Dune grande importance voiture

Fit déflecteurs de vent latéraux G3 avant pour Fiat Grande Punto 5 portes Les déflecteurs de vent latéraux G3 vous offrent de grands avantages toute lannée. Vous pouvez également laisser vos fenêtres ouvertes pendant la pluie et en été vous bénéficiez dune excellente ventilation sans bruit de vent grâce aux fenêtres ouvertes. Le design élégant et aérodynamique et la teinte légère des déflecteurs latéraux en font un excellent ajout à tout véhicule. Avec le système G3 Quick-Fit. vous pouvez installer les déflecteurs latéraux rapidement et facilement. - Design italien - Ajustement parfait - Garantie 3 ans - Ventilation (en fumant) - Plastique durable flexible - Résistant au lavage de voiture - Smokeglass. look sportif - Aucune obstruction - Protection contre le vent et la pluie - Fixation rapide sans vis ni perçage - Aérodynamique. pas de bruit de vent - Portes dentrée. lot de 2 Souhaitez-vous de laide pour commander les déflecteurs de vent latéraux droits? Demandez à notre service client! Garantie: 3 ans Lieu de montage: Pare-brise Couleur: Légèrement teinté L&:#39:assemblée: Cliquez sur installation entre fenêtre et caoutchouc de fenêtre Convient pour: 5 portes Unité d&:#39:emballage: 2 pièces

Fit déflecteurs de vent latéraux G3 avant pour Fiat Grande Punto 3 portes Les déflecteurs de vent latéraux G3 vous offrent de grands avantages toute lannée. Vous pouvez également laisser vos fenêtres ouvertes pendant la pluie et en été vous bénéficiez dune excellente ventilation sans bruit de vent grâce aux fenêtres ouvertes. Le design élégant et aérodynamique et la teinte légère des déflecteurs latéraux en font un excellent ajout à tout véhicule. Avec le système G3 Quick-Fit. vous pouvez installer les déflecteurs latéraux rapidement et facilement. - Design italien - Ajustement parfait - Garantie 3 ans - Ventilation (en fumant) - Plastique durable flexible - Résistant au lavage de voiture - Smokeglass. look sportif - Aucune obstruction - Protection contre le vent et la pluie - Fixation rapide sans vis ni perçage - Aérodynamique. pas de bruit de vent - Portes dentrée. lot de 2 Souhaitez-vous de laide pour commander les déflecteurs de vent latéraux droits? Demandez à notre service client! Garantie: 3 ans Unité d&:#39:emballage: 2 pièces Convient pour: 3 portes Lieu de montage: Pare-brise Couleur: Légèrement teinté L&:#39:assemblée: Cliquez sur installation entre fenêtre et caoutchouc de fenêtre

Huile moteur Febi SAE 20W50 E7 1L Lhuile moteur est dune grande importance pour chaque voiture. Cette huile moteur Febi a une viscosité de 20W50. Lhuile moteur garantit que votre véhicule suse moins et crée moins de friction dans les pièces mobiles du moteur. Dune contenance dun litre vous disposez dun petit format de cette huile moteur Febi 20W50. Lhuile moteur Febi répond à toutes les normes de qualité strictes fixées par les constructeurs automobiles. - Normes de qualité strictes - Répondre aux exigences des constructeurs automobiles - Conception demballage conviviale Caractéristiques: - ACEA A3/B3/B4 - HOMME 3275 - Mo 229.1 - Mo 228.3 - ACEA E7CAT ECF-1-a/ECF-2 - Deutz DQC III-05 - Mack EO-M PLUS - MTU Type 2 - Renault RLD-2 - Volvo VDS-3 - API CI-4/SL - Cummins SCÉ 20071 - Cummins SCÉ 20072 - Cummins CES 20076 - Cummins CES 20077 - Cummins CES 20078 - ALLISON C Mentions de danger (CLP): - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. Capacité: 1 litre Viscosité: 20w50 Normes (ACEA): E7 Normes (ACEA): E7 Normes (ACEA): A3/B4 Normes (API): CI-4/SL Capacité [litres]: 1 Spécification: HOMME 3275 Spécification: MB 229.1 Spécification: MB 228.3 Spécification: Volvo VDS-3 Spécification: ALLISON C Spécification: CAT ECF-1-a / ECF-2 Spécification: Cummins CES 20071 Spécification: Deutz DQC III-05 Spécification: Mack EO-M PLUS Spécification: MTU Type 2 Spécification: Renault RLD-2 Spécification: Cummins CES 20072 Spécification: Cummins CES 20076 Spécification: Cummins CES 20077 Spécification: Cummins CES 20078 Grade de viscosité SAE: 20W-50

Huile moteur Febi SAE 15W40 E7 5L Lhuile moteur est dune grande importance pour chaque voiture. Cette huile moteur Febi a une viscosité de 15W40. Lhuile moteur garantit que votre véhicule suse moins et crée moins de friction dans les pièces mobiles du moteur. Dune contenance de cinq litres. vous disposez dun grand format de cette huile moteur Febi 15W40. Lhuile moteur Febi répond à toutes les normes de qualité strictes fixées par les constructeurs automobiles. - Normes de qualité strictes - Répondre aux exigences des constructeurs automobiles - Conception demballage conviviale Caractéristiques: - HOMME 3275 - Mo 229.1 - MTU Type 2 - CAT ECF-1-a/ECF-2 - Deutz DQC-III - Mo 228.3 - Renault RLD-2 - ACEA E7 - Volvo VDS-3 - VW 501 01/505 00 - Mack EO-M PLUS - API CI-4/SL - VW 501 01 - VW 505 00 - ACEA A3/B4 - Cummins CES 20076 - Cummins CES 20077 - Cummins CES 20078 Mentions de danger (CLP): - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. Capacité: 5 litres Viscosité: 15W40 Normes (ACEA): E7 Normes (ACEA): A3/B4 Normes (ACEA): E7 Normes (ACEA): E2 Normes (API): CI-4/SL Capacité [litres]: 5 Spécification: Mack EO-M PLUS Spécification: Cummins CES 20076 Spécification: Deutz DQC-III Spécification: CAT ECF-1-a / ECF-2 Spécification: MTU Type 2 Spécification: MB 229.1 Spécification: HOMME 3275 Spécification: Renault RLD-2 Spécification: VW 501 01/505 00 Spécification: MB 228.3 Spécification: VW 501 01 Spécification: VW 505 00 Spécification: Cummins CES 20077 Spécification: Cummins CES 20078 Grade de viscosité SAE: 15W-40 Poids [kg]: 4.425

Huile moteur SAE Febi 0W40 A3/B4 5L Lhuile moteur est dune grande importance pour chaque voiture. Cette huile moteur Febi a une viscosité de 0W40. Lhuile moteur garantit que votre véhicule suse moins et crée moins de friction dans les pièces mobiles du moteur. Dune contenance de cinq litres. vous disposez dun grand format de cette huile moteur Febi 0W40. Lhuile moteur Febi répond à toutes les normes de qualité strictes fixées par les constructeurs automobiles. - Normes de qualité strictes - Répondre aux exigences des constructeurs automobiles - Conception demballage conviviale Caractéristiques: - Mo 229.3 - 229.5 Mo - BMW Longlife-01 - API SN/CF - ACEA A3/B4 - VW 502 00/505 00 - VW 502 00 - VW 505 00 - Ford WSS-M2C937-A - Porsche A40 Mentions de danger (CLP): - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. Capacité: 5 litres Viscosité: 0W40 Normes (ACEA): A3 / B4 Normes (ACEA): A3/B4 Normes (API): SN / CF Capacité [litres]: 5 Spécification: MB 229.5 Spécification: MB 229.3 Spécification: BMW Longlife-01 Spécification: VW 502 00/505 00 Spécification: VW 502 00 Spécification: VW 505 00 Spécification: Ford WSS-M2C937-A Spécification: Porsche A40 Grade de viscosité SAE: 0W-40 Poids [kg]: 5.25

Huile moteur Febi SAE 10W30 B4 5L Lhuile moteur est dune grande importance pour chaque voiture. Cette huile moteur Febi a une viscosité de 10W30. Lhuile moteur garantit que votre véhicule suse moins et crée moins de friction dans les pièces mobiles du moteur. Dune contenance de cinq litres. vous disposez dun grand format de cette huile moteur Febi 10W30. Lhuile moteur Febi répond à toutes les normes de qualité strictes fixées par les constructeurs automobiles. - Normes de qualité strictes - Répondre aux exigences des constructeurs automobiles - Conception demballage conviviale Caractéristiques: - ACEA A3/B4 - API SN/CF - Mo 229.3 - VW 502 00/505 00 - VW 502 00 - VW 505 00 Capacité: 5 litres Viscosité: 10w30 Normes (ACEA): A3/B4 Normes (API): SN / CF Capacité [litres]: 5 Spécification: MB 229.3 Spécification: VW 502 00/505 00 Spécification: VW 502 00 Spécification: VW 505 00 Grade de viscosité SAE: 10W-30 Poids [kg]: 5.25 Tenir compte des informations service

Huile moteur Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30 C3 1L Lhuile moteur est dune grande importance pour chaque voiture. Celui-ci doit toujours être de bonne qualité. Lhuile moteur garantit que moins de carburant est consommé et que le moteur est moins sujet à lusure. Il y a un certain nombre de choses à garder à lesprit lors de lachat dhuile moteur. Vous devez faire attention à la viscosité de lhuile. La viscosité est indiquée en termes tels que 5w30. 5w40. 0w30 ou 15w40 et indique lépaisseur du liquide. Le manuel de votre voiture indiquera quelle viscosité dhuile est recommandée pour votre véhicule. Sil y a plusieurs recommandations. nous vous recommandons de choisir le nombre inférieur lorsque vous roulez sur de longues distances (5w30). Si vous roulez principalement sur de courtes distances. mieux vaut choisir le chiffre élevé (5w40). - Viscosité 5W30 - Contenu 1 litre - Top marque Castrol Capacité: 1 litre Nombre SAE: 5W30 Type d&:#39:huile: Huile synthétique Nombre SAE: 5W-30 Type demballage: Bouteille Capacité [litres]: 1 Spécification: ACEA C3 Spécification: API SN Homologations constructeurs: Mo Freigabe 226.5 Homologations constructeurs: MB Freigabe 229.31 Homologations constructeurs: MB Freigabe 229.51 Homologations constructeurs: Renault RN0700 Homologations constructeurs: Renault RN0710 Homologations constructeurs: BMW Longlife-04 Homologations constructeurs: Fiat 9.55535-S3

Huile moteur Liqui Moly Top Tec 6600 0W-20 C5 5L Lhuile moteur est dune grande importance pour chaque voiture. Celui-ci doit toujours être de bonne qualité. Lhuile moteur garantit que moins de carburant est consommé et que le moteur est moins sujet à lusure. Il y a un certain nombre de choses à garder à lesprit lors de lachat dhuile moteur. Vous devez faire attention à la viscosité de lhuile. La viscosité est indiquée en termes tels que 5w30. 5w40. 0w30 ou 15w40 et indique lépaisseur du liquide. Le manuel de votre voiture vous indiquera quelle viscosité dhuile est recommandée pour votre véhicule. Sil y a plusieurs recommandations. nous vous recommandons de choisir le nombre inférieur lorsque vous roulez sur de longues distances (5w30). Si vous roulez principalement sur de courtes distances. mieux vaut choisir le chiffre élevé (5w40). - Viscosité 0W20 - Contenu cinq litres - Meilleure marque Capacité: 5 litres Type demballage: Jerrycan Grade de viscosité SAE: 0W-20 Normes (ACEA): C5 Spécification par ILSAC: GF-5 Le pétrole a été approuvé pour: API SN Plus + RC Le pétrole a été approuvé pour: BMW Longlife-17 FE + Le pétrole a été approuvé pour: MB-Freigabe 229.71 Le pétrole a été approuvé pour: Opel OV0401547 Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: Chrysler MS-12145 Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: Fiat 9.55535-GSX Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: Ford WSS-M2C 947-B1

- Qualité allemande - Noir enduit - Léger (2 x 5.7kg) Avec un moteur turbo. la température dentrée est dune grande importance pour la puissance délivrée. Avec ce kit de refroidisseur intermédiaire à réglage wagner. vous augmentez considérablement le potentiel de votre rapide Porsche. Ce kit convient pour: - Porsche 997 Turbo (2006-2008) - 480 ch Le kit est fourni avec le matériel de montage et les tuyaux nécessaires. Livraison: - 2 intercoolers - 4 tubes en silicone haute pression - Colliers de serrage - Manuel de montage Garantie: 2 ans

Noco Genius Battery Booster GB150 Le booster de batterie Noco Genius GB150 est un démarreur 12V qui convient au démarrage dune grande variété de véhicules tels que les voitures particulières. les véhicules utilitaires. les motos. les VTT et les bateaux. Ce booster de batterie peut être utilisé pour toutes les batteries 12V lithium. plomb. humides. gel. MF. EFB et AGM. Le Noco Genius GB150 est un booster de démarrage de petite taille. ce qui le rend facile à transporter et à ranger. Dans la plupart des voitures. il rentre simplement dans la boîte à gants. Malgré la petite taille. il y a plus quassez de puissance dans ce booster de démarrage. Il offre un énorme courant constant de 625 A et un courant de crête de 3000 A. Lorsquil est complètement chargé. le Noco Genius GB150 peut démarrer un moteur à essence jusquà 80 fois. Il convient également au démarrage de moteurs à essence jusquà 10 litres. Pour les moteurs diesel. il sagit dun maximum de 8 litres. Ce booster de batterie peut être utilisé entre -30 ° C et + 50 ° C. Le Noco Genius GB150 offre non seulement beaucoup de puissance. Mais il est également bien protégé contre la polarisation. les courts-circuits. les surcharges et les surchauffes. Les pinces sont également protégées et ne produiront pas détincelles facilement lors de la connexion à votre batterie. La bonne chose à propos de ce démarreur de saut est quil ne convient pas seulement au démarrage de votre voiture. Mais il peut également être utilisé comme chargeur de batterie pour les petits appareils. Le Noco Genius dispose dun point de charge USB. vous pouvez donc lutiliser pour charger votre téléphone. entre autres. De plus. le Genius GB150 dispose également dune puissante lampe LED de 400 lumens. De cette façon. vous pouvez également lutiliser dans lobscurité. Caractéristiques: - 12 volts - Amplification de crête de 2000 A - 22500 Joules 3 sec - Démarrez jusquà 10 litres de moteurs essence et diesel - Connexion USB Puissance continue: 625A Garantie: 2 ans Type de batterie: 12V Viscosité: Commencer le rappel Poids [kg]: 3.4 Stockage de câbles: Oui Connexion USB: Oui Lampe de travail intégrée: Oui Câble d&:#39:épaisseur: 25 mm² Longueur du cable: 0.6 m Max. pouvoir: 3000A

Davis TF Camel foncé longueur 34 REVIT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans larmoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme dune série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe tapered fit, qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué dintérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Le Davis TF est un pantalon qui sinspire du pantalon de travail traditionnel, avec des poches à hauteur du genou, ce qui en fait, en termes dapparence (et dans cette couleur camel), une option intéressante et remarquable. REVIT! a opté pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA) pour du single laver denim. Lon se rapproche ainsi des jeans ordinaires en termes dapparence et de confort. Cette option nest possible que parce que les matériaux daujourdhui sont plus solides quauparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien dune base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de New Stretch Cordura® Denim: résistant à lusure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REVIT ! à lintérieur du bouton central affiche lhomologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour ceux à qui cela ne dit absolument rien: il sagit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux quun jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à lusure est deux fois plus grande. Un AA comme ce Davis TF se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à lusure - important ! - à une foule dautres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches - deux poches latérales et deux poches arrière - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Davis TF. Lexpérience a appris à REVIT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé quauparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches sy trouvent dorigine et, tout comme les protections de genoux, sont de type SEESMART. Cest-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Avec les jeans, le lavage nest pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REVIT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus doffrir dexcellents résultats visuels, nentraîne pas dusure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et nest donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Si vous utilisez le Safeway 2, ce jeans peut être combiné, grâce à une tirette, à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Davis TF Camel foncé longueur 32 REVIT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans larmoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme dune série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe tapered fit, qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué dintérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Le Davis TF est un pantalon qui sinspire du pantalon de travail traditionnel, avec des poches à hauteur du genou, ce qui en fait, en termes dapparence (et dans cette couleur camel), une option intéressante et remarquable. REVIT! a opté pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA) pour du single laver denim. Lon se rapproche ainsi des jeans ordinaires en termes dapparence et de confort. Cette option nest possible que parce que les matériaux daujourdhui sont plus solides quauparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien dune base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de New Stretch Cordura® Denim: résistant à lusure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REVIT ! à lintérieur du bouton central affiche lhomologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour ceux à qui cela ne dit absolument rien: il sagit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux quun jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à lusure est deux fois plus grande. Un AA comme ce Davis TF se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à lusure - important ! - à une foule dautres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches - deux poches latérales et deux poches arrière - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Davis TF. Lexpérience a appris à REVIT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé quauparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches sy trouvent dorigine et, tout comme les protections de genoux, sont de type SEESMART. Cest-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Avec les jeans, le lavage nest pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REVIT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus doffrir dexcellents résultats visuels, nentraîne pas dusure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et nest donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Si vous utilisez le Safeway 2, ce jeans peut être combiné, grâce à une tirette, à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Davis TF Camel foncé longueur 36 REVIT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans larmoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme dune série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe tapered fit, qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué dintérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Le Davis TF est un pantalon qui sinspire du pantalon de travail traditionnel, avec des poches à hauteur du genou, ce qui en fait, en termes dapparence (et dans cette couleur camel), une option intéressante et remarquable. REVIT! a opté pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA) pour du single laver denim. Lon se rapproche ainsi des jeans ordinaires en termes dapparence et de confort. Cette option nest possible que parce que les matériaux daujourdhui sont plus solides quauparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien dune base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de New Stretch Cordura® Denim: résistant à lusure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REVIT ! à lintérieur du bouton central affiche lhomologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour ceux à qui cela ne dit absolument rien: il sagit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux quun jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à lusure est deux fois plus grande. Un AA comme ce Davis TF se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à lusure - important ! - à une foule dautres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches - deux poches latérales et deux poches arrière - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Davis TF. Lexpérience a appris à REVIT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé quauparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches sy trouvent dorigine et, tout comme les protections de genoux, sont de type SEESMART. Cest-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Avec les jeans, le lavage nest pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REVIT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus doffrir dexcellents résultats visuels, nentraîne pas dusure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et nest donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Si vous utilisez le Safeway 2, ce jeans peut être combiné, grâce à une tirette, à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Carlin SK Bleu usé longueur 34 REVIT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans larmoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme dune série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Carlin SK est un skinny fit. Autrement dit, étroit. Et même un peu plus. Juste assez pour laisser le sang circuler, soucieux de la mode, il est un accroche-regard, qui reste cependant confortable grâce à sa grande élasticité. Dans cette nouvelle collection, REVIT ! a opté pour des jeans de classe A (et AA) et pour du single layer denim. Ils se rapprochent ainsi des jeans ordinaires en termes dapparence et de confort. Ceci nest possible que parce que les matériaux daujourdhui sont plus solides quauparavant. Pas besoin de six couches de tissu, non, une seule base solide et cest tout. Ces nouveaux matériaux consistent dans ce cas spécifique en New Stretch Cordura® Denim: résistant à lusure, solide mais aussi très confortable. Et donc: une seule couche. La couleur des rivets et le logo REVIT ! à lintérieur du bouton central révèlent lhomologation CE de ce jeans. Le rouge indique la classe AAA (la classe du cuir), le bleu indique la classe AA et le noir désigne la classe A, amplement désigné comme sûr. Le Carlin SK est un jeans de classe A et, pour celles que cela ninspire pas: il sagit de jeans de moto, pas de combis de course. Une homologation classe A vaut toujours mieux quun jeans traditionnel et, avec la classe AAA, vous pouvez estimer la résistance à lusure comme deux fois plus élevée. Le AA se situe, en toute logique, entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à lusure - important ! - à toute une série dautres propriétés spécifiques qui permettent de prendre la route de manière plus que confortable. Les poches - même construction que sur un jeans ordinaire - sont renforcées sur les bords. Pas dans une tentative de protection, mais bien un effort pour donner au Carlin SK une durée de vie plus longue. Lexpérience a appris à REVIT ! que des bords effilochés se sont avérés être le point faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Les protections de genoux (il y a deux poches), réglables en hauteur, sont de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuées CE. Fines et étroites, et plus préformées que celles utilisées auparavant par REVIT !. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT ! Des protections de ce type sont fabriquées sur mesure, il existe une version gauche et une version droite. Les protections de hanches sont, ici optionnelles. Avec les jeans, le lavage nest pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REVIT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus doffrir dexcellents résultats visuels, nentraîne pas dusure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Carlin SK est disponible en denim bleu, used washing. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et donc, nest pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Vous le porterez avec une paire de sneakers et le combinerez avec une veste de moto en cuir ou avec un hoody. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Carlin SK Bleu foncé longueur 34 REVIT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans larmoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme dune série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Carlin SK est un skinny fit. Autrement dit, étroit. Et même un peu plus. Juste assez pour laisser le sang circuler, soucieux de la mode, il est un accroche-regard, qui reste cependant confortable grâce à sa grande élasticité. Dans cette nouvelle collection, REVIT ! a opté pour des jeans de classe A (et AA) et pour du single layer denim. Ils se rapprochent ainsi des jeans ordinaires en termes dapparence et de confort. Ceci nest possible que parce que les matériaux daujourdhui sont plus solides quauparavant. Pas besoin de six couches de tissu, non, une seule base solide et cest tout. Ces nouveaux matériaux consistent dans ce cas spécifique en New Stretch Cordura® Denim: résistant à lusure, solide mais aussi très confortable. Et donc: une seule couche. La couleur des rivets et le logo REVIT ! à lintérieur du bouton central révèlent lhomologation CE de ce jeans. Le rouge indique la classe AAA (la classe du cuir), le bleu indique la classe AA et le noir désigne la classe A, amplement désigné comme sûr. Le Carlin SK est un jeans de classe A et, pour celles que cela ninspire pas: il sagit de jeans de moto, pas de combis de course. Une homologation classe A vaut toujours mieux quun jeans traditionnel et, avec la classe AAA, vous pouvez estimer la résistance à lusure comme deux fois plus élevée. Le AA se situe, en toute logique, entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à lusure - important ! - à toute une série dautres propriétés spécifiques qui permettent de prendre la route de manière plus que confortable. Les poches - même construction que sur un jeans ordinaire - sont renforcées sur les bords. Pas dans une tentative de protection, mais bien un effort pour donner au Carlin SK une durée de vie plus longue. Lexpérience a appris à REVIT ! que des bords effilochés se sont avérés être le point faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Les protections de genoux (il y a deux poches), réglables en hauteur, sont de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuées CE. Fines et étroites, et plus préformées que celles utilisées auparavant par REVIT !. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT ! Des protections de ce type sont fabriquées sur mesure, il existe une version gauche et une version droite. Les protections de hanches sont, ici optionnelles. Avec les jeans, le lavage nest pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REVIT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus doffrir dexcellents résultats visuels, nentraîne pas dusure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Carlin SK est disponible en denim bleu, used washing. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et donc, nest pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Vous le porterez avec une paire de sneakers et le combinerez avec une veste de moto en cuir ou avec un hoody. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.