Embrayage machoires

Deuxième main en ma possession depuis avril 2018. Cette moto était complète et d'origine quand je l'ai acquise et ne servait qu'à des petits déplacements en ville; elle n'a jamais fait de tout terrain. J'ai donc décidé de la fiabiliser et de lui redonner belle allure tout en conservant son jus d'origine, peinture du réservoir mis à part car il avait une bosse. Pour un fonctionnement parfait, j'ai préféré remplacer le carburateur par un Mikuni neuf. Travaux effectués: - vidange moteur - changement embrayage - changement câble d'embrayage - changement de carburateur - changement des mâchoires de freins - vidange fourche et changement des joints spi - changement de batterie - réglage de l'allumage - graissage de tous les axes et pivots - peinture du réservoir par professionnel Pièces neuves: - disques et ressorts d'embrayage - joint de carter d'embrayage - joint et ressort d'échappement - joints spi de fourche - mâchoires de freins - carburateur neuf Mikuni - filtre à air - filtre à essence (intérieur du réservoir non oxydé) - bougie - avertisseur sonore - batterie - vis platinées - condensateur - antiparasite NGK - deux cabochons de clignotants - selle complète (support, mousse, housse, sangle) - guidon chromé - leviers de frein et d'embrayage - poignées en caoutchouc - stickers de réservoir (stickers des caches latéraux fournis) - pneus neufs Heidenau Trial - chambres à air - fonds de jante - caoutchouc de sélecteur - bavette Suzuki - divers joints, silent-blocks, ampoules... Les deux rétroviseurs d'origine siglés Suzuki sont présents. La moto fonctionne parfaitement et j'ai parcouru plus de 1000 km depuis sa remise à niveau. Elle démarre facilement, tient le ralenti et accélère très bien avec le caractère pointu propre à ce moteur. Seul le chrome des jantes, des garde-boues et du haut des tubes de fourche est un peu piqué en surface. Je m'en sépare car possédant d'autres motos anciennes, je n'ai pas le temps de la faire rouler. Elle est visible à Joinville le Pont (94) le soir ou le week-end. La carte grise est "normale".

Vends MBK mach G à refroidissement liquide (mécanique identique au Nitro). Carte grise à mon nom, certificat de non-gage. Seconde main. 5328 km. Double de clé. Très bon état général. Quelques rayures sur le côté gauche et le garde boue avant (voir photos). Phares, clignotants et feu fonctionnent parfaitement. Démarre aussi bien au démarreur qu'au kick. Révision effectuée en août 2015 par mes soins, changement du liquide de refroidissement et de l'huile de transmission, courroie neuve, bougie neuve, joint carter embrayage neuf. Batterie récente (2014). Le scooter est actuellement équipé des pièces suivantes: - Pot d'échappement Yasuni Z Carbone - Kit Variateur Hi Speed Polini - Embrayage Polini For Race 3 Toutes factures disponibles. Je donne toutes les pièces d'origine (pot, variateur...) ainsi que: Liquide de refroidissement Ipone 1L, huile de transmission Motul Transoil 10W30 1L, ressorts d'embrayage Polini For Race 3 mâchoires, gicleurs principaux Gurtner/Keihin n° 75 à 98 et n° 50 à 72, huile moteur 2T Ipone R2000 RS, une clé d'embrayage ainsi que plusieurs sortes de galets et un tire ressort. Enfin je donne également un casque Shark S600 (taille M) en très bon état et un antivol U de marque MBK (3 clés). Plus de photos ou d'infos par mail. 1400€ à débattre.

Vends MBK mach G à refroidissement liquide (mécanique identique au Nitro). Carte grise à mon nom, certificat de non-gage. Seconde main. 5328 km. Double de clé.. Très bon état général. Quelques rayures sur le côté gauche et le garde boue avant (voir photos). Phares, clignotants et feu fonctionnent parfaitement. Démarre aussi bien au démarreur qu'au kick. Révision effectuée en août 2015 par mes soins, changement du liquide de refroidissement et de l'huile de transmission, courroie neuve, bougie neuve, joint carter embrayage neuf. Batterie récente (2014). Rien à prévoir. Le scooter est actuellement équipé des pièces suivantes: - Pot d'échappement Yasuni Z Carbone - Kit Variateur Hi Speed Polini - Embrayage Polini For Race 3 Toutes factures disponibles. Je donne toutes les pièces d'origine (pot, variateur...) ainsi que: Liquide de refroidissement Ipone 1L, huile de transmission Motul Transoil 10W30 1L, ressorts d'embrayage Polini For Race 3 mâchoires, gicleurs principaux Gurtner/Keihin n° 75 à 98 et n° 50 à 72, huile moteur 2T Ipone R2000 RS, une clé d'embrayage ainsi que plusieurs sortes de galets et un tire ressort. Enfin je donne également un casque Shark S600 (taille M) en très bon état et un antivol U de marque MBK (3 clés). Plus de photos ou d'infos par mail.

Batterie et alternateur changés le Démarreur changé le Moteur changé par Honda France à km Plaquettes avant neuves Courroie et les mâchoires d'embrayage changées à Km Mode drive/sport ou manuel 5 vitesses Démarrage sans clé Grands rangements Vendu avec: Les 2 clefs électroniques La bulle haute et le tablier Top case Honda Prévoir de changer la flasque d'embrayage Selle usée Côté € sur le site de la centrale

Je vends ma BMW R60/6 de 1976 série 6 Frein AV à disque (une des premières) et AR tambour, transmission cardan. Moto restaurée strictement conforme à l'origine par mes soins: réfection haut moteur, fourche, freinage, allumage... Ajout d'un tête de fourche d'origine BMW R90S avec montre en ampèremètre BMW Ajout d'un porte sacoche et sacoches Krauser + topcase Shad peinture blanche Alpinweiss BMW neuve (cadre epoxy+moto+équipements) faite par professionnel avec filet noir peint à la main la moto est entretenue et réglée par mes soins, dors au garage. Tous les équipements fonctionnent parfaitement, phares, compteurs, clignos, etc... 83 639 Km d'origine évolutifs (historique connu) C'est une moto très simple et facile à vivre, malgré son apparence volumineuse elle est très maniable et agile en ville, elle passe partout, elle est à l'aise en ville, sur les petites routes de montagne, toujours prête à avaler du bitume. Avec ses équipements, sacoches topcase, modulables, elle vous emmènera au boulot, faire les courses, en balade ou en vacances à l'autre bout de la terre en duo. C'est la moto à tout faire, toujours prête, elle demande peu d'entretien, c'est la fidèle compagne de tout les jours pour ceux/celles qui veulent rouler autrement. C'est une moto extrêmement fiable et facile d'entretien, je la vidange systématiquement tous les ans (- de 1000km/an) avec changement filtre huile tous les 2 ans vidange pont + boite tous les 2 ans Depuis réfection moteur: excellente compression, la moto ne consomme pas d'huile, pas de fuite d'huile non plus Belle sonorité depuis changement des 2 pots d'échappements. Cette moto vous emmènera au bout du monde... Prix justifié à la vue du prix des pièces neuves BMW (factures à l'appui), peinture, équipements BMW et travaux faits sur cette moto: pare cylindres + housse selle + Neiman 2 bougies + 2 antiparasites + 1 rupteurs + 1 condo Peinture époxy cadre + peinture neuve moto & accessoires faite par professionnel avec filet noir peint à la main Tête de fourche de BMW R90S + supports BMw le tout peints aux couleurs de la moto Montre et Ampèremètre BMW 2 soufflets fourche + 2 porte ampoule + ampoules pour montre et ampèremètre Embrayage neuf + joint spy pallier ar Disque frein + plaquettes + piston étrier + vidange dot4 Contacteur point mort + robinet essence + durites essences Roulement roue AV + roulement roue AR 2 joints spy de fourche + bague inférieure + vidange fourche + ressort de fourche neufs confort serrure selle + fixation commodo gauche Rotor d'alternateur joints de cuve carbus+pointaux+pistons starter+démontage/nettoyage complet carbus+réglage mâchoires de frein AR+ Joint carter inférieur crépine porte valise et porte bagage Krauser+valises Krauser +top case Shad le tout peints aux couleurs de la moto bipper de clignotants Amortisseur de direction Bavette blanche AR BMW Joints culasse,filtre à air, segments, portée soupapes, déglaçage cylindres,joints cache culbus 2 pots échappements neufs 2 pneus Dunlop GT501 100/90/19 + 4.00/18 récents 2 feux de jour + rappel clignos AV à Led cable embrayage Batterie changée en 2015 La moto est prête à prendre la route toute distance. je préfère un premier contact par mail. Moto visible sur Bourg les Valence ou Valence.

vends 2cv azlp de 1960 11/04/1960 425 cm3, 13cv embrayage centrifuge boite 4 (3 + surmultipliée) entièrement restaurée dans sa configuration d'origine bleu glacier, intérieur bayadère bleu la caisse saine a l'origine a était déposée en vue d'une restauration complète remplacement des planchers latéraux et plancher de pédale les ailes avant et arrière sont neuve (pièces d'origine disponible) traitement anticorrosion avant peinture AC606 bleu glacier intérieur extérieur de tous les éléments châssis d'origine également très sain mis a part la tôle supérieur qui a était changée, (ceci a facilité le traitement intérieur) traité anticorrosion int ext peinture noire satinée les 2 essieux ont étaient décapée traitée, révisé, roulement de bras en parfait état, les 2 pots de suspension, tirants et frotteurs av et arrière neuf tous le système de freinage refait a neuf, cylindres de roues, mâchoires et maitre cylindre tuyauterie et flexibles neuf train avant refait a neuf pivot de direction roulements neufs rotules neuve circuit d'essence neuf réservoir, durite jantes décapée traité anticorrosion et peinte en couleur d'origine gris rosé 4 pneus neuf armatures de sièges refaite a neuf gris rosé et remplacement des garnitures bayadères rayées bleue ts les caoutchoucs de sièges sont neuf habillages int (simili gris sur mousse) tablette plancher de pédale et latéraux neuf garnitures latérale et custode tissus gris les panneau de portes sont ceux d'origine en parfait état tapis de sol caoutchouc d'origine en parfait état moteur entièrement révisé kit cylindre piston neuf rodage des soupapes, réglage culbuteurs allumage faisceau,bougie, condo et vis platinée neuve bobine d'origine (une neuve en + dispo) pompe a essence neuve carburateur passée au ultrason et kit de réfection la dynamo charge correctement la batterie neuve 6v le démarreur est en parfait état kit embrayage mécanisme butée et disque neuf roulement aiguille queue de boite et de volant moteur neuf la boite de vitesse fonctionne parfaitement collecteur d’échappement et silencieux neuf tous les joints portes fenêtre pare brise sont neuf rétroviseur ext neuf silent de commande de boite capote vynil neuve, tableau de bord et volant et accessoire refait dans la teinte d'origine gris rosé faisceau électrique vérifié, bref une 2cv neuve... et fiabilisée fonctionne parfaitement un réel plaisir de conduire CGN CT ok négociable seulement devant la voiture petite reprise possible sur 2cv ou autres a voir... je reste a votre disposition pour plus d'infos Olivier

vends 2cv azl de 1960 11/04/1960 425 cm3, 13cv embrayage centrifuge boite 4 (3 + surmultipliée) entièrement restaurée dans sa configuration d'origine bleu glacier, intérieur bayadère bleu la caisse saine a l'origine a était déposée en vue d'une restauration complète remplacement des planchers latéraux, plancher de pédale et bas de caisse les ailes avant et arrière sont neuve (pièces d'origine disponible) traitement anticorrosion avant peinture AC606 bleu glacier intérieur extérieur de tous les éléments châssis d'origine également très sain mis a part la tôle supérieur qui a était changée, (ceci a facilité le traitement intérieur) traité anticorrosion int ext peinture noire satinée les 2 essieux ont étaient décapée traitée, révisé, roulement de bras en parfait état, les 2 pots de suspension, tirants et frotteurs av et arrière neuf tous le système de freinage refait a neuf, cylindres de roues, mâchoires et maitre cylindre tuyauterie et flexibles neuf train avant refait a neuf pivot de direction roulements neufs rotules neuve circuit d'essence neuf réservoir, durite jantes décapée traité anticorrosion et peinte en couleur d'origine gris rosé 4 pneus neuf armatures de sièges refaite a neuf gris rosé et remplacement des garnitures bayadères rayées bleue ts les caoutchoucs de sièges sont neuf habillages int (simili gris sur mousse) tablette plancher de pédale et latéraux neuf garnitures latérale et custode tissus gris les panneau de portes sont ceux d'origine en parfait état tapis de sol caoutchouc d'origine en parfait état moteur entièrement révisé kit cylindre piston neuf rodage des soupapes, réglage culbuteurs allumage faisceau,bougie, condo et vis platinée neuve bobine d'origine (une neuve en + dispo) pompe a essence neuve carburateur passée au ultrason et kit de réfection la dynamo charge correctement la batterie neuve 6v le démarreur est en parfait état kit embrayage mécanisme butée et disque neuf roulement aiguille queue de boite et de volant moteur neuf la boite de vitesse fonctionne parfaitement collecteur d’échappement et silencieux neuf tous les joints portes fenêtre pare brise sont neuf rétroviseur ext neuf silent de commande de boite capote vynil neuve, tableau de bord et volant et accessoire refait dans la teinte d'origine gris rosé faisceau électrique vérifié, bref une 2cv neuve... et fiabilisée fonctionne parfaitement un réel plaisir de conduire CGN CT ok négociable seulement devant la voiture petite reprise possible sur 2cv ou autres a voir... je reste a votre disposition pour plus d'infos Olivier

Vends véritable HUSQVARNA 125 CR de 1974 entièrement rénovée. Partie cycle : Peinture cadre, moteur et réservoir neuve (les chromes sur le réservoir sont des autocollants et vernis) . Roue avant et arrière rayons neufs, roulements et machoires neuves ; Kit chaine et tous les roulements de la partie cycle neufs Selle refaite par pro. Garde boue avt et arr, bouchon et robinet essence, pare chaine neufs. Amortisseurs, guidon et tous les cables neufs. Fourche jts neufs. Moteur : Tous les roulements et joints neufs. Cylindre neuf en cote d’origine et bien sur le piston ainsi que la bielle et la queue de vilo coté embrayage. Embrayage disque garnis et lisses neufs, boite révisée . Carbu nettoyé à l’ultra son et tous pièces neuves. Modèle rare, d’autres photos dispo sur demande je réponds à toutes vos questions ;. Moto visible à coté de METZ. PAS D’ ECHANGE .MERCI.

De km (kilométrages garantis) Véhicule toujours entretenu dans le respect des normes constructeur D'origine: - ABS - Direction assistée - Fermeture centralisée - clim auto - Jantes alu - Antibrouillards - Commandes audio radio/cd au volant - Alarme avec 2 jeux de clés + télécommandes Les plus (options rajoutée): - Vitres entièrement teintées par Glass Teint - Régulateur de vitesse - Kit téléphone main libre Parrot - Embrayage + plaquettes de freins avant fait à km (facture à l'appui) - Mâchoires arrières faites à km - Prochaine distribution à faire dans 3 ans ou km Contrôle Technique vierge fait en Vendu avec: Chaînes, barres de toit, casette de coffre d'origine. Les sièges ont gardé leur couleur d'origine car ils ont toujours été protégés par des housses. Le véhicule sera vendu entièrement nettoyé intérieur / extérieur Prix de vente € à débattre (dans la limite du raisonnable) Pas d'échange de véhicule Pas sérieux s'abstenir

Camping car intégral Citroën c 25 turbo diesel 10CV, carte grise 5 places, 9 places disponibles Moteur réputé increvable ! Excellent état général – très propre Longueur: 5m96 / Largeur: 2m25 / Hauteur: 2m80 Carrosserie en polyester fibre de verre, châssis galvanisé, supports de la cellule en aluminium Dural Inox (donc pas de rouille et très résistant) Plancher isolé Réservoir d’eau propre 150L, eaux usées 80L, eaux usées des WC 34L Vidange des eaux usées à tirettes simplifiée grâce à un raccordement jumelé 2 batteries couplées: 1 spéciale cellule + 1 pour le moteur Consommation: Environ 10L / km avec un plein de 60L) Salle de bain avec lavabo, douche et WC Cuisine: Plaque 3 feux, 2 bouteilles de gaz de 13kg (Propane) et Frigo tri-énergies Electrolux 90L + freezer Lit escamotable sous plafond 2 places, 2 autres lits: 1 lit banquette 2 places + 1 lit 1 place Les 2 sièges avant sont de type « américain » et pivotants et la banquette avant peut se retourner Chauffe-eau ELM Leblanc Chauffage gaz Trumatic électronic, air pulsée Panneau Solaire 75W Rafraîchisseur d’air intérieur Antivol et système anti-infraction Caméra de recule Autoradio CD / Antenne TNT 2 rampes de stabilisation en polypropylène Porte vélo Store / Auvent 4m x 3m (tout le long du camping car) Véhicule stationné en garage, à l’abri Non fumeur, pas d’animaux Dernières modifications: Roulements des roues avants / Changement des disques et des garnitures de freins avant / Changement des mâchoires et des maîtres cylindres des freins arrières / Embrayage / Courroie de distribution Si vous êtes intéressé, merci de me contacter par téléphone, entre 18h et 22h

Je me sépare malheureusement de ma Peugeot 103 car je dois rapidement trouver une voiture pour du travail à la rentrée. La mobylette a été achetée d'occasion il y a 4 mois avec carte grise refaite. Un ami bricoleur a pratiquement tout remis à neuf en ce qui concerne la partie moteur. A savoir: Cloche, machoires et disque d'embrayage d'origine (neuf) Allumage NGK neuf Câble de frein et accélérateur (neufs) Carburateur Delhortho 15 sha (neuf) Culasse+joint d'origine (neufs) Cylindre+piston d'origine (neuf) Courroie pour moteur fixe d'origine (neuf) Fourche chrome EBR (neuf) Durite d'origine (neuf) Phare rond chrome (neuf) Fils électriques et cosses neufs Pot Conti acheté à 130 euros (neuf) Poulie chrome (neuf) Cales pied (neuf) Bougie NGK (neuf) Axe de pédalier d'origine (neuf) Ampoules arrière et avant (neuf) Tout le reste est également d'origine d'occasion mais bien nettoyé lors du démontage, à savoir le vilebrequin et l'intérieur du carter. P.S: je fournis gratuitement le pot d'origine, les pédales, le casque, l'antivol et un bidon d'essence de 5 litres.

PEUGEOT i 50cv (Phase II) 3 portes 1ère mise en circulation: Puissance fiscale: 4 cv Boite manuelle 5 vitesses CT ok () Carrosserie et vitrages en bon état. Seconde main Véhicule jamais accidenté Intérieur en bon état (La serrure de la boite à gants est cassée.) Non fumeur Autoradio CD/MP3 Sony Embrayage neuf /Mâchoires frein AR neuves/Vidange moteur + filtre /Filtre à air Courroie de distribution remplacée il y a un an à kms La voiture est visible à Cagnes sur mer. Disponible de suite. Premier contact par mail (je réponds très rapidement). Prix: euros (ferme).

J'ai obtenu le permis A et je mets donc en vente mon scooter. C'est un Piaggio ZIP 2T de couleur bleue acheté neuf en Novembre chez Almet-Moto (Paris 20) il a donc moins d'un an. Il comptabilise actuellement km évolutifs, quelques micro-rayures sur une partie des carénages mais rien de méchant. Débridé au vario et au carbu, il monte a 85km/h avec une bonne reprise, donc scooter plutôt nerveux. Prix d'achat: Euros (facture a l'appuie) A la suite de l'achat, j'ai fait posé un pot touring chez un pro (150 euros) et j'ai aussi fait changer: Galets, Gicleur, Ressorts de poussée ET d'embrayage (80 euros). Et le mois dernier j'ai changé les mâchoires de frein (50 euros). Le scooter a toujours dormi dans un garage et le temps de chauffe a été respecté, il n'a roulé qu'au SP98 avec de l'huile Samouraï 850 euros. Marchands de tapis et essayeurs du dimanche s'abstenir merci;-) Je suis joignable par email ou par téléphone. Et le véhicule est visible dans le 20eme.

TOYOTA 4RUNNER 3 L TD VXV CV KM TOUTES OPTIONS SELLERIE CUIR BEIGE SIÈGES CHAUFFANTS PACK CHROME PACK ELECTRIQUE MARCHE-PIEDS + PARE-BUFFLE chromés 4X JANTES ALU + PNEUS mixte USURE 40% TOIT OUVRANT ELEC CLIMATISATION Fermeture Centralisée RETROS ÉLECTRIQUES ATTELAGE LOURD BARRES DE TOIT 4X E) ALARME FC (300 E) Autoradio chargeur 10 cd Sony télécommande (300 E) Déflecteurs brise vent AV AR VITRES SURTEINTEES Fonctionne parfaitement et a toujours été entretenu par un mécanicien. Diverses réparations: soufflets cardan av d 250 E 2 batteries 220 E recharge clim 100 E distribution+filtration 750 E réfection boite a vitesse embrayage butée E roulements rotules biellettes av plaquette 4 x amortisseurs géométrie courroies, plaquettes,barre de direction, mâchoires + récepteurs arriére Révision : vidange,filtres. à prévoir: Voile de peinture + petite carrosserie. prix euros justifiés Vend aussi à part en supplément: TREUIL ELEC KGS télécommande + radio + console + fixation adaptable sur attelage ar euros 4 x roue acier avec kit boulonnerie 4runner + PNEUS TT USURE euros (Photos non contractuelle)

Peugeot PARTNER 170C 1.9D * (7 CV), Fourgon, Diesel en bon état, couleur blanc, année 2000, moteur (DW8) 178000 kms, caisse 248000 kms, châssis renforcé pour chargement à hauteur de 800 kg, muni d'un attelage, ouverture girafon sur caisson et plateforme bois dans caisson.les 4 pneus sont en état correctes. Factures récentes, moins de 1000 kms: - Ligne d'échappement complète (catalyseur, silencieux et silentblocs). - Kit de frein arrière (mâchoires et cylindres de roues). - Train avant (triangles et biellettes de barre stabilisatrice) - Consommables (filtres à huile, gazole, à air et huile moteur) - Purge et remplacement du liquide frein. Courroie de distribution, embrayage remplacés lors du changement moteur (Novembre 2012) et roulement roue arrière gauche, kms parcourus 33200 kms C.T. décembre 2015 OK, valide jusqu'au 07 Juin 2016 Tél. bureau: 0549025181 Tél. dom.: 0516178050 après 19:30 et weekend Port.: 0634413556

Je vends une Cb 350 k4 monté en café racer, elle a été totalement refaite. Je possède 3000e de facture de pièce et en plus une 100heures de Mo. MOTO UNIQUE Moteur complètement révisé: Réalésage des cylindres + pistons + segments neuf Changement des patins et roulettes de distribution Vérification du tendeur Changement d'embrayage Bougie neuve + huile Vérification des roulements moteurs et de boite + de la pignonnerie Changement de tout les joints moteurs. Changement des echappements Kit réfection carburateur Partie cycle Démontage complète de la fourche, changement de l'huile et la fourche a été rabaissé -2cm Changement des amortisseurs arrière -3cm Boucle arrière sur mesure + selle Changement des 4 clignotants + phares avant et arrière Changement du faisceaux pour le remettre d'origine Vérification du bras oscillant et graissage des bagues. Changement des roulements de roues avant et arrière Changement des roulements de direction a bille par des roulements a rouleaux. Peinture Epoxy: Cadre + cercle de roue + garbe boue arrière + divers Zinguage: de tout les rayons et de leurs écrous de fixations + divers Création d'un bac pour la batterie + batterie solise sous la selle Kit joint réservoir essence + kit Restom réservoir Peinture du réservoir Changement chambre a air Changement des machoires de freins avant et arrière Montage de commande tarozi Facture a l'appuie

PEUGEOT Trekker, 50 Cm3, Essence 2 temps, 2007, 16050 Km, 700 €. Il roule très bien, en très bonne état. Carte grise en règle. Les pièces changées sont: L'embrayage, Le vario de marque polini (fait avec le réglage carbu), La courroie, Les plaquettes de freins, Les mâchoires, Le disque de frein, Le câble d'accélérateur, Les roulements, Filtre à air. Merci de me contacter par email ou par téléphone. - 59

Bmw 2000 cs. État: Occasion 'historique d'origine, carnet d'entretien pour chaque révision " chaque 5000km" jusqu'au kilometrage actuel. Il ne reste plus rien à faire, pour un usage régulier car mécaniquement tout à été réalisé. BMW 2000 CS 1967 Moteur et culasse * Sablage bloc Mote­ur /culasse + peintu­re * Réctification * Pochette joint de rodage * Pochette compleme­nt * Joint de culasse * Jeu coussinet Bie­lle * Jeu coussinet pal­ier * Chemises * Ségmentation * Réfection pompe à huile * Réglage chaine di­stribution * Remplacement pompe à eau * Réfection + régla­ge double carburateur * Souflets de carbu­rateur x4 * Réfection alterna­teur * Alternateur + cou­rroie * Tête d'allumeur, kit allumage * Faisceau d'alluma­ge * Embrayage * Récepteur d'embra­yage * Emetteur d'embray­age * Entretien: vidan­ge, filte à huile, filtre à air x 2, pr­éfiltre à essence * Cables de freins Arrieres * Maitre cylindre * Machoires + cylin­dres de roues * Fléxibles Avant + Arrières * Plaquettes de fre­ins avant * Fléctor pont Arri­ère * Coupelles d'amort­isseurs * Amortisseurs blei­nstein Avant + Arriè­re * Roulements Avant + Arrières * Rotules de direct­iona *Silents bloc bras *Souflets de cardans Avant + Arrière * 4 pneus * Réparation / Cont­role faisceau éléctr­ique *Vidange huile boite de vitesse + Réfec­tion * Néttoyage des élé­ments en état de mar­che. Reste à faire: *Ciel de toit *Leve vitre conducteur hors service Puis manque 1 enjoliveurs de roues.

Equipements MK d’époques sur l’auto = -Kit Turbo comprenant: Turbo TD04HL, collecteur echappement fonte, ligne complete, gestion, bougies froides, intercooler et piping. -Jantes MK 2 parties (base de BBS RS2 avec centre spécifique MK), avec cache centraux MK et antivol intégré au cache. 8,5x18 -bas de caisse MK -Spoiler AV MK -retro M3 pour compact par MK -echappement final MK (fabrication remus) -kit de suspension par MK (amortisseur / ressort Bilstein retaré par MK) -Barre anti rapprochement AV et AR MK -modification du train AV avec triangles / moyeux / freins M3 3.0     Equipements d’origine de l’auto (selon VIN)= -peinture métal Boston Grun (275) -Autobloquant 25% -Sièges Sports gris anthracites (C6AT) -Toit ouvrant electrique -Vitre électriques -Airbag passager -volant M -PC peints ton caisse -antidémarrage   Equipements ajoutés / modifiés (moi ou précédents proprios) = -Frein Brembo 4 pistons sur disque de M3 3.0L -durits avia -combiné filetés KW V2 (suspension bilstein retarées par MK conservés) -Turbo TD04HL 15g passé en TDO04HL 16T -combiné d’instrument Zadatech pour suivi pression et t° huile, AFR, pression de sural. -Poste CD / bluetooh -Barres anti roulis H&R -pont 188mm en 3.73 de 323ti (pont 168mm en 3.45 refait et stocké) -Volant Mtech 2 (volant M 4 branches moche conservé) -suppression visco et ajout SPAL OEM BMW  et pilotage par sonde OEM -plaque AV déportée custom -ajout catch tank   Entretiens réalisés depuis 5 ans env (et env 20 000 km parcouru en ma possession), hors vidanges des fluides (tracés evidement) = -bougies froides Bosch indice 5 – janvier 2020 -2 pneus AR neuf –Dec 2019 -peinture face AV et latéraux, reprises corrosion, dépose ailes AV et bas de caisse pour contrôle  - Sept 2019 -radiateur d’eau – juine 2016 et Aout 2019 -mécanismes et moteurs de leve vitre – Jan 2019 --ciel de toit changé, piliers, cassette de TO revsée, passé en noir – sept 2017 intercooler / piping passé en alu  et silicone – Aout 2017 -Réfection turbo – mai 2017 -Réfection moteur (guides chaines, ½ carter AV, coussinets, joints, durites diverses, pompe à eau, calorstat, etc..) –mai 2017 -réfection train AR (bras, SB de ½ trains excentriques powerflex, SB de traverse, joints des etriers de freins, mâchoires frein à main, roulements, etc…) – sept 2016 -allumage, bobine et cables bougies mangécore = Aout 2016 -réfection pont 188 et pont 168 –  juin à dec 2016 -suspensions KW, coupelles M3 inversée coupelles AR = mai 2016 -ligne echappement neuve MK = avril 2016 -transmission (VM light TTV, meca renforcé Sachs performance, embrayage sachs Perfs, butée, emetteur et recepteur): mars 2016 -volant Mtech 2 et pommeau M3 5vit refaits = jan 2016 -SB de triangles AV, biellettes trains AV = nov 2015 L’auto est certes modifiées, mais ultra proche de sa config lorsque sortie de chez MK, les modifs apportées l’ont été dans une optique de fiabilisation et d’homogéniéité. MK savaient ce qu’ils faisaient, car le M42B18 est equipé d’origine de bielles et vilebrequins forgés. Bref ne comparez pas ça aux divers swap sur base de S50B30, S54 ou S50B32

BMW 320D E46 7cv 136 ch vent ou échange contre,R21 2l Turbo ou autre sportive en turbo, aucun rajout de ma part. date de 1ere mise en circulation: 01/03/2001 carnet d'entretient a jour depuis l'achat en 2001 BMW France CT passer le 08/07/2019: valable sur quand 2021 285000 km peut évolutif ma femme sans sert que pour aller au cours 80% d' autoroute pour aller en Italie et en corse aucune perte de puissance aucune fuite étanchéité moteur, étanchéité boite, étanchéité pont. démarre au premier coût de clés double des clés carte grise a mon nom couleur: bleue métallisé 4 vitres teinté BMW acheter chez concessionnaire BMW France voiture très économique 5l/100 boite de vitesse: manuelle véhicule entièrement d'origine. véhicule non fumeur. sellerie cuir pas craquer 4 vitres électriques 6 airbags rétroviseurs électriques ordinateur de bord commande au volant autoradio d' origine BMW climatisation automatique régulateur de vitesse ouverture et fermeture des vitres à distance ouverture du coffre électrique trappe a ski jantes alliage 17 pack sport volant 3 branches pack sport anti-patinage abs, esp 2 optique avant neuf 365€ 2 pneus ar neuf 220€ batterie neuf 196€ triangle avant droit neuf 350€ canalisation de frein droite neuf 375€ chaîne de distribution, pas de courroie révision complète vient d"être fait le 15/02/2018 turbo et échangeur nettoyer, pompe injection nettoyer et réviser chaîne de distribution et poulie aucun problème. roue de secourt neuf: 195€ remplacement 2 jeux de mâchoires de frein a main 2 disques frein arriéré le 14/03/2018 facture: 330€ disque embrayage silencieux lève vitre ARG-ARD changer 2261€ de frais et j'en oublie. ma BMW est très bien entretenu voir photos et bien lire l'annonce, j'ai 53 ans je massacre pas ma voiture tout est très bien respecter, démarrage a chaude a l’arrêt attente que le turbo soin bien lubrifier avant l’arrêt du moteur. carnet d'entretient a jour depuis l'achat en 2001 BMW France

Marque: Lancia Modèle: Fulvia Mise en Circu.: 1967 Kilométrage: 93.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1284096_lancia-fulvia-type-hf Voir l'historique officiel du véhicule Description Nice Youngtimers Car’s est honoré de proposer à la vente cet exemplaire de la Lancia Fulvia en réplique HF. Présentée d’abord en Berline, la Lancia Fulvia fut déclinée en coupé et présentée en 1965. La version coupé fut un très grand succès commercial (le coupé le plus vendu de l’histoire de la marque), mais aussi dans le créneau des voitures sportives de l’époque. Dessinée par Piero Castagnero, la Fulvia Coupé a une carrosserie très basse et lumineuse, homologuée comme 2+2 sa longueur est de 3,9 m, sa largeur de 1,5 m et sa hauteur 1,3 m avec un empattement de 2,3 m. Le moteur est un 4 cylindres de 1300cc développant 91 cv. La boite de vitesse dispose de 5 vitesses, avec la première en bas, comme la plupart des voitures de sport à cette époque. En 1970, la Fulvia connu un léger restylage, introduisant ainsi la 2eme série de ce modèle. Après plus de 170.000 (!) exemplaires produits, la Lancia Fulvia fut remplacée en 1976 par la Lancia Beta. NYC’s présente ici un modèle pour le moins sportif, préparé course mais homologué route bien évidemment, immatriculée pour la première fois en décembre 1967. Nous n’avons malheureusement pas de suivi sur l’historique de la voiture, hormis que son propriétaire belge la possède depuis une dizaine d’années. Celui-ci a effectué de nombreux travaux sur la voiture, dont voici la liste: Une révision moteur + nouvelle butée d’embrayage, nouveau bas de caisse, arceau de sécurité, 2 sièges baquets, harnais 3 points, phares longue portée + anti brouillard PIAA (le tout dans le même bloc), 5 jantes alu racing (fabriquée spécialement en Italie), révision des machoires de freins (Mosa freins) + remplacement coupelles maitre-cylindre, réparation complète de la carrosserie + peinture spécifique (copie « rallye 1960 »), boite fusible automatique + tripmaster électronique, lampe lecture de carte, échappement « racing » c.a d. en ligne directe (1 seul silencieu), pompe essence électrique + filtre avec régulateur de pression, tuyau essence renforcé, allumage élecrtronique, nouvelle baterie, rotules amortisseur AV, repose pieds alu (pilote + co-pilote), bouchon réservoir GR4, collecteur + 2 double corps WEBER DOC40, pompe à eau, protège carter, … Au niveau mécanique, il n’y a donc rien à prévoir, juste à vérifier une légère perte d’huile, mais pour le reste elle roule très bien ? Elle a fait plus de 100 kms par la route pour venir en nos établissements, sans souci. Au niveau de la carrosserie, elle présente très bien, pas la moindre griffe, pas le moindre coup. Elle a vraiment un très chouette look dans cette configuration. L’intérieur est en très bon état, typé course, forcément, mais rien n’est à prévoir. Elle dispose de nombreuses pièces d’origine, dont son volant, le bois du tableau de bord, ses jantes d’origine, de nombreuses fardes de documentation, etc… Comme vous pouvez le voir, nous avons 2 Lancia Fulvia rouge à vendre. Toutes deux viennent du même propriétaire, il est possible de vendre les 2 en même temps avec un prix attractif. Un pont est disponible en nos établissements pour vous présenter le dessous du véhicule. En cas de réel intérêt, NYC’s est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Bon, ça fait un an que mémère dort dans son box. Je lui ai dégourdi les jantes 2-3 fois qq kilomètres et la fait tourner 2-3 fois par mois. Elle est de Mars 2000, elle a 530 000 k et marche comme un avion. Beaucoup de choses ont été faites dessus avant son immobilisation comme: Amortisseurs AV et AR, Freins AV (disques, plaquettes, réfection des étriers...), mâchoires et plaquettes AR, 4 pneus neufs (elle est passée en 16 pouces avec jantes Citroën neuves) embrayage, volant moteur, butée hydraulique, courroie de dsitri (les deux), radiateur(vidange et nettoyage du système de refroidissement) radiateur de chauffage, accoudoir central, intérieur de 850, 4 amortisseurs, vidange + filtres, durites de gazole, silent bloc moteur (haut et bas) tuyaux de retours de gazole, vidange de boite, etc... Les factures et le dossier est dispo (beaucoup de factures car véhicule hyper entretenu). Elle présente encore bien. Elle a, depuis que je l'ai, les 4 coins de pare-chocs frottés. Voilà....n'hésitez

Cause santé, je préfère me séparer de ma préférée!! Beaucoup la connaissent et peuvent témoigner de ses qualités, esthétiques et routières. Je n'ai pas lésiné sur l'entretien et les pièces de qualité prémium! Je ne braderai pas: côte 14000 euros sur Youngtimer magasine. Contrôle technique 09 / 2020: 0 défaut. Jamais accidentée, jamais modifiée. Moteur jamais sorti. Dort au garage, peu de roulage depuis 2 ans. Toujours chouchoutée, elle a eu droit à la meilleure qualité d'entretien et de produits. Voiture avec ses pièces (moteur, boîte et carrosserie) et accessoires d'origine, trains AV et AR. 0 corrosion, tous les éléments carrosserie sont parfaitement alignés, signe de qualité. 2015: jolie peinture extérieure complète sans les entrants, avec changement des joints de pare-brise et de hayon, démontage et TOUS les accessoires. 2017: Embrayage. TOUS les Silent blocs, Train arrière: restauration avec pièces Peugeot et pose de graisseurs. Amortisseurs Kayaba Ultra SR, pneus Vredestein 20% usure2018: Batterie, Bougies, distribution et pompe à eau, TOUTES durites en silicone noir, rotules de direction2019: Boitier papillon révisé. Freins: maître cylindre Peugeot, disques et plaquettes Ferodo DS2500, étriers restaurés et tambours usinés, mâchoires et cylindres neufs, liquide HT, durites aviation. Révision et changement 2 syncros de boîte, tringlerie neuve. Joint spi arbre à came. Consolidation tableau de bord. Géométrie des trains. Coude pour manchon à air et 2 LP: NEUFS dans leur carton. Volant d'origine en plus fourni: excellent état. LES DEFAUTS: mousses sièges avant, et tissu montant avant G usés. Variateur du ventilation habitacle inopérant, 1 seul inter ON / OFF. Durite de lave glace à remplacer (fournie), poignée passager AR à refixer (fournie). Avec: des pièces spécifiques 205 gti comme baguettes latérales, 1 jupe AV quasi neuve,... Possibilité en sus d'un Tripmaster NEUF TERRATRIP 303 GEOTRIP GPS, avec cadran déporté et télécommande, doublé d'une sonde sur roue. Très belle rampe alu amovible avec prise plug and play et 2 LP Oscar+: 800 euros l'ensemblePossibilité 4 jantes NEUVES en plus, jamais montées après restauration TOTALE et PARFAITE: 400 euros

Mécanicien diagnostic 30 ans expérience à domicileNous proposons le changement et réparation de: - BOITE DE VITESSE Manuelle robotisée DSG et BMP6- EMBRAYAGE (BUTÉE, ÉMETTEUR, RÉCEPTEUR, VOLANT MOTEUR BI-MASSE) puis apprentissage valise- DIAGNOSTIQUE AUTO- COURROIE DE DISTRIBUTION- NETTOYAGE FAP- POMPE A EAU- INJECTEURS- BOUGIE DE PRÉCHAUFFAGE- DÉMARREUR- ALTERNATEUR- VIDANGE RÉVISION- FILTRES- CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT- DURITES... - SYSTÈME DE FREINAGE (PLAQUETTES DE FREINS, DISQUES, MÂCHOIRES, FREIN A MAIN) - DIRECTION ASSISTÉE- ROTULE DE SUSPENSION, ROTULE DE DIRECTION, BARRE STABILISATRICE- TRIANGLE, BIELLETTE- BERCEAU- AMORTISSEURS- POTS D'ÉCHAPPEMENT- etc... ENTRETIEN: RÉVISION ET VIDANGE MOTEUR, BOITE,.... PLAQUETTES de FREIN, DISQUE de FREINetc,.... recherche de panne (valise) - Lecture des défauts- Effacement des voyants (rouge, orange...) - Recherche de pannes- Messages d'erreur (injection à contrôler, défaillance électronique, antipollution, direction non verrouillée...) - Mécanique, mécanicien et diagnostique- RAZ message d'entretien (huile, atelier, vidange, entretien...) - Régénération du FAP (filtre à particules)

CARROSSERIE= Caisse restaurée a 99 % (porte pédalier et 2 planchers neufs) Peinture complète int ext-Capote neuve, Sellerie complète neuve Tous les Elastiques de sièges et les assises sont neufs Tapis de sol neufs, Retro neuf, Calandre neuve, Pare chocs AV ET AR neufs, Pares soleil neufs, Tous les joints de portes sont neufs, Panneaux de portes neufsSUSPENSION = 4 Amortisseurs neufs, Remise en état des pots de suspension, MOTEUR = Remplacement des segments, Rodage des soupapes, Remplacement des joints queues de soupapes, carburateur double corps (neuf), batterie neuve, allumage complet, embrayage complet (disque butée mécanisme) remise en état boite a vitesses, soufflets de cardans neufs, kit chauffage neuf, FREINS= AV et AR Machoires neuves, Cylindres de roues (4) Tuyau de frein neuf de l'avant a l'arrière, Maitre cylindre de frein neufPNEUS = 125x15 sont neufs (4) et bien d'autres détails a voir absolument sur place* CETTE REPLIQUE 2 CV Spot A ETE REALISE SUR UNE BASE DE 2 CV 6 (3 cv)

Bonjour à tous- [Mécanicien diagnostic 30 ans expérience à domicile - Nous proposons le changement et réparation de: - BOITE DE VITESSE Manuelle robotisée DSG et BMP6- EMBRAYAGE (BUTÉE, ÉMETTEUR, RÉCEPTEUR, VOLANT MOTEUR BI-MASSE) - puis apprentissage valise- DIAGNOSTIQUE AUTO- COURROIE DE DISTRIBUTION- NETTOYAGE FAP- POMPE A EAU- INJECTEURS- BOUGIE DE PRÉCHAUFFAGE- DÉMARREUR- ALTERNATEUR- VIDANGE RÉVISION- FILTRES- CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT- DURITES... - SYSTÈME DE FREINAGE- (PLAQUETTES DE FREINS, DISQUES, MÂCHOIRES, FREIN A MAIN) - DIRECTION ASSISTÉE- ROTULE DE SUSPENSION, ROTULE DE DIRECTION, BARRE STABILISATRICE- TRIANGLE, BIELLETTE- BERCEAU- AMORTISSEURS- POTS D'ÉCHAPPEMENT- etc... - ENTRETIEN: - RÉVISION ET VIDANGE MOTEUR, BOITE,.... - PLAQUETTES de FREIN, DISQUE de FREIN- etc,.... - recherche de panne (valise) - Lecture des défauts- Effacement des voyants (rouge, orange...) - Recherche de pannes- Messages d'erreur (injection à contrôler, défaillance électronique, antipollution, direction non verrouillée...) - Mécanique, mécanicien et diagnostique- RAZ message d'entretien (huile, atelier, vidange, entretien...) - Régénération du FAP (filtre à particules)