Couleur rouge specification mb 23610

Huile de transmission FEBI Bilstein ATF Dexron III G/H 1L Fluide de transmission automatique dans les boîtes de vitesses automatiques. les convertisseurs et les systèmes de direction hydraulique - Protection puissante contre le gel. la corrosion et la cavitation - Prévention des dépôts et de la mousse - Répondre aux exigences des constructeurs automobiles Capacité: 1 litre Point d&:#39:éclair: 170 °C Densité à 15 ° C: 0.85 g/ml Viscosité. cinématique à 40 ° C: 33.0 mm²/s Couleur: rouge Spécification: MB 236.10 Spécification: Peugeot ZF 4HP 18 Spécification: MAN 339 V1 Spécification: MAN 339 Z2 Spécification: MB 236.13 Spécification: Honda Z1 Spécification: MAN 339 V2 Spécification: Peugeot ZF 4HP 14 Spécification: MERCON V Spécification: Dexron III H Spécification: Dexron III G Spécification: Ford WSS-M2C938-A Spécification: Ford WSS-M2C922-A1 Spécification: Ford WSS-M2C202-B Spécification: Ford WSS-M2C195-A Spécification: VW TL 52533 Spécification: Ford WSS-M2C919-E Spécification: MB 236.6 Spécification: MB 235.71 Spécification: MB 236.9 Spécification: ZF TE-ML 14C Poids [kg]: 0.920 Type dentraînement: Boîte automatique Wandler Type dentraînement: pour boîtes de vitesses automatiques

Huile de transmission FEBI Bilstein ATF Dexron III G/H 5L Fluide de transmission automatique dans les boîtes de vitesses automatiques. les convertisseurs et les systèmes de direction hydraulique - Protection puissante contre le gel. la corrosion et la cavitation - Prévention des dépôts et de la mousse - Répondre aux exigences des constructeurs automobiles Capacité: 5 litres Point d&:#39:éclair: 170 °C Densité à 15 ° C: 0.85 g/ml Viscosité. cinématique à 40 ° C: 33.0 mm²/s Couleur: rouge Spécification: MB 236.10 Spécification: Peugeot ZF 4HP 18 Spécification: MAN 339 V1 Spécification: MAN 339 Z2 Spécification: MB 236.13 Spécification: Honda Z1 Spécification: MAN 339 V2 Spécification: Peugeot ZF 4HP 14 Spécification: MERCON V Spécification: Dexron III H Spécification: Dexron III G Spécification: Ford WSS-M2C938-A Spécification: Ford WSS-M2C922-A1 Spécification: Ford WSS-M2C202-B Spécification: Ford WSS-M2C195-A Spécification: VW TL 52533 Spécification: Ford WSS-M2C919-E Spécification: MB 236.6 Spécification: MB 235.71 Spécification: MB 236.9 Spécification: ZF TE-ML 14C Poids [kg]: 4.7 Type dentraînement: pour boîtes de vitesses automatiques Type dentraînement: Boîte automatique Wandler

Huile de transmission FEBI Bilstein Transmission automatique 60L Garantie: 2 ans Côté dassemblage: 200 liter Point d&:#39:éclair: 170 °C Densité à 15 ° C: 0.85 g/ml Viscosité. cinématique à 40 ° C: 33.0 mm²/s Couleur: rouge Spécification: MB 236.10 Spécification: Peugeot ZF 4HP 18 Spécification: MAN 339 V1 Spécification: MAN 339 Z2 Spécification: MB 236.13 Spécification: Honda Z1 Spécification: MAN 339 V2 Spécification: Peugeot ZF 4HP 14 Spécification: MERCON V Spécification: Dexron III H Spécification: Dexron III G Spécification: Ford WSS-M2C938-A Spécification: Ford WSS-M2C922-A1 Spécification: Ford WSS-M2C202-B Spécification: Ford WSS-M2C195-A Spécification: VW TL 52533 Spécification: Ford WSS-M2C919-E Spécification: MB 236.6 Spécification: MB 235.71 Spécification: MB 236.9 Spécification: ZF TE-ML 14C Poids [kg]: 205.0 Type dentraînement: Boîte automatique Wandler Type dentraînement: pour boîtes de vitesses automatiques Tenir compte des informations service

Huile de transmission FEBI Bilstein Transmission automatique 4 pièces 1L - Protection puissante contre le gel. la corrosion et la cavitation - Prévention des dépôts et de la mousse - Répondre aux exigences des constructeurs automobiles Capacité: 1 litre Point d&:#39:éclair: 205 °C Densité à 15 ° C: 0.860 g/ml Viscosité. cinématique à 40 ° C: 30.6 mm²/s Couleur: rouge Spécification: MB 236.41 Spécification: VOITH H55.6335.XX Spécification: Dexron VI Spécification: Mercon LV Poids [kg]: 4.25

Huile de transmission FEBI Transmission automatique 1L FEBI 29449 est une huile de transmission automatique de très haute qualité à base dhuiles de base raffinées au solvant. Des additifs ont été ajoutés pour obtenir les propriétés suivantes: - Indice de viscosité très élevé et stable - Point découlement très bas - Très bonne stabilité à loxydation - Bonne capacité anti-usure. anti-corrosion et anti-mousse - Propriétés de friction spéciales - Neutre vis-à-vis des joints et des métaux non ferreux Application Cette huile ne peut être utilisée que pour les boîtes de vitesses automatiques. Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Capacité: 1 litre Point d&:#39:éclair: 200 °C Densité à 15 ° C: 0.84 g/ml Viscosité. cinématique à 40 ° C: 29.6 mm²/s Couleur: rouge Spécification: MB 236.14 Spécification: ATF 134 Spécification: DSIH 6P805 Poids [kg]: 0.931

Huile de transmission FEBI Bilstein Transmission automatique 1L - Protection puissante contre le gel. la corrosion et la cavitation - Prévention des dépôts et de la mousse - Répondre aux exigences des constructeurs automobiles Capacité: 5 litres Point d&:#39:éclair: 200 °C Densité à 15 ° C: 0.84 g/ml Viscosité. cinématique à 40 ° C: 29.6 mm²/s Couleur: rouge Spécification: MB 236.14 Spécification: ATF 134 Spécification: DSIH 6P805 Poids [kg]: 4.235

Huile de transmission FEBI Bilstein ATF Dexron II D 1L Fluide de transmission automatique dans les boîtes de vitesses automatiques. les convertisseurs et les systèmes de direction hydraulique. - Protection puissante contre le gel. la corrosion et la cavitation - Prévention des dépôts et de la mousse - Répondre aux exigences des constructeurs automobiles Capacité: 1 litre Point d&:#39:éclair: 160 °C Densité à 15 ° C: 0.854 g/ml Viscosité. cinématique à 40 ° C: 38 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.1 mm²/s Couleur: rouge Spécification: Suffixe A Spécification: MAN 339 Z1 Spécification: MB 236.6 Spécification: MB 236.2 Spécification: Ford WSS-M2C186-A Spécification: MB 236.7 Spécification: MB 236.1 Spécification: MB 236.5 Spécification: Ford WSS-M2C166-H Spécification: MAN 339 V1 Spécification: Allison C3 / C4 Spécification: DEXRON II D Spécification: Ford WSS-M2C185-A Spécification: Ford WSS-M2C138-CJ Poids [kg]: 0.93 Type dentraînement: pour boîtes de vitesses automatiques Type dentraînement: Boîte automatique Wandler

Huile de transmission FEBI Bilstein Transmission automatique 5L Fluide de transmission automatique dans les boîtes de vitesses automatiques. les convertisseurs et les systèmes de direction hydraulique - Protection puissante contre le gel. la corrosion et la cavitation - Prévention des dépôts et de la mousse - Répondre aux exigences des constructeurs automobiles Capacité: 5 litres Point d&:#39:éclair: 160 °C Densité à 15 ° C: 0.854 g/ml Viscosité. cinématique à 40 ° C: 38 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.1 mm2/s Couleur: rouge Spécification: Suffixe A Spécification: MAN 339 Z1 Spécification: MB 236.6 Spécification: MB 236.2 Spécification: Ford WSS-M2C186-A Spécification: MB 236.7 Spécification: MB 236.1 Spécification: MB 236.5 Spécification: Ford WSS-M2C166-H Spécification: MAN 339 V1 Spécification: Allison C3 / C4 Spécification: DEXRON II D Spécification: Ford WSS-M2C185-A Spécification: Ford WSS-M2C138-CJ Poids [kg]: 4.88 Type dentraînement: pour boîtes de vitesses automatiques Type dentraînement: Boîte automatique Wandler Tenir compte des informations service

Huile de transmission Kroon-Oil ATF Almirol 1L ATF Almirol est une huile de transmission automatique de très haute qualité La nouvelle génération. En choisissant des huiles de base de très haute qualité et en optimisant le package dadditifs synthétiques. le produit possède les propriétés uniques suivantes: - Très faible viscosité à basse température - Indice de viscosité très élevé et stable - Point découlement très bas - Très bonne stabilité à loxydation à haute température - Bonne capacité anti-usure. anti-corrosion et anti-mousse - Propriétés de friction spéciales - Neutre vis-à-vis des joints et des métaux non ferreux ATF Almirol convient aux transmissions automatiques. à la direction assistée. aux convertisseurs de couple et à dautres applications pour lesquelles General Motors et dautres fabricants prescrivent une huile ATF Dexron III-H. Veuillez vous référer aux spécifications du produit dans la fiche produit pour lapplication correcte. Spécifications du produit - Dexron IIIH - Approbation MB 236.1 - MAN 339 Type Z1/V1 - ZF TE-ML 04D/14A - Allison C4 - Ford Mercon - Chat TO-2 - ZF TE-ML 02F/03D/09/11B/17C - Voith 55.6335 - Volvo 97341 Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Capacité: 1 litre Couleur: rouge Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.70 mm²/s Densité à 15 ° C: 0.865 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 35.30 mm²/s Indice de viscosité: 193 Point d&:#39:éclair: 188 °C Point d&:#39:écoulement: - 45 ° C Viscosité: - Nombre total de base: 2.5 mgKOH/g Teneur en cendres de sulfate: 0.06 % Type d&:#39:huile: Graisse minérale Spécification: Allison C4 / TES-389 Spécification: CAT TO-2 Spécification: Ford Mercon / M2C138-C Spécification: GM Dexron IID/IIE/II Spécification: MAN 339 Type Z1 / V1 Homologations constructeurs: MB 236.1 / 236.5 / 236.6 Homologations constructeurs: Voith 55.6335 (G607) Homologations constructeurs: Volvo 97341 Homologations constructeurs: ZF TE-ML 02F / 03D / 04D

Liquide de refroidissement Febi G12+ -38°C 5L Dans le moteur à combustion. la majeure partie de lénergie du carburant est convertie en chaleur. Pour que le moteur ne surchauffe pas et nendommage pas gravement la mécanique. la chaleur doit être efficacement dissipée par le système de refroidissement du moteur et diffusée dans lenvironnement. Une partie de la chaleur dissipée par le système de refroidissement est utilisée. si nécessaire. pour élever la température dans le véhicule. Un système de refroidissement fonctionnant parfaitement est une exigence primordiale pour un fonctionnement optimal du moteur. Le bon antigel apporte une contribution essentielle à un système de refroidissement qui fonctionne de manière fiable dans toutes les conditions de fonctionnement et météorologiques. Les antigels pour le système de refroidissement de febi sont précisément adaptés aux exigences spécifiques du constructeur automobile et offrent une protection fiable contre les dommages dus au gel. à la corrosion et à la cavitation. Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion - H373 Peut entraîner des lésions aux organes en cas dexposition prolongée ou répétée. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. Taper: G12+ Couleur: rouge Capacité: 5 litres Point de congélation: - Concentré Couleur: lilas Capacité [litres]: 5 Spécification: VW TL 774 F Spécification: VW TL 774 D Spécification: MB 325.3 Spécification: Volvo VCS Spécification: MAN 324 SNF Spécification: DEX Cool Spécification: TOYOTA SLLC Spécification: Ford WSS-M97B44-D Poids [kg]: 5.705 Tenir compte des informations service

Huile de transmission Meyle Transmission automatique ATF III H/G 1L Capacité: 1 litre Point d&:#39:éclair: 170 °C Densité à 15 ° C: 0.85 g/cm³ Viscosité. cinématique à 40 ° C: 31 mm²/s Garantie: 2 ans Spécification: MB 236.12 Spécification: MB 236.10 Spécification: ATF Dexron III H / G Type de boîte de vitesses: W5A 180 Type de boîte de vitesses: 722.7 Type dentraînement: Boîte automatique à 5 vitesses Couleur: rouge Type demballage: Bouteille

Huile de direction assistée Kroon-Oil SP Matic 4016 15L SP Matic 4016 est un fluide ATF synthétique polyvalent spécialement conçu pour être utilisé dans diverses transmissions automatiques à variation continue. également appelées CVT. En appliquant une nouvelle génération dadditifs et dhuiles de base synthétiques de haute qualité. le produit a reçu les propriétés suivantes: - Propriétés de friction spécifiques pour les CVT - Très grande stabilité à loxydation - Très bonnes propriétés anti-usure - Très faible tendance à mousser - Indice de viscosité élevé: la fluidité est maintenue même sous des températures extrêmes Application: SP Matic 4016 est un ATF synthétique multifonctionnel de très haute qualité pour les transmissions CVT. Ce fluide Multi CVT est adapté pour une utilisation dans divers CVT (systèmes de courroie de poussée et systèmes de chaîne) des constructeurs automobiles japonais et européens. Spécifications du produit: - Chrysler/Dodge/Jeep NS-2/Mopar CVTF+4 - Daihatsu Amix CVTF DC / DFC / DFE - Ford WSS-M2C928-A / Hybride e-CVT - GM DEX CVT / 1940713 / 1940714 - Honda HMMF (sans embrayage de démarrage) / HCF2 / iMMD - Hyundai/Kia CVT-1 / SP III (modèle CVT) - Jatso CVT 8 hybride - Mazda JWS 3320MB 236.20 - Mitsubishi SP-III (uniquement CVT) / CVTF J1/(ECO)J4/J4+ - Mini Cooper EZL 799 / 799A - Nissan NS-1/2/2V/3/N-CVT - Subaru ECVT / iCVT / iCVT FG / NS-2 - Subaru Lineartronic à couple élevé (HT) CVTF - Chaîne Subaru Lineartronic CVTF / CVTF II/III - Suzuki CVTF TC / 3320 / 4401 / NS-2 / Vert 1/2/1V - Toyota CVTF TC/FE/THSII - VW G 052 180 / G 052 516 Couleur: rouge Type d&:#39:huile: Huile synthétique Type demballage: Sac Capacité [litres]: 15 Spécification: Chrysler/Esquive/Jeep Spécification: Daihatsu Amix CVTF D Spécification: Ford WSS-M2C928-A / Spécification: GM DEX CVT / 1940713 Spécification: Honda HMMF (sans Recommandation du fabricant Huile: Mini Cooper EZL 799 Recommandation du fabricant Huile: Nissan NS-1/2/2V/3 / Recommandation du fabricant Huile: Subaru ECVT / iCVT / Recommandation du fabricant Huile: Subaru Lineartronique Homologations constructeurs: Hyundai/Kia CVT-1 / Homologations constructeurs: Jatco CVT 8 hybride Homologations constructeurs: Mazda JW 3320 Homologations constructeurs: MB 236.20 Homologations constructeurs: Mitsubishi SP-III (ou

Huile de transmission Kroon-Oil SP Matic 4016 1L SP Matic 4016 est un fluide ATF synthétique polyvalent spécialement conçu pour être utilisé dans diverses transmissions automatiques à variation continue. également appelées CVT. En appliquant une nouvelle génération dadditifs et dhuiles de base synthétiques de haute qualité. le produit a reçu les propriétés suivantes: - Propriétés de friction spécifiques pour les CVT - Très grande stabilité à loxydation - Très bonnes propriétés anti-usure - Très faible tendance à mousser - Indice de viscosité élevé: la fluidité est maintenue même sous des températures extrêmes Application: SP Matic 4016 est un ATF synthétique multifonctionnel de très haute qualité pour les transmissions CVT. Ce fluide Multi CVT est adapté pour une utilisation dans divers CVT (systèmes de courroie de poussée et systèmes de chaîne) des constructeurs automobiles japonais et européens. Spécifications du produit: - Chrysler/Dodge/Jeep NS-2/Mopar CVTF+4 - Daihatsu Amix CVTF DC / DFC / DFE - Ford WSS-M2C928-A / Hybride e-CVT - GM DEX CVT / 1940713 / 1940714 - Honda HMMF (sans embrayage de démarrage) / HCF2 / iMMD - Hyundai/Kia CVT-1 / SP III (modèle CVT) - Jatso CVT 8 hybride - Mazda JWS 3320MB 236.20 - Mitsubishi SP-III (uniquement CVT) / CVTF J1/(ECO)J4/J4+ - Mini Cooper EZL 799 / 799A - Nissan NS-1/2/2V/3 / N-CVT - Subaru ECVT / iCVT / iCVT FG / NS-2 - Subaru Lineartronic à couple élevé (HT) CVTF - Chaîne Subaru Lineartronic CVTF / CVTF II/III - Suzuki CVTF TC / 3320 / 4401 / NS-2 / Vert 1/2/1V - Toyota CVTF TC/FE/THSII - VW G 052 180 / G 052 516 Couleur: rouge Type d&:#39:huile: Huile synthétique Type demballage: Bouteille Capacité [litres]: 1 Spécification: Chrysler/Esquive/Jeep Spécification: Daihatsu Amix CVTF D Spécification: Ford WSS-M2C928-A / Spécification: GM DEX CVT / 1940713 Spécification: Honda HMMF (sans Recommandation du fabricant Huile: Mini Cooper EZL 799 Recommandation du fabricant Huile: Nissan NS-1/2/2V/3 / Recommandation du fabricant Huile: Subaru ECVT / iCVT / Recommandation du fabricant Huile: Subaru Lineartronique Homologations constructeurs: Hyundai/Kia CVT-1 / Homologations constructeurs: Jatco CVT 8 hybride Homologations constructeurs: Mazda JW 3320 Homologations constructeurs: MB 236.20 Homologations constructeurs: Mitsubishi SP-III (ou

Liquide de refroidissement Eurol Plus Plus -36°C 5L Eurol® Coolant GLX PP a été spécialement développé pour la nouvelle génération de systèmes de refroidissement de VAG Eurol® Coolant Plus Plus à base déthylène glycol et est homologué pour la norme Volkswagen TL 774 G. Eurol® Coolant GLX PP est utilisé dans toutes les Volkswagen à partir de lannée de construction 09-2006 et également dans toutes les VW Phaeton/Touareg et Audi A8 / Q7.Eurol® Coolant GLX PP protège contre le gel du système de refroidissement à des températures de -36°C. et contient des additifs respectueux de lenvironnement. Eurol® Coolant GLX PP contient du silicate. Cette technologie est connue sous le nom de LOBRID. Il peut être ajouté au Coolant G12+ (TL 774 F) sans aucun problème. linverse nest pas recommandé. Utilisez Eurol® Coolant GLX PP non dilué. donc ne rajoutez jamais deau. Caractéristiques - TL-VW 774G (G12++) - MAN 324 Type SI-OAT - 325.5 Mo - Scania TB 1451 Mentions de danger (CLP): - H302 - Nocif en cas dingestion. - H373 - Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Densité à 20 ° C: 1.0732 kg/l Couleur: rouge Capacité: 5 litres Point de congélation: 5 litres Taper: G12++ Spécification: MAN 324 Typ Si-OAT Spécification: MB 326.5 Spécification: VW TL-774G (G12++)

Liquide de refroidissement Eurol Plus Plus G12+ -36°C 1L Eurol® Coolant GLX PP a été spécialement développé pour la nouvelle génération de systèmes de refroidissement de VAG Eurol® Coolant Plus Plus à base déthylène glycol et est homologué pour la norme Volkswagen TL 774 G. Eurol® Coolant GLX PP est utilisé dans toutes les Volkswagen à partir de lannée de construction 09-2006 et en plus dans toutes les VW Phaeton/Touareg et Audi A8 / Q7. Eurol® Coolant GLX PP protège contre le gel du système de refroidissement jusquà des températures de -36°C et contient des additifs respectueux de lenvironnement. Eurol® Coolant GLX PP contient du silicate. Cette technologie est connue sous le nom de LOBRID. Il peut être ajouté au Coolant G12+ (TL 774 F) sans aucun problème. linverse nest pas recommandé. Utilisez Eurol® Coolant GLX PP non dilué. donc ne rajoutez jamais deau. Caractéristiques - TL-VW 774G (G12++) - MAN 324 Type SI-OAT - 325.5 Mo - Scania TB 1451 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Taper: G12++ Capacité: 1 litre Point de congélation: - 36 Couleur: rouge Densité à 20 ° C: 1.0732 kg/l Spécification: MAN 324 Typ Si-OAT Spécification: MB 326.5 Capacité [litres]: 1