Dune technologie

C5 Gris argenté Cest en 1998 que Schuberth créa son premier casque modulable et lança, en 2008, le fameux C3, un véritable changement de cap dans le segment. Le C5 repose donc sur un arbre généalogique bien fourni et surtout, solide, grâce à ses quatre ancêtres en droite ligne. Nous admettons que le verbe tomber nest guère bienvenu dans la description dun casque de moto. Même si Schubert a pu commettre certaines erreurs à un moment donné. Pour les Allemands, ce C5 devrait annoncer le retour au sommet. Le casque modulable C5 affiche un poids de 1700 grammes (environ), résultat de près dun quart de siècle de développement et dexpérience. Cest ainsi que vous pouvez le voir. Un premier casque rabattable (et peu pratique) fut créé en 1998. Celui-ci fut ensuite affiné, amélioré, équipé dune visière solaire et la possibilité dy intégrer un intercom. Aérodynamisme, tunnels à vent, nouveaux matériaux, éléments de sécurité … tous sont passés par là. Pour proposer finalement, - à cet instant - le C5. Schubert - établi à Magdebourg, sur les rives de lElbe - est synonyme de rigueur allemande et adhère au principe de sécurité et qualité avant tout. Son poids léger est le résultat de choix de matériaux de haute technologie et dune finition bien supérieure à la moyenne. Lon pourrait parler dune évolution sans limite, où le processus se contente de retenir le meilleur et daméliorer systématiquement le reste. Un résultat final léger mais sûr, dans un casque moderne et un rien agressif, comme cétait lintention dès le départ. Plus silencieux aussi pour mettre en évidence le système intercom. Chose non dénuée dimportance: la convivialité. Autant que possible. Est-ce une réussite ? Indubitablement. Le C5 est lun des premiers casques de moto homologués CE2206 et peut se targuer de bénéficier du label P/J de la double homologation: tant en position ouverte quen position totalement fermée, avec le C5, vous roulerez en toute sécurité en toutes circonstances. À cet égard, tenez compte du petit verrou rouge à gauche, juste sous le point de charnière. Il permet de maintenir le C5 en position ouverte. Lattention portée aux détails par Schubert est illustrée par la piqûre réfléchissante sur la protection au vent du menton, visible en position fermée Magnifique. Autre fait marquant: le C5 de Schuberth est le premier casque modulable qui, après avoir ouvert et refermé la mentonnière, replace la visière transparente dans sa position initiale. Cela sappelle un visor memory system. Ingénierie allemande, qui connaît de nombreuses variantes mais sont toujours agréables à découvrir. La coque externe se compose de fibres de verre renforcées de carbone. Deux coques de casques contiennent toutes les tailles de casques. Un casque léger résultant dune technologie brevetée, pour une meilleure absorption des chocs. Ok ! 55 grammes, ça na lair de rien mais dans un casque de moto aussi pointu, chaque gramme compte et 55 grammes en moins que ses prédécesseurs constitue toute la différence entre simplement bon et hautes prestations. Si vous voulez retourner au sommet … la couche EPS absorbante, ainsi que lintérieur, ont été repensés. Ceci a fait lobjet dune recherche où pas moins de cinq formes de têtes humaines ont été prises en considération. La principale préoccupation de Schuberth consistait à fabriquer une coque pour chacun de ces types de têtes pour offrir les choses primordiales: confort et sécurité. Et un ajustement parfait que vous pouvez créer vous-même grâce au concept SCHUBERTH INDIVIDUAL. Question de donner le rôle principal aux choses essentielles. Les coussinets de joues peuvent être adaptés à votre gré, en mode sport ou confort. Il est logique que ceux-ci, tout comme le reste de la doublure, soient antibactériens, amovibles et lavables.La chose qui participe directement à une situation interne saine est la ventilation. La ventilation supérieure peut être manipulée au moyen dun curseur bien perceptible. La ventilation du menton est dédoublée. La partie inférieure dissimule un filtre lavable, tandis que la partie supérieure dirige la ventilation de manière classique, sur la visière. Lair est réparti autour de votre tête dans le casque, sous la couche Eps. Si vous suivez le mesh rouge à lintérieur, vous pourriez lapercevoir. Lévacuation via le spoiler arrière semble logique. Les motards touristes et aventuriers qui souhaitent communiquer entre eux ou avec le monde extérieur, intègreront simplement le système intercom SC2 de Schuberth. Ce dernier a conçu, en collaboration avec Sena, un nouvel intercom destiné spécialement au C5: le SC2. Une partie des éléments nécessaires à linstallation de lintercom se trouve déjà dans le casque (du moins les haut-parleurs HD). Il suffit dajouter le module et la batterie, de fixer le microphone et cest parti. On appelle cela Plug-and-Play, et cela se résume à cela. Nous aurions envie décrire: le silence dans le C5 est assourdissant. Je vous le concède

C5 Globe Mat noir - Gris Cest en 1998 que Schuberth créa son premier casque modulable et lança, en 2008, le fameux C3, un véritable changement de cap dans le segment. Le C5 repose donc sur un arbre généalogique bien fourni et surtout, solide, grâce à ses quatre ancêtres en droite ligne. Nous admettons que le verbe tomber nest guère bienvenu dans la description dun casque de moto. Même si Schubert a pu commettre certaines erreurs à un moment donné. Pour les Allemands, ce C5 devrait annoncer le retour au sommet. Le casque modulable C5 affiche un poids de 1700 grammes (environ), résultat de près dun quart de siècle de développement et dexpérience. Cest ainsi que vous pouvez le voir. Un premier casque rabattable (et peu pratique) fut créé en 1998. Celui-ci fut ensuite affiné, amélioré, équipé dune visière solaire et la possibilité dy intégrer un intercom. Aérodynamisme, tunnels à vent, nouveaux matériaux, éléments de sécurité … tous sont passés par là. Pour proposer finalement, - à cet instant - le C5. Schubert - établi à Magdebourg, sur les rives de lElbe - est synonyme de rigueur allemande et adhère au principe de sécurité et qualité avant tout. Son poids léger est le résultat de choix de matériaux de haute technologie et dune finition bien supérieure à la moyenne. Lon pourrait parler dune évolution sans limite, où le processus se contente de retenir le meilleur et daméliorer systématiquement le reste. Un résultat final léger mais sûr, dans un casque moderne et un rien agressif, comme cétait lintention dès le départ. Plus silencieux aussi pour mettre en évidence le système intercom. Chose non dénuée dimportance: la convivialité. Autant que possible. Est-ce une réussite ? Indubitablement. Le C5 est lun des premiers casques de moto homologués CE2206 et peut se targuer de bénéficier du label P/J de la double homologation: tant en position ouverte quen position totalement fermée, avec le C5, vous roulerez en toute sécurité en toutes circonstances. À cet égard, tenez compte du petit verrou rouge à gauche, juste sous le point de charnière. Il permet de maintenir le C5 en position ouverte. Lattention portée aux détails par Schubert est illustrée par la piqûre réfléchissante sur la protection au vent du menton, visible en position fermée Magnifique. Autre fait marquant: le C5 de Schuberth est le premier casque modulable qui, après avoir ouvert et refermé la mentonnière, replace la visière transparente dans sa position initiale. Cela sappelle un visor memory system. Ingénierie allemande, qui connaît de nombreuses variantes mais sont toujours agréables à découvrir. La coque externe se compose de fibres de verre renforcées de carbone. Deux coques de casques contiennent toutes les tailles de casques. Un casque léger résultant dune technologie brevetée, pour une meilleure absorption des chocs. Ok ! 55 grammes, ça na lair de rien mais dans un casque de moto aussi pointu, chaque gramme compte et 55 grammes en moins que ses prédécesseurs constitue toute la différence entre simplement bon et hautes prestations. Si vous voulez retourner au sommet … la couche EPS absorbante, ainsi que lintérieur, ont été repensés. Ceci a fait lobjet dune recherche où pas moins de cinq formes de têtes humaines ont été prises en considération. La principale préoccupation de Schuberth consistait à fabriquer une coque pour chacun de ces types de têtes pour offrir les choses primordiales: confort et sécurité. Et un ajustement parfait que vous pouvez créer vous-même grâce au concept SCHUBERTH INDIVIDUAL. Question de donner le rôle principal aux choses essentielles. Les coussinets de joues peuvent être adaptés à votre gré, en mode sport ou confort. Il est logique que ceux-ci, tout comme le reste de la doublure, soient antibactériens, amovibles et lavables.La chose qui participe directement à une situation interne saine est la ventilation. La ventilation supérieure peut être manipulée au moyen dun curseur bien perceptible. La ventilation du menton est dédoublée. La partie inférieure dissimule un filtre lavable, tandis que la partie supérieure dirige la ventilation de manière classique, sur la visière. Lair est réparti autour de votre tête dans le casque, sous la couche Eps. Si vous suivez le mesh rouge à lintérieur, vous pourriez lapercevoir. Lévacuation via le spoiler arrière semble logique. Les motards touristes et aventuriers qui souhaitent communiquer entre eux ou avec le monde extérieur, intègreront simplement le système intercom SC2 de Schuberth. Ce dernier a conçu, en collaboration avec Sena, un nouvel intercom destiné spécialement au C5: le SC2. Une partie des éléments nécessaires à linstallation de lintercom se trouve déjà dans le casque (du moins les haut-parleurs HD). Il suffit dajouter le module et la batterie, de fixer le microphone et cest parti. On appelle cela Plug-and-Play, et cela se résume à cela. Nous aurions envie décrire: le silence dans le C5 est assourdissant. Je vous l

C5 Omega Blanc - Bleu Cest en 1998 que Schuberth créa son premier casque modulable et lança, en 2008, le fameux C3, un véritable changement de cap dans le segment. Le C5 repose donc sur un arbre généalogique bien fourni et surtout, solide, grâce à ses quatre ancêtres en droite ligne. Nous admettons que le verbe tomber nest guère bienvenu dans la description dun casque de moto. Même si Schubert a pu commettre certaines erreurs à un moment donné. Pour les Allemands, ce C5 devrait annoncer le retour au sommet. Le casque modulable C5 affiche un poids de 1700 grammes (environ), résultat de près dun quart de siècle de développement et dexpérience. Cest ainsi que vous pouvez le voir. Un premier casque rabattable (et peu pratique) fut créé en 1998. Celui-ci fut ensuite affiné, amélioré, équipé dune visière solaire et la possibilité dy intégrer un intercom. Aérodynamisme, tunnels à vent, nouveaux matériaux, éléments de sécurité … tous sont passés par là. Pour proposer finalement, - à cet instant - le C5. Schubert - établi à Magdebourg, sur les rives de lElbe - est synonyme de rigueur allemande et adhère au principe de sécurité et qualité avant tout. Son poids léger est le résultat de choix de matériaux de haute technologie et dune finition bien supérieure à la moyenne. Lon pourrait parler dune évolution sans limite, où le processus se contente de retenir le meilleur et daméliorer systématiquement le reste. Un résultat final léger mais sûr, dans un casque moderne et un rien agressif, comme cétait lintention dès le départ. Plus silencieux aussi pour mettre en évidence le système intercom. Chose non dénuée dimportance: la convivialité. Autant que possible. Est-ce une réussite ? Indubitablement. Le C5 est lun des premiers casques de moto homologués CE2206 et peut se targuer de bénéficier du label P/J de la double homologation: tant en position ouverte quen position totalement fermée, avec le C5, vous roulerez en toute sécurité en toutes circonstances. À cet égard, tenez compte du petit verrou rouge à gauche, juste sous le point de charnière. Il permet de maintenir le C5 en position ouverte. Lattention portée aux détails par Schubert est illustrée par la piqûre réfléchissante sur la protection au vent du menton, visible en position fermée Magnifique. Autre fait marquant: le C5 de Schuberth est le premier casque modulable qui, après avoir ouvert et refermé la mentonnière, replace la visière transparente dans sa position initiale. Cela sappelle un visor memory system. Ingénierie allemande, qui connaît de nombreuses variantes mais sont toujours agréables à découvrir. La coque externe se compose de fibres de verre renforcées de carbone. Deux coques de casques contiennent toutes les tailles de casques. Un casque léger résultant dune technologie brevetée, pour une meilleure absorption des chocs. Ok ! 55 grammes, ça na lair de rien mais dans un casque de moto aussi pointu, chaque gramme compte et 55 grammes en moins que ses prédécesseurs constitue toute la différence entre simplement bon et hautes prestations. Si vous voulez retourner au sommet … la couche EPS absorbante, ainsi que lintérieur, ont été repensés. Ceci a fait lobjet dune recherche où pas moins de cinq formes de têtes humaines ont été prises en considération. La principale préoccupation de Schuberth consistait à fabriquer une coque pour chacun de ces types de têtes pour offrir les choses primordiales: confort et sécurité. Et un ajustement parfait que vous pouvez créer vous-même grâce au concept SCHUBERTH INDIVIDUAL. Question de donner le rôle principal aux choses essentielles. Les coussinets de joues peuvent être adaptés à votre gré, en mode sport ou confort. Il est logique que ceux-ci, tout comme le reste de la doublure, soient antibactériens, amovibles et lavables.La chose qui participe directement à une situation interne saine est la ventilation. La ventilation supérieure peut être manipulée au moyen dun curseur bien perceptible. La ventilation du menton est dédoublée. La partie inférieure dissimule un filtre lavable, tandis que la partie supérieure dirige la ventilation de manière classique, sur la visière. Lair est réparti autour de votre tête dans le casque, sous la couche Eps. Si vous suivez le mesh rouge à lintérieur, vous pourriez lapercevoir. Lévacuation via le spoiler arrière semble logique. Les motards touristes et aventuriers qui souhaitent communiquer entre eux ou avec le monde extérieur, intègreront simplement le système intercom SC2 de Schuberth. Ce dernier a conçu, en collaboration avec Sena, un nouvel intercom destiné spécialement au C5: le SC2. Une partie des éléments nécessaires à linstallation de lintercom se trouve déjà dans le casque (du moins les haut-parleurs HD). Il suffit dajouter le module et la batterie, de fixer le microphone et cest parti. On appelle cela Plug-and-Play, et cela se résume à cela. Nous aurions envie décrire: le silence dans le C5 est assourdissant. Je vous le c

C5 Noir mat Cest en 1998 que Schuberth créa son premier casque modulable et lança, en 2008, le fameux C3, un véritable changement de cap dans le segment. Le C5 repose donc sur un arbre généalogique bien fourni et surtout, solide, grâce à ses quatre ancêtres en droite ligne. Nous admettons que le verbe tomber nest guère bienvenu dans la description dun casque de moto. Même si Schubert a pu commettre certaines erreurs à un moment donné. Pour les Allemands, ce C5 devrait annoncer le retour au sommet. Le casque modulable C5 affiche un poids de 1700 grammes (environ), résultat de près dun quart de siècle de développement et dexpérience. Cest ainsi que vous pouvez le voir. Un premier casque rabattable (et peu pratique) fut créé en 1998. Celui-ci fut ensuite affiné, amélioré, équipé dune visière solaire et la possibilité dy intégrer un intercom. Aérodynamisme, tunnels à vent, nouveaux matériaux, éléments de sécurité … tous sont passés par là. Pour proposer finalement, - à cet instant - le C5. Schubert - établi à Magdebourg, sur les rives de lElbe - est synonyme de rigueur allemande et adhère au principe de sécurité et qualité avant tout. Son poids léger est le résultat de choix de matériaux de haute technologie et dune finition bien supérieure à la moyenne. Lon pourrait parler dune évolution sans limite, où le processus se contente de retenir le meilleur et daméliorer systématiquement le reste. Un résultat final léger mais sûr, dans un casque moderne et un rien agressif, comme cétait lintention dès le départ. Plus silencieux aussi pour mettre en évidence le système intercom. Chose non dénuée dimportance: la convivialité. Autant que possible. Est-ce une réussite ? Indubitablement. Le C5 est lun des premiers casques de moto homologués CE2206 et peut se targuer de bénéficier du label P/J de la double homologation: tant en position ouverte quen position totalement fermée, avec le C5, vous roulerez en toute sécurité en toutes circonstances. À cet égard, tenez compte du petit verrou rouge à gauche, juste sous le point de charnière. Il permet de maintenir le C5 en position ouverte. Lattention portée aux détails par Schubert est illustrée par la piqûre réfléchissante sur la protection au vent du menton, visible en position fermée Magnifique. Autre fait marquant: le C5 de Schuberth est le premier casque modulable qui, après avoir ouvert et refermé la mentonnière, replace la visière transparente dans sa position initiale. Cela sappelle un visor memory system. Ingénierie allemande, qui connaît de nombreuses variantes mais sont toujours agréables à découvrir. La coque externe se compose de fibres de verre renforcées de carbone. Deux coques de casques contiennent toutes les tailles de casques. Un casque léger résultant dune technologie brevetée, pour une meilleure absorption des chocs. Ok ! 55 grammes, ça na lair de rien mais dans un casque de moto aussi pointu, chaque gramme compte et 55 grammes en moins que ses prédécesseurs constitue toute la différence entre simplement bon et hautes prestations. Si vous voulez retourner au sommet … la couche EPS absorbante, ainsi que lintérieur, ont été repensés. Ceci a fait lobjet dune recherche où pas moins de cinq formes de têtes humaines ont été prises en considération. La principale préoccupation de Schuberth consistait à fabriquer une coque pour chacun de ces types de têtes pour offrir les choses primordiales: confort et sécurité. Et un ajustement parfait que vous pouvez créer vous-même grâce au concept SCHUBERTH INDIVIDUAL. Question de donner le rôle principal aux choses essentielles. Les coussinets de joues peuvent être adaptés à votre gré, en mode sport ou confort. Il est logique que ceux-ci, tout comme le reste de la doublure, soient antibactériens, amovibles et lavables.La chose qui participe directement à une situation interne saine est la ventilation. La ventilation supérieure peut être manipulée au moyen dun curseur bien perceptible. La ventilation du menton est dédoublée. La partie inférieure dissimule un filtre lavable, tandis que la partie supérieure dirige la ventilation de manière classique, sur la visière. Lair est réparti autour de votre tête dans le casque, sous la couche Eps. Si vous suivez le mesh rouge à lintérieur, vous pourriez lapercevoir. Lévacuation via le spoiler arrière semble logique. Les motards touristes et aventuriers qui souhaitent communiquer entre eux ou avec le monde extérieur, intègreront simplement le système intercom SC2 de Schuberth. Ce dernier a conçu, en collaboration avec Sena, un nouvel intercom destiné spécialement au C5: le SC2. Une partie des éléments nécessaires à linstallation de lintercom se trouve déjà dans le casque (du moins les haut-parleurs HD). Il suffit dajouter le module et la batterie, de fixer le microphone et cest parti. On appelle cela Plug-and-Play, et cela se résume à cela. Nous aurions envie décrire: le silence dans le C5 est assourdissant. Je vous le concède: u

C5 Globe Blanc - Bleu Cest en 1998 que Schuberth créa son premier casque modulable et lança, en 2008, le fameux C3, un véritable changement de cap dans le segment. Le C5 repose donc sur un arbre généalogique bien fourni et surtout, solide, grâce à ses quatre ancêtres en droite ligne. Nous admettons que le verbe tomber nest guère bienvenu dans la description dun casque de moto. Même si Schubert a pu commettre certaines erreurs à un moment donné. Pour les Allemands, ce C5 devrait annoncer le retour au sommet. Le casque modulable C5 affiche un poids de 1700 grammes (environ), résultat de près dun quart de siècle de développement et dexpérience. Cest ainsi que vous pouvez le voir. Un premier casque rabattable (et peu pratique) fut créé en 1998. Celui-ci fut ensuite affiné, amélioré, équipé dune visière solaire et la possibilité dy intégrer un intercom. Aérodynamisme, tunnels à vent, nouveaux matériaux, éléments de sécurité … tous sont passés par là. Pour proposer finalement, - à cet instant - le C5. Schubert - établi à Magdebourg, sur les rives de lElbe - est synonyme de rigueur allemande et adhère au principe de sécurité et qualité avant tout. Son poids léger est le résultat de choix de matériaux de haute technologie et dune finition bien supérieure à la moyenne. Lon pourrait parler dune évolution sans limite, où le processus se contente de retenir le meilleur et daméliorer systématiquement le reste. Un résultat final léger mais sûr, dans un casque moderne et un rien agressif, comme cétait lintention dès le départ. Plus silencieux aussi pour mettre en évidence le système intercom. Chose non dénuée dimportance: la convivialité. Autant que possible. Est-ce une réussite ? Indubitablement. Le C5 est lun des premiers casques de moto homologués CE2206 et peut se targuer de bénéficier du label P/J de la double homologation: tant en position ouverte quen position totalement fermée, avec le C5, vous roulerez en toute sécurité en toutes circonstances. À cet égard, tenez compte du petit verrou rouge à gauche, juste sous le point de charnière. Il permet de maintenir le C5 en position ouverte. Lattention portée aux détails par Schubert est illustrée par la piqûre réfléchissante sur la protection au vent du menton, visible en position fermée Magnifique. Autre fait marquant: le C5 de Schuberth est le premier casque modulable qui, après avoir ouvert et refermé la mentonnière, replace la visière transparente dans sa position initiale. Cela sappelle un visor memory system. Ingénierie allemande, qui connaît de nombreuses variantes mais sont toujours agréables à découvrir. La coque externe se compose de fibres de verre renforcées de carbone. Deux coques de casques contiennent toutes les tailles de casques. Un casque léger résultant dune technologie brevetée, pour une meilleure absorption des chocs. Ok ! 55 grammes, ça na lair de rien mais dans un casque de moto aussi pointu, chaque gramme compte et 55 grammes en moins que ses prédécesseurs constitue toute la différence entre simplement bon et hautes prestations. Si vous voulez retourner au sommet … la couche EPS absorbante, ainsi que lintérieur, ont été repensés. Ceci a fait lobjet dune recherche où pas moins de cinq formes de têtes humaines ont été prises en considération. La principale préoccupation de Schuberth consistait à fabriquer une coque pour chacun de ces types de têtes pour offrir les choses primordiales: confort et sécurité. Et un ajustement parfait que vous pouvez créer vous-même grâce au concept SCHUBERTH INDIVIDUAL. Question de donner le rôle principal aux choses essentielles. Les coussinets de joues peuvent être adaptés à votre gré, en mode sport ou confort. Il est logique que ceux-ci, tout comme le reste de la doublure, soient antibactériens, amovibles et lavables.La chose qui participe directement à une situation interne saine est la ventilation. La ventilation supérieure peut être manipulée au moyen dun curseur bien perceptible. La ventilation du menton est dédoublée. La partie inférieure dissimule un filtre lavable, tandis que la partie supérieure dirige la ventilation de manière classique, sur la visière. Lair est réparti autour de votre tête dans le casque, sous la couche Eps. Si vous suivez le mesh rouge à lintérieur, vous pourriez lapercevoir. Lévacuation via le spoiler arrière semble logique. Les motards touristes et aventuriers qui souhaitent communiquer entre eux ou avec le monde extérieur, intègreront simplement le système intercom SC2 de Schuberth. Ce dernier a conçu, en collaboration avec Sena, un nouvel intercom destiné spécialement au C5: le SC2. Une partie des éléments nécessaires à linstallation de lintercom se trouve déjà dans le casque (du moins les haut-parleurs HD). Il suffit dajouter le module et la batterie, de fixer le microphone et cest parti. On appelle cela Plug-and-Play, et cela se résume à cela. Nous aurions envie décrire: le silence dans le C5 est assourdissant. Je vous le c

C5 Globe Gris - Noir Cest en 1998 que Schuberth créa son premier casque modulable et lança, en 2008, le fameux C3, un véritable changement de cap dans le segment. Le C5 repose donc sur un arbre généalogique bien fourni et surtout, solide, grâce à ses quatre ancêtres en droite ligne. Nous admettons que le verbe tomber nest guère bienvenu dans la description dun casque de moto. Même si Schubert a pu commettre certaines erreurs à un moment donné. Pour les Allemands, ce C5 devrait annoncer le retour au sommet. Le casque modulable C5 affiche un poids de 1700 grammes (environ), résultat de près dun quart de siècle de développement et dexpérience. Cest ainsi que vous pouvez le voir. Un premier casque rabattable (et peu pratique) fut créé en 1998. Celui-ci fut ensuite affiné, amélioré, équipé dune visière solaire et la possibilité dy intégrer un intercom. Aérodynamisme, tunnels à vent, nouveaux matériaux, éléments de sécurité … tous sont passés par là. Pour proposer finalement, - à cet instant - le C5. Schubert - établi à Magdebourg, sur les rives de lElbe - est synonyme de rigueur allemande et adhère au principe de sécurité et qualité avant tout. Son poids léger est le résultat de choix de matériaux de haute technologie et dune finition bien supérieure à la moyenne. Lon pourrait parler dune évolution sans limite, où le processus se contente de retenir le meilleur et daméliorer systématiquement le reste. Un résultat final léger mais sûr, dans un casque moderne et un rien agressif, comme cétait lintention dès le départ. Plus silencieux aussi pour mettre en évidence le système intercom. Chose non dénuée dimportance: la convivialité. Autant que possible. Est-ce une réussite ? Indubitablement. Le C5 est lun des premiers casques de moto homologués CE2206 et peut se targuer de bénéficier du label P/J de la double homologation: tant en position ouverte quen position totalement fermée, avec le C5, vous roulerez en toute sécurité en toutes circonstances. À cet égard, tenez compte du petit verrou rouge à gauche, juste sous le point de charnière. Il permet de maintenir le C5 en position ouverte. Lattention portée aux détails par Schubert est illustrée par la piqûre réfléchissante sur la protection au vent du menton, visible en position fermée Magnifique. Autre fait marquant: le C5 de Schuberth est le premier casque modulable qui, après avoir ouvert et refermé la mentonnière, replace la visière transparente dans sa position initiale. Cela sappelle un visor memory system. Ingénierie allemande, qui connaît de nombreuses variantes mais sont toujours agréables à découvrir. La coque externe se compose de fibres de verre renforcées de carbone. Deux coques de casques contiennent toutes les tailles de casques. Un casque léger résultant dune technologie brevetée, pour une meilleure absorption des chocs. Ok ! 55 grammes, ça na lair de rien mais dans un casque de moto aussi pointu, chaque gramme compte et 55 grammes en moins que ses prédécesseurs constitue toute la différence entre simplement bon et hautes prestations. Si vous voulez retourner au sommet … la couche EPS absorbante, ainsi que lintérieur, ont été repensés. Ceci a fait lobjet dune recherche où pas moins de cinq formes de têtes humaines ont été prises en considération. La principale préoccupation de Schuberth consistait à fabriquer une coque pour chacun de ces types de têtes pour offrir les choses primordiales: confort et sécurité. Et un ajustement parfait que vous pouvez créer vous-même grâce au concept SCHUBERTH INDIVIDUAL. Question de donner le rôle principal aux choses essentielles. Les coussinets de joues peuvent être adaptés à votre gré, en mode sport ou confort. Il est logique que ceux-ci, tout comme le reste de la doublure, soient antibactériens, amovibles et lavables.La chose qui participe directement à une situation interne saine est la ventilation. La ventilation supérieure peut être manipulée au moyen dun curseur bien perceptible. La ventilation du menton est dédoublée. La partie inférieure dissimule un filtre lavable, tandis que la partie supérieure dirige la ventilation de manière classique, sur la visière. Lair est réparti autour de votre tête dans le casque, sous la couche Eps. Si vous suivez le mesh rouge à lintérieur, vous pourriez lapercevoir. Lévacuation via le spoiler arrière semble logique. Les motards touristes et aventuriers qui souhaitent communiquer entre eux ou avec le monde extérieur, intègreront simplement le système intercom SC2 de Schuberth. Ce dernier a conçu, en collaboration avec Sena, un nouvel intercom destiné spécialement au C5: le SC2. Une partie des éléments nécessaires à linstallation de lintercom se trouve déjà dans le casque (du moins les haut-parleurs HD). Il suffit dajouter le module et la batterie, de fixer le microphone et cest parti. On appelle cela Plug-and-Play, et cela se résume à cela. Nous aurions envie décrire: le silence dans le C5 est assourdissant. Je vous le co

50C Camera Harman Kardon 50C-01 Le SENA 50C et ses haut-parleurs Harman Kardon est essentiellement tout ce que le dernier Sena 50S représente en tant que système dinterphone, avec une caméra en plus. La crème de la crème avec la cerise sur le gâteau. Le haut du panier. Le SENA 50C est équipé des nouveaux haut-parleurs Harman Kardon, permet de connecter simultanément pas moins de 24 conducteurs grâce au Mesh Intercom et utilise la Bluetooth 5 comme standard pour garantir un fonctionnement rapide, plus rapide, le plus rapide. Et une stabilité stable, plus stable, la plus stable. Ajoutez-y la caméra ULTRA HD:4K, 30FPS et une lentille réglable à 30° et vous aurez compris quil existe peu de choses en ce bas monde qui possède plus de fonctionnalités. À moins que SENA ny ajoute une assistance numérique à commande vocale (« Hey Google » / »Hey Siri »). Mais au fait, cest déjà ainsi. Tout comme le SENA 50C peut être commandé vocalement dans pas moins de huit langues. Ce qui signifie que le SENA 50C parle trois langues et demie de plus que nous. La caméra intégrée est prête à être fixée à tout moment. Sur la route, vous pouvez filmer en 4K, 30 images à la seconde ou prendre 12 photos MP en mode photo, rafale ou time-lapse. Lors de la prise de vue en 1080p, le 50C offre une stabilisation électronique de limage à 60 images par seconde et à 30 images par seconde. Ceux qui ne comprennent pas de quoi nous parlons en ce moment seront ravis de pouvoir se référer à la brochure technique. Pour les autres, sachez que le bouton de lappareil photo permet denregistrer facilement dune seule touche, tandis que des messages vocaux vous tiennent informé de la progression de lappareil. Avec le marquage vidéo, vous sauvegardez les événements importants dune boucle continue denregistrements vidéo, créant ainsi des points forts instantanés. En termes de stockage, le 50C accepte les cartes MicroSD jusquà 128 Go. Un ensemble audiovisuel qui, il ny a pas si longtemps, nécessitait un fourgon avec une connexion satellite, du beau temps et beaucoup de chance, juste sur votre casque de moto, voilà le SENA 50C. Informations complémentaires: Profitez dune technologie VoIP avancée avec lapplication Sena Wave intercom pour smartphones (iOS et Android) Remarque dordre général: le monde de lélectronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin déviter tout problème, dans la mesure du possible.

Huile moteur Liqui Moly Special Tec V 0W20 C5 1L Huile moteur fluide basée sur la technologie de synthèse. La combinaison dhuiles de base non conventionnelles et dune technologie dadditifs moderne réduit au minimum les frottements dans le moteur. garantissant des performances maximales du moteur et une faible consommation de carburant. Spécialement développé pour les exigences des véhicules Volvo de différents modèles. Testé pour turbo et convertisseur catalytique. - ACEA C5 - SN API - Volvo VCC RBS0-2AE Capacité: 1 litre Type demballage: Jerrycan Grade de viscosité SAE: 0W-20 Normes (ACEA): C5 Le pétrole a été approuvé pour: Volvo VCC RBS0-2AE

30K sans radio FM HD Single Pack 30K-03 Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait lobjet dune mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que lapprovisionnement en puces et composants électroniques savère difficile. Le raisonnement est le suivant: mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas dintercom du tout, cest pourquoi lélément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, quil faut vivre dans le silence: la possibilité découter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. Linconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Au fur et à mesure que les chiffres augmentent (3, 5, 10, 20, 30, 50), les possibilités de chaque nouveau système de SENA augmentent également. Cette version 30K est donc un choix plus quexcellent. Pas le top du top absolu mais on sen rapproche. Dans de nombreux cas, ce 30K sinscrit dans la version 50, mais il doit y avoir une différence qui se traduit, bien sûr, par un certain nombre déléments. Pas de radio FM et pas de câble WiFi inclus pour les mises à jour automatiques, voilà les plus grandes différences. Les écouteurs ne sont pas de Harman Kardon mais tout de même HD et le design a été subtilement revu. Ce qui sy trouve est relativement impressionnant et vous navez quune envie: le relier à votre casque. Dans ce cas, à laide dun support qui se fixe sur le casque, et non sur le module intercom lui-même. Celui-ci sencliquette simplement dans le support. Le SENA 30K fonctionne grâce à un disque rotatif ou jog dial, comme si vous faisiez défiler les modules. Indépendamment de toute commande vocale, cela va de soi. Avec Mesh Intercom, vous pouvez vous connecter avec pas moins de 24 pilotes en même temps et la qualité et la stabilité de Bluetooth 5 sont une certitude. En outre, SENA sappuie tout naturellement sur sa recette familière qui - pour être clair - a toujours été de premier ordre. Le 30K est disponible en kit simple ou double. Les produits SENA sont garantis 2 ans et peuvent être mis à jour par micrologiciel. Informations complémentaires: Profitez dune technologie VoIP avancée avec lapplication Sena Wave intercom pour smartphones (iOS et Android) Remarque dordre général: le monde de lélectronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin déviter tout problème, dans la mesure du possible.

30K sans radio FM HD Dual Pack 30K-03D Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait lobjet dune mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que lapprovisionnement en puces et composants électroniques savère difficile. Le raisonnement est le suivant: mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas dintercom du tout, cest pourquoi lélément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, quil faut vivre dans le silence: la possibilité découter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. Linconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Au fur et à mesure que les chiffres augmentent (3, 5, 10, 20, 30, 50), les possibilités de chaque nouveau système de SENA augmentent également. Cette version 30K est donc un choix plus quexcellent. Pas le top du top absolu mais on sen rapproche. Dans de nombreux cas, ce 30K sinscrit dans la version 50, mais il doit y avoir une différence qui se traduit, bien sûr, par un certain nombre déléments. Pas de radio FM et pas de câble WiFi inclus pour les mises à jour automatiques, voilà les plus grandes différences. Les écouteurs ne sont pas de Harman Kardon mais tout de même HD et le design a été subtilement revu. Ce qui sy trouve est relativement impressionnant et vous navez quune envie: le relier à votre casque. Dans ce cas, à laide dun support qui se fixe sur le casque, et non sur le module intercom lui-même. Celui-ci sencliquette simplement dans le support. Le SENA 30K fonctionne grâce à un disque rotatif ou jog dial, comme si vous faisiez défiler les modules. Indépendamment de toute commande vocale, cela va de soi. Avec Mesh Intercom, vous pouvez vous connecter avec pas moins de 24 pilotes en même temps et la qualité et la stabilité de Bluetooth 5 sont une certitude. En outre, SENA sappuie tout naturellement sur sa recette familière qui - pour être clair - a toujours été de premier ordre. Le 30K est disponible en kit simple ou double. Les produits SENA sont garantis 2 ans et peuvent être mis à jour par micrologiciel. Informations complémentaires: Profitez dune technologie VoIP avancée avec lapplication Sena Wave intercom pour smartphones (iOS et Android) Remarque dordre général: le monde de lélectronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin déviter tout problème, dans la mesure du possible.

50R Harman Kardon Dual Pack 50R-02D Les possibilités des nouveaux systèmes SENA augmentent à mesure que les chiffres se succèdent (10, 20, 30K …). Cette version 50 - ainsi que la version 50S - est donc aujourdhui la crème de la crème. Le top absolu en matière de systèmes intercom à moto. Le SENA 50 côtoie le SENA 50R et le SENA 50S et la différence réside principalement dans leur fixation et leur design, ainsi que dans les commandes apparentées.Si vous avez une préférence pour la commande +/- avec deux boutons, vous préférerez le SENA 50R. Celui-ci ne se fixe pas au moyen dun support mais bien directement sur le casque, il nest donc pas amovible à moins dutiliser du Velcro. Le SENA 50R et le SENA 50S sont équipés de haut-parleurs Harman Kardon, ils peuvent se connecter avec pas moins de 24 autres pilotes en même temps dans le Mesh Intercom et utilisent Bluetooth 5 comme standard, pour garantir une rapidité, encore plus rapide, la plus rapide. Et une stabilité, encore plus stable, la plus stable. Lemballage contient un nouveau câble WiFi. Concrètement: un module supplémentaire contenu dans le câble de charge, qui récupère automatiquement les mises à jour pendant que vous chargez lappareil. Pendant ce chargement plus rapide. Une simple connexion WiFi suffit. En outre, SENA sappuie naturellement sur la recette familière qui - pour être clair - a toujours été de premier ordre. Sauf que, à mesure que la technologie continue dévoluer, SENA continue dinnover. Et actuellement, cela donne ce 50R. Quelque chose nous dit que ce nest pas fini. Le 50R est disponible en kit simple ou double (« Single » ou « Dual »). Informations complémentaires: Profitez dune technologie VoIP avancée avec lapplication Sena Wave intercom pour smartphones (iOS et Android) Remarque dordre général: le monde de lélectronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin déviter tout problème, dans la mesure du possible.

Philips 12036WVUB2 White Vision Ultra H6W 2 pièces Philips WhiteVision ultra H6W est conçu pour les conducteurs qui recherchent le style et lapparence dun éclairage LED. mais qui conduisent une voiture dotée dune technologie conventionnelle. Grâce au nouveau revêtement avancé sur le verre. les lampes WhiteVision ultra sont les lampes les plus blanches pour la route. Ils offrent un beau look qui correspond à la couleur des phares de mise à niveau. Caractéristiques: - Ba9s - Lumière blanche et nette - Homologué CEE - Améliorez les feux de signalisation qui offrent un look très élégant - Lumière blanche pour une meilleure visibilité et un meilleur confort Viscosité: Feu de route Type de lampe: H6W Quantité: 2 pièces Garantie: 2 ans Type de lampe: H6W Voltage [V]: 12 Capacité nominale [W]: 6 Type de culot: BAX9s Type demballage: Blister Type de lampe: Lampe halogène miniature

Osram Cool Blue Ampoule Xénon NextGen D3S (6200k) Xenarc Cool Blue Intense - découvrez ce look moderne à haute puissance ! Avec sa lumière extra blanche pour un look LED. sa lumière au xénon à contraste élevé. cette lampe de voiture plaît particulièrement aux automobilistes qui aiment la combinaison parfaite dun design élégant et individuel avec un éclairage routier exceptionnel. La lampe au xénon high-tech avec des températures de couleur allant jusquà 6 200 Kelvin est dotée dune technologie très efficace. dun effet brillant et dun design sans compromis. Grâce à un système de remplissage spécial utilisé à la place du revêtement conventionnel. la lampe émet sa lumière extra blanche. Cette lampe élégante offre un effet dattention élevé afin que vous soyez mieux vu par les autres conducteurs. Découvrez la lumière blanche exceptionnellement lumineuse. à contraste élevé et brillante avec jusquà 6 200 Kelvin et 150 % de luminosité en plus ! La nuit devient jour avec Xenarc Cool Blue Intense. Caractéristiques: - Par unité - Température de couleur 6200k - Jusquà 150 % de luminosité en plus - Répartition optimisée de la lumière pour de meilleures performances - Homologué CEE Garantie: 2 ans Type de lampe: D3S (lampe à décharge de gaz) Voltage [V]: 42 Capacité nominale [W]: 35 Ampoule version base: PK32d-5

Osram Cool Blue Xenarc Xenon lampes D2S (6000k) set 2 pièces Xenarc Cool Blue Intense découvrez ce look moderne à haute puissance ! Avec sa lumière au xénon extra bleue et à contraste élevé. cette lampe de voiture sadresse particulièrement aux clients qui apprécient la combinaison parfaite dun design élégant et individuel avec un éclairage routier exceptionnel. La lampe au xénon high-tech avec des températures de couleur jusquà 6 000 Kelvin est dotée dune technologie très efficace. dun effet brillant et dun design sans compromis. Grâce à un système de remplissage spécial utilisé à la place du revêtement conventionnel. la lampe émet sa lumière bleue supplémentaire. Cette lampe élégante offre un effet dattention élevé afin que vous soyez mieux vu par les autres conducteurs. Découvrez la lumière bleue exceptionnellement lumineuse. à contraste élevé et brillante avec jusquà 6 000 Kelvin et 20 % de lumière en plus ! La nuit devient jour avec Xenarc Cool Blue Intense. Caractéristiques: - Ensemble 2 pièces - Température de couleur 6000k - Extra bleu - Jusquà 20 % de lumière en plus - Répartition optimisée de la lumière pour de meilleures performances - Homologué CEE Quantité: 1 Garantie: 2 ans Taper: D2S Type de lampe: D2S (lampe à décharge de gaz) Voltage [V]: 85 Capacité nominale [W]: 35 Ampoule version base: P32d-2 Emballage pour libre-service (cf. liste de pièces) Quantité: 2

Osram Cool Blue NextGen Xenon lampe D3S (6200k) set 2 pièces Xenarc Cool Blue Intense - découvrez ce look moderne à haute puissance ! Avec sa lumière extra blanche pour un look LED. sa lumière au xénon à contraste élevé. cette lampe de voiture plaît particulièrement aux automobilistes qui aiment la combinaison parfaite dun design élégant et individuel avec un éclairage routier exceptionnel. La lampe au xénon high-tech avec des températures de couleur allant jusquà 6 200 Kelvin est dotée dune technologie très efficace. dun effet brillant et dun design sans compromis. Grâce à un système de remplissage spécial utilisé à la place du revêtement conventionnel. la lampe émet sa lumière extra blanche. Cette lampe élégante offre un effet dattention élevé afin que vous soyez mieux vu par les autres conducteurs. Découvrez la lumière blanche exceptionnellement lumineuse. à contraste élevé et brillante avec jusquà 6 200 Kelvin et 150 % de luminosité en plus ! La nuit devient jour avec Xenarc Cool Blue Intense. Caractéristiques: - Ensemble 2 pièces - Température de couleur 6200k - Jusquà 150 % de luminosité en plus - Répartition optimisée de la lumière pour de meilleures performances - Homologué CEE Garantie: 2 ans Type de lampe: D3S (lampe à décharge de gaz) Voltage [V]: 42 Capacité nominale [W]: 35 Ampoule version base: PK32d-5

Philips 12961WVUB2 White Vision Ultra W5W 2 pièces Philips WhiteVision ultra W5W est conçu pour les conducteurs qui recherchent le style et lapparence dun éclairage LED. mais qui conduisent une voiture dotée dune technologie conventionnelle. Grâce au nouveau verre teinté avancé. les lampes WhiteVision ultra sont nos lampes les plus blanches pour la route. Ils offrent un beau look qui correspond à la couleur des phares de mise à niveau. Caractéristiques: - W5W - Lumière blanche et nette - Améliorez les feux de signalisation qui offrent un look très élégant - Homologué CEE - Lumière blanche pour une meilleure visibilité et un meilleur confort Type de lampe: W5W Viscosité: Feu de route Quantité: 2 pièces Garantie: 2 ans Type de lampe: W5W Voltage [V]: 12 Capacité nominale [W]: 5 Type de culot: W2.1x9.5d Type demballage: Blister Type de lampe: Lampe à pied en verre

Booster de Batterie Noco Genius GB20 Le GB20 est un démarreur portable pour ampoules au lithium de 400 A (4.650 J3S) permettant de démarrer une batterie vide en quelques secondes. Il est doté dune technologie de sécurité brevetée offrant des connexions sans étincelles et une protection contre linversion de polarité. facile à utiliser pour tous. Il sagit dun puissant accélérateur de batterie qui sert également de source dalimentation portable pour charger des périphériques USB tels quun smartphone. une tablette. etc. Conçu pour les voitures. bateaux. moteurs. véhicules de loisirs et plus avec moteurs à essence jusquà 4 litres. Ce booster de batterie peut être utilisé entre -30 ° C et + 50 ° C. Le Noco Genius offre non seulement beaucoup de puissance. Mais il est également bien protégé contre la polarisation. les courts-circuits. la surcharge et la surchauffe. Les terminaux sont également protégés et ne produiront pas détincelles rapidement lorsquils sont connectés à votre batterie. La bonne chose à propos de ce démarreur est qu?il ne convient pas seulement au démarrage de votre voiture. Mais il peut également être utilisé comme chargeur de batterie pour petits appareils. Le Noco Genius possède un point de chargement USB. vous pouvez donc charger votre téléphone avec ce point. De plus. le Genius GB20 dispose également d?une puissante lampe à LED de 100 lumens. Donc. vous pouvez également lutiliser dans le noir. Spécifications: - 12 volts - Puissance de démarrage 129A - Puissance ampère de 400 A - 4650 Joules - Démarrer jusquà 3 litres de moteurs à essence - Connexion USB - Lampe à DEL intégrée de 100 lumens Remarque: Ne convient pas aux moteurs diesel! Type de batterie: 12V Viscosité: Commencer le rappel Poids [kg]: 0.95 Stockage de câbles: Non Connexion USB: Oui Lampe de travail intégrée: Oui Puissance continue: 129A Garantie: 2 ans Max. pouvoir: 400A Câble d&:#39:épaisseur: 25 mm² Longueur du cable: 0.6 m

Osram Cool Blue Ampoule Xénon NextGen D8S (6200k) Xenarc Cool Blue Intense - découvrez ce look moderne à haute puissance ! Avec sa lumière extra blanche pour un look LED. sa lumière au xénon à contraste élevé. cette lampe de voiture plaît particulièrement aux automobilistes qui aiment la combinaison parfaite dun design élégant et individuel avec un éclairage routier exceptionnel. La lampe au xénon high-tech avec des températures de couleur allant jusquà 6 200 Kelvin est dotée dune technologie très efficace. dun effet brillant et dun design sans compromis. Grâce à un système de remplissage spécial utilisé à la place du revêtement conventionnel. la lampe émet sa lumière extra blanche. Cette lampe élégante offre un effet dattention élevé afin que vous soyez mieux vu par les autres conducteurs. Découvrez la lumière blanche exceptionnellement lumineuse. à contraste élevé et brillante avec jusquà 6 200 Kelvin et 150 % de luminosité en plus ! La nuit devient jour avec Xenarc Cool Blue Intense. Caractéristiques: - Par unité - Température de couleur 6200k - Jusquà 150 % de luminosité en plus - Répartition optimisée de la lumière pour de meilleures performances - Homologué CEE Garantie: 2 ans Type de lampe: D8S Voltage [V]: 40 Capacité nominale [W]: 25 Type de culot: PK32d-1

Osram Cool Blue Ampoule Xénon NextGen D1S (6200k) Xenarc Cool Blue Intense - découvrez ce look moderne à haute puissance ! Avec sa lumière extra blanche pour un look LED. sa lumière au xénon à contraste élevé. cette lampe de voiture plaît particulièrement aux automobilistes qui aiment la combinaison parfaite dun design élégant et individuel avec un éclairage routier exceptionnel. La lampe au xénon high-tech avec des températures de couleur allant jusquà 6 200 Kelvin est dotée dune technologie très efficace. dun effet brillant et dun design sans compromis. Grâce à un système de remplissage spécial utilisé à la place du revêtement conventionnel. la lampe émet sa lumière extra blanche. Cette lampe élégante offre un effet dattention élevé afin que vous soyez mieux vu par les autres conducteurs. Découvrez la lumière blanche exceptionnellement lumineuse. à contraste élevé et brillante avec jusquà 6 200 Kelvin et 150 % de luminosité en plus ! La nuit devient jour avec Xenarc Cool Blue Intense. Caractéristiques: - Par unité - Température de couleur 6200k - Jusquà 150 % de luminosité en plus - Répartition optimisée de la lumière pour de meilleures performances - Homologué CEE Garantie: 2 ans Viscosité: Feu de route Type de lampe: D1S (lampe à décharge de gaz) Voltage [V]: 85 Capacité nominale [W]: 35 Ampoule version base: Pk32d-2

Osram Cool Blue NextGen Xenon lampe D2S (6200k) set 2 pièces Xenarc Cool Blue Intense - découvrez ce look moderne à haute puissance ! Avec sa lumière extra blanche pour un look LED. sa lumière au xénon à contraste élevé. cette lampe de voiture sadresse particulièrement aux conducteurs qui aiment la combinaison parfaite dun design élégant et individuel avec un éclairage routier exceptionnel. La lampe au xénon high-tech avec des températures de couleur allant jusquà 6 200 Kelvin est dotée dune technologie très efficace. dun effet brillant et dun design sans compromis. Grâce à un système de remplissage spécial utilisé à la place du revêtement conventionnel. la lampe émet sa lumière extra blanche. Cette lampe élégante offre un effet dattention élevé afin que vous soyez mieux vu par les autres conducteurs. Découvrez la lumière blanche exceptionnellement lumineuse. à contraste élevé et brillante avec jusquà 6 200 Kelvin et 150 % de luminosité en plus ! La nuit devient jour avec Xenarc Cool Blue Intense. Caractéristiques: - Ensemble 2 pièces - Température de couleur 6200k - Jusquà 150 % de luminosité en plus - Répartition optimisée de la lumière pour de meilleures performances - Homologué CEE Garantie: 2 ans Type de lampe: D2S (lampe à décharge de gaz) Voltage [V]: 85 Capacité nominale [W]: 35 Ampoule version base: P32d-2

Osram Cool Blue NextGen Lampe xénon D1S (6200k) set 2 pièces Xenarc Cool Blue Intense - découvrez ce look moderne à haute puissance ! Avec sa lumière extra blanche pour un look LED. sa lumière au xénon à contraste élevé. cette lampe de voiture plaît particulièrement aux automobilistes qui aiment la combinaison parfaite dun design élégant et individuel avec un éclairage routier exceptionnel. La lampe au xénon high-tech avec des températures de couleur allant jusquà 6 200 Kelvin est dotée dune technologie très efficace. dun effet brillant et dun design sans compromis. Grâce à un système de remplissage spécial utilisé à la place du revêtement conventionnel. la lampe émet sa lumière extra blanche. Cette lampe élégante offre un effet dattention élevé afin que vous soyez mieux vu par les autres conducteurs. Découvrez la lumière blanche exceptionnellement lumineuse. à contraste élevé et brillante avec jusquà 6 200 Kelvin et 150 % de luminosité en plus ! La nuit devient jour avec Xenarc Cool Blue Intense. Caractéristiques: - Ensemble 2 pièces - Température de couleur 6200k - Jusquà 150 % de luminosité en plus - Répartition optimisée de la lumière pour de meilleures performances - Homologué CEE Garantie: 2 ans Type de lampe: D1S (lampe à décharge de gaz) Voltage [V]: 85 Capacité nominale [W]: 35 Ampoule version base: Pk32d-2

Osram Cool Blue Ampoule Xénon NextGen D2S (6200k) Xenarc Cool Blue Intense - découvrez ce look moderne à haute puissance ! Avec sa lumière extra blanche pour un look LED. sa lumière au xénon à contraste élevé. cette lampe de voiture plaît particulièrement aux automobilistes qui aiment la combinaison parfaite dun design élégant et individuel avec un éclairage routier exceptionnel. La lampe au xénon high-tech avec des températures de couleur allant jusquà 6 200 Kelvin est dotée dune technologie très efficace. dun effet brillant et dun design sans compromis. Grâce à un système de remplissage spécial utilisé à la place du revêtement conventionnel. la lampe émet sa lumière extra blanche. Cette lampe élégante offre un effet dattention élevé afin que vous soyez mieux vu par les autres conducteurs. Découvrez la lumière blanche exceptionnellement lumineuse. à contraste élevé et brillante avec jusquà 6 200 Kelvin et 150 % de luminosité en plus ! La nuit devient jour avec Xenarc Cool Blue Intense. Caractéristiques: - Par unité - Température de couleur 6200k - Jusquà 150 % de luminosité en plus - Répartition optimisée de la lumière pour de meilleures performances - Homologué CEE Garantie: 2 ans Type de lampe: D2S (lampe à décharge de gaz) Voltage [V]: 85 Capacité nominale [W]: 35 Ampoule version base: P32d-2

Osram Cool Blue NextGen Lampe xénon D4S (6200k) set 2 pièces Xenarc Cool Blue Intense - découvrez ce look moderne à haute puissance ! Avec sa lumière extra blanche pour un look LED. sa lumière au xénon à contraste élevé. cette lampe de voiture sadresse particulièrement aux conducteurs qui aiment la combinaison parfaite dun design élégant et individuel avec un éclairage routier exceptionnel. La lampe au xénon high-tech avec des températures de couleur allant jusquà 6 200 Kelvin est dotée dune technologie très efficace. dun effet brillant et dun design sans compromis. Grâce à un système de remplissage spécial utilisé à la place du revêtement conventionnel. la lampe émet sa lumière extra blanche. Cette lampe élégante offre un effet dattention élevé afin que vous soyez mieux vu par les autres conducteurs. Découvrez la lumière blanche exceptionnellement lumineuse. à contraste élevé et brillante avec jusquà 6 200 Kelvin et 150 % de luminosité en plus ! La nuit devient jour avec Xenarc Cool Blue Intense. Caractéristiques: - Ensemble 2 pièces - Température de couleur 6200k - Jusquà 150 % de luminosité en plus - Répartition optimisée de la lumière pour de meilleures performances - Homologué CEE Garantie: 2 ans Type de lampe: D4S (lampe à décharge de gaz) Voltage [V]: 42 Capacité nominale [W]: 35 Ampoule version base: P32d-5

Osram Cool Blue Ampoule Xénon NextGen D2R (6200k) Xenarc Cool Blue Intense - découvrez ce look moderne à haute puissance ! Avec sa lumière extra blanche pour un look LED. sa lumière au xénon à contraste élevé. cette lampe de voiture plaît particulièrement aux automobilistes qui aiment la combinaison parfaite dun design élégant et individuel avec un éclairage routier exceptionnel. La lampe au xénon high-tech avec des températures de couleur allant jusquà 6 200 Kelvin est dotée dune technologie très efficace. dun effet brillant et dun design sans compromis. Grâce à un système de remplissage spécial utilisé à la place du revêtement conventionnel. la lampe émet sa lumière extra blanche. Cette lampe élégante offre un effet dattention élevé afin que vous soyez mieux vu par les autres conducteurs. Découvrez la lumière blanche exceptionnellement lumineuse. à contraste élevé et brillante avec jusquà 6 200 Kelvin et 150 % de luminosité en plus ! La nuit devient jour avec Xenarc Cool Blue Intense. Caractéristiques: - Par unité - Température de couleur 6200k - Jusquà 150 % de luminosité en plus - Répartition optimisée de la lumière pour de meilleures performances - Homologué CEE Garantie: 2 ans Type de lampe: D2R (lampe à décharge de gaz) Voltage [V]: 85 Capacité nominale [W]: 35 Ampoule version base: P32d-3