Dainese nexus veste

Nexus 2 D-WP Noir Son nom, Nexus 2 D-WP, laisse supposer un certain nombre d'atouts: c'est la deuxième version, améliorée, de la botte de moto originale Nexus, et cela signifie aussi qu'il s'agit d'une version étanche (D-WP, pour Dainese Water Proof). Et s'il y a une botte étanche à l'eau pouvant être considérée comme étant 'sportive', c'est bien celle-ci. La NEXUS 2 D-WP n'a pas seulement l'air tranchante, elle dispose également de toutes les caractéristiques techniques nécessaires. L'extérieur se compose principalement de microfibre (pas de cuir, donc) et d'un matériau de qualité appelé D-Stone®, bien qu'il soit difficile de passer à côté de son protège-tibia en thermoplastique-polyuréthane. Ce dernier terme serait même un peu trop restrictif car le polyuréthane brillant s'étend comme un exosquelette de la cheville au tibia. La charnière sur la cheville est de celles qui inspirent confiance et rend la marche bien plus confortable que l'on ne pourrait l'imaginer au premier regard. Comme le talon bénéficie de cette même protection, DAINESE crée le véritable effet de protection externe inclus dans une botte de moto. Cette construction porte un nom: Axial Distorsion Control System. Jusqu'ici, elle est très similaire à la Nexus originale. À l'intérieur, cette Nexus 2 D-WP a été pourvue d'une membrane aux propriétés respirantes et étanches à l'eau qui double d'emblée la facilité d'utilisation de cette botte sportive. Visuellement, la Nexus 2 D-WP reste une conquérante. La cheville externe qui éloigne votre cheville des plus grands risques la rapproche inévitablement du monde sportif, épuré et pointu. Du matériel de course et de circuit. Et c'est tout à fait cela car, avec le slider d'orteils remplaçable (deux vis Allen, la clé est fournie dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à l'imagination: avec elle, vous allez déchirer sur circuit. L'homologation (CE-Cat.II-EN13634) est de celles qui sont familières aux motards (semi)-professionnels. Généralement, on redoute le moment où il faut l'enlever, or, avec celle-ci, la manœuvre est plutôt amusante: la tirette de la Nexus 2 D-WP se trouve à l'arrière, (à peu près) sur toute la longueur de la botte. Seule la coupe de talon dans le bas privilégie la sécurité sur cette tirette bien pratique, et il sera difficile de trouver plus simple. Deux bandes Velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent de refermer parfaitement la Nexus 2 D-WP dans le bas. Le cou-de-pied se compose d'une large bande accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité. Ce qui fait de la Nexus 2 D-WP, étanche, ne l'oublions pas, une championne à moto et, même si vous ne comptez pas faire une route GR avec elle, vous ferez sans doute un bon bout de chemin. La semelle de caoutchouc est bien plus qu'une 'simple' semelle de caoutchouc mais nous pourrions en dire autant de chacune des parties de cette botte. Ces bottes sont composées de pièces de haute qualité et la somme de toutes ces pièces en fait une botte encore bien plus grande. Sa doublure assure un climat interne sain et quiconque connaît la Nexus originale remarquera que les ouvertures de ventilation de cette Nexus 2 D-WP offrent de l'espace pour une étanchéité et la garantie de pieds secs. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Nexus 2 D-WP Noir Son nom, Nexus 2 D-WP, laisse supposer un certain nombre datouts: cest la deuxième version, améliorée, de la botte de moto originale Nexus, et cela signifie aussi quil sagit dune version étanche (D-WP, pour Dainese Water Proof). Et sil y a une botte étanche à leau pouvant être considérée comme étant sportive, cest bien celle-ci. La NEXUS 2 D-WP na pas seulement lair tranchante, elle dispose également de toutes les caractéristiques techniques nécessaires. Lextérieur se compose principalement de microfibre (pas de cuir, donc) et dun matériau de qualité appelé D-Stone®, bien quil soit difficile de passer à côté de son protège-tibia en thermoplastique-polyuréthane. Ce dernier terme serait même un peu trop restrictif car le polyuréthane brillant sétend comme un exosquelette de la cheville au tibia. La charnière sur la cheville est de celles qui inspirent confiance et rend la marche bien plus confortable que lon ne pourrait limaginer au premier regard. Comme le talon bénéficie de cette même protection, DAINESE crée le véritable effet de protection externe inclus dans une botte de moto. Cette construction porte un nom: Axial Distorsion Control System. Jusquici, elle est très similaire à la Nexus originale. À lintérieur, cette Nexus 2 D-WP a été pourvue dune membrane aux propriétés respirantes et étanches à leau qui double demblée la facilité dutilisation de cette botte sportive. Visuellement, la Nexus 2 D-WP reste une conquérante. La cheville externe qui éloigne votre cheville des plus grands risques la rapproche inévitablement du monde sportif, épuré et pointu. Du matériel de course et de circuit. Et cest tout à fait cela car, avec le slider dorteils remplaçable (deux vis Allen, la clé est fournie dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à limagination: avec elle, vous allez déchirer sur circuit. Lhomologation (CE-Cat.II-EN13634) est de celles qui sont familières aux motards (semi)-professionnels. Généralement, on redoute le moment où il faut lenlever, or, avec celle-ci, la manœuvre est plutôt amusante: la tirette de la Nexus 2 D-WP se trouve à larrière, (à peu près) sur toute la longueur de la botte. Seule la coupe de talon dans le bas privilégie la sécurité sur cette tirette bien pratique, et il sera difficile de trouver plus simple. Deux bandes Velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent de refermer parfaitement la Nexus 2 D-WP dans le bas. Le cou-de-pied se compose dune large bande accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité. Ce qui fait de la Nexus 2 D-WP, étanche, ne loublions pas, une championne à moto et, même si vous ne comptez pas faire une route GR avec elle, vous ferez sans doute un bon bout de chemin. La semelle de caoutchouc est bien plus quune simple semelle de caoutchouc mais nous pourrions en dire autant de chacune des parties de cette botte. Ces bottes sont composées de pièces de haute qualité et la somme de toutes ces pièces en fait une botte encore bien plus grande. Sa doublure assure un climat interne sain et quiconque connaît la Nexus originale remarquera que les ouvertures de ventilation de cette Nexus 2 D-WP offrent de lespace pour une étanchéité et la garantie de pieds secs. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Nexus 2 Noir-Rouge Fluo La Nexus 2 est une continuation de la Nexus originale dans sa forme la plus pure. Sportif et épuré, donc, avec une foule de caractéristiques techniques qui en font de cette botte un excellent choix si le prix joue un rôle. Oui, vous le voyez bien, ce prix est juste. L'extérieur de la Nexus 2 se compose principalement de microfibres (pas de cuir alors) et du matériau de très haute qualité, le D-Stone®, quoique l'on puisse difficilement passer à côté de sa protection de tibia thermoplastique en polyuréthane. Le mot 'protection de tibia' est quelque peu modeste si l'on considère le véritable exosquelette de polyuréthane brillant qui s'étire de la cheville au tibia. La charnière au niveau de la cheville est de celles qui inspirent confiance et permet d'enfiler cette botte bien plus facilement qu'il n'y paraît au premier regard. Comme le talon dispose de la même protection, DAINESE a créé l'effet de protection externe qui convient à une botte moto plus douce. Le nom complet du concept: Dainese Axial Distortion Control System. De visu, la Nexus 2 est géniale. La botte a même été modernisée par rapport à son prédécesseur. Une cheville externe qui met votre cheville à l'abri de tout risque, et qui amène tout naturellement cette botte dans le monde sportif, droit et épuré. Pourquoi pas ? Car, avec le slider d'orteils amovible (deux vis à pans creux, la clé se trouve dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à l'imagination: avec cette botte, vous allez déchirer sur circuit. Son homologation (CE-Cat.II-EN13634) est familière aux motards professionnels. Tibia, cheville, orteils… tout est en parfaite sécurité. Elle s'ôte et s'enfile aisément: la tirette de la Nexus 2 se situe à l'arrière, sur (quasi) toute la longueur de la botte. Difficile de faire plus simple. Deux bandes velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent, par ailleurs, d'adapter la Nexus 2 à la perfection au niveau du mollet. Le cou-de-pied comporte une longue bande de matériau accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité de la botte. Ceci fait de la Nexus 2 - surtout à moto - une botte géniale et, même si vous ne faites pas d'itinéraire GR, vous irez loin, même sans moto. Sa semelle de caoutchouc est bien plus qu'une semelle 'ordinaire' tandis que sa doublure et une série d'ouvertures de ventilation externes veillent à réguler son climat intérieur. Avec une bonne part de nylon dans le talon et au niveau des orteils, la Nexus 2 n'est, soyons clairs, pas une botte étanche. Il existe toutefois une variation étanche: la Dainese-Water Proof (D-WP).

Nexus 2 Noir-Rouge-gris La Nexus 2 est une continuation de la Nexus originale dans sa forme la plus pure. Sportif et épuré, donc, avec une foule de caractéristiques techniques qui en font de cette botte un excellent choix si le prix joue un rôle. Oui, vous le voyez bien, ce prix est juste. L'extérieur de la Nexus 2 se compose principalement de microfibres (pas de cuir alors) et du matériau de très haute qualité, le D-Stone®, quoique l'on puisse difficilement passer à côté de sa protection de tibia thermoplastique en polyuréthane. Le mot 'protection de tibia' est quelque peu modeste si l'on considère le véritable exosquelette de polyuréthane brillant qui s'étire de la cheville au tibia. La charnière au niveau de la cheville est de celles qui inspirent confiance et permet d'enfiler cette botte bien plus facilement qu'il n'y paraît au premier regard. Comme le talon dispose de la même protection, DAINESE a créé l'effet de protection externe qui convient à une botte moto plus douce. Le nom complet du concept: Dainese Axial Distortion Control System. De visu, la Nexus 2 est géniale. La botte a même été modernisée par rapport à son prédécesseur. Une cheville externe qui met votre cheville à l'abri de tout risque, et qui amène tout naturellement cette botte dans le monde sportif, droit et épuré. Pourquoi pas ? Car, avec le slider d'orteils amovible (deux vis à pans creux, la clé se trouve dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à l'imagination: avec cette botte, vous allez déchirer sur circuit. Son homologation (CE-Cat.II-EN13634) est familière aux motards professionnels. Tibia, cheville, orteils… tout est en parfaite sécurité. Elle s'ôte et s'enfile aisément: la tirette de la Nexus 2 se situe à l'arrière, sur (quasi) toute la longueur de la botte. Difficile de faire plus simple. Deux bandes velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent, par ailleurs, d'adapter la Nexus 2 à la perfection au niveau du mollet. Le cou-de-pied comporte une longue bande de matériau accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité de la botte. Ceci fait de la Nexus 2 - surtout à moto - une botte géniale et, même si vous ne faites pas d'itinéraire GR, vous irez loin, même sans moto. Sa semelle de caoutchouc est bien plus qu'une semelle 'ordinaire' tandis que sa doublure et une série d'ouvertures de ventilation externes veillent à réguler son climat intérieur. Avec une bonne part de nylon dans le talon et au niveau des orteils, la Nexus 2 n'est, soyons clairs, pas une botte étanche. Il existe toutefois une variation étanche: la Dainese-Water Proof (D-WP).

Nexus 2 Noir-Rouge Fluo La Nexus 2 est une continuation de la Nexus originale dans sa forme la plus pure. Sportif et épuré, donc, avec une foule de caractéristiques techniques qui en font de cette botte un excellent choix si le prix joue un rôle. Oui, vous le voyez bien, ce prix est juste. Lextérieur de la Nexus 2 se compose principalement de microfibres (pas de cuir alors) et du matériau de très haute qualité, le D-Stone®, quoique lon puisse difficilement passer à côté de sa protection de tibia thermoplastique en polyuréthane. Le mot protection de tibia est quelque peu modeste si lon considère le véritable exosquelette de polyuréthane brillant qui sétire de la cheville au tibia. La charnière au niveau de la cheville est de celles qui inspirent confiance et permet denfiler cette botte bien plus facilement quil ny paraît au premier regard. Comme le talon dispose de la même protection, DAINESE a créé leffet de protection externe qui convient à une botte moto plus douce. Le nom complet du concept: Dainese Axial Distortion Control System. De visu, la Nexus 2 est géniale. La botte a même été modernisée par rapport à son prédécesseur. Une cheville externe qui met votre cheville à labri de tout risque, et qui amène tout naturellement cette botte dans le monde sportif, droit et épuré. Pourquoi pas ? Car, avec le slider dorteils amovible (deux vis à pans creux, la clé se trouve dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à limagination: avec cette botte, vous allez déchirer sur circuit. Son homologation (CE-Cat.II-EN13634) est familière aux motards professionnels. Tibia, cheville, orteils… tout est en parfaite sécurité. Elle sôte et senfile aisément: la tirette de la Nexus 2 se situe à larrière, sur (quasi) toute la longueur de la botte. Difficile de faire plus simple. Deux bandes velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent, par ailleurs, dadapter la Nexus 2 à la perfection au niveau du mollet. Le cou-de-pied comporte une longue bande de matériau accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité de la botte. Ceci fait de la Nexus 2 - surtout à moto - une botte géniale et, même si vous ne faites pas ditinéraire GR, vous irez loin, même sans moto. Sa semelle de caoutchouc est bien plus quune semelle ordinaire tandis que sa doublure et une série douvertures de ventilation externes veillent à réguler son climat intérieur. Avec une bonne part de nylon dans le talon et au niveau des orteils, la Nexus 2 nest, soyons clairs, pas une botte étanche. Il existe toutefois une variation étanche: la Dainese-Water Proof (D-WP).

Nexus 2 Noir-Rouge-gris La Nexus 2 est une continuation de la Nexus originale dans sa forme la plus pure. Sportif et épuré, donc, avec une foule de caractéristiques techniques qui en font de cette botte un excellent choix si le prix joue un rôle. Oui, vous le voyez bien, ce prix est juste. Lextérieur de la Nexus 2 se compose principalement de microfibres (pas de cuir alors) et du matériau de très haute qualité, le D-Stone®, quoique lon puisse difficilement passer à côté de sa protection de tibia thermoplastique en polyuréthane. Le mot protection de tibia est quelque peu modeste si lon considère le véritable exosquelette de polyuréthane brillant qui sétire de la cheville au tibia. La charnière au niveau de la cheville est de celles qui inspirent confiance et permet denfiler cette botte bien plus facilement quil ny paraît au premier regard. Comme le talon dispose de la même protection, DAINESE a créé leffet de protection externe qui convient à une botte moto plus douce. Le nom complet du concept: Dainese Axial Distortion Control System. De visu, la Nexus 2 est géniale. La botte a même été modernisée par rapport à son prédécesseur. Une cheville externe qui met votre cheville à labri de tout risque, et qui amène tout naturellement cette botte dans le monde sportif, droit et épuré. Pourquoi pas ? Car, avec le slider dorteils amovible (deux vis à pans creux, la clé se trouve dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à limagination: avec cette botte, vous allez déchirer sur circuit. Son homologation (CE-Cat.II-EN13634) est familière aux motards professionnels. Tibia, cheville, orteils… tout est en parfaite sécurité. Elle sôte et senfile aisément: la tirette de la Nexus 2 se situe à larrière, sur (quasi) toute la longueur de la botte. Difficile de faire plus simple. Deux bandes velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent, par ailleurs, dadapter la Nexus 2 à la perfection au niveau du mollet. Le cou-de-pied comporte une longue bande de matériau accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité de la botte. Ceci fait de la Nexus 2 - surtout à moto - une botte géniale et, même si vous ne faites pas ditinéraire GR, vous irez loin, même sans moto. Sa semelle de caoutchouc est bien plus quune semelle ordinaire tandis que sa doublure et une série douvertures de ventilation externes veillent à réguler son climat intérieur. Avec une bonne part de nylon dans le talon et au niveau des orteils, la Nexus 2 nest, soyons clairs, pas une botte étanche. Il existe toutefois une variation étanche: la Dainese-Water Proof (D-WP).

Nexus 2 Lady Noir Souvent, le numéro '2' crée des attentes qu'une suite ne peut satisfaire entièrement. Est-ce dû à la suite ou aux attentes ? Alors que nous commençons à philosopher sur le sujet, nous pouvons dire que cette Nexus Lady 2 est toujours une botte technique dotée de très nombreuses caractéristiques sportives. Elle est juste plus stylée et plus étroite. Moins colorée, un peu moins de pression. Plus épurée aussi, bien que le terme 'tranchant de rasoir' était déjà d'actualité. Quoi qu'il en soit: la version féminine de la fameuse Nexus répond sans problème à toutes les attentes. Tant que celles-ci ne sont pas exagérées. L'extérieur est toujours constitué, en majeure partie, de microfibres (pas de cuir, l'on pourrait s'y méprendre) et de matériau D-Stone® de très bonne qualité, même s'il semble difficile de passer à côté de la protection de tibia en thermoplastique-polyuréthane. Parler de tibia est un peu restrictif car, à l'instar d'un exosquelette, le polyuréthane brillant s'étend de la cheville au tibia. La charnière au niveau de la cheville inspire confiance et donne plus de confort que ce que l'on pourrait imaginer au premier abord. Sans doute aussi parce que le talon est emballé dans le même matériau, DAINESE a créé l'effet de protection externe que l'on attend d'une botte de moto. De visu, la Nexus 2 Lady est la même que celle qu'elle était. Avec une cheville externe qui éloigne les plus gros risques de votre propre cheville, vous vous rapprochez inévitablement de ce qui est sportif, étroit et épuré. Quand nous parlions de 'tranchant'. Avec des sliders d'orteils remplaçables (deux vis Allen, la clé est dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à l'imagination: vous pouvez déchirer sur circuit. L'homologation (CE-Cat.II-EN13634) est familière aux motards professionnels. Tibia, chevilles, orteils … tout est en sécurité. Elle est agréable à enfiler et à ôter: la tirette de la Nexus 2 Lady se situe à l'arrière, (quasi) sur toute la longueur de la botte. On ne peut faire plus simple. Deux bandes Velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent, de plus, de refermer correctement la Nexus Lady au niveau de la jambe inférieure. Le cou-de-pied contient une longue bande de matériau accordéon pour contribuer au confort et à la flexibilité de la botte. Ce qui fait de la Nexus 2 Lady - surtout à moto - une botte de haut niveau et, bien que vous ne la porterez pas pour faire un GR, elle vous emmènera déjà loin. La semelle de caoutchouc est plus qu'une semelle 'ordinaire' et, tant la doublure qu'un certain nombre d'ouvertures de ventilation externes, assurent à la Nexus Lady un climat intérieur à l'abri de la surchauffe. Derrière l'exosquelette, le spectateur attentif remarquera, à gauche et à droite, un empiècement de nylon qui signifie également que vous ne devrez pas trop compter sur son étanchéité. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Sportiva Noir Mat Cette Dainese Sportiva est une veste moto estivale. Une veste moto sportive et en cuir. Une veste de course, mais pas tout à fait. La Sportiva ressemble à une veste de course, et vous vous sentirez comme une vraie racer, elle a quelques matériaux qui sont parfaits pour le circuit, mais dans l'ensemble, c'est avant tout une amie de tous les jours. Plus légère, plus facile, plus fine, et plus confortable qu'un harnais en cuir pur-sang. Le cuir bovin Tutu, doux et durable, provient directement du circuit et est parfaitement confortable. Le cuir offre également beaucoup de protection. Vous pouvez en plus compter sur le matériau extensible S1 bi-élastique et la technologie Micro-élastique dans le dos: lisez la description d'une combinaison de course de haut niveau et vous saurez d'où est venue l'inspiration pour la Sportiva. Ça ne peut pas faire de mal, au contraire. Cette veste est géniale à porter. Légère, estivale, et pourtant doté de cuir résolument sportif. Nous nous sommes assis à notre bureau pendant une heure et même cela était amusant. La protection aux impacts est également d'un niveau élevé. Les protections Pro-Armor, homologuées EN 1621.1, sont relativement fines et flexibles, ce qui garantit une excellente liberté de mouvement et beaucoup de confort. La protection des épaules fait partie de la technologie Dainese bien connue - encore une fois issue des combis de course - qui comprend également les plaques d'aluminium à l'extérieur et qui vous empêche de rouler au lieu de glisser. On sait installer une protection dorsale optionnelle dans la veste moto Sportiva de Dainese. La doublure respirante est fine, tout comme le harnais en cuir, et avec deux fentes de ventilation à tirette sur les flancs, vous parvenez à maintenir une température dans des limites confortables. Derrière votre bureau et sur votre moto. L'inverse - créer de la chaleur - est hors de question. La Sportiva est une veste d'été. Le cuir est rarement imperméable de toute façon et la veste n'est pas fournie de couches ou de doublures supplémentaires. Le col est bas - profitez bien de l'été ! -, et deux bandes velcro sur la taille offrent un peu d'ajustement individuel, mais c'est une veste qui doit toujours être un peu serrée. Elle devrait être comme une seconde peau. Le cuir se donne aussi un peu. Deux poches extérieures et une poche intérieure offrent quelques possibilités, mais ne vous attendez pas à des miracles. La tirette de connexion Dainese laisse les options ouvertes. La meilleure option/le premier choix est probablement une paire de jeans de moto. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Shape Back niveau 1 Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 1 ou Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 1 ou Long Niveau 2 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Dainese Nexus Botas de moto mujer, muy poco uso, con su caja y su funda talla 39.

Botas corte deportivo marca dainese modelo Nexus talla 43 negras antracita, estilo deportivo muy cómodas, en muy buen estado.

Botas con una temporada de uso, tienen un par de rascadas de circuito pero estan en muy buen estado. Talla 44.

Racing 4 Lady Perforé Noir La veste moto Racing 4 Lady est accrochée à la même branche de l'arbre généalogique que la veste moto Racing 4 pour hommes. C'est une branche robuste, emblématique même, avec un certain nombre de branches latérales et de nouvelles pousses qui vont toujours plus loin. En d'autres termes, il s'agit d'un niveau sportif élevé.Dainese a doté cette version de la Racing 4 d'une coupe spécifique pour s'adapter au corps féminin. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est l'arme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il s'agit d'un cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. Ce confort n'est jamais à chercher bien loin. L'ajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne à la porteuse de la Racing 4 Lady plus de portée et de flexibilité. Elle reste cependant élégante et sportive.Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à l'intérieur.La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. A l'extérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: La technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur l'asphalte. Le glissement est la clé, bien que la prévention soit toujours préférable dans ce cas. Il est bien possible d'y intégrer une protection dorsale.Il est évident qu'une telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. A la taille, vous disposez d'une petite possibilité d'ajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage, mais nous sommes heureux de le répéter: la coupe de cette veste moto Racing 4 Lady est adaptée spécialement à l'anatomie féminine. Les poignets sont équipés d'une tirette et d'empiècements élastiques, mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir 'se donne' et un harnais tel que celui-ci se doit d'être 'près du corps'.La tirette de connexion est une œuvre d'art, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Shape Back niveau 1 Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 1 ou Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 1 ou Long Niveau 2 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Rochelle Lady D-Dry Jacket Rouge Avec la veste Rochelle Lady D-Dry®, Dainese propose une veste citadine, étanche, qui se distingue par sa légèreté et sa coupe courte. Il s'agit, certes, d'un choix de style et, comme tous les critères de fonctionnalité sont largement réunis, il n'y a pas de mal à cela. Au contraire. Dans le cas présent, vous n'aurez pas l'impression de porter une veste de moto. La Rochelle Lady D-Dry® est légère, et même son extérieur résistant à l'usure ne ressemble pas à une veste de moto. La douce protection aux impacts s'intègre parfaitement au concept. Quoi qu'il en soit: la membrane D-Dry® intégrée est étanche et respirante. Non amovible, elle ne se démarque pas sous un extérieur résistant à l'usure. Jusqu'à ce qu'il se mette à pleuvoir. Et là encore, elle fait ce qu'elle a à faire. La doublure thermique, amovible grâce à sa tirette, est remarquable. Dans le sens positif, car elle a fait l'objet d'une grande attention. Belle et agréable, et si vous additionnez tout ce que nous avons décrit jusqu'ici, vous saurez que la veste Rochelle Lady D-Dry® se prête parfaitement à la saison automnale, au printemps et à une partie de l'hiver. L'absence d'ouvertures de ventilation semble exclure la saison estivale bien que les propriétés respirantes de la membrane D-Dry® apportent quelque réconfort, pendant un certain temps. Certes, la Rochelle Lady D-Dry® à la coupe courte est une polyvalente. À utiliser au quotidien. Parce qu'elle peut également être portée ailleurs qu'à moto. Surtout dans un contexte urbain et même professionnel. Nul ne vous en blâmera. Les subtils éléments réfléchissants, sa coupe courte et les possibilités d'ajustement limitées (de jolis boutons-pressions) sur les manches et au niveau du col suggèrent que la Rochelle Lady D-Dry® vous satisfera pleinement. L'aspect citadin est également présent dans la construction pratique de la veste: une poche supplémentaire sur la manche, deux poches munies de tirettes à l'avant, une poche intérieure… Alors que vous découvrez toutes ces poches, vous apprécierez également le confort et l'aisance de la protection aux impacts: des protections homologuées Pro-Shape 2.0 sur les épaules et les coudes qui répondent aux normes de sécurité les plus strictes de Dainese. Et elles sont discrètes. Une protection dorsale peut être ajoutée, en option. Au milieu de toute cette discrétion - et dans son ensemble -, voilà une veste de moto belle et élégante. La combiner avec un bon jeans de moto semble l'option privilégiée. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Shape Back niveau 1 Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 1 ou Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 1 ou Long Niveau 2 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Rochelle Lady D-Dry Jacket Rouge Avec la veste Rochelle Lady D-Dry®, Dainese propose une veste citadine, étanche, qui se distingue par sa légèreté et sa coupe courte. Il sagit, certes, dun choix de style et, comme tous les critères de fonctionnalité sont largement réunis, il ny a pas de mal à cela. Au contraire. Dans le cas présent, vous naurez pas limpression de porter une veste de moto. La Rochelle Lady D-Dry® est légère, et même son extérieur résistant à lusure ne ressemble pas à une veste de moto. La douce protection aux impacts sintègre parfaitement au concept. Quoi quil en soit: la membrane D-Dry® intégrée est étanche et respirante. Non amovible, elle ne se démarque pas sous un extérieur résistant à lusure. Jusquà ce quil se mette à pleuvoir. Et là encore, elle fait ce quelle a à faire. La doublure thermique, amovible grâce à sa tirette, est remarquable. Dans le sens positif, car elle a fait lobjet dune grande attention. Belle et agréable, et si vous additionnez tout ce que nous avons décrit jusquici, vous saurez que la veste Rochelle Lady D-Dry® se prête parfaitement à la saison automnale, au printemps et à une partie de lhiver. Labsence douvertures de ventilation semble exclure la saison estivale bien que les propriétés respirantes de la membrane D-Dry® apportent quelque réconfort, pendant un certain temps. Certes, la Rochelle Lady D-Dry® à la coupe courte est une polyvalente. À utiliser au quotidien. Parce quelle peut également être portée ailleurs quà moto. Surtout dans un contexte urbain et même professionnel. Nul ne vous en blâmera. Les subtils éléments réfléchissants, sa coupe courte et les possibilités dajustement limitées (de jolis boutons-pressions) sur les manches et au niveau du col suggèrent que la Rochelle Lady D-Dry® vous satisfera pleinement. Laspect citadin est également présent dans la construction pratique de la veste: une poche supplémentaire sur la manche, deux poches munies de tirettes à lavant, une poche intérieure… Alors que vous découvrez toutes ces poches, vous apprécierez également le confort et laisance de la protection aux impacts: des protections homologuées Pro-Shape 2.0 sur les épaules et les coudes qui répondent aux normes de sécurité les plus strictes de Dainese. Et elles sont discrètes. Une protection dorsale peut être ajoutée, en option. Au milieu de toute cette discrétion - et dans son ensemble -, voilà une veste de moto belle et élégante. La combiner avec un bon jeans de moto semble loption privilégiée. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Shape Back niveau 1 Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 1 ou Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 1 ou Long Niveau 2 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Racing 4 Noir-Noir La veste moto Racing 4 est accrochée à une branche emblématique de l'arbre généalogique de Dainese. C'est déjà la quatrième nouvelle pousse aussi, et vous pouvez à juste titre vous attendre à ce qu'elle soit d'un niveau assez élevé en ce qui concerne les vestes moto sportives. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est l'arme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il s'agit d'un cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. L'ajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne au porteur de la Racing 4 plus de portée et de flexibilité. Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à l'intérieur. La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. À l'extérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: la technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur l'asphalte. Il est possible d'y intégrer une protection dorsale ainsi qu'une double protection de torse. Il est évident qu'une telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. À la taille, vous disposez d'une petite possibilité d'ajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage. Dainese ne s'en cache pas. Les manches sont équipées d'une tirette et d'empiècements élastiques mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir 'se donne' et un harnais tel que celui-ci se doit d'être 'près du corps'. La tirette de connexion est une œuvre d'art, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Shape Back niveau 1 Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 1 ou Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 1 ou Long Niveau 2 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.