Distinctive equipement

Marque: Fiat Modèle: BRAVO Mise en Circu.: 07/07/2007 Puissance DIN: 120ch (88kW) Kilométrage: 192.580 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 3 Mois Couleur Intérieure: TISSUS NOIR Nb. Portes: 5 Voir l'historique officiel du véhicule Description Description Description Description MARQUE: FIAT MODÈLE:BRAVO 120JTD DISTINCTIVE CARROSERIE: GRIS 5 PORTES BOITE: manuelle 5 VITESSES CARBURANT: DIESEL KILOMETRAGE:192580 ANNEE:07/2007 EQUIPEMENT:PACK AUDIO USB/PACK ELECTRIQUE/ABS/ / ORDI DE BORD/ INT VELOUR NOIR/JANTES ALU /RADAT DE RECUL/PACK CITY/RÉGULATEUR-LIMITEUR DE VITESSE.. VEHICULE GARANTIE 3 MOIS...ENTRETIEN A JOUR...2 CLES FACTURE DISTRIBUTION OK ET NOTICE D UTILISATION DISPONIBLE Pour plus de renseignement contacter l'equipe CONCEPT AUTO au 04.42.74.71.96 ou 06.48.90.66.51 ou 067.83.02.54.35 ADRESSE: 5 ALLEE DES CHEVILLES 13127 VITROLLES HORAIRE: DU LUNDI AU SAMEDI DE 9H A 12H ET DE 14H A 18H. ----------------------------- Entreprise familiale forte de 10 ans d’expérience dans l’automobile, spécialisé dans la vente de véhicules d’importation faible kilométrages et véhicules d’occasion. Le garage assure aussi également les réparations et l’entretien de vos véhicules toutes marques (entretien, mécanique, carrosserie..etc..) et ce, selon les préconisations constructeurs. Toujours soucieux de maintenir une qualité de prestation irréprochable, et ce dans un esprit de pérennisation de notre société, le garage investit chaque jour pour offrir à notre clientèle un niveau de prestation fidèle à notre réputation. En conséquence, qu’il s’agisse de la vente, du service après-vente, ou du service entretien/réparation/carrosserie/peinture, toutes l’équipe du garage CONCEPT AUTO, prendra plaisir à vous recevoir, vous conseiller, à vous faire découvrir nos offres véhicules neufs et occasions multi-marque. 07.83.02.54.35 où 06.48.90.66.51 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Vends Alfa Roméo JTDm 150 CV Distinctive du mois d'avril kms euros. Équipement sécurité: - ABS, - ESP, - anti-patinage, - anti-démarrage Alfa code, - airbags avant conducteur et passager, airbags genoux avant, airbags latéraux et rideau avant et arrière, - assistance au freinage d'urgence, - préparation isofix. Équipements divers: - accoudoirs central avant et arrière, - trappe à skis, - radar de stationnement avant et arrière, - climatisation automatique bi zone, - fermeture centralisée à distance, - dispositif « follow me » (extinction différée des feux), - assistance au démarrage en côte, - direction assistée, - ordinateur de bord, - jantes alliage 16 pouces (monte pneumatique ), - projecteurs anti-brouillard, - radio CD avec commande au volant, - régulateur et limitateur de vitesse, - rétroviseur électrique, - sellerie tissu noir, - vitres avant et arrière électriques, - volant en cuir réglable manuellement en hauteur et en profondeur, - peinture métallisée, - filtre à particules. Les deux pneus « été » arrière ont été changés à kms. Courroie de distribution faite à kms en octobre . Contrôle technique OK (juin ). La climatisation vient d’être révisée (entretien + recharge + filtre à pollens). Véhicule non fumeur. Vendue avec des barres de toit Thule (150 euros) et 4 pneus neige supplémentaires en bon état montés sur jantes alliage. Excellente routière, confortable et sportive. Disponible tout de suite. Voiture propre et bien entretenue (factures à l'appui). Consommation moyenne: entre 6 et 6.5 l/100. Puissance fiscale: 9 Puissance din: 150 CO g/km Contact tel (aux heures de repas) ou par mail Curieux s'abstenir, merci.

Modèle: ALFA ROMEO GIULIETTA Version: 2.0 JTDM 140 CV distinctive Couleur: Noir etna (reflets rouge) Année: janvier 2011 Kilométrage: 95 0000 km Description: - 5 portes - jantes aluminiums - Rétroviseurs électriques rabattables - Start and stop - ordinateur de bord - siège conducteur réglable en hauteur - auto radio CD / prise USB - système bluetooth blue and me - climatisation automatique bizone - Système DNA: mode de conduite Dynamic,Normal et All Weather - détecteur de pluie - détecteur de luminosité - airbags frontaux - airbags latéraux - phares antibrouillard - radar arrière de détection d'obstacles - régulateur de vitesse - double sortie d'échappement - Pré équipement GPS tom tom - rétroviseur intérieur électrochromatique Entretien réalisé chez Alfa Romeo (factures à l'appui) Pneus arrières neufs Contrôle technique:OK

Marque: Alfa Romeo Modèle: 147 Mise en Circu.: 07/2002 Kilométrage: 50.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Nb. Portes: 4 Référence: G.Scuderi Voir l'historique officiel du véhicule Description "Véhicule immatriculée "SUISSE" Service moteur OK, en 2015 avec courroie de distribution. Reprise éventuelle "uniquement "Super-car ou Oldtimer ----------------------------- Reprise éventuelle "uniquement "Super-car ou Oldtimer Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010. Contacter le Vendeur

Garantie: 2 ans Type de fonctionnement: mécanique Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée Lettre distinctive: DJYF Lettre distinctive: DJYK Lettre distinctive: DJYR pour numéro OE: 4000W6 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sans couplage axial Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans joints à rotule

Garantie: 2 ans Type de fonctionnement: hydraulique Équipement véhicule: pour véhicules sans direction SERVOTRONIC Lettre distinctive: NA Lettre distinctive: NC Tenir compte des informations service

Vent Alfa Romeo 147 1.9 JTD M-JET 120 Distinctive (7 CV) 5p année 2008 couleur argent métallisée.très bien entretenue. option/équipements: ordinateur de bord, radio cd, GPS cartographique, téléphone pré équipement Bluetooth, commande au volant, régulateur / limitateur vitesse, jante alu GT 17", rétroviseur électrique dégivrants, climatisation auto, direction assistée, verrouillage centralisé des portes, ouverture du coffre a distance, vitres électriques av et Ar, anti patinage,ESP, ABS, airbags, phares anti brouillard, intérieur cuir. *COTE ARGUS LACENTRAL: 6720 Euros* autres: carnet entretien, chaine a neige, double de clé. *AUTRES PHOTOS SUR DEMANDE*

ALFA ROMEO GIULIETTA 1.6 JTDM DISTINCTIVE S/S BUS, 5 CV, couleur: ANTHRACITE, 111515 km Garantie: 3 mois (GAR 3 MOIS MBP) ABS, Air conditionne regule, Airbag frontaux, Airbag lateraux, Airbag rideaux, Alarme, Anti demarrage, Anti patinage ASR, Autoradio CD, Autoradio RDS, Condanation centrale des portes, Controle de stabilite ESP, Direction assistee, Fontionnalite sieges AR, Jantes alliages, Leve vitre electrique arriere, Leve vitre electrique avant, Ordinateur de bord, Pare brise reflechissant, Peinture metallisee, Pre equipement telephone, Projecteur additionnel, Regulateur de vitesse, Retroviseurs electriques, Vitre teintee

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 1973 Kilométrage: 93.700 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 3 Référence: POR00031 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1973 PORSCHE 911 CARRERA 2.7 RS Code interne: POR00031 * Couleur: Tangerine Red n. 018 2323 du nuancier d'origine Porsche * Cadre no. 9113600308 * Moteur n ° 6630320- M911 / 83. L'un des 500 construits en 1973 pour la première série. * Échange n. 7830305 -G915 / 08 * Certificat d'importance historique: N.105/20 * Certificat d'authenticité Porsche Import Belgique n. 202 0000 * Certificat d'homologation FIA / CSI n. 3053 * Certificat d'authenticité de la Motorisation Fédérale de Bruxelles n ° 40386 du 17/12/2007 * Origine de la voiture: numéro d'immatriculation belge YCA281 * Kilométrage au compteur: 93666 En 1973, Porsche a construit 1580 Carrera RS 2.7, en versions Sport, Touring et Racing. L'accueil enthousiaste donné par les fans à la nouvelle Carrera a immédiatement mis la société de Stuttgart dans un sérieux embarras, qui, trois mois seulement après le début de la production, avait déjà vendu les 500 premières unités de la première série et aussi la seconde, a été placée avec la même facilité que le premier. La RS 2.7 était considérée comme une "Homologation spéciale", basée sur la 911S de 2,4 litres de 1973, qui serait plus tard utilisée pour la RSR 2.8 de 1973, la RSR 3.0 de 1974 et enfin les 934 et 935 turbo. Les portes ont été moulées en acier et alliage d'aluminium, donc plus fines et plus légères que les modèles précédents, tout comme les vitres, qui ont fait l'objet d'une attention particulière de la part de la société de Stuttgart dans le but de réduire le poids de la voiture.. La réduction du poids total d'environ 100 kg, le moteur plus puissant et l'aérodynamique améliorée ont été à la base du succès mondial de cette voiture, si appréciée des collectionneurs du monde entier. La principale caractéristique distinctive de la Carrera était le becquet arrière «en queue de canard» qui permettait d'augmenter la vitesse de pointe et, en même temps, de réduire la tendance au survirage à haute vitesse. Même les graphismes de la livrée, captivants et certainement pas dénués de cran, ont contribué à rehausser le contraste chromatique global de cette voiture, considérée à juste titre comme la plus convoitée des années 70, véritable symbole de statut des années 70 et celles venir. La Carrera RS 2.7 a formé la base d'un modèle de course qui marquera l'histoire de l'automobile et remportera d'innombrables succès dans les courses les plus importantes du monde, dans les décennies à venir. Cette Carrera RS 2.7 a été immatriculée à Metz dans le département de la Moselle en France. Le 16/01/1972, le concessionnaire Porsche local a livré la nouvelle voiture à un médecin bien connu de la ville, qui en resta propriétaire jusqu'en 1992, date à laquelle la voiture fut achetée par l'International Prestige de Montigny Les Metz. Le nouveau propriétaire a immédiatement commandé une restauration coûteuse à l'atelier Richard Alacaraz Automobiles à Vandoeuvre - FR, comme en témoignent les factures émises le 30/12/1992. La partie mécanique et le moteur ont subi une refonte majeure avec le remplacement de nombreuses pièces détachées. Entre 2005 et 2007, de nombreuses opérations d'entretien ordinaire et extraordinaire ont été effectuées sur la voiture par l'atelier Porsche Point Service Nancy à Vandoeuvre - FR. Les factures originales de l'époque sont disponibles pour consultation. La voiture est restée immatriculée en France jusqu'en 2007, date à laquelle elle a été achetée par un collectionneur belge bien connu de Heule, une ville de Flandre occidentale et immatriculée en Belgique, conformément au certificat de conformité no. 40386 du 17/12/2007, délivré par la Motorisation Fédérale de Bruxelles (documentation disponible). Entre 2007 et 2009, des travaux d'entretien ordinaire et extraordinaire ont été effectués sur la voiture par l'atelier belge Autohandel DC à Courtrai, comme en témoignent les factures de traitement émises par le même atelier. La voiture est restée en Belgique jusqu'en 2019, date à laquelle elle a été achetée par Ruote da Sogno Srl. Propriétaire actuel. Bien qu'en excellent état, la voiture a subi un restylage minutieux par les meilleurs spécialistes de la Motor Valley italienne et rien n'a été laissé de côté pour ramener la voiture dans des conditions optimales. Le moteur, qui a déjà été récemment restauré, a subi une nouvelle révision et aujourd'hui il est comme neuf, sans pièces usées. Les intérieurs, même spartiates, ont été restaurés à neuf avec le relooking complet des sièges en similicuir et en tissu par Medici Interior Classic Car de Reggio Emilia et ils sont aujourd'hui en excellent état. Le tableau de bord, y compris le tableau de bord d'origine, est bien conservé, entièrement fonctionnel et recouvert du similicuir noir de la maison. Le levier de vitesses et le pommeau sont ceux d'origine. L'essai routier de cette Porsche Carrera RS 2.7 reste une expérience passionnante à raconter. La voiture est démarrée sans délai, le moteur est «rond» en régime et très sensible aux sollicitations de l'accélérateur. Sur route, la conduite est fluide et homogène et le freinage est progressif et sans blocages anormaux. L'engagement de la boîte de vitesses est précis et sans glissement, il n'y a pas de bruit du différentiel et des roulements de roue. La suspension réagit correctement à la charge en virage, tandis que la direction est précise et avec une excellente directionnalité. La voiture, restaurée dans son splendide état neuf, est maintenant prête à participer au Concours d'élégance et aux courses historiques. Attaché à la documentation de la voiture, le rapport technique et d'évaluation de Giuseppe Cagnani, évaluateur émérite du tribunal de Milan est à la disposition de l'acheteur de la voiture. Enfin, il est possible de voir la voiture en réservant un appel en ligne auprès de notre opérateur commercial, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm 85 Start & Stop Distinctive (4 CV) *, Berline, Diesel, Janvier/2014, 73 023 Km, 2 portes avec hayon Equipements et options: ABS, Antipatinage (ASR), Airbag frontaux, Airbags frontaux + latéraux, Régulateur de vitesse, Rétroviseurs électriques, Filtres à particules (FAP), Direction assistée, Vitres électriques, Ordinateur de bord, Climatisation.GPS et bluetooth. Pneux avant neufs, contrôle technique fait en octobre 2020 et ok. Puissance réelle 85 Etat du véhicule Irréprochable Contrôle technique A jour < 6 mois Autres informations Véhicule non fumeur,Stationne dans un garage Option/Equipement Confort intérieur Vitres électriques

Luc V2 Air Jacket Gris Foncé-Mid Gris La veste Luc V2 Air Jacket ressemble à un blouson aviateur (regardez le col) mais pourrait tout aussi bien passer pour une veste moto ventilée sportive. Elle présente la coupe distinctive (plus longue à l'arrière) des meilleures vestes de tourisme. Oh, et cette veste moto d'été stylée est 'Tech-Air-ready' et convient au système d'airbag Tech-Air® 5. C'est rarement une bonne idée de parier sur trop de chevaux à la fois, mais dans le cas de la Luc V2 Air, le résultat semble bel et bien positif. C'est vrai, Alpinestars n'hésite pas à développer des vestes moto, et ils peuvent certainement s'appuyer sur des décennies d'expérience au plus haut niveau en termes de contenu. La Luc V2 Air est principalement composée de matériau poly 600D de pointe. Nous soupçonnons qu'il s'agit d'un produit résistant à l'usure et conçu pour durer. Le cadre offre de la place à une vaste surface en mesh. Le résultat ? Beaucoup de respirabilité, beaucoup de vent de conduite, un flux d'air agréable, et une veste moto d'été de très bonne qualité. Ce sont immédiatement les principales caractéristiques de la Luc V2 Air. La construction des manches préformées réduit la fatigue et améliore le confort de conduite en cours de route. Le matériau extensible sur les épaules en est partiellement responsable. Alpinestars s'inspire du monde de la course, et c'est aussi là qu'ils ont trouvé la coupe ergonomique. Cependant, les protections de coude et d'épaule légères donnent à la veste moto une coupe plus fine que celle que l'on trouve habituellement sur la piste. C'est bien logique, car la Luc V2 Air a une silhouette civilisée, urbaine, moins prononcée, lui permettant de se fondre facilement dans la foule. Pendant ce temps, vous continuez à bénéficier d'une protection aux impacts de qualité, et de plus, vous pouvez l'améliorer avec un jeu de protections de torse Nucleon et une protection dorsale Nucleon niveau 1 et/ou Nucleon niveau 2. Les options de personnalisation comprennent des possibilités d'ajustement avec des bandes Velcro à la taille et aux manches. Sur l'avant-bras, vous disposez de boutons. Le col est le col typique d'un blouson aviateur côtelé. Une paire de poches latérales et une poche intérieure offrent l'espace de rangement nécessaire, tandis que le trafic arrière remarquera les détails réfléchissants. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Eloise V2 Women's Air Jacket Noir-Noir La veste Eloise V2 Women's Air ressemble à un blouson aviateur (regardez le col) mais pourrait tout aussi bien passer pour une veste moto ventilée sportive. Elle présente la coupe distinctive (plus longue à l'arrière) des meilleures vestes de tourisme. Oh, et cette veste moto d'été stylée et féminine est 'Tech-Air-ready' et convient au système d'airbag Tech-Air® 5. C'est rarement une bonne idée de parier sur trop de chevaux à la fois, mais dans le cas de l'Eloise V2 Women's Air, le résultat semble bel et bien positif. C'est vrai, Alpinestars n'hésite pas à développer des vestes moto, et ils peuvent certainement s'appuyer sur des décennies d'expérience au plus haut niveau en termes de contenu. L'Eloise V2 Women's Air est principalement composée de matériau poly 600D de pointe. Nous soupçonnons qu'il s'agit d'un produit résistant à l'usure et conçu pour durer. Le cadre offre de la place à une vaste surface en mesh. Le résultat ? Beaucoup de respirabilité, beaucoup de vent de conduite, un flux d'air agréable, et une veste moto d'été de très bonne qualité. Ce sont immédiatement les principales caractéristiques de l'Eloise V2 Women's Air. La construction des manches préformées réduit la fatigue et améliore le confort de conduite en cours de route. Le matériau extensible sur les épaules en est partiellement responsable. Alpinestars s'inspire du monde de la course, et c'est aussi là qu'ils ont trouvé la coupe ergonomique. Cependant, les protections de coude et d'épaule légères donnent à la veste moto une coupe plus fine que celle que l'on trouve habituellement sur la piste. C'est bien logique, car l'Eloise V2 Women's Air a une silhouette civilisée, urbaine, moins prononcée, lui permettant de se fondre facilement dans la foule. Pendant ce temps, vous continuez à bénéficier d'une protection aux impacts de qualité. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité d'y intégrer une protection dorsale, en option, de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée). Par ailleurs, il n'est pas possible d'améliorer l'Eloise V2 Women's Air avec un jeu de protections de torse. Les options de personnalisation comprennent des possibilités d'ajustement avec des bandes Velcro à la taille et aux manches. Sur l'avant-bras, vous disposez de boutons. Le col est le col typique d'un blouson aviateur côtelé. Une paire de poches latérales et une poche intérieure offrent l'espace de rangement nécessaire, tandis que le trafic arrière remarquera les détails réfléchissants. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Luc V2 Air Jacket Noir-Noir La veste Luc V2 Air Jacket ressemble à un blouson aviateur (regardez le col) mais pourrait tout aussi bien passer pour une veste moto ventilée sportive. Elle présente la coupe distinctive (plus longue à l'arrière) des meilleures vestes de tourisme. Oh, et cette veste moto d'été stylée est 'Tech-Air-ready' et convient au système d'airbag Tech-Air® 5. C'est rarement une bonne idée de parier sur trop de chevaux à la fois, mais dans le cas de la Luc V2 Air, le résultat semble bel et bien positif. C'est vrai, Alpinestars n'hésite pas à développer des vestes moto, et ils peuvent certainement s'appuyer sur des décennies d'expérience au plus haut niveau en termes de contenu. La Luc V2 Air est principalement composée de matériau poly 600D de pointe. Nous soupçonnons qu'il s'agit d'un produit résistant à l'usure et conçu pour durer. Le cadre offre de la place à une vaste surface en mesh. Le résultat ? Beaucoup de respirabilité, beaucoup de vent de conduite, un flux d'air agréable, et une veste moto d'été de très bonne qualité. Ce sont immédiatement les principales caractéristiques de la Luc V2 Air. La construction des manches préformées réduit la fatigue et améliore le confort de conduite en cours de route. Le matériau extensible sur les épaules en est partiellement responsable. Alpinestars s'inspire du monde de la course, et c'est aussi là qu'ils ont trouvé la coupe ergonomique. Cependant, les protections de coude et d'épaule légères donnent à la veste moto une coupe plus fine que celle que l'on trouve habituellement sur la piste. C'est bien logique, car la Luc V2 Air a une silhouette civilisée, urbaine, moins prononcée, lui permettant de se fondre facilement dans la foule. Pendant ce temps, vous continuez à bénéficier d'une protection aux impacts de qualité, et de plus, vous pouvez l'améliorer avec un jeu de protections de torse Nucleon et une protection dorsale Nucleon niveau 1 et/ou Nucleon niveau 2. Les options de personnalisation comprennent des possibilités d'ajustement avec des bandes Velcro à la taille et aux manches. Sur l'avant-bras, vous disposez de boutons. Le col est le col typique d'un blouson aviateur côtelé. Une paire de poches latérales et une poche intérieure offrent l'espace de rangement nécessaire, tandis que le trafic arrière remarquera les détails réfléchissants. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Luc V2 Air Jacket Forêt-Vert Armée La veste Luc V2 Air Jacket ressemble à un blouson aviateur (regardez le col) mais pourrait tout aussi bien passer pour une veste moto ventilée sportive. Elle présente la coupe distinctive (plus longue à l'arrière) des meilleures vestes de tourisme. Oh, et cette veste moto d'été stylée est 'Tech-Air-ready' et convient au système d'airbag Tech-Air® 5. C'est rarement une bonne idée de parier sur trop de chevaux à la fois, mais dans le cas de la Luc V2 Air, le résultat semble bel et bien positif. C'est vrai, Alpinestars n'hésite pas à développer des vestes moto, et ils peuvent certainement s'appuyer sur des décennies d'expérience au plus haut niveau en termes de contenu. La Luc V2 Air est principalement composée de matériau poly 600D de pointe. Nous soupçonnons qu'il s'agit d'un produit résistant à l'usure et conçu pour durer. Le cadre offre de la place à une vaste surface en mesh. Le résultat ? Beaucoup de respirabilité, beaucoup de vent de conduite, un flux d'air agréable, et une veste moto d'été de très bonne qualité. Ce sont immédiatement les principales caractéristiques de la Luc V2 Air. La construction des manches préformées réduit la fatigue et améliore le confort de conduite en cours de route. Le matériau extensible sur les épaules en est partiellement responsable. Alpinestars s'inspire du monde de la course, et c'est aussi là qu'ils ont trouvé la coupe ergonomique. Cependant, les protections de coude et d'épaule légères donnent à la veste moto une coupe plus fine que celle que l'on trouve habituellement sur la piste. C'est bien logique, car la Luc V2 Air a une silhouette civilisée, urbaine, moins prononcée, lui permettant de se fondre facilement dans la foule. Pendant ce temps, vous continuez à bénéficier d'une protection aux impacts de qualité, et de plus, vous pouvez l'améliorer avec un jeu de protections de torse Nucleon et une protection dorsale Nucleon niveau 1 et/ou Nucleon niveau 2. Les options de personnalisation comprennent des possibilités d'ajustement avec des bandes Velcro à la taille et aux manches. Sur l'avant-bras, vous disposez de boutons. Le col est le col typique d'un blouson aviateur côtelé. Une paire de poches latérales et une poche intérieure offrent l'espace de rangement nécessaire, tandis que le trafic arrière remarquera les détails réfléchissants. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Luc V2 Air Jacket Marron Gobi-Noir La veste Luc V2 Air Jacket ressemble à un blouson aviateur (regardez le col) mais pourrait tout aussi bien passer pour une veste moto ventilée sportive. Elle présente la coupe distinctive (plus longue à l'arrière) des meilleures vestes de tourisme. Oh, et cette veste moto d'été stylée est 'Tech-Air-ready' et convient au système d'airbag Tech-Air® 5. C'est rarement une bonne idée de parier sur trop de chevaux à la fois, mais dans le cas de la Luc V2 Air, le résultat semble bel et bien positif. C'est vrai, Alpinestars n'hésite pas à développer des vestes moto, et ils peuvent certainement s'appuyer sur des décennies d'expérience au plus haut niveau en termes de contenu. La Luc V2 Air est principalement composée de matériau poly 600D de pointe. Nous soupçonnons qu'il s'agit d'un produit résistant à l'usure et conçu pour durer. Le cadre offre de la place à une vaste surface en mesh. Le résultat ? Beaucoup de respirabilité, beaucoup de vent de conduite, un flux d'air agréable, et une veste moto d'été de très bonne qualité. Ce sont immédiatement les principales caractéristiques de la Luc V2 Air. La construction des manches préformées réduit la fatigue et améliore le confort de conduite en cours de route. Le matériau extensible sur les épaules en est partiellement responsable. Alpinestars s'inspire du monde de la course, et c'est aussi là qu'ils ont trouvé la coupe ergonomique. Cependant, les protections de coude et d'épaule légères donnent à la veste moto une coupe plus fine que celle que l'on trouve habituellement sur la piste. C'est bien logique, car la Luc V2 Air a une silhouette civilisée, urbaine, moins prononcée, lui permettant de se fondre facilement dans la foule. Pendant ce temps, vous continuez à bénéficier d'une protection aux impacts de qualité, et de plus, vous pouvez l'améliorer avec un jeu de protections de torse Nucleon et une protection dorsale Nucleon niveau 1 et/ou Nucleon niveau 2. Les options de personnalisation comprennent des possibilités d'ajustement avec des bandes Velcro à la taille et aux manches. Sur l'avant-bras, vous disposez de boutons. Le col est le col typique d'un blouson aviateur côtelé. Une paire de poches latérales et une poche intérieure offrent l'espace de rangement nécessaire, tandis que le trafic arrière remarquera les détails réfléchissants. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Luc V2 Air Jacket Marine-Noir La veste Luc V2 Air Jacket ressemble à un blouson aviateur (regardez le col) mais pourrait tout aussi bien passer pour une veste moto ventilée sportive. Elle présente la coupe distinctive (plus longue à l'arrière) des meilleures vestes de tourisme. Oh, et cette veste moto d'été stylée est 'Tech-Air-ready' et convient au système d'airbag Tech-Air® 5. C'est rarement une bonne idée de parier sur trop de chevaux à la fois, mais dans le cas de la Luc V2 Air, le résultat semble bel et bien positif. C'est vrai, Alpinestars n'hésite pas à développer des vestes moto, et ils peuvent certainement s'appuyer sur des décennies d'expérience au plus haut niveau en termes de contenu. La Luc V2 Air est principalement composée de matériau poly 600D de pointe. Nous soupçonnons qu'il s'agit d'un produit résistant à l'usure et conçu pour durer. Le cadre offre de la place à une vaste surface en mesh. Le résultat ? Beaucoup de respirabilité, beaucoup de vent de conduite, un flux d'air agréable, et une veste moto d'été de très bonne qualité. Ce sont immédiatement les principales caractéristiques de la Luc V2 Air. La construction des manches préformées réduit la fatigue et améliore le confort de conduite en cours de route. Le matériau extensible sur les épaules en est partiellement responsable. Alpinestars s'inspire du monde de la course, et c'est aussi là qu'ils ont trouvé la coupe ergonomique. Cependant, les protections de coude et d'épaule légères donnent à la veste moto une coupe plus fine que celle que l'on trouve habituellement sur la piste. C'est bien logique, car la Luc V2 Air a une silhouette civilisée, urbaine, moins prononcée, lui permettant de se fondre facilement dans la foule. Pendant ce temps, vous continuez à bénéficier d'une protection aux impacts de qualité, et de plus, vous pouvez l'améliorer avec un jeu de protections de torse Nucleon et une protection dorsale Nucleon niveau 1 et/ou Nucleon niveau 2. Les options de personnalisation comprennent des possibilités d'ajustement avec des bandes Velcro à la taille et aux manches. Sur l'avant-bras, vous disposez de boutons. Le col est le col typique d'un blouson aviateur côtelé. Une paire de poches latérales et une poche intérieure offrent l'espace de rangement nécessaire, tandis que le trafic arrière remarquera les détails réfléchissants. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Eloise V2 Women's Air Jacket Sauge-Gris Foncé La veste Eloise V2 Women's Air ressemble à un blouson aviateur (regardez le col) mais pourrait tout aussi bien passer pour une veste moto ventilée sportive. Elle présente la coupe distinctive (plus longue à l'arrière) des meilleures vestes de tourisme. Oh, et cette veste moto d'été stylée et féminine est 'Tech-Air-ready' et convient au système d'airbag Tech-Air® 5. C'est rarement une bonne idée de parier sur trop de chevaux à la fois, mais dans le cas de l'Eloise V2 Women's Air, le résultat semble bel et bien positif. C'est vrai, Alpinestars n'hésite pas à développer des vestes moto, et ils peuvent certainement s'appuyer sur des décennies d'expérience au plus haut niveau en termes de contenu. L'Eloise V2 Women's Air est principalement composée de matériau poly 600D de pointe. Nous soupçonnons qu'il s'agit d'un produit résistant à l'usure et conçu pour durer. Le cadre offre de la place à une vaste surface en mesh. Le résultat ? Beaucoup de respirabilité, beaucoup de vent de conduite, un flux d'air agréable, et une veste moto d'été de très bonne qualité. Ce sont immédiatement les principales caractéristiques de l'Eloise V2 Women's Air. La construction des manches préformées réduit la fatigue et améliore le confort de conduite en cours de route. Le matériau extensible sur les épaules en est partiellement responsable. Alpinestars s'inspire du monde de la course, et c'est aussi là qu'ils ont trouvé la coupe ergonomique. Cependant, les protections de coude et d'épaule légères donnent à la veste moto une coupe plus fine que celle que l'on trouve habituellement sur la piste. C'est bien logique, car l'Eloise V2 Women's Air a une silhouette civilisée, urbaine, moins prononcée, lui permettant de se fondre facilement dans la foule. Pendant ce temps, vous continuez à bénéficier d'une protection aux impacts de qualité. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité d'y intégrer une protection dorsale, en option, de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée). Par ailleurs, il n'est pas possible d'améliorer l'Eloise V2 Women's Air avec un jeu de protections de torse. Les options de personnalisation comprennent des possibilités d'ajustement avec des bandes Velcro à la taille et aux manches. Sur l'avant-bras, vous disposez de boutons. Le col est le col typique d'un blouson aviateur côtelé. Une paire de poches latérales et une poche intérieure offrent l'espace de rangement nécessaire, tandis que le trafic arrière remarquera les détails réfléchissants. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Eloise V2 Women's Air Jacket Noir-Rose Diva La veste Eloise V2 Women's Air ressemble à un blouson aviateur (regardez le col) mais pourrait tout aussi bien passer pour une veste moto ventilée sportive. Elle présente la coupe distinctive (plus longue à l'arrière) des meilleures vestes de tourisme. Oh, et cette veste moto d'été stylée et féminine est 'Tech-Air-ready' et convient au système d'airbag Tech-Air® 5. C'est rarement une bonne idée de parier sur trop de chevaux à la fois, mais dans le cas de l'Eloise V2 Women's Air, le résultat semble bel et bien positif. C'est vrai, Alpinestars n'hésite pas à développer des vestes moto, et ils peuvent certainement s'appuyer sur des décennies d'expérience au plus haut niveau en termes de contenu. L'Eloise V2 Women's Air est principalement composée de matériau poly 600D de pointe. Nous soupçonnons qu'il s'agit d'un produit résistant à l'usure et conçu pour durer. Le cadre offre de la place à une vaste surface en mesh. Le résultat ? Beaucoup de respirabilité, beaucoup de vent de conduite, un flux d'air agréable, et une veste moto d'été de très bonne qualité. Ce sont immédiatement les principales caractéristiques de l'Eloise V2 Women's Air. La construction des manches préformées réduit la fatigue et améliore le confort de conduite en cours de route. Le matériau extensible sur les épaules en est partiellement responsable. Alpinestars s'inspire du monde de la course, et c'est aussi là qu'ils ont trouvé la coupe ergonomique. Cependant, les protections de coude et d'épaule légères donnent à la veste moto une coupe plus fine que celle que l'on trouve habituellement sur la piste. C'est bien logique, car l'Eloise V2 Women's Air a une silhouette civilisée, urbaine, moins prononcée, lui permettant de se fondre facilement dans la foule. Pendant ce temps, vous continuez à bénéficier d'une protection aux impacts de qualité. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité d'y intégrer une protection dorsale, en option, de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée). Par ailleurs, il n'est pas possible d'améliorer l'Eloise V2 Women's Air avec un jeu de protections de torse. Les options de personnalisation comprennent des possibilités d'ajustement avec des bandes Velcro à la taille et aux manches. Sur l'avant-bras, vous disposez de boutons. Le col est le col typique d'un blouson aviateur côtelé. Une paire de poches latérales et une poche intérieure offrent l'espace de rangement nécessaire, tandis que le trafic arrière remarquera les détails réfléchissants. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Dirt 4 Noir Le gant moto Dirt 4 est le successeur logique du populaire Dirt 3, avec quelques modifications. Pas grand-chose - ce qui était bon est conservé - mais juste assez pour justifier les changements mineurs. La combinaison et la proportion des différents matériaux (extérieurs) ont été ajustées. Le cuir de chèvre est sensiblement plus souple et il y a plus de matériau stretch. Ces modifications apparemment simples résultent en un gant d'été très agréable, ventilé, et aéré, un peu comme le... Sand 4 H2O. Les deux paires de gants partagent la même protection d'articulations - c'est bien nouveau ici - qui se distingue par son aspect plus prononcé et plus carré. Cependant, tandis que le Sand 4 est un véritable couteau suisse, le Dirt 4 se concentre sur l'été. Cela ne veut pas dire qu'il y a trop de limites non plus. Bien que les gants moto Dirt 4 ne soient pas très longs et ne promettent pas d'imperméabilité, nous connaissons des motards qui les utilisent jusqu'à l'hiver. Si vous pouvez éviter les vraies averses et que votre guidon est équipé de poignées chauffantes, vous irez généralement loin avec ces gants. Ce gant moto se compose principalement de cuir de chèvre sur toute la paume, les parties latérales, et une partie du dos de la main. Cela procure une agréable sensation de solidité alors que le dos de la main se compose pour une grande partie d'air mesh 3D ventilant, qui laisse libre cours au vent pendant la conduite. Les autres matériaux utilisés consistent en certains plastiques, du matériel réfléchissant discret (de jour, vous pouvez toujours chercher) et du système Connect à l'extrémité des doigts, vous permettant de manipuler un smartphone/écran tactile. Tout a été placé judicieusement tandis que le PWR I Shield veille à fournir un ensemble solide. Les protections sont aussi présentes en nombre suffisant. Le TPU est en l'occurrence le matériau de choix et tant les protections d'articulations (semi-dures) que les doigts (sauf l'auriculaire) ont été dotés de la forme distinctive. Le pouce est fait d'un matériau plus dur, tout comme le slider de paume. Comme nous le disions précédemment, cela résulte en un ensemble solide et robuste. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un gant moto très long, le poignet est toutefois largement recouvert pour offrir protection et stabilité. La manchette se referme au moyen d'une large bande Velcro. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Dirt 4 Noir - Rouge Le gant moto Dirt 4 est le successeur logique du populaire Dirt 3, avec quelques modifications. Pas grand-chose - ce qui était bon est conservé - mais juste assez pour justifier les changements mineurs. La combinaison et la proportion des différents matériaux (extérieurs) ont été ajustées. Le cuir de chèvre est sensiblement plus souple et il y a plus de matériau stretch. Ces modifications apparemment simples résultent en un gant d'été très agréable, ventilé, et aéré, un peu comme le... Sand 4 H2O. Les deux paires de gants partagent la même protection d'articulations - c'est bien nouveau ici - qui se distingue par son aspect plus prononcé et plus carré. Cependant, tandis que le Sand 4 est un véritable couteau suisse, le Dirt 4 se concentre sur l'été. Cela ne veut pas dire qu'il y a trop de limites non plus. Bien que les gants moto Dirt 4 ne soient pas très longs et ne promettent pas d'imperméabilité, nous connaissons des motards qui les utilisent jusqu'à l'hiver. Si vous pouvez éviter les vraies averses et que votre guidon est équipé de poignées chauffantes, vous irez généralement loin avec ces gants. Ce gant moto se compose principalement de cuir de chèvre sur toute la paume, les parties latérales, et une partie du dos de la main. Cela procure une agréable sensation de solidité alors que le dos de la main se compose pour une grande partie d'air mesh 3D ventilant, qui laisse libre cours au vent pendant la conduite. Les autres matériaux utilisés consistent en certains plastiques, du matériel réfléchissant discret (de jour, vous pouvez toujours chercher) et du système Connect à l'extrémité des doigts, vous permettant de manipuler un smartphone/écran tactile. Tout a été placé judicieusement tandis que le PWR I Shield veille à fournir un ensemble solide. Les protections sont aussi présentes en nombre suffisant. Le TPU est en l'occurrence le matériau de choix et tant les protections d'articulations (semi-dures) que les doigts (sauf l'auriculaire) ont été dotés de la forme distinctive. Le pouce est fait d'un matériau plus dur, tout comme le slider de paume. Comme nous le disions précédemment, cela résulte en un ensemble solide et robuste. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un gant moto très long, le poignet est toutefois largement recouvert pour offrir protection et stabilité. La manchette se referme au moyen d'une large bande Velcro. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Garantie: 2 ans Nombres de pôles: 6 Forme de la prise: rectangulaire Nombre de trous de fixation: 3 Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche Équipement véhicule: pour véhicules avec boîte de vitesses manuelle Lettre distinctive: BK pour numéro OE: 9193186 pour numéro OE: 848003

Garantie: 2 ans Nombres de pôles: 6 Forme de la prise: rectangulaire Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche Équipement véhicule: pour véhicules avec boîte de vitesses automatique Lettre distinctive: BL

Dirt 4 Lady Noir Le gant moto Dirt 4 est le successeur logique du populaire Dirt 3, avec quelques modifications. Pas grand-chose - ce qui était bon est conservé - mais juste assez pour justifier les changements mineurs. La combinaison et la proportion des différents matériaux (extérieurs) ont été ajustées. Le cuir de chèvre est sensiblement plus souple et il y a plus de matériau stretch. Ces modifications apparemment simples résultent en un gant d'été très agréable, ventilé, et aéré, un peu comme le... Sand 4 H2O. Les deux paires de gants partagent la même protection d'articulations - c'est bien nouveau ici - qui se distingue par son aspect plus prononcé et plus carré. Cependant, tandis que le Sand 4 est un véritable couteau suisse, le Dirt 4 se concentre sur l'été. Cela ne veut pas dire qu'il y a trop de limites non plus. Bien que les gants moto Dirt 4 ne soient pas très longs et ne promettent pas d'imperméabilité, nous connaissons des motards qui les utilisent jusqu'à l'hiver. Si vous pouvez éviter les vraies averses et que votre guidon est équipé de poignées chauffantes, vous irez généralement loin avec ces gants. Ce gant moto se compose principalement de cuir de chèvre sur toute la paume, les parties latérales, et une partie du dos de la main. Cela procure une agréable sensation de solidité alors que le dos de la main se compose pour une grande partie d'air mesh 3D ventilant, qui laisse libre cours au vent pendant la conduite. Les autres matériaux utilisés consistent en certains plastiques, du matériel réfléchissant discret (de jour, vous pouvez toujours chercher) et du système Connect à l'extrémité des doigts, vous permettant de manipuler un smartphone/écran tactile. Tout a été placé judicieusement tandis que le PWR I Shield veille à fournir un ensemble solide. Les protections sont aussi présentes en nombre suffisant. Le TPU est en l'occurrence le matériau de choix et tant les protections d'articulations (semi-dures) que les doigts (sauf l'auriculaire) ont été dotés de la forme distinctive. Le pouce est fait d'un matériau plus dur, tout comme le slider de paume. Comme nous le disions précédemment, cela résulte en un ensemble solide et robuste. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un gant moto très long, le poignet est toutefois largement recouvert pour offrir protection et stabilité. La manchette se referme au moyen d'une large bande Velcro. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Garantie: 2 ans Viscosité: Phare Côté dassemblage: Droite (côté passager) Type de lampe: H7/H7 Type de lampe: H7/H7 Type de lampe: H7/H7 Type de lampe: H7/H7 Type de lampe: LED Fonction feux: Avec lumière du jour (LED) Équipement véhicule: pour véhicules avec réglage de l&:#39:inclinaison des phares (électrique) informations complémentaires: Avec moteur de commande pour réglage de l&:#39:inclinaison des phares Lettre distinctive: ARY Attention au infos de montage! pour facelift Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite Numéro darticle en paire: 3753963

Eloise V2 Womens Air Jacket Noir-Noir La veste Eloise V2 Womens Air ressemble à un blouson aviateur (regardez le col) mais pourrait tout aussi bien passer pour une veste moto ventilée sportive. Elle présente la coupe distinctive (plus longue à larrière) des meilleures vestes de tourisme. Oh, et cette veste moto dété stylée et féminine est Tech-Air-ready et convient au système dairbag Tech-Air® 5. Cest rarement une bonne idée de parier sur trop de chevaux à la fois, mais dans le cas de lEloise V2 Womens Air, le résultat semble bel et bien positif. Cest vrai, Alpinestars nhésite pas à développer des vestes moto, et ils peuvent certainement sappuyer sur des décennies dexpérience au plus haut niveau en termes de contenu. LEloise V2 Womens Air est principalement composée de matériau poly 600D de pointe. Nous soupçonnons quil sagit dun produit résistant à lusure et conçu pour durer. Le cadre offre de la place à une vaste surface en mesh. Le résultat ? Beaucoup de respirabilité, beaucoup de vent de conduite, un flux dair agréable, et une veste moto dété de très bonne qualité. Ce sont immédiatement les principales caractéristiques de lEloise V2 Womens Air. La construction des manches préformées réduit la fatigue et améliore le confort de conduite en cours de route. Le matériau extensible sur les épaules en est partiellement responsable. Alpinestars sinspire du monde de la course, et cest aussi là quils ont trouvé la coupe ergonomique. Cependant, les protections de coude et dépaule légères donnent à la veste moto une coupe plus fine que celle que lon trouve habituellement sur la piste. Cest bien logique, car lEloise V2 Womens Air a une silhouette civilisée, urbaine, moins prononcée, lui permettant de se fondre facilement dans la foule. Pendant ce temps, vous continuez à bénéficier dune protection aux impacts de qualité. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité dy intégrer une protection dorsale, en option, de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée). Par ailleurs, il nest pas possible daméliorer lEloise V2 Womens Air avec un jeu de protections de torse. Les options de personnalisation comprennent des possibilités dajustement avec des bandes Velcro à la taille et aux manches. Sur lavant-bras, vous disposez de boutons. Le col est le col typique dun blouson aviateur côtelé. Une paire de poches latérales et une poche intérieure offrent lespace de rangement nécessaire, tandis que le trafic arrière remarquera les détails réfléchissants. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Luc V2 Air Jacket Forêt-Vert Armée La veste Luc V2 Air Jacket ressemble à un blouson aviateur (regardez le col) mais pourrait tout aussi bien passer pour une veste moto ventilée sportive. Elle présente la coupe distinctive (plus longue à larrière) des meilleures vestes de tourisme. Oh, et cette veste moto dété stylée est Tech-Air-ready et convient au système dairbag Tech-Air® 5. Cest rarement une bonne idée de parier sur trop de chevaux à la fois, mais dans le cas de la Luc V2 Air, le résultat semble bel et bien positif. Cest vrai, Alpinestars nhésite pas à développer des vestes moto, et ils peuvent certainement sappuyer sur des décennies dexpérience au plus haut niveau en termes de contenu. La Luc V2 Air est principalement composée de matériau poly 600D de pointe. Nous soupçonnons quil sagit dun produit résistant à lusure et conçu pour durer. Le cadre offre de la place à une vaste surface en mesh. Le résultat ? Beaucoup de respirabilité, beaucoup de vent de conduite, un flux dair agréable, et une veste moto dété de très bonne qualité. Ce sont immédiatement les principales caractéristiques de la Luc V2 Air. La construction des manches préformées réduit la fatigue et améliore le confort de conduite en cours de route. Le matériau extensible sur les épaules en est partiellement responsable. Alpinestars sinspire du monde de la course, et cest aussi là quils ont trouvé la coupe ergonomique. Cependant, les protections de coude et dépaule légères donnent à la veste moto une coupe plus fine que celle que lon trouve habituellement sur la piste. Cest bien logique, car la Luc V2 Air a une silhouette civilisée, urbaine, moins prononcée, lui permettant de se fondre facilement dans la foule. Pendant ce temps, vous continuez à bénéficier dune protection aux impacts de qualité, et de plus, vous pouvez laméliorer avec un jeu de protections de torse Nucleon et une protection dorsale Nucleon niveau 1 et/ou Nucleon niveau 2. Les options de personnalisation comprennent des possibilités dajustement avec des bandes Velcro à la taille et aux manches. Sur lavant-bras, vous disposez de boutons. Le col est le col typique dun blouson aviateur côtelé. Une paire de poches latérales et une poche intérieure offrent lespace de rangement nécessaire, tandis que le trafic arrière remarquera les détails réfléchissants. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Luc V2 Air Jacket Gris Foncé-Mid Gris La veste Luc V2 Air Jacket ressemble à un blouson aviateur (regardez le col) mais pourrait tout aussi bien passer pour une veste moto ventilée sportive. Elle présente la coupe distinctive (plus longue à larrière) des meilleures vestes de tourisme. Oh, et cette veste moto dété stylée est Tech-Air-ready et convient au système dairbag Tech-Air® 5. Cest rarement une bonne idée de parier sur trop de chevaux à la fois, mais dans le cas de la Luc V2 Air, le résultat semble bel et bien positif. Cest vrai, Alpinestars nhésite pas à développer des vestes moto, et ils peuvent certainement sappuyer sur des décennies dexpérience au plus haut niveau en termes de contenu. La Luc V2 Air est principalement composée de matériau poly 600D de pointe. Nous soupçonnons quil sagit dun produit résistant à lusure et conçu pour durer. Le cadre offre de la place à une vaste surface en mesh. Le résultat ? Beaucoup de respirabilité, beaucoup de vent de conduite, un flux dair agréable, et une veste moto dété de très bonne qualité. Ce sont immédiatement les principales caractéristiques de la Luc V2 Air. La construction des manches préformées réduit la fatigue et améliore le confort de conduite en cours de route. Le matériau extensible sur les épaules en est partiellement responsable. Alpinestars sinspire du monde de la course, et cest aussi là quils ont trouvé la coupe ergonomique. Cependant, les protections de coude et dépaule légères donnent à la veste moto une coupe plus fine que celle que lon trouve habituellement sur la piste. Cest bien logique, car la Luc V2 Air a une silhouette civilisée, urbaine, moins prononcée, lui permettant de se fondre facilement dans la foule. Pendant ce temps, vous continuez à bénéficier dune protection aux impacts de qualité, et de plus, vous pouvez laméliorer avec un jeu de protections de torse Nucleon et une protection dorsale Nucleon niveau 1 et/ou Nucleon niveau 2. Les options de personnalisation comprennent des possibilités dajustement avec des bandes Velcro à la taille et aux manches. Sur lavant-bras, vous disposez de boutons. Le col est le col typique dun blouson aviateur côtelé. Une paire de poches latérales et une poche intérieure offrent lespace de rangement nécessaire, tandis que le trafic arrière remarquera les détails réfléchissants. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Viscosité: Phare Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Set (remise supplémentaire) Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite Type de lampe: W21/5W Type de lampe: H7/H7 Équipement véhicule: Sport. SXI. SRI Voltage [V]: 12 Marque de conformité: ECE Modèle de feu: FF Modèle de feu: Halogène Fonction feux: Avec feu de croisement Fonction feux: Avec une grande lumière Fonction feux: avec feu de circulation diurne Fonction feux: Avec feu de navigation Lettre distinctive: AB5 informations complémentaires: Avec ampoules informations complémentaires: Avec moteur de commande pour réglage de l&:#39:inclinaison des phares Impression optique: noir Nombre de fonctions déclairage: 4 Numéro darticle en paire: 1EG 010 011-371 Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !

Viscosité: Phare Garantie: 3 ans Côté dassemblage: Set (remise supplémentaire) Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite Chiffre de référence: 37.5 Type de lampe: PY21W Type de lampe: W5W Type de lampe: D2S/H7 Couleur du clignotant: Transparent Voltage [V]: 12 Marque de conformité: ECE Marque de conformité: CCC Modèle de feu: Halogène Modèle de feu: Bi-Xenon Fonction feux: avec feu de clignotant Fonction feux: Avec feu de navigation Fonction feux: Avec une grande lumière Fonction feux: Avec feu de croisement Lettre distinctive: GY Équipement véhicule: pour véhicules sans feux/phares de virages informations complémentaires: Avec ampoule informations complémentaires: Avec moteur de commande pour réglage de l&:#39:inclinaison des phares informations complémentaires: Sans lampe à décharge de gaz informations complémentaires: Sans dispositif d&:#39:allumage informations complémentaires: Sans ballast Nombre de fonctions déclairage: 4 Numéro darticle en paire: 1EL 008 700-321 Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !

Garantie: 2 ans Type de fonctionnement: mécanique Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée Lettre distinctive: 60DJCZ pour numéro OE: 4000S2 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec couplage axial Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotules