Cylindre 1997

Peugeot 407 de 04 / 2007 avec 180000km. cylindre 1997, 9cv. pneus neufs, batterie neuve. révision ok. ct. ok. prix 2500euros....

Chariot élévateur (frontal) standard - AUDUREAU OMFORT SATARK 90.50 FRONTAL Vendeur: STEPHANE LAINE +33.618663389 Chariot élévateur (frontal) – Diesel – Standard REF/DOSSIER AM119 CHARIOT FRONTAL TOUT TERRAIN 4X4 5T. MARQUE AUDUREAU OMFORT. TYPE STARK 90.50 4RM. SERIE 05972706. ANNEE 05/1997. MOTEUR PERKINS 70/80 CV ENVIRON. CABINE FERMEE. MOTEUR 4 CYLINDRE DIESEL 4 ROUES MOTRICES. 6400 HEURES EVOLUTIF. PUISSANCE 5000 KG. POIDS A VIDE 7800 KG. MAT DUPLEX HAUTEUR MAXI 3M60 TDL- TABLIER A DEPLACEMENT LATERAL 4500KG. CIRCUIT HYDRAULIQUE SUPPLEMENTAIRE. MACHINE PAS EXPERTISEE TARIF EN COURS. Marque: AUDUREAU OMFORT Modèle: SATARK 90.50 Année du modèle: 1997

Chariot tout terrain standard - Audureau STARK 90.50 4 ROUES MOTRICES Vendeur: STEPHANE LAINE +33.618663389 Chariot tout terrain – Standard REF/DOSSIER AM119 CHARIOT FRONTAL TOUT TERRAIN 4X4 5T. MARQUE AUDUREAU OMFORT. TYPE STARK 90.50 4RM. SERIE 05972706. ANNEE 05/1997. MOTEUR PERKINS 70/80 CV ENVIRON. CABINE FERMEE. MOTEUR 4 CYLINDRE DIESEL 4 ROUES MOTRICES. 6400 HEURES EVOLUTIF. PUISSANCE 5000 KG. POIDS A VIDE 7800 KG. MAT DUPLEX HAUTEUR MAXI 3M60 TDL- TABLIER A DEPLACEMENT LATERAL 4500KG. CIRCUIT HYDRAULIQUE SUPPLEMENTAIRE. TRAVAUX EFFECTUES:Vidange complète moteur boite hydraulique ponts,liquide de refroidissement. remplacement des radiateurs eau et huile,batterie neuve contrôle vgp OK Marque: Audureau Modèle: STARK 90.50 Année du modèle: 1997 Carburant: Diesel

bonjour je me s épare avec regret de ma moto une aprilia classic 50cc de 1997 rare tres bon etat proche du neuf kilometrage 10000 tous a été refait a neuf moteur am5 complet dernier rapport long roulement c4 vilo endurance doppler cdi top perf allumage origine avec clavette décalé pot Pot d'échappement chromé Giannelli clapet Polini carbu delorto 25 phbl reglé dans les règle cadre control traitement anti rouille batrie neuf tous a été refait a neuf cylindre piston segment 70 top noir rodage fini tous fonctionne dessus démarrage au kick tous les cables son neuf pneu très bon état vous repartez avec une belle moto confortable toute neuve pièce dispo sur internet facilement pour plus de renseignement ou de photo de la restauration me contact prix ferme plus de 3500 euro de pièces ou echange contre petit monospace avec ct ok

Année 21.05.1997 Kilométrage 249000 km Couleur Vert Boîte de vitesses automatique Traction arrière Traction avant Essence essence Puissance 128 ch Volume du cylindre 2 l Poids 1 360 kg Nombre de sièges 6 Body Station Wagon Nombre de portes 5

Marque: Ferrari Modèle: 456 Mise en Circu.: 11/09/1998 Puissance DIN: 442ch (325kW) Kilométrage: 66.235 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 3 Mois Couleur Intérieure: CUIR GRIS Nb. Portes: 2 Voir l'historique officiel du véhicule Description Ferrari 456 M GT Française BM 67 990 € Marque Ferrari Modèle 456 Année-modèle 1999 Mise en circulation 09/1998 Kilométrage 66235 km Carburant Essence Voir plus Description FERRARI 456 M GT 5.5 V12 440 66 235 km Essence Mécanique Première Main:Non Date de mise en circulation:11/09/1998 Cylindre:5 474 cc Puissance fiscale:40 CV Puissance din:442 ch Véhicule garanti:3 mois PRIX: 67 990 €* Intérieur - sièges électriques, vitres électriques Extérieur et Chassis - rétroviseurs électriques, peinture métallisée, jantes alu Autre - non fumeur, carnet d'entretien, factures d'entretien Grosse révision récente, courroies neuves, distribution neuves, freins avants et arrières neufs véhicule Français Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Marque: Ferrari Modèle: 250 Mise en Circu.: 01/1959 Puissance DIN: 177ch (130kW) Kilométrage: 26.039 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: BEIGE Voir l'historique officiel du véhicule Description Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina Kilométrage: 26.039 Kms Première immatriculation: 1959 Couleur: Rouge Couleur intérieure: Beige Puissance (kw): 177 Puissance (cv): 240 Cylindrée: 2953cc Nombre de cylindres: 12 Type de carburant: Essence Boîte de vitesses: Manuelle Disposition: RWD Nombre de places: 4 Spécifications d'origine: Châssis n ° 1199GT Moteur n ° 1199GT Correspondance des numéros. Livré neuf en novembre 1958. Extérieur: Grigrio graphite salchi PF160 Intérieur: pello rosso conolly 3171 Options: Un appui-tête - V12 côté passager - moteur 3 litres. Histoire 1958 / nov / 28 - Propriétaire Franco Rol, Italie. Enregistrement «TO 277767». 1966 / mai / 24 - Propriétaire Soc. Arco, Montecatini, Italie. Enregistrement "PT 59240". Carta di Circolazione # 153561. 1968 / août / 30 - Propriétaire Rosanna Nannini, Montecatini, Italie. 1974 / août / 06 - Propriétaire Edo Ansaloni, Roma, Italie. Enregistrement "Roma N50072". 1995 / fév / 02 - Propriétaire Giancarlo Biffi, Carpi, Italie. Enregistrement "Roma N50072". Restauration au sol; changé en rouge avec du cuir beige, freins à disque avant. 1997 / août / 05 - Propriétaire Rosa Anna Cassullo, Biella, Italie. La voiture a été présentée aux festivités des 50 ans de Ferrari à Modène. http://www.fauto-graphy.fr/50ansferrari.html 2002 / oct / 16 - Propriétaire Dirk Libeert, Belgique. 2003 / sept / 30 - Propriétaire De Kerchove d'Ousselghem, Vosselare, Belgique. Sous la propriété ci-dessus, les factures pour les travaux sur: - Suspension, freins, entretien pour 11.000 EUR chez le concessionnaire officiel Ferrari, Monza à Gand. - Moteur (delco, carburateurs, maître cylindre,…) pour 4.600 EUR de Gipimotors, Bruxelles. 2005 / avril / 21 - 13.908 KM selon Belgian -Car-Pass. 2005 / mai / 29 - Pass voiture FIA ​​délivré pour la course de régularité historique (N ° 05113). 2005 / juin / 09 - CoC donné par les autorités belges. 2006 / mars / 01 - Propriétaire LTGSA, Lasne, Belgique. Enregistrement «TNB-889». Sous la propriété ci-dessus, les factures pour les travaux sur: - Clutch, pour 2.321 EUR de L'Officina, Overijse. 2006 / sept / 11 - 18.831 KM selon Belgian Car-Pass. 2007 / fév / 06 - 21.614 KM selon Belgian Car-Pass. 2007 / mai / 11 - 21.679 KM selon Belgian Car-Pass. 2007 / août / 08 - 22.037 KM selon Belgian Car-Pass. 2008 / juillet / 11 - 25.685 KM selon Belgian Car-Pass. 2008 / juillet / 17 - Propriétaire De Ribaucourt, Rhode St Genese, Belgique. Enregistrement «693AAZ». 2009 / juillet / 11 - Contrôle technique belge livré (carte verte) avec 25.978 KM. 2013 / juillet / 02 - Enregistrement oldtimer «1OAX088». Des plaques noires italiennes d'origine ("Roma N50072") sont livrées avec la voiture. La voiture a été bien entretenue au fil des ans et est présentée dans un très beau rouge avec un intérieur beige. Pour être conduit et apprécié. ----------------------------- BRITISH&SPORTSCARS SA Hengstenberg, 111 3090 OVERIJSE BELGIUM conseiller commercial France Michaël Tel 0643209926 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: 575M Maranello Mise en Circu.: 2004 Puissance DIN: 515ch (379kW) Kilométrage: 44.791 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304279 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 12 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 45% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    Ferrari 575 M Maranello F1 (2002 - 2006)     2.548 ex. produits     Origine France  Carnet d'entretien  Tous documents d'origine   Distribution neuve en 01/2020  Matching color extérieur: « Nero Daytona 506 »   Matching color intérieur: « Beige »   Dossier factures depuis 2010 (Total: 17.545€)   Entretien FERRARI et spécialiste de la marque  Dernier entretien spécialiste FERRARI en 01/2020 à 44.671 km (facture: 2.566€):   - remplacement des courroies de distribution   - remplacement courroie de pompe à eau   - remplacement courroie direction assistée   - remplacement courroie alternateur   - galets de distribution  - relais klaxon   Remise en peinture pare choc avant en 2020 (facture: 300€)   4 jantes 18'' d'origine   4 pneumatiques BRIGESTONE  Échappement inox "Tubi Style"   Mode sport   Sellerie Daytona en cuir « Beige » et surpiqûres assorties   Sièges électriques  Siege conducteur à mémoire  Gaufrage Cavalino sur les appuie têtes   Radio Cd Navigation BECKER Traffic Pro   Chargeur 6 Cd BECKER Silverstone   Climatisation   Volant en cuir coloris « Nero »  Casquette de bord « Nero   Seuils de porte aluminium FERRARI  Moquettes coloris « Beige »  Sur tapis coloris « Beige »  Trousse à outils d'origine  Housse de stockage intérieure sur mesure  Alarme  Historique du modèle: Présentée dans le but de remettre à niveau la 550 Maranelllo, remplaçante de la 456 GT, Ferrari dévoile la 575 Maranello en 2002 afin de rester au niveau des références du segment GT de l'époque: Aston Martin Vanquish S, Porsche 996 bi-turbo et SL 65 AMG sans pour autant sacrifier ce qui a fait la réussite de ce modèle: son excellente polyvalence. Pininfarina réussi le tour de force de moderniser la ligne intemporelle élégante et racée de la 550 en apportant à la 575 M un supplément d'agressivité et de caractère qui traduit bien la progression des performances. Son V12 lui permet d'afficher des performances de premier ordre: 1000 m DA en 22 secondes, 0 à 100 en 4.2 et 325 km/h en vitesse de pointe. Pari réussi pour la 575 M F1: le "M" de "Modificata" n'est pas usurpé et la sévère mise à niveau châssis / moteur / boîte affiche désormais un ratio performance/ polyvalence au niveau de la concurrence sur ce segment prestigieux des GT très haut de gamme. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté est une FERRARI 575 Maranello de Mars 2004 dans son coloris « Nero Daytona 506 » d'origine (matching color). La carrosserie est en excellent état, sans trace de choc ni de réparation non-conforme. La peinture présente une excellente brillance et sa teinte est uniforme. Notre atelier a procédé en 2020 à la remise en peinture du pare choc avant suite à la présence de petites griffures de stationnement (facture: 300€). Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'un léger gravillonnage de la face avant (nez de capot et bagauettes). Les pare chocs sont parfaitement alignés, sans trace de frottement ni déformation. Les 4 jantes d'origine en 18'' sont en excellent état, sans trace de choc, déformation ni frottement. L'ensemble est monté en PIRELLI P Zéro conformément à l'origine. Les pneumatiques avant affichent une usure inférieure à 45% Les pneumatiques arrière affichent une usure inférieure à 50%. Cet exemplaire dispose de sa trousse à outils d'origine, d'une cartouche anti-crevaison et sera livré avec sa housse de rangement intérieure sur mesure. Habitacle: L'intérieur tout cuir « Beige » (matching color) a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux d'origine. La sellerie en cuir réglable électriquement est en excellent état, sans trace d'usure, accroc ni décoloration. Cet exemplaire dispose des options "réglage maintien des lombaires" et "appuie têtes gaufrés". L'ensemble est en parfait état. Les contre portes et le ciel de toit en cuir sont également en excellent état, sans trace d'accès à bord ni distension. Le tableau de bord en cuir et sa casquette « Nero » ainsi que la console centrale ne présentent ni griffures ni retrait du cuir. L'ensemble de l'instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel. Il en est de même pour la radio Cd / Navigation Europe BECKER Traffic Pro d'origine ainsi que son chargeur 6CD BECKER Silverstone et l'alarme FERRARI d'origine. Seule la climatisation en produit pas de froid. Les seuils de porte en aluminium FERRARI présentent quelques très légères traces d'accès à bord. L'ensemble des moquettes d'origine « Beige » est en très bon état et protégées par des sur tapis sur mesure. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans trace de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Le fond plat d'origine en fibre est complet et en excellent état. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). L'amortissement piloté activable depuis l'habitacle via la touche « Sport » fonctionne parfaitement. Celui-ci permet de modifier les temps de passage des rapports de boîte ainsi que la dureté des suspensions. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. L'ensemble des freins affiche une usure inférieure à 20% à l'exception des plaquettes arrière dont l'usure est inférieure à 50%. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 2010 attestent d'un suivi réalisé régulièrement en centre FERRARI ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque (Total: 17.545€). Le dernier entretien à été réalisé auprès d'un spécialiste FERRARI le 01/2020 à 44.671 km (facture: 2.566€): remplacement des courroies de distribution, des galets de distribution, remplacement de la courroie de pompe à eau, courroie de direction assistée et de l'alternateur ainsi que du relais du klaxon. Le 12 cylindre fonctionne parfaitement, sans fumée ni fuites suspectes. La pression d'huile relevée à froid est de 5.5 bars à 900 tours/min. La sonorité rauque et sportive du V12 de cette 575 M est renforcée par la présence de deux échappements inox "Tubi Style" La boîte F1 ne présente aucun défaut: ni surchauffe ni patinage excessif, à coups ou irrégularités lors des changements de rapports. Capable d'avaler des kilomètres d'autoroute aussi bien que des tours de piste la 575 M s'inscrit parfaitement dans la philosophie des GT: un très haut niveau de performances dans un très haut niveau de confort. La version 575 "modificata" apparaît nettement plus homogène et plus performante, désormais capable de franchir allègrement la barrière des 320 km/h en offrant un confort impressionnant pour un tel niveau de performance. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Marque: Fiat Modèle: BARCHETTA Mise en Circu.: 28/06/2000 Kilométrage: 163.797 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 3 Mois Nb. Portes: 3 Référence: CKSV_1285382_99 Voir l'historique officiel du véhicule Description Nb. Vitesse: 5 En 1995 Fiat lance la Barchetta, un petit coupé 2 places au look néo-retro. Son objectif faire mieux que la Mazda MX-5 et s'imposer dans ce secteur. Sanseigne Vintage vous propose a la vente, une Fiat Barchetta de 2000 série 2 reconnaissable a son feu stop sur le malle arrière. Elle comptabilise 162 053 KM au compteur. Cette auto est dans une belle configuration, grise avec les jantes 5 battons Fiat et l'intérieur en cuir noir. Ce véhicule est encore équipé de l'autoradio d'origine Fiat et de la climatisation. Son moteur 4 cylindre, 16 soupapes très joueur vous donnera envie de le faire monter dans les tours. Sur ce véhicule nous avons remplacés les planchers et les renforts de planchers, une purge du circuit de refroidissement a également été réalisée. Nous avons aussi remplacer le radiateur de chauffage par un neuf. Concernant l'entretien, la distribution, la vidange, les niveaux et le circuit d'huile ont été révisés en octobre 2020. Une retouche en carrosserie a également été faite au niveaux des ailes arrières droite et gauche mais aussi sur le bloc avant. Ce petit cabriolet tout à fait au goût du jour et en parfait état de marche, est le véhicule idéal pour vos promenades du weekend. Ce véhicule est visible dans notre showroom à Salins-les-Bains. N'hésitez pas à venir nous rendre visite! pour plus d'informations, nous vous invitons à nous contacter directement par téléphone afin que nous puissions échanger ensemble sur votre projet. tel: 03 84 47 54 44 www.sanseigne-vintage.fr Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010. Contacter le Vendeur

Très bon état. Top case pour 2 casques. 2 X valises latérales, Prise 2x USB. L'ASPECT TECHNIQUE YAMAHA XJS 900 DIVERSION 1997              - MOTEUR - 4 Cylindres en ligne , 4 temps - Refroidissement: Refroidissement par air - 4 carburateurs Ø 34 mm - 2 ACT - 2 soupapes par cylindre - 892 cc (68.5 x 60.5 mm) - 89 ch à 8 250 tr/min - 8,50 mkg à 7 000 tr/min - Rapport poids / puissance : 2,67 kg/ch - Compression: 10:1 - CHASSIS - Cadre: double berceau tubulaire acier - Réservoir: 24 litres - Hauteur de selle: 795 mm - Longueur: 2 270 mm - Largeur: 750 mm - Hauteur: 1 310 mm - Empattement: 1 510 mm - Poids à sec: 238 kg - Poids en ordre de marche: 265 kg

Custom VS 1400 de 1997 en parfait état, très bien entretenue: pneus avant et arrière neuf Metzeler,carburateur refait par garage,batterie neuve, alternateur révisé avec changement du régulateur, pare-brise neuf,selle customisée neuve, pare cylindre chromé impecable, reposes pieds HD, grand phare avec ampoule led ventilée; clignotants ampoules led avec diodes anti défaut, bougies neuves, joint de fourche changé, frein en très bon état, 105.000km, je donne avec son carnet d'entretien et fiche technique en Français. Aucun frais à prévoir ! vendue à contre coeur cause de santé, moto très bien entretenue ! 0625157277 à Milhaud 30 En savoir plus