Combinaison performance

Performance Quattro Bva8 CG INCLUS DISPO, essence, noir, 15/08/2018, ABS, ASR: antipatinage, Accoudoir central AR rabattable avec espace de rangement, Accoudoir central AV avec porte-boisson intégré et espace de rangement, Accoudoirs de portières en cuir, Affichage tête haute, Airbags de tête, Airbags grand volume conducteur et passager AV, Alarme antivol avec protection antidémarrage électronique, protection volumétrique à ultrason (désactivable) et sirène indépendante, Applications décoratives en Carbone, Appuis-tête AV intégraux, Assistance au véhicule basée sur les données de navigation, Assistance hydraulique au freinage d'urgence, Audi Connect (en combinaison avec le MMI Navigation Plus avec MMI Touch) + Audi phone Box, Audi Drive Select (Permet le réglage du mode de conduite), Audi Hold Assist, Audi Music Interface, Audi Parking System Plus avec caméra de recul, Audi Pre Sense, Banquette AR 3 places avec dossiers de sièges rabattables 2/3 - 1/3, Boîte de vitesse Tiptronic 8 rapports, Calandre Audi Singleframe en couleur titane avec grille en nid d'abeilles laqué avec inscription Quattro en gris titane sur le bas de la calandre, Carrosserie hybride en aluminium, Ceintures de sécurité 3 points à toutes les places, Cendrier et allume-cigare à l' AV et à l' AR, Châssis Sport avec Dynamic Ride Control, Ciel de pavillon en tissu noir, Climatisation Automatique 4 zones, Clé radiocommandée avec ouverture/fermeture confort pour les vitres électriques et le toit ouvrant, Coffre à bagages à déverrouillage et ouverture automatique, Colonne de direction de sécurité réglable électriquement en hauteur et en profondeur avec mémoire, Contrôle de pression des pneus avec signaux de perte de pression, Cylinder on Demand système intelligent de gestion des cylindres qui permet de passer de 4 à 8 cylindres selon le besoin de puissance identifié, Direction Dynamique, Démarrage et arrêt du moteur par simple impulsion sur le bouton Start/Stop, EBV: Répartiteur électronique de freinage, EDS: blocage électronique de différentiel, ESC programme électronique de stabilisation, Echappement sport avec sorties ovales noir brillant de chaque côté pour une sonorité accrue, Eclairage d'ambiance intérieure et extérieur à LED, Eclairage intérieur à temporisation AV / AR, Ecrous antivol, Entourage des vitres latérales en titane, Fermeture du hayon assistée électriquement, Feux de freinage adaptatifs et clignotants lors d'un freinage d'urgence (déclenchement des feux de détresse automatique), Feux de route assistés: gestion automatique du passage de feux de croisement à feux de route et inversement, Fixations pour sièges enfants norme ISOFIX aux places extérieures AR, Fonction clignotement d?autoroute: une brève impulsion du comodo active trois cycles de clignotement, Frein de stationnement électromécanique, Inscription V8 T sur les ailes AV, Inscription quattro sur le tableau de bord côté passager, Inscription « RS6 » sur la calandre, le capot de coffre, les étriers de frein AV, le volant Sport en cuir et le tachymètre, Inserts de seuils de portes en aluminium et logo RS6, Inserts en aluminium mat intégrés au spoiler AV et au diffuseur, Instrumentation de bord spécifique RS avec écran couleur HD TFT 7", Jantes en titane mat forgé style étoile à 5 branches en V 9.5Jx21" avec pneus 285/30 R21, Keyless Entry, Keyless Go, Navigation MMI Plus avec MMI Touch: Système de navigation, Outillage de bord, Pare-brise en verre feuilleté athermique, Pare-chocs AV/AR spécifiques type RS, Pare-soleil avec miroir de courtoisie éclairé, Peinture nacrée, Phares AV intégralement à LED avec lave-phares: feux de croisement, feux de route, feux diurnes, clignotants, feux de bifurcation et fonction feux d?autoroute à diodes électroluminescentes. Trois réglages automatiques de phares en fonction de la vitesse, Porte-boissons dans l'accoudoir central AV et AR, Protections latérale anticollision, Rampes de pavillon en couleur titane, Récupération d'énergie, générée lors des phases de freinage ou de décélération et système Start/Stop permettant une économie de carburant, Réglage d'appui lombaire électrique, Régulateur de vitesse avec fonction freinage, Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique et capteur de pluie et de luminosité, Rétroviseurs extérieurs avec coques en couleur titane à réglages électrique, dégivrants, à mémoires, rabattables et jour/nuit automatique avec clignotants à LED intégrés, Sellerie cuir Valcona avec surpiqûres contrastées en nid d'abeille et embossée RS6, Services Audi connect, Sièges AV Sport S, Sièges AV chauffants, Sièges AV à réglage électrique avec fonction mémoire conducteur inclut appuis lombaires électriques, Spoiler AV et diffuseur AR en titane, Système d'échappement Sport avec sortie ovale noir brillant de chaque côté pour une sonorité accrue, Système de freinage hautes performances avec disques de freins perforés et étriers fixes, Sécurité enfants sur les portières et les vitres électriques AR, Tapis de sol complémentaires AV

Lindemann Engine Performance Traitement 300ml Lindemann Engine Performance Treatment a été spécialement développé à base de PTFE (Téflon). Le téflon protège et améliore considérablement le fonctionnement du moteur. Le secret réside dans la composition qui assure le maintien de la lubrification au démarrage à froid si lhuile na pas encore été pompée. Cest une combinaison de fluor et de téflon. Le fluor assure une meilleure adhésion des molécules de téflon à la surface. En utilisant Lindemann Engine Performance Treatment. lusure sera évitée et le moteur fonctionnera plus efficacement. - Lubrification instantanée pour le fonctionnement à lhuile - Fournit une lubrification dynamique et statique - Réduit les frottements - Optimise la compression - Réduit les coûts dentretien - Le moteur tourne plus doucement - Réduit la consommation dhuile - Espérance de vie plus longue - Abaisse la température du moteur - Protection contre la corrosion à larrêt Manuel dutilisation: Lindemann Engine Performance Treatment peut être ajouté dès le premier entretien. Il est miscible avec toutes les huiles moteur et absolument inoffensif. Cependant. il est nécessaire de remplacer le filtre à chaque vidange et de rajouter du produit. Pour un effet optimal. il est conseillé de lajouter à lhuile propre. De plus. il est conseillé dajouter lintégralité du contenu lors du premier service. Après cela. une demi-bouteille (150 ml) suffit pour le prochain service. Bien agiter avant de servir! Garantie: 2 ans Viscosité: Essence Viscosité: Diesel fonction: Stabilisateur d&:#39:huile Capacité: 300 ml

Tosa Noir-Blanc Cette combi une pièce de DAINESE se situe dans les plus hautes sphères de cette catégorie de vêtements de moto: Dainese vintage 'haute performance', avec bosse, elle offre une relativement belle liberté de mouvement et assure une bonne régulation de la température. Du matériel de course, à n'en pas douter. Avec la combi une pièce Tosa, DAINESE propose une combi homologuée CE EN 17092. Du cuir bovin Tutu perforé constitue la base de cette combinaison résistante à l'usure et bien ventilée. La Tosa offre une protection maximale, une liberté de mouvement maximale et un confort maximum, ce qui ne nous surprend guère. La coupe classique DAINESE est fine et ajustée, tandis que les inserts élastiques S1 au niveau des bras, de l'aine et des cuisses donnent à cette combi une pièce une grande liberté de mouvement. Elle est constituée de matériau stretch bi-axial (il existe aussi le tri-axial) qui offrent, au niveau du dos, des genoux et des épaules, la flexibilité nécessaire. Bien que chaque type de protection fonctionne individuellement, les combis de course de cet ordre représentent une somme plus importante que les parties. Le 'système de protection aux impacts' spécial allie les protections de composite classiques de Dainese (protections de genoux, coudes et épaules en composite- EN 1621.1 - niveau 1; protections de hanches ProShape) à des sliders externes amovibles sur les genoux et des plaques d'aluminium interchangeables sur les épaules. En cas de chute, mieux vaut glisser que rouler. La bosse aérodynamique peut également contenir un sac camel. Il convient également de mentionner le D-Tec Racing Core - une combinaison intérieure entièrement amovible et lavable - et la doublure Nanofeel® respirante avec ions d'argent. Contre les mauvaises odeurs et pour une sensation de saine fraîcheur. Comme le veut la tradition, la finition est au point. Fermetures-éclairs, finition du col, Velcro, mollets, poignets … le meilleur de DAINESE. Avec le démon de vitesse au centre de sa conception. vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

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Cette voiture sera facturée 25 583 euros HT + TVA, dans certains cas la TVA est récupérable, exemple: organisme bancaire, société de location, parfois mise en statut 2 places, Exportation... renseignez vous auprès du service commercial si possible, 2 spots de lecture AV et 2 spots AR, Accoudoir central AV avec compartiment de rangement + 2 porte-gobelets intégrés et 2 bouches d'aération derrière l'accoudoir pour les passagers AR, Active Info Display: combiné d'instruments entièrement digital haute résolution couleur, Aide au stationnement AV/AR avec signaux sonores et visualisation de la distance des obstacles sur l'écran + incluant fonction mémoire pour le rétroviseur extérieur droit, Airbag de genoux conducteur, Airbags frontaux conducteur et passager (Airbag passager désactivable par clé), Airbags latéraux AV, Airbags rideaux AV, Alerte de perte de pression des pneus, Antenne AR de toit intégrée, Antidémarrage électronique, App-Connect En combinaison avec Discover Media, Applications décoratives "Piano noir laqué" pour tableau de bord du côté conducteur ainsi que pour console centrale, Appuis-tête à sécurité optimisée réglables en hauteur sur les sièges conducteur et passager AV, Appuis-tête AR (3) et ceintures de sécurité AR (3) à 3 points d'ancrage, Aumônières au dos des sièges conducteur et passager AV, Avertisseur sonore 2 tons et témoin de non bouclage des ceintures de sécurité (conducteur et passager AV), Banquette AR rabattable 2/3-1/3 avec accoudoir central et trappe à skis, Boîte à gants réfrigérée, Boutons d'allumage des phares avec filet chromé, Boutons de lève-glace et de réglage de rétroviseurs avec filet chromé, Cache-bagages amovible, Catadioptre dans la partie inférieure des portières, Ceintures de sécurité AV 3 points à enrouleur réglables en hauteur avec prétensionneurs, Cerclage chromé des instruments de bord et des aérateurs, Ciel de pavillon Noir, Climatisation automatique Climatronic bi-zone avec filtre anti-allergène + réglable séparément pour conducteur et passager AV, Compartiment de rangement au centre des 2 sièges, Compartiment de rangement dans le coffre, Console de pavillon avec 1 compartiment de rangement fermé, Correcteur électronique de trajectoire esp + amplificateur de freinage d'urgence + antiblocage des roues abs + blocage électronique de différentiel eds + répartiteur électronique de freinage ebv + antipatinage électronique asr + régulateur électronique de couple msr et assistance au contrebraquage, Direction progressive, Eclairage à LED de la plaque, Eclairage d'ambiance rouge dans les portières AV, Eclairage diurne à LED, Essuie-glace AR intermittent avec lave-glace, Etriers de frein rouge à l'AV et à l'AR, Fatigue Détection: système de détection de fatigue du conducteur, Feux AR sombres à LED avec clignotants défilants, Frein de stationnement électromécanique avec fonction d'immobilisation en pente "Auto Hold" Le véhicule se maintien automatiquement en pente et une simple action qur l'accélérateur suffit à désactiver le frein, Front Assist, Interface téléphone Bluetooth, Kit de dépannage: compresseur 12 V et produit d'étanchéité de pneu, Liseré rouge dans la calandre et les phares, Logo "GTI" écrit en blanc sur les étriers de frein rouge à l'AV, Miroir de courtoisie éclairé sur les pare-soleil, Oeillets d'arrimage ISOFIX (dispositif pour fixation de 2 sièges-enfants sur la banquette AR), Ordinateur de bord couleur avec affichage multifonction, Palettes au volant, Pare-chocs AV et AR spécifiques GTI, Pédalier et repose-pied en acier inoxydable brossé, Poignées de portes et rétroviseurs extérieurs dans la teinte de la carrosserie, Porte-boissons (2) à l'AV avec volet et porte-boissons (2) à l'AR escamotables, Prise 12 V dans le coffre, Prise USB, Projecteurs AV à LED avec feux de jour à LED, Protection antidémarrage, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Sièges AV Sport, Sorties d'echappements chromées à droite et à gauche, Surpiqûres rouge sur le cuir du volant et sur le soufflet du levier de vitesse, Système de freinage anti multicollision: ce dispositif freine automatiquement le véhicule après un premier choc afin de limiter le risque de multicollision, Système Start/Stop automatique et dispositif de récupération de l'énergie de freinage, Verrouillage centralisé avec télécommande à fréquence radio par clé rétractable, Vitres AR et lunette AR teintées, Vitres AV athermiques teintées vertes, Vitres AV et AR électriques, Volant 3 branches en cuir et pommeau de levier de vitesses cuir, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Volant Sport cuir multifonction avec applications aluminium, XDS: Système agissant comme un différentiel autobloquant électronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce à une répartition optimale de la puissance et du couple sur les roues AV, Jantes en alliage léger 18" Sevilla Noir/Rouge par 'Volkswagen R' et pneumatiques 225/40 R18 avec écrous antivol, Sièges AV chauffants, Interieur: Tissu Clark, Consomma

Laguna Seca 5 Noir-Blanc-Rouge Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à l'arbre généalogique de DAINESE et en représente l'essence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et l'expérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, d'une combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour l'utiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces 'Lacuna' de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car c'est résistant à l'usure et aux déchirures. L'essentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de l'aluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant d'attacher les bottes au pantalon, en passant par l'arrière de la veste, plus long, et l'usage de Microelastic 2.0, l'on peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections d'épaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que 'the Doctor'. La protection est tout aussi bonne à l'extérieur avec une plaque d'aluminium améliorée et remplaçable sur l'épaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies d'un set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne s'y trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusqu'à frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons 'un peu', cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin d'expliquer qu'il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède l'expérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. L'impression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à l'occasion, l'un sans l'autre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose d'une poche intérieure. Si nous n'étions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et l'accrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Laguna Seca 5 Noir-Blanc Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à l'arbre généalogique de DAINESE et en représente l'essence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et l'expérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, d'une combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour l'utiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces 'Lacuna' de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car c'est résistant à l'usure et aux déchirures. L'essentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de l'aluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant d'attacher les bottes au pantalon, en passant par l'arrière de la veste, plus long, et l'usage de Microelastic 2.0, l'on peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections d'épaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que 'the Doctor'. La protection est tout aussi bonne à l'extérieur avec une plaque d'aluminium améliorée et remplaçable sur l'épaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies d'un set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne s'y trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusqu'à frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons 'un peu', cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin d'expliquer qu'il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède l'expérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. L'impression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à l'occasion, l'un sans l'autre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose d'une poche intérieure. Si nous n'étions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et l'accrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Laguna Seca 5 Noir-Anthracite-Fluo Rouge Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à l'arbre généalogique de DAINESE et en représente l'essence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et l'expérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, d'une combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour l'utiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces 'Lacuna' de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car c'est résistant à l'usure et aux déchirures. L'essentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de l'aluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant d'attacher les bottes au pantalon, en passant par l'arrière de la veste, plus long, et l'usage de Microelastic 2.0, l'on peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections d'épaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que 'the Doctor'. La protection est tout aussi bonne à l'extérieur avec une plaque d'aluminium améliorée et remplaçable sur l'épaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies d'un set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne s'y trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusqu'à frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons 'un peu', cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin d'expliquer qu'il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède l'expérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. L'impression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à l'occasion, l'un sans l'autre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose d'une poche intérieure. Si nous n'étions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et l'accrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Laguna Seca 5 Noir-Anthracite-Fluo Rouge Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à larbre généalogique de DAINESE et en représente lessence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et lexpérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, dune combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour lutiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces Lacuna de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car cest résistant à lusure et aux déchirures. Lessentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de laluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant dattacher les bottes au pantalon, en passant par larrière de la veste, plus long, et lusage de Microelastic 2.0, lon peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections dépaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que the Doctor. La protection est tout aussi bonne à lextérieur avec une plaque daluminium améliorée et remplaçable sur lépaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies dun set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne sy trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusquà frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons un peu, cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin dexpliquer quil peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède lexpérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. Limpression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à loccasion, lun sans lautre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose dune poche intérieure. Si nous nétions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et laccrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Laguna Seca 5 Noir-Blanc-Rouge Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à larbre généalogique de DAINESE et en représente lessence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et lexpérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, dune combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour lutiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces Lacuna de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car cest résistant à lusure et aux déchirures. Lessentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de laluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant dattacher les bottes au pantalon, en passant par larrière de la veste, plus long, et lusage de Microelastic 2.0, lon peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections dépaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que the Doctor. La protection est tout aussi bonne à lextérieur avec une plaque daluminium améliorée et remplaçable sur lépaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies dun set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne sy trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusquà frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons un peu, cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin dexpliquer quil peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède lexpérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. Limpression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à loccasion, lun sans lautre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose dune poche intérieure. Si nous nétions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et laccrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Laguna Seca 5 Noir-Blanc Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à larbre généalogique de DAINESE et en représente lessence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et lexpérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, dune combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour lutiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces Lacuna de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car cest résistant à lusure et aux déchirures. Lessentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de laluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant dattacher les bottes au pantalon, en passant par larrière de la veste, plus long, et lusage de Microelastic 2.0, lon peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections dépaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que the Doctor. La protection est tout aussi bonne à lextérieur avec une plaque daluminium améliorée et remplaçable sur lépaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies dun set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne sy trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusquà frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons un peu, cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin dexpliquer quil peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède lexpérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. Limpression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à loccasion, lun sans lautre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose dune poche intérieure. Si nous nétions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et laccrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

La Renault Clio III (2) 1.5 DCI 70 EXPRESSION 5P de l'année 2005 est une voiture compacte qui se distingue par sa combinaison unique de style, de performance et de fonctionnalités avancées. Avec un kilométrage relativement bas de 123 000 km, cette Clio offre une opportunité exceptionnelle d'acquérir un véhicule d'occasion qui a bien été entretenu. Caractéristiques extérieures: - La carrosserie à cinq portes offre une grande accessibilité et un espace utilitaire, tout en conservant un style élégant grâce à sa couleur extérieure gris platine, qui se prête à tout type de goût et de situation. - Les phares et les feux arrière à LED assurent une visibilité optimale en nuit, tout en apportant un aspect moderne et rétro à la voiture. - Le pare-brise réglable électriquement et les rétroviseurs rabattables électriquement facilitent la conduite en toute commodité. Finitions intérieures: - L'intérieur EXPRESSION offre un confort supérieur avec des sièges réglables en hauteur et en réclinaison, revêtus de tissu de qualité. - La climatisation manuelle assure le confort thermal pendant toutes les saisons. - L'ensemble multimédia avec radio CD permet d'apprécier votre musique ou les informations de route sans interruption. Performance et fiabilité: - Le moteur Diesel 1.5 DCI de 70 chevaux offre une combinaison parfaite entre économie de carburant et performance, avec un couple flatteur dès bas régime. - La boîte de vitesses mécanique est précise et offre un contrôle complet de la vitesse de la voiture. - Le système ABS (Anti-Verrouillage des Freins) assure une décélération et un arrêt net et sécurisés en cas de freinage d'urgence. Sécurité et aide à la conduite: - Les coussinets gonflables avant, les ceintures avec prise de sécurité pour les passagers avant et les portes centralisées renforcent la sécurité des occupants. - La direction assistée facilite la maniabilité et la tenue de route, surtout en manœuvre ou dans des conditions de route imprévisibles. - Les vitres électriques permettent de basculer facilement les vitres sans quitter le volant. Confort et fonctionnalités supplémentaires: - L'option de radio CD ajoute une touche d'élégance et de pratique à votre expérience de conduite. - Les rétroviseurs extérieurs dégagés et les pluies latérales réduisent les risques de manœuvre en conditions météorologiques défavorables. En résumé, la Renault Clio III (2) 1.5 DCI 70 EXPRESSION 5P est une voiture qui offre un mélange parfait de style, de performance et de fonctionnalités de sécurité. Elle est idéale pour les voyageurs qui recherchent un véhicule compact, économique et riche en équipements, capable de gérer le quotidien avec aisance et style.

Découvrez le chariot élévateur MITSUBISHI FD70, un outil de levage robuste et fiable, idéal pour les entreprises nécessitant une capacité de levée élevée et une maniabilité précise. Avec une capacité de levée de 7000 kg, ce chariot élévateur est conçu pour gérer des charges lourdes et diversifiées, tout en assurant la sécurité opérationnelle grâce à une ceinture de sécurité standard. Le moteur diesel de ce chariot élévateur offre une performance optimale tout en minimisant la consommation de carburant, ce qui contribue à une économie de carburant significative sur le long terme. La combinaison d'un type de mât duplex et d'une hauteur de levée pouvant atteindre 4000 mm permet une flexibilité remarquable, vous permettant de manœuvrer des charges à des endroits difficiles d'accès. L'année de fabrication 2001 témoigne de la fiabilité et de la durabilité de ce véhicule, qui a déjà accumulé 5811 heures de service sans compromettre sa performance. La conception érgonomique avec des roues jumelées PPS assure un déplacement fluide et confortable, tandis que le pare-brise avant et le toit de protection offrent une visibilité optimale et une protection contre les éléments extérieurs. Le mât avec visibilité totale et le positionneur de fourches facilitent l'alignement précis des charges à soulever, réduisant ainsi le risque d'accident et augmentant la sécurité pendant les opérations de levage. La capacité de déplacement latéral est particulièrement utile dans des espaces réduits, où la maniabilité est essentielle. Ce chariot élévateur est également équipé de fonctionnalités avancées telles que des roues jumelées PPS pour une meilleure traction et une stabilité accrue, et un système de freinage efficace pour une arrêt rapide et sécurisé. En résumé, le MITSUBISHI FD70 est un chariot élévateur professionnel, offrant une combinaison parfaite de puissance, de précision et de sécurité. Il est idéal pour les entreprises de transport, les entrepôts, les chantiers de construction et les applications industrielles exigeantes. Avec un prix de 19 500 € hors taxes, il représente un investissement judicieux pour toute entreprise cherchant à améliorer son parc de matériel de levage.

La JCB 535-95 est un téléscopique léger et polyvalent, conçu pour répondre aux besoins des opérations de construction à la recherche d'une machine compacte, puissante et efficace. Avec une puissance de 85 chevaux, ce modèle de 2012, ayant accumulé seulement 816 heures de fonctionnement, est toujours dans une excellente condition opérationnelle. Son poids de 7920 kg le rend facilement transporterable sur les sites et compatible avec une grande variété de pelles et d'attachements, ce qui le rend parfait pour une multitude de tâches, allant de l'excavation à la manutention de matériaux. La JCB 535-95 est équipée d'un moteur diesel de haute performance qui assure une combinaison de puissance et d'efficacité énergétique. Le châssis robuste et les composants de haute qualité garantissent une longévité et une fiabilité inégalées. La cabine confortable offre une visibilité optimale et est équipée de contrôles ergonomiques, ce qui réduit la fatigue de l'opérateur et augmente la productivité. Des caractéristiques clés de cette machine incluent: - Un système de transmission hydrostatique qui offre des vitesses rapides et précises, permettant une manœuvre aisée dans des espaces restreints. - Un bras réglable qui s'adapte facilement à différentes tâches, grâce à son ajustement hydraulique rapide et précis. - Une option de télécommande qui permet à l'opérateur de contrôler le téléscopique à distance, améliorant ainsi la sécurité et l'efficacité sur les sites de construction dangereux ou difficiles d'accès. - Un système de détection des métaux sur les bras pour une sécurité renforcée, prévenant les accidents dus à des risques cachés. - Un moteur éco-conçu qui répond aux normes de l'Union européenne CE, assurant une utilisation durable et respectueuse de l'environnement. Ce téléscopique JCB 535-95, avec sa combinaison de performance, de fiabilité et de confort, est une excellente acquisition pour les entreprises de construction cherchant à améliorer leur flotte ou à remplacer un modèle usé. Sa capacité à travailler dans divers environnements et sa polyvalence en font un choix idéal pour les projets exigeants. Ne manquez pas l'opportunité de bénéficier d'une machine de cette qualité, prête à être mise en œuvre immédiatement.

La Fiat Bravo II, un modèle apprécié pour sa robustesse et son esthétique contemporaine, se distingue par sa motorisation essence 6 CV 1.4 16v de 90 chevaux Din. Ce moteur, caractérisé par sa polyvalence et sa performance, est bien adapté pour une conduite agile et dynamique, tout en offrant une consommation moyenne de 6.5 litres de super de 95 pour 100 kilomètres, ce qui représente une économie de carburant significative pour un véhicule de cette catégorie. La voiture, disponible en finition EMOTION, bénéficie d'une palette de fonctionnalités de haut de gamme, y compris une climatisation efficace pour le confort en tous saisons, ainsi qu'un régulateur de vitesse électronique pour une conduite plus sûre. La carrosserie, finie en Verde Andover, est à la fois élégante et discrète, et reflète le soin apporté à l'entretien de la voiture. Avec un parcours de 63000 kilomètres, cette Fiat Bravo II de juillet 2007 se présente en excellent état, ayant été soigneusement entretenue par son propriétaire actuel. La voiture dispose de nombreux équipements de sécurité tels que l'ABS, les airbags latéraux avant et les rideaux, ainsi qu'une direction assistée et un système anti-patinage pour une meilleure maniabilité sur routes humides ou glacées. La finition EMOTION inclut également un système audio avec radio CD et commandes au volant, des rétros électriques avec dégivrants, des vitres électriques à l'avant et à l'arrière, ainsi qu'un verrouillage à distance pour une commodité accrue. Les phares antibrouillards directionnels et les banquettes réglables en 40/60 complètent l'ensemble, tout comme les fixations ISOFIX pour les sièges arrière, offrant une sécurité optimale pour les passagers enfants. La boîte de vitesses à 6 rapports assure une transition fluide entre les vitesses, tandis que les jantes alliées ajoutent une touche de sportivité à l'apparence de la voiture. La Fiat Bravo II est également équipée d'un ordinateur de bord qui fournit des informations essentielles sur le fonctionnement du véhicule. En termes de maintenance, la voiture a bénéficié d'un contrôle technique zero defaut en juin 2013, et toutes les factures d'entretien sont à jour. Les deux clés de la voiture, ainsi que les pneus, ont été récemment renouvelés: deux pneus neufs ont été installés à 62000 kilomètres. La batterie, les essuie-glaces et tous les filtres (huile et air) ont été remplacés récemment, et des bougies neuves ont été installées, ce qui garantit un fonctionnement optimal de la voiture. Cette Fiat Bravo II est propulsée par un kit distribution original, fabriqué à 44633 kilomètres, assurant une performance et une fiabilité optimales. L'entretien rigoureux, respect des temps de chauffe et l'emplacement privilégié dans un sous-sol du pavillon ont contribué à préserver l'état exceptionnel de la voiture. En résumé, cette Fiat Bravo II de 2007 est une voiture d'occasion qui offre une combinaison parfaite de performance, confort, esthétique et sécurité. Avec un prix très compétitif de 6150 € TTC, légèrement négociable, elle représente une opportunité unique pour ceux qui cherchent une voiture de seconde main en excellent état, avec une histoire d'entretien impeccable et une garantie de performance. Des frais de préparation n'entrent pas dans le prix, garantissant une transition sans tracas pour le futur propriétaire.

La Jeanneau Cap Camarat 515, modèle emblématique du constructeur français Jeanneau, incarne l'excellence en matière de bateaux de plaisance. Conçue pour les navigateurs à l'esprit aventureux, cette embarcation de 4.85 mètres de longueur offre une expérience de navigation unique, mêlant confort, performance et sécurité. Caractéristiques générales: - Année: 2002, cette Cap Camarat a été soigneusement entretenue et maintenue en parfait état par son propriétaire précédent. - Longueur: 4.85 mètres, ce qui lui permet de naviguer avec agilité tout en offrant un espace intérieur spacieux. - Catégorie de navigation: C, adaptée aux navigateurs expérimentés qui ont une connaissance approfondie de la navigation et de la météorologie. Conception et design: - Hors-bord: La conception hors-bord de la Cap Camarat 515 est élégante et fonctionnelle, assurant une tenue de route impeccable même en conditions de mer difficiles. - Marque du moteur: Johnson, réputée pour sa fiabilté et sa performance, avec un moteur de 90 CV qui confère à ce bateau une vitesse de pointe élevée et une consommation raisonnable. - Carburant: Essence, facilitant l'approvisionnement en carburant partout dans le monde. Performance: - Puissance: 1 X 90 CV, ce qui permet à la Cap Camarat de se déplacer avec agilité et de parcourir rapidement les eaux. - Vitesse: Avec un moteur de puissance adéquate, la Cap Camarat 515 peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 40 nœuds, selon les conditions de mer et le chargement du bateau. Comfort et ergonomie: - Cockpit: Spacieux et bien conçu, offrant un espace de détente ample et un accès facile à l'eau grâce à son étrave rétractable. - Cabine: Avec une conception intelligente, la cabine offre un espace de repos confortable, idéal pour des escapades plus longues. - Sécurité: Équipée de tout le nécessaire pour garantir la sécurité de bord, y compris des flotteurs de sauvetage, des focs de détresse et des rails de sécurité. Finition et équipements: - Table de helm: Ergonomique et bien équipée, elle offre une excellente visibilité et une gestion aisée des systèmes du bateau. - Systèmes électriques et électroniques: Avec des prises de courant, des éclairages LED et des options d'équipement électronique pour une navigation sécurisée et informée. - Finition: La Cap Camarat 515 a été soigneusement entretenue, avec une coque et une superstructure dans un excellent état, reflétant l'attention particulière de son propriétaire précédent. Flexibilité et adaptabilité: - Options d'équipement: Possibilité d'ajouter des options supplémentaires pour personnaliser votre expérience de navigation, comme un poste de radio VHF, un GPS, un sonar ou encore un moteur d'ancrage électrique. - Aménagements personnalisables: La Cap Camarat 515 peut être adaptée aux besoins spécifiques de chaque propriétaire, que ce soit pour la pêche, le loisir ou l'utilisation professionnelle. La Jeanneau Cap Camarat 515 est une embarcation qui allie design, performance et confort, idéale pour les navigateurs qui cherchent une expérience de navigation hors pair. Avec sa combinaison de qualité de construction, de fiabilité et de caractéristiques de navigation, elle est une excellente option pour ceux qui aspirent à une aventure sur l'eau.

Paire de protections thorax Nucleon Flex Pro Ci L Cette protection de torse est simple à adapter, elle est conçue de manière ergonomique, elle est mixte et se compose, en réalité, d'un duo: une à gauche, l'autre à droite de votre tirette centrale. Auprès de l'état civil, elle est enregistrée officiellement sous l'appellation 'Nucleon Flex Pro Ci' mais si vous retenez les mots 'bonne protection de torse', cela suffira. Nucleon est le label propre à Alpinestars en termes de protection aux impacts. Pour évaluer l'impact (vous voyez où nous voulons en venir ?), il faut regarder au-delà de l'aspect purement visuel (et hop là !). La protection aux impacts possède un volet bien visible: de larges ouvertures de ventilation qui offrent un bon flux d'air, la couleur… tout est bien, cela se voit et cela se sent surtout. Il s'agit de poids légers qui s'adaptent d'eux-mêmes. L'avantage d'avoir son propre équipement de protection réside dans le fait qu'il s'adapte dans tout ce qu'Alpinestars propose, c'est une certitude. D'emblée, nous entrevoyons un inconvénient: il est conçu pour tout ce qu'Alpinestars propose. Pour des raisons de sécurité, nous nous en tiendrons donc à la combinaison Nucleon-Alpinestars. Mais venons-en à l'aspect invisible de cette protection de torse Nucleon Flex Pro: que se passe-t-il en cas d'impact ? Chaque protection Nucleon Flex Pro dispose d'une foule de technologie, de R&D, de savoir-faire et d'expérience. Plus précisément, en termes de protections de torse, cela signifie trouver l'équilibre entre la répartition de l'impact et son absorption. Être assez grand et bien faire son travail, voilà l'essentiel. La combinaison des polymères utilisés, tous des matériaux de haute performance, et de l'ergonomie (donc, bien adaptés) est la garantie donnée par Alpinestars en matière de 'protection légère de course et de circuit'. Et pour être franc: il n'y a aucune raison d'en douter.Au contraire. Alpinestars n'en est pas à son coup d'essai. La technologie Nucleon Flex Pro a déjà fait ses preuves en maintes occasions et chaque nouvelle version est, à chaque fois, un peu mieux, un peu plus légère et un peu plus performante. Protection taille Veste ou combinaison taille S XS -> S (42 -> 48) L M -> 4XL (50 -> 64)

Paire de protections thorax Nucleon Flex Pro Ci S Cette protection de torse est simple à adapter, elle est conçue de manière ergonomique, elle est mixte et se compose, en réalité, d'un duo: une à gauche, l'autre à droite de votre tirette centrale. Auprès de l'état civil, elle est enregistrée officiellement sous l'appellation 'Nucleon Flex Pro Ci' mais si vous retenez les mots 'bonne protection de torse', cela suffira. Nucleon est le label propre à Alpinestars en termes de protection aux impacts. Pour évaluer l'impact (vous voyez où nous voulons en venir ?), il faut regarder au-delà de l'aspect purement visuel (et hop là !). La protection aux impacts possède un volet bien visible: de larges ouvertures de ventilation qui offrent un bon flux d'air, la couleur… tout est bien, cela se voit et cela se sent surtout. Il s'agit de poids légers qui s'adaptent d'eux-mêmes. L'avantage d'avoir son propre équipement de protection réside dans le fait qu'il s'adapte dans tout ce qu'Alpinestars propose, c'est une certitude. D'emblée, nous entrevoyons un inconvénient: il est conçu pour tout ce qu'Alpinestars propose. Pour des raisons de sécurité, nous nous en tiendrons donc à la combinaison Nucleon-Alpinestars. Mais venons-en à l'aspect invisible de cette protection de torse Nucleon Flex Pro: que se passe-t-il en cas d'impact ? Chaque protection Nucleon Flex Pro dispose d'une foule de technologie, de R&D, de savoir-faire et d'expérience. Plus précisément, en termes de protections de torse, cela signifie trouver l'équilibre entre la répartition de l'impact et son absorption. Être assez grand et bien faire son travail, voilà l'essentiel. La combinaison des polymères utilisés, tous des matériaux de haute performance, et de l'ergonomie (donc, bien adaptés) est la garantie donnée par Alpinestars en matière de 'protection légère de course et de circuit'. Et pour être franc: il n'y a aucune raison d'en douter.Au contraire. Alpinestars n'en est pas à son coup d'essai. La technologie Nucleon Flex Pro a déjà fait ses preuves en maintes occasions et chaque nouvelle version est, à chaque fois, un peu mieux, un peu plus légère et un peu plus performante. Protection taille Veste ou combinaison taille S XS -> S (42 -> 48) L M -> 4XL (50 -> 64)

Paire de protections thorax Nucleon Flex Pro Ci S Cette protection de torse est simple à adapter, elle est conçue de manière ergonomique, elle est mixte et se compose, en réalité, dun duo: une à gauche, lautre à droite de votre tirette centrale. Auprès de létat civil, elle est enregistrée officiellement sous lappellation Nucleon Flex Pro Ci mais si vous retenez les mots bonne protection de torse, cela suffira. Nucleon est le label propre à Alpinestars en termes de protection aux impacts. Pour évaluer limpact (vous voyez où nous voulons en venir ?), il faut regarder au-delà de laspect purement visuel (et hop là !). La protection aux impacts possède un volet bien visible: de larges ouvertures de ventilation qui offrent un bon flux dair, la couleur… tout est bien, cela se voit et cela se sent surtout. Il sagit de poids légers qui sadaptent deux-mêmes. Lavantage davoir son propre équipement de protection réside dans le fait quil sadapte dans tout ce quAlpinestars propose, cest une certitude. Demblée, nous entrevoyons un inconvénient: il est conçu pour tout ce quAlpinestars propose. Pour des raisons de sécurité, nous nous en tiendrons donc à la combinaison Nucleon-Alpinestars. Mais venons-en à laspect invisible de cette protection de torse Nucleon Flex Pro: que se passe-t-il en cas dimpact ? Chaque protection Nucleon Flex Pro dispose dune foule de technologie, de R&D, de savoir-faire et dexpérience. Plus précisément, en termes de protections de torse, cela signifie trouver léquilibre entre la répartition de limpact et son absorption. Être assez grand et bien faire son travail, voilà lessentiel. La combinaison des polymères utilisés, tous des matériaux de haute performance, et de lergonomie (donc, bien adaptés) est la garantie donnée par Alpinestars en matière de protection légère de course et de circuit. Et pour être franc: il ny a aucune raison den douter.Au contraire. Alpinestars nen est pas à son coup dessai. La technologie Nucleon Flex Pro a déjà fait ses preuves en maintes occasions et chaque nouvelle version est, à chaque fois, un peu mieux, un peu plus légère et un peu plus performante. Protection taille Veste ou combinaison taille S XS -> S (42 -> 48) L M -> 4XL (50 -> 64)

La Audi A3 1.9 L 105 ch que je propose est une voiture de la gamme compacte de la marque allemande Audi, reconnue pour sa combinaison de style, de performance et de technologie de pointe. Cette version 3 portes, avec sa carrosserie éléganante et ses lignes fluides, se distingue par son esthétique contemporaine et son imposant bouclier de calandre typique des modèles Audi. En termes de motorisation, cette Audi A3 est équipée d'un moteur diesel 1.9 L TDI qui développe une puissance de 105 chevaux. Ce moteur est réputé pour sa performance élevée tout en offrant une consommation modérée, ce qui en fait une option économique et écologique pour les conducteurs attentifs à leur empreinte carbone. Avec un couple impressionnant, cette voiture offre une dynamique de conduite réactives et agiles, propice à des routes urbaines aussi bien qu'à des routes à grande vitesse. La version 2006 de l'Audi A3 que je vend est de la deuxième génération, connue pour sa qualité de construction solide et sa fiabilté prouvée. Elle a parcouru 106 000 km, ce qui témoigne de son entretien rigoureux et de sa maintenance régulière, toujours effectuée chez Audi. Le fait qu'elle soit de deuxième main ne remet pas en question la qualité de cet exemplaire, car elle a été soigneusement entretenue et présente un état général exceptionnel. L'intérieur de cette Audi A3 est aussi soigné que l'extérieur, offrant un confort de haut niveau. Les sièges sont revêtus de tissu de qualité, et l'intérieur est équipé des dernières technologies de l'époque pour le confort et la sécurité des occupants. Le tableau de bord est clair et facile à lire, et la direction est précise, ce qui contribue à une expérience de conduite enrichissante et détendue. En termes d'équipements, cette Audi A3 se distingue par un ensemble complet de fonctionnalités, y compris le climatisation, l'audio système de haute qualité, les fenêtres électriques et des rétroviseurs extérieurs électriques réglables. De plus, elle est équipée de systèmes de sécurité avancés tels que l'ABS, l'ESP et des airbags frontaux et latéraux, ce qui garantit une protection optimale en cas de besoin. Avec un prix à débattre, cette Audi A3 1.9 L 105 ch représente une opportunité exceptionnelle pour aquérir une voiture de prestige à un prix compétitif. Son état impeccable, sa fiabilté et sa performance la rendent idéale pour les conducteurs qui cherchent à combiner style, efficacité et plaisir de conduite. Ne manquez pas cette occasion de devenir le propriétaire d'une Audi A3 qui promet des kilomètres de satisfaction.

La BMW 320D est une voiture qui incarne la performance et la luxueuse, tout en étant une option économique judicieuse pour ceux qui cherchent une voiture de prestige. Ce modèle, du pack Confort, bénéficie d'une motorisation Diesel de 163 chevaux, offrant une combinaison de puissance et d'économie de carburant remarquable. La mise en circulation date de avril 2008, et le véhicule a parcouru 122500 km, ce qui témoigne de son utilisation modérée et de sa bonne conservation. L'intérieur de cette BMW 320D est particulièrement soigné, avec un système de climatisation automatique bi-zone qui permet une répartition précise de la température à bord, ainsi que l'allumage automatique des feux de route et l'essuie-glace à réactivité automatique. Ces fonctionnalités augmentent le confort de conduite et la sécurité, même dans des conditions météorologiques défavorables. Les jantes en alliage sont de type Alu et sont toujours en bon état, avec des pneus ne nécessitant pas de remplacement imminent. Les freins, ainsi que le système de contrôle de traction (CT), sont également en parfait état de fonctionnement, ce qui assure une conduite sûre et en confiance. La carrosserie de la voiture a été soigneusement entretenue, et il n'y a pas de dommages importants à signaler. Les intérieurs sont impeccables, avec des sièges et des surfaces de tableau de bord qui ont résisté au temps et à l'usure. La BMW 320D est équipée de nombreux accessoires supplémentaires qui améliorent l'expérience de conduite, tels que le volant léger, la commande de vitesses à palettes et le système Hi-Fi high-end. En termes de performance, ce modèle se distingue par sa capacité à offrir une propulsion dynamique et réactive, grâce à son moteur diesel efficace et à sa transmission manuelle à six rapports. La direction est précise, et la suspension offre un équilibre parfait entre confort et tenue de route. Pour ceux qui recherchent une voiture d'occasion qui combine luxe, performance et économie, la BMW 320D est une excellente option. Sa motorisation de 9cv et sa finition élevée en font un véhicule de prestige accessible, tout en étant pratique et économique au quotidien. Je mets en vente cette BMW 320D dans l'espoir qu'elle trouvera un nouvel propriétaire qui appréciera son excellente condition et ses caractéristiques de premier plan. Je suis ouvert à des discussions sur le prix, en fonction de votre perception de la valeur de cette voiture. N'hésitez pas à me contacter pour plus d'informations ou pour organiser une visite.

Découvrez le Renault Espace 4, un véhicule d'occasion qui offre une combinaison unique de confort, de performance et de fonctionnalités avancées. Avec son moteur Diesel Common Rail 1.9 dCI de 120 chevaux, ce modèle déploie une puissance impressionnante tout en assurant une consommation raisonnable, grâce à sa boîte de vitesse manuelle à 6 rapports. Avec moins de 128 000 kilomètres sur le compteur, ce véhicule a été soigneusement entretenu, avec des distributions et une pompe électronique récentement changées à 110 000 kilomètres, garantissant une performance optimale et fiable. L'intérieur de ce Renault Espace 4 est conçu pour offrir un espace de repos et de convivialité à 7 passagers grâce à ses 5 sièges confortables, complétés par des accoudoirs latéraux pour une plus grande sécurité et confort lors des longs trajets. La couleur extérieure vert pistache donne au véhicule une allure unique et distinguée, se démarquant par son style à la fois moderne et élégant. La climatisation bi-zones permet à chacun à bord de régler sa température personnelle, offrant ainsi un confort optimal. La présence d'un limiteur et d'un régulateur de vitesse rend ce modèle idéal pour les conducteurs soucieux de sécurité et de consommation. De plus, la protection active et passive est renforcée par des airbags latéraux et avant, tandis que la technologie de fermeture centralisée à distance et les cartes de ceinture permettent une sécurité accrue. Les rétroviseurs rabattables et réglables en électrique offrent une visibilité optimale lors des manœuvres, tout en ajoutant une touche de modernité au tableau de bord. Les vitres électriques, y compris les fumées, facilitent l'entretien et le confort de bord, et le radar de recul est un atout précieux lors du stationnement. Nous vous invitons à venir tester ce Renault Espace 4 sur notre site pour une expérience de conduite qui promet d'être en adéquation avec vos attentes en termes de performance, de confort et de sécurité. Le prix à battre est à définir lors d'une visite sur place. Pour toute information complémentaire ou pour planifier votre démonstration, n'hésitez pas à contacter notre équipe à 06 18 53 10 77. N'attendez plus pour plonger dans l'univers du véhicule Renault Espace 4, une réponse à vos besoins quotidiens et à vos escapades en famille.

La Renault Clio 1.5dCi 65 est une voiture compacte qui combine esthétique, performance et efficacité énergétique. Avec son moteur diesel de 1.5 litre et une puissance de 65 chevaux, elle offre une impressionnante dynamique tout en restant économique en termes de consommation de carburant. Caractéristiques extérieures: - Carrosserie 5 portes, offrant une grande accessibilité et praticité. - Des lignes sleek et modernes qui reflètent l'identité de marque Renault. - Phares et feux arrière réactifs pour une meilleure visibilité et une sécurité renforcée. - Aéroprotection soigneusement conçue pour réduire la résistance aerodynamique et améliorer l'efficacité du carburant. Caractéristiques intérieures: - Cabine spacieuse et agréable, avec des matériaux de haute qualité qui garantissent confort et durabilité. - Sièges avant réglables en hauteur et en réglage lombard pour un meilleur confort de conduite. - Tableau de bord clair et lisible, avec des informations essentielles à la portée de l'œil. - Système audio multifonction avec commandes au volant, permettant de jouer à la radio ou à un CD sans prendre les mains de la direction. Sécurité et aide à la conduite: - Système ABS avec répartiteur de freinage pour une décélération contrôlée et une sécurité optimale en cas de freinage d'urgence. - Airbags frontaux et latéraux pour protéger les occupants en cas de choc. - Assistance à la direction assistée, facilitant la conduite en situation de vent ou de trafic dense. - Verrouillage antidémarrage pour garantir la sécurité du véhicule. Confort de conduite: - Vitres électriques arrière facilitant l'entretien du véhicule et la visibilité des passagers arrière. - Rétroviseurs extérieurs dégagés pour une meilleure visibilité en marche arrière. - Climatisation à bord pour un confort optimal, même en plein été. - Enjoliveurs de portes pour une meilleure protection des occupants. Technologie et divertissement: - Radio avec prise USB et Bluetooth pour connecter votre appareil mobile et jouer à votre musique préférée. - Écran tactile pour une navigation facile et intuitive. - Système de navigation avec cartographie détaillée pour vous aider à trouver votre chemin, même dans les zones urbaines les plus complexes. Performance: - Moteur diesel 1.5 dCi qui offre une excellente combinaison de puissance et de couple, avec une consommation modérée. - Boîte de vitesses manuelle synchronisée pour des changements fluides et efficaces. - Suspension indépendante à l'avant et à l'arrière pour une tenue de route impeccable et un confort de route amélioré. Conclusion: La Renault Clio 1.5dCi 65 est une voiture qui offre un excellent compromis entre performance, économie de carburant et confort de conduite. Avec ses caractéristiques de sécurité avancées et son intérieur riche en fonctionnalités, elle est idéale pour les quotidiens urbains tout en étant capable de gérer les routes plus longues. Si vous êtes à la recherche d'une voiture compacte qui ne se contente pas de proposer le minimum, la Clio 1.5dCi 65 est la réponse à vos besoins.