Dainese racing 3

Chaqueta de moto Dainese Racing 3 sin perforaciones, perfecta para todo el año, no se pasa nada de frío y tiene cremalleras de ventilación, muy buena chaqueta. Está en perfecto estado se ha usado más bien poco, ha estado prácticamente 5 meses guardada en el armario.

Racing 3 D-DRY® Noir-Blanc-Rouge Fluo Cette Racing 3 D-DRY® très ajustée se situe un niveau en-dessous de sa sœur iconique, sportive, en cuir, qui porte presque le même nom mais celle-ci est faite de textile. Plus précisément, de Cordura®. Et cette différence se ressent principalement - mis à part l'aspect extérieur de la veste - au portefeuille.Elle suit incontestablement la même lignée et les pommes ne tombent jamais loin de l'arbre: la Racing 3 D-DRY® est une troisième version de la veste Racing originale. Sauf que: ce n'est pas du cuir. Vous saurez d'emblée qu'elle n'est pas faite pour rouler sur circuit. Ceci est 'version rue' de la branche pur-sang de la famille. Ce qui signifie aussi que cette D-DRY® ressemble un peu moins à un 'harnais' et offre un peu plus de confort. D'autant plus que les manches présentent, sous les aisselles et sur les flancs, du matériau bi-élastique et des zones de stretch en suffisance. Aussi parce que l'extérieur est fait de textile déperlant et résistant (du Cordura®), et qu'elle est équipée d'une membrane D-Dry® étanche et respirante. Sous laquelle vous pouvez ajouter une autre doublure thermique amovible. Ventilation signifie ici ouvertures de ventilation sur le torse, le dos et les manches et l'ensemble -complété de la doublure spéciale Sanitized® - offre une agréable sensation de fraîcheur sur la route.La Racing 3 D-DRY® ressemble donc à une veste de tourisme mais elle garde une allure plus sportive grâce à sa coupe ajustée. Nous dirions qu'elle est bonne pour une solide balade, en toutes circonstances. De ce point de vue, les plaques d'aluminium amovibles situées sur les épaules ôtent le moindre doute. Tout est prévu pour y intégrer une protection dorsale. Cette version permet également d'y ajouter une double protection de torse. Les protections de coudes et d'épaules en composite sont homologuées CE.>Bien qu'il faille tenir compte de la doublure thermique amovible, la Racing 3 D-DRY® se porte près du corps. Un haut degré de préforme, les manches fuselées et les divers boutons-pressions au niveau du col et des manches laissent supposer qu'elle se porte ajustée. Et pour mettre les points sur les i, elle dispose également d'une sangle Velcro munie d'une boucle au niveau de la taille. Cette veste textile se 'donne' moins que la version cuir.A l'inverse, cela signifie qu'elle offre plus d'espace de rangement. DAINESE l'a pourvue de deux poches munies de tirettes, deux poches intérieures et deux autres poches dans la doublure. Il y a de fortes chances - qu'avec cette banane - vous préfériez ne pas y mettre trop de choses. Mais c'est possible. Les éléments réfléchissants indiquent clairement que cette Racing 3 D-DRY® est destinée à un usage sur la voie publique. La tirette de connexion est une pièce typique de DAINESE qui permet de la combiner avec n'importe quel pantalon de la gamme DAINESE. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Racing 3 D-DRY® Noir-Blanc Cette Racing 3 D-DRY® très ajustée se situe un niveau en-dessous de sa sœur iconique, sportive, en cuir, qui porte presque le même nom mais celle-ci est faite de textile. Plus précisément, de Cordura®. Et cette différence se ressent principalement - mis à part l'aspect extérieur de la veste - au portefeuille.Elle suit incontestablement la même lignée et les pommes ne tombent jamais loin de l'arbre: la Racing 3 D-DRY® est une troisième version de la veste Racing originale. Sauf que: ce n'est pas du cuir. Vous saurez d'emblée qu'elle n'est pas faite pour rouler sur circuit. Ceci est 'version rue' de la branche pur-sang de la famille. Ce qui signifie aussi que cette D-DRY® ressemble un peu moins à un 'harnais' et offre un peu plus de confort. D'autant plus que les manches présentent, sous les aisselles et sur les flancs, du matériau bi-élastique et des zones de stretch en suffisance. Aussi parce que l'extérieur est fait de textile déperlant et résistant (du Cordura®), et qu'elle est équipée d'une membrane D-Dry® étanche et respirante. Sous laquelle vous pouvez ajouter une autre doublure thermique amovible. Ventilation signifie ici ouvertures de ventilation sur le torse, le dos et les manches et l'ensemble -complété de la doublure spéciale Sanitized® - offre une agréable sensation de fraîcheur sur la route.La Racing 3 D-DRY® ressemble donc à une veste de tourisme mais elle garde une allure plus sportive grâce à sa coupe ajustée. Nous dirions qu'elle est bonne pour une solide balade, en toutes circonstances. De ce point de vue, les plaques d'aluminium amovibles situées sur les épaules ôtent le moindre doute. Tout est prévu pour y intégrer une protection dorsale. Cette version permet également d'y ajouter une double protection de torse. Les protections de coudes et d'épaules en composite sont homologuées CE.>Bien qu'il faille tenir compte de la doublure thermique amovible, la Racing 3 D-DRY® se porte près du corps. Un haut degré de préforme, les manches fuselées et les divers boutons-pressions au niveau du col et des manches laissent supposer qu'elle se porte ajustée. Et pour mettre les points sur les i, elle dispose également d'une sangle Velcro munie d'une boucle au niveau de la taille. Cette veste textile se 'donne' moins que la version cuir.A l'inverse, cela signifie qu'elle offre plus d'espace de rangement. DAINESE l'a pourvue de deux poches munies de tirettes, deux poches intérieures et deux autres poches dans la doublure. Il y a de fortes chances - qu'avec cette banane - vous préfériez ne pas y mettre trop de choses. Mais c'est possible. Les éléments réfléchissants indiquent clairement que cette Racing 3 D-DRY® est destinée à un usage sur la voie publique. La tirette de connexion est une pièce typique de DAINESE qui permet de la combiner avec n'importe quel pantalon de la gamme DAINESE. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Racing 3 D-DRY® Noir-Blanc Cette Racing 3 D-DRY® très ajustée se situe un niveau en-dessous de sa sœur iconique, sportive, en cuir, qui porte presque le même nom mais celle-ci est faite de textile. Plus précisément, de Cordura®. Et cette différence se ressent principalement - mis à part laspect extérieur de la veste - au portefeuille.Elle suit incontestablement la même lignée et les pommes ne tombent jamais loin de larbre: la Racing 3 D-DRY® est une troisième version de la veste Racing originale. Sauf que: ce nest pas du cuir. Vous saurez demblée quelle nest pas faite pour rouler sur circuit. Ceci est version rue de la branche pur-sang de la famille. Ce qui signifie aussi que cette D-DRY® ressemble un peu moins à un harnais et offre un peu plus de confort. Dautant plus que les manches présentent, sous les aisselles et sur les flancs, du matériau bi-élastique et des zones de stretch en suffisance. Aussi parce que lextérieur est fait de textile déperlant et résistant (du Cordura®), et quelle est équipée dune membrane D-Dry® étanche et respirante. Sous laquelle vous pouvez ajouter une autre doublure thermique amovible. Ventilation signifie ici ouvertures de ventilation sur le torse, le dos et les manches et lensemble -complété de la doublure spéciale Sanitized® - offre une agréable sensation de fraîcheur sur la route.La Racing 3 D-DRY® ressemble donc à une veste de tourisme mais elle garde une allure plus sportive grâce à sa coupe ajustée. Nous dirions quelle est bonne pour une solide balade, en toutes circonstances. De ce point de vue, les plaques daluminium amovibles situées sur les épaules ôtent le moindre doute. Tout est prévu pour y intégrer une protection dorsale. Cette version permet également dy ajouter une double protection de torse. Les protections de coudes et dépaules en composite sont homologuées CE.>Bien quil faille tenir compte de la doublure thermique amovible, la Racing 3 D-DRY® se porte près du corps. Un haut degré de préforme, les manches fuselées et les divers boutons-pressions au niveau du col et des manches laissent supposer quelle se porte ajustée. Et pour mettre les points sur les i, elle dispose également dune sangle Velcro munie dune boucle au niveau de la taille. Cette veste textile se donne moins que la version cuir.A linverse, cela signifie quelle offre plus despace de rangement. DAINESE la pourvue de deux poches munies de tirettes, deux poches intérieures et deux autres poches dans la doublure. Il y a de fortes chances - quavec cette banane - vous préfériez ne pas y mettre trop de choses. Mais cest possible. Les éléments réfléchissants indiquent clairement que cette Racing 3 D-DRY® est destinée à un usage sur la voie publique. La tirette de connexion est une pièce typique de DAINESE qui permet de la combiner avec nimporte quel pantalon de la gamme DAINESE. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Racing 3 D-DRY® Noir-Blanc-Rouge Fluo Cette Racing 3 D-DRY® très ajustée se situe un niveau en-dessous de sa sœur iconique, sportive, en cuir, qui porte presque le même nom mais celle-ci est faite de textile. Plus précisément, de Cordura®. Et cette différence se ressent principalement - mis à part laspect extérieur de la veste - au portefeuille.Elle suit incontestablement la même lignée et les pommes ne tombent jamais loin de larbre: la Racing 3 D-DRY® est une troisième version de la veste Racing originale. Sauf que: ce nest pas du cuir. Vous saurez demblée quelle nest pas faite pour rouler sur circuit. Ceci est version rue de la branche pur-sang de la famille. Ce qui signifie aussi que cette D-DRY® ressemble un peu moins à un harnais et offre un peu plus de confort. Dautant plus que les manches présentent, sous les aisselles et sur les flancs, du matériau bi-élastique et des zones de stretch en suffisance. Aussi parce que lextérieur est fait de textile déperlant et résistant (du Cordura®), et quelle est équipée dune membrane D-Dry® étanche et respirante. Sous laquelle vous pouvez ajouter une autre doublure thermique amovible. Ventilation signifie ici ouvertures de ventilation sur le torse, le dos et les manches et lensemble -complété de la doublure spéciale Sanitized® - offre une agréable sensation de fraîcheur sur la route.La Racing 3 D-DRY® ressemble donc à une veste de tourisme mais elle garde une allure plus sportive grâce à sa coupe ajustée. Nous dirions quelle est bonne pour une solide balade, en toutes circonstances. De ce point de vue, les plaques daluminium amovibles situées sur les épaules ôtent le moindre doute. Tout est prévu pour y intégrer une protection dorsale. Cette version permet également dy ajouter une double protection de torse. Les protections de coudes et dépaules en composite sont homologuées CE.>Bien quil faille tenir compte de la doublure thermique amovible, la Racing 3 D-DRY® se porte près du corps. Un haut degré de préforme, les manches fuselées et les divers boutons-pressions au niveau du col et des manches laissent supposer quelle se porte ajustée. Et pour mettre les points sur les i, elle dispose également dune sangle Velcro munie dune boucle au niveau de la taille. Cette veste textile se donne moins que la version cuir.A linverse, cela signifie quelle offre plus despace de rangement. DAINESE la pourvue de deux poches munies de tirettes, deux poches intérieures et deux autres poches dans la doublure. Il y a de fortes chances - quavec cette banane - vous préfériez ne pas y mettre trop de choses. Mais cest possible. Les éléments réfléchissants indiquent clairement que cette Racing 3 D-DRY® est destinée à un usage sur la voie publique. La tirette de connexion est une pièce typique de DAINESE qui permet de la combiner avec nimporte quel pantalon de la gamme DAINESE. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

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Racing 4 Lady Perforé Noir La veste moto Racing 4 Lady est accrochée à la même branche de l'arbre généalogique que la veste moto Racing 4 pour hommes. C'est une branche robuste, emblématique même, avec un certain nombre de branches latérales et de nouvelles pousses qui vont toujours plus loin. En d'autres termes, il s'agit d'un niveau sportif élevé.Dainese a doté cette version de la Racing 4 d'une coupe spécifique pour s'adapter au corps féminin. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est l'arme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il s'agit d'un cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. Ce confort n'est jamais à chercher bien loin. L'ajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne à la porteuse de la Racing 4 Lady plus de portée et de flexibilité. Elle reste cependant élégante et sportive.Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à l'intérieur.La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. A l'extérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: La technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur l'asphalte. Le glissement est la clé, bien que la prévention soit toujours préférable dans ce cas. Il est bien possible d'y intégrer une protection dorsale.Il est évident qu'une telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. A la taille, vous disposez d'une petite possibilité d'ajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage, mais nous sommes heureux de le répéter: la coupe de cette veste moto Racing 4 Lady est adaptée spécialement à l'anatomie féminine. Les poignets sont équipés d'une tirette et d'empiècements élastiques, mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir 'se donne' et un harnais tel que celui-ci se doit d'être 'près du corps'.La tirette de connexion est une œuvre d'art, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Racing 4 Lady Perforé Noir La veste moto Racing 4 Lady est accrochée à la même branche de larbre généalogique que la veste moto Racing 4 pour hommes. Cest une branche robuste, emblématique même, avec un certain nombre de branches latérales et de nouvelles pousses qui vont toujours plus loin. En dautres termes, il sagit dun niveau sportif élevé.Dainese a doté cette version de la Racing 4 dune coupe spécifique pour sadapter au corps féminin. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est larme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il sagit dun cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. Ce confort nest jamais à chercher bien loin. Lajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne à la porteuse de la Racing 4 Lady plus de portée et de flexibilité. Elle reste cependant élégante et sportive.Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à lintérieur.La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. A lextérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: La technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur lasphalte. Le glissement est la clé, bien que la prévention soit toujours préférable dans ce cas. Il est bien possible dy intégrer une protection dorsale.Il est évident quune telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. A la taille, vous disposez dune petite possibilité dajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage, mais nous sommes heureux de le répéter: la coupe de cette veste moto Racing 4 Lady est adaptée spécialement à lanatomie féminine. Les poignets sont équipés dune tirette et dempiècements élastiques, mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir se donne et un harnais tel que celui-ci se doit dêtre près du corps.La tirette de connexion est une œuvre dart, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Racing 4 Noir-Noir La veste moto Racing 4 est accrochée à une branche emblématique de l'arbre généalogique de Dainese. C'est déjà la quatrième nouvelle pousse aussi, et vous pouvez à juste titre vous attendre à ce qu'elle soit d'un niveau assez élevé en ce qui concerne les vestes moto sportives. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est l'arme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il s'agit d'un cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. L'ajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne au porteur de la Racing 4 plus de portée et de flexibilité. Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à l'intérieur. La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. À l'extérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: la technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur l'asphalte. Il est possible d'y intégrer une protection dorsale ainsi qu'une double protection de torse. Il est évident qu'une telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. À la taille, vous disposez d'une petite possibilité d'ajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage. Dainese ne s'en cache pas. Les manches sont équipées d'une tirette et d'empiècements élastiques mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir 'se donne' et un harnais tel que celui-ci se doit d'être 'près du corps'. La tirette de connexion est une œuvre d'art, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Racing 4 Noir-Rouge Fluo La veste moto Racing 4 est accrochée à une branche emblématique de l'arbre généalogique de Dainese. C'est déjà la quatrième nouvelle pousse aussi, et vous pouvez à juste titre vous attendre à ce qu'elle soit d'un niveau assez élevé en ce qui concerne les vestes moto sportives. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est l'arme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il s'agit d'un cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. L'ajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne au porteur de la Racing 4 plus de portée et de flexibilité. Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à l'intérieur. La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. À l'extérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: la technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur l'asphalte. Il est possible d'y intégrer une protection dorsale ainsi qu'une double protection de torse. Il est évident qu'une telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. À la taille, vous disposez d'une petite possibilité d'ajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage. Dainese ne s'en cache pas. Les manches sont équipées d'une tirette et d'empiècements élastiques mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir 'se donne' et un harnais tel que celui-ci se doit d'être 'près du corps'. La tirette de connexion est une œuvre d'art, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Racing 4 Noir-Noir La veste moto Racing 4 est accrochée à une branche emblématique de larbre généalogique de Dainese. Cest déjà la quatrième nouvelle pousse aussi, et vous pouvez à juste titre vous attendre à ce quelle soit dun niveau assez élevé en ce qui concerne les vestes moto sportives. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est larme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il sagit dun cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. Lajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne au porteur de la Racing 4 plus de portée et de flexibilité. Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à lintérieur. La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. À lextérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: la technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur lasphalte. Il est possible dy intégrer une protection dorsale ainsi quune double protection de torse. Il est évident quune telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. À la taille, vous disposez dune petite possibilité dajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage. Dainese ne sen cache pas. Les manches sont équipées dune tirette et dempiècements élastiques mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir se donne et un harnais tel que celui-ci se doit dêtre près du corps. La tirette de connexion est une œuvre dart, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Racing 4 Noir-Rouge Fluo La veste moto Racing 4 est accrochée à une branche emblématique de larbre généalogique de Dainese. Cest déjà la quatrième nouvelle pousse aussi, et vous pouvez à juste titre vous attendre à ce quelle soit dun niveau assez élevé en ce qui concerne les vestes moto sportives. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est larme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il sagit dun cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. Lajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne au porteur de la Racing 4 plus de portée et de flexibilité. Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à lintérieur. La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. À lextérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: la technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur lasphalte. Il est possible dy intégrer une protection dorsale ainsi quune double protection de torse. Il est évident quune telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. À la taille, vous disposez dune petite possibilité dajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage. Dainese ne sen cache pas. Les manches sont équipées dune tirette et dempiècements élastiques mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir se donne et un harnais tel que celui-ci se doit dêtre près du corps. La tirette de connexion est une œuvre dart, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Torque 3 Out Noir-Blanc-Rouge La Torque 3 de DAINESE est une botte de moto que l'on pourrait placer dans une vitrine. Juste pour la regarder et en profiter. Voilà du sport à l'état pur sous forme de botte, catégorie 'poids plume'. Ce 'poids plume' vaut la peine d'être souligné car la Torque de DAINESE est conçue selon une construction double avec une 'chaussure-dans-la-botte'. Généralement, l'on s'attend à tirer un bloc, or ce n'est absolument pas le cas. Et ceci, grâce à son extérieur fait de microfibre et de D-Stone™ et grâce aux connaissances phénoménales et l'expérience que DAINESE a acquises en matière de bottes de moto de haut niveau (pensez: Valentino Rossi). Autres éléments flagrants (et typiques): les larges panneaux accordéon et la chevillère de TPU. Les panneaux accordéon apportent une liberté de mouvement optimale à moto et à côté, tandis que la chevillère -appelée 'D-Axial System en TPU' par DAINESE- contribue non seulement au confort et à la liberté de mouvement mais elle soutient aussi la cheville en cas d'accident. Le talon et le tibia, vulnérables en cas de chute, sont également protégés par du TPU dur. Nous pourrions étudier en long et en large les alternances de noir mat au noir brillant, les ouvertures de ventilation et l'adhérence du talon. Épargnez-vous cette peine: DAINESE l'a fait pour vous et le résultat est entre vos mains. Ou à vos pieds. Il est évident que les orteils sont renforcés, tout comme le renfort de tige et les sliders d'orteils (en magnésium) sont remplaçables, et pour lesquels vous trouverez la clé Allen dans la boîte. En toute logique, ce qui précède donne droit à son homologation CE-Cat.II-EN13634. Tout comme le 'out' repris dans son nom souligne le fait que vous porterez votre pantalon ou combi dans la botte et non au-dessus. La chaussure interne s'ouvre -tout comme la botte entière- par l'arrière. Là où s'ouvre la botte s'étend une tirette sur (quasi) toute la longueur. Difficile de faire plus facile. Deux bandes Velcro (de 5 centimètres) à gauche et à droite de la tirette permettent d'adapter la Torque 3 de DAINESE à la perfection. Il faudrait déjà faire pas mal de bizarreries pour qu'elle ne soit pas seyante. Le cou-de-pied est pourvu d'une longue bande de matière accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité. La semelle de caoutchouc est plus qu'ordinaire et, tant la doublure que les ouvertures de ventilation externes, veillent à réguler le climat dans la Torque 3 de DAINESE et évitent les risques de surchauffe. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Pony 3 Noir Mat Avec le Pony 3 de Dainese, vous avez le contrôle de votre monture d'acier comme si … stop. Non, nous n'allons pas faire ça. Le Pony 3 est un pantalon de cuir qui s'améliore sans cesse et se situe quelque part à la frontière du monde sportif. Du cuir pour tout matériau, combiné à des moteurs, évoquera toujours la vitesse et une sorte d'association sportive coriace, même si vous aurez beau chercher, en vain, des sliders de genoux ou des logos accrocheurs sur le Pony 3. Dainese fait ce choix délibérément, car le terrain de jeu de ce pantalon de cuir s'arrête à la voie publique. Pour les amoureux de vêtements de moto en cuir donc, sans les sliders de genoux ni les Velcros. En d'autres termes: un pantalon de moto 'ordinaire' pour usage quotidien et portabilité au quotidien, couplé à la sécurité et la protection d'un modèle en cuir. Avec la garantie d'une résistance à l'usure et aux déchirures couplée à une masse de confort dans une position agréable. L'extérieur de ce pantalon en cuir Pony 3 est … du cuir. Ben oui. Du cuir bovin Tutu, pour être plus précis, bien connu dans le monde des vêtements de moto. Accompagné d'une matière bi-élastique S1, et cette combinaison crée un ensemble des plus agréables. La doublure est faite de Nanofeel® et a été traitée à l'ion argenté pour lui donner son effet antibactérien. Ce pantalon est déjà préformé, il se donnera encore un peu mais les inserts élastiques au niveau de l'aine et à l'arrière, combinés aux larges panneaux accordéon sur les genoux, permettent de l'enfiler facilement. Tout comme les tirettes mi-longues à l'arrière du mollet. Pour être clair, non, pas comme un pantalon de jogging. Le pantalon Pony 3 est et reste un pantalon de moto en cuir à la coupe sportive. Ne cherchez pas de tirettes de ventilation ni de membrane. Relisez la dernière phrase du paragraphe précédent. Pour des propriétés étanches, plein été, plein hiver… il existe d'autres solutions. Le Pony 3 est un choix délibéré et conscient de cuir sportif. Dont vous n'aurez pas à vous plaindre. Dans le grand livre des pantalons de cuir, celui-ci se trouve sous le chapitre 'super confortable'. Les protections de hanches Pro-Form et les protections de genoux en matériau composite, entre autres, y contribuent largement. Ces dernières peuvent être retirées de l'extérieur, via la tirette, juste au-dessus du genou. Le matériau de protection est doux et flexible, il est vrai que l'on ne s'attend pas à un tel niveau de confort dans un pantalon de cuir de ce calibre. Ce qui signifie - une fois de plus - qu'il a toute sa place sur la voie publique. Où un certain nombre de règles exigent une certaine protection. Appuyée par le fait que le Pony 3 possède deux poches munies de tirettes et de plusieurs touches - très subtiles - réfléchissantes.Le bouton-pression central est assisté d'une fermeture éclair. La taille est réglable (Velcro) et sa large bande 3D est d'un confort exceptionnel. Tout comme l'ensemble de ce pantalon de cuir. Et c'est bien ce que l'on attend de Dainese et, si vous faites la somme des années d'expérience sur circuit de haut niveau à un prix que vous n'imagineriez même pas, vous aurez compris qu'il s'agit d'un atout extraordinaire. La tirette de connexion permet toutes les options de Dainese. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Pony 3 Noir Mat Taille Longue Avec le Pony 3 de Dainese, vous avez le contrôle de votre monture d'acier comme si … stop. Non, nous n'allons pas faire ça. Le Pony 3 est un pantalon de cuir qui s'améliore sans cesse et se situe quelque part à la frontière du monde sportif. Du cuir pour tout matériau, combiné à des moteurs, évoquera toujours la vitesse et une sorte d'association sportive coriace, même si vous aurez beau chercher, en vain, des sliders de genoux ou des logos accrocheurs sur le Pony 3. Dainese fait ce choix délibérément, car le terrain de jeu de ce pantalon de cuir s'arrête à la voie publique. Pour les amoureux de vêtements de moto en cuir donc, sans les sliders de genoux ni les Velcros. En d'autres termes: un pantalon de moto 'ordinaire' pour usage quotidien et portabilité au quotidien, couplé à la sécurité et la protection d'un modèle en cuir. Avec la garantie d'une résistance à l'usure et aux déchirures couplée à une masse de confort dans une position agréable. L'extérieur de ce pantalon en cuir Pony 3 est … du cuir. Ben oui. Du cuir bovin Tutu, pour être plus précis, bien connu dans le monde des vêtements de moto. Accompagné d'une matière bi-élastique S1, et cette combinaison crée un ensemble des plus agréables. La doublure est faite de Nanofeel® et a été traitée à l'ion argenté pour lui donner son effet antibactérien. Ce pantalon est déjà préformé, il se donnera encore un peu mais les inserts élastiques au niveau de l'aine et à l'arrière, combinés aux larges panneaux accordéon sur les genoux, permettent de l'enfiler facilement. Tout comme les tirettes mi-longues à l'arrière du mollet. Pour être clair, non, pas comme un pantalon de jogging. Le pantalon Pony 3 est et reste un pantalon de moto en cuir à la coupe sportive. Ne cherchez pas de tirettes de ventilation ni de membrane. Relisez la dernière phrase du paragraphe précédent. Pour des propriétés étanches, plein été, plein hiver… il existe d'autres solutions. Le Pony 3 est un choix délibéré et conscient de cuir sportif. Dont vous n'aurez pas à vous plaindre. Dans le grand livre des pantalons de cuir, celui-ci se trouve sous le chapitre 'super confortable'. Les protections de hanches Pro-Form et les protections de genoux en matériau composite, entre autres, y contribuent largement. Ces dernières peuvent être retirées de l'extérieur, via la tirette, juste au-dessus du genou. Le matériau de protection est doux et flexible, il est vrai que l'on ne s'attend pas à un tel niveau de confort dans un pantalon de cuir de ce calibre. Ce qui signifie - une fois de plus - qu'il a toute sa place sur la voie publique. Où un certain nombre de règles exigent une certaine protection. Appuyée par le fait que le Pony 3 possède deux poches munies de tirettes et de plusieurs touches - très subtiles - réfléchissantes.Le bouton-pression central est assisté d'une fermeture éclair. La taille est réglable (Velcro) et sa large bande 3D est d'un confort exceptionnel. Tout comme l'ensemble de ce pantalon de cuir. Et c'est bien ce que l'on attend de Dainese et, si vous faites la somme des années d'expérience sur circuit de haut niveau à un prix que vous n'imagineriez même pas, vous aurez compris qu'il s'agit d'un atout extraordinaire. La tirette de connexion permet toutes les options de Dainese. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.