Daluminium 96cm poignee

Protection de la peinture Prévenez les égratignures. la rouille et le gravier avec ce film protecteur Foliatec. Ce film transparent peut être appliqué sur la laque en des points vulnérables pour la protéger. La feuille autocollante contient un couteau et une spatule en feuille daluminium pour que vous puissiez commencer immédiatement. - Transparent - Brillant - Ne pas jaune - Carwash en toute sécurité Contenu: - 1 film de protection de rouleau - 1 spatule en feuille - 1 couteau Viscosité: Protection de la peinture Couleur: transparent Quantité: 4 pièces L&:#39:assemblée: auto-adhésif Garantie: 2 ans

ALA36 Trekker Alaska set valises Aluminium G+D Ce jeu de valises latérales (deux, évidemment), à lapparence daluminium naturel, est issu de la gamme Monokey®. Leur plus grand atout est de sadapter à tout système de support (tubulaire) imaginable de GIVI tels que PL, PLR, PLO, PLOR. Par ailleurs, leur rapport qualité-prix est plus que séduisant. Comme toutes les valises latérales Monokey®, une seule clé suffit pour tout ouvrir: ouvrir, fermer, fixer, défaire, à gauche et à droite. GIVI propose également un cadenas cylindrique supplémentaire pour votre top case pour vous permettre de nutiliser quune seule clé pour tous vos cadenas. Tranquillité assurée. Attention: ce jeu de valises Alaska est fourni avec un seul jeu de clés. Évitez donc de les perdre, conseil valable de tous temps. Toute Alaska affiche la mention Made in Italy et se compose principalement daluminium de qualité. Avec une capacité de 36 litres chacune, vous pouvez prendre la route avec quelques vaillants gaillards. Gaillards qui, bien sûr, doivent garder leur place, à tout moment. Tant sur la route quà larrêt. GIVI prévoit ainsi au minimum une caractéristique -les brevets sont en cours de demande- que nous souhaiterions clarifier. Le SYSTEME HOLD IT EASY® se compose dun crochet qui évite que le contenu de la valise ne sécroule sur le sol après ouverture de la serrure. Le tout fonctionne avec une seule clé, mais cela présente aussi quelque inconvénient. Le crochet maintient la valise en question fixée au cadre, vous pouvez ainsi charger et décharger le contenu sans défaire complètement la valise. Ceci peut être pratique si votre moto est équipée dun grand top case. Contrairement à la Dolomiti, par exemple, lAlaska na pas la possibilité de retirer totalement le couvercle. LAlaska est équipée dune charnière - quoique neuve et robuste - qui souvre à larrière de chaque valise. La robustesse de cette charnière rend superflus toute corde ou autre système de sécurité: si vous ne le voulez pas, elle ne se ferme pas. Leur capacité de (deux fois) 36 litres vous permet allégrement de les emporter en voyage. Leurs dimensions ne permettent cependant pas dy ranger un casque de moto. Outre laluminium de la valise et lacier inoxydable de la charnière, elle est faite dun troisième matériau: le plastique. Plus précisément, un techno-polymère renforcé qui peut accueillir de nombreuses extensions. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T506 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit dautocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 ou XL01B en plus à laide de sangles S351. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de leau, de lhuile ou bien encore de lessence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E205, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Filet à bagage: utilisez lespace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E144 cest la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à lintérieur. Au dessus du coffre il est encore possible dinstaller facilement un filet à bagage T10N. Un sac à dos: T521 dune capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Doublure intérieure: cette doublure E203 en néoprène souple permet de garder vos bagages et lintérieur de vos valises au frais plus longtemps. Poignée supplémentaire: le fait que le Alaska soit un solide gaillard ne fait aucun doute. La poignée supplémentaire E188 rend le transport de ce coffre un peu plus facile. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Alaska peut être déplacée en un clin doeil. Bandes en caoutchouc: évitez les rayures lorsque vous utilisez des sacs supplémentaires sur votre Alaska grâce aux bandes de protection en caoutchouc autocollantes E146. Éclairage intérieur: léclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans lobscurité. Conseil dentretien de laluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus

ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Les valises latérales Alaska de GIVI existaient déjà et voilà que sajoute à présent cet impressionnant top case Alaska (ALA56). Son grand format et son apparence en aluminium en font un polyvalent. Deux casques sy intègrent sans problème et, en termes de rapport qualité/prix, il ny a pas à discuter. Le chiffre 56 se réfère au contenu: 56 litres, sil vous plait. Cest une petite valise que vous pouvez facilement emporter à larrière de votre moto. Ce qui signifie une extension plus que significative de vos options de bagages. Vous pouvez stocker ici jusquà 10 kilogrammes, en toutes circonstances. Ce top case est un top case Monokey® à laspect daluminium naturel. Comme tous les ensembles de valises latérales Monokey®, une clé suffit pour tout faire: ouvrir, fermer, attacher, défaire, à gauche et à droite. Équipez-vous de valises latérales et dun top case nécessitant une seule et même clé et vous voilà complètement à labri des soucis. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et se compose daluminium de haute qualité. Et pas grand-chose de plus: la devise est la fonction prime sur lesthétique. Pas de fioritures, seulement lessentiel dans un emballage robuste. Il y a pourtant certaines choses notables. Pour fixer le top case, il suffit dencliqueter sur la plaque du top case. Sur tous les supports de top case Monokey®, à lexception de ceux avec kits de feux de circulation et connexion. Aucune action supplémentaire nest requise: encliqueter est létat naturel dun top case. Pour le détacher du support de top case, il suffit de tourner le bouton externe sous le cadenas. Vous libérez lALA56 via un système de câble (breveté WIRELEASE® SYSTEM). Les quatre boucles de sangle intégrées sur le couvercle sont flagrantes. Elles permettent de fixer un bagage supplémentaire au-dessus de lAlaska Trekker et semble provenir de la même table de conception que les deux poignées à larrière. Celles-ci sont intégrées dans les charnières pour permettre au couvercle de souvrir davantage sans utilisation de câbles. Une fois ouvert, lALA56 reste ouvert: il ne se referme pas automatiquement, ce qui rend la tâche demballage ou de déballage plus agréable. Un dosseret, optionnel, peut être installé simplement (sans perçage et sans collage). Dans le top case Alaska Trekker 56, une série de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités pour affiner votre organisation via des filets et des toiles daraignée. Il existe toute une gamme daccessoires optionnels pour ce top case, qui en feront un véritable globe-trotter, navetteur ou, tout simplement, un compagnon de voyage enthousiaste et polyvalent. Le sac intérieur: un sac intérieur T512 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E208S sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez lespace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E161 cest la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à lintérieur. Au dessus du coffre il est encore possible dinstaller facilement un filet à bagage T10N. Doublure intérieure: cette doublure E201 en néoprène souple permet de garder vos bagages et lintérieur de vos valises au frais plus longtemps. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Jeu de caoutchoucs anti-rayures: évitez les rayures sur le dessus de votre valise lorsque vous montez dautres sacs sur votre Outback avec les bandes de caoutchouc E237. Éclairage intérieur: léclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans lobscurité. Conseil dentretien de laluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus dentretien quun coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons dutiliser le S100 Moto Wash. Nutilisez jamais des produits dentretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer lapparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

SportBack 1.6 TDI 105 S line, diesel, noir, 03/02/2011, 3ème feu stop arrière, ABS (Antiblocage de roues), Accoudoir central avant. avec vide-poches relevable et inclinaison réglable, Airbags (conducteur. passager avant. airbag latéral. airbag de tête), Anti-démarrage électronique intégré à la commande du moteur. activation automatique avec clé du véhicule, Applications décoratives en aluminium brossé mat, Applications décoratives sur les portières. différentes selon la finition choisie, Appuie-tête à toutes les places. actifs à lavant; réglables à lavant et à larrière, ASR (antipatinage) pour une motricité et une rigidité transversale optimales, Audi Backguard, Avertisseur 2 tons, Baguettes latérales dans la couleur de la carrosserie, Banquette arrière rabattable 2/3-1/3, BAS: amplificateur électronique de freinage durgence, Boîte à gants grand volume côté passager avant. éclairée, Cache-bagages, Carrosserie galvanisée. autoportante. soudée au groupe plancher. zones de déformation prédéfinies à lavant et à larrière, Catadioptres de portière passifs, Ceintures de sécurité, Châssis Sport: carrosserie surbaissée de 15 mm. avec suspension et amortisseurs plus fermes, Ciel de pavillon en tissu noir, Climatisation automatique Confort. sans CFC, Colonne de direction de sécurité. complète le potentiel de protection de la ceinture et de lairbag, Commande des feux pour feux de stationnement. feux de route. projecteurs antibrouillards et feu arrière de brouillard, Console centrale avec commandes du chauffage et vide-poches, Crochets pour sacs à gauche et à droite dans le coffre, Détecteur doccupation des sièges avant, Détecteur de luminosité, Déverrouillage du coffre par touche assistée électriquement. commande supplémentaire pour déverrouiller le coffre depuis la place conducteur, Direction électromécanique à assistance variable, Easy Entry: fonction étendue de basculement des sièges avant permettant un accès facile aux places arrière, EBV: Répartiteur électronique de freinage, Eclairage blanc. réglable. sur les instruments; éclairage rouge sur les commandes et le tableau de la climatisation, Eclairage intérieur à temporisation avec contacteur sur toutes les portières; éclairage pour le conducteur. le passager avant et dans le coffre, Ecrous antivol, EDS (blocage électronique de différentiel), ESP: programme électronique de stabilisation avec amplifi cateur hydraulique de freinage durgence. relie ABS. EBV. ASR et EDS, Essuie-glace arrière avec commande de lavage-balayage automatique, Essuie-glace deux vitesses, Feux arrière rouges. feu de recul blanc. avec feu arrière de brouillard, Freins à disques à lavant et à larrière. ventilés à lavant, Habillage de portières avec partie centrale en tissu et accoudoir intégré, Indicateur de perte de pression des pneumatiques, Inscription S line sur les flancs du véhicule et les baguettes de seuil de portes, Inscriptions sur le capot de coffre. A gauche: A3. au centre: anneaux Audi. à droite: identification du modèle, Instrumentation. avec éclairage réglable, Jantes Audi exclusive en aluminium coulé style 7 branches doubles. 7.5 J x 18? avec pneus 225/40 R 18, Lave projecteurs à haute pression., Lunette arrière dégivrante avec minuterie. dégivrage complémentaire en fi n de balayage de lessuie-glace, Miroir de courtoisie côté conducteur et passager, Miroirs de courtoisie éclairés conducteur et passager, Moquette, Oeilletons de fixation dans le coffre, Outillage de bord, Pack Extérieur S line, Pare-chocs dans la couleur de la carrosserie, Pare-soleil gauche et droite rabattables et pivotants. avec miroir de courtoisie occultable. troisième pare-soleil rabattable au-dessus du rétroviseur intérieur, Pare-soleil pour lunette arrière rabattable manuellement, Patères sur les montants de pavillon centraux. 2 patères, Poignée de frein à main en cuir et pommeau de levier de vitesse en cuir perforé, Poignées de maintien. quatre. encastrées dans le pavillon. rabattables avec amortisseur, Poignées de portières affleurantes dans la couleur de carrosserie, Pommeau et soufflet de levier de vitesse en cuir. Pommeau avec bague décorative style aluminium, Porte-boissons avant avec jalousie. double. sur le tunnel central, Préparation Audi exclusive pour iPod, Prise de courant à lavant. avec vide-poches sur la console centrale, Projecteurs antibrouillard ellipsoïdaux intégrés au bouclier avant, Projecteurs au Xénon Plus. phares à décharge pour feux de croisement et feux de route inclaunt lave-phare et réglage automatique dynamique du site des phares, Projecteurs halogènes à surfaces libres sous vitre transparente. feux diurnes. réglage électrique du site des phares et commande de feu de stationnement, Protection anticollision latérale dans les portières. constituée de profilés daluminium rigides, Protection durable sous le plancher et dans les passages de roue, Régulateur de vitesse, Réservoir situé dans une zone protégée, Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique et capteur de pluie et

Support rotative roue arriere Le support rotatif de roue arrière - qui peut également servir pour la roue avant - a pour rôle majeur de vous assister lorsque vous procédez à lentretien de la chaîne. Ce support en aluminium pèse environ 2 kilogrammes et permet de faire tourner la roue arrière sans devoir courir tout autour de la moto ou faire appel à la béquille centrale. Pour atteindre facilement chaque maillon de la chaîne. Le maniement est simple: placer la roue arrière sur le support, fixer en veillant à ce quil y ait deux éléments rotatifs à lavant et à larrière, placer la moto sur le jiffy. Lentretoise arrondie et noire se place sous le jiffy. Idéalement, la poignée de frein devrait être fermée afin déviter que lensemble ne sécroule. Le support rotatif de roue arrière représente une aide appréciable: ces 2 kilogrammes daluminium enduit, agrémenté de matériau antidérapant, est capable de porter 225 kilogrammes. Oh ! Et pourquoi najouteriez-vous pas un support de roue avant ? Pour faire le grand nettoyage, par exemple.