Couvrant porte droite ferrari

Porte droite Ferrari 308 Gtb Fibre de verre d'origine, d'occasion en bon état. Prix ??sur demande. Plus de pièces disponibles pour ce modèle. Pour plus d'informations ou de photos, contactez-moi. Pasquale Coppola

Porte droite pour Ferrari Mondial 8, Mondial QV Coupé & Cabriolet, originale, utilisée en bon état. P / N 61273700. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour des informations, des détails et des photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

Porte droite pour Ferrari 308, d'origine, d'occasion en bon état. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour plus d'informations, des détails et des photos, veuillez me contacter sur mon email, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

Accoudoir de porte droite avec accessoires pour Ferrari Testarossa, d'origine, d'occasion en bon état. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture et pour d'autres modèles vintage Ferrari. Pour informations, détails et photos veuillez me contacter. Pasquale Coppola

Panneau de porte droite pour Ferrari Testarossa, original, utilisé en bon état. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour informations, détails et photos veuillez me contacter. Pasquale Coppola

Porte droite pour Ferrari Testarossa, d'origine, d'occasion. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture.Pour plus d'informations, détails et photos, veuillez me contacter par e-mail, WhatsApp ou appelez-moi Pasquale Coppola

Porte droite pour Ferrari 400 d'origine, d'occasion. Prix ??sur demande. Plus de pièces disponibles pour cette voiture. Pour plus d'informations ou de photos, contactez-moi. Pasquale Coppola

Porte droite avec accessoires pour Ferrari 512 TR et 512 M, d'origine, d'occasion. Prix ??sur demande. Plus de pièces disponibles. Pour plus d'informations ou de photos, contactez-moi. Pasquale Coppola

Couvrant d'origine, utilisé. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour plus d'informations, des détails et des photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail ou appelez-moi. Pasquale

Porte latérale droite pour Ferrari 348 et 355, d'origine, d'occasion. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour plus d'informations, détails et photos, veuillez me contacter sur mon e-mail, WhatsApp ou appelez-moi: Pasquale Coppola

Vitre de porte droite pour Ferrari 308 GTB d'origine, d'occasion en bon état. Prix sur demande. Pièces de rechange supplémentaires disponibles. Pour plus d'informations, photos et détails me contacter. Pasquale Coppola

Charnières de porte latérale droite pour Ferrari 360 (supérieure et inférieure), d'origine, d'occasion en bon état. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles pour cette voiture. Pour informations, détails et photos merci de me contacter. Pasquale Coppola

Marque: Ferrari Modèle: 360 Modena Mise en Circu.: 2001 Puissance DIN: 400ch (294kW) Kilométrage: 47.877 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1304417 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 360 MODENA (1999 - 2005)     17 500 exemplaires toutes versions confondues.    Boîte robotisée"F1" 6 rapports  Carnet FERRARI d'origine   Manuels utilisateur   Matching color:" Rosso Corsa 322 DS "   Double des clefs   Suivi 100% concession FERRARI   Dossier factures (Total: 3.161€)   Kit distribution neuf à la livraison   4 jantes 18'' d'origine   4 pneumatiques PIRELLI Pzero   Echappement à valves d'origine  Silencieux inox TUBI STYLE supplémentaire livré avec le véhicule.  Etriers de frein " rosso corsa "   Option " Grille Challenge "   Option " Scudettos " (écussons d'aile)  Sellerie en cuir coloris "Nero "   Option " Gaufrage cavallino " sur les appuie têtes   Réglage du maintien lombaire (conducteur + passager)   Tableau de bord en cuir coloris " Nero "   Volant en cuir coloris « Nero »   Climatisation   Horloge digitale   Radio FERRARI  Seuils de porte aluminium FERRARI   Anti-démarrage électronique   Trousse à outils d'origine   Kit anti-crevaison   Housse de stockage FERRARI   Housse de sièges et volant FERRARI   Coupe batterie d'origine  Historique du modèle: Première FERRARI entièrement réalisée en aluminium, la 360 Modena succède avec brio à la F355. Les dimensions, la rigidité et les performances sont en nette hausse avec 400ch à 8500 tour/min. Le V8 3,6L tout alu s'avère très fiable bien qu'un peu creux sous les 3000 tours. Il est cependant bien moins onéreux à l'entretien que celui de la F355; le changement de la courroie de distribution s'effectue désormais par une trappe de visite située derrière les sièges. L'échappement actif, inauguré sur la F355 rend les aboiements du V8 40 soupapes proprement sidérants, c'est inégalable sur route ouverte ! De plus les aides électroniques à la conduite sont efficaces et bien calibrées, notamment l'ASR (anti-patinage) qu'il est prudent de ne pas déconnecter sur sol humide... 90% de la production fut vendue en boite F1. Il s'agit d'une boite mécanique associée à un robot commandé par les fameuses palettes au volant "up" et "down" pour monter et descendre les 6 rapports, avec un petit coup de gaz magique à chaque rétrogradage. C'est fiable, amusant mais éprouvant pour le disque d'embrayage qui peut partir en fumée en moins de 30.000kms en cas d'usage intensif sur circuit ou en ville. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 360 Modena de Juillet 2001 dans son coloris « Rosso Corsa 322 DS » d'origine (matching colors). La carrosserie est en très bon état d'origine, la peinture présente une teinte profonde et le vernis un excellent brillant. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un très léger gravillonnage de la face avant et une trace de frottement peu visible sous le bouclier avant. Les pare chocs d'origine sont en bon état et parfaitement positionnés. Nous avons relevé une petite trace de frottement peu visible sur l'angle du pare choc arrière gauche. Le diffuseur arrière est très bon état, sans fissure ni déformations. Cet exemplaire est équipé de l'option "Scudetto FERRARI" (écussons d'aile) sur les deux ailes avant. Les 4 jantes d'origine en 18'' sont en très bon état. Nous avons relevé quelques traces de frottement sur le contour de la jante avant gauche et sur le centre des jantes avant droite et arrière droite. Les 4 pneumatiques PIRELLI PZero affichent une usure inférieure à 10% sur l'avant et inférieure à 20% sur l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa trousse à outils d'origineainsi que de son kit anti-crevaison. Parmi les équipements et options intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: les étriers de freins « rosso corsa » assortis à la carrosserie, les Scudettos FERRARI (écussons d'aile) sur les deux ailes avant ainsi que la grille arrière « Challenge » et la housse de stockage FERRARI. Habitacle: L'intérieur tout cuir coloris « Nero » (matching color) a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux d'origine. Nous avons relevé une légère patine du bourrelet extérieur côté conducteur. Cet exemplaire dispose des options "réglage maintien des lombaires" et "appuis tête gaufrés". Les contre portes assorties à la sellerie sont également en très bon état, sans trace d'usure, décoloration ni distension. Le tableau de bord et sa casquette en cuir « Nero » et surpiqûres assorties sont en très bon état, sans traces d'usure, distension ni retrait. L'ensemble de l'instrumentation de bord ainsi que l'horloge digitale de plafonnier sont parfaitement fonctionnels. Le volant en cuir coloris « Nero » d'origine est en excellent état. Les palettes de la boite F1 présentent une légère usure aux extrémités. Les moquettes coloris « Nero » d'origine sont également en très bon état. Cet exemplaire dispose également d'une housse de volant et deux housses de siège rosso corsa sur mesure avec logo FERRARI. La radio FERRARI ainsi que l'alarme d'origine sont parfaitement opérationnelles. Un coupe batterie d'origine complète les équipements cet exemplaire. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la radio FERRARI, l'option "cavallino " sur les appuie têtes, les housses de sièges et de volant FERRARI. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons et bas de caisse sont en excellent état. Le fond plat d'origine en fibre de verre ainsi que l'extracteur arrière sont également en parfait état et ne présentent aucune fissure ni cassure. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 20%. Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 50% à l'avant et 20% à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'origine ainsi que les factures d'entretien attestent d'un suivi régulier réalisé exclusivement en centre FERRARi. Le kit de distribution sera remplacé en amont de la livraison. La mécanique fonctionne parfaitement. Le V8 démarre au quart de tour et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 2.5 bars à 1.100 trs/min. Au roulage, le moteur ne chauffe pas et prend ses tours sans anomalies. Un silencieux inox TUBI STYLE sera livré en suppléme,nt de l'échappeme,nt à valves d'origine actuellmeent sur le vehicule. La boîte F1 ne présente aucun défaut: ni surchauffe ni patinage excessif, à coups ou irrégularités lors des changements de rapports. Première FERRARI dotée d'un châssis aluminium, la 360 Modena est une FERRARI bien née: élégante, fiable et performante, sa conception plus moderne permet également de réduire significativement les intervalles de révision ainsi que leur coût. A goûter au moins une fois, les sensations mécaniques et la sonorité du V8 restent inoubliables ! Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

4.8i V8 400 PDK Stopb'&'Start TYPE 970 4S, essence, noir, 08/07/2010, 1 porte-gobelets intgr dans l'accoudoir central l'avant, triers fixes monobloc en aluminium 4 pistons l?arrire, disques de frein ventils et rainurs, 2 porte-gobelets intgrs de diamtre variable l'arrire, 2 sorties d'chappement doubles, extrieures (droite et gauche), en acier spcial bross, 3me feu stop arrire, 4 portes avec protection anti-encastrement latrale, 4 prises (12 volts) rparties entre les consoles centrales avant et arrire, dans la bote gants ainsi que dans le coffre, 4 siges, console centrale arrire traversante avec accoudoir rabattable, 5 instruments ronds entourage de couleur Argent, fonds de compteurs noirs, compte-tour fond Gris Argent, Acclrateur lectronique, Accoudoir sur console centrale l'avant avec rangement intgr, Aileron tlescopique adaptatif (2 positions), Airbag genoux ct conducteur et passager, Airbag rideaux couvrant intgralement le cadre de pavillon ainsi que les vitres latrales (cts gauche et droit), Airbags grand volume pour le conducteur et le passager, Airbags latraux double chambre l'avant, intgrs dans les siges, rglage diffrenci pour les zones du bassin et du thorax, Antennes intgres permettant la rception de la radio, de la navigation, du tlphone et de la TV (selon les quipements, fonction RDS Diversity uniquement pour le PCM), Appuie-tte intgrs l'avant et l'arrire, Arrire: jantes Panamera S 9 J x 18 pouces en alliage lger avec pneumatiques 275/45 ZR 18, Assistance au freinage, Assistance de fermeture lectrique pour le hayon arrire, Assistance parking l'arrire, avec signal sonore, Aumnires au dos des siges avant, Avant: jantes Panamera S 8 J x 18 pouces en alliage lger avec pneumatiques 245/50 ZR 18, Avertisseur sonore 2 tonalits avec avertisseur sonore simple supplmentaire pour systme d'alarme, Baguette dcorative sur le hayon arrire chrome, Baguettes dcoratives, couleur Argent, Baguettes de seuil de porte en aluminium bross, avec monogramme du modle l'avant, Blocs optiques arrire diodes intgrant les feux antibrouillard et feux stop adaptatifs, Blocs optiques dans le bouclier avant avec feux de position diodes et clignotants, Bote gants (verrouillable, climatise), casier de rangement sous l'accoudoir de la console centrale AV, rangements rabattables dans les portes AV/AR, l'accoudoir et la console centrale arrire, Bote de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) 7 rapports, avec modes manuel et automatique, affichage du passage optimal la vitesse suprieure en mode manuel, Bouclier avant avec entres d'air, Boucliers avant et arrire peints dans la couleur de la carrosserie, Calculateur moteur EMS SDI 6.1, Capacit de batterie: 95 Ah, Capacit du compartiment bagages: 445 l; avec siges arrire rabattus: capacit de 1 263 l max., Capot avant actif, Capot moteur, portes et ailes en aluminium, Capteur de retournement, Carnage de soubassement intgral, Carrosserie de conception hybride allge, entirement galvanise (association acier spcial et aluminium), Carter en aluminium, Ceintures de scurit automatiques 3 points avec prtensionneur de ceinture (l'avant et l'arrire), et limiteur d'effort de ceinture (l'avant), Chssis avec suspension ressort hlicodaux, Climatisation automatique avec rglage de la temprature spar cts conducteur et passager, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualit d'air et fonction chaleur rsiduelle, Combin d'instruments avec cran TFT couleur haute dfinition de 4, 8 pouces, affichage des intervalles de rvision, affichage de la temprature extrieure et divers tmoins d'alarme, clairage blanc, Compensation hydraulique du jeu des soupapes, Concept d'clairage de l'habitacle: temporisation automatique, clairage des poignes de porte, du compartiment de rangement de la console centrale, des vide-poche des portes avant, du dmarreur, Console de pavillon avec clairage d'ambiance et spot de lecture diodes, Contrle de pression des pneus (TPMS), Couvre-bagages souple, Couvre-culasse en magnsium, Culasse en aluminium, Dgivrage de lunette arrire avec fonction d'arrt automatique, Deux places arrire avec accoudoir central rabattable et dossiers rabattables de manire fractionne (40% / 20% /40%) permettant un plancher de coffre plat, Diffrentiel de freinage automatique (ABD), Diffuseur arrire stri, noir, grain, Direction assiste dmiltiplication variable, Dispositif de l'usure des garnitures de freinage sur chaque frein, Disque de frein de 360 mm l'avant, 330 mm l'arrire, Distribution statique haute tension avec bobines d'allumage spares, Eclairage d'accompagnement programmable, Eclairage des cendriers, clairage de la bote gants, tmoins de scurit rouge/blanc sur les portes avant et arrire ainsi que dans le hayon arrire, Encadrement des vitres latrales chrom, Entres d'air latrales