Dair fines

Medium Cruiser Cushion 35cm x 35cm Tout le monde na pas des fesses en acier pour rester assis sur une selle et faire le tour du continent. Toutes les motos ne sont pas faites pour ça, tous les sièges ne sont pas équipés pour cela et toutes les selles ne sont pas appropriées. Il y a pas mal de ne sont pas dans cette dernière phrase et, quoi quil en soit, AIRHAWK® constitue une valeur ajoutée. Une chose est sûre, votre séant vous en sera reconnaissant. Ne perdez pas de vue quune balade à moto ne peut être agréable pour votre passager que sil/elle la trouve agréable. AIRHAWK® a conçu des modèles différents pour tous les types de motos et de selles. Points douloureux et séants sensibles appartiennent désormais au passé. Le principe est simple: une couche dair supplémentaire entre la moto et le corps absorbe les chocs, réduit la présence dhumidité et de chaleur et garde les choses au clair. Les gels chauffent, la mousse de caoutchouc durcit et le plastique lest déjà (dur). Que reste-t-il ? Lair. Avant daller vous asseoir sur un ballon: lAIRHAWK® contient de fines canalisations qui permettent de mieux canaliser lair pour faire de chaque AIRHAWK® des coussins dair confortables. Du coup, vous avez saisi le secret dAIRHAWK®: des alternatives similaires exemptes de petites canalisations donneraient leffet de châteaux gonflables. Ce nest pas le cas ici. Le coussin peut être emporté facilement, bien quil puisse aussi - vu sa qualité -rester sur votre moto. Le coussin dair AIRHAWK® se fixe au-dessus de votre selle au moyen de deux élastiques, fournis dorigine, qui passent ensuite sous la selle. Lair y est littéralement soufflé à lintérieur grâce à un point de gonflage accessible et pratique. Ce petit coussin est le modèle Medium Cruiser Cushion dAIRHAWK aux dimensions de 35 x 35 cm. Lavant comporte une petite alvéole qui permet de le fixer au réservoir.

Cruiser R Large 35cm x 37cm Tout le monde na pas des fesses en acier pour rester assis sur une selle et faire le tour du continent. Toutes les motos ne sont pas faites pour ça, tous les sièges ne sont pas équipés pour cela et toutes les selles ne sont pas appropriées. Il y a pas mal de ne sont pas dans cette dernière phrase et, quoi quil en soit, AIRHAWK® constitue une valeur ajoutée. Une chose est sûre, votre séant vous en sera reconnaissant. Ne perdez pas de vue quune balade à moto ne peut être agréable pour votre passager que sil/elle la trouve agréable. AIRHAWK® a conçu des modèles différents pour tous les types de motos et de selles. Points douloureux et séants sensibles appartiennent désormais au passé. Le principe est simple: une couche dair supplémentaire entre la moto et le corps absorbe les chocs, réduit la présence dhumidité et de chaleur et garde les choses au clair. Les gels chauffent, la mousse de caoutchouc durcit et le plastique lest déjà (dur). Que reste-t-il ? Lair. Avant daller vous asseoir sur un ballon: lAIRHAWK® contient de fines canalisations qui permettent de mieux canaliser lair pour faire de chaque AIRHAWK® des coussins dair confortables. Du coup, vous avez saisi le secret dAIRHAWK®: des alternatives similaires exemptes de petites canalisations donneraient leffet de châteaux gonflables. Ce nest pas le cas ici. Le coussin peut être emporté facilement, bien quil puisse aussi - vu sa qualité -rester sur votre moto. Le coussin dair AIRHAWK® se fixe au-dessus de votre selle au moyen de deux élastiques, fournis dorigine, qui passent ensuite sous la selle. Lair y est littéralement soufflé à lintérieur grâce à un point de gonflage accessible et pratique. Ce petit coussin est le modèle Cruiser R Large aux dimensions de 35 cm de longueur x 37 cm de largeur. Lavant comporte une petite alvéole qui permet de le fixer au réservoir. La couche de mesh offre une ventilation supplémentaire.

Dualsport 28cm x 28cm Tout le monde na pas des fesses en acier pour rester assis sur une selle et faire le tour du continent. Toutes les motos ne sont pas faites pour ça, tous les sièges ne sont pas équipés pour cela et toutes les selles ne sont pas appropriées. Il y a pas mal de ne sont pas dans cette dernière phrase et, quoi quil en soit, AIRHAWK® constitue une valeur ajoutée. Une chose est sûre, votre séant vous en sera reconnaissant. Ne perdez pas de vue quune balade à moto ne peut être agréable pour votre passager que sil/elle la trouve agréable. AIRHAWK® a conçu des modèles différents pour tous les types de motos et de selles. Points douloureux et séants sensibles appartiennent désormais au passé. Le principe est simple: une couche dair supplémentaire entre la moto et le corps absorbe les chocs, réduit la présence dhumidité et de chaleur et garde les choses au clair. Les gels chauffent, la mousse de caoutchouc durcit et le plastique lest déjà (dur). Que reste-t-il ? Lair. Avant daller vous asseoir sur un ballon: lAIRHAWK® contient de fines canalisations qui permettent de mieux canaliser lair pour faire de chaque AIRHAWK® des coussins dair confortables. Du coup, vous avez saisi le secret dAIRHAWK®: des alternatives similaires exemptes de petites canalisations donneraient leffet de châteaux gonflables. Ce nest pas le cas ici. Le coussin peut être emporté facilement, bien quil puisse aussi - vu sa qualité -rester sur votre moto. Le coussin dair AIRHAWK® se fixe au-dessus de votre selle au moyen de deux élastiques, fournis dorigine, qui passent ensuite sous la selle. Lair y est littéralement soufflé à lintérieur grâce à un point de gonflage accessible et pratique. Ces dualsport Airhawk ont été conçus spécifiquement pour les aventurières qui parcourent le monde. Concrètement: pour des motos dont la selle se rétrécit au niveau du réservoir.

Small Cruiser Cushion 45cm x 30cm Tout le monde na pas des fesses en acier pour rester assis sur une selle et faire le tour du continent. Toutes les motos ne sont pas faites pour ça, tous les sièges ne sont pas équipés pour cela et toutes les selles ne sont pas appropriées. Il y a pas mal de ne sont pas dans cette dernière phrase et, quoi quil en soit, AIRHAWK® constitue une valeur ajoutée. Une chose est sûre, votre séant vous en sera reconnaissant. Ne perdez pas de vue quune balade à moto ne peut être agréable pour votre passager que sil/elle la trouve agréable. AIRHAWK® a conçu des modèles différents pour tous les types de motos et de selles. Points douloureux et séants sensibles appartiennent désormais au passé. Le principe est simple: une couche dair supplémentaire entre la moto et le corps absorbe les chocs, réduit la présence dhumidité et de chaleur et garde les choses au clair. Les gels chauffent, la mousse de caoutchouc durcit et le plastique lest déjà (dur). Que reste-t-il ? Lair. Avant daller vous asseoir sur un ballon: lAIRHAWK® contient de fines canalisations qui permettent de mieux canaliser lair pour faire de chaque AIRHAWK® des coussins dair confortables. Du coup, vous avez saisi le secret dAIRHAWK®: des alternatives similaires exemptes de petites canalisations donneraient leffet de châteaux gonflables. Ce nest pas le cas ici. Le coussin peut être emporté facilement, bien quil puisse aussi - vu sa qualité -rester sur votre moto. Le coussin dair AIRHAWK® se fixe au-dessus de votre selle au moyen de deux élastiques, fournis dorigine, qui passent ensuite sous la selle. Lair y est littéralement soufflé à lintérieur grâce à un point de gonflage accessible et pratique. Ce petit coussin est le modèle Small Cruiser Cushion dAIRHAWK aux dimensions de 45 x 30 cm. Lavant comporte une petite alvéole qui permet de le fixer au réservoir.

Cruiser R small 28cm x 28cm Tout le monde na pas des fesses en acier pour rester assis sur une selle et faire le tour du continent. Toutes les motos ne sont pas faites pour ça, tous les sièges ne sont pas équipés pour cela et toutes les selles ne sont pas appropriées. Il y a pas mal de ne sont pas dans cette dernière phrase et, quoi quil en soit, AIRHAWK® constitue une valeur ajoutée. Une chose est sûre, votre séant vous en sera reconnaissant. Ne perdez pas de vue quune balade à moto ne peut être agréable pour votre passager que sil/elle la trouve agréable. AIRHAWK® a conçu des modèles différents pour tous les types de motos et de selles. Points douloureux et séants sensibles appartiennent désormais au passé. Le principe est simple: une couche dair supplémentaire entre la moto et le corps absorbe les chocs, réduit la présence dhumidité et de chaleur et garde les choses au clair. Les gels chauffent, la mousse de caoutchouc durcit et le plastique lest déjà (dur). Que reste-t-il ? Lair. Avant daller vous asseoir sur un ballon: lAIRHAWK® contient de fines canalisations qui permettent de mieux canaliser lair pour faire de chaque AIRHAWK® des coussins dair confortables. Du coup, vous avez saisi le secret dAIRHAWK®: des alternatives similaires exemptes de petites canalisations donneraient leffet de châteaux gonflables. Ce nest pas le cas ici. Le coussin peut être emporté facilement, bien quil puisse aussi - vu sa qualité -rester sur votre moto. Le coussin dair AIRHAWK® se fixe au-dessus de votre selle au moyen de deux élastiques, fournis dorigine, qui passent ensuite sous la selle. Lair y est littéralement soufflé à lintérieur grâce à un point de gonflage accessible et pratique. Ce petit coussin est le modèle Cruiser R Small aux dimensions de 28 x 28 cm. Lavant comporte une petite alvéole qui permet de le fixer au réservoir. La couche de mesh offre une ventilation supplémentaire.

Préfiltre PL-8007DK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre SU-6590PY Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre HA-1315PR Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre HA-2504PR Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre KA-2288PL Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre RX-4990DY Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre KT-4511DK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre HA-3500PR Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre HA-6806DK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre PL-5207DK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre 22-8016PK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre RU-0510PK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre SU-4002-TDK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre SU-4506DK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre SU-2504PK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre SU-7005DK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre YA-6601DK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.