Emotion evo gants

Emotion Evo Noir Moto, passion, émotion… Souvent synonymes. Et encore plus quand les gants que vous portez reflètent l'un de ces mots.Mais pas seulement. Les 'Emotion' de Held sont des gants d'été en cuir de chèvre, bien pensés et bien conçus. Ils courent jusqu'au poignet même si nous les qualifierions de gants 'courts'. Le gant n'atteint pas tout à fait le poignet de la veste, ce qui, en été, n'est pas un problème en soi. Held a conçu l'Emotion pour résister à la transpiration et garder ses couleurs. Pratique bien sûr si vous avez l'intention de voyager en été. Ne cherchez pas de lourdes protections d'articulations ou autres éléments de plastique: les mots-clés sont légèreté et flexibilité. Ajoutez-y le mot 'confortable'. L'Emotion a des coutures plates pour renforcer l'aspect positif du gant. Et malgré l'absence de matériau de protection flagrant, ceci est et reste avant tout un gant de moto. Homologation CE (EN 13594:2015) à l'appui. Le cuir de chèvre utilisé pour le confectionner est bien entendu un cuir résistant et, là où cela s'avère nécessaire (lisez: aux endroits les plus critiques), une couche supplémentaire a été apposée quand ce n'est pas une mousse sous-jacente. La manchette se referme à l'aide d'une bande Velcro tandis que les extrémités des index permettent de manipuler un smartphone. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Freeze Evo Noir En adoptant ces gants Freeze Evo étanches, au prix modique, vous ne pouvez guère faire d'erreur, à moins de les laisser traîner sur une terrasse au cours d'une randonnée. L'extérieur du Freeze Evo est fait d'une combinaison de cuir nappa et de textile (polyester). Résultat: un gant léger et flexible avec -selon les critères 'frais'- un bon grip et une bonne sensation. Il n'affiche pas ostensiblement sa protection aux impacts: le Freeze Evo se limite à de savants empiècements apposés ici et là. Une piqûre accordéon sur le dos de la main, au niveau de l'articulation, apporte un double effet. Sa légèreté et sa sensation sont des avantages indéniables tandis que sa doublure 3M-Thinsulate garde vos mains bien au chaud. La membrane intégrée Hipora® lui donne une bonne base en matière d'étanchéité. 'Base' comme: soyons réalistes, compte tenu de son prix modique, pensez à emporter une paire de gants de réserve si vous devez parcourir 500 kilomètres sous la pluie. Le Freeze Evo est un gant relativement long où la manchette réglable (Velcro) recouvre la manche de la veste. Et si tel n'est pas le cas, vous avez peut-être besoin d'une nouvelle veste.

Freeze Evo Zwart-Geel En adoptant ces gants Freeze Evo étanches, au prix modique, vous ne pouvez guère faire d'erreur, à moins de les laisser traîner sur une terrasse au cours d'une randonnée. L'extérieur du Freeze Evo est fait d'une combinaison de cuir nappa et de textile (polyester). Résultat: un gant léger et flexible avec -selon les critères 'frais'- un bon grip et une bonne sensation. Il n'affiche pas ostensiblement sa protection aux impacts: le Freeze Evo se limite à de savants empiècements apposés ici et là. Une piqûre accordéon sur le dos de la main, au niveau de l'articulation, apporte un double effet. Sa légèreté et sa sensation sont des avantages indéniables tandis que sa doublure 3M-Thinsulate garde vos mains bien au chaud. La membrane intégrée Hipora® lui donne une bonne base en matière d'étanchéité. 'Base' comme: soyons réalistes, compte tenu de son prix modique, pensez à emporter une paire de gants de réserve si vous devez parcourir 500 kilomètres sous la pluie. Le Freeze Evo est un gant relativement long où la manchette réglable (Velcro) recouvre la manche de la veste. Et si tel n'est pas le cas, vous avez peut-être besoin d'une nouvelle veste.

Freeze Evo Zwart-Geel En adoptant ces gants Freeze Evo étanches, au prix modique, vous ne pouvez guère faire derreur, à moins de les laisser traîner sur une terrasse au cours dune randonnée. Lextérieur du Freeze Evo est fait dune combinaison de cuir nappa et de textile (polyester). Résultat: un gant léger et flexible avec -selon les critères frais- un bon grip et une bonne sensation. Il naffiche pas ostensiblement sa protection aux impacts: le Freeze Evo se limite à de savants empiècements apposés ici et là. Une piqûre accordéon sur le dos de la main, au niveau de larticulation, apporte un double effet. Sa légèreté et sa sensation sont des avantages indéniables tandis que sa doublure 3M-Thinsulate garde vos mains bien au chaud. La membrane intégrée Hipora® lui donne une bonne base en matière détanchéité. Base comme: soyons réalistes, compte tenu de son prix modique, pensez à emporter une paire de gants de réserve si vous devez parcourir 500 kilomètres sous la pluie. Le Freeze Evo est un gant relativement long où la manchette réglable (Velcro) recouvre la manche de la veste. Et si tel nest pas le cas, vous avez peut-être besoin dune nouvelle veste.

Rfrence 1256935, 3me appuie-tte ar la place centrale, Acc: rgulateur de vitesse adaptatif (actif jusqu' 210 km/h) incluant limiteur de vitesse, Accoudoir av jumbobox avec surpiqres, Accoudoir central ar, Aide au dmarrage en cte, Airbags frontaux conducteur et passager + dconnectable ct passager, Airbags latraux av avec airbags rideau, Allumage automatique des feux avec fonctions coming home / leaving home, Antidmarrage lectronique, Appel d'urgence - ecall, Assistance 24 h/24 pendant 7 ans, Aumnires au dos des siges av incluant des rangements pour tlphone, Avertisseur de ceinture de scurit non-boucle, Bacs de rangement dans les portes av et ar, Banquette ar rabattable 2/3-1/3, Blocage de l'arrive de carburant en cas d'accident, Bote gants claire, Cache-bagages, Care connect 3 ans + infotainment online 3 ans, Ceintures av et ar 3 points avec prtentionneurs, Ceintures av rglables en hauteur, Climatronic: climatisation automatique bi-zones + fonction air care, Commandes de climatisation chromes, Console centrale avec porte-bouteille et prise 12 v, Correcteur lectronique de trajectoire esc + incl. abs + msr + asr + xds+ + hba + dsr + mkb + ebv + edl + rbs + esbs + tsa, Crochets dans le coffre bagage, Dblocage automatique des portes et activation des feux de dtresse en cas d'accident, Design intrieur monte carlo: sellerie tissu noir avec bandes grises/rouge red stripe et matriau synthtique effet carbone, Dtecteur de fatigue, Dtecteur de pluie, Diffuseur ar noir glossy, Direction assiste lectrique, Disques de frein av/ar, Eclairage d'ambiance led (blanc/rouge), Eclairage de plaque ar led, Eclairage du coffre bagages, Entourage de calandre av noire, Essuie-glace ar, Essuie-glace av aro intermittence +avec capteur de lumire, Feux ar antibrouillard led, Feux ar full led avec clignotants dfilement, Feux av antibrouillard led avec fonction corner light + clairage des angles dans les virages, Fixation isofix sur sige passager av incluant top-tether, Fixations isofix sur banquette ar incluant 2 top-tether, Frein de parking mcanique, Front assist: aide au freinage d'urgence incluant dtection des pitons, Garantie 2 ans / kilomtrage illimit, Gratte-givre intgr dans la trappe carburant, Insert de bas de caisse noir glossy, Insert dcoratif sur la planche de bord effet carbone avec liser rouge et inserts de porte matriau synthtique effet carbone, Jantes alliage 17b'"' kajam aero noires, Klaxon mono-ton, Lampes de lecture supplmentaires pour conducteur et passager, Lane assist: systme d'aide au maintien dans la voie, Lettrage noir l'ar du vhicule, Lumire de courtoisie av/ar, Lunette ar dgivrante, Pack assistance de conduite plus en combinaison avec pack technologie plus et pack hiver plus technologie travel assist: assistant de maintien au centre de la voie + rgulateur de vitesse adaptatif acc (jusqu' 210km/h) + limiteur de vitesse + side assist: dtecteurs d'angle mort + recharge par induct, Pack assistance de conduite plus travel assist: assistant de maintien au centre de la voie + rgulateur de vitesse adaptatif acc (jusqu' 210km/h) + limiteur de vitesse + side assist: dtecteurs d'angle mort, Pack assistance de conduite travel assist: assistant de maintien au centre de la voie + rgulateur de vitesse adaptatif acc (jusqu' 210km/h) + limiteur de vitesse, Pack confort camra de recul + kessy full: ouverture et dmarrage sans cl + driving mode selct: slection du mode de conduite + radars de stationnement av/ar, Pack emotion prolongement de la vitre ar + vitres et lunette ar surteintes + toit panoramique avec store lectrique + ciel de toit noir, Pack look prolongement de la vitre ar en verre + vitres et lunette ar surteintes, Pack navigation ecran d'info-divertissement 9 +2 pouces avec systme de navigation (am/fm + dab + web radio) + commande vocale + digital cockpit 10 +25, Pack technologie 2 prises usb-c l'ar (recharge uniquement) + augmentation puissance dlivre des 2 prises usb-c av 45w + accoundoir central l'av + 8 hp + smartlink sans fil, Pack visibilit plus en combinaison avec pack technologie plus ou pack hiver technologie plus phares av full matrix led incluant clignotants dfilement + siges av chauffants + buses de lave-glace chauffantes + capteur de niveau de lave-glace + volant cuir multifonction chauffant + recharge par inducti, Pack visibilit plus phares av full matrix led incluant clignotants dfilement, Parapluie intgr dans la portire conducteur, Pare-chocs av couleur carrosserie, Pare-soleil av conducteur et passager avec miroirs de courtoisie, Pdalier look aluminium, Planche de bord en plastique mouss, Poignes de porte couleur carrosserie, Poignes de portes intrieures chromes, Poignes intrieures de maintien l'av et l'ar avec crochet l'ar, Pommeau de levier de vitesse et poigne de frein de parking en cuir, Porte bouteilles (0 +5l) dans les portires ar, Porte bouteilles (1 +5l) dans

Torino-Evo-ST 3.0 Noir Avec le ST EVO 3.0, le Torino ('Turin') étanche en est à sa troisième version. Ce gant à l'allure citadine est parfait pour les entre-saisons et, moyennant l'assistance de poignées chauffantes, cette période peut être rallongée d'un mois ou deux. Comme le dit son nom: les villes du grand nord de l'Italie, où le climat des Alpes se fait quelque peu ressentir… voilà où le Torino EVO ST3.0 se plait. Dans tous les cas, avec une membrane solto-TEX® intégrée et une doublure Tri-polaire, vous aurez la garantie de garder des mains chaudes et sèches. Pas de mains moites. Les propriétés respirantes de la membrane solto-TEX® sont de haut niveau. L'extérieur du Torino EVO ST 3.0 réunit deux composants, du textile sur le dos et du cuir de chevreau sur la paume, chacun ayant ses fonctions propres. Tous deux sont résistants et disposent de doubles couches d'Amara, là où cela s'avère judicieux (éminence de la main) pour offrir un renfort. Le Torino EVO ST 3.0 est un gant quelque peu atypique, qui semble même un peu 'habillé'. Totalement dédié à la 'ville', il se porte aussi ailleurs qu'à moto. L'extrémité de l'index est compatible avec un écran tactile et l'essuie-visière en caoutchouc (à gauche) se glisse sur le côté. Entretemps, votre gant reste comme il doit être grâce à son poignet extensible et sa bande Velcro. Les bandes réfléchissantes sur l'index se démarquent suffisamment tandis qu'une 'barrière à l'eau' à l'extrémité de la manchette empêche l'eau de s'infiltrer dans les manches par l'intermédiaire de gants mouillés et trempés par la pluie. Le Torino EVO ST 3.0 est un gant de moto à porter quasi tout au long de l'année, dans un environnement plutôt citadin. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Torino-Evo-ST 3.0 Lady Noir Avec le ST EVO 3.0, le Torino ('Turin') étanche en est à sa troisième version. Ce gant à l'allure citadine est parfait pour les entre-saisons et, moyennant l'assistance de poignées chauffantes, cette période peut être rallongée d'un mois ou deux. Comme le dit son nom: les villes du grand nord de l'Italie, où le climat des Alpes se fait quelque peu ressentir… voilà où le Torino EVO ST3.0 se plait. Dans tous les cas, avec une membrane solto-TEX® intégrée et une doublure Tri-polaire, vous aurez la garantie de garder des mains chaudes et sèches. Pas de mains moites. Les propriétés respirantes de la membrane solto-TEX® sont de haut niveau. L'extérieur du Torino EVO ST 3.0 réunit deux composants, du textile sur le dos et du cuir de chevreau sur la paume, chacun ayant ses fonctions propres. Tous deux sont résistants et disposent de doubles couches d'Amara, là où cela s'avère judicieux (éminence de la main) pour offrir un renfort. Le Torino EVO ST 3.0 est un gant quelque peu atypique, qui semble même un peu 'habillé'. Totalement dédié à la 'ville', il se porte aussi ailleurs qu'à moto. L'extrémité de l'index est compatible avec un écran tactile et l'essuie-visière en caoutchouc (à gauche) se glisse sur le côté. Entretemps, votre gant reste comme il doit être grâce à son poignet extensible et sa bande Velcro. Les bandes réfléchissantes sur l'index se démarquent suffisamment tandis qu'une 'barrière à l'eau' à l'extrémité de la manchette empêche l'eau de s'infiltrer dans les manches par l'intermédiaire de gants mouillés et trempés par la pluie. Le Torino EVO ST 3.0 est un gant de moto à porter quasi tout au long de l'année, dans un environnement plutôt citadin. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

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Torino-Evo-ST 3.0 Noir Avec le ST EVO 3.0, le Torino (Turin) étanche en est à sa troisième version. Ce gant à lallure citadine est parfait pour les entre-saisons et, moyennant lassistance de poignées chauffantes, cette période peut être rallongée dun mois ou deux. Comme le dit son nom: les villes du grand nord de lItalie, où le climat des Alpes se fait quelque peu ressentir… voilà où le Torino EVO ST3.0 se plait. Dans tous les cas, avec une membrane solto-TEX® intégrée et une doublure Tri-polaire, vous aurez la garantie de garder des mains chaudes et sèches. Pas de mains moites. Les propriétés respirantes de la membrane solto-TEX® sont de haut niveau. Lextérieur du Torino EVO ST 3.0 réunit deux composants, du textile sur le dos et du cuir de chevreau sur la paume, chacun ayant ses fonctions propres. Tous deux sont résistants et disposent de doubles couches dAmara, là où cela savère judicieux (éminence de la main) pour offrir un renfort. Le Torino EVO ST 3.0 est un gant quelque peu atypique, qui semble même un peu habillé. Totalement dédié à la ville, il se porte aussi ailleurs quà moto. Lextrémité de lindex est compatible avec un écran tactile et lessuie-visière en caoutchouc (à gauche) se glisse sur le côté. Entretemps, votre gant reste comme il doit être grâce à son poignet extensible et sa bande Velcro. Les bandes réfléchissantes sur lindex se démarquent suffisamment tandis quune barrière à leau à lextrémité de la manchette empêche leau de sinfiltrer dans les manches par lintermédiaire de gants mouillés et trempés par la pluie. Le Torino EVO ST 3.0 est un gant de moto à porter quasi tout au long de lannée, dans un environnement plutôt citadin. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

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OBKE48 Trekker Outback Evo valise Aluminium Droite Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO a besoin d'aucune introduction supplémentaire. Des top cases et valises latérales, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. Ah oui, et cette version tient compte de votre pot d'échappement plus élevé. « Enfin », vous pensez. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Ce 'kit' comprend une seule valise latérale Trekker Outback EVO. Plus précisément, la valise droit. L'objectif c'est d'augmenter le volume (48 litres est plus grand volume disponible, et il est assez large), ou ça peut servir de remplacement. Quoi de neuf dans cette version EVO ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises latérales ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018, et l'impression Givi en relief sur les flancs des valises semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a été mise à jour, avec un 'point final' qui rend inutile la présence de deux cordons à l'intérieur: le couvercle reste ouvert lorsque vous le souhaitez. Une autre innovation est le crochet à l'intérieur, qui permet d'incliner la valise latérale vers le support pour un accès plus pratique. Cependant, le changement le plus important et le plus visible est la découpe pour un pot d'échappement sur le coffre gauche. Pas dans ce cas-ci, en d'autres termes, parce qu'il s'agit bien de la valise latérale du côté droit. Certes, vous perdez un peu d'espace de rangement, mais vous gagnez en largeur de moteur. Jusqu'à cette version EVO, les propriétaires de motos asymétriques utilisaient généralement une valise latérale (plus étroite) de 33 litres du côté avec le pot d'échappement et une valise latérale plus large de 37 litres de l'autre côté. Ce n'est désormais plus nécessaire, et comme c'est le cas ici, vous pouvez même opter pour une valise latérale droit de 48 litres. Vous pouvez facilement ranger n'importe quel casque moto. La valise latérale GIVI Trekker Outback EVO fait partie de la série Monokey®Cam-Side et sert uniquement de valise latérale. Il existe plusieurs combinaisons et formules, avec une finition en aluminium anodisé noir ou avec une apparence plus naturelle. Avec ou sans top case, seul ou en set, la modularité est l'un des avantages de GIVI et de (entre autres) cette série Trekker Outback EVO. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Chaque valise est équipée d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures. Le Trekker Outback EVO se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Le montage ne peut se faire qu'à l'aide d'un support PL-CAM. Ces supports sont plus lourds que les supports PL ordinaires et sont équipés du système de fixation Cam-Side. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille les valises sur le support de valises latérales. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l

OBKE48 Trekker Outback Evo valise Noir Aluminium Droite Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO a besoin d'aucune introduction supplémentaire. Des top cases et valises latérales, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. Ah oui, et cette version tient compte de votre pot d'échappement plus élevé. « Enfin », vous pensez. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Ce 'kit' comprend une seule valise latérale Trekker Outback EVO. Plus précisément, la valise droit. L'objectif c'est d'augmenter le volume (48 litres est plus grand volume disponible, et il est assez large), ou ça peut servir de remplacement. Quoi de neuf dans cette version EVO ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises latérales ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018, et l'impression Givi en relief sur les flancs des valises semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a été mise à jour, avec un 'point final' qui rend inutile la présence de deux cordons à l'intérieur: le couvercle reste ouvert lorsque vous le souhaitez. Une autre innovation est le crochet à l'intérieur, qui permet d'incliner la valise latérale vers le support pour un accès plus pratique. Cependant, le changement le plus important et le plus visible est la découpe pour un pot d'échappement sur le coffre gauche. Pas dans ce cas-ci, en d'autres termes, parce qu'il s'agit bien de la valise latérale du côté droit. Certes, vous perdez un peu d'espace de rangement, mais vous gagnez en largeur de moteur. Jusqu'à cette version EVO, les propriétaires de motos asymétriques utilisaient généralement une valise latérale (plus étroite) de 33 litres du côté avec le pot d'échappement et une valise latérale plus large de 37 litres de l'autre côté. Ce n'est désormais plus nécessaire, et comme c'est le cas ici, vous pouvez même opter pour une valise latérale droit de 48 litres. Vous pouvez facilement ranger n'importe quel casque moto. La valise latérale GIVI Trekker Outback EVO fait partie de la série Monokey®Cam-Side et sert uniquement de valise latérale. Il existe plusieurs combinaisons et formules, avec une finition en aluminium anodisé noir ou avec une apparence plus naturelle. Avec ou sans top case, seul ou en set, la modularité est l'un des avantages de GIVI et de (entre autres) cette série Trekker Outback EVO. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Chaque valise est équipée d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures. Le Trekker Outback EVO se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Le montage ne peut se faire qu'à l'aide d'un support PL-CAM. Ces supports sont plus lourds que les supports PL ordinaires et sont équipés du système de fixation Cam-Side. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille les valises sur le support de valises latérales. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau,