Conseils dentretien

V37 set valises reflecteurs fumé, cache noir Ce set de valises Monokey V37 à réflecteurs rouges se compose de deux valises latérales en plastique. noires, elles appartiennent à la catégorie robuste. Dorigine, elles se vendent par deux, un exemplaire (non interchangeable) à placer à gauche et un exemplaire à placer à droite. Lensemble formé par ce set de valises V37 forme un tout compact et aérodynamique, il utilise le système de fixation unique et innovant Monokey® Side®.Ce dernier, entretemps largement acclamé, représente lévolution du set de valises V35. Ces valises ne peuvent être montées quau moyen des supports de valises latérales PLX ou PLXR. Dans cette version, les valises latérales sont pourvues dun couvercle noir mat et dune finition couleur argentée en forme de pointe de flèche. Le réflecteur -destiné à améliorer la visibilité à larrière- est de couleur rouge. La V37 sublime, tout comme la V35 à lorigine, lessence de lespace de rangement de base. Pratique, accessible et au système de fixation partiellement intégré à larrière de la moto de manière très subtile. Elle résiste aux chocs et ne demande quà être utilisée quotidiennement, en toutes circonstances. La charnière de ces valises latérales se situe en-dessous afin de pouvoir les ouvrir complètement pour un maximum daccessibilité. Afin déviter que le contenu ne jonche le sol, chacune de ces valises est pourvue à lintérieur dune bande élastique. Une seule clé suffit pour manipuler le mécanisme de verrouillage, elle suffit pour fermer la valise et pour lattacher à son support. GIVI (et cest le cas pour celles-ci) sont pourvues dune (troisième) serrure supplémentaire. Quand vous la fixez à votre top-case (actuel), vous disposez dun set de valises complet qui ne nécessite quune seule clé. Facile et pratique. La poignée intégrée permet de défaire la valise de la moto et de la refixer sur la moto. Sa capacité de 37 litres (fois deux) permet dy ranger pas mal de choses. Le casque peut sy glisser facilement, tant à gauche quà droite, et laisse encore un peu de place de rangement. Cette valise tient compte du confort du passager, elle ne glisse pas dans les virages et ne gêne absolument pas pendant le voyage. Pour les navetteurs au quotidien ou les motards occasionnels: ce set de valises latérales V37 vous offrira de belles opportunités. Conseils dentretien: Conseils dentretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

V37 set valises réflecteurs rouge, cache noir Ce set de valises Monokey V37 à réflecteurs rouges se compose de deux valises latérales en plastique. Noires avec une touche dargenté, elles appartiennent à la catégorie robuste. Dorigine, elles se vendent par deux, un exemplaire (non interchangeable) à placer à gauche et un exemplaire à placer à droite. Lensemble formé par ce set de valises V37 forme un tout compact et aérodynamique, il utilise le système de fixation unique et innovant Monokey® Side®.Ce dernier, entretemps largement acclamé, représente lévolution du set de valises V35. Ces valises ne peuvent être montées quau moyen des supports de valises latérales PLX ou PLXR. Dans cette version, les valises latérales sont pourvues dun couvercle noir mat et dune finition couleur argentée en forme de pointe de flèche. Le réflecteur -destiné à améliorer la visibilité à larrière- est de couleur rouge. La V37 sublime, tout comme la V35 à lorigine, lessence de lespace de rangement de base. Pratique, accessible et au système de fixation partiellement intégré à larrière de la moto de manière très subtile. Elle résiste aux chocs et ne demande quà être utilisée quotidiennement, en toutes circonstances. La charnière de ces valises latérales se situe en-dessous afin de pouvoir les ouvrir complètement pour un maximum daccessibilité. Afin déviter que le contenu ne jonche le sol, chacune de ces valises est pourvue à lintérieur dune bande élastique. Une seule clé suffit pour manipuler le mécanisme de verrouillage, elle suffit pour fermer la valise et pour lattacher à son support. GIVI (et cest le cas pour celles-ci) sont pourvues dune (troisième) serrure supplémentaire. Quand vous la fixez à votre top-case (actuel), vous disposez dun set de valises complet qui ne nécessite quune seule clé. Facile et pratique. La poignée intégrée permet de défaire la valise de la moto et de la refixer sur la moto. Sa capacité de 37 litres (fois deux) permet dy ranger pas mal de choses. Le casque peut sy glisser facilement, tant à gauche quà droite, et laisse encore un peu de place de rangement. Cette valise tient compte du confort du passager, elle ne glisse pas dans les virages et ne gêne absolument pas pendant le voyage. Pour les navetteurs au quotidien ou les motards occasionnels: ce set de valises latérales V37 vous offrira de belles opportunités. Conseils dentretien: Conseils dentretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

OBKE37 Trekker Outback Evo set valises Aluminium Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, limperméabilité dune valise Outback nest pas garantie. Le sac intérieur T506, dautre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi soif quelques fois. Avec le support E162 ou E199 vous pouvez fixer deux bouteilles isothermes en inox sur le côté de ces valises latérales Outback. Serrure de sécurité: cette valise est livré de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour vous rendre plus visible dans lobscurité, un jeu dautocollants réfléchissants E145 est disponible. En position verticale, ils sadaptent parfaitement aux coins aplatis de ces coffres. Sac cargo: en plus de cet Outback, un sac rouleau supplémentaire GRT714B, EA120, XL01, ou XUT807C peut être attaché avec un jeu de sangles de fixation S351. Le XL01B, dautre part, est un sac semi-rigide qui sadapte parfaitement à une valise latérale Outback. Jerrycan en plastique: le Jerrycan de GIVI permet de transporter une réserve de 2,5l deau, dhuile, ou dessence. Avec le support E205, le Jerrycan peut être facilement fixé à ces valises latérales Outback. Filets à bagage: utilisez lespace que propose le couvercle de la valise peut savérer utile. Montez un filet à bagage E144, idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Au dessus de cette valise, le filet à bagage T10Z peut alors être facilement fixé. Un sac à dos: Le T521 dune capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Doublure intérieure: cette doublure E203 en néoprène souple permet de garder vos bagages et lintérieur de vos valises au frais plus longtemps. Conseils dentretien: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus dentretien quun coffre en plastique. Pour entretenir ces valises, nous vous conseillons le nettoyant S100 Moto Wash. Nutilisez JAMAIS des produits dentretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer lapparition de taches sombres qui sont difficiles à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

TRK46 Trekker valise ou top case Monokey cache aluminium - 46 litre Ces coffres Trekker de GIVI, que vous pouvez utiliser comme coffre latéral ou top coffre, font partie de la gamme Monokey. Il sagit ici spécifiquement dun seul coffre. La gamme Trekker se compose de différentes tailles de coffres latéraux et top coffres, parfois même échangeables, ce qui vous permet de composer vous-même la combinaison de votre choix. Les coffres latéraux TRK46N peuvent être combinés avec un Trekker 33 (coffre latéral ou top coffre) ou un Trekker 52 (top coffre) pour former un ensemble robuste. Souvent, on parle alors “dun peu gros” et “excessif”, mais ici, ce nest pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé cest “sobre”. La combinaison Trekker reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est principalement aluminium. Logique, parce quil sagit dun coffre en aluminium non traité. Vous pouvez ouvrir les coffres latéraux Trekker de deux façons: vous pouvez ouvrir le couvercle complètement ou vous pouvez seulement ouvrir le petit couvercle au-dessus. Ce petit couvercle est facile quand on veut prendre quelque chose vite fait du coffre sans devoir louvrir complètement. Chaque coffre est pourvu, de série, dun élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Les Trekker se fixent facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Dans ces Trekker avec chacun un contenu de 33 litres, vous pouvez mettre pas mal de bagages, mais pas de casque. Pour ceux qui veulent de plus grands coffres latéraux, optez alors plutôt pour le Trekker 46 (comme coffre latéral). Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T484C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E118 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de leau, de lhuile ou bien encore de lessence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E149 support en inox, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Filet à bagage: utilisez lespace que propose le couvercle du coffre peut savérer utile. Montez un filet à bagage T10 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point dancrage. Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC vous avez la possibilité dembarquer des bagages en plus. Une version en métal E120B est aussi disponible. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point dancrage. Conseils dentretien: comme sur ce coffre on retrouve, entre autres, des parties en aluminium non traité, il a besoin dun peu plus dentretien quun coffre en matière synthétique. Pour nettoyer ce coffre, nous conseillons le S100 Moto Wash. Nutilisez JAMAIS des produits dentretien qui contiennent des acides ou autres substances mordantes. De tels produits causent des taches foncées qui sont très difficiles à enlever. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

V47 Top Case Monokey reflecteurs rouges, finition aluminium Le coffre V47 de GIVI fait partie de la gamme Monokey et peut seulement être utilisé comme top box. Souvent, quand on parle de top box, il faut faire le choix entre lespace de rangement et lélégance. Et tout me monde sait: on perd toujours un petit peu quand on fait un choix. Quoique ce ne soit pas toujours le cas. Le V47 est un coffre non seulement compact et élégant, mais il offre également un grand espace de rangement et tout ça à un prix abordable. Grâce à la finition en aluminium, le coffre est solide et résistant. Le V47 appartient donc au gratin de la gamme de Givi. Il souvre jusquà 90 dégrées et est, de série, pourvu dun élastique qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Dans cette version, le coffre est principalement noir mat avec des réflecteurs rouges. Le couvercle est en partie en aluminium. Le V47 se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Le coffre est pourvu dun cadenas de sécurité. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors dun arrêt ou à destination. Avec son contenu de 47 litres, cest un top box digne du nom qui, lors dune excursion, sera votre parfait serviteur. Le V47 offre assez de place pour ranger deux casques intégraux de taille normale. Très facile quand on sarrête en route. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T502B apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E134S sur un si dur coffre. Feu de stop: vous roulez régulièrement au milieu dune circulation intense ou vous désirez être bien vu? Alors vous pouvez opter pour le feu de stop supplémentaire E135 à monter sur ce top case. Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC vous avez la possibilité dembarquer des bagages en plus. Une version en métal E159 est aussi disponible. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Conseils dentretien: comme sur ce coffre on retrouve, entre autres, des parties en aluminium non traité, il a besoin dun peu plus dentretien quun coffre en matière synthétique. Pour nettoyer ce coffre, nous conseillons le S100 Moto Wash. Nutilisez JAMAIS des produits dentretien qui contiennent des acides ou autres substances mordantes. De tels produits causent des taches foncées qui sont très difficiles à enlever. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

TRK52 Trekker Top Case Monokey cache aluminium - 52l Ce coffre Trekker de GIVI fait partie de la série Monokey et peut seulement être utilisé comme top box.Le Trekker 52 est un coffre en aluminium spacieux et extrêmement habile qui sadapte parfaitement bien à la tendance actuelle des motos, style aventurier. Ceci est le plus grand top box de cette gamme. Outre celui-ci, il y a encore le Trekker de 46 litres (TRK46N) et le Trekker de 33 litres (TRK33N). Les coffres latéraux TRK33N peuvent être combinés avec le top box Trekker 46 ou Trekker 52 pour obtenir un ensemble robuste. Souvent, une combi pareille est accompagnée par les mots comme un peu gros et excessif, mais ici ce nest pas le cas. Bien au contraire. La combinaison “Trekker” reste, grâce au look innovateur, quand même surprenant léger et compact, tandis que lespace de rangement est quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est principalement aluminium. Il ouvre 90 dégrées et est pourvu, de série, par un élastique large qui empêche que le contenu du coffre se déplace de tous les côtés. Quatre points de fixation en matière synthétique à lextérieur (pour y attacher des sangles) pour éventuellement prendre davantage de bagage, offrent plusieurs possibilités. Le Trekker sattache rapidement et facilement sur votre moto avec le kit de montage spécialement conçu. Avec une seule clé, vous ouvrez la serrure du coffre et le système de fixation qui lattache à la platine. Le poignet vous permet demporter sans problème ce coffre. Dans ce Trekker avec son contenu de 52 litres, on peut facilement ranger 2 casques modulables, vos gants et votre foulard. Vous avez même encore de la place pour un petit truc. Il y a assez despace, cest sûr. Un TOP box dans le vrai sens du mot. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T490B apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC vous avez la possibilité dembarquer des bagages en plus. Une version en métal E142B est aussi disponible. Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E133S sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez lespace que propose le couvercle du coffre peut savérer utile. Montez un filet à bagage T10 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point dancrage. Conseils dentretien: comme sur ce coffre on retrouve, entre autres, des parties en aluminium non traité, il a besoin dun peu plus dentretien quun coffre en matière synthétique. Pour nettoyer ce coffre, nous conseillons le S100 Moto Wash. Nutilisez JAMAIS des produits dentretien qui contiennent des acides ou autres substances mordantes. De tels produits causent des taches foncées qui sont très difficiles à enlever. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

V47 Top Case Monokey relfecteurs fumés, finition aluminium Le coffre V47 de GIVI fait partie de la gamme Monokey et peut seulement être utilisé comme top box.Souvent, quand on parle de top box, il faut faire le choix entre lespace de rangement et lélégance. Et tout me monde sait: on perd toujours un petit peu quand on fait un choix. Quoique ce ne soit pas toujours le cas. Le V47 est un coffre non seulement compact et élégant, mais il offre également un grand espace de rangement et tout ça à un prix abordable. Grâce à la finition en aluminium, le coffre est solide et résistant. Le V47 appartient donc au gratin de la gamme de Givi. Il souvre jusquà 90 dégrées et est de série, pourvu dun élastique qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Dans cette version, le coffre est principalement noir mat avec un couvercle en partie en aluminium. La version Tech se distingue de la version de série noire par les réflecteurs rouges qui ont été remplacés par des exemplaires argentés, version fumée. Cela lui donne un look qui sadapte parfaitement bien au style moderne et contemporain de la plupart des scooters et motos. Le V47 se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Le coffre est pourvu dun cadenas de sécurité. Grâce à la poignet intégrée vous emportez facilement le coffre lors dun arrêt ou à destination. Avec son contenu de 47 litres, cest un top box digne de ce nom qui, lors dune excursion, sera votre parfait serviteur. Le V47 offre assez de place pour ranger deux casques intégraux de taille normale. Très facile quand on sarrête en route. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T502B apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E134S sur un si dur coffre. Feu de stop: vous roulez régulièrement au milieu dune circulation intense ou vous désirez être bien vu? Alors vous pouvez opter pour le feu de stop supplémentaire E135 à monter sur ce top case. Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC vous avez la possibilité dembarquer des bagages en plus. Une version en métal E159 est aussi disponible. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Conseils dentretien: comme sur ce coffre on retrouve, entre autres, des parties en aluminium non traité, il a besoin dun peu plus dentretien quun coffre en matière synthétique. Pour nettoyer ce coffre, nous conseillons le S100 Moto Wash. Nutilisez JAMAIS des produits dentretien qui contiennent des acides ou autres substances mordantes. De tels produits causent des taches foncées qui sont très difficiles à enlever. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

TRK35 Trekker Lite Valise ou top case Monokey Noir Le Trekker Lite de GIVI est un top case Monokey. Ou une valise latérale Monokey. Ou... les deux ? Le TRK35 Trekker Lite est à la fois un top case et une valise latérale Monokey. Vous avez le choix. Ou vous ne choisissez pas. La polyvalence de ce top case et valise latérale ne connaît aucune limite. Trois de ces valises moto Trekker Lite suffisent pour constituer un ensemble complet de bagages et vous pouvez les changer de place après chaque arrêt, si vous le souhaitez. La seule condition est que vous ayez une plaque Monokey à chaque fois. Ceux qui trouvent que trois valises individuelles est un peu exagéré peuvent également commander les valises latérales en tant quensemble. Le Trekker Lite TRK35 partage une grande partie de son nom avec les valises en aluminium carrées qui ornent aujourdhui de nombreux grands gabarits, mais cette valise moto est étonnamment différente. Plus civilisée ? Cest un terme dangereux, mais il nest pas exagéré de dire que le Trekker Lite dégage des vibes plus urbaines que son homologue plus anguleux et plus aventureux. Le terme Lite fait référence à lutilisation dun technopolymère plus léger comme matériau de base. Il en résulte une valise moto toujours dure, mais aux lignes plus... douces. Et un ensemble plus léger. Le plastique solide reste fin et les accents gris en forme de croix créent un style complètement différent de celui auquel vous vous attendez lorsque vous entendez le nom « Trekker ». Les croix grises donnent limpression que les valises latérales Trekker Lite saccrochent à la moto. Lintérieur est simple: un compartiment de rangement, avec une sangle élastique en forme de croix pour maintenir le tout bien en place. Lespace de rangement de chaque top case ou valise latérale GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey est de 35 litres. Cest assez spacieux, même si la faible hauteur (profondeur, si vous le transformez en valise latérale) ne suffira pas à ranger la plupart des casques moto. Cest un point à prendre en compte, et cest une raison de plus pour combiner le jeu de valises latérales Trekker Lite avec un autre top case Monokey. Comme dhabitude, GIVI propose en option un mécanisme de verrouillage Security Lock et une gamme daccessoires. Sac intérieur: cette valise est équipée dun sac intérieur T484C pratique. Un sac intérieur présente lavantage de pouvoir sortir tous les bagages en une seule fois. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Serrure de sécurité: cette valise est livrée de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs valises ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Trolley: avec le trolley E206, votre Trekker Lite peut être déplacée en un clin dœil. Conseils dentretien: parce que cette valise est faite, entre autres, de pièces en aluminium non traité, elle a besoin de plus dentretien quune valise en plastique. Pour entretenir ces valises, nous vous conseillons le nettoyant S100 Moto Wash. Nutilisez JAMAIS des produits dentretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer lapparition de taches sombres qui sont difficiles à effacer. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre coffre ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

OBKEV58 Trekker Outback EVO Smart Aluminium anodisé 58l Monokey Les nouveaux top cases Outback EVO en aluminium sont vendus SANS Smart Security Lock. Sans serrure ? Oui, tout à fait. Vous achetez les serrures séparément et vous les installez vous-mêmes. Rassurez-vous: le système est conçu pour cela et linstallation est simple. GIVI a opté pour le système innovant et sûr « Smart Security Lock » qui vous permet de gérer lensemble de vos bagages Outback EVO avec une seule clé. Les top cases Outback EVO conservent bien sûr toutes leurs caractéristiques habituelles, alliant praticité et robustesse. Leur forme rectangulaire emblématique évoque laventure, et la qualité est garantie. Ils sont étanches aux éclaboussures, ce qui ne signifie pas pour autant quils soient totalement étanches ! Par rapport aux versions précédentes, lEVO se distingue par son système appelé « Adjustable Resistance Hing System » (ARHS), une innovation discrète, mais efficace qui empêche le top case de se refermer brusquement. La résistance peut être ajustée selon vos besoins. Ces top cases sont également dotés dune sécurité supplémentaire, avec un levier interne qui empêche le retrait accidentel du top case, ainsi quun bouton de sécurité qui verrouille le couvercle automatiquement, même si vous oubliez de le fermer manuellement. Outre les améliorations liées au Smart Security Lock, les renforts dangle des top cases Outback EVO ont été renforcés, tout en maintenant les nombreuses options de fixation pour accessoires et bagages supplémentaires. Les poignées sont renforcées, et le logo en relief est encore plus marqué. Les top cases Outback EVO sont disponibles en deux formats et trois finitions: aluminium naturel, aluminium anodisé ou noir. Pour cette valise, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, limperméabilité dune valise Outback nest pas garantie. Le sac intérieur T512, dautre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Si vous souhaitez tout de même emporter votre valise, un trolley pliable est un accessoire très utile. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi soif quelques fois. Avec le support E199 pour vous pouvez fixer deux bouteilles isothermes en inox sur le côté de ce top case Outback. Filet à bagage: utilisez lespace que propose le couvercle de la valise peut savérer utile. Montez un filet à bagage E161 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Au dessus de cette valise, le filet à bagage T10N peut alors être facilement fixé. Un jeu de sangles de fixation supplémentaires tel que les S351, ou les S350 est indispensable pour attacher à la valise un sac cargo flexible supplémentaire tel que le GRT724, le GRT714B. Attachez lun des sacs semi-rigides XL01B, XL02, ou XL03 sur le dessus de votre valise pour augmenter facilement et élégamment le volume de votre top case. Un sac à dos: Le T521 dune capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Maxia 5 peut être déplacée en un clin doeil. Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E240 sur un si dur coffre. Jeu de caoutchoucs anti-rayures: évitez les rayures sur le dessus de votre valise lorsque vous montez dautres sacs sur votre Outback avec les bandes de caoutchouc E237. Éclairage intérieur: léclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre top case dans lobscurité. Conseils dentretien: parce que cette valise est faite en aluminium non traité, il a besoin de plus dentretien quune valise en plastique. Pour entretenir ces valises, nous vous conseillons le nettoyant S100 Moto Wash. Nutilisez JAMAIS des produits dentretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer lapparition de taches sombres qui sont difficiles à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

Stellar Solid Noir mat Le SMK Stellar est un casque intégral à prix compétitif. Il se démarque par ses lignes épurées et aérodynamiques tout comme par son allure robuste. Confortable, certifié ECE R22.06 et doté de tous les équipements habituels, ce SMK Stellar fait toujours bon effet. Le SMK Stellar se décline en deux coques qui couvrent toutes les tailles de casque. Ce casque est fabriqué en EIRT (Energy Impact Resistant Thermoplastic) et pèse environ 1 600 g, ce qui nest pas si mal. Le SMK Stellar est un casque de moto très complet. Les prises dair (dédoublées) du haut et du menton permettent au vent de sengouffrer en quantité suffisante et de se diriger vers la sortie dair par les canaux intégrés. Sur la route, il apporte de la fraîcheur et une bonne hygiène. Il souvre par le biais de solides glissières. Cette robustesse constitue dailleurs le fil rouge des équipements du SMK Stellar. Une large visière transparente comporte trois positions intermédiaires outre la position ouverte et fermée. Résistante aux rayures, on peut y ajouter un écran Pinlock. Ce casque comporte une bavette amovible, un déflecteur de nez et un logement pour écouteurs. Lintérieur du casque est amovible et lavable. La doublure est facile dentretien, antistatique et régulatrice dhumidité. La fermeture micrométrique fonctionne à merveille et la jugulaire réglable comporte un rembourrage doux. Le SMK Stellar souvre très rapidement grâce à la sangle de fixation rapide. Le Stellar de SMK est un casque intégral élégant, sûr et pas cher, qui résiste bien aux chocs. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Gullwing Navigator Noir - Jaune Le SMK Gullwing est un casque modulable très bien équipé, à un prix compétitif et jouissant dune double homologation P/J. Confortable et certifié ECE R22.06, cest un excellent compagnon de voyage. Ce casque robuste est directement utilisable dès que vous le sortez de son emballage. Le SMK Gullwing se décline en deux coques qui couvrent toutes les tailles de casque. Ce casque est fabriqué en EIRT (Energy Impact Resistant Thermoplastic) et pèse environ 1 750 g, ce qui nest pas si mal quand on sait tout ce quil recèle. Le SMK Gullwing est un casque de moto très complet qui dispose dune prise dair au niveau du menton et du haut du casque. Les canaux intégrés évacuent lair à larrière du casque. Deux sorties dair sous le déflecteur aérodynamique évacuent lair réchauffé. Et pendant ce temps, vous gardez la tête froide. Des glissières manipulables en portant des gants, permettent de réguler les flux dair. Si les options ci-dessus sont appréciables dans un casque intégral, le SMK Gullwing est de plus transformable en casque modulable en un tour de main. Grâce à double homologation, cette métamorphose est possible en toutes circonstances. Une telle configuration offre de nombreuses possibilités, dont vous pouvez actionner la majorité à laide du levier rouge central situé sur la mentonnière. Lhomologation double P/J exige de pouvoir fixer la mentonnière lorsquelle est relevée. Cette opération seffectue sous larticulation droite, par lintermédiaire dune glissière rouge. Quelle que soit sa position précédente, la visière transparente se referme lors de louverture de la mentonnière. Cette large visière transparente résiste aux rayures et peut être complétée par un écran pinlock. Le SMK Gullwing comporte également un écran solaire intégré que vous pouvez abaisser et remonter à laide de la glissière située sur le côté gauche. Ce casque comporte une bavette amovible, un déflecteur de nez et un logement pour écouteurs. Lintérieur du casque est amovible et lavable. La doublure est facile dentretien, antistatique et régulatrice dhumidité. La fermeture micrométrique fonctionne à merveille et la jugulaire réglable comporte un rembourrage doux. Le SMK Gullwing souvre très rapidement grâce à la sangle de fixation rapide. Le Gullwing de SMK est un casque modulable élégant, sûr et pas cher, qui résiste bien aux chocs Oh, et pour ceux qui se posent la question depuis un bon moment: Gullwing est le surnom dune voiture légendaire des années 1950 dotée de portes papillon. Cest de là que provient le nom de ce casque de moto avec mentonnière rabattable. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Gullwing Solid Noir mat Le SMK Gullwing est un casque modulable très bien équipé, à un prix compétitif et jouissant dune double homologation P/J. Confortable et certifié ECE R22.06, cest un excellent compagnon de voyage. Ce casque robuste est directement utilisable dès que vous le sortez de son emballage. Le SMK Gullwing se décline en deux coques qui couvrent toutes les tailles de casque. Ce casque est fabriqué en EIRT (Energy Impact Resistant Thermoplastic) et pèse environ 1 750 g, ce qui nest pas si mal quand on sait tout ce quil recèle. Le SMK Gullwing est un casque de moto très complet qui dispose dune prise dair au niveau du menton et du haut du casque. Les canaux intégrés évacuent lair à larrière du casque. Deux sorties dair sous le déflecteur aérodynamique évacuent lair réchauffé. Et pendant ce temps, vous gardez la tête froide. Des glissières manipulables en portant des gants, permettent de réguler les flux dair. Si les options ci-dessus sont appréciables dans un casque intégral, le SMK Gullwing est de plus transformable en casque modulable en un tour de main. Grâce à double homologation, cette métamorphose est possible en toutes circonstances. Une telle configuration offre de nombreuses possibilités, dont vous pouvez actionner la majorité à laide du levier rouge central situé sur la mentonnière. Lhomologation double P/J exige de pouvoir fixer la mentonnière lorsquelle est relevée. Cette opération seffectue sous larticulation droite, par lintermédiaire dune glissière rouge. Quelle que soit sa position précédente, la visière transparente se referme lors de louverture de la mentonnière. Cette large visière transparente résiste aux rayures et peut être complétée par un écran pinlock. Le SMK Gullwing comporte également un écran solaire intégré que vous pouvez abaisser et remonter à laide de la glissière située sur le côté gauche. Ce casque comporte une bavette amovible, un déflecteur de nez et un logement pour écouteurs. Lintérieur du casque est amovible et lavable. La doublure est facile dentretien, antistatique et régulatrice dhumidité. La fermeture micrométrique fonctionne à merveille et la jugulaire réglable comporte un rembourrage doux. Le SMK Gullwing souvre très rapidement grâce à la sangle de fixation rapide. Le Gullwing de SMK est un casque modulable élégant, sûr et pas cher, qui résiste bien aux chocs Oh, et pour ceux qui se posent la question depuis un bon moment: Gullwing est le surnom dune voiture légendaire des années 1950 dotée de portes papillon. Cest de là que provient le nom de ce casque de moto avec mentonnière rabattable. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Allterra MX Gris foncé Le SMK Allterra est un casque de motocross accessible, à prix compétitif et élégant. Certifié ECE R22.06, il incarne lessence de ce quun casque de motocross devrait être. Assorti dun nombre daccessoires conséquent, à en croire SMK il est prévu pour battre la campagne. La coque du casque de moto (deux coques contiennent toutes les tailles) est fabriquée en EIRT, un thermoplastique résistant aux impacts. On reconnaît immédiatement la mentonnière saillante typique qui fournit de loxygène et de lespace pour respirer au porteur de ce casque de moto. Les prises dair caractéristiques ne manquent pas non plus, tant au niveau du menton que sur la partie supérieure. Si les lignes traduisent une certaine nervosité, que le déflecteur avant souligne, cette même nervosité fait partie intégrante du style de conduite qui convient à ces casques de moto. Elles ont surtout le mérite de créer un flux dair constant, à la fois à travers le visage et au-dessus de la tête. Si cela ne suffit pas à garder la tête froide et le casque sec, aucun souci ! Sachez que la garniture amovible et lavable est recouverte dune doublure antistatique, régulatrice dhumidité et facile dentretien. À sa dernière pesée, ce beau bébé affichait 1 300 grammes. La large ouverture fournit assez despace pour le port dune bonne paire de lunettes de motocross. Cest un autre atout de ce casque. Le pare-soleil, également caractéristique, est fixé à laide de trois vis. Aucun outil nest nécessaire et la vis centrale permet de modifier la position (inclinaison) du pare-soleil sur trois centimètres. Cet excellent casque de motocross dispose dune jugulaire confortable et dune belle finition. La fermeture par boucle double D savère être un excellent choix. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Allterra Tribou MX Rouge - Blanc Le SMK Allterra est un casque de motocross accessible, à prix compétitif et élégant. Certifié ECE R22.06, il incarne lessence de ce quun casque de motocross devrait être. Assorti dun nombre daccessoires conséquent, à en croire SMK il est prévu pour battre la campagne. La coque du casque de moto (deux coques contiennent toutes les tailles) est fabriquée en EIRT, un thermoplastique résistant aux impacts. On reconnaît immédiatement la mentonnière saillante typique qui fournit de loxygène et de lespace pour respirer au porteur de ce casque de moto. Les prises dair caractéristiques ne manquent pas non plus, tant au niveau du menton que sur la partie supérieure. Si les lignes traduisent une certaine nervosité, que le déflecteur avant souligne, cette même nervosité fait partie intégrante du style de conduite qui convient à ces casques de moto. Elles ont surtout le mérite de créer un flux dair constant, à la fois à travers le visage et au-dessus de la tête. Si cela ne suffit pas à garder la tête froide et le casque sec, aucun souci ! Sachez que la garniture amovible et lavable est recouverte dune doublure antistatique, régulatrice dhumidité et facile dentretien. À sa dernière pesée, ce beau bébé affichait 1 300 grammes. La large ouverture fournit assez despace pour le port dune bonne paire de lunettes de motocross. Cest un autre atout de ce casque. Le pare-soleil, également caractéristique, est fixé à laide de trois vis. Aucun outil nest nécessaire et la vis centrale permet de modifier la position (inclinaison) du pare-soleil sur trois centimètres. Cet excellent casque de motocross dispose dune jugulaire confortable et dune belle finition. La fermeture par boucle double D savère être un excellent choix. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Stellar Faro Bleu - Rouge Le SMK Stellar est un casque intégral à prix compétitif. Il se démarque par ses lignes épurées et aérodynamiques tout comme par son allure robuste. Confortable, certifié ECE R22.06 et doté de tous les équipements habituels, ce SMK Stellar fait toujours bon effet. Le SMK Stellar se décline en deux coques qui couvrent toutes les tailles de casque. Ce casque est fabriqué en EIRT (Energy Impact Resistant Thermoplastic) et pèse environ 1 600 g, ce qui nest pas si mal. Le SMK Stellar est un casque de moto très complet. Les prises dair (dédoublées) du haut et du menton permettent au vent de sengouffrer en quantité suffisante et de se diriger vers la sortie dair par les canaux intégrés. Sur la route, il apporte de la fraîcheur et une bonne hygiène. Il souvre par le biais de solides glissières. Cette robustesse constitue dailleurs le fil rouge des équipements du SMK Stellar. Une large visière transparente comporte trois positions intermédiaires outre la position ouverte et fermée. Résistante aux rayures, on peut y ajouter un écran Pinlock. Ce casque comporte une bavette amovible, un déflecteur de nez et un logement pour écouteurs. Lintérieur du casque est amovible et lavable. La doublure est facile dentretien, antistatique et régulatrice dhumidité. La fermeture micrométrique fonctionne à merveille et la jugulaire réglable comporte un rembourrage doux. Le SMK Stellar souvre très rapidement grâce à la sangle de fixation rapide. Le Stellar de SMK est un casque intégral élégant, sûr et pas cher, qui résiste bien aux chocs. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Gullwing Supertour Noir - Gris Le SMK Gullwing est un casque modulable très bien équipé, à un prix compétitif et jouissant dune double homologation P/J. Confortable et certifié ECE R22.06, cest un excellent compagnon de voyage. Ce casque robuste est directement utilisable dès que vous le sortez de son emballage. Le SMK Gullwing se décline en deux coques qui couvrent toutes les tailles de casque. Ce casque est fabriqué en EIRT (Energy Impact Resistant Thermoplastic) et pèse environ 1 750 g, ce qui nest pas si mal quand on sait tout ce quil recèle. Le SMK Gullwing est un casque de moto très complet qui dispose dune prise dair au niveau du menton et du haut du casque. Les canaux intégrés évacuent lair à larrière du casque. Deux sorties dair sous le déflecteur aérodynamique évacuent lair réchauffé. Et pendant ce temps, vous gardez la tête froide. Des glissières manipulables en portant des gants, permettent de réguler les flux dair. Si les options ci-dessus sont appréciables dans un casque intégral, le SMK Gullwing est de plus transformable en casque modulable en un tour de main. Grâce à double homologation, cette métamorphose est possible en toutes circonstances. Une telle configuration offre de nombreuses possibilités, dont vous pouvez actionner la majorité à laide du levier rouge central situé sur la mentonnière. Lhomologation double P/J exige de pouvoir fixer la mentonnière lorsquelle est relevée. Cette opération seffectue sous larticulation droite, par lintermédiaire dune glissière rouge. Quelle que soit sa position précédente, la visière transparente se referme lors de louverture de la mentonnière. Cette large visière transparente résiste aux rayures et peut être complétée par un écran pinlock. Le SMK Gullwing comporte également un écran solaire intégré que vous pouvez abaisser et remonter à laide de la glissière située sur le côté gauche. Ce casque comporte une bavette amovible, un déflecteur de nez et un logement pour écouteurs. Lintérieur du casque est amovible et lavable. La doublure est facile dentretien, antistatique et régulatrice dhumidité. La fermeture micrométrique fonctionne à merveille et la jugulaire réglable comporte un rembourrage doux. Le SMK Gullwing souvre très rapidement grâce à la sangle de fixation rapide. Le Gullwing de SMK est un casque modulable élégant, sûr et pas cher, qui résiste bien aux chocs Oh, et pour ceux qui se posent la question depuis un bon moment: Gullwing est le surnom dune voiture légendaire des années 1950 dotée de portes papillon. Cest de là que provient le nom de ce casque de moto avec mentonnière rabattable. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Gullwing Kresto Blanc - Rose Le SMK Gullwing est un casque modulable très bien équipé, à un prix compétitif et jouissant dune double homologation P/J. Confortable et certifié ECE R22.06, cest un excellent compagnon de voyage. Ce casque robuste est directement utilisable dès que vous le sortez de son emballage. Le SMK Gullwing se décline en deux coques qui couvrent toutes les tailles de casque. Ce casque est fabriqué en EIRT (Energy Impact Resistant Thermoplastic) et pèse environ 1 750 g, ce qui nest pas si mal quand on sait tout ce quil recèle. Le SMK Gullwing est un casque de moto très complet qui dispose dune prise dair au niveau du menton et du haut du casque. Les canaux intégrés évacuent lair à larrière du casque. Deux sorties dair sous le déflecteur aérodynamique évacuent lair réchauffé. Et pendant ce temps, vous gardez la tête froide. Des glissières manipulables en portant des gants, permettent de réguler les flux dair. Si les options ci-dessus sont appréciables dans un casque intégral, le SMK Gullwing est de plus transformable en casque modulable en un tour de main. Grâce à double homologation, cette métamorphose est possible en toutes circonstances. Une telle configuration offre de nombreuses possibilités, dont vous pouvez actionner la majorité à laide du levier rouge central situé sur la mentonnière. Lhomologation double P/J exige de pouvoir fixer la mentonnière lorsquelle est relevée. Cette opération seffectue sous larticulation droite, par lintermédiaire dune glissière rouge. Quelle que soit sa position précédente, la visière transparente se referme lors de louverture de la mentonnière. Cette large visière transparente résiste aux rayures et peut être complétée par un écran pinlock. Le SMK Gullwing comporte également un écran solaire intégré que vous pouvez abaisser et remonter à laide de la glissière située sur le côté gauche. Ce casque comporte une bavette amovible, un déflecteur de nez et un logement pour écouteurs. Lintérieur du casque est amovible et lavable. La doublure est facile dentretien, antistatique et régulatrice dhumidité. La fermeture micrométrique fonctionne à merveille et la jugulaire réglable comporte un rembourrage doux. Le SMK Gullwing souvre très rapidement grâce à la sangle de fixation rapide. Le Gullwing de SMK est un casque modulable élégant, sûr et pas cher, qui résiste bien aux chocs Oh, et pour ceux qui se posent la question depuis un bon moment: Gullwing est le surnom dune voiture légendaire des années 1950 dotée de portes papillon. Cest de là que provient le nom de ce casque de moto avec mentonnière rabattable. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Gullwing Solid Bleu Le SMK Gullwing est un casque modulable très bien équipé, à un prix compétitif et jouissant dune double homologation P/J. Confortable et certifié ECE R22.06, cest un excellent compagnon de voyage. Ce casque robuste est directement utilisable dès que vous le sortez de son emballage. Le SMK Gullwing se décline en deux coques qui couvrent toutes les tailles de casque. Ce casque est fabriqué en EIRT (Energy Impact Resistant Thermoplastic) et pèse environ 1 750 g, ce qui nest pas si mal quand on sait tout ce quil recèle. Le SMK Gullwing est un casque de moto très complet qui dispose dune prise dair au niveau du menton et du haut du casque. Les canaux intégrés évacuent lair à larrière du casque. Deux sorties dair sous le déflecteur aérodynamique évacuent lair réchauffé. Et pendant ce temps, vous gardez la tête froide. Des glissières manipulables en portant des gants, permettent de réguler les flux dair. Si les options ci-dessus sont appréciables dans un casque intégral, le SMK Gullwing est de plus transformable en casque modulable en un tour de main. Grâce à double homologation, cette métamorphose est possible en toutes circonstances. Une telle configuration offre de nombreuses possibilités, dont vous pouvez actionner la majorité à laide du levier rouge central situé sur la mentonnière. Lhomologation double P/J exige de pouvoir fixer la mentonnière lorsquelle est relevée. Cette opération seffectue sous larticulation droite, par lintermédiaire dune glissière rouge. Quelle que soit sa position précédente, la visière transparente se referme lors de louverture de la mentonnière. Cette large visière transparente résiste aux rayures et peut être complétée par un écran pinlock. Le SMK Gullwing comporte également un écran solaire intégré que vous pouvez abaisser et remonter à laide de la glissière située sur le côté gauche. Ce casque comporte une bavette amovible, un déflecteur de nez et un logement pour écouteurs. Lintérieur du casque est amovible et lavable. La doublure est facile dentretien, antistatique et régulatrice dhumidité. La fermeture micrométrique fonctionne à merveille et la jugulaire réglable comporte un rembourrage doux. Le SMK Gullwing souvre très rapidement grâce à la sangle de fixation rapide. Le Gullwing de SMK est un casque modulable élégant, sûr et pas cher, qui résiste bien aux chocs Oh, et pour ceux qui se posent la question depuis un bon moment: Gullwing est le surnom dune voiture légendaire des années 1950 dotée de portes papillon. Cest de là que provient le nom de ce casque de moto avec mentonnière rabattable. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Gullwing Solid Jaune fluo Le SMK Gullwing est un casque modulable très bien équipé, à un prix compétitif et jouissant dune double homologation P/J. Confortable et certifié ECE R22.06, cest un excellent compagnon de voyage. Ce casque robuste est directement utilisable dès que vous le sortez de son emballage. Le SMK Gullwing se décline en deux coques qui couvrent toutes les tailles de casque. Ce casque est fabriqué en EIRT (Energy Impact Resistant Thermoplastic) et pèse environ 1 750 g, ce qui nest pas si mal quand on sait tout ce quil recèle. Le SMK Gullwing est un casque de moto très complet qui dispose dune prise dair au niveau du menton et du haut du casque. Les canaux intégrés évacuent lair à larrière du casque. Deux sorties dair sous le déflecteur aérodynamique évacuent lair réchauffé. Et pendant ce temps, vous gardez la tête froide. Des glissières manipulables en portant des gants, permettent de réguler les flux dair. Si les options ci-dessus sont appréciables dans un casque intégral, le SMK Gullwing est de plus transformable en casque modulable en un tour de main. Grâce à double homologation, cette métamorphose est possible en toutes circonstances. Une telle configuration offre de nombreuses possibilités, dont vous pouvez actionner la majorité à laide du levier rouge central situé sur la mentonnière. Lhomologation double P/J exige de pouvoir fixer la mentonnière lorsquelle est relevée. Cette opération seffectue sous larticulation droite, par lintermédiaire dune glissière rouge. Quelle que soit sa position précédente, la visière transparente se referme lors de louverture de la mentonnière. Cette large visière transparente résiste aux rayures et peut être complétée par un écran pinlock. Le SMK Gullwing comporte également un écran solaire intégré que vous pouvez abaisser et remonter à laide de la glissière située sur le côté gauche. Ce casque comporte une bavette amovible, un déflecteur de nez et un logement pour écouteurs. Lintérieur du casque est amovible et lavable. La doublure est facile dentretien, antistatique et régulatrice dhumidité. La fermeture micrométrique fonctionne à merveille et la jugulaire réglable comporte un rembourrage doux. Le SMK Gullwing souvre très rapidement grâce à la sangle de fixation rapide. Le Gullwing de SMK est un casque modulable élégant, sûr et pas cher, qui résiste bien aux chocs Oh, et pour ceux qui se posent la question depuis un bon moment: Gullwing est le surnom dune voiture légendaire des années 1950 dotée de portes papillon. Cest de là que provient le nom de ce casque de moto avec mentonnière rabattable. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Gullwing Solid Gris clair Le SMK Gullwing est un casque modulable très bien équipé, à un prix compétitif et jouissant dune double homologation P/J. Confortable et certifié ECE R22.06, cest un excellent compagnon de voyage. Ce casque robuste est directement utilisable dès que vous le sortez de son emballage. Le SMK Gullwing se décline en deux coques qui couvrent toutes les tailles de casque. Ce casque est fabriqué en EIRT (Energy Impact Resistant Thermoplastic) et pèse environ 1 750 g, ce qui nest pas si mal quand on sait tout ce quil recèle. Le SMK Gullwing est un casque de moto très complet qui dispose dune prise dair au niveau du menton et du haut du casque. Les canaux intégrés évacuent lair à larrière du casque. Deux sorties dair sous le déflecteur aérodynamique évacuent lair réchauffé. Et pendant ce temps, vous gardez la tête froide. Des glissières manipulables en portant des gants, permettent de réguler les flux dair. Si les options ci-dessus sont appréciables dans un casque intégral, le SMK Gullwing est de plus transformable en casque modulable en un tour de main. Grâce à double homologation, cette métamorphose est possible en toutes circonstances. Une telle configuration offre de nombreuses possibilités, dont vous pouvez actionner la majorité à laide du levier rouge central situé sur la mentonnière. Lhomologation double P/J exige de pouvoir fixer la mentonnière lorsquelle est relevée. Cette opération seffectue sous larticulation droite, par lintermédiaire dune glissière rouge. Quelle que soit sa position précédente, la visière transparente se referme lors de louverture de la mentonnière. Cette large visière transparente résiste aux rayures et peut être complétée par un écran pinlock. Le SMK Gullwing comporte également un écran solaire intégré que vous pouvez abaisser et remonter à laide de la glissière située sur le côté gauche. Ce casque comporte une bavette amovible, un déflecteur de nez et un logement pour écouteurs. Lintérieur du casque est amovible et lavable. La doublure est facile dentretien, antistatique et régulatrice dhumidité. La fermeture micrométrique fonctionne à merveille et la jugulaire réglable comporte un rembourrage doux. Le SMK Gullwing souvre très rapidement grâce à la sangle de fixation rapide. Le Gullwing de SMK est un casque modulable élégant, sûr et pas cher, qui résiste bien aux chocs Oh, et pour ceux qui se posent la question depuis un bon moment: Gullwing est le surnom dune voiture légendaire des années 1950 dotée de portes papillon. Cest de là que provient le nom de ce casque de moto avec mentonnière rabattable. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Allterra Fulmine MX Bleu - Gris Le SMK Allterra est un casque de motocross accessible, à prix compétitif et élégant. Certifié ECE R22.06, il incarne lessence de ce quun casque de motocross devrait être. Assorti dun nombre daccessoires conséquent, à en croire SMK il est prévu pour battre la campagne. La coque du casque de moto (deux coques contiennent toutes les tailles) est fabriquée en EIRT, un thermoplastique résistant aux impacts. On reconnaît immédiatement la mentonnière saillante typique qui fournit de loxygène et de lespace pour respirer au porteur de ce casque de moto. Les prises dair caractéristiques ne manquent pas non plus, tant au niveau du menton que sur la partie supérieure. Si les lignes traduisent une certaine nervosité, que le déflecteur avant souligne, cette même nervosité fait partie intégrante du style de conduite qui convient à ces casques de moto. Elles ont surtout le mérite de créer un flux dair constant, à la fois à travers le visage et au-dessus de la tête. Si cela ne suffit pas à garder la tête froide et le casque sec, aucun souci ! Sachez que la garniture amovible et lavable est recouverte dune doublure antistatique, régulatrice dhumidité et facile dentretien. À sa dernière pesée, ce beau bébé affichait 1 300 grammes. La large ouverture fournit assez despace pour le port dune bonne paire de lunettes de motocross. Cest un autre atout de ce casque. Le pare-soleil, également caractéristique, est fixé à laide de trois vis. Aucun outil nest nécessaire et la vis centrale permet de modifier la position (inclinaison) du pare-soleil sur trois centimètres. Cet excellent casque de motocross dispose dune jugulaire confortable et dune belle finition. La fermeture par boucle double D savère être un excellent choix. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Allterra Tribou MX Rouge - Bleu Le SMK Allterra est un casque de motocross accessible, à prix compétitif et élégant. Certifié ECE R22.06, il incarne lessence de ce quun casque de motocross devrait être. Assorti dun nombre daccessoires conséquent, à en croire SMK il est prévu pour battre la campagne. La coque du casque de moto (deux coques contiennent toutes les tailles) est fabriquée en EIRT, un thermoplastique résistant aux impacts. On reconnaît immédiatement la mentonnière saillante typique qui fournit de loxygène et de lespace pour respirer au porteur de ce casque de moto. Les prises dair caractéristiques ne manquent pas non plus, tant au niveau du menton que sur la partie supérieure. Si les lignes traduisent une certaine nervosité, que le déflecteur avant souligne, cette même nervosité fait partie intégrante du style de conduite qui convient à ces casques de moto. Elles ont surtout le mérite de créer un flux dair constant, à la fois à travers le visage et au-dessus de la tête. Si cela ne suffit pas à garder la tête froide et le casque sec, aucun souci ! Sachez que la garniture amovible et lavable est recouverte dune doublure antistatique, régulatrice dhumidité et facile dentretien. À sa dernière pesée, ce beau bébé affichait 1 300 grammes. La large ouverture fournit assez despace pour le port dune bonne paire de lunettes de motocross. Cest un autre atout de ce casque. Le pare-soleil, également caractéristique, est fixé à laide de trois vis. Aucun outil nest nécessaire et la vis centrale permet de modifier la position (inclinaison) du pare-soleil sur trois centimètres. Cet excellent casque de motocross dispose dune jugulaire confortable et dune belle finition. La fermeture par boucle double D savère être un excellent choix. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Stellar Faro Noir - Gris Le SMK Stellar est un casque intégral à prix compétitif. Il se démarque par ses lignes épurées et aérodynamiques tout comme par son allure robuste. Confortable, certifié ECE R22.06 et doté de tous les équipements habituels, ce SMK Stellar fait toujours bon effet. Le SMK Stellar se décline en deux coques qui couvrent toutes les tailles de casque. Ce casque est fabriqué en EIRT (Energy Impact Resistant Thermoplastic) et pèse environ 1 600 g, ce qui nest pas si mal. Le SMK Stellar est un casque de moto très complet. Les prises dair (dédoublées) du haut et du menton permettent au vent de sengouffrer en quantité suffisante et de se diriger vers la sortie dair par les canaux intégrés. Sur la route, il apporte de la fraîcheur et une bonne hygiène. Il souvre par le biais de solides glissières. Cette robustesse constitue dailleurs le fil rouge des équipements du SMK Stellar. Une large visière transparente comporte trois positions intermédiaires outre la position ouverte et fermée. Résistante aux rayures, on peut y ajouter un écran Pinlock. Ce casque comporte une bavette amovible, un déflecteur de nez et un logement pour écouteurs. Lintérieur du casque est amovible et lavable. La doublure est facile dentretien, antistatique et régulatrice dhumidité. La fermeture micrométrique fonctionne à merveille et la jugulaire réglable comporte un rembourrage doux. Le SMK Stellar souvre très rapidement grâce à la sangle de fixation rapide. Le Stellar de SMK est un casque intégral élégant, sûr et pas cher, qui résiste bien aux chocs. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Gullwing Supertour Blanc - Bleu Le SMK Gullwing est un casque modulable très bien équipé, à un prix compétitif et jouissant dune double homologation P/J. Confortable et certifié ECE R22.06, cest un excellent compagnon de voyage. Ce casque robuste est directement utilisable dès que vous le sortez de son emballage. Le SMK Gullwing se décline en deux coques qui couvrent toutes les tailles de casque. Ce casque est fabriqué en EIRT (Energy Impact Resistant Thermoplastic) et pèse environ 1 750 g, ce qui nest pas si mal quand on sait tout ce quil recèle. Le SMK Gullwing est un casque de moto très complet qui dispose dune prise dair au niveau du menton et du haut du casque. Les canaux intégrés évacuent lair à larrière du casque. Deux sorties dair sous le déflecteur aérodynamique évacuent lair réchauffé. Et pendant ce temps, vous gardez la tête froide. Des glissières manipulables en portant des gants, permettent de réguler les flux dair. Si les options ci-dessus sont appréciables dans un casque intégral, le SMK Gullwing est de plus transformable en casque modulable en un tour de main. Grâce à double homologation, cette métamorphose est possible en toutes circonstances. Une telle configuration offre de nombreuses possibilités, dont vous pouvez actionner la majorité à laide du levier rouge central situé sur la mentonnière. Lhomologation double P/J exige de pouvoir fixer la mentonnière lorsquelle est relevée. Cette opération seffectue sous larticulation droite, par lintermédiaire dune glissière rouge. Quelle que soit sa position précédente, la visière transparente se referme lors de louverture de la mentonnière. Cette large visière transparente résiste aux rayures et peut être complétée par un écran pinlock. Le SMK Gullwing comporte également un écran solaire intégré que vous pouvez abaisser et remonter à laide de la glissière située sur le côté gauche. Ce casque comporte une bavette amovible, un déflecteur de nez et un logement pour écouteurs. Lintérieur du casque est amovible et lavable. La doublure est facile dentretien, antistatique et régulatrice dhumidité. La fermeture micrométrique fonctionne à merveille et la jugulaire réglable comporte un rembourrage doux. Le SMK Gullwing souvre très rapidement grâce à la sangle de fixation rapide. Le Gullwing de SMK est un casque modulable élégant, sûr et pas cher, qui résiste bien aux chocs Oh, et pour ceux qui se posent la question depuis un bon moment: Gullwing est le surnom dune voiture légendaire des années 1950 dotée de portes papillon. Cest de là que provient le nom de ce casque de moto avec mentonnière rabattable. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Gullwing Solid Blanc Le SMK Gullwing est un casque modulable très bien équipé, à un prix compétitif et jouissant dune double homologation P/J. Confortable et certifié ECE R22.06, cest un excellent compagnon de voyage. Ce casque robuste est directement utilisable dès que vous le sortez de son emballage. Le SMK Gullwing se décline en deux coques qui couvrent toutes les tailles de casque. Ce casque est fabriqué en EIRT (Energy Impact Resistant Thermoplastic) et pèse environ 1 750 g, ce qui nest pas si mal quand on sait tout ce quil recèle. Le SMK Gullwing est un casque de moto très complet qui dispose dune prise dair au niveau du menton et du haut du casque. Les canaux intégrés évacuent lair à larrière du casque. Deux sorties dair sous le déflecteur aérodynamique évacuent lair réchauffé. Et pendant ce temps, vous gardez la tête froide. Des glissières manipulables en portant des gants, permettent de réguler les flux dair. Si les options ci-dessus sont appréciables dans un casque intégral, le SMK Gullwing est de plus transformable en casque modulable en un tour de main. Grâce à double homologation, cette métamorphose est possible en toutes circonstances. Une telle configuration offre de nombreuses possibilités, dont vous pouvez actionner la majorité à laide du levier rouge central situé sur la mentonnière. Lhomologation double P/J exige de pouvoir fixer la mentonnière lorsquelle est relevée. Cette opération seffectue sous larticulation droite, par lintermédiaire dune glissière rouge. Quelle que soit sa position précédente, la visière transparente se referme lors de louverture de la mentonnière. Cette large visière transparente résiste aux rayures et peut être complétée par un écran pinlock. Le SMK Gullwing comporte également un écran solaire intégré que vous pouvez abaisser et remonter à laide de la glissière située sur le côté gauche. Ce casque comporte une bavette amovible, un déflecteur de nez et un logement pour écouteurs. Lintérieur du casque est amovible et lavable. La doublure est facile dentretien, antistatique et régulatrice dhumidité. La fermeture micrométrique fonctionne à merveille et la jugulaire réglable comporte un rembourrage doux. Le SMK Gullwing souvre très rapidement grâce à la sangle de fixation rapide. Le Gullwing de SMK est un casque modulable élégant, sûr et pas cher, qui résiste bien aux chocs Oh, et pour ceux qui se posent la question depuis un bon moment: Gullwing est le surnom dune voiture légendaire des années 1950 dotée de portes papillon. Cest de là que provient le nom de ce casque de moto avec mentonnière rabattable. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Allterra MX Noir mat Le SMK Allterra est un casque de motocross accessible, à prix compétitif et élégant. Certifié ECE R22.06, il incarne lessence de ce quun casque de motocross devrait être. Assorti dun nombre daccessoires conséquent, à en croire SMK il est prévu pour battre la campagne. La coque du casque de moto (deux coques contiennent toutes les tailles) est fabriquée en EIRT, un thermoplastique résistant aux impacts. On reconnaît immédiatement la mentonnière saillante typique qui fournit de loxygène et de lespace pour respirer au porteur de ce casque de moto. Les prises dair caractéristiques ne manquent pas non plus, tant au niveau du menton que sur la partie supérieure. Si les lignes traduisent une certaine nervosité, que le déflecteur avant souligne, cette même nervosité fait partie intégrante du style de conduite qui convient à ces casques de moto. Elles ont surtout le mérite de créer un flux dair constant, à la fois à travers le visage et au-dessus de la tête. Si cela ne suffit pas à garder la tête froide et le casque sec, aucun souci ! Sachez que la garniture amovible et lavable est recouverte dune doublure antistatique, régulatrice dhumidité et facile dentretien. À sa dernière pesée, ce beau bébé affichait 1 300 grammes. La large ouverture fournit assez despace pour le port dune bonne paire de lunettes de motocross. Cest un autre atout de ce casque. Le pare-soleil, également caractéristique, est fixé à laide de trois vis. Aucun outil nest nécessaire et la vis centrale permet de modifier la position (inclinaison) du pare-soleil sur trois centimètres. Cet excellent casque de motocross dispose dune jugulaire confortable et dune belle finition. La fermeture par boucle double D savère être un excellent choix. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

I20 Noir Il ressemble au V30 de HJC (véritable petit pot), il partage un certain nombre de caractéristiques avec lI30 (maxi casque Jet contemporain) et possède une mentonnière amovible qui a, par ailleurs, une valeur purement esthétique. Voici lI20, qui vous transforme en un clin dœil, un bon acolyte en un méchant gaillard (de très loin et dans le noir) qui rappelle un peu une combinaison de Bane et Darth Vader. La coque de casque en composite Advanced Polycarbonate est légère. Le fait quil existe trois coques de casques pour toutes les tailles ny est sans doute pas étranger. Ce casque de moto peut accueillir les systèmes Bluetooth SMART HJC (20B). Ce bon acolyte, pour cela, cliquez pour défaire la mentonnière (deux boutons-pressions rouge foncé, à gauche et à droite), remontez la visière solaire et jetez une cape blanche sur vos épaules, tout en glissant tranquillement au travers du paysage dominical. Faites exactement le contraire, développez une masse musculaire artificielle, grognez, sautez et vous deviendrez un super vilain.Celui qui na pas à haleter, grâce aux grilles de ventilation réglables dans la mentonnière (le long de lintérieur). Cest donc un élément visuel mais lI20 reste, toujours et partout, un casque Jet à 100%. La visière solaire intégrée est pourvue de deux languettes pratiques pour lui donner une plus grande facilité dutilisation, même avec des gants. La boîte contient également une visière transparente. Même Superman avait plus de travail à faire pour sa transformation que vous nen aurez quand vous enfilerez lI20. Lintérieur de lI20 est dit supercool: anticbactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu dalvéoles au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à une bordure de nuque à la belle finition, ce casque de moto réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I20 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

I20 Blanc - Noir Il ressemble au V30 de HJC (véritable petit pot), il partage un certain nombre de caractéristiques avec lI30 (maxi casque Jet contemporain) et possède une mentonnière amovible qui a, par ailleurs, une valeur purement esthétique. Voici lI20, qui vous transforme en un clin dœil, un bon acolyte en un méchant gaillard (de très loin et dans le noir) qui rappelle un peu une combinaison de Bane et Darth Vader. La coque de casque en composite Advanced Polycarbonate est légère. Le fait quil existe trois coques de casques pour toutes les tailles ny est sans doute pas étranger. Ce casque de moto peut accueillir les systèmes Bluetooth SMART HJC (20B). Ce bon acolyte, pour cela, cliquez pour défaire la mentonnière (deux boutons-pressions rouge foncé, à gauche et à droite), remontez la visière solaire et jetez une cape blanche sur vos épaules, tout en glissant tranquillement au travers du paysage dominical. Faites exactement le contraire, développez une masse musculaire artificielle, grognez, sautez et vous deviendrez un super vilain.Celui qui na pas à haleter, grâce aux grilles de ventilation réglables dans la mentonnière (le long de lintérieur). Cest donc un élément visuel mais lI20 reste, toujours et partout, un casque Jet à 100%. La visière solaire intégrée est pourvue de deux languettes pratiques pour lui donner une plus grande facilité dutilisation, même avec des gants. La boîte contient également une visière transparente. Même Superman avait plus de travail à faire pour sa transformation que vous nen aurez quand vous enfilerez lI20. Lintérieur de lI20 est dit supercool: anticbactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu dalvéoles au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à une bordure de nuque à la belle finition, ce casque de moto réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I20 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

i91 Bina Blanc - Bleu Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, sil est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes dintercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système RapidFire Shield Replacement, vous navez pas besoin doutils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. Dailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce déquipement. En réglant le paramètre de manière correcte une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. Cest-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin dobtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 4 coques. Lorsquil est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait quil permette également de limiter le bruit et les poussées dair est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de louvrir et de le fermer. Cest facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien quil ny ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées dair et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers lintérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de louverture de la visière (au niveau des sourcils), et cest là que la visière solaire reçoit un apport dair frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux dair intégrés dans la coque intérieure qui dispersent lair frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet daborder lintérieur du I91 de HJC. Aujourdhui lintérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système Quick-release. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez quil sagit dun casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.