage Trust disponible) et apparaît en excellent état de présentation. La sellerie en cuir coloris « Cinnamon » et passepoil assorti est en excellent état, sans trace d'accroc, usure ni décoloration. Les contre portes en simili cuir coloris « Cinnamon » sont en excellent état, sans traces de distension ni décoloration. Le tableau de bord ainsi que sa casquette en cuir coloris « Cinnamon » sont en excellent état. L'accoudoir central avec vide poche intégré est également en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS d'origine est parfaitement fonctionnel, à l'exception de l'horloge SMITHS. La radio PHILIPS est parfaitement fonctionnelle. Le volant 3 branches en bois JAGUAR ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois JAGUAR sont en excellent état, sans fissures ni cassures. Ce modèle est équipé de ceintures de sécurité 3 points type "aviation" coloris «Cinnamon ». Les moquettes ainsi que les tapis de sol en PVC JAGUAR sont en très bon état, sans traces d'usure ni décolorations. Le moteur de ventilation habitacle sera remplacé à neuf en amont de la livraison. Parmi les équipements "interieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté, la sellerie cuir coloris «Cinnamon », la radio PHILIPS, la prise 12 volts et les ceintures de sécurité 3 points type "aviation" coloris «Cinnamon ». Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Nous avons noté une trace de réparation ancienne au niveau du bas de caisse passager. Les fondamentaux: caisse, planchers, "tour Eiffel", bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...) Les disques de frein affichent une usure inférieure à 50% sur l'avant et 20% sur l'arrière. Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 50%. Le passage au contrôle technique validera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Cet exemplaire est équipé de son moteur d'origine ("matching number" / JAGUAR Heritage trust disponible) La mécanique fonctionne parfaitement. Cette dernière à été modernisée grâce au montage d'une culasse XRN sans plomb en 2011 (facture: 3.013€). La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en excellente santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid est de 50 Lb à 800 tr/min. Au roulage le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La mise en route moteur est facilitée grâce à l'installation d'un allumage électronique et d'un démarreur TOP PERFORMANCE. La performance et la sonorité du moteur sont améliorées grâce au montage d'une ligne d'échappement inox ainsi que d'un kit collecteur d'admission et de 3 carburateurs SU montés en 2011 (facture: 7.103€). Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. L'embrayage complet sera remplacé à neuf à la livraison (disque / mécanisme / butée). Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie additionnel. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voiture très performante mais pointue à piloter en conduite rapide, la Type E est aujourd'hui considérée comme l'un des plus élégant coups de crayon de l'histoire automobile. La série 2 marque la première évolution significative de la type E vers une sportive plus confortable et plus facile à conduire. Cette version représente un bon compromis entre les séries 1 beaucoup plus onéreuses et les séries 3 plus éloignées de l'esprit originel. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Je souhaiterais vendre mon ancien vélo: Rockrider 24 pouces Derailleur vieux d'un an + protection de dérailleur Patin assez uséePédale en très bon étatSelle un peu abîmé sur le côtéPneu avant neuf / pneu arrière moyennement lisseBonne suspension3 plateaux 6 vitesses Catadioptre plus lumière rouge derrière la sellePoignée de vitesse en bon état

UNITED DRIVE vous propose une VOLKSWAGEN GOLF 1.2 TSI BLUEMOTION 105CH TRENDLINE PUISSANCE: 105CH TRANSMISSION: AVANT NOMBRE PORTE: 5 NOMBRE PLACE: 5 BOITE: MANUELLE P FISCALE: 5CV EXTERIEUR: B7W - TUNGSTENE ARGENT INTERIEUR: TW - NOIR ✅ Historique d’entretien complet ✅ Très bon État ✅ Entièrement révisé ✅ Aucun frais à prévoir ✅ Essai libre du véhicule ✅ CRIT’AIR 1 ✅ 1ère main certifié VOLKSWAGEN GOLF 1.2 TSI BLUEMOTION 105CH TRENDLINE PUISSANCE: 105CH TRANSMISSION: AVANT DATE: 13.06.2013 NOMBRE PORTE: 5 NOMBRE PLACE: 5 BOITE: MANUELLE P FISCALE: 5CV EXTERIEUR: B7W - TUNGSTENE ARGENT INTERIEUR: TW - NOIR PRIX VEHICULE NEUF: 23424 euros Options PEINTURE MÉTALLISÉE CLIMATRONIC À RÉGULATION À AIR DYNAMIQUE ROUE DE SECOURS 16 À ENCOMBREMENT RÉDUIT AVEC CRIC DESCRIPTION DE CHAQUE ÉQUIPEMENT DE SÉRIE AIRBAG DE GENOUX CONDUCTEUR AIRBAGS FRONTAUX AV CONDUCTEUR ET PASSAGER (AIRBAG PASSAGER DÉSACTIVABLE PAR CLÉ) AIRBAGS LATÉRAUX AV AIRBAGS RIDEAUX AV/AR ALERTE DE PERTE DE PRESSION DES PNEUS ANTENNE AR DE TOIT INTÉGRÉE APPLICATIONS DÉCORATIVES ARGENT FONCE SATINE SUR LE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR ET LA CONSOLE CENTRALE APPLICATIONS DÉCORATIVES ARGENT FONCE SATINE SUR LE TABLEAU DE BORD COTE PASSAGER AV ET REVETEMENT DE PORTES APPUIE-TÊTE AR EN FORME DE L RÉGLABLES EN HAUTEUR SUR LES PLACES LATÉRALES ET CEINTURES DE SÉCURITÉ À 3 POINTS D'ANCRAGE APPUIS-TÊTE À SÉCURITÉ OPTIMISÉE RÉGLABLES EN HAUTEUR SUR LES SIÈGES CONDUCTEUR ET PASSAGER AV AVERTISSEUR SONORE DE NON-EXTINCTION DES PHARES ET DE NON BOUCLAGE DES CEINTURES DE SÉCURITÉ (CONDUCTEUR ET PASSAGER) BANQUETTE AR RABATTABLE 2/3-1/3 SANS ACCOUDOIR CENTRAL BOÎTE À GANTS VERROUILLABLE, ÉCLAIRÉE ET RÉFRIGÉRÉE CACHE-BAGAGES AMOVIBLE ET LOGEABLE DANS LE COFFRE CARROSSERIE ENTIÈREMENT GALVANISÉE CATADIOPTRE DANS LA PARTIE INFÉRIEURE DES PORTIÈRES CEINTURES DE SÉCURITÉ AV 3 POINTS À ENROULEUR, RÉGLABLES EN HAUTEUR, AVEC PRÉTENTIONNEURS CERCLAGE CHROMÉ DES INSTRUMENTS DE BORD ET DES AÉRATEURS CLIMATISATION 2/3 DESCRIPTION DE CHAQUE ÉQUIPEMENT DE SÉRIE COMPARTIMENT DE RANGEMENT AU CENTRE DES 2 SIÈGES AV CONSOLE DE PAVILLON AVEC 1 COMPARTIMENT DE RANGEMENT OUVERT CORRECTEUR ÉLECTRONIQUE DE TRAJECTOIRE ESP, AMPLIFICATEUR DE FREINAGE D'URGENCE, SYSTÈME D'ANTIBLOCAGE DE ROUES ABS, BLOCAGE ÉLECTRONIQUE DE DIFFÉRENTIEL EDS, RÉPARTITEUR ÉLECTRONIQUE EBV, ANTIPATINAGE ÉLECTRONIQUE ASR, RÉGULATEUR DE COUPLE MSR ET ASSISTANCE AU CONTREBRAQUAGE CROCHET POUR SACS DANS LE COFFRE À BAGAGES DIRECTION ÉLECTROMÉCANIQUE À ASSISTANCE VARIABLE EN FONCTION DE LA VITESSE DISPOSITIF DE FIXATION POUR 2 SIÈGES ENFANTS SUIVANT NORME ISOFIX AUX PLACES AR ECLAIRAGE BLANC SUR LES INSTRUMENTS ET ROUGE SUR LES COMMANDES ECLAIRAGE DIURNE ECLAIRAGE DU COFFRE ESSUIE-GLACE AR INTERMITTENT AVEC LAVE-GLACE FATIGUE DÉTECTION: SYSTÈME DE DÉTECTION DE FATIGUE DU CONDUCTEUR FILTRE ANTI POLLEN À CHARBON ACTIF FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRIQUE AVEC FONCTION D'IMMOBILISATION EN PENTE AUTO HOLD LE VÉHICULE SE MAINTIEN AUTOMATIQUEMENT EN PENTE ET UNE SIMPLE ACTION QUR L'ACCÉLÉRATEUR SUFFIT À DÉSACTIVER LE FREIN. COMPREND LA FONCTION FREIN DE STATIONNEMENT AUTOMATIQUE. INSCRIPTION BLUEMOTION TECHNOLOGY JANTES ACIER 6JX15 AVEC ENJOLIVEURS INTÉGRAUX ET PNEUS 195/65 R15 À FAIBLE RÉSISTANCE AU ROULEMENT KIT DE DÉPANNAGE: COMPRESSEUR 12 V ET PRODUIT D'ÉTANCHÉITÉ DE PNEU LAVE ESSUIE-GLACE INTERMITTENT AR MIROIR DE COURTOISIE SUR LES PARE-SOLEIL ORDINATEUR DE BORD MULTIFONCTION AVEC AFFICHAGE DE LA TEMPÉRATURE EXTÉRIEURS, CONTRÔLE DES ÉLÉMENTS AUDIOS, DE NAVIGATION, ET DU TÉLÉPHONE (EN FONCTION DES OPTIONS CHOISIES) PARE-CHOCS DANS LA COULEUR DE LA CARROSSERIE PLAFONNIER À EXTINCTION TEMPORISÉE PLANCHER DE COFFRE MODULABLE PORTE-BOUTEILLE (1.5L) DANS LES PORTIÈRES AV, VIDE-POCHES DANS LES PORTIÈRES AR PRE SAFE ASSIST: SYSTÈME PROACTIF DE PROTECTION DES PASSAGERS: FONCTIONNANT À PARTIR DE L'ESP, IL PERMET D'OPTIMISER LA SÉCURITÉ PASSIVE DES PASSAGERS GRÂCE AU BLOCAGE DES CEINTURES, À LA FERMETUR DES OU

Peugeot 607 d'octobre 2000. A vendre cause double emploi. Dernier CT OK en date du 21/12/2021 (défaillances mineures uniquement). Ce n’était pas un CT de courtoisie comme il en existe. Voiture idéale pour utilisation à la campagne ou petites et moyennes villes sans ZFE (la vignette critair devrait être de 5 d’après le simulateur). Moteur 2.2L HDi avec boite automatique 4 vitesses. Excellent comportement routier avec une acoustique agréable. Voiture qui était entretenue dans le réseau Peugeot (ABCIS Beauvais), 1ère main et utilisée dans l’Oise par une personne âgée. Conduite en province et sur autoroute, n’a pas connu les embouteillages parisiens. Toujours garée en garage fermé chauffé. Extérieur En état moyen (sont à noter plusieurs accrocs, petits chocs et rayures). N’a jamais été impliqué dans un accident de la route. Peinture: bleu de Rhodes. Jantes alliage 16" style Vivace. Intérieur En très bon état, belle sellerie en cuir noir. Fausses boiseries en bon état sauf petits éclats sur le pommeau de vitesse. Volant, ciel de toit en excellent état. Tapis d’origine présents. Coffre très propre car toujours protégé. Véhicule non fumeur, pas d’animal de compagnie. Equipements Vraie roue de secours jante alliage. Clim automatique bi-zone. Régulateur de vitesse. Essuyage automatique du pare-brise (détection de pluie). 4 vitres électriques. Allumage auto des feux. Informations utiles Dernière vidange moteur à 137000 km.  Filtre à gazole a été changé à 140800 km.  Le véhicule roule sans souci, cependant une révision sera à prévoir car les opérations d’entretien ne sont pas à jour:  - Cérine DPX 42 à compléter (a fait remonter une défaillance mineure à la valise au contrôle technique sans voyant au tableau de bord, P0022 n’est pas le bon code car il n’intervient pas dans la dépollution, c'est un code générique noté par le contrôleur technique) - Filtre à particules OK mais probablement à nettoyer (autour de ce kilométrage, il faut habituellement le nettoyer d’après ce qui se dit sur internet) - pneus à changer (recommandé) - distribution à remplacer Concernant la boite automatique, son fonctionnement est bon en l’état actuel mais n’a jamais subi d’entretien, donc la décision appartient à l’acheteur de la vidanger ou non. Cette 607 dispose d’une unique batterie 12v sous le capot et n’a pas de seconde batterie scellée (et chère) dans le coffre. Petits travaux supplémentaires à prévoir Écran multifonctions avec pixels morts: éventuellement prévoir un retrofit. Gicleur de lave-glace gauche à déboucher Les cendriers qui ne se remettent pas correctement. Petite oxydation sur le montant de vitre conducteur. Retouches peinture sur rayures et polish pour une bonne brillance de la peinture et retouches aux endroits abimés (voire remplacement panneau d’aile droite, 20€ la pièce sur des sites de petites annonces) Il manque un couvercle qui permet d’accéder aux ampoules. Un catadioptre arrière est brisé mais sans incidence sur le CT. Coute moins de 10€ neuf. C’est une voiture prestigieuse qui permettra à son nouveau propriétaire de l’apprécier pour sa conduite agréable, sûre, pour sa grande capacité de stockage dans le coffre. Son gabarit nécessite d’avoir de la place pour la stationner. Pas de vice caché, vous connaissez tout ce que je sais de la voiture et êtes prévenus que des frais sont à prévoir. Achat en connaissance de cause, en cas de non-réalisation de ces entretiens après la vente, je ne saurais être tenu responsable d’une casse. Le véhicule est en vente en l’état, roulant et conforme à la loi, ni plus, ni moins. En bonus, la VHS officielle promotionnelle de présentation de la 607. Assurance: 380e (Gro...ma) par an pour un assuré avec le bonus maximal. Consommation: 6,4L/100 km en mixte et 7,2L/100 km en ville. Visible et essai possible à Beauvais