Court pièces

Pièces détachées accessoires - Cascade 77-RCP-C601 R4 Vendeur: de Lacotte Geoffroy +33.616804108 Pièces détachées – Accessoires PINCE A BOBINES MODELE 77F-RCP-C601 ROTATION DE 360 DEG. BRAS COURT POSITIONNABLE A 45° CAPACITE:3500 KG A CDG 800 MM DIAMETRE ADMISSIBLE:250 -1600 MM CLASSE D'ACCROCHAGE ISO2328:CLASSE 4A Marque: Cascade Modèle: 77-RCP-C601 R4 Année du modèle: 2013

Pièces détachées accessoires - Seith DUZ 25 Vendeur: de Lacotte Geoffroy +33.616804108 Pièces détachées – Accessoires DISPONIBLE A LA LOCATION COURT /MOYEN /LONG TERME TARIF SUR DEMANDE PINCE A FOURCHE ROTATIVE Classe II Marque: Seith Modèle: DUZ 25 Année du modèle: 2012

Divers pièces pour mt07 abs 2014: Support plaque court, clignotant avant G et D, capteur vitesse, sonde lambda, poignees maintien passager. Faire offre

Servo frein type court original et révisé. Prix sur demande Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour informations, détails et photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail, WhatsApp ou appelez-moi: Pasquale Coppola

Ressorts dabaissement AutoStyle pour Volkswagen Caddy V Box (Cargo) 2.0TDi Empattement court 10/2020- 40/60mm Nous vous recommandons de raccourcir les butées arrière de 30 mm du bas pour une conduite plus confortable sur cet ensemble. Les ressorts dabaissement abaissent le centre de gravité de votre voiture. améliorant la tenue de route. réduisant le roulis et offrant un look sportif. AutoStyle sefforce de développer des pièces automobiles de haute qualité sans perdre en qualité de conduite et en confort. Nos ressorts dabaissement sont des ressorts progressifs. qui deviennent plus rigides au fur et à mesure quils fléchissent. Cela offre une meilleure résistance dans les virages et réduit le risque de se pencher. Caractéristiques: Look sportif et aérodynamisme amélioré Taux de ressort progressif Manipulation améliorée Roulis réduit Ces ressorts dabaissement. fabriqués aux Pays-Bas. sont phosphatés et pourvus dun revêtement époxy spécial pour protéger le produit contre la corrosion pendant longtemps. Linstallation des ressorts dabaissement nécessite des connaissances et des outils spéciaux. La voiture doit également être alignée par la suite. Nous vous recommandons donc de faire installer le jeu de ressorts par une entreprise qualifiée. Garantie: 2 ans

- Coupe originale - Set complet de 4 pièces - Comprend des points dattache - Qualité forte. feutre aiguilleté - Garantie de 3 ans - Environs fortifiés - Fond granulé antidérapant - Tapis de renforcement du talon Fit Car Mats BMW Série 3 E36 1991-1998 court en 4 parties Ces tapis de voiture peuvent être placés facilement et en toute sécurité sur les trous de montage de votre voiture. Le fond est composé de granulés antidérapants robustes et le feutre aiguilleté de haute qualité assure une très longue durée de vie. Dans certains cas. vous devez transférer la confirmation de votre ancien tapis et / ou un tapis peut être constitué dune seule pièce (MPV / bus). Souhaitez-vous de laide pour commander les bons tapis de voiture? Demandez à notre service client! Un ensemble de tapis de voiture en velours encore plus luxueux? cliquez ici Garantie: 3 ans Matériau: tapis de feutre aiguilleté de haute qualité Capacité: ensemble de 4 tapis Couleur: Graphite Avec plaque: Oui La finition: feston

Limiteurs de suspension MHW 22.5 mm - jeu de 8 pièces Jeu de limiteurs de course de suspension universels Light&:Easy Light. 22.5 mm. lot de 8 pièces. Les limiteurs de course de suspension Light&:Easy peuvent facilement être glissés autour de la tige de piston depuis lextérieur. De cette façon. vous obtenez rapidement un débattement de suspension plus court sans perturber le réglage du châssis. Diamètre intérieur: 22.5 mm Quantité: 8 Garantie: 2 ans Couleur: noir Matériau: Caoutchouc

Limiteurs de débattement de suspension MHW 13.5 mm - jeu de 10 pièces Jeu de limiteurs de course de suspension universels Light&:Easy Light. 13.5 mm. lot de 10 pièces. Les limiteurs de course de suspension Light&:Easy peuvent facilement être glissés autour de la tige de piston depuis lextérieur. De cette façon. vous obtenez rapidement un débattement de suspension plus court sans perturber le réglage du châssis. Diamètre intérieur: 13.5 mm Garantie: 2 ans Quantité: 10 Couleur: noir Matériau: Caoutchouc

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle Clio Année 1999 Energie Essence Kilométrage 136000 km Description Renault Clio 2 phase 1 essence pour pièces. (possibilité qu'elle roule sur très court trajet pour la rapatrier) elle présente une perte de puissance surtout en monté avec tremblement

Limiteurs de suspension MHW 22.5 mm - jeu de 8 pièces Les limiteurs de course de suspension Light &: Easy peuvent facilement être glissés autour de la tige de piston depuis lextérieur. De cette façon. vous obtenez rapidement un débattement de suspension plus court sans perturber le réglage du châssis. Ce tampon à ressort en caoutchouc empêche le ressort de percer. par exemple. lorsquil est fortement chargé (pensez à conduire une caravane ou une remorque). Diamètre intérieur: 22.5 mm Garantie: 2 ans Couleur: jaune Quantité: 8 Matériau: Caoutchouc

Limiteurs de débattement de suspension MHW 13.5 mm - jeu de 10 pièces Les limiteurs de course de suspension Light &: Easy peuvent facilement être glissés autour de la tige de piston depuis lextérieur. De cette façon. vous obtenez rapidement un débattement de suspension plus court sans perturber le réglage du châssis. Ce tampon à ressort en caoutchouc empêche le ressort de percer. par exemple. lorsquil est fortement chargé (pensez à conduire une caravane ou une remorque). Diamètre intérieur: 13.5 mm Garantie: 2 ans Quantité: 10 Couleur: jaune Matériau: Caoutchouc

Laguna Seca 5 Noir-Blanc-Rouge Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à l'arbre généalogique de DAINESE et en représente l'essence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et l'expérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, d'une combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour l'utiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces 'Lacuna' de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car c'est résistant à l'usure et aux déchirures. L'essentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de l'aluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant d'attacher les bottes au pantalon, en passant par l'arrière de la veste, plus long, et l'usage de Microelastic 2.0, l'on peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections d'épaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que 'the Doctor'. La protection est tout aussi bonne à l'extérieur avec une plaque d'aluminium améliorée et remplaçable sur l'épaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies d'un set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne s'y trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusqu'à frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons 'un peu', cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin d'expliquer qu'il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède l'expérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. L'impression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à l'occasion, l'un sans l'autre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose d'une poche intérieure. Si nous n'étions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et l'accrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Laguna Seca 5 Noir-Blanc Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à l'arbre généalogique de DAINESE et en représente l'essence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et l'expérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, d'une combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour l'utiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces 'Lacuna' de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car c'est résistant à l'usure et aux déchirures. L'essentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de l'aluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant d'attacher les bottes au pantalon, en passant par l'arrière de la veste, plus long, et l'usage de Microelastic 2.0, l'on peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections d'épaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que 'the Doctor'. La protection est tout aussi bonne à l'extérieur avec une plaque d'aluminium améliorée et remplaçable sur l'épaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies d'un set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne s'y trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusqu'à frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons 'un peu', cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin d'expliquer qu'il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède l'expérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. L'impression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à l'occasion, l'un sans l'autre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose d'une poche intérieure. Si nous n'étions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et l'accrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Laguna Seca 5 Noir-Anthracite-Fluo Rouge Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à l'arbre généalogique de DAINESE et en représente l'essence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et l'expérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, d'une combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour l'utiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces 'Lacuna' de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car c'est résistant à l'usure et aux déchirures. L'essentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de l'aluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant d'attacher les bottes au pantalon, en passant par l'arrière de la veste, plus long, et l'usage de Microelastic 2.0, l'on peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections d'épaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que 'the Doctor'. La protection est tout aussi bonne à l'extérieur avec une plaque d'aluminium améliorée et remplaçable sur l'épaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies d'un set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne s'y trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusqu'à frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons 'un peu', cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin d'expliquer qu'il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède l'expérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. L'impression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à l'occasion, l'un sans l'autre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose d'une poche intérieure. Si nous n'étions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et l'accrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Laguna Seca 5 Noir-Blanc Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à larbre généalogique de DAINESE et en représente lessence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et lexpérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, dune combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour lutiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces Lacuna de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car cest résistant à lusure et aux déchirures. Lessentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de laluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant dattacher les bottes au pantalon, en passant par larrière de la veste, plus long, et lusage de Microelastic 2.0, lon peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections dépaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que the Doctor. La protection est tout aussi bonne à lextérieur avec une plaque daluminium améliorée et remplaçable sur lépaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies dun set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne sy trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusquà frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons un peu, cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin dexpliquer quil peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède lexpérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. Limpression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à loccasion, lun sans lautre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose dune poche intérieure. Si nous nétions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et laccrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Laguna Seca 5 Noir-Blanc-Rouge Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à larbre généalogique de DAINESE et en représente lessence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et lexpérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, dune combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour lutiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces Lacuna de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car cest résistant à lusure et aux déchirures. Lessentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de laluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant dattacher les bottes au pantalon, en passant par larrière de la veste, plus long, et lusage de Microelastic 2.0, lon peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections dépaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que the Doctor. La protection est tout aussi bonne à lextérieur avec une plaque daluminium améliorée et remplaçable sur lépaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies dun set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne sy trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusquà frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons un peu, cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin dexpliquer quil peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède lexpérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. Limpression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à loccasion, lun sans lautre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose dune poche intérieure. Si nous nétions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et laccrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

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Je vends un renault trafic combi 9 places 1.9 dci 100 clim court 124200km année 2004 bon état général, fonctionne parfaitement boîte 6 vitesses climatisation à l'avant dernière banquette arrière rabattable entretien régulier avec factures pièces changées en 2014: plaquettes arrières + disques avant et plaquettes débitmètre kit de distribution, pompe à eau + vidange pièces changées en 2015: turbo, vanne egr, capteur pression, bougies préchauffage, embrayage le contrôle technique et ok

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle Mt-07 Année 2014 Cylindrée 700 CC Kilométrage 31000 km Description Bonjour, *lire jusqu'à la fin* Je vend ma MT-07 Rouge suite a un petit accident et par manque de temps pour pouvoir effectuer les réparations. La moto est bridé A2 et le moteur est totalement intact. Temps de chauffe toujours respecté et la moto dort chaque nuit dans un garage privé. La moto démarre et avance mais n'est pas en etat de rouler (voir toutes les photos) Les réparations à effectuer pour des pieces neuves (selon un concessionnaire Yamaha): - Les 2 fourches avant à changer (804€) - Le radiateur complet (315€) - La ligne complète (750€ pour une ligne Arrow) - Le garde boue avant (100€) Il est possible que seul les tubes de fourche sois a changer. Il est possible aussi de vous arranger avec un garagiste pour trouver des pièces moin cher et d'occasion. Le pneu et la jante avant son intact, rien a prévoir pour les pneus avant et arrière. Ils ont été changé à........km Elle est d'origine mis a part: Un support de plaque court, une selle confort avec de la broderie rouge, des levier de frein et d'embrayage rouge et noir réglable et rétractable. La moto totalise légèrement moin de 32 000km. La dernière révision a été effectué vers 21 000km, une révision est donc a prévoir. Prévoir de quoi transporter la moto si intéressé (remorque ou camionnette) Les 2 clés + clé rouge seront fournies. Le prix est tres légèrement négociable par téléphone, et le règlement sera effectué par cheque de banque UNIQUEMENT, au heure d'ouverture de la banque. Je reste à votre disposition pour toute information ou photo supplémentaire au 0687379700. Merci. Julien

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle YAMAHA Année 2015 Cylindrée 900 CC Kilométrage 28500 km Description Bonjour, Je vends un MT09 avec l'ABS modèle de 2015. Mise en circulation le 06/02/2015. Toute équipée très bonne état. Elle a 28500KM au compteur. Couleur orange pailleté vernis, brillant la nuit et au soleil, modele assez rare et original, le coloris rend vraiment bien en vrai plutot qu'en photo. La moto dort dans un box fermé, très bien entretenu, graissage régulier. Moto en full (115 chevaux). 3 modes de puissance: standard, pluie et sport. Je décide de mettre en vente ma moto tout simplement car je souhaiterais essayer la sportive. Équipement de la moto: - Ligne complète Yoshimura (bruit magnifique) - Selle confort Shall - Grille de radiateur Yamaha - Escope de radiateur Yamaha - Bulle courte Yamaha - Support de plaque court Yamaha - Clignotants leds Yamaha. - Ampoule Led a lavant - Capot de selle Yamaha - Protection moteur TOP BLOCK - Protection bras oscillant - Protection fourche - Protection carter de chaine Yamaha - Bocal de liquide de refroidissement - Bocal de liquide de freins avant et arriérè - Diabolo noir - Leviers courts réglables - Rétroviseurs - Embout de Guidon D'autres petits accessoires. Entretien de la moto: - Changement du train de pneu avant et arriérè a 28 000 Km pilot road 4 Michelin. - Kit chaine Yamaha neuf changé a 28 000Km. - Bougies changées a la révision des 20 000Km. - Changement du filtre à huile + vidange - Filtre a air neuf aussi. - Changement du liquide de refroidissement. - Changement du liquide de freins avant et arrière. - Plaquettes quasi neuves. La révision des 10 000Km et 20 000Km ont été faites, celle des 30 000Km sera faite pour la vente. Je dispose de toutes les factures des pièces et des l'entretien. Je fournis également les pièces d'origines. Aucun frais a prévoie sur la moto, pas de rayures, j'en prends soin. La moto est visible dans les Yvelines a carrières sur seine la semaine ou le week-end. Pas sérieux s'abstenir.

Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulietta Mise en Circu.: 1959 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284150_185 Voir l'historique officiel du véhicule Description Les ALFISTES comprendront ! Nous avons la chance et l'honneur d'avoir une des 1360 ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER VELOCE tipo 750 F à la vente. L'ALFA GIULIETTA est l'ALFA de référence des années 50: Plus de 128 000 exemplaires de la Berline seront vendues La SPRINT est la version coupé et sportive qui était utilisée en compétition dans les versions les plus puissantes: VELOCE avec les 2 carburateurs WEBER La version la plus désirable fut la SPIDER qui elle aussi sera disponible avec le gros moteur double arbre à cames de 80 cv appelé VELOCE (seulement 1360 exemplaires) Par la suite (dès juin 1959) le spider gardera la même identité visuelle mais aura un empâtement plus long, elles seront les TYPO 101 toujours en 1300. En 1961 elles seront équipées du moteur 1600 avec une boite 5 et auront les freins à disques, elles s'appelleront dorénavant GIULIA SPIDER  Notre auto est donc une TIPO 750 F PASSO CORTO de 1958 voulant dire que c'est une version avec le "CHASSIS COURT"  avec le moteur "VELOCE" de 80 cv avec la boite 4 vitesses dite "PORSCHE"  Cette rareté extrêmement recherchée par les collectionneurs ALFA sort de 5 ans de restauration ! Elle fut entièrement démontée et restaurée par son propriétaire un ALFISTE de la première heure et connaissant toutes les subtilités de ce modèle. Il s'éloigna pas de l'origine et respecta tous les codes des GIULIETTA SPIDER VELOCE 750 F. Toutes les pièces sont des pièces d'origines restaurées et non de refabrications ! Les carburateurs WEBER sont des originaux d'époque, le moteur boite pont sont les bons. Cette merveille est restaurée dans le moindre détails comme si elle sortait de l'usine en 1958. Nous disposant du certificat d'identification ALFA ROMEO CLASSIC nous attestant que cette auto fut construite en décembre 1958  et vendue en mars 1959 par la REGIE RENAULT. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Je met en vente ma MT-07 de 2017, Information sur la moto: elle totalise 26900 KM la révision est déjà faite, aucun frais ne sont à prévoir avant la révision des 35000 km. elle est actuellement en full mais je possède les pipes d'amissions bridées donc bridable facilement en garage. j'ai toute les factures la concernant depuis que je l'ai en ma possession, ainsi que toutes les clés (2 noirs, 1 rouge) je tiens a préciser que cette moto n'a connu ni le circuit ni le wheeling la moto est dans un état impeccable toute les pièces d'origine sont en ma possession + quelques pièces. Equipement sur la moto: -phare LED-durite avia avant-guidon PUIG -levier de frein / embrayage-bulle mi- haute ermax -selle confort avant et arrière 100% personnalisé-capot de selle -écopes de radiateur ermax-grille de protection radiateur -garde bout arrière / lèche roue ermax -support de plaque court yamaha-clignotant LED -sabot moteur ermax -ligne akrapovic titane -top-block (anti chute) sur 2 point de fixation- pneu Michelin ROAD 5 avant / arrièreC'est une moto de passionné alors les non-sérieux merci de s'abstenir. pas d'essai sans chèque de banque.

application: mode de fixation légal: double bras oscillant: Couleur: noir Garantie: 3 ans Côté dassemblage: Droite (côté passager) Rétroviseur extérieur/intérieur: Miroir complet Rétroviseur extérieur/intérieur: Sphérique Rétroviseur extérieur/intérieur: Bras court de rétroviseur Longueur [cm]: 7 Type de fixation: Fixation par bras pivotant double Ajustable: réglable à plusieurs pièces: à deux pièces Numéro darticle en paire: 1747803 Qualité: Hagus

application: mode de fixation légal: double bras oscillant: Type de fonctionnement: électrique Couleur: noir Rétroviseur extérieur/intérieur: Réglable de l&:#39:intérieur Garantie: 3 ans Côté dassemblage: Droite (côté passager) Rétroviseur extérieur/intérieur: Miroir complet Rétroviseur extérieur/intérieur: Sphérique Rétroviseur extérieur/intérieur: pour ajustage électrique des rétroviseurs Rétroviseur extérieur/intérieur: Chauffer Rétroviseur extérieur/intérieur: Bras court de rétroviseur Longueur [cm]: 7 Type de fixation: Fixation par bras pivotant double à plusieurs pièces: à deux pièces Numéro darticle en paire: 1747807 Qualité: Hagus