Cst c rille

Huile de transmission Eurol HPG EP GL5 85W-140 20L Les huiles pour engrenages hautes performances sont des huiles de transmission minérales. formulées selon la dernière technologie phosphore-soufre. Cela garantit une excellente protection contre le contact métal sur métal entre les engrenages. même dans les conditions de fonctionnement les plus sévères et les charges de choc. Les grades de viscosité SAE 80W et 85W ont de bonnes propriétés à basse température pour des performances optimales en toutes saisons. Recommandé pour les engrenages hypoïdes. les réductions de moyeu. les transmissions. les prises de force et les différentiels où une API GL-5 est requise. Niveau de performance: - API GL-5 - MIL-L-2105 B/C/D Recommandé pour une utilisation: - ZF TE-ML 05A - ZF TE-ML 12E Capacité: 20 litres Normes (API): API: GL-5 Viscosité: 85W140 Couleur: marron Densité à 20 ° C: 0.895 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 353.8 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 25.8 cSt Point d&:#39:éclair: 201 °C Type d&:#39:huile: Graisse minérale Spécification: MIL-L-2105 B/C/D Spécification: ZF TE-ML 05A Spécification: ZF TE-ML 12E

Huile de transmission Eurol Transyn GL 4/5 75W-90 1L Huile de transmission synthétique pour boîtes de vitesses manuelles et transmission finale. Eurol® Transyn 75W-90 est une huile de transmission universelle synthétique qui peut être utilisée dans les boîtes de vitesses manuelles et les transmissions finales. pour lesquelles GL-3. GL-4 ou GL-5 est prescrit. ce qui signifie que cette huile offre une excellente option de rationalisation. Eurol® Transyn 75W-90 peut être utilisé dans lensemble du groupe motopropulseur et contient des additifs spécialement développés qui réduisent la consommation de carburant et éliminent les problèmes de changement de vitesse. Cette composition unique minimise non seulement lusure. mais également la corrosion et le moussage. tandis que même à des températures élevées. lhuile est protégée contre loxydation thermique. Eurol® Transyn 75W-90 est très compatible avec la synchronisation et garantit un changement de vitesse très fluide même à basse température. Eurol® Transyn 75W-90 a une excellente capacité dabsorption de pression qui peut supporter des charges et des vibrations très lourdes. La diminution de viscosité due à de lourdes charges nest que faible. de sorte que cette huile garantit une viscosité correcte avec des intervalles de vidange prolongés. Niveau de performance: - Service dAPI - GL 3/4/5 et MT-1 - MIL-L-2105 B/C/D - MIL-PRF-2105E - ZF TE-ML 01.02.05. 07. 08 - HOMME 341 TL / 341 type Z-3. - MAN 342 SL / 342 type S-1. - HOMME 3343 S/SL - Volvo 97310 - Boîte Scania STO 1:0 - Boîte DAF ZF TE-ML 02 Recommandé pour une utilisation: - Mo 235.1 - 235.0 Mo - Arvin Meritor 076-N - IVECO Viscosité: 75W90 Capacité: 1 litre Viscosité: boîte de vitesses Normes (API): API MT-1 / API GL 3/4/5 Point d&:#39:éclair: 198 °C Viscosité. cinématique à 40 ° C: 86.7 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 15 cSt Densité à 20 ° C: 0.883 kg/l Couleur: Couleur ambre Spécification: API GL 4/5 Grade de viscosité SAE: 75W-90 Recommandation du fabricant Huile: Scania STO 1: 0 Spécification: DAF Spécification: Iveco Spécification: Mack GO-J Spécification: MAN 341 Type Z2 Spécification: MAN 341 Type Z2 Spécification: MAN 342 Type M2 Spécification: MAN M 3343 Typ M Spécification: MB 235.0 Spécification: MB 235.1 Spécification: MIL-L-2105 B/C/D Spécification: MIL-PRF-2105E Spécification: Scania STO 1: 0 Spécification: VOLVO 97310 Spécification: ZF TE-ML 02B/05A/07A

Huile de transmission Eurol Transyn GL 4/5 75W-90 20L Huile de transmission synthétique pour boîtes de vitesses manuelles et transmission finale. Eurol® Transyn 75W-90 est une huile de transmission universelle synthétique qui peut être utilisée dans les boîtes de vitesses manuelles et les transmissions finales. pour lesquelles GL-3. GL-4 ou GL-5 est prescrit. ce qui signifie que cette huile offre une excellente option de rationalisation. Eurol® Transyn 75W-90 peut être utilisé dans lensemble du groupe motopropulseur et contient des additifs spécialement développés qui réduisent la consommation de carburant et éliminent les problèmes de changement de vitesse. Cette composition unique minimise non seulement lusure. mais également la corrosion et le moussage. tandis que même à des températures élevées. lhuile est protégée contre loxydation thermique. Eurol® Transyn 75W-90 est très compatible avec la synchronisation et garantit un changement de vitesse très fluide même à basse température. Eurol® Transyn 75W-90 a une excellente capacité dabsorption de pression qui peut supporter des charges et des vibrations très lourdes. La diminution de viscosité due à de lourdes charges nest que faible. de sorte que cette huile garantit une viscosité correcte avec des intervalles de vidange prolongés. Niveau de performance: - Service dAPI - GL 3/4/5 et MT-1 - MIL-L-2105 B/C/D - MIL-PRF-2105E - ZF TE-ML 01.02.05. 07. 08 - HOMME 341 TL / 341 type Z-3. - MAN 342 SL / 342 type S-1. - HOMME 3343 S/SL - Volvo 97310 - Boîte Scania STO 1:0 - Boîte DAF ZF TE-ML 02 Recommandé pour une utilisation: - Mo 235.1 - 235.0 Mo - Arvin Meritor 076-N - IVECO Capacité: 20 litres Normes (API): API MT-1 / API GL 3/4/5 Viscosité: 75W90 Densité à 20 ° C: 0.883 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 15 cSt Couleur: Couleur ambre Viscosité. cinématique à 40 ° C: 86.7 cSt Point d&:#39:éclair: 198 °C Spécification: API GL 4/5 Grade de viscosité SAE: 75W-90 Recommandation du fabricant Huile: ARVIN MERITOR 076-N Spécification: DAF Spécification: Iveco Spécification: Mack GO-J Spécification: MAN 341 Type Z2 Spécification: MAN 341 Type Z2 Spécification: MAN 342 Type M2 Spécification: MAN M 3343 Typ M Spécification: MB 235.0 Spécification: MB 235.1 Spécification: MIL-L-2105 B/C/D Spécification: MIL-PRF-2105E Spécification: Scania STO 1: 0 Spécification: VOLVO 97310 Spécification: ZF TE-ML 02B/05A/07A

Huile moteur Winparts GO! 0W30 C2 5L Huile moteur low SAPS entièrement synthétique pour moteurs essence et diesel Winparts GO! 0W-30 est une huile moteur entièrement synthétique pour moteurs essence et diesel spécialement développée pour les derniers modèles de voitures particulières de Peugeot et Citroën. - Film de lubrification stable au démarrage à froid - Stabilité thermique élevée dans des conditions de fonctionnement très difficiles - Dispersion et détergence optimales qui maintiennent le moteur propre - Protection maximale contre la rouille et la corrosion. tandis que les additifs maintiennent toutes les pièces exemptes de graisse. de boue et de dépôts - Propriétés déconomie de carburant et prolonge les intervalles de vidange jusquà 30 000 km pour les derniers modèles de voitures particulières Peugeot et Citroën. Winparts GO! 0W-30 est recommandé pour les applications où ACEA C2 (2012) avec classe de viscosité SAE 0W-30 est prescrit. Garantie: 2 ans Capacité: 5 litres Viscosité: 0W30 Normes (ACEA): C2 PSA: B71 2312 Fiat: 9.55535-GS1 / 9.55535-DS1 Point d&:#39:éclair: 185 °C Viscosité. cinématique à 40 ° C: 53.1 cSt Densité à 20 ° C: 0.84 kg/l Indice de viscosité: 169 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9.7 cSt Point d&:#39:écoulement: -45 ° C Viscosité. dynamique (CCS): 5569 cP Sulfate de cendre: 0.58 % en poids

Huile moteur Winparts GO! 0W30 C2 1L Huile moteur low SAPS entièrement synthétique pour moteurs essence et diesel Winparts GO! 0W-30 est une huile moteur entièrement synthétique pour moteurs essence et diesel spécialement développée pour les derniers modèles de voitures particulières de Peugeot et Citroën. - Film de lubrification stable au démarrage à froid - Stabilité thermique élevée dans des conditions de fonctionnement très difficiles - Dispersion et détergence optimales qui maintiennent le moteur propre - Protection maximale contre la rouille et la corrosion. tandis que les additifs maintiennent toutes les pièces exemptes de graisse. de boue et de dépôts - Propriétés déconomie de carburant et prolonge les intervalles de vidange jusquà 30 000 km pour les derniers modèles de voitures particulières Peugeot et Citroën. Winparts GO! 0W-30 est recommandé pour les applications où ACEA C2 (2012) avec classe de viscosité SAE 0W-30 est prescrit. Garantie: 2 ans Capacité: 1 litre Viscosité: 0W30 Normes (ACEA): C2 PSA: B71 2312 Fiat: 9.55535-GS1 / 9.55535-DS1 Point d&:#39:éclair: 185 °C Viscosité. cinématique à 40 ° C: 53.1 cSt Densité à 20 ° C: 0.84 kg/l Indice de viscosité: 169 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9.7 cSt Point d&:#39:écoulement: -45 ° C Viscosité. dynamique (CCS): 5569 cP Sulfate de cendre: 0.58 % en poids

Huile de transmission Eurol MTF GL5 75W-80 1L Eurol® MTF 75W-80 GL-5 est une huile de transmission synthétique qui. en les transmissions finales. ainsi que les boîtes de vitesses manuelles (pour lesquelles une qualité GL-5 est requise) peuvent être utilisées. Eurol® MTF 75W-80 GL-5 est très compatible avec la synchronisation et garantit des changements de vitesse très fluides même à basse température. Eurol® MTF 75W-80 GL-5 a une excellente capacité dabsorption de pression qui peut supporter des charges et des vibrations très lourdes. La baisse de viscosité due aux fortes charges nest que faible. de sorte que cette huile garantit une viscosité correcte avec des intervalles de vidange prolongés (et dans certains cas une durée de remplissage). Eurol® MTF 75W-80 GL-5 contient des réducteurs de friction spéciaux. qui garantissent des économies de carburant durables et réduisent le développement de chaleur. Eurol® MTF 75W-80 GL-5 fournit une lubrification adéquate à des températures très basses et très élevées et offre une protection contre la corrosion. lusure. lépaississement et les dépôts. Eurol® MTF 75W-80 GL-5 est compatible avec la plupart des élastomères et matériaux détanchéité et ne présente aucune mousse sous des charges extrêmes. Niveau de performance: - API GL-5 - MIL-L-2105-D Recommandé pour une utilisation: - Décret - BMW 2300 7533 818 - Alfa Romeo - LANCIA - Volvo 97308 - VW 501 50 - BMW 2300 1434 404 - BMW 2300 7533 513 - BMW 83 22 0 309 031 - BMW 83 22 0 403 247 - BMW 83 22 7 533 818 - GM/Opel 19 40 182 - GM/Opel 19 40 757 - GM/Opel 19 40 768GM/ - Opel 19 40 776 - Ford WSS-M2C200-C/C2/C3 - Citron - Peugeot - Renault Capacité: 1 litre Garantie: 2 ans Normes (API): API GL-5 Viscosité: 75W80 Couleur: jaune Densité à 20 ° C: 0.882 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 49.8 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9.4 cSt Point d&:#39:éclair: 190 °C Spécification: Alfa Romeo Spécification: BMW 2300 1434 404 Spécification: BMW 2300 7533 513 Spécification: BMW 2300 7533 818 Spécification: BMW 83 22 0 309 031 Spécification: BMW 83 22 0 403 247 Spécification: BMW 83 22 7533818 Spécification: Fiat Spécification: Ford WSS-M2C200-C/C2 Spécification: GM/Opel 19 40 182 Spécification: GM/Opel 19 40 757 Spécification: GM/Opel 19 40 768 Spécification: GM/Opel 19 40 776 Spécification: LANCIA Spécification: MIL-L-2105 B/C/D Spécification: Volvo 97308 Spécification: VW 501 50

Huile de transmission Eurol HPG EP SAE GL5 85W-90 20L Les huiles pour engrenages hautes performances sont des huiles de transmission minérales. formulées selon la dernière technologie phosphore-soufre. Cela garantit une excellente protection contre le contact métal sur métal entre les engrenages. même dans les conditions de fonctionnement les plus sévères et les charges de choc. Les grades de viscosité SAE 80W et 85W ont de bonnes propriétés à basse température pour des performances optimales en toutes saisons. Recommandé pour les engrenages hypoïdes. les réductions de moyeu. les transmissions. les prises de force et les différentiels où une API GL-5 est requise. Niveau de performance: - API GL-5 - MIL-L-2105D Recommandé pour une utilisation: - HOMME 342 Type M1 - 235.0 Mo - ZF TE-ML 05C/07A/12B/16B/16C/16D/16E/17B/19B/21A/21C - Volvo 97316 - Volvo 97310 - Voith 3.325-339 - FAD Capacité: 20 litres Normes (API): API: GL-5 Viscosité: 85W90 Couleur: marron Densité à 20 ° C: 0.8966 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 194.4 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 17.6 cSt Point d&:#39:éclair: 250 °C Spécification: API GL-5 Grade de viscosité SAE: 85W-90 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 05C/07A/12B Spécification: MAN 342 type M1 Spécification: MB 235.0 Spécification: MIL-L-2105 B/C/D Spécification: MIL-L-2105D Spécification: Voith 3.325-339 Spécification: VOLVO 97310 Spécification: Volvo 97316 Spécification: ZF TE-ML 05C/07A/12B

Eurol Visco Plus Eurol Visco Oil Plus augmente la viscosité dune huile dans un moteur à essence ou diesel. avec ou sans turbo. créant un film plus épais entre les pièces mobiles. Il fait partie de lentretien préventif des moteurs anciens et usés afin dassurer une protection maximale du moteur. Lutilisation dEurol Visco Oil Plus est recommandée lorsque la consommation dhuile est supérieure à 1 litre aux 1 000 km ou lorsque le moteur doit fonctionner à des températures ambiantes extrêmement élevées (35 à 50 °C). Caractéristiques: - Épaissit lhuile moteur jusquà 20 %. - Conserve les propriétés à basse température de lhuile moteur. - Fonctionne pour les moteurs à essence et diesel. - Réduit les émissions en réduisant la consommation dhuile Manuel dutilisation: - 1 bouteille Visco Oil Plus (250 ml) convient pour 4 à 6 litres dhuile moteur. - Ajoutez tout le contenu de lemballage dans le carter. - Visco Oil Plus ne causera pas de dommages en cas de léger surdosage. - Stockez Visco Oil Plus dans un endroit frais et sec. - Utilisez Visco Oil Plus à vos risques et périls. fonction: Stabilisateur d&:#39:huile Capacité: 500 ml Densité à 20 ° C: 0.8668 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 3.5 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 15.9 cSt Indice de viscosité: 95 Point d&:#39:écoulement: 0 ° C Viscosité: Essence Viscosité: Diesel Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique

BOOSTER EUROL TBN Eurol TBN Booster est un additif. développé pour augmenter le TBN afin dobtenir des intervalles de vidange dhuile plus longs dans les régions où le carburant contient beaucoup de soufre. Eurol TBN Booster est compatible avec toutes les huiles moteur commerciales pour moteurs à essence et diesel: LEurol TBN Booster nest pas recommandé pour les moteurs fonctionnant au gaz ou équipés dun filtre à particules. LEurol TBN Booster prolonge lintervalle de vidange dhuile. car il ajoute une alcalinité supplémentaire à lhuile. Lalcalinité (TBN) est nécessaire pour neutraliser les acides corrosifs: plus il y a de soufre dans le carburant. plus il se forme dacides corrosifs. Eurol TBN Booster augmente la réserve dalcalinité. de sorte que lhuile peut durer plus longtemps à cet égard. LEurol TBN Booster est parfaitement adapté à la flotte mixte et peut être utilisé dans les moteurs plus anciens de transport et de terrassement fonctionnant au carburant à haute teneur en soufre. Eurol TBN Booster neutralise plus dacides et aide à empêcher la contamination de saccumuler en créant des intervalles de vidange dhuile plus longs. Manuel dutilisation: - Un bidon de 250 ml dEurol TBN Booster est recommandé pour une utilisation dans une huile moteur de 4 à 6 litres. - Ajouter ladditif à lhuile moteur chaude - Assurez-vous que le niveau dhuile maximal nest pas dépassé en lisant la jauge dhuile. - Après avoir ajouté ladditif. laissez le moteur tourner au ralenti pendant 10 minutes pour assurer un mélange adéquat dans lhuile. Mentions de danger (CLP): - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. fonction: Stabilisateur d&:#39:huile Viscosité: Essence Capacité: 250 ml Densité à 20 ° C: 0.9919 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 11.3 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 95.5 cSt Indice de viscosité: 105 Point d&:#39:éclair: 100 °C Point d&:#39:écoulement: 0 ° C

Capacité: 5 litres Normes (ACEA): A3 / B4 Viscosité: 5W40 Normes (API): SN / CF Renault: RN0700 / RN0710 mB: 229.3 VW: 502.00 / 505.00 Densité à 20 ° C: 0.8541 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 11.4 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 65.3 cSt Indice de viscosité: 170 Viscosité. dynamique (CCS): 5260 cP Sulfate de cendre: 1.16 wt% Point d&:#39:éclair: 200 °C Point d&:#39:écoulement: -33 ° C Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Spécification: API CF Spécification: API SN Spécification: Fiat 9.55535-H2 Spécification: Fiat 9.55535-M2 Spécification: GM-LL-B-025 Spécification: MB 229.1 Spécification: Approbation MB 229.3 Spécification: Porsche A40 Spécification: PSA B71 2296 / PSA B Spécification: Renault RN0700 Spécification: Renault RN0710 Spécification: VW 502.00 Spécification: VW 505.00

Vanne à poussoir hydraulique Eurol Ladditif pour soupape à poussoir hydraulique Eurol est un additif développé pour réduire le bruit des poussoirs de soupape hydrauliques. Ladditif pour soupape de poussoir hydraulique Eurol est recommandé pour tous les moteurs équipés de poussoirs hydrauliques. Ladditif de soupape de poussoir hydraulique Eurol augmente le film de lubrification entre les pièces mobiles. rendant le mouvement plus silencieux et la voiture plus confortable à conduire. Les canaux dhuile ne sont pas obstrués et le bruit de cliquetis des soupapes est réduit à un niveau à peine audible après lajout de ladditif pour soupape à poussoir hydraulique Eurol à lhuile moteur. Manuel dutilisation: - La soupape à poussoir hydraulique Eurol de 250 ml convient pour 4 à 6 litres dhuile moteur - Ajouter 1 boîte de poussoir hydraulique au carter - Laisser le moteur tourner au ralenti pendant 10 minutes - Lutilisation est à vos risques et périls Viscosité: Robinet Nettoyeur-Nettoyeur Viscosité: Essence Capacité: 250 ml Viscosité: Diesel Densité à 20 ° C: 0.844 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 32.5 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 210.7 cSt Point d&:#39:éclair: 218 °C Point d&:#39:écoulement: -9 ° C fonction: Robinet Nettoyeur-Nettoyeur

Huile moteur Eurol Elance 5W30 C2/C3 5L Eurol Elance 5W-30 est une huile moteur entièrement synthétique de haute qualité pour les véhicules essence et diesel. Eurol Elance 5W-30 a une faible teneur en cendres sulfatées ainsi quune faible teneur en phosphore et soufre la technologie dite ":mid SAPS":*. Eurol Elance convient aux applications où Renault RN17 est prescrit et aux applications où RN0700 et RN0710 sont prescrits. Caractéristiques: - SN API - ACEA C2 - ACEA C3 - Renault RN17 - VW 505.01 - Mo 229.51 - Mo 229.52 - Mo 229.31 - BMW Longlife-04 - GM dexos 2 - VW 505.0 - Renault RN0700 / 0710 *Ce sont des huiles avec une quantité réduite dadditifs métalliques. tels que le phosphore et le soufre. Les additifs métalliques conduisent à des dépôts qui ne sont pas régénérés. Viscosité: 5W30 Normes (ACEA): C2/C3 Normes (API): SN Renault: RN17 Point d&:#39:éclair: 192 °C Viscosité. cinématique à 40 ° C: 73.2 cSt Densité à 20 ° C: 0.851 kg/l Indice de viscosité: 163 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 12.1 cSt Point d&:#39:écoulement: -45 ° C Viscosité. dynamique (CCS): 5832 cP Sulfate de cendre: 0.7 wt% Capacité: 5 litres Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Spécification: ACEA C3 Recommandation du fabricant Huile: OV 040 1547 - D30 Spécification: BMW Longlife-04 Spécification: Dexos D Spécification: GM Dexos 2 Spécification: MB 229.31 Spécification: MB 229.51 Spécification: MB 229.52 Spécification: OV 040 1547 - D30 Spécification: OV0401547 Spécification: Renault RN0700 / 071 Spécification: Renault RN17 Spécification: VW 505.00 Spécification: VW 505.01

Huile de transmission Eurol Gear Oil EP 100ML Eurol Gear Oil EP est un produit pour la lubrification des transmissions à engrenages. Eurol Grear Oil EP est fabriqué avec de lhuile minérale et un ensemble dadditifs bien équilibré. Eurol Gear Oil EP fournit une lubrification stable dans les conditions les plus diverses et avec de fortes charges de choc. Eurol Gear Oil EP ne convient pas aux systèmes dans lesquels le cuivre est également utilisé. Niveau de performance: - API GL-5 - MIL-L-2105 B/C/D Capacité: 100 ml Normes (API): API GL-5 Garantie: 2 ans Viscosité: 80w90 Viscosité: Huile Couleur: marron Densité à 20 ° C: 0.8833 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 136.9 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 14.1 cSt Point d&:#39:éclair: 244 °C Type d&:#39:huile: Graisse minérale Grade de viscosité SAE: 80W-90 Capacité [litres]

Capacité: 1 litre Normes (API): SN Viscosité: 5w30 longlife Normes (ACEA): C2 PSA: B71 2290 Renault: N0700 Fiat: 9.55535-S1 Densité à 20 ° C: 0.8486 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 10.8 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 62.1 cSt Indice de viscosité: 166 Viscosité. dynamique (CCS): 4510 cP Sulfate de cendre: 0.79 wt% Point d&:#39:éclair: 196 °C Point d&:#39:écoulement: -48 ° C Spécification: ACEA A5 / B5 Spécification: ACEA C2 Spécification: API SN Spécification: Fiat 9.55535-S1 Spécification: PSA B71 2290 Spécification: Renault RN0700

mB: 229.1 Normes (API): SL / CF Viscosité: 10W40 Capacité: 5 litres Normes (ACEA): A3/B4 Fiat: 9.55535-G2 Densité à 20 ° C: 0.8606 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 14.9 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 97.8 cSt Indice de viscosité: 159 Viscosité. dynamique (CCS): 5221 cP Sulfate de cendre: 0.95 wt% Point d&:#39:éclair: 210 °C Point d&:#39:écoulement: -39 ° C VW: 500.00 / 505.00 / 501.01 Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement) Grade de viscosité SAE: 10W-40 Capacité [litres]: 5 Spécification: Fiat 9.55535-G2 Spécification: MB 229.1 Spécification: VW 500.00 Spécification: VW 501.01 Spécification: VW 505.00