Coolant

Liquide de refroidissement Eurol Plus Plus -36°C 5L Eurol® Coolant GLX PP a été spécialement développé pour la nouvelle génération de systèmes de refroidissement de VAG Eurol® Coolant Plus Plus à base déthylène glycol et est homologué pour la norme Volkswagen TL 774 G. Eurol® Coolant GLX PP est utilisé dans toutes les Volkswagen à partir de lannée de construction 09-2006 et également dans toutes les VW Phaeton/Touareg et Audi A8 / Q7.Eurol® Coolant GLX PP protège contre le gel du système de refroidissement à des températures de -36°C. et contient des additifs respectueux de lenvironnement. Eurol® Coolant GLX PP contient du silicate. Cette technologie est connue sous le nom de LOBRID. Il peut être ajouté au Coolant G12+ (TL 774 F) sans aucun problème. linverse nest pas recommandé. Utilisez Eurol® Coolant GLX PP non dilué. donc ne rajoutez jamais deau. Caractéristiques - TL-VW 774G (G12++) - MAN 324 Type SI-OAT - 325.5 Mo - Scania TB 1451 Mentions de danger (CLP): - H302 - Nocif en cas dingestion. - H373 - Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Densité à 20 ° C: 1.0732 kg/l Couleur: rouge Capacité: 5 litres Point de congélation: 5 litres Taper: G12++ Spécification: MAN 324 Typ Si-OAT Spécification: MB 326.5 Spécification: VW TL-774G (G12++)

Liquide de refroidissement Eurol BS 6580 -26°C 5L Eurol Coolant -26 est un fluide spécialement développé pour les systèmes de refroidissement ouverts et fermés conformément aux exigences modernes des constructeurs automobiles européens. Eurol Coolant -26 peut également être utilisé pour les systèmes de transfert de chaleur et les installations de chauffage central. Eurol Coolant -26 empêche la formation gênante de calcaire. de corrosion. de mousse. de boue et de fuite. Il nattaque pas les caoutchoucs. les plastiques. les métaux et laluminium ou les alliages. Eurol Coolant -26 offre une protection permanente garantie contre le gel de -26°C et doit être utilisé non dilué. donc ne jamais rajouter deau. Eurol Coolant -26 est exempt de nitrite. damine et de phosphate. Caractéristiques: - BS 6580 - ASTM D 3306/D 4656 - AFNOR NFR 15-601 - Cummins - Daimler ChryslerEurostar - Détroit Diesel - Décret - Iveco - MAN 324 type N - MTU MTL5048 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale) Taper: BS 6580 Capacité: 5 litres Point de congélation: - 26 Couleur: bleu Point d&:#39:éclair: 111 °C Densité à 20 ° C: 1.053 kg/l Spécification: ASTM D3306 Spécification: BS 6580

Liquide de refroidissement Eurol BS 6580 -26°C 20L Eurol Coolant -26 est un fluide spécialement développé pour les systèmes de refroidissement ouverts et fermés conformément aux exigences modernes des constructeurs automobiles européens. Eurol Coolant -26 peut également être utilisé pour les systèmes de transfert de chaleur et les installations de chauffage central. Eurol Coolant -26 empêche la formation gênante de calcaire. de corrosion. de mousse. de boue et de fuite. Il nattaque pas les caoutchoucs. les plastiques. les métaux et laluminium ou les alliages. Eurol Coolant -26 offre une protection permanente garantie contre le gel de -26°C et doit être utilisé non dilué. donc ne jamais rajouter deau. Eurol Coolant -26 est exempt de nitrite. damine et de phosphate. Caractéristiques - BS 6580 - ASTM D 3306/D 4656 - AFNOR NFR 15-601 - Cummins - Daimler ChryslerEurostar - Détroit Diesel - Décret - Iveco - MAN 324 type N - MTU MTL5048 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Couleur: bleu Taper: BS 6580 Capacité: 20 litres Point d&:#39:éclair: 111 °C Densité à 20 ° C: 1.053 kg/l Point de congélation: - 26 Spécification: ASTM D3306 Spécification: BS 6580

Liquide de refroidissement Eurol GLX-A -36°C 20L Eurol Coolant -36°C GLX-AV est un liquide de refroidissement et fluide caloporteur spécialement développé pour les systèmes de refroidissement selon les exigences modernes de la plupart des constructeurs automobiles japonais et coréens. Eurol Coolant -36°C GLX-AV peut être utilisé dans les systèmes de refroidissement des moteurs à essence et diesel en fonte. en aluminium ou en une combinaison de ces deux métaux. Les alliages de cuivre ne sont pas non plus affectés par ce produit. Ce liquide de refroidissement empêche la formation gênante de dépôts. de corrosion. de mousse. de boues et de fuites. Il nattaque pas les caoutchoucs. les plastiques. les métaux et les alliages. Eurol Coolant -36°C GLX-AV est basé sur la technologie OAT. avec des composés phosphatés ajoutés. également appelés liquide de refroidissement P-OAT (Phosphated Organic Additive Technology). Ce produit est exempt de silicates. damines. de nitrites et damines et offre une meilleure stabilité à leau dure. Grâce à cette composition spéciale. ce produit offre un transfert de chaleur optimal sans formation de dépôts. Ce liquide de refroidissement offre une protection antigel garantie permanente de -36°C et doit être utilisé non dilué. Eurol Coolant -36°C GLX-AV est miscible avec tous les types de liquides de refroidissement moteur à base de (mono)éthylène glycol. Cependant. le mélanger avec dautres types de liquides de refroidissement moteur raccourcit lintervalle de changement. Il est donc recommandé de réduire au minimum le mélange avec dautres types de liquide de refroidissement. Caractéristiques - ASTM D3306 - ASTM D6210 - Ford WSS-M97B57-A1 - Honda Type 2 - JIS K2234 - MazdaFL22 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Capacité: 20 litres Point d&:#39:éclair: 111 °C Densité à 20 ° C: 1.072 kg/l Point de congélation: - 36 Couleur: bleu Spécification: ASTM D3306 Spécification: ASTM D6210 Spécification: Ford WSS-M97B57-A1 Spécification: Honda Type 2 Spécification: JIS K2234 Spécification: MazdaFL22 Spécification: MITSUBISHI Spécification: SUBARU Spécification: Suzuki

Liquide de refroidissement Eurol G11 -36°C 1L Eurol Coolant -36 G11 est recommandé pour une utilisation dans les systèmes de refroidissement des moteurs automobiles et industriels refroidis par liquide à combustion interne. Eurol Coolant -36 G11 protège les moteurs contenant de laluminium et de lacier des voitures. camions et bus contre la corrosion et le gel. Il contient un mélange dinhibiteurs qui protège contre la corrosion les composants du moteur tels que le radiateur. le bloc-cylindres et la pompe à eau. Eurol Coolant -36 G11 offre une protection contre le gel et la corrosion toute lannée. La dilution avec de leau nest pas recommandée. Sans nitrite. amine et phosphate. Caractéristiques: - BS 6580 VW TL-774 C (G11) - ASTM D3306/D4656/D4985 - AFNOR NFR 15-601 - Mo 326.2 Mo 326.0 - MAN 324 Type NF - MTU MTL 5048 - Fiat 955523 - BMW GS 9400 / N600690 - SAE J1034 - OTAN S-759 - JASO M325 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Couleur: bleu Couleur: vert Taper: G11 Capacité: 1 litre Densité à 20 ° C: 1.0745 kg/l Point de congélation: - 36 Spécification: AFNOR NFR 15-601 Spécification: ASTM D3306 / D4656 / Capacité [litres]: 1 Spécification: BS 6580 Spécification: Fiat 9.55523 Spécification: JASO M325 Spécification: MAN 324 Type NF Spécification: MB 326.0 Spécification: MB 326.2 Spécification: MTU MTL 5048 Spécification: OTAN S-759 Spécification: SAE J1034 Spécification: VW TL-774C (G11)

Liquide de refroidissement Eurol G11 -36°C 5L Eurol Coolant -36 G11 est recommandé pour une utilisation dans les systèmes de refroidissement des moteurs automobiles et industriels refroidis par liquide à combustion interne. Eurol Coolant -36 G11 protège les moteurs contenant de laluminium et de lacier des voitures. camions et bus contre la corrosion et le gel. Il contient un mélange dinhibiteurs qui protège contre la corrosion les composants du moteur tels que le radiateur. le bloc-cylindres et la pompe à eau. Eurol Coolant -36 G11 offre une protection contre le gel et la corrosion toute lannée. La dilution avec de leau nest pas recommandée. Sans nitrite. amine et phosphate. Caractéristiques: - BS 6580 VW TL-774 C (G11) - ASTM D3306/D4656/D4985 - AFNOR NFR 15-601 - Mo 326.2 Mo 326.0 - MAN 324 Type NF - MTU MTL 5048 - Fiat 955523 - BMW GS 9400 / N600690 - SAE J1034 - OTAN S-759 - JASO M325 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Couleur: bleu Taper: G11 Couleur: vert Capacité: 5 litres Densité à 20 ° C: 1.0745 kg/l Point de congélation: - 36 Spécification: AFNOR NFR 15-601 Spécification: ASTM D3306 / D4656 / Spécification: BMW GS 94000 / N 600 Spécification: BS 6580 Spécification: Fiat 9.55523 Spécification: JASO M325 Spécification: MAN 324 Type NF Spécification: MB 326.0 Spécification: MB 326.2 Spécification: MTU MTL 5048 Spécification: OTAN S-759 Spécification: SAE J1034 Spécification: VW TL-774C (G11)

Liquide de refroidissement Eurol BS 6580 -26°C Bleu 1L Conforme à la norme BS 6580 et convient aux systèmes de réfrigération ouverts et fermés Conforme à la norme BS 6580 et convient aux systèmes de réfrigération ouverts et fermés. Eurol® Coolant est un fluide spécialement développé pour les systèmes de refroidissement ouverts et fermés conformément aux exigences modernes des constructeurs automobiles européens. Ce liquide de refroidissement peut également être utilisé pour les systèmes de transfert de chaleur et les installations de chauffage central. Le liquide de refroidissement Eurol® empêche la formation gênante de calcaire. de corrosion. de mousse. de boue et de fuite. Il nattaque pas les caoutchoucs. les plastiques. les métaux et laluminium ou les alliages. Eurol® Coolant offre une protection permanente garantie contre le gel de -26°C. -36°C ou -45°C et doit être utilisé non dilué. donc ne jamais rajouter deau. Le liquide de refroidissement Eurol® est exempt de nitrite. damine et de phosphate. Caractéristiques - BS 6580 - ASTM D 3306/D 4656 - AFNOR NFR 15-601 - Cummins - Daimler ChryslerEurostar - Détroit Diesel - Décret - Iveco - MAN 324 type N - MTU MTL504 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale) Couleur: bleu Capacité: 1 litre Point de congélation: - 26 Point d&:#39:ébullition: 106 poids à 20 ° C Kg / L: 1.06 Taper: BS 6580 Spécification: ASTM D3306 Spécification: BS 6580

I have a L200 Warrior Spec, 120k Miles, 54  Plate rolling for Parts..   In Nov 15, new clutch, brakes, AT tyres were fitted.. Tyre alone are €500’s worth.   Basically the water pump went, it over heated and has cracked the head, there is no compression and oil in the coolant.. Everything works apart from the engine.   All parts are available.. Will need towing away… V5 Available, currently SORN  This will need collecting from Morzine in France. This auction may end early as the truck is listed elsewhere for sale. ----- Je dois un guerrier Spec Lk Miles, 54 Plate roulant pour les pièces.. En novembre 15, nouvel embrayage, freins, pneus AT ont été équipés.. Tyr seuls sont la valeur de 500 €. Fondamentalement, la pompe à eau est allé, il surchauffé et a craqué la tête, il n'y a pas de compression et de l'huile dans le liquide de refroidissement.. Tout fonctionne indépendamment du moteur. Toutes les pièces sont disponibles.. Devront remorquer...

Quad Suzuki 400 LTZ injection, homologue paoletti racing du avec Km nourri au SP98 excellium. Révision des km chez Quads (Factures disponible) - Bougie neuve (NGK iridium) - Vidange + changement du filtre à huile + joints (Huile MOTOREX 10w40) - Filtre à air neuf (Twin air) - Purge du liquide de refroiddissement (MOTOREX Coolant 5.0) - Les deux pneus avant sont neuf (MAXXIS RAZR) Voici les options: - Ligne compléte FMF 4.1 avec le powerbomb - Protection châssis - Nerf bars XRW - 4 Jantes polies Le quad est laver et graisser aprés chaque balade, asperger de WD40 et dors dans un garage. Le prix est de euros. Aucun échange, premier contact par mail, réponse assurée. Le manuel du propriétaire sera remis à la vente. Cause de la vente: Achat d'un SSV

Chargeuse chargeuse standard - Doosan DL 300 Vendeur: Domenico Schwalb Chargeuse – Sur pneus – Chargeuse standard Chargeuse sur pneus Doosan DL300 2006 d'occasion avec godet et direction supplémentaire GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: DHKHLAE0K40005002 POIDS: 18.0 Tonnes COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 10377 GÉNÉRAL - Troisième vanne: Oui - Direction supplémentaire: Oui INTÉRIEUR CABINE - État du siège: ok - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Climatisation: Oui - Air conditionné: ok - Chauffage: ok - Porte de la cabine: ok - Fenêtres: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: imperfection → Porté - Structure: ok MOTEUR - Pas de fuites au niveau du moteur: défaut → Fuite de carburant sur le moteur et bouchon de réservoir manquant - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Niveau de fumée normal: ok - Système de refroidissement: ok - Pas de Blow by Moteur: imperfection → Mineur - Condition des courroies: ok - État du liquide de refroidissement: ok EXTÉRIEUR - Châssis et bras de levage: ok - Capot moteur: imperfection → Les loquets sont cassés - Marches, rambardes et rampes: imperfection → Les marches du côté droit sont pliées - Contrepoids: ok - Pare-chocs: imperfection → Certains sont courbés - Lumières, piles: ok - Peintures: imperfection → A des égratignures et des taches de rouille GROUPE MOTOPROPULSEUR - Axes/Différentiels: ok - Jantes, écrous de roue: ok - Joints universels: ok - Engrenage de transfert: ok - Bruits de transmission: ok HYDRAULIQUE - Tuyaux et conduites: imperfection → Tuyau qui fuit au-dessus du vérin de direction latéral gauche/hors-gauche - Vérins de direction: ok - Pompe et bloc de soupapes: ok - Orbite de direction: ok TEST FONCTIONNEL - Direction: défaut → Problème de direction, prend du temps à réagir - Transmission: défaut → Les 3ème et 4ème vitesses ne fonctionnent pas - Freins: défaut → Le frein de stationnement ne fonctionne pas a été débranché. - Articulation: ok - Électricité: ok - Supplément direction: ok - Attaches du godet: ok - Attaches de la flèche: ok - Articulation à goupilles: ok GODET - Taille du godet: 3 m3 - En dessous: ok - de côté: ok - A dent ou à bord tranchant: imperfection → Porté ROUES - Pneus avant côté droit: défaut (0 %) → Hankook - Pneus avant côté gauche: défaut (0 %) → Hankook - Pneus arrière côté droit: défaut (5 %) → Trangle - Pneus arrière côté gauche: défaut (0 %) → Goodyear CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine n'a pas de troisième ou quatrième vitesse et le frein de stationnement ne fonctionne pas, des réparations immédiates et des pièces sont nécessaires, nécessite également un service complet. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2006 Doosan DL300 Wheel Loader with bucket and supplemental steering GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: DHKHLAE0K40005002 WEIGHT: 18.0 Tons HOUR METER - Hour meter reading: 10377 GENERAL - Third valve: Yes - Supplemental steering: Yes CABIN - Seat condition: ok - Switches: ok - Gauges: ok - Air Conditioning: Yes - Airconditioning: ok - Heating: ok - Cab door: ok - Windows: ok - Wiper: ok - Floor mat: imperfection → Worn - Structure: ok ENGINE - No engine leaks: issue → Fuel leak on engine and missing fuel cap - Oil condition: ok - Exhaust: ok - Normal smoke level: ok - Cooling system: ok - No engine blow by: imperfection → Minor - Belts condition: ok - Coolant condition: ok EXTERIOR - Chassis & lift arm: ok - Engine hood: imperfection → La

Chargeuse chargeuse standard - Hyundai HL 770-9 Vendeur: Domenico Schwalb Chargeuse – Sur pneus – Chargeuse standard Chargeuse sur pneus de 2011 Hyundai HL770-9 d'occasion avec transmission hydrostatique et système de pesage GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: B0000154 POIDS: 23.1 Tonnes COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 11217 GÉNÉRAL - Troisième vanne: Oui - Graissage centralisé: Oui - Transmission hydrostatique: Oui - Système de pesage: Oui INTÉRIEUR CABINE - État du siège: imperfection → usé - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Climatisation: Oui - Air conditionné: défaut → La pompe de climatisation ne fonctionne pas - la courroie est manquante - Chauffage: ok - Porte de la cabine: ok - Fenêtres: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok MOTEUR - Pas de fuites au niveau du moteur: défaut → Fuite d'huile sur RHS du joint d'étanchéité - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Niveau de fumée normal: ok - Système de refroidissement: ok - Pas de Blow by Moteur: imperfection → Blow by mineur - Condition des courroies: ok - État du liquide de refroidissement: ok EXTÉRIEUR - Châssis et bras de levage: ok - Capot moteur: imperfection → Couvercle du radiateur arrière cassé - Marches, rambardes et rampes: imperfection → Marches vers le moteur pliées et cassées - Pare-chocs: imperfection → Verrou de garde-boue cassé - Lumières, piles: imperfection → Feu arrière cassé - Peintures: imperfection → Rouillé GROUPE MOTOPROPULSEUR - Axes/Différentiels: ok - Boîte de vitesses: ok - Groupe motopropulseur: ok - Jantes, écrous de roue: ok - Joints universels: ok - Engrenage de transfert: ok - Bruits de transmission: ok HYDRAULIQUE - Tuyaux et conduites: ok - Vérins de levage et d'inclinaison: ok - Vérins de direction: ok - Pompe et bloc de soupapes: ok - Orbite de direction: ok TEST FONCTIONNEL - Direction: ok - Transmission: ok - Test de calage: ok - Freins: ok - Articulation: ok - Électricité: ok - Supplément direction: ok - Attaches du godet: ok - Attaches de la flèche: ok - Articulation à goupilles: ok GODET - Largeur du godet: 3100 mm - En dessous: ok - de côté: ok - A dent ou à bord tranchant: imperfection → Usé - Raccord rapide: ok ROUES - Taille des pneus: 26.5R 25 - Type de pneus: Michelin - Pneus avant côté droit: ok (50 %) - Pneus avant côté gauche: ok (50 %) - Pneus arrière côté droit: ok (55 %) - Pneus arrière côté gauche: ok (55 %) CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est en état de fonctionnement, mais des réparations et des pièces sont recommandées ainsi qu'un service. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2011 Hyundai HL770-9 wheel loader with hydrostatic transmission and weighing system GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: B0000154 WEIGHT: 23.1 Tons HOUR METER - Hour meter reading: 11217 GENERAL - Third valve: Yes - Central greasing: Yes - Hydrostatic transmission: Yes - Weighing system: Yes CABIN - Seat condition: imperfection → worn - Switches: ok - Gauges: ok - Air Conditioning: Yes - Airconditioning: issue → A/C pump not working - belt is missing - Heating: ok - Cab door: ok - Windows: ok - Wiper: ok - Floor mat: ok - Structure: ok ENGINE - No engine leaks: issue → Oil leak on RHS of gasket - Oil condition: ok - Exhaust: ok - Normal smoke level: ok - Cooling system: ok - No engine blow by: imperfection → Minor blow by - Belts condition: ok - Coolant condition: ok EXTERIOR - Chassis & lift arm: ok - Engine hood

Pelle pelle standard - Komatsu PC138US-2E1 Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Pelle Komatsu PC 138US-2E1 2007 d'occasion avec flèche décalée et 3 godets: 400, 1000 et 1800mm. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: 7506 POIDS: 14.2 Tonnes GÉNÉRAL - Flèche de clapet anti-retour: Oui - Levier de clapet anti-retour: Oui - Longueur du bâton: 2.1 m - Flèche réglable: Oui - Type d'attache rapide: Hydraulique - Raccord rapide: Oui INTÉRIEUR CABINE - État du siège: ok - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Climatisation: Oui - Air conditionné: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok MOTEUR - Puissance du moteur: 66.22kW/88.8HP - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Niveau de fumée normal: ok - Système de refroidissement: ok - Pas de Blow by Moteur: ok - Condition des courroies: ok - État du liquide de refroidissement: ok EXTÉRIEUR - Châssis et châssis à chenilles: ok - Capot moteur: ok - Marches, rambardes et rampes: ok - Condition de la flèche: ok → jeu normal - Condition du balancier: ok → Léger jeu dans le porte-outil et la poignée - Stabilisateurs et lame: imperfection → Les soufflets de la lame doivent être soudés. - Condition des couvercles: ok - Portes latérales: ok - Compartiments: ok - Pare-chocs/ Passerelles: ok HYDRAULIQUE - Tuyaux, conduites et émerillon: ok - Pompe et bloc de soupapes: ok - Vérins de flèche: ok - Cylindres de balancier: ok - Cylindres de godet: ok TEST FONCTIONNEL - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok - Déviation de la flèche: ok - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: ok - Électricité: ok ACCESSOIRES - Condition de l'attache rapide: imperfection → un peu de jeu - Type de godet: Fouille - Largeur du godet: 1800 mm - État du godet: ok - Deuxième type de godet: Creuser - Largeur du deuxième godet: 1000 mm - Deuxième état du godet: ok - Seau 3 type: Tranchée - Seau 3 largeurs: 400 mm - Seau 3 condition: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 7437 CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: L'état est conforme à ses heures de travail. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2007 Komatsu PC 138US-2E1 Excavator with off-set boom and 3 buckets: 400, 1000 and 1800mm. GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: 7506 WEIGHT: 14.2 Tons GENERAL - Check valve boom: Yes - Check valve stick: Yes - Stick length: 2.1 m - Adjustable boom: Yes - Quick coupler type: Hydraulic - Quick coupler: Yes CABIN - Seat condition: ok - Switches: ok - Gauges: ok - Air Conditioning: Yes - Airconditioning: ok - Floor mat: ok - Structure: ok ENGINE - Engine Power: 66.22kW/88.8HP - No engine leaks: ok - Oil condition: ok - Exhaust: ok - Normal smoke level: ok - Cooling system: ok - No engine blow by: ok - Belts condition: ok - Coolant condition: ok EXTERIOR - Chassis and track frame: ok - Engine hood: ok - Steps, hands and rails: ok - Boom condition: ok → normal play - Stick condition: ok → slight play in tool holder and stick - Outriggers & blade: imperfection → Blade's gussets need to be welded. - Covers condition: ok - Side doors: ok - Compartments: ok - Bumpers: ok HYDRAULICS - Hoses, lines and swivel: ok - Pump and valve block: ok - Boom cylinders: ok - Stick cylinders: ok - Bucket cylinders: ok FUNCTIONAL TEST - Swing drive/brake: ok - Boom drift: ok - Pump noises: ok - Slew ring play: ok - Electrics: ok ATTACHMENTS - Quick coupler condition: imperfection → some pl

Chargeuse chargeuse standard - Volvo L 180 G Vendeur: Domenico Schwalb Chargeuse – Sur pneus – Chargeuse standard Chargeuse sur pneus Volvo L180G 2011 d'occasion avec graissage central, système de pesage et caméra de recul. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: VCEL180GC00019402 POIDS: 29.7 Tonnes COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 12298 GÉNÉRAL - Graissage centralisé: Oui - Système de pesage: Oui INTÉRIEUR CABINE - État du siège: ok - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Climatisation: Oui - Air conditionné: ok - Chauffage: ok - Porte de la cabine: ok - Fenêtres: imperfection → La vitre avant est fêlée - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok MOTEUR - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - État de l'huile: ok → Normal - Échappement: ok - Niveau de fumée normal: ok - Système de refroidissement: ok - Pas de Blow by Moteur: imperfection → Petit coup de poing de la part de - Condition des courroies: ok - État du liquide de refroidissement: ok → Normal EXTÉRIEUR - Châssis et bras de levage: ok - Capot moteur: ok - Marches, rambardes et rampes: imperfection → Marches arrière manquantes des deux côtés et marches avant pliées - Contrepoids: ok - Pare-chocs: imperfection → Garde-boue endommagés. couvercle du radiateur endommagé. - Lumières, piles: ok - Peintures: imperfection → Quelques égratignures et taches de rouille GROUPE MOTOPROPULSEUR - Axes/Différentiels: ok - Boîte de vitesses: ok - Groupe motopropulseur: ok - Jantes, écrous de roue: ok - Joints universels: ok - Engrenage de transfert: ok - Bruits de transmission: ok → Normal HYDRAULIQUE - Tuyaux et conduites: ok - Vérins de levage et d'inclinaison: imperfection → Le cylindre de levage gauche fuyait et le cylindre de levage droit avait des résidus d'huile autour du bouchon. - Vérins de direction: ok - Pompe et bloc de soupapes: ok - Orbite de direction: ok TEST FONCTIONNEL - Direction: ok - Transmission: ok - Test de calage: ok - Freins: ok - Articulation: ok - Électricité: ok - Attaches du godet: ok - Attaches de la flèche: ok - Articulation à goupilles: ok GODET - Taille du godet: 4.6 m3 - Largeur du godet: 3000 mm - En dessous: imperfection → Porté - de côté: imperfection → Il a été réparé par soudure. - A dent ou à bord tranchant: imperfection → Porté ROUES - Taille des pneus: 26.5 r25 - Pneus avant côté droit: ok (70 %) → Laurent - rechapé - Pneus avant côté gauche: ok (70 %) → Michelin - Pneus arrière côté droit: ok (70 %) → Laurent - rechapé - Pneus arrière côté gauche: ok (70 %) → Michelin CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Oui COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est en bon état pendant des heures et des années. Des réparations sont recommandées ainsi qu'un service complet. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2011 Volvo L180G Wheel loader with central greasing, weighing system & rear view camera. GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: VCEL180GC00019402 WEIGHT: 29.7 Tons HOUR METER - Hour meter reading: 12298 GENERAL - Central greasing: Yes - Weighing system: Yes CABIN - Seat condition: ok - Switches: ok - Gauges: ok - Air Conditioning: Yes - Airconditioning: ok - Heating: ok - Cab door: ok - Windows: imperfection → Front screen cracked - Wiper: ok - Floor mat: ok - Structure: ok ENGINE - No engine leaks: ok - Oil condition: ok → Normal - Exhaust: ok - Normal smoke level: ok - Cooling system: ok - No engine blow by: imperfection → Minor blow by - Belts condition: ok - Coolant condition: ok → Normal E

Pelle pelle standard - Komatsu PC450LC-7K Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Pelle sur chenilles KOMATSU PC450LC-7K 2005 d'occasion avec lubrification centrale, conduites auxiliaires et clapet anti-retour de flèche. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: PC450-K40272 POIDS: 43.0 Tonnes GÉNÉRAL - Flèche de clapet anti-retour: Oui - Levier de clapet anti-retour: Non - Longueur du bâton: 2.4 m - Flèche réglable: Non - Raccord rapide: Non - Lubrification centrale: Oui - Lignes auxiliaires: Oui INTÉRIEUR CABINE - État du siège: imperfection → coussin cassé - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Climatisation: Oui → trop froid pour être testé - Porte de la cabine: ok - Fenêtres: imperfection → vitre avant inférieure fissurée - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok MOTEUR - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Niveau de fumée normal: ok - Système de refroidissement: imperfection → les pales du ventilateur sont cassées - Pas de Blow by Moteur: ok - Condition des courroies: ok - État du liquide de refroidissement: ok EXTÉRIEUR - Châssis et châssis à chenilles: ok - Capot moteur: ok - Marches, rambardes et rampes: ok - Condition de la flèche: imperfection → fissurés et soudés - Condition du balancier: ok - Condition des couvercles: ok - Portes latérales: ok → légères bosselures dans l'ERS - Compartiments: ok - Pare-chocs/ Passerelles: ok → quelques bosses - Lumières, piles: ok - Peinture: ok → mastic sur contrepoids; partiellement repeint HYDRAULIQUE - Tuyaux, conduites et émerillon: ok - Pompe et bloc de soupapes: ok - Vérins de flèche: ok - Cylindres de balancier: ok - Cylindres de godet: imperfection → la tige a été soudée TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: imperfection → jeu ample - Attaches du balancier: imperfection → jeu ample - Attaches du godet: imperfection → jeu ample - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: imperfection → beaucoup de jeu dans les engrenages - Déviation de la flèche: ok - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: ok → 1,35mm - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: ok ACCESSOIRES - Largeur du godet: 1800 mm TRAIN DE ROULEMENT - Goupilles et bagues: défaut (20 %) - Patins: ok (50 %) - Roue folle: imperfection (40 %) - Galet supérieur: défaut (0 %) → ne tournant pas - Galet inférieur: défaut (15 %) - Liens: défaut (20 %) → quelques maillons de chenilles soudés COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 14826 CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Oui COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: État passable, performance lente, plusieurs réparations nécessaires. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2005 KOMATSU PC450LC-7K Tracked excavator with central lube, auxiliary lines and boom check valve. GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: PC450-K40272 WEIGHT: 43.0 Tons GENERAL - Check valve boom: Yes - Check valve stick: No - Stick length: 2.4 m - Adjustable boom: No - Quick coupler: No - Central lube: Yes - Auxiliary lines: Yes CABIN - Seat condition: imperfection → cushion broken - Switches: ok - Gauges: ok - Air Conditioning: Yes → too cold to test - Cab door: ok - Windows: imperfection → front bottom window cracked - Wiper: ok - Floor mat: ok - Structure: ok ENGINE - No engine leaks: ok - Oil condition: ok - Exhaust: ok - Normal smoke level: ok - Cooling system: imperfection → fan blades are broken - No engine blow by: ok - Belts condition: ok - Coolant condition: ok EX

Pelle pelle standard - New Holland E 215 Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Pelle sur chenilles New Holland E215 2006 d'occasion avec clapets anti-retour de flèche et de bras, flèche réglable et attache rapide GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: ZEF110MLN6LA04992 POIDS: 22.0 Tonnes GÉNÉRAL - Flèche de clapet anti-retour: Oui - Levier de clapet anti-retour: Oui - Longueur du bâton: 2.95 m - Flèche réglable: Oui - Raccord rapide: Oui INTÉRIEUR CABINE - État du siège: ok - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Porte de la cabine: ok - Fenêtres: imperfection → Miroir RHS manquant - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok MOTEUR - Numéro de série: 0320393 - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Niveau de fumée normal: ok - Système de refroidissement: ok - Pas de Blow by Moteur: ok - Condition des courroies: ok - État du liquide de refroidissement: ok EXTÉRIEUR - Châssis et châssis à chenilles: ok - Capot moteur: ok - Marches, rambardes et rampes: ok - Condition de la flèche: ok - Condition du balancier: ok - Stabilisateurs et lame: ok - Condition des couvercles: ok - Portes latérales: ok - Compartiments: ok - Pare-chocs/ Passerelles: ok - Lumières, piles: ok - Peinture: ok HYDRAULIQUE - Tuyaux, conduites et émerillon: ok - Pompe et bloc de soupapes: ok - Vérins de flèche: ok - Cylindres de balancier: ok - Cylindres de godet: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: imperfection → jeu ample - Attaches du balancier: imperfection → certains ont fait remarquer qu'il y avait beaucoup de jeu - Attaches du godet: ok → jeu modéré - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok - Déviation de la flèche: ok - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: ok → 0,97mm c'est toujours bon - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: ok ACCESSOIRES - Condition de l'attache rapide: ok - Type de godet: Fouille - Largeur du godet: 2200 mm - État du godet: imperfection → bosse inférieure - Deuxième type de godet: Creuser - Largeur du deuxième godet: 600 mm - Deuxième état du godet: ok - Seau 3 type: Creuser - Seau 3 largeurs: 1300 mm - Seau 3 condition: ok TRAIN DE ROULEMENT - Largeur du patin: 600 mm - Goupilles et bagues: ok (70 %) - Patins: ok (80 %) - Roue folle: ok (80 %) - Galet supérieur: ok (70 %) - Galet inférieur: ok (70 %) - Liens: ok (80 %) - Barbotin: ok (60 %) COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 4807 CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est en bon état général en fonction de l'âge et de l'heure, quelques petites réparations et remplacements sont nécessaires. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2006 New Holland E215 tracked excavator with boom & stick check valves, adjustable boom and quick coupler GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: ZEF110MLN6LA04992 WEIGHT: 22.0 Tons GENERAL - Check valve boom: Yes - Check valve stick: Yes - Stick length: 2.95 m - Adjustable boom: Yes - Quick coupler: Yes CABIN - Seat condition: ok - Switches: ok - Gauges: ok - Cab door: ok - Windows: imperfection → RHS mirror missing - Wiper: ok - Floor mat: ok - Structure: ok ENGINE - Engine serial number: 0320393 - No engine leaks: ok - Oil condition: ok - Exhaust: ok - Normal smoke level: ok - Cooling system: ok - No engine blow by: ok - Belts condition: ok - Coolant condition: ok EXTERIOR - Chassis and track frame: ok - Engine hood: ok - Steps, hands and rails: ok

Pelle pelle standard - Komatsu PC490LC-10 Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Pelle sur chenilles KOMATSU PC490LC-10 2012 d'occasion avec filtre à particules diesel, graisseur central et clapets anti-retour pour flèche et bras. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: PC490-K60008 POIDS: 47.4 Tonnes GÉNÉRAL - Flèche de clapet anti-retour: Oui - Levier de clapet anti-retour: Oui - Longueur du bâton: 2.9 m - Filtre à particules diesel: Oui - Lubrification centrale: Oui - Lignes auxiliaires: Non INTÉRIEUR CABINE - État du siège: ok - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Porte de la cabine: ok - Fenêtres: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: imperfection → bosselure dans l'ERS MOTEUR - Numéro de série: 760410 - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Niveau de fumée normal: ok - Système de refroidissement: ok - Pas de Blow by Moteur: ok - Condition des courroies: ok - État du liquide de refroidissement: ok EXTÉRIEUR - Châssis et châssis à chenilles: ok - Capot moteur: ok - Marches, rambardes et rampes: imperfection → escaliers manquants - Condition de la flèche: imperfection → fissurés et soudés - Condition du balancier: ok - Stabilisateurs et lame: ok - Condition des couvercles: ok → quelques couvertures pliées - Portes latérales: ok - Compartiments: ok - Pare-chocs/ Passerelles: imperfection → quelques bosses - Lumières, piles: ok - Peinture: ok → partiellement repeint HYDRAULIQUE - Tuyaux, conduites et émerillon: ok - Pompe et bloc de soupapes: ok - Vérins de flèche: ok - Cylindres de balancier: ok - Cylindres de godet: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: imperfection → jeu ample - Attaches du balancier: ok → jeu modéré - Attaches du godet: imperfection → jeu ample - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok - Déviation de la flèche: ok - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: imperfection → 4,54mm - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: ok ACCESSOIRES - Largeur du godet: 1700 mm - État du godet: imperfection → Godet à roches HD avec fissures et adaptateurs cassés. TRAIN DE ROULEMENT - Largeur du patin: 600 mm - Pas de la chenille: 932 mm - Goupilles et bagues: défaut (20 %) - Patins: imperfection (40 %) - Roue folle: imperfection (40 %) - Galet inférieur: ok (60 %) - Liens: défaut (15 %) - Barbotin: défaut (10 %) COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 13826 CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Oui COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: Plusieurs réparations et remplacements sont nécessaires, le jeu de l'anneau d'orientation est assez élevé. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2012 KOMATSU PC490LC-10 Tracked excavator with Diesel particulate filter, central lube and boom & stick check valves. GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: PC490-K60008 WEIGHT: 47.4 Tons GENERAL - Check valve boom: Yes - Check valve stick: Yes - Stick length: 2.9 m - Diesel Particulate Filter: Yes - Central lube: Yes - Auxiliary lines: No CABIN - Seat condition: ok - Switches: ok - Gauges: ok - Cab door: ok - Windows: ok - Wiper: ok - Floor mat: ok - Structure: imperfection → dent in RHS ENGINE - Engine serial number: 760410 - No engine leaks: ok - Oil condition: ok - Exhaust: ok - Normal smoke level: ok - Cooling system: ok - No engine blow by: ok - Belts condition: ok - Coolant condition: ok EXTERIOR - Chassis and track frame: ok - Engine hood: ok - Steps, hands and rails: imperfection → all

Concassage, criblage concasseur - McCloskey C38 V2 Vendeur: Domenico Schwalb Concassage, criblage – Concasseur Concasseur à cônes McCloskey C38 V2 de 2014 d'occasion, trémie 2mx3.80, largeur de la bande d'alimentation 1000mm, longueur 5.500, largeur de la bande de décharge 100mm, longueur 8.500, ouverture du concasseur 950mm. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: 72740 POIDS: 36.5 Tonnes GÉNÉRAL - Télécommande: Oui MOTEUR - Numéro de série: JSC25960 - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Niveau de fumée normal: ok - Système de refroidissement: ok - Pas de Blow by Moteur: imperfection → Mineur - Condition des courroies: ok - État du liquide de refroidissement: ok → Normal EXTÉRIEUR - Carter moteur: ok - Marches, rambardes et rampes: ok - Passerelles: ok - Peinture: ok - Tôle, toit: ok - Cadres de convoyeur: ok - Bande transporteuse: ok - Parois de la trémie: ok - Châssis: ok HYDRAULIQUE - Tuyaux et conduites: ok - Soupapes: ok - Cylindres: ok - Moteurs de convoyeurs: ok TEST FONCTIONNEL - Convoyeurs: ok - Trémie / alimentateur: ok - Réglage du concasseur: ok - Moteur du convoyeur: ok - Convoyeurs rabattables: ok - Freins / Embrayages: ok - Rampe de la plate-forme: ok CONCASSEUR - Revêtement latéral et usure: ok (70 %) → de type cône, la paroi du fond a été plaquée. - Fissures et dommages: ok - Largeur: 950 mm ALIMENTATEUR - Longueur: 5500 mm - Largeur: 1000 mm - Murs et doublures: ok - Usure: ok TRAIN DE ROULEMENT - Fonctionne vers l'avant: ok - Largeur du patin: 400 mm - Fonctionne en marche arrière: ok CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: Machine en parfait état de fonctionnement - Toujours sur le site de travail de l'utilisateur final - Machine de première main, entretenue par le propriétaire et le concessionnaire - Vidéo réalisée le 30/10/19. En état de fonctionnement pour les années et les heures. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2014 McCloskey C38 V2 Cone Crusher. 2mx3.80 hopper. Feeder belt width 1000mm length 5.500, discharge belt width 100mm length 8.500, crusher opening 950mm. GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: 72740 WEIGHT: 36.5 Tons GENERAL - Remote control: Yes ENGINE - Engine serial number: JSC25960 - No engine leaks: ok - Oil condition: ok - Exhaust: ok - Normal smoke level: ok - Cooling system: ok - No engine blow by: imperfection → Minor - Belts condition: ok - Coolant condition: ok → Normal EXTERIOR - Engine housing: ok - Steps, hands and rails: ok - Catwalks: ok - Paintwork: ok - Sheet metal, roof: ok - Conveyor frames: ok - Conveyor belt: ok - Hopper walls: ok - Chassis: ok HYDRAULICS - Hoses & lines: ok - Valves: ok - Cylinders: ok - Conveyor motors: ok FUNCTIONAL TEST - Conveyors: ok - Hopper / feeder: ok - Crusher adjustment: ok - Conveyors drive: ok - Conveyors folding: ok - Brakes / clutches: ok - Platform railing: ok CRUSHER - Side liner and wear: ok (70 %) → cone type, the wall at bottom has been plated. - Cracks & damages: ok - Width: 950 mm FEEDER - Length: 5500 mm - Width: 1000 mm - Walls & liners: ok - Wear: ok UNDERCARRIAGE - Operates forward: ok - Pads width: 400 mm - Operates reverse: ok CERTIFICATIONS - CE marked: Yes - EPA marked: No INSPECTOR COMMENT: Machine in full working condition - Still on end user's working site - First hand machine, maintained by the owner and the dealer - Video made on the 30/10/19. In working order for the years and the hours. Recommend a

Pelle mini-pelle - Yanmar VIO57-U Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Mini-pelle Mini pelle de 2012 Yanmar VIO57-U d'occasion avec flèche pivotante, circuit hydraulique auxiliaire et trois godets. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: 106639 POIDS: 5.3 Tonnes INTÉRIEUR CABINE - État du siège: ok - Air conditionné: ok - Chauffage: ok - Fenêtres: imperfection → rétroviseur arrière cassé - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok - Climatisation: Oui MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Pas de Blow by Moteur: ok → Mineur - Condition des courroies: ok - État du liquide de refroidissement: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok EXTÉRIEUR - Châssis de machine: ok - Capot moteur: ok - Condition de la flèche: ok - Condition du balancier: ok - Condition des couvercles: imperfection → Quelques égratignures - Compartiments: ok - Lame: imperfection → Usée et bosselée - Pare-chocs/ Passerelles: ok - Peinture: imperfection → La peinture a des égratignures et des taches de rouille. HYDRAULIQUE - Tuyaux et conduites: défaut → Tuyaux qui fuient par le bas de la base de la flèche - Pompe et bloc de soupapes: ok - Condition d'huile: ok - Vérins de flèche: défaut → Fuite d'huile du vérin de flèche - Cylindres de balancier: ok - Cylindres de godet: ok - Soupapes: ok TRAIN DE ROULEMENT - CAOUTCHOUC - Pignons: ok (50 %) - Bougeoirs: ok (50 %) - Rouleaux: ok (50 %) - Largeur des coussinets: 400 mm TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: ok - Attaches du balancier: ok - Attaches du godet: imperfection → Un peu d'usure - Liens: imperfection → Un peu d'usure - Pivot de flèche à goupilles: imperfection → Mouvement mineur - Jeu dans la couronne de pivotement: ok - Groupe motopropulseur: ok ACCESSOIRES - Largeur du godet: 1400 mm - État du godet: ok - Largeur du deuxième godet: 750 mm - Deuxième état du godet: défaut → Oreille cassée - Seau 3 largeurs: 350 mm - Seau 3 condition: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 4430 CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: Pour l'âge et les heures d'utilisation, la machine est en bon état, il est recommandé de la faire réparer et de remplacer certaines pièces. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2012 Yanmar VIO57-U Mini excavator with swing boom, auxiliary hydraulics and three buckets. GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: 106639 WEIGHT: 5.3 Tons CABIN - Seat condition: ok - Airconditioning: ok - Heating: ok - Windows: imperfection → rear mirror broken - Switches: ok - Gauges: ok - Cab door: ok - Wiper: ok - Floor mat: ok - Structure: ok - Air Conditioning: Yes ENGINE - Normal smoke level: ok - No engine blow by: ok → Minor - Belts condition: ok - Coolant condition: ok - Cooling system: ok - Oil condition: ok - Exhaust: ok - No engine leaks: ok EXTERIOR - Machine chassis: ok - Engine hood: ok - Boom condition: ok - Stick condition: ok - Covers condition: imperfection → Some scratches - Compartments: ok - Blade: imperfection → Worn and dented - Bumpers: ok - Paintwork: imperfection → Paintwork has scratches and rusty spots HYDRAULICS - Hoses & lines: issue → Hoses leaking from bottom of boom base - Pump and valve block: ok - Oil condition: ok - Boom cylinders: issue → Boom cylinder leaking oil - Stick cylinders: ok - Bucket cylinders: ok - Valves: ok UNDERCARRIAGE - RUBBER - Sprockets: ok