Chaft adaptateurs retroviseurs

Adaptateurs rétroviseurs Yamaha T-Max (par paire) Cet accessoire Chaft vous permettra de monter la plupart des rétroviseurs avec filetage M10 sur le guidon d'une Yamaha T-Max. Ce kit se monte à la place des boulons de fixation des leviers de frein.

Adaptateurs rétroviseurs Yamaha T-Max (par paire) Cet accessoire Chaft vous permettra de monter la plupart des rétroviseurs avec filetage M10 sur le guidon dune Yamaha T-Max. Ce kit se monte à la place des boulons de fixation des leviers de frein.

Extra Noir-Argent M10 (par paire) Ces petits rétroviseurs n'ont certainement pas volé leur nom. Très surprenants et sans fioritures au niveau design, il est évident qu'ils contribueront à eux seuls, en grande partie, au look de votre moto. Vous aussi, bien sûr. Cette paire de rétroviseurs - gauche et droit - porte une décoration de couleur argentée sur le logement du rétroviseur, qui a de quoi surprendre. Et qui convient très bien au design strict et anguleux de ces rétroviseurs, qui sont surtout noirs. La tige s'adapte sur un filetage M10 et est fabriquée en métal. Le logement du rétroviseur est en plastique. De tels rétroviseurs, pourvus d'un filetage sur l'embout, se placent toujours en remplacement des rétroviseurs d'origine de la moto. Leurs dimensions de 140 mm sur 70 mm offrent une bonne visibilité sur la circulation venant de l'arrière. A partir du point de fixation, calculez une largeur de 25 cm. Cet emballage contient les rétroviseurs gauche et droit.

Extra Noir-Argent M10 (par paire) Ces petits rétroviseurs nont certainement pas volé leur nom. Très surprenants et sans fioritures au niveau design, il est évident quils contribueront à eux seuls, en grande partie, au look de votre moto. Vous aussi, bien sûr. Cette paire de rétroviseurs - gauche et droit - porte une décoration de couleur argentée sur le logement du rétroviseur, qui a de quoi surprendre. Et qui convient très bien au design strict et anguleux de ces rétroviseurs, qui sont surtout noirs. La tige sadapte sur un filetage M10 et est fabriquée en métal. Le logement du rétroviseur est en plastique. De tels rétroviseurs, pourvus dun filetage sur lembout, se placent toujours en remplacement des rétroviseurs dorigine de la moto. Leurs dimensions de 140 mm sur 70 mm offrent une bonne visibilité sur la circulation venant de larrière. A partir du point de fixation, calculez une largeur de 25 cm. Cet emballage contient les rétroviseurs gauche et droit.

Crusty Noir (réversible) Le Crusty est un rétroviseur moderne au design exclusif. D'homologation européenne, il remplace parfaitement vos rétroviseurs d'origine. Généralement, on a besoin de deux rétroviseurs, c'est le cas pour celui-ci également mais le Crusty est interchangeable. Vous avez donc la possibilité de monter cet exemplaire à gauche ou à droite. Sans omettre toutefois de fixer le miroir du bon côté. Pour monter le rétroviseur de droite sur une Yamaha, vous recevrez un filetage adaptateur gauche. En matière de rétroviseurs, la fixation standard est un filetage M10 et c'est pareil ici. En principe, c'est valable pour n'importe quelle moto. Cet emballage contient un seul rétroviseur. Qui peut s'utiliser indifféremment à gauche ou à droite. Il va de soi que si vous souhaitez remplacer les deux rétroviseurs, il vous faudra commander un deuxième exemplaire.

Softy Noir (réversible) Le rétroviseur Softy, c'est toute une histoire. Généralement, on a besoin de deux rétroviseurs, c'est le cas pour celui-ci également mais le Softy est interchangeable. Vous avez donc la possibilité de monter cet exemplaire à gauche ou à droite. Pour le monter, vous utiliserez un filetage standard M10, ce qui signifie que ces rétroviseurs peuvent remplacer vos rétroviseurs d'origine ou actuels sur le guidon. Le boîtier est fait de plastique noir mat tandis que la tige est faite de métal (aluminium) noir. Le Softy est un rétroviseur relativement large (120 mm par 495 mm) qui donne une bonne visibilité sur la circulation venant de l'arrière. Il fait 19 cm à partir de son point de fixation. Cet emballage contient un seul rétroviseur. Qui peut s'utiliser indifféremment à gauche ou à droite. Il va de soi que si vous souhaitez remplacer les deux rétroviseurs, il vous faudra commander un deuxième exemplaire. Les conducteurs de Yamaha recevront l'adaptateur de filetage gauche nécessaire pour le placement du rétroviseur droit.

Softy Noir (réversible) Le rétroviseur Softy, cest toute une histoire. Généralement, on a besoin de deux rétroviseurs, cest le cas pour celui-ci également mais le Softy est interchangeable. Vous avez donc la possibilité de monter cet exemplaire à gauche ou à droite. Pour le monter, vous utiliserez un filetage standard M10, ce qui signifie que ces rétroviseurs peuvent remplacer vos rétroviseurs dorigine ou actuels sur le guidon. Le boîtier est fait de plastique noir mat tandis que la tige est faite de métal (aluminium) noir. Le Softy est un rétroviseur relativement large (120 mm par 495 mm) qui donne une bonne visibilité sur la circulation venant de larrière. Il fait 19 cm à partir de son point de fixation. Cet emballage contient un seul rétroviseur. Qui peut sutiliser indifféremment à gauche ou à droite. Il va de soi que si vous souhaitez remplacer les deux rétroviseurs, il vous faudra commander un deuxième exemplaire. Les conducteurs de Yamaha recevront ladaptateur de filetage gauche nécessaire pour le placement du rétroviseur droit.

Crusty Noir (réversible) Le Crusty est un rétroviseur moderne au design exclusif. Dhomologation européenne, il remplace parfaitement vos rétroviseurs dorigine. Généralement, on a besoin de deux rétroviseurs, cest le cas pour celui-ci également mais le Crusty est interchangeable. Vous avez donc la possibilité de monter cet exemplaire à gauche ou à droite. Sans omettre toutefois de fixer le miroir du bon côté. Pour monter le rétroviseur de droite sur une Yamaha, vous recevrez un filetage adaptateur gauche. En matière de rétroviseurs, la fixation standard est un filetage M10 et cest pareil ici. En principe, cest valable pour nimporte quelle moto. Cet emballage contient un seul rétroviseur. Qui peut sutiliser indifféremment à gauche ou à droite. Il va de soi que si vous souhaitez remplacer les deux rétroviseurs, il vous faudra commander un deuxième exemplaire.

Story Noir (par paire) Le rétroviseur Story est une toute autre histoire. Le logement de rétroviseur est fabriqué en plastique noir mat avec des reflets noirs brillants, tandis que le bras est en métal (aluminium) noir. Le Story est un rétroviseur relativement grand (140 mm sur 87 mm), qui offre donc une très bonne visibilité sur la circulation arrière. Attention ! Le montage sur le carénage se fait au moyen des supports, ce qui signifie que ces rétroviseurs se placent en lieu des rétroviseurs d'origine. Pour ce faire, vous pouvez utiliser des trous existants car la distance entre les boulons de 4 mm de diamètre, peut être adaptée de 2,8 à 5 cm. Cet emballage contient deux rétroviseurs.

Story Noir (par paire) Le rétroviseur Story est une toute autre histoire. Le logement de rétroviseur est fabriqué en plastique noir mat avec des reflets noirs brillants, tandis que le bras est en métal (aluminium) noir. Le Story est un rétroviseur relativement grand (140 mm sur 87 mm), qui offre donc une très bonne visibilité sur la circulation arrière. Attention ! Le montage sur le carénage se fait au moyen des supports, ce qui signifie que ces rétroviseurs se placent en lieu des rétroviseurs dorigine. Pour ce faire, vous pouvez utiliser des trous existants car la distance entre les boulons de 4 mm de diamètre, peut être adaptée de 2,8 à 5 cm. Cet emballage contient deux rétroviseurs.

Story Noir (réversible) Le rétroviseur Story est une toute autre histoire. Généralement, vous avez besoin de deux exemplaires; c'est le cas ici aussi mais le Story est interchangeable. Un exemplaire peut donc se placer à gauche comme à droite. Le montage se fait au moyen du filetage M10, ce qui signifie que ces rétroviseurs se placent en lieu et place des rétroviseurs d'origine sur le guidon de la moto. Le logement de rétroviseur est fabriqué en plastique noir mat avec des reflets noirs brillants, tandis que le bras est en métal (aluminium) noir. Le Story est un rétroviseur relativement grand (140 mm sur 60 mm), qui offre donc une très bonne visibilité sur la circulation arrière. Du point de fixation, calculez une largeur de 26 cm. Cet emballage contient un seul rétroviseur. Il peut être monté à gauche comme à droite. Il va de soi que, si vous voulez deux exemplaires, il faudra en commander un deuxième.

Story Noir (réversible) Le rétroviseur Story est une toute autre histoire. Généralement, vous avez besoin de deux exemplaires; cest le cas ici aussi mais le Story est interchangeable. Un exemplaire peut donc se placer à gauche comme à droite. Le montage se fait au moyen du filetage M10, ce qui signifie que ces rétroviseurs se placent en lieu et place des rétroviseurs dorigine sur le guidon de la moto. Le logement de rétroviseur est fabriqué en plastique noir mat avec des reflets noirs brillants, tandis que le bras est en métal (aluminium) noir. Le Story est un rétroviseur relativement grand (140 mm sur 60 mm), qui offre donc une très bonne visibilité sur la circulation arrière. Du point de fixation, calculez une largeur de 26 cm. Cet emballage contient un seul rétroviseur. Il peut être monté à gauche comme à droite. Il va de soi que, si vous voulez deux exemplaires, il faudra en commander un deuxième.

2.0 Hammer Noir avec lentille fumée (par paire) Les 2.0 Hammer de CHAFT sont des clignotants de la nouvelle génération. Les lampes Led orange s'allument de manière séquentielle, l'une après l'autre, pour vous rendre encore plus visible dans la circulation. Ils ont surtout un design basique et rectiligne. Epurés et littéralement 'en ligne', pour ajouter une certaine mesure d'agressivité à l'allure de votre moto. Une tige non flexible, une base et un boîtier en plastique noir ainsi qu'une lentille fumée, leur design minimaliste attire le regard. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et fournis avec câble et écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable s'ils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants d'origine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants d'origine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant un relais clignotant électronique universel de CHAFT (IN810). Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: Led Voltage & puissance: 12V x 2,7W Longueur totale: 78 mm Longueur de la lentille: 70 mm Hauteur de la lentille: 20 mm Profondeur de la lentille: 0 à 3 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en matière plastique Livré par paire

2.0 Hammer Noir avec lentille fumée (par paire) Les 2.0 Hammer de CHAFT sont des clignotants de la nouvelle génération. Les lampes Led orange sallument de manière séquentielle, lune après lautre, pour vous rendre encore plus visible dans la circulation. Ils ont surtout un design basique et rectiligne. Epurés et littéralement en ligne, pour ajouter une certaine mesure dagressivité à lallure de votre moto. Une tige non flexible, une base et un boîtier en plastique noir ainsi quune lentille fumée, leur design minimaliste attire le regard. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et fournis avec câble et écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable sils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants dorigine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants dorigine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant un relais clignotant électronique universel de CHAFT (IN810). Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: Led Voltage & puissance: 12V x 2,7W Longueur totale: 78 mm Longueur de la lentille: 70 mm Hauteur de la lentille: 20 mm Profondeur de la lentille: 0 à 3 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en matière plastique Livré par paire

Scoop Noir avec lentille transparente (par paire) Le CHAFT Scoop est un véritable classique qui reste indubitablement populaire et démentiel. Ce clignotant universel à l'allure agressive est pourvu d'une lampe halogène de 21W et d'un support non flexible. La coque noire est fabriquée en aluminium, l'ampoule avec lentille transparente clignote orange. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et sont pourvus d'un câble et d'un écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable s'ils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants d'origine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants d'origine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: halogène Voltage & puissance: 12V x 21W Longueur totale: 61 mm Longueur de la lentille: 49 mm Hauteur de la lentille: 21 mm Profondeur de la lentille: 3,5 mm Longueur tige filetée M8: 25 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en aluminium Livré par paire