Cordura ripstop

Trohn Gris Foncé-Gris clair Avec la Trohn, Modeka lance sur le marché une veste moto solide en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. L'extérieur d'une touche-à-tout comme la Trohn est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Deux poids légers produiront bien sûr une veste moto légère. Attention: il s'agit toujours d'un 2-en-1 et d'une veste moto, donc 'légère' ne signifie pas que « vous n'avez pas l'impression que vous portez la Trohn ». Que rate-t-elle ? Rien, mais chez sa cousine proche, la veste moto Taran, Modeka a ajouté une pincée de Tactel pour une finition plus douce. Pour cette veste, ce n'est pas le cas, et donc voilà pourquoi l'intro l'appelle une veste moto 'solide'. Néanmoins, un modèle polyvalent comme la Trohn peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longues tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. L'absence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre qu'une doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Trohn, exigent une certaine adaptabilité. La gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Trohn, si vous le souhaitez. L'espace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez d'une poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec le pantalons moto de Modeka Trohn. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille M XL => 2XL => taille L 3XL => 5XL => taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Taran Noir Avec la Taran, Modeka lance sur le marché une veste moto en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. Un produit de classe qui est disponible dans toutes les tailles. L'extérieur d'une touche-à-tout comme la Taran est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de 750D Tactel®, Cordura, ripstop, et 500D Polyamide. Chacun de ces ingrédients est léger, il n'est donc pas surprenant que l'ensemble soit également d'un poids acceptable. Attention: il s'agit toujours d'un 2-en-1 et d'une veste moto, donc 'acceptable' ne signifie pas que « vous n'avez pas l'impression que vous portez la Taran ». Un modèle polyvalent comme la Taran peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longs tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement et vous pouvez également laisser le col ouvert (sans battre au vent) grâce au colarhook, ce qui signifie également une meilleure circulation. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. L'absence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre qu'une doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Taran, exigent une certaine adaptabilité. Encore une fois: la gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Taran, si vous le souhaitez. L'espace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez d'une poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec presque tous les pantalons moto de Modeka. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => taille S XL => 5XL => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Trohn Noir-Gris foncé Avec la Trohn, Modeka lance sur le marché une veste moto solide en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. L'extérieur d'une touche-à-tout comme la Trohn est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Deux poids légers produiront bien sûr une veste moto légère. Attention: il s'agit toujours d'un 2-en-1 et d'une veste moto, donc 'légère' ne signifie pas que « vous n'avez pas l'impression que vous portez la Trohn ». Que rate-t-elle ? Rien, mais chez sa cousine proche, la veste moto Taran, Modeka a ajouté une pincée de Tactel pour une finition plus douce. Pour cette veste, ce n'est pas le cas, et donc voilà pourquoi l'intro l'appelle une veste moto 'solide'. Néanmoins, un modèle polyvalent comme la Trohn peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longues tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. L'absence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre qu'une doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Trohn, exigent une certaine adaptabilité. La gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Trohn, si vous le souhaitez. L'espace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez d'une poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec le pantalons moto de Modeka Trohn. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille M XL => 2XL => taille L 3XL => 5XL => taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Trohn Pants Noir Court Le pantalon moto Trohn de Modeka est un pantalon en textile robuste et imperméable pour les navetteurs et les motards fréquents. Ce 2-en-1 s'avère être un compagnon de route léger et économique, avec beaucoup d'adaptabilité et de flexibilité. L'extérieur d'une touche-à-tout comme le Trohn est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Aux mollets, ils ajoutent de l'aramide, contre la chaleur de la moto. Même avec la membrane Humax®, le pantalon reste un poids léger, ce qui un atout supplémentaire pour le Trohn en tant que 2-en-1. D'autant plus qu'il reste encore pas mal de choses à découvrir. Un modèle polyvalent comme le Trohn peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Les tirettes de ventilation sur le haut des jambes permettent un peu de vent de conduite, et pour le bloquer, il suffit d'utiliser la membrane amovible Humax®. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Les poches cargo à gauche et à droite sont dites imperméables, selon Modeka, et sont accompagnées de deux poches latérales à tirette. Ensemble, ces poches offrent quand même beaucoup d'espace de rangement. Avec les protections YF® (réglables en hauteur) sur les genoux, la protection aux impacts est presque toujours adéquate. Niveau 1, homologation CE, et complété en option par SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA, vous avez le choix. Avec le Trohn, Modeka étend cette idée à la triple rangée de boutons-pression sur le mollet, et aux sangles réglables (de velcro) à la taille. Au-dessus du genou aussi, vous pouvez choisir entre trois boutons-pression (à l'arrière). De nombreux éléments flexibles, du stretch, et un tableau de tailles très étendu font le reste. Les bretelles amovibles et réglables sont de qualité, et la combinaison avec la veste moto Trohn se fait sans problème grâce à la tirette de connexion. Les bandes réfléchissantes (3M) font des merveilles, tout en restant plutôt subtiles pendant la journée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Trohn Pants Noir Le pantalon moto Trohn de Modeka est un pantalon en textile robuste et imperméable pour les navetteurs et les motards fréquents. Ce 2-en-1 s'avère être un compagnon de route léger et économique, avec beaucoup d'adaptabilité et de flexibilité. L'extérieur d'une touche-à-tout comme le Trohn est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Aux mollets, ils ajoutent de l'aramide, contre la chaleur de la moto. Même avec la membrane Humax®, le pantalon reste un poids léger, ce qui un atout supplémentaire pour le Trohn en tant que 2-en-1. D'autant plus qu'il reste encore pas mal de choses à découvrir. Un modèle polyvalent comme le Trohn peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Les tirettes de ventilation sur le haut des jambes permettent un peu de vent de conduite, et pour le bloquer, il suffit d'utiliser la membrane amovible Humax®. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Les poches cargo à gauche et à droite sont dites imperméables, selon Modeka, et sont accompagnées de deux poches latérales à tirette. Ensemble, ces poches offrent quand même beaucoup d'espace de rangement. Avec les protections YF® (réglables en hauteur) sur les genoux, la protection aux impacts est presque toujours adéquate. Niveau 1, homologation CE, et complété en option par SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA, vous avez le choix. Avec le Trohn, Modeka étend cette idée à la triple rangée de boutons-pression sur le mollet, et aux sangles réglables (de velcro) à la taille. Au-dessus du genou aussi, vous pouvez choisir entre trois boutons-pression (à l'arrière). De nombreux éléments flexibles, du stretch, et un tableau de tailles très étendu font le reste. Les bretelles amovibles et réglables sont de qualité, et la combinaison avec la veste moto Trohn se fait sans problème grâce à la tirette de connexion. Les bandes réfléchissantes (3M) font des merveilles, tout en restant plutôt subtiles pendant la journée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Trohn Pants Noir Long Le pantalon moto Trohn de Modeka est un pantalon en textile robuste et imperméable pour les navetteurs et les motards fréquents. Ce 2-en-1 s'avère être un compagnon de route léger et économique, avec beaucoup d'adaptabilité et de flexibilité. L'extérieur d'une touche-à-tout comme le Trohn est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Aux mollets, ils ajoutent de l'aramide, contre la chaleur de la moto. Même avec la membrane Humax®, le pantalon reste un poids léger, ce qui un atout supplémentaire pour le Trohn en tant que 2-en-1. D'autant plus qu'il reste encore pas mal de choses à découvrir. Un modèle polyvalent comme le Trohn peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Les tirettes de ventilation sur le haut des jambes permettent un peu de vent de conduite, et pour le bloquer, il suffit d'utiliser la membrane amovible Humax®. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Les poches cargo à gauche et à droite sont dites imperméables, selon Modeka, et sont accompagnées de deux poches latérales à tirette. Ensemble, ces poches offrent quand même beaucoup d'espace de rangement. Avec les protections YF® (réglables en hauteur) sur les genoux, la protection aux impacts est presque toujours adéquate. Niveau 1, homologation CE, et complété en option par SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA, vous avez le choix. Avec le Trohn, Modeka étend cette idée à la triple rangée de boutons-pression sur le mollet, et aux sangles réglables (de velcro) à la taille. Au-dessus du genou aussi, vous pouvez choisir entre trois boutons-pression (à l'arrière). De nombreux éléments flexibles, du stretch, et un tableau de tailles très étendu font le reste. Les bretelles amovibles et réglables sont de qualité, et la combinaison avec la veste moto Trohn se fait sans problème grâce à la tirette de connexion. Les bandes réfléchissantes (3M) font des merveilles, tout en restant plutôt subtiles pendant la journée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Taran Noir Court Avec la Taran, Modeka lance sur le marché une veste moto en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. Un produit de classe qui est disponible dans toutes les tailles. L'extérieur d'une touche-à-tout comme la Taran est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de 750D Tactel®, Cordura, ripstop, et 500D Polyamide. Chacun de ces ingrédients est léger, il n'est donc pas surprenant que l'ensemble soit également d'un poids acceptable. Attention: il s'agit toujours d'un 2-en-1 et d'une veste moto, donc 'acceptable' ne signifie pas que « vous n'avez pas l'impression que vous portez la Taran ». Un modèle polyvalent comme la Taran peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longs tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement et vous pouvez également laisser le col ouvert (sans battre au vent) grâce au colarhook, ce qui signifie également une meilleure circulation. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. L'absence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre qu'une doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Taran, exigent une certaine adaptabilité. Encore une fois: la gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Taran, si vous le souhaitez. L'espace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez d'une poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec presque tous les pantalons moto de Modeka. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => taille S XL => 5XL => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Taran Noir Long Avec la Taran, Modeka lance sur le marché une veste moto en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. Un produit de classe qui est disponible dans toutes les tailles. L'extérieur d'une touche-à-tout comme la Taran est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de 750D Tactel®, Cordura, ripstop, et 500D Polyamide. Chacun de ces ingrédients est léger, il n'est donc pas surprenant que l'ensemble soit également d'un poids acceptable. Attention: il s'agit toujours d'un 2-en-1 et d'une veste moto, donc 'acceptable' ne signifie pas que « vous n'avez pas l'impression que vous portez la Taran ». Un modèle polyvalent comme la Taran peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longs tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement et vous pouvez également laisser le col ouvert (sans battre au vent) grâce au colarhook, ce qui signifie également une meilleure circulation. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. L'absence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre qu'une doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Taran, exigent une certaine adaptabilité. Encore une fois: la gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Taran, si vous le souhaitez. L'espace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez d'une poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec presque tous les pantalons moto de Modeka. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => taille S XL => 5XL => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Taran Gris-Noir-Jaune Avec la Taran, Modeka lance sur le marché une veste moto en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. Un produit de classe qui est disponible dans toutes les tailles. L'extérieur d'une touche-à-tout comme la Taran est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de 750D Tactel®, Cordura, ripstop, et 500D Polyamide. Chacun de ces ingrédients est léger, il n'est donc pas surprenant que l'ensemble soit également d'un poids acceptable. Attention: il s'agit toujours d'un 2-en-1 et d'une veste moto, donc 'acceptable' ne signifie pas que « vous n'avez pas l'impression que vous portez la Taran ». Un modèle polyvalent comme la Taran peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longs tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement et vous pouvez également laisser le col ouvert (sans battre au vent) grâce au colarhook, ce qui signifie également une meilleure circulation. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. L'absence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre qu'une doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Taran, exigent une certaine adaptabilité. Encore une fois: la gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Taran, si vous le souhaitez. L'espace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez d'une poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec presque tous les pantalons moto de Modeka. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => taille S XL => 5XL => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Taran Flash Gris-Noir-Jaune Avec la Taran Flash, Modeka lance sur le marché une veste moto remarquable (et presque lumineux) en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. Un produit de classe qui est disponible dans toutes les tailles. Il faut un paragraphe supplémentaire sur l'aspect 'Flash', car il y a aussi une Taran ordinaire. La Taran Flash est équipée d'une couche extérieure réfléchissante spécifique qui est très discrète de jour (un gris 'ordinaire') et ne se remarque donc même pas. Cependant, une fois la nuit tombée, ce même gris s'avère refléter superbement la lumière, générant une visibilité qui rivalise aisément avec n'importe quel autre matériau réfléchissant. C'est une caractéristique frappante. Bon... la nuit en tout cas. L'extérieur d'une touche-à-tout comme la Taran Flash est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de 750D Tactel®, Cordura, ripstop, et 500D Polyamide. Chacun de ces ingrédients est léger, il n'est donc pas surprenant que l'ensemble soit également d'un poids acceptable. Attention: il s'agit toujours d'un 2-en-1 et d'une veste moto, donc 'acceptable' ne signifie pas que « vous n'avez pas l'impression que vous portez la Taran ». Un modèle polyvalent comme la Taran Flash peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longues tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement et vous pouvez également laisser le col ouvert (sans battre au vent) grâce au colarhook, ce qui signifie également une meilleure circulation. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. L'absence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre qu'une doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Taran Flash, exigent une certaine adaptabilité. Encore une fois: la gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Taran Flash, si vous le souhaitez. L'espace de rangement est plus que suffisant. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez d'une poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec le pantalon moto Modeka Taran. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => taille M XL => 10XL => taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Trohn Gris - Noir - Bleu Avec la Trohn, Modeka lance sur le marché une veste moto solide en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. L'extérieur d'une touche-à-tout comme la Trohn est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Deux poids légers produiront bien sûr une veste moto légère. Attention: il s'agit toujours d'un 2-en-1 et d'une veste moto, donc 'légère' ne signifie pas que « vous n'avez pas l'impression que vous portez la Trohn ». Que rate-t-elle ? Rien, mais chez sa cousine proche, la veste moto Taran, Modeka a ajouté une pincée de Tactel pour une finition plus douce. Pour cette veste, ce n'est pas le cas, et donc voilà pourquoi l'intro l'appelle une veste moto 'solide'. Néanmoins, un modèle polyvalent comme la Trohn peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longues tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. L'absence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre qu'une doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Trohn, exigent une certaine adaptabilité. La gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Trohn, si vous le souhaitez. L'espace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez d'une poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec le pantalons moto de Modeka Trohn. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille M XL => 2XL => taille L 3XL => 5XL => taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Trohn Gris Foncé-Gris clair Avec la Trohn, Modeka lance sur le marché une veste moto solide en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. Lextérieur dune touche-à-tout comme la Trohn est généralement constitué dun textile résistant à labrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Deux poids légers produiront bien sûr une veste moto légère. Attention: il sagit toujours dun 2-en-1 et dune veste moto, donc légère ne signifie pas que « vous navez pas limpression que vous portez la Trohn ». Que rate-t-elle ? Rien, mais chez sa cousine proche, la veste moto Taran, Modeka a ajouté une pincée de Tactel pour une finition plus douce. Pour cette veste, ce nest pas le cas, et donc voilà pourquoi lintro lappelle une veste moto solide. Néanmoins, un modèle polyvalent comme la Trohn peut être porté nimporte quand, nimporte où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longues tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à leau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Labsence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre quune doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Trohn, exigent une certaine adaptabilité. La gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Trohn, si vous le souhaitez. Lespace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez dune poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec le pantalons moto de Modeka Trohn. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille M XL => 2XL => taille L 3XL => 5XL => taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Taran Noir Court Avec la Taran, Modeka lance sur le marché une veste moto en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. Un produit de classe qui est disponible dans toutes les tailles. Lextérieur dune touche-à-tout comme la Taran est généralement constitué dun textile résistant à labrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de 750D Tactel®, Cordura, ripstop, et 500D Polyamide. Chacun de ces ingrédients est léger, il nest donc pas surprenant que lensemble soit également dun poids acceptable. Attention: il sagit toujours dun 2-en-1 et dune veste moto, donc acceptable ne signifie pas que « vous navez pas limpression que vous portez la Taran ». Un modèle polyvalent comme la Taran peut être porté nimporte quand, nimporte où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longs tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement et vous pouvez également laisser le col ouvert (sans battre au vent) grâce au colarhook, ce qui signifie également une meilleure circulation. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à leau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Labsence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre quune doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Taran, exigent une certaine adaptabilité. Encore une fois: la gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Taran, si vous le souhaitez. Lespace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez dune poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec presque tous les pantalons moto de Modeka. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => taille S XL => 5XL => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Taran Noir Long Avec la Taran, Modeka lance sur le marché une veste moto en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. Un produit de classe qui est disponible dans toutes les tailles. Lextérieur dune touche-à-tout comme la Taran est généralement constitué dun textile résistant à labrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de 750D Tactel®, Cordura, ripstop, et 500D Polyamide. Chacun de ces ingrédients est léger, il nest donc pas surprenant que lensemble soit également dun poids acceptable. Attention: il sagit toujours dun 2-en-1 et dune veste moto, donc acceptable ne signifie pas que « vous navez pas limpression que vous portez la Taran ». Un modèle polyvalent comme la Taran peut être porté nimporte quand, nimporte où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longs tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement et vous pouvez également laisser le col ouvert (sans battre au vent) grâce au colarhook, ce qui signifie également une meilleure circulation. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à leau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Labsence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre quune doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Taran, exigent une certaine adaptabilité. Encore une fois: la gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Taran, si vous le souhaitez. Lespace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez dune poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec presque tous les pantalons moto de Modeka. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => taille S XL => 5XL => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Taran Noir Avec la Taran, Modeka lance sur le marché une veste moto en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. Un produit de classe qui est disponible dans toutes les tailles. Lextérieur dune touche-à-tout comme la Taran est généralement constitué dun textile résistant à labrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de 750D Tactel®, Cordura, ripstop, et 500D Polyamide. Chacun de ces ingrédients est léger, il nest donc pas surprenant que lensemble soit également dun poids acceptable. Attention: il sagit toujours dun 2-en-1 et dune veste moto, donc acceptable ne signifie pas que « vous navez pas limpression que vous portez la Taran ». Un modèle polyvalent comme la Taran peut être porté nimporte quand, nimporte où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longs tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement et vous pouvez également laisser le col ouvert (sans battre au vent) grâce au colarhook, ce qui signifie également une meilleure circulation. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à leau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Labsence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre quune doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Taran, exigent une certaine adaptabilité. Encore une fois: la gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Taran, si vous le souhaitez. Lespace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez dune poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec presque tous les pantalons moto de Modeka. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => taille S XL => 5XL => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Trohn Noir-Gris foncé Avec la Trohn, Modeka lance sur le marché une veste moto solide en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. Lextérieur dune touche-à-tout comme la Trohn est généralement constitué dun textile résistant à labrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Deux poids légers produiront bien sûr une veste moto légère. Attention: il sagit toujours dun 2-en-1 et dune veste moto, donc légère ne signifie pas que « vous navez pas limpression que vous portez la Trohn ». Que rate-t-elle ? Rien, mais chez sa cousine proche, la veste moto Taran, Modeka a ajouté une pincée de Tactel pour une finition plus douce. Pour cette veste, ce nest pas le cas, et donc voilà pourquoi lintro lappelle une veste moto solide. Néanmoins, un modèle polyvalent comme la Trohn peut être porté nimporte quand, nimporte où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longues tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à leau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Labsence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre quune doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Trohn, exigent une certaine adaptabilité. La gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Trohn, si vous le souhaitez. Lespace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez dune poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec le pantalons moto de Modeka Trohn. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille M XL => 2XL => taille L 3XL => 5XL => taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Peninsula Rouge courtes À strictement parler, ce pantalon est un MX. Soit, un vêtement de cross, mais il faut avouer que le niveau de REV'IT ! est très élevé. Résistant, à porter dans vos bottes, disponible en version longue ou courte et coupé de façon à ce que des genouillères ne posent aucun problème. Quoiqu'il en soit, si vous portez ce pantalon, vous n'aurez aucun problème sur la route. Ce pantalon de la gamme DIRT-SERIES se combine parfaitement à la Territory et/ou la Sierra de REV'IT !, qui appartiennent au même concept. En cela, REV'IT ! revient à la signification primaire du mot 'aventure', mais au plus haut niveau. L'idée se résume à: 'bring your own'. Vous avez besoin d'autre chose ? Ajoutez-le vous-même. Donc, dans ce cas, pas de membrane, pas de couches, juste un extérieur, très solide. Celui-ci est fait de ripstop Cordura 750D et de risptop PWRIShell. Qui dépassent la norme. Et largement. Le Peninsula dispose, d'origine, de protections de genoux et de hanches de type SEESMART™, niveau 1. Relativement doux et souple et largement suffisant pour un usage au quotidien. Si vous en voulez plus, il suffira de remplacer les protections standards par des genouillères séparées. Bonne idée. Le Peninsula est ainsi fait: le genou offre un espace suffisant pour ce faire et cela se fait sans peine. Voilà un poids plume qui rayonne de robustesse. Les panneaux de cuir tout doux à l'intérieur du bas des jambes offrent une bonne adhérence lorsque vous vous redressez pour franchir un obstacle. Et quand vous vous asseyez, le Suregrip au niveau du séant vous garde bien en selle. Une fois le genou franchi, le Peninsula devient assez étroit dans le bas: pour le glisser dans les bottes. En toute logique, il ne devrait pas ressortir de sitôt. Le Peninsula est un pantalon conçu pour les circonstances à l'origine d'une certaine transpiration et les motards qui -même si cela reste amusant- se rendent au boulot à moto. Et en cas de nécessité, il suffira d'ouvrir les deux longues tirettes de ventilation. Sur les cuisses, à l'avant des deux poches cargo, vous ne pouvez pas les rater. Et non, la poche cargo reste, même tirette ouverte, une poche cargo. Une fantastique fermeture micrométrique (au millimètre près, ou quasi) ainsi que -à nouveau- du silicone apposé judicieusement à l'intérieur de la taille: le Peninsula est un bon pantalon et l'on s'y sent bien. Un super pantalon ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Peninsula Rouge À strictement parler, ce pantalon est un MX. Soit, un vêtement de cross, mais il faut avouer que le niveau de REV'IT ! est très élevé. Résistant, à porter dans vos bottes, disponible en version longue ou courte et coupé de façon à ce que des genouillères ne posent aucun problème. Quoiqu'il en soit, si vous portez ce pantalon, vous n'aurez aucun problème sur la route. Ce pantalon de la gamme DIRT-SERIES se combine parfaitement à la Territory et/ou la Sierra de REV'IT !, qui appartiennent au même concept. En cela, REV'IT ! revient à la signification primaire du mot 'aventure', mais au plus haut niveau. L'idée se résume à: 'bring your own'. Vous avez besoin d'autre chose ? Ajoutez-le vous-même. Donc, dans ce cas, pas de membrane, pas de couches, juste un extérieur, très solide. Celui-ci est fait de ripstop Cordura 750D et de risptop PWRIShell. Qui dépassent la norme. Et largement. Le Peninsula dispose, d'origine, de protections de genoux et de hanches de type SEESMART™, niveau 1. Relativement doux et souple et largement suffisant pour un usage au quotidien. Si vous en voulez plus, il suffira de remplacer les protections standards par des genouillères séparées. Bonne idée. Le Peninsula est ainsi fait: le genou offre un espace suffisant pour ce faire et cela se fait sans peine. Voilà un poids plume qui rayonne de robustesse. Les panneaux de cuir tout doux à l'intérieur du bas des jambes offrent une bonne adhérence lorsque vous vous redressez pour franchir un obstacle. Et quand vous vous asseyez, le Suregrip au niveau du séant vous garde bien en selle. Une fois le genou franchi, le Peninsula devient assez étroit dans le bas: pour le glisser dans les bottes. En toute logique, il ne devrait pas ressortir de sitôt. Le Peninsula est un pantalon conçu pour les circonstances à l'origine d'une certaine transpiration et les motards qui -même si cela reste amusant- se rendent au boulot à moto. Et en cas de nécessité, il suffira d'ouvrir les deux longues tirettes de ventilation. Sur les cuisses, à l'avant des deux poches cargo, vous ne pouvez pas les rater. Et non, la poche cargo reste, même tirette ouverte, une poche cargo. Une fantastique fermeture micrométrique (au millimètre près, ou quasi) ainsi que -à nouveau- du silicone apposé judicieusement à l'intérieur de la taille: le Peninsula est un bon pantalon et l'on s'y sent bien. Un super pantalon ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Peninsula Noir À strictement parler, ce pantalon est un MX. Soit, un vêtement de cross, mais il faut avouer que le niveau de REV'IT ! est très élevé. Résistant, à porter dans vos bottes, disponible en version longue ou courte et coupé de façon à ce que des genouillères ne posent aucun problème. Quoiqu'il en soit, si vous portez ce pantalon, vous n'aurez aucun problème sur la route. Ce pantalon de la gamme DIRT-SERIES se combine parfaitement à la Territory et/ou la Sierra de REV'IT !, qui appartiennent au même concept. En cela, REV'IT ! revient à la signification primaire du mot 'aventure', mais au plus haut niveau. L'idée se résume à: 'bring your own'. Vous avez besoin d'autre chose ? Ajoutez-le vous-même. Donc, dans ce cas, pas de membrane, pas de couches, juste un extérieur, très solide. Celui-ci est fait de ripstop Cordura 750D et de risptop PWRIShell. Qui dépassent la norme. Et largement. Le Peninsula dispose, d'origine, de protections de genoux et de hanches de type SEESMART™, niveau 1. Relativement doux et souple et largement suffisant pour un usage au quotidien. Si vous en voulez plus, il suffira de remplacer les protections standards par des genouillères séparées. Bonne idée. Le Peninsula est ainsi fait: le genou offre un espace suffisant pour ce faire et cela se fait sans peine. Voilà un poids plume qui rayonne de robustesse. Les panneaux de cuir tout doux à l'intérieur du bas des jambes offrent une bonne adhérence lorsque vous vous redressez pour franchir un obstacle. Et quand vous vous asseyez, le Suregrip au niveau du séant vous garde bien en selle. Une fois le genou franchi, le Peninsula devient assez étroit dans le bas: pour le glisser dans les bottes. En toute logique, il ne devrait pas ressortir de sitôt. Le Peninsula est un pantalon conçu pour les circonstances à l'origine d'une certaine transpiration et les motards qui -même si cela reste amusant- se rendent au boulot à moto. Et en cas de nécessité, il suffira d'ouvrir les deux longues tirettes de ventilation. Sur les cuisses, à l'avant des deux poches cargo, vous ne pouvez pas les rater. Et non, la poche cargo reste, même tirette ouverte, une poche cargo. Une fantastique fermeture micrométrique (au millimètre près, ou quasi) ainsi que -à nouveau- du silicone apposé judicieusement à l'intérieur de la taille: le Peninsula est un bon pantalon et l'on s'y sent bien. Un super pantalon ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Peninsula Marine Foncé À strictement parler, ce pantalon est un MX. Soit, un vêtement de cross, mais il faut avouer que le niveau de REV'IT ! est très élevé. Résistant, à porter dans vos bottes, disponible en version longue ou courte et coupé de façon à ce que des genouillères ne posent aucun problème. Quoiqu'il en soit, si vous portez ce pantalon, vous n'aurez aucun problème sur la route. Ce pantalon de la gamme DIRT-SERIES se combine parfaitement à la Territory et/ou la Sierra de REV'IT !, qui appartiennent au même concept. En cela, REV'IT ! revient à la signification primaire du mot 'aventure', mais au plus haut niveau. L'idée se résume à: 'bring your own'. Vous avez besoin d'autre chose ? Ajoutez-le vous-même. Donc, dans ce cas, pas de membrane, pas de couches, juste un extérieur, très solide. Celui-ci est fait de ripstop Cordura 750D et de risptop PWRIShell. Qui dépassent la norme. Et largement. Le Peninsula dispose, d'origine, de protections de genoux et de hanches de type SEESMART™, niveau 1. Relativement doux et souple et largement suffisant pour un usage au quotidien. Si vous en voulez plus, il suffira de remplacer les protections standards par des genouillères séparées. Bonne idée. Le Peninsula est ainsi fait: le genou offre un espace suffisant pour ce faire et cela se fait sans peine. Voilà un poids plume qui rayonne de robustesse. Les panneaux de cuir tout doux à l'intérieur du bas des jambes offrent une bonne adhérence lorsque vous vous redressez pour franchir un obstacle. Et quand vous vous asseyez, le Suregrip au niveau du séant vous garde bien en selle. Une fois le genou franchi, le Peninsula devient assez étroit dans le bas: pour le glisser dans les bottes. En toute logique, il ne devrait pas ressortir de sitôt. Le Peninsula est un pantalon conçu pour les circonstances à l'origine d'une certaine transpiration et les motards qui -même si cela reste amusant- se rendent au boulot à moto. Et en cas de nécessité, il suffira d'ouvrir les deux longues tirettes de ventilation. Sur les cuisses, à l'avant des deux poches cargo, vous ne pouvez pas les rater. Et non, la poche cargo reste, même tirette ouverte, une poche cargo. Une fantastique fermeture micrométrique (au millimètre près, ou quasi) ainsi que -à nouveau- du silicone apposé judicieusement à l'intérieur de la taille: le Peninsula est un bon pantalon et l'on s'y sent bien. Un super pantalon ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Sierra Noir Vous vous attendez à un T-shirt de motocross traditionnel et vous obtenez un extérieur bien plus costaud, qui n'entrave ni votre confort ni sa facilité d'emploi. En effet: le Sierra de REV'IT ! est une nouvelle norme. Avec un manuel. Manuel qui viendra bien à point, car le Sierra appartient à la gamme DIRT-SERIES de REV'IT ! qui redéfinit la notion 'd'aventure'. Dont le principe se résume comme suit: 'back to basics', au plus haut niveau. C'est ainsi qu'ils en reviennent à l'essentiel avec ce chandail MX, fait de stretch ripstop PWRIShell à l'extérieur et de mesh Cordura. Autrement dit, 'quelque chose' de plus robuste que les pulls MX traditionnels. C'est-à-dire: il reste merveilleusement confortable, ample, facile … mais bien plus résistant. Toutefois, cela reste un pull de cross. Exempt de protection aux impacts. Le Sierra se combine à une veste de protection séparée, comme la Proteus de REV'IT ! Quand le besoin s'en fait ressentir, vous vous adaptez aux circonstances et vous enfilez le vêtement adapté. Ça aussi, c'est DIRT. Rien de grave en soi, et même plus facile, à proprement parler. Dans cette même philosophie, le Sierra n'est pas étanche: il existe une veste de pluie Barrier qui a pour seul et unique objectif de vous protéger de la pluie, alors pourquoi faudrait-il ajouter une membrane ou une couche supplémentaire à un bon pull, solide, costaud, résistant et confortable ? Non, 'back to basics'. Au plus haut niveau. Les deux boucles de pouce élastiques sont des plus frappantes: vous les portez sous vos gants de moto et ils empêchent vos manches de remonter si telle n'est pas votre intention. Les poignets sont eux-mêmes élastiques, sans tirettes ni boutons-pressions. Petit plus intéressant: la poche de poitrine avec anneau de clé. Ce Sierra peut être combiné avec le pantalon Peninsula de REV'IT !, pour le plus bel effet. Tant en termes de contenu que de style. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.