Conseils dentretien surfaces

Kit dargile de finition de surface Autoglym Le kit Autoglym Surface Clay peut être utilisé comme système dentretien total pour préparer votre peinture à un vernis. Utilisez la barre dargile Autoglym Surface Detailing en combinaison avec Autoglym Rapid Detailer pour éliminer tous les types de saleté de surface. comme la suie agglomérée. la sève darbre et dautres saletés courantes sur la peinture. La finition avec Autoglym Super Resin Polish protège votre voiture et lui donne un éclat brillant. Contenu: - Détaillant rapide 500 ml - 100 ml de vernis super résine - 1 x barre dargile premium - 1 x tissu de finition Hi-Tech Manuel dutilisation: - Lavez le véhicule avec le shampooing revitalisant pour carrosserie et séchez soigneusement le véhicule - Cassez un petit morceau dargile. pétrissez-le et aplatissez-le à la taille dune grosse pièce de monnaie. - Assurez-vous que le véhicule est frais. - Vaporisez une quantité généreuse de Rapid Detailer sur largile et une petite zone de peinture. - Faites glisser largile légèrement sur la surface en lignes droites. - Une fois que la zone est douce au toucher. essuyez tout excès de Rapid Detailer avec le chiffon en microfibre et répétez le processus sur une nouvelle zone chevauchant légèrement la section précédente. - Pliez régulièrement largile pour exposer une surface propre. - Lorsque vous avez terminé. appliquez une couche de Super Resin Polish sur la peinture. Mentions de danger (CLP): - H336 Peut provoquer somnolence ou vertiges. Capacité: Jeu Garantie: 2 ans Inclus: Chiffons en microfibre Inclus: Detailer rapide Inclus: Super résine polonais Inclus: Claykit + claybar Viscosité: Argile

ALA44 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Les valises Alaska de GIVI existent depuis un certain temps et maintenant cet Alaska top case compacte (ALA 44) les rejoint. Sa taille pratique et son look typiquement aventurier en font un touche-à-tout. Vous pouvez y ranger un casque sans aucun problème, et il ny a plus de discussion sur le rapport qualité/prix depuis longtemps. Le 44 dans le nom fait référence au contenu: Cette version de 44 litres nest pas la plus grande disponible (il y a une version de 56 litres aussi), mais cest (peut-être) la version la plus évidente. Et il peut contenir 10 kilogrammes de bagages de toute façon. Il sera difficile de trouver un coffre de plus grande capacité que ça. Comme ses homologues, ce coffre est un top case Monokey® avec look aluminium. Comme pour tout jeu de valises Monokey®, un seul jeu de clés suffit pour tout faire: ouvrir, fermer, attacher, ou détacher, à gauche et à droite. Utilisez optionnellement des valises latérales et un top case avec la même clé, rien de plus facile. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et est composé daluminium de haute qualité. Et cest à peu près tout: les aventuriers privilégient la fonction à la forme. Pas de fioritures, juste lessentiel dans un emballage solide. Néanmoins, il y a quelques touches supplémentaires notables. Pour fixer le top case, il suffit de lencliqueter sur la plaque de top case. Sur nimporte quelle plaque de top case Monokey®, à lexception de celles dotées dun kit/connection feu stop. Aucune manipulation supplémentaire nest nécessaire pour cela: « encliqueté » est létat naturel dun top case. Le détacher de la plaque de top case se fait en tournant le bouton extérieur sous la serrure. Vous pouvez détacher lALA44 grâce à un système de câbles (breveté: WIRELEASE®SYTEM). Vous pouvez ensuite lemporter à pied, mais notez bien quune boîte rectangulaire en aluminium comme celle-ci est plutôt prévue comme top case. Sur le couvercle, les quatre passants de ceinture intégrés ressortent. Elles permettent de fixer des bagages supplémentaires sur le dessus de lAlaska Trekker, et semblent provenir de la même table de conception que les deux poignées arrière. Ceux-ci sont intégrés aux charnières, ce qui permet douvrir le couvercle sans avoir besoin de câbles. Une fois ouvert, lALA44 reste ouvert: il ne se referme pas automatiquement, ce qui facilite le rangement. Un dossier optionnel est relativement facile à fixer (et sans perçage ni collage). Dans lAlaska Trekker 44 top case, un grand nombre de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités de rangement avec filets. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, limperméabilité dune valise Outback nest pas garantie. Le sac intérieur T511, dautre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E233S sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres ? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filets à bagage: sur cette valise, le filet à bagage T10N peut alors être facilement fixé. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Alaska peut être déplacée en un clin dœil. Éclairage intérieur: léclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans lobscurité. Conseils dentretien: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus dentretien quun coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons dutiliser le S100 Moto Wash. Nutilisez jamais des produits dentretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer lapparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

TRK35 Trekker Lite Valise ou top case Monokey Noir Le Trekker Lite de GIVI est un top case Monokey. Ou une valise latérale Monokey. Ou... les deux ? Le TRK35 Trekker Lite est à la fois un top case et une valise latérale Monokey. Vous avez le choix. Ou vous ne choisissez pas. La polyvalence de ce top case et valise latérale ne connaît aucune limite. Trois de ces valises moto Trekker Lite suffisent pour constituer un ensemble complet de bagages et vous pouvez les changer de place après chaque arrêt, si vous le souhaitez. La seule condition est que vous ayez une plaque Monokey à chaque fois. Ceux qui trouvent que trois valises individuelles est un peu exagéré peuvent également commander les valises latérales en tant quensemble. Le Trekker Lite TRK35 partage une grande partie de son nom avec les valises en aluminium carrées qui ornent aujourdhui de nombreux grands gabarits, mais cette valise moto est étonnamment différente. Plus civilisée ? Cest un terme dangereux, mais il nest pas exagéré de dire que le Trekker Lite dégage des vibes plus urbaines que son homologue plus anguleux et plus aventureux. Le terme Lite fait référence à lutilisation dun technopolymère plus léger comme matériau de base. Il en résulte une valise moto toujours dure, mais aux lignes plus... douces. Et un ensemble plus léger. Le plastique solide reste fin et les accents gris en forme de croix créent un style complètement différent de celui auquel vous vous attendez lorsque vous entendez le nom « Trekker ». Les croix grises donnent limpression que les valises latérales Trekker Lite saccrochent à la moto. Lintérieur est simple: un compartiment de rangement, avec une sangle élastique en forme de croix pour maintenir le tout bien en place. Lespace de rangement de chaque top case ou valise latérale GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey est de 35 litres. Cest assez spacieux, même si la faible hauteur (profondeur, si vous le transformez en valise latérale) ne suffira pas à ranger la plupart des casques moto. Cest un point à prendre en compte, et cest une raison de plus pour combiner le jeu de valises latérales Trekker Lite avec un autre top case Monokey. Comme dhabitude, GIVI propose en option un mécanisme de verrouillage Security Lock et une gamme daccessoires. Sac intérieur: cette valise est équipée dun sac intérieur T484C pratique. Un sac intérieur présente lavantage de pouvoir sortir tous les bagages en une seule fois. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Serrure de sécurité: cette valise est livrée de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs valises ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Trolley: avec le trolley E206, votre Trekker Lite peut être déplacée en un clin dœil. Conseils dentretien: parce que cette valise est faite, entre autres, de pièces en aluminium non traité, elle a besoin de plus dentretien quune valise en plastique. Pour entretenir ces valises, nous vous conseillons le nettoyant S100 Moto Wash. Nutilisez JAMAIS des produits dentretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer lapparition de taches sombres qui sont difficiles à effacer. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre coffre ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

TRK46 Trekker valise ou top case Monokey cache aluminium - 46 litre Ces coffres Trekker de GIVI, que vous pouvez utiliser comme coffre latéral ou top coffre, font partie de la gamme Monokey. Il sagit ici spécifiquement dun seul coffre. La gamme Trekker se compose de différentes tailles de coffres latéraux et top coffres, parfois même échangeables, ce qui vous permet de composer vous-même la combinaison de votre choix. Les coffres latéraux TRK46N peuvent être combinés avec un Trekker 33 (coffre latéral ou top coffre) ou un Trekker 52 (top coffre) pour former un ensemble robuste. Souvent, on parle alors “dun peu gros” et “excessif”, mais ici, ce nest pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé cest “sobre”. La combinaison Trekker reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est principalement aluminium. Logique, parce quil sagit dun coffre en aluminium non traité. Vous pouvez ouvrir les coffres latéraux Trekker de deux façons: vous pouvez ouvrir le couvercle complètement ou vous pouvez seulement ouvrir le petit couvercle au-dessus. Ce petit couvercle est facile quand on veut prendre quelque chose vite fait du coffre sans devoir louvrir complètement. Chaque coffre est pourvu, de série, dun élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Les Trekker se fixent facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Dans ces Trekker avec chacun un contenu de 33 litres, vous pouvez mettre pas mal de bagages, mais pas de casque. Pour ceux qui veulent de plus grands coffres latéraux, optez alors plutôt pour le Trekker 46 (comme coffre latéral). Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T484C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E118 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de leau, de lhuile ou bien encore de lessence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E149 support en inox, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Filet à bagage: utilisez lespace que propose le couvercle du coffre peut savérer utile. Montez un filet à bagage T10 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point dancrage. Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC vous avez la possibilité dembarquer des bagages en plus. Une version en métal E120B est aussi disponible. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point dancrage. Conseils dentretien: comme sur ce coffre on retrouve, entre autres, des parties en aluminium non traité, il a besoin dun peu plus dentretien quun coffre en matière synthétique. Pour nettoyer ce coffre, nous conseillons le S100 Moto Wash. Nutilisez JAMAIS des produits dentretien qui contiennent des acides ou autres substances mordantes. De tels produits causent des taches foncées qui sont très difficiles à enlever. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

V47 Top Case Monokey relfecteurs fumés, finition aluminium Le coffre V47 de GIVI fait partie de la gamme Monokey et peut seulement être utilisé comme top box.Souvent, quand on parle de top box, il faut faire le choix entre lespace de rangement et lélégance. Et tout me monde sait: on perd toujours un petit peu quand on fait un choix. Quoique ce ne soit pas toujours le cas. Le V47 est un coffre non seulement compact et élégant, mais il offre également un grand espace de rangement et tout ça à un prix abordable. Grâce à la finition en aluminium, le coffre est solide et résistant. Le V47 appartient donc au gratin de la gamme de Givi. Il souvre jusquà 90 dégrées et est de série, pourvu dun élastique qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Dans cette version, le coffre est principalement noir mat avec un couvercle en partie en aluminium. La version Tech se distingue de la version de série noire par les réflecteurs rouges qui ont été remplacés par des exemplaires argentés, version fumée. Cela lui donne un look qui sadapte parfaitement bien au style moderne et contemporain de la plupart des scooters et motos. Le V47 se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Le coffre est pourvu dun cadenas de sécurité. Grâce à la poignet intégrée vous emportez facilement le coffre lors dun arrêt ou à destination. Avec son contenu de 47 litres, cest un top box digne de ce nom qui, lors dune excursion, sera votre parfait serviteur. Le V47 offre assez de place pour ranger deux casques intégraux de taille normale. Très facile quand on sarrête en route. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T502B apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E134S sur un si dur coffre. Feu de stop: vous roulez régulièrement au milieu dune circulation intense ou vous désirez être bien vu? Alors vous pouvez opter pour le feu de stop supplémentaire E135 à monter sur ce top case. Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC vous avez la possibilité dembarquer des bagages en plus. Une version en métal E159 est aussi disponible. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Conseils dentretien: comme sur ce coffre on retrouve, entre autres, des parties en aluminium non traité, il a besoin dun peu plus dentretien quun coffre en matière synthétique. Pour nettoyer ce coffre, nous conseillons le S100 Moto Wash. Nutilisez JAMAIS des produits dentretien qui contiennent des acides ou autres substances mordantes. De tels produits causent des taches foncées qui sont très difficiles à enlever. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

Autoglym InstaDry En collaboration avec Vileda. Autoglym a développé pour vous un chiffon en microfibre enduit de PVA qui offre des performances supérieures. LInstaDry a une capacité dabsorption incroyablement élevée. Il garantit non seulement une finition sans traces de la peinture et du verre. mais réduit également considérablement le temps de séchage. Le revêtement unique aide à libérer la saleté collée. laissant beaucoup moins de particules dans le chiffon lors du rinçage. - super absorbant - Facile à essorer - Durable Bon à savoir: la plupart des peaux de chamois doivent être utilisées plusieurs fois avant dêtre ":fixées":. mais lInstaDry fonctionne parfaitement dès la première utilisation. Conseils dentretien: rincer à leau froide après utilisation et laisser sécher à lair libre. Si nécessaire. le produit peut également être lavé en machine avec un détergent doux. Viscosité: Chiffon en microfibre Garantie: 2 ans

IXS 136 2.0 Kids Mat noir - Gris IXS investit dans lavenir et dans lavenir de la moto avec ce casque intégral taille enfant. Comme les grands, mais à plus petite échelle.La coque (de casque) est faite de polycarbonate. Légère et compacte, comme il se doit. Une seule taille de casque suffit en loccurrence. Les 1250 grammes quil affiche sur la balance en font un casque idéal pour nos petits passagers. À limage de lhomme ou la femme - probablement - au guidon, le passager peut ajuster à sa guise la ventilation au niveau du menton et au niveau supérieur. Le curseur pour ce faire nest pas énorme mais suffisamment prononcé pour pouvoir lutiliser avec des gants. Quoi quil en soit, elles fournissent un agréable flux dair dans le casque, qui sera évacué via léchappement, à larrière du casque. La visière transparente offre une large vision de lenvironnement et est prête à accueillir une lentille PInlock®. Non fournie dorigine. Contrairement à la visière teintée qui, elle, est fournie dorigine. Elle peut être remplacée sans laide doutils.Lintérieur comporte une doublure de qualité, amovible (donc lavable) qui aboutit sur une large bordure de nuque, à la belle finition. Il souvre et se ferme au moyen dune fermeture micrométrique. Réglable, évidemment.Avec sa bavette anti-remous, ce casque à la taille denfant est tout aussi performant et efficace quun exemplaire pour adultes. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le iXS 136 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

B360N2Top Case Monolock reflecteurs fumés Ce top case MONOLOCK de GIVI est conçu avant tout pour les grands scooters et les petites motos. Cest-à-dire, la gamme MONOLOCK se compose de top cases compacts et pratiques et ce B360N2, comme il est officiellement appelé, est tout ça. Avec sa forme arrondie, la B360N2 est avant tout une valise pratique et élégante, idéale pour les trajets courts ou pour les balades en ville. Si vous souhaitez combiner légèreté et espace de rangement, vous avez frappé à la bonne porte. La capacité de 36 litres devrait suffire pour ranger deux casques moto. Attention: ceux qui rêvent dy ranger deux casques modulables... Cela restera un rêve. Les miracles nexistent pas, et si le B360N2 est impressionnant, dans ce contexte, vous devez vous contenter de deux casques jet ou dun casque intégral ou dun casque modulable. Le top case souvre et se ferme facilement à 90 degrés et est de couleur noir mat. Les réflecteurs rouges sont standard. Il y a aussi une version avec des réflecteurs fumés. Le B360N2 se fixe et se verrouille rapidement et facilement sur un kit de fixation universel, fourni dorigine, combiné ou non à un kit de montage conçu pour votre moto. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille la valise sur la plaque de fixation. La poignée intégrée permet de lemporter aisément, que vous soyez à moto ou à scooter. Ce B360N2 est la solution de bagage idéale dans un environnement urbain, pour les navetteurs, ou simplement pour ceux qui recherchent un peu despace de rangement compact. Il existe un support dorsal souple E131S pour cette valise. Conseils dentretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

E360 top case ou valise reflecteurs rouges LE360 de GIVI peut, grâce au système monokey, également être utilisé comme top box, mais vu sa taille compacte et la largeur adaptée, cest en fait un coffre latéral idéal. LE360 est disponible séparément. Pour le set complet de coffres latéraux, vous avez donc besoin de deux coffres. Il ny a pas de différence entre le gauche et le droit et lE360 se fixent partout. Egalement comme top box donc. LE360 dépasse le coffre latéral de base. Il est facile, accessible, pas trop large et certainement assez spacieux. Il est solide et vous invite à lutiliser quotidiennement. Le couvercle de ces coffres latéraux souvre vers le bas, il est donc facile daccéder au contenu. Pour éviter que le contenu tombe par terre, chaque coffre est pourvu, de série, dun élastique large à lintérieur. A lintérieur du couvercle, on retrouve de plus un porte-document. De couleur noire mate avec des réflecteurs rouges, ce coffre peut être fixé sur beaucoup de motos. Ce set de coffres se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto.Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors dun arrêt ou quand vous arrivez à destination. Avec son contenu de 36 litres, vous pouvez déjà ranger pas mal. Pas de casque cependant, le coffre est trop étroit, mais on ne peut pas tout avoir. Cest dailleurs la raison principale pour laquelle il vaut mieux prendre un autre exemplaire comme top box. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: Un sac intérieur T502B apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E83 sur un si dur coffre. Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC vous avez la possibilité dembarquer des bagages en plus. Conseils dentretien: Pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le Moto Wash de S100. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau.

E340 Vision Top Case Monolock reflecteurs rouges Ce coffre de GIVI fait partie de la série Monolock et peut seulement être utilisé comme top box. Ce que vous pouvez attendre de la gamme Monolock, ce sont des coffres compacts, mais extrêmement faciles. LE340 est un coffre pratique et, grâce à ses formes arrondies, dune élégance certaine, idéal pour une petite excursion ou une balade en ville. Celui ou celle qui veut combiner un poids léger avec beaucoup despace de rangement, trouve ici son bonheur. Le coffre souvre facilement jusquà 90 dégrées et il est disponible en noir mat. LE340 se fixe rapidement et facilement sur le kit de fixation universel, livré avec, éventuellement en combinaison avec un kit de montage spécifiquement pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors dun arrêt ou à destination. Avec son contenu de 34 litres, cest un top box digne du nom qui, lors dune excursion, sera votre parfait serviteur. Le coffre offre, en effet, une belle espace de rangement à part entière pour y ranger facilement un casque intégral avec une paire de gants. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E196 sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Conseils dentretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

iXS 130 1.0 Blanc Ce casque jet se caractérise par son prix compétitif et sa forme arrondie. Il sagit dun modèle de base qui peut fournir des services très utiles dans les bonnes conditions. Si ces « bonnes conditions » sont assez nombreuses, être à larrière de la R1 sous une pluie détincelles nen fait peut-être pas partie. Ce casque jet dentrée de gamme est plutôt du type calme pour un scooter, pour les passagers occasionnels, ou pour les personnes qui roulent rarement sur lautoroute et qui roulent plutôt en été. Cela dit, le 130 1.0 dIXS est un casque jet contemporain comme vous pouvez vous y attendre: sans trop de fioritures, une ligne épurée, et une longue visière transparente qui vous met littéralement à labri du vent si vous osez continuer après le feu rouge. Deux coques de casque en polycarbonate sadaptent à toutes les tailles de casque disponibles. Cela permet de le resserrer encore plus et de faire en sorte que lensemble ne pèse que 1000 grammes. Un kilo, en effet. Ce nest pas beaucoup, non. À lintérieur de la coque du casque moto, lair circule grâce à une ventilation supérieure qui peut être ouverte ou fermée. À larrière, des sorties dair ouvrent des portes tandis que vous, le porteur, gardez la tête froide. Toujours un joli bonus sur la moto. Une visière longue, claire, et résistante aux rayures est votre principal outil. Ouverte, fermée, quelque chose entre les deux... cest la visière qui détermine ce que vous vivez. Lorsquelle est fermée, la visière transparente atteint le dessous de votre visage. Les coussinets de joues sont lavables et amovibles. Il en va de même pour le reste de lintérieur, où des échancrures pour lunettes permettent de mettre des lunettes (de soleil). La fermeture est micrométrique et réglable. Les autocollants réfléchissants - obligatoires dans certains pays (comme la France) - ne sont pas fournis dorigine. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

I20 Gris - Noir Il ressemble au V30 de HJC (véritable petit pot), il partage un certain nombre de caractéristiques avec lI30 (maxi casque Jet contemporain) et possède une mentonnière amovible qui a, par ailleurs, une valeur purement esthétique. Voici lI20, qui vous transforme en un clin dœil, un bon acolyte en un méchant gaillard (de très loin et dans le noir) qui rappelle un peu une combinaison de Bane et Darth Vader. La coque de casque en composite Advanced Polycarbonate est légère. Le fait quil existe trois coques de casques pour toutes les tailles ny est sans doute pas étranger. Ce casque de moto peut accueillir les systèmes Bluetooth SMART HJC (20B). Ce bon acolyte, pour cela, cliquez pour défaire la mentonnière (deux boutons-pressions rouge foncé, à gauche et à droite), remontez la visière solaire et jetez une cape blanche sur vos épaules, tout en glissant tranquillement au travers du paysage dominical. Faites exactement le contraire, développez une masse musculaire artificielle, grognez, sautez et vous deviendrez un super vilain.Celui qui na pas à haleter, grâce aux grilles de ventilation réglables dans la mentonnière (le long de lintérieur). Cest donc un élément visuel mais lI20 reste, toujours et partout, un casque Jet à 100%. La visière solaire intégrée est pourvue de deux languettes pratiques pour lui donner une plus grande facilité dutilisation, même avec des gants. La boîte contient également une visière transparente. Même Superman avait plus de travail à faire pour sa transformation que vous nen aurez quand vous enfilerez lI20. Lintérieur de lI20 est dit supercool: anticbactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu dalvéoles au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à une bordure de nuque à la belle finition, ce casque de moto réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I20 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

C30N Top Case Monolock Réflecteurs Rouge Ce top case compact, léger mais solide de GIVI appartient à la gamme Monolock et ne peut être utilisé que comme un top case. La gamme Monolock propose des top cases pratiques. Avec sa forme arrondie et ses lignes épurées, le C30N constitue une valise pratique et élégante, idéale pour une courte randonnée ou une promenade en ville. Nous pourrions aussi parler de touche italienne. Il souvre facilement à 90 degrés et se referme tout aussi facilement, il est de couleur noir mat. Le C30N se fixe et se verrouille rapidement et facilement sur un kit de fixation universel, fourni dorigine, combiné ou non à un kit de montage conçu pour votre moto. Soit, un Monolock standard. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille la valise sur la plaque de fixation. La poignée intégrée permet de lemporter aisément, que vous soyez à moto ou non. Sa capacité de 30 litres peut contenir nimporte quel casque ainsi que quelques autres petites affaires. Il existe un accessoire optionnel pour cette coffre:: Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E234S sur un si dur coffre. Conseils dentretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

C10 Elie Mat Noir - Rouge Le nouveau casque intégral C10 répond aux exigences les plus récentes de la norme ECE 22.06. HJC a immédiatement profité de loccasion pour apporter quelques ajustements intelligents et, dans le cas du C10, cela résulte en un casque moto de base bon marché, disponible dans un grand nombre de tailles. Attention ! Contrairement à limage du produit, ce casque est livré avec une visière claire. La visière teintée illustrée est disponible séparément. Ce tableau des tailles va - dans le cadre du concept C10 - de 3XS à 2XL. Ce qui signifie concrètement que ce casque moto pour adultes convient parfaitement aux enfants aussi. Pour ceux qui connaissent HJC: le fabricant de casques supprime les anciens casques moto CL-Y et CS-15 et rassemble toute la gamme dans ce tableau des tailles mis à jour du C10. Pour que lensemble de la gamme reste suffisamment compact, pas moins de quatre coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casques. Le fait quils soient fabriqués en Advanced Polycarbonate Composite permet de maintenir le poids à près de 1400 grammes. La visière transparente HJ-34P peut être complétée par une lentille Pinlock®. Veuillez bien noter que vous devrez lacheter séparément. La visière offre à la moto léquivalent dun écran large, ce qui ne peut quaméliorer la sécurité et le confort de conduite. Ne cherchez pas de visière solaire. Le prix très compétitif supprime immédiatement les gadgets et fioritures. Ceux qui prévoient du soleil - ou qui aiment rouler en été - devraient opter pour une deuxième visière foncée. Le mécanisme de changement de visière facile à utiliser nest certainement pas un obstacle. Le C10 est un casque moto qui revient à lessentiel. Quoique... Le système de ventilation amélioré (« Advanced Channelling Ventilation ») provient en fait des casques moto MotoGP fabriqués par HJC, et offre un flux dair complet. Le vent de conduite dissipe instantanément la chaleur et lhumidité grâce à la ventilation du menton et à la double ventilation supérieure. Il en résulte une conduite confortable. Dailleurs, les ouvertures de ventilation sont très faciles à manipuler, même avec des gants moto. La fermeture est micrométrique. Précise à quelques millimètres près, elle est attachée à une ceinture souple et réglable. La bavette anti-remous est amovible et sharmonise parfaitement avec la doublure douce et lavable. Le rapport qualité/prix est un choix de premier ordre. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le C10 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

C10 Epik Noir mat Le nouveau casque intégral C10 répond aux exigences les plus récentes de la norme ECE 22.06. HJC a immédiatement profité de loccasion pour apporter quelques ajustements intelligents et, dans le cas du C10, cela résulte en un casque moto de base bon marché, disponible dans un grand nombre de tailles. Attention ! Contrairement à limage du produit, ce casque est livré avec une visière claire. La visière teintée illustrée est disponible séparément. Ce tableau des tailles va - dans le cadre du concept C10 - de 3XS à 2XL. Ce qui signifie concrètement que ce casque moto pour adultes convient parfaitement aux enfants aussi. Pour ceux qui connaissent HJC: le fabricant de casques supprime les anciens casques moto CL-Y et CS-15 et rassemble toute la gamme dans ce tableau des tailles mis à jour du C10. Pour que lensemble de la gamme reste suffisamment compact, pas moins de quatre coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casques. Le fait quils soient fabriqués en Advanced Polycarbonate Composite permet de maintenir le poids à près de 1400 grammes. La visière transparente HJ-34P peut être complétée par une lentille Pinlock®. Veuillez bien noter que vous devrez lacheter séparément. La visière offre à la moto léquivalent dun écran large, ce qui ne peut quaméliorer la sécurité et le confort de conduite. Ne cherchez pas de visière solaire. Le prix très compétitif supprime immédiatement les gadgets et fioritures. Ceux qui prévoient du soleil - ou qui aiment rouler en été - devraient opter pour une deuxième visière foncée. Le mécanisme de changement de visière facile à utiliser nest certainement pas un obstacle. Le C10 est un casque moto qui revient à lessentiel. Quoique... Le système de ventilation amélioré (« Advanced Channelling Ventilation ») provient en fait des casques moto MotoGP fabriqués par HJC, et offre un flux dair complet. Le vent de conduite dissipe instantanément la chaleur et lhumidité grâce à la ventilation du menton et à la double ventilation supérieure. Il en résulte une conduite confortable. Dailleurs, les ouvertures de ventilation sont très faciles à manipuler, même avec des gants moto. La fermeture est micrométrique. Précise à quelques millimètres près, elle est attachée à une ceinture souple et réglable. La bavette anti-remous est amovible et sharmonise parfaitement avec la doublure douce et lavable. Le rapport qualité/prix est un choix de premier ordre. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le C10 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.