Denergie necessaire

ADF-9000 Air Trail Mat Noir-Argent Ce casque est livré avec une visière claire montée et une visière teintée dans la boîte. Les visières miroitante sont disponibles en option. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail a une coque de casque en matériau composite avec, entre autres, de la fibre de verre. Cest ce quon appelle « TCT-Fiberglass Composite », avec trois coques de casque différentes qui conviennent pour toutes les tailles de casques. Un peu moins de 1600 grammes, ce nest pas trop pour un casque moto complet comme celui-ci - avec visière, pare-soleil, et visière solaire. De toute façon, il y a beaucoup à dire sur la coque de casque. Ultra TCT™ est un matériau développé par Scorpion® avec une nouvelle structure qui, en plus dêtre très légère, a également un effet similaire à la zone de déformation des voitures. De cette manière, la coque de casque absorbe de plus en plus dénergie en cas dimpact, protégeant naturellement la tête à lintérieur. Cest dailleurs à ça que sert un casque moto. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail répond à tous les critères pour lhomologation ECE 22.06, ce qui le rend parfaitement conforme aux dernières normes de sécurité. Laspect général du Scorpion ADF-9000 Air Trail est si peu « général » quil ny a aucun doute: ce casque moto est conçu pour une utilisation sur route et hors route. En montant ou en ne montant pas le pare-soleil, vous jouez avec laérodynamisme, qui est de toute façon de haute qualité. Hors route, la visière transparente ne serait plus si nécessaire, et ce nest pas un problème non plus: lensemble du Scorpion ADF-9000 Air Trail est à peu près modulaire. Vous enlevez la visière transparente aussi facilement que vous mettez une paire de lunettes de motocross à la place. Dans toutes les conditions, grâce à la large ouverture de la visière, vous bénéficiez dune vision périphérique étendue, ce qui vous permet de gardez un œil sur votre environnement. La mentonnière saillante, avec ses quatre ouvertures de ventilation grillagées, ne peut dissimuler les ambitions de motocross. Par ailleurs, la ventilation supérieure - qui peut être ouverte et fermée - sadapterait parfaitement à nimporte quel casque intégral, et laérodynamisme à larrière est parfaitement adaptée à la large sangle de ces lunettes de motocross. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail est destiné à un double usage, et en fait ce mot « double » est une sous-estimation. A lintérieur, il y a autant à découvrir quà lextérieur. Le système Airfit, qui vous permet dajuster les coussinets de joues à votre taille, améliore la sécurité mais a un effet tout aussi important sur le vent, les chocs, et la portance lorsque vous mettez toute la sauce. Confortable et sûr, avons-nous dit les deux ? Lintérieur a été doté dun « système durgence » ou dun « déverrouillage durgence » qui permet denlever les coussinets de joues après un accident tandis que le casque moto lui-même reste en place. Dans tous les autres cas, nous préférons nous concentrer sur le Kwickwick (génération 3 entretemps) qui est antibactérien, régulateur de température, hygiénique, lavable, et amovible. La visière solaire intégrée peut être manipulée à gauche au niveau du point de charnière. Si vous ne trouvez pas le levier prévu à cet effet, vous feriez mieux de descendre de la moto et de la quitter, car quelque chose ne va pas du tout alors. La visière transparente est compatible avec le système Pinlock® (la lentille Pinlock Max Vision est livrée de série) et est résistante aux UV, comme il faut. Une variante teintée (« fumée ») est aussi livrée de série, qui vous permet de découvrir immédiatement la facilité avec laquelle le changement de visière fonctionne. Une large bordure de nuque et une fermeture en double D conviennent parfaitement au Scorpion ADF-9000 Air Trail. Des échancrures pour les lunettes, un déflecteur de vent, la possibilité de facilement intégrer un système dintercom et une bavette anti-remous, ces caractéristiques plus courantes ont été repoussées à la fin de cette description par tous ces autres petits plus et éléments qui attirent lattention. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail a une coque de casque en matériau composite avec, entre autres, de la fibre de verre. Cest ce quon appelle « TCT-Fiberglass Composite », avec trois coques de casque différentes qui conviennent pour toutes les tailles de casques. Un peu moins de 1600 grammes, ce nest pas trop pour un casque moto complet comme celui-ci - avec visière, pare-soleil, et visière solaire. De toute façon, il y a beaucoup à dire sur la coque de casque. Ultra TCT™ est un matériau développé par Scorpion® avec une nouvelle structure qui, en plus dêtre très légère, a également un effet similaire à la zone de déformation des voitures. De cette manière, la coque de casque absorbe de plus en plus dénergie en cas dimpact, protégeant naturellement la tête à lintérieur. Cest dailleurs à ça que sert un casque moto. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail répond à tous les critères pour lhom

Protection dorsale Nucleon KR-1 CELLi L (45,2 x 26,5 cm) Quand il sagit de protection aux impacts, Alpinestars en connaît un bout sur la question. Les Italiens sont à laise sur circuit, cest dire si la barre des normes standards est haut placée. Cette protection dorsale, légère, possède une structure en nids dabeille, ce qui implique, dune part, une grande robustesse mais aussi de lespace pour la ventilation et des propriétés respirantes. Surtout quand lon parle de technologie de pointe CELLi, qui se focalise sur léquilibre parfait entre légèreté et solidité. Quoi quil en soit, lensemble est flexible et sadapte aisément à votre anatomie. Evidemment, vous allez nous parler de protection efficace. Au niveau micro, lon pense à des matériaux offrant de bonnes performances en matière dabsorption dénergie. Comme nous le disions précédemment: Alpinestars et la course ne font quun. Lobjet est fait à la mesure du dos et de la colonne vertébrale pour offrir le confort nécessaire. Homologué CE, cela va de soi. Les protections sont réutilisables, même après une chute; elles peuvent être lavées et entretenues. Au cas où vous nauriez pas encore votre veste entre les mains - parce que vous lavez commandée en même temps que la protection dorsale -, vous trouverez ci-dessous un tableau présentant la taille de la veste à la protection adéquate. Protection taille sAdapte aux vestes ou combis Alpinestars pour hommes sAdapte aux vestes ou combis Alpinestars pour femmes sAdapte à lairbag Alpinestars Tech-Air 3 S - jusquà la taille S (40) - M jusquà la taille M (50) à partir de la taille M (42) à partir de la taille XS à M L à partir de la taille L (52) - à partir de la taille L à 4XL

Supersonic Sports Noir - Gris Cette Supersonic est une sous-combi ou combi thermique. Elle se porte -en toute logique- en-dessous dune combi de course pour améliorer le confort et la température. Est-ce nécessaire ? Non, celui ou celle qui aime être trempé de sueur dans sa combi de cuir, ou transi de froid, nen aura pas besoin. Mais si vous êtes toujours à la poursuite de chronos de plus en plus serrés, cette combi thermique Supersonic sera une valeur ajoutée. Et quand on parle de détails, la température, le confort, la confiance et la réduction de fatigue ont leur rôle à jouer. REVIT ! a conçu cette sous-combi sans aucune couture. Les coutures sont des sources potentielles dirritations et irritation égale perte dénergie. Cest ainsi et pas autrement. Pour les mêmes raisons, pas question de fermeture-éclair. Comment je fais pour lenfiler alors, me direz-vous ? Larrière présente une ouverture par laquelle vous pouvez vous glisser dans la Supersonic. Mains et pieds sont pourvus dun élastique pour que tout se mette et reste bien en place quand vous lenfilez ou quand vous lôtez, ou quand vous êtes sur la route. Notez que nous avons évoqué le mot thermique et non les mots chaud ou froid. Cette combi régule la température de votre corps et la maintient constante. Peu importe les conditions, elle a pour rôle déliminer correctement lhumidité. Dans toutes les situations. Pour être exhaustif: nallez pas vous promener avec la Supersonic seule -si vous sortez de chez vous-. Il ne sagit, en aucun cas, dune combi de course. Nous sommes enchantés que le tableau des tailles des combis ajustées telles que celle-ci ne soit pas identique à celui de votre combi de course. Ceci demande un peu plus dattention mais le résultat nen est que meilleur. Il existe trois tailles, chacune compatible avec deux tailles reprises dans le tableau des tailles traditionnel. Taille Supersonic Taille Combi 01 XS - S 02 M - L 03 XL - 2XL

Ride Tech Top Long Sleeve Winter Noir-Gris Gardez le haut de votre corps au chaud avec ce t-shirt thermique. Cest strictement un sous-vêtement, bien que lon puisse également parler de textile technique ou dune couche de base thermique ici. Le terme « sous-vêtement » est plutôt banal pour tout ce que peut offrir un ALPINESTARS Ride Tech Top Long Sleeve Winter. Il y a bien des différences entre les diverses sous-couches disponibles. Maintenir la température, se rafraîchir, ou se réchauffer, telles sont les options possibles en bref. Ce t-shirt dhiver à manches longues se situe dans la catégorie des vêtements qui maintiennent la température de votre corps sans piles ou éléments chauffants externes. Le Ride Tech Top Long Sleeve Winter dALPINESTARS utilise une paire de couches à double densité qui permettent une meilleure évacuation de lhumidité. Elles maintiennent votre corps à une température stable de 37 degrés, quelles que soient les conditions. À lintérieur, ce t-shirt ne semble pas du tout trop chaud, ce qui est une agréable surprise pour beaucoup. Alpinestars parvient à évacuer lhumidité et à retenir la chaleur en utilisant un textile composé de polypropylène avec de lélasthanne. Cette dernière matière indique que le tout peut être bien ajusté. Cest bien nécessaire, car la construction sans coutures offre un ajustement compressif qui soutient les muscles et retarde donc la fatigue. Dans le froid, chaque once dénergie compte et les muscles sont de gros consommateurs à cet égard, de sorte que votre corps a plus de temps pour se concentrer sur le maintien de la température. Il faut porter le Ride Tech Top Long Sleeve Winter dALPINESTARS comme couche de base. Ce nest pas un vêtement moto résistant à lusure et muni de protections. Pour compléter lensemble et maintenir une température constante, il existe également une sous-couche thermique pour lautre moitié de votre corps. Taille EU US XS-S 44/46 28/30 M-L 48/52 32/34 XL-2XL 54/58 36/38

Protection dorsale Nucleon KR-1 CELLi S (38,1 x 22,4 cm) Quand il sagit de protection aux impacts, Alpinestars en connaît un bout sur la question. Les Italiens sont à laise sur circuit, cest dire si la barre des normes standards est haut placée. Cette protection dorsale, légère, possède une structure en nids dabeille, ce qui implique, dune part, une grande robustesse mais aussi de lespace pour la ventilation et des propriétés respirantes. Surtout quand lon parle de technologie de pointe CELLi, qui se focalise sur léquilibre parfait entre légèreté et solidité. Quoi quil en soit, lensemble est flexible et sadapte aisément à votre anatomie. Evidemment, vous allez nous parler de protection efficace. Au niveau micro, lon pense à des matériaux offrant de bonnes performances en matière dabsorption dénergie. Comme nous le disions précédemment: Alpinestars et la course ne font quun. Lobjet est fait à la mesure du dos et de la colonne vertébrale pour offrir le confort nécessaire. Homologué CE, cela va de soi. Les protections sont réutilisables, même après une chute; elles peuvent être lavées et entretenues. Au cas où vous nauriez pas encore votre veste entre les mains - parce que vous lavez commandée en même temps que la protection dorsale -, vous trouverez ci-dessous un tableau présentant la taille de la veste à la protection adéquate. Protection taille sAdapte aux vestes ou combis Alpinestars pour hommes sAdapte aux vestes ou combis Alpinestars pour femmes sAdapte à lairbag Alpinestars Tech-Air 3 S - jusquà la taille S (40) - M jusquà la taille M (50) à partir de la taille M (42) à partir de la taille XS à M L à partir de la taille L (52) - à partir de la taille L à 4XL

Protection dorsale Nucleon KR-1 CELLi M (42,5 x 25 cm) Quand il sagit de protection aux impacts, Alpinestars en connaît un bout sur la question. Les Italiens sont à laise sur circuit, cest dire si la barre des normes standards est haut placée. Cette protection dorsale, légère, possède une structure en nids dabeille, ce qui implique, dune part, une grande robustesse mais aussi de lespace pour la ventilation et des propriétés respirantes. Surtout quand lon parle de technologie de pointe CELLi, qui se focalise sur léquilibre parfait entre légèreté et solidité. Quoi quil en soit, lensemble est flexible et sadapte aisément à votre anatomie. Evidemment, vous allez nous parler de protection efficace. Au niveau micro, lon pense à des matériaux offrant de bonnes performances en matière dabsorption dénergie. Comme nous le disions précédemment: Alpinestars et la course ne font quun. Lobjet est fait à la mesure du dos et de la colonne vertébrale pour offrir le confort nécessaire. Homologué CE, cela va de soi. Les protections sont réutilisables, même après une chute; elles peuvent être lavées et entretenues. Au cas où vous nauriez pas encore votre veste entre les mains - parce que vous lavez commandée en même temps que la protection dorsale -, vous trouverez ci-dessous un tableau présentant la taille de la veste à la protection adéquate. Protection taille sAdapte aux vestes ou combis Alpinestars pour hommes sAdapte aux vestes ou combis Alpinestars pour femmes sAdapte à lairbag Alpinestars Tech-Air 3 S - jusquà la taille S (40) - M jusquà la taille M (50) à partir de la taille M (42) à partir de la taille XS à M L à partir de la taille L (52) - à partir de la taille L à 4XL