Dune certaine reputation

WL901 Weightless Top Case Monokey Noir Un top case pèse toujours un certain poids mais, comme son nom le laisse supposer: Le Weightless WL901 de GIVI serait bien un poids plume.Cette valise est -en matière de style- quelque peu atypique. Ne vous attendez pas à un bloc d'aluminium, mais plutôt à un top case noir, compact, de type Monokey®, qui pourra côtoyer n'importe quelle valise d'aéroport. Toutefois, le Weightless WL901 semi-dur n'est pas un grand voyageur mais plutôt un compagnon au quotidien dans un environnement urbain.Son volume standard atteint les 29 litres mais peut être étendu à 34 litres et peut contenir, sans problème, un casque de moto. L'extension de volume se fait au moyen d'une tirette qui octroie 5 centimètres supplémentaires grâce à la matière accordéon.Entretemps, le système Monokey® a acquis une certaine réputation: une seule clé pour la fermeture de la valise et en même temps pour son verrouillage sur la plaque de la valise. La valise s'ouvre au moyen d'une tirette qui en fait tout le tour, munie de deux curseurs. Ainsi, tout le monde peut y accéder ? Mais non, car sur les côtés du Weightless WL901 de GIVI, se trouve une petite serrure intégrée qui permet de relier les curseurs. Il suffit d'y ajouter un cadenas à code.La valise s'ouvre à 90° et est pourvue d'origine d'une bande élastique afin d'éviter que son contenu ne se déverse sur la route. Peu de risque car elle contient également une pochette étanche. Le Weightless WL901 de GIVI est un top case super léger et compact qui peut toutefois contenir un casque. À prendre en considération.

Air Ride II noir Cette version relativement longue et spécifique de ce gant moto se concentre avant tout sur la ventilation. Le nom « Air Ride II » en dit long. Il existe dailleurs une version « DRY » qui y ajoute imperméabilité. Lapproche spécialisée des gants moto Air Ride II, axée sur la circulation de lair, les rend particulièrement adaptés à lété et aux journées chaudes. Lextérieur en cuir de chèvre et en matériau stretch offre un équilibre parfait entre confort et résistance à lusure. Cette dernière qualité est essentielle, mais il est chouette de savoir que les doigts et le dos de la main bénéficient dune certaine ventilation. De même, lespace entre la protection darticulations et le dos de la main favorise la circulation de lair. Les Air Ride II sont des gants moto agréables à porter et confortables au guidon, tout en offrant une protection aux impacts efficace. Ce dernier point est surtout grâce aux protections souples pour les doigts et la protection darticulations dotée de Temperfoam. Pas de coques rigides ici, mais une conception solide et bien pensée qui respecte les mouvements naturels de la main. La paume est renforcée par des couches supplémentaires de cuir de chèvre, un détail rassurant, comme cela augmente considérablement ladhérence au guidon. La fermeture des Air Ride II est double: une bande Velcro située sous léminence de la main maintient le gant en place, tandis que la manchette est équipée dune seconde bande Velcro permettant dajuster le gant sous ou au-dessus de la manche. La manchette couvre largement le poignet. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Air Ride Dry II WP noir Ce gant moto relativement long pour la mi-saison associe une ventilation adéquate à imperméabilité. Oui, cest bien possible, ça. Plus encore, Modeka a bien réussi avec cette deuxième version de lAir Ride DRY II WP. Léquilibre entre limperméabilité et la ventilation nécessite un touche-à-tout et non un spécialiste. Il garantit que les gants moto Air Ride Dry II WP peuvent être utilisés pendant une bonne partie de lannée. Lextérieur en cuir de chèvre et en matériau Tactel offre un équilibre parfait entre confort et résistance à lusure. Cette dernière qualité est essentielle, mais il est chouette de savoir que les doigts et le dos de la main bénéficient dune certaine ventilation. De même, lespace entre la protection darticulations et le dos de la main favorise la circulation de lair. En même temps, une membrane Porelle intégrée offre des propriétés imperméables et coupe-vent. Nest-ce pas contradictoire ? Lextérieur du gant moto est ventilé à de nombreux endroits, mais la membrane à lintérieur tente le contraire et le résultat est donc un peu le meilleur des deux mondes. LAir Ride DRY II WP est un touche-à-tout. Agréable à porter, confortable au guidon, et avec une bonne protection contre les intempéries, dans toutes les directions. La protection aux impacts est assurée par des protections souples pour les doigts et la protection darticulations dotée de Temperfoam. Pas de coques rigides ici, mais une conception solide et bien pensée qui respecte les mouvements naturels de la main. La paume est renforcée par des couches supplémentaires de cuir de chèvre, un détail rassurant, comme cela augmente considérablement ladhérence au guidon. La fermeture des Air Ride Dry est double: une bande Velcro située sous léminence de la main maintient le gant en place, tandis que la manchette est équipée dune seconde bande Velcro permettant dajuster le gant sous ou au-dessus de la manche. La manchette couvre largement le poignet. Avec un essuie-visière et un bout conducteur qui vous permet de contrôler vos écrans tactiles pour la pouce et lindex, lAir Ride Dry II WP de Modeka est un excellent investissement pour quelques saisons (de mars à octobre) de conduite agréable. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Chargeur dentretien 12V Chargeur de batterie Carpoint avec différents modes de diagnostic. réparation. charge et entretien des batteries plomb et gel 12V (WET. MF. AGM. GEL). Spécialement développé pour maintenir la tension de la batterie pendant longtemps et idéal pour ranger les camping-cars. motos. etc. Commencez à charger dès que la tension de la batterie descend en dessous dune certaine valeur et arrêtez la charge dès que la tension dépasse une valeur acceptable. Avec protection contre les surcharges. les surchauffes et les courts-circuits. Résistant à la poussière et aux éclaboussures. - Tension dentrée CA: 220-240 V. 50/60 Hz. 50/60 Hz - Tension de sortie: 12V - Courant dentrée: 0.6A RMS max. - Tension de charge: 14.4V±0.25V ou 14.7V±0.25V ou 14.7V±0.25V - Courant de charge: 3.8A±10 % ou 0.8A±10 % du courant: 3.8A±10 % ou 0.8A±10 %. - Capacité de la batterie: 1.2-120Ah - Type de batteries: Batteries au plomb 12V (WET. MF. AGM. GEL et WET) - Capacité de la batterie: 1.2-120Ah - Dimensions: 172x62x62x42mm (LxlxH) - Niveau sonore: <:50dB (à une distance de 50cm) - Boîtier: IP65 (résistant à la poussière et aux projections deau) Garantie: 2 ans La tension: 12 V Viscosité: Chargeur de filet Convient pour: Batteries au plomb 12V (WET. MF. AGM. GEL et WET) La taille: 17.2 x 6.2 x 6.2 x 4.2 cm Tension d&:#39:alimentation: 220 - 240 V

Peninsula Rouge courtes À strictement parler, ce pantalon est un MX. Soit, un vêtement de cross, mais il faut avouer que le niveau de REVIT ! est très élevé. Résistant, à porter dans vos bottes, disponible en version longue ou courte et coupé de façon à ce que des genouillères ne posent aucun problème. Quoiquil en soit, si vous portez ce pantalon, vous naurez aucun problème sur la route. Ce pantalon de la gamme DIRT-SERIES se combine parfaitement à la Territory et/ou la Sierra de REVIT !, qui appartiennent au même concept. En cela, REVIT ! revient à la signification primaire du mot aventure, mais au plus haut niveau. Lidée se résume à: bring your own. Vous avez besoin dautre chose ? Ajoutez-le vous-même. Donc, dans ce cas, pas de membrane, pas de couches, juste un extérieur, très solide. Celui-ci est fait de ripstop Cordura 750D et de risptop PWRIShell. Qui dépassent la norme. Et largement. Le Peninsula dispose, dorigine, de protections de genoux et de hanches de type SEESMART™, niveau 1. Relativement doux et souple et largement suffisant pour un usage au quotidien. Si vous en voulez plus, il suffira de remplacer les protections standards par des genouillères séparées. Bonne idée. Le Peninsula est ainsi fait: le genou offre un espace suffisant pour ce faire et cela se fait sans peine. Voilà un poids plume qui rayonne de robustesse. Les panneaux de cuir tout doux à lintérieur du bas des jambes offrent une bonne adhérence lorsque vous vous redressez pour franchir un obstacle. Et quand vous vous asseyez, le Suregrip au niveau du séant vous garde bien en selle. Une fois le genou franchi, le Peninsula devient assez étroit dans le bas: pour le glisser dans les bottes. En toute logique, il ne devrait pas ressortir de sitôt. Le Peninsula est un pantalon conçu pour les circonstances à lorigine dune certaine transpiration et les motards qui -même si cela reste amusant- se rendent au boulot à moto. Et en cas de nécessité, il suffira douvrir les deux longues tirettes de ventilation. Sur les cuisses, à lavant des deux poches cargo, vous ne pouvez pas les rater. Et non, la poche cargo reste, même tirette ouverte, une poche cargo. Une fantastique fermeture micrométrique (au millimètre près, ou quasi) ainsi que -à nouveau- du silicone apposé judicieusement à lintérieur de la taille: le Peninsula est un bon pantalon et lon sy sent bien. Un super pantalon ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

“Moto de collection avec carte grise et dossier d’expertise complet effectué en 2021. Fb Mondial bénéficie dune excellente réputation depuis le début de la fabrication de ses motos en produisant des modèles 4 temps, tandis que Ducati et Mv Agusta fabriquaient encore des deux temps. En dominant le championnat du monde des 125cm3 dans les années 50, Fb Mondial introduit une version routière de sa 125cm3 champion. Il a été rapporté que la série d’Oro à été produite par Mr Boseli (fondateur de Fb Mondial) pour célébrer les 30 ans de la marque.” Cette moto sera vendu au minimum à valeur d’expertise.

Lady Funky Noir-Blanc Les mots Funky Lady rappellent sans doute un tas de souvenirs mais il sagit ici principalement dune veste de moto en cuir bovin lisse qui cligne de lœil aux premières décennies des vêtements de moto. Quoique cette veste à la coupe féminine soit équipée de nombreuses caractéristiques contemporaines. Il est vrai que Segura affectionne le style néo-rétro et il est primordial de lancer sur le marché des vestes modernes. À lépoque, elles ne disposaient certainement pas dune doublure thermique de 90 grammes - munie dune tirette, bien sûr. Étroite, la Funky Lady a une portée bien plus large. Lextérieur en cuir bovin lisse caractéristique, allié à une doublure de mesh fixe assurent un rayon daction relativement polyvalent. À condition que les excès ne soient pas vraiment votre dada. Dans une Funky Lady, cuir et eau restent un couple bien délicat et labsence de nombreuses options de ventilation fait probablement de lété une saison un peu trop chaude. Quoi quil en soit: le cuir est et reste un matériau naturel de choix, la doublure de mesh fixe un régulateur de climat et la Funky Lady vous réserve dagréables surprises, à plusieurs reprises. Comme le font souvent les funky ladies. Des rayures blanches, des fermetures-éclairs et lusage dun bon nombre de boutons-pressions … autant un choix de style que dautre chose. Et nous parlons bien moins de style que dautre chose. La Funky est dite body fit, ce qui revient à parler dune veste courte avec une certaine marge de manœuvre. Pas besoin de la ressentir comme une seconde peau, elle vous permet de souffler et, avec un pull de plus ou de moins, cela ne changera rien. La protection aux impacts est bien présente sous forme de protections dépaules OMEGA et, de protections de coudes ajustables. Elle peut également accueillir, en option, une protection dorsale homologuée CE. Quelle soit agréable, cela ne laisse aucun doute. Le col est garni dune finition en néoprène, les poignets et la taille sont adaptables grâce à leurs trois boutons-pressions. La Funky Lady de Segura est tout simplement une bonne veste. Amusante. Cinq poches extérieures, toutes pourvues dune tirette, offrent plus despace de rangement que lon en trouve généralement dans une veste de moto de ce genre. Lintérieur propose encore trois autres poches. Le tout fait lobjet dune homologation CE, sous forme de certification EN 1621-1:2013, EN 17092 classe AAA, en termes de matériaux de sécurité. À combiner avec un bon jeans de moto, une café racer et une petite terrasse. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® 36 => taille M 38 => taille M 40 => taille M 42 => taille M 44 => taille M 46 => taille M 48 => taille M

Jackson 2 SK Noir longueur 34 REVIT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans larmoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme dune série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Jackson 2 SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité.Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REVIT! a opté pour du single laver denim. Lon se rapproche ainsi des jeans ordinaires en termes dapparence et de confort. Cette option nest possible que parce que les matériaux daujourdhui sont plus solides quauparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien dune base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de New Stretch Cordura® Denim: résistant à lusure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REVIT ! à lintérieur du bouton central affiche lhomologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Jackson 2 SK est un classe A et pour ceux à qui cela ne dit rien:: il sagit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux quun jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à lusure est deux fois plus grande. Un AA se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à lusure - important ! - à une foule dautres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à lavant - ici, pas de cinquième petite poche - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Jackson 2 SK. Lexpérience a appris à REVIT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.Le Jackson 2 SK souvre et se ferme au moyen dune série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé quauparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Jackson 2 SK est disponible en denim noir, sans lavage spécifique ni autre traitement. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et nest donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Taran Flash Gris-Noir-Jaune Avec la Taran Flash, Modeka lance sur le marché une veste moto remarquable (et presque lumineux) en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. Un produit de classe qui est disponible dans toutes les tailles. Il faut un paragraphe supplémentaire sur laspect Flash, car il y a aussi une Taran ordinaire. La Taran Flash est équipée dune couche extérieure réfléchissante spécifique qui est très discrète de jour (un gris ordinaire) et ne se remarque donc même pas. Cependant, une fois la nuit tombée, ce même gris savère refléter superbement la lumière, générant une visibilité qui rivalise aisément avec nimporte quel autre matériau réfléchissant. Cest une caractéristique frappante. Bon... la nuit en tout cas. Lextérieur dune touche-à-tout comme la Taran Flash est généralement constitué dun textile résistant à labrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de 750D Tactel®, Cordura, ripstop, et 500D Polyamide. Chacun de ces ingrédients est léger, il nest donc pas surprenant que lensemble soit également dun poids acceptable. Attention: il sagit toujours dun 2-en-1 et dune veste moto, donc acceptable ne signifie pas que « vous navez pas limpression que vous portez la Taran ». Un modèle polyvalent comme la Taran Flash peut être porté nimporte quand, nimporte où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longues tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement et vous pouvez également laisser le col ouvert (sans battre au vent) grâce au colarhook, ce qui signifie également une meilleure circulation. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à leau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Labsence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre quune doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Taran Flash, exigent une certaine adaptabilité. Encore une fois: la gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Taran Flash, si vous le souhaitez. Lespace de rangement est plus que suffisant. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez dune poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec le pantalon moto Modeka Taran. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => taille M XL => 10XL => taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Rodney II Brune Ces gants d'été à la réputation bien forgée garantissent une conduite confortable, en toute sécurité. Il s'agit de gants courts, en cuir et Coolmax, qui, lors des randonnées estivales, apporteront beaucoup de plaisir et une sensation du guidon extraordinaire. Ce gant aux couleurs résistantes intègre tout juste le poignet, mais le Rodney II de Held - un successeur, vous l'aurez deviné - laisse peu de place à l'imagination: le vent a libre cours sur l'avant-bras. Ce même vent aura sans doute déjà traversé le gant, perforé en de nombreux endroits. Là où se trouvent les perforations, vous apercevrez du cuir de chevreau (dos de la main) et du cuir de kangourou (paume). La doublure Coolmax sous le cuir de chevreau dirige le vent tandis que la paume, exempte de doublure supplémentaire, permet de garder le contact avec le guidon. Le Rodney II offre surtout souplesse et liberté de mouvement. Les mains moites ne sont en aucun cas envisageables. Inutile de chercher des composants durs. La protection d'articulation en mousse de caoutchouc intégrée offre, bien sûr, une certaine protection en cas de chute, tout comme les renforts travaillés sur la paume et le SuperFabric à l'extérieur de l'auriculaire et de la main, mais il s'agit principalement de gants de moto visant à être agréable lors de vos randonnées. Pas pour réaliser des records de vitesse. La fermeture Velcro se trouve sur le poignet. Un matériau de stretch élastique sur le dos de la main permet d'optimiser son ajustement. Une petite commodité supplémentaire a été intégrée sous forme d'essuie-visière sur l'index gauche. Il est évident que les extrémités des doigts sont compatibles avec les écrans tactiles. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Rodney II Noir Ces gants d'été à la réputation bien forgée garantissent une conduite confortable, en toute sécurité. Il s'agit de gants courts, en cuir et Coolmax, qui, lors des randonnées estivales, apporteront beaucoup de plaisir et une sensation du guidon extraordinaire. Ce gant aux couleurs résistantes intègre tout juste le poignet, mais le Rodney II de Held - un successeur, vous l'aurez deviné - laisse peu de place à l'imagination: le vent a libre cours sur l'avant-bras. Ce même vent aura sans doute déjà traversé le gant, perforé en de nombreux endroits. Là où se trouvent les perforations, vous apercevrez du cuir de chevreau (dos de la main) et du cuir de kangourou (paume). La doublure Coolmax sous le cuir de chevreau dirige le vent tandis que la paume, exempte de doublure supplémentaire, permet de garder le contact avec le guidon. Le Rodney II offre surtout souplesse et liberté de mouvement. Les mains moites ne sont en aucun cas envisageables. Inutile de chercher des composants durs. La protection d'articulation en mousse de caoutchouc intégrée offre, bien sûr, une certaine protection en cas de chute, tout comme les renforts travaillés sur la paume et le SuperFabric à l'extérieur de l'auriculaire et de la main, mais il s'agit principalement de gants de moto visant à être agréable lors de vos randonnées. Pas pour réaliser des records de vitesse. La fermeture Velcro se trouve sur le poignet. Un matériau de stretch élastique sur le dos de la main permet d'optimiser son ajustement. Une petite commodité supplémentaire a été intégrée sous forme d'essuie-visière sur l'index gauche. Il est évident que les extrémités des doigts sont compatibles avec les écrans tactiles. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Rodney II Noir Ces gants dété à la réputation bien forgée garantissent une conduite confortable, en toute sécurité. Il sagit de gants courts, en cuir et Coolmax, qui, lors des randonnées estivales, apporteront beaucoup de plaisir et une sensation du guidon extraordinaire. Ce gant aux couleurs résistantes intègre tout juste le poignet, mais le Rodney II de Held - un successeur, vous laurez deviné - laisse peu de place à limagination: le vent a libre cours sur lavant-bras. Ce même vent aura sans doute déjà traversé le gant, perforé en de nombreux endroits. Là où se trouvent les perforations, vous apercevrez du cuir de chevreau (dos de la main) et du cuir de kangourou (paume). La doublure Coolmax sous le cuir de chevreau dirige le vent tandis que la paume, exempte de doublure supplémentaire, permet de garder le contact avec le guidon. Le Rodney II offre surtout souplesse et liberté de mouvement. Les mains moites ne sont en aucun cas envisageables. Inutile de chercher des composants durs. La protection darticulation en mousse de caoutchouc intégrée offre, bien sûr, une certaine protection en cas de chute, tout comme les renforts travaillés sur la paume et le SuperFabric à lextérieur de lauriculaire et de la main, mais il sagit principalement de gants de moto visant à être agréable lors de vos randonnées. Pas pour réaliser des records de vitesse. La fermeture Velcro se trouve sur le poignet. Un matériau de stretch élastique sur le dos de la main permet doptimiser son ajustement. Une petite commodité supplémentaire a été intégrée sous forme dessuie-visière sur lindex gauche. Il est évident que les extrémités des doigts sont compatibles avec les écrans tactiles. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Rodney II Brune Ces gants dété à la réputation bien forgée garantissent une conduite confortable, en toute sécurité. Il sagit de gants courts, en cuir et Coolmax, qui, lors des randonnées estivales, apporteront beaucoup de plaisir et une sensation du guidon extraordinaire. Ce gant aux couleurs résistantes intègre tout juste le poignet, mais le Rodney II de Held - un successeur, vous laurez deviné - laisse peu de place à limagination: le vent a libre cours sur lavant-bras. Ce même vent aura sans doute déjà traversé le gant, perforé en de nombreux endroits. Là où se trouvent les perforations, vous apercevrez du cuir de chevreau (dos de la main) et du cuir de kangourou (paume). La doublure Coolmax sous le cuir de chevreau dirige le vent tandis que la paume, exempte de doublure supplémentaire, permet de garder le contact avec le guidon. Le Rodney II offre surtout souplesse et liberté de mouvement. Les mains moites ne sont en aucun cas envisageables. Inutile de chercher des composants durs. La protection darticulation en mousse de caoutchouc intégrée offre, bien sûr, une certaine protection en cas de chute, tout comme les renforts travaillés sur la paume et le SuperFabric à lextérieur de lauriculaire et de la main, mais il sagit principalement de gants de moto visant à être agréable lors de vos randonnées. Pas pour réaliser des records de vitesse. La fermeture Velcro se trouve sur le poignet. Un matériau de stretch élastique sur le dos de la main permet doptimiser son ajustement. Une petite commodité supplémentaire a été intégrée sous forme dessuie-visière sur lindex gauche. Il est évident que les extrémités des doigts sont compatibles avec les écrans tactiles. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Xena 4 Lady jacket Noir - Rose La veste moto REVIT! Xena 4 Lady est plus étroitement liée à la combinaison de course Xena 4 quà sa prédécesseure de la catégorie vestes moto (la Xena 3 Lady). Cela nécessite peut-être quelques mots dexplication. Quoi quil en soit, le résultat est une classe de sécurité élevée (AAA) et une veste très confortable. Tout dabord, ce mot dexplication: la combi de course Xena 4 a bénéficié dune mise à jour impressionnante et constitue en fait une rupture de tendance par rapport aux versions précédentes. Cest comme sils avaient transformé une tenue de maison décontractée en combinaison de course, oui, ce sont vraiment des changements de cette ampleur. Cette veste moto est dérivée de cette nouvelle et meilleure combi de course AAA. Cest probablement plus quune simple continuation logique ou obligatoire de la veste moto Xena 3 telle que nous la connaissions. Cela devient un arbre généalogique complexe, mais croyez-nous: cette veste moto pour femmes est la crème de la crème. Le plus important, cest que cette veste moto Xena 4 Lady est certifiée AAA. Sa prédécesseure avait la certification... A. Cette mise à jour est particulièrement importante à lintérieur, ce qui fait que la Xena 4 semble visuellement toujours être la veste moto sportive, à la mode, épurée, et ajustée que nous connaissons. Et malgré cette classification AAA, il sagit dun produit pour usage routier. Le circuit exige tout simplement une combinaison de course complète, et labsence de bosse, de pièces rigides, et de véritables sliders indique quil vaut mieux rouler 150 kilomètres à lheure moins vite avec cette combi que vous ne le feriez sans plaque dimmatriculation. Lextérieur de la Xena 4 est un mélange judicieux de cuir de vache, de matériau stretch PWR|SHELL, de mesh 3D, et dun accent réfléchissant très subtil. Épurée, élégante, et comme une seconde peau, elle offre non seulement une protection de premier ordre, mais aussi une finesse et une féminité hors du commun. La veste moto est disponible en différentes couleurs, donc pas besoin de discuter des goûts et des couleurs. La Xena 4 est une prouesse technique dans un ensemble beau et confortable. Son bodywarmer thermique, amovible, vous sera agréable quand le temps se rafraîchira. Gardez toutefois à lesprit que le vent et leau ne se satisferont pas de rester totalement en-dehors. Certaines parties de cuir sont perforées, ce qui améliore la ventilation, mais au détriment des qualités de résistance à leau. Ce bodywarmer trahit demblée que la veste moto Xena 4 nest pas une veste pure course. La matière stretch et accordéon vous laisse lopportunité de porter une queue de cheval tandis que les bandes Velcro au niveau de la taille permettent de ladapter quelque peu. Les poignets sont pourvus dune bande Velcro et dune tirette vous offrant le choix de porter les gants en-dessous ou au-dessus de la veste. Ne cherchez pas trop despace de rangement. Il y a plus que dans une combi de course, moins que dans une veste de tourisme. Qui choisit, perd, mais vous parviendrez à ranger lessentiel dans les deux poches munies de tirettes ou dans la poche intérieure du bodywarmer. Et noubliez pas: elle ne fera que rehausser votre féminité et votre raffinement. Il va de soi quune telle veste offre une protection aux impacts de haut niveau. Les coudes et les épaules sont dotés de protections standards SEEFLEX™ niveau 2, homologuées CE, et la classe AAA globale est la classe plus élevée à laquelle équipement moto peut aspirer en termes de sécurité. Labsence de sliders externes dépaules et de coudes trahisse, comme nous le disions précédemment, le fait que cette veste polyvalente se destine plutôt à un usage routier. Cela garantit que la Xena 4, malgré sa sportivité et sa vitesse, conserve également une certaine élégance. Une protection dorsale SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air niveau 2, homologuée CE, peut toutefois bien être ajoutée en option. Sa tirette de connexion permet de la combiner avec le pantalon moto Xena 4, choix logique, mais aussi avec un bon jeans de moto de la collection REVIT!. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Pony 3 Noir Mat Taille Longue Avec le Pony 3 de Dainese, vous avez le contrôle de votre monture dacier comme si … stop. Non, nous nallons pas faire ça. Le Pony 3 est un pantalon de cuir qui saméliore sans cesse et se situe quelque part à la frontière du monde sportif. Du cuir pour tout matériau, combiné à des moteurs, évoquera toujours la vitesse et une sorte dassociation sportive coriace, même si vous aurez beau chercher, en vain, des sliders de genoux ou des logos accrocheurs sur le Pony 3. Dainese fait ce choix délibérément, car le terrain de jeu de ce pantalon de cuir sarrête à la voie publique. Pour les amoureux de vêtements de moto en cuir donc, sans les sliders de genoux ni les Velcros. En dautres termes: un pantalon de moto ordinaire pour usage quotidien et portabilité au quotidien, couplé à la sécurité et la protection dun modèle en cuir. Avec la garantie dune résistance à lusure et aux déchirures couplée à une masse de confort dans une position agréable. Lextérieur de ce pantalon en cuir Pony 3 est … du cuir. Ben oui. Du cuir bovin Tutu, pour être plus précis, bien connu dans le monde des vêtements de moto. Accompagné dune matière bi-élastique S1, et cette combinaison crée un ensemble des plus agréables. La doublure est faite de Nanofeel® et a été traitée à lion argenté pour lui donner son effet antibactérien. Ce pantalon est déjà préformé, il se donnera encore un peu mais les inserts élastiques au niveau de laine et à larrière, combinés aux larges panneaux accordéon sur les genoux, permettent de lenfiler facilement. Tout comme les tirettes mi-longues à larrière du mollet. Pour être clair, non, pas comme un pantalon de jogging. Le pantalon Pony 3 est et reste un pantalon de moto en cuir à la coupe sportive. Ne cherchez pas de tirettes de ventilation ni de membrane. Relisez la dernière phrase du paragraphe précédent. Pour des propriétés étanches, plein été, plein hiver… il existe dautres solutions. Le Pony 3 est un choix délibéré et conscient de cuir sportif. Dont vous naurez pas à vous plaindre. Dans le grand livre des pantalons de cuir, celui-ci se trouve sous le chapitre super confortable. Les protections de hanches Pro-Form et les protections de genoux en matériau composite, entre autres, y contribuent largement. Ces dernières peuvent être retirées de lextérieur, via la tirette, juste au-dessus du genou. Le matériau de protection est doux et flexible, il est vrai que lon ne sattend pas à un tel niveau de confort dans un pantalon de cuir de ce calibre. Ce qui signifie - une fois de plus - quil a toute sa place sur la voie publique. Où un certain nombre de règles exigent une certaine protection. Appuyée par le fait que le Pony 3 possède deux poches munies de tirettes et de plusieurs touches - très subtiles - réfléchissantes.Le bouton-pression central est assisté dune fermeture éclair. La taille est réglable (Velcro) et sa large bande 3D est dun confort exceptionnel. Tout comme lensemble de ce pantalon de cuir. Et cest bien ce que lon attend de Dainese et, si vous faites la somme des années dexpérience sur circuit de haut niveau à un prix que vous nimagineriez même pas, vous aurez compris quil sagit dun atout extraordinaire. La tirette de connexion permet toutes les options de Dainese. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.