Depots garantie

Nettoyant pour système dhuile Lindemann 400 ml Lindemann Oil System Cleaner est un nettoyant sûr qui nettoie en profondeur lensemble du système dhuile après une demi-heure de ralenti. y compris tous les segments de piston. les rainures de segment de piston. les parois des cylindres. les dépôts de peinture et les soupapes hydrauliques. Le processus de nettoyage se traduit par une meilleure compression et un fonctionnement plus fluide du moteur. Lefficacité thermique du moteur est également améliorée en éliminant les dépôts. Caractéristiques - Nettoie toutes les pièces de lubrification - Élimine les impuretés (boues noires) - Nettoie les soupapes - Nettoie les joints dhuile et les segments de piston - Améliore lefficacité du moteur - Donne à la nouvelle huile une durée de vie plus longue - Rend les canaux dhuile plus propres et empêche le colmatage - Fonctionnement plus efficace des autres additifs Manuel dutilisation Lors de lutilisation du nettoyant Lindemann Oil System. tout le contenu de la bouteille doit être ajouté à lancienne huile chaude. (Bien agiter avant utilisation) Ensuite. laissez-le tourner au ralenti pendant 10 à 30 minutes. puis changez lhuile et le filtre à huile. Après utilisation. lensemble du système dhuile sera exempt de dépôts et la nouvelle huile ne sera pas polluée par la saleté interne. Garantie: 2 ans Viscosité: Essence Viscosité: Diesel Viscosité: Gaz fonction: Flush Capacité: 400 ml

Nettoyant pour jantes Racoon Wheel Cleaner - 100ml Avec une nouvelle formule Racoon et une capacité de dissolution active de la saleté encore meilleure ! Élimine les dépôts les plus tenaces en un rien de temps et les jantes ont lair neuves et retrouvent leur éclat dorigine ! Cette couche noire de poussière de frein brûlée. dusure de caoutchouc et de métal. de goudron. dhuiles et de sels adhère de manière extrêmement tenace à toutes les jantes et les rend très peu attrayantes ! Mais vous nirez pas très loin avec des nettoyants ordinaires ou un shampoing ! Wheel Cleaner élimine même les dépôts les plus tenaces de manière très efficace et complète en un clin dœil ! La décoloration du nettoyant montre le décollement actif de la saleté et les jantes retrouvent leur nouveau look et leur éclat dorigine ! - Solution de saleté active! - Élimine les dépôts tenaces ! - Vos jantes seront à nouveau comme neuves ! Avec sa formule non agressive et très douce. sans acide et au pH neutre. il convient également aux jantes de qualité et sensibles ! Le sceau ou la cire existant na pas été attaqué ou compromis de quelque façon que ce soit ! Ne jamais utiliser en plein soleil ou sur des jantes chaudes ! Vérifiez la compatibilité des matériaux dans un endroit approprié et discret ! Nous vous recommandons de porter des gants jetables ! Manuel dutilisation: - Bien agiter avant usage! - Vaporisez uniformément sur les jantes sèches et fraîches ! - Selon la température extérieure. laissez-le agir pendant 2 à 5 minutes. mais ne le laissez pas sécher ! - La réaction active est terminée lorsque le nettoyant prend une couleur rouge foncé. - Rincer abondamment à leau abondante. Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion - H315 Provoque une irritation cutanée. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux Viscosité: Nettoyeur de jante Capacité: 100 ml Garantie: 2 ans

Liquide de refroidissement Eurol GLX-A -36°C 20L Eurol Coolant -36°C GLX-AV est un liquide de refroidissement et fluide caloporteur spécialement développé pour les systèmes de refroidissement selon les exigences modernes de la plupart des constructeurs automobiles japonais et coréens. Eurol Coolant -36°C GLX-AV peut être utilisé dans les systèmes de refroidissement des moteurs à essence et diesel en fonte. en aluminium ou en une combinaison de ces deux métaux. Les alliages de cuivre ne sont pas non plus affectés par ce produit. Ce liquide de refroidissement empêche la formation gênante de dépôts. de corrosion. de mousse. de boues et de fuites. Il nattaque pas les caoutchoucs. les plastiques. les métaux et les alliages. Eurol Coolant -36°C GLX-AV est basé sur la technologie OAT. avec des composés phosphatés ajoutés. également appelés liquide de refroidissement P-OAT (Phosphated Organic Additive Technology). Ce produit est exempt de silicates. damines. de nitrites et damines et offre une meilleure stabilité à leau dure. Grâce à cette composition spéciale. ce produit offre un transfert de chaleur optimal sans formation de dépôts. Ce liquide de refroidissement offre une protection antigel garantie permanente de -36°C et doit être utilisé non dilué. Eurol Coolant -36°C GLX-AV est miscible avec tous les types de liquides de refroidissement moteur à base de (mono)éthylène glycol. Cependant. le mélanger avec dautres types de liquides de refroidissement moteur raccourcit lintervalle de changement. Il est donc recommandé de réduire au minimum le mélange avec dautres types de liquide de refroidissement. Caractéristiques - ASTM D3306 - ASTM D6210 - Ford WSS-M97B57-A1 - Honda Type 2 - JIS K2234 - MazdaFL22 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Capacité: 20 litres Point d&:#39:éclair: 111 °C Densité à 20 ° C: 1.072 kg/l Point de congélation: - 36 Couleur: bleu Spécification: ASTM D3306 Spécification: ASTM D6210 Spécification: Ford WSS-M97B57-A1 Spécification: Honda Type 2 Spécification: JIS K2234 Spécification: MazdaFL22 Spécification: MITSUBISHI Spécification: SUBARU Spécification: Suzuki

Lindemann Diesel Boost 400ml Lindemann Diesel Boost nettoie et lubrifie tout le système de carburant diesel. En ajoutant régulièrement Lindemann Diesel Boost. votre moteur fonctionnera beaucoup plus silencieusement et fonctionnera mieux. De plus. Diesel Boost réduit la consommation de carburant. De ce fait. ce produit sera rentabilisé. surtout pour les véhicules qui font beaucoup de kilomètres. De plus. Lindemann Diesel Boost ne contient aucun solvant. les solvants ont la propriété désavantageuse dabsorber (condensation) leau. Cette eau se retrouve dans le système à haute pression vulnérable. où elle peut causer beaucoup de dégâts. Cela peut entraîner des problèmes mécaniques majeurs et est la première cause de défaillance des injecteurs ! - Nettoie et lubrifie la pompe à carburant. les soupapes et les injecteurs - Augmente de manière optimale lindice de cétane - Empêche les dépôts de suie sur les courts trajets - Meilleure combustion et consommation de carburant réduite - Protège le système lors du remplissage de biodiesel et à létranger - Réduit la fumée noire et réduit les dépôts dans le filtre à particules - Empêche la rouille et la corrosion sur la pompe dans les injecteurs Manuel dutilisation: Bien agiter avant de servir! Une bouteille de 400 ml convient pour 100 litres de carburant. Il est conseillé dajouter le produit avant de faire le plein. Avec ce dosage cela revient à environ 1/2 bouteille de Diesel Boost par réservoir. le surdosage nest pas nocif. Lindemann Diesel Boost est fréquemment utilisé pour remplir les filtres à carburant. de cette façon la purge sera plus facile tandis que lensemble du système est également nettoyé et lubrifié. Garantie: 2 ans Viscosité: Diesel Capacité: 400 ml fonction: Nettoyant de système diesel

Nettoyant pour jantes Racoon Wheel Cleaner - 500ml Avec une nouvelle formule Racoon et une capacité de dissolution active de la saleté encore meilleure ! Élimine les dépôts les plus tenaces en un rien de temps et les jantes ont lair neuves et retrouvent leur éclat dorigine ! Cette couche noire de poussière de frein brûlée. dusure de caoutchouc et de métal. de goudron. dhuiles et de sels adhère de manière extrêmement tenace à toutes les jantes et les rend très peu attrayantes ! Mais vous nirez pas très loin avec des nettoyants ordinaires ou un shampoing ! Wheel Cleaner élimine même les dépôts les plus tenaces de manière très efficace et complète en un clin dœil ! La décoloration du nettoyant montre le décollement actif de la saleté et les jantes retrouvent leur nouveau look et leur éclat dorigine ! - Nouvelle formule! - Solution de saleté active! - Vos jantes seront à nouveau comme neuves ! Avec sa formule non agressive et très douce. sans acide et au pH neutre. il convient également aux jantes de qualité et sensibles ! Le sceau ou la cire existant na pas été attaqué ou compromis de quelque façon que ce soit ! Ne jamais utiliser en plein soleil ou sur des jantes chaudes ! Vérifiez la compatibilité des matériaux dans un endroit approprié et discret ! Nous vous recommandons de porter des gants jetables ! Manuel dutilisation: - Bien agiter avant usage! - Vaporisez uniformément sur les jantes sèches et fraîches ! - Selon la température extérieure. laissez-le agir pendant 2 à 5 minutes. mais ne le laissez pas sécher ! - La réaction active est terminée lorsque le nettoyant prend une couleur rouge foncé. - Rincer abondamment à leau abondante. Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion - H315 Provoque une irritation cutanée. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux Viscosité: Nettoyeur de jante Capacité: 500 ml Garantie: 2 ans

Lime pour étrier de frein 8": Cette lime pour étrier de frein de 8": a une poignée spéciale à deux composants et convient aux voitures avec freins à disque. La lime peut être utilisée pour éliminer la corrosion et les dépôts de frein et peut être utilisée pour nettoyer les surfaces de glissement des plaquettes de frein. marque Sonic Equipment Lentreprise est connue pour les produits dexcellente qualité quelle propose. - avec poignée 2 composants - pour les voitures avec freins à disque - pour nettoyer les surfaces de glissement des plaquettes de frein dans létrier de frein - pour éliminer la corrosion et les dépôts de frein de létrier de frein - lame grossièrement fraisée dun côté - avec grattoir plat à lextrémité - longueur 155mm - acier spécial Garantie: 2 ans Viscosité: Lime pour étrier de frein Dimensions: 270 x 33 x 33 mm Longueur (L1): 155 mm Longueur (L2): 115 mm le poids: 170 grammes

Polisseur de verre de voiture Autoglym Il est important que vous ayez une bonne vue de la route. de jour comme de nuit. Le vernis à vitre pour voiture Autoglym a une composition de nettoyage et de polissage spéciale pour enlever toute la saleté de vos fenêtres. Cette solution de nettoyage en profondeur facile à utiliser élimine les dépôts de circulation. la graisse. la cire. la nicotine. les insectes et les dépôts deau. Le produit Car Glass Polish vous donne limpression que vous avez installé de nouvelles fenêtres le même jour. avec un résultat final limpide et impeccable. Qui ne veut pas se faire complimenter sur ses toutes nouvelles fenêtres! Convient pour une utilisation sur le verre intérieur et extérieur. Si vos fenêtres sont en plexiglas. acrylique ou plastique. utilisez le verre rapide dAutoglym. Spécifications: - Ne contient pas de cire ou de silicone - Ne tache pas le temps humide - Effet anti-buée - Élimine les insectes. la nicotine et les débris de la circulation Manuel dutilisation: - Bien agiter avant utilisation et appliquer sur un chiffon propre en microfibre ou un applicateur de vernis. - Étalez le poli pour verre dans un mouvement circulaire et assurez-vous que tout le verre est recouvert dun film fin. Augmentez la pression sur les taches rebelles. - Laissez le film sécher. puis polissez-le avec un chiffon en microfibre propre. Garantie: 2 ans Viscosité: Nettoyant à vitres emballage: Bouteille Capacité: 325 ml Matériau: Liquide

Autoglym Super Resin Polish Avec lAutoglym Super Resin Polish. vous gardez la peinture de votre voiture dans un état optimal et laissez une couche protectrice brillante. Non seulement à utiliser sur les peintures neuves. mais aussi sur les peintures automobiles légèrement patinées. Autoglym Super Resin Polish fournit un brillant exceptionnellement élevé sur tous les types et couleurs de peinture automobile. Cest un traitement de peinture pour tous les types de peintures automobiles. y compris les couches métalliques et transparentes. Le Super Resin Polish est une combinaison dun agent de nettoyage. dun vernis et dun scellant. De cette façon. vous pouvez également rendre les petites rayures et dépôts invisibles et protéger la peinture de votre voiture contre diverses influences météorologiques. Le Super Resin Polish est facile à utiliser et contient des émulsifiants et des conditionneurs spécialisés pour nettoyer en douceur et maintenir létat de la peinture automobile. Les résines moléculaires de faible poids durcissent et adhèrent à la peinture automobile. Ce produit offre une protection exceptionnelle et un effet cosmétique parfait. Les peintures pour voitures que vous traitez avec le polish Autoglym Super Resin sont très résistantes aux attaques des polluants environnementaux et des conditions météorologiques. y compris la lumière UV. Application: - Nettoyant. poli et scellant en un - Utilisation simple - Facile à enlever et à polir - Ne sèche pas dur - Convient à tous les types et couleurs de peinture - Faire briller à nouveau les surfaces ternes - Les légères rayures. éraflures. taches et éraflures disparaissent - La peinture sera à nouveau comme neuve - Disponible en emballages de 325 ml. 500 ml et 1 l Manuel dutilisation: - Appliquez le produit sur une peinture de voiture froide et sèche. - Répartissez le produit en effectuant des mouvements circulaires et terminez en lignes droites. - Augmentez la pression si vous souhaitez éliminer les dépôts ou les petites rayures. - Une fois le vernis sec. terminez-le en le polissant bien avec un chiffon en microfibre. Mentions de danger (CLP): - H336: Peut provoquer somnolence ou vertiges - EUH208: Contient 1.2-benzisothiazol-3 (2H) -one et 2-méthyl-2H-isothiazol-3-one. Peut déclencher une réaction allergique Viscosité: Polish Matériau: Liquide Capacité: 325 ml Garantie: 2 ans emballage: Bouteille

Autoglym Super Resin Polish Avec lAutoglym Super Resin Polish. vous gardez la peinture de votre voiture dans un état optimal et laissez une couche protectrice brillante. Non seulement à utiliser sur les peintures neuves. mais aussi sur les peintures automobiles légèrement patinées. Autoglym Super Resin Polish fournit un brillant exceptionnellement élevé sur tous les types et couleurs de peinture automobile. Cest un traitement de peinture pour tous les types de peintures automobiles. y compris les couches métalliques et transparentes. Le Super Resin Polish est une combinaison dun agent de nettoyage. dun vernis et dun scellant. De cette façon. vous pouvez également rendre les petites rayures et dépôts invisibles et protéger la peinture de votre voiture contre diverses influences météorologiques. Le Super Resin Polish est facile à utiliser et contient des émulsifiants et des conditionneurs spécialisés pour nettoyer en douceur et maintenir létat de la peinture automobile. Les résines moléculaires de faible poids durcissent et adhèrent à la peinture automobile. Ce produit offre une protection exceptionnelle et un effet cosmétique parfait. Les peintures pour voitures que vous traitez avec le polish Autoglym Super Resin sont très résistantes aux attaques des polluants environnementaux et des conditions météorologiques. y compris la lumière UV. Application: - Nettoyant. poli et scellant en un - Utilisation simple - Facile à enlever et à polir - Ne sèche pas dur - Convient à tous les types et couleurs de peinture - Faire briller à nouveau les surfaces ternes - Les légères rayures. éraflures. taches et éraflures disparaissent - La peinture sera à nouveau comme neuve - Disponible en emballages de 325 ml. 500 ml et 1 l Manuel dutilisation: - Appliquez le produit sur une peinture de voiture froide et sèche. - Répartissez le produit en effectuant des mouvements circulaires et terminez en lignes droites. - Augmentez la pression si vous souhaitez éliminer les dépôts ou les petites rayures. - Une fois le vernis sec. terminez-le en le polissant bien avec un chiffon en microfibre. Mentions de danger (CLP): - H336: Peut provoquer somnolence ou vertiges - EUH208: Contient 1.2-benzisothiazol-3 (2H) -one et 2-méthyl-2H-isothiazol-3-one. Peut déclencher une réaction allergique Viscosité: Polish Garantie: 2 ans Capacité: 500 ml Matériau: Liquide emballage: Bouteille

Liquide de refroidissement Eurol GLX-AV -36°C 5L Eurol Coolant -36°C GLX-AV est un fluide de refroidissement et de transfert de chaleur qui a été spécialement développé pour les systèmes de refroidissement selon les exigences modernes de la plupart des constructeurs automobiles japonais et coréens. Eurol Coolant -36°C GLX-AV peut être utilisé dans les systèmes de refroidissement des moteurs à essence et diesel en fonte. en aluminium ou en une combinaison de ces deux métaux. Les alliages de cuivre ne sont pas non plus affectés par ce produit. Ce liquide de refroidissement empêche la formation gênante de dépôts. de corrosion. de mousse. de boues et de fuites. Il nattaque pas les caoutchoucs. les plastiques. les métaux et les alliages. Eurol Coolant -36°C GLX-AV est basé sur la technologie OAT. avec des composés phosphatés ajoutés. également appelés liquide de refroidissement P-OAT (Phosphated Organic Additive Technology). Ce produit est exempt de silicates. damines. de nitrites et damines et offre une meilleure stabilité à leau dure. Grâce à cette composition spéciale. ce produit offre un transfert de chaleur optimal sans formation de dépôts. Ce liquide de refroidissement offre une protection antigel garantie permanente de -36°C et doit être utilisé non dilué. Eurol Coolant -36°C GLX-AV est miscible avec tous les types de liquides de refroidissement moteur à base de (mono)éthylène glycol. Cependant. le mélanger avec dautres types de liquides de refroidissement moteur raccourcit lintervalle de changement. Il est donc recommandé de réduire au minimum le mélange avec dautres types de liquide de refroidissement. Caractéristiques - ASTM D3306 - ASTM D6210 - Ford WSS-M97B57-A1 - Honda Type 2 - JIS K2234 - MazdaFL22 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Garantie: 2 ans Capacité: 5 litres Point d&:#39:éclair: 111 °C Densité à 20 ° C: 1.072 kg/l Point de congélation: - 36 Couleur: bleu Spécification: ASTM D3306 Spécification: ASTM D6210 Spécification: Ford WSS-M97B57-A1 Spécification: Honda Type 2 Spécification: JIS K2234 Spécification: MazdaFL22 Spécification: MITSUBISHI Spécification: SUBARU Spécification: Suzuki

Bienvenue, Chez ESTHETIQUECAR72. DÉPÔTS - ACHAT - VENTE. PRÉPARATION ESTHÉTIQUE INTÉRIEURE EXTÉRIEUR. ESTHETIQUECAR72 est le spécialiste du véhicules de Tourisme, Citadine, Utilitaire / Diesel ou Essence et au meilleur prix. Nombreux autres modèles disponibles sur parc vous attendent. Vous pouvez les consulter en indiquant dans la barre de recherche: ESTHETIQUECAR72 ou cliquer en haut à droite sur Voir toutes les offres de cet annonceur. ESTHETIQUECAR72, vous accueille sur rendez-vous 6j / 7 afin de mieux pouvoir vous accueillir. Pour mieux vous servir, nôtre parc automobile est composé exclusivement de véhicules provenant de concessions. Ce qui nous permet d'avoir l'assurance, la garantie de l'état et du suivi du véhicule dans le réseau de la marque. NOTRE ENGAGEMENT VOTRE SATISFACTION!!! ************************************************************Description: PEUGEOT 307cc - Cabriolet 2. 0 i 16V 138cv SPORT - Distribution Neuve- Couleur: ROUGE- Boîte de vitesses: 5 vitesses- Date de mise en circulation: 07 / 2006- Kilométrage: 128 000 km- Carrosserie: 3 Portes- Moteur: 2. 0 i 16V 138cv- Puissance Fiscal: 9 CV*** ARRIVAGE PERMANENT ****** Véhicule livré avec carnet d'entretien qui atteste les révisions périodiques + double de clé ****** Entretient Garage suivi ****** 1er main ***Propre: Tout nos véhicules sont préparés intérieur / extérieur par un professionnel. OPTIONS ET EQUIPEMENTSEXTÉRIEUR ET CHÂSSIS: - Fermeture centralisé à distance- Rétroviseur électrique dégivrant et rabattable- jantes aluminium 16 pouces- Peinture métallisée- Toit en dur décapotable électriquementINTÉRIEUR ET CONFORT: - Filet anti-remous- Direction Assisté- Vitres électrique à impulsion- Ordinateur de bord- GPS Couleur- Climatisation Automatique bi-zone- sièges tissus électriques- Commande au volant- Accoudoirs- Tapis de sol- Pédalier Alu- Autoradio CD / MP3- Chargeur 5 CD- Détection du port de la ceinture- Sièges baquet réglables en hauteur- Volant réglable multifonctions en hauteur et profondeur- 4 places- Prise 12V- Non-fumeurSÉCURITÉ: - ABS / ESP- Airbags frontaux- Airbags latéraux- Antipatinage- Phares antibrouillard- Radar de stationnement AR- Fixation ISOFIX- Régulateur & Limiteur de Vitesse- Allumage des phares automatique- Détecteur de pluie (mise en route automatique des essuie-glaces) ENTRETIEN: - Contrôle technique - de 6 mois (133 points de contrôle) *** Effectuer pour la vente ***- Vidange + Filtre à huile- Kit Distribution + Pompe à eau- Kit accessoire + Galets- 4 Pneus bonne état- Disques + Plaquettes bonne état VÉHICULE RÉVISE ET GARANTI 3 MOIS BOITE ET MOTEUR Factures à l'appui Rien à prévoir!!! MODE DE RÈGLEMENT: Espèces. Chèque de Banque ou Virement. Pour toute réservation un acompte sera demandé et encaissé déductible du montant de la vente. - Reprise de votre ancien véhicule possible: 206cc, Méganecc, 207cc, Volkswagen Eos, Volvo C70 etc..... (Sous condition). - Vente à marchand possible. - Possibilité de venir vous récupérer à la gare du Mans. Plus de photos sur notre page Fcb: - véhicule visible uniquement sur R. D. V sur parc. - Nous effectuons toutes les démarches administratives pour le Changement de CARTE GRISE pour seulement 29. 90€ TTC ce qui démontre et prouve notre sérieux. Nous mettons à votre disposition le forfait intégral pour 69, 90€ TTC qui comprend: - plaque d'immatriculation en plexiglas du département de votre choix + pose. - Frais de dossier. - Démarche administratif. - Vous recevez la carte grise sous lettre recommandé sous un délai de 3 jours ouvrés. ESTHETIQUECAR7235 RUE DES COLONIES72000 LE MANSTEL: Horaires d'ouverture: Lundi au Samedi09h00 à 12h0014h00 à 18h00

Accoudoir arrière, Accoudoir avant, Airbag conducteur, Airbag latéral conducteur et passager, Airbag passager, Airbags latéraux arrière, Airbags rideaux avant, Antidémarrage, Appuie-tête arrière, Appuie-tête avant, Assistance au freinage d?urgence, Buses de lave-glace chauffantes, Cache bagages, Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur, Changeur CD, Climatisation automatique, Contrôle pression pneus (RDC), Design extérieur arrière, Diagnostic embarqué, Différentiel à glissement limité automatique, Dossier arrière partagé et rabattable, Dépôts en général, Détecteur pluie, ESP (programme de stabilité électronique), Essuie glace arrière, Feux arrière LED, Feux indicateurs de changement de direction, Filet de séparation, Fixation pour siège enfant, Installation d''alarme, Instruments supplémentaires, Jantesroues en alliage léger 18, Lecteur CD, Levier de vitesses en cuir, Lève-vitres arrière électriques, Lève-vitres avant électriques, Oeïllets de fixation, Ordinateur de bord, Phares antibrouillard, Prise de courant, Pré-équipement téléphone, Préparation du système de géolocalisation véhicule, Radar de stationnement arrière, Radio, Rampesbarres de toit, Recyclage de l''air automatique, Roue de secours galette, Régulateur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs dégivrants, Rétroviseurs extérieurs électriques, Servotronic, Siège arrière Sport, Siège conducteur réglable en hauteur, Siège conducteur réglable éléctriquement, Siège conducteur à dossier réglable, Siège conducteur à réglage lombaire, Siège passager réglable en hauteur, Siège passager réglable éléctriquement, Siège passager à dossier réglable, Siège passager à réglage lombaire, Sièges arrière pivotants, Sièges en cuir, Système anti bloquage (ABS), Système de navigation, Système information conducteur, Sécurité enfants manuelle, Sécurité enfants électrique, Tapis textiles, Traction tout terrain permanente, Trappesac à skis, Troisième feu stop, Téléphone portable, Verrouillage centralisé télécommandé, Vitre arrière chauffante, Vitres teintées, Volant en cuir, Volant multifonctions.rnrnCuir. Camera recul. Bluetooth GPS. GARANTIE 12 MOIS. D'autres modèles au 07.69.08.04.90

Bougie CR9EKPA standard Pour qu'un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d'allumage doit générer une étincelle puissante. Si l'allumage n'est pas optimum, l'inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d'échappement et peut l'endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d'allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l'importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d'allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l'un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l'érosion électrique créée par l'étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d'une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l'utilisation de l'Iridium permet de réduire la taille l'électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L'isolant en céramique muni de la technologie 'escalier' génère un arc électrique autour de l'électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d'allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d'allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

Bougie ER8EH-N standard Pour qu'un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d'allumage doit générer une étincelle puissante. Si l'allumage n'est pas optimum, l'inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d'échappement et peut l'endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d'allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l'importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d'allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l'un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l'érosion électrique créée par l'étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d'une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l'utilisation de l'Iridium permet de réduire la taille l'électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L'isolant en céramique muni de la technologie 'escalier' génère un arc électrique autour de l'électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d'allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d'allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

Bougie ER9EH-6N standard Pour qu'un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d'allumage doit générer une étincelle puissante. Si l'allumage n'est pas optimum, l'inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d'échappement et peut l'endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d'allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l'importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d'allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l'un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l'érosion électrique créée par l'étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d'une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l'utilisation de l'Iridium permet de réduire la taille l'électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L'isolant en céramique muni de la technologie 'escalier' génère un arc électrique autour de l'électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d'allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d'allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

Bougie R0373A-10 Racing Pour qu'un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d'allumage doit générer une étincelle puissante. Si l'allumage n'est pas optimum, l'inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d'échappement et peut l'endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d'allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l'importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d'allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l'un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l'érosion électrique créée par l'étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d'une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l'utilisation de l'Iridium permet de réduire la taille l'électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L'isolant en céramique muni de la technologie 'escalier' génère un arc électrique autour de l'électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d'allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d'allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

Bougie R0451B-8 Racing Pour qu'un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d'allumage doit générer une étincelle puissante. Si l'allumage n'est pas optimum, l'inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d'échappement et peut l'endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d'allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l'importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d'allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l'un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l'érosion électrique créée par l'étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d'une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l'utilisation de l'Iridium permet de réduire la taille l'électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L'isolant en céramique muni de la technologie 'escalier' génère un arc électrique autour de l'électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d'allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d'allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

Bougie KR8DI Laser iridium Pour qu'un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d'allumage doit générer une étincelle puissante. Si l'allumage n'est pas optimum, l'inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d'échappement et peut l'endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d'allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l'importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d'allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l'un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l'érosion électrique créée par l'étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d'une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l'utilisation de l'Iridium permet de réduire la taille l'électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L'isolant en céramique muni de la technologie 'escalier' génère un arc électrique autour de l'électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d'allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d'allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

Bougie SILMAR9A9S Laser iridium Pour qu'un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d'allumage doit générer une étincelle puissante. Si l'allumage n'est pas optimum, l'inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d'échappement et peut l'endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d'allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l'importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d'allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l'un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l'érosion électrique créée par l'étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d'une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l'utilisation de l'Iridium permet de réduire la taille l'électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L'isolant en céramique muni de la technologie 'escalier' génère un arc électrique autour de l'électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d'allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d'allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

Bougie NGK IMR9C-9H Laser iridium Pour qu'un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d'allumage doit générer une étincelle puissante. Si l'allumage n'est pas optimum, l'inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d'échappement et peut l'endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d'allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l'importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d'allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l'un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l'érosion électrique créée par l'étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d'une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l'utilisation de l'Iridium permet de réduire la taille l'électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L'isolant en céramique muni de la technologie 'escalier' génère un arc électrique autour de l'électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d'allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d'allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

Bougie IZFR6F-11 Laser iridium Pour qu'un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d'allumage doit générer une étincelle puissante. Si l'allumage n'est pas optimum, l'inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d'échappement et peut l'endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d'allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l'importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d'allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l'un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l'érosion électrique créée par l'étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d'une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l'utilisation de l'Iridium permet de réduire la taille l'électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L'isolant en céramique muni de la technologie 'escalier' génère un arc électrique autour de l'électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d'allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d'allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

Bougie IJR8B9 Laser iridium Pour qu'un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d'allumage doit générer une étincelle puissante. Si l'allumage n'est pas optimum, l'inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d'échappement et peut l'endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d'allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l'importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d'allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l'un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l'érosion électrique créée par l'étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d'une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l'utilisation de l'Iridium permet de réduire la taille l'électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L'isolant en céramique muni de la technologie 'escalier' génère un arc électrique autour de l'électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d'allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d'allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

Bougie LKAR9BI-9 Laser iridium Pour qu'un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d'allumage doit générer une étincelle puissante. Si l'allumage n'est pas optimum, l'inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d'échappement et peut l'endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d'allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l'importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d'allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l'un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l'érosion électrique créée par l'étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d'une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l'utilisation de l'Iridium permet de réduire la taille l'électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L'isolant en céramique muni de la technologie 'escalier' génère un arc électrique autour de l'électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d'allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d'allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

Bougie PMR9B standard Pour qu'un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d'allumage doit générer une étincelle puissante. Si l'allumage n'est pas optimum, l'inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d'échappement et peut l'endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d'allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l'importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d'allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l'un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l'érosion électrique créée par l'étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d'une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l'utilisation de l'Iridium permet de réduire la taille l'électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L'isolant en céramique muni de la technologie 'escalier' génère un arc électrique autour de l'électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d'allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d'allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

Bougie IMR9A-9H Laser iridium Pour qu'un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d'allumage doit générer une étincelle puissante. Si l'allumage n'est pas optimum, l'inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d'échappement et peut l'endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d'allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l'importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d'allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l'un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l'érosion électrique créée par l'étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d'une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l'utilisation de l'Iridium permet de réduire la taille l'électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L'isolant en céramique muni de la technologie 'escalier' génère un arc électrique autour de l'électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d'allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d'allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

Bougie PMR8B standard Pour qu'un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d'allumage doit générer une étincelle puissante. Si l'allumage n'est pas optimum, l'inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d'échappement et peut l'endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d'allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l'importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d'allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l'un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l'érosion électrique créée par l'étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d'une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l'utilisation de l'Iridium permet de réduire la taille l'électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L'isolant en céramique muni de la technologie 'escalier' génère un arc électrique autour de l'électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d'allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d'allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

Bougie R6918B-8 Racing Pour qu'un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d'allumage doit générer une étincelle puissante. Si l'allumage n'est pas optimum, l'inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d'échappement et peut l'endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d'allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l'importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d'allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l'un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l'érosion électrique créée par l'étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d'une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l'utilisation de l'Iridium permet de réduire la taille l'électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L'isolant en céramique muni de la technologie 'escalier' génère un arc électrique autour de l'électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d'allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d'allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

Bougie R7282-105 Racing Pour qu'un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d'allumage doit générer une étincelle puissante. Si l'allumage n'est pas optimum, l'inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d'échappement et peut l'endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d'allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l'importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d'allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l'un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l'érosion électrique créée par l'étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d'une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l'utilisation de l'Iridium permet de réduire la taille l'électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L'isolant en céramique muni de la technologie 'escalier' génère un arc électrique autour de l'électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d'allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d'allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK: