Detre

Andes V3 Drystar Jacket Gris Ice-Gris Foncé Nouveau et mieux, telle est notre conclusion pour cette Andes V3 Drystar. Successeur de la V2, cette veste est aussi une veste textile intelligente qui présente de nombreux atouts. Polyvalente, flexible, facile, sont les termes principaux qui nous viennent à lesprit quand lon saisit cette Andes V3 Drystar entre les mains. Étanche, elle sadapte à tous les temps et plaira à quiconque prend la route au quotidien. Alpinestars - marque de course, par tradition - se plaît à traduire ses connaissances et son savoir-faire par une collection tourisme de haut niveau, et cela se voit. Pour être clair: lAndes V3 sapparente étroitement à son prédécesseur. Linnovation la plus flagrante de lAndes V3 réside dans son Tech-Air® 5. Et dans les adaptations du système DVS (Direct Ventilation System). Il va de soi quelle a conservé pas mal de choses aussi. Ce qui était bon lest toujours, ce qui pouvait être amélioré la été, tel est lobjectif. Quoi quil en soit, avec lAndes V3 Drystar, vous possédez une veste textile intelligente que vous porterez tout au long de lannée. Sa longueur trois quart est typique de la coupe touring, tout comme le fait que larrière soit un peu plus long que lavant. Sa membrane Drystar, respirante et étanche, intégrée dans la couche externe, vous garantit dêtre sec quand vous arriverez chez vous. Complétée dune doublure thermique amovible, seule une météo exécrable pourrait donner à réfléchir. Le nouveau DVS - tirettes sous les aisselles complétées de poches de poitrine spacieuses, doublées de panneaux de ventilation - sont réellement efficaces. Ce qui nous amène à lespace de rangement, qui, outre les deux poches de poitrine munies de fermetures-éclairs, se présente sous forme de deux grandes poches (Velcro), dune autre pochette dans le bas du dos et dune série de poches intérieures. Le choix est large, nous semble-t-il. Nombreuses de ces poches seraient étanches, quoique nous noserions pas - en tant que motards avertis - jurer de leur étanchéité absolue en toutes circonstances. Il va de soi que tout cela peut -non, doit - être parfait. Bien quune veste de tourisme ne soit pas une veste de course, elle se doit dêtre bien ajustée. Pour ce faire, Alpinestars adopte un tableau des tailles quadruple (seulement pour la veste) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, un corps nest pas lautre, cest pourquoi vous disposez également de diverses possibilités dajustement individuelles. Selon les Italiens, une sangle de chaque côté pour la cintrer devrait suffire, cest pourquoi ils ont laissé tomber la deuxième (qui se trouvait sur la V2). Une sangle Velcro munie dune boucle sous les bras, un bouton-pression sur la partie supérieure du bras et un cordon dans le bas sy trouvent toujours, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) peuvent être adaptés. Tout pour que les mots ça ne va pas ne puissent être une option. Le matériel de protection sy trouve sous la forme de protections dépaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, et surtout, elles sont minces et flexibles. Soit: ne gênent en aucun cas. Les protections dorsale et de torse sont de type Nucleon Flex Pro Ci (protection de torse) et Nucleon Plasma (protection dorsale), homologuée niveau 2, ou Nucleon KR-CELLi (protection dorsale), homologuée niveau 1, et sont optionnelles. Les éléments réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des circonstances difficiles. Alpinestars a conservé le deuxième cordon sur la fermeture-éclair centrale ainsi que tous les détails qui font de lAndes V3 Drystar une veste de tourisme polyvalente, de qualité: une douce encolure 3D, un collar-hook et une tirette de connexion. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Natcho 2 Jacket Noir-Kaki Sécurité et style vont de pair avec cette veste moto Natcho 2, qui excelle lorsquil sagit de trajets dans la jungle urbaine. Cette deuxième version de cette veste moto est une mise à jour. Lextérieur de Softshell et de Twilltex - en guise de doudoune - est dune qualité encore supérieure à celle de la version originale. Cette douceur et ce confort ne lui donnent pas, demblée, lallure dune véritable veste moto. Et pourtant, la Natcho 2 cen est bel et bien une, et une bonne de surcroît. La membrane imperméable BWTECH Super vous garde au sec et la doublure amovible Shelltech vous permet daffronter lautomne et peut-être même un hiver doux. Loin de la veste en cuir, dure, ajustée, à laspect vieilli, la Natcho 2 sutilise comme telle: comme une veste citadine, sur un gros scooter, ou une moto légère. Et vous pouvez compter sur une série datouts. Douce, confortable, et une coupe courte et bien ajustée. Étanche, avec un capuchon détachable et une multitude de détails… la liste est longue mais nous le répétons: cette veste nest pas forcément limitée à balades à moto. Ses protections dépaules et de coudes ALPHA qui rayonnent de flexibilité et se laissent facilement oublier, soulignent ses caractéristiques, et en premier: son ambition dêtre une veste citadine tendance. Ensuite, une veste moto sûre. Deux-en-un mais il est quand même bon de savoir où se trouvent ses priorités. Les protections de coudes, homologuées CE, sont réglables en hauteur et si vous souhaitez, vous pouvez y ajouter une protection dorsale homologuée CE. La capacité respirante de la Natcho 2 est au top, et sa remarquable doublure (de mesh) y contribue, sans doute, en grande partie. En plus dêtre plus durables, les fibres recyclées REPREVE sont excellentes pour maintenir votre équilibre climatique. Concrètement, elle se présente sous forme de deux ouvertures de ventilation au niveau des épaules, suffisantes pour gérer lensemble. Les poignets (avec tirettes et boutons-pression), tout comme ses deux poches extérieures, deux poches intérieures, une pochette sur le bras, une poche Napoléon, un capuchon détachable, et des piqûres horizontales, sont probablement les éléments qui rappellent le mieux que lon a affaire à une veste moto. Sans pour autant en faire une veste destinée uniquement à la moto. Même si ceci est possible. Et cest bien possible. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® S => taille M M => taille M L => taille M XL => taille L 2XL => taille XL 3XL => taille XL 4XL => taille XL

Andes V3 Drystar Jacket Noir-Jaune Fluo Nouveau et mieux, telle est notre conclusion pour cette Andes V3 Drystar. Successeur de la V2, cette veste est aussi une veste textile intelligente qui présente de nombreux atouts. Polyvalente, flexible, facile, sont les termes principaux qui nous viennent à lesprit quand lon saisit cette Andes V3 Drystar entre les mains. Étanche, elle sadapte à tous les temps et plaira à quiconque prend la route au quotidien. Alpinestars - marque de course, par tradition - se plaît à traduire ses connaissances et son savoir-faire par une collection tourisme de haut niveau, et cela se voit. Pour être clair: lAndes V3 sapparente étroitement à son prédécesseur. Linnovation la plus flagrante de lAndes V3 réside dans son Tech-Air® 5. Et dans les adaptations du système DVS (Direct Ventilation System). Il va de soi quelle a conservé pas mal de choses aussi. Ce qui était bon lest toujours, ce qui pouvait être amélioré la été, tel est lobjectif. Quoi quil en soit, avec lAndes V3 Drystar, vous possédez une veste textile intelligente que vous porterez tout au long de lannée. Sa longueur trois quart est typique de la coupe touring, tout comme le fait que larrière soit un peu plus long que lavant. Sa membrane Drystar, respirante et étanche, intégrée dans la couche externe, vous garantit dêtre sec quand vous arriverez chez vous. Complétée dune doublure thermique amovible, seule une météo exécrable pourrait donner à réfléchir. Le nouveau DVS - tirettes sous les aisselles complétées de poches de poitrine spacieuses, doublées de panneaux de ventilation - sont réellement efficaces. Ce qui nous amène à lespace de rangement, qui, outre les deux poches de poitrine munies de fermetures-éclairs, se présente sous forme de deux grandes poches (Velcro), dune autre pochette dans le bas du dos et dune série de poches intérieures. Le choix est large, nous semble-t-il. Nombreuses de ces poches seraient étanches, quoique nous noserions pas - en tant que motards avertis - jurer de leur étanchéité absolue en toutes circonstances. Il va de soi que tout cela peut -non, doit - être parfait. Bien quune veste de tourisme ne soit pas une veste de course, elle se doit dêtre bien ajustée. Pour ce faire, Alpinestars adopte un tableau des tailles quadruple (seulement pour la veste) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, un corps nest pas lautre, cest pourquoi vous disposez également de diverses possibilités dajustement individuelles. Selon les Italiens, une sangle de chaque côté pour la cintrer devrait suffire, cest pourquoi ils ont laissé tomber la deuxième (qui se trouvait sur la V2). Une sangle Velcro munie dune boucle sous les bras, un bouton-pression sur la partie supérieure du bras et un cordon dans le bas sy trouvent toujours, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) peuvent être adaptés. Tout pour que les mots ça ne va pas ne puissent être une option. Le matériel de protection sy trouve sous la forme de protections dépaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, et surtout, elles sont minces et flexibles. Soit: ne gênent en aucun cas. Les protections dorsale et de torse sont de type Nucleon Flex Pro Ci (protection de torse) et Nucleon Plasma (protection dorsale), homologuée niveau 2, ou Nucleon KR-CELLi (protection dorsale), homologuée niveau 1, et sont optionnelles. Les éléments réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des circonstances difficiles. Alpinestars a conservé le deuxième cordon sur la fermeture-éclair centrale ainsi que tous les détails qui font de lAndes V3 Drystar une veste de tourisme polyvalente, de qualité: une douce encolure 3D, un collar-hook et une tirette de connexion. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Monteira Drystar XF Jacket Gris Goudron-Noir-Bleu Méthyle La Monteira Drystar®XF est la seule veste moto dont vous aurez besoin. Cest du moins la façon dont cette veste moto dAlpinestars a été annoncée en interne ici. Nous sommes généralement prudents avec les déclarations trop fortes, à tort ou à raison, donc un examen approfondi simposait. La Monteira Drystar®XF est une veste moto laminée à deux couches avec eXtra Flow. En pratique, cela signifie une couche extérieure imperméable qui - dans ce cas - permet tout de même une circulation dair suffisante qui vous garde confortable. Ajoutez à cela les (nombreux) panneaux de ventilation supplémentaires, et vous disposez immédiatement de nombreuses possibilités et encore plus de domaines dapplication. Le laminage de la membrane Drystar® présente lavantage que leau ne dépasse jamais la couche extérieure, ce qui permet toujours que la veste sèche rapidement et reste plus légère. Un traitement DWR (« Durable Water Repellent ») assure de bonnes performances par temps humide. Le « XF » (eXtra Flow) de la membrane Drystar® fonctionne à la fois dans des conditions sèches et humides. Pour les connaisseurs, nous aimons mentionner en quoi consiste spécifiquement la couche extérieure: Du « hard shell » 450D et de renforts en 600D dans les zones critiques. Résistant à lusure et à labrasion ? Ben oui ! Des ouvertures de ventilations avec activation « quick hand » - un terme génial pour dire que vous pouvez en fait les ouvrir/fermer intuitivement au feu rouge et les fixer magnétiquement - ouvrent littéralement des possibilités. Le vent qui sinfiltre par la poitrine et les bras, quitte la veste à larrière, et ça vous fournit toujours du rafraîchissement nécessaire. La doublure thermique amovible de 80 grammes vous garde au chaud pendant les jours froids. La Monteira Drystar®XF a été conçue pour guider les motards de tourisme aventureux à travers toutes les conditions et tous les climats avec une protection complète. Avec confort. Léquipe de conception dAlpinestars élève tout dun cran en accordant une grande attention aux détails. Les fermetures, les ouvertures de ventilation avec aimants, et les nombreuses poches de rangement, la tirette centrale magnétique, le poignet distinctif de la manche avec boucles, et le col réglable garantissent que vous ferez de nombreuses nouvelles expériences lors de vos premières sorties. La veste semble également naturelle et évidente, ce qui en fait une joyeuse séquence de découvertes plutôt quune vraie recherche. Rien quau niveau du col, le bouton-pression supplémentaire, la fermeture à bouton-pression autocentrée et le velcro interne valent la peine dêtre examinés de plus près.La Monteira Drystar®XF est une veste moto relativement légère qui présente néanmoins une certaine robustesse. Les sangles de centrage, les nombreuses possibilités de réglage aux manches, et la coupe de tourisme un peu plus longue assurent le confort. Avec une coupe conçue pour fournir le plus haut niveau de protection active au haut du corps, la Monteira Drystar®XF est à la fois Tech-Air®-ready. Laissez venir cette veste airbag.Dans lintervalle, les protections dépaules et de coudes Nucleon Flex Pro homologuées CE niveau 2 fournies de série sont déjà un standard élevé. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) et une protection de torse dédoublée sont optionnelles et faciles à installer. Et oui, ce « facile » est correct ici. Les poches de rangement - quatre à lextérieur, trois à lintérieur et à larrière - sont spacieuses, et il y a aussi suffisamment déléments réfléchissants. La Monteira Drystar®XF serait logiquement heureuse dêtre associée au pantalon moto Monteira Drystar®XF, qui est tout aussi polyvalent. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Andes V3 Drystar Jacket Gris Foncé-Noir-Rouge Vif Nouveau et mieux, telle est notre conclusion pour cette Andes V3 Drystar. Successeur de la V2, cette veste est aussi une veste textile intelligente qui présente de nombreux atouts. Polyvalente, flexible, facile, sont les termes principaux qui nous viennent à lesprit quand lon saisit cette Andes V3 Drystar entre les mains. Étanche, elle sadapte à tous les temps et plaira à quiconque prend la route au quotidien. Alpinestars - marque de course, par tradition - se plaît à traduire ses connaissances et son savoir-faire par une collection tourisme de haut niveau, et cela se voit. Pour être clair: lAndes V3 sapparente étroitement à son prédécesseur. Linnovation la plus flagrante de lAndes V3 réside dans son Tech-Air® 5. Et dans les adaptations du système DVS (Direct Ventilation System). Il va de soi quelle a conservé pas mal de choses aussi. Ce qui était bon lest toujours, ce qui pouvait être amélioré la été, tel est lobjectif. Quoi quil en soit, avec lAndes V3 Drystar, vous possédez une veste textile intelligente que vous porterez tout au long de lannée. Sa longueur trois quart est typique de la coupe touring, tout comme le fait que larrière soit un peu plus long que lavant. Sa membrane Drystar, respirante et étanche, intégrée dans la couche externe, vous garantit dêtre sec quand vous arriverez chez vous. Complétée dune doublure thermique amovible, seule une météo exécrable pourrait donner à réfléchir. Le nouveau DVS - tirettes sous les aisselles complétées de poches de poitrine spacieuses, doublées de panneaux de ventilation - sont réellement efficaces. Ce qui nous amène à lespace de rangement, qui, outre les deux poches de poitrine munies de fermetures-éclairs, se présente sous forme de deux grandes poches (Velcro), dune autre pochette dans le bas du dos et dune série de poches intérieures. Le choix est large, nous semble-t-il. Nombreuses de ces poches seraient étanches, quoique nous noserions pas - en tant que motards avertis - jurer de leur étanchéité absolue en toutes circonstances. Il va de soi que tout cela peut -non, doit - être parfait. Bien quune veste de tourisme ne soit pas une veste de course, elle se doit dêtre bien ajustée. Pour ce faire, Alpinestars adopte un tableau des tailles quadruple (seulement pour la veste) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, un corps nest pas lautre, cest pourquoi vous disposez également de diverses possibilités dajustement individuelles. Selon les Italiens, une sangle de chaque côté pour la cintrer devrait suffire, cest pourquoi ils ont laissé tomber la deuxième (qui se trouvait sur la V2). Une sangle Velcro munie dune boucle sous les bras, un bouton-pression sur la partie supérieure du bras et un cordon dans le bas sy trouvent toujours, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) peuvent être adaptés. Tout pour que les mots ça ne va pas ne puissent être une option. Le matériel de protection sy trouve sous la forme de protections dépaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, et surtout, elles sont minces et flexibles. Soit: ne gênent en aucun cas. Les protections dorsale et de torse sont de type Nucleon Flex Pro Ci (protection de torse) et Nucleon Plasma (protection dorsale), homologuée niveau 2, ou Nucleon KR-CELLi (protection dorsale), homologuée niveau 1, et sont optionnelles. Les éléments réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des circonstances difficiles. Alpinestars a conservé le deuxième cordon sur la fermeture-éclair centrale ainsi que tous les détails qui font de lAndes V3 Drystar une veste de tourisme polyvalente, de qualité: une douce encolure 3D, un collar-hook et une tirette de connexion. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Monteira Drystar XF Jacket Noir-Rouge Vif La Monteira Drystar®XF est la seule veste moto dont vous aurez besoin. Cest du moins la façon dont cette veste moto dAlpinestars a été annoncée en interne ici. Nous sommes généralement prudents avec les déclarations trop fortes, à tort ou à raison, donc un examen approfondi simposait. La Monteira Drystar®XF est une veste moto laminée à deux couches avec eXtra Flow. En pratique, cela signifie une couche extérieure imperméable qui - dans ce cas - permet tout de même une circulation dair suffisante qui vous garde confortable. Ajoutez à cela les (nombreux) panneaux de ventilation supplémentaires, et vous disposez immédiatement de nombreuses possibilités et encore plus de domaines dapplication. Le laminage de la membrane Drystar® présente lavantage que leau ne dépasse jamais la couche extérieure, ce qui permet toujours que la veste sèche rapidement et reste plus légère. Un traitement DWR (« Durable Water Repellent ») assure de bonnes performances par temps humide. Le « XF » (eXtra Flow) de la membrane Drystar® fonctionne à la fois dans des conditions sèches et humides. Pour les connaisseurs, nous aimons mentionner en quoi consiste spécifiquement la couche extérieure: Du « hard shell » 450D et de renforts en 600D dans les zones critiques. Résistant à lusure et à labrasion ? Ben oui ! Des ouvertures de ventilations avec activation « quick hand » - un terme génial pour dire que vous pouvez en fait les ouvrir/fermer intuitivement au feu rouge et les fixer magnétiquement - ouvrent littéralement des possibilités. Le vent qui sinfiltre par la poitrine et les bras, quitte la veste à larrière, et ça vous fournit toujours du rafraîchissement nécessaire. La doublure thermique amovible de 80 grammes vous garde au chaud pendant les jours froids. La Monteira Drystar®XF a été conçue pour guider les motards de tourisme aventureux à travers toutes les conditions et tous les climats avec une protection complète. Avec confort. Léquipe de conception dAlpinestars élève tout dun cran en accordant une grande attention aux détails. Les fermetures, les ouvertures de ventilation avec aimants, et les nombreuses poches de rangement, la tirette centrale magnétique, le poignet distinctif de la manche avec boucles, et le col réglable garantissent que vous ferez de nombreuses nouvelles expériences lors de vos premières sorties. La veste semble également naturelle et évidente, ce qui en fait une joyeuse séquence de découvertes plutôt quune vraie recherche. Rien quau niveau du col, le bouton-pression supplémentaire, la fermeture à bouton-pression autocentrée et le velcro interne valent la peine dêtre examinés de plus près.La Monteira Drystar®XF est une veste moto relativement légère qui présente néanmoins une certaine robustesse. Les sangles de centrage, les nombreuses possibilités de réglage aux manches, et la coupe de tourisme un peu plus longue assurent le confort. Avec une coupe conçue pour fournir le plus haut niveau de protection active au haut du corps, la Monteira Drystar®XF est à la fois Tech-Air®-ready. Laissez venir cette veste airbag.Dans lintervalle, les protections dépaules et de coudes Nucleon Flex Pro homologuées CE niveau 2 fournies de série sont déjà un standard élevé. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) et une protection de torse dédoublée sont optionnelles et faciles à installer. Et oui, ce « facile » est correct ici. Les poches de rangement - quatre à lextérieur, trois à lintérieur et à larrière - sont spacieuses, et il y a aussi suffisamment déléments réfléchissants. La Monteira Drystar®XF serait logiquement heureuse dêtre associée au pantalon moto Monteira Drystar®XF, qui est tout aussi polyvalent. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Arena GTX Lady Noir LArena GTX Lady est une botte moto haute équipée de GORE-TEX dans un style classique. Du cuir pleine fleur, dagréables quantités de matériau stretch et un peu de mesh créent lenvironnement idéal pour vos pieds pratiquement toute lannée. Ces bottes moto sont pour femmes (ce qui est une grande première pour REVIT!), et sont donc relativement raffinées. Le cuir pleine fleur noir et brillant est lune des principales raisons pour cela, garantissant à lArena GTX un look solide et épuré. Matériau déperlant, mais perforé sur les côtés et donc complété par la membrane GORE-TEX sous-jacente afin dêtre imperméable et en même temps respirant. Ajoutez à cela le mesh (en accordéon) à lavant et nous sommes prêts à faire face à presque toutes les conditions météorologiques possibles. Tout comme lArena GTX Lady, en fait. Avec lArena GTX Lady, vous pouvez faire des longues routes, descendre, et continuer votre voyage à pied sans trop de soucis. Bien sûr, ce ne sont pas des chaussures de marche, mais elles restent confortables, grâce à la semelle en caoutchouc - stable, mais flexible. Bien que nous ne puissions pas oublier la semelle intérieure OthoLite® anatomique, voilà une autre raison du confort. Des renforts au niveau des orteils, du talon, et de la cheville protègent le pied contre les torsions non naturelles et les impacts. Et on ne peut pas oublier la plaque tibiale (thermoformée) non plus. LArena GTX Lady est une botte moto confortable sans aucun compromis. Pas de compromis sur la tirette robuste et imperméable qui sétend jusquau fond, ni sur la large sangle Velcro couvrante, ni sur la finition détaillée. Un autre élément supplémentaire frappant mais excellent mérite dêtre mentionné: à côté de la longue tirette, vous pouvez clairement voir une bande de matériau stretch. Pas délastique, mais suffisamment pour élever le niveau de confort général juste un peu plus. La pièce de Velcro à lextrémité de la tirette est très utile aussi. Cette botte moto classique, dun prix solide, vous apportera fréquemment beaucoup de plaisir pendant longtemps, dans une grande variété de conditions. Aucun doute à ce sujet. Regarder la météo ? Plus jamais.

Monteira Drystar XF Jacket Gris Foncé-Gris Goudron-Rouge Vif La Monteira Drystar®XF est la seule veste moto dont vous aurez besoin. Cest du moins la façon dont cette veste moto dAlpinestars a été annoncée en interne ici. Nous sommes généralement prudents avec les déclarations trop fortes, à tort ou à raison, donc un examen approfondi simposait. La Monteira Drystar®XF est une veste moto laminée à deux couches avec eXtra Flow. En pratique, cela signifie une couche extérieure imperméable qui - dans ce cas - permet tout de même une circulation dair suffisante qui vous garde confortable. Ajoutez à cela les (nombreux) panneaux de ventilation supplémentaires, et vous disposez immédiatement de nombreuses possibilités et encore plus de domaines dapplication. Le laminage de la membrane Drystar® présente lavantage que leau ne dépasse jamais la couche extérieure, ce qui permet toujours que la veste sèche rapidement et reste plus légère. Un traitement DWR (« Durable Water Repellent ») assure de bonnes performances par temps humide. Le « XF » (eXtra Flow) de la membrane Drystar® fonctionne à la fois dans des conditions sèches et humides. Pour les connaisseurs, nous aimons mentionner en quoi consiste spécifiquement la couche extérieure: Du « hard shell » 450D et de renforts en 600D dans les zones critiques. Résistant à lusure et à labrasion ? Ben oui ! Des ouvertures de ventilations avec activation « quick hand » - un terme génial pour dire que vous pouvez en fait les ouvrir/fermer intuitivement au feu rouge et les fixer magnétiquement - ouvrent littéralement des possibilités. Le vent qui sinfiltre par la poitrine et les bras, quitte la veste à larrière, et ça vous fournit toujours du rafraîchissement nécessaire. La doublure thermique amovible de 80 grammes vous garde au chaud pendant les jours froids. La Monteira Drystar®XF a été conçue pour guider les motards de tourisme aventureux à travers toutes les conditions et tous les climats avec une protection complète. Avec confort. Léquipe de conception dAlpinestars élève tout dun cran en accordant une grande attention aux détails. Les fermetures, les ouvertures de ventilation avec aimants, et les nombreuses poches de rangement, la tirette centrale magnétique, le poignet distinctif de la manche avec boucles, et le col réglable garantissent que vous ferez de nombreuses nouvelles expériences lors de vos premières sorties. La veste semble également naturelle et évidente, ce qui en fait une joyeuse séquence de découvertes plutôt quune vraie recherche. Rien quau niveau du col, le bouton-pression supplémentaire, la fermeture à bouton-pression autocentrée et le velcro interne valent la peine dêtre examinés de plus près.La Monteira Drystar®XF est une veste moto relativement légère qui présente néanmoins une certaine robustesse. Les sangles de centrage, les nombreuses possibilités de réglage aux manches, et la coupe de tourisme un peu plus longue assurent le confort. Avec une coupe conçue pour fournir le plus haut niveau de protection active au haut du corps, la Monteira Drystar®XF est à la fois Tech-Air®-ready. Laissez venir cette veste airbag.Dans lintervalle, les protections dépaules et de coudes Nucleon Flex Pro homologuées CE niveau 2 fournies de série sont déjà un standard élevé. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) et une protection de torse dédoublée sont optionnelles et faciles à installer. Et oui, ce « facile » est correct ici. Les poches de rangement - quatre à lextérieur, trois à lintérieur et à larrière - sont spacieuses, et il y a aussi suffisamment déléments réfléchissants. La Monteira Drystar®XF serait logiquement heureuse dêtre associée au pantalon moto Monteira Drystar®XF, qui est tout aussi polyvalent. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Nyle Cool Wash bleu Au niveau du choix du matériau, le Nyle Cool Wash ressemble à une forteresse capable de repousser toutes les calamités. Mais, quand on parle de forteresse, lon pense aussitôt à ces personnages rustres, or, ce jeans de moto est tout sauf cela: il apporte une note délégance à votre tenue. Ce Nyle Cool Wash est un ours. À moto, vous ressentirez la protection quil offre, chose primordiale pour la plupart des motards, et vous ne risquez pas dêtre déçu par le Nyle. Lextérieur est équipé, outre ses 50% denim, de Coolmax® et de Cordura, deux matériaux résistants à lusure et aux déchirures qui ont déjà fait leurs preuves. En-deça se dissimule une couche de Kevlar® DuPont®, un grand classique lui aussi. Le tout forme les fameuses fibres résistantes du Nyle Cool Wash, un jeans de moto de bonne qualité. Côté verso ? Toujours pareil, tout le matériel de protection nécessaire sy trouve. Des protections de genoux ultra fins SAS-TEC SC-1/KA qui lui donnent sa belle allure, jouissent de lhomologation CE (EN 1621-1:2012) tandis que vous avez la possibilité dy insérer une protection de hanches en option, SAS-TEC SC-1/07 ou SAS-TEC SC-1/KA. La coupe est dite slim fit, concrètement, cela signifie quil se porte près du corps. Donc pas comme ces personnages rustres de notre introduction, mais bien avec goût. Toutefois, le Nyle Cool Wash nest pas le jeans le plus ajusté de tous les temps. Vous pourrez, vraisemblablement, même porter vos bottes sous le jeans. Et si vous enroulez les jambes de pantalon dans le bas, vous verrez apparaître deux bandes réfléchissantes. Un solide bouton, une tirette robuste, cinq poches. Épatant. Ne lui demandez évidemment pas dêtre étanche à leau. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Andes V3 Drystar Jacket Noir Nouveau et mieux, telle est notre conclusion pour cette Andes V3 Drystar. Successeur de la V2, cette veste est aussi une veste textile intelligente qui présente de nombreux atouts. Polyvalente, flexible, facile, sont les termes principaux qui nous viennent à lesprit quand lon saisit cette Andes V3 Drystar entre les mains. Étanche, elle sadapte à tous les temps et plaira à quiconque prend la route au quotidien. Alpinestars - marque de course, par tradition - se plaît à traduire ses connaissances et son savoir-faire par une collection tourisme de haut niveau, et cela se voit. Pour être clair: lAndes V3 sapparente étroitement à son prédécesseur. Linnovation la plus flagrante de lAndes V3 réside dans son Tech-Air® 5. Et dans les adaptations du système DVS (Direct Ventilation System). Il va de soi quelle a conservé pas mal de choses aussi. Ce qui était bon lest toujours, ce qui pouvait être amélioré la été, tel est lobjectif. Quoi quil en soit, avec lAndes V3 Drystar, vous possédez une veste textile intelligente que vous porterez tout au long de lannée. Sa longueur trois quart est typique de la coupe touring, tout comme le fait que larrière soit un peu plus long que lavant. Sa membrane Drystar, respirante et étanche, intégrée dans la couche externe, vous garantit dêtre sec quand vous arriverez chez vous. Complétée dune doublure thermique amovible, seule une météo exécrable pourrait donner à réfléchir. Le nouveau DVS - tirettes sous les aisselles complétées de poches de poitrine spacieuses, doublées de panneaux de ventilation - sont réellement efficaces. Ce qui nous amène à lespace de rangement, qui, outre les deux poches de poitrine munies de fermetures-éclairs, se présente sous forme de deux grandes poches (Velcro), dune autre pochette dans le bas du dos et dune série de poches intérieures. Le choix est large, nous semble-t-il. Nombreuses de ces poches seraient étanches, quoique nous noserions pas - en tant que motards avertis - jurer de leur étanchéité absolue en toutes circonstances. Il va de soi que tout cela peut -non, doit - être parfait. Bien quune veste de tourisme ne soit pas une veste de course, elle se doit dêtre bien ajustée. Pour ce faire, Alpinestars adopte un tableau des tailles quadruple (seulement pour la veste) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, un corps nest pas lautre, cest pourquoi vous disposez également de diverses possibilités dajustement individuelles. Selon les Italiens, une sangle de chaque côté pour la cintrer devrait suffire, cest pourquoi ils ont laissé tomber la deuxième (qui se trouvait sur la V2). Une sangle Velcro munie dune boucle sous les bras, un bouton-pression sur la partie supérieure du bras et un cordon dans le bas sy trouvent toujours, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) peuvent être adaptés. Tout pour que les mots ça ne va pas ne puissent être une option. Le matériel de protection sy trouve sous la forme de protections dépaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, et surtout, elles sont minces et flexibles. Soit: ne gênent en aucun cas. Les protections dorsale et de torse sont de type Nucleon Flex Pro Ci (protection de torse) et Nucleon Plasma (protection dorsale), homologuée niveau 2, ou Nucleon KR-CELLi (protection dorsale), homologuée niveau 1, et sont optionnelles. Les éléments réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des circonstances difficiles. Alpinestars a conservé le deuxième cordon sur la fermeture-éclair centrale ainsi que tous les détails qui font de lAndes V3 Drystar une veste de tourisme polyvalente, de qualité: une douce encolure 3D, un collar-hook et une tirette de connexion. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Andes V3 Drystar Jacket Bleu Foncé-Noir Nouveau et mieux, telle est notre conclusion pour cette Andes V3 Drystar. Successeur de la V2, cette veste est aussi une veste textile intelligente qui présente de nombreux atouts. Polyvalente, flexible, facile, sont les termes principaux qui nous viennent à lesprit quand lon saisit cette Andes V3 Drystar entre les mains. Étanche, elle sadapte à tous les temps et plaira à quiconque prend la route au quotidien. Alpinestars - marque de course, par tradition - se plaît à traduire ses connaissances et son savoir-faire par une collection tourisme de haut niveau, et cela se voit. Pour être clair: lAndes V3 sapparente étroitement à son prédécesseur. Linnovation la plus flagrante de lAndes V3 réside dans son Tech-Air® 5. Et dans les adaptations du système DVS (Direct Ventilation System). Il va de soi quelle a conservé pas mal de choses aussi. Ce qui était bon lest toujours, ce qui pouvait être amélioré la été, tel est lobjectif. Quoi quil en soit, avec lAndes V3 Drystar, vous possédez une veste textile intelligente que vous porterez tout au long de lannée. Sa longueur trois quart est typique de la coupe touring, tout comme le fait que larrière soit un peu plus long que lavant. Sa membrane Drystar, respirante et étanche, intégrée dans la couche externe, vous garantit dêtre sec quand vous arriverez chez vous. Complétée dune doublure thermique amovible, seule une météo exécrable pourrait donner à réfléchir. Le nouveau DVS - tirettes sous les aisselles complétées de poches de poitrine spacieuses, doublées de panneaux de ventilation - sont réellement efficaces. Ce qui nous amène à lespace de rangement, qui, outre les deux poches de poitrine munies de fermetures-éclairs, se présente sous forme de deux grandes poches (Velcro), dune autre pochette dans le bas du dos et dune série de poches intérieures. Le choix est large, nous semble-t-il. Nombreuses de ces poches seraient étanches, quoique nous noserions pas - en tant que motards avertis - jurer de leur étanchéité absolue en toutes circonstances. Il va de soi que tout cela peut -non, doit - être parfait. Bien quune veste de tourisme ne soit pas une veste de course, elle se doit dêtre bien ajustée. Pour ce faire, Alpinestars adopte un tableau des tailles quadruple (seulement pour la veste) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, un corps nest pas lautre, cest pourquoi vous disposez également de diverses possibilités dajustement individuelles. Selon les Italiens, une sangle de chaque côté pour la cintrer devrait suffire, cest pourquoi ils ont laissé tomber la deuxième (qui se trouvait sur la V2). Une sangle Velcro munie dune boucle sous les bras, un bouton-pression sur la partie supérieure du bras et un cordon dans le bas sy trouvent toujours, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) peuvent être adaptés. Tout pour que les mots ça ne va pas ne puissent être une option. Le matériel de protection sy trouve sous la forme de protections dépaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, et surtout, elles sont minces et flexibles. Soit: ne gênent en aucun cas. Les protections dorsale et de torse sont de type Nucleon Flex Pro Ci (protection de torse) et Nucleon Plasma (protection dorsale), homologuée niveau 2, ou Nucleon KR-CELLi (protection dorsale), homologuée niveau 1, et sont optionnelles. Les éléments réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des circonstances difficiles. Alpinestars a conservé le deuxième cordon sur la fermeture-éclair centrale ainsi que tous les détails qui font de lAndes V3 Drystar une veste de tourisme polyvalente, de qualité: une douce encolure 3D, un collar-hook et une tirette de connexion. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Fit Automat gauche pour Toyota Aygo 2014 - 1 pièce Vous pouvez facilement et en toute sécurité placer ce tapis de voiture sur les trous de montage de votre voiture. Le fond est fait de granulés antidérapants robustes et le feutre aiguilleté de haute qualité assure une très longue durée de vie. Dans certains cas. vous devez transférer la fixation de vos anciens tapis et/ou un tapis peut être constitué dune seule pièce (MPV/bus). Souhaitez-vous de laide pour commander les bons tapis de voiture ? Demandez à notre service client ! Pourquoi seuls les conducteurs achètent des tapis de voiture: Le tapis avant gauche du conducteur est souvent le plus usé. Lachat dun ensemble complet nest donc pas toujours souhaitable. Ce qui na pas besoin dêtre remplacé na pas besoin dêtre fabriqué. De cette façon. vous contribuez positivement à un meilleur environnement ! - Ajustement dorigine - Tapis avant gauche 1 pièce - Y compris les points de montage - Forte qualité. feutre aiguilleté - 3 ans de garantie - Bordure festonnée - Fond en granulés antidérapant - Renfort talon Matériau: tapis de feutre aiguilleté de haute qualité Couleur: Graphite Garantie: 3 ans Capacité: Lot de 1 tapis (tapis conducteur) Avec plaque: Oui La finition: feston

SUPERBE DYANE QUI ETAIT ENTREPOSER DANS UN GARAGE QUI NA CASI PAS ROULER ELLE VIENT DETRE COMPLETEMENT REFAITE A NEUF TOUT FONTIONNE PARFAITEMENT AUCUN FRAIS A PREVOIR CONTROLE TECHNIQUE OK AUCUNE FUITE SUR LA CAPOTE QUI FONCTIONNE (neuve) INTERIEUR NEUF DEMARRE AU CAR DE TOUR ET PARCOUR TTES DISTANCE REPRISE POSSIBLE DE VOTRE VEHICULE En savoir plus

Carpoint Sangles de tension Ensemble de remorque 7 pièces Lensemble de remorques Carpoint de 7 pièces est idéal pour couvrir en toute sécurité les remorques. les conteneurs ou les conteneurs de chargement. Lensemble empêche les charges en vrac telles que les débris. les branches et autres matériaux en vrac dêtre emportés par le vent pendant le transport. - 7 pièces - Filet de remorque 1.5x2.5m - Bâche 2x3m - 60x vis - 20x crochet - Corde - Sangle à cliquet - 2x sangle de serrage - Assemblage facile - Label de qualité TÜV/GS Garantie: 2 ans Capacité: Filet de remorque 1.5 x 2.5 mètres Capacité: Bâche 2 x 3 mètres Capacité: 20 crochets avec 60 vis Viscosité: Ensemble bâche et filet Capacité: Sangle à cliquet Capacité: Corde Capacité: Deux sangles de tension Matériau: Polyester Ensemble: 7 pièces Matériau: Métal

Filet de remorque 200x300cm avec bord élastique Le filet de remorque Carpoint convient parfaitement à la couverture sûre des remorques. des conteneurs ou des conteneurs de chargement. Le filet empêche les charges en vrac telles que les débris. les branches et autres matériaux en vrac dêtre emportés par le vent pendant le transport. Le filet de remorque a un maillage de 55 x 55 mm et une épaisseur de fil de 3.5 mm. Avec le bord élastique dun diamètre de 6 mm. le filet est facile à tendre. Le filet a une taille de 200x300cm. Il est conseillé de commander le filet de remorque 30 à 40 cm plus long et plus large que les dimensions de la remorque pour bien couvrir la charge. - Pour couvrir en toute sécurité les remorques et les chargements - Dimensions 200 x 300 cm - Taille de maille 55 x 55 mm - Facile à tendre grâce au bord élastique Viscosité: Filet de remorque Garantie: 2 ans La taille: 200 x 300 cm Nombre de pièces: 1 maillage: 3.5 cm Longueur: 300 cm Couleur: vert Largeur: 200 cm

Filet de remorque 250x450cm avec bord élastique Le filet de remorque Carpoint convient parfaitement à la couverture sûre des remorques. des conteneurs ou des conteneurs de chargement. Le filet empêche les charges en vrac telles que les débris. les branches et autres matériaux en vrac dêtre emportés par le vent pendant le transport. Le filet de remorque a un maillage de 55 x 55 mm et une épaisseur de fil de 3.5 mm. Avec le bord élastique dun diamètre de 6 mm. le filet est facile à tendre. Le filet a une taille de 300x600cm. Il est recommandé de commander le filet de remorque 30 à 40 cm plus long et plus large que les dimensions de la remorque pour bien couvrir la charge. - Dimensions 250 x 450 cm - qualité lourde - Taille de maille 35 x 35 mm Viscosité: Filet de remorque Garantie: 2 ans La taille: 250 x 450 cm Nombre de pièces: 1 Couleur: vert maillage: 3.5 cm

Filet Remorque 300x600cm Bord Élastique Le filet de remorque Carpoint convient parfaitement à la couverture sûre des remorques. des conteneurs ou des conteneurs de chargement. Le filet empêche les charges en vrac telles que les débris. les branches et autres matériaux en vrac dêtre emportés par le vent pendant le transport. Le filet de remorque a un maillage de 55 x 55 mm et une épaisseur de fil de 3.5 mm. Avec le bord élastique dun diamètre de 6 mm. le filet est facile à tendre. Le filet a une taille de 300x600cm. Il est recommandé de commander le filet de remorque 30 à 40 cm plus long et plus large que les dimensions de la remorque pour bien couvrir la charge. - Pour couvrir en toute sécurité les remorques et les chargements - Dimension 300x600cm - Taille de maille 55x55mm - Facile à tendre grâce au bord élastique Nombre de pièces: 1 Garantie: 2 ans Viscosité: Filet de remorque La taille: 300 x 600 cm Couleur: vert maillage: 3.5 cm

Kit de réparation de jante Quixx Les roues dune voiture souffrent le plus de limpact de la surface de la route que toute autre partie du véhicule. Les roues sont en métal mais elles sont loin dêtre indestructibles. Les jantes en alliage peuvent être rapidement et facilement endommagées par des nids-de-poule. des bordures ou dautres objets. et même par la poussière de frein qui brûle sur la surface de la roue. Une jante en alliage non réparée peut soxyder rapidement. La résistance globale et lintégrité de la roue pourraient alors être compromises. Il est préférable de réparer dès que possible les dommages aux trottoirs. même simples. La solution: Le kit de restauration de jantes QUIXX offre la solution pour éliminer les rayures et réparer les dommages mineurs sur vos jantes. Grâce à la réparation professionnelle. y compris la peinture de réparation. vos jantes seront à nouveau comme neuves et contribueront ainsi à la conservation de la valeur de votre véhicule. Lagent de réparation se lie harmonieusement et durablement à laluminium des jantes. Grâce à la technologie spéciale QUIXX ":Liquid Aluminium Technology": (LAT). les jantes endommagées peuvent être réparées visuellement et définitivement en remplissant les zones endommagées. La forme de la jante peut être parfaitement modelée lors de lutilisation. Enfin. la zone traitée est peinte avec la peinture pour jante argentée fournie. Le dernier mot: Des jantes en alliage parfaites sans rayures ni éraflures sont quelque chose que tout le monde veut. Avec la technologie QUIXX. les jantes en alliage auront presque lair neuves ! Cette réparation facile à réaliser et extrêmement durable offre des résultats parfaits grâce à la nouvelle « Liquid-Aluminium-Technology ». Caractéristiques: - Répare les rayures et éraflures légères à moyennes sur les jantes en aluminium endommagées - Réparation rapide de qualité professionnelle - Garantit que votre voiture conserve sa valeur - Évite les réparations coûteuses ou le remplacement des jantes en aluminium - Excellents résultats grâce à LAT (Liquid Aluminium Technology) - Kit tout compris: contient tout ce dont vous avez besoin pour lutilisation Contenu: - 1 Enduit de réparation ":Aluminium liquide": (16 g) - 1 peinture jante noire (12 ml) - 6 types de papier abrasif spécial (grain 180 et 600) - 1 bloc de ponçage - 1 paire de gants Mentions de danger (CLP): - H225 Liquide et vapeurs très inflammables - H315 Provoque une irritation cutanée - H317 Peut provoquer une allergie cutanée - H319 Provoque une sévère irritation des yeux - H336 Peut provoquer somnolence ou vertiges - H412 Nocif pour la vie aquatique. entraîne des effets néfastes à long terme - P102 Tenir hors de portée des enfants. - P210 Tenir à lécart de la chaleur. des surfaces chaudes. des étincelles. des flammes nues et de toute autre source dinflammation. Ne pas fumer. - P264 Se laver soigneusement les mains après manipulation. - P271 Utiliser uniquement à lextérieur ou dans un endroit bien ventilé. - P280 Porter des gants de protection. - P304+P340 EN CAS DINHALATION. emmener la personne à lair frais et maintenir une position confortable pour respirer. - P333+P313 En cas dirritation ou déruption cutanée. consulter un médecin. - P337+P313 Si lirritation oculaire persiste. consulter un médecin. - P501 Éliminer le contenu/récipient conformément à la législation locale/régionale/nationale et internationale. Viscosité: Kit de réparation Garantie: 2 ans

Filet remorque 250x450cm Maille fine Le filet de remorque Carpoint à mailles fines convient parfaitement à la couverture sûre des remorques. des conteneurs ou des conteneurs de chargement. Le filet empêche les charges en vrac telles que les débris. les branches et autres matériaux en vrac dêtre emportés par le vent pendant le transport. Le filet de la remorque est en polyéthylène résistant et possède des bords renforcés et des œillets tous les 50 cm. Avec le cordon élastique dun diamètre de 6 mm. le filet est facile à tendre. Le filet de la remorque a une taille de 250x450cm. Il est conseillé de commander le filet de remorque 30 à 40 cm plus long et plus large que les dimensions de la remorque pour bien couvrir la charge. - Pour couvrir en toute sécurité les remorques et les chargements - Dimensions 250 x 450 cm - Facile à tendre grâce au cordon élastique Garantie: 2 ans Nombre de pièces: 1 Couleur: vert Longueur: 450 cm maillage: Bien Largeur: 250 cm Viscosité: Filet de remorque

Housse de voiture Carpoint XX-Large La housse de voiture Carpoint Polyester offre à votre voiture une protection optimale contre les influences environnementales. La housse offre une protection contre les conditions météorologiques (extrêmes). telles que les rayons UV. la pluie. la neige et le gel. Cette protection est composée à 100% de polyester avec une couche PU déperlante. La housse doit être appliquée sur une voiture sèche et propre. Vous pouvez facilement lattacher et le retirer de votre voiture. De plus. la housse empêche votre voiture dêtre affectée par la poussière. La housse de voiture en polyester de taille XX-Large convient aux voitures particulières jusquà une longueur de 5.24 mètres. Ne laissez pas la housse sur la voiture en continu pendant plus de 4 jours. Retirez régulièrement la housse du véhicule pour éviter la formation de condensation entre la voiture et la housse. Caractéristiques: - Dimensions: 524 x 191 x 122 cm - Matériau: 100 % polyester - Hydrofuge: Oui - Couleur bleue - Taille: XXL Garantie: 2 ans Convient pour: extérieur Hydrofuge: Oui L&:#39:assemblée: Élastique Couleur: bleu Viscosité: Couverture de voiture Matériau: 100% polyester Dimensions: 524 cm x 191 cm x 122 cm La taille: XXL

Graisse au molybdène Febi 120 gr La graisse au molybdène est principalement utilisée pour les fusées dessieu. les joints à rotule et les joints homocinétiques. Il a la propriété dêtre conçu pour supporter des charges très lourdes. Ne pas utiliser pour les roulements de roue. en raison de la bonne lubrification. les roulements peuvent glisser. Taper: graisse céramique Capacité: 120 gram Type demballage: Sac

Attelage amovible GDW T60 Lattelage détachable verticalement présente le grand avantage dêtre complètement invisible après le démontage de la boule. Ce système est aussi le plus esthétique. Il est très convivial. car le crochet peut être fixé dun simple clic. Le support de douille peut être complètement rabattu derrière le pare-chocs du véhicule lorsquil nest pas utilisé. système: Amovible verticalement Ensemble de câbles: Exclusif Tirer le poids (kg): 2300 Pression de la balle (kg): 100 Temps de montage (en h): 2.0 Valeur D [kN]: 12.5 Taper: T60 Année à partir de: 200503 Garantie: 2 ans

Colle automobile spéciale. Rigidité très élevée (module élevé) sans que le produit ait besoin dêtre réchauffé. Garantie de la rigidité de torsion originale du premier produit ajusté. Screenbond ne tombe pas et a une très haute adhérence et résistance à la traction. Cures à lhumidité ambiante. Les temps de route sont très courts. À nutiliser quavec le Primer Combi Screenbond W222. Garantie: 2 ans Viscosité: La colle Couleur: noir Capacité: 310ml