Charrette

vend charrette pour transport de petits chevaux, moutons, chèvres,....ect.

Charrette peut supporter 48 kg neuvePas de harnais a l interieur. Motif ne peut plus faire de velo

Vends charrette anglaise année 1903 ayant remporté de nombreux prix en concours de présentation.  La charrette s'accompagne d'un harnais en cuir de tradition, fabrication artisanale par un maître bourrelier. 

Ancienne charrette agricole pour décoration ou récupération de pièces

Je vous propose une charrette Savineau et Dubois en bon état général (Châssis, fond, roues et éléments mécaniques). Les brancards sont à reprendre. Le harnais est complet et en très bon état (très peu servis)

Vends charrette anglaise année 1903 ayant remporté de nombreux prix en concours de présentation. 

b'/xc3/x80' vendre charrette plus harnais poney(harnais comme neuf poser deux fois sur le poney)b'/xc2/xa0' 'plus de renseignements 0474/418403 prix 700b'/xe2/x82/xac' discutable si db'/xc3/xa9'part rapideb'/xc2/xa0'

Vends CHARRETTE RESTAUREE Plaque du constructeur visible (b'"'L. RIVET CONSTRUCTEUR b'/xc3/xa0' NIPOULAUD ST-PAUL D'EYJEAUXb'"' Haute-Vienne) Peinte en vert, rouge et noir Dimensions; - Longueur avec les bras: 350 cm - Longueur sans les bras: 160 cm - Hauteur: 160 cm - Diamb'/xc3/xa8'tre des roues cerclb'/xc3/xa9'es de fer: 130 cm b'/xc2/xa0'

vend 1 voiture bois roues tres bon état pour petit cheval ou ane 200 euros   1avec capoe le tout en bonne état 500 euros donne 3 autres charrettes a restaurer

A rafraichir. Stockée à l'abri. Bon état. Faire offre. Dimensions : 130 cm de largeur, 124 cm de hauteur et 302 cm de longueur avec les brancards. 

A rafraichir. Stockée à l'abri. Bon état.  Dimensions : 130 cm de largeur, 124 cm de hauteur et 302 cm de longueur avec les brancards. 

Dimension Longueur 2.40m, largeur 1.14m, diamètre des roues 1.14m.Bon état général

A rénover. Roue de 160 cm de diamètre. Système de frein. Deux ridelles.

Charrette anglaise 1900 en bois avec capote amovible pour 1cheval - état d'origine - suspensions ressorts - voiture à 2 roues à bandage caoutchouc - banquette mobile - marche pieds - freins -porte lanternes. diamètre roue 1 m 30 - moyeu de la roue "E. Leveque - Chateau Gontier - carrossier.

Vends table basse de salon faite à partir d'une roue de charrette, table ronde dessus en verre.

Vends charrette anglaise Bon b'/xc3/xa9'tat remisb'/xc3/xa9'e dans garage Plancher refait b'/xc3/xa0' neuf Diamb'/xc3/xa9'tre roues 130 cm - bandages roues b'/xc3/xa0' voir Prix: 300.00 b'/xe2/x82/xac' b'/xc2/xa0'

Charrette dite jardinière Provencale ancienne (debut 20e siècle)... remisée et en très bon état... attelage 1 cheval... 2 roues et 2 à 3 places assises (si enfants) avec siège bois... Belle pièce ! 

charrette ancienne 4 roues pour cheval ou âne. joli modèle pour défilé ou mariage 2 places AV, meneur et accompagnant 2 sièges AR en vis à vis, pour 4 ou 6 personnes accessibles par porte AR et marche pied.  frein manuel. roues bandage caoutchouc.  2 brancards et coussins cuir sur chaque assise.  Prix à débattre.

Vends exceptionnel Phaëton ancien rénové, origine Champs Elysées Paris. Pouvant être attelé à un ou deux chevaux, avec brancards d'origine et timon. Rénové par charron avec les 4 roues refaites à neuf, plus l'ajout du timon, et une partie de la caisse a été refaite. Comme habituellement sur ce type de voiture, le siège arrière se rabat dans la caisse. Il est exceptionnel, le carossier indiqué sur les écrous de roue étant " GRAND BAZARE DE VOITURES, RUE MARBOEUF, CH-ELYSÉES ", qui serait d'après un expert le carrossier Julien HOOGSPOEL (merci à M. JLL pour l'info) Vendu à regret par manque de place et surtout notre cheval de 1,50 au garot est un peu trop petit pour cette voiture.  L'ensemble est en très bon état et la voiture est prête à être attelée (vendue sans lanternes). Autres photos sur demande. Valeur 8.000 Euros, à débattre Visible à coté de Tourgéville (région Deauville). Faute de plateau, je n'ai pas de possibilité de livraison. ATTELAGE HIPPOMOBILE PHAETON CARRIOLE CHARRETTE VOITURE

Marque: Ferrari Modèle: 365 Mise en Circu.: 1973 Puissance DIN: 340ch (250kW) Kilométrage: 22.306 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1304164 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: V 12 PNEUMATIQUES: Usure Av 40% + Ar 40% * GARANTIE 3 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 365 GTC 4 (1972 - 1974)     505 ex. produits     Moteur V12 / 4.3L / 340CV  6 carburateurs double corps Weber 38 DCOE  Matching numbers: moteur / châssis.   Distribution par chaîne  Notice d'utilisateur d'origine  Silencieux ANSA  4 jantes aluminium FERRARI / CROMODORA d'origine en 15''  Ecrous centraux à papillons chromés FERRARI  4 pneumatiques VERDESTEIN   Pare-brise dégradé « Vert »  Anti-brouillards SIEM  Sellerie en cuir « Noir »   Contre portes en cuir « Noir »   Console centrale en cuir « Noir » et surpiqûres assorties   Tableau de bord en cuir « Noir » et surpiqûres assorties   Ciel de toit en cuir « Gris »   Instrumentation de bord VEGLIA d'origine   Horloge VEGLIA d'origine   Radio cassette VOXON d'origine  Antenne électrique  Vitres électriques   Climatisation non fonctionnelle   Volant en cuir 3 branches « Noir » FERRARI  Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Ceintures de sécurité   Moquettes d'origine coloris « Noir »   Roue de secours aluminium en 15'' FERRARI d'origine   Coupe batterie  Cric  Historique du modèle: Présentée au salon de Genève en 1971 et produite une année et demie à seulement 505 exemplaires, la 365 GTC4 vient remplacer la GTC en proposant une version 2+2 places légèrement plus habitable. Basée sur le châssis de la GTB4 "Daytona" rallongé de 10 cm, la GTC4 se positionne d'avantage comme une GT luxueuse et confortable grâce à sa direction assistée. Fidèle à l'esprit du "commendatore" qui dictait que "le cheval ne pousse pas la charrette, il la tire", la GTC4 reprend le V12 de la Daytona en position avant. Comme souvent à Maranello, c'est le moteur qui donne son nom à la voiture. Pour la série 365 ce sera le fameux V12 4.4 de 365 cc unitaire. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 365 GTC4 de Janvier 1973 dans un coloris « Gris Métallisé » d'époque. La carrosserie de cet exemplaire a été restaurée il y a quelques années. A cette occasion, la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à la teinte « Gris Métallisé » d'époque (coloris d'origine bleu). Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit éclat de peinture corrigé sur le contour d'aile avant gauche, quelques petits défauts de peinture sur le bas d'aile avant droit, ainsi qu'une petite griffure sur la malle de coffre. Le pare-brise dégradé « Vert » est en bon état. Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc, fissure ni déformations. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d'étanchéité. L'entourage chromée du feu de stop arrière gauche présente une légère oxydation. Les 4 jantes aluminium FERRARI - CROMODORA d'origine en 15'' sont en excellent état. Les 4 écrous centraux à papillons chromés FERRARI apparaissent légèrement oxydés. Les 4 pneumatiques VERDESTEIN affichent une usure inférieure à 40 %. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours aluminium en 15'' d'origine et du cric. Habitacle: L'intérieur est en très bon état de présentation, malgré la qualité moyenne des matériaux utilisés à l'époque. La sellerie d'origine en cuir « Noir » est en très bon état, sans trace d'accroc, usure ni décoloration. Les sièges avant présentent une patine légère et homogène, notamment côté conducteur. Les sièges arrière rabattables en cuir « Noir » sont en excellent état. Les contre portes en cuir « Noir » sont également en très bon état, à l'exception de la contre porte passager qui présente un petit effilochement sur l'accoudoir.(5 cm) Nous avons noté l'absence de l'obturateur de la manivelle de secours sur la contre porte passager. Le tableau de bord en cuir « Noir » est en excellent état d'origine, ainsi que le ciel de toit en cuir « Gris ». L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA-BORLETTI ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels, à l'exception de la climatisation d'origine et de l'ampèremètre. L‘horloge VEGLIA-BORLETTI d'origine est fonctionnelle. Comme souvent sur ces modèles le fonctionnement des vitres électriques d'origine reste lent. L'autoradio cassette VOXON d'origine reste non fonctionnel mais a été conservé pour des raisons esthétiques. Le volant d'origine 3 branches FERRARI en cuir « Noir » présente une patine légère et homogène. Le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite est en bon état Les ceintures de sécurité ainsi que les moquettes d'origine coloris « Noir » sont en très bon état. Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le pare prise teinté dégradé « Vert » ainsi que les vitres électriques. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis tubulaire ainsi qu'une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion. Les fondamentaux: châssis tubulaire, longerons, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, aligné et conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 60%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le V12 d'origine n'a pas été ouvert ni restauré mais l'essai routier réalisé par notre atelier confirme son bon fonctionnement. La prise des compressions réalisée par notre atelier confirme des valeurs mini / maxi situées entre 7,5 et 10 bars a froid. Le démarrage est immédiat, sans bruits suspects et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à chaud est de 5.5 bars à 900 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La sonorité du 12 cylindres est soulignée par la présence de deux silencieux secondaires ANSA. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie. Automobile rare produite à seulement 505 exemplaires, la FERRARI 365 GTC4 et son V12 en position avant est aujourd'hui devenue un grand classique de Maranello. Inspirée de la Daytona elle propose deux petites places arrière supplémentaires ainsi qu'un meilleur niveau de confort et d'équipement. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

À saisir ce tracteur Renault super 6D année 68 Pour 1200 euros, et nous offrons la charrette.

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