E verifie equipement

Garantie: 2 ans Viscosité: Phare Côté dassemblage: Droite (côté passager) Type de lampe: H4 Type de fonctionnement: électrique Équipement véhicule: pour véhicules avec réglage de l&:#39:inclinaison des phares Type dimmatriculation: Type E vérifié Numéro darticle en paire: 217-1134L-LD-EM

Garantie: 2 ans Viscosité: Phare Côté dassemblage: Droite (côté passager) Type de lampe: H4 Équipement véhicule: pour véhicules avec réglage de l&:#39:inclinaison des phares Type dimmatriculation: Type E vérifié Numéro darticle en paire: 221-1141L-LD-E

> Acheter Voitures occasions Découvrez toutes nos meilleures offres Utilitaires occasions Trouvez l'utilitaire qui vous correspond Motos occasions Un large choix de motos, scooters, quads Voitures neuves Notre meilleure sélection de véhicules Vendre Vendez à un particulier Déposez gratuitement votre annonce Vendez à un professionnel Vendez votre véhicule en 48h La Cote Cote voiture Estimez la valeur d'un véhicule Cote utilitaire Estimez la valeur d’un utilitaire Cote moto Estimez la valeur d'un deux roues Vous conseiller Trouvez un professionnel Explorez l'annuaire des professionnels Conseils Découvrez nos conseils pour votre projet Fiches Techniques Retrouvez toutes les infos d'un véhicule FAQ Toutes les réponses à vos questions PRO MERCEDES CLASSE E IV COUPE phase 2 46 990 € Analyse indisponible ou 618 €/mois Voir le financement EXTEN'Z CARS 25630 N° téléphone Message Publicité MERCEDES CLASSE E IV (2) COUPE 500 FASCINATION 7G-TRONIC Caractéristiques MERCEDES CLASSE E IV (2) COUPE 500 FASCINATION 7G-TRONIC Année 2015 Kilométrage Le kilométrage de ce véhicule est inférieur au kilométrage moyen des véhicules équivalents au même âge (74 373 km en moyenne). La Centrale ne peut garantir ce kilométrage compteur. Contactez le vendeur 39 000 km Boîte de vitesse Automatique Énergie Essence Nombre de portes 2 Puissance fiscale Puissance administrative exprimée en Chevaux Fiscaux (CV) Sert à calculer la taxe sur l’immatriculation en fonction de la puissance moteur et des émissions polluantes. 30 CV Puissance DIN Puissance maximale du véhicule exprimée en Ch (DIN). 408 ch Consommation Cette valeur est donnée à titre indicatif et ne prend pas en compte les options et les équipements dans le calcul. 8,9 L /100 km Provenance Ce véhicule est importé. Vérifiez auprès du vendeur si le prix inclut l'écotaxe. Importé Voir tout (20) Points forts Faible kilométrage Caméra de recul GPS Crit'Air 1 Bluetooth Climatisation Annonce récente Financement Crédit LOA Apport: 14 097 € 40 990 € 0 € Durée 36 mois 48 mois 60 mois Je suis intéressé·e par des prestations complémentaires (assurance, garantie, maintenance). Apport: 14 097 € Durée: 60 mois Montant emprunté: 32 893 € Mensualité: Dès 618 € /mois Contacter pour un financement Je suis intéressé·e par des prestations complémentaires (assurance, garantie, maintenance). Contacter pour un financement Contacter le vendeur pour vérifier si la LOA est disponible pour ce véhicule Contacter le vendeur Équipements b'&' options Système audio carte digitale, CD 9 airbags ESP Airbags rideaux Palettes au volant Air conditionné auto Voir tout (119) Entretien et réparations Garanties Garantie 12 mois Une question sur la garantie ? Contacter le vendeur Mon assurance Estimez votre assurance grâce à notre partenaire Tarif assurance auto Vendeur pro Pro vérifié EXTEN'Z CARS Centre multimarques depuis 2014 Également négociant automobile, il est spécialisé dans l'achat et la revente de véhicules d'occasion. 25630 STE SUZANNE Voir la carte Voir les annonces du pro (24)

> Acheter Voitures occasions Découvrez toutes nos meilleures offres Utilitaires occasions Trouvez l'utilitaire qui vous correspond Motos occasions Un large choix de motos, scooters, quads Voitures neuves Notre meilleure sélection de véhicules Vendre Vendez à un particulier Déposez gratuitement votre annonce Vendez à un professionnel Vendez votre véhicule en 48h La Cote Cote voiture Estimez la valeur d'un véhicule Cote utilitaire Estimez la valeur d’un utilitaire Cote moto Estimez la valeur d'un deux roues Vous conseiller Trouvez un professionnel Explorez l'annuaire des professionnels Conseils Découvrez nos conseils pour votre projet Fiches Techniques Retrouvez toutes les infos d'un véhicule FAQ Toutes les réponses à vos questions MERCEDES CLASSE E V COUPE 36 990 € Bonne affaire ou 518 €/mois Voir le financement GF PREMIUM AUTOMOBILES 02100 N° téléphone Message Publicité MERCEDES CLASSE E V COUPE 220 D FASCINATION 9G-TRONIC Caractéristiques MERCEDES CLASSE E V COUPE 220 D FASCINATION 9G-TRONIC Année 2018 Kilométrage Le kilométrage de ce véhicule est inférieur au kilométrage moyen des véhicules équivalents au même âge (78 309 km en moyenne). La Centrale ne peut garantir ce kilométrage compteur. Contactez le vendeur 55 360 km Boîte de vitesse Automatique Énergie Diesel Nombre de portes 2 Puissance fiscale Puissance administrative exprimée en Chevaux Fiscaux (CV) Sert à calculer la taxe sur l’immatriculation en fonction de la puissance moteur et des émissions polluantes. 10 CV Puissance DIN Puissance maximale du véhicule exprimée en Ch (DIN). 195 ch Consommation Cette valeur est donnée à titre indicatif et ne prend pas en compte les options et les équipements dans le calcul. 4,2 L /100 km Voir tout (19) Points forts Faible kilométrage Bonne affaire Caméra de recul GPS Première main Vente en concession Bluetooth Financement Crédit LOA Apport: 11 097 € 30 990 € 0 € Durée 36 mois 48 mois 60 mois Je suis intéressé·e par des prestations complémentaires (assurance, garantie, maintenance). Apport: 11 097 € Durée: 60 mois Montant emprunté: 25 893 € Mensualité: Dès 518 € /mois Contacter pour un financement Je suis intéressé·e par des prestations complémentaires (assurance, garantie, maintenance). Contacter pour un financement Contacter le vendeur pour vérifier si la LOA est disponible pour ce véhicule Contacter le vendeur Équipements b'&' options ESP Airbags rideaux Palettes au volant Régulateur de vitesse Antipatinage Ordinateur de bord Voir tout (107) Entretien et réparations Garanties Garantie 12 mois Une question sur la garantie ? Contacter le vendeur Mon assurance Estimez votre assurance grâce à notre partenaire Estimez votre assurance Vendeur pro Pro vérifié GF PREMIUM AUTOMOBILES Concessionnaire depuis 2016 Spécialiste dans la vente de véhicules neufs d'un constructeur, ainsi que l'achat et la revente de véhicules d'occasion. Il a aussi une activité de service après-vente. 02100 SAINT QUENTIN Voir la carte Voir les annonces du pro (33)

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VENTA OU ECHANGE AVEC REMORQUE DOUBLE ESSIO DOCUMENT OK PTH ENTRE 1800 ET 3500 OU PLUS IVECO 35 / 8 MÉDICAMENTENT E CHAS-CI TRÈS BON ÊTA pas DE RUILE PORTE DE FOURGON A VÉRIFIE A PRE VISITE NOCTURNE DE MAL-VIVENT CARROSSERIE A REPENDRE SUPPORT DE MOTEUR NEF RADIATEUR NEF POMPA A EAU ET DIESEL NÉVÉ COURUE DISTRICT BONNE VENTILATEUR RADIATEUR NEF FREIN BON ÊTA DONNE KIT FREIN A RIEUR QUE JE ACE TE E OU MOMENT DU MONTAGE LE FREIN A RIEUR ÉTÉ DÉJÀ NEF DERNIER CON TROLLE 12 MUA ÉTÉ VIERGE JE VEND DOUBLE EMPLOI JE SOI ENTER ESSE PLUS POUR ECHANGE AVEC REMORQUE DOUBLE OU TRIPLE ESSIO JE PERMIS SUPER-LOURD REMORQUE PLATEAU OU PORTA VOITURE OU ENGINS ETUDE ** TUTTE PROPOSITION ** 9 PNEU 4 NEIGE 6 TUTTE SAISON + 1 ALTERNATEUR REFAIT POUR PRO. ME LE SIEN FONCTIONNE TRÈS BIEN. + ATTELAGE + SUPPORT BOITE A VITESSE

Marque: Mercedes Modèle: Classe E Mise en Circu.: 09/05/1994 Kilométrage: 196.800 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cuir Spécifique Bi Ton Rouge / Référence: SCRP_1284031_mercedes-e-500-limited Voir l'historique officiel du véhicule Description OPTIONS ============== 682 Extincteurs 009 Saphirschwarz 287 Cuir noir / rouge 305 Filtre à poussière 658 Jante alu Evo Design 819 Changeur de CD à 6 disques 552 Système d'alarme contre le vol 958 Modèle spécial (version limitée) 873 Chauffage de siège gauche et droit 570 Accoudoir avant avec compartiment 540 Rideau électrique pour fenêtre arrière 412 Toit électrique coulissant version acier 249 Miroir intérieur luminosité automatique 732 Finition intérieur bois œil d'oiseau corne noir 441 Colonne de direction réglable électriquement 511 Radio MB Exquisit avec VK et RDS (Panasonic) 242 Siège conducteur droit réglable électriquement avec fonction mémoire 885 Système de verrouillage à télécommande infrarouge avec antidémarrage 241 Siège conducteur gauche réglable électriquement avec fonction mémoire 823 Accessoires pour la Suisse, uniquement en liaison avec le catalyseur (code 620) 592 Vitrage arrière en verre isolant thermique, vitre arrière chauffante, filtre à ruban INFORMATIONS ============== Quand on évoque Mercedes, on est loin de penser à la marque Porsche. Et pourtant les deux constructeurs basés à Stuttgart ont un lien commun: la luxueuse et puissante berline Mercedes 500 E W124 motorisée par un V8 de 5.0L développant 326 ch. Porsche ayant une solide expérience dans les voitures sportives, un accord fut conclu afin de développer conjointement une nouvelle berline de haute performance et de la fabriquer à la main dans l’usine Porsche. Pour la petite histoire, c'est dans l'ancienne usine de la célèbre supercar 959 que la 500 E fut conçut. Avec une boîte de vitesses automatique à 4 rapports, la Mercedes-Benz 500 E passait de 0 à 100 km/h en seulement 5,9 secondes et pouvait atteindre la vitesse de 250 km/h limitée électroniquement.Un nouveau système de freinage renforcé à 4 disques ventilés a dû être développé afin de freiner la voiture correctement. Porsche a également adapté de nouvelles suspensions avec un débattement des suspensions raccourci afin d’optimiser la tenue de route et les voies avant et arrière ont été élargies. Afin d’offrir plus de confort et d’efficacité, un correcteur d’assiette hydraulique a été installé sur l’essieu arrière afin de maintenir une assiette constante.Pour finir la production de la E 500, une édition limitée pour le marché suisse uniquement est commercialisée en 1994 et baptisée E500 Limited: uniquement disponible en noir (Saphirschwarz) ou gris métal (Briljantsilber). Autre spécificité de ce modèle, une sellerie spécifique bi-couleur, des seuils de portes en aluminium, et des jantes alu de 17 pouces au look EVO II sont montées et chaussées en 245/45. Seulement 500 Mercedes E500 Limited ont été produites.Nous vous proposons un collector limité à 500 exemplaires dans un excellent état. Entretenue régulièrement chez Mercedes et très saine, c'est une occasion rare de posséder cet exemplaire. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 1970 Puissance DIN: 155ch (114kW) Kilométrage: 34.739 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Schwartz Référence: SCRP_1283762_1304362 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: Usure Av 40% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 911 2.2L E (1970 - 1971)     4 927 ex. produits     Version E: "Einspritz"" / Injection mécanique Bosch d'origine  Matching number: châssis / moteur (Attestation PORSCHE France)   Matching color: « Hell Elfenbein 1111 »   Boite de vitesse 911/01 - 5 vitesses   Important dossier de factures depuis 2008 (48.372 EUR.)  Réfection des longerons AV en 2009  Remplacement de la boite vitesse en 2010 (type (911/01)   Pare-brise dégradé « Grün »   Spoiler avant 911 S  Échappement Inox   Tendeurs de chaine hydrauliques  4 jantes Fuchs d'origine en 15''   4 pneumatiques MICHELIN   Amortisseurs avant et arrière BILSTEIN  Verres de phare coloris « Gleb »   Phares Longue portées CIBIE  Caches phares longues portées CIBIE   Rétroviseur conducteur type "Albert"   Sellerie avant Simili-cuir / velours coloris « Schwartz »   Appui tètes en Simili-cuir coloris « Schwartz »  Contre portes en Simili-cuir coloris « Schwartz »   Casquette de bord en Simili-cuir coloris « Schwartz »   Instrumentation de bord VDO   Horloge VDO   Autoradio RADIOMOBILE  Volant PORSCHE d'origine gainé cuir   Pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite  Ciel de toit en simili cuir perforé coloris « Schwartz »   Ceinture de sécurité passager avant   Harnais conducteur ARCOLL d'époque   Moquette coloris « Schwartz »   Roue de secours Fuchs en 15''   Historique du modèle: Fort du succès rencontré par la remplaçante de la 356, la toute nouvelle 911, Porsche va développer une gamme complète autour de ce modèle phare, décliné en version T, E et S. Rapidement, la firme de Stuttgart va se lancer dans une course à la puissance via l'augmentation de la cylindrée moteur afin de maintenir sa 911 au dessus de la concurrence. Ainsi, la 911 2.0 originelle voit sa cylindrée portée à 2.2 dès 1969, afin de proposer 155 Cv dans sa version E "injection" la plus puissante. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 911 2.2 E de Janvier 1970 dans son coloris « Hell Elfenbein 1111 » d'origine (matching color). Celle-ci est aujourd'hui encore en excellent état de présentation. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un très léger gravillonnage du bloc avant et un petit défaut sous peinture au niveau des bas d'aile arrière. Le spoiler avant présente un petit éclat sur sa partie supérieur avant gauche. Le pare prise dégradé coloris « Grün » ainsi que la lunette arrière présentent quelques fines rayures. Les verres de phare coloris « Gleb » sont en excellent état. Ce modèle est équipé de phares longue portée CIBIE ainsi que de caches phares CIBIE. Ces derniers présentent un léger gravillonnage. La poignée de porte conducteur présente une légère oxydation. Les 4 jantes Fuchs d'origine en 15" sont en bon état de présentation malgré quelques griffures et défauts de vernis. Les 4 pneumatiques MICHELIN affichent une usure inférieure à 40% sur l'avant et 50% sur l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours Fuchs en 15'' d'origine. Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: le spoiler avant 911 S, les jantes Fuchs, les longues portées CIBIE ainsi que leurs caches d'époque. Habitacle: L'intérieur est en bon état de présentation. La sellerie avant en simili cuir et velours coloris « Schwartz » est en excellent état. Les contre portes en simili cuir coloris « Schwartz » sont également en très bon état, sans traces d'accès à bord, déformation ni décoloration. Les sièges arrière en simili cuir coloris « Schwartz » sont en excellent état. Le tableau de bord et sa casquette sont exempts de trace de décoloration, déformation ou de fissure. Seules les baguettes chromées présentent de petites rayures. Le revêtement de montant d'aile arrière gauche en simili cuir coloris « Schwartz » présente quelques accros ainsi que la plage arrière. L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel, horloge incluse. La radio RADIOMOBILE d'époque n'est plus fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques. Le ciel de toit en simili cuir perforé coloris « Schwartz » présente un léger décollement sur la partie inférieure des montants arrière. Le volant d'origine 4 branches en cuir coloris « Schwartz » affiche une patine d'usage homogène. Le pommeau de vitesse en bakélite d'origine présente une légère marbrure. Les seuils de porte présentent quelques rayures. Les moquettes coloris « Schwartz » sont en bon état, nous avons noté une trace d'usure au niveau de l'entrée de porte conducteur ainsi qu'un léger décollement sur le pied de porte passager. Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé:la sellerie avant en simili cuir / velours coloris « Schwartz » avec appuis tètes, ainsi que le harnais ARCOLL d'époque côté conducteur. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Une réfection des longerons Avant à été réalisée en 2009. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La tenue de route est améliorée par la présence de 4 amortisseurs BILSTEIN. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein affichent une usure inférieure à 15% sur l'avant et 10% sur l'arrière. Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 40% sur l'avant et 40% sur l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Cet exemplaire est toujours équipé de son moteur d'origine ("matching numbers" - attestation Porsche France), Le flat 6 démarre aisément. Le ralenti est stable et la pression d'huile relevée à froid est de 2,5 bars à 800 trs/min. Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à-coups. La fiabilité moteur est amélioré par la présence de tendeurs de chaine hydrauliques. La boîte type 911/01 rentre les 5 rapports parfaitement. Cette dernière à été remplacée en 2010 (boîte type 911-01 / facture 1.500€) Le grip de l'embrayage est bon. Ce dernier à été remplacé en 2010 à 13.032 km. Le silencieux d'échappement d'origine a également été remplacé par un échappement sport inox reprenant le look d'origine tout en libérant la sonorité du Flat 6. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boîte reste moyenne. Produite deux années seulement, la 2.2 marque la première évolution de la 911, permettant à Porsche de conserver son best seller sur la plus haute marche du podium face à une concurrence de plus en plus agressive. C'est aujourd'hui une automobile rare, une sportive "pure et dure" à la sonorité métallique envoutante mais au comportement exigeant. En conduite rapide, il faut savoir s'en occuper sans aides électroniques...et c'est aussi ce qui fait son intérêt, au delà de sa ligne à la pureté absolue. Comme toutes les "classiques", sa cote ne cesse de monter, notamment grâce à sa polyvalence et sa fiabilité légendaire. Eligible dans la plupart des épreuves historiques, la 911 2.2 est une arme efficace pour s'amuser en VH. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1970 Puissance DIN: 265ch (195kW) Kilométrage: 89.211 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cinnamon Référence: SCRP_1283762_1304466 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR Type E 4.2L série 2 (1968 - 1970)     18 808 ex. produits dont 4 860 coupés     Version Coupé 2 places   JAGUAR Heritage Trust disponible   Matching numbers châssis / moteur (JAGUAR Heritage Trust)   Matching colors extérieur: « Sable » (JAGUAR Heritage Trust)   Matching colors intérieur: « Cinnamon » (JAGUAR Heritage Trust)   Dossier de factures depuis 2010 (total: 19.810 EUR.)  Montage culasse XRN sans plomb en 2011 (facture: 3.013 EUR.)  Pose ligne d'échappement inox en 2011  Pose kit 3 carburateurs SU + collecteur admission en 2011 (facture ligne Inox + kit 3 carbus: 7.103 EUR.)  Allumage électronique   Double ventilateur électrique   Alternateur  Démarreur TOP PERFORMANCE   Embrayage neuf   Moteur essuie-glace neuf   4 roues fils chromées en 15''   4 knock off chromés   4 pneumatiques VREDESTEIN   Sellerie en cuir coloris « Cinnamon »   Contre portes en simili cuir coloris « Cinnamon »   Accoudoir central avec vide poche intégré   Tableau de bord en simili cuir coloris « Cinnamon »   Instrumentation de bord SMITHS d'origine   Horloge SMITHS d'origine  Radio PHILIPS  Moteur de ventilation habitacle neuf   Volant en bois 3 branches JAGUAR   Pommeau de levier de vitesse en bois JAGUAR   Levier de frein à main en aluminium   Ceintures de sécurité 3 points coloris « Cinnamon ».  Prise allume cigare   Tapis de sol en PVC JAGUAR  Roue de secours   Coupe batterie   Historique du modèle: Lancée en 1961 au salon de Genève, la « Type E » vient remplacer la « XK 150 », dernière évolution d'une lignée alors obsolète. Proposée à un tarif défiant toute concurrence, sa ligne extraordinaire associée à une mécanique très performante font l'effet d'une bombe lors de sa présentation à la presse: ce fut à son époque la voiture de sport la moins chère de son segment alors que ses 240 km/h de vitesse de pointe lui octroyaient le titre de voiture de série la plus rapide du monde. Elle connaîtra fort logiquement un immense succès commercial et une longue carrière, notamment aux Etats-Unis où elle évoluera en 3 séries successives. Présentée au salon de Londres en 1968, la série 2 et son 4.2L présente quelques évolutions esthétiques, principalement au niveau des feux et du tableau de bord. La boîte est enfin entièrement synchronisée et le freinage nettement amélioré grâce à des étriers 3 pistons. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Type E Coupé Série 2 modèle de Janvier 1970 dans son coloris « Sable » d'origine (JAGUAR Heritage Trust disponible) La carrosserie de cet exemplaire à été restaurée il y a quelques années. La peinture est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier nous avons noté la présence de fines griffures au sommet de la baie de pare brise conducteur et d'un petit éclat de peinture corrigé sur le bas de caisse passager. Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en bon état. Le butoir de pare choc avant droit ainsi que la crosse de pare choc arrière gauche présentent un petit coup de stationement et le catadioptre arrière gauche une petite cassure. Les 4 roues fils chromées en 15'' et leurs knock off chromés sont en état proche du neuf. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques VREDESTEIN. Ces derniers affichent une usure inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine (matching color / JAGUAR Heritage Trust disponible) et apparaît en excellent état de présentation. La sellerie en cuir coloris « Cinnamon » et passepoil assorti est en excellent état, sans trace d'accroc, usure ni décoloration. Les contre portes en simili cuir coloris « Cinnamon » sont en excellent état, sans traces de distension ni décoloration. Le tableau de bord ainsi que sa casquette en cuir coloris « Cinnamon » sont en excellent état. L'accoudoir central avec vide poche intégré est également en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS d'origine est parfaitement fonctionnel, à l'exception de l'horloge SMITHS. La radio PHILIPS est parfaitement fonctionnelle. Le volant 3 branches en bois JAGUAR ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois JAGUAR sont en excellent état, sans fissures ni cassures. Ce modèle est équipé de ceintures de sécurité 3 points type "aviation" coloris «Cinnamon ». Les moquettes ainsi que les tapis de sol en PVC JAGUAR sont en très bon état, sans traces d'usure ni décolorations. Le moteur de ventilation habitacle sera remplacé à neuf en amont de la livraison. Parmi les équipements "interieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté, la sellerie cuir coloris «Cinnamon », la radio PHILIPS, la prise 12 volts et les ceintures de sécurité 3 points type "aviation" coloris «Cinnamon ». Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Nous avons noté une trace de réparation ancienne au niveau du bas de caisse passager. Les fondamentaux: caisse, planchers, "tour Eiffel", bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...) Les disques de frein affichent une usure inférieure à 50% sur l'avant et 20% sur l'arrière. Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 50%. Le passage au contrôle technique validera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Cet exemplaire est équipé de son moteur d'origine ("matching number" / JAGUAR Heritage trust disponible) La mécanique fonctionne parfaitement. Cette dernière à été modernisée grâce au montage d'une culasse XRN sans plomb en 2011 (facture: 3.013€). La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en excellente santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid est de 50 Lb à 800 tr/min. Au roulage le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La mise en route moteur est facilitée grâce à l'installation d'un allumage électronique et d'un démarreur TOP PERFORMANCE. La performance et la sonorité du moteur sont améliorées grâce au montage d'une ligne d'échappement inox ainsi que d'un kit collecteur d'admission et de 3 carburateurs SU montés en 2011 (facture: 7.103€). Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. L'embrayage complet sera remplacé à neuf à la livraison (disque / mécanisme / butée). Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie additionnel. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voiture très performante mais pointue à piloter en conduite rapide, la Type E est aujourd'hui considérée comme l'un des plus élégant coups de crayon de l'histoire automobile. La série 2 marque la première évolution significative de la type E vers une sportive plus confortable et plus facile à conduire. Cette version représente un bon compromis entre les séries 1 beaucoup plus onéreuses et les séries 3 plus éloignées de l'esprit originel. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1969 Puissance DIN: 180ch (132kW) Kilométrage: 91.681 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1303357 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 60% + Ar 60% * GARANTIE 12 MOIS incluse: Moteur, boite de vitesse et transmission   * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR Type E 4.2L série 2 (1968 - 1970)     8 607 ex. produits (roadster)     147.546 km / 91.681 miles    Matching numbers châssis / moteur / boîte (JAGUAR Heritage Trust)  Matching colors intérieur / extérieur (JAGUAR Heritage Trust)  Double carburateurs STROMBERG 175CD-2  Radiateur de refroidissement récent  Double ventilateur électrique additionnel  Allumage électronique amplifié  Capote en simili cuir « Black »  Véronique de coffre en aluminium (porte bagage)  Roues fils chromées en 15''  Knock off chromés JAGUAR  Pneumatiques MICHELIN X à flancs « Red »  Sellerie en cuir « Tan »  Contre portes en simili cuir « Tan »  Garnitures intérieures en simili cuir « Tan »  Accoudoir central avec vide poche intégré  Instrumentation de bord SMITHS  Horloge KIENZLE  Volant en bois MOTO-LITA neuf à la livraison  Pommeau de levier de vitesse en bois JAGUAR d'origine  Levier de frein à main en aluminium  Radio k7 BLAUPUNKT Daytona  Allume cigare  Cendrier JAGUAR  Ceintures de sécurité JAGUAR  Roue de secours  Maillet  Clef à knock off  Historique du modèle: Lancée en 1961 au salon de Genève, la « Type E » vient remplacer la « XK150 », dernière évolution d'une lignée alors obsolète. Proposée à un tarif défiant toute concurrence, sa ligne extraordinaire associée à une mécanique très performante font l'effet d'une bombe lors de sa présentation à la presse: ce fut à son époque la voiture de sport la moins chère de son segment alors que ses 240 km/h de vitesse de pointe en faisait la voiture de série la plus rapide du monde. Elle connaîtra fort logiquement un immense succès commercial et une longue carrière, notamment aux Etats-Unis où elle évoluera en 3 séries successives, la série 1, 1 et demi, 2 et 3, elles même déclinées en 3 type de carrosserie: coupé, roadster et coupé 2+2. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Type E 4.2L Cabriolet Série 2 modèle 1969 dans son coloris « Pale Primerose Yellow » d'origine (JAGUAR Heritage Trust disponible). La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd'hui en très bel état et ne présente que de légers défauts superficiels et peu visibles: une très légère différence de teinte sur le capot moteur, quelques fissures de la peinture à la base des portes et du capot, une griffure (1cm) sur l'aile avant gauche ainsi que deux petits coups sur le sommet d'aile arrière gauche. Les ouvrants présentent un bon alignement avec la caisse. Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état malgré la présence de micro rayures et d'un petit défaut du chrome à l'arrière, d'un petit coup sur le butoir avant gauche ainsi que sur le pare choc avant droit. Les ornements chromés sont complets et en excellent état. Cet exemplaire est équipé d'une véronique de coffre (porte bagage) fixe en aluminium en très bon état. La capote en simili cuir « Black » est en très bon état, sans accroc, décoloration ni trace d'usure. Sa mise en place est aisée et son étanchéité correcte. L'ajustement entre le joint de capote et les vitres reste perfectible. Le mica arrière en Pvc est en très bon état sans accroc ni jaunissement. Un léger ternissement est toutefois perceptible. Le pare brise est en excellent état malgré la présence d'un léger dé-laminage notamment vers la base côté passager. Les 4 roues en 15'' à rayons chromés sont en excellent état, sans trace de choc ni déformation et ne présentent qu'une légère oxydation superficielle à la base des rayons. Les knock-off chromés JAGUAR sont en excellent état, sans impacts ni rayures profondes. Les pneumatiques MICHELIN X à flancs « Red » affichent une usure inférieure à 60% sur les deux trains roulants. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours, son cric ainsi que son maillet. Habitacle: L'intérieur a conservé sa configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Tan » est en très bon état, sans défaut de couture ni distension et présente une patine légère et homogène. Seul le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une usure d'accès à bord au niveau de son passepoil ainsi que quelques griffures liées à l'ouverture de la capote. Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité type « aviation ». Les contre portes ainsi que les garnitures en simili cuir assorties à la sellerie sont en très bon état, sans trace d'usure, griffure ni décoloration. Les seuils de portes en simili cuir, très exposées, présentent quelques légères griffures d'accès à bord notamment côté conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont en excellent état, sans décoloration, distension ni fissure. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS ainsi que l'horloge KIENZLE sont parfaitement fonctionnels. Il en est de même pour l'autoradio k7 BLAUPUNKT Daytona. Le volant JAGUAR d'origine en bois sera remplacé par un volant en bois neuf MOTO-LITA en amont de la livraison. Le pommeau de levier de vitesse d'origine en bois JAGUAR est en bon état, affichant une patine d'usage homogène. Les moquettes sont en bon état, sans trace d'usure ni décoloration. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: longerons, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Nous avons noté la présence d'une trace de réparation sur la « tour Eiffel » (berceau moteur) côté conducteur, sans incidence sur la structure ni le comportement routier. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 10% et les plaquettes (avant + arrière) une usure inférieure à 20%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le "Production Record Trace Certificate " (JAGUAR heritage) confirme que cet exemplaire est "Matching numbers" châssis, moteur et boîte. L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Une fois en température, le moteur prend ses tours normalement. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Afin de renforcer la fiabilité mécanique, cet exemplaire est équipé d'un allumage électronique amplifié ainsi que d'un double ventilateur électrique additionnel. Le radiateur de refroidissement a été remplacé récemment. Lors de l'entretien réalisé en amont de la livraison, notre atelier procèdera au remplacement des semelles de carburateur et des silentblocs moteur. Voiture très performante mais pointue à piloter en conduite rapide, la Type E est aujourd'hui considérée comme l'un des plus élégant coup de crayon de l'histoire automobile. La série 2 représente un excellent compromis entre la sauvage 3.8L et la série 3 à l'esprit moins sportif. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1970 Puissance DIN: 180ch (132kW) Kilométrage: 79.920 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Dark Blue Référence: SCRP_1283762_1304341 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR Type E 4.2L série 2 (1968 - 1970)     8 607 ex. produits (roadster)     128.618 km / 79.920 miles    Matching numbers châssis / moteur / (JAGUAR Heritage Trust)   Matching colors intérieur: « Dark Blue » / (JAGUAR Heritage Trust)  Notice utilisateur   2 carburateurs STROMBERG   Double ventilateur électrique additionnel   Capote en mohair coloris « Blue »   Couvre capote en mohair coloris « Black »   Vitres teintées   Ligne d'échappement inox  4 roues fils chromées en 15''   4 knock off chromés JAGUAR   4 pneumatiques VREDESTEIN Classic  Sellerie en cuir coloris « Dark Blue »   Contre portes en simili cuir « Dark Blue »   Garnitures intérieures en simili cuir « Dark Blue »   Accoudoir central avec vide poche intégré   Instrumentation de bord SMITHS d'origine  Horloge SMITHS d'origine  Volant en bois 3 branches JAGUAR d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bakélite  Levier de frein à main en aluminium  Climatisation   Radio k7 AUDIOVOX   Ceintures de sécurité type aviation coloris « Blue »   Moquettes coloris « Blue »   Roue de secours fils peinte   Clef à knock off   Maillet   Cric   Historique du modèle: Lancée en 1961 au salon de Genève, la « Type E » vient remplacer la « XK150 », dernière évolution d'une lignée alors obsolète. Proposée à un tarif défiant toute concurrence, sa ligne extraordinaire associée à une mécanique très performante font l'effet d'une bombe lors de sa présentation à la presse: ce fut à son époque la voiture de sport la moins chère de son segment alors que ses 240 km/h de vitesse de pointe en faisait la voiture de série la plus rapide du monde. Elle connaîtra fort logiquement un immense succès commercial et une longue carrière, notamment aux Etats-Unis où elle évoluera en 3 séries successives, la série 1, 1 et demi, 2 et 3, elles même déclinées en 3 type de carrosserie: coupé, roadster et coupé 2+2. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Type E 4.2 Cabriolet de Janvier 1970 dans son coloris « Golden Sand » d'époque. Cette dernière est en excellent état de présentation, affichant une teinte profonde et homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques petites poussières sous le vernis à divers endroits de la carrosserie. Nous avons également noté un léger défaut d'alignement du capot coté conducteur ainsi q'un petit éclat de peinture sur l'arête de capot coté gauche. Les pare chocs sont parfaitement alignés et exempts de trace de choc ou de frottement Le pare choc arrière droit apparait très légèrement rayé sur sa partie supérieure. Les cabochons des feux de recul présentent quelques micro fissures. La capote en mohair coloris « Blue » est en excellent état et le mica de la lunette arrière est parfaitement translucide. Le couvre capote en mohair coloris « Black » est également en excellent état. Nous avons noté un défaut d'alignement de l'armature de capote avec les vitres conducteur et passager. Cet exemplaire est équipé de vitres teintées. Les 4 roues fils en 15'' chromés sont en excellent état, sans trace de chocs, déformations ni oxydation. Les knock-off chromés JAGUAR sont également en excellent état. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques VREDESTEIN. Ces derniers affichent une usure inférieure à 10% à l"avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours type roue fils peinte ainsi que son maillet et cric. Habitacle: L'intérieur est conforme à l'origine (matching color / (JAGUAR Heritage Trust) La sellerie en cuir coloris « Dark Blue » a été restaurée il y a queqlues années conformément à son coloris d'origine et est aujourd'hui encore en excellent état. Les contre portes en simili cuir coloris « Dark Blue » sont également en excellent état. le dossier de siège conducteur et passager présente une petite griffure, sans doute occasionnée par le mecanisme de capote. Le tableau de bord d'origine est en excellent état et ne présentent aucune fissure ni décoloration. La casquette du tableau de bord en simili cuir coloris « Black » est également en très bon état de présentation L'accoudoir central en simili cuir coloris « Blue » a été restauré et est en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel, à l'exception de l'horloge d'origine. Le volant JAGUAR 3 branches d'origine en bois est en bon état. Ce dernier présente deux petites griffes. Le pommeau du levier de vitesse en bakélite affiche une patine d'usage. Nous avons noté l'absence du cache plastique sous la colonne de direction. La radio K7 AUDIOVOX et la climatisation d'époque ont été conservées pour des raisons esthétiques mais ne sont plus fonctionnelles. Ce modèle est équipé de ceintures de sécurité type aviation coloris « Blue » Les moquettes coloris « Blue » sont en très bon état. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: caisse, planchers, châssis "tour Eiffel", bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Nous avons noté une très légère déformation sous la tete de « tour Eiffel » berceau moteur) côté conducteur, sans incidence sur la structure ni le comportement routier. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...) Les disques de frein affichent une usure inférieure à 10% sur l'avant et 20% sur l'arrière. Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 50%. Le passage au contrôle technique validera le bon fonctionnement de l'ensemble.. Moteur / Transmission: Cet exemplaire est "matching dispose de son bloc moteur d'origine (JAGUAR Heritage trust) La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en excellente santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid est de 40 Lb à 700 tr/min. Au roulage le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La sonorité du 6 cylindres est améliorée par la présence d'une ligne d'échappement en inox. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros.. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voiture très performante mais pointue à piloter en conduite rapide, la Type E est aujourd'hui considérée comme l'un des plus élégant coup de crayon de l'histoire automobile. La série 2 représente un excellent compromis entre la sauvage 3.8L et la série 3 à l'esprit moins sportif. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Mercedes Classe E 220 BlueTEC sportline 9g-tronic (9 CV) *, Berline, Diesel, Mars/2016, 49500 Km, 4 portes, 26000 €. Equipements et options: ABS, Contrôle de pression des pneus, Antipatinage (ASR), Airbag conducteur, Airbag frontaux, Contrôle de stabilité (ESP), Allumage automatique des feux, Filtres à particules (FAP), Banquette AR 1/3 - 2/3, Vitres électriques, Ordinateur de bord, Volant multi-fonctions, Accoudoir central, Radio/CD, Vitres teintées. Couleur Noir Puissance réelle 170 Carrosserie Berline Type de peinture carrosserie Métallisée Couleur intérieur Noir Etat du véhicule Irréprochable Contrôle technique A jour < 6 mois Option/Equipement Confort intérieur Direction assistée,Radio/CD,Fermeture centralisée,Banquette AR 1/3 - 2/3,Vitres électriques Option/equipement extérieurs Peinture métallisée,Roues alliage léger,Rétroviseurs électriques,Filtres à particules (FAP),Allumage automatique des feux

Volant M Sport Jantes alliage léger AV/AR 8,5x20 / 10x20 (branches en étoile 817 M, Bicolor, gris orbite, poli) Système d assistance de conduite: Driving Assistant Professional Stores Pare-Soleil Pour Lunette Arrière Equipement Ext.: Shadow-Line brillant Pack assistance au stationnement Plus Ciel De Pavillon En Anthrazit Fermeture Automatique Soft-Close Des Portes Ventilation Active Des Sièges Avant Sièges Confort A L Avant Avec Réglage Électrique Et Fonction-Mémoire pack Air ambiant Sellerie: cuir exclusif Nappa (fonctionnalité étendue) Siège chauffant AV + AR Climatisation A Réglage Électronique, Réglage A 4 Zones Pack Sport M Système Infotainment: BMW Touch Command Harman/Kardon Surround Sound System Vitrage Teinté projecteur lumière laser Placage Céramique Éléments De Commande Tableau De Bord Revêtue De Cuir Equipement Int. inserts Bois précieux Fineline avec Effet métal Toit Ouvrant Électrique En Verre Stores Pare-Soleil Système d assistance de conduite: BMW Night Vision DAB-Tuner (Réception radio digital(e))

Marque: Honda Modèle: E Mise en Circu.: 03/06/2020 Puissance DIN: 153ch (113kW) Kilométrage: 3.000 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 5 Référence: SCRP_1284877_2470 Voir l'historique officiel du véhicule Description  HONDA Honda e Honda e 153ch Advance 16" 4cv Bleu Cristal (M) 8 Haut parleurs ABS AFIL Aide au freinage d'urgence Airbag conducteur Airbag passager Airbag passager déconnectable Airbags latéraux avant Airbags rideaux AV et AR Alarme Allumage des phares automatique Antidémarrage électronique Assistance de maintient de trajectoire Caméra de recul Capteur de pluie Clim automatique Clim automatique bi-zones Commandes du système audio au volant Démarrage sans clé Détecteur de sous-gonflage Eclairage d'ambiance Ecran multifonction couleur ESP Feux arrière à LED Feux de freinage d'urgence Feux de jour à LED Frein stationnement électrique Jantes Alu Kit mains-libres Bluetooth Limiteur de vitesse Lunette arrière surteintée Miroir de courtoisie conducteur Miroir de courtoisie passager Phares antibrouillard LED Phares avant LED Poignées ton carrosserie Prise USB Radar de stationnement AR Radar de stationnement AV Radio numérique DAB Reconnaissance panneaux de signalisation Régulateur de vitesse adaptatif Rétroviseur intérieur électrochrome Sellerie Tissus Gris Chiné Siège conducteur chauffant Siège conducteur réglable en hauteur Siège passager chauffant Siège passager réglable en hauteur Système d'accès sans clé Système d'assistance au stationnement Système de contrôle des angles morts Système de prévention des collisions Système de récupération énergie freinage Système Hi-Fi Surround Toit panoramique en verre Velum rang 1 Vitres arrière surteintées Vitres avant électriques Volant chauffant Volant cuir Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules 100% électriques ou à hydrogène

Marque: Honda Modèle: E Mise en Circu.: 18/12/2020 Puissance DIN: 153ch (113kW) Kilométrage: 10 km Type d'annonce: Neuf Nb. Portes: 5 Référence: SCRP_1284877_2571 Voir l'historique officiel du véhicule Description  HONDA Honda e Honda e 153ch Advance 17" Jantes alliage 17'' Acier Moderne (M) Sellerie cuir noir midnight 8 Haut parleurs ABS AFIL Aide au freinage d'urgence Airbag conducteur Airbag passager Airbag passager déconnectable Airbags latéraux avant Airbags rideaux AV et AR Alarme Allumage des phares automatique Antidémarrage électronique Assistance de maintient de trajectoire Caméra de recul Capteur de pluie Clim automatique Clim automatique bi-zones Commandes du système audio au volant Démarrage sans clé Détecteur de sous-gonflage Eclairage d'ambiance Ecran multifonction couleur ESP Feux arrière à LED Feux de freinage d'urgence Feux de jour à LED Frein stationnement électrique Jantes Alu Kit mains-libres Bluetooth Limiteur de vitesse Lunette arrière surteintée Miroir de courtoisie conducteur Miroir de courtoisie passager Phares antibrouillard LED Phares avant LED Poignées ton carrosserie Prise USB Radar de stationnement AR Radar de stationnement AV Radio numérique DAB Reconnaissance panneaux de signalisation Régulateur de vitesse adaptatif Rétroviseur intérieur électrochrome Siège conducteur chauffant Siège conducteur réglable en hauteur Siège passager chauffant Siège passager réglable en hauteur Système d'accès sans clé Système d'assistance au stationnement Système de contrôle des angles morts Système de prévention des collisions Système de récupération énergie freinage Système Hi-Fi Surround Toit panoramique en verre Velum rang 1 Vitres arrière surteintées Vitres avant électriques Volant chauffant Volant cuir Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules 100% électriques ou à hydrogène