Chargeur dalimentation

Chargeur dentretien Krafpaket 12 V. 6 V 0.8 A 3.8 A Le chargeur de batterie est un chargeur de batterie en 11 étapes adapté aux batteries au plomb 6V ou 12V. WET. MF. GEL ou AGM. Choisissez la tension de charge (6V ou 12V) et le chargeur contrôlé par microprocesseur soccupe de tout automatiquement jusquà la fin du cycle de charge. Six programmes de charge sont disponibles. La charge entièrement automatique de la batterie seffectue en 11 étapes de charge. Technologie de sécurité moderne avec protection contre linversion de polarité (mauvaise connexion). protection thermique contre les surcharges et les courts-circuits pour vous protéger. vous et votre appareil. dune mauvaise utilisation. Un câble avec pince est solidement monté sur le chargeur étanche et antipoussière (classe de protection IP65). - Avec testeur de batterie et fonction mémoire - Réactivation des batteries profondément déchargées - Frais de maintenance pour une durée de vie maximale - 11 étapes de charge et 6 programmes de charge Longueur de câble: - Câble de charge avec pince: 1.5 mètre - Câble dalimentation: 1.5 mètre Garantie: 2 ans La tension: 6V / 12V La taille: 24 x 6.9 x 4.1 cm Tension d&:#39:alimentation: 220 - 240 V Convient pour: AGM. Plomb-calcium. Plomb gel. Plomb acide. Plomb polaire Courant de charge à 12V: 3.8A Courant de charge à 6V: 0.8A Viscosité: Chargeur de filet Longueur du cable: 1.5 m

Chargeur de batterie Absaar 15A 12V Avec ce chargeur de batterie professionnel dAbsaar. vous pouvez charger toutes vos batteries au plomb en un rien de temps. Des batteries de voiture aux batteries de tracteur. ce chargeur peut tout faire. Le chargeur dispose de deux modes de charge afin que vous puissiez déterminer à quelle vitesse la batterie est chargée. - Chargeur de batterie 12 volts avec une capacité de charge maximale de 15 A - Charge rapide ou standard commutable - Indicateur de charge: LED (entièrement chargée/charge en cours/inversion de polarité) Caractéristiques: - Dimensions: 28 x 20 x 11 cm (L x l x P) - Tension dentrée: 110 ~ 240 volts - Tension de sortie: 12 volts - Courant de charge: 15 Ampères - Capacité minimale de la batterie: 18 Ah - Capacité maximale de la batterie: 120 Ah - Type de batterie: plomb-acide. AGM - Longueur du câble dalimentation: 150 cm - Longueur des câbles de connexion: 150 cm Garantie: 2 ans La tension: 12 V Longueur du cable: 1.5 m La taille: 28 x 20 x 11 cm Viscosité: chargeur de batterie Tension d&:#39:alimentation: 240 V Convient pour: plomb acide. AGM. gel

Chargeur de batterie Absaar + démarreur 12V 30-225 Ah 22A Chargez la batterie de votre voiture ou camion avec ce chargeur de batterie professionnel Absaar. Le chargeur de batterie convient au 12V. a une capacité maximale de 22A et est équipé de deux modes de charge. rapide et normal. Le chargeur est équipé dun démarreur de secours de 180 A. Chargeur de batterie sûr et isolé. disjoncteur à inversion de polarité et protection contre les courts-circuits. Entièrement protégé contre les conditions anormales. Caractéristiques: - Dimensions: 36.5 x 18 x 22.5 cm (L x l x P) - Tension dentrée: 110 ~ 240 volts - Tension de sortie: 12 volts - Courant de charge: 22 Ampères - Courant de démarrage (démarreur): 180 Ampère - Capacité minimale de la batterie: 30 Ah - Capacité maximale de la batterie: 225 Ah - Type de batterie: plomb-acide. AGM - Longueur du câble dalimentation: 150 cm - Longueur des câbles de connexion: 150 cm Garantie: 2 ans La tension: 12V Puissance continue: 180A Viscosité: chargeur de batterie Max. pouvoir: 225A Viscosité: démarreur de saut Type de batterie: 12V La taille: 36.5 x 18 x 22.5 cm Lampe de travail intégrée: Non Convient pour: Plomb acide. AGA Tension d&:#39:alimentation: 240 V Courant de charge à 12V: 22A Longueur du cable: 1.5 m

Chargeur dentretien Kraftpaket 12 V. 6 V 0.8 A 3.8 A Le chargeur de batterie est un chargeur de batterie en 11 étapes adapté aux batteries au plomb 6V ou 12V. WET. MF. GEL ou AGM. Choisissez la tension de charge (6V ou 12V) et le chargeur contrôlé par microprocesseur soccupe de tout automatiquement jusquà la fin du cycle de charge. Six programmes de charge sont disponibles. La charge entièrement automatique de la batterie seffectue en 11 étapes de charge. Technologie de sécurité moderne avec protection contre linversion de polarité (mauvaise connexion). protection thermique contre les surcharges et les courts-circuits pour vous protéger. vous et votre appareil. dune mauvaise utilisation. Un câble avec pince est solidement monté sur le chargeur étanche et antipoussière (classe de protection IP65). Longueur de câble: - Câble de charge avec pince: 1.5 mètre - Câble dalimentation: 1.5 mètre La tension: 6V/12V Garantie: 2 ans Tension d&:#39:alimentation: 220 - 240 V Viscosité: Chargeur de filet Courant de charge à 6V: 0.8A Courant de charge à 12V: 3.8A Longueur du cable: 1.5 m Convient pour: AGM. Plomb-calcium. Plomb gel. Plomb acide. Plomb polaire La taille: 24 x 6.9 x 4.1 cm

Chargeur de batterie Absaar 8A 12V Avec ce chargeur de batterie professionnel dAbsaar. vous pouvez charger toutes vos batteries au plomb en un rien de temps. Des batteries de voiture aux batteries de scooter. ce chargeur peut tout faire. Le chargeur dispose de deux interrupteurs avec lesquels vous pouvez régler vous-même la capacité et la tension de la batterie. Caractéristiques: - Dimensions: 28 x 20 x 11 cm (L x l x P) - Tension dentrée: 110 ~ 240 volts - Tension de sortie: 6/12 volts - Capacité minimale de la batterie 6 Volts: 5 Ah - Capacité maximale de la batterie 6 volts: 25 Ah - Capacité minimale de la batterie 12 volts: 20 Ah - Capacité maximale de la batterie 12 volts: 80 Ah - Longueur du câble dalimentation: 150 cm - Longueur des câbles de connexion: 150 cm - Convient aux batteries plomb-acide et AGM. Garantie: 2 ans La taille: 28 x 20 x 11 cm Viscosité: chargeur de batterie Longueur du cable: 1.5 m Convient pour: Plomb acide. AGA La tension: 6V / 12V Tension d&:#39:alimentation: 230V

Chargeur de batterie CTEK MXT 14 24V Pour les véhicules plus lourds avec batteries 24 V Le MXT 14 est conçu pour les batteries à forte demande. ce qui le rend idéal pour les véhicules utilitaires. les bus. les camions et les ateliers. Le chargeur de batterie professionnel MXT 14 en 8 étapes fournit 14 A pour les batteries 24 V de 28 à 300 Ah et convient à la charge dentretien jusquà 500 Ah. Ce chargeur de batterie comprend des diagnostics de batterie pour déterminer si la batterie peut recevoir et maintenir une charge. un mode Recond pour récupérer les batteries stratifiées et profondément déchargées et un capteur de température intégré pour une charge optimale quelles que soient les conditions météorologiques. Le MXT 14 dispose également dun « mode dalimentation » afin quil puisse être utilisé comme une alimentation 24 V. - Chargement entièrement automatique en 8 étapes « connecter et oublier » - Charge dentretien brevetée jusquà 500 Ah - Affichage LED facile à lire - Fonctionnement sûr et sans étincelle - Protection contre linversion de polarité - Protection de court circuit - Garantie de 2 ans Garantie: 2 ans Convient pour: Batteries au plomb 24V (WET. MF. Ca/Ca. AGM et GEL Courant de charge: 14A Tension d&:#39:alimentation: 220 - 240 V La taille: 23.5 x 13 x 6.5 cm La tension: 24V Viscosité: chargeur de batterie

Chargeur de batterie CTEK MXS5.0 Le MXS 5.0 est un chargeur de batterie avancé contrôlé par processeur qui offre dexcellentes performances pour les batteries au plomb de 1.2 à 110 Ah. Votre modèle comprend une compensation de température intégrée. qui garantit les meilleures performances de charge. même dans les conditions météorologiques les plus extrêmes. Le MXS 5.0 comprend également des diagnostics de batterie pour déterminer si votre batterie peut tenir une charge. un programme de désulfuration automatique breveté. une option AGM pour maximiser les performances de la plupart des batteries de démarrage/arrêt et un mode Recond spécial pour les batteries profondément déchargées lors de la réparation. Le MXS 5.0 utilise le système breveté FLOAT/PULSE de CTEK. le mode de maintenance le plus efficace lorsque la batterie est connectée pendant une longue période. Caractéristiques: - Batteries chargées jusquà 110 Ah - Affichage LED facile à lire - Résistant aux éclaboussures et à la poussière (IP65) - Fonctionnement sûr et sans fioritures - Protection contre linversion de polarité - Protection contre les courts-circuits Contenu: - Chargeur MXS5.0 - Câble CTEK056-382 - CTEK056-915 pare-chocs - Banque dalimentation CTEK 5000mAh Garantie: 2 ans La tension: 12V Courant de charge: 5.0A Viscosité: chargeur de batterie Convient pour: Batteries au plomb 12V (WET. MF. Ca/Ca. AVA et GEL Tension d&:#39:alimentation: 220 - 240 VCA

Chargeur de batterie CTEK MXTS 40 12/24V Le MXTS 40 est un équipement essentiel adapté à une utilisation universelle dans les ateliers ou les salles dexposition avec des batteries de véhicules 12 V et 24 V. Il sagit dun chargeur de batterie facile à utiliser. à sécurité électronique. avec des capacités de charge rapide pour toutes les compositions chimiques. Le MXTS 40 convient également comme source dalimentation et offre des réglages de tension constante sélectionnables pour éviter dendommager lECU. Le MXTS 40 ultra-portable est livré avec des câbles robustes de 8 pieds et des pinces amovibles de haute qualité. Caractéristiques: - Charge électroniquement sûre et rapide en plusieurs étapes - Sortie 40A/12V et 20A/24V - Classe de protection IP20 - Fonctionnement sûr et sans étincelle - Protection contre linversion de polarité - Protection contre les courts-circuits - Garantie de 2 ans Garantie: 2 ans La tension: 12/24V Courant de charge: 40/20A Viscosité: chargeur de batterie Convient pour: 12V:: 24V:: DROIT: M-F: Ca/Ca: AGA: GEL

Chargeur intelligent ABSAAR PRO 6.0 6A 12/24V Avec ce chargeur de batterie professionnel dAbsaar. vous pouvez charger toutes vos batteries au plomb en un rien de temps. Des batteries de voiture aux batteries de camion. ce chargeur peut tout faire. Grâce au microprocesseur. la batterie est chargée de manière optimale et le chargeur passe automatiquement en charge dentretien lorsque la batterie est pleine. Le chargeur est livré avec un câble de connexion SAE afin que vous puissiez facilement connecter votre batterie. De plus. la batterie comprend également des pinces de batterie et des anneaux de batterie afin que vous puissiez également la connecter dune manière différente. Caractéristiques: - Dimensions: 27 x 10.5 x 6 cm (L x l x P) - Tension dentrée: 110 ~ 240 volts - Tension de sortie: 12/24 volts - Courant de charge: 6 Ampères - Capacité minimale de la batterie: 120 Ah - Capacité maximale de la batterie: 180 Ah - Type de batterie: plomb-acide. AGM. gel. lithium - Longueur du câble dalimentation: 150 cm - Longueur du câble SAE: 100 cm Contenu: - 1 chargeur de batterie - 1 Câble avec connecteur SAE - 1 Jeu de câbles de connexion avec cosses de batterie - 1 jeu de câbles de connexion avec bagues de batterie Garantie: 2 ans La tension: 12V / 24V Viscosité: chargeur intelligent La taille: 27 x 10.5 x 6 cm Convient pour: Gel. AGM. Standard. Batteries humides. MF (batteries sans entretien) Tension d&:#39:alimentation: 220 - 240 V Longueur du cable: 1.5 m

Absaar Chargeur Intelligent PRO1.0 1A 6/12V Avec ce chargeur de batterie professionnel dAbsaar. vous pouvez charger toutes vos batteries au plomb en un rien de temps. Des batteries de voiture aux batteries de tracteur. ce chargeur peut tout faire. Le chargeur est livré avec un câble de connexion SAE afin que vous puissiez facilement connecter votre batterie. De plus. la batterie comprend également des pinces de batterie et des anneaux de batterie afin que vous puissiez également la connecter dune manière différente. La sélection de la tension de la batterie (6V ou 12V) se fait manuellement. Une fois réglé. le chargeur se souviendra de la dernière valeur sélectionnée pour la tension. Ainsi. par exemple. si lalimentation est interrompue et quelle est ensuite rétablie. le chargeur continuera à la tension choisie. Caractéristiques: - Dimensions: 22.5 x 8 x 5 cm (L x l x P) - Tension dentrée: 110 ~ 240 volts - Tension de sortie: 6/12 volts - Courant de charge: 1 Ampère - Capacité minimale de la batterie: 0 Ah - Capacité maximale de la batterie: 120 Ah - Type de batterie: plomb-acide. AGM. gel - Longueur du câble dalimentation: 150 cm - Longueur du câble SAE: 100 cm Contenu: - 1 chargeur de batterie - 1 Câble avec connecteur SAE - 1 Jeu de câbles de connexion avec cosses de batterie - 1 jeu de câbles de connexion avec bagues de batterie Viscosité: chargeur intelligent Garantie: 2 ans La tension: 6V/12V La taille: 22.5 x 8 x 5 cm Longueur du cable: 1.5 m Tension d&:#39:alimentation: 220 - 240 V Convient pour: Gel. AGM. Standard. Batteries humides. MF (batteries sans entretien)

Absaar AB-JS012 Chargeur de batterie avec survolteur 12A 6/12V Avec ce chargeur de batterie professionnel dAbsaar. vous pouvez charger toutes vos batteries au plomb en un rien de temps. Des batteries de voiture aux batteries de tracteur. ce chargeur peut tout faire. Le chargeur fonctionne de manière entièrement automatique et passe en mode maintenance lorsque la batterie est complètement chargée. De plus. ce chargeur peut également être utilisé comme démarreur de secours. Démarrage jusquà 75A. adapté aux moteurs à essence jusquà 3000 ccm de cylindrée et aux moteurs diesel jusquà 2000 ccm de cylindrée. facile à utiliser. pas besoin dun deuxième véhicule avec câble de démarrage. - Colliers de serrage robustes - Protection contre linversion de polarité - Court-circuit protégé - Entièrement automatique Caractéristiques: - Matière: acier. plastique - Dimensions: 30.5 x 26 x 17 cm (L x l x P) - Tension dentrée: 110 ~ 240 Vol - Tension de sortie: 6/12 volts - Courant de charge: 2-12 ampères - Courant de démarrage: 75 Ampères - Capacité minimale de la batterie 6 Volts: 4 Ah - Capacité maximale de la batterie 6 Volts: 30 Ah - Capacité minimale de la batterie 12 Volts: 25 Ah - Capacité maximale de la batterie 12 Volts: 120 Ah - Type de batterie: plomb-acide. AGM. gel - Longueur du câble dalimentation: 150 cm - Longueur des câbles de connexion: 150 cm - Convient aux moteurs essence jusquà 3 litres et aux moteurs diesel jusquà 2 litres Contenu: - 1 chargeur de batterie - 1 Jeu de câbles de connexion avec cosses de batterie La tension: 6V / 12V Garantie: 2 ans Viscosité: Chargeur de filet Viscosité: démarreur de saut La taille: 25.8 x 17 x 30.5 cm Tension d&:#39:alimentation: 230 V Courant de charge à 12V: 12A Courant de charge à 6V: 2A Longueur du cable: 1.5 m Convient pour: AGM. Gel de plomb. Acide de plomb

Absaar Chargeur de Batterie 12V Automatique 25-120Ah 11A Chargeur de batterie Absaar adapté aux batteries au plomb 12 volts. AGM et Gel des voitures. camping-cars ou bateaux avec une capacité de batterie de 25-120Ah. Capacité de charge jusquà 11 ampères. Ce chargeur électronique permet de recharger la batterie sans surveillance de lutilisateur. Le chargeur de batterie passe automatiquement en mode maintenance lorsque la charge est terminée. Cela évite que la batterie ne soit surchargée. même si elle est connectée au secteur pendant une longue période. Avec testeur de batterie intégré et indicateurs de charge LED qui indiquent létat de charge de la batterie. - Chargeur de batterie entièrement automatique avec mode maintenance. - Pas besoin de déconnecter manuellement la batterie. - Testeur de batterie intégré. Caractéristiques: - Tension dentrée: 110 ~ 240 volts - Tension de sortie: 12 volts - Courant de charge: 11 Ampères - Capacité minimale de la batterie: 25 Ah - Capacité maximale de la batterie: 120 Ah - Type de batterie: plomb acide. AGM. - Longueur du câble dalimentation: 150 cm - Longueur des câbles de connexion: 150 cm Garantie: 2 ans La tension: 12V Convient pour: plomb acide. AGM. gel Longueur du cable: 1.5 m La taille: 22 x 17 x 11 cm Viscosité: chargeur de batterie Courant de charge: 11A

4 Quad Program Edition PREMIUM (TM630-PR) 1,25A Cette version de lOptiMate 4, lédition Quad Program PREMIUM, est le chargeur de batterie le plus complet sur le marché aujourdhui. Il regroupe pratiquement toute la technologie OptiMate pour la recharge des batteries de motos en un seul produit et prend donc facilement en charge la batterie high-tech 12V/12,8V de votre BMW ou Triumph et la batterie de nimporte quelle moto que vous souhaitez alimenter via une connexion DIN 12V ou directement. Quil sagisse dune batterie au plomb ou au lithium, cela ne fait aucune différence pour lOptiMate 4. Bien sûr, cela fait une différence, mais lOptiMate 4 Quad Program PREMIUM édition peut sen charger. Activation automatique, maintenance continue jusquà ce que le chargeur soit déconnecté, désulfuration dimpulsion avec basse tension, les éléments classiques sont restés et sont complétés par des améliorations logicielles et une présentation plus claire. Le circuit dalimentation efficace fournit désormais une charge de 1,25 ampère. Un programme entièrement automatisé en plusieurs étapes (9) charge la batterie de manière sûre et complète. Sélection par type de batterie - 12V plomb ou 12,8V/13,2V lithium LFP (LiFePO4) - et le besoin de charge, puis comptez principalement sur le logiciel intelligent de lOptiMate 4 Quad pour faire le reste. Vous avez le choix entre quatre programmes de charge: 12 V Désulfatation intelligente 0,5 V - 14,4 V Compatible avec le bus CAN de BMW 5 V - 14,4 V 12,8 V Récupération de la basse tension 0,5 V - 14,4 V Compatible avec le bus CAN de BMW 8,8 V - 14,4 V Pour recharger via la connexion DIN 12 V des motos BMW et Triumph, vous avez besoin de laccessoire câble O-19. Ne vous inquiétez pas: cest fourni dorigine. Aussi fourni dorigine: un câble de batterie résistant à leau, un jeu de pinces de batterie, et un crochet de suspension. Le logiciel intelligent de lOptiMate 4 Quad teste les batteries avant et après la charge et peut restaurer des batteries au plomb et au lithium (LiFePO4) complètement déchargées à partir de 0,5 V. Vous pouvez utiliser cet appareil aussi bien à lintérieur quà lextérieur. Le boîtier étanche avec fixation murale est équipé dun câble dalimentation CA de 180 cm et dun câble de charge de 180 cm avec un connecteur SAE à lextrémité. Il ny a aucun risque de surcharge. LOptiMate 4 Quad Program PREMIUM édition est sans danger pour lélectronique du véhicule, supprime les étincelles et peut être utilisé pour lentretien à long terme de la batterie. Le système sarrête automatiquement en cas de court-circuit ou de déconnexion de la batterie.

Charging Module SPC+ Quiconque utilise son smartphone à moto ou à vélo sait que la batterie en est le maillon faible. Une chouette activité dure généralement plus longtemps que ce que la batterie nautorise et avoir une source dalimentation ou une possibilité de recharge intermédiaire nest un luxe guère superflu. Le module de chargement sans fil SP Connect Charging Module SPC+ se monte sans problème sur nimporte quelle base SP Connect. Le module ne représente quun seul élément intermédiaire - pratique: tout le reste reste intact. Le mécanisme breveté twist-to-lock (tourner un quart de tour) est des plus simples. La différence ? Ce module raccordé à une source dalimentation, une batterie, un powerbank… permet de recharger votre smartphone pendant que vous roulez. Pas besoin de câble supplémentaire (entre le module et le smartphone). Seule la source dalimentation est connectée physiquement.SP Connect SPC+ est un système élégant, raffiné et pratique permettant de fixer un smartphone à tout aspect de votre vie active. Vélo, moto, auto, quad, bateau, et même… vous-même. La polyvalence du système ne connaît aucune limite. Le module de chargement par induction SP Connect résiste aux intempéries et procure une puissance jusquà 7.5 W tout en étant compatible avec nimporte quel autre support SP Connect SPC+. Le module de chargement rond SPC+ a un diamètre de 60 mm, et un câble USB-A/USB-C (QC 3.0) est inclus. Attention ! Le module de charge est un chargeur et non un powerbank (pas de batterie intégrée). Le module ne fonctionne quen combinaison avec un étui de téléphone SP Connect™. Le module ne fonctionne pas avec linterface universelle ou létui universel. Utilisez le câble SP Connect™ Cable 12V DC SPC+ conforme à la norme QC 3.0 pour une connexion directe à une batterie de moto. Lallumage sans clé peut être affecté par le chevauchement des canaux de fréquence. Pour éviter toute interférence pendant le démarrage, mettez le contact avant de connecter le smartphone au module de charge.

Optimate Lithium 4s SAE (TM470) 0,8A LOptiMate lithium 0.8A est un chargeur goutte à goutte pour batteries au lithium. Ont-elles besoin dun chargeur goutte à goutte? La réponse est oui: il existe deux types de batteries pour motos, des batteries au lithium et des batteries au plomb acide. La différence est notable sur bien des points, mais le processus de charge (via le goutte à goutte) demande une vigilance accrue. Avec une batterie au plomb acide, le processus de charge se fait par désulfatation: des courants de charge élevée sont propulsés au travers de la batterie afin déviter la perte de capacité due au durcissement des plaques de plomb. Ces courants de charge élevée ne sont pas compatibles avec une batterie au lithium ! Ceci explique demblée la raison pour laquelle vous pouvez changer facilement de type de batterie, où cest la moto en mouvement qui procédera à la charge (sans le processus de désulfatation). Ceci explique également pourquoi vous ne pouvez pas utiliser nimporte quel chargeur goutte à goutte (qui possède souvent ce concept de désulfatation programmé) sur les deux types de batterie. Doù la nécessité dutiliser correctement votre batterie au lithium ou votre batterie LiFePO4, combinée au bon matériel de charge. Ceci est la meilleure garantie pour votre batterie au lithium dune longue durée de vie et de bonnes prestations.Le programme unique, spécifique aux batteries au lithium, de lOptimate lithium 0.8A garantit que les cellules de la batterie se chargent et séquilibrent rapidement et efficacement. Le programme dentretien de lOptimate lithium 0.8A alimente correctement les circuits dalimentation du véhicule afin de protéger la batterie et de la maintenir chargée à 100%. Attention: ce chargeur convient uniquement aux batteries lithium !

économiseur de mémoire informatique Le Carpoint Computer Memory Saver garantit que la mémoire de lélectronique est préservée si la batterie est déconnectée ou remplacée. Cet économiseur de mémoire Carpoint peut être utilisé avec une batterie de 9 volts (exclusive) ou une batterie auxiliaire externe de 12 volts. Comprend un câble dalimentation avec des bornes de batterie dune longueur de 3 mètres pour connecter le Memory Saver à une batterie auxiliaire externe. Avec double indication LED pour une connexion correcte et indiquant que la batterie peut être déconnectée. Léconomiseur de mémoire fournit suffisamment dénergie pour enregistrer la programmation électrique. Avec fusible 3 ampères. - Garantit que la mémoire de lélectronique est préservée lorsque la batterie est débranchée ou échangée - A utiliser avec une pile 9 volts (exclusive) ou une batterie auxiliaire externe 12 volts - Y compris câble dalimentation avec pinces de batterie dune longueur de 3 mètres Longueur du cable: 300 cm Garantie: 2 ans Ampère: 3A Viscosité: Batterie / chargeur Inclus: bornes de la batterie

Modèle:BX50; Adapté à la taille du téléphone:4; Résolution de la photo:1920 x 1080; Résolution vidéo:1080p; Grand angle:170 Degrés; Fente pour carte de stockage:Carte TF; Stockage maximal pris en charge:64; Contenu:1 x manuel dinstruction,Caisse,1 x caméra de vision arrière,1 x Câble dAlimentation,1xClip,1 x Chargeur de Voiture,1 x base1; Type décran:IPS; Balance des blancs:Automatique; Type de montage:Succion; Capacité:150; Sortie vidéo:AUTO; Caméra multiples:2; Type darticle:Caméra HD; Batterie:Batterie Li-ion rechargeable; Caractéristiques:Nouveau design,Enregistrement automatique de démarrage,avec caméra arrière,Full HD; Technologie:Arrêt automatique,Anti-Shake,Imperméable,Balance des Blancs,Enregistrement en Boucle,Détection de Mouvement,Vision nocturne; Date de lannonce:08/01/2023; Mode de production:Auto-produit; Instructions:Anglais

Set batterijen + Lader 7,4V 3A Ces batteries de 7,4V 3A sont destinées exclusivement aux gants et chaussettes de Macna et KLAN. Elles se vendent par paire, puisque les gants et les chaussettes se vendent par paire également. En matière dalimentation électrique, 7,4V 3A sont les cadettes de la série. Elles ont une durée de vie plus longue que leurs aînées (12V 3A) mais ne fournissent pas la même intensité par temps très froid. La durée de vie dune batterie en matière de production de chaleur dépend, dans une grande mesure, du niveau de réchauffement (4 positions). Consultez le tableau ci-dessous pour plus de détails. position Autonomie 7,4V gant Autonomie 7,4V sok Level 4 (rouge) 2h45 3h Level 3 (violet) 3h30 3h45 Level 2 (bleu) 4h30 4h45 Level 1 (blanc) 6h 6h30 Tous les vêtements de KLAN sont pourvus dun espace permettant dy ranger les batteries. Celles-ci pèsent environ 110 grammes chacune et présentent des dimensions de 40x60x10mm.Le chargeur et ladaptateur sont fournis dorigine. Si vous préférez utiliser la batterie de votre moto, vous avez la possibilité de réaliser facilement vos propres montages au moyen de quelques câbles. ATTENTION ! Veste et pantalon fonctionnent avec des batteries différentes !

Batterij + Lader 7,4V 6A Ces batteries de 7,4V 6A sont destinées exclusivement à la veste et au pantalon chauffants de Macna et KLAN. En matière dalimentation électrique, 7,4V 6A sont les cadettes de la série. Elles ont une durée de vie plus longue que leurs aînées (12V 6A) mais ne fournissent pas la même intensité par temps très froid. La durée de vie dune batterie en matière de production de chaleur dépend, dans une grande mesure, du niveau de réchauffement (4 positions). Consultez le tableau ci-dessous pour plus de détails. position Autonomie 7,4V veste Autonomie 7,4V pantalon Level 4 (rouge) 2h15 2h30 Level 3 (violet) 2h45 3h15 Level 2 (bleu) 3h30 4h Level 1 (blanc) 4h30 5h Tous les vêtements de Macna et KLAN sont pourvus dun espace permettant dy ranger les batteries. Celle-ci pèse 225 grammes et présente des dimensions de 100x60x20mm. Le chargeur et ladaptateur sont, bien entendu, fournis dorigine. Si vous préférez utiliser la batterie de votre moto, vous avez la possibilité de réaliser facilement vos propres montages au moyen de quelques câbles. ATTENTION ! Gants et chaussettes de Macna et KLAN fonctionnent avec des batteries différentes !

Skwal i3 Blank SP Mat Noir-Anthracite-Noir KAK Le Shark Skwal i3 est un successeur homologué ECE 22.06, doté dune série de nouvelles fonctionnalités et dun système déclairage avec feux stop actifs. Hein ? Un casque moto avec des feux stop ? Attention ! Contrairement à limage du produit, ce casque est livré avec une visière claire. Les visières teintées illustrées sont disponibles séparément. Le système déclairage LED unique et rechargeable est de toute façon visible pour les autres usagers de la route et constitue immédiatement lélément le plus frappant de cette gamme de casques moto. Un tel système existait déjà (à peu près), mais ce système va encore plus loin.Léclairage aux LED blanches est toujours intégré dans la ventilation mentonnière et la ventilation supérieure, et à larrière du casque moto, les LED sont rouges. Ce nest pas le fruit du hasard: à larrière, les feux rouges servent de feux stop actifs. Cest-à-dire, vous pouvez les allumer de manière continue ou les faire clignoter, (tout comme les versions précédentes) et maintenant - en tant que couche supplémentaire - il y a un nouveau feu stop intelligent en plus de cela. Quelle que soit la mode dallumage, lors dun freinage durgence, ils attirent davantage lattention sur votre conduite: en clignotant, ou en clignotant plus intensément, selon la situation. Le système avec la lumière LED est contrôlé par un bouton-pression sur le côté gauche du bord du casque moto. Appuyez une, deux, ou trois fois pour éclairage partiellement ou totalement continu, ou clignotant, et une quatrième fois pour éteindre toutes les lumières LED.Une batterie pleine permet de faire clignoter les LED pendant +/- 12 heures. En mode déclairage continu, lautonomie est réduite de moitié. La batterie peut être rechargée grâce à un câble USB, fourni dorigine, à partir dune source dalimentation telle quun PC, un chargeur de smartphone, ou un powerbank. Une charge complète prend environ trois heures. Malgré toute cette électronique, le Shark Skwal i3 ne pèse que 1585 grammes. Chose due principalement au thermoplastique injecté, servant de matière première à la coque externe. Ou, pour être plus précis, due aux deux coques de casque moto en polycarbonate et lexan™ injecté sous haute pression, qui contiennent les six tailles de casque disponibles. Avec un peu de mauvaise volonté, lon pourrait dire que là où le Shark Skwal original donnait limpression davoir été pourvu de lampes à posteriori, la deuxième version affichait déjà un concept nettement plus épuré. Mais il faut dire que cette version-ci est de nouveau un pas en avant. Le fait que le Shark Skwal i3 soit plus compact et que laérodynamisme ait été revu ny est sans doute pas étranger. Cela donne au Shark Skwal i3 une apparence étroite et un peu agressive, sans tomber dans lexcès. La visière transparente a été dotée dune fermeture centrale, la caractéristique la plus frappante étant que la visière garde toujours une entrée dair. Même lorsque vous la fermez à fond. Un système auto-seal veille à ce que la visière sadapte parfaitement au caoutchouc pour en faire un casque plus silencieux. Une lentille Pinlock® 70 est fourni dorigine et, bien entendu, la visière de première classe est dotée dun traitement anti-rayures. La charnière brevetée ressemble un peu à une montre (française) et vous permet de changer de visière plus vite que vous ne changez de pantalon. Et dans les deux cas, cest possible de le faire sans outils. Ok, cest tout pour la visière ? Ah ben non, il y a encore le pare-soleil intégré. Aussi doté dun traitement anti-rayures et traité contre la buée (bien que la formation de buée soit moins probable dans un casque moto où lair circule en permanence), il se manipule aisément même avec des gants moto, au moyen du curseur situé en haut au centre. Déplié, le pare-soleil dépasse à peine le déflecteur de vent, ce qui permet de rouler lété avec un pare-soleil ouvert et transparent. Et avec plaisir. La ventilation supérieure ainsi que la ventilation mentonnière se manipulent aisément: elles semblent plus complexes que les deux curseurs que vous utilisez pour les ouvrir ou les fermer. Lair sinfiltrant au niveau de la ventilation supérieure est réparti via les canaux intégrés dans la coque intérieure. Avec la version précédente du Skwal, cette question a déjà été révisée, et cette meilleure sensation plus agréable est aussi présente dans cette version. La doublure - confortable elle aussi - est également récente. Lavable, amovible, confortable… ce sont des caractéristiques qui ont encore été améliorées. Les alvéoles situées à lintérieur, au niveau des tempes, en font un casque qui plaira à ceux qui portent des lunettes. La manière brevetée de fixer - et de détacher - lintérieur du casque moto permet ce que lon appelle le « best fit », et lorsquil sagit dun casque moto, la version la mieux ajustée est de toute façon toujours préférable. Le casque sattache au moyen dune fermeture

Skwal i3 Linik Mat Anthracite-Jaune-Noir AYK Le Shark Skwal i3 est un successeur homologué ECE 22.06, doté dune série de nouvelles fonctionnalités et dun système déclairage avec feux stop actifs. Hein ? Un casque moto avec des feux stop ? Attention ! Contrairement à limage du produit, ce casque est livré avec une visière claire. Les visières teintées illustrées sont disponibles séparément. Le système déclairage LED unique et rechargeable est de toute façon visible pour les autres usagers de la route et constitue immédiatement lélément le plus frappant de cette gamme de casques moto. Un tel système existait déjà (à peu près), mais ce système va encore plus loin.Léclairage aux LED blanches est toujours intégré dans la ventilation mentonnière et la ventilation supérieure, et à larrière du casque moto, les LED sont rouges. Ce nest pas le fruit du hasard: à larrière, les feux rouges servent de feux stop actifs. Cest-à-dire, vous pouvez les allumer de manière continue ou les faire clignoter, (tout comme les versions précédentes) et maintenant - en tant que couche supplémentaire - il y a un nouveau feu stop intelligent en plus de cela. Quelle que soit la mode dallumage, lors dun freinage durgence, ils attirent davantage lattention sur votre conduite: en clignotant, ou en clignotant plus intensément, selon la situation. Le système avec la lumière LED est contrôlé par un bouton-pression sur le côté gauche du bord du casque moto. Appuyez une, deux, ou trois fois pour éclairage partiellement ou totalement continu, ou clignotant, et une quatrième fois pour éteindre toutes les lumières LED.Une batterie pleine permet de faire clignoter les LED pendant +/- 12 heures. En mode déclairage continu, lautonomie est réduite de moitié. La batterie peut être rechargée grâce à un câble USB, fourni dorigine, à partir dune source dalimentation telle quun PC, un chargeur de smartphone, ou un powerbank. Une charge complète prend environ trois heures. Malgré toute cette électronique, le Shark Skwal i3 ne pèse que 1585 grammes. Chose due principalement au thermoplastique injecté, servant de matière première à la coque externe. Ou, pour être plus précis, due aux deux coques de casque moto en polycarbonate et lexan™ injecté sous haute pression, qui contiennent les six tailles de casque disponibles. Avec un peu de mauvaise volonté, lon pourrait dire que là où le Shark Skwal original donnait limpression davoir été pourvu de lampes à posteriori, la deuxième version affichait déjà un concept nettement plus épuré. Mais il faut dire que cette version-ci est de nouveau un pas en avant. Le fait que le Shark Skwal i3 soit plus compact et que laérodynamisme ait été revu ny est sans doute pas étranger. Cela donne au Shark Skwal i3 une apparence étroite et un peu agressive, sans tomber dans lexcès. La visière transparente a été dotée dune fermeture centrale, la caractéristique la plus frappante étant que la visière garde toujours une entrée dair. Même lorsque vous la fermez à fond. Un système auto-seal veille à ce que la visière sadapte parfaitement au caoutchouc pour en faire un casque plus silencieux. Une lentille Pinlock® 70 est fourni dorigine et, bien entendu, la visière de première classe est dotée dun traitement anti-rayures. La charnière brevetée ressemble un peu à une montre (française) et vous permet de changer de visière plus vite que vous ne changez de pantalon. Et dans les deux cas, cest possible de le faire sans outils. Ok, cest tout pour la visière ? Ah ben non, il y a encore le pare-soleil intégré. Aussi doté dun traitement anti-rayures et traité contre la buée (bien que la formation de buée soit moins probable dans un casque moto où lair circule en permanence), il se manipule aisément même avec des gants moto, au moyen du curseur situé en haut au centre. Déplié, le pare-soleil dépasse à peine le déflecteur de vent, ce qui permet de rouler lété avec un pare-soleil ouvert et transparent. Et avec plaisir. La ventilation supérieure ainsi que la ventilation mentonnière se manipulent aisément: elles semblent plus complexes que les deux curseurs que vous utilisez pour les ouvrir ou les fermer. Lair sinfiltrant au niveau de la ventilation supérieure est réparti via les canaux intégrés dans la coque intérieure. Avec la version précédente du Skwal, cette question a déjà été révisée, et cette meilleure sensation plus agréable est aussi présente dans cette version. La doublure - confortable elle aussi - est également récente. Lavable, amovible, confortable… ce sont des caractéristiques qui ont encore été améliorées. Les alvéoles situées à lintérieur, au niveau des tempes, en font un casque qui plaira à ceux qui portent des lunettes. La manière brevetée de fixer - et de détacher - lintérieur du casque moto permet ce que lon appelle le « best fit », et lorsquil sagit dun casque moto, la version la mieux ajustée est de toute façon toujours préférable. Le casque sattache au moyen dune fermeture mi

Skwal i3 Blank SP Noir-Anthracite-Rouge KAR Le Shark Skwal i3 est un successeur homologué ECE 22.06, doté dune série de nouvelles fonctionnalités et dun système déclairage avec feux stop actifs. Hein ? Un casque moto avec des feux stop ? Attention ! Contrairement à limage du produit, ce casque est livré avec une visière claire. Les visières teintées illustrées sont disponibles séparément. Le système déclairage LED unique et rechargeable est de toute façon visible pour les autres usagers de la route et constitue immédiatement lélément le plus frappant de cette gamme de casques moto. Un tel système existait déjà (à peu près), mais ce système va encore plus loin.Léclairage aux LED blanches est toujours intégré dans la ventilation mentonnière et la ventilation supérieure, et à larrière du casque moto, les LED sont rouges. Ce nest pas le fruit du hasard: à larrière, les feux rouges servent de feux stop actifs. Cest-à-dire, vous pouvez les allumer de manière continue ou les faire clignoter, (tout comme les versions précédentes) et maintenant - en tant que couche supplémentaire - il y a un nouveau feu stop intelligent en plus de cela. Quelle que soit la mode dallumage, lors dun freinage durgence, ils attirent davantage lattention sur votre conduite: en clignotant, ou en clignotant plus intensément, selon la situation. Le système avec la lumière LED est contrôlé par un bouton-pression sur le côté gauche du bord du casque moto. Appuyez une, deux, ou trois fois pour éclairage partiellement ou totalement continu, ou clignotant, et une quatrième fois pour éteindre toutes les lumières LED.Une batterie pleine permet de faire clignoter les LED pendant +/- 12 heures. En mode déclairage continu, lautonomie est réduite de moitié. La batterie peut être rechargée grâce à un câble USB, fourni dorigine, à partir dune source dalimentation telle quun PC, un chargeur de smartphone, ou un powerbank. Une charge complète prend environ trois heures. Malgré toute cette électronique, le Shark Skwal i3 ne pèse que 1585 grammes. Chose due principalement au thermoplastique injecté, servant de matière première à la coque externe. Ou, pour être plus précis, due aux deux coques de casque moto en polycarbonate et lexan™ injecté sous haute pression, qui contiennent les six tailles de casque disponibles. Avec un peu de mauvaise volonté, lon pourrait dire que là où le Shark Skwal original donnait limpression davoir été pourvu de lampes à posteriori, la deuxième version affichait déjà un concept nettement plus épuré. Mais il faut dire que cette version-ci est de nouveau un pas en avant. Le fait que le Shark Skwal i3 soit plus compact et que laérodynamisme ait été revu ny est sans doute pas étranger. Cela donne au Shark Skwal i3 une apparence étroite et un peu agressive, sans tomber dans lexcès. La visière transparente a été dotée dune fermeture centrale, la caractéristique la plus frappante étant que la visière garde toujours une entrée dair. Même lorsque vous la fermez à fond. Un système auto-seal veille à ce que la visière sadapte parfaitement au caoutchouc pour en faire un casque plus silencieux. Une lentille Pinlock® 70 est fourni dorigine et, bien entendu, la visière de première classe est dotée dun traitement anti-rayures. La charnière brevetée ressemble un peu à une montre (française) et vous permet de changer de visière plus vite que vous ne changez de pantalon. Et dans les deux cas, cest possible de le faire sans outils. Ok, cest tout pour la visière ? Ah ben non, il y a encore le pare-soleil intégré. Aussi doté dun traitement anti-rayures et traité contre la buée (bien que la formation de buée soit moins probable dans un casque moto où lair circule en permanence), il se manipule aisément même avec des gants moto, au moyen du curseur situé en haut au centre. Déplié, le pare-soleil dépasse à peine le déflecteur de vent, ce qui permet de rouler lété avec un pare-soleil ouvert et transparent. Et avec plaisir. La ventilation supérieure ainsi que la ventilation mentonnière se manipulent aisément: elles semblent plus complexes que les deux curseurs que vous utilisez pour les ouvrir ou les fermer. Lair sinfiltrant au niveau de la ventilation supérieure est réparti via les canaux intégrés dans la coque intérieure. Avec la version précédente du Skwal, cette question a déjà été révisée, et cette meilleure sensation plus agréable est aussi présente dans cette version. La doublure - confortable elle aussi - est également récente. Lavable, amovible, confortable… ce sont des caractéristiques qui ont encore été améliorées. Les alvéoles situées à lintérieur, au niveau des tempes, en font un casque qui plaira à ceux qui portent des lunettes. La manière brevetée de fixer - et de détacher - lintérieur du casque moto permet ce que lon appelle le « best fit », et lorsquil sagit dun casque moto, la version la mieux ajustée est de toute façon toujours préférable. Le casque sattache au moyen dune fermeture mic

Skwal i3 Rhad Mat Noir-Chrome-Rouge KUR Le Shark Skwal i3 est un successeur homologué ECE 22.06, doté dune série de nouvelles fonctionnalités et dun système déclairage avec feux stop actifs. Hein ? Un casque moto avec des feux stop ? Attention ! Contrairement à limage du produit, ce casque est livré avec une visière claire. Les visières teintées illustrées sont disponibles séparément. Le système déclairage LED unique et rechargeable est de toute façon visible pour les autres usagers de la route et constitue immédiatement lélément le plus frappant de cette gamme de casques moto. Un tel système existait déjà (à peu près), mais ce système va encore plus loin.Léclairage aux LED blanches est toujours intégré dans la ventilation mentonnière et la ventilation supérieure, et à larrière du casque moto, les LED sont rouges. Ce nest pas le fruit du hasard: à larrière, les feux rouges servent de feux stop actifs. Cest-à-dire, vous pouvez les allumer de manière continue ou les faire clignoter, (tout comme les versions précédentes) et maintenant - en tant que couche supplémentaire - il y a un nouveau feu stop intelligent en plus de cela. Quelle que soit la mode dallumage, lors dun freinage durgence, ils attirent davantage lattention sur votre conduite: en clignotant, ou en clignotant plus intensément, selon la situation. Le système avec la lumière LED est contrôlé par un bouton-pression sur le côté gauche du bord du casque moto. Appuyez une, deux, ou trois fois pour éclairage partiellement ou totalement continu, ou clignotant, et une quatrième fois pour éteindre toutes les lumières LED.Une batterie pleine permet de faire clignoter les LED pendant +/- 12 heures. En mode déclairage continu, lautonomie est réduite de moitié. La batterie peut être rechargée grâce à un câble USB, fourni dorigine, à partir dune source dalimentation telle quun PC, un chargeur de smartphone, ou un powerbank. Une charge complète prend environ trois heures. Malgré toute cette électronique, le Shark Skwal i3 ne pèse que 1585 grammes. Chose due principalement au thermoplastique injecté, servant de matière première à la coque externe. Ou, pour être plus précis, due aux deux coques de casque moto en polycarbonate et lexan™ injecté sous haute pression, qui contiennent les six tailles de casque disponibles. Avec un peu de mauvaise volonté, lon pourrait dire que là où le Shark Skwal original donnait limpression davoir été pourvu de lampes à posteriori, la deuxième version affichait déjà un concept nettement plus épuré. Mais il faut dire que cette version-ci est de nouveau un pas en avant. Le fait que le Shark Skwal i3 soit plus compact et que laérodynamisme ait été revu ny est sans doute pas étranger. Cela donne au Shark Skwal i3 une apparence étroite et un peu agressive, sans tomber dans lexcès. La visière transparente a été dotée dune fermeture centrale, la caractéristique la plus frappante étant que la visière garde toujours une entrée dair. Même lorsque vous la fermez à fond. Un système auto-seal veille à ce que la visière sadapte parfaitement au caoutchouc pour en faire un casque plus silencieux. Une lentille Pinlock® 70 est fourni dorigine et, bien entendu, la visière de première classe est dotée dun traitement anti-rayures. La charnière brevetée ressemble un peu à une montre (française) et vous permet de changer de visière plus vite que vous ne changez de pantalon. Et dans les deux cas, cest possible de le faire sans outils. Ok, cest tout pour la visière ? Ah ben non, il y a encore le pare-soleil intégré. Aussi doté dun traitement anti-rayures et traité contre la buée (bien que la formation de buée soit moins probable dans un casque moto où lair circule en permanence), il se manipule aisément même avec des gants moto, au moyen du curseur situé en haut au centre. Déplié, le pare-soleil dépasse à peine le déflecteur de vent, ce qui permet de rouler lété avec un pare-soleil ouvert et transparent. Et avec plaisir. La ventilation supérieure ainsi que la ventilation mentonnière se manipulent aisément: elles semblent plus complexes que les deux curseurs que vous utilisez pour les ouvrir ou les fermer. Lair sinfiltrant au niveau de la ventilation supérieure est réparti via les canaux intégrés dans la coque intérieure. Avec la version précédente du Skwal, cette question a déjà été révisée, et cette meilleure sensation plus agréable est aussi présente dans cette version. La doublure - confortable elle aussi - est également récente. Lavable, amovible, confortable… ce sont des caractéristiques qui ont encore été améliorées. Les alvéoles situées à lintérieur, au niveau des tempes, en font un casque qui plaira à ceux qui portent des lunettes. La manière brevetée de fixer - et de détacher - lintérieur du casque moto permet ce que lon appelle le « best fit », et lorsquil sagit dun casque moto, la version la mieux ajustée est de toute façon toujours préférable. Le casque sattache au moyen dune fermeture micromé

Skwal i3 Blank SP Blanc-Argent-Anthracite WSA Le Shark Skwal i3 est un successeur homologué ECE 22.06, doté dune série de nouvelles fonctionnalités et dun système déclairage avec feux stop actifs. Hein ? Un casque moto avec des feux stop ? Attention ! Contrairement à limage du produit, ce casque est livré avec une visière claire. Les visières teintées illustrées sont disponibles séparément. Le système déclairage LED unique et rechargeable est de toute façon visible pour les autres usagers de la route et constitue immédiatement lélément le plus frappant de cette gamme de casques moto. Un tel système existait déjà (à peu près), mais ce système va encore plus loin.Léclairage aux LED blanches est toujours intégré dans la ventilation mentonnière et la ventilation supérieure, et à larrière du casque moto, les LED sont rouges. Ce nest pas le fruit du hasard: à larrière, les feux rouges servent de feux stop actifs. Cest-à-dire, vous pouvez les allumer de manière continue ou les faire clignoter, (tout comme les versions précédentes) et maintenant - en tant que couche supplémentaire - il y a un nouveau feu stop intelligent en plus de cela. Quelle que soit la mode dallumage, lors dun freinage durgence, ils attirent davantage lattention sur votre conduite: en clignotant, ou en clignotant plus intensément, selon la situation. Le système avec la lumière LED est contrôlé par un bouton-pression sur le côté gauche du bord du casque moto. Appuyez une, deux, ou trois fois pour éclairage partiellement ou totalement continu, ou clignotant, et une quatrième fois pour éteindre toutes les lumières LED.Une batterie pleine permet de faire clignoter les LED pendant +/- 12 heures. En mode déclairage continu, lautonomie est réduite de moitié. La batterie peut être rechargée grâce à un câble USB, fourni dorigine, à partir dune source dalimentation telle quun PC, un chargeur de smartphone, ou un powerbank. Une charge complète prend environ trois heures. Malgré toute cette électronique, le Shark Skwal i3 ne pèse que 1585 grammes. Chose due principalement au thermoplastique injecté, servant de matière première à la coque externe. Ou, pour être plus précis, due aux deux coques de casque moto en polycarbonate et lexan™ injecté sous haute pression, qui contiennent les six tailles de casque disponibles. Avec un peu de mauvaise volonté, lon pourrait dire que là où le Shark Skwal original donnait limpression davoir été pourvu de lampes à posteriori, la deuxième version affichait déjà un concept nettement plus épuré. Mais il faut dire que cette version-ci est de nouveau un pas en avant. Le fait que le Shark Skwal i3 soit plus compact et que laérodynamisme ait été revu ny est sans doute pas étranger. Cela donne au Shark Skwal i3 une apparence étroite et un peu agressive, sans tomber dans lexcès. La visière transparente a été dotée dune fermeture centrale, la caractéristique la plus frappante étant que la visière garde toujours une entrée dair. Même lorsque vous la fermez à fond. Un système auto-seal veille à ce que la visière sadapte parfaitement au caoutchouc pour en faire un casque plus silencieux. Une lentille Pinlock® 70 est fourni dorigine et, bien entendu, la visière de première classe est dotée dun traitement anti-rayures. La charnière brevetée ressemble un peu à une montre (française) et vous permet de changer de visière plus vite que vous ne changez de pantalon. Et dans les deux cas, cest possible de le faire sans outils. Ok, cest tout pour la visière ? Ah ben non, il y a encore le pare-soleil intégré. Aussi doté dun traitement anti-rayures et traité contre la buée (bien que la formation de buée soit moins probable dans un casque moto où lair circule en permanence), il se manipule aisément même avec des gants moto, au moyen du curseur situé en haut au centre. Déplié, le pare-soleil dépasse à peine le déflecteur de vent, ce qui permet de rouler lété avec un pare-soleil ouvert et transparent. Et avec plaisir. La ventilation supérieure ainsi que la ventilation mentonnière se manipulent aisément: elles semblent plus complexes que les deux curseurs que vous utilisez pour les ouvrir ou les fermer. Lair sinfiltrant au niveau de la ventilation supérieure est réparti via les canaux intégrés dans la coque intérieure. Avec la version précédente du Skwal, cette question a déjà été révisée, et cette meilleure sensation plus agréable est aussi présente dans cette version. La doublure - confortable elle aussi - est également récente. Lavable, amovible, confortable… ce sont des caractéristiques qui ont encore été améliorées. Les alvéoles situées à lintérieur, au niveau des tempes, en font un casque qui plaira à ceux qui portent des lunettes. La manière brevetée de fixer - et de détacher - lintérieur du casque moto permet ce que lon appelle le « best fit », et lorsquil sagit dun casque moto, la version la mieux ajustée est de toute façon toujours préférable. Le casque sattache au moyen dune fermeture m

Skwal i3 Blank SP Mat Anthracite-Noir-Argent AKS Le Shark Skwal i3 est un successeur homologué ECE 22.06, doté dune série de nouvelles fonctionnalités et dun système déclairage avec feux stop actifs. Hein ? Un casque moto avec des feux stop ? Attention ! Contrairement à limage du produit, ce casque est livré avec une visière claire. Les visières teintées illustrées sont disponibles séparément. Le système déclairage LED unique et rechargeable est de toute façon visible pour les autres usagers de la route et constitue immédiatement lélément le plus frappant de cette gamme de casques moto. Un tel système existait déjà (à peu près), mais ce système va encore plus loin.Léclairage aux LED blanches est toujours intégré dans la ventilation mentonnière et la ventilation supérieure, et à larrière du casque moto, les LED sont rouges. Ce nest pas le fruit du hasard: à larrière, les feux rouges servent de feux stop actifs. Cest-à-dire, vous pouvez les allumer de manière continue ou les faire clignoter, (tout comme les versions précédentes) et maintenant - en tant que couche supplémentaire - il y a un nouveau feu stop intelligent en plus de cela. Quelle que soit la mode dallumage, lors dun freinage durgence, ils attirent davantage lattention sur votre conduite: en clignotant, ou en clignotant plus intensément, selon la situation. Le système avec la lumière LED est contrôlé par un bouton-pression sur le côté gauche du bord du casque moto. Appuyez une, deux, ou trois fois pour éclairage partiellement ou totalement continu, ou clignotant, et une quatrième fois pour éteindre toutes les lumières LED.Une batterie pleine permet de faire clignoter les LED pendant +/- 12 heures. En mode déclairage continu, lautonomie est réduite de moitié. La batterie peut être rechargée grâce à un câble USB, fourni dorigine, à partir dune source dalimentation telle quun PC, un chargeur de smartphone, ou un powerbank. Une charge complète prend environ trois heures. Malgré toute cette électronique, le Shark Skwal i3 ne pèse que 1585 grammes. Chose due principalement au thermoplastique injecté, servant de matière première à la coque externe. Ou, pour être plus précis, due aux deux coques de casque moto en polycarbonate et lexan™ injecté sous haute pression, qui contiennent les six tailles de casque disponibles. Avec un peu de mauvaise volonté, lon pourrait dire que là où le Shark Skwal original donnait limpression davoir été pourvu de lampes à posteriori, la deuxième version affichait déjà un concept nettement plus épuré. Mais il faut dire que cette version-ci est de nouveau un pas en avant. Le fait que le Shark Skwal i3 soit plus compact et que laérodynamisme ait été revu ny est sans doute pas étranger. Cela donne au Shark Skwal i3 une apparence étroite et un peu agressive, sans tomber dans lexcès. La visière transparente a été dotée dune fermeture centrale, la caractéristique la plus frappante étant que la visière garde toujours une entrée dair. Même lorsque vous la fermez à fond. Un système auto-seal veille à ce que la visière sadapte parfaitement au caoutchouc pour en faire un casque plus silencieux. Une lentille Pinlock® 70 est fourni dorigine et, bien entendu, la visière de première classe est dotée dun traitement anti-rayures. La charnière brevetée ressemble un peu à une montre (française) et vous permet de changer de visière plus vite que vous ne changez de pantalon. Et dans les deux cas, cest possible de le faire sans outils. Ok, cest tout pour la visière ? Ah ben non, il y a encore le pare-soleil intégré. Aussi doté dun traitement anti-rayures et traité contre la buée (bien que la formation de buée soit moins probable dans un casque moto où lair circule en permanence), il se manipule aisément même avec des gants moto, au moyen du curseur situé en haut au centre. Déplié, le pare-soleil dépasse à peine le déflecteur de vent, ce qui permet de rouler lété avec un pare-soleil ouvert et transparent. Et avec plaisir. La ventilation supérieure ainsi que la ventilation mentonnière se manipulent aisément: elles semblent plus complexes que les deux curseurs que vous utilisez pour les ouvrir ou les fermer. Lair sinfiltrant au niveau de la ventilation supérieure est réparti via les canaux intégrés dans la coque intérieure. Avec la version précédente du Skwal, cette question a déjà été révisée, et cette meilleure sensation plus agréable est aussi présente dans cette version. La doublure - confortable elle aussi - est également récente. Lavable, amovible, confortable… ce sont des caractéristiques qui ont encore été améliorées. Les alvéoles situées à lintérieur, au niveau des tempes, en font un casque qui plaira à ceux qui portent des lunettes. La manière brevetée de fixer - et de détacher - lintérieur du casque moto permet ce que lon appelle le « best fit », et lorsquil sagit dun casque moto, la version la mieux ajustée est de toute façon toujours préférable. Le casque sattache au moyen dune fermetur

Skwal i3 Rhad Noir-Chrome-Anthracite KUA Le Shark Skwal i3 est un successeur homologué ECE 22.06, doté dune série de nouvelles fonctionnalités et dun système déclairage avec feux stop actifs. Hein ? Un casque moto avec des feux stop ? Attention ! Contrairement à limage du produit, ce casque est livré avec une visière claire. Les visières teintées illustrées sont disponibles séparément. Le système déclairage LED unique et rechargeable est de toute façon visible pour les autres usagers de la route et constitue immédiatement lélément le plus frappant de cette gamme de casques moto. Un tel système existait déjà (à peu près), mais ce système va encore plus loin.Léclairage aux LED blanches est toujours intégré dans la ventilation mentonnière et la ventilation supérieure, et à larrière du casque moto, les LED sont rouges. Ce nest pas le fruit du hasard: à larrière, les feux rouges servent de feux stop actifs. Cest-à-dire, vous pouvez les allumer de manière continue ou les faire clignoter, (tout comme les versions précédentes) et maintenant - en tant que couche supplémentaire - il y a un nouveau feu stop intelligent en plus de cela. Quelle que soit la mode dallumage, lors dun freinage durgence, ils attirent davantage lattention sur votre conduite: en clignotant, ou en clignotant plus intensément, selon la situation. Le système avec la lumière LED est contrôlé par un bouton-pression sur le côté gauche du bord du casque moto. Appuyez une, deux, ou trois fois pour éclairage partiellement ou totalement continu, ou clignotant, et une quatrième fois pour éteindre toutes les lumières LED.Une batterie pleine permet de faire clignoter les LED pendant +/- 12 heures. En mode déclairage continu, lautonomie est réduite de moitié. La batterie peut être rechargée grâce à un câble USB, fourni dorigine, à partir dune source dalimentation telle quun PC, un chargeur de smartphone, ou un powerbank. Une charge complète prend environ trois heures. Malgré toute cette électronique, le Shark Skwal i3 ne pèse que 1585 grammes. Chose due principalement au thermoplastique injecté, servant de matière première à la coque externe. Ou, pour être plus précis, due aux deux coques de casque moto en polycarbonate et lexan™ injecté sous haute pression, qui contiennent les six tailles de casque disponibles. Avec un peu de mauvaise volonté, lon pourrait dire que là où le Shark Skwal original donnait limpression davoir été pourvu de lampes à posteriori, la deuxième version affichait déjà un concept nettement plus épuré. Mais il faut dire que cette version-ci est de nouveau un pas en avant. Le fait que le Shark Skwal i3 soit plus compact et que laérodynamisme ait été revu ny est sans doute pas étranger. Cela donne au Shark Skwal i3 une apparence étroite et un peu agressive, sans tomber dans lexcès. La visière transparente a été dotée dune fermeture centrale, la caractéristique la plus frappante étant que la visière garde toujours une entrée dair. Même lorsque vous la fermez à fond. Un système auto-seal veille à ce que la visière sadapte parfaitement au caoutchouc pour en faire un casque plus silencieux. Une lentille Pinlock® 70 est fourni dorigine et, bien entendu, la visière de première classe est dotée dun traitement anti-rayures. La charnière brevetée ressemble un peu à une montre (française) et vous permet de changer de visière plus vite que vous ne changez de pantalon. Et dans les deux cas, cest possible de le faire sans outils. Ok, cest tout pour la visière ? Ah ben non, il y a encore le pare-soleil intégré. Aussi doté dun traitement anti-rayures et traité contre la buée (bien que la formation de buée soit moins probable dans un casque moto où lair circule en permanence), il se manipule aisément même avec des gants moto, au moyen du curseur situé en haut au centre. Déplié, le pare-soleil dépasse à peine le déflecteur de vent, ce qui permet de rouler lété avec un pare-soleil ouvert et transparent. Et avec plaisir. La ventilation supérieure ainsi que la ventilation mentonnière se manipulent aisément: elles semblent plus complexes que les deux curseurs que vous utilisez pour les ouvrir ou les fermer. Lair sinfiltrant au niveau de la ventilation supérieure est réparti via les canaux intégrés dans la coque intérieure. Avec la version précédente du Skwal, cette question a déjà été révisée, et cette meilleure sensation plus agréable est aussi présente dans cette version. La doublure - confortable elle aussi - est également récente. Lavable, amovible, confortable… ce sont des caractéristiques qui ont encore été améliorées. Les alvéoles situées à lintérieur, au niveau des tempes, en font un casque qui plaira à ceux qui portent des lunettes. La manière brevetée de fixer - et de détacher - lintérieur du casque moto permet ce que lon appelle le « best fit », et lorsquil sagit dun casque moto, la version la mieux ajustée est de toute façon toujours préférable. Le casque sattache au moyen dune fermeture microm

Skwal i3 Rhad Blanc-Chrome-Rouge WUR Le Shark Skwal i3 est un successeur homologué ECE 22.06, doté dune série de nouvelles fonctionnalités et dun système déclairage avec feux stop actifs. Hein ? Un casque moto avec des feux stop ? Attention ! Contrairement à limage du produit, ce casque est livré avec une visière claire. Les visières teintées illustrées sont disponibles séparément. Le système déclairage LED unique et rechargeable est de toute façon visible pour les autres usagers de la route et constitue immédiatement lélément le plus frappant de cette gamme de casques moto. Un tel système existait déjà (à peu près), mais ce système va encore plus loin.Léclairage aux LED blanches est toujours intégré dans la ventilation mentonnière et la ventilation supérieure, et à larrière du casque moto, les LED sont rouges. Ce nest pas le fruit du hasard: à larrière, les feux rouges servent de feux stop actifs. Cest-à-dire, vous pouvez les allumer de manière continue ou les faire clignoter, (tout comme les versions précédentes) et maintenant - en tant que couche supplémentaire - il y a un nouveau feu stop intelligent en plus de cela. Quelle que soit la mode dallumage, lors dun freinage durgence, ils attirent davantage lattention sur votre conduite: en clignotant, ou en clignotant plus intensément, selon la situation. Le système avec la lumière LED est contrôlé par un bouton-pression sur le côté gauche du bord du casque moto. Appuyez une, deux, ou trois fois pour éclairage partiellement ou totalement continu, ou clignotant, et une quatrième fois pour éteindre toutes les lumières LED.Une batterie pleine permet de faire clignoter les LED pendant +/- 12 heures. En mode déclairage continu, lautonomie est réduite de moitié. La batterie peut être rechargée grâce à un câble USB, fourni dorigine, à partir dune source dalimentation telle quun PC, un chargeur de smartphone, ou un powerbank. Une charge complète prend environ trois heures. Malgré toute cette électronique, le Shark Skwal i3 ne pèse que 1585 grammes. Chose due principalement au thermoplastique injecté, servant de matière première à la coque externe. Ou, pour être plus précis, due aux deux coques de casque moto en polycarbonate et lexan™ injecté sous haute pression, qui contiennent les six tailles de casque disponibles. Avec un peu de mauvaise volonté, lon pourrait dire que là où le Shark Skwal original donnait limpression davoir été pourvu de lampes à posteriori, la deuxième version affichait déjà un concept nettement plus épuré. Mais il faut dire que cette version-ci est de nouveau un pas en avant. Le fait que le Shark Skwal i3 soit plus compact et que laérodynamisme ait été revu ny est sans doute pas étranger. Cela donne au Shark Skwal i3 une apparence étroite et un peu agressive, sans tomber dans lexcès. La visière transparente a été dotée dune fermeture centrale, la caractéristique la plus frappante étant que la visière garde toujours une entrée dair. Même lorsque vous la fermez à fond. Un système auto-seal veille à ce que la visière sadapte parfaitement au caoutchouc pour en faire un casque plus silencieux. Une lentille Pinlock® 70 est fourni dorigine et, bien entendu, la visière de première classe est dotée dun traitement anti-rayures. La charnière brevetée ressemble un peu à une montre (française) et vous permet de changer de visière plus vite que vous ne changez de pantalon. Et dans les deux cas, cest possible de le faire sans outils. Ok, cest tout pour la visière ? Ah ben non, il y a encore le pare-soleil intégré. Aussi doté dun traitement anti-rayures et traité contre la buée (bien que la formation de buée soit moins probable dans un casque moto où lair circule en permanence), il se manipule aisément même avec des gants moto, au moyen du curseur situé en haut au centre. Déplié, le pare-soleil dépasse à peine le déflecteur de vent, ce qui permet de rouler lété avec un pare-soleil ouvert et transparent. Et avec plaisir. La ventilation supérieure ainsi que la ventilation mentonnière se manipulent aisément: elles semblent plus complexes que les deux curseurs que vous utilisez pour les ouvrir ou les fermer. Lair sinfiltrant au niveau de la ventilation supérieure est réparti via les canaux intégrés dans la coque intérieure. Avec la version précédente du Skwal, cette question a déjà été révisée, et cette meilleure sensation plus agréable est aussi présente dans cette version. La doublure - confortable elle aussi - est également récente. Lavable, amovible, confortable… ce sont des caractéristiques qui ont encore été améliorées. Les alvéoles situées à lintérieur, au niveau des tempes, en font un casque qui plaira à ceux qui portent des lunettes. La manière brevetée de fixer - et de détacher - lintérieur du casque moto permet ce que lon appelle le « best fit », et lorsquil sagit dun casque moto, la version la mieux ajustée est de toute façon toujours préférable. Le casque sattache au moyen dune fermeture micrométri