Entrejambe legerement offrent

Offtrack 2 H2O pants Noir courtes Ce pantalon moto léger est l'extension logique de la veste moto Offtrack 2 H2O, mais peut tout aussi bien se porter séparément. Quelle que soit la combinaison choisie, vous serez sûr d'une chose, c'est que l'ensemble sera complet, étanche, et quand même bien ventilé. Disponible en tailles longues et courtes, le pantalon moto Offtrack 2 H2O est aussi léger que la veste du même nom dans toutes les conditions. Il n'est ni plus ni moins efficace en matière de protection, ventilation, et espace de rangement. Pas encore convaincu ? Il possède également une doublure thermique amovible ainsi qu'une membrane hydratex 2C étanche à l'air et à l'eau. Mais, commençons par le commencement. L'extérieur de l'Offtrack 2 H2O est constitué d'un mélange de matériaux dont le but est de trouver l'équilibre parfait entre protection et ventilation. Principalement, du polyester 600D, un gagnant en matière de résistance à l'usure et aux déchirures. Chacun sait qu'un pantalon exige - surtout en position assise - un minimum de souplesse, c'est pourquoi il contient également du PWR|SHELL en ripstop et stretch, juste au-dessus des genoux et à l'arrière. Le pantalon est aussi doté de détails réfléchissants sur les poches cargo, et d'une bande super antidérapante sur le séant, pour terminer l'ensemble. Précisons que la doublure thermique ainsi que la membrane hydratex - de nouvelle conception, agréable, et légèrement élastique - s'ôtent en un clin d'œil du pantalon, et tout est dit. Imaginons que vous ayez trop chaud, il suffira de manipuler les tirettes de ventilation RCS situées sur les cuisses pour vous soulager. La protection se présente sous forme de protections de genoux SEEFLEX homologuées CE niveau 2, fournies d'origine, et de protections de hanches SEESMART homologuées CE niveau 1. Deux larges poches cargo (avec Velcro) offrent un bel espace de rangement dans cet ample Offtrack 2 H2O. C'est-à-dire: vous l'enfilez et vous l'ôtez sans problème, surtout si vous utilisez les tirettes situées dans le bas du pantalon. Si vous préférez toutefois l'ajuster et l'adapter à votre gré, il suffira d'utiliser les bandes Velcro situées au niveau de l'entrejambe, le bouton-pression sur le bas des jambes et les sangles réglables munies de boucles au niveau de la taille. Et pour toute certitude, vous avez encore la possibilité d'ajouter des bretelles Strapper, en option, car l'Offtrack 2 H2O est prévue pour ça. Il y a peu de chance que le pantalon vous glisse sur les talons grâce au bouton glissière YKK et à sa tirette qui gardent le tout bien fermé. Une tirette de connexion (une longue et une courte) permet de le combiner à la veste moto du même nom Offtrack 2 H2O. Si vous optez pour un ensemble complet, les gants moto assortis sont également intéressantes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

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Tallinn-ST 2.0 Noir courtes Un bon pantalon de moto se doit d'être confortable, d'offrir une grande protection - tant envers les conditions météorologiques que contre les impacts - et d'être beau. Trois conditions essentielles auxquelles le Tallinn ST 2.0 de IXS répond parfaitement. 'ST' se réfère à la membrane intégrée Solto TEX® qui donne à ce polyvalent ses propriétés étanches au vent et à l'eau. Le Tallinn ST 2.0 existe, tout comme son prédécesseur, tant en version hommes qu'en version féminine qui ravira ces dames. Mais revenons au début: à ce prix-là, pas besoin de chicaner. Ce pantalon de moto en textile viendra à point du 1er janvier au 31 décembre.L'extérieur se compose de polyester 600D, bien connu dans le monde de la moto pour ses propriétés résistantes à l'usure. Une doublure thermique amovible, pas trop épaisse, permet de l'adapter en fonction de la température, des saisons ou des besoins. Les propriétés respirantes du pantalon offrent diverses possibilités en été. Malgré la membrane fixe. Exactement: la doublure de mesh crée un climat plutôt agréable. Les extrêmes ne sont pas visibles d'emblée dans le Tallinn ST 2.0. Il vous emmènera faire un tour dans la ville du même nom, mais, de préférence, pas en hiver. Ou via des circuits qui se succèdent ou des journées dédiées à la vitesse. Il s'agit d'un pantalon 'ordinaire' pour des conditions 'ordinaires' à l'image de son prix 'bien plus qu'ordinaire'. Les panneaux accordéon au-dessus des genoux et la matière extensible (polyamide) au niveau de l'entrejambe représentent une plus-value en termes de confort et de liberté de mouvement de ce pantalon polyvalent. Le matériau antidérapant sur le séant vous assure une bonne position assise tout au long de votre randonnée. L'arrière est quelque peu plus long afin de vous offrir une protection suffisante dans la position assise typique du motard. Diverses possibilités vous sont offertes grâce au Velcro à la taille et dans le bas des jambes. Une tirette mi-longue dans le bas (sous le genou) facilite la manœuvre lorsque vous l'enfilez, même avec des bottes. Les protections de genoux standards sont réglables en hauteur et homologuées CE. Les hanches présentent des empiècements de mousse qui peuvent être remplacés rapidement par d'autres exemplaires homologués CE. Dès qu'il est fermé, le Tallinn ST 2.0 reste fermé: sa fermeture en crochet, complétée d'une fermeture-éclair et d'une bande Velcro y veillent. À l'inverse, vous l'ôtez tout aussi facilement, ce qui accentue le fait de 'je porte aussi ce pantalon de moto en tant que surpantalon'. La longue tirette de connexion permet de l'adapter à toutes les vestes IXS. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Marque: Volkswagen Modèle: Golf Mise en Circu.: 04/01/1983 Puissance DIN: 112ch (82kW) Kilométrage: 286.594 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Biton Gris Et Noir Nb. Portes: 3 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description La Golf succède à la Coccinelle, l’une des voitures les plus populaires de l’histoire automobile. Ce nouveau modèle marque alors une avancée majeure, celle du moteur monté transversalement à en position avant et en traction. La GTI, variante sportive de la compacte populaire, apparaît en septembre 1975 au salon de Francfort pour être assemblé jusqu’en 1983. Le concept GTI consiste à utiliser comme base l’excellent châssis de la Golf pour le raffermir, lui offrir une meilleure tenue de route ainsi qu’un moteur puissant. Le succès commercial de la GTI, produite à presque un demi-million d’exemplaires pousse la marque a décliné le modèle en plusieurs variantes plus ou moins rares et radicales. C’est notamment vers la fin de carrière de la MK1, à partir de juillet 1982 qu’un réalésage du moteur de 1600 cm3 à 1800 cm3 permet à la GTI d’offrir de meilleures performances sur un châssis capable d’encaisser beaucoup de puissance. Environ 53 000 véhicules millésimés de 1982 à 1983 sortiront des lignes d’assemblage. Notre Golf GTI MK1 de 1983 mise en circulation le 4 janvier 1983 est donc équipée du désirable moteur de 1800 cm3 et totalise aujourd’hui 286588 kilomètres certifiés grâce à un relevé kilométrique fréquent présent dans l’historique. Importée d’Espagne, une partie de l’historique Espagnol est disponible sur demande. La voiture dispose d’un double des clés. Le véhicule est non accidenté, et ses rapports Car Vertical et Histovec sont disponibles et favorables. MOTEUR ET BOITE DE VITESSE Dès les premiers tours de roues, le moteur surprend par sa grande souplesse. Même si le réalésage du moteur permet au 4 cylindre d’offrir à peine plus de puissance (112 CV au lieu de 110), il offre surtout un meilleur couple et une plus grande plage d’utilisation que le 1.6, avec des reprises à moyen régime bien plus dynamiques. Mais une fois que l’on monte en régime, on découvre une moteur vif, plein jusqu’au 6000 trs/min. L’exercice du 0 à 100 km/h est abattu en 10 secondes seulement. Une fois en marche, le 4 cylindres se stabilise parfaitement et n’émet pas de fumée suspecte. La poussée est franche, sans creux de puissance et apprécie les hauts régimes. Dossier d’entretien sur demande. L’échappement a été modifié et offre à la voiture la bande son qu’elle mérite, sans être exagérée. La boîte de vitesses à l’étagement court et idéal pour la Golf est précise et facile d’utilisation avec un levier tombant parfaitement sous la main. A vive allure, la direction est directe et précise également grâce à une caisse rigide et légère avec ses seulement 810 kilos sur la balance. EXTÉRIEUR Elle doit cette ligne compacte et anguleuse typique de son époque au maestro du design automobile, Giorgetto Giugiaro. Notre exemplaire bénéficie d’une carrosserie trois portes et de la configuration à deux phares avant et non pas 4. La peinture, de teinte Alpineweiss (blanc alpin) d’origine a été intégralement refaite avec soin et présente une belle brillance et aucun défaut majeur n’est à constater et on ne note aucune présence de rouille sur la carrosserie, dans les passages de roues ou au niveau des soubassements. Les plastiques sont en parfait état. Les jantes en tôle de 13 pouces couleur aluminium ne présentent aucune rayures et appuient le look sportif de l’auto. INTÉRIEUR Une fois installé dans les sièges baquet offrant un bon maintien latéral nécessaire une fois que la conduite devient plus sportive, on est accueilli par un habitacle seulement muni du nécessaire et très minimaliste. Les compteurs, très lisibles, offrent une bonne ergonomie. La position de conduite légèrement en hauteur est typique des GTI, mais les commandes qui importent réellement sont bien placées, le volant simpliste n'acceptant pas la vision des instruments et le levier de vitesses tombant sous la main. Les plastiques noirs prédominants ont bien vieilli avec leur assemblage de bonne qualité. Ainsi, la casquette de tableau de bord n’est pas déformée, les sièges avant et la banquette arrière ne présentent aucune déchirure et offrent une très bonne assise, tandis que les tapis de sol sont eux aussi en parfait état. En termes de confort, le poste radio d’origine en état de marche ainsi que la climatisation fonctionnelle permettent des voyages de longues distances. CONSOMMABLES Le freinage est assez endurant et efficace vu le poids très contenu de l’auto et ne nécessite pas de changement immédiat. Les pneumatiques avant Goodyear (175/70R13) de fin 2013 et arrière Rodatec CP661 (175/70R13) de 2013 sont en bon état mais seront à changer à la vue de leur âge. N’hésitez pas à nous consulter pour toutes informations complémentaires et visites sur rendez-vous seulement. Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Bulles Crosswind Mitsubishi Eclipse Cross 2017- Portes avant (modèles Diamond / Top / Plus) Les pare-pluie et pare-brise offrent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité assure une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les pare-vent latéraux empêchent la pluie ou la neige dentrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec des fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les vents traversiers garantissent que le bruit du vent diminue si vous conduisez avec les vitres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les crosswinds ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. afin quils sadaptent précisément et parfaitement. Les faits parlent deux-mêmes: si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie devient et neige arrêtée. Empêche laccumulation de chaleur car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. Réduit la température intérieure dans lhabitacle. Optimisation de lair frais. Plus de sécurité et de confort de conduite. Acrylglas.Montage: Les traverses sont faciles à assembler en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement dans les cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les traverses restent fermement en place. Lensemble contient un manuel et sur notre chaîne YouTube. vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire. Couleur: Légèrement teinté Lieu de montage: Pare-brise Garantie: 2 ans

Déflecteurs de vent Master Master (arrière) Volkswagen T-Roc 2017- Les portes arrièreLa pluie et les pare-brise offrent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité assure une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les pare-vent latéraux empêchent la pluie ou la neige dentrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec des fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les vents traversiers garantissent que le bruit du vent diminue si vous conduisez avec les vitres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les crosswinds ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. afin quils sadaptent précisément et parfaitement. Les faits parlent deux-mêmes: si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie devient et neige arrêtée. Empêche laccumulation de chaleur car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. Réduit la température intérieure dans lhabitacle. Optimisation de lair frais. Plus de sécurité et de confort de conduite. Acrylglas.Montage: Les traverses sont faciles à assembler en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement dans les cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les traverses restent fermement en place. Lensemble contient un manuel et sur notre chaîne YouTube. vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire. Garantie: 2 ans Couleur: Légèrement teinté Lieu de montage: Vitres arrières

Crosswinds adaptable sur Mercedes Classe B W247 5 portes 2019- Les portes avant Pluie et Pare-brise offrent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité assure une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les pare-vent latéraux empêchent la pluie ou la neige dentrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec des fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les vents traversiers garantissent que le bruit du vent diminue si vous conduisez avec les vitres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les crosswinds ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. afin quils sadaptent précisément et parfaitement. Les faits parlent deux-mêmes: si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie devient et neige arrêtée. Empêche laccumulation de chaleur car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. Réduit la température intérieure dans lhabitacle. Optimisation de lair frais. Plus de sécurité et de confort de conduite. Acrylglas.Montage: Les traverses sont faciles à assembler en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement dans les cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les traverses restent fermement en place. Lensemble contient un manuel et sur notre chaîne YouTube. vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire. Garantie: 2 ans Lieu de montage: Pare-brise Couleur: Légèrement teinté

Arrival Vert Le pantalon Arrival de Macna est le pantalon idéal pour dire 'nous sommes arrivés à destination' car il suffit d'enlever les jambes de pantalon au moyen des tirettes pour en faire un bermuda. Avec des renforts et totalement conçu pour la moto. Ce dernier concept n'est valable qu'à la condition de garder les jambes du pantalon, soyons clair. Ce 'jeans de moto' est en réalité un pantalon cargo en coton (légèrement élastique) pourvu de renforts de Kevlar® au niveau des hanches, des genoux et du séant. Les renforts d'Aramide procurent une construction relativement solide, soulignée par la coupe naturelle du pantalon cargo. Si vous deviez avoir trop chaud quand vous êtes sur la route, une agréable bouffée d'air frais vous attend à destination, quand vous transformerez, en un clin d'œil, l'Arrival en bermuda. Les tirettes permettant de transformer ce pantalon se trouvent juste au-dessus des protections de genoux, homologuées CE, niveau 1, qui se retirent de la même manière. La protection de hanches est optionnelle mais tout est prévu pour y insérer des exemplaires homologués CE. L'Arrival est légèrement préformé pour offrir un agréable confort. Un pantalon cargo possède une coupe typique et, bien que Macna n'est pas porté sur l'exagération, il devrait être plus large qu'étroit. En termes professionnels, c'est ce qu'on appelle 'casual'. Habituellement, les poches cargo se trouvent sur les cuisses. En l'occurrence, elles se referment au moyen d'un bon bouton-pression. Quatre poches et une cinquième, plus petite, munies de tirettes offrent un bel espace de rangement. La fermeture 'waistlock Lite' ainsi qu'une fermeture-éclair, maintiennent l'ensemble bien fermé quand vous êtes sur la route. L'Arrival peut être combiné à n'importe quel veste Macna grâce au Backonnect. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Rapida Lady Noir Mat La Rapida Lady de Dainese est une veste de moto en cuir 'féminine' haut de gamme. Mieux encore: c'est une veste de moto en cuir haut de gamme qui épouse le corps féminin. Spécialement conçue pour trouver un équilibre parfait entre confort et sportivité. Le cuir bovin Tutu, doux mais résistant à l'usure et robuste, constitue le composant majeur de cette veste courte. La doublure Nanofeel® lui ajoute une bonne dose de confort supplémentaire. À mentionner également: la bande de stretch à hauteur de la poitrine. Le tout forme un ensemble compact et étroit. Légèrement préformée, étroite, avec suffisamment de matériau extensible (S1 bi-élastique) pour être flexible et offrir, en même temps, un bon niveau de protection et une sécurité perceptible. La définition d'une veste de moto de course, ou du moins, on n'en est pas loin. Deux ouvertures de ventilation sur les flancs devraient assurer, dans les moments les plus chauds, le rafraîchissement nécessaire quand les choses se corsent. À l'inverse, nul besoin de chercher des membranes étanches ou des doublures thermiques: un matériel de course comme celui-ci devrait vous réchauffer automatiquement. La Rapida Lady est pourvue de protections de coudes et d'épaules Pro-Armor, homologuées EN 1621.1. Ventilées et flexibles, légères, elles offrent une belle liberté de mouvement et surtout, un haut degré de protection. Et elles ne sont pas seules: les sliders d'épaules en aluminium sont les éléments visuels les plus flagrants de la Rapida Lady. Selon Dainese, 'l'adhérence est l'ennemi'. En cas de chute, pour être clair. Les sliders d'épaules interchangeables empêchent le (moins bon) mouvement de roulement en cas de chute éventuelle. Une protection dorsale optionnelle peut y être insérée. Deux poches extérieures et une poche intérieure offrent quelque espace de rangement mais, dans une veste sportive liée à la course, vous ne devriez pas vouloir mettre grand-chose. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Shape Back niveau 1 Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 1 ou Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 1 ou Long Niveau 2 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Rapida Lady Noir-Blanc-Bleu La Rapida Lady de Dainese est une veste de moto en cuir 'féminine' haut de gamme. Mieux encore: c'est une veste de moto en cuir haut de gamme qui épouse le corps féminin. Spécialement conçue pour trouver un équilibre parfait entre confort et sportivité. Le cuir bovin Tutu, doux mais résistant à l'usure et robuste, constitue le composant majeur de cette veste courte. La doublure Nanofeel® lui ajoute une bonne dose de confort supplémentaire. À mentionner également: la bande de stretch à hauteur de la poitrine. Le tout forme un ensemble compact et étroit. Légèrement préformée, étroite, avec suffisamment de matériau extensible (S1 bi-élastique) pour être flexible et offrir, en même temps, un bon niveau de protection et une sécurité perceptible. La définition d'une veste de moto de course, ou du moins, on n'en est pas loin. Deux ouvertures de ventilation sur les flancs devraient assurer, dans les moments les plus chauds, le rafraîchissement nécessaire quand les choses se corsent. À l'inverse, nul besoin de chercher des membranes étanches ou des doublures thermiques: un matériel de course comme celui-ci devrait vous réchauffer automatiquement. La Rapida Lady est pourvue de protections de coudes et d'épaules Pro-Armor, homologuées EN 1621.1. Ventilées et flexibles, légères, elles offrent une belle liberté de mouvement et surtout, un haut degré de protection. Et elles ne sont pas seules: les sliders d'épaules en aluminium sont les éléments visuels les plus flagrants de la Rapida Lady. Selon Dainese, 'l'adhérence est l'ennemi'. En cas de chute, pour être clair. Les sliders d'épaules interchangeables empêchent le (moins bon) mouvement de roulement en cas de chute éventuelle. Une protection dorsale optionnelle peut y être insérée. Deux poches extérieures et une poche intérieure offrent quelque espace de rangement mais, dans une veste sportive liée à la course, vous ne devriez pas vouloir mettre grand-chose. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Shape Back niveau 1 Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 1 ou Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 1 ou Long Niveau 2 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Arrival Camo Noir Le pantalon Arrival de Macna est le pantalon idéal pour dire 'nous sommes arrivés à destination' car il suffit d'enlever les jambes de pantalon au moyen des tirettes pour en faire un bermuda. Avec des renforts et totalement conçu pour la moto. Ce dernier concept n'est valable qu'à la condition de garder les jambes du pantalon, soyons clair. Ce 'jeans de moto' est en réalité un pantalon cargo en coton (légèrement élastique) pourvu de renforts de Kevlar® au niveau des hanches, des genoux et du séant. Les renforts d'Aramide procurent une construction relativement solide, soulignée par la coupe naturelle du pantalon cargo. Si vous deviez avoir trop chaud quand vous êtes sur la route, une agréable bouffée d'air frais vous attend à destination, quand vous transformerez, en un clin d'œil, l'Arrival en bermuda. Les tirettes permettant de transformer ce pantalon se trouvent juste au-dessus des protections de genoux, homologuées CE, niveau 1, qui se retirent de la même manière. La protection de hanches est optionnelle mais tout est prévu pour y insérer des exemplaires homologués CE. L'Arrival est légèrement préformé pour offrir un agréable confort. Un pantalon cargo possède une coupe typique et, bien que Macna n'est pas porté sur l'exagération, il devrait être plus large qu'étroit. En termes professionnels, c'est ce qu'on appelle 'casual'. Habituellement, les poches cargo se trouvent sur les cuisses. En l'occurrence, elles se referment au moyen d'un bon bouton-pression. Quatre poches et une cinquième, plus petite, munies de tirettes offrent un bel espace de rangement. La fermeture 'waistlock Lite' ainsi qu'une fermeture-éclair, maintiennent l'ensemble bien fermé quand vous êtes sur la route. L'Arrival peut être combiné à n'importe quel veste Macna grâce au Backonnect. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.