Ends embouts moto

Très belle moto CUSTOM Américaine de marque VICTORY (groupe POLARIS, arrêtée en 2016), modèle HAMMER S 106 (La sportive de la marque, garde au sol surélevée = 148mm), cylindrée 106 ci / 1,731 CC, cette moto de caractère comblera les connaisseurs, sachant apprécier les belles mécaniques, à collectionner. (collector) Millésime, année 2012, c’est une série limitée: N° 80/106 de la marque VICTORY, avant son arrêt de fabrication définitif, le groupe souhaitant se concentrer que sur la marque INDIAN, en 2016. Kilométrage = 26500km maxi. 1ère main Moto très vintage, issue des dragsters avec un pneu AR (XXL) de 260/40mm de marque METZELER Marathon XXL, (voir photo) Bi-cylindre en V à 50° (voir photo) 1 ATC, entraînement par courroie armée de fibre de carbone. 4 Soupapes par cylindre, chaîne d’entraînement de cames à réglage automatique, poussoir hydrauliques. Injection électronique de carburant avec corps de papillon double de 45mm. 94 CV à 5000tr/mn: 13,7 mkg à 2700Tr/mn Poids= 305kg à vide (326 avec pleins) Réservoir= 17l - Consommation 6l/100 (Autonomie possible suivant conditions climatique etc. = 340km sur Autoroute à 130km/h). Boîte de vitesse, 6 rapport avec démultipliée Entretien régulier en concession (factures), cette moto n’a jamais eu de problème mécanique ni électronique, moteur et cadre très robuste, moto utilisée que pour des parcours plus ou moins longs sur route et autoroute. A toujours couché dans un garage. Suspension avant: fourche inversée. Peinture blanc mat personnalisée sans solvant, filmé avec film transparent de protection CleanBike. Phare à led, de couleur noire, avec un joint rapporté pour une meilleure d’étancheïté. Pot d’échappement «Stage 1» (Bruit caractéristique, très personnel, avec son boîtier électronique, pour déterminer la cartographie, spécifique) Sellerie biplace à la couleur de la moto, confort grâce à un épais gel médical (bleu) avec dosseret passager extrême noir victory. Hauteur de selle = 653mm Longueur de la moto = 2435mm Système de freins avant et arrière: disque flottant de 300mm, avec étrier à 4 pistons Gravage ICA Coupure moto alarme 105 (voir photo) Nombreux accessoires Saut devant couleur de la moto. Jauge à huile. GPS TOMTOM étanche sur support de recharge, verrouillable (voir photo) Prises deux USB. Bloqueur poignée (avec la paume de la main,(voir photo). Deux sacoches épousant le galbe du réservoir (voir photo) Sacoche aimantée de réservoir. Petite sacoche avant (voir photo) Cale-pieds standard large pilote et passager. (voir photo) Poignée ISO chrome (voir photo N°) Cache victory « V» chrome Embouts poignée pointe chromés. Caches pour les vis de cam moteur. Caches cylindre bougies. Klaxon mini turbine 12v Bloc deux prises USB dessous compteurs.

Toutes options +échappement Akrapovick avec chicane +bouchon enjoliveur embouts cadre et axe roue arrière +Pare-brise haut Wunderlich +sacoches internes amovibles +Peinture origine b m w bleu bas carénage et cartères latéraux et nez de carénage et top case bleu également à la place du noir mat + Rehausseur guidon avec entretoises avec sertisseur commandé aux U S A + Enjoliveur bouchon axe roue arrière + SACOCHE RESERVOIR AVEC TAPIS CUIR COULEUR ORIGINE B M W Marque BAXTER + Toutes les pièces d'origines pot d’échappement b m w +pare brise neuf B M W 10000 km, Véhicule jamais tombé ni accidenté +full puissance. Très bon état Batterie neuve. Bâche de protection imperméable. Pas roulé depuis un an et demi cause santé.ENTRETENUE PAR B57.Moto unique en France véhicule qui me revient à pratiquement 30 000 euros accessoires, peinture et options. Pack Touring. Pack confort. Pack dynamic. Radio, Bluetooth Shifter Pro

Ace Noir Cette chaussure moto mi-haute et estivale de GIANNI FALCO est principalement composée d'une couche extérieure en cuir micro-synthétique, responsable de sa résistance à l'usure. Plus vous regardez de près, plus le relief devient visible, car des couches supplémentaires sont ajoutées au niveau du talon, des orteils, et de la cheville, ce qui confère à l'ensemble une apparence plus robuste. C'est bien justifié ici, car bien que l'Ace de GIANNI FALCO soit une chaussure estivale mi-haute, les Italiens ont également intégré une membrane High-Tex résistant à l'eau. Oui, bien 'résistant à l'eau' et non pas 'imperméable', parce que les chaussures mi-hautes n'ont généralement pas beaucoup d'ambitions en termes d'imperméabilité, et parce que GIANNI FALCO prend souvent le climat italien comme référence. La semelle en caoutchouc vulcanisé à deux composants offre une base solide. Aussi pour une petite randonnée à pied. Les zones du talon, des orteils, et de la cheville sont dotées de renforts non visibles. Tout à fait, à l'arrière, on retrouve les éléments D3O® éprouvés et testés que nous connaissons également du reste de la gamme de GIANNI FALCO. Le matériau D3O® reste souple dans des conditions normales et se durcit lors d'un impact. Vous pouvez enfiler l'Ace de deux manières différentes. Les embouts des lacets peuvent être rangés en toute sécurité dans la languette de la chaussure moto, ce qui évite également de s'accrocher à un levier de vitesse ou à un frein avant. Bien entendu, vous pouvez également utiliser la tirette verticale située à l'intérieur de chaque Ace. À l'arrière, cette chaussure moto épargne votre tendon d'Achille, et une languette vous aide là où c'est nécessaire. La chaussure moto Ace de GIANNI FALCO est une chaussure moto basse et accessible, souple et relativement neutre pour les navetteurs, les citadins, ou les estivants. Il existe une version pour les hommes et une autre pour les femmes. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page 'entretien'.

Ace Noir Cette chaussure moto mi-haute et estivale de GIANNI FALCO est principalement composée dune couche extérieure en cuir micro-synthétique, responsable de sa résistance à lusure. Plus vous regardez de près, plus le relief devient visible, car des couches supplémentaires sont ajoutées au niveau du talon, des orteils, et de la cheville, ce qui confère à lensemble une apparence plus robuste. Cest bien justifié ici, car bien que lAce de GIANNI FALCO soit une chaussure estivale mi-haute, les Italiens ont également intégré une membrane High-Tex résistant à leau. Oui, bien résistant à leau et non pas imperméable, parce que les chaussures mi-hautes nont généralement pas beaucoup dambitions en termes dimperméabilité, et parce que GIANNI FALCO prend souvent le climat italien comme référence. La semelle en caoutchouc vulcanisé à deux composants offre une base solide. Aussi pour une petite randonnée à pied. Les zones du talon, des orteils, et de la cheville sont dotées de renforts non visibles. Tout à fait, à larrière, on retrouve les éléments D3O® éprouvés et testés que nous connaissons également du reste de la gamme de GIANNI FALCO. Le matériau D3O® reste souple dans des conditions normales et se durcit lors dun impact. Vous pouvez enfiler lAce de deux manières différentes. Les embouts des lacets peuvent être rangés en toute sécurité dans la languette de la chaussure moto, ce qui évite également de saccrocher à un levier de vitesse ou à un frein avant. Bien entendu, vous pouvez également utiliser la tirette verticale située à lintérieur de chaque Ace. À larrière, cette chaussure moto épargne votre tendon dAchille, et une languette vous aide là où cest nécessaire. La chaussure moto Ace de GIANNI FALCO est une chaussure moto basse et accessible, souple et relativement neutre pour les navetteurs, les citadins, ou les estivants. Il existe une version pour les hommes et une autre pour les femmes. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page entretien.

La Honda 600 Hornet de 1998 est une moto qui se distingue par sa robustesse et sa fiabilité, des qualités intrinsèques à toutes les motos de la marque Honda. Cette année-modèle, emblématique par sa silhouette élancée et son design épuré, est propulsée par un moteur bicylindrique en V de 599 cc qui développe une puissance impressionnante tout en offrant une réponse en gaz douce et maniable. Le moteur, réputé pour sa longévité, a été équipé d'un sabot moteur révisé pour garantir son optimal fonctionnement. La motoriste bénéficie d'une peinture caméléon mauve qui évolue subtilement entre les tons de ce charme naturel, offrant une esthétique unique et raffinée. Les jantes en éponge blanche ajoutent une touche contemporaine et renouvelée à l'ensemble. La garde au boue a été ajustée à ras de roue pour une esthétique impeccable et une meilleure gestion des débris sur les routes. Les clignotants ont été remplacés par des modèles rizoma, plus légers et résistants aux chocs, ce qui contribue à la sécurité en augmentant la visibilité de la moto. Le pot de passage haut en titane, avec son design original et nommé b'"'arc en cielb'"', apporte non seulement une touche artistique mais aussi une performance sonore et aérodynamique. Les embouts de guidon ont également été inclus dans cette vente, ce qui permet à l'achat de bénéficier d'une meilleure prise de route dès le premier essai. En outre, la moto est équipée d'un support de plaque, ce qui facilite l'installation d'une plaque d'immatriculation personnalisée ou d'un accessoire de votre choix. Cette Honda 600 Hornet a parcouru 360 000 km, ce qui témoigne de sa fiabilité et de l'entretien régulier à lequeler elle a été soumise. Malgré ce nombre élevé de kilomètres, la moto présente encore un excellent état général et techniquement impeccable. Elle a été révisée par un professionnel expérimenté, ce qui assure une performance optimale et une expérience de conduite agréable. Pour les acheteurs soucieux de sécurité et de pérennité, une garantie est offerte avec cette motoriste. De plus, des options de financement et de reprise sont disponibles pour faciliter l'acquisition de cette Honda 600 Hornet. Pour ceux qui souhaitent en savoir plus sur cette moto exceptionnelle ou planifier une visite d'inspection, n'hésitez pas à me contacter par email ou par message. Vous serez reçu avec un accueil chaleureux et des informations détaillées sur cette Honda 600 Hornet de 1998, qui promet d'être une compagne fiable et agréable sur les routes.

Type d'annonce Professionnel Offre Marque/Modèle Kawazaki Z1000 ABS Année 2011 Cylindrée 1000 CC Kilométrage 28000 km Description Avec l'arrivée prochaine d'un bébé je me sépare à contre coeur de ma monture. Il s'agît donc d'une Z1000 Abs de 2011 totalisant 28000km évolutifs. Les pneus sont neufs et la moto sort de révision (le tout réalisé le 6/11/2018). La moto est en full, et dispose de nombreuses options: Alarme techglobe ligne complète Akrapovic et ses chicanes (+ligne complète d'origine) Deux selles passager (1 noir 1 blanche) Un capot de selle Poignées et embouts de poignée Rizoma Rétroviseurs tomok Bouchons de liquide de frein(av/arr) Rizoma Phares avant Xenon feux arrière led avec clignos intégrés Support de plaque court + plaque aux normes garde boue avant carbone caches de fourche carbone flancs de réservoir carbone Lèche roue carbone J'en oublie certainement. La moto dors dans un garage. Toujours entretenue. La moto est vendue avec une béquille atelier. Le prix est négociable dans la limite du raisonnable. Visible sur saint laurent du var et alentours. Même type que CB1000r ou FZ1 S1000r.Kawazaki Z1000 Abs 2011

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle Yamaha XJ 600 N Année 1996 Cylindrée 600 CC Kilométrage 48960 km Description Bonjour, Je met en vente ma Yamaha XJ 600 N bridée en 34 chevaux pour le permis A2. La carte grise est à mon nom et en MTT1. Elle est très légère, environ 187 kg tout plein fait. Très robuste, et maniable. Elle est parfaite pour débuter dans le monde de la moto. Je peux fournir avec: - Le levier de frein et d'embrayage neuf encore emballé. - Une paire d'embouts de guidon neuf également. - Un grand top case. - Un casque taille L pour dépanner si besoin. Je m'en sépare avec regret, mais avec le manque de temps et de moyens, je dois privilégier certaines choses plus importante. Il y a 2 frais minimes à prévoir dessus: -1: Joint spy de fourches à changer car usés avec le temps. Environ 80€ chez Daffy -2: Nettoyage carburateur. Un simple nettoyage chez un concessionnaire moto suffira et sera réglé en 2h environ. Je la cède à 1500€ mais, le prix est négociable dans la limite du raisonnable. Il s'agit tout de même d'une moto qui n'a plus à faire ses preuves et, qui est connu pour sa robustesse et sa fiabilité. je n’accepterait pas les chèques sauf, chèque de banque ou espèces. Pour plus de renseignements, vous pouvez me contacter par téléphone. Attention je ne répondrait pas au mails.

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle B M W 1200RT LC Année 2015 Cylindrée 12000 CC Kilométrage 9500 km Description Toutes options +échappement Akrapovick avec chicane +bouchon enjoliveur embouts cadre et axe roue arrière +Pare-brise haut Wunderlich +sacoches internes amovibles +Peinture origine b m w bleu bas carénage et cartères latéraux et nez de carénage et top case bleu également à la place du noir mat + Rehausseur guidon avec entretoises avec sertisseur commandé aux U S A + Enjoliveur bouchon axe roue arrière + SACOCHE RESERVOIR AVEC TAPIS CUIR COULEUR ORIGINE B M W Marque BAXTER + Toutes les pièces d'origines pot d’échappement b m w +pare brise neuf B M W 10000 km, Véhicule jamais tombé ni accidenté +full puissance. Très bon état Batterie neuve. Bâche de protection imperméable. Pas roulé depuis un an et demi cause santé.ENTRETENUE PAR B57.Moto unique en France véhicule qui me revient à pratiquement 30 000 euros accessoires, peinture et options. Pack Touring. Pack confort. Pack dynamic. Radio, Bluetooth Shifter Pro Keyless ride PRIX 17000 Euros

Je me sépare avec regret de ma Z900RS couleur b'"'CANDYTONE GREENb'"' de 2020 pour d'autres projets. La bécane a toujours été chouchoutée, lavée après chaque balade. Elle a toujours dormi dans un garage, révisée chez DG Motos (Concession Kawasaki), temps de chauffe respecté même si très peu roulé en hiver. 1ere main avec un rodage fait scrupuleusement aux recos Kawasaki. La moto est dans un état irréprochable, semble sortir de concession. 4300 Kms peu évolutifs, la révision a été faite pour la vente. Aucun frais à prévoir ! OPTIONS (2000 Euros): - Poignées b'&' embouts noirs RIZOMA - Rétroviseurs b'&' rehausses noirs RIZOMA - Cale pieds conducteur noirs RIZOMA - Reservoirs freins AV + AR noirs RIZOMA - Clignotants séquentiels LED AV noirs RIZOMA - Leviers retractables noirs BARRACUDA - Centrale LED Koso - Selle Bultex conducteur + Bultex Passager noire BAGSTER - Echappement (chicane amovible) SCORPION - Support plaque court avec clignotants LED intégrés NRC - Feu arrière LED fumé SHIN YO - Diabolos levage AR noirs RIZOMA - Prolongation de garde boue arrière PYRAMID - Bouchons de cadre alu noirs EQUIPEMENTS fournis avec la vente (250 euros): - Bache de protection KAWASAKI Z900RS - Béquilles d'atelier AV + AR - Bloc-disque SRA Alarme 120db RADIKAL Vendu 10.000 € Photos supplémentaires sur demande (pièces, pneus, etc..)