Champion d

Filtre à air J326 Champion est une société Franco-Américaine qui était déjà présente dans les premiers avions à réaction et les premiers modèles de voiture Ford. D'accord, surtout sous la forme de bougies d'allumage Champion, mais qui participe à plus de 300 victoires en Grand Prix de Formule 1, fabrique des produits de haut niveau. Tous les filtres Champion ont été pratiquement repensés en 2011 dans le but d'égaliser ou d'améliorer les normes OE. La devise « Plus de puissance, Plus de fun » en dit beaucoup. Vous pouvez facilement monter un filtre à air vous-même. Ils sont fabriqués suivant les spécifications des constructeurs moto, donc «ne se montent pas » est tout simplement impossible. Sa principale fonction d'un filtre est de filtrer les impuretés dans l'air aspirée, ce qui a un effet direct sur la durée de vie et les prestations de votre bloc moteur. La référence de l'équivalent de ce filtre est affiché ci-dessous.

Filtre à air J302 Champion est une société Franco-Américaine qui était déjà présente dans les premiers avions à réaction et les premiers modèles de voiture Ford. D'accord, surtout sous la forme de bougies d'allumage Champion, mais qui participe à plus de 300 victoires en Grand Prix de Formule 1, fabrique des produits de haut niveau. Tous les filtres Champion ont été pratiquement repensés en 2011 dans le but d'égaliser ou d'améliorer les normes OE. La devise « Plus de puissance, Plus de fun » en dit beaucoup. Vous pouvez facilement monter un filtre à air vous-même. Ils sont fabriqués suivant les spécifications des constructeurs moto, donc «ne se montent pas » est tout simplement impossible. Sa principale fonction d'un filtre est de filtrer les impuretés dans l'air aspirée, ce qui a un effet direct sur la durée de vie et les prestations de votre bloc moteur. La référence de l'équivalent de ce filtre est affiché ci-dessous.

Filtre à air J324 Champion est une société Franco-Américaine qui était déjà présente dans les premiers avions à réaction et les premiers modèles de voiture Ford. D'accord, surtout sous la forme de bougies d'allumage Champion, mais qui participe à plus de 300 victoires en Grand Prix de Formule 1, fabrique des produits de haut niveau. Tous les filtres Champion ont été pratiquement repensés en 2011 dans le but d'égaliser ou d'améliorer les normes OE. La devise « Plus de puissance, Plus de fun » en dit beaucoup. Vous pouvez facilement monter un filtre à air vous-même. Ils sont fabriqués suivant les spécifications des constructeurs moto, donc «ne se montent pas » est tout simplement impossible. Sa principale fonction d'un filtre est de filtrer les impuretés dans l'air aspirée, ce qui a un effet direct sur la durée de vie et les prestations de votre bloc moteur. La référence de l'équivalent de ce filtre est affiché ci-dessous. COMPETITOR XREF HIFLO HFA1614

Filtre à air J327 Champion est une société Franco-Américaine qui était déjà présente dans les premiers avions à réaction et les premiers modèles de voiture Ford. D'accord, surtout sous la forme de bougies d'allumage Champion, mais qui participe à plus de 300 victoires en Grand Prix de Formule 1, fabrique des produits de haut niveau. Tous les filtres Champion ont été pratiquement repensés en 2011 dans le but d'égaliser ou d'améliorer les normes OE. La devise « Plus de puissance, Plus de fun » en dit beaucoup. Vous pouvez facilement monter un filtre à air vous-même. Ils sont fabriqués suivant les spécifications des constructeurs moto, donc «ne se montent pas » est tout simplement impossible. Sa principale fonction d'un filtre est de filtrer les impuretés dans l'air aspirée, ce qui a un effet direct sur la durée de vie et les prestations de votre bloc moteur. La référence de l'équivalent de ce filtre est affiché ci-dessous.

Filtre à air J318 Champion est une société Franco-Américaine qui était déjà présente dans les premiers avions à réaction et les premiers modèles de voiture Ford. D'accord, surtout sous la forme de bougies d'allumage Champion, mais qui participe à plus de 300 victoires en Grand Prix de Formule 1, fabrique des produits de haut niveau. Tous les filtres Champion ont été pratiquement repensés en 2011 dans le but d'égaliser ou d'améliorer les normes OE. La devise « Plus de puissance, Plus de fun » en dit beaucoup. Vous pouvez facilement monter un filtre à air vous-même. Ils sont fabriqués suivant les spécifications des constructeurs moto, donc «ne se montent pas » est tout simplement impossible. Sa principale fonction d'un filtre est de filtrer les impuretés dans l'air aspirée, ce qui a un effet direct sur la durée de vie et les prestations de votre bloc moteur. La référence de l'équivalent de ce filtre est affiché ci-dessous.

Filtre à air CAF0619 Champion est une société Franco-Américaine qui était déjà présente dans les premiers avions à réaction et les premiers modèles de voiture Ford. D'accord, surtout sous la forme de bougies d'allumage Champion, mais qui participe à plus de 300 victoires en Grand Prix de Formule 1, fabrique des produits de haut niveau. Tous les filtres Champion ont été pratiquement repensés en 2011 dans le but d'égaliser ou d'améliorer les normes OE. La devise « Plus de puissance, Plus de fun » en dit beaucoup. Vous pouvez facilement monter un filtre à air vous-même. Ils sont fabriqués suivant les spécifications des constructeurs moto, donc «ne se montent pas » est tout simplement impossible. Sa principale fonction d'un filtre est de filtrer les impuretés dans l'air aspirée, ce qui a un effet direct sur la durée de vie et les prestations de votre bloc moteur. La référence de l'équivalent de ce filtre est affiché ci-dessous. COMPETITOR XREF HIFLO HFA1619

Filtre à air CAF0617 Champion est une société Franco-Américaine qui était déjà présente dans les premiers avions à réaction et les premiers modèles de voiture Ford. D'accord, surtout sous la forme de bougies d'allumage Champion, mais qui participe à plus de 300 victoires en Grand Prix de Formule 1, fabrique des produits de haut niveau. Tous les filtres Champion ont été pratiquement repensés en 2011 dans le but d'égaliser ou d'améliorer les normes OE. La devise « Plus de puissance, Plus de fun » en dit beaucoup. Vous pouvez facilement monter un filtre à air vous-même. Ils sont fabriqués suivant les spécifications des constructeurs moto, donc «ne se montent pas » est tout simplement impossible. Sa principale fonction d'un filtre est de filtrer les impuretés dans l'air aspirée, ce qui a un effet direct sur la durée de vie et les prestations de votre bloc moteur. La référence de l'équivalent de ce filtre est affiché ci-dessous.

Filtre à air CAF0930 Champion est une société Franco-Américaine qui était déjà présente dans les premiers avions à réaction et les premiers modèles de voiture Ford. D'accord, surtout sous la forme de bougies d'allumage Champion, mais qui participe à plus de 300 victoires en Grand Prix de Formule 1, fabrique des produits de haut niveau. Tous les filtres Champion ont été pratiquement repensés en 2011 dans le but d'égaliser ou d'améliorer les normes OE. La devise « Plus de puissance, Plus de fun » en dit beaucoup. Vous pouvez facilement monter un filtre à air vous-même. Ils sont fabriqués suivant les spécifications des constructeurs moto, donc «ne se montent pas » est tout simplement impossible. Sa principale fonction d'un filtre est de filtrer les impuretés dans l'air aspirée, ce qui a un effet direct sur la durée de vie et les prestations de votre bloc moteur. La référence de l'équivalent de ce filtre est affiché ci-dessous.

Filtre à air CAF6916 Champion est une société Franco-Américaine qui était déjà présente dans les premiers avions à réaction et les premiers modèles de voiture Ford. D'accord, surtout sous la forme de bougies d'allumage Champion, mais qui participe à plus de 300 victoires en Grand Prix de Formule 1, fabrique des produits de haut niveau. Tous les filtres Champion ont été pratiquement repensés en 2011 dans le but d'égaliser ou d'améliorer les normes OE. La devise « Plus de puissance, Plus de fun » en dit beaucoup. Vous pouvez facilement monter un filtre à air vous-même. Ils sont fabriqués suivant les spécifications des constructeurs moto, donc «ne se montent pas » est tout simplement impossible. Sa principale fonction d'un filtre est de filtrer les impuretés dans l'air aspirée, ce qui a un effet direct sur la durée de vie et les prestations de votre bloc moteur. La référence de l'équivalent de ce filtre est affiché ci-dessous.

Filtre à air CAF5503 Champion est une société Franco-Américaine qui était déjà présente dans les premiers avions à réaction et les premiers modèles de voiture Ford. D'accord, surtout sous la forme de bougies d'allumage Champion, mais qui participe à plus de 300 victoires en Grand Prix de Formule 1, fabrique des produits de haut niveau. Tous les filtres Champion ont été pratiquement repensés en 2011 dans le but d'égaliser ou d'améliorer les normes OE. La devise « Plus de puissance, Plus de fun » en dit beaucoup. Vous pouvez facilement monter un filtre à air vous-même. Ils sont fabriqués suivant les spécifications des constructeurs moto, donc «ne se montent pas » est tout simplement impossible. Sa principale fonction d'un filtre est de filtrer les impuretés dans l'air aspirée, ce qui a un effet direct sur la durée de vie et les prestations de votre bloc moteur. La référence de l'équivalent de ce filtre est affiché ci-dessous.

Filtre à air CAF0714 Champion est une société Franco-Américaine qui était déjà présente dans les premiers avions à réaction et les premiers modèles de voiture Ford. D'accord, surtout sous la forme de bougies d'allumage Champion, mais qui participe à plus de 300 victoires en Grand Prix de Formule 1, fabrique des produits de haut niveau. Tous les filtres Champion ont été pratiquement repensés en 2011 dans le but d'égaliser ou d'améliorer les normes OE. La devise « Plus de puissance, Plus de fun » en dit beaucoup. Vous pouvez facilement monter un filtre à air vous-même. Ils sont fabriqués suivant les spécifications des constructeurs moto, donc «ne se montent pas » est tout simplement impossible. Sa principale fonction d'un filtre est de filtrer les impuretés dans l'air aspirée, ce qui a un effet direct sur la durée de vie et les prestations de votre bloc moteur. La référence de l'équivalent de ce filtre est affiché ci-dessous.

Filtre à air CAF5504 Champion est une société Franco-Américaine qui était déjà présente dans les premiers avions à réaction et les premiers modèles de voiture Ford. D'accord, surtout sous la forme de bougies d'allumage Champion, mais qui participe à plus de 300 victoires en Grand Prix de Formule 1, fabrique des produits de haut niveau. Tous les filtres Champion ont été pratiquement repensés en 2011 dans le but d'égaliser ou d'améliorer les normes OE. La devise « Plus de puissance, Plus de fun » en dit beaucoup. Vous pouvez facilement monter un filtre à air vous-même. Ils sont fabriqués suivant les spécifications des constructeurs moto, donc «ne se montent pas » est tout simplement impossible. Sa principale fonction d'un filtre est de filtrer les impuretés dans l'air aspirée, ce qui a un effet direct sur la durée de vie et les prestations de votre bloc moteur. La référence de l'équivalent de ce filtre est affiché ci-dessous.

Bockmann Champion d'occasion, 1ère immatriculation 2010, MTM 2400 kg, plancher et parois en aluminium, châssis WCF, donc suspension comme les "Westfalia" ou "Pullman" de Cheval Liberté protections en PE contre les parois latérales, capitonnage des deux côtés, protection de feu arrière, barres continues, cloison d'étalon en aluminium prix à emporter 4990€, remorque a passé la controle techn. en juillet remorque en stock et immédiatement disponible, visitable UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS ! Westflandria automotive Nieuwe Steenweg 1 8377 Zuienkerke 050 686 686 Mots clés Remorque à chevaux, remorque à chevaux, wagon à chevaux, remorque à bestiaux, van à chevaux, Thiel, Blomert, Bockmann, Boeckmann, cheval liberte, anssems,careliner, humbaur, ifor williams, henra, fautras, mustang, stephex, stx,krismar, theault, barbot, mtm, equitrek, equi-trek, véhicule VL,

Niveleuse standard - Champion 720A VHP Vendeur: Hego Pierre Niveleuse – Standard Cette niveleuse de la marque champion est le modèle 720A VHP de 1995. Longueur: 8 M 48 Largeur: 2 M 54 Hauteur: 3 M 40 Poids: 14.645 Taille des pneus: 17.5 - 25 Lame avant Lame centrale de 3 M 66 Ripper arrière à 3 dents 14.086 heures d'utilisations Marque: Champion Modèle: 720A VHP Année du modèle: 1995

Marque: Studebaker Modèle: Champion Mise en Circu.: 1950 Kilométrage: 82.579 km Type d'annonce: Occasion Référence: SKLT_1281344_S4943262 Voir l'historique officiel du véhicule Description Transmission: manuelle avec overdrive. Nos solutions permettent aux particuliers et professionnels d'acquérir et de rapatrier une automobile au meilleurs tarifs. prix départ vendeur US. Informations complémentaires, photos, documentation, références et options d'achat sur le site Skillter.com: Logistique économique et premium, inspection, essai routier, sécurisation des transactions, assurance transport, formalités douanières et acquittement des taxes, livraison à domicile, contrôle technique, immatriculation... Référence de l'annonce:S4943262 Une équipe de passionnés avec 26 ans d’expérience à votre service, et 21000 véhicules exportés en France et dans toute l’Europe, nous sommes présents sur tous les salons automobiles Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

1.5 dCi 110 FAP eco2 Business Champion, diesel, gris, 27/07/2012, première main, direction assistée, Vitres arrières électriques, ABS, climatisation, auto-radio CD, GPS, radar d'aide au stationnement, allumage automatique des feux, vitres avant éléctriques, phares antibrouillard, fermeture centralisée, airbag, jantes alliage, RENAULT LAGUNA Condamnation centralisée des ouvrants Contrôle dynamique de conduite ESP +ABS+ AFU (aide au freinage d'urgence) Roue de secours 16'' tôle Pommeau de levier de vitesses en cuir Sellerie cuir Sellerie sport mixte, tissu noir, avec surpiqûres grises Energy Smart Management: récupération d'énergie au freinage Cartographie France Téléphonie mains libres Bluetooth® Carminat TomTom LIVE, navigation GPS, accès aux services LIVE, joystick sur console centrale Radio "3D Sound by Arkamys", CD mp3, Bluetooth®, bornier audio Plug & Music (Jack+USB) Jantes alliage 16" Climatisation automatique bi-zone, avec recyclage automatique par capteur de toxicité Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques, dégivrants et à rabattement électrique Sièges avant sport à réglages en hauteur, avec maintien latéral renforcé Aide au parking arrière (déconnectable, avec indicateur sonore et visuel) Carte Renault, accès et démarrage "mains libres" Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique Lève-vitres arrière électriques impulsionnels Kit fumeur (cendrier + Prise 12V) Pare soleil conducteur et passager avec miroirs, éclairés Régulateur / Limiteur de vitesse Frein de parking automatique Essuie-vitre et allumage des phares automatiques Projecteurs elliptiques halogène VENTE VEHICULES D'OCCASION TOUTES MARQUES: Alfa Romeo, Alpine, Audi, BMW, Citroën, Dacia, DS, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, KIA, Mercedes, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Smart, Toyota, Volkswagen, Volvo

“Moto de collection avec carte grise et dossier d’expertise complet effectué en 2021. Fb Mondial bénéficie dune excellente réputation depuis le début de la fabrication de ses motos en produisant des modèles 4 temps, tandis que Ducati et Mv Agusta fabriquaient encore des deux temps. En dominant le championnat du monde des 125cm3 dans les années 50, Fb Mondial introduit une version routière de sa 125cm3 champion. Il a été rapporté que la série d’Oro à été produite par Mr Boseli (fondateur de Fb Mondial) pour célébrer les 30 ans de la marque.” Cette moto sera vendu au minimum à valeur d’expertise.

Bonjour, je mets aux enchères mon véhicule de collection Studebaker Champion de 1939.Elle n'a pas circulé depuis une petite trentaine d'années. Entièrement d'origine et complète. Moteur non bloqué et bon allumage. Véhicule arrivé en France lors de la seconde guerre mondiale. Carte grise perdue,possibilité d'en établir une nouvelle grâce à la FFVE je pense. Très bonne base, très peu de rouille.

Loue van Bockman Champion C 2 places 50€/jour, pour plusieurs jours nous consulter Plancher aluminium recouvert de caoutchouc collé et scellé Coque alu – toit rigide en polyester avec 2 fenêtres teintées Châssis à suspension confort « CCF plus » surbaissé et pneumatique de 14’ Verrouillage de la tête d’attelage Roue jockey automatique Roue de secours Poignée de manœuvre Pont-porte (2 positions d’ouverture possible) Revêtement caoutchouc de pont, doté de lattes moulées 2 vérins releveurs de pont encastrés Partie chevaux: Barres de poitrail réglables et rembourrées avec système anti-panique (MSS) Bâche de fermeture automatique Porte d’accès avec fermeture à clé 3 points Parre-bottes en composite haute performance Capitonnages latéraux Marchepied sur pont arrière

Type d'annonce Particulier Offre Description 4 Bougies d'allumage champion RC7BMC. deux électrodes de masse Filetage: M14x1.25 Longueur du filetage [mm]: 19 Ouverture de la clé: 16 Résistance [kOhm]: 6-15 pour: - lancia thesis, lancia Y - porsche 911, 3.6 -CITROEN AX 1.4GTI BX 1.9GTI 16V - Xsara Berline et break Phase 2 (N1) - 1.4 i 75cv - Xsara Coupé (N0) - 2.0 i 16V 167cv - BMW serie 3 (E36 & E46), serie 5 (E34 & E39 & E60), serie, x3, X5, Z4 - Logan MCV - 1.4 MPI 75cv, 1.6 MPI 90cv -Brava et bravo (182) - 1.6 i Société 16V 103cv, 1.6 i 16V 103cv faire offre !

Huile de transmission Champion OEM Spécifique 75W80 1L Pour les transmissions automatiques. les transmissions manuelles. les systèmes de direction. les systèmes hydrauliques et les transmissions auxiliaires. à la fois dans les voitures particulières et les véhicules utilitaires. Utiliser conformément aux spécifications prescrites de lappareil resp. constructeur de véhicules automobiles et de transmissions. - Stabilité thermique maximale - Excellente protection contre la corrosion - Gamme dapplications polyvalente - Excellentes propriétés à basse température - Excellente friction Caractéristiques: - API: GL-5 - BMW: 23007533513/818 - BMW: 83220403247 - FORD: WSD-M2C200-C/C2/C3 - MIL: MIL-L-2105 D - OPEL: GM 1940757 - OPEL: GM 1940776 - VW: 501 50 - VW: G 052 532 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H317 Peut produire une réaction allergique. Capacité: 1 litre Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Grade de viscosité SAE: 75W-80 Type demballage: Bouteille Normes (API): GL-5 Spécification: MIL MIL-L-2105 D Spécification: BMW 23001434404 Spécification: BMW 83220309031 Spécification: BMW 83220403247 Spécification: BMW 83227533818 Spécification: BMW 23007533513/818 Spécification: FORD WSD-M2C200-C Spécification: FORD WSD-M2C200-C2 Spécification: FORD WSD-M2C200-C3 Spécification: OPEL GM 1940182 Spécification: OPEL GM 1940757 Spécification: OPEL GM 1940768 Spécification: OPEL GM 1940776 Spécification: Volvo 97308 Spécification: VW 501.50 Spécification: VW G 005 000 Spécification: VW G 052 532 Spécification: VW G 052 911

Huile de transmission Champion Life Extension 75W80 GL 5 5L Pour les transmissions automatiques. les transmissions manuelles. les systèmes de direction. les systèmes hydrauliques et les transmissions auxiliaires. à la fois dans les voitures particulières et les véhicules utilitaires. Utiliser conformément aux spécifications prescrites de lappareil resp. constructeur de véhicules automobiles et de transmissions. - Stabilité thermique maximale - Excellente protection contre la corrosion - Gamme dapplications polyvalente - Excellentes propriétés à basse température - Excellente friction Manuel dutilisation: Respectez les spécifications et prescriptions du fabricant des accessoires ou des véhicules. Cependant. leffet optimal nest obtenu quavec une utilisation non mélangée. Niveau de spécification: - API: GL-5 - MIL: MIL-L-2105 C - MIL: MIL-L-2105 D Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H317 Peut produire une réaction allergique. Capacité: 5 litres Type d&:#39:huile: Graisse minérale Grade de viscosité SAE: 75W-80 Type demballage: Bouteille Normes (API): GL-5 Spécification: MIL MIL-L-2105 C Spécification: MIL MIL-L-2105 D

1.5 dCi 110ch FAP Expression champion eco2, diesel, gris clair métallisé, 23/02/2012, ABS, Accoudoir arrière, Aide au freinage d'urgence, Airbag conducteur, Airbag passager déconnectable, Airbags latéraux avant, Airbags rideaux AV et AR, Antidémarrage électronique, Antipatinage, Bacs de portes arrière, Bacs de portes avant, Banquette 1/3-2/3, Banquette AR rabattable, Banquette arrière 3 places, Barres de toit, Boite à gants fermée, Boucliers AV et AR couleur caisse, Capteur de luminosité, Catadioptres actifs, Ceintures avant ajustables en hauteur, Clim automatique bi-zones, Compte tours, Configuration 5 places, Démarrage sans clé, Direction assistée asservie à la vitesse, EBD, Eclairage au sol, ESP, Essuie-glace arrière, Filtre à particules, Jantes Alu 16, Kit anti-crevaison, Kit Fumeur, Lampe de coffre, Limiteur de vitesse, Miroir de courtoisie conducteur, Miroir de courtoisie passager, Ordinateur de bord, Ouverture des vitres séquentielle, Phares halogènes, Poches d'aumonières, Porte-gobelets arrière, Porte-gobelets avant, Préparation Isofix, Prise 12V, Prise auxiliaire de connexion audio, Radio CD MP3 8HP, Régulateur de vitesse, Répétiteurs de clignotant dans rétro ext, Rétroviseurs dégivrants, Rétroviseurs électriques, Sangles de coffre, Sellerie tissu, Siège conduct réglable hauteur-lombaire, Sièges rang 2 rabattables à plat, Tablette cache bagages, Température extérieure, Troisième ceinture de sécurité, Verrouillage auto. des portes en roulant, Verrouillage centralisé des portes, Vitres avant électriques, Vitres teintées, Volant cuir + commandes audio au volant, Volant réglable en profondeur et hauteur, Volume automatique de la radio

Van Bockmann Champion R année 2017. Sellerie, portes sceaux intérieur et extérieur. Bali et pelle d'origine. Système d'attache pour malle de concours. Lumière bleu ou blanche. Caméra wifi de surveillance des chevaux. Ptac 2.400 kg. Poids à vide 980 kg.

Huile moteur Champion OEM Spécifique 5W30 UHPD Extra 5L Les tout derniers additifs réducteurs dusure de cette huile moteur synthétique ont été développés pour combiner des performances dhuile stables avec une excellente protection du moteur. ce qui permet dallonger les intervalles de vidange sans sacrifier la protection du moteur. Le film dhuile protecteur ultra-fin conserve ses excellentes propriétés de protection sur une large plage de températures. - Haute résistance au cisaillement. réduit les coûts de maintenance en prolongeant encore plus les intervalles de vidange. - Protection complète du moteur et moteur propre. - Améliore les performances du moteur Cette huile moteur à faible viscosité offre une protection complète du moteur et un moteur propre sur une plus longue période. Cela améliore les performances du moteur dune large gamme de véhicules tout en garantissant des intervalles de vidange dhuile plus longs. Applications: Les équipements lourds hors route et lourds sur route avec ou sans turbocompresseurs. compresseurs ou systèmes de post-traitement peuvent être entretenus avec cette huile moteur. Ce produit répond à un large éventail de spécifications exigeantes. y compris le Scania LDF-4. La rétrocompatibilité avec les systèmes plus anciens signifie que cette huile moteur polyvalente peut être utilisée dans les moteurs modernes et plus anciens. Le produit est compatible avec la technologie de contrôle des émissions EURO IV. V et VI pour les camions. ainsi que les normes Stage IIIB et IV et Tier 4i. 4f pour les équipements tout-terrain lourds. Caractéristiques: - CATERPILLAR ECF-3 - CUMMINS CES 20081 / CES 20086 - VIDANGE PROLONGÉE DAF - DÉTROIT DIESEL DFS 93K218 / DFS 93K222 - DEUTZ - DQC IV-10 LA / DQC-IV-18 LA - FORD-WSS-M2C213-A1 - IVECO - 18-1804 CLASSE TLS E6 / 18-1804 CLASSE TLS E9 - MACK - EO-O PREMIUM PLUS - HOMME-M3271-1 / M3477 / M3575 / M3677 / M3775 / M3777 - Mo - 228.31/228.51/228.52/235.28 - MTU - CATÉGORIE DHUILE 2.1 / CATÉGORIE DHUILE 3.1 - RENAULT-RLD-2 / RLD-4 - VOITH - HUILE RALENTISSEUR CLASSE B - VOLVO-VDS-3 - ACEA-E4/E6/E7/E9 - API-CJ-4/CK-4 - JASO - DH-1-17 / DH-2-17 / DL-0-17 Mentions de danger (CLP): - H315 Provoque une irritation cutanée - H317 Peut provoquer une allergie cutanée - H318 Provoque des lésions oculaires graves - H319 Provoque une sévère irritation des yeux - H373 Peut entraîner des lésions aux organes en cas dexposition prolongée ou répétée - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme - H413 Peut être nocif à long terme pour les organismes aquatiques Capacité: 5 litres Garantie: 2 ans Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Grade de viscosité SAE: 5W-30 Type demballage: Bouteille Normes (ACEA): E4 Normes (ACEA): E6 Normes (ACEA): E7 Spécification: ACEA E8 Normes (ACEA): E9 Spécification: ACEA E11 Normes (API): CJ-4 Normes (API): CK-4 Spécifications selon JASO: DH-1 Spécifications selon JASO: DH-2 Spécifications selon JASO: DL-0 Spécification: CATERPILLAR ECF-3 Spécification: Cummins CES 20081 Spécification: Cummins CES 20086 Spécification: DAF Extended Drain Spécification: DAIML TR DTFR 13D110 Spécification: DAIML TR DTFR 15C100 Spécification: DAIML TR DTFR 15C110 Spécification: DAIML TR DTFR 15C120 Spécification: DETDIES DFS 93K218 Spécification: DETDIES DFS 93K222 Spécification: Deutz DQC IV-10 LA Homologations constructeurs: DEUTZ DQC-IV-18LA Spécification: FORD WSS-M2C213-A1 Spécification: IVECO 18-1804 TLS E6 Spécification: IVECO 18-1804 TLS E9 Spécification: MACK EO-O PREMIUM + Homologations constructeurs: MACK EO-S 4.5 Spécification: HOMME M3575 Homologations constructeurs: HOMME M3677 Spécification: HOMME M3271-1 Spécification: HOMME M3477 Spécification: HOMME M3775 Homologations constructeurs: HOMME M3777 Spécification: MB 228.51 Spécification: MB 228.31 Homologations constructeurs: MB 228.52 Spécification: MB 235.28 Spécification: Catégorie d&:#39:huile MTU 2.1 Spécification: Huile MTU Catégorie 3.1 Spécification: Renault RLD-2 Homologations constructeurs: Renault RLD-3 Spécification: RENAULT RLD-4 Homologations constructeurs: SCANIA LDF-4 Spécification: VOITH Huile Ret Classe B Spécification: Volvo VDS 3 Homologations constructeurs: Volvo VDS-4.5

Huile de transmission Champion G50 75W-90 5L Pour les transmissions automatiques. les transmissions manuelles. les systèmes de direction. les systèmes hydrauliques et les transmissions auxiliaires. à la fois dans les voitures particulières et les véhicules utilitaires. Utiliser conformément aux spécifications prescrites de lappareil resp. constructeur de véhicules automobiles et de transmissions. - Stabilité thermique maximale - Excellente protection contre la corrosion - Gamme dapplications polyvalente - Excellentes propriétés à basse température - Excellente friction Manuel dutilisation: Respectez les spécifications et prescriptions du fabricant des accessoires ou des véhicules. Cependant. leffet optimal nest obtenu quavec une utilisation non mélangée. Caractéristiques: - API: GL-4 + - BMW: MTF LT-4 - FORD: WSD-M2C200-C - MIL: MIL-L-2105 - VW: 501 50 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H317 Peut produire une réaction allergique. Capacité: 5 litres Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Grade de viscosité SAE: 75W-80 Type demballage: Bouteille Normes (API): GL-5 Spécification: MIL MIL-L-2105 D Spécification: BMW 23001434404 Spécification: BMW 83220309031 Spécification: BMW 83220403247 Spécification: BMW 83227533818 Spécification: BMW 23007533513/818 Spécification: FORD WSD-M2C200-C Spécification: FORD WSD-M2C200-C2 Spécification: FORD WSD-M2C200-C3 Spécification: OPEL GM 1940182 Spécification: OPEL GM 1940757 Spécification: OPEL GM 1940768 Spécification: OPEL GM 1940776 Spécification: Volvo 97308 Spécification: VW 501.50 Spécification: VW G 005 000 Spécification: VW G 052 532 Spécification: VW G 052 911

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