Deflecteur eau

Version unique, car dans un état exceptionnel et réllement insubmesible pour la capacité de chargement maximum et non seulement 3 personnes. Il a été remoussé professionnellement et a passer tous les test en bassin d'homologation à La Rochelle. J'ai tout le dossier ainsi que toutes les notices des équipement. Equipé Roll bar VHF Icom Fixe avec antenne de 2 m, Sondeur compas, déflecteur radar, pretection carène Keelgar. Moteur Evinrude 90 CV Injestion directe très économique (jamais eu un seul problème) 400 heures direction hydrolique, banquette avec assise neuve et table devant la console. Bateau n'étant jamais resté à l'eau plus d'une journée toujours rincé a l'eau douce et remisé dans un hangar. Remorque Satelite avec roue de secours. Modèle revisé chez Zeppelin en avec vérification de tous les collages et des valves (professionnelles).

Trafic II phase 2 Fourgon 2.0 dCi L2H2 Boite 6 économique Véhicule totalement autonome en électricité 147 000 KM Aménagement intérieur Frigo à compression (Des glaçons même avec 40 ° à l'ombre) fonctionne en 12V et très basse consommation (une merveille) Batterie à décharge lente de 2015 Coupleur séparateur Ventilateur THERMOSTAT automatique pour frigo 2 prises 220 avec convertisseur 1 ventilateur isolation multicouche sol et cellule Toilette chimique Siège pivotant 2 places Lit simple ou double en 140 / 190 Grand coffre Réserve eau propre 35 l Douchette avec pompe électrique Gaz puissant avec bouteille neuve grande contenance Aménagement extérieur Lanterneau Panneau solaire 100 w Déflecteur d'air Toile de auvent fixé sur rail Grille aération pour frigo Boule de remorquage pour support vélo (jamais tracté) batterie moteur VARTA Haute performance (2015) Frais effectué en aout 2016 Plaquette AV et AR Disque avant Vidange moteur, filtre à air, gasoil, huile, liquide frein et eau remplacé 2 pneus NEUF avant D'autres photos sur demande Contact par téléphone Contrôle Technique OK Pas de frais à prévoir, roule très bien seulement 4 MOIS par an Pas de négoce par sms ou email contact téléphonique de préférence MERCI - 14

Trafic II phase 2 Fourgon 2.0 dCi Boite 6 économique Véhicule totalement autonome en électricité 12V et bien entretenu Aménagement intérieur Frigo à compression (Des glaçons même avec 40 ° à l'ombre) fonctionne en 12V et très basse consommation (une merveille) Batterie à décharge lente (acheté en aout 2015) isolation multicouche Coupleur séparateur Ventilateur THERMOSTAT automatique pour frigo 2 prises 220 avec 2 convertisseurs 1 ventilateur silencieux Toilette chimique Siège pivotant 2 places Lit simple ou double en 140 / 190 Réserve eau propre 35 l Douchette avec pompe électrique Gaz puissant avec bouteille neuve grande contenance Aménagement extérieur Lanterneau avec anti moustique et occultant Panneau solaire 100 w Déflecteur d'air Toile de auvent fixé sur rail Grille aération pour frigo Boule de remorquage pour support vélo (jamais tracté) batterie moteur VARTA Haute performance (2015) Frais effectué en aout 2016 plaquette AV et AR Disque avant Vidange moteur, filtre à air, gasoil, huile, liquide frein et eau remplacé 2 pneus NEUF avant D'autres photos sur demande Contact par téléphone Contrôle Technique OK Pas de frais à prévoir, roule très bien et ne roule que 4 mois dans l'année pas de négoce par sms ou email MERCI Pas de démarchage - 14

Type d'annonce Professionnel Offre Marque/Modèle Classe V.MarcoPolo.AMG. Année 2017 Energie Diesel Kilométrage 15600 km Description Van hors du commun en AMG ! DISPONIBLE à NANTES ! Véhicule SANS écotaxe. Mercedes Marco Polo Classe V 250D (DIESEL: 190 Ch DIN) Van de 03/2017 avec 15 600 Km, Livré expertisé par un Expert Agréé, avec Carnet d'entretien, et sous Garantie MERCEDES-BENZ. PLUSIEURS Vans déjà VISIBLES ET DISPONIBLES à Nantes (Visibles sur RENDEZ-VOUS !): CLIQUEZ sur --- « Voir TOUTES les Annonces de: De Khan Trading ») Votre Importateur DEPUIS 29 Années à Nantes au pied de la Tour Bretagne: De Khan Trading, Autos Importées, 14 rue de l'Arche Sèche - 44000 NANTES; Contact par Téléphone S.V.P. 02.40.08.09.09 (Nous ne répondons pas aux sollicitations par e-mail) !!! Avec ces Accessoires INCLUS dans le prix !!!: + MOUSTIQUAIRE de Vitre Coulissante + DOUCHE + Sur-tapis de sol AV Mercedes Classe V 250D Marco Polo (DIESEL: 190 Ch DIN) + Blanc CRISTAL de ROCHE METALLISE ! + Sièges tissu « SANTIAGO » NOIR - Boîte Automatique + DISTRONIC (Régulateur de Vitesse et de DISTANCE) - Climatisation « TEMPMATIC » + Echangeur Thermique additionnel à l’arrière - TOIT RELEVABLE WESTFALIA - COUCHETTE sous le toit avec Sommier à LATTES + Chauffage AUTONOME programmable à AIR CHAUD - 2 x BATTERIES + JUPES avant et arrière Sport (AMG) + Déflecteur Aérodynamique (AMG) + Jantes en Alliage (19 Pouces) AMG + Pédalier Sport en acier inoxydable avec picots en caoutchouc noirs (AMG) + Train de roulement SPORT + Etriers de Frein avec Monogramme « MERCEDES-BENZ » + Plancher façon « Pont de Bateau » CLAIR - Inserts décoratifs en « Laque Noire Brillante » + Eclairage d’AMBIANCE sous le Module de PLACARD de cuisine + Système de Navigation / GPS « GARMIN MAP PILOT » - Interface « BLUETOOTH » - RADIO-CD « AUDIO 20 » - Haut-parleurs AV et ARR - Prises USB + lecteur de carte SD + Volant CUIR - Volant multifonctions - Banquette 2 places convertible en couchette lit avec dossiers à réglages électriques - Pare-chocs dans le ton carrosserie - Vitres latérales arrière et lunette arrière sur-teintés (NOIRES) - Vitres teintées athermiques/antichaleur sur le pourtour - STORES arrière et RIDEAU pour le pare-brise - Airbag frontaux, latéraux et rideaux pour les sièges AV - Boîte à gants verrouillable - Détecteur de Pluie + Rétroviseurs RABATTABLES électriquement - Rétroviseurs chauffants à réglages électriques + Rétroviseurs JOUR/NUIT AUTOMATIQUES + Détecteur d’ANGLE MORT + Avertisseur de FRANCHISSEMENT de Ligne - « ATTENTION ASSIST »: système de détection de somnolence + CAMERA de recul + APA (Aide au Parking Active) (Aide au stationnement AV+ARR) - Sièges AV Pivotants + Soutiens LOMBAIRES pour sièges AV + Sièges AV Chauffants - Miroirs de courtoisie éclairés - SEUILS de portes avant éclairés - Baguettes de seuils de portes avec monogramme Mercedes-Benz éclairé - Sécurité Enfant dans le compartiment passager arrière - Canal d’air Chaud/Froid vers le compartiment passager arrière - Vitre coulissante côté Cuisine - Vitre arrière gauche fixe, droite à ouverture électrique - Glacière à compresseur (Frigo) - Panneau de commande centrale pour le niveau et la fonction de chargement de la batterie, le mode de fonctionnement de la glacière, le niveau des réservoirs d'eau, et l'utilisation du chauffage - Prise extérieure 230V CEE, chargeur de batterie - Evier - Réchaud à gaz à deux flammes - Réservoirs d'eau propre et d'eaux usées - Tablette rabattable coulissante intégrée à la kitchenette - Port USB, Prise 230V et Prises 12V - Contrôle de la pression des pneus + Intelligent Light System (ILS) à LED - Roue de Secours + LUNETTE Arrière à OUVERTURE Séparée + ATTACHE-REMORQUE AMOVIBLE / Prix: 64 800 Euros Le « Camping-Car » utilisable TOUS les JOURS (Grand COFFRE modulable grâce à sa Banquette coulissante jusqu’aux places Avant !) équipé WESTFALIA (Sorti d'Usine). (Modèle Comme le Combi VW California)

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Marque Renault Modèle Trafic Version NEW L1H1 2.0 dCi 130 BV6 ANTILOPE VAN FLEX 3 Catégorie Utilitaire léger Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 3 Année 2022 Date 1ère mise en circulation 01-07-2022 Kilométrage 10 km Options et accessoires airbag conducteur|projecteurs antibrouillard|vitres teintées|volant cuir Commentaires ANTILOPE VAN FLEX 3 / Trafic Phase 3 / Kit Vaiselle ANTILOPE / Projecteurs avant Full LED / Pack Style / Ecran Easy Link 8 Apple Car Play Android Auto / USB / Jack / Smartphone Réplication / Feux et essuie-vitres automatiques / Radar+Caméra de recul / Climatisation régulée / Porte latérale droite coulissante Vitrée / Roues tôlées 16 / Portes arrière tôlées 180° Vitrées / Finition intérieure Luxe / Sellerie Tissu Java Noir / Enjoliveurs Maxi / Rétroviseurs extérieurs électriques / Siège conducteur avec réglage lombaires + accoudoir / Banquette 2 places avec dossier central rabattable avec tablette écritoire et assise relevable / Lève-vitre impulsionnel côté conducteur / Régulateur-limiteur de vitesse / Feux diurne à LED / Loquet de blocage porte AR gauche / ABS avec EBV et Assistance au Freinage d Urgence / Condamnation centralisée des portes avec télécommande / ESP+Extended Grip+Aide au démarrage en côte / Roue de secours normale tôlée / Miroir Wide View / Cloison complète tôlée (avec trappe charges longues) / Isolation Thermique et phonique avec aérations / 1 lit adulte de 190X130 cm sur sommier peigne et matelas mousse grand confort / 1 lit enfant de 135X63 cm / Tous les vitrages sont équipés de rideaux d occultation / Grand Evier inox avec réservoir eau propre (40l) et eau usée (20l) / Réfrigérateur 30l à compression très silencieux / Réchaud gaz 1 feu / fourni avec déflecteur / Table amovible intérieure extérieure pour 4 personnes / 540 Litres de rangements (tiroirs et placards) / Nombreux accessoires pratiques à découvrir / Douchette extérieure / Panneau solaire 120 w autogéré / Batterie auxiliaire AGM 90Ah / Convertisseur 12-220 v / Véhicule autonome pour plusieurs jours / Prise intérieure 220 v / Prise extérieure 220 v / 6 prises usb / Eclairage Leds au plafond et liseuse led / Tapis antidérapant / Tente d auvent en coton imperméabilisé qui s installe en 2 minutes / Auvent latéral / 3 fauteuils extérieurs en housse pour l extérieur / Rangements malins (chaussures / bouteilles) / Rideaux occultant sur tous les vitrages

Trench GTX Jacket Kaki 'Trench' signifie tranchée ou fossé, et quand vous plongez dedans, mieux vaut être bien équipé. Par exemple, avec cette Trench GTX, une veste de moto polyvalente et tendance pour parcourir de longues distances ou vos déplacements citadins, mais dans tous les cas, pour 365 jours de plaisir. REV'IT ! a pourvu la Trench des meilleures caractéristiques techniques pour un usage journalier sous nos latitudes. Si vous faites une escapade au Sahara, il existe de meilleures options, sachant qu'elles ont leurs limites elles aussi. Elle rejoint cependant cette philosophie car la Trench GTX adopte un style plutôt neutre et stylé que 'pure aventurier', c'est bien ce qui en fait une veste un peu plus neutre. Parce que tout le monde ne roule pas avec des pneus à crampons. La remarque à propos du Sahara vise principalement la membrane GORE-TEX™ laminée, collée sur la partie externe de la Trench GTX. Concrètement, 'laminé' signifie: l'eau ne pénètre en aucune manière et la frontière se situe à l'extérieur. Donc, pas de matière absorbante, pas de veste lourde et spongieuse, pas de poids supplémentaire et, après l'averse, une veste sèche en un clin d'œil. Bien que respirante, elle limite les poussées de ventilation extrême car une promenade dans le désert, c'est bien autre chose. Outre ce fait, elle ne connait aucune limite. La Trench est constituée dans son intégralité de fabric- GORE-TEX 2L pour la partie externe. Etanche, respirante, vous ne risquez pas d'être glacé jusqu'aux os (pendant les balades hivernales). D'ailleurs, vous pouvez disposer de sa doublure thermique amovible au cas où vous voudriez vous réchauffer. Comme vous l'avez remarqué: la Trench est polyvalente et tout-terrain de par l'attention dirigée vers les moins bonnes circonstances atmosphériques. Quoique vous puissiez également en faire usage quand il fera plus chaud. Le système VCSIAquadefence est un système de ventilation utilisé également dans la Poseidon 2 GTX -une tout-terrain elle aussi.Les ouvertures de ventilation préconisées par REV'IT ! possèdent une fermeture magnétique FidLock®. Même pendant la conduite, elles se manipulent aisément d'une seule main. Le système 'aquadefence' consiste en un 'déflecteur' entourant un trou de ventilation qui évite que l'eau ne s'infiltre. L'arrière comporte deux évacuations. Moins de tirettes et moins de rainures de ventilation mais comme nous le disions précédemment: la Trench GTX est une veste respirante pour une grande part qui suffira amplement en Europe de l'Ouest, de l'Est, du Nord et même une bonne partie d'Europe du Sud.Attention toutefois: les pacemakers n'aiment pas les aimants costauds, renseignez-vous en cas de doute. La Trench GTX s'est vue affublée d'une allure touriste, dont l'arrière est, comme l'on s'y attend, plus long. Un bouton-pression permet de cintrer la veste au niveau des flancs. Les sangles munies de boucles au niveau de la partie inférieure des bras permettent d'adapter la Trench à votre gré. D'autres options de réglage sont présentes: aux poignets (Velcro), au col (flexisnap) et à la taille (cordon de réglage). Et même si vous n'avez pas l'intention de faire le tour du monde, les poches refermables offrent un bel espace de rangement. Outre les deux poches refermables, bien visibles, à l'extérieur, vous y trouverez une poche intérieure et deux autres poches dans la doublure thermique amovible. La Trench est équipée d'origine de protections SEEFLEX™ niveau 2 homologuées CE au niveau des épaules et des coudes. L'arrière peut accueillir optionnellement une protection de dos SEESOFT™ niveau 2 homologuée CE et celui qui le souhaite peut encore y ajouter une protection de torse SEESOFT™ niveau 1 homologuée CE. Les éléments réfléchissants typiques et laminés sur le dos et les manches garantissent une bonne visibilité le soir et la nuit. La Trench se combine parfaitement avec une veste fluo Connector HV. Elle peut aussi être combinée au pantalon adéquat grâce à sa tirette de connexion (une longue et une courte). Et même si 'adéquat' ne signifie pas la même chose pour tous, le pantalon Poseidon 2 GTX s'avère être un excellent choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Poseidon 3 GTX jacket Argent - Anthracite « La perle. La meilleure. La perfection. » Trois mots pour décrire la Poseidon GTX, précurseur de la Poseidon 2 GTX, qui est à son tour la base de cette Poseidon 3 GTX. Trois fois. Cette veste moto phénoménale a été améliorée trois fois, grâce aux commentaires directs des utilisateurs. Quelqu'un parmi ces aventuriers motocyclistes a dû faire savoir à REV'IT! que la lichette au dos pourrait être un peu plus solide sur une veste moto de ce calibre. Ou que la ventilation de la poitrine pourrait être placée quelques centimètres plus haut pour avoir juste un peu plus d'effet derrière le pare-brise de ce grand gabarit. Et qu'une poche à cartes sur la manche gauche est pratique aussi... Ce sont les trois modifications fonctionnelles les plus notables que le Poseidon 3 GTX offre. Comme ses prédécesseurs, Poseidon 3 GTX reste une veste d'aventurier, mais c'est aussi une veste que vous porterez quotidiennement pour aller au boulot. Tout comme vous le faites avec votre Transalp, votre KTM, ou votre Versys. On peut le dire autrement: il n'y a rien que vous ne puissiez faire avec la Poseidon 3 GTX. Du moins, en matière de moto. De plus, le GORE-TEX laminé qui recouvre cette veste est étanche à 100 % et tout ce que vous pouvez imaginer s'y trouve. GORE-TEX laminé signifie une membrane GORE-TEX étanche appliquée directement sur la matière extérieure (laminé). Grâce à cette méthode, l'eau ne s'insinuera pas à l'intérieur, la veste ne sera pas alourdie et séchera extrêmement vite. Ceci la rapproche de la perfection en matière de protection contre la pluie. Son haut col en GORE-TEX muni d'une tirette (et donc amovible) qui rejoint le casque était un point fort la dernière fois, et il est resté. Logique, car il empêche l'eau de s'infiltrer dans le cou. Nous ne parlons plus seulement d'une averse, mais bien de déluge qui s'abat sur nos têtes. La double couche de GORE-TEX est complétée et renforcée à l'extérieur de 400D, de trois couches de matière extensible, et de SuperFabric®. Entre autres. Chaque emplacement spécifique a été pourvu du meilleur matériau pour offrir une protection optimale. Ou de l'utilité. Résultat: une excellente veste, solide et robuste, sans lourdeur toutefois. REV'IT! a déjà optimisé le poids et la flexibilité de la gamme Poseidon GTX, et cette troisième version continue d'en récolter les fruits. La couche externe (ventilée) comporte en plus le fameux système innovant VCS | aquadefence muni d'une fermeture magnétique FidLock® pour assurer une ventilation extraordinaire quand celle-ci est ouverte. Ou plutôt, nous devrions dire: « cela permet une ventilation encore meilleure, grâce à une position améliorée ». Pendant la conduite, vous refermez chaque panneau de ventilation aisément d'une seule main et elle devient étanche. Le système « aquadefence » consiste en un petit « déflecteur » entourant la cavité de ventilation et empêche ainsi l'humidité de se frayer un chemin. La doublure thermique amovible procure confort et chaleur pendant les randonnées plus froides tandis que le traditionnel système VCS|Zipper prévoit une multitude d'ouvertures de ventilation. On parle de 'polyvalence' en matière de circonstances météorologiques et ce n'est certes pas exagéré quand on parle de la Poseidon 3 GTX. C'est toujours le cas. Avec cette veste, vous pouvez littéralement faire un banc solaire sous la douche. Attention toutefois: les pacemakers n'aiment pas les aimants costauds, renseignez-vous en cas de doute. La Poseidon 3 GTX est de coupe relativement courte - ils aiment ça chez REV'IT! - quoique l'arrière soit un peu plus long comme on peut s'y attendre. La matière stretch utilisée procure une belle liberté de mouvement tandis que l'ensemble reste bien ajusté. La veste se centre sur les flancs par une sangle dédoublée réglable en longueur. Quoi qu'il en soit, il est impossible de ne pas pouvoir adapter la Poseidon 3 à votre anatomie. Les options se répartissent comme suit: poignets (Velcro), parties supérieure et inférieure des bras (sangles réglables avec boucle), col (flexisnap) et taille (cordon de réglage). En ce qui concerne les possibilités de rangement, c'est à peu près pareil. Une poche arrière, des poches latérales, extérieures et intérieures, et encore des poches: tout ce dont vous pourriez avoir besoin, la Poseidon 3 GTX l'a. Nous en sommes déjà à 4300 caractères - beaucoup plus que lorsque nous avons décrit les versions précédentes à l'époque - et pas un seul mot n'a encore été écrit sur la protection aux impacts. Pourtant, il y a matière à écrire. Soit. Nous pourrions opter pour la simplicité et décrire le haut niveau de protection tout comme le reste de la Poseidon 3 GTX. La Poseidon est équipée d'origine de protections SEEFLEX™ homologuées CE niveau 2 aux épaules et aux coudes. L'arrière peut accueillir une protection dorsale en option SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air homologuée CE niveau 2 et celui qui le souhaite peut également y ajouter une protection de t

Poseidon 3 GTX pants Noir courtes Ses prédécesseurs (le Poseidon GTX sans numéro de série, et le Poseidon 2 GTX) étaient les premiers pantalons moto au monde constitués de trois couches de GORE-TEX possédant des propriétés de ventilation exceptionnelles. Cela ne fait donc pas du Poseidon GTX 3 une primeur mais juste une version améliorée. Oh oui, dans l'anthologie grecque, Poseidon était le dieu de la mer, quoique ce pantalon soit avant tout un pantalon qui maintienne l'eau à l'extérieur. Sa doublure thermique, isolante et amovible, procure confort et chaleur tandis que l'extérieur laminé contient du GORE-TEX. Laminé signifie: collé à la matière externe. En deux ou trois couches, selon l'emplacement. Un autre atout de la membrane laminée réside dans le fait que ce pantalon moto n'absorbe jamais l'humidité et reste donc à tout moment léger et confortable, de plus, il sèche très rapidement. Le GORE-TEX 2C et 3C utilisé rehausse encore le niveau de ce Poseidon 3 GTX, vu que le GORE-TEX fait déjà partie des meilleurs matériaux de pointe de toute façon. Tant en termes d'imperméabilité que de respirabilité. La matière de base est du 400D résistant à l'usure, auquel s'ajoute du PWR|shell stretch. Tout sous le signe d'une résistance optimale, une longue durée de vie, et une protection exceptionnelle. Tout comme la veste moto du même nom, ce pantalon est pourvu du système innovant VCS | aquadefence, et d'une fermeture magnétique FidLock® pour assurer une ventilation optimale. Ce système se manipule aisément d'une seule main pendant la conduite tandis que le 'déflecteur' entourant l'ouverture de ventilation empêche l'eau de s'infiltrer. Les deux poches de rangement à tirettes, situées juste au-dessus, sont immédiatement les changements visuels les plus notables par rapport aux versions précédentes de ce pantalon moto.Attention toutefois: les pacemakers n'aiment pas les aimants costauds, et même s'ils sont rarement situés au niveau des cuisses, renseignez-vous en cas de doute. Les protections de genoux SEEFLEX homologuées CE niveau 2 (dans des poches réglables) et des protections de hanches SEESMART homologuées CE sont présentes d'origine. Ce qui fait de ce pantalon un pantalon de haute performance au niveau de la protection aux impacts et du confort. Des bandes réfléchissantes apposées judicieusement améliorent votre visibilité dans des conditions de conduite plus sombres. La matière antidérapante au niveau du séant vous garantit de rester solidement assis sur la selle. Les jambes du pantalon s'ouvrent dans le bas au moyen d'une tirette mi-longue. Les bandes Velcro assurent une forme parfaite et adaptée, que vous le portiez sous, ou au-dessus de bottes moto. La belle finition à l'arrière veille à ce que le dos reste protégé même en cas de conduite sportive. Le Poseidon 3 est prévu pour pouvoir y attacher des bretelles Strapper. Sa tirette de connexion (une longue et une courte) permet de le combiner idéalement avec la veste moto Poseidon 3 GTX - sachant que ce pantalon est déjà en soi, le meilleur des pantalons. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Poseidon 3 GTX pants Noir longues Ses prédécesseurs (le Poseidon GTX sans numéro de série, et le Poseidon 2 GTX) étaient les premiers pantalons moto au monde constitués de trois couches de GORE-TEX possédant des propriétés de ventilation exceptionnelles. Cela ne fait donc pas du Poseidon GTX 3 une primeur mais juste une version améliorée. Oh oui, dans l'anthologie grecque, Poseidon était le dieu de la mer, quoique ce pantalon soit avant tout un pantalon qui maintienne l'eau à l'extérieur. Sa doublure thermique, isolante et amovible, procure confort et chaleur tandis que l'extérieur laminé contient du GORE-TEX. Laminé signifie: collé à la matière externe. En deux ou trois couches, selon l'emplacement. Un autre atout de la membrane laminée réside dans le fait que ce pantalon moto n'absorbe jamais l'humidité et reste donc à tout moment léger et confortable, de plus, il sèche très rapidement. Le GORE-TEX 2C et 3C utilisé rehausse encore le niveau de ce Poseidon 3 GTX, vu que le GORE-TEX fait déjà partie des meilleurs matériaux de pointe de toute façon. Tant en termes d'imperméabilité que de respirabilité. La matière de base est du 400D résistant à l'usure, auquel s'ajoute du PWR|shell stretch. Tout sous le signe d'une résistance optimale, une longue durée de vie, et une protection exceptionnelle. Tout comme la veste moto du même nom, ce pantalon est pourvu du système innovant VCS | aquadefence, et d'une fermeture magnétique FidLock® pour assurer une ventilation optimale. Ce système se manipule aisément d'une seule main pendant la conduite tandis que le 'déflecteur' entourant l'ouverture de ventilation empêche l'eau de s'infiltrer. Les deux poches de rangement à tirettes, situées juste au-dessus, sont immédiatement les changements visuels les plus notables par rapport aux versions précédentes de ce pantalon moto.Attention toutefois: les pacemakers n'aiment pas les aimants costauds, et même s'ils sont rarement situés au niveau des cuisses, renseignez-vous en cas de doute. Les protections de genoux SEEFLEX homologuées CE niveau 2 (dans des poches réglables) et des protections de hanches SEESMART homologuées CE sont présentes d'origine. Ce qui fait de ce pantalon un pantalon de haute performance au niveau de la protection aux impacts et du confort. Des bandes réfléchissantes apposées judicieusement améliorent votre visibilité dans des conditions de conduite plus sombres. La matière antidérapante au niveau du séant vous garantit de rester solidement assis sur la selle. Les jambes du pantalon s'ouvrent dans le bas au moyen d'une tirette mi-longue. Les bandes Velcro assurent une forme parfaite et adaptée, que vous le portiez sous, ou au-dessus de bottes moto. La belle finition à l'arrière veille à ce que le dos reste protégé même en cas de conduite sportive. Le Poseidon 3 est prévu pour pouvoir y attacher des bretelles Strapper. Sa tirette de connexion (une longue et une courte) permet de le combiner idéalement avec la veste moto Poseidon 3 GTX - sachant que ce pantalon est déjà en soi, le meilleur des pantalons. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Poseidon 3 GTX pants Argent - Noir Ses prédécesseurs (le Poseidon GTX sans numéro de série, et le Poseidon 2 GTX) étaient les premiers pantalons moto au monde constitués de trois couches de GORE-TEX possédant des propriétés de ventilation exceptionnelles. Cela ne fait donc pas du Poseidon GTX 3 une primeur mais juste une version améliorée. Oh oui, dans l'anthologie grecque, Poseidon était le dieu de la mer, quoique ce pantalon soit avant tout un pantalon qui maintienne l'eau à l'extérieur. Sa doublure thermique, isolante et amovible, procure confort et chaleur tandis que l'extérieur laminé contient du GORE-TEX. Laminé signifie: collé à la matière externe. En deux ou trois couches, selon l'emplacement. Un autre atout de la membrane laminée réside dans le fait que ce pantalon moto n'absorbe jamais l'humidité et reste donc à tout moment léger et confortable, de plus, il sèche très rapidement. Le GORE-TEX 2C et 3C utilisé rehausse encore le niveau de ce Poseidon 3 GTX, vu que le GORE-TEX fait déjà partie des meilleurs matériaux de pointe de toute façon. Tant en termes d'imperméabilité que de respirabilité. La matière de base est du 400D résistant à l'usure, auquel s'ajoute du PWR|shell stretch. Tout sous le signe d'une résistance optimale, une longue durée de vie, et une protection exceptionnelle. Tout comme la veste moto du même nom, ce pantalon est pourvu du système innovant VCS | aquadefence, et d'une fermeture magnétique FidLock® pour assurer une ventilation optimale. Ce système se manipule aisément d'une seule main pendant la conduite tandis que le 'déflecteur' entourant l'ouverture de ventilation empêche l'eau de s'infiltrer. Les deux poches de rangement à tirettes, situées juste au-dessus, sont immédiatement les changements visuels les plus notables par rapport aux versions précédentes de ce pantalon moto.Attention toutefois: les pacemakers n'aiment pas les aimants costauds, et même s'ils sont rarement situés au niveau des cuisses, renseignez-vous en cas de doute. Les protections de genoux SEEFLEX homologuées CE niveau 2 (dans des poches réglables) et des protections de hanches SEESMART homologuées CE sont présentes d'origine. Ce qui fait de ce pantalon un pantalon de haute performance au niveau de la protection aux impacts et du confort. Des bandes réfléchissantes apposées judicieusement améliorent votre visibilité dans des conditions de conduite plus sombres. La matière antidérapante au niveau du séant vous garantit de rester solidement assis sur la selle. Les jambes du pantalon s'ouvrent dans le bas au moyen d'une tirette mi-longue. Les bandes Velcro assurent une forme parfaite et adaptée, que vous le portiez sous, ou au-dessus de bottes moto. La belle finition à l'arrière veille à ce que le dos reste protégé même en cas de conduite sportive. Le Poseidon 3 est prévu pour pouvoir y attacher des bretelles Strapper. Sa tirette de connexion (une longue et une courte) permet de le combiner idéalement avec la veste moto Poseidon 3 GTX - sachant que ce pantalon est déjà en soi, le meilleur des pantalons. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Poseidon 3 GTX pants Argent - Noir courtes Ses prédécesseurs (le Poseidon GTX sans numéro de série, et le Poseidon 2 GTX) étaient les premiers pantalons moto au monde constitués de trois couches de GORE-TEX possédant des propriétés de ventilation exceptionnelles. Cela ne fait donc pas du Poseidon GTX 3 une primeur mais juste une version améliorée. Oh oui, dans l'anthologie grecque, Poseidon était le dieu de la mer, quoique ce pantalon soit avant tout un pantalon qui maintienne l'eau à l'extérieur. Sa doublure thermique, isolante et amovible, procure confort et chaleur tandis que l'extérieur laminé contient du GORE-TEX. Laminé signifie: collé à la matière externe. En deux ou trois couches, selon l'emplacement. Un autre atout de la membrane laminée réside dans le fait que ce pantalon moto n'absorbe jamais l'humidité et reste donc à tout moment léger et confortable, de plus, il sèche très rapidement. Le GORE-TEX 2C et 3C utilisé rehausse encore le niveau de ce Poseidon 3 GTX, vu que le GORE-TEX fait déjà partie des meilleurs matériaux de pointe de toute façon. Tant en termes d'imperméabilité que de respirabilité. La matière de base est du 400D résistant à l'usure, auquel s'ajoute du PWR|shell stretch. Tout sous le signe d'une résistance optimale, une longue durée de vie, et une protection exceptionnelle. Tout comme la veste moto du même nom, ce pantalon est pourvu du système innovant VCS | aquadefence, et d'une fermeture magnétique FidLock® pour assurer une ventilation optimale. Ce système se manipule aisément d'une seule main pendant la conduite tandis que le 'déflecteur' entourant l'ouverture de ventilation empêche l'eau de s'infiltrer. Les deux poches de rangement à tirettes, situées juste au-dessus, sont immédiatement les changements visuels les plus notables par rapport aux versions précédentes de ce pantalon moto.Attention toutefois: les pacemakers n'aiment pas les aimants costauds, et même s'ils sont rarement situés au niveau des cuisses, renseignez-vous en cas de doute. Les protections de genoux SEEFLEX homologuées CE niveau 2 (dans des poches réglables) et des protections de hanches SEESMART homologuées CE sont présentes d'origine. Ce qui fait de ce pantalon un pantalon de haute performance au niveau de la protection aux impacts et du confort. Des bandes réfléchissantes apposées judicieusement améliorent votre visibilité dans des conditions de conduite plus sombres. La matière antidérapante au niveau du séant vous garantit de rester solidement assis sur la selle. Les jambes du pantalon s'ouvrent dans le bas au moyen d'une tirette mi-longue. Les bandes Velcro assurent une forme parfaite et adaptée, que vous le portiez sous, ou au-dessus de bottes moto. La belle finition à l'arrière veille à ce que le dos reste protégé même en cas de conduite sportive. Le Poseidon 3 est prévu pour pouvoir y attacher des bretelles Strapper. Sa tirette de connexion (une longue et une courte) permet de le combiner idéalement avec la veste moto Poseidon 3 GTX - sachant que ce pantalon est déjà en soi, le meilleur des pantalons. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Poseidon 3 GTX pants Noir Ses prédécesseurs (le Poseidon GTX sans numéro de série, et le Poseidon 2 GTX) étaient les premiers pantalons moto au monde constitués de trois couches de GORE-TEX possédant des propriétés de ventilation exceptionnelles. Cela ne fait donc pas du Poseidon GTX 3 une primeur mais juste une version améliorée. Oh oui, dans l'anthologie grecque, Poseidon était le dieu de la mer, quoique ce pantalon soit avant tout un pantalon qui maintienne l'eau à l'extérieur. Sa doublure thermique, isolante et amovible, procure confort et chaleur tandis que l'extérieur laminé contient du GORE-TEX. Laminé signifie: collé à la matière externe. En deux ou trois couches, selon l'emplacement. Un autre atout de la membrane laminée réside dans le fait que ce pantalon moto n'absorbe jamais l'humidité et reste donc à tout moment léger et confortable, de plus, il sèche très rapidement. Le GORE-TEX 2C et 3C utilisé rehausse encore le niveau de ce Poseidon 3 GTX, vu que le GORE-TEX fait déjà partie des meilleurs matériaux de pointe de toute façon. Tant en termes d'imperméabilité que de respirabilité. La matière de base est du 400D résistant à l'usure, auquel s'ajoute du PWR|shell stretch. Tout sous le signe d'une résistance optimale, une longue durée de vie, et une protection exceptionnelle. Tout comme la veste moto du même nom, ce pantalon est pourvu du système innovant VCS | aquadefence, et d'une fermeture magnétique FidLock® pour assurer une ventilation optimale. Ce système se manipule aisément d'une seule main pendant la conduite tandis que le 'déflecteur' entourant l'ouverture de ventilation empêche l'eau de s'infiltrer. Les deux poches de rangement à tirettes, situées juste au-dessus, sont immédiatement les changements visuels les plus notables par rapport aux versions précédentes de ce pantalon moto.Attention toutefois: les pacemakers n'aiment pas les aimants costauds, et même s'ils sont rarement situés au niveau des cuisses, renseignez-vous en cas de doute. Les protections de genoux SEEFLEX homologuées CE niveau 2 (dans des poches réglables) et des protections de hanches SEESMART homologuées CE sont présentes d'origine. Ce qui fait de ce pantalon un pantalon de haute performance au niveau de la protection aux impacts et du confort. Des bandes réfléchissantes apposées judicieusement améliorent votre visibilité dans des conditions de conduite plus sombres. La matière antidérapante au niveau du séant vous garantit de rester solidement assis sur la selle. Les jambes du pantalon s'ouvrent dans le bas au moyen d'une tirette mi-longue. Les bandes Velcro assurent une forme parfaite et adaptée, que vous le portiez sous, ou au-dessus de bottes moto. La belle finition à l'arrière veille à ce que le dos reste protégé même en cas de conduite sportive. Le Poseidon 3 est prévu pour pouvoir y attacher des bretelles Strapper. Sa tirette de connexion (une longue et une courte) permet de le combiner idéalement avec la veste moto Poseidon 3 GTX - sachant que ce pantalon est déjà en soi, le meilleur des pantalons. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Poseidon 3 GTX pants Argent - Noir longues Ses prédécesseurs (le Poseidon GTX sans numéro de série, et le Poseidon 2 GTX) étaient les premiers pantalons moto au monde constitués de trois couches de GORE-TEX possédant des propriétés de ventilation exceptionnelles. Cela ne fait donc pas du Poseidon GTX 3 une primeur mais juste une version améliorée. Oh oui, dans l'anthologie grecque, Poseidon était le dieu de la mer, quoique ce pantalon soit avant tout un pantalon qui maintienne l'eau à l'extérieur. Sa doublure thermique, isolante et amovible, procure confort et chaleur tandis que l'extérieur laminé contient du GORE-TEX. Laminé signifie: collé à la matière externe. En deux ou trois couches, selon l'emplacement. Un autre atout de la membrane laminée réside dans le fait que ce pantalon moto n'absorbe jamais l'humidité et reste donc à tout moment léger et confortable, de plus, il sèche très rapidement. Le GORE-TEX 2C et 3C utilisé rehausse encore le niveau de ce Poseidon 3 GTX, vu que le GORE-TEX fait déjà partie des meilleurs matériaux de pointe de toute façon. Tant en termes d'imperméabilité que de respirabilité. La matière de base est du 400D résistant à l'usure, auquel s'ajoute du PWR|shell stretch. Tout sous le signe d'une résistance optimale, une longue durée de vie, et une protection exceptionnelle. Tout comme la veste moto du même nom, ce pantalon est pourvu du système innovant VCS | aquadefence, et d'une fermeture magnétique FidLock® pour assurer une ventilation optimale. Ce système se manipule aisément d'une seule main pendant la conduite tandis que le 'déflecteur' entourant l'ouverture de ventilation empêche l'eau de s'infiltrer. Les deux poches de rangement à tirettes, situées juste au-dessus, sont immédiatement les changements visuels les plus notables par rapport aux versions précédentes de ce pantalon moto.Attention toutefois: les pacemakers n'aiment pas les aimants costauds, et même s'ils sont rarement situés au niveau des cuisses, renseignez-vous en cas de doute. Les protections de genoux SEEFLEX homologuées CE niveau 2 (dans des poches réglables) et des protections de hanches SEESMART homologuées CE sont présentes d'origine. Ce qui fait de ce pantalon un pantalon de haute performance au niveau de la protection aux impacts et du confort. Des bandes réfléchissantes apposées judicieusement améliorent votre visibilité dans des conditions de conduite plus sombres. La matière antidérapante au niveau du séant vous garantit de rester solidement assis sur la selle. Les jambes du pantalon s'ouvrent dans le bas au moyen d'une tirette mi-longue. Les bandes Velcro assurent une forme parfaite et adaptée, que vous le portiez sous, ou au-dessus de bottes moto. La belle finition à l'arrière veille à ce que le dos reste protégé même en cas de conduite sportive. Le Poseidon 3 est prévu pour pouvoir y attacher des bretelles Strapper. Sa tirette de connexion (une longue et une courte) permet de le combiner idéalement avec la veste moto Poseidon 3 GTX - sachant que ce pantalon est déjà en soi, le meilleur des pantalons. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Poseidon 3 GTX jacket Noir « La perle. La meilleure. La perfection. » Trois mots pour décrire la Poseidon GTX, précurseur de la Poseidon 2 GTX, qui est à son tour la base de cette Poseidon 3 GTX. Trois fois. Cette veste moto phénoménale a été améliorée trois fois, grâce aux commentaires directs des utilisateurs. Quelqu'un parmi ces aventuriers motocyclistes a dû faire savoir à REV'IT! que la lichette au dos pourrait être un peu plus solide sur une veste moto de ce calibre. Ou que la ventilation de la poitrine pourrait être placée quelques centimètres plus haut pour avoir juste un peu plus d'effet derrière le pare-brise de ce grand gabarit. Et qu'une poche à cartes sur la manche gauche est pratique aussi... Ce sont les trois modifications fonctionnelles les plus notables que le Poseidon 3 GTX offre. Comme ses prédécesseurs, Poseidon 3 GTX reste une veste d'aventurier, mais c'est aussi une veste que vous porterez quotidiennement pour aller au boulot. Tout comme vous le faites avec votre Transalp, votre KTM, ou votre Versys. On peut le dire autrement: il n'y a rien que vous ne puissiez faire avec la Poseidon 3 GTX. Du moins, en matière de moto. De plus, le GORE-TEX laminé qui recouvre cette veste est étanche à 100 % et tout ce que vous pouvez imaginer s'y trouve. GORE-TEX laminé signifie une membrane GORE-TEX étanche appliquée directement sur la matière extérieure (laminé). Grâce à cette méthode, l'eau ne s'insinuera pas à l'intérieur, la veste ne sera pas alourdie et séchera extrêmement vite. Ceci la rapproche de la perfection en matière de protection contre la pluie. Son haut col en GORE-TEX muni d'une tirette (et donc amovible) qui rejoint le casque était un point fort la dernière fois, et il est resté. Logique, car il empêche l'eau de s'infiltrer dans le cou. Nous ne parlons plus seulement d'une averse, mais bien de déluge qui s'abat sur nos têtes. La double couche de GORE-TEX est complétée et renforcée à l'extérieur de 400D, de trois couches de matière extensible, et de SuperFabric®. Entre autres. Chaque emplacement spécifique a été pourvu du meilleur matériau pour offrir une protection optimale. Ou de l'utilité. Résultat: une excellente veste, solide et robuste, sans lourdeur toutefois. REV'IT! a déjà optimisé le poids et la flexibilité de la gamme Poseidon GTX, et cette troisième version continue d'en récolter les fruits. La couche externe (ventilée) comporte en plus le fameux système innovant VCS | aquadefence muni d'une fermeture magnétique FidLock® pour assurer une ventilation extraordinaire quand celle-ci est ouverte. Ou plutôt, nous devrions dire: « cela permet une ventilation encore meilleure, grâce à une position améliorée ». Pendant la conduite, vous refermez chaque panneau de ventilation aisément d'une seule main et elle devient étanche. Le système « aquadefence » consiste en un petit « déflecteur » entourant la cavité de ventilation et empêche ainsi l'humidité de se frayer un chemin. La doublure thermique amovible procure confort et chaleur pendant les randonnées plus froides tandis que le traditionnel système VCS|Zipper prévoit une multitude d'ouvertures de ventilation. On parle de 'polyvalence' en matière de circonstances météorologiques et ce n'est certes pas exagéré quand on parle de la Poseidon 3 GTX. C'est toujours le cas. Avec cette veste, vous pouvez littéralement faire un banc solaire sous la douche. Attention toutefois: les pacemakers n'aiment pas les aimants costauds, renseignez-vous en cas de doute. La Poseidon 3 GTX est de coupe relativement courte - ils aiment ça chez REV'IT! - quoique l'arrière soit un peu plus long comme on peut s'y attendre. La matière stretch utilisée procure une belle liberté de mouvement tandis que l'ensemble reste bien ajusté. La veste se centre sur les flancs par une sangle dédoublée réglable en longueur. Quoi qu'il en soit, il est impossible de ne pas pouvoir adapter la Poseidon 3 à votre anatomie. Les options se répartissent comme suit: poignets (Velcro), parties supérieure et inférieure des bras (sangles réglables avec boucle), col (flexisnap) et taille (cordon de réglage). En ce qui concerne les possibilités de rangement, c'est à peu près pareil. Une poche arrière, des poches latérales, extérieures et intérieures, et encore des poches: tout ce dont vous pourriez avoir besoin, la Poseidon 3 GTX l'a. Nous en sommes déjà à 4300 caractères - beaucoup plus que lorsque nous avons décrit les versions précédentes à l'époque - et pas un seul mot n'a encore été écrit sur la protection aux impacts. Pourtant, il y a matière à écrire. Soit. Nous pourrions opter pour la simplicité et décrire le haut niveau de protection tout comme le reste de la Poseidon 3 GTX. La Poseidon est équipée d'origine de protections SEEFLEX™ homologuées CE niveau 2 aux épaules et aux coudes. L'arrière peut accueillir une protection dorsale en option SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air homologuée CE niveau 2 et celui qui le souhaite peut également y ajouter une protection de torse SEESOFT™ h

Trench GTX Jacket Noir 'Trench' signifie tranchée ou fossé, et quand vous plongez dedans, mieux vaut être bien équipé. Par exemple, avec cette Trench GTX, une veste de moto polyvalente et tendance pour parcourir de longues distances ou vos déplacements citadins, mais dans tous les cas, pour 365 jours de plaisir. REV'IT ! a pourvu la Trench des meilleures caractéristiques techniques pour un usage journalier sous nos latitudes. Si vous faites une escapade au Sahara, il existe de meilleures options, sachant qu'elles ont leurs limites elles aussi. Elle rejoint cependant cette philosophie car la Trench GTX adopte un style plutôt neutre et stylé que 'pure aventurier', c'est bien ce qui en fait une veste un peu plus neutre. Parce que tout le monde ne roule pas avec des pneus à crampons. La remarque à propos du Sahara vise principalement la membrane GORE-TEX™ laminée, collée sur la partie externe de la Trench GTX. Concrètement, 'laminé' signifie: l'eau ne pénètre en aucune manière et la frontière se situe à l'extérieur. Donc, pas de matière absorbante, pas de veste lourde et spongieuse, pas de poids supplémentaire et, après l'averse, une veste sèche en un clin d'œil. Bien que respirante, elle limite les poussées de ventilation extrême car une promenade dans le désert, c'est bien autre chose. Outre ce fait, elle ne connait aucune limite. La Trench est constituée dans son intégralité de fabric- GORE-TEX 2L pour la partie externe. Etanche, respirante, vous ne risquez pas d'être glacé jusqu'aux os (pendant les balades hivernales). D'ailleurs, vous pouvez disposer de sa doublure thermique amovible au cas où vous voudriez vous réchauffer. Comme vous l'avez remarqué: la Trench est polyvalente et tout-terrain de par l'attention dirigée vers les moins bonnes circonstances atmosphériques. Quoique vous puissiez également en faire usage quand il fera plus chaud. Le système VCSIAquadefence est un système de ventilation utilisé également dans la Poseidon 2 GTX -une tout-terrain elle aussi.Les ouvertures de ventilation préconisées par REV'IT ! possèdent une fermeture magnétique FidLock®. Même pendant la conduite, elles se manipulent aisément d'une seule main. Le système 'aquadefence' consiste en un 'déflecteur' entourant un trou de ventilation qui évite que l'eau ne s'infiltre. L'arrière comporte deux évacuations. Moins de tirettes et moins de rainures de ventilation mais comme nous le disions précédemment: la Trench GTX est une veste respirante pour une grande part qui suffira amplement en Europe de l'Ouest, de l'Est, du Nord et même une bonne partie d'Europe du Sud.Attention toutefois: les pacemakers n'aiment pas les aimants costauds, renseignez-vous en cas de doute. La Trench GTX s'est vue affublée d'une allure touriste, dont l'arrière est, comme l'on s'y attend, plus long. Un bouton-pression permet de cintrer la veste au niveau des flancs. Les sangles munies de boucles au niveau de la partie inférieure des bras permettent d'adapter la Trench à votre gré. D'autres options de réglage sont présentes: aux poignets (Velcro), au col (flexisnap) et à la taille (cordon de réglage). Et même si vous n'avez pas l'intention de faire le tour du monde, les poches refermables offrent un bel espace de rangement. Outre les deux poches refermables, bien visibles, à l'extérieur, vous y trouverez une poche intérieure et deux autres poches dans la doublure thermique amovible. La Trench est équipée d'origine de protections SEEFLEX™ niveau 2 homologuées CE au niveau des épaules et des coudes. L'arrière peut accueillir optionnellement une protection de dos SEESOFT™ niveau 2 homologuée CE et celui qui le souhaite peut encore y ajouter une protection de torse SEESOFT™ niveau 1 homologuée CE. Les éléments réfléchissants typiques et laminés sur le dos et les manches garantissent une bonne visibilité le soir et la nuit. La Trench se combine parfaitement avec une veste fluo Connector HV. Elle peut aussi être combinée au pantalon adéquat grâce à sa tirette de connexion (une longue et une courte). Et même si 'adéquat' ne signifie pas la même chose pour tous, le pantalon Poseidon 2 GTX s'avère être un excellent choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Bateau de 1989 très propre, jamais utilisé pour la pêche mais seulement pour de la croisière côtière. équipement électronique complet avec radar, déflecteur radar, GPS sondeur, pilote automatique, VHF, circuit 220 v, chargeur 2 batteries,radio cd, 2 essuies glaces, bâche d'eau douce 70 litres, wc marins, cuisine avec évier et gaz deux feux.

ARRIVAGE Prochain à NANTES ! Van hors du commun en AMG ! …Et avec 5 PLACES assises ! Mercedes Marco Polo Classe V 250D 4Matic (DIESEL: 190 Ch DIN) AMG + DISTRONIC + ILS Van de 08/2016 avec 36 500 Km, Livré expertisé par un Expert Agréé, avec Carnet d'entretien, et Garantie 1 AN (Pièces et Main d’œuvre). PLUSIEURS Vans déjà VISIBLES ET DISPONIBLES à Nantes (Visibles sur RENDEZ-VOUS !): CLIQUEZ sur --- « Voir TOUTES les Annonces de: De Khan Trading ») Votre Importateur DEPUIS 29 Années à Nantes au pied de la Tour Bretagne: De Khan Trading, Autos Importées, 14 rue de l'Arche Sèche - 44000 NANTES; Contact par Téléphone S.V.P. 02.40.08.09.09 (Nous ne répondons pas aux sollicitations par e-mail) !!! Avec ces Accessoires INCLUS dans le prix !!!: + STORE-BANNE (Auvent latéral) + DOUCHE + Filet Enfant pour Couchette sous le Toit + Sur-tapis de sol AV Mercedes Classe V 250 D Marco Polo 4Matic (DIESEL: 190 Ch DIN) + 5Places (Siège individuel supplémentaire !) + 4 MATIC (4x4 / Transmission intégrale) + Bleu CAVANSITE METALLISE ! + Sièges tissu « SANTIAGO » NOIR - Boîte Automatique + DISTRONIC (Régulateur de Vitesse et de DISTANCE) + Climatisation Automatique « THERMOTRONIC » + 2ème Climatisation (à l’arrière) + Toit Relevable électrohydraulique « EASY-UP » (WESTFALIA) - COUCHETTE sous le toit avec Sommier à LATTES + Chauffage AUTONOME programmable à AIR CHAUD + 2ème CHAUFFAGE à eau chaude - 2 x BATTERIES + JUPES avant et arrière Sport (AMG) + Déflecteur Aérodynamique (AMG) + Jantes en Alliage (19 Pouces) AMG + Pédalier Sport en acier inoxydable avec picots en caoutchouc noirs (AMG) + Train de roulement « AGILITY CONTROL » + Etriers de Frein avec Monogramme « MERCEDES-BENZ » + Plancher façon « Pont de Bateau » CLAIR - Inserts décoratifs en « Laque Noire Brillante » + Porte Latérale Droite ELECTRIQUE + Système de Navigation / GPS « COMAND ONLINE » + Commande Vocale « LINGUATRONIC » - Interfa

Camion Boucherie Opel Vivaro 1.9L DCi Année: 2005 Kilométrage: 162000 Km Carburant: Diesel Options et Equipements: - Équipé d’un déflecteur profilé de cabine - Préparation et adaptation du plancher à la mise en place d’une cellule magasin - Carrosserie en panneaux Sandwich (ép. 30 mm de mousse condensée) - 2 faces blanches - Polyester Comprenant: *1 volet latéral relevable de l'intérieur sur compas gaz. *1 porte d'accès extérieure *1 tablette porte sac rabattable - Vitrine réfrigérée glace droite ou bombée relevable sur compas gaz (Longueur 2800 mm - 2 ou 3 niveaux de présentation). Plexiglas de fermeture côté vendeur. Porte balance et tiroir caisse intégrés. - Réserve haute arrière avec barre à dents inox et réserve basse. *1 Billot de découpe encastré *1 tiroir à déchets *1 barre à dents murale *1 miroir de décoration - 1 Lave mains avec pompe à pieds, 12v et réserve d'eau. Un dérouleur à essuie tout et un distributeur de savon. Le tout conforme aux normes sanitaires en vigueur. -Réfrigération par accumulation (la nuit) autonomie 8h.

Camion Boucherie Opel Vivaro 1.9L DCi Année: 2006 Kilométrage: 110000 Km Carburant: Diesel Options et Equipements: - Équipé d’un déflecteur profilé de cabine - Préparation et adaptation du plancher à la mise en place d’une cellule magasin - Carrosserie en panneaux Sandwich (ép. 30 mm de mousse condensée) - 2 faces blanches - Polyester Comprenant: *1 volet latéral relevable de l'intérieur sur compas gaz. *1 porte d'accès extérieure *1 tablette porte sac rabattable - Vitrine réfrigérée glace droite ou bombée relevable sur compas gaz (Longueur 2800 mm - 2 ou 3 niveaux de présentation). Plexiglas de fermeture côté vendeur. Porte balance et tiroir caisse intégrés. - Réserve haute arrière avec barre à dents inox et réserve basse. *1 Billot de découpe encastré *1 tiroir à déchets *1 barre à dents murale *1 miroir de décoration - 1 Lave mains avec pompe à pieds, 12v et réserve d'eau. Un dérouleur à essuie tout et un distributeur de savon. Le tout conforme aux normes sanitaires en vigueur. -Réfrigération par accumulation (la nuit) autonomie 8h.

alfa romeo spider 2.4l jtdm 217ch Edition Pininfarina Cab 5 cylindres diesel, consommation d'environ 7L/100km Révisions à jour avec toutes factures depuis sa sortie en 2007 Courroie de distribution, pompe à eau et courroie accessoire changés donc OK Equipements: - Ordinateur de bord - Start and stop - Radar de recul - Clim auto bi zone - Aide au démarrage en cote - Régulateur de vitesse - Boite à gant réfrigérée - Déflecteur anti remous - jantes alu 17 pouces Dort dans garage Non fumeur Peinture en parfait état Capote électrique noire en parfait état entretenue au Belgom Intérieur cuir et alcantara noir/gris en parfait état Tableau de bord noir et gris en parfait état Bandes noires et logo Alfa sur le côté pas vernis donc possibilité d'être enlevées (selon vos goûts) Diesel 5 cylindres réunissant puissance et économie, avec l'avantage d'être un cabriolet différent. Chassis identique à la Brera. Motorisation identique à la Brera et à la 159. PROFESSIONNEL NE PAS ME CONTACTER pour mettre en annonce ou dépôt vente Similaire à: 307cc 307 cc 308cc 308 cc A3 A4 Z4Z6 Megane 116 118 120 tt focus golf cab eos cascada slk clk tf mx5 207cc 207 ccastra twin top tigra twintop crossfire mr 93 boxster roadster

Camion de transport de chevaux, 6 places taille cheval, 8 places taille poney, modulable facilement, placard de rangement intérieur, réserve de 200 litres d'eau, coffres extérieurs, bien aéré, pont arrière hydraulique. Cabine 3 places, boîte 5 vitesses, 500 000 kilomètres, facile à conduire, bien assisté, déflecteur sur la cabine pour réduire la consommation de gaz-oil. La caisse en aluminium est imputrescible, repeinte en 2016, les pneus avant sont très récents, le moteur a été changé en 2009, et le contrôle technique OK. Il est bien suivi, en bon état, les factures d'entretien et de réparation à disposition.