Combinee gris

Volkswagen Golf7 2.0Tdi (184cv)GTD DSG6,Bi-Xénons,Toit ouvrant  date de 1ère mise en circulation: - Kilomètrage au compteur (kms) N° de série: WVWZZZAUZFW Prix neuf: € Couleur :°°Gris Carbone métallisé°° Diésel avec filtre à particules, Fonction d’arrèt/Redémarage °Stop/Start Eco°avec désactivation manuelle, Boite Auto DSG 6 vitesses, Direction assistée servotronic, Suspension sport, chassis sport, Pack Sport, Phares bi-Xénon avec lave-phares,feux de jour,éclairage actif ds les virages & assistance feux de routes,technologie LED), Détecteur de pluie, Allumage automatique des projecteurs(avec lave glace chauffant), Régulateur de Vitesse, Climatisation automatique 'Climatronique', Reconnaissance de fatigue, Pack Business Premium, GPS Europe avec Ecran tactile TFT multifonction(Radio Cd Mp3, 8 Hauts parleurs-Interface audio USB), Connexion Bluetooth pr téléphone portable, Sièges sport Tissu(bi-ton rayé Anthracite) chauffants,volant 3 branche multifonction, Accoudoir cuir avant avec vide-poches, Aide au démarrage en côte, Toit ouvrant électrique coulissant/ entrebaillant, Banquette arrière , Isofix (fixations des sièges-enfants arrière), Rétroviseurs extérieurs chauffants-rabattables(avec rappels de clignotant), Pack éclairage(intérieurs-extérieur,baguettes de seuil), Pack rangement, Park Assist(Aide au parking Active avant-arrière), Esp, Avertisseur de perte de pression des pneus, Jantes Allu 18‘’(Nogaro), Kit de gonflage, Tapis de sol Velours, 2 Clefs, Notice D'utilisation, Garantie constructeur 2Ans. Options rajoutées: -peinture métallisé -Toit ouvrant -Jantes 18 Pouces Consommation combinée: env. 4,5 l/100 km Consommation (ville): env. 5,5 l/100 km Consommation (route): env. 4,0 l/100 km Émissions de CO2 combinées: env. 119 g/km Prix de vente: €

I20 Mat gris foncé Il ressemble au V30 de HJC (véritable 'petit pot'), il partage un certain nombre de caractéristiques avec l'I30 (maxi casque Jet contemporain) et possède une mentonnière amovible qui a, par ailleurs, une valeur purement esthétique. Voici l'I20, qui vous transforme en un clin d'œil, un bon acolyte en un méchant gaillard (de très loin et dans le noir) qui rappelle un peu une combinaison de Bane et Darth Vader. La coque de casque en composite 'Advanced Polycarbonate' est légère. Le fait qu'il existe trois coques de casques pour toutes les tailles n'y est sans doute pas étranger. Ce casque de moto peut accueillir les systèmes Bluetooth SMART HJC (10B et 20B). Ce bon acolyte, pour cela, cliquez pour défaire la mentonnière (deux boutons-pressions rouge foncé, à gauche et à droite), remontez la visière solaire et jetez une cape blanche sur vos épaules, tout en glissant tranquillement au travers du paysage dominical. Faites exactement le contraire, développez une masse musculaire artificielle, grognez, sautez et vous deviendrez un super vilain.Celui qui n'a pas à haleter, grâce aux grilles de ventilation réglables dans la mentonnière (le long de l'intérieur). C'est donc un élément visuel mais l'I20 reste, toujours et partout, un casque Jet à 100%. La visière solaire intégrée est pourvue de deux languettes pratiques pour lui donner une plus grande facilité d'utilisation, même avec des gants. La boîte contient également une visière transparente. Même Superman avait plus de travail à faire pour sa transformation que vous n'en aurez quand vous enfilerez l'I20. L'intérieur de l'I20 est dit 'supercool': anticbactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu d'alvéoles au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à une bordure de nuque à la belle finition, ce casque de moto réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I20 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

I20 Gris - Noir Il ressemble au V30 de HJC (véritable 'petit pot'), il partage un certain nombre de caractéristiques avec l'I30 (maxi casque Jet contemporain) et possède une mentonnière amovible qui a, par ailleurs, une valeur purement esthétique. Voici l'I20, qui vous transforme en un clin d'œil, un bon acolyte en un méchant gaillard (de très loin et dans le noir) qui rappelle un peu une combinaison de Bane et Darth Vader. La coque de casque en composite 'Advanced Polycarbonate' est légère. Le fait qu'il existe trois coques de casques pour toutes les tailles n'y est sans doute pas étranger. Ce casque de moto peut accueillir les systèmes Bluetooth SMART HJC (10B et 20B). Ce bon acolyte, pour cela, cliquez pour défaire la mentonnière (deux boutons-pressions rouge foncé, à gauche et à droite), remontez la visière solaire et jetez une cape blanche sur vos épaules, tout en glissant tranquillement au travers du paysage dominical. Faites exactement le contraire, développez une masse musculaire artificielle, grognez, sautez et vous deviendrez un super vilain.Celui qui n'a pas à haleter, grâce aux grilles de ventilation réglables dans la mentonnière (le long de l'intérieur). C'est donc un élément visuel mais l'I20 reste, toujours et partout, un casque Jet à 100%. La visière solaire intégrée est pourvue de deux languettes pratiques pour lui donner une plus grande facilité d'utilisation, même avec des gants. La boîte contient également une visière transparente. Même Superman avait plus de travail à faire pour sa transformation que vous n'en aurez quand vous enfilerez l'I20. L'intérieur de l'I20 est dit 'supercool': anticbactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu d'alvéoles au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à une bordure de nuque à la belle finition, ce casque de moto réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I20 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

i20 Batol Mat Gris - Jaune Il ressemble au V30 de HJC (véritable 'petit pot'), il partage un certain nombre de caractéristiques avec l'I30 (maxi casque Jet contemporain) et possède une mentonnière amovible qui a, par ailleurs, une valeur purement esthétique. Voici l'I20, qui vous transforme en un clin d'œil, un bon acolyte en un méchant gaillard (de très loin et dans le noir) qui rappelle un peu une combinaison de Bane et Darth Vader. La coque de casque en composite 'Advanced Polycarbonate' est légère. Le fait qu'il existe trois coques de casques pour toutes les tailles n'y est sans doute pas étranger. Ce casque de moto peut accueillir les systèmes Bluetooth SMART HJC (10B et 20B). Ce bon acolyte, pour cela, cliquez pour défaire la mentonnière (deux boutons-pressions rouge foncé, à gauche et à droite), remontez la visière solaire et jetez une cape blanche sur vos épaules, tout en glissant tranquillement au travers du paysage dominical. Faites exactement le contraire, développez une masse musculaire artificielle, grognez, sautez et vous deviendrez un super vilain.Celui qui n'a pas à haleter, grâce aux grilles de ventilation réglables dans la mentonnière (le long de l'intérieur). C'est donc un élément visuel mais l'I20 reste, toujours et partout, un casque Jet à 100%. La visière solaire intégrée est pourvue de deux languettes pratiques pour lui donner une plus grande facilité d'utilisation, même avec des gants. La boîte contient également une visière transparente. Même Superman avait plus de travail à faire pour sa transformation que vous n'en aurez quand vous enfilerez l'I20. L'intérieur de l'I20 est dit 'supercool': anticbactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu d'alvéoles au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à une bordure de nuque à la belle finition, ce casque de moto réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I20 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

Flare 2 Camo Noir - Gris Avec son motif typique 'camouflage', la Flare 2 est une veste 'que l'on aime ou que l'on hait'. Du moins, en termes de style. Cependant, les qualités objectives de cette veste à la fois sportive et citadine ne prêtent pas à discussion. La Flare 2 succède à la Flare. Sa mise à jour réside principalement dans son design, ce qui lui donne encore plus de charme. Elle est également disponible en version dames: la Flare 2 Lady. Les deux restent des vestes de moto à l'allure nettement urbaine malgré leur motif de camouflage. Surtout si l'on parle de leur capuchon détachable qui fait de la Flare 2 un vêtement qui peut être porté à moto, mais pas seulement. Ce look se résume sous le nom de 'casual urban'. La matière extérieure consiste en du polyester 600D et du polyester rib, qui en font une veste très résistante. Par ailleurs, REV'IT ! a équipé la Flare 2 d'une membrane G-liner Hydratex®, étanche et respirante, mais non amovible. Toutefois, sa doublure thermique, amovible grâce à une tirette, peut être ajoutée quand les journées rafraîchissent, tandis que les VCSIZippers au niveau des bras et du dos assureront un agréable rafraîchissement quand les températures grimperont au thermomètre. Sa double fermeture-éclair avec capteur d'eau, sur toute sa longueur, donne à cette veste des propriétés imperméables indiscutables. La Flare 2 tire ses origines du monde de la course, ce qui signifie généralement: court et serré. Officiellement, cela s'appelle 'race fit', bien que le relooking urbain n'exige pas que vous soyez un pilote de course léger et entraîné. Les possibilités d'adaptation sont disponibles sous forme de bandes et de lanières Velcro au niveau de la taille et des poignets. La partie supérieure des bras présente un bouton-pression supplémentaire. Deux poches munies de tirettes à l'avant ainsi qu'une poche intérieure, tant dans la veste que dans la doublure, offrent un bel espace de rangement. La protection aux impacts est présente sous forme de protections de coudes et d'épaules Knox® Flexiform, homologuées CE. La Flare 2 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT™ niveau 2, type RV, homologuée CE, tandis que le logo laminé réfléchissant, typique, apposé sur le dos, assure une bonne visibilité le soir et la nuit. La Flare 2 pourra être combinée à un bon jeans de moto. C'est pourquoi elle est équipée d'une tirette de connexion (courte). Il suffit d'y ajouter une sangle Safeway et vous voilà parti ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Flare 2 Lady Camo Noir - Gris Avec son motif typique 'camouflage', la Flare 2 Lady est une veste 'que l'on aime ou que l'on hait'. Du moins, en termes de style. Cependant, les qualités objectives de cette veste à la fois sportive et citadine ne prêtent pas à discussion. La Flare 2 Lady est la version dame de son éponyme masculin. Néanmoins, la silhouette féminine étant quelque peu différente, la coupe de la Flare 2 Lady a subi quelques retouches. Les deux, tant la version hommes que la version dames, restent des vestes de moto à l'allure nettement urbaine malgré leur motif de camouflage. Surtout si l'on parle du capuchon détachable qui fait de la Flare 2 Lady un vêtement qui peut être porté à moto, mais pas seulement. Ce look se résume sous le nom de 'casual urban'. La matière extérieure consiste en du polyester 600D et du polyester rib, qui en font une veste très résistante. Par ailleurs, REV'IT ! a équipé la Flare 2 Lady d'une membrane G-liner Hydratex®, étanche et respirante, mais non amovible. Toutefois, sa doublure thermique, amovible grâce à une tirette, peut être ajoutée quand les journées rafraîchissent, tandis que les VCSIZippers au niveau des bras et du dos assureront un agréable rafraîchissement quand les températures grimperont au thermomètre. Sa double fermeture-éclair avec capteur d'eau, sur toute sa longueur, donne à cette veste des propriétés imperméables indiscutables. La Flare 2 Lady tire ses origines du monde de la course, ce qui signifie généralement: court et serré. Officiellement, cela s'appelle 'race fit', bien que le relooking urbain n'exige pas que vous soyez un pilote de course léger et entraîné. Les possibilités d'adaptation sont disponibles sous forme de bandes et de lanières Velcro au niveau de la taille et des poignets. La partie supérieure des bras présente un bouton-pression supplémentaire. Deux poches munies de tirettes à l'avant ainsi qu'une poche intérieure, tant dans la veste que dans la doublure, offrent un bel espace de rangement. La protection aux impacts, robuste mais aussi légère et flexible, est présente sous forme de protections de coudes et d'épaules Knox® Lite, homologuées CE. La Flare 2 Lady peut accueillir une protection dorsale SEESOFT™ niveau 2, type RV, homologuée CE, tandis que le logo laminé réfléchissant, typique, apposé sur le dos, assure une bonne visibilité le soir et la nuit. La Flare 2 Lady pourra être combinée à un bon jeans de moto. C'est pourquoi elle est équipée d'une tirette de connexion (courte). Il suffit d'y ajouter une sangle Safeway et vous voilà partie ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Spectrum Lady Leopard - Gris foncé Le gant de moto Spectrum de REV'IT!, court et léger, pour l'été, se distingue par son extérieur en néoprène, mais aussi par son côté pratique et facile. Il révèle une touche sportive, du moins semble-t-il, mais il se sent surtout bien dans son élément dans ces moments où vous préféreriez ne pas porter de gants du tout. Ce que nous ne recommandons certainement pas et qui, de toute façon, est toujours obligatoire. Mais bon: il y a des gants de moto apparemment prêts pour le combat: des cocons de cuir durs et beaucoup de protections solides. Du genre 'encore plus vite au prochain tour'. Il y a aussi des gants avec lesquels vous pourriez douter si vous mordez le guidon ou une tige de brosse. Délicieusement chaud mais un peu épais. Et puis, il y a celui-ci: le Spectrum de REV'IT ! L'extérieur consiste en une combinaison de néoprène (le dos) et de cuir de chevreau (la paume) et c'est surtout le premier qui attire le regard. Doux par nature mais il a gagné des galons par son application dans les vestes de moto. Cependant, c'est principalement le renfort de PWRIShell invisible qui assure sa résistance. Allié au cuir de chevreau et à une batterie de mousse Temper. Cette mousse Temper - éléments de protection préformés semi-durs - se retrouve sur les articulations, les doigts, la paume et le pouce. Combinée aux protections d'articulations flexibles, c'est pas mal, même si nous aimons qualifier la mousse Temper de 'douce et agréable', et non de 'digne du circuit'. Rentrer dans le magasin, sortir du magasin. Vite chez le boulanger. En ville. Ou juste pour une randonnée estivale. La facilité avec laquelle on peut utiliser le Spectrum dans le bon contexte est déconcertante. Il va de soi que vous ne défierez pas le déluge ni que vous les porterez tout au long de l'année. La manchette recouvre le poignet et laisse un peu de marge jusqu'à l'extrémité de la manche. Il se referme au moyen d'une bande Velcro. L'extrémité des doigts conducteurs garantit que vous n'aurez pas à enlever le Spectrum pour manipuler un écran. Facile aussi. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Andes V3 Drystar Pants Gris Ice-Gris Foncé Le pantalon Andes V3 Drystar forme, avec la veste du même nom, un ensemble doté de nombreuses caractéristiques. Nous nous situons dans la catégorie 'aventure & tourisme' et ceci est le plus populaire de tous les pantalons de moto, et ce n'est pas peu dire. Ce pantalon de textile est construit à partir d'une combinaison de matériaux résistants à l'usure et aux déchirures où genoux et séant ont fait l'objet d'une grande attention. Tant visuellement qu'en matière de propriétés. Quoi qu'il en soit, les empiècements renforcés et imprimés sur les genoux sont frappants et font preuve d'une bonne résistance si vous deviez, par hasard, vous plier aux circonstances. Les choses devraient vraiment mal tourner car le pantalon Andes V3 Drystar est un 2-en-1 de très grande qualité. La membrane Drystar® respirante et étanche est intégrée dans la partie externe du pantalon, tandis que le pantalon thermique interne se retire aisément grâce à une tirette. Plus loin, l'on retrouve une doublure de mesh combinée au 'Direct Ventilation System' (ici, synonyme d'ouverture et de fermeture aisée sur les cuisses) qui assure un agréable rafraîchissement quand les journées deviennent plus chaudes. Polyvalent et, si vous êtes appelé à vous rendre dans la chaîne de montagnes qui sépare l'Amérique du Sud en deux, c'est bien ce qu'on en attend. La coupe est dite 'tapered', c'est-à-dire qu'il est plus étroit au niveau des chevilles et que vous le porterez probablement dans les bottes. Autrement dit, pas de drapeau qui flotte au vent. Malgré la signification que peut prendre le mot 'tapered' dans un autre contexte, vous n'aurez généralement pas à retirer vos bottes de moto pour enfiler ce pantalon. Il contient bien assez de matériau extensible (genoux, bas du dos, séant) pour être confortable et commode tout en étant solide, robuste et sûr. Logique, et c'est normal: les protections de genoux présentes d'origine sont de type Nucleon Flex Plus, marque certifiée par Alpinestars et homologuée CE, bien entendu. Les protections de hanches (Bio-Flex) sont optionnelles. Les éléments réfléchissants se présentent sous forme de bandes intégrées, discrètes le jour. Le souci du détail est trahi par - entre autres - la taille qui possède une douce finition et un empiècement supplémentaire, pour plus de confort. Les sangles Velcro munies de boucles sur chacun des flancs permettent d'ajuster le pantalon Andes V3 Drystar à la perfection, selon votre position. Il se referme au moyen d'un système double de crochet et bouton-pression, au-dessus de la fermeture-éclair. Les bretelles s'y trouvent d'origine quoiqu'elles puissent être retirées en un clin d'œil. Il est évident que le bas des jambes dispose d'une double bande Velcro permettant d'enfiler et de retirer vos bottes agréablement. La longue tirette de connexion est de celles qui donnent accès à toute la gamme Alpinestars. La veste Andes V3 semble le choix le plus logique. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Stella Andes V3 Drystar Pants Gris Ice-Gris Foncé Le pantalon Stella Andes V3 Drystar® forme, avec la veste du même nom, un ensemble doté de caractéristiques similaires. Nous nous situons dans la catégorie 'tourisme aventure', dans laquelle ce pantalon semble le plus populaire de tous, et ce n'est pas peu dire. Alpinestars ajoute le terme 'Stella' quand il s'agit d'une coupe et de tailles pour dames. Et tel est bien le cas. Adapté à l'anatomie féminine, comme il se doit. Ce pantalon de textile est constitué d'une combinaison de matériaux résistant à l'usure et aux déchirures, où les genoux et le séant ont fait l'objet d'une attention toute particulière. Tant visuellement qu'en termes de propriétés. Quoi qu'il en soit, les surfaces renforcées au niveau des genoux sont flagrantes et offrent une meilleure résistance au cas où vous devriez vous agenouiller, en fonction des circonstances. Il faudrait cependant que les choses tournent très mal car le pantalon Stella Andes V3 Drystar® est un 2-en-1 de très haut niveau. Une membrane Drystar® respirante et étanche, est intégrée à l'extérieur du pantalon, tandis que le pantalon interne thermique se retire aisément grâce à une tirette. La doublure de mesh sous-jacente combinée au 'Direct Ventilation System' (ici, synonyme de 'ouvrir et fermer simplement les tirettes de ventilation sur les cuisses') procure un agréable rafraîchissement quand les journées se réchauffent. C'est la polyvalence qui l'emporte et, si vous êtes appelé à parcourir les chaînes de montagnes qui déchirent l'Amérique du Sud en deux, c'est bien ce à quoi l'on s'attend. La coupe est dite 'tapered', ce qui revient à dire qu'il est relativement étroit au niveau des chevilles et que vous pouvez, éventuellement, le glisser dans vos bottes de moto. Autrement dit, pas de drapeau qui flotte au vent. Malgré la signification donnée au mot 'tapered' en d'autres circonstances, vous n'aurez pas à retirer vos bottes pour enfiler votre pantalon de moto. Il dispose de suffisamment de matière extensible intégrée (genoux, bas du dos, séant) pour être confortable et accommodant, tout en étant solide, robuste et sûr. Logique, et comme nous en avons l'habitude: il possède des protections de genoux de type Nucleon Flex Plus, marque maison d'Alpinestars, bien évidemment, homologuées CE. Les protections de hanches (Bio-Flex) sont optionnelles. Les éléments réfléchissants apparaissent sous forme de bandes intégrées, discrètes le jour. Le souci du détail se révèle également - entre autres - au niveau de la taille, où une douce finition et un empiècement supplémentaire assurent un réel confort. Les sangles Velcro munies de boucles sur les flancs permettent d'ajuster au mieux le pantalon Stella Andes V3 Drystar®, en fonction de votre position. Il se referme au moyen d'un système double de crochet et bouton-pression, complété d'une fermeture-éclair. Les bretelles s'y trouvent d'origine mais elles peuvent se retirer en un clin d'œil. Il va de soi qu'une bande Velcro dédoublée dans le bas des jambes, permet d'enfiler et de retirer le pantalon aisément, même avec des bottes de moto. La longue tirette de connexion est de celles qui autorisent de combiner ce pantalon à n'importe quelle veste de la gamme Alpinestars. Il semblerait logique d'opter pour la veste Stella Andes V3 Drystar®. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

E2 Gris Ce Schuberth E2 appartient à la deuxième génération de casques moto 'd'aventure' du fabricant allemand, et c'était aussi le deuxième casque à combiner la double homologation P/J avec la nouvelle certification ECE2206. Une excellente combinaison de casque modulable, de casque jet, et de casque tout-terrain. L'aspect tout-terrain provient principalement du pare-soleil (réglable). Certains ne l'aimeront pas, d'autres seront tellement enthousiastes, mais une chose est sûre: c'est toujours bien fait. Tant en position ouverte qu'en position totalement fermée, avec l'E2, vous roulerez en toute sécurité en toutes circonstances. A cet égard, remarquons le (petit) verrou rouge à gauche, juste en dessous du point de charnière. Il permet de maintenir l'E2 en position ouverte. L'attention portée aux détails par Schubert est illustrée par la piqûre réfléchissante sur la protection au vent du menton, visible en position fermée. Magnifique. Autre fait marquant: c'était déjà le cas avec le C5 de Schuberth, mais cet E2 est également doté d'un système où, après avoir ouvert et refermé la mentonnière, la visière transparente revient à sa position initiale. Cela s'appelle un « visor memory system ». Ingénierie allemande, qui connaît de nombreuses variantes mais sont toujours agréables à découvrir. Il peut sembler un peu trop, d'ailleurs, avec les pare-soleils, les visières transparentes, les verrous, et les pare-soleils intégrés. Sur votre tête, ce n'est pas si grave. La fibre de verre traité directement (« Direct Fibre Processing »), combinée à une résine spéciale, est comprimée sous vide et sous haute pression pour former une coque de casque exceptionnellement résistante, unique, et surtout légère. Cette coque de casque en fibre de verre DFP est fabriquée en deux tailles, et convient pour toutes les tailles de casques. Le tout pèse entre 1650 et 1850 grammes. C'est bien assez, mais ce casque est quand même doté de beaucoup d'innovations technologiques. La couche EPS absorbante, ainsi que l'intérieur, ont été repensés. Ceci a fait l'objet d'une recherche où pas moins de cinq formes de têtes humaines ont été prises en considération. La principale préoccupation de Schuberth consistait à fabriquer une coque pour chacun de ces types de têtes pour offrir les choses primordiales: confort et sécurité. Et un ajustement parfait que vous pouvez créer vous-même grâce au concept SCHUBERTH INDIVIDUAL. Question de donner le rôle principal aux choses essentielles. Les coussinets de joues peuvent être adaptés à votre gré, en mode 'sport' ou 'confort'. Il est logique que ceux-ci, tout comme le reste de la doublure, soient antibactériens, amovibles et lavables. La chose qui participe directement à une situation interne saine est la ventilation. La ventilation supérieure peut être manipulée au moyen d'un curseur bien perceptible. La ventilation mentonnière est dédoublée. La partie inférieure dissimule un filtre lavable, tandis que la partie supérieure dirige la ventilation de manière classique, sur la visière. L'air est réparti autour de votre tête dans le casque, sous la couche Eps. Si vous suivez le mesh orange à l'intérieur, vous pourriez l'apercevoir. L'évacuation via le déflecteur arrière semble logique. Les motards touristes et aventuriers qui souhaitent communiquer entre eux ou avec le monde extérieur, intègreront simplement le système intercom SC2 de Schuberth. Une partie des éléments nécessaires à l'installation de l'intercom se trouve déjà dans le casque (du moins l'antenne et les haut-parleurs). Il suffit d'ajouter le module et la batterie, de fixer le microphone et c'est parti. On appelle cela 'Plug-and-Play', et il se résume à cela. Une fermeture micrométrique à l'extrémité d'une ceinture réglable (et repositionnée) assure une fermeture correcte. Si vous enregistrer votre casque Schuberth, vous obtenez 5 ans de garantie (uniquement valable sur les casques achetés après 01/11/2015): http://www.schuberth.com/en/products/motorbikes/warranty-registration.html Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

Stella Andes V3 Drystar Pants Gris Ice-Gris Foncé Le pantalon Stella Andes V3 Drystar® forme, avec la veste du même nom, un ensemble doté de caractéristiques similaires. Nous nous situons dans la catégorie tourisme aventure, dans laquelle ce pantalon semble le plus populaire de tous, et ce nest pas peu dire. Alpinestars ajoute le terme Stella quand il sagit dune coupe et de tailles pour dames. Et tel est bien le cas. Adapté à lanatomie féminine, comme il se doit. Ce pantalon de textile est constitué dune combinaison de matériaux résistant à lusure et aux déchirures, où les genoux et le séant ont fait lobjet dune attention toute particulière. Tant visuellement quen termes de propriétés. Quoi quil en soit, les surfaces renforcées au niveau des genoux sont flagrantes et offrent une meilleure résistance au cas où vous devriez vous agenouiller, en fonction des circonstances. Il faudrait cependant que les choses tournent très mal car le pantalon Stella Andes V3 Drystar® est un 2-en-1 de très haut niveau. Une membrane Drystar® respirante et étanche, est intégrée à lextérieur du pantalon, tandis que le pantalon interne thermique se retire aisément grâce à une tirette. La doublure de mesh sous-jacente combinée au Direct Ventilation System (ici, synonyme de ouvrir et fermer simplement les tirettes de ventilation sur les cuisses) procure un agréable rafraîchissement quand les journées se réchauffent. Cest la polyvalence qui lemporte et, si vous êtes appelé à parcourir les chaînes de montagnes qui déchirent lAmérique du Sud en deux, cest bien ce à quoi lon sattend. La coupe est dite tapered, ce qui revient à dire quil est relativement étroit au niveau des chevilles et que vous pouvez, éventuellement, le glisser dans vos bottes de moto. Autrement dit, pas de drapeau qui flotte au vent. Malgré la signification donnée au mot tapered en dautres circonstances, vous naurez pas à retirer vos bottes pour enfiler votre pantalon de moto. Il dispose de suffisamment de matière extensible intégrée (genoux, bas du dos, séant) pour être confortable et accommodant, tout en étant solide, robuste et sûr. Logique, et comme nous en avons lhabitude: il possède des protections de genoux de type Nucleon Flex Plus, marque maison dAlpinestars, bien évidemment, homologuées CE. Les protections de hanches (Bio-Flex) sont optionnelles. Les éléments réfléchissants apparaissent sous forme de bandes intégrées, discrètes le jour. Le souci du détail se révèle également - entre autres - au niveau de la taille, où une douce finition et un empiècement supplémentaire assurent un réel confort. Les sangles Velcro munies de boucles sur les flancs permettent dajuster au mieux le pantalon Stella Andes V3 Drystar®, en fonction de votre position. Il se referme au moyen dun système double de crochet et bouton-pression, complété dune fermeture-éclair. Les bretelles sy trouvent dorigine mais elles peuvent se retirer en un clin dœil. Il va de soi quune bande Velcro dédoublée dans le bas des jambes, permet denfiler et de retirer le pantalon aisément, même avec des bottes de moto. La longue tirette de connexion est de celles qui autorisent de combiner ce pantalon à nimporte quelle veste de la gamme Alpinestars. Il semblerait logique dopter pour la veste Stella Andes V3 Drystar®. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Flare 2 Camo Noir - Gris Avec son motif typique camouflage, la Flare 2 est une veste que lon aime ou que lon hait. Du moins, en termes de style. Cependant, les qualités objectives de cette veste à la fois sportive et citadine ne prêtent pas à discussion. La Flare 2 succède à la Flare. Sa mise à jour réside principalement dans son design, ce qui lui donne encore plus de charme. Elle est également disponible en version dames: la Flare 2 Lady. Les deux restent des vestes de moto à lallure nettement urbaine malgré leur motif de camouflage. Surtout si lon parle de leur capuchon détachable qui fait de la Flare 2 un vêtement qui peut être porté à moto, mais pas seulement. Ce look se résume sous le nom de casual urban. La matière extérieure consiste en du polyester 600D et du polyester rib, qui en font une veste très résistante. Par ailleurs, REVIT ! a équipé la Flare 2 dune membrane G-liner Hydratex®, étanche et respirante, mais non amovible. Toutefois, sa doublure thermique, amovible grâce à une tirette, peut être ajoutée quand les journées rafraîchissent, tandis que les VCSIZippers au niveau des bras et du dos assureront un agréable rafraîchissement quand les températures grimperont au thermomètre. Sa double fermeture-éclair avec capteur deau, sur toute sa longueur, donne à cette veste des propriétés imperméables indiscutables. La Flare 2 tire ses origines du monde de la course, ce qui signifie généralement: court et serré. Officiellement, cela sappelle race fit, bien que le relooking urbain nexige pas que vous soyez un pilote de course léger et entraîné. Les possibilités dadaptation sont disponibles sous forme de bandes et de lanières Velcro au niveau de la taille et des poignets. La partie supérieure des bras présente un bouton-pression supplémentaire. Deux poches munies de tirettes à lavant ainsi quune poche intérieure, tant dans la veste que dans la doublure, offrent un bel espace de rangement. La protection aux impacts est présente sous forme de protections de coudes et dépaules Knox® Flexiform, homologuées CE. La Flare 2 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT™ niveau 2, type RV, homologuée CE, tandis que le logo laminé réfléchissant, typique, apposé sur le dos, assure une bonne visibilité le soir et la nuit. La Flare 2 pourra être combinée à un bon jeans de moto. Cest pourquoi elle est équipée dune tirette de connexion (courte). Il suffit dy ajouter une sangle Safeway et vous voilà parti ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

I20 Mat gris foncé Il ressemble au V30 de HJC (véritable petit pot), il partage un certain nombre de caractéristiques avec lI30 (maxi casque Jet contemporain) et possède une mentonnière amovible qui a, par ailleurs, une valeur purement esthétique. Voici lI20, qui vous transforme en un clin dœil, un bon acolyte en un méchant gaillard (de très loin et dans le noir) qui rappelle un peu une combinaison de Bane et Darth Vader. La coque de casque en composite Advanced Polycarbonate est légère. Le fait quil existe trois coques de casques pour toutes les tailles ny est sans doute pas étranger. Ce casque de moto peut accueillir les systèmes Bluetooth SMART HJC (10B et 20B). Ce bon acolyte, pour cela, cliquez pour défaire la mentonnière (deux boutons-pressions rouge foncé, à gauche et à droite), remontez la visière solaire et jetez une cape blanche sur vos épaules, tout en glissant tranquillement au travers du paysage dominical. Faites exactement le contraire, développez une masse musculaire artificielle, grognez, sautez et vous deviendrez un super vilain.Celui qui na pas à haleter, grâce aux grilles de ventilation réglables dans la mentonnière (le long de lintérieur). Cest donc un élément visuel mais lI20 reste, toujours et partout, un casque Jet à 100%. La visière solaire intégrée est pourvue de deux languettes pratiques pour lui donner une plus grande facilité dutilisation, même avec des gants. La boîte contient également une visière transparente. Même Superman avait plus de travail à faire pour sa transformation que vous nen aurez quand vous enfilerez lI20. Lintérieur de lI20 est dit supercool: anticbactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu dalvéoles au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à une bordure de nuque à la belle finition, ce casque de moto réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I20 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

Cylindrée:3 824 ccm Nombre de places:4 Nombre de portes:2/3 Norme antipollution:Euro4 Propriétaires du véhicule:1 Inspection générale:Nouveau Couleur extérieure:Gris Peinture métallisée Équipements intérieurs:Tout cuir, Beige Radar de recul:Arrière Type de carburant de base:Essence Date de disponibilité:Maintenant Consommation: Émissions de CO2: ≈ 11,5 l/100km (combinée) ≈ 8,4 l/100km (route) ≈ 17,1 l/100km (ville) ≈ 277 g/km (combinée) Équipements ABS Airbags frontaux et latéraux et autres Antidémarrage Carnet d'entretien Climatisation automatique Direction assistée ESP Fermeture centralisée Garantie GPS Jantes alliage Kit mains libres Ordinateur de bord Pack sport Phare antibrouillard Phares au xénon Réglage électrique des sièges Rétroviseur extérieur électrique Sièges cuir Tuner/radio Véhicule non-fumeur Vitres électriques Description du véhicule i Ce message a été traduit automatiquement. automobile.fr n'est pas impliqué dans la création du texte ni dans sa traduction. automobile.fr décline toute responsabilité en cas d'inexactitudes ou de malentendus découlant de la traduction. Translated by Porsche 997 Carrera S dans la combinaison de belle couleur: Atlas peinture gris/beige en cuir. Histoire: En continu sans entretien rangement quand Porsche Scheckheftgepflegt. Documenté de services à la clientèle à 28 300 KM, 54,376 KM et 85,803 KM dans le livret de service (Porsche Centre). Y compris Porsche a approuvé le point 111 mAh cocher et 12 mois occasion voiture garantie. Nous livrons nos véhicules, y compris les nouvel TÜV. Intérieur 981 plein cuir matériel beige Console centrale en cuir Revêtement de toit en Alcantara volant gainé de cuir de 435 sport 023 cadrans instrument de combinaison en argent 026 cadrans sport Chrono argent 369/370 sièges réglables électriquement banquette arrière 685 Tapis de sol avec écusson Porsche Accoudoir central confort avec compartiment de rangement Garniture extérieure Gris Atlas peinture métallisée 417 Jantes 19 pouces à sport design avec pneus d'été 271 électrique / rétroviseurs extérieurs chauffants Plaque de distance XRP sur l'essieu arrière, 5 mm Pot d'échappement dans la conception de sport Divertissement 670 PCM (Porsche système de navigation avec écran couleur, Europe) Système audio BOSE de 680 Préparation changeur CD 689 ordinateur de bord 659 Sécurité 267 aut. -gradation intérieur et rétroviseurs extérieurs détecteur de pluie 268 601 phares au xénon 288 phares, système de nettoyage 635 dos Assistant Park Gestion de stabilité Porsche 476 (PSM) Système d'alarme Porsche 534 Anti blocage system (ABS) Pour un supplément de 18 pouces Porsche roues hiver pneus EUR: 1.450,- Mécanique 573 Clima forfait Chrono sport 640 Gestion de suspension adaptative Porsche 475 (PASM) 658 Servotronic (fonction de la vitesse direction assistée) Levier de vitesses court

SOCIETE IMPORT CARS PRESTIGE VOUS PRESENTE PLUSIEURS GAMMES DE VEHICULE IMPORTE ESSENTIELLEMENT D'ALLEMAGNE DONT "SOCIETE IMPORT CARS PRESTIGE VOUS PRESENTE PLUSIEURS GAMMES DE VEHICULE IMPORTE ESSENTIELLEMENT D'ALLEMAGNE DONT Audi Q7 3.0 TDI quattro"": PRIX: 34 740 euros TTC BERLINE Occasion 07/2012 Boîte automatique Diesel 68 400 km 150 kW (204 Ch DIN) Autres données techniques Cylindrée:2 967 ccm Nombre de places:7 Nombre de portes:4/5 Norme antipollution:Euro5 Propriétaires du véhicule:1 Couleur extérieure:Argenté Peinture métallisée Équipements intérieurs:Tout cuir, Gris Radar de recul:Avant, Arrière, Caméra Type de carburant de base:Diesel Consommation: Émissions de CO2: ≈ 7,2 l/100km (combinée) ≈ 6,5 l/100km (route) ≈ 8,2 l/100km (ville) ≈ 189 g/km (combinée) Équipements 4x4 ABS Airbags frontaux et latéraux et autresAntidémarrage Attache remorque Bluetooth Capteur de lumière Capteur de pluie Climatisation automatique Diesel avec filtre à particules Direction assistée ESP Fermeture centralisée Galerie de toit GPS Interface MP3 Isofix (points d'ancrage des sièges pour enfants) Jantes alliage Kit mains libres Lecteur CD Ordinateur de bord Pack sport Phare antibrouillard Phares au xénon Réglage électrique des sièges Régulateur de vitesse Rétroviseur extérieur électrique Sièges chauffants Sièges cuir Suspension sport Système antipatinage Toit ouvrant Toit panoramique Trappe à skis Tuner/radio Véhicule non-fumeur Vitres électriques Volant multifonction Import Cars Prestige est une société prestataire de services en toute transparence, qui effectuera une recherche personnalisée(formalités administratives et livraison possible sur toute la France) de véhicules d'occasion récents ou plus anciens de prestige ainsi qu'une recherche de véhicules utilitaires qui proviennent des pays de l'Union Européenne.Notre priorité: " être à votre écoute et vous apporter le meilleur service !" Laissez-moi vos coordonnées nom, tel,etc...et je ne manquerais pas de vous apporter entière satisfaction...

SOCIETE IMPORT CARS PRESTIGE VOUS PRESENTE PLUSIEURS GAMMES DE VEHICULE IMPORTE ESSENTIELLEMENT D'ALLEMAGNE DONT "MASERATI GRANTURISMO": PRIX: 91 590 TTC Non accidenté COUPÉ SPORT Occasion 04/2013 Boîte automatique Essence 39 000 km 338 kW (460 Ch DIN) Autres données techniques Cylindrée:4 691 ccm Nombre de portes:2/3 Propriétaires du véhicule:1 Inspection générale:Nouveau Couleur extérieure:Gris Peinture métallisée Origine:Edition allemande Type de carburant de base:Super Consommation: Émissions de CO2: ≈ 12,5 l/100km (combinée) ≈ 10,2 l/100km (route) ≈ 14,4 l/100km (ville) ≈ 337 g/km (combinée) Équipements Carnet d'entretien Climatisation automatique Direction assistée Fermeture centralisée Garantie GPS Interface MP3 Jantes alliage Kit mains libres Lecteur CD Ordinateur de bord Pack sport Réglage électrique des sièges Régulateur de vitesse Rétroviseur extérieur électrique Sièges sport Suspension sport Tuner/radio Véhicule non-fumeur Vitres électriques Import Cars Prestige est une société prestataire de services en toute transparence, qui effectuera une recherche personnalisée(formalités administratives et livraison possible sur toute la France) de véhicules d'occasion récents ou plus anciens de prestige ainsi qu'une recherche de véhicules utilitaires qui proviennent des pays de l'Union Européenne.Notre priorité: " être à votre écoute et vous apporter le meilleur service !" Laissez-moi vos coordonnées nom, tel,etc...et je ne manquerais pas de vous apporter entière satisfaction...

Cylindrée:2 993 ccm Nombre de places:5 Nombre de portes:4/5 Norme antipollution:Euro6 Propriétaires du véhicule:1 Inspection générale:Nouveau Couleur extérieure:Gris Peinture métallisée Nom de couleur constructeur:grau / sophistograu Équipements intérieurs:Tout cuir, Noir Radar de recul:Avant, Arrière Type de carburant de base:Diesel Date de disponibilité:Maintenant Consommation: Émissions de CO2: Classe d'efficacité énergétique/CO2: ≈ 6,0 l/100km (combinée) ≈ 5,5 l/100km (route) ≈ 6,7 l/100km (ville) ≈ 157 g/km (combinée) A Efficacité énergétiqueCalcul basé sur les émissions de CO2 mesurées et la taille du véhicule A Équipements 4x4 ABS Affichage tête haute Airbags frontaux et latéraux et autres Antidémarrage Bluetooth Capteur de lumière Capteur de pluie Carnet d'entretien Climatisation automatique Diesel avec filtre à particules Direction assistée Éclairage adaptatif ESP Fermeture centralisée Feux de jour Garantie GPS Interface MP3 Isofix (points d'ancrage des sièges pour enfants) Jantes alliage Kit mains libres Lecteur CD Ordinateur de bord Phare antibrouillard Réglage électrique des sièges Régulateur de vitesse Rétroviseur extérieur électrique Sièges chauffants Système antipatinage Système Stop & Start Tuner/radio Vitres électriques Volant multifonction

Cylindrée:2 993 ccm Nombre de places:4 Nombre de portes:4/5 Norme antipollution:Euro4 Propriétaires du véhicule:2 Couleur extérieure:Gris Équipements intérieurs:Tout cuir, Noir Radar de recul:Arrière Type de carburant de base:Diesel Consommation: Émissions de CO2: ≈ 8,2 l/100km (combinée) ≈ 7,0 l/100km (route) ≈ 10,4 l/100km (ville) ≈ 234 g/km (combinée) Équipements 4x4 ABS Antidémarrage Attache remorque Bluetooth Capteur de pluie Carnet d'entretien Climatisation automatique Diesel avec filtre à particules Direction assistée Éclairage adaptatif ESP Fermeture centralisée Feux de jour Garantie GPS Interface MP3 Jantes alliage Kit mains libres Lecteur CD Ordinateur de bord Phare antibrouillard Phares au xénon Réglage électrique des sièges Régulateur de vitesse Rétroviseur extérieur électrique Sièges chauffants Sièges cuir Sièges sport Tuner/radio Véhicule non-fumeur Vitres électriques

Cylindrée:1 968 ccm Nombre de places:5 Nombre de portes:4/5 Norme antipollution:Euro5 Propriétaires du véhicule:2 Inspection générale:Nouveau Couleur extérieure:Gris Peinture métallisée Nom de couleur constructeur:Lavagrau Perleffekt Label constructeur:Audi Gebrauchtwagen:plus Équipements intérieurs:Tout cuir, Beige Origine:Edition allemande Radar de recul:Avant, Arrière Type de carburant de base:Diesel Consommation: Émissions de CO2: Classe d'efficacité énergétique/CO2: 6,1 l/100km (combinée) 5,5 l/100km (route) 7,1 l/100km (ville) 159 g/km (combinée) B Efficacité énergétiqueCalcul basé sur les émissions de CO2 mesurées et la taille du véhicule B Équipements 4x4 ABS Airbags frontaux et latéraux et autres Antidémarrage Bluetooth Capteur de lumière Capteur de pluie Carnet d'entretien Climatisation automatique Diesel avec filtre à particules Direction assistée ESP Fermeture centralisée Feux de jour Galerie de toit Garantie Interface MP3 Isofix (points d'ancrage des sièges pour enfants) Jantes alliage Kit mains libres Lecteur CD Ordinateur de bord Phare antibrouillard Phares au xénon Régulateur de vitesse Rétroviseur extérieur électrique Sièges chauffants Système antipatinage Système Stop & Start Toit ouvrant Toit panoramique Trappe à skis Tuner/radio Véhicule non-fumeur Vitres électriques Volant multifonction

Cylindrée:3 800 ccm Nombre de places:4 Nombre de portes:2/3 Norme antipollution:Euro6 Propriétaires du véhicule:1 Inspection générale:10/2018 Couleur extérieure:Gris Peinture métallisée Nom de couleur constructeur:grau (Achatgraumetallic) Équipements intérieurs:Tout cuir, Noir Radar de recul:Avant, Arrière, Caméra Type de carburant de base:Super Plus Consommation: Émissions de CO2: ≈ 9,9 l/100km (combinée) ≈ 7,7 l/100km (route) ≈ 13,8 l/100km (ville) ≈ 234 g/km (combinée) Équipements 4x4 ABS Airbags frontaux et latéraux et autres Bluetooth Capteur de lumière Climatisation automatique Direction assistée Éclairage adaptatif ESP Fermeture centralisée Feux de jour Garantie GPS Interface MP3 Isofix (points d'ancrage des sièges pour enfants) Jantes alliage Kit mains libres Lecteur CD Ordinateur de bord Réglage électrique des sièges Régulateur de vitesse Rétroviseur extérieur électrique Sièges chauffants Sièges sport Système antipatinage Système Stop & Start Toit ouvrant Tuner/radio Véhicule non-fumeur Vitres électriques

Autres données techniques Cylindrée:3 800 ccm Nombre de places:4 Nombre de portes:2/3 Norme antipollution:Euro5 Propriétaires du véhicule:2 Couleur extérieure:Gris Peinture métallisée Équipements intérieurs:Tout cuir, Noir Radar de recul:Avant, Arrière Type de carburant de base:Essence Date de disponibilité:Maintenant Consommation: Émissions de CO2: ≈ 11,4 l/100km (combinée) ≈ 8,1 l/100km (route) ≈ 16,5 l/100km (ville) ≈ 268 g/km (combinée) Équipements 4x4 ABS Airbags frontaux et latéraux et autres Antidémarrage Bluetooth Capteur de lumière Capteur de pluie Carnet d'entretien Climatisation automatique Direction assistée Éclairage adaptatif ESP Fermeture centralisée Feux de jour GPS Interface MP3 Jantes alliage Kit mains libres Lecteur CD Ordinateur de bord Pack sport Phare antibrouillard Phares au xénon Réglage électrique des sièges Régulateur de vitesse Rétroviseur extérieur électrique Sièges chauffants Sièges cuir Sièges sport Suspension sport Système antipatinage Tuner/radio Véhicule non-fumeur Vitres électriques

Volkswagen Golf 1.6 TDI BMT Comfortline*Navi*2014 Non accidenté Berline Occasion 06/2014 Boîte manuelle Diesel 63 286 km 77 kW (105 Ch DIN) Autres données techniques Cylindrée:1 598 ccm Nombre de places:5 Nombre de portes:4/5 Norme antipollution:Euro5 Propriétaires du véhicule:1 Inspection générale:06/2017 Couleur extérieure:Gris Peinture métallisée Nom de couleur constructeur:Limestone Grey Metallic Équipements intérieurs:Tissu, Noir Origine:Edition allemande Radar de recul:Avant, Arrière, Systèmes de pilotage automatique Type de carburant de base:Diesel Consommation: Émissions de CO2: ≈ 3,8 l/100km (combinée) ≈ 3,3 l/100km (route) ≈ 4,6 l/100km (ville) ≈ 99 g/km (combinée) Équipements ABS Airbags frontaux et latéraux et autres Antidémarrage Bluetooth Capteur de lumière Capteur de pluie Carnet d'entretien Climatisation automatique Diesel avec filtre à particules Direction assistée Éclairage adaptatif ESP Fermeture centralisée Feux de jour Garantie GPS Interface MP3 Isofix (points d'ancrage des sièges pour enfants) Jantes alliage Kit mains libres Lecteur CD Ordinateur de bord Phare antibrouillard Réglage électrique des sièges Régulateur de vitesse Rétroviseur extérieur électrique Sièges chauffants Sièges sport Système antipatinage Système Stop & Start Tuner/radio Véhicule non-fumeur Vitres électriques Volant multifonction AUTO QUALITE IMPORT est votre partenaire incontournable pour l’import de votre voiture au meilleur prix: - Aide à l'achat et à la négociation de voitures neuves et d'occasion en EUROPE. - Aucune marge commerciale sur le véhicule, négociation du prix directement pour le compte du client. - Assistance traduction. - état complet du véhicule, vérification du kilométrage, présence du carnet d’entretien. Garantie possibles de 6 à 36 mois -TOUTES MARQUES -Nous vous encadrons et sécurisons l’achat de votre véhicule. -Il n’y a aucun intermédiaire, vous payez directement le véhicule au vendeur professionnel. Montant de nos prestations: FORMULE IMPORT n°1: 690€ Vous allez chercher directement votre voiture, sans vous occuper des formalités administratives. FORMULE IMPORT n°2: 690 euros + convoyage calculé suivant pays et distance. Livraison possible sur toute la France, nous consulter. Possibilités toutes marques suivant disponibilités. GARANTIES POSSIBLES JUSQU'A 36 MOIS Nous n’effectuons pas de reprise de véhicule. Service commercial à votre écoute: Fabrice: 06.21.57.53.38

Volkswagen Passat 2.0TDI Navi|ParkPilot|Bluetooth Berline Occasion 04/2015 Boîte manuelle Diesel 38 565 km 110 kW (150 Ch DIN) Autres données techniques Cylindrée:1 968 ccm Nombre de places:5 Nombre de portes:4/5 Norme antipollution:Euro6 Propriétaires du véhicule:1 Inspection générale:Nouveau Couleur extérieure:Gris Nom de couleur constructeur:Uranograu Équipements intérieurs:Tissu, Noir Origine:Édition UE Radar de recul:Avant, Arrière Type de carburant de base:Diesel Date de disponibilité:Maintenant Consommation: Émissions de CO2: Classe d'efficacité énergétique/CO2: ≈ 4,0 l/100km (combinée) ≈ 3,6 l/100km (route) ≈ 4,7 l/100km (ville) ≈ 106 g/km (combinée) A+ Efficacité énergétiqueCalcul basé sur les émissions de CO2 mesurées et la taille du véhicule A+ Équipements ABS Airbags frontaux et latéraux et autres Antidémarrage Bluetooth Capteur de lumière Capteur de pluie Carnet d'entretien Climatisation automatique Diesel avec filtre à particules Direction assistée Éclairage adaptatif ESP Fermeture centralisée Feux de jour Garantie GPS Interface MP3 Isofix (points d'ancrage des sièges pour enfants) Jantes alliage Kit mains libres Lecteur CD Ordinateur de bord Phare antibrouillard Réglage électrique des sièges Régulateur de vitesse Rétroviseur extérieur électrique Système antipatinage Système Stop & Start Tuner/radio Véhicule non-fumeur Vitres électriques Volant multifonction Fabrice: 06.21.57.53.38

04/2013 Boîte manuelle Diesel 59 940 km 110 kW (150 Ch DIN) Autres données techniques Cylindrée:1 968 ccm Nombre de places:5 Nombre de portes:4/5 Norme antipollution:Euro5 Propriétaires du véhicule:1 Inspection générale:Nouveau Couleur extérieure:Gris Peinture métallisée Nom de couleur constructeur:Dakotagrau Metallic Équipements intérieurs:Tissu, Noir Radar de recul:Avant, Arrière Type de carburant de base:Diesel Consommation: Émissions de CO2: ≈ 4,2 l/100km (combinée) ≈ 3,7 l/100km (route) ≈ 5,0 l/100km (ville) ≈ 111 g/km (combinée) Équipements ABS Airbags frontaux et latéraux et autres Antidémarrage Bluetooth Carnet d'entretien Climatisation automatique Diesel avec filtre à particules Direction assistée ESP Fermeture centralisée Galerie de toit Garantie GPS Interface MP3 Isofix (points d'ancrage des sièges pour enfants) Jantes alliage Kit mains libres Lecteur CD Ordinateur de bord Phare antibrouillard Rétroviseur extérieur électrique Sièges chauffants Sièges sport Suspension sport Système Stop & Start Tuner/radio Vitres électriques Volant multifonction Autres modèles disponibles Livraison du véhicule incluse 0243827047/0660945338