Detre

Stella T-Kira V2 Air Jacket Gris Goudron-Noir-Rose Diva La Stella T-Kira V2 Air est une veste dété conçue à la mesure du corps féminin. Et, avant de vous imaginer quoi que ce soit: elle est dépouillée et telle est bien lintention. Nous souhaitions mentionner cette dernière phrase car il est évident que la Stella T-Kira V2 Air est, avant tout, une veste de moto de choix. Dans le monde dAlpinestars, Stella désigne la femme dans toute sa gloire. Aborder sous un autre angle dun point de vue anatomie, et non simplement réaliser une version plus petite dun modèle masculin. Mis à part cela, hommes et femmes à moto ont des besoins similaires. La Stella T-Kira V2 Air répond précisément à ces besoins. Ne vous méprenez pas sur sa structure de mesh présente sur le torse, le dos et les bras: bien quelle soit extrêmement bien ventilée, il est aussi question de couche supplémentaire. Il ne sagit pas dun tamis pour prendre la route. Elle reste une veste de moto digne de ce nom. Sa couche externe de 600 Denier assure une bonne dose de résistance à lusure et aux déchirures et la sensation dêtre parfaitement protégée sans avoir à souffrir des températures excessives. Ici, cest pratiquement un art. Bien que lAir laisse soupçonner, à juste titre, une attention axée sur une bonne ventilation et des randonnées estivales, la Stella T-Kira V2 Air dispose dune couche de polaire sous-jacente qui en étend et élargit le rayon daction. Quand leau sen mêle, par contre, cest une autre histoire, mais, entre quelle belle journée et ouille, une averse, il y a bon nombre de kilomètres bien agréables. Et cette veste est également disponible sous une version imperméable. Priorité à la sécurité. Même la Stella T-Kira V2 Air dispose de protections de coudes et dépaules Nucleon Flex Plus. Pour ceux qui sont moins familiers en matière de termes de protection aux impacts: douce, légère, flexible mais bonne. Quiconque souhaite élever le niveau de protection peut y ajouter sans problème une protection dorsale dAlpinestars, de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée). Et oui, la récente Tech-Air® 5 dAlpinestars, système dairbags électroniques, peut aussi être combinée à la Stella T-Kira V2 Air. La coupe dune veste aux telles ambitions se doit dêtre courte, quoique vous ne souffrirez pas du froid dans le bas du dos. Le col bas est délicieusement fourré tandis que les Velcros au niveau de la taille et des poignets permettent de lajuster à votre guise. Les panneaux accordéon stretch sur les épaules fonctionnent à merveille en offrant des possibilités dadaptation infinies, en fonction de vos besoins. Une poche Napoléon, deux poches intérieures et deux poches extérieures munies de tirettes offrent un espace de rangement suffisant. Des détails réfléchissants agissent efficacement en se faisant discrets le jour. La combiner avec un bon jeans de moto semble évident. Doù la boucle de ceinture. La Stella T-Kira V2 est également disponible en version imperméable. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Andes V3 Drystar Jacket Gris Ice-Gris Foncé Nouveau et mieux, telle est notre conclusion pour cette Andes V3 Drystar. Successeur de la V2, cette veste est aussi une veste textile intelligente qui présente de nombreux atouts. Polyvalente, flexible, facile, sont les termes principaux qui nous viennent à lesprit quand lon saisit cette Andes V3 Drystar entre les mains. Étanche, elle sadapte à tous les temps et plaira à quiconque prend la route au quotidien. Alpinestars - marque de course, par tradition - se plaît à traduire ses connaissances et son savoir-faire par une collection tourisme de haut niveau, et cela se voit. Pour être clair: lAndes V3 sapparente étroitement à son prédécesseur. Linnovation la plus flagrante de lAndes V3 réside dans son Tech-Air® 5. Et dans les adaptations du système DVS (Direct Ventilation System). Il va de soi quelle a conservé pas mal de choses aussi. Ce qui était bon lest toujours, ce qui pouvait être amélioré la été, tel est lobjectif. Quoi quil en soit, avec lAndes V3 Drystar, vous possédez une veste textile intelligente que vous porterez tout au long de lannée. Sa longueur trois quart est typique de la coupe touring, tout comme le fait que larrière soit un peu plus long que lavant. Sa membrane Drystar, respirante et étanche, intégrée dans la couche externe, vous garantit dêtre sec quand vous arriverez chez vous. Complétée dune doublure thermique amovible, seule une météo exécrable pourrait donner à réfléchir. Le nouveau DVS - tirettes sous les aisselles complétées de poches de poitrine spacieuses, doublées de panneaux de ventilation - sont réellement efficaces. Ce qui nous amène à lespace de rangement, qui, outre les deux poches de poitrine munies de fermetures-éclairs, se présente sous forme de deux grandes poches (Velcro), dune autre pochette dans le bas du dos et dune série de poches intérieures. Le choix est large, nous semble-t-il. Nombreuses de ces poches seraient étanches, quoique nous noserions pas - en tant que motards avertis - jurer de leur étanchéité absolue en toutes circonstances. Il va de soi que tout cela peut -non, doit - être parfait. Bien quune veste de tourisme ne soit pas une veste de course, elle se doit dêtre bien ajustée. Pour ce faire, Alpinestars adopte un tableau des tailles quadruple (seulement pour la veste) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, un corps nest pas lautre, cest pourquoi vous disposez également de diverses possibilités dajustement individuelles. Selon les Italiens, une sangle de chaque côté pour la cintrer devrait suffire, cest pourquoi ils ont laissé tomber la deuxième (qui se trouvait sur la V2). Une sangle Velcro munie dune boucle sous les bras, un bouton-pression sur la partie supérieure du bras et un cordon dans le bas sy trouvent toujours, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) peuvent être adaptés. Tout pour que les mots ça ne va pas ne puissent être une option. Le matériel de protection sy trouve sous la forme de protections dépaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, et surtout, elles sont minces et flexibles. Soit: ne gênent en aucun cas. Les protections dorsale et de torse sont de type Nucleon Flex Pro Ci (protection de torse) et Nucleon Plasma (protection dorsale), homologuée niveau 2, ou Nucleon KR-CELLi (protection dorsale), homologuée niveau 1, et sont optionnelles. Les éléments réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des circonstances difficiles. Alpinestars a conservé le deuxième cordon sur la fermeture-éclair centrale ainsi que tous les détails qui font de lAndes V3 Drystar une veste de tourisme polyvalente, de qualité: une douce encolure 3D, un collar-hook et une tirette de connexion. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Monteira Drystar XF Jacket Gris Foncé-Gris Goudron-Rouge Vif La Monteira Drystar®XF est la seule veste moto dont vous aurez besoin. Cest du moins la façon dont cette veste moto dAlpinestars a été annoncée en interne ici. Nous sommes généralement prudents avec les déclarations trop fortes, à tort ou à raison, donc un examen approfondi simposait. La Monteira Drystar®XF est une veste moto laminée à deux couches avec eXtra Flow. En pratique, cela signifie une couche extérieure imperméable qui - dans ce cas - permet tout de même une circulation dair suffisante qui vous garde confortable. Ajoutez à cela les (nombreux) panneaux de ventilation supplémentaires, et vous disposez immédiatement de nombreuses possibilités et encore plus de domaines dapplication. Le laminage de la membrane Drystar® présente lavantage que leau ne dépasse jamais la couche extérieure, ce qui permet toujours que la veste sèche rapidement et reste plus légère. Un traitement DWR (« Durable Water Repellent ») assure de bonnes performances par temps humide. Le « XF » (eXtra Flow) de la membrane Drystar® fonctionne à la fois dans des conditions sèches et humides. Pour les connaisseurs, nous aimons mentionner en quoi consiste spécifiquement la couche extérieure: Du « hard shell » 450D et de renforts en 600D dans les zones critiques. Résistant à lusure et à labrasion ? Ben oui ! Des ouvertures de ventilations avec activation « quick hand » - un terme génial pour dire que vous pouvez en fait les ouvrir/fermer intuitivement au feu rouge et les fixer magnétiquement - ouvrent littéralement des possibilités. Le vent qui sinfiltre par la poitrine et les bras, quitte la veste à larrière, et ça vous fournit toujours du rafraîchissement nécessaire. La doublure thermique amovible de 80 grammes vous garde au chaud pendant les jours froids. La Monteira Drystar®XF a été conçue pour guider les motards de tourisme aventureux à travers toutes les conditions et tous les climats avec une protection complète. Avec confort. Léquipe de conception dAlpinestars élève tout dun cran en accordant une grande attention aux détails. Les fermetures, les ouvertures de ventilation avec aimants, et les nombreuses poches de rangement, la tirette centrale magnétique, le poignet distinctif de la manche avec boucles, et le col réglable garantissent que vous ferez de nombreuses nouvelles expériences lors de vos premières sorties. La veste semble également naturelle et évidente, ce qui en fait une joyeuse séquence de découvertes plutôt quune vraie recherche. Rien quau niveau du col, le bouton-pression supplémentaire, la fermeture à bouton-pression autocentrée et le velcro interne valent la peine dêtre examinés de plus près.La Monteira Drystar®XF est une veste moto relativement légère qui présente néanmoins une certaine robustesse. Les sangles de centrage, les nombreuses possibilités de réglage aux manches, et la coupe de tourisme un peu plus longue assurent le confort. Avec une coupe conçue pour fournir le plus haut niveau de protection active au haut du corps, la Monteira Drystar®XF est à la fois Tech-Air®-ready. Laissez venir cette veste airbag.Dans lintervalle, les protections dépaules et de coudes Nucleon Flex Pro homologuées CE niveau 2 fournies de série sont déjà un standard élevé. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) et une protection de torse dédoublée sont optionnelles et faciles à installer. Et oui, ce « facile » est correct ici. Les poches de rangement - quatre à lextérieur, trois à lintérieur et à larrière - sont spacieuses, et il y a aussi suffisamment déléments réfléchissants. La Monteira Drystar®XF serait logiquement heureuse dêtre associée au pantalon moto Monteira Drystar®XF, qui est tout aussi polyvalent. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Monteira Drystar XF Jacket Gris Goudron-Noir-Bleu Méthyle La Monteira Drystar®XF est la seule veste moto dont vous aurez besoin. Cest du moins la façon dont cette veste moto dAlpinestars a été annoncée en interne ici. Nous sommes généralement prudents avec les déclarations trop fortes, à tort ou à raison, donc un examen approfondi simposait. La Monteira Drystar®XF est une veste moto laminée à deux couches avec eXtra Flow. En pratique, cela signifie une couche extérieure imperméable qui - dans ce cas - permet tout de même une circulation dair suffisante qui vous garde confortable. Ajoutez à cela les (nombreux) panneaux de ventilation supplémentaires, et vous disposez immédiatement de nombreuses possibilités et encore plus de domaines dapplication. Le laminage de la membrane Drystar® présente lavantage que leau ne dépasse jamais la couche extérieure, ce qui permet toujours que la veste sèche rapidement et reste plus légère. Un traitement DWR (« Durable Water Repellent ») assure de bonnes performances par temps humide. Le « XF » (eXtra Flow) de la membrane Drystar® fonctionne à la fois dans des conditions sèches et humides. Pour les connaisseurs, nous aimons mentionner en quoi consiste spécifiquement la couche extérieure: Du « hard shell » 450D et de renforts en 600D dans les zones critiques. Résistant à lusure et à labrasion ? Ben oui ! Des ouvertures de ventilations avec activation « quick hand » - un terme génial pour dire que vous pouvez en fait les ouvrir/fermer intuitivement au feu rouge et les fixer magnétiquement - ouvrent littéralement des possibilités. Le vent qui sinfiltre par la poitrine et les bras, quitte la veste à larrière, et ça vous fournit toujours du rafraîchissement nécessaire. La doublure thermique amovible de 80 grammes vous garde au chaud pendant les jours froids. La Monteira Drystar®XF a été conçue pour guider les motards de tourisme aventureux à travers toutes les conditions et tous les climats avec une protection complète. Avec confort. Léquipe de conception dAlpinestars élève tout dun cran en accordant une grande attention aux détails. Les fermetures, les ouvertures de ventilation avec aimants, et les nombreuses poches de rangement, la tirette centrale magnétique, le poignet distinctif de la manche avec boucles, et le col réglable garantissent que vous ferez de nombreuses nouvelles expériences lors de vos premières sorties. La veste semble également naturelle et évidente, ce qui en fait une joyeuse séquence de découvertes plutôt quune vraie recherche. Rien quau niveau du col, le bouton-pression supplémentaire, la fermeture à bouton-pression autocentrée et le velcro interne valent la peine dêtre examinés de plus près.La Monteira Drystar®XF est une veste moto relativement légère qui présente néanmoins une certaine robustesse. Les sangles de centrage, les nombreuses possibilités de réglage aux manches, et la coupe de tourisme un peu plus longue assurent le confort. Avec une coupe conçue pour fournir le plus haut niveau de protection active au haut du corps, la Monteira Drystar®XF est à la fois Tech-Air®-ready. Laissez venir cette veste airbag.Dans lintervalle, les protections dépaules et de coudes Nucleon Flex Pro homologuées CE niveau 2 fournies de série sont déjà un standard élevé. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) et une protection de torse dédoublée sont optionnelles et faciles à installer. Et oui, ce « facile » est correct ici. Les poches de rangement - quatre à lextérieur, trois à lintérieur et à larrière - sont spacieuses, et il y a aussi suffisamment déléments réfléchissants. La Monteira Drystar®XF serait logiquement heureuse dêtre associée au pantalon moto Monteira Drystar®XF, qui est tout aussi polyvalent. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Ax Dry rain Noir Une bonne tenue de pluie pour la moto doit répondre à un certain nombre de critères. Le premier est de pouvoir lenfiler et lôter rapidement, ensuite, son rangement pratique lorsquil fait sec et ses propriétés étanches lorsque cela nest plus le cas OF lorsquil pleut. Ce surpantalon de moto Ax-Dry de Modeka répond à tout ce que nous avons cité. Et plus encore. Par ailleurs, il forme un ensemble intéressant quand il est combiné à nimporte quelle veste de pluie de Modeka. Lextérieur se compose de matériau PU. Étanche et agréable. Pas de sensation de plastique, mais bien un pantalon de pluie comme il se doit dêtre et dans lequel vous pouvez même être vu. Nous ne parlons pas de la visibilité, qui, soit dit en passant, est exceptionnelle, grâce au 3M-Scotchlite™. Nous parlons plutôt de la volonté dêtre vu dans un vêtement qui autrefois se rapprochait dune toile de tente, juste à côté du sac poubelle, peut-être au même niveau que le poncho de festival. Rien de tout cela avec lAx-Dry. Avec celle-ci, vous pouvez vous montrer. Quand vous serez sur la route, vous ne risquez pas non plus de subir lune ou lautre blessure quand vous lenfilerez. Modeka a prévu de longues tirettes sur lAx Dry ainsi que de larges jambes de pantalon. Pratique, tant pour louvrir au moment de lenfiler que pour le refermer. Il possède une poche cargo au niveau de la cuisse. Reste à mentionner la taille, la housse de rangement fournie dorigine et son poids plume, et vous aurez compris quil sagit de lun des meilleurs pantalons de la gamme. Surtout à ce prix. LAx Dry est mixte et, grâce à lélastique présent au niveau de la taille, il sadapte sans problème -à condition davoir choisi la bonne taille.

Fit Automat gauche pour New Mini R50 2001-2006 1 pièce Vous pouvez facilement et en toute sécurité placer ce tapis de voiture sur les trous de montage de votre voiture. Le fond est en granulés antidérapants robustes et le feutre aiguilleté de haute qualité garantit une très longue durée de vie. Dans certains cas vous devez transférer la fixation de vos anciens tapis et/ou un tapis peut être constitué dune seule pièce (MPV/bus). Souhaitez-vous de laide pour commander les bons tapis de voiture? Demandez à notre service client ! Pourquoi seuls les conducteurs achètent une voiture: Le tapis avant gauche du conducteur est souvent le plus usé. Lachat dun ensemble complet nest donc pas toujours souhaitable. Ce qui na pas besoin dêtre remplacé na pas besoin dêtre fabriqué. De cette façon. vous contribuez positivement à un meilleur environnement ! - Ajustement dorigine - Tapis avant gauche 1 pièce - Y compris les points de montage - Qualité solide. feutre aiguilleté - Garantie 3 ans - Bordure festonnée - Fond en granulés antidérapant - Renfort talon Capacité: Lot de 1 tapis (tapis conducteur) Matériau: tapis de feutre aiguilleté de haute qualité Couleur: Graphite Garantie: 3 ans Avec plaque: Oui La finition: feston

Fit Automat gauche pour Suzuki Alto 2010- 1 pièce Vous pouvez facilement et en toute sécurité placer ce tapis de voiture sur les trous de montage de votre voiture. Le fond est en granulés antidérapants robustes et le feutre aiguilleté de haute qualité garantit une très longue durée de vie. Dans certains cas vous devez transférer la fixation de vos anciens tapis et/ou un tapis peut être constitué dune seule pièce (MPV/bus). Souhaitez-vous de laide pour commander les bons tapis de voiture? Demandez à notre service client ! Pourquoi seuls les conducteurs achètent des tapis de voiture: Le tapis avant gauche du conducteur est souvent le plus usé. Lachat dun ensemble complet nest donc pas toujours souhaitable. Ce qui na pas besoin dêtre remplacé na pas besoin dêtre fabriqué. De cette façon. vous contribuez positivement à un meilleur environnement ! - Ajustement dorigine - Tapis avant gauche 1 pièce - Y compris les points de montage - Qualité solide. feutre aiguilleté - Garantie 3 ans - Bordure festonnée - Fond en granulés antidérapant - Renfort talon Matériau: tapis de feutre aiguilleté de haute qualité Couleur: Graphite Garantie: 3 ans Capacité: Lot de 1 tapis (tapis conducteur) Avec plaque: Oui La finition: feston

Échappement Remus Sport (Cat-Back) pour Suzuki Swift 2018+ - 100% acier inoxydable. ajustement parfait - Augmenter les performances - Fabriqué à la main en Autriche - CE approuvé - Soudage robotisé TIG/MIG Ce silencieux renforce le caractère sportif de votre Suzuki Swift. -->: Gain de puissance de 4.4 ch et 5.8 Nm<:-- Applicable pour les modèles suivants: - 1.4 Boosterjet Sport 103 kW (Euro 6d-TEMP) avec filtre à particules 2018=>: - 1.4 DITC Sport Hybride 95 kW avec filtre à particules 2020=>: Informations: - Léchappement dorigine na pas besoin dêtre coupé. - Le tablier arrière dorigine na pas besoin dêtre mis à jour. Diamètre de la pièce d&:#39:extrémité: 115 mm Matériau: Acier inox Garantie: 2 ans La certification: Approuvé CE Style final: Chrome

Andes V3 Drystar Jacket Bleu Foncé-Noir Nouveau et mieux, telle est notre conclusion pour cette Andes V3 Drystar. Successeur de la V2, cette veste est aussi une veste textile intelligente qui présente de nombreux atouts. Polyvalente, flexible, facile, sont les termes principaux qui nous viennent à lesprit quand lon saisit cette Andes V3 Drystar entre les mains. Étanche, elle sadapte à tous les temps et plaira à quiconque prend la route au quotidien. Alpinestars - marque de course, par tradition - se plaît à traduire ses connaissances et son savoir-faire par une collection tourisme de haut niveau, et cela se voit. Pour être clair: lAndes V3 sapparente étroitement à son prédécesseur. Linnovation la plus flagrante de lAndes V3 réside dans son Tech-Air® 5. Et dans les adaptations du système DVS (Direct Ventilation System). Il va de soi quelle a conservé pas mal de choses aussi. Ce qui était bon lest toujours, ce qui pouvait être amélioré la été, tel est lobjectif. Quoi quil en soit, avec lAndes V3 Drystar, vous possédez une veste textile intelligente que vous porterez tout au long de lannée. Sa longueur trois quart est typique de la coupe touring, tout comme le fait que larrière soit un peu plus long que lavant. Sa membrane Drystar, respirante et étanche, intégrée dans la couche externe, vous garantit dêtre sec quand vous arriverez chez vous. Complétée dune doublure thermique amovible, seule une météo exécrable pourrait donner à réfléchir. Le nouveau DVS - tirettes sous les aisselles complétées de poches de poitrine spacieuses, doublées de panneaux de ventilation - sont réellement efficaces. Ce qui nous amène à lespace de rangement, qui, outre les deux poches de poitrine munies de fermetures-éclairs, se présente sous forme de deux grandes poches (Velcro), dune autre pochette dans le bas du dos et dune série de poches intérieures. Le choix est large, nous semble-t-il. Nombreuses de ces poches seraient étanches, quoique nous noserions pas - en tant que motards avertis - jurer de leur étanchéité absolue en toutes circonstances. Il va de soi que tout cela peut -non, doit - être parfait. Bien quune veste de tourisme ne soit pas une veste de course, elle se doit dêtre bien ajustée. Pour ce faire, Alpinestars adopte un tableau des tailles quadruple (seulement pour la veste) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, un corps nest pas lautre, cest pourquoi vous disposez également de diverses possibilités dajustement individuelles. Selon les Italiens, une sangle de chaque côté pour la cintrer devrait suffire, cest pourquoi ils ont laissé tomber la deuxième (qui se trouvait sur la V2). Une sangle Velcro munie dune boucle sous les bras, un bouton-pression sur la partie supérieure du bras et un cordon dans le bas sy trouvent toujours, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) peuvent être adaptés. Tout pour que les mots ça ne va pas ne puissent être une option. Le matériel de protection sy trouve sous la forme de protections dépaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, et surtout, elles sont minces et flexibles. Soit: ne gênent en aucun cas. Les protections dorsale et de torse sont de type Nucleon Flex Pro Ci (protection de torse) et Nucleon Plasma (protection dorsale), homologuée niveau 2, ou Nucleon KR-CELLi (protection dorsale), homologuée niveau 1, et sont optionnelles. Les éléments réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des circonstances difficiles. Alpinestars a conservé le deuxième cordon sur la fermeture-éclair centrale ainsi que tous les détails qui font de lAndes V3 Drystar une veste de tourisme polyvalente, de qualité: une douce encolure 3D, un collar-hook et une tirette de connexion. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Andes V3 Drystar Jacket Gris Foncé-Noir-Rouge Vif Nouveau et mieux, telle est notre conclusion pour cette Andes V3 Drystar. Successeur de la V2, cette veste est aussi une veste textile intelligente qui présente de nombreux atouts. Polyvalente, flexible, facile, sont les termes principaux qui nous viennent à lesprit quand lon saisit cette Andes V3 Drystar entre les mains. Étanche, elle sadapte à tous les temps et plaira à quiconque prend la route au quotidien. Alpinestars - marque de course, par tradition - se plaît à traduire ses connaissances et son savoir-faire par une collection tourisme de haut niveau, et cela se voit. Pour être clair: lAndes V3 sapparente étroitement à son prédécesseur. Linnovation la plus flagrante de lAndes V3 réside dans son Tech-Air® 5. Et dans les adaptations du système DVS (Direct Ventilation System). Il va de soi quelle a conservé pas mal de choses aussi. Ce qui était bon lest toujours, ce qui pouvait être amélioré la été, tel est lobjectif. Quoi quil en soit, avec lAndes V3 Drystar, vous possédez une veste textile intelligente que vous porterez tout au long de lannée. Sa longueur trois quart est typique de la coupe touring, tout comme le fait que larrière soit un peu plus long que lavant. Sa membrane Drystar, respirante et étanche, intégrée dans la couche externe, vous garantit dêtre sec quand vous arriverez chez vous. Complétée dune doublure thermique amovible, seule une météo exécrable pourrait donner à réfléchir. Le nouveau DVS - tirettes sous les aisselles complétées de poches de poitrine spacieuses, doublées de panneaux de ventilation - sont réellement efficaces. Ce qui nous amène à lespace de rangement, qui, outre les deux poches de poitrine munies de fermetures-éclairs, se présente sous forme de deux grandes poches (Velcro), dune autre pochette dans le bas du dos et dune série de poches intérieures. Le choix est large, nous semble-t-il. Nombreuses de ces poches seraient étanches, quoique nous noserions pas - en tant que motards avertis - jurer de leur étanchéité absolue en toutes circonstances. Il va de soi que tout cela peut -non, doit - être parfait. Bien quune veste de tourisme ne soit pas une veste de course, elle se doit dêtre bien ajustée. Pour ce faire, Alpinestars adopte un tableau des tailles quadruple (seulement pour la veste) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, un corps nest pas lautre, cest pourquoi vous disposez également de diverses possibilités dajustement individuelles. Selon les Italiens, une sangle de chaque côté pour la cintrer devrait suffire, cest pourquoi ils ont laissé tomber la deuxième (qui se trouvait sur la V2). Une sangle Velcro munie dune boucle sous les bras, un bouton-pression sur la partie supérieure du bras et un cordon dans le bas sy trouvent toujours, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) peuvent être adaptés. Tout pour que les mots ça ne va pas ne puissent être une option. Le matériel de protection sy trouve sous la forme de protections dépaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, et surtout, elles sont minces et flexibles. Soit: ne gênent en aucun cas. Les protections dorsale et de torse sont de type Nucleon Flex Pro Ci (protection de torse) et Nucleon Plasma (protection dorsale), homologuée niveau 2, ou Nucleon KR-CELLi (protection dorsale), homologuée niveau 1, et sont optionnelles. Les éléments réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des circonstances difficiles. Alpinestars a conservé le deuxième cordon sur la fermeture-éclair centrale ainsi que tous les détails qui font de lAndes V3 Drystar une veste de tourisme polyvalente, de qualité: une douce encolure 3D, un collar-hook et une tirette de connexion. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

ADF-9000 Air Trail Mat Noir-Argent Ce casque est livré avec une visière claire montée et une visière teintée dans la boîte. Les visières miroitante sont disponibles en option. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail a une coque de casque en matériau composite avec, entre autres, de la fibre de verre. Cest ce quon appelle « TCT-Fiberglass Composite », avec trois coques de casque différentes qui conviennent pour toutes les tailles de casques. Un peu moins de 1600 grammes, ce nest pas trop pour un casque moto complet comme celui-ci - avec visière, pare-soleil, et visière solaire. De toute façon, il y a beaucoup à dire sur la coque de casque. Ultra TCT™ est un matériau développé par Scorpion® avec une nouvelle structure qui, en plus dêtre très légère, a également un effet similaire à la zone de déformation des voitures. De cette manière, la coque de casque absorbe de plus en plus dénergie en cas dimpact, protégeant naturellement la tête à lintérieur. Cest dailleurs à ça que sert un casque moto. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail répond à tous les critères pour lhomologation ECE 22.06, ce qui le rend parfaitement conforme aux dernières normes de sécurité. Laspect général du Scorpion ADF-9000 Air Trail est si peu « général » quil ny a aucun doute: ce casque moto est conçu pour une utilisation sur route et hors route. En montant ou en ne montant pas le pare-soleil, vous jouez avec laérodynamisme, qui est de toute façon de haute qualité. Hors route, la visière transparente ne serait plus si nécessaire, et ce nest pas un problème non plus: lensemble du Scorpion ADF-9000 Air Trail est à peu près modulaire. Vous enlevez la visière transparente aussi facilement que vous mettez une paire de lunettes de motocross à la place. Dans toutes les conditions, grâce à la large ouverture de la visière, vous bénéficiez dune vision périphérique étendue, ce qui vous permet de gardez un œil sur votre environnement. La mentonnière saillante, avec ses quatre ouvertures de ventilation grillagées, ne peut dissimuler les ambitions de motocross. Par ailleurs, la ventilation supérieure - qui peut être ouverte et fermée - sadapterait parfaitement à nimporte quel casque intégral, et laérodynamisme à larrière est parfaitement adaptée à la large sangle de ces lunettes de motocross. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail est destiné à un double usage, et en fait ce mot « double » est une sous-estimation. A lintérieur, il y a autant à découvrir quà lextérieur. Le système Airfit, qui vous permet dajuster les coussinets de joues à votre taille, améliore la sécurité mais a un effet tout aussi important sur le vent, les chocs, et la portance lorsque vous mettez toute la sauce. Confortable et sûr, avons-nous dit les deux ? Lintérieur a été doté dun « système durgence » ou dun « déverrouillage durgence » qui permet denlever les coussinets de joues après un accident tandis que le casque moto lui-même reste en place. Dans tous les autres cas, nous préférons nous concentrer sur le Kwickwick (génération 3 entretemps) qui est antibactérien, régulateur de température, hygiénique, lavable, et amovible. La visière solaire intégrée peut être manipulée à gauche au niveau du point de charnière. Si vous ne trouvez pas le levier prévu à cet effet, vous feriez mieux de descendre de la moto et de la quitter, car quelque chose ne va pas du tout alors. La visière transparente est compatible avec le système Pinlock® (la lentille Pinlock Max Vision est livrée de série) et est résistante aux UV, comme il faut. Une variante teintée (« fumée ») est aussi livrée de série, qui vous permet de découvrir immédiatement la facilité avec laquelle le changement de visière fonctionne. Une large bordure de nuque et une fermeture en double D conviennent parfaitement au Scorpion ADF-9000 Air Trail. Des échancrures pour les lunettes, un déflecteur de vent, la possibilité de facilement intégrer un système dintercom et une bavette anti-remous, ces caractéristiques plus courantes ont été repoussées à la fin de cette description par tous ces autres petits plus et éléments qui attirent lattention. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail a une coque de casque en matériau composite avec, entre autres, de la fibre de verre. Cest ce quon appelle « TCT-Fiberglass Composite », avec trois coques de casque différentes qui conviennent pour toutes les tailles de casques. Un peu moins de 1600 grammes, ce nest pas trop pour un casque moto complet comme celui-ci - avec visière, pare-soleil, et visière solaire. De toute façon, il y a beaucoup à dire sur la coque de casque. Ultra TCT™ est un matériau développé par Scorpion® avec une nouvelle structure qui, en plus dêtre très légère, a également un effet similaire à la zone de déformation des voitures. De cette manière, la coque de casque absorbe de plus en plus dénergie en cas dimpact, protégeant naturellement la tête à lintérieur. Cest dailleurs à ça que sert un casque moto. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail répond à tous les critères pour lhom

Monteira Drystar XF Jacket Noir-Rouge Vif La Monteira Drystar®XF est la seule veste moto dont vous aurez besoin. Cest du moins la façon dont cette veste moto dAlpinestars a été annoncée en interne ici. Nous sommes généralement prudents avec les déclarations trop fortes, à tort ou à raison, donc un examen approfondi simposait. La Monteira Drystar®XF est une veste moto laminée à deux couches avec eXtra Flow. En pratique, cela signifie une couche extérieure imperméable qui - dans ce cas - permet tout de même une circulation dair suffisante qui vous garde confortable. Ajoutez à cela les (nombreux) panneaux de ventilation supplémentaires, et vous disposez immédiatement de nombreuses possibilités et encore plus de domaines dapplication. Le laminage de la membrane Drystar® présente lavantage que leau ne dépasse jamais la couche extérieure, ce qui permet toujours que la veste sèche rapidement et reste plus légère. Un traitement DWR (« Durable Water Repellent ») assure de bonnes performances par temps humide. Le « XF » (eXtra Flow) de la membrane Drystar® fonctionne à la fois dans des conditions sèches et humides. Pour les connaisseurs, nous aimons mentionner en quoi consiste spécifiquement la couche extérieure: Du « hard shell » 450D et de renforts en 600D dans les zones critiques. Résistant à lusure et à labrasion ? Ben oui ! Des ouvertures de ventilations avec activation « quick hand » - un terme génial pour dire que vous pouvez en fait les ouvrir/fermer intuitivement au feu rouge et les fixer magnétiquement - ouvrent littéralement des possibilités. Le vent qui sinfiltre par la poitrine et les bras, quitte la veste à larrière, et ça vous fournit toujours du rafraîchissement nécessaire. La doublure thermique amovible de 80 grammes vous garde au chaud pendant les jours froids. La Monteira Drystar®XF a été conçue pour guider les motards de tourisme aventureux à travers toutes les conditions et tous les climats avec une protection complète. Avec confort. Léquipe de conception dAlpinestars élève tout dun cran en accordant une grande attention aux détails. Les fermetures, les ouvertures de ventilation avec aimants, et les nombreuses poches de rangement, la tirette centrale magnétique, le poignet distinctif de la manche avec boucles, et le col réglable garantissent que vous ferez de nombreuses nouvelles expériences lors de vos premières sorties. La veste semble également naturelle et évidente, ce qui en fait une joyeuse séquence de découvertes plutôt quune vraie recherche. Rien quau niveau du col, le bouton-pression supplémentaire, la fermeture à bouton-pression autocentrée et le velcro interne valent la peine dêtre examinés de plus près.La Monteira Drystar®XF est une veste moto relativement légère qui présente néanmoins une certaine robustesse. Les sangles de centrage, les nombreuses possibilités de réglage aux manches, et la coupe de tourisme un peu plus longue assurent le confort. Avec une coupe conçue pour fournir le plus haut niveau de protection active au haut du corps, la Monteira Drystar®XF est à la fois Tech-Air®-ready. Laissez venir cette veste airbag.Dans lintervalle, les protections dépaules et de coudes Nucleon Flex Pro homologuées CE niveau 2 fournies de série sont déjà un standard élevé. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) et une protection de torse dédoublée sont optionnelles et faciles à installer. Et oui, ce « facile » est correct ici. Les poches de rangement - quatre à lextérieur, trois à lintérieur et à larrière - sont spacieuses, et il y a aussi suffisamment déléments réfléchissants. La Monteira Drystar®XF serait logiquement heureuse dêtre associée au pantalon moto Monteira Drystar®XF, qui est tout aussi polyvalent. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Arena GTX Lady Noir LArena GTX Lady est une botte moto haute équipée de GORE-TEX dans un style classique. Du cuir pleine fleur, dagréables quantités de matériau stretch et un peu de mesh créent lenvironnement idéal pour vos pieds pratiquement toute lannée. Ces bottes moto sont pour femmes (ce qui est une grande première pour REVIT!), et sont donc relativement raffinées. Le cuir pleine fleur noir et brillant est lune des principales raisons pour cela, garantissant à lArena GTX un look solide et épuré. Matériau déperlant, mais perforé sur les côtés et donc complété par la membrane GORE-TEX sous-jacente afin dêtre imperméable et en même temps respirant. Ajoutez à cela le mesh (en accordéon) à lavant et nous sommes prêts à faire face à presque toutes les conditions météorologiques possibles. Tout comme lArena GTX Lady, en fait. Avec lArena GTX Lady, vous pouvez faire des longues routes, descendre, et continuer votre voyage à pied sans trop de soucis. Bien sûr, ce ne sont pas des chaussures de marche, mais elles restent confortables, grâce à la semelle en caoutchouc - stable, mais flexible. Bien que nous ne puissions pas oublier la semelle intérieure OthoLite® anatomique, voilà une autre raison du confort. Des renforts au niveau des orteils, du talon, et de la cheville protègent le pied contre les torsions non naturelles et les impacts. Et on ne peut pas oublier la plaque tibiale (thermoformée) non plus. LArena GTX Lady est une botte moto confortable sans aucun compromis. Pas de compromis sur la tirette robuste et imperméable qui sétend jusquau fond, ni sur la large sangle Velcro couvrante, ni sur la finition détaillée. Un autre élément supplémentaire frappant mais excellent mérite dêtre mentionné: à côté de la longue tirette, vous pouvez clairement voir une bande de matériau stretch. Pas délastique, mais suffisamment pour élever le niveau de confort général juste un peu plus. La pièce de Velcro à lextrémité de la tirette est très utile aussi. Cette botte moto classique, dun prix solide, vous apportera fréquemment beaucoup de plaisir pendant longtemps, dans une grande variété de conditions. Aucun doute à ce sujet. Regarder la météo ? Plus jamais.

Ajustement automatique gauche pour Renault Twingo III 2014- 1 pièce Vous pouvez facilement et en toute sécurité placer ce tapis de voiture sur les trous de montage de votre voiture. Le fond est fait de granulés antidérapants robustes et le feutre aiguilleté de haute qualité assure une très longue durée de vie. Dans certains cas. vous devez transférer la fixation de vos anciens tapis et/ou un tapis peut être constitué dune seule pièce (MPV/bus). Souhaitez-vous de laide pour commander les bons tapis de voiture ? Demandez à notre service client ! Pourquoi seuls les conducteurs achètent des tapis de voiture: Le tapis avant gauche du conducteur est souvent le plus usé. Lachat dun ensemble complet nest donc pas toujours souhaitable. Ce qui na pas besoin dêtre remplacé na pas besoin dêtre fabriqué. De cette façon. vous contribuez positivement à un meilleur environnement ! - Ajustement dorigine - Tapis avant gauche 1 pièce - Y compris les points de montage - Forte qualité. feutre aiguilleté - 3 ans de garantie - Bordure festonnée - Fond en granulés antidérapant - Renfort talon Matériau: tapis de feutre aiguilleté de haute qualité Couleur: Graphite Garantie: 3 ans Capacité: Lot de 1 tapis (tapis conducteur) Avec plaque: Oui La finition: feston

Fit Automat gauche pour Ford Fiesta 2008-2011 1 pièce Vous pouvez facilement et en toute sécurité placer ce tapis de voiture sur les trous de montage de votre voiture. Le fond est en granulés antidérapants robustes et le feutre aiguilleté de haute qualité garantit une très longue durée de vie. Dans certains cas vous devez transférer la fixation de vos anciens tapis et/ou un tapis peut être constitué dune seule pièce (MPV/bus). Souhaitez-vous de laide pour commander les bons tapis de voiture? Demandez à notre service client ! Pourquoi seuls les conducteurs achètent une voiture: Le tapis avant gauche du conducteur est souvent le plus usé. Lachat dun ensemble complet nest donc pas toujours souhaitable. Ce qui na pas besoin dêtre remplacé na pas besoin dêtre fabriqué. De cette façon. vous contribuez positivement à un meilleur environnement ! - Ajustement dorigine - Tapis avant gauche 1 pièce - Y compris les points de montage - Qualité solide. feutre aiguilleté - Garantie 3 ans - Bordure festonnée - Fond en granulés antidérapant - Renfort talon Capacité: Lot de 1 tapis (tapis conducteur) Matériau: tapis de feutre aiguilleté de haute qualité Couleur: Graphite Garantie: 3 ans Avec plaque: Oui La finition: feston

Fit Automat à gauche pour New Mini Clubman 2008- 1 pièce Vous pouvez facilement et en toute sécurité placer ce tapis de voiture sur les trous de montage de votre voiture. Le fond est fait de granulés antidérapants robustes et le feutre aiguilleté de haute qualité assure une très longue durée de vie. Dans certains cas. vous devez transférer la fixation de vos anciens tapis et/ou un tapis peut être constitué dune seule pièce (MPV/bus). Souhaitez-vous de laide pour commander les bons tapis de voiture ? Demandez à notre service client ! Pourquoi seuls les conducteurs achètent des tapis de voiture: Le tapis avant gauche du conducteur est souvent le plus usé. Lachat dun ensemble complet nest donc pas toujours souhaitable. Ce qui na pas besoin dêtre remplacé na pas besoin dêtre fabriqué. De cette façon. vous contribuez positivement à un meilleur environnement ! - Ajustement dorigine - Tapis avant gauche 1 pièce - Y compris les points de montage - Forte qualité. feutre aiguilleté - 3 ans de garantie - Bordure festonnée - Fond en granulés antidérapant - Renfort talon Matériau: tapis de feutre aiguilleté de haute qualité Couleur: Graphite Garantie: 3 ans Capacité: Lot de 1 tapis (tapis conducteur) Avec plaque: Oui La finition: feston

Fit Automat gauche pour Toyota Aygo 2014 - 1 pièce Vous pouvez facilement et en toute sécurité placer ce tapis de voiture sur les trous de montage de votre voiture. Le fond est fait de granulés antidérapants robustes et le feutre aiguilleté de haute qualité assure une très longue durée de vie. Dans certains cas. vous devez transférer la fixation de vos anciens tapis et/ou un tapis peut être constitué dune seule pièce (MPV/bus). Souhaitez-vous de laide pour commander les bons tapis de voiture ? Demandez à notre service client ! Pourquoi seuls les conducteurs achètent des tapis de voiture: Le tapis avant gauche du conducteur est souvent le plus usé. Lachat dun ensemble complet nest donc pas toujours souhaitable. Ce qui na pas besoin dêtre remplacé na pas besoin dêtre fabriqué. De cette façon. vous contribuez positivement à un meilleur environnement ! - Ajustement dorigine - Tapis avant gauche 1 pièce - Y compris les points de montage - Forte qualité. feutre aiguilleté - 3 ans de garantie - Bordure festonnée - Fond en granulés antidérapant - Renfort talon Matériau: tapis de feutre aiguilleté de haute qualité Couleur: Graphite Garantie: 3 ans Capacité: Lot de 1 tapis (tapis conducteur) Avec plaque: Oui La finition: feston

BONJOUR ECHANGE AUDI A4 1.6I 100CHV CT OK UN LEVE VITRE COTE CHAUFFEUR A CHANGER VIDANGE VIEN DETRE FAITE 4 PNEU NEUF ECHANGE CONTRE PETIT DIESEL CAR VEHICULE TROP INPORTANT POUR MA FEMME QUI VIEN DOBTENIR LE PERMIS A PREVOIR PAR LA SUITE DISQUE ET PLAQUETTE ARRIERE QUE JE FOURNIS MEME SI LE VEHICULE A 2 CARTE GRISE A FAIRE CELA NE ME DERANGE PAS SACHANT QUE LA MIENE A 2 CARTE GRISE A FAIRE MAI JE PEU EN FAIRE UNE SELON LE VEHICULE PROPOSER PREMIER CONTACT PAR MAIL MERCI

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Clio 1.5dci 4 ch 5 porte 5 place, pas chere en assurance et consomme tres peu. Tous les filtres et vidange vient detre effectué. Option: VE, DA, Clim manuelle, Ordi de bord etc.. Seul soucis un peu cabossé o niveau de la porte conducteur mais ne gene rien o niveau de la fermeture. 1800e a debattre

SUPERBE DYANE QUI ETAIT ENTREPOSER DANS UN GARAGE QUI NA CASI PAS ROULER ELLE VIENT DETRE COMPLETEMENT REFAITE A NEUF TOUT FONTIONNE PARFAITEMENT AUCUN FRAIS A PREVOIR CONTROLE TECHNIQUE OK AUCUNE FUITE SUR LA CAPOTE QUI FONCTIONNE (neuve) INTERIEUR NEUF DEMARRE AU CAR DE TOUR ET PARCOUR TTES DISTANCE REPRISE POSSIBLE DE VOTRE VEHICULE En savoir plus

Lindemann Service Nettoyant Diesel 400ml Lindemann Service Cleaner Diesel assure un nettoyage puissant et approfondi de lensemble du système de carburant. Lindemann Service Cleaner Diesel a été développé pour éliminer la contamination à lintérieur du moteur. Il est recommandé dutiliser ce produit environ une fois par an. ou par exemple à chaque entretien. Service Cleaner se mélange immédiatement avec le carburant dans le réservoir. après quoi le processus de nettoyage commence. Le plein effet du nettoyage est déjà atteint après quelques heures dutilisation. De plus. Service Cleaner empêche leau dêtre émulsifiée dans le carburant du réservoir. protégeant la pompe et les buses de la rouille et de la corrosion. - Nettoie en profondeur tout le système - Donne un fonctionnement plus silencieux du moteur - Empêche la corrosion sur la pompe et les injecteurs - Réduit la fumée noire et maintient léchappement propre - Meilleure compression - Moins de consommation de carburant - Nettoie le filtre à suie et donne un environnement plus propre Manuel dutilisation: Une bouteille de Lindemann Service Cleaner Diesel de 400 ml convient pour 80 litres de carburant. Il est recommandé dappliquer ce produit annuellement. par exemple pendant le service. Le surdosage est sans danger pour le moteur. Garantie: 2 ans Viscosité: Diesel fonction: Nettoyant de système diesel Capacité: 400 ml

Cabochon. feu antibrouillard arrière Assurez-vous que votre caravane. remorque ou remorque est clairement visible dans des conditions de brouillard avec ce feu antibrouillard arrière de Hella. Le montage de ce feu antibrouillard arrière est recommandé dêtre fait par des professionnels. Assurez-vous que votre caravane. remorque ou remorque est clairement visible dans des conditions de brouillard avec ce feu antibrouillard arrière. Le feu antibrouillard peut être utilisé sur plusieurs véhicules. - verre de la lampe - Poids 0.092 kg - Assemblage requis par des professionnels Garantie: 2 ans Viscosité: feu antibrouillard Marque de conformité: ECE Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !

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