Chevaux quart

Camionnette/VL 2 chevaux Citroën C25 Permis B 211 850 km (évolutif) Sellerie aménagée avec 4 portes selles et portes brides. Bas-flanc facilement enlevable, tapis de sol caoutchouc, pont caoutchouc en très bon état avec calles en bois pour faciliter le chargement. Attache chevaux tête à l'arrière avec crochets pour attacher les filets à foin. Ouverture d'aération sur le toit et ouvertures latérales. Cabine conducteur en bon état (quelques accrocs sur les sièges) et cabine chevaux en très bon état. Présence d'un coupe circuit pour éviter l'altération de la batterie en cas de longue période sans utilisation. Légers impacts et traces de rouille sur la carrosserie n'ayant aucun impact sur la sécurité ou la viabilité du véhicule. CT OK réalisé le 14/10/2022 Entretien complet réalisé le 30/03/2023 Démarre au quart de tour et sera entièrement désinfecter avant la vente. Cause de la vente: achat d'un van Prix négociable si vente rapide (dans les limites du raisonnable)

Nous vendons notre camion, Renault master T 35 de 1993, avec 190000 km. Excellent état La partie chevaux a été entièrement refaite il y a moins d'une dizaine d'années. Le permis B suffit pour le conduire. Très confortable pour les chevaux, peut accueillir 3 passagers, Très solide, costaud et robuste. Il ne vous lâchera pas ! Il démarre au quart de tour. Aucun frais a prévoir. Il est entretenu régulièrement

Bonjour, Suite à l obtention d un emploi je me sépare du van qui me servait à faire du transport équestre professionnel. C est un Opel movano 2.5l 120ch (idem Renault master) Ce véhicule est donc déjà agréé type 1 transport de moins de 8h si vous êtes titulaire du CAPTAV vous pourrez facilement créer votre statut auto-entrepreneur et devenir transporteur. Il est en très bon état, plus de 5000e de travaux (factures a l appui)  le pont a été remis a neuf par un carrossier facture 4500e, plaquettes disques étrier  rotules câbles de freins pare brise Faisceau électrique attelage évacuation des eaux de nettoyage... Il y a une prise extérieur pour avoir le courant très pratique pour les concours.  245000km il démarre au quart de tour:)  Le gros plus de Ce véhicule !  il ne pèse que 2,2T ce qui vous laisse 1,3T de charge utile c'est-à-dire que l'on peut vraiment transporter 2 chevaux de 650 kilos sans être inquiété par la police. C est très important car aujourd'hui la plupart des camions pèsent au moins 2,5T ce qui ne vous laisse que 1000 kg pour transporter 2 chevaux ce qui est presque impossible.... En plus il est très maniable et passe partout de part sa petite gabarit. Longueur 5m38  Hauteur 2m50  Largeur 2m35 sans les rétros. Plus de photos sur demande:)  Prix 25000e TTC TVA non récupérable. Contrôle technique ok Disponible de suite.

Ford Cargo 1984 0811 110cv sans disque, entièdes renové **Conduit Droite** AVEC CARTE GRISE FRANCAIS **** 19750 Euros Prix à débattre (devant le véhicule) Bonne mécanique, seulement 316000 km, nouveau CT Véhicule très propre et bien entretenu, confortable et facile à conduire, démarre au quart de tour Lit avec echelle; banquette avec table; plaque gaz et evier; toilette Espace pour chevaux avec des cloisons pour 5 chevaux et des portes de chargement. Éclairage LED, sol en caoutchouc. Entièrement rénové -extérieur        - nouvelle peinture and decals                          - nombreux coffres de rangements                          -intérieur - nouveau plafond                          - nouveau revêtement mural                          - nouvelle banquette et nouveaux rideaux                          - cuisine remise à neuf, avec évier et plaque de gaz                           - nouveau wc portable                          - nouveau revêtement de sol                          - LED lighting       -moteur      -nouveaux réservoirs de frein                          - nouvelles batteries (avec interrupteurs de sécurité)                          - nouveau CD/radio                           - nouveaux sièges, cartes de porte et revêtement de toit                          - nouveaux phares                          - nouveau batterie de loisir pour autres équipements Des porte-selles à placer où vous le souhaitez    

10.000 b'/xe2/x82/xac' HT Controle technique OK / Pneus quasi neufs/ suspensions AR b'/xc3/xa0' air PTC 17,5 tonnesb'/xc2/xa0' PTRA 35 tonnes Db'/xc3/xa9'marre au quart de tour, fonctionne normalement Usage Transport de chevaux pour randonnb'/xc3/xa9'e b'/xc3/xa9'questre dans toute la France Carosserie en b'/xc3/xa9'tat d'usage / Nombreux coffres L'espace Home Car a b'/xc3/xa9'tb'/xc3/xa9' transformb'/xc3/xa9' en stalle pour transport Chevaux Cabine 2 Places

Châssis: RENAULT Type: Mildium Carrossage: MTM Construction du châssis: 2001 Nombre de chevaux: 6 3 places stalles à l'avant et 3 places obliques à l'arrière 2 ponts: 1 latéral (refait en 2018), 1 arrière Grande sellerie au milieu Cabine profonde avec couchette Puissance: 250 CV PTAC: 12 T 350 Kilométrage: 1 013 570 KM Coussin d'air Pas de frais à prévoir, frais récents (freins changés, pneus ok), démarre au quart de tour, roule très bien Prix: 18 000 € - sans TVA

Super camion poids lourd, démarre au quart de tour et très facile à conduire ! Nous le vendons car nous en avons acheté un plus récent mais celui-ci est très pratique. 7 places chevaux Home car avec cuisine, douche, 4 couchages et chauffage 3 grands coffres avec portes selles et portes filets    

Super camion poids lourd, démarre au quart de tour et très facile à conduire ! Nous le vendons car nous en avons acheté un plus récent mais celui-ci est très pratique. 8 places chevaux Home car avec cuisine, douche, 4 couchages et chauffage 3 grands coffres avec portes selles et portes filets    

b'/xc3/x80' VENDRE ⚠️ Camion PL Renault b'/xe2/x80/x93' toujours bien entretenu Annb'/xc3/xa9'e 1999 Moteur b'&' Caisse 601000 km Embrayage refait b'/xc3/xa0' neuf b'/xe2/x80/x93' nb'/xe2/x80/x99'a pas roulb'/xc3/xa9' depuis 7 places chevaux Grande sellerie en bon b'/xc3/xa9'tat Mines ok Novembre 2022 b'/xe2/x80/x93' sera mis b'/xc3/xa0' jour pour la vente Db'/xc3/xa9'marre au quart de tour Prix: 15.000b'/xe2/x82/xac' Localisation: Morbihan (56) Plus de photos sur demande

Camion PL Renault Midliner 260 Annb'/xc3/xa9'e 1991 Moteur 250000km Caisse 980000km 6 places chevauxb'/xc2/xa0' Grande sellerieb'/xc2/xa0' Mines ok Mai 2023 Db'/xc3/xa9'marre au quart de tour. Raison de la vente: rb'/xc3/xa9'duction d'activitb'/xc3/xa9'b'/xc2/xa0' Quelques rafrab'/xc3/xae'chissements b'/xc3/xa0' prb'/xc3/xa9'voir mais utilisable dessuite.b'/xc2/xa0' Visible dans les Landesb'/xc2/xa0' 10 000b'/xe2/x82/xac' ht

je vends une Renault Velsatis 3 l dci 180 de 2005 démarre au quart de tour bonne état général frein avant et arrière neuf intérieur a près propre tout option pour l'époque carte électronique neuf code moteur p9x701 pour les connaisseur seul problème sur le véhicule début de joint de culasse du moins je suppose. début de joint de culasse sur le cylindre 3 indiqué par la valise le moteur a 176000 km supposition de joint de culasse du a perte d'eau et pression dans le vase d'expansion par contre pas de fumée blanche fourni avec le véhicule intérieur cuir, gps par contre pas eu le temps de faire la carte grise et plus de contrôle depuis 3 mois préférence a venir chercher sur plateau En savoir plus Collaboration commerciale.

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A vendre Volvo FL7, 19 tonnes Partie chevaux: 5 grandes places avec bats flancs d'un seul tenant pour entiers (très solides et confortables). Caméra de surveillance, couloir. Plancher intégralement refait, recouvert en granilastic. Aérateurs de toit et nombreuses fenêtres. Partie home car: Porte donnant accès aux chevaux 4 couchages Douche (chauffeau électrique neuf), WC (avec cuve de récupération). Cuve à eau de 400 litres. Frigo, télé avec antenne neuve de 2019, micro ondes, gazinière, placards, rangements. Partie cabine: Deux places assises + grande couchette pour dormir. Caméra de surveillance chevaux. Grande galerie avec échelle niveau pont, permettant de mettre le foin. La peinture et la carrosserie, le pont, ont été refaits il y a 2 ans et demi. Nombreux coffres en bas de caisse, plus un coffre fait en hauteur. Carrosserie Van Raynault. Km: 561 000 Roule parfaitement. Contrôle technique OK de Août 2019. Démarre au quart de tour, ne consomme pas d'huile, ni eau. Pneus avant neufs de 2019, arrière récents. Raison de la vente: Trop grand pour nous, 7 utilisations par an. Prix 25500 € négociable dans la limite du raisonnable. Aucun frais à prévoir, tout a été fait. Renseignements par téléphone au 0608211337 ou 0673395738. Visible dans le 76. Pas sérieux s'abstenir.

Annonce en ligne=annonce active ! A vendre VL chevaux/ bb'/xc3/xa9'taillb'/xc3/xa8're, Renault Master de 2005, diesel. 220000 kms, 10cv. 3 places assises en cabine. 2 places chevaux, transport en oblique, tb'/xc3/xaa'te en avant. Chargement par pont arrib'/xc3/xa8're. Etant b'/xc3/xa9'quipb'/xc3/xa9'b'/xc2/xa0'de coussins d'air, l'embarquement et leb'/xc2/xa0'db'/xc3/xa9'chargement se font encore plusb'/xc2/xa0'facilement. Les bas-flancs sont sur rails ce qui permetb'/xc2/xa0'de les adapter b'/xc3/xa0' la morphologie des chevaux transportb'/xc3/xa9's, ou bien mb'/xc3/xaa'me de les retirer,b'/xc2/xa0'laissant ainsi place a un b'"'boxb'"' spacieux. Petite sellerie mais la capucine peut aussib'/xc2/xa0'b'/xc3/xaa'tre amb'/xc3/xa9'nagb'/xc3/xa9'e. Moteur d'origine, trb'/xc3/xa8's bien suivi et entretenu (factures b'/xc3/xa0' l'appui). Db'/xc3/xa9'marre au quart de tour !!! Derniers entretiens effectub'/xc3/xa9's: vidange avec tous les filtres, coussins d'air b'/xc3/xa0' l'arrib'/xc3/xa8're neufs et plaquettes de freins av neuves. La cabine est en trb'/xc3/xa8's bon b'/xc3/xa9'tat et le chb'/xc3/xa2'ssiscomplet impeccable (dort b'/xc3/xa0' l'abri). De part ses belles annb'/xc3/xa9'es de service,quelques bobos sont forcement prb'/xc3/xa9'sentssur la carrosserie mais rien, qui empb'/xc3/xaa'che sa pleine utilisation. 25000b'/xe2/x82/xac' TTC.

à vendre camion Renault Midliner 150 cv de 1994, environ 651 000 km. Démarre au quart de tour ! Mines OK.  Pneus avant changés en Juillet 2021, pneus arrière ont été changés il y a deux ans. Dernière révision effectuée en juin/juillet 2021. Les deux batteries sont neuves. Partie chevaux:   - 5 grandes places - caméra de surveillance - bas flancs complets (idéal entier) - mangeoires - 3 grands coffres de rangement   Partie appartement:  - Frigo - Evier - 2 plaques de cuisson au gaz - douche avec ballon d'eau chaude - accès partie chevaux - table avec banquette qui se transforme en couchage pour deux personnes - nombreux rangements - chauffage électrique   Faire offre.

Vends camion a chevaux 11/12 places en bon état, sur une base SCANIA 93M 220Cv de 1993 avec 665 500km réels. Moteur en parfait état, démarre au quart de tour (même après 5 mois sans tourner), ne fume pas. Laisse 10T de charge utile CT vierge à part quelques corrosions. Attelage pour van de 2 à 4 chevaux. Pont hydraulique électrique en bon état avec plancher caoutchouc antidérapant. Coffre sellerie + divers coffres Véhicule exempt de chronotachygraphe (disque) 2 pneus vraiment neufs à l'avant (-1000km) et 4 pneus terre arrière usure de 20% Une batterie neuve (- 1 an) + coupe batterie Véhicule fiable.  Ce véhicule descendait deux fois par an de Bourgogne en Camargue. Nous arrêtons ces randonnées, raison pour laquelle nous le vendons. 

Vends camion chevaux, car plus l utilité,  Démarre au quart de tour, increvable, passe aux mines tous les ans. Aménager pour 2 chevaux et une sellerie, mais peux faire plus, en retirant la cloison. Sans obligation: A changer: vase liquide de refroidissement, tuyau de réservoir lave glace. C'est tout !

b'/xc3/x80' VENDRE!b'/xc2/xa0' Trb'/xc3/xa8's simple b'/xc3/xa0' conduire, VL rallongb'/xc3/xa9' de 2000 Fiat ducato 95 chevaux.b'/xc2/xa0' 178 900 km au compteur, db'/xc3/xa9'marre au quart de tour, aucun frais b'/xc3/xa0' prb'/xc3/xa9'voir!b'/xc2/xa0' CT ok Toujours trb'/xc3/xa8's bien entretenu par CCM LE MUY. b'/xc3/x87'a y est Titi cherche sa nouvelle famille!b'/xc2/xa0' Refait b'/xc3/xa0' neuf en 2019, ce camion vous mb'/xc3/xa8'neras au bout du monde sans soucis!b'/xc2/xa0' ???? ESPACE CHEVAUXb'/xc2/xa0' - 2 placesb'/xc2/xa0' - Grande caisse chevauxb'/xc2/xa0' - bas flanc et mousse de protection neuveb'/xc2/xa0' - bac flanc db'/xc3/xa9'montableb'/xc2/xa0' - grille de sb'/xc3/xa9'paration de tb'/xc3/xaa'te sur mesure pour le camionb'/xc2/xa0' - plaque plate pour la nourriture ce qui permet de poser directement la bottes de foin devant le cheval.b'/xc2/xa0' - les chevaux ne transporte pas au dessous des roue du camion!b'/xc2/xa0' - isolation aluminium - b'/xc3/xa9'clairageb'/xc2/xa0' ????ESPACE CONDUCTEURb'/xc2/xa0' - Vitres b'/xc3/xa9'lectriques - Sib'/xc3/xa8'ge conducteur avec accoudoir amovibleb'/xc2/xa0' - Deux places passagerb'/xc2/xa0' - bob'/xc3/xae'te b'/xc3/xa0' fusible accessible facilement depuis la bob'/xc3/xae'te b'/xc3/xa0' gantb'/xc2/xa0' - auto radiob'/xc2/xa0' - camb'/xc3/xa9'ra chevauxb'/xc2/xa0' ????????ESPACE SELLERIEb'/xc2/xa0' - grande sellerie pouvant b'/xc3/xaa'tre amb'/xc3/xa9'nagb'/xc3/xa9' avec couchageb'/xc2/xa0' - plancher sellerie refait b'/xc3/xa0' neuf en 2019 protb'/xc3/xa9'gb'/xc3/xa9' en plus par un lino de qualitb'/xc3/xa9'! - deux portes selle pliableb'/xc2/xa0' - porte de la sellerie avec verroub'/xc2/xa0' - isolation liege et aluminiumb'/xc2/xa0' - b'/xc3/xa9'clairageb'/xc2/xa0' Situez dans le 83 nb'/xe2/x80/x99'hb'/xc3/xa9'sitez pas b'/xc3/xa0' me contacter pour plus db'/xe2/x80/x99'informations.

A vendre, camion de transport pour 2 chevaux. pont latb'/xc3/xa9'ral, bas flanc amovible, tb'/xc3/xaa'te des chevaux vers lb'/xe2/x80/x99'arrib'/xc3/xa8're. 1997 - mb'/xc3/xa9'canique simple a l'ancienne. db'/xc3/xa9'marre au quart de tour frais effectub'/xc3/xa9's: embrayage neuf, db'/xc3/xa9'marreur, alternateur, batterie, pneus neufs a l'avant, plancher neuf en contreplaqub'/xc3/xa9' marine bakb'/xc3/xa9'lisb'/xc3/xa9', vidange. courroie de distribution faite a 215000km. CT OK datant de 06/2023. sera repassb'/xc3/xa9' pour la vente. camion ancien, avec les db'/xc3/xa9'fauts du temps qui passe, mais camion hyper fiable. roule toutes distances.

Je vends ma Peugeot 406 (phase 2) dans un bon état général (intérieur/extérieur): - Année: 1999 - Kilométrage: 228.000 km - Motorisation: 2.0 HDI - Puissance: 90 CV - Chevaux fiscaux: 6 CV Elle comporte de nombreuses options: - Climatisation manuelle, - Direction assistée, - Vitres et rétroviseurs électriques, - Fermeture centralisée, - Détecteur de pluie, - Freins ABS, - Ordinateur de bord. C'est un véhicule entretenu, fiable et économique qui démarre au quart de tour et qui roule tous les jours. Le CT, qui expire en octobre 2015, sera effectué à ma charge ainsi que les éventuelles réparations. Vous n'aurez aucun frais à prévoir lors de l'achat. Prix: 1600€ Petite précision: = Radins, Plaisantins, Malandrins: Passez votre chemin. Propre (non fumeur) et confortable, le véhicule est visible sur LILLE. Pour toutes autres informations, n'hésitez surtout pas à me joindre par mail. À bientôt.

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle Suzuki Rm Année 1986 Cylindrée 125 CC Kilométrage 1000 km Description Moto entierement restoré par passionné. le cadre a était remplacer 150 Euro(s) ok aucune fissure..+ fourni l ancien cadre.qui fissurer cote moteur..maladie des rm de ces annee.. coté moteur restaurer entièrement comme neuf.. et très légèrement preparé au niveau du carbu/ boite à clapet. et culasse surcompresse.. elle développe 36 chevaux.. donc elle est vraiment très puissante. elle démarre au quart de tour...listes des pieces neuves.acheter de qualité d origine acheter chez pièces suz; vilebrequin avec bielle "Prox " renforcé 5h de rodage fait... roulement bielle c4 renforcé.. + rembielage et equilibrage fait chez soissons rectification.. coût 350 Euro(s) pistons technium polis 10 h cote1 culasse resurfacer chez soissons rectification + pochette complète moteur coût 200 Euro(s) culasse squitsch 0.75mm taux de compression préparer à 1/14.25 cylindre réaleser en cote 1 chez soissons 50 Euro(s). donc encore possibilité de réaleser encore 2 fois...rectification il y a 10h de rodage. pompe eau et joints spy neuf. coût 40 Euro(s). segmentation 5 h. 15 Euro(s)..roulement de vilo c4 renforcé et joint spy neuf.. coût 100 Euro(s). carbu restaure avec pochette de joint neuve..et préparer et polis. en 36 et toutes pièce intérieur regler calibrer par rapport aux améliorations moteur... donc carbu 36.cout 50 Euro(s) cable d accelerateur neuf 15 Euro(s).boite a clapet préparer lamelle agrandi en carbone..40 Eur eur.cylindre polis sortis valve d echapement restorer.bougies neuve... joint de pot + ressort d echapement inox + cartouche de pot polis et recharger laine de Roche 50 Euro(s) et filtre a air neuf 20 Euro(s).. embraye cloche central + plaque d appuis + ressort +garniture. + câble d embrayage neuf d origine 100 Euro(s). donc environ 1100 Euro(s) de pièces moteur neuve pour la remise en état à neuf du moteur.. sans compte la centaine d heure de restoration.. côté châssis.. donc cadre remplacé 150 Euro(s).. tous les car

Golf 5 plus sport 140 chevaux car j'ai acheté un autre véhicule. Double des clés. Ne consomme rien du tout sur long trajets, intérieur et extérieur impeccable tapis d'origine golf, les seuls défaut: petit trou dans le siège conducteur et le véhicule ne démarre pas au quart de tour a chaud mais la toujours fait depuis que je l'ai, (maladie chez ses voiture la). Véhicule parfait pour long trajet. Pas de filtre a particule. Contrôle technique ok et vierge. De nombreux entretiens on était effectué récemment avec facture a l'appui. N'hésitez pas a me contacté pour plus d'informations ou de photos je suis disponible à tout moment. Nombreuses options: - 6 vitesses - essuie-glaces automatique- allumage des feux automatique- radars de recul- centralisation à distance - vitres électriques - climatisation auto be zone- direction assistée- ABS- airbags latéraux + airbags rideaux AV / AR- antipatinage- ESP- capteurs de pluie- capteurs de luminosité- jantes Alu- rétroviseurs électriques dégivrants- banquette coulissante pour agrandir le coffre. - volant réglable

Marque: Jaguar Modèle: MK2 Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 220ch (162kW) Kilométrage: 5.529 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Référence: SCRP_1283762_1304288 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 5 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)  JAGUAR MK II 3.8L (1960 - 1968)     30 070 ex. produits     Origine France   Overdrive   Boite Manuelle 4 rapports MOSS   Factures récentes (depuis 2012)   Restauration mécanique par spécialiste en 2015 à 4535 km (facture 6.468€):   - remplacement silentblocs de berceau   - remplacement barres de liaison de direction   - remplacement biellettes de direction   - remplacement supports moteur   - remplacement tresse arrière de vilebrequin   - remplacement joint spi de vilebrequin   - remplacement kit embrayage (disque, mécanisme et butée)   - réfection étanchéité boite de vitesse   - remplacement tirants de pont arrière   - remplacement silentblocs de barre Panhard   Ventilateur électrique additionnel KENLOWE   Allumage électronique   Carburateurs S.U   Double sorties d'échappement en inox  Anti-brouillard LUCAS   4 roues fils chromées en 15''   4 Knock off chromés   Spas de roues arrière   Restauration carrosserie récente   Matching color intérieur   Restauration habitacle récente (hors banquette arrière)   Sellerie en cuir « Red » et passepoil assorti récente   Banquette arrière en cuir « Red » et passepoil assorti d'origine   Contre portes en simili cuir récentes   Picnic tables  Boiseries récentes   Tableau de bord en bois   Instrumentation de bord SMITHS d'origine  Horloge SMITHS d'origine  Ampèremètre LUCAS   Volant en bakélite réglable d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bois   Radio contemporaine RETROSOUND   Enceintes avant JBL   Moquettes « Red » récentes   Roue de secours   Cric   Maillet   Historique du modèle: Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde. Evolution de la MK I qui fut la première berline JAGUAR monocoque, la MK II réussit à sublimer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive. La version 3.8L dispose d'une puissance de 220 chevaux impressionnante pour l'époque. Ce bloc est accouplé à la fameuse boîte de vitesses « Moss ». Fiable et solide, celle-ci reste cependant lourde à manipuler. Idem pour l'essieu arrière rigide, qui paraît archaïque au regard des performances de la mécanique et du châssis. L'ensemble forme cependant une auto homogène, beaucoup plus sportive que sa ligne de grosse berline le laisse supposer. La MK II sera d'ailleurs engagée dans de nombreux rallyes prestigieux où elle n'y fera pas que de la figuration. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Mark II 3.8L avec Overdrive livrée neuve en France en Décembre 1962, dans son coloris « Pearl Grey » d'époque. La carrosserie a partiellement été restaurée en 2013 (facture disponible): mise en peinture du bloc avant, traitement anti-gravillonnage des soubassements, traitement anti-rouille et cirage des corps creux, restauration bas d'aile avant gauche et mise en peinture de la ceinture de caisse. La peinture présente encore aujourd'hui une profondeur et une brillance excellente. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'un petit défaut de vernis au niveau de la baie de pare brise côté conducteur, d'une griffure superficielle sur la porte conducteur (0,5cm), d'un défaut sous peinture sur la porte arrière gauche, un éclat de peinture corrigé sur l'arrête de la malle arrière ainsi qu'un petit coup sur la jupe arrière. Les spas de roue arrière sont en excellent état. Ceux-ci sont parfaitement positionnés. Les pare chocs chromés sont alignés et en très bon état, sans trace de choc ni déformation. Quelques petites marques de stationnement sont visibles sur les butoirs. L'ensemble des chromes d'ornement est complet et en excellent état.Seul le sigle JAGUAR de la calandre présente un léger faïençage. Les 4 roues fils chromées en 15'' sont en excellent état malgré quelques petites traces d'oxydation. Les knock-off JAGUAR chromés sont également en très bon état. Les 4 pneumatiques affichent une usure inférieure à 10%, à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine, son cric et son maillet. Habitacle: L'intérieur a récemment été restauré conformément à l'origine (matching color) à l'exception de la banquette arrière d'origine. La sellerie avant en cuir « Red » et passepoil assorti est en état proche du neuf. La sellerie arrière est en état d'origine. Celle-ci présente une patine plus prononcée, quelques taches sur le dossier ainsi qu'un défaut de couture et quelques craquelures sur l'assise. La console centrale en cuir d'origine est en très bon état de présentation malgré une légère décoloration homogène. Les contre portes en simili cuir « Red » sont en très bon état, sans trace d'accès à bord ni décoloration. Il en est de même pour leurs vides poches. Les accoudoirs, plus exposés affichent une légère décoloration. Les boiseries ont été restaurées il y a quelques années et sont en excellent état. Quelques écaillements de vernis restent toutefois visibles sur le contour des compteurs ainsi qu'à l'extrémité du tableau de bord côté passager. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS d'origine ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels, cependant l'indication du compteur de vitesse reste assez aléatoire. Un poste radio RETROSOUND vintage a été installé pour des raisons esthétiques cependant celui-ci n'est pas en service. Le volant en bakélite réglable d'origine est en excellent état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois. Le ciel de toit est parfaitement tendu et sans défauts. Les moquettes assorties à la sellerie ont été également été remplacées lors de la restauration de l'habitacle. Ces dernières sont en excellent état, sans trace d'usure ni décoloration. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Notre spécialiste à procédé à la restauration des trains roulants avant et arrière en 2015 incluant notamment le remplacement des silentblocs de berceau, des barres de liaison et de direction, des biellettes de direction, des 2 tirants de pont arrière ainsi que des silentblocs de barre Panhard (facture disponible). Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, parfaitement aligné et conforme aux normes d'époque. L'ensemble des freins affiche une usure inférieure à 10% (disques et plaquettes). Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé. Le 6 cylindres démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid est de 40Lb à 700 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La boîte mécanique rentre les 4 rapports aisément à l'exception du synchro de seconde plus bruyant lors des passages de rapport à moyen / haut régime. Comme il est d'usage avec les boîtes MOSS, le guidage reste lent et impose de bien décomposer le passage des rapports. Cet exemplaire dispose de l'overdrive permettant la démultiplication électrique du dernier rapport. Ce dernier est parfaitement fonctionnel. Notre spécialiste a procédé au remplacement du kit embrayage en 2015 à 4535km (disque, mécanisme et butée / facture 6.468€). A cette occasion, les elements suivants ont également été remplacés: supports moteur, tresse arrière de vilebrequin, joint spi de vilebrequin et l'étanchéité de la boite de vitesse a été refaite. Afin de renforcer la fiabilité mécanique, cet exemplaire a été équipé d'un ventilateur électrique additionnel KENLOWE ainsi que d'un allumage électronique. La sonorité du 6cylindres est renforcée par la présence d'une double sortie d'échappement en inox. Comme souvent sur ce modèle, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. La JAGUAR MK II résume à elle seule l'esprit de la marque de Coventry: élégance et sportivité. Grâce à un excellent moteur et des prestations dynamiques convaincantes, la Jaguar MK II fait aujourd'hui figure de valeur sûre sur le marché de la collection. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: MK2 Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 220ch (162kW) Kilométrage: 123.156 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Light Blue Référence: SCRP_1283762_1304252 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 5 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR MK II 3.8L (1960 - 1968)     30 070 ex. produits     Overdrive  2 carburateurs S.U d'origine  Double sortie d'échappement inox  4 pneumatiques neufs  4 roues fils chromées en 15''   4 knock-off chromés JAGUAR   Phares CARELLO  Antibrouillards LUCAS  Rétroviseur conducteur chromé  Sellerie en cuir d'origine coloris « Light Blue » et passepoil assorti  Contre portes en cuir d'origine coloris « Light Blue »  Picnic tables arrière en bois vernis  Garnitures intérieures en bois vernis  Console centrale en cuir coloris « Light Blue »  Casquette de bord en bois vernis   Tableau de bord en bois vernis  Instrumentation de bord SMITHS d'origine  Ampèremètre LUCAS d'origine  Volant JAGUAR d'origine réglable en bakélite coloris « Black »  Pommeau de vitesse en bakélite coloris « Black »  Ceintures de sécurité type 3 points  Seuils de porte en inox   Clé de serrage à knock-off   Roue de secours  Trousse à outils   Cric  Historique du modèle: Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde. Evolution de la MK I qui fut la première berline JAGUAR monocoque, la MK II réussit à sublimer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive. La version 3.8L dispose d'une puissance de 220 chevaux impressionnante pour l'époque. Ce bloc est accouplé à la fameuse boîte de vitesses « Moss ». Fiable et solide, celle-ci reste cependant lourde à manipuler. Idem pour l'essieu arrière rigide, qui paraît archaïque au regard des performances de la mécanique et du châssis. L'ensemble forme cependant une auto homogène, beaucoup plus sportive que sa ligne de grosse berline le laisse supposer. La MK II sera d'ailleurs engagée dans de nombreux rallyes prestigieux où elle n'y fera pas que de la figuration. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Mark II 3.8L avec overdrive de Novembre 1962, dans son coloris « Old English white » d'époque. La carrosserie est aujourd'hui en bel état de présentation, affichant une teinte profonde ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques petits défauts sous peinture au niveau de la porte arrière droite et du spat de roue arrière droit, deux petits enfoncements au niveau du bas de caisse arrière et avant droit ainsi que quelques micros éclats sur la porte passager. Les pare chocs chromés d'origine sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans trace de chocs, déformations ou frottements. L'ensemble des ornements décoratifs chromés: buttoirs, rétroviseur, poignées de porte, knock-off, feu de plaque et entourages de feux arrière sont en excellent état de présentation. La calandre JAGUAR d'origine est également en excellent état. Les optiques CARELLO ainsi que les antibrouillards LUCAS sont en très bon état. Les 4 roues à rayons chromées en 15'' sont en excellent état, sans trace de chocs, ni déformations. Cet exemplaire sera équipé de 4 pneumatiques neufs en amont de la livraison. Nous avons validé la présence de la roue de secours d'origine type "roue fils" à rayons, la trousse à outils d'origine, la clé de serrage knock-off ainsi que le cric. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'époque. La sellerie en cuir « Light Blue » est en bon état de présentation, sans trace d'usure ni décoloration. Seules les assises avant affichent une patine homogène. Les passepoils assortis sont en bon état. Les "picnic tables" arrière d'origine en bois vernis sont en très bon état. Les contre portes en cuir coloris « Light Blue » sont également en excellent état, sans trace d'usure, distension ni accroc. Cet exemplaire a conservé ses aumônières à soufflet d'origine dans les panneaux de porte conducteur et passager. L'ensemble des boiseries est en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Le volant JAGUAR d'origine ainsi que le pommeau de vitesse en bakélite coloris « Black » sont en excellent état, sans fissure ni cassure. Le ciel de toit en velours est parfaitement tendu et ne présente aucun défaut. Les moquettes sont en très bon état malgré la présence de traces d'usure au niveau de la pédale d'accélérateur et des pieds arrière des sièges conducteur et passager. Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité type 3 points. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roues sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, parfaitement aligné et conforme aux normes d'époque, notamment grâce au remplacement récent de l'ensemble des freins. Les disques de frein avant ainsi que leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%. Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 30%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé. Le 6 cylindres double arbre démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile à froid est de 40 Lbs à 500 tr/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours normalement. La sonorité moteur de cet exemplaire est accentuée par la présence d'une double sortie d'échappement en inox. La boîte mécanique 4 rapports fonctionne parfaitement malgré une usure du synchro secondaire. Le grip de l'embrayage est bon. L'overdrive permettant la démultiplication électrique du dernier rapport est en parfait état de fonctionnement. Comme souvent sur ce modèle, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. La JAGUAR MK II résume à elle seule l'esprit de la marque de Coventry: élégance et sportivité. Grâce à un excellent moteur et des prestations de haut niveau, la Jaguar MK II fait aujourd'hui figure de valeur sûre sur le marché de la collection. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alpine Modèle: A310 Mise en Circu.: 1983 Puissance DIN: 150ch (110kW) Kilométrage: 121.182 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1283762_1304431 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 en V PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR 30 % * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALPINE A310 Pack GT (1982 - 1985)     6233 ex. produits     Origine France  Version "Pack GT" authentique:  - type mine: 2700VAA  - attestation de conformité constructeur ALPINE Dieppe   Moteur V6 PRV 2,7L   Carburateur triple corps   Boîte 5 vitesses   Matching color: « Blanc Nacré N 158 »   4 Jantes en 15'' ELIA spécifiques (7,5'' avant / 10'' arrière)   2 pneumatiques avant neufs  2 pneumatiques YOKOHAMA   Collecteur d'échappement inox sport 3 en 1   Échappement inox double sortie MTI  Rétroviseur conducteur électrique   Sièges cuir "pétale" coloris « Noir »   Garnitures intérieures velours « Beige »:   - tableau de bord   - panneaux latéraux   - boite à gants   Vitres électriques   Climatisation   Instrumentation de bord VEGLIA / JAEGER d'origine   Horloge VEGLIA d'origine   Volant en cuir ALPINE d'origine  Pommeau de levier de vitesse ALPINE d'origine  Radio cd VDO   Moquettes coloris « Beige »   4 ceintures de sécurité   Roue de secours « Space Saver » d'origine  Compresseur d'origine   Manivelle   Cric   Historique du modèle: Née avec le 4 cylindres 1.6 litres de la RENAULT 16, l'ALPINE A310 recevra le V6 PRV 2.7L de 150 chevaux dès 1977 afin de mieux cadrer avec son positionnement "GT". Pour terminer la carrière de l'A310 V6 en beauté, ALPINE présentera en 1982 la version "pack GT" élaborée depuis les fameuses "groupe 4". Au programme: jantes 15 pouces spécifiques, ailes avant et arrière larges, becquet avant et spoiler arrière type "groupe 4". Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une authentique Alpine A310 V6 pack GT de 1983 (code usine VAA), dans son coloris « blanc nacré 158 » d'origine (Matching color). La carrosserie est en très bel état de présentation. La peinture est aujourd'hui encore en excellent état, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'un petit éclat de peinture sur le bas de caisse passager et sur le spoiler avant. Les pare chocs noir satiné sont parfaitement alignés et en bon état malgré quelques petites griffures superficielles. Les bas d'ailes arrière également très exposés sont en excellent état et ne présentent aucune trace de gravillonnage. Il en est de même pour le spoiler arrière. Les optiques et les feux sont en très bon état. Les vitrines de phares CIBIÉ sont en bon état malgré une étanchéité d'origine moyenne. La vitre de l'optique avant droite présente un léger délaminage. Les 4 jantes aluminium ELIA d'origine en 15'' spécifiques à la version "Pack GT" sont en très bon état. Nous avons noté une petite trace de frottement sur le contour de la jante avant gauche et arrière droite. Les 2 pneumatiques avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Les 2 pneumatiques arrière affichent une usure inférieure à 30%. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours type "Space saver" d'origine, son compresseur ainsi que son cric et sa manivelle. Habitacle: L'intérieur apparaît en excellent état de présentation. La sellerie en cuir noir « pétale » (option d'origine) est en bon état. Cette dernière présente une patine homogène et quelques petites griffures, notamment sur le bourrelet gauche du dossier conducteur. La casquette de tableau de bord recouverte de velours « Beige » est en bon état Les contre portes assorties sont en très bon état, sans décoloration ni trace d'usure, ainsi que l'ensemble des garnitures intérieures en velours « Beige ». Seule la garniture du ciel de toit apparait détendue sur la partie centrale. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA et JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel. L'horloge VEGLIA d'origine est parfaitement fonctionnelle. Cet exemplaire est équipé d'un autoradio cd VDO en parfait état de fonctionnement. Le volant tulipé 3 branches en cuir « Noir » d'origine est en bon état, ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en cuir « Noir » siglé ALPINE. Tous deux présentent une patine d'utilisation légère. Les moquettes d'origine coloris « Beige » sont en très bon état, sans accrocs ni déchirures. L'ensemble présente une usure homogène. Parmi les équipements intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les sièges « Pétale », les vitres électriques, le rétroviseur conducteur électrique ainsi que la climatisation. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse sains, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis poutre, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes du modèle. Les disques de frein avant / arrière et leurs plaquettes affichent une usure homogène inférieure à 10%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un V6 en très bonne santé. Le 6 cylindres démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement. La pression d'huile relevée à chaud par notre atelier est de 3 bars à 1.100 tr/min. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 5 bars à 1.100 trs/min. Cet exemplaire est équipé d'un collecteur sport 3 en 1 en inox ainsi que d'un échappement sport inox MTI améliorant le rendement moteur ainsi que la sonorité. La boîte de vitesse 5 rapports fonctionne parfaitement et le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Ultime version de l'A310 V6, la version Pack GT figure parmi les plus rares et les plus désirables malgré une qualité de finition encore très moyenne, même pour l'époque. GT 2+2 performante, homogène et accessible, l'A310 V6 Pack GT est aujourd'hui un collector recherché. Si son palmarès n'a jamais égalé celui de la Berlinette, cela lui permet aujourd'hui d'afficher une cote nettement plus abordable...pour l'instant. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: MK2 Mise en Circu.: 1967 Puissance DIN: 210ch (154kW) Kilométrage: 35.118 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Référence: SCRP_1283762_1304383 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 5 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR MK II 3.4L (1959- 1967)     Origine France   Overdrive   Boite Manuelle 4 rapports   2 carburateurs S.U   Ligne d'échappement inox   Spats de roue arrière   4 jantes tôle d'origine couleur « White » en 15''   4 enjoliveurs chromés JAGUAR d'origine   4 pneumatiques MICHELIN  Phares LUCAS   Rétroviseurs chromés   Sellerie en simili cuir « Red » et passepoil assorti   Contre portes en simili cuir « Red » et inserts bois   Garnitures intérieures en bois   Console centrale en cuir « Red »   Instrumentation de bord SMITHS   Ampèremètre LUCAS  Accoudoir central arrière   Volant en bakélite d'origine   Pommeau de vitesse en bakélite d'origine  Seuils de porte en inox   Moquettes coloris « Red »  Roue de secours   Caisse à outils  Manivelle   Historique du modèle: Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde. Evolution de la MK I qui fut la première berline JAGUAR monocoque, la MK II réussit à sublimer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive. Elle reçoit un 6 cylindres en ligne de 3.4L affichant 210 chevaux, une puissance impressionnante pour l'époque. Fiable et solide, la "Mark II" reste cependant lourde à manipuler à cause du poids de son bloc moteur en fonte et d'un essieu arrière rigide archaïque au regard des performances de la mécanique et du châssis. L'ensemble forme cependant une auto homogène, beaucoup plus sportive que sa ligne de grosse berline ne le laisse supposer. La MK II sera d'ailleurs engagée dans de nombreux rallyes prestigieux où elle n'y fera pas que de la figuration, ce qui lui permet aujourd'hui d'être éligible en VH. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Mark II 3.4L Overdrive de novembre 1967, dans le coloris « Old English White » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd'hui en bel état de présentation. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un très léger gravillonnage de la face avant. Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans trace de choc, déformation ni frottement. Le pare choc avant et les buttoirs présentent de légères traces d'oxydation. L'ensemble des ornements décoratifs chromés: rétroviseurs, poignées de porte, entourages de porte, feu de plaque et entourages de feu arrière sont en excellent état. Les optiques LUCAS sont également en très bon état. La calandre d'origine présente quelques traces d'oxydation. Les spats de roue arrière sont parfaitement alignés et ne présentent aucun défaut. Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' coloris « White » sont en excellent état, sans trace de choc, ni déformation. I en est de même pour les 4 enjoliveurs chromés JAGUAR. Les 4 pneumatiques MICHELIN affichent une usure inférieure à 10 % à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours en tôle d'origine, ainsi que sa manivelle et sa trousse à outils. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'époque. L'ensemble a été remis à neuf lors de la restauration carrosserie il y a quelques années et apparait aujourd'hui en très bon état de présentation. La sellerie en simili cuir et passepoil « Red » est en excellent état. La feutrine extérieure de l'assise des sièges avant présente une légère déchirure. Nous avons noté deux petites griffures peu visibles sur le dossier arrière gauche. La console centrale en cuir coloris « Red » est en état neuf. Les contre portes en simili cuir « Red » et bois sont en excellent état, sans trace d'usure, distension ni accroc. L'ensemble des boiseries a été restauré et ne présente aucun défaut. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Seule la ventilation reste non fonctionnelle. Le volant d'origine en bakélite est en excellent état. Le pommeau de vitesse présente une patine d'usage. Le ciel de toit en coton est parfaitement tendu et ne présente aucun défaut. Les moquettes coloris « Red » sont également en excellent état. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, parfaitement aligné et conforme aux normes d'époque, notamment grâce au remplacement récent de l'ensemble des freins avant et arrière. Les disques affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Les plaquettes affichent une usure inférieure à 10% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé. Le 6 cylindres démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid est de 35 Lbs à 750 tr/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours normalement. La sonorité moteur de cet exemplaire est accentuée par la présence d'une ligne échappement inox (sauf collecteur). La boîte mécanique à 4 rapports fonctionne correctement malgré une légère usure des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. L'overdrive permettant la démultiplication électrique du dernier rapport est en parfait état de fonctionnement. Comme souvent sur ce modèle, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. La JAGUAR MK II résume à elle seule l'esprit de la marque de Coventry: élégance et sportivité. grâce à un excellent moteur et des prestations de haut niveau. En version 3.8 ou 3.4, la Jaguar MK II fait aujourd'hui figure de valeur sûre sur le marché de la collection. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Lotus Modèle: Exige Mise en Circu.: 2014 Puissance DIN: 350ch (257kW) Kilométrage: 31.590 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Grey/ Black Référence: SCRP_1283762_1304408 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 60% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    LOTUS Exige S3 Roadster (2012 / 2021)     Origine France  Version Roadster + Hard Top  V6 Toyota à compresseur / 3.5l / 350CV   Boîte mécanique 6 rapports   Matching Color extérieur: « Orange Chrome C 25 »   Matching Color intérieur: « Grey & Black »   Carnet LOTUS d'origine   Double des clefs  DPM Mode: Tour / Sport / Race  Suivi centre LOTUS et spécialistes de la marque   Dossier de factures depuis 2018 (Total: 1.496€)   Jantes 17'' à l'avant coloris « Black »   Jantes 18'' à l'arrière-coloris « Black »   4 pneumatiques MICHELIN Pilot Sport Cup 2   Hard Top coloris «Orange Chrome C 25 »   Soft top coloris « Black »   Aide au stationnement arrière   Crochet de remorquage avant et arrière   Sièges baquet en suédine coloris « Grey »   Gaufrage " LOTUS" sur les baquets   Harnais 4 points LUKE + ceintures classiques   Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Black »   Volant sport 3 branches en cuir « Black »   Pommeau de levier de vitesse aluminium LOTUS   Vitres électriques   Instrumentation de bord LOTUS   Climatisation  Régulateur de vitesse  Ordinateur de bord  Autoradio CD ALPINE   Pédalier aluminium   Cale pieds passager aluminium   Tapis de sol coloris « Black » (option)   Prise 12V sur la console centrale   Porte gobelet (option)  Extincteur   Alarme   Historique du modèle: Après le départ de l"actionnaire principal de LOTUS en 2012, la firme d'Ethel se recentre sur ses basiques pour renouveler sa gamme. Afin de hisser la -déjà excellente- LOTUS Exige au niveau des meilleures GT du moment, le châssis en aluminium collé est rallongé de 38cm pour recevoir le V6 de l'Evora et son compresseur Harrop. A l'intérieur rien ne change, climatisation et porte gobelet restent en option et l'on retrouve l'environnement de l'Elise avec plaisir. Ultime bonne nouvelle au volant, malgré un empattement rallongé et quelques kilos en plus l'Exige reste une redoutable LOTUS: précise et efficace mais également puissante et ultra performante grâce à son V6 compressé Toyota. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une LOTUS Exige S de Novembre 2014 dans son coloris « Orange Chrome C 25 » d'origine (matching color). La carrosserie et la peinture sont en excellent état. Cette dernière présente une teinte profonde ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un très léger gravillonnage de la face avant. Le soft top « Black » d'origine est en très bon état, sans trace d'usure ni accroc. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme à l'origine. Cet exemplaire est équipé de l'option "hard top" coloris « Orange Chrome C 25 » Celui-ci est en excellent état d'origine. Les pare-chocs sont en excellent état sans trace de coup ni déformation, notamment grâce à la présence de l'aide au stationnement arrière L'extracteur d'air arrière, pourtant très exposé est en état proche du neuf, sans trace de choc ni déformations Cet exemplaire est équipé d'un crochet de remorquage avant et arrière. Les 4 jantes en 17'' à l'avant et 18'' à l'arrière coloris « Black » sont en excellent état. Seule la jante arrière droite présente une légère trace de frottement sur son contour. L'ensemble est monté en MICHELIN Pilot Sport Cup 2. Les pneumatiques avant affichent une usure inférieure à 20% Les pneumatiques arrière affichent une usure inférieure à 60%. Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé: les jantes asymétriques en 17'' à l'avant et 18''à l'arrière, l'extracteur d'air arrière, les crochets de remorquage AV/AR, l'aide au stationnement arrière ainsi que le soft-top et le hard top coloris « Orange Chrome C 25 ». Habitacle: L'habitacle a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. Les sièges baquet sport avec gaufrage LOTUS en suédine « Grey » sont en excellent état, sans accroc, décoloration ni trace d'usure. Le siège conducteur est réglable en longueur. Nous avons noté la présence d'une légère patine d'accès à bord au niveau des seuils de porte. Les contre portes sont en excellent état, sans distension ni décoloration. Ce modèle est équipé de harnais 4 points LUKE en plus des ceintures classiques. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir coloris « Black » sont également en très bon état d'origine.. Le volant sport 3 branches cuir « Black » et le pommeau de levier de vitesse aluminium LOTUS affichent une très légère patine d'usage. Le pédalier ainsi que le cale pied passager en aluminium sont en parfait état. L'ensemble de l'instrumentation de bord LOTUS est parfaitement fonctionnel. Cet exemplaire est équipé d'un autoradio CD ALPINE. Les tapis coloris « Black » (option) sont en très bon état, sans trace d'usure ni décoloration. Cet exemplaire est équipé des options "climatisation" ainsi qu' "extincteur côté passager". Parmi les équipements et options "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: l'extincteur, les sièges baquet avec gaufrage LOTUS, les harnais 4 points LUKE, les vitres électriques, la prise 12V sur la console centrale, l'autoradio cd ALPINE, le régulateur de vitesse, l'ordinateur de bord, le mode Tour Sport et Race, la climatisation ainsi que l'alarme LOTUS d'origine. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse en excellent état, sans trace d'accident ni de corrosion. Les fondamentaux: châssis en aluminium collé, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état. Le fond plat et l'extracteur arrière d'origine en aluminium ne présentent aucune fissure ni déformation. Nous avons relevé quelques traces de frottement sur le bas volet inférieur. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein affichent une usure inférieure à 10% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 10%. Les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 10%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble.. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que les factures disponibles attestent d'un suivi réalisé régulier auprès de centre LOTUS et de spécialistes de la marque La mécanique fonctionne parfaitement. Le V6 d'origine démarre au quart de tour, le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Cette version est équipé du sélecteur DPM incluant les modes Tour, Sport et Race modifiant les paramètres moteur et échappement. Les 6 rapports de la boite de vitesse manuelle montent et descendent parfaitement, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Version affûtée de l'Elise, la LOTUS Exige S reçoit le V6 compressé Toyota de son aînée l'Evora dans un châssis rallongé de 38cm. Au final les gènes LOTUS sont préservés: sportivité et précision sont au rendez-vous et le supplément de chevaux offert par sa grosse mécanique hisse cette Exige S au niveau des meilleures GT du moment. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Fiat Panda Selecta Modèle rare, dans un état irréprochable. Youngtimer mise en circulation en avril 1995. Extérieur en parfait état, peinture bleue d'origine (Italie) et barres de toit. Intérieur impeccable avec autoradio (lecteur CD) et enceintes. Boite de vitesse automatique. Moteur 1108 FIRE de 54 chevaux. Démarre au quart de tour. 86.000 kilomètres réels et évolutifs. Voiture qui roule régulièrement. Contrôle technique Ok (effectué le 29/12/2020) Nombreuses factures d'entretien disponibles. Autres photos sur demande. Véhicule visible à Paris. Couleur Bleu clair Puissance réelle 54 Carrosserie Berline

Renault Trafic Rapido Diesel 176000 kilomètres. CT ok (26 / 10 / 2020). 5 vitesses. 8 chevaux fiscaux. bon état général, mécanique simple. consomme très peu (entre 9 et 11 litres aux 100kms, selon la conduite et le relief). démarre au quart de tour. 2 pneus neufs (moins de 100 kms) et 2 en bon état + une roue de secours. vidange faite il y a moins de 2000 kms, filtre à huile et filtre à gasoil changés et vidange du reservoir et circuit de gasoil, courroie auxiliaire changée. cardan coté conducteur changé il y a moins de 500kms. 4 places assises. aménagement d'origine très propre: table et banquettes à l'arrière qui se transforme en lit 2 places + la petite table et les 2 places juste derrière la cabine qui se transforme en lit enfant et juste au dessus un lit enfant qui se descend. 2 plaques à gaz. cuve eau propre / eau sale avec pompe 12V. évier de cuisine. coin salle de bain avec lavabo et douche. emplacement pour un chauffe-eau (je donne celui d'origine que j'ai démonté, il est HS, j'ai oublié de le vidanger avant les grosses gelées d'ici: s). frigo tri-mix. chauffage à gaz. peut se brancher sur secteur (adaptateur fournie), transformateur 220 / 12v d'origine inclus dans le tableau électrique (recharge aussi les batteries), une prise 220v et une 12v. nombreux rangements intérieur et extérieur. galerie avec échelle. lumière extérieure. auvent (état moyen, mais fonctionne très bien). isolants avec ventouses pour toutes les vitres de la cabine + les deux petites fenêtres juste derrière et celle de la salle de bain d'origine (une ou deux dans un état moyen..). pleins de documents d'origine (caractéristique, mode d'emploi, etc...) les petits trucs négatifs: une aération extérieure coté cuisine en mauvais état (mais ne fuit pas). le siège passager (qui se retourne) n'incline plus le dossier (la molette tourne dans le vide). l'un des rideaux de derrière est un peu déchiré sur 10cm et a donc un peu de mal à s'enrouler (sur les 3 grandes vitres arrière il y a des doubles rideaux qui s'enroulent 1 style moustiquaire et l'autre occultant, très pratique). petits points de rouille au dessus du pare-brise (j'ai un produit neuf, dans l'emballage, à appliquer, mais c'est préconisé de le faire lorsqu'il fait plus de 10°... donc pas en ce moment, je le donne). quand le compteur de vitesses arrive vers 90km / h l'aiguille tombe sur 140 km / h!! elle revient à la bonne vitesse quand on ralenti vers 60km / h ou en appuyant sur le petit bouton pour remettre les kilomètres à zéro. étrange... a récemment fait Bretagne >> Auvergne >> Corse >> Auvergne >> Haute-Savoie. agréable à conduire. à venir voir sur Thonon les Bains, 6 000€, mais je peux faire un geste...

Fiat Panda Selecta Modèle rare, dans un état irréprochable. Youngtimer mise en circulation en avril 1995. Extérieur en parfait état, peinture bleue d'origine (Italie) et barres de toit. Intérieur impeccable avec autoradio (lecteur CD) et enceintes. Boite de vitesse automatique. Moteur 1108 FIRE de 54 chevaux. Démarre au quart de tour. 86.000 kilomètres réels et évolutifs. Voiture qui roule régulièrement. Contrôle technique Ok (effectué le 29/12/2020) Nombreuses factures d'entretien disponibles. Autres photos sur demande. Véhicule visible à Paris. Couleur Bleu clair Puissance réelle 54 Carrosserie Berline Etat du véhicule Irréprochable Autres informations Véhicule non fumeur,Barres de toit