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Derriere r 3330616401004


Liste des meilleures ventes derriere r 3330616401004

France
Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Arrière droite (côté passager) Côté dassemblage: Arrière droite (côté passager)
136,32 €
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Vend ou Echange R Yamaha YZF contre zx6r 636 de . Date de mise en circulation KM évolutif. Double sortie DEVIL carbone. Bulle teinté bleue. Jante semi polie. Donne avec 2 pneus neuf. La coque arrière derrière la selle passager à été réparer et apprêter mais non peint. € à débattre
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AP est l'une des meilleures marques de trains de roulement sportifs. synonyme de qualité au meilleur prix. Les ensembles de vis AP sont fabriqués en Allemagne et sont certifiés TÜV. Ils sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité qui renforcent la contrôlabilité de la voiture. Sécurité et plaisir de conduire garantis avec ces ensembles de vis AP. Les ensembles de vis sont constitués de pièces anticorrosion zinguées et les ressorts en poudre peints en bleu confèrent un aspect sportif. Dans la plupart des voitures. les ensembles de vis de PA sont réglables en hauteur. à la fois à lavant et à larrière. Notez que tous les ensembles de lessieu arrière ne sont pas réglables. ceci est dû à la construction même de la voiture. Entrez votre plaque dimmatriculation ou votre modèle de voiture pour voir ceux qui conviennent à votre voiture. La réduction indiquée en mm est la réduction testée par TÜV. En pratique. ils peuvent être quelques mm plus bas. mais ceci nest pas autorisé APK. Les jeux de vis AP présentent les avantages suivants: - Réglable en hauteur - Garantie de 2 ans - Approuvé par le TÜV - Haute qualité - Contrôle de boost instantané Marque Modèle Année de construction Abaissement pour Diminuer derrière Charge à lessieu pour Charge dessieu derrière Note (voir PDF) HONDA Type civique R (FN2) 03 / 07- 0-30 0-30 -980 -740 Couleur de plume: bleu Matériau: Acier galvanisé Garantie: 2 ans
659,48 €
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AP est lune des meilleures marques de trains de roulement sportifs. synonyme de qualité au meilleur prix. Les ensembles de vis AP sont fabriqués en Allemagne et sont certifiés TÜV. Ils sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité qui renforcent la contrôlabilité de la voiture. Sécurité et plaisir de conduire garantis avec ces ensembles de vis AP. Les ensembles de vis sont constitués de pièces anticorrosion zinguées et les ressorts en poudre peints en bleu confèrent un aspect sportif. Dans la plupart des voitures. les ensembles de vis de PA sont réglables en hauteur. à la fois à lavant et à larrière. Notez que tous les ensembles de lessieu arrière ne sont pas réglables. ceci est dû à la construction même de la voiture. Entrez votre plaque dimmatriculation ou votre modèle de voiture pour voir ceux qui conviennent à votre voiture. La réduction indiquée en mm est la réduction testée par TÜV. En pratique. ils peuvent être quelques mm plus bas. mais ceci nest pas autorisé APK. Les jeux de vis AP présentent les avantages suivants: - Réglable en hauteur - Garantie de 2 ans - Approuvé par le TÜV - Haute qualité - Contrôle de boost instantané Marque Modèle Année de construction Abaissement pour Diminuer derrière Charge à lessieu pour Charge dessieu derrière Note (voir PDF) HONDA Type civique R (FN2) 03 / 07- 0-30 0-30 -980 -740 Couleur de plume: bleu Matériau: Acier galvanisé Garantie: 2 ans
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Douai (Nord)
2.0 TSI 320 DSG7 R, essence, noir nacré, 27/07/2022, Accoudoir central AV réglable en hauteur et en longueur avec compartiment de rangement, Fatigue Détection: système de détection de fatigue du conducteur, Vitres AR et lunette AR surteintées à 65 %, Peinture nacrée Noir Intense: option incluse (valeur: 700 Eur TTC), Prise 12 V dans le coffre, Activation automatique du signal de détresse en cas de freinage d'urgence, DCC: Système d'amortissement piloté avec selection du profil de conduite, Airbags latéraux AV, Double sortie d'échappement chromée à gauche et double sortie d?échappement chromée à droite, Système Start/Stop avec récupération d'énergie au freinage, Oeillets d'arrimage ISOFIX (dispositif pour fixation de 2 sièges-enfants sur la banquette AR), Pare-chocs, boîtiers de rétroviseurs extérieurs et poignées de portes dans la couleur carrosserie, Appuis-tête AR réglables en hauteur, Protection antidémarrage, Avertisseur sonore et témoin d'oubli du port de la ceinture de sécurité à l'AV et à l'AR, Pédalier et repose-pied en acier inoxydable brossé, ParkPilot, aide au stationnement AV/AR, Selection du profil de conduite, Interface téléphone Bluetooth, Coques de rétroviseurs extérieurs "Chrome mat", avec support noir, Sign Assist: Reconnaissance des panneaux de signalisation, Lane Assist: Assistant de maintien dans la voie, Essuie-glace AR intermittent avec lave-glace, App-Connect sans fil, affichage et contrôle via l'écran tactile de la voiture du contenu, des fonctions et des applications compatibles présents sur le Smartphone, Frein de stationnement électromécanique avec fonction d'immobilisation en pente "Auto Hold" et assistant de démarrage en côte, Feux AR à LED avec clignotants AR défilants, Régulateur de vitesse adaptatif et prédictif ACC avec limiteur de vitesse, Front Asisst avec détecteur des piétons, Toit ouvrant électrique coulissant/entrebâillant en verre avec velum occultant et 2 lampes de lecture à l'AR: option incluse (valeur: 1 080 Eur TTC), Airbags de tête pour passagers AV et AR, Service d'appel d'urgence (inclus 10 ans et disponible indépendamment de l?inscription dans le système d?infotainment), Accoudoir central AR rabattable avec 2 portes-boissons, Miroirs de courtoisie éclairés dans les pare-soleils, Rangement et prise 12 V à l'AV, Banquette AR rabattable 2/3-1/3 avec trappe à skis, Réception radio numérique DAB+, Revêtement de porte et latéral en feuille de mousse et tissu, Eclairage d'ambiance extérieur poignées de portes éclairées et éclairage périmétrique avec projection du logo, Climatiseur "Air Care Climatronic" 3 zones et filtre anti-allergène et éléments de commandes à l'AR, Rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement, Caméra de recul "Rear View", Park Assist: Système d'assistance au stationnement en créneauet et en bataille, Airbags frontaux AV conducteur et passager (Airbag passager désactivable), Feu AR de brouillard d?un côté, feux de recul des deux côtés, Eclairage de plancher à LED à l'AV avec possibilité de sélectionner la couleur d'éclairage, Sièges AV chauffants et avec climatisation active, Baguette lumineuse entre les projecteurs, Projecteurs antibrouillard avec feux de braquage, Becquet AR de pavillon 'R-performance', Digital Cockpit Pro: combiné d'instruments digital avec écran digital haute résolution de 10, 25", Direction progressive spécifique "R", Etriers de frein bleus à l'AV et à l'AR avec logo "R" AV, Châssis sport spécifique "R", Transmission intégrale "4MOTION" avec répartition vectorielle de couple "R-Performance", 2 prises de chargement USB-C derrière l?accoudoir pour les passagers AR, Pare chocs AV/AR spécifique "R", Sortie d?échappement ovale à gauche et à droite, Jantes en alliage léger 19" "Estoril" noir 8Jx19 avec écrous antivol et pneumatiques 235/35 R19, Limitation électronique de vitesse maximale portée à 270 km/h, Acoustique de l?échappement optimisée, Clé avec logo "R" en bleu, Vitres AV et AR électriques, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Mesures supplémentaires de protection des piétons, Indicateur de température extérieure avec avertisseur de gel, Tapis de sol AV/AR, Alerte de perte de pression des pneus, Rétroviseurs extérieurs avec fonction mémoire, Correcteur électronique de trajectoire ESP, amplificateur de freinage d'urgence, antiblocage des roues ABS, blocage électronique de différentiel EDS, répartiteur électronique de freinage EBV, antipatinage électronique ASR, régulateur électronique de coupl
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Supertech R Noir-Blanc La Supertech R a fait l'objet, dans cette version, d'un certain nombre d'adaptations qui font de cette botte de moto déjà iconique une botte encore meilleure. Plus épurée, plus pointue, plus rapide … la Supertech R mérite de prôner au moins une semaine sur la table du salon pour l'admirer dans les moindres détails. La Supertech R est une botte de moto qui a été et est toujours portée par une série de champions, et elle ne cesse d'évoluer et de s'améliorer. Digne d'une icône. Dans cette version, il en résulte une botte de moto - pour le moment - phénoménale. Une botte qui pourrait séjourner, après une semaine passée à l'admirer et à s'émerveiller, encore une demi-journée sur la table de salon. Nous nous limiterons ici aux résultats les plus remarquables depuis son dernier lifting. Il est impossible d'expliquer en long et en large le bagage technique qui se trouve derrière et dans la Supertech R. Même en une demi-journée. D'autant plus qu'elle contient également une attelle biomécanique complète à la cheville dont la qualité est aussi bonne que l'extérieur. Cette botte interne s'adapte parfaitement avec l'extérieur et les deux s'utilisent toujours ensemble. Cette botte interne sert d'exosquelette et combine une liberté de mouvement optimale au plus haut degré de protection. Ce sont les derniers résultats et développements qui ont été utilisés pour aboutir sur un ajustement presque parfait, un excellent retour de la moto et une protection aux impacts maximale. La construction externe en microfibre est déperlante, durable et un peu plus légère qu'elle ne l'était déjà. La facilité d'entretien ruisselle littéralement de l'extérieur. Le TPU injecté sur l'avant tout neuf, sous la protection de tibia, se démarque nettement. La partie flexible et ventilée se concentre principalement sur le passage du vent tandis que le mesh sous-jacent s'intègre parfaitement dans ce concept. Il est difficile d'entourer la plaque de tibia en TPU. C'est-à-dire: les deux mains sont nécessaires pour le faire. La plaque de tibia entoure littéralement la jambe, comme un colimaçon, pour assurer une excellente répartition de l'impact et de l'énergie. Ce 'colimaçon' se fixe à l'arrière au moyen d'une fermeture à cliquet, encastrée et réglable. On appelle cela un ajustement au cliquet parfait. À l'intérieur de la jambe, une couche de microfibre à relief innovante offre adhérence, sensation et protection contre la chaleur. Impossible de mettre vos chaussures à l'envers. L'extérieur de chaque jambe se distingue par les longues bandes de TPU doux qui guident la fermeture-éclair, tout aussi longue, sous le tibia. Outre le fait qu'elle ait fière allure, la construction et le doux TPU assurent une meilleure fermeture (lire: plus ajustée). La semelle de caoutchouc a été adaptée pour offrir une meilleure adhérence. Le slider d'orteils intégré en TPU et aluminium est tellement bon qu'il serait presque dommage de le frotter dans les virages. Heureusement, les sliders d'orteils se changent simplement, en un clin d'œil. Admirez, à l'arrière, la protection de talon caractéristique sous forme de bandes accordéon. Voyez comme elles sont, pas monotones, pas horizontales, pas 'ordinaires' et comme vos yeux sont attirés vers le haut, là où votre mollet est enveloppé d'un rebord de cuir synthétique.Retour vers le bas: croyez-nous quand nous disons que le renfort de tige plus léger a été conçu pour offrir de meilleures sensations et un meilleur retour du levier de vitesse. 'Croire' car nous en sommes encore toujours à la phase d'émerveillement sur la table de salon. Rouler avec la Supertech R, c'est rouler avec une botte de moto iconique. En termes de bottes de moto, c'est ce qu'il y a de mieux et nous nous demandons encore si nous n'allons pas la mettre sous un dôme de verre et continuer à l'admirer.
559,95 €
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France
Supertech R Noir La Supertech R a fait lobjet, dans cette version, dun certain nombre dadaptations qui font de cette botte de moto déjà iconique une botte encore meilleure. Plus épurée, plus pointue, plus rapide … la Supertech R mérite de prôner au moins une semaine sur la table du salon pour ladmirer dans les moindres détails. La Supertech R est une botte de moto qui a été et est toujours portée par une série de champions, et elle ne cesse dévoluer et de saméliorer. Digne dune icône. Dans cette version, il en résulte une botte de moto - pour le moment - phénoménale. Une botte qui pourrait séjourner, après une semaine passée à ladmirer et à sémerveiller, encore une demi-journée sur la table de salon. Nous nous limiterons ici aux résultats les plus remarquables depuis son dernier lifting. Il est impossible dexpliquer en long et en large le bagage technique qui se trouve derrière et dans la Supertech R. Même en une demi-journée. Dautant plus quelle contient également une attelle biomécanique complète à la cheville dont la qualité est aussi bonne que lextérieur. Cette botte interne sadapte parfaitement avec lextérieur et les deux sutilisent toujours ensemble. Cette botte interne sert dexosquelette et combine une liberté de mouvement optimale au plus haut degré de protection. Ce sont les derniers résultats et développements qui ont été utilisés pour aboutir sur un ajustement presque parfait, un excellent retour de la moto et une protection aux impacts maximale. La construction externe en microfibre est déperlante, durable et un peu plus légère quelle ne létait déjà. La facilité dentretien ruisselle littéralement de lextérieur. Le TPU injecté sur lavant tout neuf, sous la protection de tibia, se démarque nettement. La partie flexible et ventilée se concentre principalement sur le passage du vent tandis que le mesh sous-jacent sintègre parfaitement dans ce concept. Il est difficile dentourer la plaque de tibia en TPU. Cest-à-dire: les deux mains sont nécessaires pour le faire. La plaque de tibia entoure littéralement la jambe, comme un colimaçon, pour assurer une excellente répartition de limpact et de lénergie. Ce colimaçon se fixe à larrière au moyen dune fermeture à cliquet, encastrée et réglable. On appelle cela un ajustement au cliquet parfait. À lintérieur de la jambe, une couche de microfibre à relief innovante offre adhérence, sensation et protection contre la chaleur. Impossible de mettre vos chaussures à lenvers. Lextérieur de chaque jambe se distingue par les longues bandes de TPU doux qui guident la fermeture-éclair, tout aussi longue, sous le tibia. Outre le fait quelle ait fière allure, la construction et le doux TPU assurent une meilleure fermeture (lire: plus ajustée). La semelle de caoutchouc a été adaptée pour offrir une meilleure adhérence. Le slider dorteils intégré en TPU et aluminium est tellement bon quil serait presque dommage de le frotter dans les virages. Heureusement, les sliders dorteils se changent simplement, en un clin dœil. Admirez, à larrière, la protection de talon caractéristique sous forme de bandes accordéon. Voyez comme elles sont, pas monotones, pas horizontales, pas ordinaires et comme vos yeux sont attirés vers le haut, là où votre mollet est enveloppé dun rebord de cuir synthétique.Retour vers le bas: croyez-nous quand nous disons que le renfort de tige plus léger a été conçu pour offrir de meilleures sensations et un meilleur retour du levier de vitesse. Croire car nous en sommes encore toujours à la phase démerveillement sur la table de salon. Rouler avec la Supertech R, cest rouler avec une botte de moto iconique. En termes de bottes de moto, cest ce quil y a de mieux et nous nous demandons encore si nous nallons pas la mettre sous un dôme de verre et continuer à ladmirer.
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Supertech R Noir-Rouge Fluo-Blanc-Gris La Supertech R a fait lobjet, dans cette version, dun certain nombre dadaptations qui font de cette botte de moto déjà iconique une botte encore meilleure. Plus épurée, plus pointue, plus rapide … la Supertech R mérite de prôner au moins une semaine sur la table du salon pour ladmirer dans les moindres détails. La Supertech R est une botte de moto qui a été et est toujours portée par une série de champions, et elle ne cesse dévoluer et de saméliorer. Digne dune icône. Dans cette version, il en résulte une botte de moto - pour le moment - phénoménale. Une botte qui pourrait séjourner, après une semaine passée à ladmirer et à sémerveiller, encore une demi-journée sur la table de salon. Nous nous limiterons ici aux résultats les plus remarquables depuis son dernier lifting. Il est impossible dexpliquer en long et en large le bagage technique qui se trouve derrière et dans la Supertech R. Même en une demi-journée. Dautant plus quelle contient également une attelle biomécanique complète à la cheville dont la qualité est aussi bonne que lextérieur. Cette botte interne sadapte parfaitement avec lextérieur et les deux sutilisent toujours ensemble. Cette botte interne sert dexosquelette et combine une liberté de mouvement optimale au plus haut degré de protection. Ce sont les derniers résultats et développements qui ont été utilisés pour aboutir sur un ajustement presque parfait, un excellent retour de la moto et une protection aux impacts maximale. La construction externe en microfibre est déperlante, durable et un peu plus légère quelle ne létait déjà. La facilité dentretien ruisselle littéralement de lextérieur. Le TPU injecté sur lavant tout neuf, sous la protection de tibia, se démarque nettement. La partie flexible et ventilée se concentre principalement sur le passage du vent tandis que le mesh sous-jacent sintègre parfaitement dans ce concept. Il est difficile dentourer la plaque de tibia en TPU. Cest-à-dire: les deux mains sont nécessaires pour le faire. La plaque de tibia entoure littéralement la jambe, comme un colimaçon, pour assurer une excellente répartition de limpact et de lénergie. Ce colimaçon se fixe à larrière au moyen dune fermeture à cliquet, encastrée et réglable. On appelle cela un ajustement au cliquet parfait. À lintérieur de la jambe, une couche de microfibre à relief innovante offre adhérence, sensation et protection contre la chaleur. Impossible de mettre vos chaussures à lenvers. Lextérieur de chaque jambe se distingue par les longues bandes de TPU doux qui guident la fermeture-éclair, tout aussi longue, sous le tibia. Outre le fait quelle ait fière allure, la construction et le doux TPU assurent une meilleure fermeture (lire: plus ajustée). La semelle de caoutchouc a été adaptée pour offrir une meilleure adhérence. Le slider dorteils intégré en TPU et aluminium est tellement bon quil serait presque dommage de le frotter dans les virages. Heureusement, les sliders dorteils se changent simplement, en un clin dœil. Admirez, à larrière, la protection de talon caractéristique sous forme de bandes accordéon. Voyez comme elles sont, pas monotones, pas horizontales, pas ordinaires et comme vos yeux sont attirés vers le haut, là où votre mollet est enveloppé dun rebord de cuir synthétique.Retour vers le bas: croyez-nous quand nous disons que le renfort de tige plus léger a été conçu pour offrir de meilleures sensations et un meilleur retour du levier de vitesse. Croire car nous en sommes encore toujours à la phase démerveillement sur la table de salon. Rouler avec la Supertech R, cest rouler avec une botte de moto iconique. En termes de bottes de moto, cest ce quil y a de mieux et nous nous demandons encore si nous nallons pas la mettre sous un dôme de verre et continuer à ladmirer.
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Supertech R Noir-Blanc La Supertech R a fait lobjet, dans cette version, dun certain nombre dadaptations qui font de cette botte de moto déjà iconique une botte encore meilleure. Plus épurée, plus pointue, plus rapide … la Supertech R mérite de prôner au moins une semaine sur la table du salon pour ladmirer dans les moindres détails. La Supertech R est une botte de moto qui a été et est toujours portée par une série de champions, et elle ne cesse dévoluer et de saméliorer. Digne dune icône. Dans cette version, il en résulte une botte de moto - pour le moment - phénoménale. Une botte qui pourrait séjourner, après une semaine passée à ladmirer et à sémerveiller, encore une demi-journée sur la table de salon. Nous nous limiterons ici aux résultats les plus remarquables depuis son dernier lifting. Il est impossible dexpliquer en long et en large le bagage technique qui se trouve derrière et dans la Supertech R. Même en une demi-journée. Dautant plus quelle contient également une attelle biomécanique complète à la cheville dont la qualité est aussi bonne que lextérieur. Cette botte interne sadapte parfaitement avec lextérieur et les deux sutilisent toujours ensemble. Cette botte interne sert dexosquelette et combine une liberté de mouvement optimale au plus haut degré de protection. Ce sont les derniers résultats et développements qui ont été utilisés pour aboutir sur un ajustement presque parfait, un excellent retour de la moto et une protection aux impacts maximale. La construction externe en microfibre est déperlante, durable et un peu plus légère quelle ne létait déjà. La facilité dentretien ruisselle littéralement de lextérieur. Le TPU injecté sur lavant tout neuf, sous la protection de tibia, se démarque nettement. La partie flexible et ventilée se concentre principalement sur le passage du vent tandis que le mesh sous-jacent sintègre parfaitement dans ce concept. Il est difficile dentourer la plaque de tibia en TPU. Cest-à-dire: les deux mains sont nécessaires pour le faire. La plaque de tibia entoure littéralement la jambe, comme un colimaçon, pour assurer une excellente répartition de limpact et de lénergie. Ce colimaçon se fixe à larrière au moyen dune fermeture à cliquet, encastrée et réglable. On appelle cela un ajustement au cliquet parfait. À lintérieur de la jambe, une couche de microfibre à relief innovante offre adhérence, sensation et protection contre la chaleur. Impossible de mettre vos chaussures à lenvers. Lextérieur de chaque jambe se distingue par les longues bandes de TPU doux qui guident la fermeture-éclair, tout aussi longue, sous le tibia. Outre le fait quelle ait fière allure, la construction et le doux TPU assurent une meilleure fermeture (lire: plus ajustée). La semelle de caoutchouc a été adaptée pour offrir une meilleure adhérence. Le slider dorteils intégré en TPU et aluminium est tellement bon quil serait presque dommage de le frotter dans les virages. Heureusement, les sliders dorteils se changent simplement, en un clin dœil. Admirez, à larrière, la protection de talon caractéristique sous forme de bandes accordéon. Voyez comme elles sont, pas monotones, pas horizontales, pas ordinaires et comme vos yeux sont attirés vers le haut, là où votre mollet est enveloppé dun rebord de cuir synthétique.Retour vers le bas: croyez-nous quand nous disons que le renfort de tige plus léger a été conçu pour offrir de meilleures sensations et un meilleur retour du levier de vitesse. Croire car nous en sommes encore toujours à la phase démerveillement sur la table de salon. Rouler avec la Supertech R, cest rouler avec une botte de moto iconique. En termes de bottes de moto, cest ce quil y a de mieux et nous nous demandons encore si nous nallons pas la mettre sous un dôme de verre et continuer à ladmirer.
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Supertech R Noir-Blanc-Rouge Fluo-Jaune Fluo La Supertech R a fait lobjet, dans cette version, dun certain nombre dadaptations qui font de cette botte de moto déjà iconique une botte encore meilleure. Plus épurée, plus pointue, plus rapide … la Supertech R mérite de prôner au moins une semaine sur la table du salon pour ladmirer dans les moindres détails. La Supertech R est une botte de moto qui a été et est toujours portée par une série de champions, et elle ne cesse dévoluer et de saméliorer. Digne dune icône. Dans cette version, il en résulte une botte de moto - pour le moment - phénoménale. Une botte qui pourrait séjourner, après une semaine passée à ladmirer et à sémerveiller, encore une demi-journée sur la table de salon. Nous nous limiterons ici aux résultats les plus remarquables depuis son dernier lifting. Il est impossible dexpliquer en long et en large le bagage technique qui se trouve derrière et dans la Supertech R. Même en une demi-journée. Dautant plus quelle contient également une attelle biomécanique complète à la cheville dont la qualité est aussi bonne que lextérieur. Cette botte interne sadapte parfaitement avec lextérieur et les deux sutilisent toujours ensemble. Cette botte interne sert dexosquelette et combine une liberté de mouvement optimale au plus haut degré de protection. Ce sont les derniers résultats et développements qui ont été utilisés pour aboutir sur un ajustement presque parfait, un excellent retour de la moto et une protection aux impacts maximale. La construction externe en microfibre est déperlante, durable et un peu plus légère quelle ne létait déjà. La facilité dentretien ruisselle littéralement de lextérieur. Le TPU injecté sur lavant tout neuf, sous la protection de tibia, se démarque nettement. La partie flexible et ventilée se concentre principalement sur le passage du vent tandis que le mesh sous-jacent sintègre parfaitement dans ce concept. Il est difficile dentourer la plaque de tibia en TPU. Cest-à-dire: les deux mains sont nécessaires pour le faire. La plaque de tibia entoure littéralement la jambe, comme un colimaçon, pour assurer une excellente répartition de limpact et de lénergie. Ce colimaçon se fixe à larrière au moyen dune fermeture à cliquet, encastrée et réglable. On appelle cela un ajustement au cliquet parfait. À lintérieur de la jambe, une couche de microfibre à relief innovante offre adhérence, sensation et protection contre la chaleur. Impossible de mettre vos chaussures à lenvers. Lextérieur de chaque jambe se distingue par les longues bandes de TPU doux qui guident la fermeture-éclair, tout aussi longue, sous le tibia. Outre le fait quelle ait fière allure, la construction et le doux TPU assurent une meilleure fermeture (lire: plus ajustée). La semelle de caoutchouc a été adaptée pour offrir une meilleure adhérence. Le slider dorteils intégré en TPU et aluminium est tellement bon quil serait presque dommage de le frotter dans les virages. Heureusement, les sliders dorteils se changent simplement, en un clin dœil. Admirez, à larrière, la protection de talon caractéristique sous forme de bandes accordéon. Voyez comme elles sont, pas monotones, pas horizontales, pas ordinaires et comme vos yeux sont attirés vers le haut, là où votre mollet est enveloppé dun rebord de cuir synthétique.Retour vers le bas: croyez-nous quand nous disons que le renfort de tige plus léger a été conçu pour offrir de meilleures sensations et un meilleur retour du levier de vitesse. Croire car nous en sommes encore toujours à la phase démerveillement sur la table de salon. Rouler avec la Supertech R, cest rouler avec une botte de moto iconique. En termes de bottes de moto, cest ce quil y a de mieux et nous nous demandons encore si nous nallons pas la mettre sous un dôme de verre et continuer à ladmirer.
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Supertech R Noir-Noir La Supertech R a fait lobjet, dans cette version, dun certain nombre dadaptations qui font de cette botte de moto déjà iconique une botte encore meilleure. Plus épurée, plus pointue, plus rapide … la Supertech R mérite de prôner au moins une semaine sur la table du salon pour ladmirer dans les moindres détails. La Supertech R est une botte de moto qui a été et est toujours portée par une série de champions, et elle ne cesse dévoluer et de saméliorer. Digne dune icône. Dans cette version, il en résulte une botte de moto - pour le moment - phénoménale. Une botte qui pourrait séjourner, après une semaine passée à ladmirer et à sémerveiller, encore une demi-journée sur la table de salon. Nous nous limiterons ici aux résultats les plus remarquables depuis son dernier lifting. Il est impossible dexpliquer en long et en large le bagage technique qui se trouve derrière et dans la Supertech R. Même en une demi-journée. Dautant plus quelle contient également une attelle biomécanique complète à la cheville dont la qualité est aussi bonne que lextérieur. Cette botte interne sadapte parfaitement avec lextérieur et les deux sutilisent toujours ensemble. Cette botte interne sert dexosquelette et combine une liberté de mouvement optimale au plus haut degré de protection. Ce sont les derniers résultats et développements qui ont été utilisés pour aboutir sur un ajustement presque parfait, un excellent retour de la moto et une protection aux impacts maximale. La construction externe en microfibre est déperlante, durable et un peu plus légère quelle ne létait déjà. La facilité dentretien ruisselle littéralement de lextérieur. Le TPU injecté sur lavant tout neuf, sous la protection de tibia, se démarque nettement. La partie flexible et ventilée se concentre principalement sur le passage du vent tandis que le mesh sous-jacent sintègre parfaitement dans ce concept. Il est difficile dentourer la plaque de tibia en TPU. Cest-à-dire: les deux mains sont nécessaires pour le faire. La plaque de tibia entoure littéralement la jambe, comme un colimaçon, pour assurer une excellente répartition de limpact et de lénergie. Ce colimaçon se fixe à larrière au moyen dune fermeture à cliquet, encastrée et réglable. On appelle cela un ajustement au cliquet parfait. À lintérieur de la jambe, une couche de microfibre à relief innovante offre adhérence, sensation et protection contre la chaleur. Impossible de mettre vos chaussures à lenvers. Lextérieur de chaque jambe se distingue par les longues bandes de TPU doux qui guident la fermeture-éclair, tout aussi longue, sous le tibia. Outre le fait quelle ait fière allure, la construction et le doux TPU assurent une meilleure fermeture (lire: plus ajustée). La semelle de caoutchouc a été adaptée pour offrir une meilleure adhérence. Le slider dorteils intégré en TPU et aluminium est tellement bon quil serait presque dommage de le frotter dans les virages. Heureusement, les sliders dorteils se changent simplement, en un clin dœil. Admirez, à larrière, la protection de talon caractéristique sous forme de bandes accordéon. Voyez comme elles sont, pas monotones, pas horizontales, pas ordinaires et comme vos yeux sont attirés vers le haut, là où votre mollet est enveloppé dun rebord de cuir synthétique.Retour vers le bas: croyez-nous quand nous disons que le renfort de tige plus léger a été conçu pour offrir de meilleures sensations et un meilleur retour du levier de vitesse. Croire car nous en sommes encore toujours à la phase démerveillement sur la table de salon. Rouler avec la Supertech R, cest rouler avec une botte de moto iconique. En termes de bottes de moto, cest ce quil y a de mieux et nous nous demandons encore si nous nallons pas la mettre sous un dôme de verre et continuer à ladmirer.
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La Grand Croix (Loire)
2.0 TDI 150 DSG7 Carat r line, diesel, noir, 01/06/2020, "App-Connect" avec 2ème port USB compatible Apple, 2 lampes de lecture à LED à AV et 2 à AR, 2 ports USB compatible Apple, 3 ceintures de sécurité trois points à l?AR y compris rétracteurs de ceintures, ACC: Régulateur de vitesse adaptatif, Accoudoir central AV réglable en hauteur et longueur, Accoudoir central avec porte-gobelets intégré dans les sièges AR, Active Info Display: combiné d'instruments entièrement digital haute résolution couleur, Airbag conducteur et passager avec désactivation airbag passager, Airbag genoux côté conducteur, Airbags latéraux AV, avec airbags de tête, Antidémarrage électronique, Applications "Dark Grid" sur les panneaux de portes, Appuis-tête à sécurité optimisée réglables en hauteur sur les sièges conducteur et passager AV ainsi que sur les places AR, Avertisseur sonore 2 tons et témoin d?oubli du port de la ceinture de sécurité AV/AR, Banquette AR et dossier divisés, rabattables 1/3 2/3, Caméra multifonction pour Front Assist et Lane Assist, Car-Net "App-Connect" avec 2ème port USB compatible Apple, Circuit d'éclairage automatique des phares avec éclairage jour, fonction "Leaving home" et fonction "Coming home" manuelle, Climatisation automatique "Pure Air Climatronic" tri-zone avec commande à l'AV et à l'AR, Correcteur électronique de trajectoire ESP, amplificateur de freinage d?urgence, système d?antiblocage des roues ABS, blocage électronique de différentiel EDS, antipatinage électronique ASR et régulateur électronique de couple MSR, Couvre-coffre, Direction assistée électromécanique asservie à la vitesse, Dossier du siège passager AV rabattable, Dynamic Lane Assist, Détecteur de pluie, Détection de fatigue, Eclairage d?ambiance dans les décors de portes, Eclairage du coffre et prise 12V dans le coffre, Eclairage du plancher aux places AV, Eclairage à l?intérieur des poignées de porte AV, Feux AR à LED Premium 3D, Frein de stationnement électromécanique à desserrage automatique et assistance dynamique au démarrage avec frein de secours électropneumatique et système de maintien du véhicule en côte (AutoHold), Front Asisst avec détecteur des piétons, Inserts chromés dans les bas de porte, Interface Bluetooth, Joncs chromés sur les vitres latérales, Jupes latérales avec garniture chromée, Keyless Access (système de verrouillage/déverrouillage sans clé et démarrage avec bouton start/stop), Light Assist: Activation ou désactivation automatique des feux de route en fonction des sources lumineuses en présence (dès 60 km/h), Miroir de courtoisie éclairé dans les pare-soleil l AV, Oeillets d'arrimage ISOFIX (dispositif pour fixation de 2 sièges-enfants sur la banquette AR), Ordinateur de bord avec affichage multifonction "Premium" en couleur, Pare-brise athermique, Pare-chocs dans la couleur de la carrosserie avec partie basse noire, Park Pilot + Park Assist Système d'assistance au stationnement en créneau et en bataille, Park Pilot: Aide au stationnement AV/AR avec signaux acoustiques, Phares à LED adaptatifs avec feux de jour à LED et Dynamic Light Assist, Plancher de coffre modulable, Pommeau de levier de vitesse cuir, Prise 12 V dans la console centrale, la console AR et dans le coffre à bagages, Projecteurs antibrouillard AV avec éclairage statique d'intersection, Radionavigation Discover Media avec écran 8" incluant les fonctionnalités de ?Composition Media? avec en plus: Radionavigation avec cartographie Europe de l?Ouest et 1 port pour carte SD supplémentaire, Rails de toit anodisés, Rear Assist: Caméra de recul, Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables et rabattables électriquement, Sellerie Microfleece "ArtVelours", Sign Assist: Reconnaissance des panneaux de signalisation, Sièges AR pliables et coulissants en profondeur, avec fonction pour chargement et déverrouillage, Sièges AV Sport avec réglage lombaire, Sièges AV avec réglage en hauteur, Système Navigation & Infotainment "Discover Media", Tiroirs sous les sièges AV et poches de rangement derrière les sièges AV, Toit ouvrant panoramique, Verres athermiques verts, sur les côtés et AR, Verrouillage central avec radiocommande et 2 clés pliantes de radiocommande, Vitres AR sur-teintées à 65%, Volant cuir multifonction avec palettes au volant, Volant multifonctions 3 branches en cuir, réglable en hauteur et en profondeur, Affichage Tête Haute, Area View Grâce à ses 4 caméras, l?environnement à 360° du véhicule se visualise sur l?écran multimédia, Châssis Sport, Ciel de pavillon Noir, Direction dynamique progressive, Peinture nacrée Noir Intense, Prise 230V et lampe dans le coffre, Roue de secours à encombrement réduit, plancher de coffre modulable, outillage de bord et cric, Sélection du profil de conduite, Baguettes de seuils de portes AV en aluminium, avec logo "R-Line" (Pack R-Line Extérieur et Intérieur), Ciel de pavillon Noir (Pack R-Line Extérieur et Intérieur), Jantes en alliage 19" Sebring 8, 5Jx19" 255/4
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Lormont (Gironde)
VIII 1.5 eTSI OPF 150 DSG7 R-Line, essence, or, 03/06/2022, E-call service: Appel d'urgence manuel ou automatique, Chargeur induction, Selection du profil de conduite, Cerclage chromé des commandes des vitres, de réglage des rétroviseurs et des aérateurs, Revêtement de porte et latéral en feuille de mousse et tissu, Rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement, Ceintures de sécurité automatiques AV 3 points à enrouleur, réglables en hauteur, avec prétentionneurs, Rétroviseurs extérieurs avec fonction mémoire, Caméra de recul "Rear View", Direction progressive, Digital Cockpit Pro: combiné d'instruments digital avec écran digital haute résolution de 10, 25", Correcteur électronique de trajectoire ESP, amplificateur de freinage d'urgence, antiblocage des roues ABS, blocage électronique de différentiel EDS, répartiteur électronique de freinage EBV, antipatinage électronique ASR, régulateur électronique de couple MSR et assistance au contrebraquage, Climatiseur "Air Care Climatronic" 3 zones et filtre anti-allergène et éléments de commandes à l'AR, Sellerie tissu "Sardegna" et "ArtVelours", Sièges AV sports specifique R-Line, appui-tetes intégrés, appuis lombaires AV, Service d'appel d'urgence, Système Start/Stop avec récupération d'énergie au freinage, Eclairage d'ambiance 30 couleurs, Eclairage à LED de la plaque d'immatriculation AR, Système de Navigation & Infotainment "Discover Media" avec écran tactile 10", Système de freinage anti multicollision: ce dispositif freine automatiquement le véhicule après un premier choc afin de limiter le risque de multicollision, Sign Assist: Reconnaissance des panneaux de signalisation, Cache-bagages amovible, Câble adaptateur USB-C vers USB-A, Assistant de conduite "Travel Assist" avec "Emergency Assist", Projecteurs LED Plus avec fonction antibrouillard intégrée et éclairage statique d'intersection, Appuis-tête AR réglables en hauteur, Prise 12 V dans le coffre, Préparation pour "We Connect" et "We Connect Plus", Applications décoratives "Carbon Grey" pour le tableau de bord et les revêtements de porte à l'AV, Peinture unie Gris Urano, App-Connect sans fil, affichage et contrôle via l'écran tactile de la voiture du contenu, des fonctions et des applications compatibles présents sur le Smartphone, Bas de caisse et spoiler spécifiques R-Line, Banquette AR rabattable 2/3-1/3 avec trappe à skis, Rangement et prise 12 V à l'AV, Baguette lumineuse entre les projecteurs, Protection antidémarrage, Avertisseur sonore et témoin d'oubli du port de la ceinture de sécurité à l'AV et à l'AR, Réception radio numérique DAB+, Rétroviseurs extérieurs avec dégivrage séparé, Calandre spécifique R-Line laquée noir avec Logo R, Rétroviseur intérieur à réglage jour/nuit automatique, Régulateur de vitesse adaptatif et prédictif ACC avec limiteur de vitesse, Réglage du site des phares, manuel, Alerte de perte de pression des pneus, Airbags latéraux AV, Airbags frontaux AV conducteur et passager, 2 spots de lecture AV et 2 spots AR, Mesures supplémentaires de protection des piétons, Lane Assist: Assistant de maintien dans la voie, 2 prises de chargement USB-C derrière l'accoudoir pour les passagers AR, 2 interfaces USB-C à l'AV, Keyless GO: démarrage sans clé, Keyless Access Advanced sans alarme: Système de verrouillage/déverrouillage et de démarrage sans clé, Airbags de tête pour passagers AV et AR, Pack Visibilité, Activation automatique du signal de détresse en cas de freinage d'urgence, Accoudoir central AV réglable en hauteur et en longueur avec compartiment de rangement, Oeillets d'arrimage ISOFIX, Accoudoir central AR rabattable avec 2 portes-boissons, Miroirs de courtoisie éclairés dans les pare-soleils, Pédalier et repose-pied en acier inoxydable brossé, ParkPilot, aide au stationnement AV/AR, Pare-chocs, boîtiers de rétroviseurs extérieurs et poignées de portes dans la couleur carrosserie, Pare chocs AV/AR spécifique R-Line, Fatigue Détection: système de détection de fatigue du conducteur, Travel Assist: Assistant de conduite Travel Assist, Essuie-glace AR intermittent avec lave-glace, Trains roulants sport, Technologie Car2X, Eclairage de plancher à LED à l'AV avec possibilité de sélectionner la couleur d'éclairage, Tapis de sol AV/AR, Eclairage d'ambiance extérieur poignées de portes éclairées et éclairage périmétrique avec projection du logo, Front Asisst avec détecteur des piétons, Frein de stationnement électromécanique avec fonction d'immobilisation en pente "Auto Hold" et assistant de démarrage en côte, Feux AR à LED, Feu AR de brouillard d'un côté, feux de recul des deux côtés, Vitres athermiques teintées vertes, Vitres AR et lunette AR surteintées à 65 %, Verrouillage centralisé avec télécommande à fréquence radio par clé rétractable, XDS: Système agissant comme un différentiel autobloquant électronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce à une répartition optimale de la puissance et du couple sur les roues AV, Jantes alliage "Valencia"
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France
AP est l'une des meilleures marques de suspensions sportives. synonyme de qualité au meilleur prix. Les ensembles dhélices AP sont fabriqués en Allemagne et sont certifiés TÜV. Ils sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité qui renforcent la maniabilité de la voiture. Sécurité et plaisir de conduire garantis avec ces ensembles dhélices AP. Les ensembles de vis sont constitués de pièces anti-corrosion plaquées zinc et le ressort revêtu de poudre en bleu donne un aspect sportif. Les ensembles de vis de PA sont réglables en hauteur pour les deux voitures et à lavant et à larrière. Notez que tous les ensembles sur lessieu arrière ne sont pas réglables. ceci est dû à la construction même de la voiture. Entrez votre plaque dimmatriculation ou votre modèle de voiture pour voir ceux qui conviennent à votre voiture. La réduction en mm spécifiée est la réduction testée par le TÜV. En pratique. ils peuvent toujours être inférieurs de plusieurs mm. mais cela n'est pas approuvé par le MOT. Les ensembles dhélices AP présentent les avantages suivants: - Réglable en hauteur - Garantie de 2 ans - Approuvé par le TÜV - Haute qualité - Contrôlabilité de boost instantanée Marque Modèle Année de construction Réduction pour Sabaissant derrière Charge sur lessieu avant Charge sur lessieu arrière Remarque (voir PDF) VOLKSWAGEN Scirocco III (13) 2 roues motrices 09/08 20-55 20-55 -1080 -770 9h25 VOLKSWAGEN Scirocco III (13) R 12/09 10-45 10-45 -1080 -770 9h25 Garantie: 2 ans Couleur de plume: bleu Matériau: Acier galvanisé
639,65 €
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