Couvre capote peugeot

Marque: Peugeot Modèle: 203 Mise en Circu.: 1952 Puissance DIN: 42ch (31kW) Kilométrage: 4.647 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Havane Référence: SCRP_1283762_1304420 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PEUGEOT 203 Découvrable (1949 - 1954)     11.514 ex. produits dont 3.398 en 1952     Version découvrable authentique (Attestation de conformité Aventure PEUGEOT)   Type carrosserie ND3Y   4 propriétaires identifiés depuis 1956   Ventilateur electrique additionnel   Restauration planchers avant droit et gauche en 2020 (facture: 2.960€)   Capote en simili cuir « Noir » récente   Couvre capote en simili cuir « Noir » récent  Phares avant MARCHAL   4 jantes tôle coloris « Gris » d'origine en 15'   4 enjoliveurs inox d'origine   4 pneumatiques neufs à la livraison   Silencieux secondaire récent  Restauration habitacle récente   Sellerie en simili cuir coloris « Havane » et passepoil assorti   Contres portes en simili cuir coloris « Havane »  Tableau de bord coloris « Brun »   Instrumentation de bord JAEGER d'origine  Volant en bakélite d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine  Moquettes coloris « Beige »   Roue de secours   Manivelle   Cric   Historique du modèle: Concept très à la mode des années 1930 à 1950, la berline « découvrable » permettait de profiter des joies du plein air pour un budget très inférieur au cabriolet. En effet, contrairement à ce dernier, la version découvrable nécessitait moins de modifications structurelles et restait donc moins coûteuse à produire. De plus, la découvrable s'avère également plus logeable et spacieuse que le cabriolet, notamment au niveau des places arrière. Malgré un succès commercial évident et le manque de concurrence frontale à l'époque (Aronde et autres), la carrière de la 203 découvrable sera courte: présentée un an après le lancement de la berline (1949), elle disparaîtra du catalogue dès 1954. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 203 Découvrable de Janvier 1952 dans son coloris « Noir » d'époque (version authentique / Attestation de conformité Aventure PEUGEOT). La carrosserie de cet exemplaire a été restaurée il y a quelques années par un spécialiste et la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme au nuancier d'époque. Cette dernière est en excellent état. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques défauts superficiels: un très léger gravillonnage de la face avant, une fine griffure au sommet de l'aile avant droite (1cm), ainsi qu'un petit défaut de vernis sur l'aile avant gauche et quelques petits éclats de peinture sur l'aile arrière gauche. Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en bon état. Ces derniers présentent quelques traces de frottement. Nous avons noté une légère déformation sur le pare choc avant et de petits coups ainsi que quelques rayures éparses. Les baguettes décoratives chromées sont au complet et en très bon état, sans trace de coup ni oxydation. Le feu de plaque présente une légère oxydation. La capote et son couvre capote en simili cuir « Noir » sont en état proche du neuf. Leur mise en place est aisée et l'étanchéité de la capote reste conforme aux normes de l'époque. Les 4 jantes tôle d'origine coloris « Gris » sont en bon état sans trace de choc ni déformations. Nous avons noté la présence de quelques éclats de peinture ainsi qu'une légère oxydation superficielle. Les enjoliveurs chromés sont en très bon état. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine, son cric ainsi que sa manivelle. NOTA: les flèches de direction, non fonctionnelles, ont été conservées pour des raisons esthétiques. Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: le couvre capote en simili cuir coloris « Noir ». Habitacle: L'intérieur a été restauré par un sellier il y a quelques années et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie en simili cuir coloris « Havane » est en excellent état, sans trace d'usure, décoloration ni distension. Nous avons noté un petit défaut de couture sur l'assise conducteur (2cm) et le simili du retour de dossier conducteur ainsi qu'une griffure superficielle sur le dossier arrière. Les accoudoirs arrière en simili cuir « Havane » d'origine présentent une légère déchirure (5cm). Les contre portes assorties à la sellerie sont en bon état et ne présentent ni distension ni traces d'accès à bord. Le tableau de bord « Brun » est en très bon état malgré la présence d'un écaillement de peinture sur la boite à gants coté passager. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel. Le volant et le pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine présentent une patine d'usage et quelques fines craquelures. Les moquettes coloris « Beige » sont en très bon état, sans trace d'usure ni décoloration malgré quelques petites tâches visibles à l'avant. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Les planchers avant droit et gauche ont été restaurés en 2020 (facture: 2.960€) Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré et aligné, son efficacité reste dans les normes de l'époque. Les tambours de frein avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Le refroidissement a été amélioré grâce à l'installation d'un ventilateur électrique additionnel. Les 4 rapports de la boite manuelle à commande au volant d'origine passent normalement et sans accrocs. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ce modèle, l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Version la moins diffusée de la gamme PEUGEOT à l'époque, la 203 découvrable n'est restée que très peu de temps au catalogue. Pour peu qu'il s'agisse d'une version authentique et non d'une simple berline modifiée, la version "découvrable" est aujourd'hui un collector recherché et extrêmement rare qui bénéficie également de l'excellente fiabilité et disponibilité des pièces détachées, en grande partie communes à la berline. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Peugeot Modèle: 504 Mise en Circu.: 1974 Puissance DIN: 104ch (76kW) Kilométrage: 8.082 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1283762_1304435 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PEUGEOT 504 Cabriolet (1969 - 1983)     7 803 ex. produits en version 4 cylindres     Première série "petits feux"   Type B12   Moteur 2.0L injection   Capote en mohair « Noir »   Couvre capote en simili cuir « Noir »   4 jantes Aluminium PEUGEOT en 14''   4 pneumatiques BF GOODRICH   Catalyseur sans plomb 98  Rétroviseur chromé   Sellerie en simili cuir « Noir »   Instrumentation de bord JAEGER d'origine   Horloge KIENZLE d'origine   Radio CD PIONEER   Vitres électriques   Volant 2 branches d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Ceintures de sécurité avant KLIPPAN  Tapis PVC « Noir »   Roue de secours   Manivelle   Cric   Historique du modèle: En 1968, PEUGEOT souhaite remplacer sa 404 et présente une berline beaucoup plus imposante et plus puissante: la 504. Fidèle à la tradition maison qui veut que la berline du moment soit déclinée en cabriolet, la firme sochalienne confie au bureau de style PININFARINA la réalisation d'un très élégant cabriolet. Contrairement aux défuntes 203 et 403, celui-ci ne reprendra que très peu d'éléments en commun avec la berline. Elégant et racé, le cabriolet 504 connaîtra une longue carrière commerciale et sera décliné en 3 phases successives jusqu'en 1983. Le classicisme et la sobriété de ses lignes relativement intemporelles lui ont permis de traverser les années et les modes sans soucis. Il n'en va pas de même avec les éléments de carrosserie, très sensibles à la corrosion car mal protégés à l'époque: la 504 cabriolet étant assemblée chez PININFARINA à Turin, la qualité est en fait aux standards italiens; c'est-à-dire médiocre à l'époque. Mécaniquement, le 4 cylindres supercarré 1.8 évoluera vers un 2.0 sans réellement bouleverser la donne. La version V6, plus prestigieuse, ne restera pas longtemps au catalogue à cause d'un moteur aussi gourmand qu'anémique. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une PEUGEOT 504 cabriolet de Juin 1971 dans son coloris «Gris clair métallisé 1162» d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Celle-ci est aujourd'hui encore en excellent état. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un très léger gravillonnage de la face avant. Les pares chocs sont parfaitement alignés et en très bon état. Le pare-brise présente un petit éclat en son centre. La capote en mohair « Noir » est en excellent état, sa mise en place est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes d'époque. Le mica de lunette arrière est parfaitement translucide, nous avons relevé quelques fines rayures. Le couvre capote en simili cuir « Noir » est en bon état, ce dernier présente une fine coupure côté conducteur (10 cm). Les 4 jantes aluminium PEUGEOT en 14'' sont en très bon état malgré quelques traces de frottement sur les contours. Les 4 pneumatiques BF GOODRICH affichent une usure inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine, son cric ainsi que sa manivelle. Habitacle: L'intérieur a conservé sa configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Noir » et passepoil assorti ainsi que les contre portes assorties sont en état excellent état. Le tableau de bord est également en très bon état. La casquette et le couvercle de la boite à gants ne présentent ni cassures ni fissures. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel. Seule l'horloge KIENZLE reste inopérante. Le volant 2 branches d'origine ainsi que le pommeau en bakélite d'origine présentent une légère patine d'usage. L'ensemble des tapis pvc d'origine coloris « Noir » sont en bon état de présentation. Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les ceintures avant KLIPPAN, les vitres électriques ainsi que la radio cd PIONEER (non d'origine). Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, fond de coffre, planchers et longerons sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme à l'origine. Les disques de frein affichent une usure inférieure à 20% sur l'avant et 20% sur l'arrière. Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 20% à l'avant et 10% à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 4 cylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes. Le ralenti est stable. L'injection Kugelfischer fonctionne parfaitement. Une fois en température, le bloc 2.0 prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Cet exemplaire est équipé d'un catalyseur sans plomb. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent sans soucis au niveau des synchros, à condition de respecter la grille du sélecteur d'origine légèrement décalée Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Cabriolet bourgeois au charme discret et intemporel, la 504 n'est pas pour autant une voiture de sport, notamment à cause d'une mécanique très fiable mais placide. C'est en revanche un vrai cabriolet 4 places permettant de déguster les joies du plein air entre amis ou en famille sans soucis. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Couvre volant universel Sparco SPC-Line Flat Bottom noir - Surtout pour les guidons à fond plat - Matériau extensible en nubuck durable - Prise en main confortable - Contre la décoloration Convient à: Peugeot 208 2012-2019 Peugeot 308 II 2013- Garantie: 2 ans Matériau: Polyester

Couvre volant universel Sparco SPC-Line Flat Bottom noir - Surtout pour les guidons à fond plat - Matériau extensible en nubuck durable - Prise en main confortable - Contre la décoloration Convient à: - Citroën C1 2014- - Citroën C3 II 2009-2016 - Citroën C4 2014- - Citroen C4 Cactus 2014- - Citroën C4 Picasso II 2013- - Citroën DS4 2011- - Peugeot 108 2014- - Renault Kadjar 2015- - Renault Laguna III 2007- - Renault Mégane IV 2015- - Renault Talisman 2016- - Renault Twingo III 2017- - Renault Zoé 2013- - Toyota Aygo 2014- - Volkswagen Coccinelle 2011- - Volkswagen Golf VII 2012-2019 - Volkswagen Jetta 2011- - Volkswagen Passat 3G 2014- - Volkswagen Polo VI 2017- - Volkswagen Tiguan 2016- - Volkswagen Touran III 2015- - Volkswagen Up! 2011- Garantie: 2 ans Couleur: noir Matériau: PVC Diamètre [cm]: 37.5

Marque: Peugeot Modèle: 304 Mise en Circu.: 1972 Puissance DIN: 65ch (48kW) Kilométrage: 32.048 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1283762_1304201 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 PNEUMATIQUES: Usure Av 40% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PEUGEOT 304 Cabriolet (1970 - 1975)     18 647 ex. produits     Type 304-B01   Capote en mohair « Noir »   4 jantes tôle d'origine en 14'' « Gris Métallisé 1027 »   4 enjoliveurs chromés d'origine   4 pneumatiques MICHELIN  Silencieux secondaire neuf à la livraison  Jupe arrière restaurée en 2018   Ailes arrière restaurées en 2018   Radio cassette BLAUPUNKT d'époque   Volant bakélite d'origine   Pommeau de vitesse bakélite d'origine   Ceintures de sécurité   Sellerie en simili cuir « Noir 3000 »   Contre portes en simili cuir « Noir 3000 »   Garnitures intérieures « Noir 3000 »   Instrumentation de bord JAEGER   Horloge JAEGER   Moquettes « Noir »   Prise 12V allume cigare   Coupe batterie dissimulé sous le tableau de bord   Roue de secours   Cric   Historique du modèle: La PEUGEOT 304 berline est présentée au Salon de Paris de 1969 comme une véritable nouveauté afin de compléter la gamme du constructeur Sochalien. Elle remporte ainsi un beau succès grâce à une calandre flatteuse tranchant nettement avec celle de la 204. Pour autant, l'aspect « nouveauté » apparaît quelque peu exagéré car la 304 conservera la même caisse que la 204 car seuls la face avant, les feux arrière et l'alésage du moteur sont réellement différents. Tout le reste est identique jusqu'au carburateur qui demeure le même malgré le changement de cylindrée. Les 304 C (coupé et cabriolet) feront leur apparition dès le mois de mars 1969 au salon de Genève. La gamme sera ensuite complétée par plusieurs versions: berline, break et fourgonnette. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 304 cabriolet de Mai 1972 dans son coloris « Rouge Corail 244 » d'époque. La peinture a été entièrement refaite il y a quelques années. Celle-ci est en très bon état, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. La jupe arrière ainsi que les rebords d'aile arrière ont été restaurés par notre carrosserie en 2018. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier nous avons noté la présence de quelques défauts sous peinture peu visibles, nottament au niveau des ouvrants. Les alignements de porte restent perfectibles. Les pare chocs sont en bon état et parfaitement alignés. Ces derniers présentent quelques micro rayures. Les baguettes latérales en aluminium sont au complet et en bon état. La poignée de malle arrière présente un légère oxydation. La capote en mohair « Noir » est en bon état malgré quelques petits accrocs coté conducteur. Le mica arrière en Pvc présente quelques petites griffures et micro rayures sans incidence sur la visibilité arrière. La mise en place de la capote est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes d'époque. Les 4 jantes tôle en 14'' « Gris Métallisé 1027 » d'origine présentent quelques traces d 'oxydation. Les 4 enjoliveurs chromés d'origine sont en bon état malgré quelques petits coups. L'enjoliveur avant présente une petite déformation. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques MICHELIN dont l'usure est inférieure de 40 % à l'avant et 20 % à l'arrière. Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours d'origine, de son cric et de sa manivelle. Habitacle: L'intérieur d'origine est en très bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Noir 3000 » est en excellent état, sans trace d'usure, accroc ni décoloration. Il en est de même pour les contre portes assorties. Seul le siège conducteur présente une petite trace de brulure à l'extrémité gauche du siège conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir sont en excellent état, sans déformation ni décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'horloge d'origine sont parfaitement fonctionnels. Le volant en bakélite d'origine ainsi que le pommeau de vitesse sont en très bon état. Le poste radio cassette BLAUPUNKT d'époque n'est plus fonctionnel mais a été conservé pour des raisons esthétiques. Les moquettes « Noir » ont été remplacées récemment et sont en excellent état. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie dissimulé sous le tableau de bord. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: longerons, bas de caisse, fond de coffre et passages de roues sont en bon état. Les planchers on été partiellement restaurés il y a quelques années (non d'origine). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure de 15 %. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement. Le passage au contrôle technique confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirment la bonne santé du bloc moteur. Le 4 cylindres démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups. Le silencieux secondaire sera remplacé à neuf en amont de la livraison. La boîte 4 vitesses rentre les rapports aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ces modèles l'étanchéité moteur boîte reste moyenne. Évolution modernisée de la 204 plus que véritable nouveauté, la 304 n'en sera pas moins un vrai succès commercial pour les automobiles PEUGEOT grâce à une ligne élégante et distinguée. L'utilisation d'éléments mécaniques éprouvés issus de la grande série sera également le gage d'une fiabilité sans faille, à défaut de faire du cabriolet 304 une véritable voiture de sport. Ces atouts en font aujourd'hui un petit cabriolet fiable, économique et amusant. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Vend Peugeot 306 Cabriolet 7DNFZE du 25/08/1998 1.6L 90cv 6ch en parfait état concoures. 61.550 Km au compteur entièrement restaurer; Pièces NEUVES: Peinture Nacré Audi, Jantes/Pneus 205/45/16, Phares phase 3, Disques perforés / plaquettes, 4 combinés amortisseurs, intérieur similicuir/ tapis, volant cuir, lunette arrière capote, Tous les flexible hydrauliques de capote, silencieux échappement INOX, attelage amovible sans outils… Frais récents: Embrayage, Distribution, Vidange moteur / boîte, tous les filtres, bougies, liquide de refroidissement et frein… Equipements: Capote électrique, DA, fermeture centralisée à distance, 4 vitres électriques, Antibrouillards, crochet d’attelage, rétros électriques, radio CD 6 HP… 07.67.15.40.86   83600 Fréjus

Marque: Peugeot Modèle: 504 Mise en Circu.: 1970 Puissance DIN: 104ch (76kW) Kilométrage: 87.351 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1283762_1304358 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 15% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PEUGEOT 504 Cabriolet (1969 - 1983)     5 848 ex. produits en version cabriolet 4 cylindres     Version 1800 cm3 à injection   1ère série Type B02, avec calandre 4 phares et petits feux arrière   Direction assistée   Notice d'utilisateur d'origine  Dossier de factures depuis 2018 (Total:19.777€)   Capote en mohair « Noir » remplacée en 2018 (facture:1.949€)  Rénovation pompe à injection en 2018 à 83.435 km (facture:1.600€)  4 jantes tôle d'origine en 14'' « Gris Métallisé »   4 enjoliveurs d'origine chromés   4 pneumatiques VERDESTEIN   Rétroviseurs chromés   Restauration sellerie en cuir coloris « Noir » en 2019 (facture: 7.225€)  - sièges avant   - banquette arrière   - console centrale   - contre portes   Moquettes coloris « Noir » neuves   Instrumentation de bord JAEGER d'origine   Horloge JAEGER d'origine   Radio CD USB PIONEER   Vitres électriques   Volant 2 branches d'origine   Pommeau de levier de vitesse en cuir PININFARINA   Ceintures de sécurité avant   Roue de secours   Manivelle   Cric   Historique du modèle: En 1968, Peugeot souhaite remplacer sa 404 et présente une berline beaucoup plus imposante et plus puissante: la 504. Fidèle à la tradition maison qui veut que la berline du moment soit déclinée en cabriolet, la firme sochalienne confie au bureau de style Pininfarina la réalisation d'un très élégant cabriolet. Contrairement aux défuntes 203 et 403, celui-ci ne reprendra que très peu d'éléments en commun avec la berline. Elégant et racé, la cabriolet 504 connaîtra une longue carrière commerciale et sera décliné en 3 phases successives jusqu'en 1983. Le classicisme et la sobriété de ses lignes relativement intemporelles lui ont permis de traverser les années et les modes sans soucis. Il n'en va pas de même avec les éléments de carrosserie, très sensibles à la corrosion car mal protégés à l'époque: la 504 cabriolet étant assemblée chez Pininfarina à Turin, la qualité est en fait aux standards italiens; c'est-à-dire médiocre à l'époque. Mécaniquement, le 4 cylindres supercarré 1.8 évoluera vers un 2.0 sans réellement bouleverser la donne. La version V6, plus prestigieuse, ne restera pas longtemps au catalogue à cause d'un moteur aussi gourmand qu'anémique. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un cabriolet de fevrier 1970 dans son coloris « Rouge écarlate » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Celle-ci est aujourd'hui encore en excellent état. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un léger faïençage, quelques micro rayures et deux petits coups sur le capot moteur ainsi que deux éclats de peinture corrigés aux angles de la malle de coffre. Nous avons également noté une griffure sur l'aile avant droite ainsi qu'un éclat de peinture corrigé. Les pares chocs sont parfaitement alignés et en très bon état malgré une petite déformation autour du feu de plaque arrière. Les butoirs en Pvc sont au complet et également en très bon état. La capote en mohair « Noir » à été remplacée en 2018 (facture: 1.949€) Celle-ci est en excellent état, sa mise en place est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes d'époque. Le mica de lunette arrière est parfaitement translucide. Les 4 jantes tôle en 14'' d'origine et leurs enjoliveurs chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques VERDESTEIN affichent une usure inférieure à 15% à l'avant et de 15% à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine, son cric ainsi que sa manivelle. Habitacle: L'habitacle a été restauré par un maître sellier en 2019 (facture: 7.225€). La sellerie en cuir « Noir » et passepoil assorti est en état neuf, ainsi que les contre portes et la console centrale assortie. L'ensemble des moquettes coloris « Noir » sont en état neuf, ainsi que celle du fond de coffre. Le tableau de bord est également en très bon état. Le couvercle de la boite à gants présente une petite trace d'usure côté droit. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel ainsi que l'horloge. Le volant 2 branches d'origine présente une patine d'usage homogène. Le pommeau de vitesse en cuir PININFARINA est en excellent état. Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé:la sellerie cuir neuve, le kit moquettes neuf, la direction assistée, les vitres électriques et la radio CD PIONEER. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, passages de roue, bas d'ailes, planchers et longerons sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme à l'origine. Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 30% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%. Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 30% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble.. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 4 cylindres en bonne santé. Le démarrage est aisé, sans bruits ni fumées suspectes. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La pompe d'injection à été rénovée en 2018 à 83.435km (facture:1.600€) Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent sans soucis au niveau des synchros, à condition de respecter la grille du sélecteur d'origine légèrement décalée Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Cabriolet bourgeois au charme discret et intemporel, la 504 n'est pas pour autant une voiture de sport, notamment à cause d'une mécanique très fiable mais placide. C'est en revanche un vrai cabriolet 4 places permettant de déguster les joies du plein air entre amis ou en famille sans soucis. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque Peugeot Modle 308 CC Version 1.6 THP 156 FELINE BVA Catgorie Coup Energie Essence Boite de vitesse Automatique Nombre de portes Anne 2010 Date 1re mise en circulation 23-03-2010 Kilomtrage 108 800 km Options et accessoires aide au parking|airbags|bluetooth|climatisation|climatisation automatique|jantes alu|ordinateur de bord|prise 12v|radar de recul|rgulateur de vitesse|siges chauffants|vitres lectriques|volant cuir|volant multifonctions|volant reglable Commentaires Rfrence: 52579 PROFESSIONNEL VEND: PEUGEOT 308 CC 1.6 THP 156 FELINE BVA Du: 23/03/2010 avec 108 800 Kms Possibilit extension de garantie 12 / 24 / 36 / 60 mois PRIX: 11 990 ? TTC REPRISE POSSIBLE Options b'&' quipements ? Extrieur et Chassis ? Aide parking av/ar ? Capote lectrique ? Jantes alu ? Jantes alu 18b'"' ? Radar de recul ? Intrieur ? Climatisation automatique ? Climatisation automatique multi zone ? Kit tlphone main libre ? Ordinateur de bord ? Prise 12V ? Rgulateur de vitesse ? Sige conducteur rglable hauteur ? Siges chauffants ? Intrieur ? Support lombaires ? Tableau de bord cuir ? Tapis de sol ? Vitres lectriques ? Volant 3 branches ? Volant cuir ? Volant multifonctions ? Volant rglable en hauteur ? Confort ? Bluetooth ? Scurit ? 2 airbags ? ABS ? Contrle de pression des pneus ? Feux automatiques Sous rserve de vente pralable et erreur de saisie VEHICULE VISIBLES DE PREFERENCE SUR RDV. NEGOCIANT AUTOMOBILE: ACHAT - VENTE ET DEPOT VENTE. RECHERCHES PERSONNALISEES. AUTRES VEHICULES DISPONIBLES ET REPRISE POSSIBLE SUR VEHICULE Plus d?information et photos sur LB-Automobiles.com 12 ROUTE DE LAVAUR 31850 BEAUPUY Tel: 05 82 95 39 40 Ouverture du lundi au samedi* De 9h00 12h00 / 14h00 19h00 b'&' Samedi * 18h00. ? Extrieur et Chassis / ? Aide parking av/ar / ? Capote lectrique / ? Jantes alu / ? Jantes alu 18 / ? Radar de recul / / ? Intrieur / ? Climatisation automatique / ? Climatisation automatique multi zone / ? Kit tlphone main libre / ? Ordinateur de bord / ? Prise 12V / ? Rgulateur de vitesse / ? Sige conducteur rglable hauteur / ? Siges chauffants / ? Support lombaires / ? Tableau de bord cuir / ? Tapis de sol / ? Vitres lectriques / ? Volant 3 branches / ? Volant cuir / ? Volant multifonctions / ? Volant rglable en hauteur / ? Confort / ? Bluetooth / ? Scurit / ? 2 airbags / ? ABS / ? Contrle de pression des pneus / ? Feux automatiques /

Marque Peugeot Modèle 308 Version 1.6 E-HDI112 FAP SPORT Catégorie Coupé Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 3 Année 2012 Date 1ère mise en circulation 20-02-2012 Kilométrage 144 903 km Couleur extérieur Noir Garantie Oui Options et accessoires ABS, Air-bag conducteur, Air-bag latéraux, Air-bag passager, Antibrouillard avant, Climatisation, Direction Assistée, Fermeture centralisée, Jantes alliages, Lecteur CD, Régulateur de vitesse, Rétroviseurs dégivrants, Rétroviseurs électriques, Vitres électriques, Vitres teintées, Start & Stop Commentaires Aide au freinage d'urgence, Antidémarrage électronique, Antipatinage, Bacs de portes avant, Boite à gants fermée, Boucliers AV et AR couleur caisse, Capote électrique, Capote rigide, Compte tours, EBD, ESP, Feux de freinage d'urgence, Feux de jour, Filtre à particules, Filtre à Pollen, Kit anti-crevaison, Lampe de coffre, Phares halogènes, Porte-gobelets avant, Prise auxiliaire de connexion audio, Répétiteurs de clignotant dans rétro ext, Sellerie tissu, Toit escamotable, Verrouillage auto. des portes en roulant, Volant cuir + commandes audio au volant, Volant réglable en profondeur et hauteur, garantie: 3 MOIS

Marque Peugeot Modèle 308 CC Version 1.6 THP 16V 156CH FELINE BA Catégorie Coupé Energie Essence Boite de vitesse Automatique Nombre de portes 2 Année 2012 Date 1ère mise en circulation 26-10-2012 Kilométrage 38 839 km Options et accessoires abs|airbag conducteur|airbag passager|anti-patinage|antidémarrage électronique|capteur de pluie|esp|limiteur de vitesse|phares anti-brouillard|régulateur de vitesse|rétroviseurs dégivrants|rétroviseurs électriques|sellerie cuir Commentaires Accoudoir arrière / Aide au freinage d urgence / Airbags latéraux avant / Bacs de portes avant / Boite à gants fermée / Boucliers AV et AR couleur caisse / Capote électrique / Capote rigide / Capteur de luminosité / Clim automatique bi-zones / Compte tours / Direction assistée asservie à la vitesse / EBD / Eclairage au sol / Ecran multifonction couleur / Feux de freinage d urgence / Feux de jour / Filet anti-remous / Filtre à Pollen / GPS Cartographique / Jantes Alu 17 / Kit anti-crevaison / Kit mains-libres Bluetooth / Lampe de coffre / Lecteur carte SD / Ouverture des vitres séquentielle / Phares halogènes / Pommeau de levier de vitesse métal / Porte-gobelets avant / Prise auxiliaire de connexion audio / Radar de stationnement AV et AR / Radio CD MP3 6HP / Répétiteurs de clignotant dans rétro ext / Rétroviseur intérieur électrochrome / Rétroviseurs rabattables automatique / Sièges avant chauffants

Marque Peugeot Modèle 207 CC Version 1.6 HDI112 FAP SERIE 64 Catégorie Coupé Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 2 Année 2012 Date 1ère mise en circulation 09-11-2012 Kilométrage 175 827 km Options et accessoires abs|airbag conducteur|airbag passager|esp|limiteur de vitesse|ordinateur de bord|phares anti-brouillard|régulateur de vitesse|rétroviseurs électriques Commentaires Gris Shark / Tissu 64 Noir Rouge / Banquette 2 places / Boite à gants fermée / Boucliers AV et AR couleur caisse / Capote électrique / Capote rigide / Clim manuelle / Direction assistée asservie à la vitesse / Jantes Alu 16 / Radar de recul / Radio CD MP3 6HP / Sellerie tissu / Verrouillage centraliséà distance / Vitres avant électriques / Volant cuir + commandes audio au volant

Marque Peugeot Modle 308 Version 2.0 HDI FAP FELINE Catgorie Berline Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 3 Anne 2011 Date 1re mise en circulation 30-11-2011 Kilomtrage 139 250 km Couleur extrieur Marron Garantie Oui Options et accessoires ABS, Air-bag conducteur, Air-bag latraux, Air-bag passager, Antibrouillard avant, Climatisation, Direction Assiste, Jantes alliages, Rgulateur de vitesse, Vitres lectriques, Systme de navigation, Allumage auto des feux, Bluetooth, Dtecteur de pluie Commentaires Accoudoir arrire, Aide au freinage d'urgence, Antidmarrage lectronique, Antipatinage, Arceaux de scurit actifs, Bacs de portes avant, Boite gants ferme, Boucliers AV et AR couleur caisse, Capote lectrique, Capote rigide, Chauffe nuque, Compte tours, Dtecteur de sous-gonflage, EBD, Eclairage au sol, Ecran multifonction couleur, ESP, Feux arrire LED, Feux de freinage d'urgence, Feux de jour, Feux de jour LED, Filet anti-remous, Filtre particules, Filtre Pollen, Fixations Isofix aux places arrires, Kit anti-crevaison, Kit de dpannage pneumatique, Lampe de coffre, Lecteur carte SD, Lunette arrire surteinte, Ordinateur de bord, Pack Cuir, Pack Visibilit, Phares halognes, Pommeau de levier de vitesse mtal, Porte-gobelets avant, Prise 12V, garantie: 6 MOIS OU 5000 KM

Découvrez le PEUGEOT 3008 Premium, un véhicule qui allie design, technologie et confort de manière exemplaire. Ce modèle de 2010, doté d'une puissance de 112 CV FAP, offre une performance réactives tout en respectant l'environnement. Fini en gris shark, ce crossover SUV se distingue par son style moderne et dynamique. Avec un parcours réduit à 111 200 km, cette PEUGEOT 3008 a été soigneusement entretenue et garantie par un réseau de concessionnaires PEUGEOT certifiés, assurant une excellente condition du véhicule. La dernière revision a été effectuée, comprenant un contrôle complet et un entretien préventif, tout en suivant l'historique d'entretien méticuleux. En termes d'équipement, ce modèle Premium se distingue par son niveau élevé de finition. Il est équipé du système GPS WIP NAV, qui offre une navigation intuitive et précise. Les lève-vitres avant et arrière sont électriques, facilitant l'accès au véhicule. La gestion de traction (ESP) et l'assistance à l'accélération descendante (ASC) garantissent une tenue de route sécurisée. L'ordinateur de bord est centrable et dispose d'un support pour ordinateur portable (bmp6), permettant une intégration facile de votre technologie. Les portes latérales offrent un compartiment à bagages spacieux, complété par des rideaux de sécurité et des tapis de sol. Les phares à antibrouillard (AB) et les feux arrière à effet cobra assurent une visibilité optimale en toute sécurité. Les feux de route et les feux de pluie sont automatiquement ajustés en fonction des conditions de conduite, grâce à la technologie de réglage des phares. Les portes sont équipées de jantes à aluminium, qui renforcent l'esthétique du véhicule tout en offrant une prise en main agréable. La climatisation automatique bi-zone permet un confort optimal à bord, en adaptant la température pour le conducteur et le passager avant. L'option AIR BLOC essuie les projectiles à l'avant, tandis que le système d'essuie-glace à automatique complète ce package de confort. Ce véhicule est également équipé d'un système de sécurité avancé, avec un alarmes et un immobilisateur. La garantie d'un an pièces et montantes couvre toute la France, assurant une assistance rapide et efficace en cas de besoin. Pour toute information complémentaire ou pour organiser une visite, n'hésitez pas à contacter le garage de confiance depuis 1980, dont le numéro est indiqué dans la courte description. Restez à l'écoute pour toute question supplémentaire concernant ce PEUGEOT 3008 Premium de occasion en parfait état.

Le Peugeot 207 CC est un véhicule de la gamme des voitures compactes à trois volumes produit par le constructeur automobile français Peugeot. Ce coupé cabriolet est disponible en version 1.6 HDI 112 cv +, équipée d'un moteur diesel HDi de 1,6 litre développant une puissance de 112 chevaux. Cette version offre un excellent équilibre entre performance et consommation, avec une vitesse de pointe atteinte à 195 km/h et une consommation moyenne de 4,3 l/100 km (en cycle mixte). La carrosserie de ce modèle est entièrement en acier et dispose d'une capote en tissu qui peut être ouverte ou fermée manuellement. La voiture est également équipée d'un toit rigide en verre pour assurer la sécurité et la commodité des occupants lorsqu'elle est fermée. Le 207 CC dispose de quatre places, mais il est conseillé de ne pas utiliser les sièges arrière pour des longues distances ou pour des passagers adultes de grande taille. Les sièges avant sont réglables en hauteur et en rêgle et disposent d'un réglage de dossier léger. Ils sont très confortables et offrent une bonne visibilité de l'extérieur, ce qui est important dans un véhicule ouvert. Le tableau de bord du Peugeot 207 CC est ergonomique et facile à lire, avec une grande majorité de boutons et commandes situés au niveau du volant. La voiture est équipée d'un système multimédia intégré, comprenant une radio numérique DAB+, une connexion Bluetooth pour les appareils mobiles et une interface USB pour les lecteurs de musique. Il est également possible d'ajouter une navigation GPS, une caméra de recul et une fonction de lecture de text messages. Une fonctionnalité intéressante de ce modèle est la possibilité de contrôler certains paramètres de la voiture à l'aide de l'application Peugeot i-Cockpit sur un smartphone. Cela permet de régler la température du climatiseur, la radio et les paramètres de conduite avant de monter à bord de la voiture. Le Peugeot 207 CC est équipé d'un système de freinage à disques ventilés à l'avant et à disques solides à l'arrière. Il dispose également d'un système de stabilité et de traction assisté, ainsi que d'une boîte de vitesses robotisée à six rapports. La voiture est disponible en trois niveaux de finition: Access, Active et Allure. Les deux derniers niveaux offrent des équipements supplémentaires tels que des jantes alliage, des phares xénon, des sièges en cuir, une climatisation automatique, une radio numérique DAB+ et une fonction de lecture de text messages. Le niveau de finition Allure ajoute également une caméra de recul et une fonction de contrôle de la pression de pneus. Le prix de la version 1.6 HDI 112 cv + varie entre 23 000 et 26 000 € en fonction de la finition choisie.

Marque: Peugeot Année: 2008 Boite de vitesse: Manuelle Carburant: Essence Capacité (Pers): 5 Peugeot 308 berline compacte premium 181900 kms - contrôle technique vierge de décembre 2019 - extérieur et châssis peinture métallisée beige lunette arrière dégivrante rétroviseurs électriques et dégivrants -intérieur système audio cd mp3 ordinateur de bord prises audio auxiliaires banquette rabattable climatisation automatique multi zone sièges réglables en hauteur prise 12v couvre bagages volant cuir fermeture électrique volant réglable en hauteur et profondeur banquette 1/3 - 2/3 prises rca régulateur limiteur de vitesse éclairage intérieur temporisé 4 vitres électriques volant 3 branches accoudoir central avant allume cigare appuis-têtes arrière direction assistée tapis de sol -sécurité prétensionneurs de ceinture 6 airbags 3 ceintures ar. 3 points fixations isofix projecteurs antibrouillard phares adaptatifs abs 3e feu stop anti démarrage non fumeur feux et essuie-glaces automatiques contrôle technique vierge de décembre 2019 pneus neuf véhicule propre