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T-GP Plus R V3 Air Jacket Noir-Camo-Rouge Fluo La T-GP Plus R V3 d'Alpinestars est la version ventilée de la - tenez-vous bien - troisième version textile (T-) de la GP Plus, qui est, elle-même, une super veste de moto en cuir. Vous me suivez ? Concrètement: la T-GP Plus R V3 Jacket d'Alpinestars est une veste sportive avec ventilation maximale, à la coupe étroite, qui possède tout ce que l'on peut attendre de la part d'un fabricant tel qu'Alpinestars. Ce qui a été testé sur circuit produit généralement, en termes de prestations et de protection, des sensations agréables sur la voie publique. La T-GP Plus R V d'Alpinestars est donc la 'traduction en textile ventilé' de la veste de course pur-sang. Une veste de haute qualité. Avec des bandes accordéon et de stretch judicieusement placées pour offrir un confort et une flexibilité de haut niveau. À propos du col bas et des bras préformés ? Indubitablement, une allure sportive. Avant d'aborder le volet technique: cette veste ventilée existe en version hommes ou femmes (Stella). De larges empiècements de matériau ventilé alternent avec du 600 Denier - résistant à l'usure et aux déchirures et solide - et ceci est sans doute 'the next best thing' quand le choix de ne pas choisir du cuir est un choix conscient. Ne cherchez pas de membrane ni de doublure thermique. C'est une veste ventilée ou ça ne l'est pas. Ne cherchez pas non plus de tirettes de ventilation dans ce type de veste. Des bandes de matière extensible au niveau des bras et des aisselles, du torse et à l'arrière des épaules en améliorent la liberté de mouvement, réduisent la fatigue et, par conséquent, améliorent le confort du motard. Les protections internes de coudes et d'épaules, homologuées CE, s'y trouvent d'origine et sont amovibles. Le choix d'Alpinestars s'est porté sur le 'Nucleon Flex Plus Armor', très flexible, fin, léger et confortable. Le TPU Guard intégré sur chaque épaule souligne les origines sportives de la T-GP Plus R V3 d'Alpinestars. Une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée) peut y être insérée en option, facilement et rapidement. Voilà probablement la veste de moto la plus ciblée 'pour la semaine' mais aussi la plus ciblée de la gamme, entretemps très vaste, des vestes de moto GP Plus R et elle reste de haut niveau. Et si vous regardez l'étiquette, vous ne pourrez en éprouver que du bonheur. Les éléments réfléchissants de la T-GP Plus R V3 d'Alpinestars améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Cette veste peut être combinée aisément, grâce à sa tirette de connexion, à un certain nombre de pantalons de la gamme Alpinestars. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Stella T-GP Plus R V3 Air Jacket Noir-Blanc La Stella T-GP Plus R V3 Air est la version ventilée de la - tenez-vous bien - troisième version textile (T-) de la GP Plus, veste de choix en cuir. En version féminine. Vous me suivez ? Concrètement: la Stella T-GP Plus R V3 Air Jacket est une veste de moto sportive pourvue d'une ventilation maximale, féminine, à la coupe étroite, qui possède tout ce que l'on peut attendre de la part d'un fabricant tel qu'Alpinestars. Ce qui a été testé sur circuit en termes de prestations et de protection procure également des sensations agréables sur la voie publique. La Stella T-GP Plus R V3 est donc la version 'textile ventilée' de la pure veste de course. De haute qualité. Grâce à ses bandes stretch accordéon judicieusement apposées, cette veste procure un confort et une flexibilité de haut niveau. Le col bas et les bras préformés ? Un style purement sportif. Avant d'aborder l'aspect technique: chez Alpinestars, Stella se réfère aux seules véritables étoiles de cet univers - les femmes - mais aussi à sa finition toute féminine, qui ne se traduit pas seulement par une taille réduite de la version masculine. De larges panneaux de matériau ventilant alternent avec du Denier 600 - solide et résistant à l'usure et aux déchirures -, que l'on pourrait qualifier de 'the next best thing' si ce choix (de non cuir) est un choix conscient. Ne cherchez pas de membrane ni de doublure thermique. C'est une veste ventilée ou ça ne l'est pas. Pas besoin non plus de tirettes de ventilation dans ce type de veste. Des bandes supplémentaires de matière extensible au niveau des bras et des aisselles, du torse et à l'arrière des épaules lui donnent une plus grande liberté de mouvement, réduisent la fatigue et procurent un agréable confort à celle qui la porte. Les protections internes, homologuées CE, au niveau des coudes et des épaules s'y trouvent d'origine et sont amovibles. Alpinestars a porté son choix sur des 'Nucleon Flex Plus Armor', flexibles, fines, légères et confortables. Le TPU Guard intégré sur chaque épaule souligne les origines sportives de la Stella T-GP Plus R V3 Air. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité d'y intégrer une protection dorsale, en option, de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée). C'est probablement la veste la plus 'mettable en semaine', mais aussi la plus ciblée de la gamme désormais très étendue des vestes GP Plus R, et elle est de haut niveau. Et quand vous regardez son prix, vous ne pouvez qu'en éprouver de la joie. Les éléments réfléchissants de la Stella T-GP Plus R V3 Air améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Stella T-GP Plus R V3 Air Jacket Noir-Blanc-Fuchsia La Stella T-GP Plus R V3 Air est la version ventilée de la - tenez-vous bien - troisième version textile (T-) de la GP Plus, veste de choix en cuir. En version féminine. Vous me suivez ? Concrètement: la Stella T-GP Plus R V3 Air Jacket est une veste de moto sportive pourvue d'une ventilation maximale, féminine, à la coupe étroite, qui possède tout ce que l'on peut attendre de la part d'un fabricant tel qu'Alpinestars. Ce qui a été testé sur circuit en termes de prestations et de protection procure également des sensations agréables sur la voie publique. La Stella T-GP Plus R V3 est donc la version 'textile ventilée' de la pure veste de course. De haute qualité. Grâce à ses bandes stretch accordéon judicieusement apposées, cette veste procure un confort et une flexibilité de haut niveau. Le col bas et les bras préformés ? Un style purement sportif. Avant d'aborder l'aspect technique: chez Alpinestars, Stella se réfère aux seules véritables étoiles de cet univers - les femmes - mais aussi à sa finition toute féminine, qui ne se traduit pas seulement par une taille réduite de la version masculine. De larges panneaux de matériau ventilant alternent avec du Denier 600 - solide et résistant à l'usure et aux déchirures -, que l'on pourrait qualifier de 'the next best thing' si ce choix (de non cuir) est un choix conscient. Ne cherchez pas de membrane ni de doublure thermique. C'est une veste ventilée ou ça ne l'est pas. Pas besoin non plus de tirettes de ventilation dans ce type de veste. Des bandes supplémentaires de matière extensible au niveau des bras et des aisselles, du torse et à l'arrière des épaules lui donnent une plus grande liberté de mouvement, réduisent la fatigue et procurent un agréable confort à celle qui la porte. Les protections internes, homologuées CE, au niveau des coudes et des épaules s'y trouvent d'origine et sont amovibles. Alpinestars a porté son choix sur des 'Nucleon Flex Plus Armor', flexibles, fines, légères et confortables. Le TPU Guard intégré sur chaque épaule souligne les origines sportives de la Stella T-GP Plus R V3 Air. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité d'y intégrer une protection dorsale, en option, de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée). C'est probablement la veste la plus 'mettable en semaine', mais aussi la plus ciblée de la gamme désormais très étendue des vestes GP Plus R, et elle est de haut niveau. Et quand vous regardez son prix, vous ne pouvez qu'en éprouver de la joie. Les éléments réfléchissants de la Stella T-GP Plus R V3 Air améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

T-GP Plus R V3 Air Jacket Noir-Camo-Rouge Fluo La T-GP Plus R V3 dAlpinestars est la version ventilée de la - tenez-vous bien - troisième version textile (T-) de la GP Plus, qui est, elle-même, une super veste de moto en cuir. Vous me suivez ? Concrètement: la T-GP Plus R V3 Jacket dAlpinestars est une veste sportive avec ventilation maximale, à la coupe étroite, qui possède tout ce que lon peut attendre de la part dun fabricant tel quAlpinestars. Ce qui a été testé sur circuit produit généralement, en termes de prestations et de protection, des sensations agréables sur la voie publique. La T-GP Plus R V dAlpinestars est donc la traduction en textile ventilé de la veste de course pur-sang. Une veste de haute qualité. Avec des bandes accordéon et de stretch judicieusement placées pour offrir un confort et une flexibilité de haut niveau. À propos du col bas et des bras préformés ? Indubitablement, une allure sportive. Avant daborder le volet technique: cette veste ventilée existe en version hommes ou femmes (Stella). De larges empiècements de matériau ventilé alternent avec du 600 Denier - résistant à lusure et aux déchirures et solide - et ceci est sans doute the next best thing quand le choix de ne pas choisir du cuir est un choix conscient. Ne cherchez pas de membrane ni de doublure thermique. Cest une veste ventilée ou ça ne lest pas. Ne cherchez pas non plus de tirettes de ventilation dans ce type de veste. Des bandes de matière extensible au niveau des bras et des aisselles, du torse et à larrière des épaules en améliorent la liberté de mouvement, réduisent la fatigue et, par conséquent, améliorent le confort du motard. Les protections internes de coudes et dépaules, homologuées CE, sy trouvent dorigine et sont amovibles. Le choix dAlpinestars sest porté sur le Nucleon Flex Plus Armor, très flexible, fin, léger et confortable. Le TPU Guard intégré sur chaque épaule souligne les origines sportives de la T-GP Plus R V3 dAlpinestars. Une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée) peut y être insérée en option, facilement et rapidement. Voilà probablement la veste de moto la plus ciblée pour la semaine mais aussi la plus ciblée de la gamme, entretemps très vaste, des vestes de moto GP Plus R et elle reste de haut niveau. Et si vous regardez létiquette, vous ne pourrez en éprouver que du bonheur. Les éléments réfléchissants de la T-GP Plus R V3 dAlpinestars améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Cette veste peut être combinée aisément, grâce à sa tirette de connexion, à un certain nombre de pantalons de la gamme Alpinestars. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

VOLKSWAGEN 2.0 TDI 110 FAP Confortline Noire. ABS,Accoudoir arrière,Accoudoir avant,Airbag conducteur,Airbag latéral conducteur et passager,Airbag passager,Banquette arrière partagée et rabattable,Climatisation automatique,Détecteur pluie,Feux de jour,Filtre d'habitacle,Fixation pour siège enfant,Jantes en acier,Lecteur CD,Levier de vitesses en cuir,Lève-vitres arrière électriques,Lève-vitres avant électriques,Ordinateur de bord,Roue de secours galette,Régulateur de vitesse,Rétroviseur intérieur électrochrome,Siège passager réglable en hauteur,Siège passager à réglage lombaire,Sièges en tissu,Volant multifonctions,Volant réglable manuellement,==================================================VEHICULE VISIBLE UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS,==================================================Contactez Simon,Liberty Auto Clermont-Ferrand - 14,rue des Varennes Aubière,Financement,Extension de garantie,Reprise,Service carte grise,, 5 vitesses, 5 places, puissance fiscal: 6, puissance din: 110, émission de CO g/km. Garantie: 3 mois. Seconde Main.

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Bonjour ! En cas de souci de clé, contactez sans attendre CLECAR, votre spécialiste de la clé auto/moto en Languedoc ! 06.48.03.29.71 Site Internet: www.clecar.fr Dépannage sur l'Hérault et le Gard: Montpellier, Nîmes, Béziers, Alès,... Particuliers et professionnels. Toutes marques de véhicules: Renault, Peugeot, Citroën, VW, Fiat, Ford, Opel, Toyota, Nissan, BMW, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, etc... Notre savoir-faire: programmation de télécommandes par OBD, copie de clés codées, cartes Renault,perte totale, réparation, changement de coque, ouverture de serrures de porte, taille de clefs, … La présentation de la carte grise du véhicule, et de la pièce d'identité correspondante, est obligatoire avant toute intervention.

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 01/1968 Puissance DIN: 269ch (198kW) Kilométrage: 151.357 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 6 Mois Couleur Intérieure: Cuir Noir Nb. Portes: 3 Référence: SCRP_1286094_jaguar-e-type-4-2l Voir l'historique officiel du véhicule Description Voiture matching number Jaguar Type E Series 1.5 LHD 4.2 FHC 3 carburateurs. Sa spécification d’origine crème intérieur cuir noir fabriqué en 1968. Livrée à Mr R.L Corcoran en Floride, USA. Cette belle Jaguar aura passé plus de 20 ans aux US avant de retourner en Angleterre. Elle fut rachetée par le fondateur et propriétaire de DK Engineering, un des premiers restaurateurs de Ferrari d’Europe. Ce qui prouve le bon maintient de cette auto. La voiture restera en Angleterre jusqu’en 2003. Intéressant à savoir la Jaguar type E a parcouru 8300miles entre 1989 et 2002. En 2003 son propriétaire effectuera une peinture des barres métalliques du sous-bassement et un travail sur les freins chez Darnley Auto Bodies dans le Kent. En 2009 la voiture aura une grosse réparation mécanique avec l’installation de valves d’étanchéités (valves Seats for unleaded petrol), kit de maintien taraudé, nouveaux cylindres de frein… Son propriétaire Anglais exportera cette auto dans le sud ouest de la France où il possède une résidence secondaire. Elle sera, en 2014, rachetée par un Français dans le Gers. Elle est aujourd’hui en vente dans notre showroom. Une petite merveille d’auto a venir découvrir sans plus attendre. EQUIPEMENTS EXTERIEURES ============= Jantes alu, Jantes à écrou central Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

1.3 CDTI - 95 ch FAP ecoFlex Stop/Start Via Automobile Chartres a le plaisir de vous proposer  cette très belle citadine, une  OPEL Corsa 1.3 Cdti 95 Start and Stop Cosmo 3 ptes. Avec son équipement complet, elle vous apportera toutes la sécurité et le confort lors de vos déplacements. Sa faible consommation rejouira votre porte monnaie. L'entretien de celle ci est à jour, la carrosserie est impécable. Réservez vous essai pour la découvrir et l'apprécier sans plus attendre au /span> ?Nous vous proposons des financements de 12 à 60 mois pour vous faciliter l'acquisition de ce modèle. ?Pour encore plus de tranquilité cette Corsa est garantie 3 mois avec la possibilité de prolonger cette garantie jusqu'à 36 mois. ?Nous vous proposons également la livraison à domicile de votre véhicule.(la livraisosn est grauite sur l'agglomération chartraine et dans un rayon de 30 kms, livraison possible sur toute la France sous conditions

Peugeot Satelis 125 ABS/ année 2012/ bon état/ couleur noir/ 32 000 KM Révision complète effectuée en Janvier. Accessoires fournis: Jupes de protection MARQUE, dosseret pour passager arrière. Scooter puissant avec une très bonne tenue de route, idéal pour ne plus attendre dans les bouchons et profiter des beaux jours. Scooter en bon état à vendre. Il marche bien: pas de problème moteur, pas de problème freinage, d’accélération et de tenues de route. Il a simplement des rayures et chocs sur les parties arrière du carénage (cf. photo), dû à l’usure et au temps - j’ai fait quelques erreurs en sortant de ma place de stationnement ! Le scooter est stationné dans un garage chaque soir depuis son achat. N'hésites pas à me contacter par téléphone ou mail pour plus d'informations. Je peux vous envoyer d'autres photos par mail si vous le souhaitez. Caractéristiques techniques: Energie: Essence (98) Longueur hors tout: 2152 mm Largeur au guidon: 765 mm Hauteur sans rétroviseur: 1425 mm CONFORT Béquille centrale et latérale type moto/ Dosseret pilote/ Eclairage de coffre/ Gâchette de commandes d'ordinateur de bord au guidon/ Ordinateur de bord/ Prise 12V/ Repose-pieds passager et poignées de maintien passager/ Tableau de bord digital/ Rétroviseur panoramique/ Warning RANGEMENTS Béquille latérale type moto/ Déco spécifique - Stickers RS/ Jantes 14" à l'avant et 13" à l'arrière Jantes, fourche et carter transmission noirs Pare-brise sport fumé/ Pot d?échappement en inox poli/ Selle biplace bi-matière/ Selle spécifique RS Etat: CORRECT Année: 2012 Kilométrage: 32.000 km Cylindrée: 125 cm3 Prix: 1500 euros TTC

Bonjour à toutes et à tous! Venez découvrir sans plus attendre notre magnifique Renault Captur Rouge métallisé 110 CV IntensVéhicule non-fumeur sans aucune rayure, choc, salissure... A l'intérieur comme à l'extérieur. Très peu de Kilomètres (à peine 16000 km). Révision des 2 ans effectuée. Au niveau de l'intérieur, la sellerie est en tissu dans les tons de gris. Volant et pommeau de vitesse en cuir. 6 Vitesses, possibilité d'une conduite Sport ou Eco. Aide au stationnement grâce au radar de recul. Clim auto ou manuel, bluetooth. Banquette arrière rabattable. Sièges Isofix. Double fond au niveau du coffre, Roue de secours.... Pour finir elle bénéficie de tous les équipements indispensables pour un confort optimal de la conduite. Pour plus d'infos ou visuels, n'hésitez pas à me contacter et je vous communiquerai une vidéo complète intérieur et extérieur du Captur. Alors contactez-nous pour l'essayer et bien sûr l'adopter! A très bientôt.

Merci de BIEN lire l'annonce: il s'agit d'un TRANSFERT de LOA, qui est légal et autorisé, avec engagement jusqu’au: 25 juillet 2023. Donc, ne se porter repreneur qu'en toute connaissance de cause. Prix de cession: 3.500 euros correspondant à 70% des 5.000 euros d’apport versé à DIAC Disponible à NANCY à compter du 18 janvier 2021 Dossier de transfert DIAC: Déjà pré-rempli au nom du cédant donc gain de temps Liste des documents à fournir par le repreneur: Présente Kilométrage le 26 juin 2020: 0 km et le 10 décembre 2020: 2400 km Kilométrage prévu à plus ou moins 50 km: 3500 km Prix de cession: 3.500 euros correspondant à 70% des 5.000 euros d’apport versé à DIAC Éventuellement payable en TROIS fois dans des conditions claires et à définir. Couleur: Blanc Quartz / Sellerie: Sellerie similicuir et tissu reconditionné / Harmonie: Harmonie noir 2 cartes d’ouverture de porte Batterie: 52 kw/h Option incluse: EASY LINK écran 9.3'' Câbles fournis: •             Câble pour WALLBOX 3,7 kw/h(MODE 3 TYPE 2) •             Câble 22 kw/h Prix du véhicule AVEC la batterie: 27.900 € TTC & Options et accessoires: 1.500 € TTC Prélèvement le: 25 de chaque mois = 129.12 € •             Loyer DIAC: 75.12 € •             Location batterie: 54 € Kilométrage souscrit: 22.500 km / Décote de 1.000 km supplémentaires: 33.83 € Application: My Renault à télécharger sur IOS ou ANDROÏD Possibilité de cession d’un badge pour borne de recharge Prix de reprise par RENAULT à la fin du contrat: 13.500 € Le kilométrage associé au contrat de financement ayant été fixé avec le concessionnaire lors de la souscription du dossier, il n'est, de ce fait, pas modifiable. Si les besoins ont évolué et que le contrat n'est plus adapté, il faut se rapprocher du concessionnaire afin d'envisager une restitution anticipée et un nouveau contrat qui correspondra mieux aux nouveaux besoins. Précisions sur le transfert d’un contrat de LOA Informer la société de leasing Ce n’est qu’à partir de ce moment que la société détentrice du véhicule doit être informée qu’un transfert de leasing va avoir lieu. Il doit être accompagné de tous les documents relatifs au nouveau locataire: pièce d’identité, justificatif de domicile, RIB, trois derniers bulletins de salaires, avis d’imposition… Attendre l’accord de la société de leasing Une fois la demande effectuée et envoyée auprès de l’organisme de financement, le dossier va être traité et il ne vous reste plus qu’à attendre un accord final. La DIAC demande 55 € de frais de dossiers supplémentaire payés par le cédant. Il va de soi que si le dossier DIAC est refusé à l'acheteur, la vente sera annulée mais une preuve de ce refus sera bien entendu demandée. Donc bien lire l'annonce et ne pas hésiter à demander la liste des documents à fournir.

Crookton Noir A utiliser sur tous terrains, tout au long de l'année, elle est pourvue de toutes les fonctionnalités existantes, vous pouvez donc vous attendre à une bonne veste de moto. La Crookton de Modeka est une veste touring 3-en-1 complète et, ce qui ne gâche rien, à un prix démocratique. Légère si on la compare à d'autres vestes touring. Ceci découle bien entendu du fait qu'un polyamide 600D a été utilisé comme matière textile extérieure. Sa membrane Hitex® respirante, étanche à l'eau et au vent et amovible de surcroît, grâce à sa tirette, en fait une veste à porter par tous les temps et, s'il fait vraiment froid, vous pourrez encore ajouter une doublure thermique amovible grâce à une tirette, cela fera donc trois couches. L'inverse est tout à fait possible (quand il fera trop chaud), et vous disposez alors de la technologie Air Draft qui, grâce à ses tirettes de ventilation placées judicieusement, assure le rafraîchissement parfois tant désiré. De plus, au niveau du torse, cela vous permettra de libérer les panneaux de mesh. Comme on peut s'y attendre de la part d'une veste touring, la Crookton est un peu plus longue sans toutefois gêner. Deux bandes Velcro réglables sur les flancs permettent de la cintrer à votre guise. L'ensemble - même avec sa doublure amovible et la membrane- reste léger. Ce qui apporte un maximum de confort et de liberté de mouvement. Vous pouvez encore la régler à souhait au niveau de l'encolure grâce à un Velcro, au niveau des avant-bras et de la partie supérieure des bras, également à l'aide de bandes Velcro et au niveau des poignets grâce à une tirette avec Velcro. Une chose est sûre, vous ne manquerez pas d'espace de rangement. Une poche, une autre poche avec Velcro et une petite poche supplémentaire avec tirette à manipuler exclusivement de la main gauche. Idem à droite sauf pour la petite poche. A l'intérieur, vous disposez de deux poches tant dans la doublure thermique que dans la membrane. L'une est spécialement destinée à votre smartphone. Et vous trouverez encore une cinquième poche dans la veste extérieure. Si vous voulez ranger la doublure ou vos gants, il suffira de les placer dans la poche située sur le dos. Les épaules et les coudes sont pourvus de protections homologuées EN 1621-1 flexibles. La protection de dos standard est une protection en mousse de caoutchouc que vous pouvez facilement remplacer par une autre version homologuée. Le matériel réfléchissant subtilement apposé (3M™ Scotchlite™) garantit votre visibilité le soir et la nuit. La Crookton peut parfaitement être combinée au pantalon Modeka Baxters grâce à la tirette de connexion pour en faire un bel ensemble. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale SAS-TEC homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC XS => SC-1/12 S => SC-1/12 M => SC-1/12 L => SC-1/12 XL => SC-1/16 2XL => SC-1/16 3XL => SC-1/16 4XL => SC-1/16 5XL => SC-1/16 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Sektor Waterproof Shoe Noir-Blanc-Gris Elles affichent une allure sportive, elles semblent s'ôter et s'enfiler aisément et rapidement, et c'est exactement ce qu'elles sont. De plus, la Sektor est étanche à l'eau et pourvue de tous les éléments de sécurité auxquels l'on peut s'attendre en termes de chaussures de moto. Une microfibre, légère, constitue le matériau de base de la Sektor et en représente la majeure partie. L'extérieur noir mat a de l'allure, il est résistant à l'usure, tandis qu'un certain nombre d'éléments de protection sous-jacents apportent la sécurité indispensable. La protection latérale de cheville, un slider, une protection d'orteils et de talon, tout s'y trouve et tout est de haut niveau. Pour vous garantir une base solide, pour commencer. À aucun moment, la Sektor n'est une chaussure lourde, inélégante ou grande. Selon la tradition des véritables chaussures de course, elles sont épurées, étroites et enveloppent parfaitement votre pied. De manière confortable, car avec une semelle EVA, une semelle externe de fin caoutchouc et des cavités au niveau du talon d'Achille, cette chaussure est prête à tout. Le relief antidérapant à l'intérieur allié à une ligne sportive a peu d'efforts à faire pour cacher son lien avec les meilleurs équipements de course. Elles sont donc étanches à l'eau, grâce à leur membrane intégrée. Petite mise en garde: des chaussures mi-hautes sont, évidemment, aussi étanches qu'elles sont hautes, mais dans ce cas, elles offrent bien plus que ce que vous pourriez attendre d'une chaussure de ce gabarit. Elles s'ôtent et s'enfilent de manière traditionnelle, et - à nouveau, comme une chaussure de course - les lacets peuvent être dissimulés derrière une bande Velcro. Un objet élégant, un design stylé et des éléments flexibles sur le talon et le cou-de-pied font de la Sektor une chaussure très agréable et, n'oubliez pas, des compagnes étanches.