Divers tracteur

Marque : TRACMA Modèle : TD 1500 B Année : 10/1975 Heures : 6260 heures ( certainement beaucoup moins de fonctionnement en réel, car le compteur tourne dès-que le contact est mis ) Force de traction : 15 tonnes Moteur : Diesel Marque : PEUGEOT Type : INDENOR XDP 4.88 Puissance DIN 38 cv à 3000 t/mn Transmission : Automatique à 4 positions : arrière, neutre, avant, exceptionnelle Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max. : en marche avant : 25 Km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée amovible 2 sièges réglables neufs Chape d'attelage et de remorquage arrière Chape d'attelage et de remorquage avant ( en option ) Dimensions : Longueur : 2695 mm Largeur : 1200 mm Hauteur : 1900 mm Poids total en charge : 2260 kg Couleur vert OTAN 24 x 5 IR Très bon état général, entièrement révisé, divers réglages effectués, injecteurs... Pneumatiques 20 % d'usure Batterie 12 volts neuve Historique : TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité : environ 4 à 5 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, carrosserie et sellerie ). Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Nota : Les photos présentent ce tracteur avant préparation mécanique, carrosserie et sellerie Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque: TRACMA Modèle: TD 1500 B Année: 10/1975 Heures: 6260 heures (certainement beaucoup moins de fonctionnement en réel, car le compteur tourne dès-que le contact est mis) Force de traction: 15 tonnes Moteur: Diesel Marque: PEUGEOT Type: INDENOR XDP 4.88 Puissance DIN 38 cv à 3000 t/mn Transmission: Automatique à 4 positions: arrière, neutre, avant, exceptionnelle Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max.: en marche avant: 25 Km / h en marche arrière: 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée amovible 2 sièges réglables neufs Chape d'attelage et de remorquage arrière Chape d'attelage et de remorquage avant (en option) Dimensions: Longueur: 2695 mm Largeur: 1200 mm Hauteur: 1900 mm Poids total en charge: 2260 kg Couleur vert OTAN 24 x 5 IR Très bon état général, entièrement révisé, divers réglages effectués, injecteurs... Pneumatiques 20 % d'usure Batterie 12 volts neuve Historique: TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité: environ 4 à 5 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation (mécanique, carrosserie et sellerie). Prix HT départ usine: sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Nota: Les photos présentent ce tracteur avant préparation mécanique, carrosserie et sellerie Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque : TRACMA / TLD Modèle : TMX 30 Année : 2007 Heures : 212 Force de traction : 30 tonnes Moteur : GPL Marque : VOLKSWAGEN / AUDI Type : ADF 045784 Transmission : Automatique 3 rapports ZF /113 GHP 19 Puissance DIN 68 cv Vitesse max. : en marche avant : 25 Km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée portes souples 2 sièges réglables Peinture : Blanc RAL 9016 Accessoires : Feu de recul avec alarme sonore Protections caoutchouc AV et AR Révision complète effectuée par nos soins, dont : Pneus neufs Batterie neuve Vidange moteur et filtre à huile Réglage freinage Courroie de distribution neuve Balai d'essuie-glace neuf ... Livré avec 40 % de GPL Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Dimensions : Longueur : 3100 mm Largeur : 1400 mm Hauteur : 1850 mm Poids : 4050 kg Parfait état proche du neuf Historique : TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité : immédiate en notre usine de Frétigny F28480 Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque: ZEPHIR Modèle: 250 P Année: 1991 Heures: 4305 Force de traction: 57 tonnes Moteur: GPL Marque: FORD Type: 1599 cm3 à 4 cylindres Puissance DIN: 57 cv à 3600 t/mn Boite de vitesse: hydraulique à 4 rapports avant + marche arrière Refroidissement: par eau Freins: hydrauliques sur les 4 roues Batterie: 12 volts 76 A/h Vitesse max.: en marche avant: 30 km / h Direction assistée Frein principal hydraulique à tambour commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Système antipollution Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine métallique avec glaces de sécurité et portes souples neuves en nylon PVC 2 sièges réglables neufs avec ceintures de sécurité Chauffage et ventilation Chape d'attelage et de remorquage pour timon de diam. 30 mm, avant et arrière à 2 hauteurs avec commande pour l’arrière par l’intérieur de la cabine Dimensions: Longueur: 2360 mm Largeur: 1235 mm Hauteur: 1300 mm Poids: 2500 kg Carnet d’entretien et de maintenance à jour Documentation constructeur Parfait état général, totalement révisé Face à ses concurrents, le plus puissant des tracteurs dans cette gamme dimensionnelle, par ses capacités de traction ou de poussée Disponibilité: immédiate en notre usine de Frétigny F28480 Prix HT: nous consulter Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles ainsi que TRACMA, SEPMA, SOVAM, CHARLATTE... Département location / courte ou longue durée, avec ou sans option d’achat au terme des contrats Ground Support Equipment

Marque: CHARLATTE FAYAT Group Modèle: TE.225 Moteur: électrique Tension: 80 volts Numéro de série: 225 0741 Fabrication: 02.2010 Mise en service: 22.03.2010 Force de traction: 18 tonnes Dimensions hors tout: Longueur: 3350 mm Largeur: 1330 mm Hauteur: 1970 mm Poids total en charge: 4320 kg Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée 2 portes 2 sièges réglables avec ceintures de sécurité Gyrophare Chape d'attelage et de remorquage arrière à 5 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à 2 hauteurs Equipé d’un réservoir d’air comprimé permettant d’assurer la manutention de remorques Révision effectuée: 10.04.2019: 26,9 heures Batteries révisées et contrôlées par spécialiste / garanties 2 ans Fourni avec chargeur 400 volts / 11,4 A Matériel état neuf Disponibilité: immédiate en notre usine 28480 Frétigny Prix HT: nous consulter Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles ainsi que: TRACMA, SOVAM, SEPMA, ZEPHIR… Service location / courte ou longue durée

Tracteur industriel et d'aéroport Marque: TRACMA Modèle: TD 1500 B Année: 10/1975 Heures: 6260 heures (certainement beaucoup moins de fonctionnement en réel, car le compteur tourne dès-que le contact est mis) Force de traction: 15 tonnes Moteur: Diesel Marque: PEUGEOT Type: INDENOR XDP 4.88 Puissance DIN 38 cv à 3000 t/mn Transmission: Automatique à 4 positions: arrière, neutre, avant, exceptionnelle Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max.: en marche avant: 25 Km / h en marche arrière: 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée amovible 2 sièges réglables neufs Chape d'attelage et de remorquage arrière Chape d'attelage et de remorquage avant (en option) Dimensions: Longueur: 2695 mm Largeur: 1200 mm Hauteur: 1900 mm Poids total en charge: 2260 kg Couleur vert OTAN 24 x 5 IR Très bon état général, entièrement révisé, divers réglages effectués, injecteurs... Pneumatiques 20 % d'usure Batterie 12 volts neuve Historique: TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité: environ 4 à 5 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation (mécanique, carrosserie et sellerie). Prix HT départ usine: sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Nota: Les photos présentent ce tracteur avant préparation mécanique, carrosserie et sellerie Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Tracteur industriel et d'aéroport Marque: TRACMA / TLD Modèle: TMX 30 Année: 2007 Heures: 215 Force de traction: 30 tonnes Moteur: GPL Marque: VOLKSWAGEN / AUDI Type: ADF 045784 Transmission: Automatique 3 rapports ZF /113 GHP 19 Puissance DIN 68 cv Vitesse max.: en marche avant: 25 Km / h en marche arrière: 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée portes souples 2 sièges réglables Peinture: Blanc RAL 9016 Accessoires: Feu de recul avec alarme sonore Protections caoutchouc AV et AR Révision complète effectuée par nos soins, dont: Pneus neufs Batterie neuve Vidange moteur et filtre à huile Réglage freinage Courroie de distribution neuve Balai d'essuie-glace neuf... Livré avec 40 % de GPL Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Dimensions: Longueur: 3100 mm Largeur: 1400 mm Hauteur: 1850 mm Poids: 4050 kg Parfait état proche du neuf Historique: TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité: immédiate en notre usine de Frétigny F28480 Prix HT départ usine: sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Tracteur industriel et d’aéroport TRACMA Marque: TRACMA Modèle: TM 20 S Année: 1992 Heures: 2362 Force de traction: 20 tonnes Moteur: Bi-carburation Gaz / Essence Marque: PEUGEOT Type: XN1P 1971 cc Transmission: Automatique 3 rapports GM / THM 180 Puissance DIN 44 cv à 3000 t/mn Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max.: en marche avant: 25 km / h en marche arrière: 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L’essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée (option portes souples) 2 sièges réglables Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à une hauteur (option) Dimensions: Longueur: 2730 mm Largeur: 1235 mm Hauteur: 1915 mm Poids: 2630 kg Historique: TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité: environ 3 à 4 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation (mécanique, sellerie et carrosserie). Prix HT départ usine: sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée avec ou sans option d’achat au terme du contrat Ground Support Equipment

Équipement TP divers standard - TRACTEUR VIGNERON MASSEY FERGUSSON Vendeur: Agorastore Agorastore Équipement TP divers – Standard Disponible aux enchères sur Agorastore ! A récupérer à Longages (31), sur https://www.agorastore.fr/vente-occasion/agricole-espace-vert/tracteur/tracteur-vigneron-massey-fergusson-134639.aspx Ce produit est susceptible d'être déjà vendu, pour plus d'information, merci de contacter le 01 41 63 24 66 Marque: TRACTEUR VIGNERON Modèle: MASSEY FERGUSSON Année du modèle: 1964

Matériel divers TP matériel de chantier - AUTRE tracteur ancien Vendeur: Hego Pierre Matériel divers TP – Matériel de chantier Tracteur agricole ancien modele Marque: AUTRE Modèle: tracteur ancien

Matériel divers TP standard - AUTRE tracteur ancien Vendeur: Hego Pierre Matériel divers TP – Standard Tracteur agricole ancien modele Marque: AUTRE Modèle: tracteur ancien

Matériel divers TP bungalow - Landini TRACTEUR LANDINI AVEC TARRIERE Vendeur: Hego Pierre +33.648218160 Matériel divers TP – bungalow Marque: Landini Modèle: TRACTEUR LANDINI AVEC TARRIERE Année du modèle: 1987

Matériel divers autre - ROUES AVANT ARRIERE POUR TRACTEUR Vendeur: Agorastore Agorastore Matériel divers – Autre Disponible aux enchères sur Agorastore ! A récupérer à La Flotte (17), sur https://www.agorastore.fr/vente-occasion/agricole-espace-vert/materiel-agricole/roues-avant-arriere-pour-tracteur-139229.aspx Ce produit est susceptible d'être déjà vendu, pour plus d'information, merci de contacter le 01 41 63 24 66 Marque: ROUES AVANT ARRIERE Modèle: POUR TRACTEUR

Matériel divers TP matériel de chantier - AUTRE tracteur ancien Vendeur: Hego Pierre Matériel divers TP – Matériel de chantier Importé des Etas Unis Très beau comme neuf Marque: AUTRE Modèle: tracteur ancien

Matériel divers TP standard - AUTRE tracteur ancien Vendeur: Hego Pierre Matériel divers TP – Standard Importé des Etas Unis Très beau comme neuf Marque: AUTRE Modèle: tracteur ancien

Matériel divers TP standard - John Deere 603R Vendeur: Hannon Norman Matériel divers TP – Standard Offre matériel agricole neuf à saisir chez Sofimat dans le Finistère 29 et le Morbihan 56 Chargeur John Deere 603R HSL mise à niveau hydraulique Pièces pour distributeur tracteur 3 fonctions Pour tracteur équipé d'un bâti Moitié de multicoupleur côté tracteur uniquement Cadre porte-équipement Euro Suspension du chargeur Pour plus de renseignements, contactez notre conseiller commercial Frédéric Marque: John Deere Modèle: 603R Année du modèle: 2021

Équipement TP divers standard - RENAULT ERGOS + ELEVATEUR BT-916-FJ Vendeur: Agorastore Agorastore Équipement TP divers – Standard Disponible aux enchères sur Agorastore ! A récupérer à Amiens (80), sur https://www.agorastore.fr/vente-occasion/agricole-espace-vert/tracteur/renault-ergos-elevateur-bt-916-fj-133946.aspx Ce produit est susceptible d'être déjà vendu, pour plus d'information, merci de contacter le 01 41 63 24 66 Marque: RENAULT ERGOS + ELEVATEUR Modèle: BT-916-FJ

Équipement TP divers standard - RENAULT ERGOS + ELEVATEUR BT-933-PE Vendeur: Agorastore Agorastore Équipement TP divers – Standard Disponible aux enchères sur Agorastore ! A récupérer à Amiens (80), sur https://www.agorastore.fr/vente-occasion/agricole-espace-vert/tracteur/renault-ergos-elevateur-bt-933-pe-133957.aspx Ce produit est susceptible d'être déjà vendu, pour plus d'information, merci de contacter le 01 41 63 24 66 Marque: RENAULT ERGOS + ELEVATEUR Modèle: BT-933-PE

Équipement TP divers standard - DEBROUSAILLEUSES - MERCEDES - TYPE MC130 N°1650904 Vendeur: Agorastore Agorastore Équipement TP divers – Standard Disponible aux enchères sur Agorastore ! A récupérer à Limoges (87), sur https://www.agorastore.fr/vente-occasion/agricole-espace-vert/tracteur/debrousailleuses-mercedes-type-mc130-n-1650904-134070.aspx Vente réservée aux professionnels négociants. Ce produit est susceptible d'être déjà vendu, pour plus d'information, merci de contacter le 01 41 63 24 66 Marque: DEBROUSAILLEUSES - MERCEDES - TYPE MC130 Modèle: N°1650904 Année du modèle: 2004

Matériel divers TP standard - Mailleux T410 Vendeur: Hannon Norman Matériel divers TP – Standard Adaptation: MAILLEUX Nombre de fonctions: 3 Parallélogramme: hydraulique Multicoupleur tracteur chargeu: oui Multicoupleur chargeur outil: oui Amortisseur de suspension: non Pesée: non Accessoire(s): non Déverrouillage hydraul. outil: non Possibilité de transport: france et international Marque: Mailleux Modèle: T410 Année du modèle: 2010

Marque : TRACMA Modèle : TM 20 S Année : 1992 Heures : 2418 Force de traction : 20 tonnes Moteur : Bi-carburation Gaz / Essence Marque : PEUGEOT Type : XC7P / 135 A Transmission : Automatique 3 rapports GM / THM 180 Puissance DIN 44 cv à 3000 t/mn Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max. : en marche avant : 25 km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L’essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée à 2 portes 2 sièges réglables Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à une hauteur ( en option ) Dimensions : Longueur : 2730 mm Largeur : 1235 mm Hauteur : 1915 mm Poids : 2630 kg Historique : TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité : environ 3 à 4 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, sellerie et carrosserie ). Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque : SOVAM Modèle : K22 Année : 06/1997 Heures : 3939 Force de traction : 22 tonnes Moteur : GPL Marque : PEUGEOT Type : XN1P Transmission : Automatique 3 rapports GM / THM 180 Puissance DIN 44 cv à 3000 t/mn Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max. : en marche avant : 25 km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L’essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée 2 sièges réglables Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à une hauteur ( option ) Dimensions : Longueur : 2730 mm Largeur : 1235 mm Hauteur : 1915 mm Poids : 2900 kg Historique : SOVAM / SOciété des Véhicules André Morin est une société Française créée en 1930. L’activité aéroportuaire débute au milieu des années 1970 avec une commande de 22 bus de piste, et devient alors le métier principal de l’entreprise. L’aéroport Charles de Gaulle vient d’ouvrir à Paris en 1974 et SOVAM fournit son matériel GSE tels que des camions catering, plateformes de maintenance, tapis, loaders etc… Fort de ses 80 ans d’expérience en construction mécanique, dont plus de quarante ans dans le domaine Aéroportuaire SOVAM est connu et reconnu, auprès de ses clients, comme une référence incontournable dans la fourniture de matériel GSE. Contrairement à ses concurrents, Sovam se distingue par la production d’une large gamme de matériel GSE permettant ainsi de répondre aux besoins pour l’équipement partiel ou total d’un aéroport. Disponibilité : environ 3 à 4 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, sellerie et carrosserie ). Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles ainsi que TRACMA et SEPMA Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque : TRACMA Modèle : TM 20 S Année : 1992 Heures : 2362 Force de traction : 20 tonnes Moteur : Bi-carburation Gaz / Essence Marque : PEUGEOT Type : XC7P / 135 A Transmission : Automatique 3 rapports GM / THM 180 Puissance DIN 44 cv à 3000 t/mn Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max. : en marche avant : 25 km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L’essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée ( option portes souples ) 2 sièges réglables Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à une hauteur ( option ) Dimensions : Longueur : 2730 mm Largeur : 1235 mm Hauteur : 1915 mm Poids : 2630 kg Historique : TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité : environ 3 à 4 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, sellerie et carrosserie ). Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque: TRACMA Modèle: TM 20 S Année: 1992 Heures: 2362 Force de traction: 20 tonnes Moteur: Bi-carburation Gaz / Essence Marque: PEUGEOT Type: XN1P / 1971 cm3 Puissance DIN: 44 cv à 3000 t/mn Freins: hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max.: en marche avant: 25 km / h en marche arrière: 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L’essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée à portes souples neuves 2 sièges réglables neufs avec ceintures de sécurité Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à une hauteur (option) Dimensions: Longueur: 2730 mm Largeur: 1235 mm Hauteur: 1915 mm Poids: 2630 kg Historique: TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité: environ 3 à 4 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation (mécanique, sellerie et carrosserie). Prix HT départ usine: sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Département location / courte ou longue durée, avec ou sans option d’achat au terme des contrats Ground Support Equipment

Bonjour Je vends un autobus d’aéroport Américain de 1968 transformé en Food Truck de 40 places assises, avec bar et cuisine. Le moteur n’est pas bloqué. Une révision s’impose pour démarrer le tracteur. Pas de carte Grise. Ne peut pas circuler sur la voie publique. Transport par camion dans toute la France à votre charge. Possibilité de louer l’emplacement actuel sur Nice. Visite sur RDV. Remorque d’aéroport USA de 1968 3.60 Hauteur maxi / 2.60 Hauteur mini / 13.00 Longueur / 2.60 Largeur / Poids 11 tonnes Tracteur routier Ford F 750 de 1968 5.5 Longueur / 2.40 Hauteur / 2.50 Largeur / Poids environ 3.5 tonnes Au bar Un comptoir, un lave main, un passe, plusieurs rangement une vitrine réfrigérée de comptoir un appareil à panini un lave verres une alarme divers couverts verres et assiettes. Climatisation. En cuisine un frigo bas 3 portes, une hôte aspirante, un Lave mains, un gaz deux feux, deux friteuses électriques, un four à air pulsé, une plancha, divers ustensiles de cuisine et plusieurs étagères inox. Echange possible contre moto, auto collection ou pas, véhicule utilitaire. Étudie toutes propositions.

b'/xc3/x80' vendreb'/xc2/xa0' Tracteur Ivecob'/xc2/xa0' 150 chevaux, cabine 6 placesb'/xc2/xa0' Annb'/xc3/xa9'e 2000 Contrb'/xc3/xb4'le technique b'/xc3/xa0' jour sera repassb'/xc3/xa9' au moment de la venteb'/xc2/xa0' mecanique propre, systb'/xc3/xa8'me de refroidissement refait b'/xc3/xa0' neuf, facture b'/xc3/xa0' l'appuie. Trb'/xc3/xa8's bien entretenueb'/xc2/xa0' Remorque:b'/xc2/xa0' 5 places chevaux, grand coffre avec porte filet et selle + divers petits coffresb'/xc2/xa0' Pont hydroliqueb'/xc2/xa0' Appartement:b'/xc2/xa0' 4 couchages, douche toilette b'/xc3/xa0' cassetteb'/xc2/xa0' Balcon d'eau chaude neuf, plaque gazb'/xc2/xa0' divers placards. Trb'/xc3/xa8's grande rb'/xc3/xa9'serve d'eau.b'/xc2/xa0' Systb'/xc3/xa8'me b'/xc3/xa9'lectrique b'/xc2/xa0'220 volt + 12 volt avec panneau solaire refait il y a moins d'un an.b'/xc2/xa0' Immatriculation belgeb'/xc2/xa0' b'/xc2/xa0' b'/xc2/xa0'

Semi-remorque routière porte-engins - Castera Non spécifié Vendeur: Jérôme LOUAULT Semi-remorque routière – Porte-engins SEMI REMORQUE 2 ESSIEUX - PORTE ENGINS MARQUE: CASTERA Année: Validité aux mines: PTC: 32T PV: 7T5 CU: 24T5 Longueur plateau de chargement: 7m600 Largeur +/-: 2m470 COL DE CYGNE - Col de cygne aménagé 3m300 - Plancher bois - Coins coupés AV 500x ridelles acier amovibles par emboitement - Hayon avant hauteur 300mm - Pivot 2" à 2 positions - 2 rampes avant pour accès au col de cygne avec rangement dans tiroir sous col de cygne PLATEAU - Châssis IPE composé avec traverses filantes et rives porteuses IPE - Plateau de 7m600 x 2m470 (hors tout 2m550) avec pan coupé de 500mm - Béquilles mécaniques 2 vitesses - Plancher bois dur - Béquilles AR de chargement RAMPES - 3 rampes de chargement en 2 parties de 4mmm750) x 0m600 - Entièrement métalliques, avec barrettes antidérapantes (ou plancher bois) - Relevage hydraulique par liaison hydraulique tracteur et groupe électro pompe - Rampes extérieures réglables en largeur hydrauliquement ESSIEUX ET SUSPENSION - Suspension mécanique à ressorts multilames - 2 essieux carrés, frein à tambours ROUES - 8 roues R 17.5, usure 30%, montage en jumelé FREINAGE - Frein CEE 2 circuits - Frein de parc à manivelle FINITION - Couleur orange DIVERS - 6+6 anneaux de brêlage dans la rive - Un treuil hydraulique dans le col de cygne - Pare chocs - Pare cyclistes PRIX: véhicule en l'état Usure pneus avant: 30%, Usure pneus arrière: 30% Marque: Castera Modèle: Non spécifié Année du modèle:

Semi-remorque routière porte-engins - Kaiser Vendeur: Jérôme LOUAULT Semi-remorque routière – Porte-engins SEMI REMORQUE 3 ESSIEUX PORTE ENGINS ANNEE MARQUE: KAISER Validité aux Mines: PTC (poids total en charge): 38T / 53T Poids à vide: 9T120 Charge utile +/-: 28TT88 Longueur de plateau de chargement: 7m000 Largeur +/-: 2m480 COL DE CYGNE - Col de cygne aménagé 3m300 - Plancher bois dur - Coins coupés AV 350 x ridelles acier amovibles par emboitement - Hayon avant hauteur 400mm - Pivot 2" à 2 positions PLATEAU - Châssis IPE composé avec traverses filantes et rives porteuses IPE - Plateau de 7m000 x 2m480 avec pan coupé arrière de 500mm - Béquilles hydrauliques - Plancher bois dur - 1 fosse dans le plateau dimensions 550 x 900 profondeur 200mm - Béquilles AR de chargement RAMPES - 2 rampes de chargement de 2m500 x 0m800 - Entièrement métalliques, avec barrettes antidérapantes - Relevage hydraulique avec liaison hydraulique tracteur + pompe à main de secours - Réglables en largeur manuellement ESSIEUX ET SUSPENSION - Suspension mécanique multi lames - 2 essieux, frein à tambours avec ABS et le troisième essieu auto vireur ROUES - 12 roues 9.5 R17’’5, montage en jumelé, usure 30% FREINAGE - Frein CEE 2 circuits - Frein de parc par manivelle FINITION - Couleur rouge DIVERS - 3+3 anneaux de brêlage dans la rive - 1 kit d’élargisseurs rabattables - Pare cyclistes PRIX: véhicule en l'état Marque: Kaiser Année du modèle:

Semi-remorque routière porte-engins - Castera Non spécifié Vendeur: Jérôme LOUAULT Semi-remorque routière – Porte-engins SEMI REMORQUE 2 ESSIEUX - PORTE ENGINS MARQUE: CASTERA Année: 1986 Validité aux mines: 03/02/2015 PTC: 32T PV: 7T5 CU: 24T5 Longueur plateau de chargement: 7m600 Largeur +/-: 2m470 COL DE CYGNE - Col de cygne aménagé 3m300 - Plancher bois - Coins coupés AV 500x500 - 2 ridelles acier amovibles par emboitement - Hayon avant hauteur 300mm - Pivot 2" à 2 positions - 2 rampes avant pour accès au col de cygne avec rangement dans tiroir sous col de cygne PLATEAU - Châssis IPE composé avec traverses filantes et rives porteuses IPE - Plateau de 7m600 x 2m470 (hors tout 2m550) avec pan coupé de 500mm - Béquilles mécaniques 2 vitesses - Plancher bois dur - Béquilles AR de chargement RAMPES - 3 rampes de chargement en 2 parties de 4m150 (2m400 + 1m750) x 0m600 - Entièrement métalliques, avec barrettes antidérapantes (ou plancher bois) - Relevage hydraulique par liaison hydraulique tracteur et groupe électro pompe - Rampes extérieures réglables en largeur hydrauliquement ESSIEUX ET SUSPENSION - Suspension mécanique à ressorts multilames - 2 essieux carrés, frein à tambours ROUES - 8 roues 235/75 R 17.5, usure 30%, montage en jumelé FREINAGE - Frein CEE 2 circuits - Frein de parc à manivelle FINITION - Couleur orange DIVERS - 6+6 anneaux de brêlage dans la rive - Un treuil hydraulique dans le col de cygne - Pare chocs - Pare cyclistes PRIX: véhicule en l'état Usure pneus avant: 30%, Usure pneus arrière: 30% Marque: Castera Modèle: Non spécifié Année du modèle: 1986