Dune balade

IGRIP Universal Smartphone Holder S splashbox Ce support de smartphone compact est facile à fixer au vélo. Le support peut facilement être configuré sur différents types de smartphones. Létui fourni protège le téléphone contre les intempéries et la saleté de lextérieur. Support très pratique et compact lorsque le téléphone est utilisé comme appareil de navigation lors dune balade à vélo. Pour guidon de vélo et de moto dun diamètre de 28.6 mm - Protège contre leau. la boue. la poussière et les rayures. - Goupille de guidon de montage à vis - Boîte anti-éclaboussures: 174 x 94 x 31 mm - Support vélo: 105 x 56 x 59 mm Garantie: 2 ans L&:#39:assemblée: Guidon de vélo dispositif: Universel Viscosité: Porte-téléphone vélo Couleur: noir

AX Dry II Noir-Jaune Nous espérons toujours quil existe une certaine forme de vérité quand lon raconte quon a besoin du parapluie seulement quand on la oublié, mais pour toute sécurité, gardons cette AX Dry II à portée de mains. Ce sera chose aisée car elle est excellente - outre son étanchéité -, en raison de sa petite taille (27cm x 15cm) et de son poids ultra léger. Fournie avec une housse de rangement. LAX Dry II est mixte et est faite de polyamide. Elle nest pas doublée, ceci est une pure veste de pluie: à enfiler par-dessus votre veste de moto. Elle présente une belle finition, de qualité, avec des Velcros aux poignets et une bonne tirette centrale.Un capuchon non amovible qui peut être replié et rangé ou porté sous le casque afin déviter que la pluie ne sinfiltre à lintérieur. Deux poches, un col haut, des détails réfléchissants et un capuchon. LAX Dry II peut également être portée en randonnée pédestre. Quoique nous serions plutôt enclins à lenfiler lors dune balade à moto, vers une destination à la météo plus sereine.

Contrast GTX Noir - Gris Le Contrast GTX est un gant moto remarquable. Plus fin que vous ne limaginez, mais respirant et imperméable grâce à la technologie GORE-TEX et Gore Grip. Pas de soucis si la mi-saison est sérieusement décevante, en ce qui nous concerne. Et on parle principalement de la météo. Aucun problème, sil commence à pleuvoir des cordes tous les jours, le Contrast GTX semble fait pour cela. Le GORE-TEX (la membrane intégrée) et la technologie Gore Grip (la méthode de fixation à la couche extérieure) offrent de nombreux atouts et assurent que le volume de toute cette imperméabilité reste dans les limites du raisonnable. Cest quelque chose pour les voyageurs et les navetteurs convaincus. Peut-être quavec des poignées chauffantes et un jeu de protège-mains, certains pourront même les utiliser pendant toute lannée. Evidemment, les propriétés imperméables ne sont pas la seul chose importante pour des gants moto. Le Contrast GTX est doté de beaucoup de cuir de chèvre dun côté. Le cuir de mouton de Pittards Planett (sous forme de « grip patches ») sur la paume et le pouce devrait fournir une adhérence supplémentaire, tandis que la manchette et le dos de la main sont suffisamment extensible pour que tout reste confortable et mobile. Et une fois de plus: ce résumé fait sattendre à un gant moto épais, mais ce nest pas du tout le cas. Le Contrast GTX a une longue manchette que vous pouvez resserrer avec du Velcro pour le porter en dessus ou en dessous de la manche. Une bande Velcro transversale maintient tout en place. La protection aux impacts se présente sous la forme dune douce protection darticulations en TPR (avec une couche de Temperfoam® en dessous), de sliders de paume en TPU, et dune protection de pouce en TPU. Voilà pour les choses dures. La paume et le pouce bénéficient des effets apaisants du Temperfoam®. Lune des différences les plus évidentes entre le Contrast GTX, et le Lacus GTX plus classique qui est clairement un « brother from the same mother », est cette protection darticulations. Avec un bout de doigt conducteur pour contrôler vos écrans tactiles, et une bande de matériau réfléchissant sur chaque doigt, la liste est à peu près complète. Il ne reste plus quà mentionner lessuie-visière et nous voilà parés pour une balade en moto sous la pluie. Et même pour une balade par temps sec. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Tech-Air® 5 Gris Foncé-Noir Le Tech-Air® 5 est équipé de six capteurs qui sont suffisants dans le cadre dune utilisation normale en tenant compte du rapport coût/bénéfice. Lactiver deux fois lors dun même trajet serait... superflu: on part du principe quaprès un accident, vous vous arrêtez quand même. Ne serait-ce que pour récupérer un peu. Ensuite, regroupez-vous, faites vérifier léquipement, et repartez en toute sécurité la prochaine balade, cette fois sur la voie publique. Ce nest dailleurs pas une limitation: le Tech-Air® 5 de dernière génération peut être contrôlé par lapplication Tech-Air® et, grâce à elle, vous pouvez passer en douceur au « RACE Riding Mode », adapté aux tours de piste sur un circuit fermé. Et seulement là ! Cela illustre surtout que le système dairbag Tech-Air® 5 est le fruit de plusieurs années de recherche et de développement, combinées à lexpertise et au savoir-faire inégalés dAlpinestars. Il sagit du premier airbag vraiment performant ne nécessitant aucune connexion directe avec la moto. Le Tech-Air® 5 Airbag est capable dabsorber jusquà 95 % de lénergie dimpact. Dit autrement, cela équivaut à la protection offerte par 18 protections dorsales traditionnelles. Cela signifie également que vous navez plus besoin dune protection dorsale supplémentaire. Trop cest trop, ça sapplique aussi à la protection aux impacts. Lairbag Tech-Air® 5 offre une protection complète et se porte comme une sous-couche. Il peut être utilisé sous presque toutes les vestes moto, mais il faut bien tenir compte du fait quun airbag se gonfle. Cela nécessite donc un certain espace de gonflage: la veste textile que vous portez par-dessus ne doit pas être trop serrée à la poitrine. Un espace de quatre centimètres (circonférence supplémentaire) suffit, mais est bien indispensable. Il peut être bien ajusté, mais le tout doit rester confortable. Dans le cas dune veste de moto en cuir - traditionnellement encore plus ajustée, comme une « seconde peau » - vous opterez (idéalement) pour une veste moto compatible avec Tech-Air®, cest pourquoi vous penserez, inévitablement et en toute logique, à Alpinestars-même. Si ça vous semble un peu trop pour linstant, toute veste moto en cuir offrant ces fameux quatre centimètres despace supplémentaire au niveau de la poitrine conviendra parfaitement. Le Tech-Air® 5 est un système dairbag autonome, ce qui, dans ce contexte, signifie principalement quil ny a pas de connexion entre la moto et le/la motard(e). Ce qui était encore le cas dans les précédentes versions dairbags, mais évidemment: qui na jamais oublié quil ou elle était encore attaché(e)… Non, cette option-ci offre bien plus de convivialité, de liberté, et de flexibilité. Rien à faire avant la randonnée ni après, pas besoin de le débrancher ni de le détacher. Vous allez et venez où vous voulez, le système dairbag Tech-Air® 5 est assez intelligent pour faire la différence entre passer par-dessus bord et buter contre une pierre. Quand le système détecte un accident, 20 à 40 millisecondes suffisent pour être totalement activé (cest-à-dire, gonflé). Six capteurs électroniques, un algorithme, et une foule dintelligence artificielle dans la veste moto veillent à activer le système. Ou pas. Les mises à jour et adaptations de lalgorithme et, éventuellement, les nouvelles configurations (futures) se font tout simplement dans le système via une connexion USB à votre ordinateur portable. Le Tech-Air® reste intelligent tant quil est chargé. Lapplication Tech-Air® vous tient informé, vous permet de tout suivre, de passer des réglages course aux réglages route, et vous informe des nouvelles mises à jour. Vous pouvez rouler jusquà 30 heures avec une batterie chargée, et les voyants LED vous indiquent quand il est temps de recharger la veste. Une heure de charge vous donne environ 6 heures dautonomie. Lactivation du système complet se fait simplement en enfilant le système dairbag Tech-Air® 5 et en fermant la fermeture éclair. La connexion magnétique sur la poitrine fait office de bouton « ON ». Cela fonctionne même lorsque vous ne portez pas le Tech-Air® 5, alors pensez à replier ce rabat vers lintérieur pour éviter tout contact lorsque vous rangez la veste. Il nest pas facile de justifier un achat dans cette gamme de prix, mais en fait, dans ce cas, ce nest pas nécessaire. Le prix que les motocyclistes doivent payer en cas de chute ou daccident est nettement supérieur. Par ailleurs, le système dairbag Tech-Air® 5 est le résultat dannées de recherche et dune évolution réussie. Doté dune technologie intelligente et - il faut bien ladmettre - étonnamment pratique, il mérite dêtre considéré. Important à savoir ! Le système dairbag Tech-Air® 5 présente un certain nombre de caractéristiques supplémentaires, mais aussi dautres éléments à prendre en compte. Sa durée de vie est denviron 10 ans. Pas si vous tombez par terre chaque semaine, évidemment. Le tissu en mesh qui com

Saxton GTX Noir Lextérieur des chaussures moto mi-hautes Saxton GTX est fabriqué en cuir de vachette pleine fleur. Ce « GTX » fait référence à la membrane GORE-TEX intégrée, qui rend ces chaussures moto décontractées totalement imperméables. La combinaison dun style élégant, du cuir, et de limperméabilité, fait des Saxton GTX des chaussures moto polyvalentes, idéales aussi bien avec que sans moto. Vous pourriez même passer une journée entière au bureau avec, pour donner un exemple. Il convient toutefois de préciser quune chaussure moto imperméable à hauteur de cheville noffre pas la protection dune botte en caoutchouc à hauteur de genou. Vous bénéficierez toutefois dune certaine protection contre les éléments. Les autres éléments de protection sont naturellement présents aussi. La doublure douce et agréable dissimule les renforts au niveau des orteils et du talon. La cheville bénéficie également dune protection spécifique et plus rigide. Inutile de préciser que le cuir pleine fleur apporte aux chaussures des qualités robustes et résistantes à lusure, vous le saviez déjà. Sous tout cela, HELD a ajouté une semelle en caoutchouc antidérapante, parfaite pour une petite balade (à pied). Enfiler et retirer les Saxton GTX se fait sans difficulté. Pas besoin de dénouer les lacets, car la tirette à lintérieur facilite et accélère tout. Et avec la languette à larrière, lenfilage est encore plus simple. Lembout est doté dune petite couche supplémentaire. Le logo de Held y sert de renfort sélecteur. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Saxton GTX Brun Lextérieur des chaussures moto mi-hautes Saxton GTX est fabriqué en cuir de vachette pleine fleur. Ce « GTX » fait référence à la membrane GORE-TEX intégrée, qui rend ces chaussures moto décontractées totalement imperméables. La combinaison dun style élégant, du cuir, et de limperméabilité, fait des Saxton GTX des chaussures moto polyvalentes, idéales aussi bien avec que sans moto. Vous pourriez même passer une journée entière au bureau avec, pour donner un exemple. Il convient toutefois de préciser quune chaussure moto imperméable à hauteur de cheville noffre pas la protection dune botte en caoutchouc à hauteur de genou. Vous bénéficierez toutefois dune certaine protection contre les éléments. Les autres éléments de protection sont naturellement présents aussi. La doublure douce et agréable dissimule les renforts au niveau des orteils et du talon. La cheville bénéficie également dune protection spécifique et plus rigide. Inutile de préciser que le cuir pleine fleur apporte aux chaussures des qualités robustes et résistantes à lusure, vous le saviez déjà. Sous tout cela, HELD a ajouté une semelle en caoutchouc antidérapante, parfaite pour une petite balade (à pied). Enfiler et retirer les Saxton GTX se fait sans difficulté. Pas besoin de dénouer les lacets, car la tirette à lintérieur facilite et accélère tout. Et avec la languette à larrière, lenfilage est encore plus simple. Lembout est doté dune petite couche supplémentaire. Le logo de Held y sert de renfort sélecteur. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Xena 4 Lady pants Noir Le pantalon moto Xena 4 est une évolution qui fait passer les pantalons moto Xena de la classe A à la classe AAA. Et non, ce nest pas quelque chose quon fait rapidement en passant. Avec la veste moto du même nom, la combinaison Xena 4 est ce qui se fait de mieux en cuir. Vous pourriez penser que ce pantalon combiné à la veste moto pourrait presque faire une combi de circuit, mais ce nest pas tout à fait exact. Ou mieux: dans ce cas, il faut plutôt considérer la combinaison en une pièce Xena 4 qui est véritablement adaptée au circuit. Ce pantalon moto est un peu plus civilisé et un peu moins agressif. Lallure féminine sportive et le style épuré restent associés à un haut niveau de flexibilité et de sécurité pour ce pantalon, donc quand même pas mal du tout. Vous pourriez très bien envisager une balade dominicale, mais la perspective dune moto sportive nous semble plus logique. Quand on adopte le style course, les saisons comptent moins. Nespérez donc pas y trouver une doublure amovible, ou des ouvertures de ventilation (du cuir perforé, oui) ou des propriétés étanches. Par contre, confort, flexibilité et sécurité sont au rendez-vous. La base de ce pantalon consiste en un cuir bovin et de larges empiècements de matière stretch PWR|Shell sur les jambes - là où cela semble le plus judicieux. Cette dernière assure flexibilité et confort. Les protections de genoux SEEFLEX™ homologuées CE niveau 2, sy trouvent dorigine, tout comme les protections de hanches ultra fines de type SEESMART™ homologuées CE. La pochette de protection réglable permet de disposer chaque protection selon vos envies. Si vous roulez sur circuit, vous insérez évidemment les sliders genoux (à acheter séparément). Pour la balade dominicale, vous les remplacerez par de simples patchs en cuir. Cest un autre signe que ce pantalon moto Xena 4 est destiné à une utilisation (légale) sur la route, et non à des chronos rapides. La tirette située dans le bas des jambes facilite grandement la tâche quand il faut lenfiler. Une bande Velcro recouvre la tirette. Larrière du pantalon est légèrement surélevé et pourvu de matière accordéon. Vous êtes assis en avant sur une moto rapide, et vous voulez alors que le bas de votre dos reste suffisamment protégé contre le froid. Les possibilités de réglages sont diverses et non des moindres, grâce aux deux bandes élastiques présents autour de la taille. Vous les adaptez à votre gré grâce aux sangles réglables en longueur, pourvues de Velcro. Une bonne fermeture garantit que le pantalon restera bien fermé en toutes circonstances. Une tirette de connexion permet de combiner ce pantalon à une veste moto. REVIT! a conçu la veste Xena 4 - ah ben oui - assortie au pantalon pour en faire un ensemble quasiment parfait. Conclusion: ce pantalon moto est un pantalon pure course qui allie, dans une grande mesure, allure et sportivité ainsi que confort et flexibilité. De préférence sur la voie publique. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Xena 4 Lady pants Noir court Le pantalon moto Xena 4 est une évolution qui fait passer les pantalons moto Xena de la classe A à la classe AAA. Et non, ce nest pas quelque chose quon fait rapidement en passant. Avec la veste moto du même nom, la combinaison Xena 4 est ce qui se fait de mieux en cuir. Vous pourriez penser que ce pantalon combiné à la veste moto pourrait presque faire une combi de circuit, mais ce nest pas tout à fait exact. Ou mieux: dans ce cas, il faut plutôt considérer la combinaison en une pièce Xena 4 qui est véritablement adaptée au circuit. Ce pantalon moto est un peu plus civilisé et un peu moins agressif. Lallure féminine sportive et le style épuré restent associés à un haut niveau de flexibilité et de sécurité pour ce pantalon, donc quand même pas mal du tout. Vous pourriez très bien envisager une balade dominicale, mais la perspective dune moto sportive nous semble plus logique. Quand on adopte le style course, les saisons comptent moins. Nespérez donc pas y trouver une doublure amovible, ou des ouvertures de ventilation (du cuir perforé, oui) ou des propriétés étanches. Par contre, confort, flexibilité et sécurité sont au rendez-vous. La base de ce pantalon consiste en un cuir bovin et de larges empiècements de matière stretch PWR|Shell sur les jambes - là où cela semble le plus judicieux. Cette dernière assure flexibilité et confort. Les protections de genoux SEEFLEX™ homologuées CE niveau 2, sy trouvent dorigine, tout comme les protections de hanches ultra fines de type SEESMART™ homologuées CE. La pochette de protection réglable permet de disposer chaque protection selon vos envies. Si vous roulez sur circuit, vous insérez évidemment les sliders genoux (à acheter séparément). Pour la balade dominicale, vous les remplacerez par de simples patchs en cuir. Cest un autre signe que ce pantalon moto Xena 4 est destiné à une utilisation (légale) sur la route, et non à des chronos rapides. La tirette située dans le bas des jambes facilite grandement la tâche quand il faut lenfiler. Une bande Velcro recouvre la tirette. Larrière du pantalon est légèrement surélevé et pourvu de matière accordéon. Vous êtes assis en avant sur une moto rapide, et vous voulez alors que le bas de votre dos reste suffisamment protégé contre le froid. Les possibilités de réglages sont diverses et non des moindres, grâce aux deux bandes élastiques présents autour de la taille. Vous les adaptez à votre gré grâce aux sangles réglables en longueur, pourvues de Velcro. Une bonne fermeture garantit que le pantalon restera bien fermé en toutes circonstances. Une tirette de connexion permet de combiner ce pantalon à une veste moto. REVIT! a conçu la veste Xena 4 - ah ben oui - assortie au pantalon pour en faire un ensemble quasiment parfait. Conclusion: ce pantalon moto est un pantalon pure course qui allie, dans une grande mesure, allure et sportivité ainsi que confort et flexibilité. De préférence sur la voie publique. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Highway WP Junior Noir - Jaune Fluo Le GMS Highway WP Junior est un pantalon moto à part entière qui permet aux enfants de monter à larrière en toute sécurité et confortablement, et de profiter dune agréable balade à moto. Le revêtement extérieur du Highway WP Junior est en polyester GERMADURA® 600D résistant à lusure et aux déchirures. Le pantalon est également doté dune membrane imperméable, coupe-vent, et respirante, non amovible. Le GERMATEX® Z-Liner permet au petit passager dêtre aussi à laise que le conducteur. Grâce à une tirette sous le genou, le pantalon moto pour enfants peut être allongé denviron quatre centimètres, de sorte quil grandit un peu avec le porteur. Toujours utile lorsque ce porteur semble croître de plus en plus chaque semaine. À moins dune poussée de croissance très rapide, le Highway WP Junior peut facilement vous servir pendant quelques saisons. Les protections de genoux homologuées CE offrent une protection complète contre les chutes. Identique à celui dun pantalon des grandes personnes. En bas, une tirette et une bande Velcro garantissent un enfilage et un enlevage faciles.Les ajustements sont automatiques grâce à lélastique à la taille. Voilà une autre arme importante dans le combat contre la croissance. Une fermeture à bouton-pression garantit que le pantalon moto reste fermé comme prévu. La sangle supplémentaire avec bande Velcro sur le dessus de la fermeture permet également de lajuster. Deux poches bien fermées vous permettent de ranger quelques affaires. Les panneaux extensibles dans le bas du dos et au-dessus des genoux améliorent la liberté de mouvement sur et en dehors de la moto. Pour une tenue complète et sûre, combinez le pantalon moto GMS Highway WP Junior avec la veste moto Gear WP Junior.

E370 Top Case Monolock relfecteurs fumés, cache noir Ce coffre moderne et sobre de GIVI, récemment développé, fait partie de la série Monolock et peut seulement être utilisé comme top box. Ce que vous pouvez attendre de la gamme Monolock, ce sont des coffres compacts, mais extrêmement faciles. LE370 Blade est un coffre pratique et, grâce à ses formes arrondies, dune élégance certaine, idéal pour une petite excursion ou une balade en ville.Il est plus spacieux quon pourrait penser à première vue (à cause du poids léger), souvre facilement jusquà 90 dégrées et il est disponible en noir mat. La version Tech se distingue de la version de série noire par les réflecteurs rouges qui ont été remplacés par des exemplaires argentés, version fumée. Cela lui donne un look qui sadapte parfaitement bien au style moderne et contemporain de la plupart des moto scooters et motos. LE370 se fixe rapidement et facilement sur le kit de fixation universel, livré avec, éventuellement en combinaison avec un kit de montage spécifiquement pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors dun arrêt ou à destination. Avec son contenu de 37 litres, cest un top box digne du nom qui, lors dune excursion, sera votre parfait serviteur. Le coffre offre, en effet, une belle espace de rangement à part entière. Comme lE470, lE370 a un choix de couvercles dans des couleurs spécifiques pour une meilleure personnalisation. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E109 sur un si dur coffre. Feu de stop: vous roulez régulièrement au milieu dune circulation intense ou vous désirez être bien vu ? Alors vous pouvez opter pour le feu de stop supplémentaire E108 à monter sur ce top case. Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Conseils dentretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

Racing 3 D-DRY® Noir-Blanc Cette Racing 3 D-DRY® très ajustée se situe un niveau en-dessous de sa sœur iconique, sportive, en cuir, qui porte presque le même nom mais celle-ci est faite de textile. Plus précisément, de Cordura®. Et cette différence se ressent principalement - mis à part laspect extérieur de la veste - au portefeuille.Elle suit incontestablement la même lignée et les pommes ne tombent jamais loin de larbre: la Racing 3 D-DRY® est une troisième version de la veste Racing originale. Sauf que: ce nest pas du cuir. Vous saurez demblée quelle nest pas faite pour rouler sur circuit. Ceci est version rue de la branche pur-sang de la famille. Ce qui signifie aussi que cette D-DRY® ressemble un peu moins à un harnais et offre un peu plus de confort. Dautant plus que les manches présentent, sous les aisselles et sur les flancs, du matériau bi-élastique et des zones de stretch en suffisance. Aussi parce que lextérieur est fait de textile déperlant et résistant (du Cordura®), et quelle est équipée dune membrane D-Dry® étanche et respirante. Sous laquelle vous pouvez ajouter une autre doublure thermique amovible. Ventilation signifie ici ouvertures de ventilation sur le torse, le dos et les manches et lensemble -complété de la doublure spéciale Sanitized® - offre une agréable sensation de fraîcheur sur la route.La Racing 3 D-DRY® ressemble donc à une veste de tourisme mais elle garde une allure plus sportive grâce à sa coupe ajustée. Nous dirions quelle est bonne pour une solide balade, en toutes circonstances. De ce point de vue, les plaques daluminium amovibles situées sur les épaules ôtent le moindre doute. Tout est prévu pour y intégrer une protection dorsale. Cette version permet également dy ajouter une double protection de torse. Les protections de coudes et dépaules en composite sont homologuées CE.>Bien quil faille tenir compte de la doublure thermique amovible, la Racing 3 D-DRY® se porte près du corps. Un haut degré de préforme, les manches fuselées et les divers boutons-pressions au niveau du col et des manches laissent supposer quelle se porte ajustée. Et pour mettre les points sur les i, elle dispose également dune sangle Velcro munie dune boucle au niveau de la taille. Cette veste textile se donne moins que la version cuir.A linverse, cela signifie quelle offre plus despace de rangement. DAINESE la pourvue de deux poches munies de tirettes, deux poches intérieures et deux autres poches dans la doublure. Il y a de fortes chances - quavec cette banane - vous préfériez ne pas y mettre trop de choses. Mais cest possible. Les éléments réfléchissants indiquent clairement que cette Racing 3 D-DRY® est destinée à un usage sur la voie publique. La tirette de connexion est une pièce typique de DAINESE qui permet de la combiner avec nimporte quel pantalon de la gamme DAINESE. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Set de sacoches interne V35 ou V37 T443D Qui voyage à moto connaît la chanson: quand on arrive à lhôtel ou sur son lieu de séjour, on y entre, chargé comme un mulet, valises et casque à la main -sans compter léquipement sur le dos. Cest alors que votre gant se fait la malle et que votre portefeuille est hors de portée. Et pourtant, au moment de faire les bagages avant de partir, et de les glisser dans les valises latérales ou dans le top case, ils semblaient si petits. Bien plus petits que maintenant, surtout quand il faut les porter. Seulement trois pièces, dures et préformées. Entrer quelque part en douce, ouvrir une porte ou rentrer dans un ascenseur et se présenter à laccueil ? Laissez tomber. Encore faut-il - arrivé à destination- vider le contenu des bagages si lon veut faire une balade dans le coin le lendemain et mettre son casque en sécurité. Et dire quil existe un set de sacs internes tellement pratique pour se simplifier la vie. Quil suffit de retirer des valises et demporter tels quels. Flexibles, légers, souples, munis dune bandoulière, fournie dorigine, bien pratique elle aussi. Généralement, le fabricant italien GIVI est fidèle à ses traditions et crée des sacs internes spécifiques pour un seul type de valises. Pas cette fois: ce set (un sac pour la gauche, un autre pour la droite) est adapté pour les valises latérales V35 et V37. On ne peut pas toujours tout compartimenter, dit le slogan, et pourtant, chacun de ces sacs internes contient un compartiment central spacieux, ainsi quune pochette permettant dy glisser les petites choses que vous voulez garder à portée de main, ou celles qui vous seront dune grande utilité lorsque vous arriverez à lhôtel ou sur votre lieu de séjour.Chaque sac est équipé dune poignée. Il se retire de la valise et peut être utilisé comme bagage à lallure sportive grâce à sa poignée, sa bandoulière et les détails visibles sur sa partie inférieure. Vous pourrez les emporter où bon vous semble. Les détails réfléchissants dont ils sont pourvus améliorent votre sécurité le soir et la nuit. Evidemment, rien ne vous empêche den faire un usage plus large. En fin de compte, la seule limite est lenveloppe dure de vos valises. Si les dimensions du sac interne ne dépassent pas les dimensions internes de vos valises et si leur forme ne sen écarte pas trop, il ny a aucune raison de ne pas pouvoir les utiliser simultanément.Chacun de ces sacs internes a les dimensions suivantes: 29 cm x 44 cm x 27 cm (HxLxP).

Sac interne pour Dolomiti DLM30 T514B Qui part en voyage à moto le sait certainement: rentrer à lhôtel, ou sur votre lieu de séjour, emballé et empaqueté, casque et sacoche de réservoir à la main -en plus de léquipement de moto, cest galère. Entretemps, un gant tombe de votre casque et votre portefeuille se trouve tout au fond de votre sacoche. Au moment où vous avez fait vos valises latérales et votre top-case à la maison, celles-ci semblaient plus petites quà présent sur le lieu de destination, là où il faut les porter, évidemment. Trois pièces, préformées et dures. Rentrer discrètement, ouvrir une porte, rentrer dans lascenseur et senregistrer à laccueil ? Oubliez. De plus, une fois arrivé à destination, il faudra vider le contenu des valises pour repartir le lendemain faire une petite balade dans le coin et pouvoir dissimuler votre casque dans une valise.Et dire quune valise intérieure est si pratique et si facile. Il suffit de la retirer de votre valise et de lemporter. Flexible, légère, souple et pourvue dune bandoulière et dune poignée pour la rendre encore plus pratique.Les sacoches intérieures de GIVI sont dans la plupart des cas, conformément aux traditions du fabricant italien, spécialement conçues pour sadapter à chaque type de valise, dans le cas présent, il sagit du modèle DLM30 Trekker Dolomiti.Derrière le slogan vous ne pouvez pas toujours tout compartimenter, toute sacoche interne se compose dun vaste espace central auquel sajoute une autre pochette permettant de faire une séparation entre les pochettes que vous voulez garder à portée de main et celles dont vous aurez besoin à lhôtel ou quand vous serez arrivé à destination.Même si elle nest pas étanche, cette sacoche peut aussi sutiliser comme bagage indépendamment dune valise, grâce à son allure sportive, sa poignée, sa bandoulière et les détails sous-jacents. Vous pouvez lemporter partout sans problème. Les détails réfléchissants améliorent votre sécurité le soir et la nuit. Evidemment, rien ne vous empêche de consacrer les valises latérales à un usage universel. Finalement, tout ce qui vous limite, cest la consistance dure de lextérieur de la valise. Si les dimensions de la sacoche intérieure conviennent aux dimensions de lintérieur de la valise et si la forme nest pas totalement différente, il ny a pas de raison pour ne pas les utiliser ensemble.Dimensions de cette sacoche: 30 cm x 20cm x 39 cm (HxLxP).

B37 Blade Top Case Monolock reflecteurs rouges, cache noir Ce coffre moderne et sobre de GIVI fait partie de la série Monolock et peut seulement être utilisé comme top box. Ce que vous pouvez attendre de la gamme Monolock, ce sont des coffres compacts, mais extrêmement faciles. Le B37 Blade est un coffre aérodynamique, pratique et dune élégance certaine, idéal pour une petite excursion ou une balade en ville. Celui ou celle qui veut combiner un poids léger avec beaucoup despace de rangement, trouve ici son bonheur. Le coffre souvre facilement jusquà 90 dégrées et il est disponible en noir mat avec des réflecteurs rouges. Le B37 se fixe rapidement et facilement sur le kit de fixation universel, livré avec, éventuellement en combinaison avec un kit de montage spécifiquement pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors dun arrêt ou à destination. Avec son contenu de 37 litres, cest un top box digne du nom qui, lors dune excursion, sera votre parfait serviteur. Le coffre offre, en effet, une belle espace de rangement à part entière pour y ranger facilement votre casque. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E131 sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Conseils dentretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

B37 Blade Top Case Monolock reflecteurs fumés, cache noir Ce coffre moderne et sobre de GIVI, fait partie de la série Monolock et peut seulement être utilisé comme top box. Ce que vous pouvez attendre de la gamme Monolock, ce sont des coffres compacts, mais extrêmement faciles. Le B37 Blade est un coffre aérodynamique, pratique et dune élégance certaine, idéal pour une petite excursion ou une balade en ville.Il est plus spacieux quon pourrait penser à première vue (à cause du poids léger), souvre facilement jusquà 90 dégrées et il est pourvu dun couvercle au look carbone. La version Tech se distingue de la version de série noire par les réflecteurs rouges qui ont été remplacés par des exemplaires argentés, version fumée. Cela lui donne un look qui sadapte parfaitement bien au style moderne et contemporain de la plupart des moto scooters et motos. Le B37 se fixe rapidement et facilement sur le kit de fixation universel, livré avec, éventuellement en combinaison avec un kit de montage spécifiquement pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors dun arrêt ou à destination. Avec son contenu de 37 litres, cest un top box digne du nom qui, lors dune excursion, sera votre parfait serviteur. Le coffre offre, en effet, une belle espace de rangement à part entière. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E131 sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Conseils dentretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

E340 Vision Top Case Monolock Réflecteurs rouges Ce coffre de GIVI fait partie de la série Monolock et peut seulement être utilisé comme top box. Ce que vous pouvez attendre de la gamme Monolock, ce sont des coffres compacts, mais extrêmement faciles. LE340 est un coffre pratique et, grâce à ses formes arrondies, dune élégance certaine, idéal pour une petite excursion ou une balade en ville. Celui ou celle qui veut combiner un poids léger avec beaucoup despace de rangement, trouve ici son bonheur. Le coffre souvre facilement jusquà 90 dégrées et il est disponible en noir mat. LE340 se fixe rapidement et facilement sur le kit de fixation universel, livré avec, éventuellement en combinaison avec un kit de montage spécifiquement pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors dun arrêt ou à destination. Avec son contenu de 34 litres, cest un top box digne du nom qui, lors dune excursion, sera votre parfait serviteur. Le coffre offre, en effet, une belle espace de rangement à part entière pour y ranger facilement un casque intégral avec une paire de gants. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E196 sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Conseils dentretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

E340 Vision Top Case Monolock Réflecteurs Fumés Ce coffre de GIVI fait partie de la série Monolock et peut seulement être utilisé comme top box. Ce que vous pouvez attendre de la gamme Monolock, ce sont des coffres compacts, mais extrêmement faciles. LE340 est un coffre pratique et, grâce à ses formes arrondies, dune élégance certaine, idéal pour une petite excursion ou une balade en ville. Celui ou celle qui veut combiner un poids léger avec beaucoup despace de rangement, trouve ici son bonheur. Le coffre souvre jusquà 90 dégrées et disponible en noir mat. La version Tech se distingue de la version de série noire par les réflecteurs rouges qui ont été remplacés par des exemplaires argentés, version fumée. Cela lui donne un look qui sadapte parfaitement bien au style moderne et contemporain de la plupart des moto scooters et motos. LE340 se fixe rapidement et facilement sur le kit de fixation universel, livré avec, éventuellement en combinaison avec un kit de montage spécifiquement pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors dun arrêt ou à destination. Avec son contenu de 34 litres, cest un top box digne du nom qui, lors dune excursion, sera votre parfait serviteur. Le coffre offre, bien entendu, assez de place pour y ranger un casque intégral avec, sans problème, une paire de gants. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E196 sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Conseils dentretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

AST-1 V2 Waterproof Pants Noir Solide et pourtant abordable, voilà à quelle catégorie appartient cet AST-1 V2. Lon pourrait ajouter étanche car, pour un fabricant de vêtements de moto réputé tel quAlpinestars, la qualité en tout est un véritable must. Ceci suffit à dire que cest du bon. Littéralement aussi dailleurs. Alpinestars aime les formes préformées et la intégrée dans ce pantalon polyvalent. Il offre, avant toute chose, une meilleure forme et plus de confort, surtout dans la position assise typique du motard. En même temps, cela vous rend plus résistant à tout ce quune balade à moto peut réserver comme surprises. Lextérieur est une combinaison de divers matériaux (textiles), dans une tentative réussie pour atteindre durabilité, protection et poids négligeable. Une membrane étanche et respirante - non amovible - vous garde au sec, tout en permettant au vent de sinsinuer via les ouvertures de ventilation munies de tirettes, si vous le souhaitez. Cette liste ne comporte effectivement pas la doublure thermique, souvent inutilisée. Non pas quAlpinestars fasse de réelles concessions. Cela sappelle, faire des choix, pour adapter le prix de manière positive. Les protections de genoux Nucleon Flex Plus sont bonnes, sachant quune mise à jour avec des protections de hanches Bio-Flex fait partie des possibilités. Il est pourvu de détails réfléchissants et de possibilités dadaptation au niveau de la taille. Ainsi que dune tirette de connexion. Lespace de rangement se présente sous forme dune paire de poches et, bien que fin et léger, ce pantalon a tout du pantalon de moto à part entière et polyvalent. Le véritable pilote de moto investira sans doute dans plus mais cela ne signifie pas que vous rencontrerez des problèmes avec moins. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

AST-1 V2 Waterproof Pants Noir Long Solide et pourtant abordable, voilà à quelle catégorie appartient cet AST-1 V2. Lon pourrait ajouter étanche car, pour un fabricant de vêtements de moto réputé tel quAlpinestars, la qualité en tout est un véritable must. Ceci suffit à dire que cest du bon. Littéralement aussi dailleurs. Alpinestars aime les formes préformées et la intégrée dans ce pantalon polyvalent. Il offre, avant toute chose, une meilleure forme et plus de confort, surtout dans la position assise typique du motard. En même temps, cela vous rend plus résistant à tout ce quune balade à moto peut réserver comme surprises. Lextérieur est une combinaison de divers matériaux (textiles), dans une tentative réussie pour atteindre durabilité, protection et poids négligeable. Une membrane étanche et respirante - non amovible - vous garde au sec, tout en permettant au vent de sinsinuer via les ouvertures de ventilation munies de tirettes, si vous le souhaitez. Cette liste ne comporte effectivement pas la doublure thermique, souvent inutilisée. Non pas quAlpinestars fasse de réelles concessions. Cela sappelle, faire des choix, pour adapter le prix de manière positive. Les protections de genoux Nucleon Flex Plus sont bonnes, sachant quune mise à jour avec des protections de hanches Bio-Flex fait partie des possibilités. Il est pourvu de détails réfléchissants et de possibilités dadaptation au niveau de la taille. Ainsi que dune tirette de connexion. Lespace de rangement se présente sous forme dune paire de poches et, bien que fin et léger, ce pantalon a tout du pantalon de moto à part entière et polyvalent. Le véritable pilote de moto investira sans doute dans plus mais cela ne signifie pas que vous rencontrerez des problèmes avec moins. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Lacus GTX Lady Noir Le Lacus GTX est un gant moto remarquable. Plus fin que vous ne limaginez, mais respirant et imperméable grâce à la technologie GORE-TEX et Gore Grip. Pas de soucis si la mi-saison est sérieusement décevante, en ce qui nous concerne. Et on parle principalement de la météo. Aucun problème, sil commence à pleuvoir des cordes tous les jours, le Lacus GTX semble fait pour cela. Le GORE-TEX (la membrane intégrée) et la technologie Gore Grip (la méthode de fixation à la couche extérieure) offrent de nombreux atouts et assurent que le volume de toute cette imperméabilité reste dans les limites du raisonnable. Cest quelque chose pour les voyageurs et les navetteurs convaincus. Peut-être quavec des poignées chauffantes et un jeu de protège-mains, certains pourront même les utiliser pendant toute lannée. Le Lacus GTX existe également en version féminine, et a un autre frère un peu moins classique: le Contrast GTX. Evidemment, les propriétés imperméables ne sont pas la seul chose importante pour des gants moto. Le Lacus GTX est doté de beaucoup de cuir de chèvre. Le cuir de mouton de Pittards Planett (sous forme de « grip patches ») sur la paume et le pouce devrait fournir une adhérence supplémentaire, tandis que la manchette et les doigts sont suffisamment extensible pour que tout reste confortable et mobile. Et une fois de plus: ce résumé fait sattendre à un gant moto épais, mais ce nest pas du tout le cas. Le Lacus GTX a une longue manchette que vous pouvez resserrer avec du Velcro pour le porter en dessus ou en dessous de la manche. Une bande Velcro transversale maintient tout en place. La protection aux impacts se présente sous la forme dune protection darticulations dure (avec une couche de Temperfoam® en dessous), de sliders de paume en TPU, et dune protection de pouce en TPU. Voilà pour les choses dures. La paume et le pouce bénéficient des effets apaisants du Temperfoam®. Avec un bout de doigt conducteur pour contrôler vos écrans tactiles, et une bande de matériau réfléchissant sur chaque doigt, la liste est à peu près complète. Il ne reste plus quà mentionner lessuie-visière et nous voilà parés pour une balade en moto sous la pluie. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Sacoche de réservoir Easy-T EA142 Cette sacoche de selle possède un certain nombre datouts comme nulle autre. Son espace de rangement de 25 litres, réglable, en fait une polyvalente sur divers terrains. Il existe des sacoches de selle spécifiques à certaines motos et dautres qui sadaptent partout et tout le temps. Comme celle-ci. Lextérieur de la EA142 - je vous laccorde, on aurait pu faire mieux mais il sagit bel et bien dune sacoche de selle issue de la famille Easy T - est fait principalement de 600D, ce qui, demblée, donne le ton: robustesse et résistance à lusure pour partir à laventure. Sa base spécifique vaut la peine que lon sy attarde. Celle-ci permet de poser la EA142 sur différentes motos. Trois sangles avec fermeture rapide maintiennent lensemble à sa place et évitent que la sacoche de selle ne se balade en cours de route. Une autre sangle de sécurité permettant de lattacher à la tête de fourche représente une sécurité supplémentaire. La EA142, avec sa forme inclinée - pensez aux grands aventuriers - se sent véritablement dans son élément sur le réservoir. Par ailleurs, la sacoche de selle EA142 standard est bien une sacoche de selle - bien plus que standard - telle que nous les connaissons chez GIVI. Entendez par-là, avec un support de carte transparent, des détails jaune fluo, un matériau antidérapant sur sa base et des renforts dans les angles, ainsi quune bandoulière et une housse de protection. Un petit compartiment de mesh et deux autres compartiments, longs et étroits, sur les flancs, complètent parfaitement le grand compartiment central. Le compartiment principal est équipé dune longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs lun vers lautre, vous avez la possibilité dajouter un cadenas pour verrouiller la sacoche. Le compartiment central ne dispose pas dautres séparations. La partie supérieure est pourvue dun compartiment transparent pour y ranger une carte, une tablette ou un smartphone. Ce dernier est accessible de lextérieur. Bon à savoir: grâce à une tirette présente sur tout son pourtour, le compartiment central est réglable sur une hauteur de dix centimètres. Vous gagnez ainsi quelques litres de rangement supplémentaire, pour des dimensions variables: 20 (ou 31) cm de hauteur, une largeur de 25 cm et une longueur de 30 cm.

Sac interne pour Maxia T468C Qui voyage à moto en a déjà fait lexpérience: on rentre à lhôtel, tout emballé, traînant casque et sacoche de réservoir, tenue de moto sur le dos. Et là, cest le gant qui tombe du casque et le portefeuille hors de portée. Quand on a préparé les valises à la maison, les valises latérales et top case avaient lair plus petits que maintenant, arrivé à destination, où il faut les porter. Trois pièces, préformées et dures. Rentrer quelque part discrètement, ouvrir une porte ou rentrer dans lascenseur et en plus, senregistrer ? Oublie. De plus, arrivé à destination, il faut vider les valises si lon veut faire une balade dans le coin le lendemain et pouvoir ranger son casque. Et dire que les sacs internes sont tellement pratiques et faciles. Il suffit de les sortir de la valise et de les emporter. Flexibles, légers, souples, livrés avec bandoulière et dune poignée pour les rendre encore plus pratiques. Les sacs internes Givi sont, dans la plupart des cas et fidèlement aux traditions du fabricant italien, prévus spécifiquement pour sadapter dans un type de valise. Dans le cas présent, il sagit des modèles V56 Maxia 4, E55 Maxia 3 et E52 Maxia. Derrière le slogan vous ne pouvez pas toujours tout compartimenter, toute sacoche interne se compose dun vaste espace central auquel sajoute une autre pochette permettant de faire une séparation entre les pochettes que vous voulez garder à portée de main et celles dont vous aurez besoin à lhôtel ou quand vous serez arrivé à destination. Même si elle nest pas étanche, cette sacoche peut aussi sutiliser comme bagage indépendamment dune valise, grâce à son allure sportive, sa poignée, sa bandoulière et les détails sous-jacents. Vous pouvez lemporter partout sans problème. Les détails réfléchissants améliorent votre sécurité le soir et la nuit. Il va de soi que rien nempêche dutiliser ces sacs latéraux pour dautres usages. Même si vous décidez de les utiliser uniquement comme sacs internes. La seule limite est et reste finalement la paroi rigide de la valise. Si les dimensions du sac interne correspondent aux dimensions internes de votre valise et si la forme est relativement similaire, il ny a pas de raison de ne pas pouvoir les utiliser ensemble. Dimensions: 34 cm x 51 cm x 20 cm (HxlxP).

Sac interne TRK33, TRK35 ou TRK46 T484C Qui voyage à moto en a déjà fait lexpérience: on rentre à lhôtel, tout emballé, traînant casque et sacoche de réservoir, tenue de moto sur le dos. Et là, cest le gant qui tombe du casque et le portefeuille hors de portée. Quand on a préparé les valises à la maison, les valises latérales et top case avaient lair plus petits que maintenant, arrivé à destination, où il faut les porter. Trois pièces, préformées et dures. Rentrer quelque part discrètement, ouvrir une porte ou rentrer dans lascenseur et en plus, senregistrer ? Oublie. De plus, arrivé à destination, il faut vider les valises si lon veut faire une balade dans le coin le lendemain et pouvoir ranger son casque. Et dire que les sacs internes sont tellement pratiques et faciles. Il suffit de les sortir de la valise et de les emporter. Flexibles, légers, souples, livrés avec bandoulière et dune poignée pour les rendre encore plus pratiques. Les sacs internes Givi sont, dans la plupart des cas et fidèlement aux traditions du fabricant italien, prévus spécifiquement pour sadapter dans un type de valise. Dans le cas présent, il sagit de la gamme Trekker, TRK33, TRK35, TRK46N (capacité 33 et 46 litres). Derrière le slogan vous ne pouvez pas toujours tout compartimenter, toute sacoche interne se compose dun vaste espace central auquel sajoute une autre pochette permettant de faire une séparation entre les pochettes que vous voulez garder à portée de main et celles dont vous aurez besoin à lhôtel ou quand vous serez arrivé à destination. Même si elle nest pas étanche, cette sacoche peut aussi sutiliser comme bagage indépendamment dune valise, grâce à son allure sportive, sa poignée, sa bandoulière et les détails sous-jacents. Vous pouvez lemporter partout sans problème. Les détails réfléchissants améliorent votre sécurité le soir et la nuit. Il va de soi que rien nempêche dutiliser ces sacs latéraux pour dautres usages. Même si vous décidez de les utiliser uniquement comme sacs internes. La seule limite est et reste finalement la paroi rigide de la valise. Si les dimensions du sac interne correspondent aux dimensions internes de votre valise et si la forme est relativement similaire, il ny a pas de raison de ne pas pouvoir les utiliser ensemble. Dimensions de ce sac: 31 cm x 46 cm x 17 cm (HxlxP). Pour une capacité de 46 litres (élargi et donc plus profond), cela donne 31 cm x 46 cm x 25 cm. Ce sac est vendu a lunité.

Sac interne universel T502B Qui voyage à moto en a déjà fait lexpérience: on rentre à lhôtel, tout emballé, traînant casque et sacoche de réservoir, tenue de moto sur le dos. Et là, cest le gant qui tombe du casque et le portefeuille hors de portée. Quand on a préparé les valises à la maison, les valises latérales et top case avaient lair plus petits que maintenant, arrivé à destination, où il faut les porter. Trois pièces, préformées et dures. Rentrer quelque part discrètement, ouvrir une porte ou rentrer dans lascenseur et en plus, senregistrer ? Oublie. De plus, arrivé à destination, il faut vider les valises si lon veut faire une balade dans le coin le lendemain et pouvoir ranger son casque.Et dire que les sacs internes sont tellement pratiques et faciles. Il suffit de les sortir de la valise et de les emporter. Flexibles, légers, souples, livrés avec bandoulière et dune poignée pour les rendre encore plus pratiques. Les sacs internes Givi sont, dans la plupart des cas et fidèlement aux traditions du fabricant italien, prévus spécifiquement pour sadapter dans un type de valise. Cette sacoche est adaptée pour les valises V47, V46, E460, E360, B47 Blade, E470 Simply III, E450 Simply II. Elle nest pas étanche mais se compose de deux compartiments séparés pourvus dune tirette, dont celle à lavant pouvant contenir, en toute sécurité, un laptop ou une tablette jusquà 13,4 pouces.Cette sacoche peut également sutiliser comme bagage indépendamment de la valise, grâce à son design dallure sportive, sa poignée, sa bandoulière et les détails dans le bas. On peut lemmener partout avec soi. Les détails réfléchissants améliorent la sécurité le soir et la nuit.Il va de soi que rien nempêche dutiliser ces sacs latéraux pour dautres usages. Même si vous décidez de les utiliser uniquement comme sacs internes. La seule limite est et reste finalement la paroi rigide de la valise. Si les dimensions du sac interne correspondent aux dimensions internes de votre valise et si la forme est relativement similaire, il ny a pas de raison de ne pas pouvoir les utiliser ensemble.Dimensions de cette sacoche: 31 cm x 46 cm x 25 cm (HxlxP)

Aquatex Cover S Cette housse de protection moto Aquatex dOxford est lune des meilleures solutions de couverture pour moto au monde. Comme son nom lindique, la housse de protection moto Aquatex peut être utilisée aussi bien à lintérieur quà lextérieur, et dans ce dernier cas, elle protège également la moto contre toute précipitation. La housse de protection moto Aquatex dOxford est clairement une housse moto de qualité qui vous servira pendant longtemps. Il offre une protection contre la pluie et la poussière. Le polyester doublement cousu, le composant principal ici, est solide et a une longue durée de vie. À lintérieur, la housse protège la moto, tandis quà lextérieur, le double revêtement en PU constitue un tampon imperméable. Lensemble est léger et le matériau résistant aux UV permet de préserver la couleur de la housse de protection moto. Lorsque vous ne lutilisez pas, vous pouvez ranger la housse dans le sac de rangement (avec tirette). Cette housse de protection moto Aquatex dOxford est disponible en plusieurs tailles courantes. Small: 203 cm (longueur) x 83 cm (largeur) x 119 cm (hauteur) Medium: 229 cm (longueur) x 99 cm (largeur) x 125 cm (hauteur) Large: 246 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 127 cm (hauteur) X-Large: 277 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 141 cm (hauteur) Attention ! Ne couvrez pas la moto immédiatement après une balade. Un pot déchappement chaud ou des pièces chaudes ne sont pas les meilleurs amis dune housse de protection moto Aquatex. Les bords pointus posent également un risque.

Aviator Marron Foncé Cette chaussure de moto Aviator déperlente se prête parfaitement à un usage intensif à moto ou non. Une allure toute italienne, un brin classique, vous la chaussez pour vous rendre en ville ou au bureau, ou, comme son nom lindique, pour une balade dans les airs. Combinée à un jeans (de moto), vous créez un look passe-partout. LAviator répond évidemment à tous les critères de sécurité (EN13634). Lintérieur est pourvu dune membrane intégrée High-Tex® tandis que lextérieur en cuir pleine fleur résistera à toute trace dhumidité. Un petit motif sur la partie latérale: étanche, dans le sens garde les pieds au sec sous leau, nest pas tout à fait vrai. Une chaussure mi-haute près du sol, juste derrière la roue avant, difficile de dire quelle est étanche à 100%. Par contre, pas de souci en cas daverses éparses. Du point de vue sécurité, cette confortable Aviator bénéficie de matériel homologué D3O® dont est façonnée la malléole. Le D3O® se focalise sur une absorption des chocs et une protection efficaces combinées à un extrême confort et une flexibilité maximale. La semelle en caoutchouc vulcanisé, résistante à lhuile et à lessence, est solide et adhérente pour vous procurer un double confort, à moto et ailleurs. Cette mi-botte souvre et se ferme rapidement au moyen dun système dual-zip qui permet de ne pas devoir se servir des lacets mais seulement des deux tirettes situées à gauche et à droite. Plus le concept de mode - on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées dun véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot usure napparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page entretien.

Aviator Noir Cette chaussure de moto Aviator déperlente se prête parfaitement à un usage intensif à moto ou non. Une allure toute italienne, un brin classique, vous la chaussez pour vous rendre en ville ou au bureau, ou, comme son nom lindique, pour une balade dans les airs. Combinée à un jeans (de moto), vous créez un look passe-partout. LAviator répond évidemment à tous les critères de sécurité (EN13634). Lintérieur est pourvu dune membrane intégrée High-Tex® tandis que lextérieur en cuir pleine fleur résistera à toute trace dhumidité. Un petit motif sur la partie latérale: étanche, dans le sens garde les pieds au sec sous leau, nest pas tout à fait vrai. Une chaussure mi-haute près du sol, juste derrière la roue avant, difficile de dire quelle est étanche à 100%. Par contre, pas de souci en cas daverses éparses. Du point de vue sécurité, cette confortable Aviator bénéficie de matériel homologué D3O® dont est façonnée la malléole. Le D3O® se focalise sur une absorption des chocs et une protection efficaces combinées à un extrême confort et une flexibilité maximale. La semelle en caoutchouc vulcanisé, résistante à lhuile et à lessence, est solide et adhérente pour vous procurer un double confort, à moto et ailleurs. Cette mi-botte souvre et se ferme rapidement au moyen dun système dual-zip qui permet de ne pas devoir se servir des lacets mais seulement des deux tirettes situées à gauche et à droite. Plus le concept de mode - on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées dun véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot usure napparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page entretien.

Rider 550 Premium Le 550 est la nouvelle version du Tom Tom Rider. Les plus grandes nouveautés sont: Updates via wifi: téléchargez les plus récentes cartes et les dernières mises à jour des programmes via wifi. Nous sommes enfin délivrés de ces fichus câbles USB Processeur Quad-core: le 550 est équipé dunu nouveau processeur quad-core, ce qui le rend beaucoup plus rapide par rapport à ses prédécesseurs. Compatible avec Siri et Google Now: commandez votre smartphone pairé facilement par la voix. Vos messages reçus sur votre smartphone:laissez vos messages reçus être lus à haute voix et écoutez-les via votre système intercom. Bien entendu le Rider 550 contient aussi toutes les fonctions des versions précédentes qui ont fait le succès de la gamme Rider: La garantie de rouler avec les cartes du monde les plus récentesChoisissez votre prochaine aventure à moto. Quelle que soit votre destination, installez et mettez à jour les cartes du monde entier sans frais supplémentaires, pendant toute la durée de vie de votre GPS. Assurez-vous de toujours rouler avec les cartes les plus récentes, pour une expérience de conduite inégalée.ATTENTION: suivant une mémoire limitée, seules les cartes de lEurope ont été installées dans lappareil, vous pourrez télécharger les autres cartes gratuitement via Tom Tom My Drive Choisir le niveau de courbes et de viragesDécouvrez les routes sinueuses les plus grisantes et évitez la monotonie des lignes droites. Vous pouvez sélectionner lun des trois niveaux de virages: faible, moyen ou élevé. Le TomTom Rider vous permettra de trouver des virées à sensations fortes conçues spécialement pour vous. Choisissez le nombre de montées et de descentesSillonnez le bord de mer ou lancez-vous à lassaut des plus hauts sommets. Vous pouvez déterminer laltitude que vous souhaitez atteindre lors de votre virée, pour une expérience personnalisée. Choisissez parmi trois niveaux de dénivelé: faible, moyen ou élevé. Rien de plus palpitant que dattaquer des montées et des descentes. Créez la virée parfaiteOrganisez une balade avec votre GPS pour moto. Découvrez de nouveaux parcours, simplement en touchant la zone que vous souhaitez explorer. Il vous suffit de sélectionner votre point de départ, dindiquer les endroits que vous souhaitez visiter et de décider de la durée de votre virée. Autres fonctions: Mode portait: Très simple, la rotation en mode portrait permet de mieux visualiser les prochains virages. Planification dun itinéraire sur PC:Cette fonctionnalité permet de pré-planifier un parcours, avant de sélancer sur la route, en utilisant TomTom MyDrive. Partage des parcours: Cette fonctionnalité permet de partager un parcours avec dautres motards avant le grand départ ou après une virée par lapp TomTom Mydrive. TomTom Traffic à vie: Ce service permet de disposer des infos trafic en temps réel pendant toute la durée de vie de lappareil.* Info radar à vie: recevez en temps réel les emplacements des radars fixes et mobiles / des zones danger.* Alertes zones daccidents fréquents et embouteillages: grâce aux notifications de zones daccidents fréquents et au système dalerte à lapproche dun embouteillage, vous saurez quand ralentir. Évitez les freinages brusques et les dépassements de vitesse sur les routes dangereuses: votre GPS vous guide et vous assure une parfaite tranquillité desprit. Instructions audio via Bluetooth: Cette fonctionnalité permet de garder les yeux rivés sur la route: les instructions audio sont communiquées directement dans le casque. Prise en charge des circuits: Cette fonctionnalité permet de télécharger des circuits (format GPX) pour ensuite se laisser guider par TomTom RIDER. Simplement répondre au téléphone: Couplez votre GSM via bluetooth à votre TomTom. Lorsque vous recevez un appel, votre TomTom indique qui vous appelle et transfère lappel à votre système intercom qui est connecté. (venant avec la première grande misse à jour) Un appareil à lépreuve de toutes les conditions météo: TomTom RIDER est conçu pour affronter toutes les conditions météo. Visibilité par temps ensoleillé: Les utilisateurs peuvent sélectionner des couleurs différentes en fonction de lavancement de la journée. Enregistrement de parcours: Cette fonctionnalité permet denregistrer un parcours, et ainsi de revivre une aventure à tout moment. Statistiques du trajet: Cette fonctionnalité permet de disposer dinformations sur litinéraire: distance, vitesse et temps de parcours. Écran entièrement interactif: Il suffit de pincer pour zoomer et de faire glisser le doigt pour interagir avec la carte. MyDrive Connect: mises à jour régulières du logiciel TomTom par MyDrive Connect, pour Windows et Mac. Mémoire interne: avec une mémoire interne de 16 GB pouvant être étendue à laide dune carte micro SD (jusquà 32GB), vous aurez plus quassez despace de stockage pour préparer votre prochaines aventure dans les moindres détails. *Pour avoir accès à cette fonction, votre TomTom

E300 Top Case Monolock Réflecteurs fumés Ce coffre de GIVI fait partie de la série Monolock et peut seulement être utilisé comme top box. Ce que vous pouvez attendre de la gamme Monolock, ce sont des coffres compacts, mais extrêmement faciles. LE300 est un coffre pratique et, grâce à ses formes arrondies, dune élégance certaine, idéal pour une petite excursion ou une balade en ville. Le coffre souvre jusquà 90 dégrées et il est disponible en noir mat. La version Tech se distingue de la version de série noire par les réflecteurs rouges qui ont été remplacés par des exemplaires argentés, version fumée. Cela lui donne un look qui sadapte parfaitement bien au style moderne et contemporain de la plupart des moto scooters et motos. LE300 se fixe rapidement et facilement sur le kit de fixation universel, livré avec, éventuellement en combinaison avec un kit de montage spécifiquement pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors dun arrêt ou à destination. Avec son contenu de 30 litres, le top box hébergera facilement votre casque et il vous restera même encore un peu de place. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E103 sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Conseils dentretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

Sacoches latérales Canyon 2 x 15l étanche GRT718 Chez GIVI, Gravel-T est synonyme de solutions en matière de bagages qui sadressent en particulier aux motards mordus daventure ou aux fans denduro. Ces sacoches latérales universelles ne font pas exception. Létanchéité est la première exigence pour ces sacoches qui trouvent leur place de part et dautre du pneu arrière. Dautant plus si le pneu en question est équipé de crampons et sil est monté sur une moto de cross (ou similaire). Raison pour laquelle la collection Gravel-T est faite de TPU rigide, à lorigine de laspect lisse et rigide à la fois de ces sacoches. Outre cet aspect typique, il procure également une parfaite étanchéité. Sachant cela, sachez aussi que ces sacoches souvrent et se ferment au moyen dune tirette à enrouleur. Ajoutée au Velcro situé à lintérieur, le tout aboutit sur un ensemble étanche à leau et à la poussière. Un ensemble par sacoche car lespace nest pas compartimenté. Il va de soi que ce set se compose de deux sacoches. Elles sattachent à la moto au moyen de deux bandes Velcro (sur ou sous la selle), ainsi que de fermetures double D et de sangles fournies dorigine. Le matériau antidérapant évite les dégâts éventuels tandis quune bandoulière et/ou une poignée permettent demporter les sacoches après la balade. Et quand le soleil se couche, les détails réfléchissants trouveront toute leur utilité.Ces sacoches vous procurent deux fois 15 litres de bagage, chacune aux dimensions de 32 cm x 16 cm x 38 cm.