Dair fines

Small Cruiser Cushion 45cm x 30cm Tout le monde na pas des fesses en acier pour rester assis sur une selle et faire le tour du continent. Toutes les motos ne sont pas faites pour ça, tous les sièges ne sont pas équipés pour cela et toutes les selles ne sont pas appropriées. Il y a pas mal de ne sont pas dans cette dernière phrase et, quoi quil en soit, AIRHAWK® constitue une valeur ajoutée. Une chose est sûre, votre séant vous en sera reconnaissant. Ne perdez pas de vue quune balade à moto ne peut être agréable pour votre passager que sil/elle la trouve agréable. AIRHAWK® a conçu des modèles différents pour tous les types de motos et de selles. Points douloureux et séants sensibles appartiennent désormais au passé. Le principe est simple: une couche dair supplémentaire entre la moto et le corps absorbe les chocs, réduit la présence dhumidité et de chaleur et garde les choses au clair. Les gels chauffent, la mousse de caoutchouc durcit et le plastique lest déjà (dur). Que reste-t-il ? Lair. Avant daller vous asseoir sur un ballon: lAIRHAWK® contient de fines canalisations qui permettent de mieux canaliser lair pour faire de chaque AIRHAWK® des coussins dair confortables. Du coup, vous avez saisi le secret dAIRHAWK®: des alternatives similaires exemptes de petites canalisations donneraient leffet de châteaux gonflables. Ce nest pas le cas ici. Le coussin peut être emporté facilement, bien quil puisse aussi - vu sa qualité -rester sur votre moto. Le coussin dair AIRHAWK® se fixe au-dessus de votre selle au moyen de deux élastiques, fournis dorigine, qui passent ensuite sous la selle. Lair y est littéralement soufflé à lintérieur grâce à un point de gonflage accessible et pratique. Ce petit coussin est le modèle Small Cruiser Cushion dAIRHAWK aux dimensions de 45 x 30 cm. Lavant comporte une petite alvéole qui permet de le fixer au réservoir.

Dualsport 28cm x 28cm Tout le monde na pas des fesses en acier pour rester assis sur une selle et faire le tour du continent. Toutes les motos ne sont pas faites pour ça, tous les sièges ne sont pas équipés pour cela et toutes les selles ne sont pas appropriées. Il y a pas mal de ne sont pas dans cette dernière phrase et, quoi quil en soit, AIRHAWK® constitue une valeur ajoutée. Une chose est sûre, votre séant vous en sera reconnaissant. Ne perdez pas de vue quune balade à moto ne peut être agréable pour votre passager que sil/elle la trouve agréable. AIRHAWK® a conçu des modèles différents pour tous les types de motos et de selles. Points douloureux et séants sensibles appartiennent désormais au passé. Le principe est simple: une couche dair supplémentaire entre la moto et le corps absorbe les chocs, réduit la présence dhumidité et de chaleur et garde les choses au clair. Les gels chauffent, la mousse de caoutchouc durcit et le plastique lest déjà (dur). Que reste-t-il ? Lair. Avant daller vous asseoir sur un ballon: lAIRHAWK® contient de fines canalisations qui permettent de mieux canaliser lair pour faire de chaque AIRHAWK® des coussins dair confortables. Du coup, vous avez saisi le secret dAIRHAWK®: des alternatives similaires exemptes de petites canalisations donneraient leffet de châteaux gonflables. Ce nest pas le cas ici. Le coussin peut être emporté facilement, bien quil puisse aussi - vu sa qualité -rester sur votre moto. Le coussin dair AIRHAWK® se fixe au-dessus de votre selle au moyen de deux élastiques, fournis dorigine, qui passent ensuite sous la selle. Lair y est littéralement soufflé à lintérieur grâce à un point de gonflage accessible et pratique. Ces dualsport Airhawk ont été conçus spécifiquement pour les aventurières qui parcourent le monde. Concrètement: pour des motos dont la selle se rétrécit au niveau du réservoir.

Medium Cruiser Cushion 35cm x 35cm Tout le monde na pas des fesses en acier pour rester assis sur une selle et faire le tour du continent. Toutes les motos ne sont pas faites pour ça, tous les sièges ne sont pas équipés pour cela et toutes les selles ne sont pas appropriées. Il y a pas mal de ne sont pas dans cette dernière phrase et, quoi quil en soit, AIRHAWK® constitue une valeur ajoutée. Une chose est sûre, votre séant vous en sera reconnaissant. Ne perdez pas de vue quune balade à moto ne peut être agréable pour votre passager que sil/elle la trouve agréable. AIRHAWK® a conçu des modèles différents pour tous les types de motos et de selles. Points douloureux et séants sensibles appartiennent désormais au passé. Le principe est simple: une couche dair supplémentaire entre la moto et le corps absorbe les chocs, réduit la présence dhumidité et de chaleur et garde les choses au clair. Les gels chauffent, la mousse de caoutchouc durcit et le plastique lest déjà (dur). Que reste-t-il ? Lair. Avant daller vous asseoir sur un ballon: lAIRHAWK® contient de fines canalisations qui permettent de mieux canaliser lair pour faire de chaque AIRHAWK® des coussins dair confortables. Du coup, vous avez saisi le secret dAIRHAWK®: des alternatives similaires exemptes de petites canalisations donneraient leffet de châteaux gonflables. Ce nest pas le cas ici. Le coussin peut être emporté facilement, bien quil puisse aussi - vu sa qualité -rester sur votre moto. Le coussin dair AIRHAWK® se fixe au-dessus de votre selle au moyen de deux élastiques, fournis dorigine, qui passent ensuite sous la selle. Lair y est littéralement soufflé à lintérieur grâce à un point de gonflage accessible et pratique. Ce petit coussin est le modèle Medium Cruiser Cushion dAIRHAWK aux dimensions de 35 x 35 cm. Lavant comporte une petite alvéole qui permet de le fixer au réservoir.

Cruiser R Large 35cm x 37cm Tout le monde na pas des fesses en acier pour rester assis sur une selle et faire le tour du continent. Toutes les motos ne sont pas faites pour ça, tous les sièges ne sont pas équipés pour cela et toutes les selles ne sont pas appropriées. Il y a pas mal de ne sont pas dans cette dernière phrase et, quoi quil en soit, AIRHAWK® constitue une valeur ajoutée. Une chose est sûre, votre séant vous en sera reconnaissant. Ne perdez pas de vue quune balade à moto ne peut être agréable pour votre passager que sil/elle la trouve agréable. AIRHAWK® a conçu des modèles différents pour tous les types de motos et de selles. Points douloureux et séants sensibles appartiennent désormais au passé. Le principe est simple: une couche dair supplémentaire entre la moto et le corps absorbe les chocs, réduit la présence dhumidité et de chaleur et garde les choses au clair. Les gels chauffent, la mousse de caoutchouc durcit et le plastique lest déjà (dur). Que reste-t-il ? Lair. Avant daller vous asseoir sur un ballon: lAIRHAWK® contient de fines canalisations qui permettent de mieux canaliser lair pour faire de chaque AIRHAWK® des coussins dair confortables. Du coup, vous avez saisi le secret dAIRHAWK®: des alternatives similaires exemptes de petites canalisations donneraient leffet de châteaux gonflables. Ce nest pas le cas ici. Le coussin peut être emporté facilement, bien quil puisse aussi - vu sa qualité -rester sur votre moto. Le coussin dair AIRHAWK® se fixe au-dessus de votre selle au moyen de deux élastiques, fournis dorigine, qui passent ensuite sous la selle. Lair y est littéralement soufflé à lintérieur grâce à un point de gonflage accessible et pratique. Ce petit coussin est le modèle Cruiser R Large aux dimensions de 35 cm de longueur x 37 cm de largeur. Lavant comporte une petite alvéole qui permet de le fixer au réservoir. La couche de mesh offre une ventilation supplémentaire.

Cruiser Pillion Cushion 28cm x 23cm Tout le monde na pas des fesses en acier pour rester assis sur une selle et faire le tour du continent. Toutes les motos ne sont pas faites pour ça, tous les sièges ne sont pas équipés pour cela et toutes les selles ne sont pas appropriées. Il y a pas mal de ne sont pas dans cette dernière phrase et, quoi quil en soit, AIRHAWK® constitue une valeur ajoutée. Une chose est sûre, votre séant vous en sera reconnaissant. Ne perdez pas de vue quune balade à moto ne peut être agréable pour votre passager que sil/elle la trouve agréable. AIRHAWK® a conçu des modèles différents pour tous les types de motos et de selles. Points douloureux et séants sensibles appartiennent désormais au passé. Le principe est simple: une couche dair supplémentaire entre la moto et le corps absorbe les chocs, réduit la présence dhumidité et de chaleur et garde les choses au clair. Les gels chauffent, la mousse de caoutchouc durcit et le plastique lest déjà (dur). Que reste-t-il ? Lair. Avant daller vous asseoir sur un ballon: lAIRHAWK® contient de fines canalisations qui permettent de mieux canaliser lair pour faire de chaque AIRHAWK® des coussins dair confortables. Du coup, vous avez saisi le secret dAIRHAWK®: des alternatives similaires exemptes de petites canalisations donneraient leffet de châteaux gonflables. Ce nest pas le cas ici. Le coussin peut être emporté facilement, bien quil puisse aussi - vu sa qualité -rester sur votre moto. Le coussin dair AIRHAWK® se fixe au-dessus de votre selle au moyen de deux élastiques, fournis dorigine, qui passent ensuite sous la selle. Lair y est littéralement soufflé à lintérieur grâce à un point de gonflage accessible et pratique. Ce modèle, le Cruiser Pillion Cushion AIRHAWK®, convient pour les passagers. Sa forme est rectangulaire et ses dimensions sont de 28cm x 23cm.

Cruiser R small 28cm x 28cm Tout le monde na pas des fesses en acier pour rester assis sur une selle et faire le tour du continent. Toutes les motos ne sont pas faites pour ça, tous les sièges ne sont pas équipés pour cela et toutes les selles ne sont pas appropriées. Il y a pas mal de ne sont pas dans cette dernière phrase et, quoi quil en soit, AIRHAWK® constitue une valeur ajoutée. Une chose est sûre, votre séant vous en sera reconnaissant. Ne perdez pas de vue quune balade à moto ne peut être agréable pour votre passager que sil/elle la trouve agréable. AIRHAWK® a conçu des modèles différents pour tous les types de motos et de selles. Points douloureux et séants sensibles appartiennent désormais au passé. Le principe est simple: une couche dair supplémentaire entre la moto et le corps absorbe les chocs, réduit la présence dhumidité et de chaleur et garde les choses au clair. Les gels chauffent, la mousse de caoutchouc durcit et le plastique lest déjà (dur). Que reste-t-il ? Lair. Avant daller vous asseoir sur un ballon: lAIRHAWK® contient de fines canalisations qui permettent de mieux canaliser lair pour faire de chaque AIRHAWK® des coussins dair confortables. Du coup, vous avez saisi le secret dAIRHAWK®: des alternatives similaires exemptes de petites canalisations donneraient leffet de châteaux gonflables. Ce nest pas le cas ici. Le coussin peut être emporté facilement, bien quil puisse aussi - vu sa qualité -rester sur votre moto. Le coussin dair AIRHAWK® se fixe au-dessus de votre selle au moyen de deux élastiques, fournis dorigine, qui passent ensuite sous la selle. Lair y est littéralement soufflé à lintérieur grâce à un point de gonflage accessible et pratique. Ce petit coussin est le modèle Cruiser R Small aux dimensions de 28 x 28 cm. Lavant comporte une petite alvéole qui permet de le fixer au réservoir. La couche de mesh offre une ventilation supplémentaire.

Préfiltre PL-8007DK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre SU-6590PY Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre 22-8049DK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre HA-2504PR Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre YA-4350PK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre YA-7008DK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre 22-8016PK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre AC-1012DK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre KA-2288PL Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre PL-5207DK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre RC-3680DK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre RK-3901PK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre RX-4990DR Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre SU-2504PK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre KT-4511DK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre HA-3500PR Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre RC-1820DK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre RU-0210PK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Préfiltre HA-6806DK Ces préfiltres K&N spécifiquement conçus pour filtres à air protègent le filtre à air de votre moto des pires circonstances. Que vous empruntiez chaque jour lautoroute ou que vous jouiez aux aventuriers offroad: des particules fines et moins fines ou de leau encrassent votre filtre à air. Ces préfiltres K&N veillent littéralement à apporter une protection supplémentaire. Fabriqués en polyester robuste, les préfiltres laissent passer suffisamment dair (il va de soi que le filtre doit avant tout faire son travail) tandis quils retiennent en même temps poussière et eau. Cest tout bénéfice pour la durée de vie de votre filtre à air. Les préfiltres peuvent être lavés et retraités avec un produit imperméabilisant.

Forge 2.0 Noir court Le pantalon de moto Forge 2.0 est un pantalon imperméable et polyvalent grâce aux nombreuses options de ventilation. Ce pantalon destiné aux randonneurs et navetteurs, offre un très bon rapport qualité-prix. Le Forge 2.0 est le fruit dune combinaison de Fybrex, Calorite et Softwill. Ces variantes textiles ont des caractéristiques spécifiques et Macna tire le profit de chaque matériau exactement là où il est le plus efficace. Tout ce quil faut pour un pantalon de moto très agréable. Suffisamment robuste et résistant, mais en même temps agréable à porter et confortable. Doté dune membrane imperméable Raintex qui forme une structure fixe, intégrée et non amovible. En revanche, la doublure thermique munie de tirettes, est amovible. Les aérations directes sont situées au-dessus du genou. Vous pouvez fixer les panneaux à mailles fines (mesh) en cours de route à laide dun bouton-pression, garantissant ainsi le passage dair suffisant. Dans le bas du pantalon, Macna utilise le système Easy Cuff pour fixer la doublure thermique amovible. Cette fermeture éclair évite quune série de boutons et de boucles senchevêtrent entre vos pieds et vos bottes. Il est plus facile denjamber la moto lorsque vous ouvrez la fermeture éclair verticale jusquau-dessous du genou. Le velcro en bas permet dajuster le diamètre exactement à la botte de moto. Une poche cargo (zippée et pourvue de velcro pour un ajustement parfait) et deux poches à tirettes au-dessus vous permettent de disposer dun grand espace de rangement. Les bandes réfléchissantes Side Eye garantissent que vous soyez visible. Au niveau des genoux, ce de pantalon de moto est équipé de protections RISC homologuées CE. Ces protections sont réglables en hauteur. La protection de hanches RISC homologuée CE supplémentaire est disponible en option. Le matériau antidérapant sur les fesses garantit que le porteur reste bien calé en selle. Un bouclier thermique bloque la chaleur rayonnante. La coupe plus haute de larrière du pantalon garantit que le dos reste couvert, même lorsque vous êtes assis en position sportive. Vous y trouverez également un « porte-pantalon » qui, par analogie avec un « porte-manteau », répartit judicieusement le poids de votre Forge2.0 lorsque vous souhaitez le suspendre. Au niveau de la taille, vous disposez dune possibilité de réglage supplémentaire sous la forme sangles Velcro réglables. Louverture et la fermeture se font au moyen dun bouton et dun crochet, avec une courte fermeture éclair en dessous. La courte fermeture éclair de connexion au dos permet de lattacher aux vestes de moto de la gamme Macna. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.