Eclipse n

Eclipse 2 pants Noir - Vert olive Nous ne serions pas surpris que ce successeur de l'Eclipse pèse quelques grammes de plus, grâce au mesh qui à l'air plus solide. Mais même dans ce cas, aucun pantalon moto ventilé ne se rapprochera de cet Eclipse 2. La devise est bien simple: « back to basics ». Keep it simple. Less is more. No-nonsense. Choisissez-en un, ils s'appliquent tous à ce pantalon moto entièrement ventilé. Vous enfilez l'Eclipse 2 lorsqu'il fait trop chaud pour porter beaucoup plus, mais vous avez quand même envie de monter sur la moto. Il est minimaliste, confortable, et tout simplement parfait tel qu'il est. Pas en toutes circonstances. Le mesh amélioré dont il est pourvu - au niveau du séant, des genoux, et de la taille - fait de l'Eclipse 2 un produit estival. La moindre goutte le traversera et vous ressentirez la moindre brise. C'est ainsi qu'il doit être. Il n'y a pas grand-chose à dire de plus sur la qualité de son matériau résistant à l'usure: c'est bien de la qualité. Et il est résistant à l'usure. Pas pour faire des tours de piste, juste pour rouler 'normalement'. Jour après jour. En été. Sa note A correspond à de nombreux jeans de moto, bien que l'Eclipse 2 soit plus léger. Son style est un peu plus habillé que la plupart des jeans. « Stylé », et pourquoi pas ? L'usage fréquent de mesh l'empêche de devenir trop classique, mais avec une coupe décontractée, deux poches latérales et deux poches arrière, un bouton-pression, une tirette et des passants, il n'a pas un attrait phénoménal. Une touche de chino même. Tranquille, il joue parfaitement son rôle, de manière pas trop ostensible, ou quelque chose du genre. Les protections de hanches sont optionnelles (SEESMART®) tandis que la protection de genou SEESMART®, présente d'origine, est réglable sur deux hauteurs. Ne cherchez pas de tirettes dans le bas, ni d'autre manière d'enfiler l'Eclipse 2 par-dessus d'autres pantalons. Ce pantalon moto se suffit à lui-même et il est tellement léger et confortable que vous continuerez à le porter, même après la randonnée. Mais nous avouons, avec la veste moto du même nom, l'Eclipse 2 forme un ensemble parfaitement complémentaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

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Marque Mitsubishi Modle Eclipse Version 2.4 MIVEC PHEV Twin Motor 4WD 188 ch Catgorie Coup Energie Hybride Boite de vitesse Automatique Nombre de portes Anne 2021 Date 1re mise en circulation 19-11-2021 Kilomtrage 19 550 km Options et accessoires abs|affichage tte haute|airbags|airbags frontaux|airbags frontaux|anti-dmarrage|anti-patinage|antidmarrage|apple carplay|bluetooth|capteur de lumire|capteur de pluie|climatisation|climatisation automatique|climatisation automatique bi-zone|contrle automatique de la pression des pneus|direction assiste|ecran tactile|esp|fermeture centralise|feux de position led|galerie|gps|isofix|jantes alliage|ordinateur de bord|port usb|radar de recul|radio|reconnaissance panneaux de signalisation|rgulateur de vitesse|rgulateur de vitesse adaptatif|siges chauffants|vitres lectriques|volant multifonctions Commentaires Rfrence: 162158 Vos Avantages chez LB-AUTOMOBILES.com / Prix affich TTC Livr hors carte grise / Livraison sous 10 jours dans toute la France hors 31 / Pas d?avance de frais paiement du vhicule 100% la livraison par virement. Mitsubishi Eclipse Cross Neuf remise, Mitsubishi Eclipse Cross Occasion Toulouse Beaupuy 31850, Mitsubishi Eclipse Cross Vhicule sorti de rseau collaborateur, Mitsubishi Eclipse Cross import, Mitsubishi Eclipse Cross importateur, Mitsubishi Eclipse Cross Livraison possible dans toute la France sous 5 jours, Mitsubishi Eclipse Cross, Mitsubishi Eclipse Cross Location Option Achat, Mitsubishi Eclipse Cross LLD, Mitsubishi Eclipse Cross Longue Dure, Mitsubishi Eclipse Cross TVA rcuprable. Possibilit d'extension de garantie 12, 24,36 mois, Pour tout autres voitures import neufs ou occasions collaborateur fortement remise, Mandataire Audi, Mandataire BMW, Mandataire Volkswagen, Mandataire Mercedes, Mandataire Peugeot Espagne, Mandataire Renault Espagne, Porsche import, Mandataire Citron Espagne, Mandataire Seat Espagne, n'hsitez pas nous contacter. Sous rserve de vente pralable et erreur de saisie Principaux quipements: - 4x4 - ABS - Accoudoir - Affichage tte haute - Airbags frontaux et latraux et autres - Alerte de franchissement involontaire de ligne - Android Auto - Antidmarrage - Apple CarPlay - Assistance au freinage db'&'#039;urgence - Assistance de dmarrage en cte - Assistant feux de route - Bluetooth - Bote de vitesses robotise - Capteur de lumire - Capteur de pluie - Chauffage auxiliaire - Climatisation automatique bizone - Contrle automatique de la pression des pneus - Direction assiste - clairage route non blouissant - cran tactile - ESP - Fermeture centralise - Feux de position LED - Galerie de toit - Garantie - GPS - Isofix (points db'&'#039;ancrage des siges pour enfants) - Jantes alliage - Kit mains libres - Ordinateur de bord - Phare antibrouillard - Phares LED - Pneus t - Port USB - Radio DAB - Rglage lectrique des siges - Rgulateur de vitesse adaptatif - Rtroviseur extrieur lectrique - Rtroviseur intrieur anti-blouissement automatique - Siges arrires chauffants lectriques - Siges chauffants - Streaming musical intgr - Systme antipatinage - Systme db'&'#039;assistance aux angles morts - Systme db'&'#039;avertissement de la distance - Systme de nettoyage des phares - Systme de reconnaissance des panneaux de signalisation - Systme Stop b'&'amp; Start - Tuner/radio - Verrouillage centralis sans cl - Vitres lectriques - Volant chauffant - Volant en cuir - Volant multifonction - Radar de recul: Avant, Arrire, Camra360 - Premire main: Non 4x4 / Accoudoir / Airbags frontaux et latraux et autres / Alerte de franchissement involontaire de ligne / Android Auto / Assistance au freinage d urgence / Assistance de dmarrage en cte / Assistant feux de route / Bote de vitesses robotise / Chauffage auxiliaire / clairage route non blouissant / Galerie de toit / Garantie / Isofix (points d ancrage des siges pour enfants) / Kit mains libres / Phare antibrouillard / Phares LED / Pneus t / Radio DAB / Rglage lectrique des siges / Rtroviseur extrieur lectrique / Rtroviseur intrieur anti-blouissement automatique / Siges arrires chauffants lectriques / Streaming musical intgr / Systme antipatinage / Systme d assistance aux angles morts / Systme d avertissement de la distance / Systme de nettoyage des phares / Systme de reconnaissance des panneaux de signalisation / Systme Stop & Start / Tuner/radio / Verrouillage centralis sans cl / Volant chauffant / Volant en cuir / Radar de recul: Avant, Arrire, Camra360 / Premire main: Non /

C5 Eclipse Blanc - Rouge C'est en 1998 que Schuberth créa son premier casque modulable et lança, en 2008, le fameux C3, un véritable changement de cap dans le segment. Le C5 repose donc sur un arbre généalogique bien fourni et surtout, solide, grâce à ses quatre ancêtres en droite ligne. Nous admettons que le verbe 'tomber' n'est guère bienvenu dans la description d'un casque de moto. Même si Schubert a pu commettre certaines erreurs à un moment donné. Pour les Allemands, ce C5 devrait annoncer le retour au sommet. Le casque modulable C5 affiche un poids de 1700 grammes (environ), résultat de près d'un quart de siècle de développement et d'expérience. C'est ainsi que vous pouvez le voir. Un premier casque 'rabattable' (et peu pratique) fut créé en 1998. Celui-ci fut ensuite affiné, amélioré, équipé d'une visière solaire et la possibilité d'y intégrer un intercom. Aérodynamisme, tunnels à vent, nouveaux matériaux, éléments de sécurité … tous sont passés par là. Pour proposer finalement, - à cet instant - le C5. Schubert - établi à Magdebourg, sur les rives de l'Elbe - est synonyme de rigueur allemande et adhère au principe de 'sécurité et qualité avant tout'. Son poids léger est le résultat de choix de matériaux de haute technologie et d'une finition bien supérieure à la moyenne. L'on pourrait parler d'une évolution sans limite, où le processus se contente de retenir le meilleur et d'améliorer systématiquement le reste. Un résultat final léger mais sûr, dans un casque moderne et un rien agressif, comme c'était l'intention dès le départ. Plus silencieux aussi pour mettre en évidence le système intercom. Chose non dénuée d'importance: la convivialité. Autant que possible. Est-ce une réussite ? Indubitablement. Le C5 est l'un des premiers casques de moto homologués CE2206 et peut se targuer de bénéficier du label P/J de la double homologation: tant en position ouverte qu'en position totalement fermée, avec le C5, vous roulerez en toute sécurité en toutes circonstances. À cet égard, tenez compte du petit verrou rouge à gauche, juste sous le point de charnière. Il permet de maintenir le C5 en position ouverte. L'attention portée aux détails par Schubert est illustrée par la piqûre réfléchissante sur la protection au vent du menton, visible en position fermée Magnifique. Autre fait marquant: le C5 de Schuberth est le premier casque modulable qui, après avoir ouvert et refermé la mentonnière, replace la visière transparente dans sa position initiale. Cela s'appelle un 'visor memory system'. Ingénierie allemande, qui connaît de nombreuses variantes mais sont toujours agréables à découvrir. La coque externe se compose de fibres de verre renforcées de carbone. Deux coques de casques contiennent toutes les tailles de casques. Un casque léger résultant d'une technologie brevetée, pour une meilleure absorption des chocs. Ok ! 55 grammes, ça n'a l'air de rien mais dans un casque de moto aussi pointu, chaque gramme compte et 55 grammes en moins que ses prédécesseurs constitue toute la différence entre 'simplement bon' et 'hautes prestations'. Si vous voulez retourner au sommet … la couche EPS absorbante, ainsi que l'intérieur, ont été repensés. Ceci a fait l'objet d'une recherche où pas moins de cinq formes de têtes humaines ont été prises en considération. La principale préoccupation de Schuberth consistait à fabriquer une coque pour chacun de ces types de têtes pour offrir les choses primordiales: confort et sécurité. Et un ajustement parfait que vous pouvez créer vous-même grâce au concept SCHUBERTH INDIVIDUAL. Question de donner le rôle principal aux choses essentielles. Les coussinets de joues peuvent être adaptés à votre gré, en mode 'sport' ou 'confort'. Il est logique que ceux-ci, tout comme le reste de la doublure, soient antibactériens, amovibles et lavables.La chose qui participe directement à une situation interne saine est la ventilation. La ventilation supérieure peut être manipulée au moyen d'un curseur bien perceptible. La ventilation du menton est dédoublée. La partie inférieure dissimule un filtre lavable, tandis que la partie supérieure dirige la ventilation de manière classique, sur la visière. L'air est réparti autour de votre tête dans le casque, sous la couche Eps. Si vous suivez le mesh rouge à l'intérieur, vous pourriez l'apercevoir. L'évacuation via le spoiler arrière semble logique. Les motards touristes et aventuriers qui souhaitent communiquer entre eux ou avec le monde extérieur, intègreront simplement le système intercom SC2 de Schuberth. Ce dernier a conçu, en collaboration avec Sena, un nouvel intercom destiné spécialement au C5: le SC2. Une partie des éléments nécessaires à l'installation de l'intercom se trouve déjà dans le casque (du moins les haut-parleurs HD). Il suffit d'ajouter le module et la batterie, de fixer le microphone et c'est parti. On appelle cela 'Plug-and-Play', et cela se résume à cela. Nous aurions envie d'écrire: le silence dans le C5 est assourdissant. Je vous l

C5 Eclipse Blanc - Jaune C'est en 1998 que Schuberth créa son premier casque modulable et lança, en 2008, le fameux C3, un véritable changement de cap dans le segment. Le C5 repose donc sur un arbre généalogique bien fourni et surtout, solide, grâce à ses quatre ancêtres en droite ligne. Nous admettons que le verbe 'tomber' n'est guère bienvenu dans la description d'un casque de moto. Même si Schubert a pu commettre certaines erreurs à un moment donné. Pour les Allemands, ce C5 devrait annoncer le retour au sommet. Le casque modulable C5 affiche un poids de 1700 grammes (environ), résultat de près d'un quart de siècle de développement et d'expérience. C'est ainsi que vous pouvez le voir. Un premier casque 'rabattable' (et peu pratique) fut créé en 1998. Celui-ci fut ensuite affiné, amélioré, équipé d'une visière solaire et la possibilité d'y intégrer un intercom. Aérodynamisme, tunnels à vent, nouveaux matériaux, éléments de sécurité … tous sont passés par là. Pour proposer finalement, - à cet instant - le C5. Schubert - établi à Magdebourg, sur les rives de l'Elbe - est synonyme de rigueur allemande et adhère au principe de 'sécurité et qualité avant tout'. Son poids léger est le résultat de choix de matériaux de haute technologie et d'une finition bien supérieure à la moyenne. L'on pourrait parler d'une évolution sans limite, où le processus se contente de retenir le meilleur et d'améliorer systématiquement le reste. Un résultat final léger mais sûr, dans un casque moderne et un rien agressif, comme c'était l'intention dès le départ. Plus silencieux aussi pour mettre en évidence le système intercom. Chose non dénuée d'importance: la convivialité. Autant que possible. Est-ce une réussite ? Indubitablement. Le C5 est l'un des premiers casques de moto homologués CE2206 et peut se targuer de bénéficier du label P/J de la double homologation: tant en position ouverte qu'en position totalement fermée, avec le C5, vous roulerez en toute sécurité en toutes circonstances. À cet égard, tenez compte du petit verrou rouge à gauche, juste sous le point de charnière. Il permet de maintenir le C5 en position ouverte. L'attention portée aux détails par Schubert est illustrée par la piqûre réfléchissante sur la protection au vent du menton, visible en position fermée Magnifique. Autre fait marquant: le C5 de Schuberth est le premier casque modulable qui, après avoir ouvert et refermé la mentonnière, replace la visière transparente dans sa position initiale. Cela s'appelle un 'visor memory system'. Ingénierie allemande, qui connaît de nombreuses variantes mais sont toujours agréables à découvrir. La coque externe se compose de fibres de verre renforcées de carbone. Deux coques de casques contiennent toutes les tailles de casques. Un casque léger résultant d'une technologie brevetée, pour une meilleure absorption des chocs. Ok ! 55 grammes, ça n'a l'air de rien mais dans un casque de moto aussi pointu, chaque gramme compte et 55 grammes en moins que ses prédécesseurs constitue toute la différence entre 'simplement bon' et 'hautes prestations'. Si vous voulez retourner au sommet … la couche EPS absorbante, ainsi que l'intérieur, ont été repensés. Ceci a fait l'objet d'une recherche où pas moins de cinq formes de têtes humaines ont été prises en considération. La principale préoccupation de Schuberth consistait à fabriquer une coque pour chacun de ces types de têtes pour offrir les choses primordiales: confort et sécurité. Et un ajustement parfait que vous pouvez créer vous-même grâce au concept SCHUBERTH INDIVIDUAL. Question de donner le rôle principal aux choses essentielles. Les coussinets de joues peuvent être adaptés à votre gré, en mode 'sport' ou 'confort'. Il est logique que ceux-ci, tout comme le reste de la doublure, soient antibactériens, amovibles et lavables.La chose qui participe directement à une situation interne saine est la ventilation. La ventilation supérieure peut être manipulée au moyen d'un curseur bien perceptible. La ventilation du menton est dédoublée. La partie inférieure dissimule un filtre lavable, tandis que la partie supérieure dirige la ventilation de manière classique, sur la visière. L'air est réparti autour de votre tête dans le casque, sous la couche Eps. Si vous suivez le mesh rouge à l'intérieur, vous pourriez l'apercevoir. L'évacuation via le spoiler arrière semble logique. Les motards touristes et aventuriers qui souhaitent communiquer entre eux ou avec le monde extérieur, intègreront simplement le système intercom SC2 de Schuberth. Ce dernier a conçu, en collaboration avec Sena, un nouvel intercom destiné spécialement au C5: le SC2. Une partie des éléments nécessaires à l'installation de l'intercom se trouve déjà dans le casque (du moins les haut-parleurs HD). Il suffit d'ajouter le module et la batterie, de fixer le microphone et c'est parti. On appelle cela 'Plug-and-Play', et cela se résume à cela. Nous aurions envie d'écrire: le silence dans le C5 est assourdissant. Je vous l

C5 Eclipse Mat bleu - Noir C'est en 1998 que Schuberth créa son premier casque modulable et lança, en 2008, le fameux C3, un véritable changement de cap dans le segment. Le C5 repose donc sur un arbre généalogique bien fourni et surtout, solide, grâce à ses quatre ancêtres en droite ligne. Nous admettons que le verbe 'tomber' n'est guère bienvenu dans la description d'un casque de moto. Même si Schubert a pu commettre certaines erreurs à un moment donné. Pour les Allemands, ce C5 devrait annoncer le retour au sommet. Le casque modulable C5 affiche un poids de 1700 grammes (environ), résultat de près d'un quart de siècle de développement et d'expérience. C'est ainsi que vous pouvez le voir. Un premier casque 'rabattable' (et peu pratique) fut créé en 1998. Celui-ci fut ensuite affiné, amélioré, équipé d'une visière solaire et la possibilité d'y intégrer un intercom. Aérodynamisme, tunnels à vent, nouveaux matériaux, éléments de sécurité … tous sont passés par là. Pour proposer finalement, - à cet instant - le C5. Schubert - établi à Magdebourg, sur les rives de l'Elbe - est synonyme de rigueur allemande et adhère au principe de 'sécurité et qualité avant tout'. Son poids léger est le résultat de choix de matériaux de haute technologie et d'une finition bien supérieure à la moyenne. L'on pourrait parler d'une évolution sans limite, où le processus se contente de retenir le meilleur et d'améliorer systématiquement le reste. Un résultat final léger mais sûr, dans un casque moderne et un rien agressif, comme c'était l'intention dès le départ. Plus silencieux aussi pour mettre en évidence le système intercom. Chose non dénuée d'importance: la convivialité. Autant que possible. Est-ce une réussite ? Indubitablement. Le C5 est l'un des premiers casques de moto homologués CE2206 et peut se targuer de bénéficier du label P/J de la double homologation: tant en position ouverte qu'en position totalement fermée, avec le C5, vous roulerez en toute sécurité en toutes circonstances. À cet égard, tenez compte du petit verrou rouge à gauche, juste sous le point de charnière. Il permet de maintenir le C5 en position ouverte. L'attention portée aux détails par Schubert est illustrée par la piqûre réfléchissante sur la protection au vent du menton, visible en position fermée Magnifique. Autre fait marquant: le C5 de Schuberth est le premier casque modulable qui, après avoir ouvert et refermé la mentonnière, replace la visière transparente dans sa position initiale. Cela s'appelle un 'visor memory system'. Ingénierie allemande, qui connaît de nombreuses variantes mais sont toujours agréables à découvrir. La coque externe se compose de fibres de verre renforcées de carbone. Deux coques de casques contiennent toutes les tailles de casques. Un casque léger résultant d'une technologie brevetée, pour une meilleure absorption des chocs. Ok ! 55 grammes, ça n'a l'air de rien mais dans un casque de moto aussi pointu, chaque gramme compte et 55 grammes en moins que ses prédécesseurs constitue toute la différence entre 'simplement bon' et 'hautes prestations'. Si vous voulez retourner au sommet … la couche EPS absorbante, ainsi que l'intérieur, ont été repensés. Ceci a fait l'objet d'une recherche où pas moins de cinq formes de têtes humaines ont été prises en considération. La principale préoccupation de Schuberth consistait à fabriquer une coque pour chacun de ces types de têtes pour offrir les choses primordiales: confort et sécurité. Et un ajustement parfait que vous pouvez créer vous-même grâce au concept SCHUBERTH INDIVIDUAL. Question de donner le rôle principal aux choses essentielles. Les coussinets de joues peuvent être adaptés à votre gré, en mode 'sport' ou 'confort'. Il est logique que ceux-ci, tout comme le reste de la doublure, soient antibactériens, amovibles et lavables.La chose qui participe directement à une situation interne saine est la ventilation. La ventilation supérieure peut être manipulée au moyen d'un curseur bien perceptible. La ventilation du menton est dédoublée. La partie inférieure dissimule un filtre lavable, tandis que la partie supérieure dirige la ventilation de manière classique, sur la visière. L'air est réparti autour de votre tête dans le casque, sous la couche Eps. Si vous suivez le mesh rouge à l'intérieur, vous pourriez l'apercevoir. L'évacuation via le spoiler arrière semble logique. Les motards touristes et aventuriers qui souhaitent communiquer entre eux ou avec le monde extérieur, intègreront simplement le système intercom SC2 de Schuberth. Ce dernier a conçu, en collaboration avec Sena, un nouvel intercom destiné spécialement au C5: le SC2. Une partie des éléments nécessaires à l'installation de l'intercom se trouve déjà dans le casque (du moins les haut-parleurs HD). Il suffit d'ajouter le module et la batterie, de fixer le microphone et c'est parti. On appelle cela 'Plug-and-Play', et cela se résume à cela. Nous aurions envie d'écrire: le silence dans le C5 est assourdissant. Je vous

C5 Eclipse Mat noir - Rouge C'est en 1998 que Schuberth créa son premier casque modulable et lança, en 2008, le fameux C3, un véritable changement de cap dans le segment. Le C5 repose donc sur un arbre généalogique bien fourni et surtout, solide, grâce à ses quatre ancêtres en droite ligne. Nous admettons que le verbe 'tomber' n'est guère bienvenu dans la description d'un casque de moto. Même si Schubert a pu commettre certaines erreurs à un moment donné. Pour les Allemands, ce C5 devrait annoncer le retour au sommet. Le casque modulable C5 affiche un poids de 1700 grammes (environ), résultat de près d'un quart de siècle de développement et d'expérience. C'est ainsi que vous pouvez le voir. Un premier casque 'rabattable' (et peu pratique) fut créé en 1998. Celui-ci fut ensuite affiné, amélioré, équipé d'une visière solaire et la possibilité d'y intégrer un intercom. Aérodynamisme, tunnels à vent, nouveaux matériaux, éléments de sécurité … tous sont passés par là. Pour proposer finalement, - à cet instant - le C5. Schubert - établi à Magdebourg, sur les rives de l'Elbe - est synonyme de rigueur allemande et adhère au principe de 'sécurité et qualité avant tout'. Son poids léger est le résultat de choix de matériaux de haute technologie et d'une finition bien supérieure à la moyenne. L'on pourrait parler d'une évolution sans limite, où le processus se contente de retenir le meilleur et d'améliorer systématiquement le reste. Un résultat final léger mais sûr, dans un casque moderne et un rien agressif, comme c'était l'intention dès le départ. Plus silencieux aussi pour mettre en évidence le système intercom. Chose non dénuée d'importance: la convivialité. Autant que possible. Est-ce une réussite ? Indubitablement. Le C5 est l'un des premiers casques de moto homologués CE2206 et peut se targuer de bénéficier du label P/J de la double homologation: tant en position ouverte qu'en position totalement fermée, avec le C5, vous roulerez en toute sécurité en toutes circonstances. À cet égard, tenez compte du petit verrou rouge à gauche, juste sous le point de charnière. Il permet de maintenir le C5 en position ouverte. L'attention portée aux détails par Schubert est illustrée par la piqûre réfléchissante sur la protection au vent du menton, visible en position fermée Magnifique. Autre fait marquant: le C5 de Schuberth est le premier casque modulable qui, après avoir ouvert et refermé la mentonnière, replace la visière transparente dans sa position initiale. Cela s'appelle un 'visor memory system'. Ingénierie allemande, qui connaît de nombreuses variantes mais sont toujours agréables à découvrir. La coque externe se compose de fibres de verre renforcées de carbone. Deux coques de casques contiennent toutes les tailles de casques. Un casque léger résultant d'une technologie brevetée, pour une meilleure absorption des chocs. Ok ! 55 grammes, ça n'a l'air de rien mais dans un casque de moto aussi pointu, chaque gramme compte et 55 grammes en moins que ses prédécesseurs constitue toute la différence entre 'simplement bon' et 'hautes prestations'. Si vous voulez retourner au sommet … la couche EPS absorbante, ainsi que l'intérieur, ont été repensés. Ceci a fait l'objet d'une recherche où pas moins de cinq formes de têtes humaines ont été prises en considération. La principale préoccupation de Schuberth consistait à fabriquer une coque pour chacun de ces types de têtes pour offrir les choses primordiales: confort et sécurité. Et un ajustement parfait que vous pouvez créer vous-même grâce au concept SCHUBERTH INDIVIDUAL. Question de donner le rôle principal aux choses essentielles. Les coussinets de joues peuvent être adaptés à votre gré, en mode 'sport' ou 'confort'. Il est logique que ceux-ci, tout comme le reste de la doublure, soient antibactériens, amovibles et lavables.La chose qui participe directement à une situation interne saine est la ventilation. La ventilation supérieure peut être manipulée au moyen d'un curseur bien perceptible. La ventilation du menton est dédoublée. La partie inférieure dissimule un filtre lavable, tandis que la partie supérieure dirige la ventilation de manière classique, sur la visière. L'air est réparti autour de votre tête dans le casque, sous la couche Eps. Si vous suivez le mesh rouge à l'intérieur, vous pourriez l'apercevoir. L'évacuation via le spoiler arrière semble logique. Les motards touristes et aventuriers qui souhaitent communiquer entre eux ou avec le monde extérieur, intègreront simplement le système intercom SC2 de Schuberth. Ce dernier a conçu, en collaboration avec Sena, un nouvel intercom destiné spécialement au C5: le SC2. Une partie des éléments nécessaires à l'installation de l'intercom se trouve déjà dans le casque (du moins les haut-parleurs HD). Il suffit d'ajouter le module et la batterie, de fixer le microphone et c'est parti. On appelle cela 'Plug-and-Play', et cela se résume à cela. Nous aurions envie d'écrire: le silence dans le C5 est assourdissant. Je vou

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PHEV 2.4 MIVEC TWIN, hybride, noir, 25/02/2022, ABS avec répartiteur de freinage EBD, Accoudoir central AR avec porte-gobelets intégrés, Accoudoir central AV, Aide au démarrage en côte (HSA), Aide au freinage d'urgence (BAS), Airbags frontaux conducteur et passager (airbag passager déconnectable), Airbags genoux coté conducteur, Airbags latéraux conducteur et passager AV, Airbags rideaux, Alerte de franchissement involontaire de ligne (LDW), Antenne type aileron de requin, Appuis-tête AR réglables en hauteur (x3), Appuis-tête AV réglables en hauteur (x2), Bandeaux de pare-chocs AV/AR gris argentés, Banquette AR inclinable et rabattable (60/40), Bas de caisse noirs grainés, Câble de recharge type 2 - 10 A (6 m), Caméra de recul, Capteur de pluie et de luminosité (allumage automatique des feux de croisement et déclenchement auto automatique des essuie-glaces AV), Ceinture de sécurité AR 3 points (ELR) x3, Ceintures de sécurité AV avec ELR (enrouleur à blocage électronique), prétensionneurs et limiteurs d'effort., Ceintures de sécurité AV réglables en hauteur, Chauffage électrique, Ciel de pavillon noir, Climatisation automatique bi-zone, Commutation automatique entre feux de route et feux de croisement (AHB), Compteurs analogiques avec ordinateur de bord à écran couleur LCD, Condamnation centralisée, Console centrale AV avec porte-gobelets, Contrôle actif de stabilité (ASC) et de traction (TCL), Contrôle de la pression des pneumatiques (TPMS), Coques de rétroviseurs, poignées de portes et de coffre extérieures couleur carrosserie, Couvre-bagages à enrouleur, Détecteur d'accélération involontaire (UMS), Eclairage d'accueil extérieur et fonction "Coming Home", Eclairage intérieur (plafonniers et coffre), Eclairage intérieur à LED (poignées de portes AV et espaces de rangement), Espace de rangement sous le plancher de coffre, Feux AR avec signature lumineuse à LED, Feux de jour à LED, Fixations ISOFIX aux places latérales AR (x2), Fonction de recharge rapide (CHAdeMO), Frein de parking électrique avec fonction "Auto Hold", Garnissage de passages de roues noir, Jantes alliage bi-ton 18", Joncs de calandre noirs brillants, Lignes de vitrage latéral chromées, Pare-soleils avec miroirs de courtoisie éclairés et porte-ticket (x2), Peinture métallisée (option incluse valeur 650 Eur TTC), Plaques de protection AV/AR noires grainées, Poignées de maintien rétractables (x4), Poignées de portes intérieures chromées, Prise 12 V au pied de la console centrale AV, Projecteurs à LED avec réglage automatique de la portée et lave-phares, Projecteurs antibrouillard à LED, Protections inférieures de portes noires grainées, Radars AV et AR, Radio numérique terrestre (DAB), Rails de toit noirs, Rangement avec porte-bouteille intégré dans les portières AV et AR (x4), Reconnaissance des panneux de signalisation (TSR), Régulateur / limiteur de vitesse, Répétiteurs de clignotants intégrés aux rétroviseurs extérieurs, Rétroviseur intérieur à fonction jour/nuit automatique, Rétroviseurs extérieurs dégivrants, réglables et rabattables électriquement, Sélecteur de modes de conduite tout-terrain (S-AWC 4WD), Sellerie TEP et suédine, Siège conducteur réglable électriquement (4 voies), Siège conducteur réglable en hauteur, Sièges AV chauffants, Signal de freinage d'urgence (ESS), Smartphone-link Display Audio 2.0 (SDA) système multimédia connecté avec écran tactile 8" compatible Android Auto et Apple CarPlay, Spoiler de toit couleur carrosserie, Système audio avec radio MW/FM, ports USB (x2) et 6 haut-parleurs, Système d'alerte acoustique du véhicule (AVAS), Système d'ouverture des portes et démarrage sans clé (KOS), Système de navigation Tomtom, Système de récupération d'énergie au freinage avec palettes au volant, Système de réduction de vitesse avant collision avec système de détection des piètons (FCM), Système de téléphonie Bluetooth, Vitres électriques à impulsion, Vitres et lunette AR surteintées, Volant 3 branches multifonction gainé de cuir, Volant réglable en hauteur et en profondeur, N'hésitez pas à nous contacter pour plus de renseignements et pour vous assurer de la disponibilité de ce véhicule sur notre parc le jour de votre visite. Tarif annoncé hors frais de mise à la route et hors carte grise (variable selon département). STARTERRE vous accueille du lundi au samedi de 9h à 19h. 33-41 boulevard Lucien Sampaix 69190 SAINT-FONS. Reprise de votre ancien véhicule - financement - extension de garantie - nos conseillers vous accompagnent dans votre projet auto. Malus écologique de 0 € non inclus dans le prix du véhicule

PHEV 2.4 MIVEC TWIN, hybride, blanc, 31/05/2022, ABS avec répartiteur de freinage EBD, Accoudoir central AR avec porte-gobelets intégrés, Accoudoir central AV, Aide au démarrage en côte (HSA), Aide au freinage d'urgence (BAS), Airbags frontaux conducteur et passager (airbag passager déconnectable), Airbags genoux coté conducteur, Airbags latéraux conducteur et passager AV, Airbags rideaux, Alerte de franchissement involontaire de ligne (LDW), Antenne type aileron de requin, Appuis-tête AR réglables en hauteur (x3), Appuis-tête AV réglables en hauteur (x2), Bandeaux de pare-chocs AV/AR gris argentés, Banquette AR inclinable et rabattable (60/40), Bas de caisse noirs grainés, Câble de recharge type 2 - 10 A (6 m), Caméra de recul, Capteur de pluie et de luminosité (allumage automatique des feux de croisement et déclenchement auto automatique des essuie-glaces AV), Ceinture de sécurité AR 3 points (ELR) x3, Ceintures de sécurité AV avec ELR (enrouleur à blocage électronique), prétensionneurs et limiteurs d'effort., Ceintures de sécurité AV réglables en hauteur, Chauffage électrique, Ciel de pavillon noir, Climatisation automatique bi-zone avec aérateurs aux places AR, Commutation automatique entre feux de route et feux de croisement (AHB), Compteurs analogiques avec ordinateur de bord à écran couleur LCD, Condamnation centralisée, Console centrale AV avec porte-gobelets, Contrôle actif de stabilité (ASC) et de traction (TCL), Contrôle de la pression des pneumatiques (TPMS), Coques de rétroviseurs, poignées de portes et de coffre extérieures couleur carrosserie, Couvre-bagages à enrouleur, Détecteur d'accélération involontaire (UMS), Eclairage d'accueil extérieur et fonction "Coming Home", Eclairage intérieur (plafonniers et coffre), Eclairage intérieur à LED (poignées de portes AV et espaces de rangement), Espace de rangement sous le plancher de coffre, Feux AR avec signature lumineuse à LED, Feux de jour à LED, Fixations ISOFIX aux places latérales AR (x2), Fonction de recharge rapide (CHAdeMO), Frein de parking électrique avec fonction "Auto Hold", Garnissage de passages de roues noir, Jantes alliage bi-ton 18", Joncs de calandre noirs brillants, Lignes de vitrage latéral chromées, MITSUBISHI Remote Control système de contrôle du véhicule à distance via application dédiée (charge de la batterie, climatisation, etc.), Pare-soleils avec miroirs de courtoisie éclairés et porte-ticket (x2), Peinture Blanc, Plaques de protection AV/AR noires grainées, Poignées de maintien rétractables (x4), Poignées de portes intérieures chromées, Prise 12 V au pied de la console centrale AV, Projecteurs à LED avec réglage automatique de la portée et lave-phares, Projecteurs antibrouillard à LED, Protections inférieures de portes noires grainées, Radars AV et AR, Radio numérique terrestre (DAB), Rails de toit noirs, Rangement avec porte-bouteille intégré dans les portières AV et AR (x4), Reconnaissance des panneux de signalisation (TSR), Régulateur / limiteur de vitesse, Répétiteurs de clignotants intégrés aux rétroviseurs extérieurs, Rétroviseur intérieur à fonction jour/nuit automatique, Rétroviseurs extérieurs dégivrants, réglables et rabattables électriquement, Sélecteur de modes de conduite tout-terrain (S-AWC 4WD), Sellerie TEP et suédine, Siège conducteur réglable électriquement (4 voies), Siège conducteur réglable en hauteur, Sièges AV chauffants, Signal de freinage d'urgence (ESS), Smartphone-link Display Audio 2.0 (SDA) système multimédia connecté avec écran tactile 8" compatible Android Auto et Apple CarPlay, Spoiler de toit couleur carrosserie, Système audio avec radio MW/FM, ports USB (x2) et 6 haut-parleurs, Système d'alerte acoustique du véhicule (AVAS), Système d'ouverture des portes et démarrage sans clé (KOS), Système de navigation Tomtom, Système de récupération d'énergie au freinage avec palettes au volant, Système de réduction de vitesse avant collision avec système de détection des piètons (FCM), Système de téléphonie Bluetooth, Vitres électriques à impulsion, Vitres et lunette AR surteintées, Volant 3 branches multifonction gainé de cuir, Volant réglable en hauteur et en profondeur, N'hésitez pas à nous contacter pour plus de renseignements et pour vous assurer de la disponibilité de ce véhicule sur notre parc le jour de votre visite. Tarif annoncé hors frais de mise à la route et hors carte grise (variable selon département). STARTERRE vous accueille du lundi au samedi de 9h à 19h. 33-41 boulevard Lucien Sampaix 69190 SAINT-FONS. Reprise de votre ancien véhicule - financement - extension de garantie - nos conseillers vous accompagnent dans votre projet auto. Malus écologique de 0 € non inclus dans le prix du véhicule

PHEV 2.4 MIVEC TWIN, hybride, noir, 02/05/2022, ABS avec répartiteur de freinage EBD, Accoudoir central AR avec porte-gobelets intégrés, Accoudoir central AV, Aide au démarrage en côte (HSA), Aide au freinage d'urgence (BAS), Airbags frontaux conducteur et passager (airbag passager déconnectable), Airbags genoux coté conducteur, Airbags latéraux conducteur et passager AV, Airbags rideaux, Alerte de franchissement involontaire de ligne (LDW), Antenne type aileron de requin, Appuis-tête AR réglables en hauteur (x3), Appuis-tête AV réglables en hauteur (x2), Bandeaux de pare-chocs AV/AR gris argentés, Banquette AR inclinable et rabattable (60/40), Bas de caisse noirs grainés, Câble de recharge type 2 - 10 A (6 m), Caméra de recul, Capteur de pluie et de luminosité (allumage automatique des feux de croisement et déclenchement auto automatique des essuie-glaces AV), Ceinture de sécurité AR 3 points (ELR) x3, Ceintures de sécurité AV avec ELR (enrouleur à blocage électronique), prétensionneurs et limiteurs d'effort., Ceintures de sécurité AV réglables en hauteur, Chauffage électrique, Ciel de pavillon noir, Climatisation automatique bi-zone, Commutation automatique entre feux de route et feux de croisement (AHB), Compteurs analogiques avec ordinateur de bord à écran couleur LCD, Condamnation centralisée, Console centrale AV avec porte-gobelets, Contrôle actif de stabilité (ASC) et de traction (TCL), Contrôle de la pression des pneumatiques (TPMS), Coques de rétroviseurs, poignées de portes et de coffre extérieures couleur carrosserie, Couvre-bagages à enrouleur, Détecteur d'accélération involontaire (UMS), Eclairage d'accueil extérieur et fonction "Coming Home", Eclairage intérieur (plafonniers et coffre), Eclairage intérieur à LED (poignées de portes AV et espaces de rangement), Espace de rangement sous le plancher de coffre, Feux AR avec signature lumineuse à LED, Feux de jour à LED, Fixations ISOFIX aux places latérales AR (x2), Fonction de recharge rapide (CHAdeMO), Frein de parking électrique avec fonction "Auto Hold", Garnissage de passages de roues noir, Jantes alliage bi-ton 18", Joncs de calandre noirs brillants, Lignes de vitrage latéral chromées, Pare-soleils avec miroirs de courtoisie éclairés et porte-ticket (x2), Peinture métallisée (option incluse valeur 650 Eur TTC), Plaques de protection AV/AR noires grainées, Poignées de maintien rétractables (x4), Poignées de portes intérieures chromées, Prise 12 V au pied de la console centrale AV, Projecteurs à LED avec réglage automatique de la portée et lave-phares, Projecteurs antibrouillard à LED, Protections inférieures de portes noires grainées, Radars AV et AR, Radio numérique terrestre (DAB), Rails de toit noirs, Rangement avec porte-bouteille intégré dans les portières AV et AR (x4), Reconnaissance des panneux de signalisation (TSR), Régulateur / limiteur de vitesse, Répétiteurs de clignotants intégrés aux rétroviseurs extérieurs, Rétroviseur intérieur à fonction jour/nuit automatique, Rétroviseurs extérieurs dégivrants, réglables et rabattables électriquement, Sélecteur de modes de conduite tout-terrain (S-AWC 4WD), Sellerie TEP et suédine, Siège conducteur réglable électriquement (4 voies), Siège conducteur réglable en hauteur, Sièges AV chauffants, Signal de freinage d'urgence (ESS), Smartphone-link Display Audio 2.0 (SDA) système multimédia connecté avec écran tactile 8" compatible Android Auto et Apple CarPlay, Spoiler de toit couleur carrosserie, Système audio avec radio MW/FM, ports USB (x2) et 6 haut-parleurs, Système d'alerte acoustique du véhicule (AVAS), Système d'ouverture des portes et démarrage sans clé (KOS), Système de navigation Tomtom, Système de récupération d'énergie au freinage avec palettes au volant, Système de réduction de vitesse avant collision avec système de détection des piètons (FCM), Système de téléphonie Bluetooth, Vitres électriques à impulsion, Vitres et lunette AR surteintées, Volant 3 branches multifonction gainé de cuir, Volant réglable en hauteur et en profondeur, N'hésitez pas à nous contacter pour plus de renseignements et pour vous assurer de la disponibilité de ce véhicule sur notre parc le jour de votre visite. Tarif annoncé hors frais de mise à la route et hors carte grise (variable selon département). STARTERRE vous accueille du lundi au samedi de 9h à 19h. 33-41 boulevard Lucien Sampaix 69190 SAINT-FONS. Reprise de votre ancien véhicule - financement - extension de garantie - nos conseillers vous accompagnent dans votre projet auto. Malus écologique de 0 € non inclus dans le prix du véhicule

PHEV 2.4 MIVEC TWIN, hybride, gris, 08/03/2022, ABS avec répartiteur de freinage EBD, Accoudoir central AR avec porte-gobelets intégrés, Accoudoir central AV, Aide au démarrage en côte (HSA), Aide au freinage d'urgence (BAS), Airbags frontaux conducteur et passager (airbag passager déconnectable), Airbags genoux coté conducteur, Airbags latéraux conducteur et passager AV, Airbags rideaux, Alerte de franchissement involontaire de ligne (LDW), Antenne type aileron de requin, Appuis-tête AR réglables en hauteur (x3), Appuis-tête AV réglables en hauteur (x2), Bandeaux de pare-chocs AV/AR gris argentés, Banquette AR inclinable et rabattable (60/40), Bas de caisse noirs grainés, Câble de recharge type 2 - 10 A (6 m), Caméra de recul, Capteur de pluie et de luminosité (allumage automatique des feux de croisement et déclenchement auto automatique des essuie-glaces AV), Ceinture de sécurité AR 3 points (ELR) x3, Ceintures de sécurité AV avec ELR (enrouleur à blocage électronique), prétensionneurs et limiteurs d'effort., Ceintures de sécurité AV réglables en hauteur, Chauffage électrique, Ciel de pavillon noir, Climatisation automatique bi-zone, Commutation automatique entre feux de route et feux de croisement (AHB), Compteurs analogiques avec ordinateur de bord à écran couleur LCD, Condamnation centralisée, Console centrale AV avec porte-gobelets, Contrôle actif de stabilité (ASC) et de traction (TCL), Contrôle de la pression des pneumatiques (TPMS), Coques de rétroviseurs, poignées de portes et de coffre extérieures couleur carrosserie, Couvre-bagages à enrouleur, Détecteur d'accélération involontaire (UMS), Eclairage d'accueil extérieur et fonction "Coming Home", Eclairage intérieur (plafonniers et coffre), Eclairage intérieur à LED (poignées de portes AV et espaces de rangement), Espace de rangement sous le plancher de coffre, Feux AR avec signature lumineuse à LED, Feux de jour à LED, Fixations ISOFIX aux places latérales AR (x2), Fonction de recharge rapide (CHAdeMO), Frein de parking électrique avec fonction "Auto Hold", Garnissage de passages de roues noir, Jantes alliage bi-ton 18", Joncs de calandre noirs brillants, Lignes de vitrage latéral chromées, Pare-soleils avec miroirs de courtoisie éclairés et porte-ticket (x2), Peinture métallisée (option incluse valeur 650 Eur TTC), Plaques de protection AV/AR noires grainées, Poignées de maintien rétractables (x4), Poignées de portes intérieures chromées, Prise 12 V au pied de la console centrale AV, Projecteurs à LED avec réglage automatique de la portée et lave-phares, Projecteurs antibrouillard à LED, Protections inférieures de portes noires grainées, Radars AV et AR, Radio numérique terrestre (DAB), Rails de toit noirs, Rangement avec porte-bouteille intégré dans les portières AV et AR (x4), Reconnaissance des panneux de signalisation (TSR), Régulateur / limiteur de vitesse, Répétiteurs de clignotants intégrés aux rétroviseurs extérieurs, Rétroviseur intérieur à fonction jour/nuit automatique, Rétroviseurs extérieurs dégivrants, réglables et rabattables électriquement, Sélecteur de modes de conduite tout-terrain (S-AWC 4WD), Sellerie TEP et suédine, Siège conducteur réglable électriquement (4 voies), Siège conducteur réglable en hauteur, Sièges AV chauffants, Signal de freinage d'urgence (ESS), Smartphone-link Display Audio 2.0 (SDA) système multimédia connecté avec écran tactile 8" compatible Android Auto et Apple CarPlay, Spoiler de toit couleur carrosserie, Système audio avec radio MW/FM, ports USB (x2) et 6 haut-parleurs, Système d'alerte acoustique du véhicule (AVAS), Système d'ouverture des portes et démarrage sans clé (KOS), Système de navigation Tomtom, Système de récupération d'énergie au freinage avec palettes au volant, Système de réduction de vitesse avant collision avec système de détection des piètons (FCM), Système de téléphonie Bluetooth, Vitres électriques à impulsion, Vitres et lunette AR surteintées, Volant 3 branches multifonction gainé de cuir, Volant réglable en hauteur et en profondeur, N'hésitez pas à nous contacter pour plus de renseignements et pour vous assurer de la disponibilité de ce véhicule sur notre parc le jour de votre visite. Tarif annoncé hors frais de mise à la route et hors carte grise (variable selon département). STARTERRE vous accueille du lundi au samedi de 9h à 19h. 33-41 boulevard Lucien Sampaix 69190 SAINT-FONS. Reprise de votre ancien véhicule - financement - extension de garantie - nos conseillers vous accompagnent dans votre projet auto. Malus écologique de 0 € non inclus dans le prix du véhicule

Bonjour, Je mets en vente mon RENAULT SCENIC 2 de afin de me racheter une voiture plus petite Marque: Renault Modèle: Scenic Année-modèle: Kilométrage: KM évolutif Carburant: Diesel Boîte de vitesse: Manuelle à 6 rapports Description: Version: 1.5DCI 5 portes Puissance din: 105 ch Puissance fiscale: 6cv Mise en circulation: Couleur intérieure: tissu beige (il y as des housses Renault pour protéger) Couleur extérieure: bleu éclipse Première main: non Options & équipements - climatisation automatique - direction assistée - sièges réglables en hauteur - système audio CD avec commande au volant - vitres électriques avant et arrière - volant réglable en hauteur - régulateur et limiteur de vitesse - allumage automatique des phares - essuie glace automatique - système mains libres (ouverture et fermeture des portes, ainsi que le démarrage sans clé) -Frein à main automatique -Boîte à gant réfrigérée -fermeture électrique centralisé -6 airbags -Détecteur de pluie et de luminosité J'en oublie surement J'ai rajouter en plus: -les jantes alu en 16 pouces qui ne sont pas d'origine sur ce modèle -ainsi que les vitres teintés faite par un professionnel avec certificat d'homologation Niveau réparation récente j'ai effectué: Kit distribution + pompe a eau Jeu de balai essuie vitre avant et arrière Plaquette de freins avant et arrière Pare-brise athermique + enjoliveur de pare-brise Recharge climatisation Vidange + filtre a huile, à air, à gasoil, à pollen 2 pneus Vidange + filtre à huile + courroie accessoire volant moteur + embrayage + butée hydraulique + huile de boîte neuve Le tout avec factures Le contrôle technique sera passer pour la vente Il n'y as réellement aucun frais a faire ! A voir absolument ! C'est une affaire Ceci est une annonce sérieuse ! Prix de vente € négociable dans la limite du raisonnable bien-sûr

Vends mégane 3, diesel, DCI, 85 ch (5ch fiscaux), éco 2, authentique de couleur gris eclipse. Nombre de porte: 5 Boite de vitesse manuelle. Mise en circulation: . Kilométrage: entre et km en fonction de la date. Option: Vitre électrique Radio/CD/prise jack Climatisation Régulateur/limiteur Infos supplémentaires: Ecrou antivol Tapis de sol Renault Entretien fait essentiellement dans des centres Renault Vidange des km et controle technique effectués en cas de vente Plaquette changée à km Le prix de mise en vente est de: € Si l'offre vous intéresse, n'hésitez pas à me contacter par téléphone ou à l'aide du formulaire.

RENAULT MÉGANE III DCI 110 LIMITED GPS NEUF 0KM DIESEL MANUELLE 15890 euros 5 km Contact: Okki Ong Emission CO2: 114 Première main Autres équipements et informations: ESP, ASR (Anti-Skating-Regulation), Feux de jour LED, peinture métallisée, capteur de lumière, siège arrière divisible, appuis-tête arrière, 6 airbags, commandes satellite au volant, Prise USB + auxiliaire, Autres options: Carte navi SD EUROPE (+150 euros), vitres surteintées (+350 euros), Roue de sec. (+120 euros), Peintures métallisées disponibles: + 450 euros en: gris éclipse (x1), cassiopé (x1),et noir métallisé (x1), + 550 euros en blanc nacré, Reprise possible sur Audi A3 tfsi, Alfa Giulietta Tjet, Volkswagen Polo, Citroen DS4 Thp Sport So Chic, Dacia Logan, Fiat bravo, Peugeot 308, Honda Civic 1.4 ou 1.8 i-Vtec, Skoda Fabia Tdi, Hyundai I30, Renault Megane tce, Kia Ceed 1.6 Gdi Style, Seat Leon ou Toledo Tsi 122, Mazda 3, Opel astra turbo 120, Mercedes classe A, Volkswagen VW Golf ou Coccinellle, Volvo V40 et autres modèles... SARL CAR CONCEPT DIFFUSION (capital social de 75.000 euros) Franchisé Indépendant au Réseau AutoEasy vous propose les meilleurs tarifs sur de nombreuses marques. Possibilité d'extension de garantie jusqu'à 72 mois - Si le véhicule proposé n'est plus disponible au moment de votre appel ou si celui-ci ne correspond pas exactement à vos exigences, le réseau AutoEasy est en mesure d'effectuer une recherche