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Ensemble sport moto piste


Liste des meilleures ventes ensemble sport moto piste

France
HONDA 600 CBR-F ABS édition CASTROL: - état neuf - ABS - Selle confort avec couture CBR - Support de plaque - Entièrement d'origine - Elle n'est pas en full - 102 chevaux d'origine - Suivi en concession HONDA - Moto unique - Très bonne sensation au guidon sur grande route ou en milieu urbain - Aucun frais à prévoir - Elle dormait à l'abri sous housse HONDA CBR - Jamais de piste ni acrobatie - Tous les documents ainsi que le double des clefs seront fournis à la vente PRIX: 6900€ PRIX avec accessoires: Housse HONDA CBR (rouge et noir) + BIKE LIFT AR (noir) + MOTO = 7000€ ELLE EST VISIBLE A: SPORT MOTO LOISIRS 430 avenue de limoges 79000 NIORT N'hésitez pas à me contacter par mail de préférence. Pas de démarchage ni pub. Merci
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Je vends ma BMW R1200 NINE T équipée CAFE RACER Achetée neuve chez le concessionnaire SPORT MOTO THOME à NIMES en Octobre 2014. 4850 Kms réels. Dors dans un garage tempéré. Montant des accessoires de marque: 1800€ Capot selle CAFE RACER BMW Bouchon huile Aluminium BMW Rétroviseurs RIZOMA Couvercles de réservoirs AV freins/embrayage Aluminium SCHNITZER Garde boue arrière lèche roue PUIG Tête de fourche NAKED PUIG Grille entrée air et grille radiateur WUNDERLICH Kit arrière court et porte plaque arrière Sport WUNDERLICH Couvercle et protection réservoir freins AR Aluminium WUNDERLICH Caches et protections de cadre Aluminium WUNDERLICH J'ai conservé toutes les pièces d'origine BMW ainsi que la selle duo. Casque BLAUER Pilot Black Matt et lunettes BARUFFALDI Vintage offerts !!! Valeur neuf: 300€ Prix ferme car ma NINE T CAFE RACER est dans un état proche du neuf. Valeur à neuf de l'ensemble: 17500€ Le RDV aura lieu chez mon concessionnaire BMW
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KAWASAKI, Sportive, 1000 Km, 200 CV.ZX10R de piste,ex moto sport courneuvien moteur Akira,caches carbone amortisseur de direction et TTX36 AR hollins.maitre cylindre brembo 19.20 prix négociable.nombreuses pièces détachées (moteur,cache carbone.moto avec carte grise +1 mulet cadre tordu.avec carte grise
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Je vends mon FZ6 S1 de 2005, 98cv, full black, en excellent état, révisée, moto prête à rouler, aucun frais à prévoir. Configuration unique. Options: - Ligne pots MIVV - Guidon street - Clignotants LED - Cale-pieds sport - Top Blocks - Rétroviseurs embout de guidon - Selle confort - Chaine antivol - Double des clés (pas de clé rouge). Joints spy ok, kit chaine ok, bougies, synchro et réglage injection effectués à la dernière révision, Freins (liquide + plaquettes) ok, pneus Pilot Road 4 5000km. La vidange sera faite pour la vente, aucun frais à prévoir. Prochaine révision dans 10 000km. Moto rigoureusement entretenue, dors dans garage fermé, jamais de piste, wheeling, jamais chuté. Je la vends car je compte passer sur une plus grosse cylindrée. Etudie toutes propositions, échanges également (sportive).
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YAMAHA, 600 Cm3, Roadster, 2014, 9200 Km, 6 CV Je vends ma moto pour passer sur un modele piste full option performance: - ligne complète Arrow - power commander 4 - durite aviation avant - filtre a air racing - shiffter - top bloc - pneus michelin pilot sport neufs esthétique: - selle confort - embouts de guidons rizoma + bouchon d huile - passage de roue arrière - clignotants arrière led - repose pieds racing
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APRILIA RSV4 1000 R ABS Une référence sur piste, un maitre étalon pour les journalistes vis-à-vis de son électronique, toujours sur le podium des essais hyper sport, une machine très fiable maintenant après des débuts chaotiques, un graal pour les connaisseurs, n'hésitez pas, foncez,,,, - 62
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Bonjour, Yamaha MT-09 de 2014, encore sous garantie. Aucun frais à prévoir, la moto a fait la révision des 20 000 kms en concession Yamaha. Equipements: - ABS - Gravage - Silencieux Akrapovic racing carbon - Kit cartouche fourche entièrement réglable Andreani - Amortisseur arrière réglable EMC Sportshock 2 - Support de plaque Yamaha - Clignotant et retroviseurs shaft (retros pas sur les photos) - Top block cadre et roues SW motech - Top block carters Yamaha - Top block guidon R&G - Saute vent "sport" Ermax noir - Grille de radiateur R&G noir - Écopes radiateur Yamaha - Commandes reculées - Amortisseur de direction Hyperpro - Boitier d'injection retravailler pour moins d'accoup et que la moto prennent mieux ses chevaux avec la ligne Akrapovic (possibilité de repasser à l'origine gratuitement). La moto est donc actuellement en full. Dispose de tous les papiers et factures, pneus changés il y a 550km (dunlopp sportsmart 2). Possède l'ensemble des pièces d'origines. Moto de passionné en très très bon état et entretenu avec soin et minutie. Aucunes chuttes, aucunes glissades, pas de rayures, la moto est en parfaite état. Prix négociable devant la moto ! Paiement en chèque de banque aux heures d'ouverture des banques ou par virement bancaire. Moto visible sur Paris ou en Ile de France. Kilométrage évolutif, tant que je n'ai pas eu de proposition sérieuse. Réponds à toutes questions ! D'autres photos sont disponibles sur demande ! Prix: 7 500 Euro(s) Tags: yam
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vends (cause arthrose !) HONDA NC700S DCT ABS état impeccable, tout entretien périodique réalisé (dossier & ensemble factures disponibles) équipée de: - prolongateur garde-boue av Ermax (valeur 34e) - Alu-rack SW Motech (valeur 130e) - protections latérales anti-chute Moto fiable (moteur technologie automobile), sobre (3,4l/100), agile, extrêmement sécurisante (ABS & répartiteur de freinage) et dotée d'un coffre intégré très pratique (ranger le casque et +) qui conviendra à tout style de pilotage et particulièrement aux jeunes titulaires permis A2 (une "grosse moto" en sécurité). Noter la boîte toute auto (modes drive & sport) ou séquentielle au choix du pilote. Cette moto a roulé de la campagne à la ville, toujours pilotée avec calme et à bas régimes pour soulager la mécanique.
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Saint Céneré (Mayenne)
Je vends ma Moto Trial ELECTRIQUE Marque ELECTRIC MOTION - EMLite modèle 2017 Homologuée pour route (125) avec carte grise - 250 Kms compteur Moteur brushless 5KW nominal Chargeur VAC - Amp Batterie lithium polymer extractible (rechargée un vingtaine de fois seulement) Selle amovible (pour balades, petits trajets ou sport) Ensemble plaque-feux arrières à refixer (pour cause remplacement garde boue par un souple) Quelques rayures et fissures sur commodo gauche, sinon comme neuve. Achetée 7210€ en 2017 (facture, doc, clef USB et carte grise) à vendre 3900€
3.900 €
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Axial D1 Noir-Blanc-Rouge Conseil pointure: Nous avons testé pour vous. Cette botte de moto respecte le tableau des tailles de mes chaussures ordinaires. Un 44 est un 44. Vous pouvez en déduire qu'il s'agit d'un tableau des tailles traditionnel. Voici le summum de toute l'histoire de la botte de moto: l'Axial D de DAINESE est la botte ultime issue du monde de la course. Profitons-en. Le fait est qu'elles sont phénoménales et qu'elles offrent des prestations extraordinaires, et qu'il serait dommage de les mettre en vitrine. L'Axial D est une 'chaussure-dans-une-botte' où chaque élément constitue un nouveau standard. Ce qui implique automatiquement un ensemble hors du commun. Pour être clair, ceci est du matériel de course. Porté par les meilleurs athlètes et les meilleurs pilotes de DAINESE. Elle n'est pas étanche. L'extérieur est pourvu d'empiècements de D-Stone® résistant, de microfibre et de cuir bovin. La moitié inférieure, le pied, est d'une robustesse impressionnante par rapport à tout ce qui se situe au-dessus du niveau de la cheville. En apparence seulement: car non seulement la cheville est bien emballée grâce au système 'D-Axial' de carbone et d'aramide, mais la protection aux impacts se trouve directement dans la chaussure interne de cette botte avec laquelle vous ne passerez pas inaperçu au détecteur de métal. La botte intérieure bio-mécanique est parfaitement adaptée à l'extérieur, les deux doivent toujours être portées ensemble. La botte intérieure fait office de bracelet ou d'exosquelette pour allier une liberté de mouvement optimale à la meilleure protection possible. Elle est pourvue d'un système 'speed-lacing' permettant d'attacher l'ensemble: un cordon et du Velcro pour attacher le tout solidement. La botte extérieure s'ouvre et se ferme au moyen d'une tirette située à l'arrière. Celle-ci prend fin juste au-dessus du talon en TPU. La semelle (D Tec) et les orteils jouissent d'une protection supplémentaire tandis que l'avant est équipé -en toute logique- de sliders d'orteils remplaçables, échangeables et renouvelables. La petite clé Allen appropriée se trouve dans la boîte. Tous ces éléments protecteurs bénéficient de l'homologation CE- Cat. II-EN13634. Si vous observez le renfort de tige, le pigeon DAINESE ou la charnière de cheville, la conclusion est identique: c'est du haut de gamme. Du matériel de haute qualité, une finition de qualité et une allure impressionnante. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.
559,95 €
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Axial D1 Noir-Rouge Fluo Conseil pointure: Nous avons testé pour vous. Cette botte de moto respecte le tableau des tailles de mes chaussures ordinaires. Un 44 est un 44. Vous pouvez en déduire qu'il s'agit d'un tableau des tailles traditionnel. Voici le summum de toute l'histoire de la botte de moto: l'Axial D de DAINESE est la botte ultime issue du monde de la course. Profitons-en. Le fait est qu'elles sont phénoménales et qu'elles offrent des prestations extraordinaires, et qu'il serait dommage de les mettre en vitrine. L'Axial D est une 'chaussure-dans-une-botte' où chaque élément constitue un nouveau standard. Ce qui implique automatiquement un ensemble hors du commun. Pour être clair, ceci est du matériel de course. Porté par les meilleurs athlètes et les meilleurs pilotes de DAINESE. Elle n'est pas étanche. L'extérieur est pourvu d'empiècements de D-Stone® résistant, de microfibre et de cuir bovin. La moitié inférieure, le pied, est d'une robustesse impressionnante par rapport à tout ce qui se situe au-dessus du niveau de la cheville. En apparence seulement: car non seulement la cheville est bien emballée grâce au système 'D-Axial' de carbone et d'aramide, mais la protection aux impacts se trouve directement dans la chaussure interne de cette botte avec laquelle vous ne passerez pas inaperçu au détecteur de métal. La botte intérieure bio-mécanique est parfaitement adaptée à l'extérieur, les deux doivent toujours être portées ensemble. La botte intérieure fait office de bracelet ou d'exosquelette pour allier une liberté de mouvement optimale à la meilleure protection possible. Elle est pourvue d'un système 'speed-lacing' permettant d'attacher l'ensemble: un cordon et du Velcro pour attacher le tout solidement. La botte extérieure s'ouvre et se ferme au moyen d'une tirette située à l'arrière. Celle-ci prend fin juste au-dessus du talon en TPU. La semelle (D Tec) et les orteils jouissent d'une protection supplémentaire tandis que l'avant est équipé -en toute logique- de sliders d'orteils remplaçables, échangeables et renouvelables. La petite clé Allen appropriée se trouve dans la boîte. Tous ces éléments protecteurs bénéficient de l'homologation CE- Cat. II-EN13634. Si vous observez le renfort de tige, le pigeon DAINESE ou la charnière de cheville, la conclusion est identique: c'est du haut de gamme. Du matériel de haute qualité, une finition de qualité et une allure impressionnante. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.
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Axial D1 Noir Conseil pointure: Nous avons testé pour vous. Cette botte de moto respecte le tableau des tailles de mes chaussures ordinaires. Un 44 est un 44. Vous pouvez en déduire qu'il s'agit d'un tableau des tailles traditionnel. Voici le summum de toute l'histoire de la botte de moto: l'Axial D de DAINESE est la botte ultime issue du monde de la course. Profitons-en. Le fait est qu'elles sont phénoménales et qu'elles offrent des prestations extraordinaires, et qu'il serait dommage de les mettre en vitrine. L'Axial D est une 'chaussure-dans-une-botte' où chaque élément constitue un nouveau standard. Ce qui implique automatiquement un ensemble hors du commun. Pour être clair, ceci est du matériel de course. Porté par les meilleurs athlètes et les meilleurs pilotes de DAINESE. Elle n'est pas étanche. L'extérieur est pourvu d'empiècements de D-Stone® résistant, de microfibre et de cuir bovin. La moitié inférieure, le pied, est d'une robustesse impressionnante par rapport à tout ce qui se situe au-dessus du niveau de la cheville. En apparence seulement: car non seulement la cheville est bien emballée grâce au système 'D-Axial' de carbone et d'aramide, mais la protection aux impacts se trouve directement dans la chaussure interne de cette botte avec laquelle vous ne passerez pas inaperçu au détecteur de métal. La botte intérieure bio-mécanique est parfaitement adaptée à l'extérieur, les deux doivent toujours être portées ensemble. La botte intérieure fait office de bracelet ou d'exosquelette pour allier une liberté de mouvement optimale à la meilleure protection possible. Elle est pourvue d'un système 'speed-lacing' permettant d'attacher l'ensemble: un cordon et du Velcro pour attacher le tout solidement. La botte extérieure s'ouvre et se ferme au moyen d'une tirette située à l'arrière. Celle-ci prend fin juste au-dessus du talon en TPU. La semelle (D Tec) et les orteils jouissent d'une protection supplémentaire tandis que l'avant est équipé -en toute logique- de sliders d'orteils remplaçables, échangeables et renouvelables. La petite clé Allen appropriée se trouve dans la boîte. Tous ces éléments protecteurs bénéficient de l'homologation CE- Cat. II-EN13634. Si vous observez le renfort de tige, le pigeon DAINESE ou la charnière de cheville, la conclusion est identique: c'est du haut de gamme. Du matériel de haute qualité, une finition de qualité et une allure impressionnante. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.
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Axial D1 Noir-Fluo Jaune Conseil pointure: Nous avons testé pour vous. Cette botte de moto respecte le tableau des tailles de mes chaussures ordinaires. Un 44 est un 44. Vous pouvez en déduire qu'il s'agit d'un tableau des tailles traditionnel. Voici le summum de toute l'histoire de la botte de moto: l'Axial D de DAINESE est la botte ultime issue du monde de la course. Profitons-en. Le fait est qu'elles sont phénoménales et qu'elles offrent des prestations extraordinaires, et qu'il serait dommage de les mettre en vitrine. L'Axial D est une 'chaussure-dans-une-botte' où chaque élément constitue un nouveau standard. Ce qui implique automatiquement un ensemble hors du commun. Pour être clair, ceci est du matériel de course. Porté par les meilleurs athlètes et les meilleurs pilotes de DAINESE. Elle n'est pas étanche. L'extérieur est pourvu d'empiècements de D-Stone® résistant, de microfibre et de cuir bovin. La moitié inférieure, le pied, est d'une robustesse impressionnante par rapport à tout ce qui se situe au-dessus du niveau de la cheville. En apparence seulement: car non seulement la cheville est bien emballée grâce au système 'D-Axial' de carbone et d'aramide, mais la protection aux impacts se trouve directement dans la chaussure interne de cette botte avec laquelle vous ne passerez pas inaperçu au détecteur de métal. La botte intérieure bio-mécanique est parfaitement adaptée à l'extérieur, les deux doivent toujours être portées ensemble. La botte intérieure fait office de bracelet ou d'exosquelette pour allier une liberté de mouvement optimale à la meilleure protection possible. Elle est pourvue d'un système 'speed-lacing' permettant d'attacher l'ensemble: un cordon et du Velcro pour attacher le tout solidement. La botte extérieure s'ouvre et se ferme au moyen d'une tirette située à l'arrière. Celle-ci prend fin juste au-dessus du talon en TPU. La semelle (D Tec) et les orteils jouissent d'une protection supplémentaire tandis que l'avant est équipé -en toute logique- de sliders d'orteils remplaçables, échangeables et renouvelables. La petite clé Allen appropriée se trouve dans la boîte. Tous ces éléments protecteurs bénéficient de l'homologation CE- Cat. II-EN13634. Si vous observez le renfort de tige, le pigeon DAINESE ou la charnière de cheville, la conclusion est identique: c'est du haut de gamme. Du matériel de haute qualité, une finition de qualité et une allure impressionnante. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.
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Stella Chrome Sport Noir En fait de chrome, la Stella Chrome Sport n'en a pas vraiment. À moins de parler de la quantité de chrome sur votre moto. Ceci est un véritable hoodie: casual, élégant, d'une marque de moto. Oh oui, au fait, entièrement constitué de matériau de moto. Légalement, il répond aux critères pour enfourcher une moto, avec la Stella Chrome d'Alpinestars, vous êtes donc effectivement protégé. La nuance a son importance. Mais revenons-en au début. Dans le monde des étoiles d'Alpinestars où le mot 'Stella' se réfère à l'anatomie féminine. Concrètement, cela signifie, dans le cas présent: une coupe cintrée et un hoodie qui épouse parfaitement les formes de la femme. Uniquement pour les motardes, donc. Bon. Même si la moto reste à la maison, rien n'empêche de porter la Stella Chrome Sport. Cette double employabilité est précisément la plus-value liée à un tel vêtement de moto. L'extérieur affiche une allure casual et élégante, des renforts d'aramide sur les épaules, les coudes et le dos assurent un bon degré de résistance et, en cas de nécessité, vous pouvez toujours compter sur les protections aux impacts Nucleon Flex Plus au niveau des coudes et des épaules. Le dos est équipé d'origine d'un compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon KR-2i (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. Une tirette centrale, deux poches, une taille tricotée, tout comme les poignets, peu importe la façon dont vous la tourniez ou la retourniez, ceci est et reste un hoodie, comme perçu au premier regard. Le volet 'moto' est moins flagrant. Mais il est bel et bien présent. Cela semble évident: elle ne vous accompagnera pas pour établir des records de vitesse. La Stella Chrome est une citadine. Avec une préférence pour le beau temps. Monter, descendre, une terrasse, un magasin, au boulot, un peu à pied, monter à nouveau … ce genre de choses. Pour terminer l'ensemble, elle se combinera à merveille avec un bon jeans de moto et des chaussures qui-ressemblent-à-des-sneakers. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.
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