Ecoulement d

LOCATION DE CAMIONS DISPONNIBLES SUR VILLENEUVE LOUBET (06) Pour tous vos déplacements avec vos équidés - Location camion Master 125 chevaux 2 places (gazole) boite 6 vitesses, pack électrique, année 2010,caisse neuve, mangeoire galva, pont latéral compensé, toit isolé, sellerie avec portes selles, sol cibélastic, bat flanc coulissant, bonde d'écoulement - Assurance location comprise TARIFS: 110 € / jour en semaine (200 km inclus)               130 € / jour en week end (200km inclus)               230 € / jour pour le week end complet (200 km inclus)               550 € / 5 jours (1000 km inclus) FORFAITS DÉGRESSIFS SELON VOS BESOINS  

Pelle pelle standard - Hitachi ZX350LC-3 Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Pelle hydraulique d'occasion de 2008 Hitachi ZX350LC-3 avec attache rapide, clapets de retenue, système de graissage central et aux. hydrauliques GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait.. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: HCMBFP00J00055067 POIDS: 34.4 Tonnes GODET - Godet: Non - Cylindre: ok ATTACHE RAPIDE - Type: Hydraulique - Marque/modèle: Verachtert → Pas d'ouverture BALANCIER - Longueur du balancier: 3.2 m - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: imperfection → Jeu modéré CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Nombre de conduites hydrauliques auxiliaires: Unit is equipped with two aux. hydraulic lines FLÈCHE - Type de flèche: Mono - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: imperfection → Jeu modéré INSPECTION DES SOUPAPES - Clapets anti-retour de la flèche: Oui - Clapets anti-retour du balancier: Oui CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine PATINS - Type de patins: Barre à triple arrête - Largeur du patin: 600 mm INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: ok - Air conditionné: ok - Fenêtres: ok - Commutateurs: ok → Résidus d'huile sur les pédales - Jauges: imperfection → Rayures en exposition. Code antidémarrage 1957 - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: imperfection → Les essuie-glaces ne fonctionnent pas - Tapis de sol: ok - Structure: ok → La main courante est soudée sur le fond, le bouchon du réservoir de carburant est manquant, le verrou du compartiment est cassé, les pare-chocs et la passerelle sont bosselés. MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: imperfection → Souffle modéré par - Condition des courroies: défaut → Remplacement recommandé - Système de refroidissement: défaut → Traces d'eau trouvées dans l'huile moteur et dans l'huile moteur dans le réservoir de liquide de refroidissement - État de l'huile: défaut → Traces d'eau trouvées dans l'huile moteur et dans l'huile moteur dans le réservoir de liquide de refroidissement - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: imperfection → suintement sur turbocompresseur d'huile - côté chaud - Marque / Modèle: Isuzu AH-6HKIX - Numéro de série: 6HKI-527971 - Puissance du moteur: 199.24kW/270.886HP HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: imperfection → Fuites dans le compartiment de la pompe - Blocage de vanne: ok - Couronne: imperfection → Le niveau d'huile de l'engrenage oscillant est trop élevé et le niveau d'huile de l'engrenage de transfert est trop élevé. - Moteur pivotant: imperfection → Ecoulement d'eau sur l'articulation pivotante TRAIN DE ROULEMENT - Patins: ok (75 %) - Liens: ok (75 %) - Goupilles et bagues: ok (75 %) - Roue folle: ok (75 %) - Galet supérieur: ok (75 %) - Galet inférieur: ok (50 %) → Un rouleau est fissuré - Barbotin: ok (75 %) STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du moteur d'entraînement: ok - Condition du cadre d'entraînement: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: imperfection → Jeu modéré - Attaches du balancier: imperfection → Jeu modéré - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok - Déviation de la flèche: ok - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: ok → Non testé - Électricité: imperfection → Avertissement de l'alternateur au démarrage - Groupe motopropulseur: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 15786 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur LUBRIFICATION CENTRALE - Marque/modèle: Linkoln CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Oui COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est en bon état général en fonction de l'âge et de l'heure, le m

Huile hydraulique Kroon-Oil Perlus H32 1L Perlus H 32 est une huile hydraulique multigrade ":extrême pression": de très haute qualité. basée sur des huiles de base raffinées au solvant spécialement sélectionnées. Des additifs spéciaux ont été ajoutés pour obtenir les propriétés suivantes: - Indice de viscosité élevé et stable - Excellentes propriétés anti-usure - Très bon effet antirouille et anticorrosion - Très bonne stabilité à loxydationTrès bon pouvoir désémulsifiant - Très bon pouvoir anti-mousse et séparateur dair - Joints neutres à plastique - Point découlement très bas Application: Perlus H 32 convient parfaitement à tous les systèmes hydrauliques fortement chargés des engins de terrassement et des installations fixes. qui doivent travailler sous des pressions élevées et une large plage de températures. Spécifications du produit: - DIN 51524-3 HVBP - AFNOR NF E 48-603 HV - ISO 11158 HT - ASTM D 6158 HV - Denison HF-0/HF-1/HF-2 - Machine de Cincinnati P-68 - Brochure Eaton 694 pour 35VQ25A - GM LS-2 Densité à 15 ° C. kg / l: 0.852 Viscosité -30 ° C. mPa.s: 4940 Couleur: jaune Viscosité 40 ° C. mm² / s: 32.00 Viscosité 100 ° C. mm² / s: 6.44 Indice de viscosité: 159 Point d&:#39:éclair: 190 Point d&:#39:écoulement. ° C: -39 Indice d&:#39:acide. mgKOH / g: 0.40 Teneur en cendres sulfatées.%: 0.06 Capacité: 1 litre Type d&:#39:huile: Graisse minérale Nombre SAE: 32 Type demballage: Bouteille Spécification: AFNOR NF E 48-603 HV Spécification: ASTM D 6158 HV Spécification: Cincinnati Machine P Spécification: Denison HF-0 / HF-1 / HF Spécification: DIN 51524-3 HVLP Homologations constructeurs: Eaton Brochure 694 f Homologations constructeurs: GM LS-2 Homologations constructeurs: ISO 11158 HV

Modèle confort L3H3 (surélevé, rallongé), direction assistée Equipement chevaux réalisé fin 2016 : sol cibélastic antidérapant, mangeoires galva, grille de séparation de têtes, coulissants de séparation de la sellerie, bat flanc coulissant (usage box) avec bavette, fenêtre de contrôle entre cabine et espace chevaux, roue de secours, 3 fenêtres d'aération avec grilles de sécurité, pont latéral compensé, bonde d'écoulement. Chassis long (L3) offrant une grande sellerie de 4m² au sol (même espace au sol que pour les chevaux) permettant d’installer 2 couchettes et table pour se restaurer et se reposer au sec après l'effort. Lecteur radio/CD-climatisation- allume-cigares (possibilité branchement prise adaptée pour équipement complémentaire), climatisation Régulièrement entretenu : embrayage, distribution, freins et pneus AR, rotules inférieures et supérieures AVD et AVG, nettoyage connectique, commodo, batterie neuve juin 2022 Toujours garé à l’abri Toutes factures d'entretien disponibles depuis 2016 ainsi que carnet d'entretien complet depuis sa 1ère mise en circulation en 2008. Carte grise bétaillère -  1ère mise en circulation: 14/02/2008 - 209500 km

Grande hauteur (H3 - 2,90 m) idéal grands chevaux Espace très clair, rassurant pour chevaux qui montent difficilement. Equipement chevaux de fin 2016 : sol cibélastic antidérapant, mangeoires galva, grille de séparation de têtes, coulissants de séparation de la sellerie, bat flanc coulissant (usage box) avec bavette, fenêtre de contrôle entre cabine et espace chevaux, roue de secours, 3 fenêtres d'aération avec grilles de sécurité, pont latéral compensé, bonde d'écoulement. Chassis long (L3 – 6,60 m) offrant une très grande sellerie de 4m² au sol, idéal pour plusieurs jours en rando avec réserve de foin, pour du matériel d'attelage ou de voltige, pour manger ou se reposer au sec, en course ou en concours. Direction assistée, climatisation, lecteur radio/CD-climatisation- allume-cigares (possibilité branchement prise adaptée pour équipement complémentaire) Carte grise bétaillère - 1ère mise en circulation: 14/02/2008 - 209500 km Régulièrement entretenu : embrayage, distribution, freins et pneus AR, rotules inférieures et supérieures AVD et AVG 2020, commodo, batterie, vidange OK. Toujours garé à l’abri Contrôle technique 0K 18/11/22 Toutes factures d'entretien disponibles depuis 2016 ainsi que carnet d'entretien complet depuis sa 1ère mise en circulation en 2008.

Huile moteur Eurol Elance 5W30 C2/C3 5L Eurol Elance 5W-30 est une huile moteur entièrement synthétique de haute qualité pour les véhicules essence et diesel. Eurol Elance 5W-30 a une faible teneur en cendres sulfatées ainsi quune faible teneur en phosphore et soufre la technologie dite ":mid SAPS":*. Eurol Elance convient aux applications où Renault RN17 est prescrit et aux applications où RN0700 et RN0710 sont prescrits. Caractéristiques: - SN API - ACEA C2 - ACEA C3 - Renault RN17 - VW 505.01 - Mo 229.51 - Mo 229.52 - Mo 229.31 - BMW Longlife-04 - GM dexos 2 - VW 505.0 - Renault RN0700 / 0710 *Ce sont des huiles avec une quantité réduite dadditifs métalliques. tels que le phosphore et le soufre. Les additifs métalliques conduisent à des dépôts qui ne sont pas régénérés. Viscosité: 5W30 Normes (ACEA): C2/C3 Normes (API): SN Renault: RN17 Point d&:#39:éclair: 192 °C Viscosité. cinématique à 40 ° C: 73.2 cSt Densité à 20 ° C: 0.851 kg/l Indice de viscosité: 163 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 12.1 cSt Point d&:#39:écoulement: -45 ° C Viscosité. dynamique (CCS): 5832 cP Sulfate de cendre: 0.7 wt% Capacité: 5 litres Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Spécification: ACEA C3 Recommandation du fabricant Huile: OV 040 1547 - D30 Spécification: BMW Longlife-04 Spécification: Dexos D Spécification: GM Dexos 2 Spécification: MB 229.31 Spécification: MB 229.51 Spécification: MB 229.52 Spécification: OV 040 1547 - D30 Spécification: OV0401547 Spécification: Renault RN0700 / 071 Spécification: Renault RN17 Spécification: VW 505.00 Spécification: VW 505.01

Eurol Liquide de Frein DOT 4 0.25L Liquide de frein pour systèmes hydrauliques de freins à tambour et à disque. Pour éviter des dommages à votre véhicule ou des accidents. il est très important dutiliser le bon liquide de frein. Sans le bon liquide de frein. les freins et le liquide peuvent devenir trop chauds. Et lorsque le liquide de frein bout. les freins ne fonctionnent plus de manière optimale. - Contenu 0.25L - POINT 4 - Meilleure marque Remarque: Le liquide de frein est incompatible avec. entre autres. les peintures automobiles: en cas de déversement. le liquide de frein doit être éliminé immédiatement avec de leau. Conserver le récipient bien fermé et éviter de mélanger avec de leau ou des produits pétroliers Mentions de danger (CLP): - H361 Susceptible de nuire au fœtus. Garantie: 2 ans Capacité: 250 ml Point d&:#39:ébullition sec: 260 °C Taper: POINT 4 Point d&:#39:ébullition humide: 155 °C Viscosité: Liquide de frein Densité à 20 ° C: 1.035 kg/l Point d&:#39:éclair: 120 °C Point d&:#39:écoulement: -36 ° C Spécification: FMVSS 116 DOT 4 Spécification: ISO 4925 Classe 4 Spécification selon lindice DOT: POINT 4

Point d&:#39:ébullition sec: 265 °C Garantie: 2 ans Taper: POINT 4 Point d&:#39:ébullition humide: 170 °C Viscosité: Liquide de frein Densité à 20 ° C: 1.06 kg/l Point d&:#39:éclair: 120 °C Point d&:#39:écoulement: -36 ° C Capacité: 1 litre Spécification: BMW/Mini 83 13 0 139 Spécification: FMVSS 116 DOT 4 Spécification selon lindice DOT: POINT 4 Spécification: ISO 4925 Classe 6 Spécification: Saab 93165410 Spécification: SAE J1704 Spécification: VW 501.14

Liquide de frein pour systèmes hydrauliques de freins à tambour et à disque Eurol Brake Fluid DOT 5.1 est recommandé dans les systèmes de freinage ABS et ASR. En particulier. les faibles valeurs de viscosité par rapport à DOT 3 et DOT 4 prennent tout leur sens dans ces systèmes. Eurol DOT 5.1 a un point débullition humide élevé. ce qui réduit considérablement le risque de formation de vapeur dans le système de freinage. Ceci est important lors de lutilisation de garnitures de frein sans amiante et de la génération de chaleur accrue associée. Remarque: Pour des raisons de sécurité. le liquide de frein doit être changé périodiquement selon les instructions du fabricant. Eurol DOT 5.1 est miscible avec dautres liquides de frein synthétiques répondant aux normes FMVSS 116 DOT 3. DOT 4 et DOT 5.1. Eurol DOT 5.1 nest pas agressif envers les manchons. les flexibles de frein ou les bagues détanchéité..": Caractéristiques: - SAE J 1704 - ISO 4925 - FMVSS-116 DOT 3. DOT 4 et DOT 5.1 Faites attention: Le liquide de frein est incompatible avec. entre autres. les peintures automobiles: en cas de déversement. le liquide de frein doit être immédiatement rincé à leau. Garder le récipient bien fermé et éviter de mélanger avec de leau ou des produits pétroliers. Point d&:#39:ébullition sec: 260 °C Garantie: 2 ans Taper: point 5.1 Point d&:#39:ébullition humide: 180 °C Viscosité: Liquide de frein Densité à 20 ° C: 1.065 kg/l Point d&:#39:éclair: 100 °C Point d&:#39:écoulement: -36 ° C Capacité: 1 litre Spécification: FMVSS 116 DOT 5.1 Spécification: ISO 4925 Classe 5.1 Spécification selon lindice DOT: point 5.1

LIQUIDE DE FREIN EUROL DOT 5.1 Liquide de frein pour systèmes de frein hydrauliques à tambour et à disque Le liquide de frein Eurol DOT 5.1 est recommandé dans les systèmes de freinage ABS et ASR. En particulier. les faibles valeurs de viscosité par rapport à DOT 3 et DOT 4 prennent tout leur sens dans ces systèmes. Eurol DOT 5.1 a un point débullition humide élevé. ce qui réduit considérablement le risque de formation de vapeur dans le système de freinage. Ceci est important lors de lutilisation de garnitures de frein sans amiante et de la génération de chaleur accrue associée. Remarque: Pour des raisons de sécurité. le liquide de frein doit être changé périodiquement selon les instructions du fabricant. Eurol DOT 5.1 est miscible avec dautres liquides de frein synthétiques répondant aux normes FMVSS 116 DOT 3. DOT 4 et DOT 5.1. Eurol DOT 5.1 nest pas agressif envers les manchons. les flexibles de frein ou les bagues détanchéité. ":Remarque: Le liquide de frein est incompatible. entre autres. avec les peintures automobiles: en cas de déversement. le liquide de frein doit être éliminé immédiatement avec de leau. Maintenir le récipient bien fermé et éviter tout mélange avec de leau ou des produits pétroliers.": Caractéristiques: - SAE J 1704 - ISO 4925 - FMVSS-116 DOT 3. DOT 4 et DOT 5.1 Faites attention: Le liquide de frein est incompatible avec. entre autres. les peintures automobiles: en cas de déversement. le liquide de frein doit être immédiatement rincé à leau. Garder le récipient bien fermé et éviter de mélanger avec de leau ou des produits pétroliers. Point d&:#39:ébullition sec: 260 °C Garantie: 2 ans Capacité: 250 ml Point d&:#39:ébullition humide: 180 °C Taper: point 5.1 Application: Liquide de frein Densité à 20 ° C: 1.065 kg/l Point d&:#39:éclair: 100 °C Point d&:#39:écoulement: -36 ° C Spécification: FMVSS 116 DOT 5.1 Spécification: ISO 4925 Classe 5.1 Spécification selon lindice DOT: point 5.1

Huile de transmission Castrol Transmax ATF DX III 1L Cette huile de transmission est recommandée pour une utilisation dans les transmissions automatiques GM avant 2005 et les transmissions automatiques Ford construites entre 1983 et 1996. Ce produit est approuvé pour une utilisation dans les transmissions Allison Heavy Duty selon TES 389. Il est également approuvé pour une utilisation dans une large gamme de Transmissions automatiques européennes à usage intensif. - Les multiples approbations du fabricant le rendent adapté à un large éventail dutilisations. - Il est spécialement formulé pour une stabilité thermique élevée et une résistance à loxydation. - Les caractéristiques de friction optimisées assurent un changement de vitesse en douceur et un transfert de puissance efficace. - Lindice de viscosité élevé offre une viscosité stable sur une large plage de températures pour une protection efficace des transmissions Allégations de performance du produit - Allison TES 389 - HOMME 339 L1. HOMME 339 V1. HOMME 339 Z1 - Approbation MB 236.9 - Voith H55.6335.xx - Huile de transmission Volvo 97341:071 - ZF TE-ML 04D - 14A rencontre Allison C4 - Ford MERCON® - GM DEXRON®-IIIH - Volvo 97340 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 35 mm²/s Capacité: 1 litre Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.2 mm²/s Viscosité: - Densité à 15 ° C: 0.859 g/ml Point d&:#39:éclair: 216 °C Point d&:#39:écoulement: -45 Indice de viscosité: 175 Numéro d&:#39:homologation ZF: ZF003368 Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement) Type demballage: Bouteille Capacité [litres]: 1 Homologations constructeurs: Allison TES 389 Homologations constructeurs: HOMME 339 L1 Homologations constructeurs: MAN 339 V1 Homologations constructeurs: MAN 339 Z1 Homologations constructeurs: MB Freigabe 236.9 Homologations constructeurs: VOITH H55.6335.XX Homologations constructeurs: Volvo 97341 Homologations constructeurs: ZF TE-ML 04D. 14A Recommandation du fabricant Huile: Allison C4 Recommandation du fabricant Huile: Ford MERCON� Recommandation du fabricant Huile: GM DEXRON®-IIIH Recommandation du fabricant Huile: Volvo 97340

A SAISIR Cause déménagement Eléments pouvant être vendus séparément: Bateau 900 Remorque 500 Moteur 500 L'ensemble € Un pneumatique Charles Oversea pour lequel il n'est pas nécessaire d'avoir le permis. NEUF, jamais navigué Il est équipé d' une quille gonflable pour une meilleur stabilité face aux vagues et un contrôle plus facile. Un liston de défense protège le bateau sur son pourtour ainsi que la quille. Une grille bouchon/tampon est présente pour l'écoulement et la vidange de l'eau. Plaques de protection pour la fixation du moteur. Un davier de proue pour installer facilement votre ancre. Sacs étanches sous les bancs Divers accessoires Longueur: 370cm Largeur: 172cm Diamètre chambre:45cm Nbr de chambres: 3+1 Nbr de passagers: kg) Puiss. max autorisée: 20cv Type de plancher: Aluminium Siège inclus: 2, réglables Couleur: gris Poids: 65kg Dimension bateau plié: cm Equipements inclus: rames, dames de nage, lignes de vie, sac de transport, gonfleur, kit réparation, carnet de montage et de propriétaire, certificat de conformité... + moteur Honda 5cv, 4 temps, arbre long TBE peu d'heures de fonctionnement + nourrice + remorque Atas maximun 500kg avec plateau contre-plaqué marine + 2 rampes motos L'ensemble en trés bon état Livraison du complet possible aux alentours de Narbonne

Mobilhomme de 16m2 4 mètres sur 4 mètres,de marque IRM numéro 1 français de fabrication. 1 cuisine avec plaque gaz 4 feux 1 frigidaire 1 évier 1 table 4 personnes Rangement Salon avec canapé convertible en lit d'appoint 2 personnes 1 chambre à coucher avec lit 2 personnes 1 dressing. Meuble haut de rangement. 1 Salle de bain avec cabine de douche,lavabo,wc. Chauffage électrique. Chauffe eau instantané à gaz Nombreuses prise de courant + prise télévision. Mobilhomme 4 saisons tres bien isoler. Nous avons vécus 1 ans dans ce mobilhomme très confortable et pratique. Aucun permis de construire car moins de 20m2. Tractable comme une caravanne car flèche d'attache,mais si vous n'habiter pas dans le secteur de villé 67220 prévoir remorquage sur remorque professionnelle car interdit sur route car largeur 4 mètres. Ce mobilhomme est près à être habiter,rien à prévoir,très bonne qualité, le sol est en très bonne état meme dans la salle de bain,très propre et soigné. Raccordement eau,écoulement, électricité. Possibilité de faire une terrasse devant la porte d'entrée pour plus de confort.

Mobilhomme de 16m2 4,20 mètres sur 3,80 mètres,de marque IRM numéro 1 français de fabrication. 4 personnes 1 cuisine avec plaque gaz 4 feux 1 frigidaire 1 évier 1 table 4 personnes Rangement Salon avec canapé convertible en lit d'appoint 2 personnes 1 chambre à coucher avec lit 2 personnes 1 dressing. Meuble haut de rangement. 1 Salle de bain avec cabine de douche,lavabo,wc. Chauffage électrique. Chauffe eau instantané à gaz Nombreuses prise de courant + prise télévision. Mobilhomme 4 saisons tres bien isoler. Nous avons vécus 1 ans dans ce mobilhomme très confortable et pratique. Aucun permis de construire car moins de 20m2. Tractable comme une caravanne car flèche d'attache,mais si vous n'habiter pas dans le secteur de villé 67220 prévoir remorquage sur remorque professionnelle car interdit sur route car largeur 4 mètres. Ce mobilhomme est près à être habiter,rien à prévoir,très bonne qualité, le sol est en très bonne état meme dans la salle de bain,très propre et soigné. Raccordement eau,écoulement, électricité effectué. Possibilité de faire une terrasse devant la porte d'entrée pour plus de confort. Vous pouvez faire de la location saisonnière se mobilhomme ce loue 700 euros la semaine minimum,très bon rendement.

L'accessoire "Ettaro" est utilisé pour la récolte de soja, de pois et d'autres légumineuses par moissonnage-battage direct grâce au rééquipement d'une tête de récolte à grains standard. L'accessoire "Ettaro" fonctionne avec des têtes de récolte à vis sans fin à écoulement direct d'une largeur de coupe de 5 à 9 mètres, quel que soit le fabricant. L'utilisation de l'accessoire "Ettaro" permet de réduire les pertes de récolte de légumineuses jusqu'à 30 % par rapport aux collecteurs de grains conventionnels.

Point d&:#39:écoulement: -48 ° C Normes (ACEA): A5/b5 Grade de viscosité SAE: 0W30 Point d&:#39:éclair: 200 °C Indice de viscosité: 181 Densité à 20 ° C: 0.842 kg/ Capacité: 5 litres Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Grade de viscosité SAE: 0W-30 Spécification: Volvo VCC 95200377

Huile moteur Eurol Evolence 0W-16 5 litres Eurol Evolence 0W-16 est une huile moteur entièrement synthétique. particulièrement adaptée aux moteurs à essence américains et asiatiques des voitures particulières. des camionnettes et des véhicules hybrides. Cette huile moteur peut être utilisée dans les voitures équipées de convertisseurs catalytiques. de moteurs turbo et de systèmes dinjection directe où API SP (-RC) ou ILSAC GF-6a est prescrit. Eurol Evolence 0W-16 est compatible avec les carburants essence contenant jusquà 85% déthanol (E85). ainsi que le GPL et le GNC. Eurol Evolence 0W-16 assure une lubrification et un nettoyage optimaux des en particulier les moteurs à essence asiatiques et américains de divers constructeurs automobiles tels que Ford. Chrysler. Toyota. Lexus. Kia. Subaru. Mitsubishi et Honda. Cette huile offre une excellente protection pour les véhicules hybrides et les moteurs fonctionnant dans des conditions start-stop. - Huile moteur entièrement synthétique. particulièrement adaptée aux moteurs à essence et hybrides américains et asiatiques - Excellente protection des moteurs avec fonction start-stop - Assure une excellente protection de la chaîne de distribution contre les dépôts et lusure. Capacité: 5 litres Normes (ACEA): - Viscosité: 0W-16 Normes (API): SN Plus RC Point d&:#39:éclair: 210 °C Viscosité. cinématique à 40 ° C: 37.6 cSt Densité à 20 ° C: 0.841 kg/l Indice de viscosité: 159 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.2 cSt Point d&:#39:écoulement: -45 ° C Viscosité. dynamique (CCS): 5527 cP Sulfate de cendre: 0.8 wt% ILSAC: GF-5 Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Spécification: API SN Plus RC Recommandation du fabricant Huile: Ilsac GF-5 Spécification: API SP-RC Spécification: Ilsac GF-5 Spécification: ILSAC GF-6 (En Programme Spécification: ILSAC GF-6B

Huile moteur Eurol Monograde 30 1L Eurol Monograde 30 a été spécialement développé pour les moteurs à essence légers et fortement chargés. les moteurs diesel avec et sans turbo et les moteurs stationnaires. Eurol Monograde 30 a un fort pouvoir nettoyant et protecteur. Cela évite les dépôts de carbone et les dépôts sur les pistons. sur les soupapes et dans les chambres de combustion. Eurol Monograde 30 offre une bonne protection contre lusure. la corrosion. les boues et le moussage. tout en restant stable même à des températures élevées et en évitant lépaississement de lhuile. - Économise du carburant et réduit les émissions - Spécialement développé pour les moteurs à essence légers et fortement chargés - Eurol Monograde 30 a une forte capacité de nettoyage et de protection Capacité: 1 litre Grade de viscosité SAE: 30 Densité à 20 ° C: 0.881 kg/l Indice de viscosité: 101 Point d&:#39:éclair: 218 °C Point d&:#39:écoulement: -27 °C Type d&:#39:huile: Graisse minérale Spécification: CCMC G2 / D1

Huile moteur Eurol Monograde 30 5L Eurol Monograde 30 a été spécialement développé pour les moteurs à essence légers et fortement chargés. les moteurs diesel avec et sans turbo et les moteurs stationnaires. Eurol Monograde 30 a un fort pouvoir nettoyant et protecteur. Cela évite les dépôts de carbone et les dépôts sur les pistons. sur les soupapes et dans les chambres de combustion. Eurol Monograde 30 offre une bonne protection contre lusure. la corrosion. les boues et le moussage. tout en restant stable même à des températures élevées et en évitant lépaississement de lhuile. - Économise du carburant et réduit les émissions - Spécialement développé pour les moteurs à essence légers et fortement chargés - Eurol Monograde 30 a une forte capacité de nettoyage et de protection Point d&:#39:écoulement: -27 °C Point d&:#39:éclair: 218 °C Indice de viscosité: 101 Densité à 20 ° C: 0.881 kg/l Grade de viscosité SAE: 30 Capacité: 5 litres Type d&:#39:huile: Graisse minérale Spécification: CCMC G2 / D1 Recommandation du fabricant Huile: CCMC G2 / D1

Huile moteur Eurol Monograde HDS SAE 40 E2 5L Eurol HDS SF/CF SAE 40 a été spécialement développé pour les moteurs à essence légers à fortement chargés. les moteurs diesel avec et sans turbo et les moteurs stationnaires. Cette huile convient également aux moteurs diesel qui fonctionnent à une teneur en soufre plus élevée (jusquà 0.5 %) Eurol HDS SF/CF SAE 40 a une forte capacité de nettoyage et de protection. Cela évite les dépôts de carbone et les dépôts sur les pistons. sur les soupapes et dans les chambres de combustion. Eurol HDS SF/CF SAE 40 offre une bonne protection contre lusure. la corrosion. les boues et la formation de mousse. tout en restant stable même à des températures élevées et en empêchant lépaississement de lhuile. Eurol HDS SF/CF SAE 40 est également conforme à lAPI CF-2. qui est prescrite pour les moteurs diesel 2 temps. en particulier ceux de Detroit Diesel. Capacité: 5 litres Grade de viscosité SAE: 40 Densité à 20 ° C: 0.889 kg/l Indice de viscosité: 98 Point d&:#39:éclair: 230 °C Point d&:#39:écoulement: -30 °C Normes (ACEA): E2 Type d&:#39:huile: Graisse minérale Grade de viscosité SAE: 40 Recommandation du fabricant Huile: HOMME 271 Spécification: API SF / CF Spécification: CCMC G2 / D1 Spécification: Deutz DQC I-02 Spécification: HOMME 271 Spécification: MB 228.1 Spécification: MIL-L-2104B Spécification: MIL-L-46152B

Eurol Visco Plus Eurol Visco Oil Plus augmente la viscosité dune huile dans un moteur à essence ou diesel. avec ou sans turbo. créant un film plus épais entre les pièces mobiles. Il fait partie de lentretien préventif des moteurs anciens et usés afin dassurer une protection maximale du moteur. Lutilisation dEurol Visco Oil Plus est recommandée lorsque la consommation dhuile est supérieure à 1 litre aux 1 000 km ou lorsque le moteur doit fonctionner à des températures ambiantes extrêmement élevées (35 à 50 °C). Caractéristiques: - Épaissit lhuile moteur jusquà 20 %. - Conserve les propriétés à basse température de lhuile moteur. - Fonctionne pour les moteurs à essence et diesel. - Réduit les émissions en réduisant la consommation dhuile Manuel dutilisation: - 1 bouteille Visco Oil Plus (250 ml) convient pour 4 à 6 litres dhuile moteur. - Ajoutez tout le contenu de lemballage dans le carter. - Visco Oil Plus ne causera pas de dommages en cas de léger surdosage. - Stockez Visco Oil Plus dans un endroit frais et sec. - Utilisez Visco Oil Plus à vos risques et périls. fonction: Stabilisateur d&:#39:huile Capacité: 500 ml Densité à 20 ° C: 0.8668 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 3.5 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 15.9 cSt Indice de viscosité: 95 Point d&:#39:écoulement: 0 ° C Viscosité: Essence Viscosité: Diesel Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique

BOOSTER EUROL TBN Eurol TBN Booster est un additif. développé pour augmenter le TBN afin dobtenir des intervalles de vidange dhuile plus longs dans les régions où le carburant contient beaucoup de soufre. Eurol TBN Booster est compatible avec toutes les huiles moteur commerciales pour moteurs à essence et diesel: LEurol TBN Booster nest pas recommandé pour les moteurs fonctionnant au gaz ou équipés dun filtre à particules. LEurol TBN Booster prolonge lintervalle de vidange dhuile. car il ajoute une alcalinité supplémentaire à lhuile. Lalcalinité (TBN) est nécessaire pour neutraliser les acides corrosifs: plus il y a de soufre dans le carburant. plus il se forme dacides corrosifs. Eurol TBN Booster augmente la réserve dalcalinité. de sorte que lhuile peut durer plus longtemps à cet égard. LEurol TBN Booster est parfaitement adapté à la flotte mixte et peut être utilisé dans les moteurs plus anciens de transport et de terrassement fonctionnant au carburant à haute teneur en soufre. Eurol TBN Booster neutralise plus dacides et aide à empêcher la contamination de saccumuler en créant des intervalles de vidange dhuile plus longs. Manuel dutilisation: - Un bidon de 250 ml dEurol TBN Booster est recommandé pour une utilisation dans une huile moteur de 4 à 6 litres. - Ajouter ladditif à lhuile moteur chaude - Assurez-vous que le niveau dhuile maximal nest pas dépassé en lisant la jauge dhuile. - Après avoir ajouté ladditif. laissez le moteur tourner au ralenti pendant 10 minutes pour assurer un mélange adéquat dans lhuile. Mentions de danger (CLP): - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. fonction: Stabilisateur d&:#39:huile Viscosité: Essence Capacité: 250 ml Densité à 20 ° C: 0.9919 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 11.3 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 95.5 cSt Indice de viscosité: 105 Point d&:#39:éclair: 100 °C Point d&:#39:écoulement: 0 ° C

mB: 229.1 Normes (API): SL / CF Viscosité: 10W40 Capacité: 5 litres Normes (ACEA): A3/B4 Fiat: 9.55535-G2 Densité à 20 ° C: 0.8606 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 14.9 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 97.8 cSt Indice de viscosité: 159 Viscosité. dynamique (CCS): 5221 cP Sulfate de cendre: 0.95 wt% Point d&:#39:éclair: 210 °C Point d&:#39:écoulement: -39 ° C VW: 500.00 / 505.00 / 501.01 Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement) Grade de viscosité SAE: 10W-40 Capacité [litres]: 5 Spécification: Fiat 9.55535-G2 Spécification: MB 229.1 Spécification: VW 500.00 Spécification: VW 501.01 Spécification: VW 505.00

Huile moteur Eurol Elance 5W30 C2/C3 1L Eurol Elance 5W-30 est une huile moteur entièrement synthétique de haute qualité pour les véhicules essence et diesel. Eurol Elance 5W-30 a une faible teneur en cendres sulfatées ainsi quune faible teneur en phosphore et soufre la technologie dite ":mid SAPS":*. Eurol Elance convient aux applications où Renault RN17 est prescrit et aux applications où RN0700 et RN0710 sont prescrits. Caractéristiques: - SN API - ACEA C2 - ACEA C3 - Renault RN17 - VW 505.01 - Mo 229.51 - Mo 229.52 - Mo 229.31 - BMW Longlife-04 - GM dexos 2 - VW 505.0 - Renault RN0700 / 0710 *Ce sont des huiles avec une quantité réduite dadditifs métalliques. tels que le phosphore et le soufre. Les additifs métalliques conduisent à des dépôts qui ne sont pas régénérés. Capacité: 1 litre Normes (ACEA): C2/C3 Normes (API): SN Renault: RN17 Point d&:#39:éclair: 192 °C Viscosité. cinématique à 40 ° C: 73.2 cSt Densité à 20 ° C: 0.851 kg/l Indice de viscosité: 163 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 12.1 cSt Point d&:#39:écoulement: -45 ° C Viscosité. dynamique (CCS): 5832 cP Sulfate de cendre: 0.7 wt% Viscosité: 5W30 Spécification: ACEA C2 Grade de viscosité SAE: 5W-30 Recommandation du fabricant Huile: MB 229.31 Spécification: BMW Longlife-04 Spécification: Dexos D Spécification: GM Dexos 2 Spécification: MB 229.31 Spécification: MB 229.51 Spécification: MB 229.52 Spécification: OV 040 1547 - D30 Spécification: OV0401547 Spécification: Renault RN0700 / 071 Spécification: Renault RN17 Spécification: VW 505.00 Spécification: VW 505.01