Controle dadherence

Protège genoux Tank Grip Noir Ces Tank Grips se collent sur les flancs du réservoir de votre moto. Il va de soi quils protègent votre magnifique réservoir des traces en tous genres, mais ceux-ci sont conçus plus spécifiquement pour fournir plus dadhérence et plus de contrôle. Une moto se conduit avec les jambes, pas avec les mains. A lécole de conduite, on vous la répété un nombre incalculable de fois, mais vous ny croyiez pas. Entretemps, vous avez compris que les virages se négocient effectivement avec les genoux et les jambes. Plus quavec les mains. Oxford avait une idée derrière la tête quand il a développé ces Tank Grips. Celui qui glisse de gauche à droite sur sa selle ne peut prendre une courbe correctement. Le matériau 3D utilisé (DuroxGrip) exerce un effet dadhérence supplémentaire évident. Evidemment, il protège également le réservoir. Il suffit de coller les Tank Grips - tout simplement, grâce à 3M - sur les flancs du réservoir, là où bon vous semble. A lorigine, ils sont fournis (par paire, gauche et droit) sous forme de goutte mais libre à vous de les découper selon les pointillés pré-dessinés pour les adapter à votre guise. Vous les collez une fois, et une seule fois. Accordez-vous le temps de la réflexion, cela nous semble une bonne idée. Quand ils sont collés, ils le resteront quelles que soient les circonstances, donc pas question de douter à mi-chemin ou de réfléchir en cours de processus, le résultat ne serait pas idéal. Si vous recherchez plutôt la protection que ladhérence, ces Tank Clamps multifonctionnels seront, sans aucun doute, une bonne option. Livré par paire.

Protège genoux Gripper Adv Noir Ces Tank Grips Gripper pour les motos daventure se collent sur les flancs du réservoir de votre moto. Il va de soi quils protègent votre magnifique réservoir des traces en tous genres, mais ceux-ci sont conçus plus spécifiquement pour fournir plus dadhérence et plus de contrôle. Une moto se conduit avec les jambes, pas avec les mains. A lécole de conduite, on vous la répété un nombre incalculable de fois, mais vous ny croyiez pas.Entretemps, vous avez compris que les virages se négocient effectivement avec les genoux et les jambes. Plus quavec les mains. Et cest dautant plus le cas quand - nous rêvons tout haut - vous conduisez votre moto daventure dans la nature canadienne avec les repose-pieds. Oxford a développé ces Tank Grips Gripper avec cela en tête. La stabilité, le contrôle, et la confiance se manifestent là où vous collez ces Tank Grips Gripper. Celui qui glisse de gauche à droite sur sa selle ne peut prendre une courbe correctement. Il suffit de les coller - tout simplement, grâce à 3M - sur les flancs du réservoir, là où bon vous semble. A lorigine, ils sont fournis (par paire, gauche et droit) sous forme de goutte très serrée, et le matériau en silicone a une épaisseur denviron trois millimètres. Vous les collez une fois, et une seule fois. Il faut doc réfléchir avant dagir. Une fois collés, ils sont destinés à rester en place dans toutes les conditions, donc commencer à douter le positionnement, ou à changer davis à mi-chemin de ce processus, ne conduit pas immédiatement à des résultats optimaux. Ensuite, vous pouvez dormir tranquille: lhuile, les produits chimiques, les fluctuations de température, la conduite en position debout, les collisions imprévues avec des cerfs ou les projections de pierres de la Dalton Highway, vous pouvez éviter bien des tracas à long terme. Bon, du moins en ce qui concerne la laque de votre réservoir. Ce cerf pourrait toutefois causer des problèmes ailleurs. Ce Tank Pad Gripper pour les motos daventure sinsère - comment pourrait-il en être autrement - parfaitement au centre de ce jeu de Tank Grips Gripper.

Amortisseur KONI Special Active adapté pour BMW Série 5 G30 Berline sDrive + xDrive - Essieu arrière (8245-1419) Tout comme un caméléon sadapte à son environnement. KONI Special Active sadapte automatiquement aux différentes conditions de route et de conduite. KONI Special Active tire le meilleur parti de chaque expérience de conduite en offrant une maniabilité supérieure sans compromettre le confort. KONI Special Active est lamortisseur premium de nouvelle génération qui offre une maniabilité supérieure sans aucun compromis. La nouvelle gamme de produits KONI Special Active utilise la dernière génération de la technologie brevetée Frequency Selective Damping de KONI: plus dadhérence et un contrôle total de votre voiture dans les virages. en même temps un confort optimal sur les chaussées en mauvais état et les crêtes transversales. KONI Special et Classic restent la norme de lindustrie pour les voitures de performance plus anciennes. Caractéristiques: les amortisseurs actifs spéciaux utilisent la dernière génération de KONI. technologie brevetée damortissement sélectif en fréquenceAmélioration de la sécurité et de la tenue de route et du confort de conduite La technologie ":Active": a été utilisée dans plus de 1.5 million de voitures à ce jour comme équipement dorigine par plusieurs constructeurs automobiles Sensation sûre et stable avec une conduite fougueuse Convient 1 à 1 sur la plupart des voitures - nouveau et ancien - donc aucun ajustement requis Expérience de conduite améliorée disponible pour les voitures particulières. les camions et les VUS Performances du conducteur et confort des passagers en un Convient pour: BMW Série 5 G30 Sedan sDrive (sauf EDC) 2017 - Essieu arrièreBMW Série 5 G30 Sedan xDrive (hors EDC et contrôle de niveau) 2017- Essieu arrière Type damortisseur: Pression de gaz Côté dassemblage: Essieu arrière Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu arrière Type damortisseur: Pression de gaz Modèle damortisseur: Jambe de suspension Système damortisseur: Système bitube Système damortisseur: installé ajustable/réajustable Système damortisseur: non réglable/réglable Mode de serrage damortisseur: Stylo sur le dessus Mode de serrage damortisseur: Fixation d&:#39:en dessous Couleur: rouge (2x) Quantité: 1 Longueur max. [mm]: 649 longueur min. [mm]: 437

Amortisseur KONI Special Active pour Audi A3 (8P) / Seat Altea (5P) / Leon (1P) / Toledo III / Skoda Octavia II 2005-2012 / Volkswagen Golf 5 / Golf 6 / Caddy 2004-2020 - Train avant - VA: à 50mm (8745-1005) Tout comme un caméléon sadapte à son environnement. KONI Special Active sadapte automatiquement aux différentes conditions de route et de conduite. KONI Special Active tire le meilleur parti de chaque expérience de conduite en offrant une maniabilité supérieure sans compromettre le confort. KONI Special Active est lamortisseur haut de gamme de nouvelle génération qui offre une maniabilité supérieure sans aucun compromis. La nouvelle gamme de produits KONI Special Active utilise la dernière génération de la technologie brevetée damortissement sélectif en fréquence de KONI: plus dadhérence et un contrôle total de votre voiture dans les virages. en même temps un confort optimal sur les mauvaises surfaces de route et les arêtes transversales.KONI Special et Classic restent la norme de lindustrie pour les voitures de performance plus anciennes.Caractéristiques:Les amortisseurs Special Active utilisent la dernière génération de KONI Technologie brevetée damortissement sélectif en fréquence. Sécurité et tenue de route améliorées et plus de confort de conduite. voitures - neuves et anciennes - donc aucun réglage requis Expérience de conduite améliorée disponible pour les voitures particulières. les camions et les SUVPerformances pour le conducteur et confort pour les passagers en unConvient pour:Audi A3 (8P). y compris Sportback. sauf Quattro 2003-2012Seat Altea (5P) y compris XL. sans Freetrack 2004-2015Seat Leon (1P) 2005-2012Seat Toledo III (5P) 2004-2009Skoda Octavia II Sedan. sans RS. Suspension HD 2005-2012Skoda Octavia II Combi hors RS. suspension HD 4x4 2005-2012Volkswagen Caddy 3 &: 4. incl Maxi. hors 4-Motion 2004-2020Volkswagen Golf V. hors GTI. 4-Motion et Cross Golf 2003-2008Volkswagen Golf V Plus. hors Cross Golf 2005-2009Volkswagen Golf V Variant 2007-2009Pour: uniquement les jambes de force dorigine ƒÂ˜ 55 mm Côté dassemblage: Essieu avant Type damortisseur: Pression d&:#39:huile Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu avant Type damortisseur: Pression de gaz Modèle damortisseur: Jambe de suspension Système damortisseur: Système bitube Système damortisseur: installé ajustable/réajustable Mode de serrage damortisseur: Stylo sur le dessus Mode de serrage damortisseur: Fixation d&:#39:en dessous Quantité: 1 Longueur max. [mm]: 575 longueur min. [mm]: 400 Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 50

Amortisseurs KONI FSD - Confort et Sport Lamortisseur révolutionnaire KONI où il ny a plus de compromis entre confort et sport. Lamortisseur sadapte directement aux conditions de conduite sans électronique. La presse a réagi avec beaucoup denthousiasme en se demandant pourquoi cela navait pas été inventé beaucoup plus tôt. Le kit FSD comprend un jeu complet de 4 amortisseurs pour une voiture. La FSD est idéale pour les voitures dotées de jantes de grande taille et de pneus à profil bas. Le premier amortisseur sans compromis au monde: En dautres termes: une révolution complète dans le traitement de la route. Jusquà récemment. seuls des amortisseurs rigides ou confortables étaient disponibles. Les voitures équipées damortisseurs rigides avaient une meilleure tenue de route mais perdaient en confort. Les voitures équipées damortisseurs confortables présentaient à nouveau des inconvénients en termes de tenue de route. KONI y est parvenu grâce à un système damortissement sélectif de la fréquence (FSD) pour combiner ces deux caractéristiques de manière rigide et confortable dans un amortisseur. Une technologie révolutionnaire dans laquelle les avantages des deux types damortisseurs sont maintenant combinés. Adaptation automatique aux conditions de conduite: Aussi progressive que soit la FSD. lopération est aussi simple que cela. Comme cest le cas avec beaucoup de bonnes inventions. FSD est un amortisseur intelligent qui sadapte automatiquement aux conditions de conduite sans utiliser délectronique compliquée. La technologie FSD est purement hydraulique et donc extrêmement fiable. En termes simples. la FSD contrôle lamortissement en fonction de la vitesse à laquelle lamortisseur monte et descend. Il répond encore plus vite que les systèmes électroniques. Pour plus dinformations. visitez le site http://www.koni-fsd.com/ Des amortisseurs confortables peuvent entraîner: - sentiment inexact dans les contrôles - le mal des transports dû aux bosses - La voiture tombe loin sous une charge lourde - Mouvements corporels abondants lors des manœuvres de repli - Moins de stabilité Les amortisseurs raides peuvent entraîner: - amortissement très dur - conduite inconfortable - Moins dadhérence sur les mauvaises routes - En combinaison avec des pneus à profil bas. encore moins de confort Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu arrière Type damortisseur: Pression de gaz Type damortisseur: Pression d&:#39:huile Modèle damortisseur: Amortisseur télescopique Système damortisseur: non réglable/réglable Mode de serrage damortisseur: Oeil au sommet Mode de serrage damortisseur: Oeil ci-dessous Poids [kg]: 2.52 Couleur: rouge (2x) Longueur max. [mm]: 444 longueur min. [mm]: 295