Despace

Chaîne à neige et Weissenfels M92 Trak Auto - TA42 Weissenfels M92 TRAK AUTO - TA42 est la chaîne à neige la plus facile à installer et la gagnante de divers tests européens de chaîne à neige. Cette chaîne de roulement a été spécialement développée pour les voitures où aucune chaîne à neige traditionnelle ne peut être montée. Lavantage de cette chaîne est quil ny a pas de chaîne derrière le pneu. De nombreux véhicules modernes ont peu ou pas despace dans le passage de roue. La chaîne de roulement est alors la seule option pour un montage correct. le montage du TRAK se fait déjà en 60 secondes. - Vainqueur du test - Assemblage en 60 secondes - Sans danger pour vos jantes en alliage - chaîne de roulement: Jeu intérieur = 0 mm - Montage sur le boulon de roue standard: Tous les adaptateurs pour les boulons de roue de taille 17. 19. 21 mm inclus - Chaîne résistante à lusure de 9 mm - Spécialement pour les véhicules avec peu despace dans le passage de roue - Tendeur automatique. donc plus auto après tension - Livré dans un sac pratique (souple) comprenant un sac de transport verrouillable - Homologué TUV. GS et O-Norm V5117 Il sagit dun ensemble de 2 chaînes à neige La chaîne à neige Weissenfels TRAK Auto offre une excellente adhérence sur la glace et la neige et répond aux certifications TUV. GS et O-standard V5117. ce qui est nécessaire pour les pays européens ! Le Weissenfels TRAK convient aux voitures à traction avant et arrière. Protection parfaite des jantes alliage ! Le ":nouveau": TRAK de Weissenfels a été développé en collaboration avec Mercedes. Porsche. BMW. Volvo. Audi. Convient aux tailles de pneus: - 15 pouces: 215/80. 235/75. 245/70 - 16 pouces: 205/80. 215/75. 225/70. 235/70 - 17 pouces: 225/65. 275/55 - 18 pouces: 225/60. 245/55 - 19 pouces: 225/55. 245/50. 275/45 - 20 pouces: 195/55. 245/45. 275/40. 285/40 - 21 pouces: 245/40. 275/35. 315/30. 325/30 - 22 pouces: 295/30 Garantie: 2 ans Matériau: Métal Quantité: 2 pièces Changer d&:#39:épaisseur: 9 mm Autotype: Voiture de tourisme Clé à vis: automatique Approuvé: Norme TÜV. GS &:amp: O V5117

Chaîne à neige et Weissenfels M93 Trak SUV - TS68 Weissenfels M93 TRAK SUV - TS68 est la chaîne à neige la plus facile à installer et la gagnante de divers tests européens de chaîne à neige. Cette chaîne de roulement a été spécialement développée pour les voitures où aucune chaîne à neige traditionnelle ne peut être montée. Lavantage de cette chaîne est quil ny a pas de chaîne derrière le pneu. De nombreux véhicules modernes ont peu ou pas despace dans le passage de roue. La chaîne de roulement est alors la seule option pour un montage correct. le montage du TRAK se fait déjà en 60 secondes. - Vainqueur du test - Assemblage en 60 secondes - Sans danger pour vos jantes en alliage - chaîne de roulement: Jeu intérieur = 0 mm - Montage sur le boulon de roue standard: Tous les adaptateurs pour les boulons de roue de taille 17. 19. 21 mm inclus - Chaîne résistante à lusure de 9 mm - Spécialement pour les véhicules avec peu despace dans le passage de roue - Tendeur automatique. donc plus auto après tension - Livré dans un sac pratique (souple) comprenant un sac de transport verrouillable - Homologué TUV. GS et O-Norm V5117 Il sagit dun ensemble de 2 chaînes à neige La chaîne à neige Weissenfels TRAK SUV offre une excellente adhérence sur la glace et la neige et répond aux certifications TUV. GS et O-standard V5117. qui sont nécessaires pour les pays européens ! Le Weissenfels TRAK convient aux voitures à traction avant et arrière. Protection parfaite des jantes alliage ! Le ":nouveau": TRAK de Weissenfels a été développé en collaboration avec Mercedes. Porsche. BMW. Volvo. Audi. Convient aux tailles de pneus: - 15 pouces: 235/75 - 16 pouces: 205/80. 215/75. 235/70 - 17 pouces: 235/65. 255/60. 275/55 - 18 pouces: 225/60. 245/55. 255/55 - 19 pouces: 225/55. 245/50. 255/50. 275/45 - 20 pouces: 245/45. 255/45. 275/40. 285/40. 315/35. 325/35 - 21 pouces: 245/40. 255/40. 275/35. 285/35. 325/30 - 22 pouces: 295/30 Matériau: Métal Quantité: 2 pièces Changer d&:#39:épaisseur: 9 mm Autotype: Fourgonnettes. VUS. 4x4 et caravanes Clé à vis: automatique Approuvé: Norme TÜV. GS &:amp: O V5117 Garantie: 2 ans

Chaîne à neige et Weissenfels M92 Trak Auto - TA24 Weissenfels M92 TRAK AUTO - TA24 est la chaîne à neige la plus facile à installer et le vainqueur de divers tests européens de chaînes à neige. Cette chaîne de roulement a été spécialement développée pour les voitures où aucune chaîne à neige traditionnelle ne peut être montée. Lavantage de cette chaîne est quil ny a pas de chaîne derrière le pneu. De nombreux véhicules modernes ont peu ou pas despace dans le passage de roue. La chaîne de roulement est alors la seule option pour un montage correct. le montage du TRAK se fait déjà en 60 secondes. - Vainqueur du test - Assemblage en 60 secondes - Sans danger pour vos jantes en alliage - chaîne de roulement: Jeu intérieur = 0 mm - Montage sur le boulon de roue standard: Tous les adaptateurs pour les boulons de roue de taille 17. 19. 21 mm inclus - Chaîne résistante à lusure de 9 mm - Spécialement pour les véhicules avec peu despace dans le passage de roue - Tendeur automatique. donc plus auto après tension - Livré dans un sac pratique (souple) comprenant un sac de transport verrouillable - Homologué TUV. GS et O-Norm V5117 Il sagit dun ensemble de 2 chaînes à neige La chaîne à neige Weissenfels TRAK Auto offre une excellente adhérence sur la glace et la neige et répond aux certifications TUV. GS et O-standard V5117. ce qui est nécessaire pour les pays européens ! Le Weissenfels TRAK convient aux voitures à traction avant et arrière. Protection parfaite des jantes alliage ! Le ":nouveau": TRAK de Weissenfels a été développé en collaboration avec Mercedes. Porsche. BMW. Volvo. Audi. Convient aux tailles de pneus: - 14 pouces: 175/80. 185/75. 205/70. 215/65. 235/60 - 15 pouces: 165/80. 185/70. 195/65. 215/60. 235/55. 265/50 - 16 pouces: 195/60. 205/55. 215/55. 225/50. 235/50 - 17 pouces: 205/50. 225/45. 235/45. 255/40. 265/40 - 18":: 205/45. 225/40. 235/40. 255/35. 265/35 - 19 pouces: 225/35. 255/30 Matériau: Métal Quantité: 2 pièces Changer d&:#39:épaisseur: 9 mm Autotype: Voiture de tourisme Clé à vis: automatique Approuvé: Norme TÜV. GS &:amp: O V5117 Garantie: 2 ans

Chaîne à neige et Weissenfels M93 Trak SUV - TS62 Weissenfels M93 TRAK SUV - TS62 est la chaîne à neige la plus facile à installer et la gagnante de divers tests européens de chaînes à neige. Cette chaîne de roulement a été spécialement développée pour les voitures où aucune chaîne à neige traditionnelle ne peut être montée. Lavantage de cette chaîne est quil ny a pas de chaîne derrière le pneu. De nombreux véhicules modernes ont peu ou pas despace dans le passage de roue. La chaîne de roulement est alors la seule option pour un montage correct. le montage du TRAK se fait déjà en 60 secondes. - Vainqueur du test - Assemblage en 60 secondes - Sans danger pour vos jantes en alliage - chaîne de roulement: Jeu intérieur = 0 mm - Montage sur le boulon de roue standard: Tous les adaptateurs pour les boulons de roue de taille 17. 19. 21 mm inclus - Chaîne résistante à lusure de 9 mm - Spécialement pour les véhicules avec peu despace dans le passage de roue - Tendeur automatique. donc plus auto après tension - Livré dans un sac pratique (souple) comprenant un sac de transport verrouillable - Homologué TUV. GS et O-Norm V5117 Il sagit dun ensemble de 2 chaînes à neige La chaîne à neige Weissenfels TRAK SUV offre une excellente adhérence sur la glace et la neige et répond aux certifications TUV. GS et O-standard V5117. qui sont nécessaires pour les pays européens ! Le Weissenfels TRAK convient aux voitures à traction avant et arrière. Protection parfaite des jantes alliage ! Le ":nouveau": TRAK de Weissenfels a été développé en collaboration avec Mercedes. Porsche. BMW. Volvo. Audi. Convient aux tailles de pneus: - 15 pouces: 225/70 - 16 pouces: 195/75. 215/70. 225/65 - 17 pouces: 225/60 - 18 pouces: 275/45 - 19":: 205/55. 215/50. 245/45. 265/40. 275/40 - 20 pouces: 235/40. 245/40. 265/35. 275/35 - 21 pouces: 245/35. 275/30. 285/30 Matériau: Métal Quantité: 2 pièces Changer d&:#39:épaisseur: 9 mm Clé à vis: automatique Approuvé: Norme TÜV. GS &:amp: O V5117 Autotype: Fourgonnettes. VUS. 4x4 et caravanes Garantie: 2 ans

Chaîne à neige et Weissenfels M93 Trak SUV - TS80 Weissenfels M93 TRAK SUV - TS80 est la chaîne à neige la plus facile à installer et le vainqueur de divers tests européens de chaîne à neige. Cette chaîne de roulement a été spécialement développée pour les voitures où aucune chaîne à neige traditionnelle ne peut être montée. Lavantage de cette chaîne est quil ny a pas de chaîne derrière le pneu. De nombreux véhicules modernes ont peu ou pas despace dans le passage de roue. La chaîne de roulement est alors la seule option pour un montage correct. le montage du TRAK se fait déjà en 60 secondes. - Vainqueur du test - Assemblage en 60 secondes - Sans danger pour vos jantes en alliage - chaîne de roulement: Jeu intérieur = 0 mm - Montage sur le boulon de roue standard: Tous les adaptateurs pour les boulons de roue de taille 17. 19. 21 mm inclus - Chaîne résistante à lusure de 9 mm - Spécialement pour les véhicules avec peu despace dans le passage de roue - Tendeur automatique. donc plus auto après tension - Livré dans un sac pratique (souple) comprenant un sac de transport verrouillable - Homologué TUV. GS et O-Norm V5117 Il sagit dun ensemble de 2 chaînes à neige La chaîne à neige Weissenfels TRAK SUV offre une excellente adhérence sur la glace et la neige et répond aux certifications TUV. GS et O-standard V5117. qui sont nécessaires pour les pays européens ! Le Weissenfels TRAK convient aux voitures à traction avant et arrière. Protection parfaite des jantes alliage ! Le ":nouveau": TRAK de Weissenfels a été développé en collaboration avec Mercedes. Porsche. BMW. Volvo. Audi. Convient aux tailles de pneus: - 18 pouces: 255/65 - 19 pouces: 235/65. 255/60. 275/55 - 20 pouces: 235/60. 255/55. 275/50 - 21 pouces: 275/45. 285/45. 315/40 - 22":: 275/40. 285/40. 315/35. 325/35 - 23 pouces: 285/35. 295/35 Matériau: Métal Quantité: 2 pièces Changer d&:#39:épaisseur: 9 mm Autotype: fourgonnettes. SUV. 4x4 et caravanes Clé à vis: automatique Approuvé: Norme TÜV. GS &:amp: O V5117 Garantie: 2 ans

Canyon GRT720 25+25l vec ce set de sacoches latérales universelles Canyon qui sadaptent sur tous les supports de valises latérales Monokey, GIVI sadresse plus spécifiquement aux aventuriers et aux voyageurs. Peu importe que vous ayez une enduro légère ou une lourde aventurière. Une technicité de haut niveau alliée à une belle allure, dans une petite housse à bagages souple, elles se sentent bien partout. Ces sacoches latérales flexibles sont étanches à leau et faites de polyester 1200D. Avec une couche de 1680D, une couche de PU, résistantes aux UV et une finition Hypalon. En langage clair: elles peuvent rouler sur le sol à plusieurs reprises et faire le tour du monde avant de prendre -éventuellement, peut-être - un peu de repos. Une chose est sûre, cest du matériel solide. Ne vous méprenez donc pas sur leur apparence souple: ce sont de véritables aventurières. La gamme Canyon senorgueillit de ses caractéristiques étanches, mises en valeur par les fermetures rouleaux typiques et lespace de rangement interne, jaune fluo, étanche. Dès lors, on en a déjà dit beaucoup. Roll-up, étanches, des sacs rouleaux angulaires qui offrent chacun 25 litres despace de rangement. En un seul morceau, par sacoche. À la nuance près que le couvercle à lavant (sur le côté de la moto) dissimule un autre compartiment pourvu dune tirette. Ce couvercle semi-souple se compose de PVC robuste et crée non seulement une couche protectrice mais aussi une structure supplémentaire. La Canyon GRT720 offre donc, dorigine, deux fois 25 litres despace de rangement. Ce nest guère spectaculaire pour faire le tour du monde mais bien suffisant si vous planifiez un voyage de moins de deux mois. Par ailleurs, la Canyon GRT720 propose bien dautres possibilités de combinaisons. Par exemple, la GRT722 sattache facilement à la Canyon GRT720, bien que vous puissiez aussi utiliser les huit sangles horizontales pour y accrocher dautres sacoches, rouleaux ou sacs de couchage. GIVI est passé maître dans lart du design, des matériaux et de la conception technique. Nous en avons la confirmation par la conception dun support GIVI Monokey de valises fixe sur la moto. La clé Security Lock peut être rendue compatible avec des cadenas de top case ou de caisse à outils. Question de ne pas avoir à traîner un tas de clés avec soi. Même si vous trouverez certainement un endroit pour cela. Reste à souligner, pour compléter le tableau, la présence dune poignée ergonomique, de suffisamment déléments réfléchissants et dun certain nombre douvertures destinées à laisser lhumidité séchapper.

Halo Drystar Jacket Noir-Noir La veste de moto Halo Drystar® dAlpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle sadapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui nest pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à lavant et à larrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à lavant et à larrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® dAlpinestars contient tellement de poches quune forme atypique simposait. Impossible dêtre à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant despace de rangement, de résister à lété, à lhiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait simple. Voilà pourquoi Alpinestars na pas fait simple. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à lavant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à larrière, cela permet de créer un courant dair optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si lon ramène la Halo à lessentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui souvre et sexpose sur les épaules et les coudes. À moins quil ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus lensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une multi-veste pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent sarrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à laction. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® dAlpinestars demande un peu dhabitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat nen sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments ordinaires - que nous attendons de nimporte quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options dajustement aux manches, chacune dentre elles munie dune étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse despace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® dAlpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options dajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Halo Drystar Jacket Bleu Foncé-Kaki Foncé-Orange Flame La veste de moto Halo Drystar® dAlpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle sadapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui nest pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à lavant et à larrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à lavant et à larrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® dAlpinestars contient tellement de poches quune forme atypique simposait. Impossible dêtre à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant despace de rangement, de résister à lété, à lhiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait simple. Voilà pourquoi Alpinestars na pas fait simple. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à lavant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à larrière, cela permet de créer un courant dair optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si lon ramène la Halo à lessentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui souvre et sexpose sur les épaules et les coudes. À moins quil ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus lensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une multi-veste pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent sarrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à laction. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® dAlpinestars demande un peu dhabitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat nen sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments ordinaires - que nous attendons de nimporte quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options dajustement aux manches, chacune dentre elles munie dune étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse despace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® dAlpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options dajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Halo Drystar Jacket Gris Foncé-Gris Ice-Noir La veste de moto Halo Drystar® dAlpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle sadapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui nest pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à lavant et à larrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à lavant et à larrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® dAlpinestars contient tellement de poches quune forme atypique simposait. Impossible dêtre à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant despace de rangement, de résister à lété, à lhiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait simple. Voilà pourquoi Alpinestars na pas fait simple. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à lavant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à larrière, cela permet de créer un courant dair optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si lon ramène la Halo à lessentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui souvre et sexpose sur les épaules et les coudes. À moins quil ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus lensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une multi-veste pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent sarrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à laction. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® dAlpinestars demande un peu dhabitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat nen sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments ordinaires - que nous attendons de nimporte quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options dajustement aux manches, chacune dentre elles munie dune étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse despace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® dAlpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options dajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Sacoche de réservoir TanklockED WL902 Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. Cest-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les naked plus courtes dotées dun réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi quil en soit: plus despace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. Lanneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu despace et donc, de sécurité. Cette sacoche de réservoir est de taille relativement limitée. Il y a donc peu de risque de conflit. Donc pas de possibilité de réglage au niveau de lanneau de fixation.

Lady Pamela Queen Size Noir-Lilas La Lady Pamela Queensize de Bering est une veste moto de tourisme élégante, confortable, robuste, et fonctionnelle. La membrane intégrée de cette veste conçue pour les gros rouleurs lui donne des qualités imperméables, et la doublure thermique amovible est dhaute qualité aussi. Nous consacrons volontiers un paragraphe supplémentaire à cette fameuse coupe Queensize. Une veste moto Queensize est en fait plutôt sur mesure. Et excellent pour la confiance en soi: fini le nombre excessif de X sur le tableau des tailles. Bering utilise de vrais modèles pour donner forme et substance à ses vestes moto Kingsize et Queensize. Le résultat nest pas une multiplication (X) de toutes les tailles, longueurs et distances, mais des vêtements moto qui vous vont. Même si votre corps natteint pas « les normes ». Des manches à la bonne longueur, des cols bien ajustés et surtout... assez despace là où il faut: autour le torse. Queen- et Kingsize est une véritable découverte pour ceux qui ny sont pas déjà habitués et - croyez-nous - après cela, il ny a vraiment pas de retour en arrière. Lextérieur de Fibretech 600D constitue une première couche de protection résistante à lusure et aux déchirures qui sinscrit parfaitement dans le style de tourisme de la veste moto Lady Pamela Queensize. À son tour, la membrane BWTECH Classic intégrée est une bonne garantie dune arrivée au sec. En dautres termes, la Lady Pamela Queensize est une veste 2-en-1. Shelltech, cest le nom de la doublure thermique propriétaire et amovible traditionnellement utilisée par Bering. Bien isolante, elle fait des merveilles lorsque les températures chutent. Plus précisément, il sagit dune couche thermique Shelltech Classic amovible en coton. La doublure en mesh (fixe), à son tour, est fabriquée à partir de fibres recyclées (REPREVE®Unifi Inc.). Une veste moto de tourisme nécessite une coupe appropriée et quelques options dajustement. Les tirettes latérales (en bas) et les options dajustement sur les manches et les poignets, combinées à la taille Queensize et les sangles de centrage en Velcro, garantissent un ajustement parfait. Au niveau du col, vous avez quelques centimètres de marge grâce à un bouton-pression supplémentaire. Les protections aux impacts au niveau des coudes et des épaules sont des protections de niveau 1 homologuées CE dOMEGA. Ces premières protections sont réglables en hauteur. Avec deux poches à lextérieur et trois à lintérieur, vous devriez disposer dassez despace de rangement. Les accents fluorescents forment le signal, comme on appelle le logo de Bering, et sont appliqués au dos et aux manches. La tirette de connexion permet une combinaison avec à peu près tous les pantalons moto de Bering. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® W40 => taille M W42 => taille M W44 => taille M W46 => taille M W48 => taille M W50 => taille M

Lady Pamela Queen Size Noir-Blanc La Lady Pamela Queensize de Bering est une veste moto de tourisme élégante, confortable, robuste, et fonctionnelle. La membrane intégrée de cette veste conçue pour les gros rouleurs lui donne des qualités imperméables, et la doublure thermique amovible est dhaute qualité aussi. Nous consacrons volontiers un paragraphe supplémentaire à cette fameuse coupe Queensize. Une veste moto Queensize est en fait plutôt sur mesure. Et excellent pour la confiance en soi: fini le nombre excessif de X sur le tableau des tailles. Bering utilise de vrais modèles pour donner forme et substance à ses vestes moto Kingsize et Queensize. Le résultat nest pas une multiplication (X) de toutes les tailles, longueurs et distances, mais des vêtements moto qui vous vont. Même si votre corps natteint pas « les normes ». Des manches à la bonne longueur, des cols bien ajustés et surtout... assez despace là où il faut: autour le torse. Queen- et Kingsize est une véritable découverte pour ceux qui ny sont pas déjà habitués et - croyez-nous - après cela, il ny a vraiment pas de retour en arrière. Lextérieur de Fibretech 600D constitue une première couche de protection résistante à lusure et aux déchirures qui sinscrit parfaitement dans le style de tourisme de la veste moto Lady Pamela Queensize. À son tour, la membrane BWTECH Classic intégrée est une bonne garantie dune arrivée au sec. En dautres termes, la Lady Pamela Queensize est une veste 2-en-1. Shelltech, cest le nom de la doublure thermique propriétaire et amovible traditionnellement utilisée par Bering. Bien isolante, elle fait des merveilles lorsque les températures chutent. Plus précisément, il sagit dune couche thermique Shelltech Classic amovible en coton. La doublure en mesh (fixe), à son tour, est fabriquée à partir de fibres recyclées (REPREVE®Unifi Inc.). Une veste moto de tourisme nécessite une coupe appropriée et quelques options dajustement. Les tirettes latérales (en bas) et les options dajustement sur les manches et les poignets, combinées à la taille Queensize et les sangles de centrage en Velcro, garantissent un ajustement parfait. Au niveau du col, vous avez quelques centimètres de marge grâce à un bouton-pression supplémentaire. Les protections aux impacts au niveau des coudes et des épaules sont des protections de niveau 1 homologuées CE dOMEGA. Ces premières protections sont réglables en hauteur. Avec deux poches à lextérieur et trois à lintérieur, vous devriez disposer dassez despace de rangement. Les accents fluorescents forment le signal, comme on appelle le logo de Bering, et sont appliqués au dos et aux manches. La tirette de connexion permet une combinaison avec à peu près tous les pantalons moto de Bering. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® W40 => taille M W42 => taille M W44 => taille M W46 => taille M W48 => taille M W50 => taille M

Sacoche de réservoir TanklockED ST605+ Le contenu illustré nest pas inclus. Ceci est la version la plus sportive du plus petit sac de réservoir tanklock préformé semi-dur. Ce sac ne peut être monté que sur un anneau de fixation tanklock, que vous achetez une seule fois, séparément. Ici, vous trouvez lanneau adéquat pour votre moto. La plus grande innovation réside dans le système de fixation tanklock pourvu dune clé supplémentaire et dune serrure. Vous pouvez donc, sans hésiter, abandonner votre Sport-T-ST605+ sur votre moto. De plus, GIVI a prévu la possibilité de ne devoir utiliser quune seule clé pour vos valises latérales et votre sac de réservoir. Pratique. Lextérieur de ce sac dune capacité de cinq litres est constitué de polyester 600D recouvert de polyuréthane EVA. En clair: un plastique résistant recouvert dune couche anti-UV. Le compartiment central est pourvu dune longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs lun vers lautre, le sac réservoir peut être fermé avec un cadenas. Ce même compartiment central peut aussi être complété dune pochette -amovible- pour y ranger vos lunettes solaires. Un panneau de mesh dans le couvercle préformé offre également dautres compartiments. La partie supérieure peut être garnie dun petit sac -transparent- amovible où vous pourrez ranger et consulter votre smartphone. Bien entendu, celui-ci est étanche et garde votre smartphone bien au sec. Mais ne le laissez pas sans surveillance, dérober ce petit sac est chose aisée. Ce sac de réservoir dallure sportive garde sa rigidité même quand il est vide grâce à sa structure semi-dure et à la robuste matière qui a été utilisée. La présence dune poignée permet demporter le sac de réservoir à chaque arrêt. Les détails réfléchissants améliorent sa visibilité le soir et la nuit. Les dimensions dorigine de ce sac GIVI préformé sont de 27 cm x 24 cm x 17 cm pour une capacité de 5 litres. Il nest pas possible de le déployer. Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. Cest-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les naked plus courtes dotées dun réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi quil en soit: plus despace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. Lanneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu despace et donc, de sécurité. Cette sacoche de réservoir est de taille relativement limitée. Il y a donc peu de risque de conflit. Donc pas de possibilité de réglage au niveau de lanneau de fixation.

Sacoche de réservoir Tanklock Metro-T MT505 Ceci est la plus petite sacoche de réservoir tanklock de la gamme Metro-T. Idéale pour les petites balades où lon veut avoir un tas de petites choses sous la main. La toute petite Metro ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme danneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. La bandoulière peut également servir de ceinture de sécurité réglable pour une fixation supplémentaire autour de la tête de fourche et garantit quelle ne bougera pas dun pouce en toutes circonstances. Deux pochettes externes -refermables séparément par une tirette, et dun cadenas à chiffres, de plus, accessible par lextérieur- offrent encore quelques possibilités de rangement. Le compartiment central est pourvu dune longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central na pas de séparations. Le couvercle contient une pochette séparée, refermable avec une tirette, et peut contenir un smartphone. Le Givi Metro-T 5L est fabriqué en un robuste polyester 600D et la partie inférieure est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts au réservoir peuvent être évités. Une housse de pluie séparée étanche est livrée dorigine. La présence dune poignée permet de transporter la sacoche lors dune étape. Les bandoulières fournies dorigine également, transforment la sacoche en un clin dœil en sac à dos/sac bandoulière. Le volume de la Metro-T 5L -vous lavez deviné- est de 5 litres pour des dimensions de 28 cm x 22 cm x 17 cm. Des extensions sont possibles grâce à une fermeture réglable en hauteur. Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. Cest-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les naked plus courtes dotées dun réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi quil en soit: plus despace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. Lanneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu despace et donc, de sécurité. Cette sacoche de réservoir est de taille relativement limitée. Il y a donc peu de risque de conflit. Donc pas de possibilité de réglage au niveau de lanneau de fixation. Cette sacoche de réservoir est pourvue dun passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou linverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

Halo Drystar Jacket Kaki Foncé-Sable-Jaune Fluo La veste de moto Halo Drystar® dAlpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle sadapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui nest pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à lavant et à larrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à lavant et à larrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® dAlpinestars contient tellement de poches quune forme atypique simposait. Impossible dêtre à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant despace de rangement, de résister à lété, à lhiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait simple. Voilà pourquoi Alpinestars na pas fait simple. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à lavant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à larrière, cela permet de créer un courant dair optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si lon ramène la Halo à lessentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui souvre et sexpose sur les épaules et les coudes. À moins quil ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus lensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une multi-veste pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent sarrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à laction. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® dAlpinestars demande un peu dhabitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat nen sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments ordinaires - que nous attendons de nimporte quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options dajustement aux manches, chacune dentre elles munie dune étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse despace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® dAlpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options dajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Chaînes à neige RUD Centrax V S896 La RUD Centrax V S896 est la chaîne à neige la plus facile à assembler et teste le gagnant du test dans diverses chaînes à neige européennes. Cette chaîne de bande de roulement a été spécialement développée pour les voitures où aucune chaîne à neige traditionnelle ne peut être montée. Lavantage de cette chaîne est quil ny a pas de chaîne derrière le pneu. De nombreux véhicules modernes ont peu ou pas despace dans le passage de roue. La chaîne à neige RUD Centrax V S896 offre une excellente adhérence sur la glace et la neige et est conforme aux certifications TUV. GS et O-standard V5117 - Tendeur automatique - Lien de 7 mm - Protection pour roues en alliage léger - Pour VUS. camionnettes ou camping-cars - Idéal pour les voitures avec un espace limité entre le passage de roue et le pneu - Assemblage facile - Pour les voitures avec et sans ABS et ESP - Facile à retirer - Norme TUV et O approuvée - Lot de 2 chaînes à neige - Montage sur le boulon de roue. livré avec adaptateurs 17. 19. 21 et 24 mm Convient aux tailles de pneus: - 15 pouces: 225 / 70R15 - 16 pouces: 195 / 75R16. 215 / 70R16. 225 / 65R16. 235 / 60R16 - 17 pouces: 215 / 60R17. 225 / 60R17. 235 / 55R17 - 18 pouces: 275 / 45R18 - 19 pouces: 245 / 45R19 Garantie: 2 ans Quantité: 2 pièces Changer d&:#39:épaisseur: 7 mm Clé à vis: automatique Autotype: fourgonnettes. SUV. 4x4 et caravanes Matériau: Métal Approuvé: TÜV. O standard. GS

Chaînes à neige RUD Centrax N889 Cette chaîne de bande de roulement a été spécialement développée pour les voitures où aucune chaîne à neige traditionnelle ne peut être montée. Lavantage de cette chaîne est quil ny a pas de chaîne derrière le pneu. De nombreux véhicules modernes ont peu ou pas despace dans le passage de roue. La chaîne de bande de roulement est alors la seule option. Cette chaîne à neige innovante est fabriquée par le leader du marché des chaînes à neige RUD. Cette chaîne à neige RUD Centrax N889 offre une excellente adhérence sur la glace et la neige et répond aux certifications TUV. GS et O-standard V5117. - Tendeur automatique - Lien 7mm - Protection pour jantes en alliage - Pour les voitures particulières - Idéal pour les voitures avec un espace limité entre le passage de roue et le pneu - Assemblage facile - Pour les voitures avec et sans ABS et ESP - Facile à enlever - Approuvé par les normes TUV et O - Lot de 2 chaînes à neige - Montage sur boulon de roue. livré avec adaptateurs 17. 19. 21 et 24 mm Convient aux tailles de pneus: - 13 pouces: 175/75R13. 175/80R13. 185/70R13. 185/80R13. 195/70R13. 205/70R13. 235/60R13 - 14 pouces: 175/70R14. 175/75R14. 195/65R14. 205/60R14. 205/65R14. 225/60R14. 245/50R14 - 15 pouces: 175/65R15. 185/60R15. 185/65R15. 195/55R15. 195/60R15. 205/55R15. 225/50R15. 225/55R15. 245/50R15. 255/45R15 - 16 pouces: 175/60R16. 185/55R16. 185/60R16. 195/50R16. 195/55R16. 215/45R16. 215/50R16. 225/45R16. 245/45R16 - 17 pouces: 185/50R17. 205/40R17. 205/45R17. 215/40R17. 215/45R17. 235/40R17 - 18":: 225/35R18. 265/30R18 Quantité: 2 pièces Changer d&:#39:épaisseur: 7 mm Clé à vis: automatique Autotype: Voiture de tourisme Matériau: Métal Approuvé: TÜV. O standard. GS Garantie: 2 ans

Chaînes à neige RUD Centrax N891 Cette chaîne de roulement a été spécialement développée pour les voitures où aucune chaîne à neige traditionnelle ne peut être montée. Lavantage de cette chaîne est quil ny a pas de chaîne derrière le pneu. De nombreux véhicules modernes ont peu ou pas despace dans le passage de roue. La chaîne de roulement est alors la seule option. Cette chaîne à neige innovante est fabriquée par le leader du marché des chaînes à neige RUD. Cette chaîne à neige RUD Centrax N891 offre une excellente adhérence sur la glace et la neige et répond aux certifications TUV. GS et O-standard V5117. - Tendeur automatique - lien 7mm - Protection pour jantes alliage - Pour les voitures de tourisme - Idéal pour les voitures avec un espace limité entre le passage de roue et le pneu - Assemblage facile - Pour les voitures avec et sans ABS et ESP - Facile à enlever - Homologué TUV et O-standard - Lot de 2 chaînes à neige - Montage sur boulon de roue. livré avec adaptateurs 17. 19. 21 et 24 mm Convient aux tailles de pneus: - 14":: 185/80-14. 195/80-14. 205/75-14. 215/70-14. 245/60-14. 255/60-14 - 15 pouces: 165/80-15. 175/80-15. 185/70-15. 195/70-15. 205/70-15. 215/65-15. 225/60-15. 235/60-15. 240/60-15. 265/50-15. 275/50-15 - 16 pouces: 175/70-16. 175/75-16. 185/65-16. 195/65-16. 205/60-16. 205/60-16. 215/60-16. 225/55-16. 235/55-16. 245/50-16. 255/50-16 - 17":: 175/65-17. 205/55-17. 215/50-17. 215/55-17. 225/50-17. 235/50-17. 245/45-17. 255/45-17. 265/40-17 - 18":: 205/50-18. 215/45-18. 225/45-18. 235/40-18. 235/45-18. 245/40-18. 255/40-18. 265/40-18. 285/35-18. 295/35-18 - 19":: 225/40-19. 235/35-19. 245/35-19. 255/35-19. 285/30-19. 295/30-19 - 20 pouces: 225/35-20. 235/30-20. 255/30-20. 265/30-20 Quantité: 2 pièces Garantie: 2 ans Changer d&:#39:épaisseur: 7 mm Clé à vis: automatique Autotype: Voiture de tourisme Approuvé: TÜV. O standard. GS Matériau: Métal

Chaînes à neige RUD Centrax N893 Cette chaîne de roulement a été spécialement développée pour les voitures où aucune chaîne à neige traditionnelle ne peut être montée. Lavantage de cette chaîne est quil ny a pas de chaîne derrière le pneu. De nombreux véhicules modernes ont peu ou pas despace dans le passage de roue. La chaîne de roulement est alors la seule option. Cette chaîne à neige innovante est fabriquée par le leader du marché des chaînes à neige RUD. Cette chaîne à neige RUD Centrax N893 offre une excellente adhérence sur la glace et la neige et répond aux certifications TUV. GS et O-standard V5117. - Tendeur automatique - lien 7mm - Protection pour jantes alliage - Pour les voitures de tourisme - Idéal pour les voitures avec un espace limité entre le passage de roue et le pneu - Assemblage facile - Pour les voitures avec et sans ABS et ESP - Facile à enlever - Homologué TUV et O-standard - Lot de 2 chaînes à neige - Montage sur boulon de roue. livré avec adaptateur 17. 19. 21 et 24 mm Convient aux tailles de pneus: - 14 pouces: 215/80R14. 225/75R14 - 15 pouces: 185/80R15. 195/80R15. 205/80R15. 215/75R15. 225/70R15. 235/70R15 - 16":: 185/80R16. 205/70R16. 245/60R16 - 17":: 205/65R17. 215/60R17. 215/65R17. 245/55R17 - 18":: 195/60R18. 215/55R18. 225/55R18. 235/50R18. 245/50R18. 265/45R18. 275/45R18 - 19":: 195/55R19. 205/55R19. 215/50R19. 235/45R19. 255/45R19. 265/40R19. 275/40R19. 285/40R19 - 20 pouces: 175/55R20. 215/45R20. 235/40R20. 245/40R20. 265/35R20. 255/40R20. 285/35R20. 315/30R20 - 21 pouces: 225/40R21. 255/35R21. 275/30R21. 305/30R21 Garantie: 2 ans Quantité: 2 pièces Changer d&:#39:épaisseur: 7 mm Clé à vis: automatique Autotype: Voiture de tourisme Matériau: Métal Approuvé: TÜV. O standard. GS

Chaînes à neige RUD Centrax N894 Cette chaîne de bande de roulement RUD Centrax N894 a été spécialement développée pour les voitures où aucune chaîne à neige traditionnelle ne peut être montée. Lavantage de cette chaîne est quil ny a pas de chaîne derrière le pneu. De nombreux véhicules modernes ont peu ou pas despace dans le passage de roue. La chaîne de roulement est alors la seule option. Cette chaîne à neige innovante est fabriquée par le leader du marché des chaînes à neige RUD. Cette chaîne à neige RUD Centrax N894 offre une excellente adhérence sur la glace et la neige et répond aux certifications TUV. GS et O-standard V5117. Caractéristiques: - Tendeur automatique - lien 7mm - Protection pour jantes alliage - Pour les voitures de tourisme - Idéal pour les voitures avec un espace limité entre le passage de roue et le pneu - Assemblage facile - Pour les voitures avec et sans ABS et ESP - Facile à enlever - Homologué TUV et O-standard - Lot de 2 chaînes à neige - Montage sur boulon de roue. livré avec adaptateurs 17. 19. 21 et 24 mm Convient aux tailles de pneus: - 15 pouces: 215/80R15. 225/75R15. 235/75R15. 245/70R15. 255/70R15 - 16 pouces: 195/80R16. 205/80R16. 215/75R16. 225/70R16. 235/70R16 - 17 pouces: 225/65R17. 235/65R17. 275/55R17 - 18 pouces: 225/60R18. 235/55R18. 235/60R18. 245/55R18 - 19 pouces: 225/55R19. 235/50R19. 235/55R19. 245/50R19. 275/45R19. 295/40R19 - 20 pouces: 195/55R20. 235/45R20. 235/55R20. 245/45R20. 255/45R20. 265/40R20. 275/40R20. 285/40R20. 295/35R20 - 21 pouces: 245/40R21. 255/40R21. 265/35R21. 275/35R21. 285/35R21. 295/35R21. 315/30R21. 325/30R21 - 22 pouces: 275/30R22. 295/30R22 Garantie: 2 ans Quantité: 2 pièces Changer d&:#39:épaisseur: 7 mm Clé à vis: automatique Autotype: Voiture de tourisme Matériau: Métal Approuvé: TÜV. O standard. GS

Chaînes à neige RUD Centrax V S902 La RUD Centrax V S902 est la chaîne à neige la plus facile à assembler et teste le gagnant du test dans diverses chaînes à neige européennes. Cette chaîne de bande de roulement a été spécialement développée pour les voitures où aucune chaîne à neige traditionnelle ne peut être montée. Lavantage de cette chaîne est quil ny a pas de chaîne derrière le pneu. De nombreux véhicules modernes ont peu ou pas despace dans le passage de roue. La chaîne à neige RUD Centrax V S902 offre une excellente adhérence sur la glace et la neige et répond aux certifications TUV. GS et O-standard V5117 Spécification: - Tendeur automatique - Maillon 7 mm - Protection pour roues en alliage léger - Pour VUS. camionnettes ou camping-cars - Idéal pour les voitures avec un espace limité entre le passage de roue et le pneu - Assemblage facile - Pour les voitures avec et sans ABS et ESP - Facile à retirer - Norme TUV et O approuvée - Lot de 2 chaînes à neige - Montage sur le boulon de roue. livré avec adaptateurs 17. 19. 21 et 24 mm Convient aux tailles de pneus: - 19 pouces: 235 / 65R19. 265 / 55R19 - 20 pouces: 255 / 55R20. 275 / 50R20. 285 / 45R20. 295 / 45R20 - 21 pouces: 275 / 45R21. 265 / 45R21 - 22 pouces: 275 / 40R22 Garantie: 2 ans Quantité: 2 pièces Changer d&:#39:épaisseur: 7 mm Clé à vis: automatique Autotype: fourgonnettes. SUV. 4x4 et caravanes Matériau: Métal Approuvé: TÜV. O standard. GS

Chaînes à neige RUD Centrax V S897 La chaîne à neige RUD Centrax V S897 est la chaîne à neige la plus facile à installer et la gagnante des différents tests de chaînes à neige européens. Cette chaîne de bande de roulement a été spécialement développée pour les voitures où aucune chaîne à neige traditionnelle ne peut être montée. Lavantage de cette chaîne est quil ny a pas de chaîne derrière le pneu. De nombreux véhicules modernes ont peu ou pas despace dans le passage de roue. La chaîne à neige RUD Centrax V S897 offre une excellente adhérence sur la glace et la neige et répond aux certifications TUV. GS et O-standard V5117 - Tendeur automatique - Lien 7mm - Protection pour jantes en alliage - Pour SUV. fourgons ou camping-cars - Idéal pour les voitures avec un espace limité entre le passage de roue et le pneu - Assemblage facile - Pour les voitures avec et sans ABS et ESP - Facile à enlever - Approuvé par les normes TUV et O - Lot de 2 chaînes à neige - Montage sur boulon de roue. livré avec adaptateurs 17. 19. 21 et 24 mm Convient aux tailles de pneus: - 15 pouces: 225/75R15. 245/70R15. 275/60R15 - 16":: 195/80R16. 205/75R16. 215/75R16. 225/70R16. 235/65R16. 235/70R16. 255/60R16 - 17":: 215/65R17. 225/65R17. 235/60R17. 235/65R17 - 18":: 225/60R18. 235/60R18. 285/45R18 - 19":: 235/50R19. 235/55R19. 295/40R19 - 20 pouces: 235/45R20. 265/40R20 - 21 pouces: 275/35R21 Garantie: 2 ans Quantité: 2 pièces Changer d&:#39:épaisseur: 7 mm Clé à vis: automatique Autotype: fourgonnettes. SUV. 4x4 et caravanes Matériau: Métal Approuvé: TÜV. O standard. GS

Chaînes à neige RUD V Centrax S898 La chaîne à neige RUD Centrax V S898 est la chaîne à neige la plus facile à installer et la gagnante des différents tests de chaînes à neige européens. Cette chaîne de bande de roulement a été spécialement développée pour les voitures où aucune chaîne à neige traditionnelle ne peut être montée. Lavantage de cette chaîne est quil ny a pas de chaîne derrière le pneu. De nombreux véhicules modernes ont peu ou pas despace dans le passage de roue. La chaîne à neige RUD Centrax V S898 offre une excellente adhérence sur la glace et la neige et répond aux certifications TUV. GS et O-standard V5117 Caractéristiques: - Tendeur automatique - Lien 7mm - Protection pour jantes en alliage - Pour SUV. fourgons ou camping-cars - Idéal pour les voitures avec un espace limité entre le passage de roue et le pneu - Assemblage facile - Pour les voitures avec et sans ABS et ESP - Facile à enlever - Approuvé par les normes TUV et O - Lot de 2 chaînes à neige - Montage sur boulon de roue. livré avec adaptateurs 17. 19. 21 et 24 mm Convient aux tailles de pneus: - 15 pouces: 235/75R15. 255/70R15 - 16 pouces: 205/80R16. 255/65R16 - 17 pouces: 255/60R17. 275/55R17 - 18 pouces: 255 / 55R18 - 19 pouces: 235/65R19. 255/50R19. 275/45R19. 285/45R19 - 20 pouces: 245/45R20. 255/45R20. 255/55R20. 275/40R20. 315/35R20 - 21 pouces: 275/45R21. 295/35R21. 325/30R21 - 22 pouces: 275/40R22. 295/30R22 Garantie: 2 ans Quantité: 2 pièces Changer d&:#39:épaisseur: 7 mm Clé à vis: automatique Autotype: fourgonnettes. SUV. 4x4 et caravanes Matériau: Métal Approuvé: TÜV. O standard. GS

G3 Arjes 320 discount set avec barres de toit &: coffre de toit ! Ce pack à prix réduit se compose de barres de toit G3 Pacific en acier et du coffre de toit G3 Arjes 320 en noir. Avec ce pack davantages. vous êtes assuré dun bon match pour votre voiture. De plus. vous bénéficiez davantages supplémentaires avec ce forfait de réduction ! Barres de toit acier G3 Pacific: Les barres de toit G3 Pacific sont destinées aux voitures sans rails de toit et. grâce à leur conception unique. elles peuvent être montées rapidement et facilement sur le toit de votre voiture. Les barres de toit peuvent facilement transporter 50 kg. Les barres de toit ont été testées de manière approfondie et sont absolument sûres jusquà ce poids. La hauteur des barres de toit est de 30 mm et la largeur est de 49 mm. Caractéristiques: - Conception italienne - Garantie 3 ans - Verrouillable avec serrure - Certifié TUV et Citycrash - ISO/PASS 11154 - Ensemble de 2 transporteurs - Pré-assemblé (partiellement pré-assemblé) - Montage sur les points de montage dorigine de la voiture Coffre de toit G 3 Arjes 320 noir: Le G3 Arjes 320 est un coffre de toit très approprié si vous avez trop peu despace de chargement dans la voiture. Le G3 Arjes 320 a un volume de 240 litres et un poids de chargement de 50 kilos. Ce coffre de toit G3 a une belle taille compacte. En raison de sa taille compacte. ce G3 Arjes nest pas adapté au transport de skis ou de snowboards. Cependant. le grand frère du 320. le G3 Arjes 480. est adapté à cela. Vous pouvez utiliser ce magnifique coffre de toit noir Arjes 320 dès sa sortie de lemballage et vous donner lespace supplémentaire que vous souhaitez. LArjes nest disponible quen noir. Le G3 Arjes est certifié TÜV. Cela signifie que le boîtier répond à toutes les exigences de sécurité. Ce coffre de toit répond également à la norme City Crash. Avec cet étui vous êtes donc assuré dun produit de qualité sûr et fiable. Caractéristiques: - Conception italienne - Capacité de 240 litres - 50 kg de charge utile - 10 kg de poids propre - 5 ans de garantie - Charnières solides - Ouverture à droiteKit de montage inclus - Verrouillable avec serrure - Certifié TÜV Matériau: Acier Couleur: noir Garantie: 3 ans Approbation: TUV et accident de la ville Fermeture: 4 serrures avec 2 clés Largeur transporteur: 49 mm Hauteur de transporteur: 30 mm

Ensemble de réduction G3 Arjes 320 avec barres de toit et un coffre de toit! Cet ensemble d' avantages comprend les barres de toit G3 Pacific Steel et le coffre de toit G3 Arjes 320 noir. Avec ce paquet davantages. vous êtes assuré dun bon match pour votre voiture. De plus. avec ce forfait. vous êtes vraiment pas cher! Barres de toit G3 Pacific en acier: Les barres de toit G3 Pacific sont conçues pour les voitures sans barres de toit et peuvent. grâce à leur conception unique. être montées rapidement et facilement sur le toit de votre voiture. Les barres de toit peuvent facilement supporter 50 kg. Les barres de toit ont été minutieusement testées et sont parfaitement sûres jusquà ce poids. Les barres de toit ont une hauteur de 30 mm et une largeur de 49 mm. Spécifications: - Design italien - Garantie de 3 ans - Verrouillable avec serrure - Certifié TUV &: City Crash - ISO / PAS 11154 - Set de 2 transporteurs - Pré-assemblé (partiellement pré-assemblé) - Montage aux points de montage dorigine de la voiture Coffre de toit G 3 Arjes 320 noir: Le G3 Arjes 320 est un coffre de toit très approprié pour les personnes ayant trop peu despace de chargement dans la voiture. Le G3 Arjes 320 a une capacité de 240 litres et un poids de 50 kg. Ce coffre de toit G3 a une belle taille compacte. En raison de sa taille compacte. ce G3 Arjes ne convient pas au transport de skis ou de snowboards. Le grand frère du 320. le G3 Arjes 480 est cependant adapté à cela. Vous pouvez utiliser ce magnifique coffre de toit Arjes 320 noir tout droit sorti de la boîte et vous donner lespace supplémentaire souhaité. LArjes est uniquement disponible dans une couleur noire. Le G3 Arjes est certifié TÜV. Cela signifie que le boîtier répond à toutes les exigences de sécurité définies. Ce coffre de toit répond également à la norme City Crash. Avec ce cas. vous êtes donc assuré dun produit de qualité sûr et fiable. Spécifications: - Design italien - Capacité de 240 litres - Capacité de charge de 50 kg - 10 kg de poids propre - Garantie de 5 ans - Charnières fortes - Ouverture à droite avec kit de montage - Verrouillable avec serrure - Certifié TÜV Matériau: Acier Couleur: noir Garantie: 3 ans Approbation: TUV et accident de la ville Fermeture: 4 serrures avec 2 clés Largeur transporteur: 49 mm Hauteur de transporteur: 30 mm

Répulsif martre M208 TEG La martre est une espèce protégée et devra donc être chassée dans le respect des animaux. Ce répulsif à martre. dune couleur jaune éclatante. produit un son à une fréquence spéciale qui fait que la martre évite la voiture. Avec ce module anti-tapis de TEG. vous protégez votre voiture contre les dommages causés par les martres. Les martres causent des nuisances en rongeant les câbles et autres matériaux de la voiture. Ce répulsif émet des ultrasons inaudibles pour lhomme. mais que la martre ressentira comme très gênants et évitera donc la voiture. Le répulsif peut également être utilisé dans dautres endroits comme à la maison et sur les toits. Caractéristiques: - 12 volts - Voyant de contrôle (également fonction aveugle pour la martre) - Performances professionnelles - Le son ultrasonique dissuade les martres - Installation facile sur la batterie - Très faible consommation électrique (<: 2mA) - Pression sonore très élevée denviron 115db - Comprend une description en 10 langues Manuel dutilisation: - Vous placez le module dans le compartiment moteur de la voiture où la martre peut causer le plus de dégâts. - Ce faisant. laissez autant despace libre que possible au haut-parleur. car les ultrasons ne traversent pas les objets solides. - Après avoir connecté le module. le voyant LED clignotera lentement pour indiquer que le répulsif est activé. - Il est recommandé de laver le moteur de votre voiture et la zone sous la voiture si la martre a déjà été dans la voiture une fois pour enlever sa marque olfactive. En raison de labsence dun indice de protection IP65. il nest pas recommandé de suspendre le M208 à cause des éclaboussures deau. Viscosité: Combattant martyr ultrasonique Garantie: 2 ans Tension d&:#39:alimentation: 11...15V+ Quantité: 1 Consommation moyenne: &:lt:2 mA Fréquence: environ 22.5 kHz fusionner: F500 mA-5x20mm La taille: 72 x 50 x 28 mm

G3 Spark 320 discount set avec barres de toit &: coffre de toit ! Cet ensemble à prix réduit se compose de barres de toit en acier G3 Pacific et du coffre de toit G3 Spark 320 gris. Avec ce pack davantages. vous êtes assuré dun bon match pour votre voiture. De plus. vous bénéficiez davantages supplémentaires avec ce forfait de réduction ! Barres de toit acier G3 Pacific: Les barres de toit G3 Pacific sont destinées aux voitures sans rails de toit et. grâce à leur conception unique. elles peuvent être montées rapidement et facilement sur le toit de votre voiture. Les barres de toit peuvent facilement transporter 50 kg. Les barres de toit ont été testées de manière approfondie et sont absolument sûres jusquà ce poids. La hauteur des barres de toit est de 30 mm et la largeur est de 49 mm. Caractéristiques: - Conception italienne - Garantie 3 ans - Verrouillable avec serrure - Certifié TUV et Citycrash - ISO/PASS 11154 - Ensemble de 2 transporteurs - Pré-assemblé (partiellement pré-assemblé) - Montage sur les points de montage dorigine de la voiture G3 Spark 320 Eco Gris Le G3 Spark 320 est un coffre de toit gris métallisé. Ce coffre de toit est profilé. pratique et esthétique. Le G3 Spark 320 est un coffre de toit compact. Il a une capacité de 240 litres. avec une capacité de charge maximale de 50 kg. Vous avez trop peu despace pour vos bagages dans le coffre ? Alors ce Spark 320 est très approprié pour emporter plus de bagages avec vous. En raison de sa taille compacte. ce boîtier ne pèse que 10 kg. Un inconvénient de ce coffre de toit est que le Spark 320 nest pas adapté au transport de skis et de snowboards en raison de sa taille. Vous cherchez un coffre de toit pour les sports dhiver ? Ensuite. nous recommandons le G3 spark 420 ou 480. Le G3 Spark est certifié TÜV. Cela signifie que le boîtier répond à toutes les exigences de sécurité. Ce coffre de toit répond également à la norme City Crash. Avec cet étui vous êtes donc assuré dun produit de qualité sûr et fiable. Ce boîtier est livré avec un kit de montage standard. composé du jeu de boulons en U très sûr. Caractéristiques: - Capacité de 240 litres - 50 kg de charge utile - Garantie 3 ans - Charnières solides - Ouverture côté droit - Y compris le kit de montage - Y compris jeu de sangles - Verrouillable avec serrure - Été et Hiver - Certifié TUV et Citycrash - Sol plat Matériau: Acier Couleur: noir Garantie: 3 ans Approbation: TUV et accident de la ville Fermeture: 4 serrures avec 2 clés Largeur transporteur: 49 mm Hauteur de transporteur: 30 mm

G3 Spark 320 discount set avec barres de toit &: coffre de toit ! Ce pack discount se compose de barres de toit en aluminium G3 Pacific et du coffre de toit G3 Spark 320 gris. Avec ce pack davantages. vous êtes assuré dun bon match pour votre voiture. De plus. vous bénéficiez davantages supplémentaires avec ce forfait de réduction ! Remarque: convient uniquement aux véhicules mentionnés en version 4 et 5 portes Barres de toit en aluminium G3 Pacific: Les barres de toit G3 Pacific sont destinées aux voitures sans rails de toit et. grâce à leur conception unique. elles peuvent être montées rapidement et facilement sur le toit de votre voiture. Les barres de toit peuvent facilement transporter 50 kg. Les barres de toit ont été testées de manière approfondie et sont absolument sûres jusquà ce poids. La hauteur des barres de toit est de 30 mm et la largeur est de 49 mm. Caractéristiques: - Conception italienne - Garantie 3 ans - Verrouillable avec serrure - Certifié TUV et Citycrash - ISO/PASS 11154 - Ensemble de 2 transporteurs - Pré-assemblé (partiellement pré-assemblé) - Montage sur les points de montage dorigine de la voiture Coffre de toit G 3 Spark 320 Gris: Le G3 Spark 320 est un coffre de toit gris métallisé. Ce coffre de toit est profilé. pratique et esthétique. Le G3 Spark 320 est un coffre de toit compact. Il a une capacité de 240 litres. avec une capacité de charge maximale de 50 kg. Vous avez trop peu despace pour vos bagages dans le coffre ? Alors ce Spark 320 est très approprié pour emporter plus de bagages avec vous. En raison de sa taille compacte. ce boîtier ne pèse que 10 kg. Un inconvénient de ce coffre de toit est que le Spark 320 nest pas adapté au transport de skis et de snowboards en raison de sa taille. Vous cherchez un coffre de toit pour les sports dhiver ? Ensuite. nous recommandons le G3 spark 420 ou 480. Le G3 Spark est certifié TÜV. Cela signifie que le boîtier répond à toutes les exigences de sécurité. Ce coffre de toit répond également à la norme City Crash. Avec cet étui vous êtes donc assuré dun produit de qualité sûr et fiable. Ce boîtier est livré avec un kit de montage. composé du jeu de boulons en U très sûr. Caractéristiques: - Capacité de 240 litres - 50 kg de charge utile - Garantie 3 ans - Charnières solides - Ouverture côté droit - Y compris le kit de montage - Y compris jeu de sangles - Verrouillable avec serrure - Été et Hiver - Certifié TUV et Citycrash - Sol plat Matériau: Aluminium Couleur: argent Garantie: 3 ans Approbation: TUV et accident de la ville Charge maximale: 50 kg Fermeture: 4 serrures avec 2 clés Largeur transporteur: 49 mm Hauteur de transporteur: 30 mm

G3 Arjes 320 discount set avec barres de toit &: coffre de toit ! Ce pack à prix réduit se compose de barres de toit G3 Pacific en aluminium et du coffre de toit G3 Arjes 320 en noir. Avec ce pack davantages. vous êtes assuré dun bon match pour votre voiture. De plus. vous bénéficiez davantages supplémentaires avec ce forfait de réduction ! Remarque: convient uniquement aux véhicules mentionnés en version 4 et 5 portes Barres de toit G3 Pacific Aluminium: Les barres de toit G3 Pacific sont destinées aux voitures sans rails de toit et. grâce à leur conception unique. elles peuvent être montées rapidement et facilement sur le toit de votre voiture. Les barres de toit peuvent facilement transporter 50 kg. Les barres de toit ont été testées de manière approfondie et sont absolument sûres jusquà ce poids. La hauteur des barres de toit est de 30 mm et la largeur est de 49 mm. Caractéristiques: - Conception italienne - Garantie 3 ans - Verrouillable avec serrure - Certifié TUV et Citycrash - ISO/PASS 11154 - Ensemble de 2 transporteurs - Pré-assemblé (partiellement pré-assemblé) - Montage sur les points de montage dorigine de la voiture Coffre de toit G 3 Arjes 320 noir: Le G3 Arjes 320 est un coffre de toit très approprié pour les personnes qui ont trop peu despace de chargement dans la voiture. Le G3 Arjes 320 a un volume de 240 litres et un poids de chargement de 50 kilos. Ce coffre de toit G3 a une belle taille compacte. En raison de sa taille compacte. ce G3 Arjes nest pas adapté au transport de skis ou de snowboards. Cependant. le grand frère du 320. le G3 Arjes 480. est adapté à cela. Vous pouvez utiliser ce magnifique coffre de toit noir Arjes 320 dès sa sortie de lemballage et vous donner lespace supplémentaire que vous souhaitez. LArjes nest disponible quen noir. Le G3 Arjes est certifié TÜV. Cela signifie que le boîtier répond à toutes les exigences de sécurité. Ce coffre de toit répond également à la norme City Crash. Avec cet étui vous êtes donc assuré dun produit de qualité sûr et fiable. Caractéristiques: - Conception italienne - Capacité de 240 litres - 50 kg de charge utile - 10 kg de poids propre - 5 ans de garantie - Charnières solides - Ouverture à droiteKit de montage inclus - Verrouillable avec serrure - Certifié TÜV Matériau: Aluminium Couleur: argent Garantie: 3 ans Max. charge: 50 kg Approbation: TUV et accident de la ville Fermeture: 4 serrures avec 2 clés Largeur transporteur: 49 mm Hauteur de transporteur: 30 mm