Dainese racing lady

Pantalón dainese mujer, talla 46 (M), forro térmico desmontable. No hago envíos

Chaqueta de moto Dainese Racing 3 sin perforaciones, perfecta para todo el año, no se pasa nada de frío y tiene cremalleras de ventilación, muy buena chaqueta. Está en perfecto estado se ha usado más bien poco, ha estado prácticamente 5 meses guardada en el armario.

Racing 4 Lady Perforé Noir La veste moto Racing 4 Lady est accrochée à la même branche de l'arbre généalogique que la veste moto Racing 4 pour hommes. C'est une branche robuste, emblématique même, avec un certain nombre de branches latérales et de nouvelles pousses qui vont toujours plus loin. En d'autres termes, il s'agit d'un niveau sportif élevé.Dainese a doté cette version de la Racing 4 d'une coupe spécifique pour s'adapter au corps féminin. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est l'arme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il s'agit d'un cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. Ce confort n'est jamais à chercher bien loin. L'ajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne à la porteuse de la Racing 4 Lady plus de portée et de flexibilité. Elle reste cependant élégante et sportive.Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à l'intérieur.La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. A l'extérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: La technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur l'asphalte. Le glissement est la clé, bien que la prévention soit toujours préférable dans ce cas. Il est bien possible d'y intégrer une protection dorsale.Il est évident qu'une telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. A la taille, vous disposez d'une petite possibilité d'ajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage, mais nous sommes heureux de le répéter: la coupe de cette veste moto Racing 4 Lady est adaptée spécialement à l'anatomie féminine. Les poignets sont équipés d'une tirette et d'empiècements élastiques, mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir 'se donne' et un harnais tel que celui-ci se doit d'être 'près du corps'.La tirette de connexion est une œuvre d'art, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Racing 4 Lady Perforé Noir La veste moto Racing 4 Lady est accrochée à la même branche de larbre généalogique que la veste moto Racing 4 pour hommes. Cest une branche robuste, emblématique même, avec un certain nombre de branches latérales et de nouvelles pousses qui vont toujours plus loin. En dautres termes, il sagit dun niveau sportif élevé.Dainese a doté cette version de la Racing 4 dune coupe spécifique pour sadapter au corps féminin. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est larme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il sagit dun cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. Ce confort nest jamais à chercher bien loin. Lajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne à la porteuse de la Racing 4 Lady plus de portée et de flexibilité. Elle reste cependant élégante et sportive.Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à lintérieur.La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. A lextérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: La technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur lasphalte. Le glissement est la clé, bien que la prévention soit toujours préférable dans ce cas. Il est bien possible dy intégrer une protection dorsale.Il est évident quune telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. A la taille, vous disposez dune petite possibilité dajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage, mais nous sommes heureux de le répéter: la coupe de cette veste moto Racing 4 Lady est adaptée spécialement à lanatomie féminine. Les poignets sont équipés dune tirette et dempiècements élastiques, mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir se donne et un harnais tel que celui-ci se doit dêtre près du corps.La tirette de connexion est une œuvre dart, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Racing 4 Noir-Noir La veste moto Racing 4 est accrochée à une branche emblématique de l'arbre généalogique de Dainese. C'est déjà la quatrième nouvelle pousse aussi, et vous pouvez à juste titre vous attendre à ce qu'elle soit d'un niveau assez élevé en ce qui concerne les vestes moto sportives. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est l'arme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il s'agit d'un cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. L'ajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne au porteur de la Racing 4 plus de portée et de flexibilité. Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à l'intérieur. La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. À l'extérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: la technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur l'asphalte. Il est possible d'y intégrer une protection dorsale ainsi qu'une double protection de torse. Il est évident qu'une telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. À la taille, vous disposez d'une petite possibilité d'ajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage. Dainese ne s'en cache pas. Les manches sont équipées d'une tirette et d'empiècements élastiques mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir 'se donne' et un harnais tel que celui-ci se doit d'être 'près du corps'. La tirette de connexion est une œuvre d'art, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Racing 4 Noir-Rouge Fluo La veste moto Racing 4 est accrochée à une branche emblématique de l'arbre généalogique de Dainese. C'est déjà la quatrième nouvelle pousse aussi, et vous pouvez à juste titre vous attendre à ce qu'elle soit d'un niveau assez élevé en ce qui concerne les vestes moto sportives. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est l'arme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il s'agit d'un cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. L'ajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne au porteur de la Racing 4 plus de portée et de flexibilité. Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à l'intérieur. La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. À l'extérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: la technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur l'asphalte. Il est possible d'y intégrer une protection dorsale ainsi qu'une double protection de torse. Il est évident qu'une telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. À la taille, vous disposez d'une petite possibilité d'ajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage. Dainese ne s'en cache pas. Les manches sont équipées d'une tirette et d'empiècements élastiques mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir 'se donne' et un harnais tel que celui-ci se doit d'être 'près du corps'. La tirette de connexion est une œuvre d'art, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Racing 3 D-DRY® Noir-Blanc-Rouge Fluo Cette Racing 3 D-DRY® très ajustée se situe un niveau en-dessous de sa sœur iconique, sportive, en cuir, qui porte presque le même nom mais celle-ci est faite de textile. Plus précisément, de Cordura®. Et cette différence se ressent principalement - mis à part l'aspect extérieur de la veste - au portefeuille.Elle suit incontestablement la même lignée et les pommes ne tombent jamais loin de l'arbre: la Racing 3 D-DRY® est une troisième version de la veste Racing originale. Sauf que: ce n'est pas du cuir. Vous saurez d'emblée qu'elle n'est pas faite pour rouler sur circuit. Ceci est 'version rue' de la branche pur-sang de la famille. Ce qui signifie aussi que cette D-DRY® ressemble un peu moins à un 'harnais' et offre un peu plus de confort. D'autant plus que les manches présentent, sous les aisselles et sur les flancs, du matériau bi-élastique et des zones de stretch en suffisance. Aussi parce que l'extérieur est fait de textile déperlant et résistant (du Cordura®), et qu'elle est équipée d'une membrane D-Dry® étanche et respirante. Sous laquelle vous pouvez ajouter une autre doublure thermique amovible. Ventilation signifie ici ouvertures de ventilation sur le torse, le dos et les manches et l'ensemble -complété de la doublure spéciale Sanitized® - offre une agréable sensation de fraîcheur sur la route.La Racing 3 D-DRY® ressemble donc à une veste de tourisme mais elle garde une allure plus sportive grâce à sa coupe ajustée. Nous dirions qu'elle est bonne pour une solide balade, en toutes circonstances. De ce point de vue, les plaques d'aluminium amovibles situées sur les épaules ôtent le moindre doute. Tout est prévu pour y intégrer une protection dorsale. Cette version permet également d'y ajouter une double protection de torse. Les protections de coudes et d'épaules en composite sont homologuées CE.>Bien qu'il faille tenir compte de la doublure thermique amovible, la Racing 3 D-DRY® se porte près du corps. Un haut degré de préforme, les manches fuselées et les divers boutons-pressions au niveau du col et des manches laissent supposer qu'elle se porte ajustée. Et pour mettre les points sur les i, elle dispose également d'une sangle Velcro munie d'une boucle au niveau de la taille. Cette veste textile se 'donne' moins que la version cuir.A l'inverse, cela signifie qu'elle offre plus d'espace de rangement. DAINESE l'a pourvue de deux poches munies de tirettes, deux poches intérieures et deux autres poches dans la doublure. Il y a de fortes chances - qu'avec cette banane - vous préfériez ne pas y mettre trop de choses. Mais c'est possible. Les éléments réfléchissants indiquent clairement que cette Racing 3 D-DRY® est destinée à un usage sur la voie publique. La tirette de connexion est une pièce typique de DAINESE qui permet de la combiner avec n'importe quel pantalon de la gamme DAINESE. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Racing 3 D-DRY® Noir-Blanc Cette Racing 3 D-DRY® très ajustée se situe un niveau en-dessous de sa sœur iconique, sportive, en cuir, qui porte presque le même nom mais celle-ci est faite de textile. Plus précisément, de Cordura®. Et cette différence se ressent principalement - mis à part l'aspect extérieur de la veste - au portefeuille.Elle suit incontestablement la même lignée et les pommes ne tombent jamais loin de l'arbre: la Racing 3 D-DRY® est une troisième version de la veste Racing originale. Sauf que: ce n'est pas du cuir. Vous saurez d'emblée qu'elle n'est pas faite pour rouler sur circuit. Ceci est 'version rue' de la branche pur-sang de la famille. Ce qui signifie aussi que cette D-DRY® ressemble un peu moins à un 'harnais' et offre un peu plus de confort. D'autant plus que les manches présentent, sous les aisselles et sur les flancs, du matériau bi-élastique et des zones de stretch en suffisance. Aussi parce que l'extérieur est fait de textile déperlant et résistant (du Cordura®), et qu'elle est équipée d'une membrane D-Dry® étanche et respirante. Sous laquelle vous pouvez ajouter une autre doublure thermique amovible. Ventilation signifie ici ouvertures de ventilation sur le torse, le dos et les manches et l'ensemble -complété de la doublure spéciale Sanitized® - offre une agréable sensation de fraîcheur sur la route.La Racing 3 D-DRY® ressemble donc à une veste de tourisme mais elle garde une allure plus sportive grâce à sa coupe ajustée. Nous dirions qu'elle est bonne pour une solide balade, en toutes circonstances. De ce point de vue, les plaques d'aluminium amovibles situées sur les épaules ôtent le moindre doute. Tout est prévu pour y intégrer une protection dorsale. Cette version permet également d'y ajouter une double protection de torse. Les protections de coudes et d'épaules en composite sont homologuées CE.>Bien qu'il faille tenir compte de la doublure thermique amovible, la Racing 3 D-DRY® se porte près du corps. Un haut degré de préforme, les manches fuselées et les divers boutons-pressions au niveau du col et des manches laissent supposer qu'elle se porte ajustée. Et pour mettre les points sur les i, elle dispose également d'une sangle Velcro munie d'une boucle au niveau de la taille. Cette veste textile se 'donne' moins que la version cuir.A l'inverse, cela signifie qu'elle offre plus d'espace de rangement. DAINESE l'a pourvue de deux poches munies de tirettes, deux poches intérieures et deux autres poches dans la doublure. Il y a de fortes chances - qu'avec cette banane - vous préfériez ne pas y mettre trop de choses. Mais c'est possible. Les éléments réfléchissants indiquent clairement que cette Racing 3 D-DRY® est destinée à un usage sur la voie publique. La tirette de connexion est une pièce typique de DAINESE qui permet de la combiner avec n'importe quel pantalon de la gamme DAINESE. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Racing 4 Noir-Rouge Fluo La veste moto Racing 4 est accrochée à une branche emblématique de larbre généalogique de Dainese. Cest déjà la quatrième nouvelle pousse aussi, et vous pouvez à juste titre vous attendre à ce quelle soit dun niveau assez élevé en ce qui concerne les vestes moto sportives. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est larme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il sagit dun cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. Lajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne au porteur de la Racing 4 plus de portée et de flexibilité. Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à lintérieur. La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. À lextérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: la technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur lasphalte. Il est possible dy intégrer une protection dorsale ainsi quune double protection de torse. Il est évident quune telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. À la taille, vous disposez dune petite possibilité dajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage. Dainese ne sen cache pas. Les manches sont équipées dune tirette et dempiècements élastiques mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir se donne et un harnais tel que celui-ci se doit dêtre près du corps. La tirette de connexion est une œuvre dart, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Racing 3 D-DRY® Noir-Blanc-Rouge Fluo Cette Racing 3 D-DRY® très ajustée se situe un niveau en-dessous de sa sœur iconique, sportive, en cuir, qui porte presque le même nom mais celle-ci est faite de textile. Plus précisément, de Cordura®. Et cette différence se ressent principalement - mis à part laspect extérieur de la veste - au portefeuille.Elle suit incontestablement la même lignée et les pommes ne tombent jamais loin de larbre: la Racing 3 D-DRY® est une troisième version de la veste Racing originale. Sauf que: ce nest pas du cuir. Vous saurez demblée quelle nest pas faite pour rouler sur circuit. Ceci est version rue de la branche pur-sang de la famille. Ce qui signifie aussi que cette D-DRY® ressemble un peu moins à un harnais et offre un peu plus de confort. Dautant plus que les manches présentent, sous les aisselles et sur les flancs, du matériau bi-élastique et des zones de stretch en suffisance. Aussi parce que lextérieur est fait de textile déperlant et résistant (du Cordura®), et quelle est équipée dune membrane D-Dry® étanche et respirante. Sous laquelle vous pouvez ajouter une autre doublure thermique amovible. Ventilation signifie ici ouvertures de ventilation sur le torse, le dos et les manches et lensemble -complété de la doublure spéciale Sanitized® - offre une agréable sensation de fraîcheur sur la route.La Racing 3 D-DRY® ressemble donc à une veste de tourisme mais elle garde une allure plus sportive grâce à sa coupe ajustée. Nous dirions quelle est bonne pour une solide balade, en toutes circonstances. De ce point de vue, les plaques daluminium amovibles situées sur les épaules ôtent le moindre doute. Tout est prévu pour y intégrer une protection dorsale. Cette version permet également dy ajouter une double protection de torse. Les protections de coudes et dépaules en composite sont homologuées CE.>Bien quil faille tenir compte de la doublure thermique amovible, la Racing 3 D-DRY® se porte près du corps. Un haut degré de préforme, les manches fuselées et les divers boutons-pressions au niveau du col et des manches laissent supposer quelle se porte ajustée. Et pour mettre les points sur les i, elle dispose également dune sangle Velcro munie dune boucle au niveau de la taille. Cette veste textile se donne moins que la version cuir.A linverse, cela signifie quelle offre plus despace de rangement. DAINESE la pourvue de deux poches munies de tirettes, deux poches intérieures et deux autres poches dans la doublure. Il y a de fortes chances - quavec cette banane - vous préfériez ne pas y mettre trop de choses. Mais cest possible. Les éléments réfléchissants indiquent clairement que cette Racing 3 D-DRY® est destinée à un usage sur la voie publique. La tirette de connexion est une pièce typique de DAINESE qui permet de la combiner avec nimporte quel pantalon de la gamme DAINESE. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Rapida Lady Noir Mat La Rapida Lady de Dainese est une veste de moto en cuir 'féminine' haut de gamme. Mieux encore: c'est une veste de moto en cuir haut de gamme qui épouse le corps féminin. Spécialement conçue pour trouver un équilibre parfait entre confort et sportivité. Le cuir bovin Tutu, doux mais résistant à l'usure et robuste, constitue le composant majeur de cette veste courte. La doublure Nanofeel® lui ajoute une bonne dose de confort supplémentaire. À mentionner également: la bande de stretch à hauteur de la poitrine. Le tout forme un ensemble compact et étroit. Légèrement préformée, étroite, avec suffisamment de matériau extensible (S1 bi-élastique) pour être flexible et offrir, en même temps, un bon niveau de protection et une sécurité perceptible. La définition d'une veste de moto de course, ou du moins, on n'en est pas loin. Deux ouvertures de ventilation sur les flancs devraient assurer, dans les moments les plus chauds, le rafraîchissement nécessaire quand les choses se corsent. À l'inverse, nul besoin de chercher des membranes étanches ou des doublures thermiques: un matériel de course comme celui-ci devrait vous réchauffer automatiquement. La Rapida Lady est pourvue de protections de coudes et d'épaules Pro-Armor, homologuées EN 1621.1. Ventilées et flexibles, légères, elles offrent une belle liberté de mouvement et surtout, un haut degré de protection. Et elles ne sont pas seules: les sliders d'épaules en aluminium sont les éléments visuels les plus flagrants de la Rapida Lady. Selon Dainese, 'l'adhérence est l'ennemi'. En cas de chute, pour être clair. Les sliders d'épaules interchangeables empêchent le (moins bon) mouvement de roulement en cas de chute éventuelle. Une protection dorsale optionnelle peut y être insérée. Deux poches extérieures et une poche intérieure offrent quelque espace de rangement mais, dans une veste sportive liée à la course, vous ne devriez pas vouloir mettre grand-chose. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Rapida Lady Noir-Blanc-Bleu La Rapida Lady de Dainese est une veste de moto en cuir 'féminine' haut de gamme. Mieux encore: c'est une veste de moto en cuir haut de gamme qui épouse le corps féminin. Spécialement conçue pour trouver un équilibre parfait entre confort et sportivité. Le cuir bovin Tutu, doux mais résistant à l'usure et robuste, constitue le composant majeur de cette veste courte. La doublure Nanofeel® lui ajoute une bonne dose de confort supplémentaire. À mentionner également: la bande de stretch à hauteur de la poitrine. Le tout forme un ensemble compact et étroit. Légèrement préformée, étroite, avec suffisamment de matériau extensible (S1 bi-élastique) pour être flexible et offrir, en même temps, un bon niveau de protection et une sécurité perceptible. La définition d'une veste de moto de course, ou du moins, on n'en est pas loin. Deux ouvertures de ventilation sur les flancs devraient assurer, dans les moments les plus chauds, le rafraîchissement nécessaire quand les choses se corsent. À l'inverse, nul besoin de chercher des membranes étanches ou des doublures thermiques: un matériel de course comme celui-ci devrait vous réchauffer automatiquement. La Rapida Lady est pourvue de protections de coudes et d'épaules Pro-Armor, homologuées EN 1621.1. Ventilées et flexibles, légères, elles offrent une belle liberté de mouvement et surtout, un haut degré de protection. Et elles ne sont pas seules: les sliders d'épaules en aluminium sont les éléments visuels les plus flagrants de la Rapida Lady. Selon Dainese, 'l'adhérence est l'ennemi'. En cas de chute, pour être clair. Les sliders d'épaules interchangeables empêchent le (moins bon) mouvement de roulement en cas de chute éventuelle. Une protection dorsale optionnelle peut y être insérée. Deux poches extérieures et une poche intérieure offrent quelque espace de rangement mais, dans une veste sportive liée à la course, vous ne devriez pas vouloir mettre grand-chose. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Metractive Lady D-Wp Noir-Blanc Personne ne vous le reprochera si vous portez ces chaussures moto Metractive Woman D-WP même sans moto. Elles pourraient parfaitement passer pour du streetwear ou des baskets, des sneakers, ou quel que soit le nom qui est populaire de nos jours. DAINESE a développé quelques variantes de la Metractive. Celle-ci - la Metractive Woman D-WP - est la version spécialement conçue pour les femmes. Cela entraîne des différences évidentes par rapport à la version Air, par exemple, dont le concept est différent. Dans ce cas, les différences garantissent également une plus grande portée, lire: plus de mois de l'année où elles restent un choix préféré. Et elles restent en fin de compte très légères, et mi-hautes, ce qui a de nouveau quelques implications. Le cuir pleine fleur à l'extérieur est résistant, et suffisamment solide pour inspirer confiance lorsque vous posez les pieds au sol à un feu rouge. Si vous avez mis le pied dans une flaque, l'intérieur intégré D-WP assure l'étanchéité. Évidemment, les chaussures imperméables à lacets et mi-hautes ne savent pas faire des merveilles. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, c'est une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Il y a des empiècements en plastique plus dur à l'extérieur, et des empiècements en D-foam à l'intérieur. Cette combinaison fonctionne bien, et associe robustesse et confort.Bien qu'elles aient une apparence assez classique à première vue, il y a quand même un peu de sportivité présent. Vous ouvrez et fermez les chaussures avec des lacets. Le haut de la languette est doté d'un bouton-poussoir et un ample rabat de couverture, sous lequel les extrémités (et surtout les boucles) peuvent être rangées. En anglais, DAINESE parle d'un « lace garage ». L'homologation CE (Cat. II - EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de l'élaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Plus qu'ils sont axés sur la mode et sur le fait que « nous ressemblons de moins en moins à des chaussures moto », moins vos chaussures en cuir sont susceptibles d'avoir un véritable renfort sélecteur. Aucun problème sur un scooter, mais autrement, les changements de vitesse fréquents entraînent rapidement de l'usure. Dommage pour les chaussures en cuir, car vous ne trouverez certainement pas cette « usure » dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous même un coup de main et ajoutez une couche supplémentaire à votre chaussure moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse. Nous vous proposons plusieurs options à cette fin. Il y a des vêtements qui servent à entretenir, et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien. Plus le concept de mode - 'on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto' - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d'un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot 'usure' n'apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Metractive Lady D-Wp Gris Foncé-Blanc Personne ne vous le reprochera si vous portez ces chaussures moto Metractive Woman D-WP même sans moto. Elles pourraient parfaitement passer pour du streetwear ou des baskets, des sneakers, ou quel que soit le nom qui est populaire de nos jours. DAINESE a développé quelques variantes de la Metractive. Celle-ci - la Metractive Woman D-WP - est la version spécialement conçue pour les femmes. Cela entraîne des différences évidentes par rapport à la version Air, par exemple, dont le concept est différent. Dans ce cas, les différences garantissent également une plus grande portée, lire: plus de mois de l'année où elles restent un choix préféré. Et elles restent en fin de compte très légères, et mi-hautes, ce qui a de nouveau quelques implications. Le cuir pleine fleur à l'extérieur est résistant, et suffisamment solide pour inspirer confiance lorsque vous posez les pieds au sol à un feu rouge. Si vous avez mis le pied dans une flaque, l'intérieur intégré D-WP assure l'étanchéité. Évidemment, les chaussures imperméables à lacets et mi-hautes ne savent pas faire des merveilles. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, c'est une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Il y a des empiècements en plastique plus dur à l'extérieur, et des empiècements en D-foam à l'intérieur. Cette combinaison fonctionne bien, et associe robustesse et confort.Bien qu'elles aient une apparence assez classique à première vue, il y a quand même un peu de sportivité présent. Vous ouvrez et fermez les chaussures avec des lacets. Le haut de la languette est doté d'un bouton-poussoir et un ample rabat de couverture, sous lequel les extrémités (et surtout les boucles) peuvent être rangées. En anglais, DAINESE parle d'un « lace garage ». L'homologation CE (Cat. II - EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de l'élaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Plus qu'ils sont axés sur la mode et sur le fait que « nous ressemblons de moins en moins à des chaussures moto », moins vos chaussures en cuir sont susceptibles d'avoir un véritable renfort sélecteur. Aucun problème sur un scooter, mais autrement, les changements de vitesse fréquents entraînent rapidement de l'usure. Dommage pour les chaussures en cuir, car vous ne trouverez certainement pas cette « usure » dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous même un coup de main et ajoutez une couche supplémentaire à votre chaussure moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse. Nous vous proposons plusieurs options à cette fin. Il y a des vêtements qui servent à entretenir, et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien. Plus le concept de mode - 'on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto' - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d'un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot 'usure' n'apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Espectacular traje de piel Dainese divisible con muy poco uso. Talla 52. Yo mido 1,83m y peso 80kg. - Chaqueta Dainese racing 3: 200€ - Pantalón Dainese delta 3: 350€ Traje completo 500€. Gracias y...gaaaaaaas!!✊