Culbuteur s

bonjour vend 306 1.4 champion u.s.a dans l'état roule tous les jours sans problèmes intérieur noir et bleu d'origine joint cache culbuteur changé courroie de distribution faite flexible de frein neuf joint culasse neuf radiateur neuf pompe a eau neuf batterie neuve boite a vitesse changer pneu avant bon état pneu arrière neuf roule très bien (siège conducteur usé) 1300 mais prévoir cardan avant gauche et contrôle technique ou + 400 avec 4 jantes alu cesam poli avec pneus (prévoir élargisseur de roue arrière) cordialement

Mini cooper S 1.6l en très bon état. Couleur bleu. Première mise en circulation le 04/2002. Acheter en Mai 2015. 3eme mains CLIMATISATION Automatique bizone Sièges semi cuir Rétroviseurs électriques Jantes OZ Boite 6 vitesses Lecteur radio CD Phares xénon Fermeture centralisée Frais récents: Plaquettes et disque de freins AV et AR, ainsi que les durites, amortisseurs AV et AR courroie joint culbuteur Penu avant Pirelli 0 changer en Juillet dernier CT ok Temps de chauffe toujours respecté, Km évolutifs, Ne fais pratiquement que trajet maison-boulot, situé a 2.5Km de chez moi. 6700€ à débattre dans la limite du raisonnable. pour plus de photos contacter moi.

Bonjour à tous, Merci de bien lire complètement l'annonce. je vends un lot de voiture en l'état. C.T. en cours de validité mais pas de repassage pour la vente. 206cc 1.6l essence 110ch 219500 kms: Pour la 206cc, de nombreux frais ont été réalisés. Aujourd'hui elle ne roule plus car l'embrayage a lâché. La capote électrique ne fonctionne plus. Etat de la carrosserie très moyen. Problème avec l'allumage automatique des feux (s'allume tout seul voire tout le temps) Sinon le moteur tourne bien. La boite de vitesse a été changée pour une B.V. de 206+ et elle ne totalise a ce jour que 40000kms. Courroie de distribution, pompe a eau, boite de vitesse, embrayage, ligne complète échappement, radiateur, bobine d'allumage, étrier de frein arrière, moteur custode arrière gauche, durites refroidissement, cardans, triangles, biellettes stab, disques avant et arrière, plaquettes avant, 4 pneus, tous les filtres, vidange changés il y a 1an 1/2. Citroën C1 1.4HDI 55ch diesel 181500 kms: pour la C1, elle ne démarre plus. Il y a le contact mais elle ne veut plus démarrer. Soit ECU soit Déprogrammation de la clé. Sinon jusque là tout aller bien. Il y a le changement du joint de cache culbuteur à prévoir et le remplacement des deux roulements arrières. Etat de la carrosserie très moyen. 5 portes. La distribution et al pompe à eau ont été faites à 168000 kms, il y a deux ans. Vidange et filtres fait il y a 6 mois. Changement aussi du capteur PMH et arbre à cames. Elle roulait très bien jusque là mais elle s'est coupée d'un coup et plus moyen de la redémarrer. Sûrement rien de bien méchant pour les deux voitures mais j'ai plus le temps de m'en occuper. J'étudie toute proposition et merci de rester correct. Marchande de tapis s'abstenir. Photos sur demande

Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 77.298 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black / Passepoil White Référence: SCRP_1283762_1304146 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58 236 ex. produits     124.399 km / 77.298 miles     Châssis neuf + restauration carrosserie en 2020 (facture: 26.392€)   - Dépose châssis et caisse + remontage véhicule complet   - Montage châssis neuf   - Remplacement plancher conducteur et passager à neuf  - Remplacement longeron intérieur droit et gauche à neuf  - Reprise corrosion bas de porte  - Remise en peinture  2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé  Allumage électronique  Embrayage neuf   4 roues fils peintes en 15''   4 knock-Off chromés   4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH   Rétroviseurs chromés   Protection d'aile arrières-type « ROBRI »   Hard top coloris « Black 0122 »   Capote en simili cuir coloris « Black »   Véronique de coffre   Sellerie en simili cuir « Black » et passepoil « White »   Contre portes en simili cuir « Black »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Black »   Instrumentation de bord JAEGER   Mano de température d'eau SMITHS   Ampèremètre LUCAS   Volant en bakélite TRIUMPH d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bois   Poignée de maintien passager   Ceintures de sécurité 2 points type aviation  Kit moquettes coloris « Black »   Coupe circuit  Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disque à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation / prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A de Janvier 1962 dans son coloris « Black 0122 » d'époque. Cette dernière est aujourd'hui en bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté une légère déformation sur l'aile arrière droite, un petit coup peu visible et une petite rayure (1cm) sur l'aile avant droite. Nous avons également noté quelques griffures autour du bouchon d'essence et un défaut sous peinture sur le contour d'aile arrière gauche. Les pare-chocs chromés et les buttoirs sont en bon état de présentation à l'avant comme à l'arrière. Nous avons noté une déformation du pare choc côté conducteur ainsi qu'une trace d'oxydation sur le butoir chromé arrière droit. Cet exemplaire est équipé d'enjoliveurs aluminium type ROBRI sur les bas d'ailes arrière. Ces derniers sont en bon état. La calandre, les optiques et les feux sont également en excellent état, seul le cercle de phare chromé présente une légère déformation coté conducteur. Le revêtement en simili cuir coloris « Black » du tour de caisse présente une petite déchirure à l'arrière droit. La capote simili cuir coloris « Black » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ni distension, nous avons noté 3 petits accrocs autour des rivets de fixations et sa mise en place reste perfectible, cependant l'étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures. Cet exemplaire est également équipé d'une option très rare et recherchée: le hard top. Ce dernier est en excellent état et s'installe facilement du fait de son poids contenu. Nous avons relevé quelques petites rayures sur le plexi de la lunette arrière. Cet exemplaire est équipé d'une véronique de coffre (porte bagages). Celle-ci est en très bon état. Les 4 jantes à rayons peintes en 15'' et leurs 4 knock-off chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top coloris « Black 0122 », la véronique de coffre (porte bagages), les roues fils peintes et leurs pneumatiqeus à flancs blanc ainsi que les sabots d'aile type ROBRI. Habitacle: La sellerie en simili cuir « Black » avec passepoil « White » est en bon état. Les contre portes en simili cuir « Black » sont en bon état, nous avons relevé une petite déchirure sur la contre porte conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont également en bon état, sans retrait ni décoloration. L'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Seul le bloc ventilation / chauffage a été supprimé. Le volant en bakélite TRIUMPH d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois présentent une patine d'usage homogène. La glace de rétroviseur intérieur présente une opacité côté droit. L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en bon état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la poignée de maintien coté passager, les ceintures de sécurité 2 points type aviation ainsi que le coupe circuit. Châssis: Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, et longerons sont en très bon état. Cet exemplaire à recu un châssis neuf complet en 2020.ainsi qu'une restauration carrosserie portant sur les elements suivants: dépose châssis et caisse du véhicule, montage d'une châssis à neuf, remplacement du plancher conducteur et passager ainsi que des longerons intérieur droit et gauche (facture: 26.392€). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant ainsi que leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 0,30Lb à 1000 tr/min et de 0,60Lb à 1000 tr/min à froid. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un allumage électronique. Cet exemplaire est également équipé d'un cache culbuteur chromé ainsi que de filtres à air sport. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le kit d'embrayage complet ainsi que le synchro de 2nde ont été remplacés en 2020 lors de la dépose moteur / boite / châssis. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 77.298 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black / Passepoil White Référence: SCRP_1283762_1304146 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58 236 ex. produits     124.399 km / 77.298 miles     Châssis neuf + restauration carrosserie en 2020 (facture: 26.392 EUR.)   - Dépose châssis et caisse + remontage véhicule complet   - Montage châssis neuf   - Remplacement plancher conducteur et passager à neuf  - Remplacement longeron intérieur droit et gauche à neuf  - Reprise corrosion bas de porte  - Remise en peinture  2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé  Allumage électronique  Embrayage neuf   4 roues fils peintes en 15''   4 knock-Off chromés   4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH   Rétroviseurs chromés   Protection d'aile arrières-type « ROBRI »   Hard top coloris « Black 0122 »   Capote en simili cuir coloris « Black »   Véronique de coffre   Sellerie en simili cuir « Black » et passepoil « White »   Contre portes en simili cuir « Black »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Black »   Instrumentation de bord JAEGER   Mano de température d'eau SMITHS   Ampèremètre LUCAS   Volant en bakélite TRIUMPH d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bois   Poignée de maintien passager   Ceintures de sécurité 2 points type aviation  Kit moquettes coloris « Black »   Coupe circuit  Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disque à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation / prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A de Janvier 1962 dans son coloris « Black 0122 » d'époque. Cette dernière est aujourd'hui en bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté une légère déformation sur l'aile arrière droite, un petit coup peu visible et une petite rayure (1cm) sur l'aile avant droite. Nous avons également noté quelques griffures autour du bouchon d'essence et un défaut sous peinture sur le contour d'aile arrière gauche. Les pare-chocs chromés et les buttoirs sont en bon état de présentation à l'avant comme à l'arrière. Nous avons noté une déformation du pare choc côté conducteur ainsi qu'une trace d'oxydation sur le butoir chromé arrière droit. Cet exemplaire est équipé d'enjoliveurs aluminium type ROBRI sur les bas d'ailes arrière. Ces derniers sont en bon état. La calandre, les optiques et les feux sont également en excellent état, seul le cercle de phare chromé présente une légère déformation coté conducteur. Le revêtement en simili cuir coloris « Black » du tour de caisse présente une petite déchirure à l'arrière droit. La capote simili cuir coloris « Black » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ni distension, nous avons noté 3 petits accrocs autour des rivets de fixations et sa mise en place reste perfectible, cependant l'étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures. Cet exemplaire est également équipé d'une option très rare et recherchée: le hard top. Ce dernier est en excellent état et s'installe facilement du fait de son poids contenu. Nous avons relevé quelques petites rayures sur le plexi de la lunette arrière. Cet exemplaire est équipé d'une véronique de coffre (porte bagages). Celle-ci est en très bon état. Les 4 jantes à rayons peintes en 15'' et leurs 4 knock-off chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top coloris « Black 0122 », la véronique de coffre (porte bagages), les roues fils peintes et leurs pneumatiqeus à flancs blanc ainsi que les sabots d'aile type ROBRI. Habitacle: La sellerie en simili cuir « Black » avec passepoil « White » est en bon état. Les contre portes en simili cuir « Black » sont en bon état, nous avons relevé une petite déchirure sur la contre porte conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont également en bon état, sans retrait ni décoloration. L'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Seul le bloc ventilation / chauffage a été supprimé. Le volant en bakélite TRIUMPH d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois présentent une patine d'usage homogène. La glace de rétroviseur intérieur présente une opacité côté droit. L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en bon état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la poignée de maintien coté passager, les ceintures de sécurité 2 points type aviation ainsi que le coupe circuit. Châssis: Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, et longerons sont en très bon état. Cet exemplaire à recu un châssis neuf complet en 2020.ainsi qu'une restauration carrosserie portant sur les elements suivants: dépose châssis et caisse du véhicule, montage d'une châssis à neuf, remplacement du plancher conducteur et passager ainsi que des longerons intérieur droit et gauche (facture: 26.392€). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant ainsi que leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 0,30Lb à 1000 tr/min et de 0,60Lb à 1000 tr/min à froid. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un allumage électronique. Cet exemplaire est également équipé d'un cache culbuteur chromé ainsi que de filtres à air sport. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le kit d'embrayage complet ainsi que le synchro de 2nde ont été remplacés en 2020 lors de la dépose moteur / boite / châssis. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

A vendre golf 3 CLGL 7 CV Véhicule propre pour son âge, nombreuses réparations récentes: - Kit distribution + pompe à eau - Courroies accessoires - Tête de delco + rotor d'allumage - 4 bougies - Filtre à air + filtre à huile + vidange - Joint cache culbuteur - Soufflet de cardan - Disques AV - Roulements ARR - Silencieux ARR - Remplacement du liquide de refroidissement + liquide de frein Pneus en bon état, intérieur propre et CT OK. Option du véhicule: - 4 vitres électriques - Direction assistée - Fermeture centralisée Voiture de 2ème mains, toujours entretenu en garage avec plusieurs facture à l'appuie. Voiture ROULANTE, pas de frais à prévoir. Possibilité de voir le véhicule à KUNHEIM sur la route principale. Pas sérieux et curieux s'abstenir. Tél (de 16H à 20H) Prix: E négociable devant le véhicule dans la limite du raisonnable.

Bien lire l'annonce Vend cause famille trop grande, BMW 318 IS 9 chevaux fiscaux 140 chevaux DIN Vidange filtre a air, huile km (huile compétition elle parle d'elle même sur sa fluidité et propreté Pompe a eau, thermostat neuf, couvre culbuteur neuf, Aucun frais côté moteur, peux parcourir toutes distances. L'intérieur est propre, j'ai retiré le ciel de toit (maladie de cette marque) mais je le donne avec pour celui qui veux le faire, les intérieurs de portes sont malheureusement fatigué mais je vais changer pour la vente. Les deux derniers point sont le moteur de lève vitre passager introuvables et le garde boue de passage de roue. Le reste est parfait. Je l'échange contre Une berline(avec attelage) un break, monospace, 4x4 Tous ces véhicules je les prend avec des réparations mais pas de distributions ou de joins de culasse, le véhicules doit pouvoir rouler et avoir eu un contrôle technique depuis moins d'un an, l'assurance idem. Le rajout de votre part ou de ma part si vraiment intéressant se fera au pro rata de la valeur de votre bien. Paiement en 2 fois possible pour l'achat avec acompte de Euro(s) minimum en espèce. Livraison possible Contrôle technique vierge plus de 6mois (7 pour être precis) sera repassé pour la vente évidemment. Merci d'avoir lu, plus de photos par mail. Pour finir prix a débattre mais pas a abattre

Bonjour Je vends ma  peugeot 406 coupé de fin 2002 avec 158000km. c'est un 3l v6 210ch pack en boîte manuelle. Toujours très bien entretenue avec beaucoup de factures disponible. Elle dispose comme option: -intérieur cuir - Siège électrique chauffant et à mémoire, - son jbl - chargeur 6 cd, - régulateur de vitesse, - climatisation automatique qui fonctionne, - feux xénon - lave phare, - rétroviseurs électriques et rabattable électriquement - commande au volant - essuie glace automatique le contrôle technique est ok du 16 novembre 2015 le kit distribution et la pompe a eau ont été fais en 2013 en concession Citroën avec facture. Double des clefs disponible. Dernierement,je viens de faire les 6 bougies, 1 bobine,les joints de caches culbuteur, les plaquettes et les disques avants,ainsi que les biellette de barre stabilisatrice. La vidange ainsi que le filtre à été fait à 157000km. Le véhicule est propre dans l'ensemble, pas de coup ou de rayure sur la caisse,le parechoc avant est très propre,l'arrière viens d'être réparé. Le seul défaut est la peinture du toit,le vernis est devenu un peu mat mais ne s'est pas enlevé. Ça ne se voit pas beaucoup vu que la voiture est grise. voila n'hésitez pas à me posez vos questions. Plus de photos sur demande Vends ou échange Prix négociable Cordialement

Vends ou échange Mitsubishi Lancer 2l DI-D 140cv Instyle, 8cv, de 2008, 199000km, boite manuelle 6 vitesses, consommation moyenne 6.3l, liste des options sur demande car assez longue. N'a fait quasiment que de l'autoroute. Frais récents effectués facture à l'appui: - Vidange + tous les filtres dont filtre à air BMC lavable (1000km) - Capteur de pression de suralimentation (1000km) - Silencieux inox Fox en double double sortie de 90, homologué et garanti 10ans (10000km) - Décalaminage moteur (10000km) - Distribution (15000km) Frais à prévoir: - Capteur ABS roue arrière droite - Joint de cache culbuteur - Une durite de percée - Nettoyage ou remplacement d'un injecteur Le contrôle technique est ok, il sera refait pour la vente si vraiment intéressé. Souhaitant revenir sur une essence je suis ouvert à l'échange contre véhicule avec ct ok et sans réparation à prévoir, faire offre (voiture française s'abstenir, je ne suis pas intéressé) je réponds même si négatif. possibilité de rajout de votre part selon le véhicule que vous me proposez mais aucun rajout de ma part ne sera possible. Si vous avez d'autre question n'hésitez pas à me contacter. Possibilité d'avoir plus de photos si vraiment intéressé. Prix: 4950€ (Le prix tiens très largement compte des réparations à effectuer (environ 1200€ pièces et main d’œuvre) et a déjà était revu à la baisse.

Volkswagen Polo 1.3i (6 CV) *, Berline, Essence, Janvier/1995, 2 portes avec hayon. bonjour, je vend cette polo parce que je change de voiture. elle a été embouti porte cote conducteur et possède un souci au niveau du pot d'échappement. le moteur tourne sans aucun problème. elle est a vendre dans l'état sans CT. le silencieux est neuf, le contacteur de neiman ainsi que le joint de cache culbuteur ont été changé avis aux bricoleur elle peux assez facilement être remis en bonne état. Avec une petite révision cette voiture a encore de beau jours devant elle elle est a vendre 500 € a débattre dans la limite du raisonnable. marchand de tapis s'abstenir !!!!!!

bonjour, je vend cette polo parce que je change de voiture. elle a été embouti porte cote conducteur et possède un souci au niveau du pot d'échappement. le moteur tourne sans aucun problème. elle est a vendre dans l'état sans CT. Roulante ou pour pièce. le silencieux est neuf, le contacteur de neiman ainsi que le joint de cache culbuteur ont été changé avis aux bricoleur elle peux assez facilement être remis en bonne état. Avec une petite révision cette voiture a encore de beau jours devant elle elle est a vendre 500 € a débattre dans la limite du raisonnable. marchand de tapis s'abstenir !!!!!!

Bonjour, je vend cette polo parce que je change de voiture. le moteur tourne sans aucun problème le silencieux est neuf, le contacteur de neiman ainsi que le joint de cache culbuteur ont été changé elle est a vendre 1500 € a débattre dans la limite du raisonnable. marchand de tapis s'abstenir !!!!!!

a saisir, moto excellent état, encore garantie honda jusqu a fin juin 2016, acheté 26000euros juillet 2015, je la cède a 20000 euros, porte paquet chrome, GPS TOMTOM RIDER, déflecteur air, pare-brise haut + celui d origine, poignées chauffantes, sièges chauffants AV + AR, module Multi sirènes, kit SENA (téléphone casque,+info gps+liaison passager pilote), divers chromes, clignotants avant fumes, aigle garde boue, rangements sacoche arrière, cache culbuteur chrome, poignées chrome, 2eme antenne cb + 2 portes drapeau, cales pieds autoroute, feux de trottoir, sorties échappements triple + celles d origine, prix ferme curieux s abstenir merci...

FIAT PUNTO DECAPOTABLE BERTONE MODELE 90 ELX ANNEE 1997- 85 000 KM - 90 CV 1ère main - 1997 à 2014 - 60 000 km 2nde main de 2014 à 2016 85 000 km Contrôle technique obtenu sans contre visite en mars 2016 Essence Consommation environ 7L / 100 km 2 portes 4 places (2 vraies places à l'arrière) Coffre 200 litres Vitres électriques à l'avant, manuelles à l'arrière Fermeture centralisée Intérieur tissus Peinture bleue métallisée Capote électrique en parfait état de fonctionnement Capote en très bon état. Travaux faits, factures à l'appui: 2014 - Courroie de distribution - Soufflet de crémaillère - Joints cache culbuteur 2015 - Bloc pompe à essence - Vidange complète avec changement des bougies et purge du liquide de frein. 2016 - Plaquettes de frein avant Idéale pour la ville et le climat de la côte d'Azur! Voiture légère avec un bon rapport puissance/poids qui donne une bonne accélération. Faible kilométrage, bien entretenue et bon fonctionnement. Autoradio CD et bâche de protection OFFERTS Utilisée jusqu'à présent en tant que voiture secondaire, j'ai désormais besoin d'une voiture principale pour faire de longs trajets, pouvant transporter mon matériel de ski, des gros bagages, etc... Paiement en un seule fois Je la vends à regret, donc personnes non sérieuses s'abstenir.

Motorisation 1.9D (DW8) donc la réputation n'est plus à faire, joint inférieur et supérieur cache culbuteur neuf / 4 amortisseurs neuf / 2 sondes de température neuves / pneus OK / Entretien à jour, véhicule suivi sérieusement. Le CT sera fait pour la vente. Aménagement: Type wesfalia entièrement en contre plaqué stratifié matière des plans de travail de cuisine facile d'entretien et durable dans le temps comme chez les professionnels du secteur. Batterie auxiliaire (AMG 120 AH) avec coupleur séparateur et sécurité basse tension + convertisseur 230V + deux prises 12.V Pompe à eau immergée avec réserve de 30 Litres branchée sur l'évier + douchette extérieur. (matériel de l'aménagement " kent marine" donc de qualité pas de chinoiserie à deux sous). Housses de matelas de bonne qualité avec alaise intégrée. Lit de 110x190. Vitres teintées effet miroir. Aménagement démontable (banquette + coffre arrière) en 5 minutes pour servir d'utilitaire. Auto radio bluetooth sony branché sur la batterie auxiliaire. Eclairage 2 spots leds tactile + bandeau de leds. Aménagement discret, véhicule passe partout sans la galerie passage sous les barres à 2m et pas de sur- plus au péage autoroutier. Travail sérieux et de qualité je suis menuisier ébéniste. Pas sérieux s'abstenir.

Vends un 1300 XJR année 2000 / 46000 km -Jeux aux soupapes, joint de cache culbuteur, synchro et richesse des carbus (facture à l'appui), bougie et anti-parasite rouge NGK fait a 44000 km -Vidange moteur + filtre a air, filtre à huile et reniflard d'huile fait a 43000 km -Peinture des jante pas un carrossier pressionel -Roulement de roue + joint spy av/arr -Roulement de bras oscillant -Guidon bracelet + poignée et rétro -Amortisseur neuf + court -3cm -Circuit de frein neuf av/arr a savoir disques, plaquettes, durite avia, maître cylindre -Maitre cylindre d'embrayage + durit avia -Vidange et joint spy de fourche -Silencieux court, BAF repeinte et joints d'échappement neuf (BAF, silencieux, collecteurs) -Pneu michelin pilote road 3 ok -Selle du XJR 2015 -Déport de plaque -etc.. Pour l'esthétique, reste le réservoir a redresser ou changer(photo 3) Je donne avec les pièces d'origine (maîtres cylindres et durites, amortisseurs, guidon, etc...) Je la vends 2900€ a débattre devant la moto Plus d'info et de photo par mail, ou téléphone Pas sérieux s'abstenir, merci - 33

Peugeot 207 1.6 16v vti 110cv, très bon état général, contrôle technique ok, entretien à jour et toujours très bien suivi. Boite de vitesse: manuelEnergie: essenceType: coupé cabrioletPuissance fiscale: 7Année: 2007Kilométrage: 132 398 kmOptions: -pack sport féline-Xcarlink, kit main libre avec sortie auxiliaire audio-climatisation automatique-direction assistée-jantes 17'Entretien: -pneus neufs avant et arrière Michelin primacy 3, montés le 23 / 04 / 2019 à 127 010 km-disques et plaquettes de freins avant neuf bosch du 15 / 04 / 2019-vidange moteur avec filtre à huile, filtre à air, filtre d'habitacle, huile Total du 11 / 03 / 2019-biellettes de barre stabilisatrice x2 du 11 / 03 / 2019-courroie d'accessoires trapézoïdale contitech du 11 / 03 / 2019-récepteur d'embrayage Valeo du 22 / 02 / 2018-batterie VARTA du 19 / 01 / 2017-vérin de coffre x2 du 27 / 12 / 2016-bougies d'allumage NGK x4 du 30 / 12 / 2016-jeu de joints d'étanchéité cache culbuteur du 30 / 12 / 2016-vase d'expansion du 18 / 01 / 2020-bobines d'allumage du 10 / 09 / 2019-bougies d'allumage NGK double électrodes x4 du 10 / 09 / 2019-balais d'essuie-glace avant du 10 / 09 / 2019. Prix 5600 euros Marchand de tapis s'abstenir... MERCIPhotos et renseignements par téléphone

Vends bmw x5 3.0d 245 ch de 2011 en l'état pack luxe interieur cuir /toit ouvrant panoramique toutes options 129000 km évolutif sans controle technique. travaux a prévoir: fuite d'huile joint culbuteur d'ou bruit haut moteur. (vu avec spécialiste bmw), la voiture roule et monte dans les tours, roue avant droit abimé mais réparable, divers impacts carrosseries mineurs. vends 17000 euros ferme au lieu de 19000, plus ou moins 2000 euros en réparation visible au tampon reunion.excellente occasion pour connaisseurs. SVP CURIEUX ET PLAINSANTINS S'ABSTENIR. cause de la vente achat d'un nouveau véhicule.

Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1957 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 68.038 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black Référence: SCRP_1283762_1304398 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58 236 ex. produits     109.496 km / 68.038 miles     Boîte 4 rapports   Overdrive (3e et 4e rapport)   Collecteur inox   Ligne d'échappement inox  2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé  Alternateur 12V  Faisceau d'allumage silicone  Réfection châssis avant et peinture éléments de caisse en 2020 (facture spécialiste: 5.063 EUR.)   - redressage et remise en état têtes de longerons avant  - réfection soudures des longerons transversaux   - redressage capot de roue de secours  - réfection fermetures des bas de caisse droit et gauche  - mise en peinture aile arrière gauche et capot de roue de secours  4 roues fils chromées en 15''   4 knock-Off chromés   4 pneumatiques TOYO  Déflecteurs d'air latéraux   Rétroviseurs d'aile avant chromés   Protection d'aile arrières type « ROBRI »  Capote en simili cuir coloris « Black »   Sellerie en simili cuir « Black »   Contre portes en simili cuir « Black »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Black »   Instrumentation de bord JAEGER d'origine  Ampèremètre LUCAS   Volant d'origine en bakélite   Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Poignée de maintien passager   Kit moquettes coloris « Black »   Coupe batterie   Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disques à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation/prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A de Janvier 1957 dans son coloris « British Racing Green » d'époque. La carrosserie est aujourd'hui encore en excellent état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit coup sur le bas d'aile avant droit ainsi que quelques éclats de peinture corrigés. Le capot de roue de secours ainsi que l'aile arrière gauche ont été repeints en 2020 (facture disponible). Le pare choc avant présente une légère déformation et quelques traces de frottement sur les extrémités. Les butoirs avant sont très légèrement marqués, les butoirs arrière sont en excellent état. Nous avons noté la présence de deux enjoliveurs aluminium type ROBRI sur les bas d'ailes arrière. Ces derniers sont en bon état. La calandre, les optiques et les feux sont également en bon état, ainsi que les rétroviseurs d'aile avant chromés. Les montants de pare-brise ainsi que le feu de plaque arrière chromé présentent des légères traces d'oxydation. La capote en simili cuir coloris « Black » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ou distension. Son étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures, malgré quelques rayures. Les 4 jantes à rayons chromées en 15'' et leurs 4 knock-off chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques TOYO affichent une usure inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les roues fils chromées, les déflecteurs d'air latéraux ainsi que les sabots d'aile type ROBRI. Habitacle: La sellerie en simili cuir coloris « Black » est en bon état, ainsi que les contre portes en simili cuir « Black ». Le revêtement en simili cuir du dossier passager présente une petite distension et le dossier conducteur présente une légère griffure. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont en bon état. L'instrumentation de bord d'origine est parfaitement fonctionnelle, à l'exception du manomètre de température d'eau. Nous avons noté quelques éclats de peinture sur la platine de support centrale. Le volant en bakélite d'origine présente une patine d'usage et quelques fines craquelures. Le pommeau de vitesse en bakélite présente une patine d'usage homogène. L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en bon état. Parmi les options et équipements "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la poignée de maintien passager. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Les têtes de longeron avant, les soudures des longerons transversaux ainsi que les fermetures des bas de caisse droit et gauche ont été restaurés en 2020 (facture spécialiste: 5.063€) Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, châssis en échelle et longerons sont en bon état. Nous avons noté quelques déformations mineures habituelles sur le châssis (frottements, coups de cric,..). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant affichent une usure de 10% et leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 50%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 70Lb à 900 tr/min. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La sonorité du bloc est renforcée par la présence d'un collecteur et d'une ligne d'échappement inox. Cet exemplaire est également équipé d'un faisceau d'allumage silicone,d'un cache culbuteur chromé ainsi que de deux filtres à air sport. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Ce modèle est équipé d'une option intéressante et rare sur la TR3: l'Overdrive, qui permet la démultiplication électrique des 3ème et 4ème rapports. Nous avons noté la présence d'un coupe batterie. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Mondeo année 2001 1l8 16v 110 ch. Kilometrage: 191000kms. Alternateur neuf, joint culbuteur neuf. Contrôle technique ok, feu arrière à changer et légère usure des freins véhicule. Fermeture boîte a gants H. S... Prix: 2000€ à débattre

Année 2001. Alternateur neuf, joint culbuteur neuf, contrôle technique ok, feu arrière à changer et légère usure des freins véhicule. Fermeture boîte a gants H. S

La Peugeot 206 1,9D est un véhicule compact et agile, qui se distingue par sa puissante motorisation diesel. Cette voiture de 1999 a été soignée dans les années suivantes avec des réparations importantes, toutes facturées, afin de garantir sa fiabilité et sa bonne tenue de route. La voiture a été équipée d’une boîte de vitesse, d’un nouveau train arrière, d’un embrayage, d’un nouveau cardan gauche et d’un nouveau radiateur, ce qui permettra de faire des kilomètres sans souci. La courroie, les joints de cache culbuteur supérieur et inférieur, les plaquettes et les disques de frein ont également été remplacés. La voiture a été contrôlée technique et a obtenu une bonne note. Les pneus sont plus récents que la voiture et sont toujours à l’état neuf. Le véhicule roule très bien et il n’y a pas de frais à prévoir. Il s’agit d’un véhicule idéal pour les trajets quotidiens, mais aussi pour les déplacements plus longs grâce à sa motorisation diesel puissante. L’équipement de base de la voiture comprend des airbags, des vitres électriques, une radio-CD et une climatisation. Cependant, il est possible d’ajouter des options supplémentaires pour améliorer votre expérience de conduite. Ce véhicule est disponible immédiatement et peut être vu sur place. N’hésitez pas à nous contacter pour vous renseigner sur toutes les caractéristiques et les détails supplémentaires.