Ecoulement d

LOCATION DE CAMIONS DISPONNIBLES SUR VILLENEUVE LOUBET (06) Pour tous vos déplacements avec vos équidés - Location camion Master 125 chevaux 2 places (gazole) boite 6 vitesses, pack électrique, année 2010,caisse neuve, mangeoire galva, pont latéral compensé, toit isolé, sellerie avec portes selles, sol cibélastic, bat flanc coulissant, bonde d'écoulement - Assurance location comprise TARIFS: 110 € / jour en semaine (200 km inclus)               130 € / jour en week end (200km inclus)               230 € / jour pour le week end complet (200 km inclus)               550 € / 5 jours (1000 km inclus) FORFAITS DÉGRESSIFS SELON VOS BESOINS  

Viscosité: Tuyau de purge Garantie: 2 ans Longueur [mm]: 410 Largeur [mm]: 130.0 Hauteur [mm]: 44 Diamètre intérieur [mm]: 4.18 Diamètre extérieur [mm]: 8.06 Poids [kg]: 0.017

Garantie: 2 ans Diamètre intérieur [mm]: 7.5 Diamètre extérieur [mm]: 14 Matériau: PA (polyamide) Poids [kg]: 0.074

Huile hydraulique Kroon-Oil Perlus H32 1L Perlus H 32 est une huile hydraulique multigrade ":extrême pression": de très haute qualité. basée sur des huiles de base raffinées au solvant spécialement sélectionnées. Des additifs spéciaux ont été ajoutés pour obtenir les propriétés suivantes: - Indice de viscosité élevé et stable - Excellentes propriétés anti-usure - Très bon effet antirouille et anticorrosion - Très bonne stabilité à loxydationTrès bon pouvoir désémulsifiant - Très bon pouvoir anti-mousse et séparateur dair - Joints neutres à plastique - Point découlement très bas Application: Perlus H 32 convient parfaitement à tous les systèmes hydrauliques fortement chargés des engins de terrassement et des installations fixes. qui doivent travailler sous des pressions élevées et une large plage de températures. Spécifications du produit: - DIN 51524-3 HVBP - AFNOR NF E 48-603 HV - ISO 11158 HT - ASTM D 6158 HV - Denison HF-0/HF-1/HF-2 - Machine de Cincinnati P-68 - Brochure Eaton 694 pour 35VQ25A - GM LS-2 Densité à 15 ° C. kg / l: 0.852 Viscosité -30 ° C. mPa.s: 4940 Couleur: jaune Viscosité 40 ° C. mm² / s: 32.00 Viscosité 100 ° C. mm² / s: 6.44 Indice de viscosité: 159 Point d&:#39:éclair: 190 Point d&:#39:écoulement. ° C: -39 Indice d&:#39:acide. mgKOH / g: 0.40 Teneur en cendres sulfatées.%: 0.06 Capacité: 1 litre Type d&:#39:huile: Graisse minérale Nombre SAE: 32 Type demballage: Bouteille Spécification: AFNOR NF E 48-603 HV Spécification: ASTM D 6158 HV Spécification: Cincinnati Machine P Spécification: Denison HF-0 / HF-1 / HF Spécification: DIN 51524-3 HVLP Homologations constructeurs: Eaton Brochure 694 f Homologations constructeurs: GM LS-2 Homologations constructeurs: ISO 11158 HV

Modèle confort L3H3 (surélevé, rallongé), direction assistée Equipement chevaux réalisé fin 2016 : sol cibélastic antidérapant, mangeoires galva, grille de séparation de têtes, coulissants de séparation de la sellerie, bat flanc coulissant (usage box) avec bavette, fenêtre de contrôle entre cabine et espace chevaux, roue de secours, 3 fenêtres d'aération avec grilles de sécurité, pont latéral compensé, bonde d'écoulement. Chassis long (L3) offrant une grande sellerie de 4m² au sol (même espace au sol que pour les chevaux) permettant d’installer 2 couchettes et table pour se restaurer et se reposer au sec après l'effort. Lecteur radio/CD-climatisation- allume-cigares (possibilité branchement prise adaptée pour équipement complémentaire), climatisation Régulièrement entretenu : embrayage, distribution, freins et pneus AR, rotules inférieures et supérieures AVD et AVG, nettoyage connectique, commodo, batterie neuve juin 2022 Toujours garé à l’abri Toutes factures d'entretien disponibles depuis 2016 ainsi que carnet d'entretien complet depuis sa 1ère mise en circulation en 2008. Carte grise bétaillère -  1ère mise en circulation: 14/02/2008 - 209500 km

Grande hauteur (H3 - 2,90 m) idéal grands chevaux Espace très clair, rassurant pour chevaux qui montent difficilement. Equipement chevaux de fin 2016 : sol cibélastic antidérapant, mangeoires galva, grille de séparation de têtes, coulissants de séparation de la sellerie, bat flanc coulissant (usage box) avec bavette, fenêtre de contrôle entre cabine et espace chevaux, roue de secours, 3 fenêtres d'aération avec grilles de sécurité, pont latéral compensé, bonde d'écoulement. Chassis long (L3 – 6,60 m) offrant une très grande sellerie de 4m² au sol, idéal pour plusieurs jours en rando avec réserve de foin, pour du matériel d'attelage ou de voltige, pour manger ou se reposer au sec, en course ou en concours. Direction assistée, climatisation, lecteur radio/CD-climatisation- allume-cigares (possibilité branchement prise adaptée pour équipement complémentaire) Carte grise bétaillère - 1ère mise en circulation: 14/02/2008 - 209500 km Régulièrement entretenu : embrayage, distribution, freins et pneus AR, rotules inférieures et supérieures AVD et AVG 2020, commodo, batterie, vidange OK. Toujours garé à l’abri Contrôle technique 0K 18/11/22 Toutes factures d'entretien disponibles depuis 2016 ainsi que carnet d'entretien complet depuis sa 1ère mise en circulation en 2008.

Huile de transmission Castrol Transmax ATF Dex/Merc 1L Recommandé pour une utilisation dans les véhicules GM et Ford nécessitant des fluides Dexron III ou Mercon. Et les transmissions automatiques dune large gamme de voitures japonaises. de véhicules utilitaires légers et de SUV. De plus. il convient à la plupart des voitures particulières européennes qui nécessitent un fluide Dexron III / Mercon. - Durabilité de friction améliorée pour des performances de transmission fluides. - Protection exceptionnelle à haute température pour résister efficacement à loxydation des liquides et à la formation de dépôts. - Excellente fluidité à basse température pour les changements de vitesse par temps froid. Revendications de performance du produit Conforme à Dexron®-IIIH. Mercon® Convient pour une utilisation comme liquide de direction assistée Convient pour une utilisation où JASO 1A (03) JASO 1A LV (13) est requis. y compris: - Toyota T III. T IV - Mitsubishi SP II. IIM. III. IV. PA. J3 - Mazda ATF M-III. MV - Honda/Acura Z 1 - Nissan Matic D. J - JWS 3314/3317/ 3309 - Suzuki à lhuile 5D06. 2384K - isuzu - Subaru F6 - enregistrer 1 - Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi. D3-SP - Hyundai/Kia SP III Capacité: 1 litre Viscosité: - Viscosité. cinématique à 40 ° C: 35 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.4 mm²/s Densité à 15 ° C: 0.851 g/ml Point d&:#39:écoulement: -51 ° C Point d&:#39:éclair: 200 °C Indice de viscosité: 185 Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement) Type demballage: Bouteille Capacité [litres]: 1 Homologations constructeurs: Dexron�-IIIH Homologations constructeurs: Mercon� Recommandation du fabricant Huile: JASO 1A(03) Recommandation du fabricant Huile: JASO 1A BT(13) Recommandation du fabricant Huile: Toyota T III. T IV Recommandation du fabricant Huile: Toyota WS Recommandation du fabricant Huile: MITSUBISHI SP II Recommandation du fabricant Huile: Mitsubishi SP IIM Recommandation du fabricant Huile: MITSUBISHI SP III Recommandation du fabricant Huile: Mitsubishi SP PA Recommandation du fabricant Huile: Mitsubishi SPJ3 Recommandation du fabricant Huile: Mitsubishi SPIV Recommandation du fabricant Huile: Mazda ATF M-III. MV Recommandation du fabricant Huile: Mazda ATF FZ Recommandation du fabricant Huile: Honda/Acura DW 1/Z 1 Recommandation du fabricant Huile: Nissan Matic D. J. S Recommandation du fabricant Huile: JWS 3314/3317/3309 Recommandation du fabricant Huile: Suzuki 5D06. 2384K Recommandation du fabricant Huile: Subaru F6. Rouge 1 Recommandation du fabricant Huile: Daihatsu D-III Multi Recommandation du fabricant Huile: Daihatsu ATF D3-SP Recommandation du fabricant Huile: Hyundai/Kia SP III Recommandation du fabricant Huile: Hyundai/Kia SP IV Recommandation du fabricant Huile: Convient comme PSF

Huile de transmission Castrol Transmax ATF DX III 1L Cette huile de transmission est recommandée pour une utilisation dans les transmissions automatiques GM avant 2005 et les transmissions automatiques Ford construites entre 1983 et 1996. Ce produit est approuvé pour une utilisation dans les transmissions Allison Heavy Duty selon TES 389. Il est également approuvé pour une utilisation dans une large gamme de Transmissions automatiques européennes à usage intensif. - Les multiples approbations du fabricant le rendent adapté à un large éventail dutilisations. - Il est spécialement formulé pour une stabilité thermique élevée et une résistance à loxydation. - Les caractéristiques de friction optimisées assurent un changement de vitesse en douceur et un transfert de puissance efficace. - Lindice de viscosité élevé offre une viscosité stable sur une large plage de températures pour une protection efficace des transmissions Allégations de performance du produit - Allison TES 389 - HOMME 339 L1. HOMME 339 V1. HOMME 339 Z1 - Approbation MB 236.9 - Voith H55.6335.xx - Huile de transmission Volvo 97341:071 - ZF TE-ML 04D - 14A rencontre Allison C4 - Ford MERCON® - GM DEXRON®-IIIH - Volvo 97340 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 35 mm²/s Capacité: 1 litre Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.2 mm²/s Viscosité: - Densité à 15 ° C: 0.859 g/ml Point d&:#39:éclair: 216 °C Point d&:#39:écoulement: -45 Indice de viscosité: 175 Numéro d&:#39:homologation ZF: ZF003368 Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement) Type demballage: Bouteille Capacité [litres]: 1 Homologations constructeurs: Allison TES 389 Homologations constructeurs: HOMME 339 L1 Homologations constructeurs: MAN 339 V1 Homologations constructeurs: MAN 339 Z1 Homologations constructeurs: MB Freigabe 236.9 Homologations constructeurs: VOITH H55.6335.XX Homologations constructeurs: Volvo 97341 Homologations constructeurs: ZF TE-ML 04D. 14A Recommandation du fabricant Huile: Allison C4 Recommandation du fabricant Huile: Ford MERCON� Recommandation du fabricant Huile: GM DEXRON®-IIIH Recommandation du fabricant Huile: Volvo 97340

Huile moteur Eurol Elance 5W30 C2/C3 5L Eurol Elance 5W-30 est une huile moteur entièrement synthétique de haute qualité pour les véhicules essence et diesel. Eurol Elance 5W-30 a une faible teneur en cendres sulfatées ainsi quune faible teneur en phosphore et soufre la technologie dite ":mid SAPS":*. Eurol Elance convient aux applications où Renault RN17 est prescrit et aux applications où RN0700 et RN0710 sont prescrits. Caractéristiques: - SN API - ACEA C2 - ACEA C3 - Renault RN17 - VW 505.01 - Mo 229.51 - Mo 229.52 - Mo 229.31 - BMW Longlife-04 - GM dexos 2 - VW 505.0 - Renault RN0700 / 0710 *Ce sont des huiles avec une quantité réduite dadditifs métalliques. tels que le phosphore et le soufre. Les additifs métalliques conduisent à des dépôts qui ne sont pas régénérés. Viscosité: 5W30 Normes (ACEA): C2/C3 Normes (API): SN Renault: RN17 Point d&:#39:éclair: 192 °C Viscosité. cinématique à 40 ° C: 73.2 cSt Densité à 20 ° C: 0.851 kg/l Indice de viscosité: 163 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 12.1 cSt Point d&:#39:écoulement: -45 ° C Viscosité. dynamique (CCS): 5832 cP Sulfate de cendre: 0.7 wt% Capacité: 5 litres Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Spécification: ACEA C3 Recommandation du fabricant Huile: OV 040 1547 - D30 Spécification: BMW Longlife-04 Spécification: Dexos D Spécification: GM Dexos 2 Spécification: MB 229.31 Spécification: MB 229.51 Spécification: MB 229.52 Spécification: OV 040 1547 - D30 Spécification: OV0401547 Spécification: Renault RN0700 / 071 Spécification: Renault RN17 Spécification: VW 505.00 Spécification: VW 505.01

Eurol Liquide de Frein DOT 4 0.25L Liquide de frein pour systèmes hydrauliques de freins à tambour et à disque. Pour éviter des dommages à votre véhicule ou des accidents. il est très important dutiliser le bon liquide de frein. Sans le bon liquide de frein. les freins et le liquide peuvent devenir trop chauds. Et lorsque le liquide de frein bout. les freins ne fonctionnent plus de manière optimale. - Contenu 0.25L - POINT 4 - Meilleure marque Remarque: Le liquide de frein est incompatible avec. entre autres. les peintures automobiles: en cas de déversement. le liquide de frein doit être éliminé immédiatement avec de leau. Conserver le récipient bien fermé et éviter de mélanger avec de leau ou des produits pétroliers Mentions de danger (CLP): - H361 Susceptible de nuire au fœtus. Garantie: 2 ans Capacité: 250 ml Point d&:#39:ébullition sec: 260 °C Taper: POINT 4 Point d&:#39:ébullition humide: 155 °C Viscosité: Liquide de frein Densité à 20 ° C: 1.035 kg/l Point d&:#39:éclair: 120 °C Point d&:#39:écoulement: -36 ° C Spécification: FMVSS 116 DOT 4 Spécification: ISO 4925 Classe 4 Spécification selon lindice DOT: POINT 4

Point d&:#39:ébullition sec: 265 °C Garantie: 2 ans Taper: POINT 4 Point d&:#39:ébullition humide: 170 °C Viscosité: Liquide de frein Densité à 20 ° C: 1.06 kg/l Point d&:#39:éclair: 120 °C Point d&:#39:écoulement: -36 ° C Capacité: 1 litre Spécification: BMW/Mini 83 13 0 139 Spécification: FMVSS 116 DOT 4 Spécification selon lindice DOT: POINT 4 Spécification: ISO 4925 Classe 6 Spécification: Saab 93165410 Spécification: SAE J1704 Spécification: VW 501.14

Liquide de frein pour systèmes hydrauliques de freins à tambour et à disque Eurol Brake Fluid DOT 5.1 est recommandé dans les systèmes de freinage ABS et ASR. En particulier. les faibles valeurs de viscosité par rapport à DOT 3 et DOT 4 prennent tout leur sens dans ces systèmes. Eurol DOT 5.1 a un point débullition humide élevé. ce qui réduit considérablement le risque de formation de vapeur dans le système de freinage. Ceci est important lors de lutilisation de garnitures de frein sans amiante et de la génération de chaleur accrue associée. Remarque: Pour des raisons de sécurité. le liquide de frein doit être changé périodiquement selon les instructions du fabricant. Eurol DOT 5.1 est miscible avec dautres liquides de frein synthétiques répondant aux normes FMVSS 116 DOT 3. DOT 4 et DOT 5.1. Eurol DOT 5.1 nest pas agressif envers les manchons. les flexibles de frein ou les bagues détanchéité..": Caractéristiques: - SAE J 1704 - ISO 4925 - FMVSS-116 DOT 3. DOT 4 et DOT 5.1 Faites attention: Le liquide de frein est incompatible avec. entre autres. les peintures automobiles: en cas de déversement. le liquide de frein doit être immédiatement rincé à leau. Garder le récipient bien fermé et éviter de mélanger avec de leau ou des produits pétroliers. Point d&:#39:ébullition sec: 260 °C Garantie: 2 ans Taper: point 5.1 Point d&:#39:ébullition humide: 180 °C Viscosité: Liquide de frein Densité à 20 ° C: 1.065 kg/l Point d&:#39:éclair: 100 °C Point d&:#39:écoulement: -36 ° C Capacité: 1 litre Spécification: FMVSS 116 DOT 5.1 Spécification: ISO 4925 Classe 5.1 Spécification selon lindice DOT: point 5.1

Mobilhomme de 16m2 4 mètres sur 4 mètres,de marque IRM numéro 1 français de fabrication. 1 cuisine avec plaque gaz 4 feux 1 frigidaire 1 évier 1 table 4 personnes Rangement Salon avec canapé convertible en lit d'appoint 2 personnes 1 chambre à coucher avec lit 2 personnes 1 dressing. Meuble haut de rangement. 1 Salle de bain avec cabine de douche,lavabo,wc. Chauffage électrique. Chauffe eau instantané à gaz Nombreuses prise de courant + prise télévision. Mobilhomme 4 saisons tres bien isoler. Nous avons vécus 1 ans dans ce mobilhomme très confortable et pratique. Aucun permis de construire car moins de 20m2. Tractable comme une caravanne car flèche d'attache,mais si vous n'habiter pas dans le secteur de villé 67220 prévoir remorquage sur remorque professionnelle car interdit sur route car largeur 4 mètres. Ce mobilhomme est près à être habiter,rien à prévoir,très bonne qualité, le sol est en très bonne état meme dans la salle de bain,très propre et soigné. Raccordement eau,écoulement, électricité. Possibilité de faire une terrasse devant la porte d'entrée pour plus de confort.

Mobilhomme de 16m2 4,20 mètres sur 3,80 mètres,de marque IRM numéro 1 français de fabrication. 4 personnes 1 cuisine avec plaque gaz 4 feux 1 frigidaire 1 évier 1 table 4 personnes Rangement Salon avec canapé convertible en lit d'appoint 2 personnes 1 chambre à coucher avec lit 2 personnes 1 dressing. Meuble haut de rangement. 1 Salle de bain avec cabine de douche,lavabo,wc. Chauffage électrique. Chauffe eau instantané à gaz Nombreuses prise de courant + prise télévision. Mobilhomme 4 saisons tres bien isoler. Nous avons vécus 1 ans dans ce mobilhomme très confortable et pratique. Aucun permis de construire car moins de 20m2. Tractable comme une caravanne car flèche d'attache,mais si vous n'habiter pas dans le secteur de villé 67220 prévoir remorquage sur remorque professionnelle car interdit sur route car largeur 4 mètres. Ce mobilhomme est près à être habiter,rien à prévoir,très bonne qualité, le sol est en très bonne état meme dans la salle de bain,très propre et soigné. Raccordement eau,écoulement, électricité effectué. Possibilité de faire une terrasse devant la porte d'entrée pour plus de confort. Vous pouvez faire de la location saisonnière se mobilhomme ce loue 700 euros la semaine minimum,très bon rendement.

L'accessoire "Ettaro" est utilisé pour la récolte de soja, de pois et d'autres légumineuses par moissonnage-battage direct grâce au rééquipement d'une tête de récolte à grains standard. L'accessoire "Ettaro" fonctionne avec des têtes de récolte à vis sans fin à écoulement direct d'une largeur de coupe de 5 à 9 mètres, quel que soit le fabricant. L'utilisation de l'accessoire "Ettaro" permet de réduire les pertes de récolte de légumineuses jusqu'à 30 % par rapport aux collecteurs de grains conventionnels.

Huile de transmission Kroon-Oil ATF-Dexron II-D 1L ATF Dexron II-D est une huile de transmission automatique de très haute qualité à base dhuiles de base raffinées au solvant. Des additifs ont été ajoutés pour obtenir les propriétés suivantes: - Indice de viscosité très élevé et stable - Point découlement très bas - Très bonne stabilité à loxydation - Bonne capacité anti-usure. anti-corrosion et anti-mousse - Propriétés de friction spéciales - Neutre vis-à-vis des joints et des métaux non ferreux Application ATF Dexron II-D peut être utilisé pour les boîtes de vitesses automatiques. la direction assistée. les convertisseurs de couple et dautres applications pour lesquelles General Motors et dautres fabricants prescrivent un type dhuile ATF Dexron II-D. Spécifications du produit - IID Dexron - Mo 236.6/236.7 - Ford Mercon/M2C138-CJ/166-H - MAN 339 Type Z1/V1 - Allison C4 - Chat TO-2 - Voith 55.6335 (G607) - ZF TE-ML 09/11A/14A Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Capacité: 1 litre Densité à 15 ° C: 0.866 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 8.25 mm²/s Indice de viscosité: 168 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 43.20 mm²/s Point d&:#39:écoulement: -45 ° C Point d&:#39:éclair: 198 °C Nombre total de base: 1.5 mgKOH/g Teneur en cendres de sulfate: 0.18 % Calcium: 66 mg/kg Type d&:#39:huile: Graisse minérale Type demballage: Bouteille Capacité [litres]: 1 Spécification: Allison C4 Spécification: CAT TO-2 Spécification: Ford Mercon / M2C138-C Spécification: GM Dexron IID Spécification: MAN 339 Type Z1 / V1 Homologations constructeurs: Mo 236.6/236.7 Homologations constructeurs: Voith 55.6335 (G607) Homologations constructeurs: ZF TE-ML 09/11A/14A

Huile de transmission Kroon-Oil ATF Almirol 1L ATF Almirol est une huile de transmission automatique de très haute qualité La nouvelle génération. En choisissant des huiles de base de très haute qualité et en optimisant le package dadditifs synthétiques. le produit possède les propriétés uniques suivantes: - Très faible viscosité à basse température - Indice de viscosité très élevé et stable - Point découlement très bas - Très bonne stabilité à loxydation à haute température - Bonne capacité anti-usure. anti-corrosion et anti-mousse - Propriétés de friction spéciales - Neutre vis-à-vis des joints et des métaux non ferreux ATF Almirol convient aux transmissions automatiques. à la direction assistée. aux convertisseurs de couple et à dautres applications pour lesquelles General Motors et dautres fabricants prescrivent une huile ATF Dexron III-H. Veuillez vous référer aux spécifications du produit dans la fiche produit pour lapplication correcte. Spécifications du produit - Dexron IIIH - Approbation MB 236.1 - MAN 339 Type Z1/V1 - ZF TE-ML 04D/14A - Allison C4 - Ford Mercon - Chat TO-2 - ZF TE-ML 02F/03D/09/11B/17C - Voith 55.6335 - Volvo 97341 Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Capacité: 1 litre Couleur: rouge Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.70 mm²/s Densité à 15 ° C: 0.865 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 35.30 mm²/s Indice de viscosité: 193 Point d&:#39:éclair: 188 °C Point d&:#39:écoulement: - 45 ° C Viscosité: - Nombre total de base: 2.5 mgKOH/g Teneur en cendres de sulfate: 0.06 % Type d&:#39:huile: Graisse minérale Spécification: Allison C4 / TES-389 Spécification: CAT TO-2 Spécification: Ford Mercon / M2C138-C Spécification: GM Dexron IID/IIE/II Spécification: MAN 339 Type Z1 / V1 Homologations constructeurs: MB 236.1 / 236.5 / 236.6 Homologations constructeurs: Voith 55.6335 (G607) Homologations constructeurs: Volvo 97341 Homologations constructeurs: ZF TE-ML 02F / 03D / 04D

Castrol Power RS 4T 15W50. 1L 1520B5 Castrol POWER RS 4T est une huile moteur en partie synthétique de qualité supérieure développée pour la dernière génération de motos 4 temps. Il est particulièrement destiné aux motards sportifs exigeants. Jusquà 30 % de perte de puissance peuvent être causées par des frictions internes sans que vous vous en aperceviez. Castrol POWER RS 4T avec Power Release Technology™ améliore les performances de votre moto en offrant une friction optimale dans lembrayage qui vous permet daccélérer plus rapidement. Castrol POWER RS 4T a été développé pour des performances optimales des moteurs de moto. Il convient à toutes les marques de motos 4 temps. à carburateur et à injection. pour lesquelles le constructeur recommande une API SN (ou une spécification antérieure) et JASO MA ou MA2. - Testé et éprouvé pour une accélération supérieure - La Power Release Technology™ optimise la friction dans lembrayage et réduit ainsi la perte de puissance interne. - Convient aux moteurs équipés dun pot catalytique Caractéristiques: - Numéro de série de lAPI - JASO MA-2 Viscosité: 4-takt Garantie: 2 ans Capacité: 1 litre Nombre SAE: 15w50 Densité à 15 ° C. relative: 0.874 g/ml Viscosité cinématique 100°C: 17.86 cSt Viscosité cinématique 40°C: 139.4 mm²/s Indice de viscosité: 142 Point d&:#39:écoulement: -36 ° C Point d&:#39:éclair: 206.5 °C Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement) Nombre SAE: 15W-50 Type demballage: Bouteille Capacité [litres]: 1 Homologations constructeurs: API Gasoline SN Homologations constructeurs: JASO MA-2

Huile moteur Eurol Evolence 0W-16 Eurol Evolence 0W-16 est une huile moteur entièrement synthétique. particulièrement adaptée aux moteurs à essence américains et asiatiques des voitures particulières. des camionnettes et des véhicules hybrides. Cette huile moteur peut être utilisée dans les voitures équipées de convertisseurs catalytiques. de moteurs turbo et de systèmes dinjection directe où API SP (-RC) ou ILSAC GF-6a est prescrit. Eurol Evolence 0W-16 est compatible avec les carburants essence contenant jusquà 85% déthanol (E85). ainsi que le GPL et le GNC. Eurol Evolence 0W-16 assure une lubrification et un nettoyage optimaux des en particulier les moteurs à essence asiatiques et américains de divers constructeurs automobiles tels que Ford. Chrysler. Toyota. Lexus. Kia. Subaru. Mitsubishi et Honda. Cette huile offre une excellente protection pour les véhicules hybrides et les moteurs fonctionnant dans des conditions start-stop. - Huile moteur entièrement synthétique. particulièrement adaptée aux moteurs à essence et hybrides américains et asiatiques - Excellente protection des moteurs avec fonction start-stop - Assure une excellente protection de la chaîne de distribution contre les dépôts et lusure. Capacité: 1 litre Viscosité: 0W-16 Point d&:#39:éclair: 210 °C Viscosité. cinématique à 40 ° C: 37.6 cSt Densité à 20 ° C: 0.841 kg/l Indice de viscosité: 159 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.2 cSt Point d&:#39:écoulement: -45 ° C Viscosité. dynamique (CCS): 5527 cP Sulfate de cendre: 0.8 wt% Normes (API): SN Plus RC ILSAC: GF-5 Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Spécification: API SN Plus RC Spécification: API SP Spécification: API SP-RC Spécification: Ilsac GF-5 Spécification: ILSAC GF-6 (En Programme Spécification: ILSAC GF-6B

Huile moteur Castrol GTX 5W-30 C4 1L Une qualité de carburant réduite. des conditions de fonctionnement plus difficiles ou des températures de fonctionnement élevées peuvent entraîner la formation de boues dans le moteur. qui. dans le pire des cas. saccumulent dans les canaux dalimentation en huile. entraînant une mauvaise lubrification. La technologie de la gamme de produits GTX offre une excellente propreté du moteur. La formule Castrol GTX Double Action nettoie la formation de boue existante. offrant une meilleure protection contre laccumulation et la formation de dépôts par rapport à la norme de lindustrie. - Aide à prolonger la durée de vie du moteur - Offre une protection supérieure contre la formation de boues - Protection renforcée contre la dégradation thermique - Aide à réduire la consommation dhuile Caractéristiques: - ACEA C4 SAE 5W-30 - RN 0720 - MB 226.51. Capacité: 1 litre Densité à 15 ° C. relative: 0.852 g/ml contenu: 1 litre Point d&:#39:éclair. PMCC: 196.5°C Point d&:#39:écoulement: -36°C Viscosité cinématique. 40 ° C: 70mm²/s Indice de viscosité: 171 Type demballage: Bouteille Nombre SAE: 5W-30 Spécification: ACEA C4 Type d&:#39:huile: Huile synthétique Homologations constructeurs: MB-Freigabe 226.51 Homologations constructeurs: Renault RN 0720

Huile moteur Eurol Elance 5W30 C2/C3 1L Eurol Elance 5W-30 est une huile moteur entièrement synthétique de haute qualité pour les véhicules essence et diesel. Eurol Elance 5W-30 a une faible teneur en cendres sulfatées ainsi quune faible teneur en phosphore et soufre la technologie dite ":mid SAPS":*. Eurol Elance convient aux applications où Renault RN17 est prescrit et aux applications où RN0700 et RN0710 sont prescrits. Caractéristiques: - SN API - ACEA C2 - ACEA C3 - Renault RN17 - VW 505.01 - Mo 229.51 - Mo 229.52 - Mo 229.31 - BMW Longlife-04 - GM dexos 2 - VW 505.0 - Renault RN0700 / 0710 *Ce sont des huiles avec une quantité réduite dadditifs métalliques. tels que le phosphore et le soufre. Les additifs métalliques conduisent à des dépôts qui ne sont pas régénérés. Capacité: 1 litre Normes (ACEA): C2/C3 Normes (API): SN Renault: RN17 Point d&:#39:éclair: 192 °C Viscosité. cinématique à 40 ° C: 73.2 cSt Densité à 20 ° C: 0.851 kg/l Indice de viscosité: 163 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 12.1 cSt Point d&:#39:écoulement: -45 ° C Viscosité. dynamique (CCS): 5832 cP Sulfate de cendre: 0.7 wt% Viscosité: 5W30 Spécification: ACEA C2 Grade de viscosité SAE: 5W-30 Recommandation du fabricant Huile: MB 229.31 Spécification: BMW Longlife-04 Spécification: Dexos D Spécification: GM Dexos 2 Spécification: MB 229.31 Spécification: MB 229.51 Spécification: MB 229.52 Spécification: OV 040 1547 - D30 Spécification: OV0401547 Spécification: Renault RN0700 / 071 Spécification: Renault RN17 Spécification: VW 505.00 Spécification: VW 505.01

Huile moteur Eurol Multifleet 10W30 A3/B3 5L Eurol Multifleet 10W-30 a été développé conformément aux dernières exigences en matière de consommation dhuile et démissions déchappement. et offre une protection contre laugmentation de la viscosité et lusure. Lhuile a également un excellent pouvoir nettoyant. Eurol Multifleet 10W-30 convient parfaitement aux flottes mixtes telles que les moteurs essence. GPL et diesel légers. équipés ou non dun turbo et/ou dun pot catalytique. En raison de cette large facilité dutilisation. le stock dhuile pour lutilisateur et le revendeur peut être réduit. Eurol Multifleet 10W-30 respecte largement les limites réduites en ce qui concerne les dépôts sur la tête de piston. sur la gorge supérieure du segment de piston et sur le reste du piston. Caractéristiques: - Eurol Multifleet 10W-30 convient parfaitement aux flottes mixtes. telles que les moteurs essence. GPL et diesel légers - Durée de vie prolongée du moteur - Pression dhuile optimale dans toutes les conditions. Mention de danger: - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H361d Susceptible de nuire au fœtus. Capacité: 5 litres Grade de viscosité SAE: 10w30 Densité à 20 ° C: 0.86 kg/l Indice de viscosité: 152 Point d&:#39:éclair: 206 °C Point d&:#39:écoulement: -39 ° C Normes (ACEA): A2/B2 Normes (ACEA): A3/B3 Type d&:#39:huile: Graisse minérale Grade de viscosité SAE: 10W-30 Recommandation du fabricant Huile: VW 505.00 (97) Spécification: ACEA B3 Spécification: ACEA E2 Spécification: Allison C-4 Spécification: API CF Spécification: API SJ/CG-4 Spécification: Mack EO/L Spécification: HOMME 271 Spécification: MB 228.1 Spécification: MTU Type 2 Spécification: Volvo VDS Spécification: VW 501.01 Spécification: VW 505.00 (97)

Capacité: 5 litres Normes (ACEA): A3 / B4 Viscosité: 5W40 Normes (API): SN / CF Renault: RN0700 / RN0710 mB: 229.3 VW: 502.00 / 505.00 Densité à 20 ° C: 0.8541 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 11.4 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 65.3 cSt Indice de viscosité: 170 Viscosité. dynamique (CCS): 5260 cP Sulfate de cendre: 1.16 wt% Point d&:#39:éclair: 200 °C Point d&:#39:écoulement: -33 ° C Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Spécification: API CF Spécification: API SN Spécification: Fiat 9.55535-H2 Spécification: Fiat 9.55535-M2 Spécification: GM-LL-B-025 Spécification: MB 229.1 Spécification: Approbation MB 229.3 Spécification: Porsche A40 Spécification: PSA B71 2296 / PSA B Spécification: Renault RN0700 Spécification: Renault RN0710 Spécification: VW 502.00 Spécification: VW 505.00

Point d&:#39:écoulement: -48 ° C Normes (ACEA): A5/b5 Grade de viscosité SAE: 0W30 Point d&:#39:éclair: 200 °C Indice de viscosité: 181 Densité à 20 ° C: 0.842 kg/ Capacité: 5 litres Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Grade de viscosité SAE: 0W-30 Spécification: Volvo VCC 95200377

Huile moteur Eurol Evolence 0W-16 5 litres Eurol Evolence 0W-16 est une huile moteur entièrement synthétique. particulièrement adaptée aux moteurs à essence américains et asiatiques des voitures particulières. des camionnettes et des véhicules hybrides. Cette huile moteur peut être utilisée dans les voitures équipées de convertisseurs catalytiques. de moteurs turbo et de systèmes dinjection directe où API SP (-RC) ou ILSAC GF-6a est prescrit. Eurol Evolence 0W-16 est compatible avec les carburants essence contenant jusquà 85% déthanol (E85). ainsi que le GPL et le GNC. Eurol Evolence 0W-16 assure une lubrification et un nettoyage optimaux des en particulier les moteurs à essence asiatiques et américains de divers constructeurs automobiles tels que Ford. Chrysler. Toyota. Lexus. Kia. Subaru. Mitsubishi et Honda. Cette huile offre une excellente protection pour les véhicules hybrides et les moteurs fonctionnant dans des conditions start-stop. - Huile moteur entièrement synthétique. particulièrement adaptée aux moteurs à essence et hybrides américains et asiatiques - Excellente protection des moteurs avec fonction start-stop - Assure une excellente protection de la chaîne de distribution contre les dépôts et lusure. Capacité: 5 litres Normes (ACEA): - Viscosité: 0W-16 Normes (API): SN Plus RC Point d&:#39:éclair: 210 °C Viscosité. cinématique à 40 ° C: 37.6 cSt Densité à 20 ° C: 0.841 kg/l Indice de viscosité: 159 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.2 cSt Point d&:#39:écoulement: -45 ° C Viscosité. dynamique (CCS): 5527 cP Sulfate de cendre: 0.8 wt% ILSAC: GF-5 Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Spécification: API SN Plus RC Recommandation du fabricant Huile: Ilsac GF-5 Spécification: API SP-RC Spécification: Ilsac GF-5 Spécification: ILSAC GF-6 (En Programme Spécification: ILSAC GF-6B

Huile moteur Eurol Monograde 30 5L Eurol Monograde 30 a été spécialement développé pour les moteurs à essence légers et fortement chargés. les moteurs diesel avec et sans turbo et les moteurs stationnaires. Eurol Monograde 30 a un fort pouvoir nettoyant et protecteur. Cela évite les dépôts de carbone et les dépôts sur les pistons. sur les soupapes et dans les chambres de combustion. Eurol Monograde 30 offre une bonne protection contre lusure. la corrosion. les boues et le moussage. tout en restant stable même à des températures élevées et en évitant lépaississement de lhuile. - Économise du carburant et réduit les émissions - Spécialement développé pour les moteurs à essence légers et fortement chargés - Eurol Monograde 30 a une forte capacité de nettoyage et de protection Point d&:#39:écoulement: -27 °C Point d&:#39:éclair: 218 °C Indice de viscosité: 101 Densité à 20 ° C: 0.881 kg/l Grade de viscosité SAE: 30 Capacité: 5 litres Type d&:#39:huile: Graisse minérale Spécification: CCMC G2 / D1 Recommandation du fabricant Huile: CCMC G2 / D1

Eurol Visco Plus Eurol Visco Oil Plus augmente la viscosité dune huile dans un moteur à essence ou diesel. avec ou sans turbo. créant un film plus épais entre les pièces mobiles. Il fait partie de lentretien préventif des moteurs anciens et usés afin dassurer une protection maximale du moteur. Lutilisation dEurol Visco Oil Plus est recommandée lorsque la consommation dhuile est supérieure à 1 litre aux 1 000 km ou lorsque le moteur doit fonctionner à des températures ambiantes extrêmement élevées (35 à 50 °C). Caractéristiques: - Épaissit lhuile moteur jusquà 20 %. - Conserve les propriétés à basse température de lhuile moteur. - Fonctionne pour les moteurs à essence et diesel. - Réduit les émissions en réduisant la consommation dhuile Manuel dutilisation: - 1 bouteille Visco Oil Plus (250 ml) convient pour 4 à 6 litres dhuile moteur. - Ajoutez tout le contenu de lemballage dans le carter. - Visco Oil Plus ne causera pas de dommages en cas de léger surdosage. - Stockez Visco Oil Plus dans un endroit frais et sec. - Utilisez Visco Oil Plus à vos risques et périls. fonction: Stabilisateur d&:#39:huile Capacité: 500 ml Densité à 20 ° C: 0.8668 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 3.5 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 15.9 cSt Indice de viscosité: 95 Point d&:#39:écoulement: 0 ° C Viscosité: Essence Viscosité: Diesel Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique

Huile moteur Eurol Monograde HDS SAE 40 E2 5L Eurol HDS SF/CF SAE 40 a été spécialement développé pour les moteurs à essence légers à fortement chargés. les moteurs diesel avec et sans turbo et les moteurs stationnaires. Cette huile convient également aux moteurs diesel qui fonctionnent à une teneur en soufre plus élevée (jusquà 0.5 %) Eurol HDS SF/CF SAE 40 a une forte capacité de nettoyage et de protection. Cela évite les dépôts de carbone et les dépôts sur les pistons. sur les soupapes et dans les chambres de combustion. Eurol HDS SF/CF SAE 40 offre une bonne protection contre lusure. la corrosion. les boues et la formation de mousse. tout en restant stable même à des températures élevées et en empêchant lépaississement de lhuile. Eurol HDS SF/CF SAE 40 est également conforme à lAPI CF-2. qui est prescrite pour les moteurs diesel 2 temps. en particulier ceux de Detroit Diesel. Capacité: 5 litres Grade de viscosité SAE: 40 Densité à 20 ° C: 0.889 kg/l Indice de viscosité: 98 Point d&:#39:éclair: 230 °C Point d&:#39:écoulement: -30 °C Normes (ACEA): E2 Type d&:#39:huile: Graisse minérale Grade de viscosité SAE: 40 Recommandation du fabricant Huile: HOMME 271 Spécification: API SF / CF Spécification: CCMC G2 / D1 Spécification: Deutz DQC I-02 Spécification: HOMME 271 Spécification: MB 228.1 Spécification: MIL-L-2104B Spécification: MIL-L-46152B