Empiecements protection

Laguna Seca 5 Noir-Blanc Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à l'arbre généalogique de DAINESE et en représente l'essence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et l'expérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, d'une combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour l'utiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces 'Lacuna' de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car c'est résistant à l'usure et aux déchirures. L'essentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de l'aluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant d'attacher les bottes au pantalon, en passant par l'arrière de la veste, plus long, et l'usage de Microelastic 2.0, l'on peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections d'épaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que 'the Doctor'. La protection est tout aussi bonne à l'extérieur avec une plaque d'aluminium améliorée et remplaçable sur l'épaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies d'un set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne s'y trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusqu'à frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons 'un peu', cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin d'expliquer qu'il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède l'expérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. L'impression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à l'occasion, l'un sans l'autre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose d'une poche intérieure. Si nous n'étions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et l'accrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Laguna Seca 5 Noir-Anthracite-Fluo Rouge Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à l'arbre généalogique de DAINESE et en représente l'essence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et l'expérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, d'une combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour l'utiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces 'Lacuna' de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car c'est résistant à l'usure et aux déchirures. L'essentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de l'aluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant d'attacher les bottes au pantalon, en passant par l'arrière de la veste, plus long, et l'usage de Microelastic 2.0, l'on peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections d'épaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que 'the Doctor'. La protection est tout aussi bonne à l'extérieur avec une plaque d'aluminium améliorée et remplaçable sur l'épaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies d'un set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne s'y trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusqu'à frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons 'un peu', cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin d'expliquer qu'il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède l'expérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. L'impression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à l'occasion, l'un sans l'autre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose d'une poche intérieure. Si nous n'étions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et l'accrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Laguna Seca 5 Noir-Blanc Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à larbre généalogique de DAINESE et en représente lessence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et lexpérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, dune combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour lutiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces Lacuna de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car cest résistant à lusure et aux déchirures. Lessentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de laluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant dattacher les bottes au pantalon, en passant par larrière de la veste, plus long, et lusage de Microelastic 2.0, lon peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections dépaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que the Doctor. La protection est tout aussi bonne à lextérieur avec une plaque daluminium améliorée et remplaçable sur lépaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies dun set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne sy trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusquà frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons un peu, cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin dexpliquer quil peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède lexpérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. Limpression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à loccasion, lun sans lautre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose dune poche intérieure. Si nous nétions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et laccrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Laguna Seca 5 Noir-Anthracite-Fluo Rouge Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à larbre généalogique de DAINESE et en représente lessence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et lexpérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, dune combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour lutiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces Lacuna de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car cest résistant à lusure et aux déchirures. Lessentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de laluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant dattacher les bottes au pantalon, en passant par larrière de la veste, plus long, et lusage de Microelastic 2.0, lon peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections dépaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que the Doctor. La protection est tout aussi bonne à lextérieur avec une plaque daluminium améliorée et remplaçable sur lépaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies dun set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne sy trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusquà frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons un peu, cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin dexpliquer quil peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède lexpérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. Limpression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à loccasion, lun sans lautre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose dune poche intérieure. Si nous nétions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et laccrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Racing 4 Noir-Rouge Fluo La veste moto Racing 4 est accrochée à une branche emblématique de l'arbre généalogique de Dainese. C'est déjà la quatrième nouvelle pousse aussi, et vous pouvez à juste titre vous attendre à ce qu'elle soit d'un niveau assez élevé en ce qui concerne les vestes moto sportives. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est l'arme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il s'agit d'un cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. L'ajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne au porteur de la Racing 4 plus de portée et de flexibilité. Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à l'intérieur. La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. À l'extérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: la technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur l'asphalte. Il est possible d'y intégrer une protection dorsale ainsi qu'une double protection de torse. Il est évident qu'une telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. À la taille, vous disposez d'une petite possibilité d'ajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage. Dainese ne s'en cache pas. Les manches sont équipées d'une tirette et d'empiècements élastiques mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir 'se donne' et un harnais tel que celui-ci se doit d'être 'près du corps'. La tirette de connexion est une œuvre d'art, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Racing 4 Lady Perforé Noir La veste moto Racing 4 Lady est accrochée à la même branche de l'arbre généalogique que la veste moto Racing 4 pour hommes. C'est une branche robuste, emblématique même, avec un certain nombre de branches latérales et de nouvelles pousses qui vont toujours plus loin. En d'autres termes, il s'agit d'un niveau sportif élevé.Dainese a doté cette version de la Racing 4 d'une coupe spécifique pour s'adapter au corps féminin. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est l'arme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il s'agit d'un cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. Ce confort n'est jamais à chercher bien loin. L'ajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne à la porteuse de la Racing 4 Lady plus de portée et de flexibilité. Elle reste cependant élégante et sportive.Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à l'intérieur.La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. A l'extérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: La technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur l'asphalte. Le glissement est la clé, bien que la prévention soit toujours préférable dans ce cas. Il est bien possible d'y intégrer une protection dorsale.Il est évident qu'une telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. A la taille, vous disposez d'une petite possibilité d'ajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage, mais nous sommes heureux de le répéter: la coupe de cette veste moto Racing 4 Lady est adaptée spécialement à l'anatomie féminine. Les poignets sont équipés d'une tirette et d'empiècements élastiques, mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir 'se donne' et un harnais tel que celui-ci se doit d'être 'près du corps'.La tirette de connexion est une œuvre d'art, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Avro 5 Leather Jacket Noir-Blanc-Anthracite L'Avro 5 est une veste moto en cuir pur-sang pour la voie publique. Cette veste moto s'inspire de, et est étroitement liée à la collection homonyme de combinaisons moto en deux pièces, établissant ainsi un lien direct avec la MotoGP™. La base de l'Avro 5 est une combinaison de cuir bovin Tutu de première qualité avec des empiècements élastiques en S1 et Microelastic 2.0. Le résultat en est une bonne veste moto sportive et épurée, qui offre une grande liberté de mouvement. Confort, flexibilité, et suffisamment de rigidité pour offrir une véritable protection, tout en conservant un style agréable. L'Avro 5 ressemble un peu à un harnais préformé. Cependant, la récente structure Veloce Racing Neck, un système emprunté à la MotoGP™, minimise la pression sur le cou d'une manière dont les chevaliers médiévaux ne pouvaient que rêver. Quelques autres solutions et gadgets techniques peuvent également être admirés sur les meilleurs circuits pendant le week-end. Les sliders externes amovibles en aluminium sur les épaules en sont un exemple, mais en fait il en va de même pour l'ensemble de la construction. Les protections de coude et d'épaule en composite sont amovibles et de haut niveau. Optionnellement, vous pouvez ajouter une protection dorsale G1 ou G2 à cette veste moto, ainsi qu'une protection de torse dédoublée, si vous le souhaitez. La poche intérieure et les deux poches de rangement extérieures soulignent utilisation envisagée (sur la voie publique) Le col élastique et les empiècements élastiques font des merveilles aussi. Dotée d'une doublure fixe en mesh respirant, d'entrées d'air sur les côtés, et d'une doublure thermique amovible, cette veste offre une grande adaptabilité à la plupart des conditions météo. Mais garde bien à l'esprit que l'imperméabilité n'est pas une priorité pour une telle veste moto. Ajoutez à cela la coupe ergonomique préformée et la possibilité d'ajuster le tout à la taille, et voilà une veste moto polyvalente pour ceux qui apprécient ce style sportif et épuré. Vous pouvez combiner l'Avro 5 sans effort avec les pantalons moto DAINESE du même genre. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Avro 5 Leather Jacket Noir-Anthracite L'Avro 5 est une veste moto en cuir pur-sang pour la voie publique. Cette veste moto s'inspire de, et est étroitement liée à la collection homonyme de combinaisons moto en deux pièces, établissant ainsi un lien direct avec la MotoGP™. La base de l'Avro 5 est une combinaison de cuir bovin Tutu de première qualité avec des empiècements élastiques en S1 et Microelastic 2.0. Le résultat en est une bonne veste moto sportive et épurée, qui offre une grande liberté de mouvement. Confort, flexibilité, et suffisamment de rigidité pour offrir une véritable protection, tout en conservant un style agréable. L'Avro 5 ressemble un peu à un harnais préformé. Cependant, la récente structure Veloce Racing Neck, un système emprunté à la MotoGP™, minimise la pression sur le cou d'une manière dont les chevaliers médiévaux ne pouvaient que rêver. Quelques autres solutions et gadgets techniques peuvent également être admirés sur les meilleurs circuits pendant le week-end. Les sliders externes amovibles en aluminium sur les épaules en sont un exemple, mais en fait il en va de même pour l'ensemble de la construction. Les protections de coude et d'épaule en composite sont amovibles et de haut niveau. Optionnellement, vous pouvez ajouter une protection dorsale G1 ou G2 à cette veste moto, ainsi qu'une protection de torse dédoublée, si vous le souhaitez. La poche intérieure et les deux poches de rangement extérieures soulignent utilisation envisagée (sur la voie publique) Le col élastique et les empiècements élastiques font des merveilles aussi. Dotée d'une doublure fixe en mesh respirant, d'entrées d'air sur les côtés, et d'une doublure thermique amovible, cette veste offre une grande adaptabilité à la plupart des conditions météo. Mais garde bien à l'esprit que l'imperméabilité n'est pas une priorité pour une telle veste moto. Ajoutez à cela la coupe ergonomique préformée et la possibilité d'ajuster le tout à la taille, et voilà une veste moto polyvalente pour ceux qui apprécient ce style sportif et épuré. Vous pouvez combiner l'Avro 5 sans effort avec les pantalons moto DAINESE du même genre. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Metractive Air Vert-Noir Personne ne vous le reprochera si vous portez ces chaussures moto Metractive Air même sans moto dans la rue. Elles pourraient parfaitement passer pour du streetwear ou des baskets, des sneakers, ou quel que soit le nom qui est populaire de nos jours. Elles sont très légères, et c'est combiné avec une respirabilité et une ventilation très élevées avec juste assez de sécurité. Dans ce cas, « juste assez » signifie: chaussures mi-hautes. Des empiècements en suède (perforés à l'intérieur) alternent avec du « knitwear » ventilé: des textiles tricotés, résistants, et suffisamment solides pour inspirer confiance lorsque vous posez les pieds au sol à un feu rouge. Le résultat est une bonne circulation d'air. Il va donc sans dire qu'étanchéité est hors de question. Qui choisit, perd - et nous préférons nous concentrer sur ce qu'offre DAINESE.En effet, ils nous offrent pas mal de choses ! Et tout ça dans un design esthétique et sportif. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, c'est une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Il y a des empiècements en plastique plus dur à l'extérieur, et des empiècements en D-foam à l'intérieur. Cette combinaison fonctionne bien, et associe robustesse et confort. Bien qu'elles aient une apparence assez classique à première vue, il y a quand même un peu de sportivité présent. Vous ouvrez et fermez les chaussures avec des lacets. Le haut de la languette est doté d'un bouton-poussoir et un ample rabat de couverture, sous lequel les extrémités (et surtout les boucles) peuvent être rangées. En anglais, DAINESE parle d'un « lace garage ». L'homologation CE (Cat. II - EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de l'élaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). Plus qu'ils sont axés sur la mode et sur le fait que « nous ressemblons de moins en moins à des chaussures moto », moins vos chaussures sont susceptibles d'avoir un véritable renfort sélecteur. Mais ici, ce renfort est inclus, bien que l'époque des renforts plastiques ostensibles sur les orteils soit bien derrière nous. La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Metractive Air Noir-Blanc Personne ne vous le reprochera si vous portez ces chaussures moto Metractive Air même sans moto dans la rue. Elles pourraient parfaitement passer pour du streetwear ou des baskets, des sneakers, ou quel que soit le nom qui est populaire de nos jours. Elles sont très légères, et c'est combiné avec une respirabilité et une ventilation très élevées avec juste assez de sécurité. Dans ce cas, « juste assez » signifie: chaussures mi-hautes. Des empiècements en suède (perforés à l'intérieur) alternent avec du « knitwear » ventilé: des textiles tricotés, résistants, et suffisamment solides pour inspirer confiance lorsque vous posez les pieds au sol à un feu rouge. Le résultat est une bonne circulation d'air. Il va donc sans dire qu'étanchéité est hors de question. Qui choisit, perd - et nous préférons nous concentrer sur ce qu'offre DAINESE.En effet, ils nous offrent pas mal de choses ! Et tout ça dans un design esthétique et sportif. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, c'est une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Il y a des empiècements en plastique plus dur à l'extérieur, et des empiècements en D-foam à l'intérieur. Cette combinaison fonctionne bien, et associe robustesse et confort. Bien qu'elles aient une apparence assez classique à première vue, il y a quand même un peu de sportivité présent. Vous ouvrez et fermez les chaussures avec des lacets. Le haut de la languette est doté d'un bouton-poussoir et un ample rabat de couverture, sous lequel les extrémités (et surtout les boucles) peuvent être rangées. En anglais, DAINESE parle d'un « lace garage ». L'homologation CE (Cat. II - EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de l'élaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). Plus qu'ils sont axés sur la mode et sur le fait que « nous ressemblons de moins en moins à des chaussures moto », moins vos chaussures sont susceptibles d'avoir un véritable renfort sélecteur. Mais ici, ce renfort est inclus, bien que l'époque des renforts plastiques ostensibles sur les orteils soit bien derrière nous. La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Metractive Air Noir-Blanc Personne ne vous le reprochera si vous portez ces chaussures moto Metractive Air même sans moto dans la rue. Elles pourraient parfaitement passer pour du streetwear ou des baskets, des sneakers, ou quel que soit le nom qui est populaire de nos jours. Elles sont très légères, et cest combiné avec une respirabilité et une ventilation très élevées avec juste assez de sécurité. Dans ce cas, « juste assez » signifie: chaussures mi-hautes. Des empiècements en suède (perforés à lintérieur) alternent avec du « knitwear » ventilé: des textiles tricotés, résistants, et suffisamment solides pour inspirer confiance lorsque vous posez les pieds au sol à un feu rouge. Le résultat est une bonne circulation dair. Il va donc sans dire quétanchéité est hors de question. Qui choisit, perd - et nous préférons nous concentrer sur ce quoffre DAINESE.En effet, ils nous offrent pas mal de choses ! Et tout ça dans un design esthétique et sportif. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, cest une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Il y a des empiècements en plastique plus dur à lextérieur, et des empiècements en D-foam à lintérieur. Cette combinaison fonctionne bien, et associe robustesse et confort. Bien quelles aient une apparence assez classique à première vue, il y a quand même un peu de sportivité présent. Vous ouvrez et fermez les chaussures avec des lacets. Le haut de la languette est doté dun bouton-poussoir et un ample rabat de couverture, sous lequel les extrémités (et surtout les boucles) peuvent être rangées. En anglais, DAINESE parle dun « lace garage ». Lhomologation CE (Cat. II - EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de lélaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). Plus quils sont axés sur la mode et sur le fait que « nous ressemblons de moins en moins à des chaussures moto », moins vos chaussures sont susceptibles davoir un véritable renfort sélecteur. Mais ici, ce renfort est inclus, bien que lépoque des renforts plastiques ostensibles sur les orteils soit bien derrière nous. La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Metractive Air Vert-Noir Personne ne vous le reprochera si vous portez ces chaussures moto Metractive Air même sans moto dans la rue. Elles pourraient parfaitement passer pour du streetwear ou des baskets, des sneakers, ou quel que soit le nom qui est populaire de nos jours. Elles sont très légères, et cest combiné avec une respirabilité et une ventilation très élevées avec juste assez de sécurité. Dans ce cas, « juste assez » signifie: chaussures mi-hautes. Des empiècements en suède (perforés à lintérieur) alternent avec du « knitwear » ventilé: des textiles tricotés, résistants, et suffisamment solides pour inspirer confiance lorsque vous posez les pieds au sol à un feu rouge. Le résultat est une bonne circulation dair. Il va donc sans dire quétanchéité est hors de question. Qui choisit, perd - et nous préférons nous concentrer sur ce quoffre DAINESE.En effet, ils nous offrent pas mal de choses ! Et tout ça dans un design esthétique et sportif. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, cest une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Il y a des empiècements en plastique plus dur à lextérieur, et des empiècements en D-foam à lintérieur. Cette combinaison fonctionne bien, et associe robustesse et confort. Bien quelles aient une apparence assez classique à première vue, il y a quand même un peu de sportivité présent. Vous ouvrez et fermez les chaussures avec des lacets. Le haut de la languette est doté dun bouton-poussoir et un ample rabat de couverture, sous lequel les extrémités (et surtout les boucles) peuvent être rangées. En anglais, DAINESE parle dun « lace garage ». Lhomologation CE (Cat. II - EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de lélaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). Plus quils sont axés sur la mode et sur le fait que « nous ressemblons de moins en moins à des chaussures moto », moins vos chaussures sont susceptibles davoir un véritable renfort sélecteur. Mais ici, ce renfort est inclus, bien que lépoque des renforts plastiques ostensibles sur les orteils soit bien derrière nous. La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Metractive D-Wp Noir-Blanc Personne ne vous le reprochera si vous portez ces chaussures moto Metractive D-WP même sans moto. Elles pourraient parfaitement passer pour du streetwear ou des baskets, des sneakers, ou quel que soit le nom qui est populaire de nos jours. DAINESE a développé quelques variantes de la Metractive. Celle-ci - la Metractive D-WP - est la version WaterProof. Cela entraîne des différences évidentes par rapport à la version Air, par exemple, dont le concept est différent.Dans ce cas, les différences garantissent également une plus grande portée, lire: plus de mois de l'année où elles restent un choix préféré. Et elles restent en fin de compte très légères, et mi-hautes, ce qui a de nouveau quelques implications. Le cuir pleine fleur à l'extérieur est résistant, et suffisamment solide pour inspirer confiance lorsque vous posez les pieds au sol à un feu rouge. Si vous avez mis le pied dans une flaque, l'intérieur intégré D-WP assure l'étanchéité. Évidemment, les chaussures imperméables à lacets et mi-hautes ne savent pas faire des merveilles. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, c'est une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Il y a des empiècements en plastique plus dur à l'extérieur, et des empiècements en D-foam à l'intérieur. Cette combinaison fonctionne bien, et associe robustesse et confort.Bien qu'elles aient une apparence assez classique à première vue, il y a quand même un peu de sportivité présent. Vous ouvrez et fermez les chaussures avec des lacets. Le haut de la languette est doté d'un bouton-poussoir et un ample rabat de couverture, sous lequel les extrémités (et surtout les boucles) peuvent être rangées. En anglais, DAINESE parle d'un « lace garage ». L'homologation CE (Cat. II - EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de l'élaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Plus le concept de mode - 'on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto' - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d'un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot 'usure' n'apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Metractive Lady D-Wp Noir-Blanc Personne ne vous le reprochera si vous portez ces chaussures moto Metractive Woman D-WP même sans moto. Elles pourraient parfaitement passer pour du streetwear ou des baskets, des sneakers, ou quel que soit le nom qui est populaire de nos jours. DAINESE a développé quelques variantes de la Metractive. Celle-ci - la Metractive Woman D-WP - est la version spécialement conçue pour les femmes. Cela entraîne des différences évidentes par rapport à la version Air, par exemple, dont le concept est différent. Dans ce cas, les différences garantissent également une plus grande portée, lire: plus de mois de l'année où elles restent un choix préféré. Et elles restent en fin de compte très légères, et mi-hautes, ce qui a de nouveau quelques implications. Le cuir pleine fleur à l'extérieur est résistant, et suffisamment solide pour inspirer confiance lorsque vous posez les pieds au sol à un feu rouge. Si vous avez mis le pied dans une flaque, l'intérieur intégré D-WP assure l'étanchéité. Évidemment, les chaussures imperméables à lacets et mi-hautes ne savent pas faire des merveilles. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, c'est une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Il y a des empiècements en plastique plus dur à l'extérieur, et des empiècements en D-foam à l'intérieur. Cette combinaison fonctionne bien, et associe robustesse et confort.Bien qu'elles aient une apparence assez classique à première vue, il y a quand même un peu de sportivité présent. Vous ouvrez et fermez les chaussures avec des lacets. Le haut de la languette est doté d'un bouton-poussoir et un ample rabat de couverture, sous lequel les extrémités (et surtout les boucles) peuvent être rangées. En anglais, DAINESE parle d'un « lace garage ». L'homologation CE (Cat. II - EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de l'élaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Plus qu'ils sont axés sur la mode et sur le fait que « nous ressemblons de moins en moins à des chaussures moto », moins vos chaussures en cuir sont susceptibles d'avoir un véritable renfort sélecteur. Aucun problème sur un scooter, mais autrement, les changements de vitesse fréquents entraînent rapidement de l'usure. Dommage pour les chaussures en cuir, car vous ne trouverez certainement pas cette « usure » dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous même un coup de main et ajoutez une couche supplémentaire à votre chaussure moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse. Nous vous proposons plusieurs options à cette fin. Il y a des vêtements qui servent à entretenir, et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien. Plus le concept de mode - 'on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto' - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d'un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot 'usure' n'apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Cartago 2.0 Lady Noir Ce Cartago 2.0 est un gant d'été qui s'adresse à ceux qui apprécient la sensation de porter des gants. Autrement dit: si vous disposez de chauffe-poignées, ces gants vous permettent de rouler au printemps et en automne. Le Cartago 2.0 est constitué de cuir de chevreau, choix idéal. Sa légère doublure tricotée fait partie d'un ensemble textile plus vaste qui contient du mesh en suffisance. Surtout sur le dos de la main. La paume pourvue d'une double couche d'Amara et les empiècements de cuir présentent, en outre, une très bonne protection. Résistant à l'usure et aux déchirures, comme tout gant de moto se doit de l'être. En même temps, on ne peut se rapprocher plus de l'expression 'l'air passe à travers'. Ce qui n'enlève rien aux qualités protectrices du Cartago 2.0 qui bénéficie sans problème de l'homologation standard CE (EN13594:2015). Il y a peu de chance que vous ayez les mains moites à moins que votre style de conduite ne déclenche l'une ou l'autre réaction. Ces gants de moto sont des gants 'doux': ne cherchez pas d'éléments de plastique ni de protections d'articulations. Là où cela s'avère utile et nécessaire, il est pourvu d'empiècements mais l'accent git plutôt dans la ventilation et le confort. L'index est compatible avec les écrans tactiles. Toutefois, en été, le Cartago 2.0 est équipé d'une manchette qui remonte jusqu'au poignet. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Cartago 2.0 Noir Ce Cartago 2.0 est un gant d'été qui s'adresse à ceux qui apprécient la sensation de porter des gants. Autrement dit: si vous disposez de chauffe-poignées, ces gants vous permettent de rouler au printemps et en automne. Le Cartago 2.0 est constitué de cuir de chevreau, choix idéal. Sa légère doublure tricotée fait partie d'un ensemble textile plus vaste qui contient du mesh en suffisance. Surtout sur le dos de la main. La paume pourvue d'une double couche d'Amara et les empiècements de cuir présentent, en outre, une très bonne protection. Résistant à l'usure et aux déchirures, comme tout gant de moto se doit de l'être. En même temps, on ne peut se rapprocher plus de l'expression 'l'air passe à travers'. Ce qui n'enlève rien aux qualités protectrices du Cartago 2.0 qui bénéficie sans problème de l'homologation standard CE (EN13594:2015). Il y a peu de chance que vous ayez les mains moites à moins que votre style de conduite ne déclenche l'une ou l'autre réaction. Ces gants de moto sont des gants 'doux': ne cherchez pas d'éléments de plastique ni de protections d'articulations. Là où cela s'avère utile et nécessaire, il est pourvu d'empiècements mais l'accent git plutôt dans la ventilation et le confort. L'index est compatible avec les écrans tactiles. Toutefois, en été, le Cartago 2.0 est équipé d'une manchette qui remonte jusqu'au poignet. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Evorider 3 Noir-Blanc Ce blouson de moto en cuir sportif est conçu pour des performances optimales sur les motos naked, sportives et de course. L'Evorider 3 est conçu pour être près du corps, mais grâce à l'utilisation généreuse de panneaux en Flex Tenax flexible, vous gardez une liberté de mouvement totale dans les différentes positions de conduite. La couche extérieure est composée de 90 % de cuir de vachette de qualité supérieure et de 10 % de polyamide. D'une épaisseur de 1,1 à 1,3 mm, le cuir de vachette est agréablement doux au touché tout en offrant une excellente protection contre les déchirures et l'abrasion. Ce n'est pas pour rien que l'Evorider 3 est certifié AA d'après la norme EN 17092-3:2020 pour les vêtements de protection pour motards. La doublure en mesh inamovible offre un confort supplémentaire lors de vos virées. Avec une imperméabilité de 50 %, ce blouson offre une protection contre les pluies légères. Difficile cependant de savoir ce qu'implique exactement une demi-imperméabilité... Ceux qui ont de sérieux projets de tourisme ou de déplacements quotidiens pourraient vouloir se procurer une veste de pluie de moto. Et ceux qui ont l'habitude des blousons de moto en cuir savent en revanche que l'imperméabilité n'est de toute façon pas une priorité. La polyvalence de ce blouson de moto aux formes épurées est renforcée par quatre ouvertures zippées et la technologie STEP-INWEAR. Cela vous permet d'ajouter différentes couches internes pour obtenir exactement la configuration dont vous avez envie ou besoin. De nombreuses couches imperméables et thermiques de la gamme SPIDI sont disponibles en option. Votre sécurité est garantie par la présence de protections d'épaules amovibles Warrior Lite de niveau 2 et de protections des coudes Force-Tech de niveau 1, complétées par des sliders externes Warrior sur les épaules. Pour une protection encore plus efficace contre les chocs, ce blouson comporte une poche pour protection dorsale (la protection dorsale homologuée CE est disponible séparément). Une protection pectorale dédoublée est également envisageable. Les détails pratiques tels que la fermeture réglable à la taille et les empiècements extensibles en accordéon jouent en faveur du confort. L'Evorider 3 est, bien entendu, un blouson de moto en cuir véritable. Au fil du temps, il s'adapte à votre morphologie. Le fait que les possibilités de personnalisation ne soient pas illimitées cadre parfaitement avec la coupe et le style épurés et sportifs. Ce blouson de moto est doté d'une fermeture à glissière pour le raccorder aux pantalons de moto et d'un passant de ceinture avec bouton-pression pour ceux qui aiment les jeans de moto de qualité.

Metractive D-Wp Noir-Blanc Personne ne vous le reprochera si vous portez ces chaussures moto Metractive D-WP même sans moto. Elles pourraient parfaitement passer pour du streetwear ou des baskets, des sneakers, ou quel que soit le nom qui est populaire de nos jours. DAINESE a développé quelques variantes de la Metractive. Celle-ci - la Metractive D-WP - est la version WaterProof. Cela entraîne des différences évidentes par rapport à la version Air, par exemple, dont le concept est différent.Dans ce cas, les différences garantissent également une plus grande portée, lire: plus de mois de lannée où elles restent un choix préféré. Et elles restent en fin de compte très légères, et mi-hautes, ce qui a de nouveau quelques implications. Le cuir pleine fleur à lextérieur est résistant, et suffisamment solide pour inspirer confiance lorsque vous posez les pieds au sol à un feu rouge. Si vous avez mis le pied dans une flaque, lintérieur intégré D-WP assure létanchéité. Évidemment, les chaussures imperméables à lacets et mi-hautes ne savent pas faire des merveilles. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, cest une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Il y a des empiècements en plastique plus dur à lextérieur, et des empiècements en D-foam à lintérieur. Cette combinaison fonctionne bien, et associe robustesse et confort.Bien quelles aient une apparence assez classique à première vue, il y a quand même un peu de sportivité présent. Vous ouvrez et fermez les chaussures avec des lacets. Le haut de la languette est doté dun bouton-poussoir et un ample rabat de couverture, sous lequel les extrémités (et surtout les boucles) peuvent être rangées. En anglais, DAINESE parle dun « lace garage ». Lhomologation CE (Cat. II - EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de lélaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Plus le concept de mode - on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées dun véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot usure napparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Evorider 3 Noir-Blanc Ce blouson de moto en cuir sportif est conçu pour des performances optimales sur les motos naked, sportives et de course. LEvorider 3 est conçu pour être près du corps, mais grâce à lutilisation généreuse de panneaux en Flex Tenax flexible, vous gardez une liberté de mouvement totale dans les différentes positions de conduite. La couche extérieure est composée de 90 % de cuir de vachette de qualité supérieure et de 10 % de polyamide. Dune épaisseur de 1,1 à 1,3 mm, le cuir de vachette est agréablement doux au touché tout en offrant une excellente protection contre les déchirures et labrasion. Ce nest pas pour rien que lEvorider 3 est certifié AA daprès la norme EN 17092-3:2020 pour les vêtements de protection pour motards. La doublure en mesh inamovible offre un confort supplémentaire lors de vos virées. Avec une imperméabilité de 50 %, ce blouson offre une protection contre les pluies légères. Difficile cependant de savoir ce quimplique exactement une demi-imperméabilité... Ceux qui ont de sérieux projets de tourisme ou de déplacements quotidiens pourraient vouloir se procurer une veste de pluie de moto. Et ceux qui ont lhabitude des blousons de moto en cuir savent en revanche que limperméabilité nest de toute façon pas une priorité. La polyvalence de ce blouson de moto aux formes épurées est renforcée par quatre ouvertures zippées et la technologie STEP-INWEAR. Cela vous permet dajouter différentes couches internes pour obtenir exactement la configuration dont vous avez envie ou besoin. De nombreuses couches imperméables et thermiques de la gamme SPIDI sont disponibles en option. Votre sécurité est garantie par la présence de protections dépaules amovibles Warrior Lite de niveau 2 et de protections des coudes Force-Tech de niveau 1, complétées par des sliders externes Warrior sur les épaules. Pour une protection encore plus efficace contre les chocs, ce blouson comporte une poche pour protection dorsale (la protection dorsale homologuée CE est disponible séparément). Une protection pectorale dédoublée est également envisageable. Les détails pratiques tels que la fermeture réglable à la taille et les empiècements extensibles en accordéon jouent en faveur du confort. LEvorider 3 est, bien entendu, un blouson de moto en cuir véritable. Au fil du temps, il sadapte à votre morphologie. Le fait que les possibilités de personnalisation ne soient pas illimitées cadre parfaitement avec la coupe et le style épurés et sportifs. Ce blouson de moto est doté dune fermeture à glissière pour le raccorder aux pantalons de moto et dun passant de ceinture avec bouton-pression pour ceux qui aiment les jeans de moto de qualité.

Cayenne 2 Gloves Noir - Argent Ces gants de moto d'été tendent plutôt vers la ventilation mais ne perdez pas de vue que le véritable aventurier recherche, même en été, une protection de haut niveau. L'équilibre n'est pas simple même s'il faut bien avouer que REV'IT ! parvient ici à trouver un excellent équilibre. Les gants Cayenne 2 se situent quelque part entre aventure et tourisme, sur route et hors route, entre solidité légère et ventilation solide. Absolument. Grâce à une liste de matériaux de protection et quelques extras, la sécurité est au rendez-vous à tous niveaux. Sont présents: une protection d'articulations en TPU et une protection supplémentaire de paume en TPU, mais aussi une protection de pouce en TPU et un slider de paume en TPU, pour rester dans un matériau de base.Du Temperfoam® sur le dos, la manchette, les doigts, l'auriculaire, la paume et le pouce, pour un peu plus de douceur mais autant d'efficacité. Du cuir de chevreau perforé comme matériau de base, complété d'empiècements supplémentaires 'Pittards®' qui renforcent l'adhérence et la sensation du guidon pour donner à l'ensemble une place appropriée et sophistiquée dans un ensemble plus large, qui comprend également un pantalon et une veste du même nom. Et surtout, la manière agréable dont toutes ces choses semblent s'emboîter et se refermer autour de votre main comme un cocon protecteur. Les gants Cayenne 2 sont comme une seconde peau. Jamais trop chaud, jamais gênants, toujours une protection optimale. Pas de couche supplémentaire ni de doublure ou de membrane double, ils peuvent - doivent ! - se mettre à votre main pour devenir d'agréables compagnons de route. Non pas des compagnons étanches, non. Rien de ce que REV'IT ! présente sous le drapeau Cayenne 2 n'est étanche. L'accent est mis sur la ventilation et sur une solide dose d'aventure robuste, de préférence dans des régions et sous des conditions chaudes, voire carrément méridionales. Le Cayenne 2 court jusqu'au poignet, dans une coupe naturelle qui tient compte de la façon dont l'avant-bras et la main se comportent l'un envers l'autre lorsque vous tenez un guidon de moto. La fermeture du gant et la manchette sont regroupées dans un système à trois points. Il va de soi que vous puissiez manipuler un écran tactile ou un smartphone.

Cayenne 2 Gloves Noir Ces gants de moto d'été tendent plutôt vers la ventilation mais ne perdez pas de vue que le véritable aventurier recherche, même en été, une protection de haut niveau. L'équilibre n'est pas simple même s'il faut bien avouer que REV'IT ! parvient ici à trouver un excellent équilibre. Les gants Cayenne 2 se situent quelque part entre aventure et tourisme, sur route et hors route, entre solidité légère et ventilation solide. Absolument. Grâce à une liste de matériaux de protection et quelques extras, la sécurité est au rendez-vous à tous niveaux. Sont présents: une protection d'articulations en TPU et une protection supplémentaire de paume en TPU, mais aussi une protection de pouce en TPU et un slider de paume en TPU, pour rester dans un matériau de base.Du Temperfoam® sur le dos, la manchette, les doigts, l'auriculaire, la paume et le pouce, pour un peu plus de douceur mais autant d'efficacité. Du cuir de chevreau perforé comme matériau de base, complété d'empiècements supplémentaires 'Pittards®' qui renforcent l'adhérence et la sensation du guidon pour donner à l'ensemble une place appropriée et sophistiquée dans un ensemble plus large, qui comprend également un pantalon et une veste du même nom. Et surtout, la manière agréable dont toutes ces choses semblent s'emboîter et se refermer autour de votre main comme un cocon protecteur. Les gants Cayenne 2 sont comme une seconde peau. Jamais trop chaud, jamais gênants, toujours une protection optimale. Pas de couche supplémentaire ni de doublure ou de membrane double, ils peuvent - doivent ! - se mettre à votre main pour devenir d'agréables compagnons de route. Non pas des compagnons étanches, non. Rien de ce que REV'IT ! présente sous le drapeau Cayenne 2 n'est étanche. L'accent est mis sur la ventilation et sur une solide dose d'aventure robuste, de préférence dans des régions et sous des conditions chaudes, voire carrément méridionales. Le Cayenne 2 court jusqu'au poignet, dans une coupe naturelle qui tient compte de la façon dont l'avant-bras et la main se comportent l'un envers l'autre lorsque vous tenez un guidon de moto. La fermeture du gant et la manchette sont regroupées dans un système à trois points. Il va de soi que vous puissiez manipuler un écran tactile ou un smartphone.

Cayenne 2 Gloves Noir - Sable Ces gants de moto d'été tendent plutôt vers la ventilation mais ne perdez pas de vue que le véritable aventurier recherche, même en été, une protection de haut niveau. L'équilibre n'est pas simple même s'il faut bien avouer que REV'IT ! parvient ici à trouver un excellent équilibre. Les gants Cayenne 2 se situent quelque part entre aventure et tourisme, sur route et hors route, entre solidité légère et ventilation solide. Absolument. Grâce à une liste de matériaux de protection et quelques extras, la sécurité est au rendez-vous à tous niveaux. Sont présents: une protection d'articulations en TPU et une protection supplémentaire de paume en TPU, mais aussi une protection de pouce en TPU et un slider de paume en TPU, pour rester dans un matériau de base.Du Temperfoam® sur le dos, la manchette, les doigts, l'auriculaire, la paume et le pouce, pour un peu plus de douceur mais autant d'efficacité. Du cuir de chevreau perforé comme matériau de base, complété d'empiècements supplémentaires 'Pittards®' qui renforcent l'adhérence et la sensation du guidon pour donner à l'ensemble une place appropriée et sophistiquée dans un ensemble plus large, qui comprend également un pantalon et une veste du même nom. Et surtout, la manière agréable dont toutes ces choses semblent s'emboîter et se refermer autour de votre main comme un cocon protecteur. Les gants Cayenne 2 sont comme une seconde peau. Jamais trop chaud, jamais gênants, toujours une protection optimale. Pas de couche supplémentaire ni de doublure ou de membrane double, ils peuvent - doivent ! - se mettre à votre main pour devenir d'agréables compagnons de route. Non pas des compagnons étanches, non. Rien de ce que REV'IT ! présente sous le drapeau Cayenne 2 n'est étanche. L'accent est mis sur la ventilation et sur une solide dose d'aventure robuste, de préférence dans des régions et sous des conditions chaudes, voire carrément méridionales. Le Cayenne 2 court jusqu'au poignet, dans une coupe naturelle qui tient compte de la façon dont l'avant-bras et la main se comportent l'un envers l'autre lorsque vous tenez un guidon de moto. La fermeture du gant et la manchette sont regroupées dans un système à trois points. Il va de soi que vous puissiez manipuler un écran tactile ou un smartphone.

Dusk Jacket Noir-Blanc Le blouson de moto Alpinestars Dusk Full Leather est le parfait intermédiaire entre un blouson de moto de course et un blouson de moto en cuir traditionnel et classique. Ce blouson polyvalent offre un maximum de confort et une protection optimale au motard de tous les jours. Le motard aime le cuir. Comme son nom l'indique, le blouson Dusk Full Leather est fabriqué presque intégralement en cuir vachette souple et doux d'une épaisseur de 1,1 à 1,3 mm, offrant un équilibre parfait entre le confort et la résistance à l'abrasion. La conception 3D à panneaux multiples à coupe ergonomique « Comfort Sport » vous donne une grande liberté de mouvement sur la moto. Toutefois, on n'oublie pas que c'est un blouson de moto en cuir: l'idée de « liberté de mouvement » n'a pas la même signification que celle d'un blouson d'été: ce blouson de moto est doté d'accordéons en cuir extensible allant de l'aisselle à l'épaule, ce qui lui donne une flexibilité impressionnante. Les empiècements en tissu extensible hyper résistant (HRSF) assurent une haute résistance à la déchirure et à l'abrasion sans limiter vos mouvements. Des zones rembourrées au niveau de l'abdomen, des biceps, du bas du dos et de l'arrière de la taille augmentent encore le confort. C'est un harnais, mais un très beau harnais. Grâce à sa doublure thermique amovible (80 g de chaleur pour le corps, 60 g pour les manches) et aux aérations stratégiquement placées, vous pouvez facilement adapter la veste de moto aux conditions météorologiques changeantes. Et nous affirmons en toute confiance qu'elle comporte également un compartiment imperméable pour vos affaires essentielles ainsi que deux poches latérales zippées à l'extérieur. Avec des protections d'épaules DFS et Nucleon Flex Plus Level 1 et des protections de coudes Nucleon Plasma Level 1, cette veste de moto assurera votre sécurité. La technologie Nucleon Plasma d'Alpinestars permet une meilleure absorption des impacts, une meilleure répartition de l'énergie et un confort accru grâce à sa conception ultra-respirante. Cette protection s'adapte parfaitement à votre corps pour un ajustement de première qualité, comme s'il était créé sur mesure. Vous pouvez facilement et rapidement intégrer la protection dorsale Nucleon Plasma (en option, certifiée niveau 2) ou la protection dorsale Nucleon KR-CELLi (en option, certifiée niveau 1) de même que des protections pectorales dissociées. Le blouson de moto Dusk Full Leather est Tech-Air Ready, ce qui signifie que vous pouvez installer tous les systèmes d'airbag Alpinestars pour une protection supplémentaire. Il est entièrement certifié CE comme équipement de route selon les normes CE - Catégorie II EN17092 - classe AA. Le zip de connexion permet de combiner facilement la veste de moto avec plusieurs pantalons de moto de la gamme Alpinestars. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Dusk Jacket Noir-Laser Le blouson de moto Alpinestars Dusk Full Leather est le parfait intermédiaire entre un blouson de moto de course et un blouson de moto en cuir traditionnel et classique. Ce blouson polyvalent offre un maximum de confort et une protection optimale au motard de tous les jours. Le motard aime le cuir. Comme son nom l'indique, le blouson Dusk Full Leather est fabriqué presque intégralement en cuir vachette souple et doux d'une épaisseur de 1,1 à 1,3 mm, offrant un équilibre parfait entre le confort et la résistance à l'abrasion. La conception 3D à panneaux multiples à coupe ergonomique « Comfort Sport » vous donne une grande liberté de mouvement sur la moto. Toutefois, on n'oublie pas que c'est un blouson de moto en cuir: l'idée de « liberté de mouvement » n'a pas la même signification que celle d'un blouson d'été: ce blouson de moto est doté d'accordéons en cuir extensible allant de l'aisselle à l'épaule, ce qui lui donne une flexibilité impressionnante. Les empiècements en tissu extensible hyper résistant (HRSF) assurent une haute résistance à la déchirure et à l'abrasion sans limiter vos mouvements. Des zones rembourrées au niveau de l'abdomen, des biceps, du bas du dos et de l'arrière de la taille augmentent encore le confort. C'est un harnais, mais un très beau harnais. Grâce à sa doublure thermique amovible (80 g de chaleur pour le corps, 60 g pour les manches) et aux aérations stratégiquement placées, vous pouvez facilement adapter la veste de moto aux conditions météorologiques changeantes. Et nous affirmons en toute confiance qu'elle comporte également un compartiment imperméable pour vos affaires essentielles ainsi que deux poches latérales zippées à l'extérieur. Avec des protections d'épaules DFS et Nucleon Flex Plus Level 1 et des protections de coudes Nucleon Plasma Level 1, cette veste de moto assurera votre sécurité. La technologie Nucleon Plasma d'Alpinestars permet une meilleure absorption des impacts, une meilleure répartition de l'énergie et un confort accru grâce à sa conception ultra-respirante. Cette protection s'adapte parfaitement à votre corps pour un ajustement de première qualité, comme s'il était créé sur mesure. Vous pouvez facilement et rapidement intégrer la protection dorsale Nucleon Plasma (en option, certifiée niveau 2) ou la protection dorsale Nucleon KR-CELLi (en option, certifiée niveau 1) de même que des protections pectorales dissociées. Le blouson de moto Dusk Full Leather est Tech-Air Ready, ce qui signifie que vous pouvez installer tous les systèmes d'airbag Alpinestars pour une protection supplémentaire. Il est entièrement certifié CE comme équipement de route selon les normes CE - Catégorie II EN17092 - classe AA. Le zip de connexion permet de combiner facilement la veste de moto avec plusieurs pantalons de moto de la gamme Alpinestars. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

GP Force Jacket Noir En 1977, le Général Dodonna disait: 'Que la force soit avec vous'. Comment celui-ci pouvait-il savoir alors que la GP Force était une veste de moto exceptionnelle, nous nous posons la question mais ceci est vrai pour de nombreuses choses qui se sont passées dans la galaxie depuis lors. La GP Force est - vous l'aurez deviné - une veste de moto résolument sportive, en cuir bovin. Et Alpinestars est, par nature, un fabricant résolument sportif de vestes de moto de qualité. La veste GP Force est compatible avec les systèmes airbag Tech-Air®. Le cuir bovin est et reste un matériau de base extraordinaire pour toute veste de moto aux ambitions sportives - particulièrement en termes de design. La construction de la GP Force consiste en différentes couches et différents panneaux, qui procurent une base solide, résistante à l'usure et aux déchirures. Des ouvertures de ventilation judicieusement placées sur les flancs ainsi que du cuir perforé permettent au vent de s'infiltrer tandis qu'une doublure thermique amovible crée l'effet inverse en toute autre saison. Ce qui laisse deviner que la GP Force est, avant tout, une veste de ville. Comme si vous sortiez du circuit et que vous y reveniez, mais de manière un tantinet plus civilisée. Le fait de pouvoir y insérer facilement un système airbag Tech-Air® demande un peu de jeu. Une telle veste se doit d'être un peu ajustée. La doublure thermique et les quelques centimètres de marge pour l'airbag sont pris en charge par l'utilisation de matériau extensible résistant et d'empiècements accordéon. Ce n'est évidemment pas la première veste sportive provenant des Alpes, donc, elle est bonne. Au propre comme au figuré. Une certaine mesure de préforme et une coupe étroite en améliorent le confort global. Quand Alpinestars ajoute les lettres 'GP' dans le nom d'un produit, vous pouvez être certain qu'elle y a intégré tout son savoir et tout son savoir-faire issus d'une belle expérience. Des protections aux impacts Nucleon Flex-Pro apportent une protection efficace aux coudes et aux épaules. Une protection externe DFS Lite sur les épaules agit comme un slider. En toute logique, elles bénéficient de l'homologation CE, catégorie II EN17092, classe AA. Vous pouvez y insérer aisément une protection de torse ainsi qu'une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée) ou encore, de type Nucleon KR-R CELL (niveau 2 - homologuée), en option. Et n'oubliez pas le système airbag Tech-Air®. Ajoutons également les éléments réfléchissants dans ce paragraphe: ils se font discrets le jour mais jouent leur rôle de manière efficace le soir et la nuit. Soyons clair: tous ces éléments font de la veste GP Force une veste à ne pas négliger. Il va de soi que sa finition est de haut niveau. Des bandes Velcro recouvrent le curseur de la tirette aux manches et au niveau du col. La taille peut être ajustée (Velcro) mais nous partons du principe que la GP Force doit être ajustée dès le départ. Cela signifie également que les deux poches et les poches intérieures peuvent contenir l'une ou l'autre chose mais elle n'a pas l'ambition de vouloir faire le tour du monde. Les combinaisons sont évidentes si vous regardez du côté des bons jeans de moto ou des pantalons de cuir d'Alpinestars. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.