Dautres elements

Tech-Air® 5 Airbag System Gris Foncé-Noir Le Tech-Air® 5 est équipé de six capteurs, suffisants pour un usage ordinaire et parce que le rapport coût/bénéfice est différent. Il nest pas nécessaire de lactiver deux fois au cours dun même trajet: nous supposons que vous vous arrêterez après un seul accident. Ne serait-ce que pour récupérer. Reprendre vos esprits, faire vérifier le tout et reprendre la route une autre fois en toute sécurité, voilà qui est bien suffisant pour la voie publique. Il ne sagit pas du tout dune restriction: la dernière génération de Tech-Air® 5 peut être contrôlée par lapplication Tech-Air et passer facilement au mode de conduite RACE, adapté aux tours de circuit fermé. Et seulement là ! Il souligne surtout le fait que le système dairbag Tech-Air® 5 est le résultat dannées de découverte, de connaissances et de savoir-faire inestimables dAlpinestars, et quil sagit du premier gilet airbag réellement performant sans lien réel avec la moto. Jusquà 95 % de lénergie de limpact est dissipée par lairbag Tech-Air® 5. A linverse, cela signifie la même chose que lorsque 18 protections dorsales vous protègent. Le Tech-Air® 5 se porte comme une sous-veste. Vous pouvez la porter à peu près sous nimporte quelle veste de moto mais noubliez pas quun airbag se gonfle. Ce qui signifie quil faut disposer de quelque espace: la veste textile que vous porterez par-dessus ne peut affleurer votre poitrine. Quatre centimètres (tour de poitrine supplémentaire) suffisent mais sont nécessaires. Votre veste peut être étroite mais elle doit rester confortable. Dans le cas dune veste en cuir - traditionnellement qualifiée de seconde peau, étroit dans votre armure - vous opterez (idéalement) pour une veste de moto compatible avec Tech-Air® 5, cest pourquoi vous penserez, inévitablement et en toute logique, à Alpinestars-même. Si cest trop pour vous actuellement, toute veste de moto en cuir fera laffaire à condition quelle offre quatre centimètres de tour de poitrine en plus. Le Tech-Air® 5 est un système dairbag autonome, ce qui, dans ce contexte, signifie principalement quil ny a pas de connexion entre la moto et le conducteur. Ce qui était encore le cas dans les précédentes versions dairbags, mais évidemment: qui na jamais oublié quil ou elle était encore attaché(e)… Non, celui-ci offre bien plus de convivialité, de liberté et de flexibilité. Rien à faire avant la randonnée ni après, pas besoin de le débrancher ni de le recharger. Vous allez et venez où vous voulez, le système Airbag Tech-Air® 5 est assez intelligent pour faire la différence entre passer par-dessus bord et aller à pied. Quand le système détecte un accident, 20 à 40 millisecondes suffisent pour être totalement activé (cest-à-dire, gonflé). Six capteurs électroniques, un algorithme et une foule dintelligence artificielle dans une veste veillent à activer le système. Ou pas. Les mises à jour et adaptations de lalgorithme et, éventuellement, les nouvelles configurations (futures) se font tout simplement dans le système via une connexion USB à votre ordinateur portable. Le Tech-Air® 5 reste intelligent tant quil est chargé. Lapplication Tech-Air® vous tient informé, vous permet de tout suivre, de passer des réglages course aux réglages route et vous informe des nouvelles mises à jour. Vous pouvez rouler jusquà 30 heures avec une batterie chargée et des lampes led vous indique quand il est temps de retourner à la source. Une heure de chargement permet de rouler environ 6 heures. Lactivation de lensemble du système se fait simplement en enfilant le système Airbag Tech-Air® 5 et en le fermant. La connexion magnétique sur la poitrine agit comme un bouton on. Même sans être dedans. Dailleurs, vous replierez le rabat vers lintérieur afin déviter tout contact lorsque vous la rangez. Il nest pas facile de justifier un achat dans cette gamme de prix, mais en fait, dans ce cas, ce nest pas nécessaire. Le prix que les motocyclistes doivent payer en cas de chute ou daccident est nettement supérieur. Par ailleurs, le système dairbag Tech-Air® 5 est le résultat dannées de recherche et dune évolution réussie. Doté dune technologie intelligente et - il faut bien ladmettre - étonnamment pratique, il mérite dêtre considéré. Bon à savoir ! Le système dairbag Tech-Air® 5 présente un certain nombre de caractéristiques supplémentaires, mais aussi dautres éléments à prendre en compte. Sa durée de vie est denviron 10 ans. Pas si vous frôlez le sol chaque semaine. Le tissu en maille dont est fait lensemble nest pas résistant, il ne peut donc jamais être porté tel quel. Comme: sans veste de moto. Le cou est délibérément laissé libre. Il sagit dune différence par rapport à dautres conceptions et modèles (antérieurs ?) de vestes airbag. Ils appellent ça la perspicacité progressive. Le système dairbag Tech-Air® 5 détecte une collision par larrière et cest à ce moment-là quil agit. Pour que tout fon

Film de fibre de carbone 3D + canal dair 152x200cm Enveloppe de carbone. une impression carbone éclatante qui garantit à votre voiture un look exclusif. La feuille flexible a la structure du carbone réel et est également très réaliste. La feuille est disponible dans la taille 152x200cm. Ainsi. vous pouvez coller beaucoup de pièces avec 1 feuille. Vous pouvez facilement lappliquer vous-même et si vous voulez quelque chose dautre. vous pouvez facilement vous en débarrasser.En plus de donner à votre voiture un nouveau look éclatant. vous pouvez également lutiliser si votre voiture est endommagée. La feuille de carbone recouvre complètement un panneau et vous permet ainsi dattirer lattention des points dendommagement de votre voiture. En outre. il protège les pièces métalliques contre la corrosion et vous pouvez également appliquer la feuille de carbone à dautres éléments. Ainsi. vous pouvez adapter votre téléphone portable. ordinateur portable. tasse et tout ce que vous voulez à votre voiture Application: Vous pouvez facilement appliquer une pellicule de carbone sur la voiture et la retirer tout aussi facilement. Sur YouTube. vous trouverez de nombreuses vidéos pédagogiques pour vous aider. Si vous souhaitez toujours obtenir de laide pour appliquer du carbone au carbone. vous pouvez toujours consulter votre revendeur AutoStyle. Couleur: Rose Garantie: 2 ans Viscosité: Feuille de carbone La taille: 152 x 200 cm

Le capteur de température mesure la température de leau de refroidissement dans votre système de refroidissement. Au fil du temps. ce capteur peut commencer à fonctionner moins. Cela entraîne une température incorrecte sur votre tableau de bord et des problèmes de refroidissement. Les réparations du système de refroidissement peuvent être difficiles et coûteuses. Il est donc bon de commencer à changer le capteur de température avant de remplacer dautres éléments (inutilement). Numéros OEM: 13621433076 23017838935 1433076 1362433076 Garantie: 3 ans Longueur [mm]: 48.5 Dimension du filetage extérieur: M12 x 1.5 Ouverture de la clé: 22 Nombre de connexions: 2 Couleur: noir Côté dassemblage: Culasse de cylindre Poids [kg]: 0.030 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague détanchéité

Lunettes de cross Bleu - Noir Ces lunettes de motocross SCORPION sont bien sûr parfaitement assorties à tout casque moto du même fabricant, mais vous pouvez aussi rêver un peu. Cest trop facile avec le champ de vision très large, et en plus, nimporte quel casque de motocross fait partie des options de combinaison. La large (40 mm) sangle élastique de fixation, réglable de surcroît, munie de silicone aide certainement. La lentille claire et transparente montre les choses telles quelles sont: claires, nettes, et sans beaucoup de rayures ou de buée. Cest normal que des éclaboussures et dautres éléments apparaissent régulièrement sur la lentille prétraitée. Heureusement, ces lunettes de motocross peuvent adapter une lentille détachable de série. Le cadre est en polyuréthane et est étonnamment souple. Peut-être « flexible » est plus approprié. Le cadre est flexible afin quil puisse absorber les chocs, ce qui est pratique car ces types de lunettes de protection sont parfois mis à rude épreuve. Par ailleurs, flexibilité ne signifie pas absence de solidité. La protection de nez supplémentaire est un bon ajout et le fait quelle soit ventilée montre que les gens de SCORPION connaissent leur affaire. Bien positif, et si lon ajoute à cela une finition douce, avec une excellente capacité dévacuation de lhumidité, alors vous savez que vous avez un bon compagnon avec ces lunettes de motocross.

Lunettes de cross Blanc - Noir Ces lunettes de motocross SCORPION sont bien sûr parfaitement assorties à tout casque moto du même fabricant, mais vous pouvez aussi rêver un peu. Cest trop facile avec le champ de vision très large, et en plus, nimporte quel casque de motocross fait partie des options de combinaison. La large (40 mm) sangle élastique de fixation, réglable de surcroît, munie de silicone aide certainement. La lentille claire et transparente montre les choses telles quelles sont: claires, nettes, et sans beaucoup de rayures ou de buée. Cest normal que des éclaboussures et dautres éléments apparaissent régulièrement sur la lentille prétraitée. Heureusement, ces lunettes de motocross peuvent adapter une lentille détachable de série. Le cadre est en polyuréthane et est étonnamment souple. Peut-être « flexible » est plus approprié. Le cadre est flexible afin quil puisse absorber les chocs, ce qui est pratique car ces types de lunettes de protection sont parfois mis à rude épreuve. Par ailleurs, flexibilité ne signifie pas absence de solidité. La protection de nez supplémentaire est un bon ajout et le fait quelle soit ventilée montre que les gens de SCORPION connaissent leur affaire. Bien positif, et si lon ajoute à cela une finition douce, avec une excellente capacité dévacuation de lhumidité, alors vous savez que vous avez un bon compagnon avec ces lunettes de motocross.

Lunettes de cross Noir - Or Ces lunettes de motocross SCORPION sont bien sûr parfaitement assorties à tout casque moto du même fabricant, mais vous pouvez aussi rêver un peu. Cest trop facile avec le champ de vision très large, et en plus, nimporte quel casque de motocross fait partie des options de combinaison. La large (40 mm) sangle élastique de fixation, réglable de surcroît, munie de silicone aide certainement. La lentille claire et transparente montre les choses telles quelles sont: claires, nettes, et sans beaucoup de rayures ou de buée. Cest normal que des éclaboussures et dautres éléments apparaissent régulièrement sur la lentille prétraitée. Heureusement, ces lunettes de motocross peuvent adapter une lentille détachable de série. Le cadre est en polyuréthane et est étonnamment souple. Peut-être « flexible » est plus approprié. Le cadre est flexible afin quil puisse absorber les chocs, ce qui est pratique car ces types de lunettes de protection sont parfois mis à rude épreuve. Par ailleurs, flexibilité ne signifie pas absence de solidité. La protection de nez supplémentaire est un bon ajout et le fait quelle soit ventilée montre que les gens de SCORPION connaissent leur affaire. Bien positif, et si lon ajoute à cela une finition douce, avec une excellente capacité dévacuation de lhumidité, alors vous savez que vous avez un bon compagnon avec ces lunettes de motocross.

Lunettes de cross Jaune - Noir Ces lunettes de motocross SCORPION sont bien sûr parfaitement assorties à tout casque moto du même fabricant, mais vous pouvez aussi rêver un peu. Cest trop facile avec le champ de vision très large, et en plus, nimporte quel casque de motocross fait partie des options de combinaison. La large (40 mm) sangle élastique de fixation, réglable de surcroît, munie de silicone aide certainement. La lentille claire et transparente montre les choses telles quelles sont: claires, nettes, et sans beaucoup de rayures ou de buée. Cest normal que des éclaboussures et dautres éléments apparaissent régulièrement sur la lentille prétraitée. Heureusement, ces lunettes de motocross peuvent adapter une lentille détachable de série. Le cadre est en polyuréthane et est étonnamment souple. Peut-être « flexible » est plus approprié. Le cadre est flexible afin quil puisse absorber les chocs, ce qui est pratique car ces types de lunettes de protection sont parfois mis à rude épreuve. Par ailleurs, flexibilité ne signifie pas absence de solidité. La protection de nez supplémentaire est un bon ajout et le fait quelle soit ventilée montre que les gens de SCORPION connaissent leur affaire. Bien positif, et si lon ajoute à cela une finition douce, avec une excellente capacité dévacuation de lhumidité, alors vous savez que vous avez un bon compagnon avec ces lunettes de motocross.

Lunettes de cross Rouge - Noir Ces lunettes de motocross SCORPION sont bien sûr parfaitement assorties à tout casque moto du même fabricant, mais vous pouvez aussi rêver un peu. Cest trop facile avec le champ de vision très large, et en plus, nimporte quel casque de motocross fait partie des options de combinaison. La large (40 mm) sangle élastique de fixation, réglable de surcroît, munie de silicone aide certainement. La lentille claire et transparente montre les choses telles quelles sont: claires, nettes, et sans beaucoup de rayures ou de buée. Cest normal que des éclaboussures et dautres éléments apparaissent régulièrement sur la lentille prétraitée. Heureusement, ces lunettes de motocross peuvent adapter une lentille détachable de série. Le cadre est en polyuréthane et est étonnamment souple. Peut-être « flexible » est plus approprié. Le cadre est flexible afin quil puisse absorber les chocs, ce qui est pratique car ces types de lunettes de protection sont parfois mis à rude épreuve. Par ailleurs, flexibilité ne signifie pas absence de solidité. La protection de nez supplémentaire est un bon ajout et le fait quelle soit ventilée montre que les gens de SCORPION connaissent leur affaire. Bien positif, et si lon ajoute à cela une finition douce, avec une excellente capacité dévacuation de lhumidité, alors vous savez que vous avez un bon compagnon avec ces lunettes de motocross.

GP Pro R4 Gloves Noir-Blanc GP Pro R4. La quatrième version des gants moto de cette série incarne performance et la course, représentant ainsi lessence des gants moto sportifs en cuir. Pour des jets, des sauts, et dautres hooliganismes de niveau supérieur au circuit: écrasez le champignon ! Dans cette quatrième version, cest surtout le nouveau design plus épuré qui attire lattention. Son ergonomie et le souci du détail dont il bénéficie peuvent, une fois de plus, qualifier le GP Pro R4, de gant moto sophistiqué et confortable qui dépasse largement la moyenne. Le cuir de kangourou et de chèvre sont des choix spécifiques et délibérés. Tant en matière de prestations quen matière de protection. Ce modèle de technologie de pointe a été testé en MotoGP et en WSBK, et ça se voit. Avant toute chose: ce sont ces mêmes tests qui ont décidé déquiper le gant moto GP Pro R4 du fameux DFS ou Dynamic Friction Shield: soit, des protections exceptionnelles qui font des courants dair, de la ventilation et des renforts en Aramide, une véritable œuvre-dart. Vous pouvez les voir sur le bout de trois doigts, par exemple. On ne peut nier quil sagit dun véritable gant de course, avec un design innovant qui applique toutes les leçons daérodynamique. Qui roule vite aime le faire confortablement et en toute sécurité. Raison pour laquelle les coutures se trouvent à lextérieur. Mais ce nest pas tout: la manchette relativement longue, les empiècements accordéon en cuir sur les doigts, le pouce et le dos de la main, ainsi que des panneaux de stretch ergonomiques sur la paume, contribuent au confort. Chaque élément pris séparément, mais formant un tout, veille à ce que ce gant réduise la fatigue. À souligner également, lune ou lautre chose en matière de sécurité: une protection darticulations dure, une protection de doigts en TPU dur, une double fermeture, le Dynamic Friction Shield, et le slider de paume sont les plus frappants. Le cuir est du cuir de chèvre, de bœuf, et de kangourou, dont les spécificités propres à chacun ont été utilisées à lendroit le plus approprié. La présence du pont entre lauriculaire et lannulaire ainsi que lAramide, visible par endroits, mais intégré à dautres, augmentent la sensation de sécurité. Tous ces éléments réunis font du GP Pro R4 dAlpinestars un véritable champion. Ah oui, le GP Pro R4 est aussi homologué CE. Comme vous vous en doutiez. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

GP Pro R4 Gloves Noir GP Pro R4. La quatrième version des gants moto de cette série incarne performance et la course, représentant ainsi lessence des gants moto sportifs en cuir. Pour des jets, des sauts, et dautres hooliganismes de niveau supérieur au circuit: écrasez le champignon ! Dans cette quatrième version, cest surtout le nouveau design plus épuré qui attire lattention. Son ergonomie et le souci du détail dont il bénéficie peuvent, une fois de plus, qualifier le GP Pro R4, de gant moto sophistiqué et confortable qui dépasse largement la moyenne. Le cuir de kangourou et de chèvre sont des choix spécifiques et délibérés. Tant en matière de prestations quen matière de protection. Ce modèle de technologie de pointe a été testé en MotoGP et en WSBK, et ça se voit. Avant toute chose: ce sont ces mêmes tests qui ont décidé déquiper le gant moto GP Pro R4 du fameux DFS ou Dynamic Friction Shield: soit, des protections exceptionnelles qui font des courants dair, de la ventilation et des renforts en Aramide, une véritable œuvre-dart. Vous pouvez les voir sur le bout de trois doigts, par exemple. On ne peut nier quil sagit dun véritable gant de course, avec un design innovant qui applique toutes les leçons daérodynamique. Qui roule vite aime le faire confortablement et en toute sécurité. Raison pour laquelle les coutures se trouvent à lextérieur. Mais ce nest pas tout: la manchette relativement longue, les empiècements accordéon en cuir sur les doigts, le pouce et le dos de la main, ainsi que des panneaux de stretch ergonomiques sur la paume, contribuent au confort. Chaque élément pris séparément, mais formant un tout, veille à ce que ce gant réduise la fatigue. À souligner également, lune ou lautre chose en matière de sécurité: une protection darticulations dure, une protection de doigts en TPU dur, une double fermeture, le Dynamic Friction Shield, et le slider de paume sont les plus frappants. Le cuir est du cuir de chèvre, de bœuf, et de kangourou, dont les spécificités propres à chacun ont été utilisées à lendroit le plus approprié. La présence du pont entre lauriculaire et lannulaire ainsi que lAramide, visible par endroits, mais intégré à dautres, augmentent la sensation de sécurité. Tous ces éléments réunis font du GP Pro R4 dAlpinestars un véritable champion. Ah oui, le GP Pro R4 est aussi homologué CE. Comme vous vous en doutiez. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

GP Pro R4 Gloves Noir-Rouge Fluo-Blanc GP Pro R4. La quatrième version des gants moto de cette série incarne performance et la course, représentant ainsi lessence des gants moto sportifs en cuir. Pour des jets, des sauts, et dautres hooliganismes de niveau supérieur au circuit: écrasez le champignon ! Dans cette quatrième version, cest surtout le nouveau design plus épuré qui attire lattention. Son ergonomie et le souci du détail dont il bénéficie peuvent, une fois de plus, qualifier le GP Pro R4, de gant moto sophistiqué et confortable qui dépasse largement la moyenne. Le cuir de kangourou et de chèvre sont des choix spécifiques et délibérés. Tant en matière de prestations quen matière de protection. Ce modèle de technologie de pointe a été testé en MotoGP et en WSBK, et ça se voit. Avant toute chose: ce sont ces mêmes tests qui ont décidé déquiper le gant moto GP Pro R4 du fameux DFS ou Dynamic Friction Shield: soit, des protections exceptionnelles qui font des courants dair, de la ventilation et des renforts en Aramide, une véritable œuvre-dart. Vous pouvez les voir sur le bout de trois doigts, par exemple. On ne peut nier quil sagit dun véritable gant de course, avec un design innovant qui applique toutes les leçons daérodynamique. Qui roule vite aime le faire confortablement et en toute sécurité. Raison pour laquelle les coutures se trouvent à lextérieur. Mais ce nest pas tout: la manchette relativement longue, les empiècements accordéon en cuir sur les doigts, le pouce et le dos de la main, ainsi que des panneaux de stretch ergonomiques sur la paume, contribuent au confort. Chaque élément pris séparément, mais formant un tout, veille à ce que ce gant réduise la fatigue. À souligner également, lune ou lautre chose en matière de sécurité: une protection darticulations dure, une protection de doigts en TPU dur, une double fermeture, le Dynamic Friction Shield, et le slider de paume sont les plus frappants. Le cuir est du cuir de chèvre, de bœuf, et de kangourou, dont les spécificités propres à chacun ont été utilisées à lendroit le plus approprié. La présence du pont entre lauriculaire et lannulaire ainsi que lAramide, visible par endroits, mais intégré à dautres, augmentent la sensation de sécurité. Tous ces éléments réunis font du GP Pro R4 dAlpinestars un véritable champion. Ah oui, le GP Pro R4 est aussi homologué CE. Comme vous vous en doutiez. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Elaya Lady Noir-Gris Foncé Lensemble (veste et pantalon) répondant au doux nom de Elaya Lady trouve sa place au sein dune foule dautres combinaisons Modeka (Tacoma, Panamericana …), chacune offrant ses atouts propres. Cet ensemble mise sur le confort à prix modique. Ce qui ne signifie pas pour autant que le reste ait été oublié. La Elaya Lady - à partir de maintenant, nous ne parlons plus que de la veste- est une veste cintrée (donc ajustée) 3-en-1 dont lextérieur se compose principalement de 450D résistant. Les endroits vulnérables en cas de chute sont pourvus dune couche supplémentaire de rispstop. Une membrane Humax® 100% étanche à leau et au vent vous garde bien au sec, sans faire nulle concession à ses propriétés respirantes. La membrane étanche est amovible à souhait, grâce à sa tirette, tout comme la doublure thermique qui vous protègera des basses températures. La Elaya Lady dispose de la technologie Air Vent sous forme de tirettes de ventilation sur le buste et les bras. Vous ouvrirez également louverture de ventilation située à larrière. Les possibilités dadaptation individuelles sont largement présentes. Deux bandes Velcro flagrantes sur les manches ainsi quune bande Velcro au niveau du poignet. Ce dernier est pourvu dune manchette spécifique, équipée de matière stretch. Deux bandes Velcro réglables en longueur permettent de cintrer les flancs tandis que la taille dispose elle-même dautres options. Le col se referme au moyen dun Velcro. La protection aux impacts est présente sous forme dYF. Les épaules et les coudes sont pourvus dorigine de protections homologuées CE. Celle qui le souhaite peut y intégrer facilement une protection dorsale homologuée CE. Les éléments réfléchissants sont, bien évidemment, présents. Pas flagrants de jour, mais sécurisants le soir et la nuit. Lespace de rangement est suffisant mais pas exceptionnel. Les poches disposées à lavant sont les principaux endroits permettant demporter lune ou lautre chose. Lintérieur dispose dune autre paire de poches. Une double tirette de connexion (une longue et une courte) offre une foule de possibilités de combinaison, même si le choix du pantalon Elaya semble logique pour obtenir un résultat parfait. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale SAS-TEC homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC 34 => SCL-19 M 36 => SCL-19 M 38 => SCL-19 L 40 => SCL-19 L 42 => SCL-19 L 44 => SCL-19 L 46 => SCL-19 L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Elaya Lady Gris Clair Lensemble (veste et pantalon) répondant au doux nom de Elaya Lady trouve sa place au sein dune foule dautres combinaisons Modeka (Tacoma, Panamericana …), chacune offrant ses atouts propres. Cet ensemble mise sur le confort à prix modique. Ce qui ne signifie pas pour autant que le reste ait été oublié. La Elaya Lady - à partir de maintenant, nous ne parlons plus que de la veste- est une veste cintrée (donc ajustée) 3-en-1 dont lextérieur se compose principalement de 450D résistant. Les endroits vulnérables en cas de chute sont pourvus dune couche supplémentaire de rispstop. Une membrane Humax® 100% étanche à leau et au vent vous garde bien au sec, sans faire nulle concession à ses propriétés respirantes. La membrane étanche est amovible à souhait, grâce à sa tirette, tout comme la doublure thermique qui vous protègera des basses températures. La Elaya Lady dispose de la technologie Air Vent sous forme de tirettes de ventilation sur le buste et les bras. Vous ouvrirez également louverture de ventilation située à larrière. Les possibilités dadaptation individuelles sont largement présentes. Deux bandes Velcro flagrantes sur les manches ainsi quune bande Velcro au niveau du poignet. Ce dernier est pourvu dune manchette spécifique, équipée de matière stretch. Deux bandes Velcro réglables en longueur permettent de cintrer les flancs tandis que la taille dispose elle-même dautres options. Le col se referme au moyen dun Velcro. La protection aux impacts est présente sous forme dYF. Les épaules et les coudes sont pourvus dorigine de protections homologuées CE. Celle qui le souhaite peut y intégrer facilement une protection dorsale homologuée CE. Les éléments réfléchissants sont, bien évidemment, présents. Pas flagrants de jour, mais sécurisants le soir et la nuit. Lespace de rangement est suffisant mais pas exceptionnel. Les poches disposées à lavant sont les principaux endroits permettant demporter lune ou lautre chose. Lintérieur dispose dune autre paire de poches. Une double tirette de connexion (une longue et une courte) offre une foule de possibilités de combinaison, même si le choix du pantalon Elaya semble logique pour obtenir un résultat parfait. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale SAS-TEC homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC 34 => SCL-19 M 36 => SCL-19 M 38 => SCL-19 L 40 => SCL-19 L 42 => SCL-19 L 44 => SCL-19 L 46 => SCL-19 L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Reef Glove Noir Réfléchissant Avec cette version des gants de moto de Reef, vous aurez toujours limpression de franchir la ligne darrivée. Un sentiment agréable, dû aussi à ladhérence et la sensation du guidon de ces gants légers et estivaux, alliés à une homologation CE de niveau 1. Pour ceux qui ne sont pas fans du drapeau à damiers, il existe dautres options et dautres versions, pour hommes et pour femmes. Le matériau de base - une construction spécifique de mesh extensible - procure toujours un gant de moto léger avec une grande respirabilité. Inversement, il nest évidemment pas étanche à leau. Mais peu importe puisquil sagit ici indéniablement dun exemplaire estival. La paume est constituée principalement de suède synthétique. Résistant, cest sûr, mais aussi très agréable en matière dadhérence. Sans doute grâce à ses nombreux éléments de caoutchouc apposés sur la paume. Et ceux-ci sont, à leur tour, dotés de propriétés très résistantes. Nous ressentons bien comme une sorte de cercle vicieux mais dans un sens positif. Le dos de ce gant est pourvu de protections darticulations. Sous le mesh, donc peu visible mais vraiment efficaces. Le gant de moto de Reef est et reste Alpinestars: un pouce préformé ergonomique (pour lutter contre la fatigue et pour plus de flexibilité), un index qui permet de manipuler tout écran tactile et une manchette courte pourvue dune bande Velcro. Un pur gant dété, léger, pratique, confortable et sûr. À prix modique. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Elaya Lady Noir-Blanc Lensemble (veste et pantalon) répondant au doux nom de Elaya Lady trouve sa place au sein dune foule dautres combinaisons Modeka (Tacoma, Panamericana …), chacune offrant ses atouts propres. Cet ensemble mise sur le confort à prix modique. Ce qui ne signifie pas pour autant que le reste ait été oublié. La Elaya Lady - à partir de maintenant, nous ne parlons plus que de la veste- est une veste cintrée (donc ajustée) 3-en-1 dont lextérieur se compose principalement de 450D résistant. Les endroits vulnérables en cas de chute sont pourvus dune couche supplémentaire de rispstop. Une membrane Humax® 100% étanche à leau et au vent vous garde bien au sec, sans faire nulle concession à ses propriétés respirantes. La membrane étanche est amovible à souhait, grâce à sa tirette, tout comme la doublure thermique qui vous protègera des basses températures. La Elaya Lady dispose de la technologie Air Vent sous forme de tirettes de ventilation sur le buste et les bras. Vous ouvrirez également louverture de ventilation située à larrière. Les possibilités dadaptation individuelles sont largement présentes. Deux bandes Velcro flagrantes sur les manches ainsi quune bande Velcro au niveau du poignet. Ce dernier est pourvu dune manchette spécifique, équipée de matière stretch. Deux bandes Velcro réglables en longueur permettent de cintrer les flancs tandis que la taille dispose elle-même dautres options. Le col se referme au moyen dun Velcro. La protection aux impacts est présente sous forme dYF. Les épaules et les coudes sont pourvus dorigine de protections homologuées CE. Celle qui le souhaite peut y intégrer facilement une protection dorsale homologuée CE. Les éléments réfléchissants sont, bien évidemment, présents. Pas flagrants de jour, mais sécurisants le soir et la nuit. Lespace de rangement est suffisant mais pas exceptionnel. Les poches disposées à lavant sont les principaux endroits permettant demporter lune ou lautre chose. Lintérieur dispose dune autre paire de poches. Une double tirette de connexion (une longue et une courte) offre une foule de possibilités de combinaison, même si le choix du pantalon Elaya semble logique pour obtenir un résultat parfait. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale SAS-TEC homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC 34 => SCL-19 M 36 => SCL-19 M 38 => SCL-19 L 40 => SCL-19 L 42 => SCL-19 L 44 => SCL-19 L 46 => SCL-19 L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Seeker Gore-Tex® Noir-Vert Ne cherchez plus: la Seeker Gore-Tex® est une excellente botte pour des randonnées aventureuses. Imperméable, légère, et confortable, avec un tas de gadgets techniques à bord. Pour des jets, des sauts, et dautres hooliganismes de niveau supérieur, ou simplement pour se sentir stable et en sécurité sur vos cale-pieds. Cest en effet du cuir bovin pleine fleur qui constitue le composant principal de cette botte moto de DAINESE. Avec un peu daide (invisible) de la membrane Gore-Tex® Performance intégrée, et quelques éléments en plastique assurant la protection, le résultat est une botte moto solide. La tige atteint 35 centimètres au-dessus du sol. Les tiges sont dotées dun système de laçage de lavant vers larrière qui se cache derrière le double fermoir et le protège-tibia. Daccord, on ne glisse pas dedans comme si ce nétait rien, mais enfiler et enlever la Seeker ne prend pas non plus une demi-journée. Et bon: elle reste toujours une botte moto solide, ce nest pas une pantoufle. Malgré tout ce bagage, la DAINESE Seeker Gore-Tex® est assez svelte. Presque athlétique, jamais lourd, et toujours confortable. Un peu quintessentiellement italien, dirait-on, avec beaucoup de style et de flair. La sécurité et le contrôle, associés à beaucoup de liberté, quelque chose de ce genre. La construction en cuir de qualité supérieure et la membrane imperméable Gore-Tex® Performance vous protègent contre les éléments, mais sans en faire trop: elle est là, mais vous ne la remarquez que parce que vos pieds restent au sec. Les protège-tibias Pro Armor de DAINESE, et les empiècements rigides sur et autour des chevilles, créent un cocon dans lequel vos orteils, vos pieds, vos chevilles, et une partie de votre jambe restent confortables. Le dos de la Seeker Gore-Tex® est presque entièrement constitué de matière accordéon fine. Ce système, associé aux deux boucles métalliques distinctives du QuickLacing System, offre une grande flexibilité et de nombreuses options de réglage. Dans la Seeker, votre pied repose sur un lit doux de membrane Gore-Tex® Performance Comfort, et ce virelangue parvient parfaitement à gérer la température. Respiration: ok. Transpiration ? Non merci. Les semelles Groundtrax® innovantes et asymétriques avec des zones daccélération et de freinage différenciées, sont spécialement conçues pour assurer une stabilité, une adhérence, et une traction idéales avant, après, et pendant les randonnées. Une botte moto élégante, et excellente pour les randonnées aventureuses. Cest la meilleure tradition italienne. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Stella Sektor Shoes Noir-Fuchsia Première partie: Pour aller droit au but: il existe des chaussures de moto Stella Sektor qui sont étanches à leau et dautres qui ne le sont pas. En outre, elles possèdent surtout des caractéristiques communes mais, pour être clair, cette paire de chaussures est, avant tout, mi-haute et nest pas étanche. Deuxième partie: pour aller droit au but: le fait quelle porte le nom de Stella implique quil sagit dune chaussure pour femme. La Stella Sektor est donc - en un mot mais nous aimons nous étaler - une chaussure de moto pour femmes. Alpinestars nest pas le fabricant qui pense sen sortir avec une piqûre rose et des tailles plus petites, cest pourquoi les pieds féminins sy sentent plus élégants et plus à laise. Elles sont, par ailleurs, tout aussi sportives, légères et rapides que leurs frères et sœurs quasi jumeaux et jumelles. En fait, cest vraiment ça. De plus, la Stella Sektor dispose de tous les éléments de sécurité que lon peut attendre de la part de chaussures de moto. Le matériau de base qui constitue presque intégralement la Stella Sektor se compose dune légère microfibre. Lextérieur noir mat est élégant et résistant à lusure tandis quun certain nombre déléments sous-jacents assurent la sécurité indispensable. La protection de cheville latérale, un slider, des protections de talon et dorteil, tout y est et tout est de haut niveau. Pour garantir une base solide et inspirer suffisamment de confiance pour les porter à moto et ailleurs. Que vous soyez au guidon ou non. Malgré tous ces éléments de sécurité, à aucun moment, la Stella Sektor ne semble lourde, inélégante ou grande. Au contraire, elle reste, dans la tradition des véritables chaussures de course, une chaussure épurée et pointue qui enferme parfaitement votre pied. De manière confortable, car avec une semelle EVA, une fine semelle de caoutchouc et des cavités au niveau des talons dAchille, cette chaussure a beaucoup à donner. Le relief antidérapant à lintérieur, combiné à une ligne sportive, a peu defforts à faire pour dissimuler leur lien avec les meilleurs équipements de course. Elle sôte et senfile de manière traditionnelle et les lacets - à nouveau, dans la lignée de la chaussure de course - peuvent être dissimulés par une bande Velcro. Un objet épuré, au design élégant, pourvu déléments flexibles sur le talon et le cou-de-pied qui font de la chaussure Stella Sektor dagréables compagnes.

Denali Aerogel Drystar Gloves Noir Denali Aerogel Drystar®: de grands mots pour désigner dexcellents gants de moto dhiver compacts. Laccent est porté sur des performances isolantes et, effectivement, rien nest plus difficile. Imaginez que vous puissiez simplement garder vos mains à la température corporelle. Quel que soit lenvironnement. Dans ce cas, vous irez déjà bien plus loin que ce nest souvent le cas quand nous abordons le thème des gants de moto. Ceci devrait représenter le point de départ de ces gants Denali Aerogel Drystar®, équipés, spécifiquement dans ce but, de panneaux isolants PrimaLoft® Gold Aerogel. Dautres grands mots. Le fait est que: les doigts en sont équipés et, combinés au reste de la construction, il garantit que vos mains qui tiennent le guidon restent chaudes. Bien sûr, il ne suffit pas de réchauffer. En termes de gants de moto. Le mélange des matériaux utilisés se lit comme un qui est quoi ? dans un catalogue de vêtements de moto: du polyester extensible, du softshell et des panneaux de ripstop, et de lArshield aux endroits stratégiques. Résultat: une bonne combinaison de confort, de protection, de résistance à lusure et de propriétés résistantes aux intempéries. Pour ces dernières: la membrane Drystar® est étanche et respirante. Dans des circonstances mouillées, vos mains restent sèches alors que le PrimaLoft® Gold Aerogel agit comme un matériau isolant qui maintient la température ambiante dans des limites acceptables. Voilà le point de départ. Le PrimaLoft® Gold Insulation Aerogel est un matériau léger et solide composé principalement de petits sacs dair. Qui forment un bouclier isolant pour bloquer le froid. (Malgré) tous ces matériaux et lair, les gants Denali Aerogel Drystar® sont relativement fins et étroits. Vous percevez toujours ce que vous avez dans les mains et, avec un peu de coordination, vous pouvez vous servir sans problème dun plus petit smartphone. Le fait que les extrémités des doigts soient compatibles avec les écrans tactiles ny est pas étranger, mais tout de même: les gants de moto dhiver excellent rarement par leur finesse; ici, ce nest pas le cas. Le cuir sur la paume - doublé là où cela savère nécessaire - et les protections darticulations viscoélastiques représentent les éléments de sécurité les plus flagrants, le matériau accordéon sur le dos de la main attire le regard et tous ces éléments réunis nont quun seul objectif: allier confort et flexibilité à la sécurité. En tant quutilisateur, les gants Denali Aerogel Drystar® vous laissent le choix: de les porter par-dessus ou par-dessous la manche. Ils sont suffisamment longs et la manchette est réglable (Velcro).

Denali Aerogel Drystar Gloves Noir-Kaki Foncé-Rouge Fluo Denali Aerogel Drystar®: de grands mots pour désigner dexcellents gants de moto dhiver compacts. Laccent est porté sur des performances isolantes et, effectivement, rien nest plus difficile. Imaginez que vous puissiez simplement garder vos mains à la température corporelle. Quel que soit lenvironnement. Dans ce cas, vous irez déjà bien plus loin que ce nest souvent le cas quand nous abordons le thème des gants de moto. Ceci devrait représenter le point de départ de ces gants Denali Aerogel Drystar®, équipés, spécifiquement dans ce but, de panneaux isolants PrimaLoft® Gold Aerogel. Dautres grands mots. Le fait est que: les doigts en sont équipés et, combinés au reste de la construction, il garantit que vos mains qui tiennent le guidon restent chaudes. Bien sûr, il ne suffit pas de réchauffer. En termes de gants de moto. Le mélange des matériaux utilisés se lit comme un qui est quoi ? dans un catalogue de vêtements de moto: du polyester extensible, du softshell et des panneaux de ripstop, et de lArshield aux endroits stratégiques. Résultat: une bonne combinaison de confort, de protection, de résistance à lusure et de propriétés résistantes aux intempéries. Pour ces dernières: la membrane Drystar® est étanche et respirante. Dans des circonstances mouillées, vos mains restent sèches alors que le PrimaLoft® Gold Aerogel agit comme un matériau isolant qui maintient la température ambiante dans des limites acceptables. Voilà le point de départ. Le PrimaLoft® Gold Insulation Aerogel est un matériau léger et solide composé principalement de petits sacs dair. Qui forment un bouclier isolant pour bloquer le froid. (Malgré) tous ces matériaux et lair, les gants Denali Aerogel Drystar® sont relativement fins et étroits. Vous percevez toujours ce que vous avez dans les mains et, avec un peu de coordination, vous pouvez vous servir sans problème dun plus petit smartphone. Le fait que les extrémités des doigts soient compatibles avec les écrans tactiles ny est pas étranger, mais tout de même: les gants de moto dhiver excellent rarement par leur finesse; ici, ce nest pas le cas. Le cuir sur la paume - doublé là où cela savère nécessaire - et les protections darticulations viscoélastiques représentent les éléments de sécurité les plus flagrants, le matériau accordéon sur le dos de la main attire le regard et tous ces éléments réunis nont quun seul objectif: allier confort et flexibilité à la sécurité. En tant quutilisateur, les gants Denali Aerogel Drystar® vous laissent le choix: de les porter par-dessus ou par-dessous la manche. Ils sont suffisamment longs et la manchette est réglable (Velcro).

Bogotá Pro Drystar Jacket Bleu Foncé-Noir-Rouge Vif La veste moto toutes saisons Bogotá Pro Drystar® est une pièce maîtresse technique. Parfaitement équipée pour vous servir, surtout par temps humide - lire: dans la pluie battante ! Mais nous ne voulons pas non plus en faire un simple imperméable: confort, température, et protection optimale, oui, tout ça dans un seul paquet. Lessentiel est la membrane imperméable Drystar® laminée technique dAlpinestars qui, dans ce cas, a une double fonction, mais la coque extérieure est de Ripstop et de nylon 2L 450D, ce dernier étant en fait une combinaison de six matériaux recyclés. Les renforts en 600D assurent un renforcement supplémentaire dans les zones importantes et les plus vulnérables. Dautres inserts se concentrent sur lextensibilité, contribuant ainsi au confort.Comme la Bogotá Pro est « Tech-Air® Ready », vous pouvez y attacher un système dairbag Tech-Air® 5 ou Tech-Air® 3. La doublure laminée Drystar® (ou la veste supérieure, voir ci-après) offre une respirabilité supérieure et des performances exceptionnelles par temps de pluie. Dire le contraire serait bien sûr absurde, mais il faut quand-même le dire: Chez Alpinestars, Drystar® est une membrane testée et éprouvée qui fait effectivement des merveilles. Un bonus supplémentaire est que, dans ce cas, la membrane Drystar® peut non seulement être portée sous la coque extérieure, mais sadapte aussi parfaitement au-dessus de celle-ci. Alpinestars appelle ce système « Liner to drop » et il vous permet de personnaliser la veste moto en tant quensemble comme vous le souhaitez, ou comme les circonstances le dictent. Le traitement DWR (« Durable Water Repellent ») de la membrane y contribue, et le résultat final, bien sûr, est que les précipitations ne dépassent pas la première couche déperlante, de sorte que la veste elle-même reste légère et sèche. Mais la veste moto Bogotá Pro Drystar® doit donc aussi se prouver quant à lautre extrême. De larges panneaux de ventilation sur la plupart de la poitrine vous permettent de contrôler la température à peu près comme vous le voulez. Si seulement on pouvait faire ça avec la température de la planète... La doublure amovible que lon trouve parmi toutes ces options varie: 100g sur le torse, 60 pour les bras, et le résultat est de nouveau une veste moto configurée qui donne le meilleur delle-même dans toutes les circonstances imaginables. Il faut encore mentionner quelques autres éléments de cette configuration: les options de réglage sont nombreuses, avec des sangles de centrage, des sangles réglables sur les avant-bras, des boutons-pression au-dessus, et un cordon de serrage en bas. Le col offre également des options (coulissantes). Nous pensons presque quil y a encore de lespace de rangement dans la veste moto Bogotá Pro Drystar® que nous navons pas encore trouvé. Les poches extérieures avant (deux) comptent déjà double, et nous sommes aussi sûrs de la poche de rangement sur le bas du dos. Cette dernière poche montre que la Bogotá Pro Drystar® appartient à la catégorie des vestes moto de tourisme. La protection aux impacts consiste en des protections de coude et dépaule Nucleon Flex Pro CE de niveau 2. Protections dorsales et protections de torse sont optionnelles. Nous recommandons des protections de torse Nucleon Flex Pro Ci, et une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1). La connexion et/ou la combinaison avec le pantalon moto du même nom semble logique. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Stella Bogotá Pro Drystar Jacket Noir-Noir La veste moto toutes saisons Stella Bogotá Pro Drystar® est une pièce maîtresse technique. Parfaitement équipée pour vous servir, surtout par temps humide - lire: dans la pluie battante ! Mais nous ne voulons pas non plus en faire un simple imperméable: confort, température, et protection optimale, oui, tout ça dans un seul paquet. Lessentiel est la membrane imperméable Drystar® laminée technique dAlpinestars qui, dans ce cas, a une double fonction, mais la coque extérieure est de Ripstop et de nylon 2L 450D, ce dernier étant en fait une combinaison de six matériaux recyclés. Les renforts en 600D assurent un renforcement supplémentaire dans les zones importantes et les plus vulnérables. Dautres inserts se concentrent sur lextensibilité, contribuant ainsi au confort. Comme la Stella Bogotá Pro est « Tech-Air® Ready », vous pouvez y attacher un système dairbag Tech-Air® 5 ou Stella Tech-Air® 3. « Stella », dailleurs, signifie que nous parlons de la version féminine de cette veste moto polyvalente. Bien entendu, il existe également une version pour les hommes. La doublure laminée Drystar® (ou la veste supérieure, voir ci-après) offre une respirabilité supérieure et des performances exceptionnelles par temps de pluie. Dire le contraire serait bien sûr absurde, mais il faut quand-même le dire: Chez Alpinestars, Drystar® est une membrane testée et éprouvée qui fait effectivement des merveilles. Un bonus supplémentaire est que, dans ce cas, la membrane Drystar® peut non seulement être portée sous la coque extérieure, mais sadapte aussi parfaitement au-dessus de celle-ci. Alpinestars appelle ce système « Liner to drop » et il vous permet de personnaliser la veste moto en tant quensemble comme vous le souhaitez, ou comme les circonstances le dictent. Le traitement DWR (« Durable Water Repellent ») de la membrane y contribue, et le résultat final, bien sûr, est que les précipitations ne dépassent pas la première couche déperlante, de sorte que la veste elle-même reste légère et sèche. Mais la veste moto Stella Bogotá Pro Drystar® doit donc aussi se prouver quant à lautre extrême. De larges panneaux de ventilation sur la plupart de la poitrine vous permettent de contrôler la température à peu près comme vous le voulez. Si seulement on pouvait faire ça avec la température de la planète... La doublure amovible que lon trouve parmi toutes ces options varie: 100g sur le torse, 60 pour les bras, et le résultat est de nouveau une veste moto configurée qui donne le meilleur delle-même dans toutes les circonstances imaginables. Il faut encore mentionner quelques autres éléments de cette configuration: les options de réglage sont nombreuses, avec des sangles de centrage, des sangles réglables sur les avant-bras, des boutons-pression au-dessus, et un cordon de serrage en bas. Le col offre également des options (coulissantes). Nous pensons presque quil y a encore de lespace de rangement dans la veste moto Stella Bogotá Pro Drystar® que nous navons pas encore trouvé. Les poches extérieures avant (deux) comptent déjà double, et nous sommes aussi sûrs de la poche de rangement sur le bas du dos. Cette dernière poche montre que la Stella Bogotá Pro Drystar® appartient à la catégorie des vestes moto de tourisme. La protection aux impacts consiste en des protections de coude et dépaule Nucleon Flex Pro CE de niveau 2. Protections dorsales et protections de torse sont optionnelles. Nous recommandons des protections de torse Nucleon Flex Pro Ci, et une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1). La connexion et/ou la combinaison avec le pantalon moto du même nom semble logique. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

E2 Noir mat Ce Schuberth E2 appartient à la deuxième génération de casques moto daventure du fabricant allemand, et cétait aussi le deuxième casque à combiner la double homologation P/J avec la nouvelle certification ECE2206. Une excellente combinaison de casque modulable, de casque jet, et de casque tout-terrain. Laspect tout-terrain provient principalement du pare-soleil (réglable). Certains ne laimeront pas, dautres seront tellement enthousiastes, mais une chose est sûre: cest toujours bien fait. Tant en position ouverte quen position totalement fermée, avec lE2, vous roulerez en toute sécurité en toutes circonstances. A cet égard, remarquons le (petit) verrou rouge à gauche, juste en dessous du point de charnière. Il permet de maintenir lE2 en position ouverte. Lattention portée aux détails par Schubert est illustrée par la piqûre réfléchissante sur la protection au vent du menton, visible en position fermée. Magnifique. Autre fait marquant: cétait déjà le cas avec le C5 de Schuberth, mais cet E2 est également doté dun système où, après avoir ouvert et refermé la mentonnière, la visière transparente revient à sa position initiale. Cela sappelle un « visor memory system ». Ingénierie allemande, qui connaît de nombreuses variantes mais sont toujours agréables à découvrir. Il peut sembler un peu trop, dailleurs, avec les pare-soleils, les visières transparentes, les verrous, et les pare-soleils intégrés. Sur votre tête, ce nest pas si grave. La fibre de verre traité directement (« Direct Fibre Processing »), combinée à une résine spéciale, est comprimée sous vide et sous haute pression pour former une coque de casque exceptionnellement résistante, unique, et surtout légère. Cette coque de casque en fibre de verre DFP est fabriquée en deux tailles, et convient pour toutes les tailles de casques. Le tout pèse entre 1650 et 1850 grammes. Cest bien assez, mais ce casque est quand même doté de beaucoup dinnovations technologiques. La couche EPS absorbante, ainsi que lintérieur, ont été repensés. Ceci a fait lobjet dune recherche où pas moins de cinq formes de têtes humaines ont été prises en considération. La principale préoccupation de Schuberth consistait à fabriquer une coque pour chacun de ces types de têtes pour offrir les choses primordiales: confort et sécurité. Et un ajustement parfait que vous pouvez créer vous-même grâce au concept SCHUBERTH INDIVIDUAL. Question de donner le rôle principal aux choses essentielles. Les coussinets de joues peuvent être adaptés à votre gré, en mode sport ou confort. Il est logique que ceux-ci, tout comme le reste de la doublure, soient antibactériens, amovibles et lavables. La chose qui participe directement à une situation interne saine est la ventilation. La ventilation supérieure peut être manipulée au moyen dun curseur bien perceptible. La ventilation mentonnière est dédoublée. La partie inférieure dissimule un filtre lavable, tandis que la partie supérieure dirige la ventilation de manière classique, sur la visière. Lair est réparti autour de votre tête dans le casque, sous la couche Eps. Si vous suivez le mesh orange à lintérieur, vous pourriez lapercevoir. Lévacuation via le déflecteur arrière semble logique. Les motards touristes et aventuriers qui souhaitent communiquer entre eux ou avec le monde extérieur, intègreront simplement le système intercom SC2 de Schuberth. Une partie des éléments nécessaires à linstallation de lintercom se trouve déjà dans le casque (du moins lantenne et les haut-parleurs). Il suffit dajouter le module et la batterie, de fixer le microphone et cest parti. On appelle cela Plug-and-Play, et il se résume à cela. Une fermeture micrométrique à lextrémité dune ceinture réglable (et repositionnée) assure une fermeture correcte. Si vous enregistrer votre casque Schuberth, vous obtenez 5 ans de garantie (uniquement valable sur les casques achetés après 01/11/2015): http://www.schuberth.com/en/products/motorbikes/warranty-registration.html Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

E2 Explorer Noir mat - Orange Ce Schuberth E2 appartient à la deuxième génération de casques moto daventure du fabricant allemand, et cétait aussi le deuxième casque à combiner la double homologation P/J avec la nouvelle certification ECE2206. Une excellente combinaison de casque modulable, de casque jet, et de casque tout-terrain. Laspect tout-terrain provient principalement du pare-soleil (réglable). Certains ne laimeront pas, dautres seront tellement enthousiastes, mais une chose est sûre: cest toujours bien fait. Tant en position ouverte quen position totalement fermée, avec lE2, vous roulerez en toute sécurité en toutes circonstances. A cet égard, remarquons le (petit) verrou rouge à gauche, juste en dessous du point de charnière. Il permet de maintenir lE2 en position ouverte. Lattention portée aux détails par Schubert est illustrée par la piqûre réfléchissante sur la protection au vent du menton, visible en position fermée. Magnifique. Autre fait marquant: cétait déjà le cas avec le C5 de Schuberth, mais cet E2 est également doté dun système où, après avoir ouvert et refermé la mentonnière, la visière transparente revient à sa position initiale. Cela sappelle un « visor memory system ». Ingénierie allemande, qui connaît de nombreuses variantes mais sont toujours agréables à découvrir. Il peut sembler un peu trop, dailleurs, avec les pare-soleils, les visières transparentes, les verrous, et les pare-soleils intégrés. Sur votre tête, ce nest pas si grave. La fibre de verre traité directement (« Direct Fibre Processing »), combinée à une résine spéciale, est comprimée sous vide et sous haute pression pour former une coque de casque exceptionnellement résistante, unique, et surtout légère. Cette coque de casque en fibre de verre DFP est fabriquée en deux tailles, et convient pour toutes les tailles de casques. Le tout pèse entre 1650 et 1850 grammes. Cest bien assez, mais ce casque est quand même doté de beaucoup dinnovations technologiques. La couche EPS absorbante, ainsi que lintérieur, ont été repensés. Ceci a fait lobjet dune recherche où pas moins de cinq formes de têtes humaines ont été prises en considération. La principale préoccupation de Schuberth consistait à fabriquer une coque pour chacun de ces types de têtes pour offrir les choses primordiales: confort et sécurité. Et un ajustement parfait que vous pouvez créer vous-même grâce au concept SCHUBERTH INDIVIDUAL. Question de donner le rôle principal aux choses essentielles. Les coussinets de joues peuvent être adaptés à votre gré, en mode sport ou confort. Il est logique que ceux-ci, tout comme le reste de la doublure, soient antibactériens, amovibles et lavables. La chose qui participe directement à une situation interne saine est la ventilation. La ventilation supérieure peut être manipulée au moyen dun curseur bien perceptible. La ventilation mentonnière est dédoublée. La partie inférieure dissimule un filtre lavable, tandis que la partie supérieure dirige la ventilation de manière classique, sur la visière. Lair est réparti autour de votre tête dans le casque, sous la couche Eps. Si vous suivez le mesh orange à lintérieur, vous pourriez lapercevoir. Lévacuation via le déflecteur arrière semble logique. Les motards touristes et aventuriers qui souhaitent communiquer entre eux ou avec le monde extérieur, intègreront simplement le système intercom SC2 de Schuberth. Une partie des éléments nécessaires à linstallation de lintercom se trouve déjà dans le casque (du moins lantenne et les haut-parleurs). Il suffit dajouter le module et la batterie, de fixer le microphone et cest parti. On appelle cela Plug-and-Play, et il se résume à cela. Une fermeture micrométrique à lextrémité dune ceinture réglable (et repositionnée) assure une fermeture correcte. Si vous enregistrer votre casque Schuberth, vous obtenez 5 ans de garantie (uniquement valable sur les casques achetés après 01/11/2015): http://www.schuberth.com/en/products/motorbikes/warranty-registration.html Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

Bike Bundle SPC+ Universal Phone Clamp Ce kit combine lUniversal Bike Mount avec lUniversal Phone Clamp SPC+ de SP Connect. Vous disposez ainsi des deux éléments les plus importants pour fixer facilement votre smartphone à votre vélo. LUniversal Bike Mount inclus dans cette offre est en quelque sorte la personnification en CNC du support idéal, sûr, et pratique. Laluminium utilisé est souvent employé dans lindustrie aéronautique, et le bras en acier inoxydable permet un positionnement très versatile du smartphone. Si vous retirez ce bras, vous pouvez également utiliser lUniversal Bike Mount comme système de serrage direct. Les deux versions offrent une rotation de 360°, pour trouver la position parfaite pour votre téléphone. De plus, tout cela se fait sans aucun outil, et lUniversal Bike Mount sadapte aux diamètres de guidon de 22 à 42 mm. LUniversal Phone Clamp SPC+, qui est aussi inclus dans cette offre, agrippe, pour ainsi dire, votre smartphone et vous pouvez ainsi profiter de tous les atouts proposés par SP Connect sans avoir à utiliser dautres pièces structurelles. À quel moment ce système savère pratique ? Quand plusieurs utilisateurs utilisent un vélo ou un autre véhicule, quand on utilise plus dun smartphone, en cas de besoins occasionnels SP Connect et SPC+… ou tout simplement parce que vous trouvez quil sagit là dune meilleure alternative pratique, agréable, sympa. Peu importe, le fait est que cela fonctionne. Les griffes sont équipées dune couche antidérapante. Vous pouvez y placer le smartphone tel quel ou avec une coque de smartphone ordinaire. La pince agit comme lon peut sy attendre de la part dune pince: elle souvre (un peu) et se referme. LUniversal Phone Clamp accepte toute largeur comprise entre 58 et 85 mm.

Tridale Top Noir Avec la veste moto Tridale de Held, étanche et pensée pour laventure, vous pouvez explorer le monde en toute sérénité. Elle est aussi parfaite pour aller au bureau chaque jour ou partir en balade le week-end. En réalité, la Tridale est une veste moto polyvalente qui sadapte à toutes vos envies. Cest un modèle complet et bien conçu, doté dune doublure thermique amovible (type gilet sans manche) qui se porte également de manière autonome et est finie avec soin. La membrane Held-Tex de la doublure rend la veste imperméable, coupe-vent, et respirante, de quoi affronter sereinement les intempéries - et ce nest pas tout. Les modèles Held plus récents, comme la Tridale, sont équipés de boutons-pression à larrière du col doux. Grâce au système SnapTech, vous pouvez y fixer un col tempête et une capuche (vendues séparément) pour une protection optimale sous le casque. Lorsque les nuages laissent place au soleil, vous pouvez ouvrir les grandes ouvertures de ventilation magnétiques sur la poitrine. Si cela ne suffit pas, le système ACS permet de régler la fermeture éclair centrale de manière à créer une bande verticale ventilée. Ainsi, quelles que soient les conditions météo, la Tridale est prête à relever tous les défis. Alors passons à la suite: la sécurité. La Tridale est fabriquée en grande partie en Tactel 750 D, un matériau résistant à lusure et aux déchirures, et pourtant étonnamment doux, ce qui la rend agréable à porter. Des empiècements extensibles aux épaules et aux coudes renforcent le confort et la flexibilité. Pour un ajustement parfait, des réglages sont possibles au niveau des manches (à trois endroits), des côtés (taille et ceinture de centrage avec boucle), et du col (Velcro et crochet). Les protections de coudes et dépaules de niveau 2, certifiées CE, sont intégrées dorigine, et vous pouvez aussi ajouter une protection dorsale et une protection de torse. La Tridale a vraiment tout prévu côté sécurité. Côté rangement, la veste moto comprend deux poches extérieures, plusieurs poches intérieures, ainsi quune grande poche à larrière. La veste thermique est dotée de deux poches latérales zippées, indiquant clairement que cest toujours possible de la porter seul en cas de besoin Des éléments réfléchissants (discrets) améliorent la visibilité, et la technologie clip-in permet dajouter dautres accessoires Held facilement. Enfin, la veste moto Tridale forme un ensemble idéal avec le pantalon moto Tridale de Held. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées D3O homologuées CE. taille de la veste protection dorsale D3O S => L => L XL => 5XL => XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Stella Stated Podium Shoes Blanc-Gris Cool Dur à prononcer ? Ah ben oui, mais ce nest pas tout ! Il ne faut pas oublier que les Stella Stated Podium Shoes sont également des chaussures moto amusantes, accessibles, et confortables pour femmes. Pour femmes ? Oui, bien sûr. « Anatomiquement conçue pour une coupe optimisée pour les femmes », affirme léquipe italienne, et cest probablement vrai. En outre, la semelle intermédiaire sur toute la longueur est une semelle compensée de 8 mm pour plus de hauteur. En tout cas, lextérieur en nubuck, toile, et daim fendu donne à cette chaussure moto dété une apparence avec laquelle vous savez vous fondre dans la foule au skatepark. Difficile de trouver des baskets plus street que les Stated Shoes, et toutefois, ces chaussures moto minimalistes mi-hautes garantissent plaisir de conduite à 100 %. Dautres plaisirs aussi, bien sûr. Le mesh tricoté sur la cheville et la semelle (épaisse) en caoutchouc vulcanisé garantissent que vous marchez dun pas assuré, même pendant les balades sans moto. De plus, le contraste entre la semelle blanche et la chaussure moto noire est très chouette. Les Stella Stated Podium Shoes sont rapides et souples, elles peuvent être un peu usées, et elles vont avec toutes les tenues. La ville - avec ses conditions variables - est le terrain de jeu préféré de cette chaussure moto, et vous savez déjà que ces types de chaussures sadaptent à presque tous les terrains (civilisés). Elles sont alors parfaites pour les distances un peu plus longues aussi, bien quil soit conseillé de vérifier la météo à lavance. Les chaussures moto mi-hautes ont un seul inconvénient: ce sont et restent des chaussures moto mi-hautes. Vous nêtes pas vraiment à labri de leau et des éléments. Le style rétro inhérent aux lignes épurées masque en partie ses qualités modernes. On pourrait en dire autant de la fermeture à lacets classique qui ne sera que rarement utilisée, grâce à la tirette sur le côté. Nous espérons dailleurs que vous naurez jamais besoin de la protection de la cheville non plus, mais elle est bien là. Outre ces Stella Stated Podium Shoes, Alpinestars nhésite pas à produire des bottes moto à part entière, et il nest alors pas surprenant que des atouts tels que lAlpinestars Transversal Protection Frame (TPF) trouvent leur place dans des chaussures moto comme celles-ci aussi. Le TPF protège et soutient le pied (sur le repose-pied, cest bien important), et nempêche en aucun cas les mouvements de lavant-pied en marchant. Les Stella Stated Podium Shoes dALPINESTARS sont jeunes, à la mode, épurées, faciles, confortables, et de plus, ces chaussures sont parfaites pour monter en toute sécurité sur une moto ou un scooter. Plus le concept de mode - on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures soient équipées dun véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures car, souvent, le mot usure napparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions.

iXS912 2.0 Noir - Jaune fluo LIXS 912 1.0 est un casque intégral très abordable dIXS. Il offre tous les éléments essentiels, et même plus, à un prix imbattable. De plus, lIXS 912 1.0 répond aux critères les plus récents de la norme ECE 22.06. Rien à redire ! LIXS 912 1.0 contient deux tailles de casques différentes, garantissant un ajustement parfait quelle que soit la taille choisie. Ces coques assurent une apparence toujours compacte et élégante. De plus, les deux tailles de calotte EPS (lamortisseur sous la coque de casque) sont intelligemment conçues pour offrir un casque qui reste toujours bien proportionné, sans paraître encombrant. Côté poids, lIXS 912 1.0 se situe autour de 1500 grammes, voire légèrement en dessous, un excellent chiffre pour un casque intégral complet. Complet, lIXS 912 1.0 lest en effet: il est équipé dune visière transparente ainsi que dun pare-soleil intégré. Vous pouvez également compter sur des déflecteurs de nez et de vent, des coussinets de joues et une doublure amovibles, lavables et confortables, faciles à entretenir. Enfin, la fermeture micrométrique assure une excellente praticité dutilisation. La visière transparente est prête à accueillir une lentille Pinlock et peut être remplacé sans effort grâce au système de changement rapide. La large vision panoramique et la visière anti-rayures sont des caractéristiques que lon pourrait penser évidentes, mais qui restent rares dans cette gamme de prix. LIXS 912 1.0 est également équipé de ventilations réglables au niveau du menton et de ventilations supérieures. Ces prises dair bien marquées apportent une touche sportive et contribuent au style dynamique de ce casque intégral. En France (et dans dautres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.