Epaules portent

Stack H2O 15L Noir Kriega et REV'IT! sont chacun spécialisé dans leur domaine et quand ils décident de s'unir, cela donne généralement de très bons résultats. Pour preuve, les quatre sacs à dos conçus en commun par Kriega et REV'IT ! Ce Stack H2O 15L est l'un des deux exemplaires 'citadins' qu'ils ont créés. Autrement dit, du matériel pour les navetteurs, ou pour une petite balade sur l'asphalte. Pour les tours d'enduro, nous vous recommandons plutôt l'Arid H2O 9L ou le Barren 18L H2O, alors que le Load H2O 22L s'apparente plus à ce Stack H2O 15L. Le contenu du navetteur citadin est un élément principalement visuel. Tant ce Stack H2O que le Load H2O, plus grand, paraissent un rien moins agressifs ou aventuriers que leurs frères, mais l'essentiel est préservé: les choses essentielles arrivent sèches à destination, ils peuvent être équipés d'un Hydrabag Kriega, le tout de manière ingénieuse, grâce au harnais Quadlock-Lite™ de Kriega qui est absolument impressionnant. Chacun de ces quatre sacs à dos de moto, qui portent le logo Kriega, sont du genre 'Je l'ai sur le dos ou pas ?' et ceci est révélateur. Ce n'est pas pour rien que Kriega est un spécialiste. Tout comme REV'IT ! d'ailleurs. Le harnais Quadlock-Lite™ de Kriega est un exploit de la technologie de pointe. Le torse, les épaules et la taille soutiennent la charge tandis que le panneau de mesh sur le dos lui donne son côté agréable. Chacune des sangles est, par défaut, réglable - absolument - mais jetez un coup d'œil aux possibilités d'ajustement des bretelles, non seulement en bas mais aussi en haut, sur les épaules-mêmes. L'idée qui se cache derrière cela est que la sangle de torse peut être positionnée parfaitement, quelle que soit votre corpulence. Pour que rien ne flotte au vent. En trois lettres, c'est 'TOP'. La construction que Kriega met à disposition permet de porter le Stack H2O 15L sur le dos pendant toute une journée, sans aucun souci. L'ensemble (Ripstop, cuir, 500D, logo réfléchissant) est impressionnant. Et comme c'est souvent le cas, ce sont les détails qui rendent le 'fini'. Regardez, par exemple, le 'K' de Kriega et le logo REV'IT ! sur chaque bretelle. Entre les coutures joliment finies et les détails en cuir. Ceci ne peut que vous réjouir. En fait, nous l'étions déjà. Réjouis. Parce que l'espace de rangement du Stack contient encore un petit compartiment muni d'une tirette. En raison des quatre sangles réglables qui maintiennent - quelle que soit la charge - l'ensemble compact. Mais surtout en raison du confort avec lequel le Stack H2O reste sur votre dos grâce au harnais Quadlock-Lite™ de Kriega. L'expert en bagages et sacs à dos Kriega est sûr de leur gamme, et se targue d'offrir une garantie de 10 ans sur tous ses produits. Cette garantie s'applique aussi sur la collaboration entre REV'IT! et Kriega, qui fait que de nos jours, il faut plus vite changer de moto que de sac à dos moto.

I20 Noir mat Il ressemble au V30 de HJC (véritable 'petit pot'), il partage un certain nombre de caractéristiques avec l'I30 (maxi casque Jet contemporain) et possède une mentonnière amovible qui a, par ailleurs, une valeur purement esthétique. Voici l'I20, qui vous transforme en un clin d'œil, un bon acolyte en un méchant gaillard (de très loin et dans le noir) qui rappelle un peu une combinaison de Bane et Darth Vader. La coque de casque en composite 'Advanced Polycarbonate' est légère. Le fait qu'il existe trois coques de casques pour toutes les tailles n'y est sans doute pas étranger. Ce casque de moto peut accueillir les systèmes Bluetooth SMART HJC (20B). Ce bon acolyte, pour cela, cliquez pour défaire la mentonnière (deux boutons-pressions rouge foncé, à gauche et à droite), remontez la visière solaire et jetez une cape blanche sur vos épaules, tout en glissant tranquillement au travers du paysage dominical. Faites exactement le contraire, développez une masse musculaire artificielle, grognez, sautez et vous deviendrez un super vilain.Celui qui n'a pas à haleter, grâce aux grilles de ventilation réglables dans la mentonnière (le long de l'intérieur). C'est donc un élément visuel mais l'I20 reste, toujours et partout, un casque Jet à 100%. La visière solaire intégrée est pourvue de deux languettes pratiques pour lui donner une plus grande facilité d'utilisation, même avec des gants. La boîte contient également une visière transparente. Même Superman avait plus de travail à faire pour sa transformation que vous n'en aurez quand vous enfilerez l'I20. L'intérieur de l'I20 est dit 'supercool': anticbactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu d'alvéoles au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à une bordure de nuque à la belle finition, ce casque de moto réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I20 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

Airwave 4 jacket Noir L'Airwave 4 marque une petite rupture de style par rapport aux versions précédentes, mais reste une veste moto d'été en 'air mesh' avec de nombreuses possibilités. Quoi qu'il en soit, l'Airwave 4 tient ses promesses: donner libre cours au vent et à l'air. Cette quatrième génération - le temps file - est devenue beaucoup plus sportive. Regardant son apparence, c'est bien clair, mais la coupe et de l'ajustement favorisent aussi davantage une position sportive, vers l'avant, sur une moto légèrement plus rapide (lire: pas un grand gabarit) que les versions précédentes. Moins de tourisme et plus de jets et de sauts, voilà. Bien sûr, vous avez toujours l'option de porter une veste moto 'rapide' sur une moto moins rapide. À l'inverse, cela pose souvent plus de défis. Dans le même ordre d'idées, la sécurité passe également à la 'vitesse supérieure'. Alors que les précédentes vestes moto Airwave se contentaient d'une certification A, cette Airwave 4 est certifiée AA. Cela convient à cette envie de vitesse, mais c'est ne pas d'équipement pour le circuit. Les éléments réfléchissants apposés de manière subtile améliorent votre visibilité le soir et la nuit tout en restant discrets le jour - et nous parlons de balades sur la voie publique ici. Des protections d'épaules et de coudes de type SEESMART™ niveau 1 sont présentes d'origine. L'Airwave 4 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air, en option, ainsi qu'une protection de torse SEESOFT™ homologuée CE niveau 1. La combinaison de bonne protection et d'un grand confort (ventilé), c'est toujours de la classe. De la classe à prix compétitif, d'ailleurs. REV'IT! a intégré de larges panneaux de mesh PWR|Shell - les ingrédients principaux sont du ripstop et du softshell - afin de combiner au mieux ces deux propriétés. L'Airwave 4 est disponible tant en version hommes que dames, et dans de nombreux couleurs. Chaque fois avec pantalon moto assorti, du même nom, bien que rien ne vous empêche de porter un jeans moto très solide. Pour des raisons évidentes, une boucle élastique a été prévue pour connecter cette veste à la ceinture de votre pantalon, et ce, en un tour de main. Vous porterez donc cette veste d'été par les chaudes journées mais, si le vent peut passer librement, l'eau le peut aussi, évidemment. Bon à savoir. L'Airwave 4 est une veste moto très légère, tandis que REV'IT! a toujours été fan d'équipement moto ajusté. La solution ? Des possibilités d'adaptation en nombre suffisant, telles que bandes de réglage (Velcro) au niveau de la taille et boutons-pression sur le haut des bras. Des vêtements moto qui flottent au vent ne portent guère le logo REV'IT!. Le col présente deux boutons-pression. Deux poches à l'avant, ainsi qu'une poche intérieure, offrent bien assez d'espace de rangement. L'Airwave 4 est - bien toujours - la veste d'été 'air mesh' suprême. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Airwave 4 Lady jacket Noir L'Airwave 4 marque une petite rupture de style par rapport aux versions précédentes, mais reste une veste moto d'été en 'air mesh' avec de nombreuses possibilités. Quoi qu'il en soit, l'Airwave 4 tient ses promesses: donner libre cours au vent et à l'air. Cette quatrième génération - le temps file - est devenue beaucoup plus sportive. Regardant son apparence, c'est bien clair, mais la coupe et de l'ajustement favorisent aussi davantage une position sportive, vers l'avant, sur une moto légèrement plus rapide (lire: pas un grand gabarit) que les versions précédentes. Moins de tourisme et plus de jets et de sauts, voilà. Bien sûr, vous avez toujours l'option de porter une veste moto 'rapide' sur une moto moins rapide. À l'inverse, cela pose souvent plus de défis. Dans le même ordre d'idées, la sécurité passe également à la 'vitesse supérieure'. Alors que les précédentes vestes moto Airwave se contentaient d'une certification A, cette Airwave 4 est certifiée AA. Cela convient à cette envie de vitesse, mais c'est ne pas d'équipement pour le circuit. Les éléments réfléchissants apposés de manière subtile améliorent votre visibilité le soir et la nuit tout en restant discrets le jour - et nous parlons de balades sur la voie publique ici. Des protections d'épaules et de coudes de type SEESMART™ niveau 1 sont présentes d'origine. L'Airwave 4 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air, en option. La combinaison de bonne protection et d'un grand confort (ventilé), c'est toujours de la classe. De la classe à prix compétitif, d'ailleurs. REV'IT! a intégré de larges panneaux de mesh PWR|Shell - les ingrédients principaux sont du ripstop et du softshell - afin de combiner au mieux ces deux propriétés. L'Airwave 4 est disponible tant en version hommes que dames, et dans de nombreux couleurs. Chaque fois avec pantalon moto assorti, du même nom, bien que rien ne vous empêche de porter un jeans moto très solide. Pour des raisons évidentes, une boucle élastique a été prévue pour connecter cette veste à la ceinture de votre pantalon, et ce, en un tour de main. Vous porterez donc cette veste d'été par les chaudes journées mais, si le vent peut passer librement, l'eau le peut aussi, évidemment. Bon à savoir. L'Airwave 4 est une veste moto très légère, tandis que REV'IT! a toujours été fan d'équipement moto ajusté. La solution ? Des possibilités d'adaptation en nombre suffisant, telles que bandes de réglage (Velcro) au niveau de la taille et boutons-pression sur le haut des bras. Des vêtements moto qui flottent au vent ne portent guère le logo REV'IT!. Le col présente deux boutons-pression. Deux poches à l'avant, ainsi qu'une poche intérieure, offrent bien assez d'espace de rangement. L'Airwave 4 est - bien toujours - la veste d'été 'air mesh' suprême. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Airwave 4 Lady jacket Argent - Anthracite L'Airwave 4 marque une petite rupture de style par rapport aux versions précédentes, mais reste une veste moto d'été en 'air mesh' avec de nombreuses possibilités. Quoi qu'il en soit, l'Airwave 4 tient ses promesses: donner libre cours au vent et à l'air. Cette quatrième génération - le temps file - est devenue beaucoup plus sportive. Regardant son apparence, c'est bien clair, mais la coupe et de l'ajustement favorisent aussi davantage une position sportive, vers l'avant, sur une moto légèrement plus rapide (lire: pas un grand gabarit) que les versions précédentes. Moins de tourisme et plus de jets et de sauts, voilà. Bien sûr, vous avez toujours l'option de porter une veste moto 'rapide' sur une moto moins rapide. À l'inverse, cela pose souvent plus de défis. Dans le même ordre d'idées, la sécurité passe également à la 'vitesse supérieure'. Alors que les précédentes vestes moto Airwave se contentaient d'une certification A, cette Airwave 4 est certifiée AA. Cela convient à cette envie de vitesse, mais c'est ne pas d'équipement pour le circuit. Les éléments réfléchissants apposés de manière subtile améliorent votre visibilité le soir et la nuit tout en restant discrets le jour - et nous parlons de balades sur la voie publique ici. Des protections d'épaules et de coudes de type SEESMART™ niveau 1 sont présentes d'origine. L'Airwave 4 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air, en option. La combinaison de bonne protection et d'un grand confort (ventilé), c'est toujours de la classe. De la classe à prix compétitif, d'ailleurs. REV'IT! a intégré de larges panneaux de mesh PWR|Shell - les ingrédients principaux sont du ripstop et du softshell - afin de combiner au mieux ces deux propriétés. L'Airwave 4 est disponible tant en version hommes que dames, et dans de nombreux couleurs. Chaque fois avec pantalon moto assorti, du même nom, bien que rien ne vous empêche de porter un jeans moto très solide. Pour des raisons évidentes, une boucle élastique a été prévue pour connecter cette veste à la ceinture de votre pantalon, et ce, en un tour de main. Vous porterez donc cette veste d'été par les chaudes journées mais, si le vent peut passer librement, l'eau le peut aussi, évidemment. Bon à savoir. L'Airwave 4 est une veste moto très légère, tandis que REV'IT! a toujours été fan d'équipement moto ajusté. La solution ? Des possibilités d'adaptation en nombre suffisant, telles que bandes de réglage (Velcro) au niveau de la taille et boutons-pression sur le haut des bras. Des vêtements moto qui flottent au vent ne portent guère le logo REV'IT!. Le col présente deux boutons-pression. Deux poches à l'avant, ainsi qu'une poche intérieure, offrent bien assez d'espace de rangement. L'Airwave 4 est - bien toujours - la veste d'été 'air mesh' suprême. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Airwave 4 jacket Argent - Anthracite L'Airwave 4 marque une petite rupture de style par rapport aux versions précédentes, mais reste une veste moto d'été en 'air mesh' avec de nombreuses possibilités. Quoi qu'il en soit, l'Airwave 4 tient ses promesses: donner libre cours au vent et à l'air. Cette quatrième génération - le temps file - est devenue beaucoup plus sportive. Regardant son apparence, c'est bien clair, mais la coupe et de l'ajustement favorisent aussi davantage une position sportive, vers l'avant, sur une moto légèrement plus rapide (lire: pas un grand gabarit) que les versions précédentes. Moins de tourisme et plus de jets et de sauts, voilà. Bien sûr, vous avez toujours l'option de porter une veste moto 'rapide' sur une moto moins rapide. À l'inverse, cela pose souvent plus de défis. Dans le même ordre d'idées, la sécurité passe également à la 'vitesse supérieure'. Alors que les précédentes vestes moto Airwave se contentaient d'une certification A, cette Airwave 4 est certifiée AA. Cela convient à cette envie de vitesse, mais c'est ne pas d'équipement pour le circuit. Les éléments réfléchissants apposés de manière subtile améliorent votre visibilité le soir et la nuit tout en restant discrets le jour - et nous parlons de balades sur la voie publique ici. Des protections d'épaules et de coudes de type SEESMART™ niveau 1 sont présentes d'origine. L'Airwave 4 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air, en option, ainsi qu'une protection de torse SEESOFT™ homologuée CE niveau 1. La combinaison de bonne protection et d'un grand confort (ventilé), c'est toujours de la classe. De la classe à prix compétitif, d'ailleurs. REV'IT! a intégré de larges panneaux de mesh PWR|Shell - les ingrédients principaux sont du ripstop et du softshell - afin de combiner au mieux ces deux propriétés. L'Airwave 4 est disponible tant en version hommes que dames, et dans de nombreux couleurs. Chaque fois avec pantalon moto assorti, du même nom, bien que rien ne vous empêche de porter un jeans moto très solide. Pour des raisons évidentes, une boucle élastique a été prévue pour connecter cette veste à la ceinture de votre pantalon, et ce, en un tour de main. Vous porterez donc cette veste d'été par les chaudes journées mais, si le vent peut passer librement, l'eau le peut aussi, évidemment. Bon à savoir. L'Airwave 4 est une veste moto très légère, tandis que REV'IT! a toujours été fan d'équipement moto ajusté. La solution ? Des possibilités d'adaptation en nombre suffisant, telles que bandes de réglage (Velcro) au niveau de la taille et boutons-pression sur le haut des bras. Des vêtements moto qui flottent au vent ne portent guère le logo REV'IT!. Le col présente deux boutons-pression. Deux poches à l'avant, ainsi qu'une poche intérieure, offrent bien assez d'espace de rangement. L'Airwave 4 est - bien toujours - la veste d'été 'air mesh' suprême. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Load H2O 22L Noir Kriega et REV'IT! sont chacun spécialisé dans leur domaine et quand ils décident de s'unir, cela donne généralement de très bons résultats. Pour preuve, les quatre sacs à dos conçus en commun par Kriega et REV'IT ! Ce Load H2O 22L est l'un des deux exemplaires 'citadins' qu'ils ont créés. Autrement dit, du matériel pour les navetteurs, ou pour une petite balade sur l'asphalte. Pour les tours d'enduro, nous vous recommandons plutôt l'Arid H2O 9L ou le Barren 18L H2O, alors que le Stack H2O 15L s'apparente plus à ce Load H2O 22L. Le contenu du navetteur citadin est un élément principalement visuel. Tant ce Load H2O 22L que le plus petit Stack H2O paraissent un rien moins agressifs ou aventuriers que leurs frères, mais l'essentiel est préservé: les choses essentielles arrivent sèches à destination, ils peuvent être équipés d'un Hydrabag Kriega, le tout de manière ingénieuse, grâce au harnais Quadlock-Lite™ de Kriega qui est absolument impressionnant. C'est ce dernier, en particulier, qui représente le facteur distinct de l'espèce. Chacun de ces quatre sacs à dos de moto, qui portent le logo Kriega, sont du genre 'Je l'ai sur le dos ou pas ?' et ceci est révélateur. Ce n'est pas pour rien que Kriega est un spécialiste. Tout comme REV'IT ! d'ailleurs. Le harnais Quadlock-Lite™ de Kriega est un exploit de la technologie de pointe. Le torse, les épaules et la taille soutiennent la charge tandis que le panneau de mesh sur le dos lui donne son côté agréable. Chacune des sangles est, par défaut, réglable - absolument - mais jetez un coup d'œil aux possibilités d'ajustement des bretelles, non seulement en bas mais aussi en haut, sur les épaules-mêmes. L'idée qui se cache derrière cela est que la sangle de torse peut être positionnée parfaitement, quelle que soit votre corpulence. Pour que rien ne flotte au vent. En trois lettres, c'est 'TOP'. En termes de structure, le Load H2O offre un grand compartiment étanche avec fermeture roll-up pour un volume de 18 litres. Les 4 litres supplémentaires sur l'avant consistent en un compartiment divisé en deux, muni d'une tirette et d'un crochet pour les clés. L'HydraBag de Kriega trouvera sa place derrière l'espace étanche dans le compartiment central. Ceci n'est pas un sac à dos de moto dans lequel tout s'adapte, mais vous découvrirez sa structure pratique et sa polyvalence au fur et à mesure que vous utiliserez le Load H2O. Nous nous réjouissons du fait que chaque jour des premières semaines nous réserve l'une ou l'autre surprise. En fait, nous l'étions déjà. Réjouis. Parce que l'espace de rangement central du Load H2O contient encore un petit compartiment muni d'une tirette. En raison du petit crochet de clés dans le petit compartiment avant où vous pouvez caser un certain nombre de petites choses. En raison des quatre sangles réglables qui maintiennent - quelle que soit la charge - l'ensemble compact. Mais surtout en raison du confort avec lequel le Load H2O 22L reste sur votre dos grâce au harnais Quadlock-Lite™ de Kriega. L'expert en bagages et sacs à dos Kriega est sûr de leur gamme, et se targue d'offrir une garantie de 10 ans sur tous ses produits. Cette garantie s'applique aussi sur la collaboration entre REV'IT! et Kriega, qui fait que de nos jours, il faut plus vite changer de moto que de sac à dos moto.

Domino Tech Hoodie Noir Un hoodie de moto en softshell avec une couche déperlante requiert une moto, une grande ville, une randonnée et un jeans de moto. Alpinestars est une marque italienne, c'est pourquoi les Italiens de Turin, Milan, ou Rome portent le Domino Tech Hoodie quand le temps est un peu moins italien. C'est ainsi, du moins, que nous l'imaginons. Cette veste est une veste de moto très confortable et très agréable -sûre et fonctionnelle - qui ne ressemble pas aux autres vestes. Un peu plus 'city'. L'extérieur en softshell ne saute pas aux yeux au premier coup d'œil et laisse deviner que le 'style' faisait partie des préoccupations majeures de ses concepteurs. Grâce à sa couche déperlante, vous en aurez bon usage, quoiqu'une averse torrentielle ne sera guère bienvenue. Pensez à Turin, Milan et Rome. La coupe - plus longue que ce que l'on attend d'une veste de moto - surprend et plaira sans doute aux propriétaires de (grands) scooters. Et: si la veste est longue et que le scooter a de quoi protéger le bas des jambes, vous arriverez à destination avec un pantalon tout sec. Ce qui attire l'attention à l'intérieur de la veste, c'est sa doublure de mesh. A raison, car ses larges capacités respirantes et ses ouvertures de ventilation à l'arrière fournissent un agréable courant d'air et évacuent l'air chaud et humide. En outre: Alpinestars ne serait pas Alpinestars s'il n'avait pas utilisé la technicité du softshell pour souligner les caractéristiques de protection de cette veste. N'espérez toutefois pas de miracle. La protection de base aux impacts est assurée par les protections Bio Lite (création propre) au niveau des épaules et des coudes. Si vous en voulez plus, vous avez la possibilité d'intégrer une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Le hoodie est véritablement un hoodie sur cette Domino Tech - euh - Hoodie. Autrement dit, non amovible, à nouveau pour illustrer le fait que cette veste est une veste citadine. Pas pour réaliser des records sur circuit. Le dos est long (même une selle de scooter mouillée ne posera aucun problème) tandis que le bas de la Domino Tech est pourvu d'un cordon. Pas vraiment de possibilités d'adaptation quoique vous puissiez choisir la largeur des poignets en resserrant ou non les Velcros. L'espace de rangement se traduit par deux poches, deux poches de poitrine et une poche intérieure munie d'une tirette. Toutes se ferment solidement. Les éléments réfléchissants apposés de manière subtile veillent à votre visibilité dans des circonstances moins favorables. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Airwave 4 Lady jacket Gris - Rose L'Airwave 4 marque une petite rupture de style par rapport aux versions précédentes, mais reste une veste moto d'été en 'air mesh' avec de nombreuses possibilités. Quoi qu'il en soit, l'Airwave 4 tient ses promesses: donner libre cours au vent et à l'air. Cette quatrième génération - le temps file - est devenue beaucoup plus sportive. Regardant son apparence, c'est bien clair, mais la coupe et de l'ajustement favorisent aussi davantage une position sportive, vers l'avant, sur une moto légèrement plus rapide (lire: pas un grand gabarit) que les versions précédentes. Moins de tourisme et plus de jets et de sauts, voilà. Bien sûr, vous avez toujours l'option de porter une veste moto 'rapide' sur une moto moins rapide. À l'inverse, cela pose souvent plus de défis. Dans le même ordre d'idées, la sécurité passe également à la 'vitesse supérieure'. Alors que les précédentes vestes moto Airwave se contentaient d'une certification A, cette Airwave 4 est certifiée AA. Cela convient à cette envie de vitesse, mais c'est ne pas d'équipement pour le circuit. Les éléments réfléchissants apposés de manière subtile améliorent votre visibilité le soir et la nuit tout en restant discrets le jour - et nous parlons de balades sur la voie publique ici. Des protections d'épaules et de coudes de type SEESMART™ niveau 1 sont présentes d'origine. L'Airwave 4 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air, en option. La combinaison de bonne protection et d'un grand confort (ventilé), c'est toujours de la classe. De la classe à prix compétitif, d'ailleurs. REV'IT! a intégré de larges panneaux de mesh PWR|Shell - les ingrédients principaux sont du ripstop et du softshell - afin de combiner au mieux ces deux propriétés. L'Airwave 4 est disponible tant en version hommes que dames, et dans de nombreux couleurs. Chaque fois avec pantalon moto assorti, du même nom, bien que rien ne vous empêche de porter un jeans moto très solide. Pour des raisons évidentes, une boucle élastique a été prévue pour connecter cette veste à la ceinture de votre pantalon, et ce, en un tour de main. Vous porterez donc cette veste d'été par les chaudes journées mais, si le vent peut passer librement, l'eau le peut aussi, évidemment. Bon à savoir. L'Airwave 4 est une veste moto très légère, tandis que REV'IT! a toujours été fan d'équipement moto ajusté. La solution ? Des possibilités d'adaptation en nombre suffisant, telles que bandes de réglage (Velcro) au niveau de la taille et boutons-pression sur le haut des bras. Des vêtements moto qui flottent au vent ne portent guère le logo REV'IT!. Le col présente deux boutons-pression. Deux poches à l'avant, ainsi qu'une poche intérieure, offrent bien assez d'espace de rangement. L'Airwave 4 est - bien toujours - la veste d'été 'air mesh' suprême. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

i20 Thorn Mat Il ressemble au V30 de HJC (véritable 'petit pot'), il partage un certain nombre de caractéristiques avec l'I30 (maxi casque Jet contemporain) et possède une mentonnière amovible qui a, par ailleurs, une valeur purement esthétique. Voici l'I20, qui vous transforme en un clin d'œil, un bon acolyte en un méchant gaillard (de très loin et dans le noir) qui rappelle un peu une combinaison de Bane et Darth Vader. La coque de casque en composite 'Advanced Polycarbonate' est légère. Le fait qu'il existe trois coques de casques pour toutes les tailles n'y est sans doute pas étranger. Ce casque de moto peut accueillir les systèmes Bluetooth SMART HJC (20B). Ce bon acolyte, pour cela, cliquez pour défaire la mentonnière (deux boutons-pressions rouge foncé, à gauche et à droite), remontez la visière solaire et jetez une cape blanche sur vos épaules, tout en glissant tranquillement au travers du paysage dominical. Faites exactement le contraire, développez une masse musculaire artificielle, grognez, sautez et vous deviendrez un super vilain.Celui qui n'a pas à haleter, grâce aux grilles de ventilation réglables dans la mentonnière (le long de l'intérieur). C'est donc un élément visuel mais l'I20 reste, toujours et partout, un casque Jet à 100%. La visière solaire intégrée est pourvue de deux languettes pratiques pour lui donner une plus grande facilité d'utilisation, même avec des gants. La boîte contient également une visière transparente. Même Superman avait plus de travail à faire pour sa transformation que vous n'en aurez quand vous enfilerez l'I20. L'intérieur de l'I20 est dit 'supercool': anticbactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu d'alvéoles au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à une bordure de nuque à la belle finition, ce casque de moto réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I20 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

i20 Vena Noir - Blanc Il ressemble au V30 de HJC (véritable 'petit pot'), il partage un certain nombre de caractéristiques avec l'I30 (maxi casque Jet contemporain) et possède une mentonnière amovible qui a, par ailleurs, une valeur purement esthétique. Voici l'I20, qui vous transforme en un clin d'œil, un bon acolyte en un méchant gaillard (de très loin et dans le noir) qui rappelle un peu une combinaison de Bane et Darth Vader. La coque de casque en composite 'Advanced Polycarbonate' est légère. Le fait qu'il existe trois coques de casques pour toutes les tailles n'y est sans doute pas étranger. Ce casque de moto peut accueillir les systèmes Bluetooth SMART HJC (20B). Ce bon acolyte, pour cela, cliquez pour défaire la mentonnière (deux boutons-pressions rouge foncé, à gauche et à droite), remontez la visière solaire et jetez une cape blanche sur vos épaules, tout en glissant tranquillement au travers du paysage dominical. Faites exactement le contraire, développez une masse musculaire artificielle, grognez, sautez et vous deviendrez un super vilain.Celui qui n'a pas à haleter, grâce aux grilles de ventilation réglables dans la mentonnière (le long de l'intérieur). C'est donc un élément visuel mais l'I20 reste, toujours et partout, un casque Jet à 100%. La visière solaire intégrée est pourvue de deux languettes pratiques pour lui donner une plus grande facilité d'utilisation, même avec des gants. La boîte contient également une visière transparente. Même Superman avait plus de travail à faire pour sa transformation que vous n'en aurez quand vous enfilerez l'I20. L'intérieur de l'I20 est dit 'supercool': anticbactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu d'alvéoles au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à une bordure de nuque à la belle finition, ce casque de moto réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I20 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

Sand 5 H2O Jacket Noir - Anthracite La Sand 5 H2O de REV'IT! est une nouvelle évolution du modèle phare désormais bien connu. Cette dernière version de la veste de moto d'aventure serait un peu plus sportive et dynamique, et comme ces termes ne veulent pas dire grand-chose, nous décrivons la Sand 5 H2O plus en détail ci-dessous. La Sand 5 H2O n'usurpe pas son image polyvalente. La Sand 5 H2O mérite désormais le titre d'icône et reste l'une des vestes de moto les plus complètes du marché. C'est également l'une des vestes en textile les plus longues de la collection REV'IT!, bien que les clients Néerlandais restent adeptes d'une coupe courte et bien ajustée. L'arrière légèrement plus long évite de découvrir le bas du dos à moto. Entre la Sand 5 H2O et son prédécesseur le plus proche, l'on trouve l'Offtrack 2 de REV'IT! Cette veste de motard nous a quelque peu inspirés. Par conséquent, la Sand 5 H2O fait encore mieux que ses impressionnants prédécesseurs. La Sand 5 H2O se cache sous une couche extérieure solide, composée de polyester 600D ribstop et 600 HD, un concentré d'ingéniosité high-tech. Vous y trouverez, dans le désordre, une membrane hydratex|3L respirante et amovible, qui rend la veste de moto 100 % imperméable. Vous pouvez la porter sous ou par-dessus la veste de moto. Le fait que les manches portent une couche de matériau résistant à l'abrasion montre que le choix est entièrement libre. Sans la membrane imperméable, la doublure thermique amovible peut être clipsée sur la coque extérieure de la veste de moto. Cette coque extérieure peut également devenir couche intermédiaire, lorsque la membrane est portée par-dessus de la veste de moto. Pour éviter de compliquer inutilement les choses disons qu'à près toutes les combinaisons sont possibles. En cas de fortes chaleurs, les options de ventilation pour les bras et le torse sont encore meilleures. Les panneaux sur la poitrine et dans le dos sont plus larges que jamais, bien qu'il soit possible de les réduire de moitié à l'aide d'un bouton pression bien placé. Encore une fois, c'est à chacun de voir. Des fermetures Éclair de ventilation s'étendent sur (presque) toute la longueur du bras et derrière la fermeture Éclair centrale se trouve un rabat de ventilation qui crée une autre ouverture de ventilation verticale. De nombreuses possibilités de réglage, notamment des cordons de serrage au niveau des hanches, une sangle de réglage - réglable en hauteur - sur les côtés, des boutons-pression et une bande velcro sur les manches, des fermetures éclair aux extrémités des manches et la nouvelle flexisnap (avec bouton-pression au lieu d'une boucle) au niveau du col, garantissent une incroyable adaptabilité. Ceux qui ne parviennent pas à adapter la Sand 5 H2O à leurs besoins s'y prennent probablement mal. La ceinture de centrage est dotée d'une nouvelle boucle qui reste bien en place en cours de route. La Sand 5H2O fournit toujours beaucoup d'espace de rangement. Poches en biais, précédées de poches de rangement refermables, sur le devant de la veste de moto. Leur nouveau design est assez surprenant. Au moins une poche intérieure dans chaque couche et une poche de rangement au dos complètent le tableau. Cette dernière est désormais en mesh, ce qui est idéal pour le matériel mouillé. La Sand 5 H2O est également équipée des protections SEEFLEX niveau 2-CE sur les coudes et aux épaules. Il est possible d'y ajouter une protection dorsale SEESOFT CE de niveau 2 et une protection du torse dédoublée. Un accent réfléchissant laminé sur les bras et le dos permet d'améliorer la visibilité le soir et la nuit. Le pantalon de moto Sand 5 H2O, lui aussi revisité, est un choix évident comme pantalon de moto à combiner. Grâce aux fermetures à glissière longues et courtes, l'opération est rapide et facile. Des gants de moto éponymes assortis (été ou imperméables) complètent le style et l'équipement. Plus que jamais, la Sand 5 H2O peut être utilisée sur tous les terrains et dans toutes les conditions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Sand 5 H2O Lady Jacket Noir - Anthracite La Sand 5 H2O de REV'IT! est une nouvelle évolution du modèle phare désormais bien connu. Cette dernière version de la veste de moto d'aventure serait un peu plus sportive et dynamique, et comme ces termes ne veulent pas dire grand-chose, nous décrivons la Sand 5 H2O plus en détail ci-dessous. La Sand 5 H2O n'usurpe pas son image polyvalente. La Sand 5 H2O mérite désormais le titre d'icône et reste l'une des vestes de moto les plus complètes du marché. C'est également l'une des vestes en textile les plus longues de la collection REV'IT!, bien que les clients Néerlandais restent adeptes d'une coupe courte et bien ajustée. L'arrière légèrement plus long évite de découvrir le bas du dos à moto. Entre la Sand 5 H2O et son prédécesseur le plus proche, l'on trouve l'Offtrack 2 de REV'IT! Cette veste de motard nous a quelque peu inspirés. Par conséquent, la Sand 5 H2O fait encore mieux que ses impressionnants prédécesseurs. La Sand 5 H2O se cache sous une couche extérieure solide, composée de polyester 600D ribstop et 600 HD, un concentré d'ingéniosité high-tech. Vous y trouverez, dans le désordre, une membrane hydratex|3L respirante et amovible, qui rend la veste de moto 100 % imperméable. Vous pouvez la porter sous ou par-dessus la veste de moto. Le fait que les manches portent une couche de matériau résistant à l'abrasion montre que le choix est entièrement libre. Sans la membrane imperméable, la doublure thermique amovible peut être clipsée sur la coque extérieure de la veste de moto. Cette coque extérieure peut également devenir couche intermédiaire, lorsque la membrane est portée par-dessus de la veste de moto. Pour éviter de compliquer inutilement les choses disons qu'à près toutes les combinaisons sont possibles. En cas de fortes chaleurs, les options de ventilation pour les bras et le torse sont encore meilleures. Les panneaux sur la poitrine et dans le dos sont plus larges que jamais, bien qu'il soit possible de les réduire de moitié à l'aide d'un bouton pression bien placé. Encore une fois, c'est à chacun de voir. Des fermetures Éclair de ventilation s'étendent sur (presque) toute la longueur du bras et derrière la fermeture Éclair centrale se trouve un rabat de ventilation qui crée une autre ouverture de ventilation verticale. De nombreuses possibilités de réglage, notamment des cordons de serrage au niveau des hanches, une sangle de réglage - réglable en hauteur - sur les côtés, des boutons-pression et une bande velcro sur les manches, des fermetures éclair aux extrémités des manches et la nouvelle flexisnap (avec bouton-pression au lieu d'une boucle) au niveau du col, garantissent une incroyable adaptabilité. Ceux qui ne parviennent pas à adapter la Sand 5 H2O à leurs besoins s'y prennent probablement mal. La ceinture de centrage est dotée d'une nouvelle boucle qui reste bien en place en cours de route. La Sand 5H2O fournit toujours beaucoup d'espace de rangement. Poches en biais, précédées de poches de rangement refermables, sur le devant de la veste de moto. Leur nouveau design est assez surprenant. Au moins une poche intérieure dans chaque couche et une poche de rangement au dos complètent le tableau. Cette dernière est désormais en mesh, ce qui est idéal pour le matériel mouillé. La Sand 5 H2O est également équipée des protections SEEFLEX niveau 2-CE sur les coudes et aux épaules. Il est possible d'y ajouter une protection dorsale SEESOFT CE de niveau 2. Un accent réfléchissant laminé sur les bras et le dos permet d'améliorer la visibilité le soir et la nuit. Le pantalon de moto Sand 5 H2O, lui aussi revisité, est un choix évident comme pantalon de moto à combiner. Grâce aux fermetures à glissière longues et courtes, l'opération est rapide et facile. Des gants de moto éponymes assortis complètent le style et l'équipement. Plus que jamais, la Sand 5 H2O peut être utilisée sur tous les terrains et dans toutes les conditions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Sand 5 H2O Jacket Argent - Anthracite La Sand 5 H2O de REV'IT! est une nouvelle évolution du modèle phare désormais bien connu. Cette dernière version de la veste de moto d'aventure serait un peu plus sportive et dynamique, et comme ces termes ne veulent pas dire grand-chose, nous décrivons la Sand 5 H2O plus en détail ci-dessous. La Sand 5 H2O n'usurpe pas son image polyvalente. La Sand 5 H2O mérite désormais le titre d'icône et reste l'une des vestes de moto les plus complètes du marché. C'est également l'une des vestes en textile les plus longues de la collection REV'IT!, bien que les clients Néerlandais restent adeptes d'une coupe courte et bien ajustée. L'arrière légèrement plus long évite de découvrir le bas du dos à moto. Entre la Sand 5 H2O et son prédécesseur le plus proche, l'on trouve l'Offtrack 2 de REV'IT! Cette veste de motard nous a quelque peu inspirés. Par conséquent, la Sand 5 H2O fait encore mieux que ses impressionnants prédécesseurs. La Sand 5 H2O se cache sous une couche extérieure solide, composée de polyester 600D ribstop et 600 HD, un concentré d'ingéniosité high-tech. Vous y trouverez, dans le désordre, une membrane hydratex|3L respirante et amovible, qui rend la veste de moto 100 % imperméable. Vous pouvez la porter sous ou par-dessus la veste de moto. Le fait que les manches portent une couche de matériau résistant à l'abrasion montre que le choix est entièrement libre. Sans la membrane imperméable, la doublure thermique amovible peut être clipsée sur la coque extérieure de la veste de moto. Cette coque extérieure peut également devenir couche intermédiaire, lorsque la membrane est portée par-dessus de la veste de moto. Pour éviter de compliquer inutilement les choses disons qu'à près toutes les combinaisons sont possibles. En cas de fortes chaleurs, les options de ventilation pour les bras et le torse sont encore meilleures. Les panneaux sur la poitrine et dans le dos sont plus larges que jamais, bien qu'il soit possible de les réduire de moitié à l'aide d'un bouton pression bien placé. Encore une fois, c'est à chacun de voir. Des fermetures Éclair de ventilation s'étendent sur (presque) toute la longueur du bras et derrière la fermeture Éclair centrale se trouve un rabat de ventilation qui crée une autre ouverture de ventilation verticale. De nombreuses possibilités de réglage, notamment des cordons de serrage au niveau des hanches, une sangle de réglage - réglable en hauteur - sur les côtés, des boutons-pression et une bande velcro sur les manches, des fermetures éclair aux extrémités des manches et la nouvelle flexisnap (avec bouton-pression au lieu d'une boucle) au niveau du col, garantissent une incroyable adaptabilité. Ceux qui ne parviennent pas à adapter la Sand 5 H2O à leurs besoins s'y prennent probablement mal. La ceinture de centrage est dotée d'une nouvelle boucle qui reste bien en place en cours de route. La Sand 5H2O fournit toujours beaucoup d'espace de rangement. Poches en biais, précédées de poches de rangement refermables, sur le devant de la veste de moto. Leur nouveau design est assez surprenant. Au moins une poche intérieure dans chaque couche et une poche de rangement au dos complètent le tableau. Cette dernière est désormais en mesh, ce qui est idéal pour le matériel mouillé. La Sand 5 H2O est également équipée des protections SEEFLEX niveau 2-CE sur les coudes et aux épaules. Il est possible d'y ajouter une protection dorsale SEESOFT CE de niveau 2 et une protection du torse dédoublée. Un accent réfléchissant laminé sur les bras et le dos permet d'améliorer la visibilité le soir et la nuit. Le pantalon de moto Sand 5 H2O, lui aussi revisité, est un choix évident comme pantalon de moto à combiner. Grâce aux fermetures à glissière longues et courtes, l'opération est rapide et facile. Des gants de moto éponymes assortis (été ou imperméables) complètent le style et l'équipement. Plus que jamais, la Sand 5 H2O peut être utilisée sur tous les terrains et dans toutes les conditions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

i20 Thorn Mat noir - Gris Il ressemble au V30 de HJC (véritable 'petit pot'), il partage un certain nombre de caractéristiques avec l'I30 (maxi casque Jet contemporain) et possède une mentonnière amovible qui a, par ailleurs, une valeur purement esthétique. Voici l'I20, qui vous transforme en un clin d'œil, un bon acolyte en un méchant gaillard (de très loin et dans le noir) qui rappelle un peu une combinaison de Bane et Darth Vader. La coque de casque en composite 'Advanced Polycarbonate' est légère. Le fait qu'il existe trois coques de casques pour toutes les tailles n'y est sans doute pas étranger. Ce casque de moto peut accueillir les systèmes Bluetooth SMART HJC (20B). Ce bon acolyte, pour cela, cliquez pour défaire la mentonnière (deux boutons-pressions rouge foncé, à gauche et à droite), remontez la visière solaire et jetez une cape blanche sur vos épaules, tout en glissant tranquillement au travers du paysage dominical. Faites exactement le contraire, développez une masse musculaire artificielle, grognez, sautez et vous deviendrez un super vilain.Celui qui n'a pas à haleter, grâce aux grilles de ventilation réglables dans la mentonnière (le long de l'intérieur). C'est donc un élément visuel mais l'I20 reste, toujours et partout, un casque Jet à 100%. La visière solaire intégrée est pourvue de deux languettes pratiques pour lui donner une plus grande facilité d'utilisation, même avec des gants. La boîte contient également une visière transparente. Même Superman avait plus de travail à faire pour sa transformation que vous n'en aurez quand vous enfilerez l'I20. L'intérieur de l'I20 est dit 'supercool': anticbactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu d'alvéoles au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à une bordure de nuque à la belle finition, ce casque de moto réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I20 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

I20 Scraw Mat Noir - Blanc Il ressemble au V30 de HJC (véritable 'petit pot'), il partage un certain nombre de caractéristiques avec l'I30 (maxi casque Jet contemporain) et possède une mentonnière amovible qui a, par ailleurs, une valeur purement esthétique. Voici l'I20, qui vous transforme en un clin d'œil, un bon acolyte en un méchant gaillard (de très loin et dans le noir) qui rappelle un peu une combinaison de Bane et Darth Vader. La coque de casque en composite 'Advanced Polycarbonate' est légère. Le fait qu'il existe trois coques de casques pour toutes les tailles n'y est sans doute pas étranger. Ce casque de moto peut accueillir les systèmes Bluetooth SMART HJC (20B). Ce bon acolyte, pour cela, cliquez pour défaire la mentonnière (deux boutons-pressions rouge foncé, à gauche et à droite), remontez la visière solaire et jetez une cape blanche sur vos épaules, tout en glissant tranquillement au travers du paysage dominical. Faites exactement le contraire, développez une masse musculaire artificielle, grognez, sautez et vous deviendrez un super vilain.Celui qui n'a pas à haleter, grâce aux grilles de ventilation réglables dans la mentonnière (le long de l'intérieur). C'est donc un élément visuel mais l'I20 reste, toujours et partout, un casque Jet à 100%. La visière solaire intégrée est pourvue de deux languettes pratiques pour lui donner une plus grande facilité d'utilisation, même avec des gants. La boîte contient également une visière transparente. Même Superman avait plus de travail à faire pour sa transformation que vous n'en aurez quand vous enfilerez l'I20. L'intérieur de l'I20 est dit 'supercool': anticbactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu d'alvéoles au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à une bordure de nuque à la belle finition, ce casque de moto réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I20 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

I20 Noir Il ressemble au V30 de HJC (véritable 'petit pot'), il partage un certain nombre de caractéristiques avec l'I30 (maxi casque Jet contemporain) et possède une mentonnière amovible qui a, par ailleurs, une valeur purement esthétique. Voici l'I20, qui vous transforme en un clin d'œil, un bon acolyte en un méchant gaillard (de très loin et dans le noir) qui rappelle un peu une combinaison de Bane et Darth Vader. La coque de casque en composite 'Advanced Polycarbonate' est légère. Le fait qu'il existe trois coques de casques pour toutes les tailles n'y est sans doute pas étranger. Ce casque de moto peut accueillir les systèmes Bluetooth SMART HJC (20B). Ce bon acolyte, pour cela, cliquez pour défaire la mentonnière (deux boutons-pressions rouge foncé, à gauche et à droite), remontez la visière solaire et jetez une cape blanche sur vos épaules, tout en glissant tranquillement au travers du paysage dominical. Faites exactement le contraire, développez une masse musculaire artificielle, grognez, sautez et vous deviendrez un super vilain.Celui qui n'a pas à haleter, grâce aux grilles de ventilation réglables dans la mentonnière (le long de l'intérieur). C'est donc un élément visuel mais l'I20 reste, toujours et partout, un casque Jet à 100%. La visière solaire intégrée est pourvue de deux languettes pratiques pour lui donner une plus grande facilité d'utilisation, même avec des gants. La boîte contient également une visière transparente. Même Superman avait plus de travail à faire pour sa transformation que vous n'en aurez quand vous enfilerez l'I20. L'intérieur de l'I20 est dit 'supercool': anticbactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu d'alvéoles au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à une bordure de nuque à la belle finition, ce casque de moto réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I20 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

I20 Blanc - Noir Il ressemble au V30 de HJC (véritable 'petit pot'), il partage un certain nombre de caractéristiques avec l'I30 (maxi casque Jet contemporain) et possède une mentonnière amovible qui a, par ailleurs, une valeur purement esthétique. Voici l'I20, qui vous transforme en un clin d'œil, un bon acolyte en un méchant gaillard (de très loin et dans le noir) qui rappelle un peu une combinaison de Bane et Darth Vader. La coque de casque en composite 'Advanced Polycarbonate' est légère. Le fait qu'il existe trois coques de casques pour toutes les tailles n'y est sans doute pas étranger. Ce casque de moto peut accueillir les systèmes Bluetooth SMART HJC (20B). Ce bon acolyte, pour cela, cliquez pour défaire la mentonnière (deux boutons-pressions rouge foncé, à gauche et à droite), remontez la visière solaire et jetez une cape blanche sur vos épaules, tout en glissant tranquillement au travers du paysage dominical. Faites exactement le contraire, développez une masse musculaire artificielle, grognez, sautez et vous deviendrez un super vilain.Celui qui n'a pas à haleter, grâce aux grilles de ventilation réglables dans la mentonnière (le long de l'intérieur). C'est donc un élément visuel mais l'I20 reste, toujours et partout, un casque Jet à 100%. La visière solaire intégrée est pourvue de deux languettes pratiques pour lui donner une plus grande facilité d'utilisation, même avec des gants. La boîte contient également une visière transparente. Même Superman avait plus de travail à faire pour sa transformation que vous n'en aurez quand vous enfilerez l'I20. L'intérieur de l'I20 est dit 'supercool': anticbactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu d'alvéoles au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à une bordure de nuque à la belle finition, ce casque de moto réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I20 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

I20 Scraw Mat Noir - Rouge Il ressemble au V30 de HJC (véritable petit pot), il partage un certain nombre de caractéristiques avec lI30 (maxi casque Jet contemporain) et possède une mentonnière amovible qui a, par ailleurs, une valeur purement esthétique. Voici lI20, qui vous transforme en un clin dœil, un bon acolyte en un méchant gaillard (de très loin et dans le noir) qui rappelle un peu une combinaison de Bane et Darth Vader. La coque de casque en composite Advanced Polycarbonate est légère. Le fait quil existe trois coques de casques pour toutes les tailles ny est sans doute pas étranger. Ce casque de moto peut accueillir les systèmes Bluetooth SMART HJC (20B). Ce bon acolyte, pour cela, cliquez pour défaire la mentonnière (deux boutons-pressions rouge foncé, à gauche et à droite), remontez la visière solaire et jetez une cape blanche sur vos épaules, tout en glissant tranquillement au travers du paysage dominical. Faites exactement le contraire, développez une masse musculaire artificielle, grognez, sautez et vous deviendrez un super vilain.Celui qui na pas à haleter, grâce aux grilles de ventilation réglables dans la mentonnière (le long de lintérieur). Cest donc un élément visuel mais lI20 reste, toujours et partout, un casque Jet à 100%. La visière solaire intégrée est pourvue de deux languettes pratiques pour lui donner une plus grande facilité dutilisation, même avec des gants. La boîte contient également une visière transparente. Même Superman avait plus de travail à faire pour sa transformation que vous nen aurez quand vous enfilerez lI20. Lintérieur de lI20 est dit supercool: anticbactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu dalvéoles au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à une bordure de nuque à la belle finition, ce casque de moto réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I20 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

Domino Tech Hoodie Noir Un hoodie de moto en softshell avec une couche déperlante requiert une moto, une grande ville, une randonnée et un jeans de moto. Alpinestars est une marque italienne, cest pourquoi les Italiens de Turin, Milan, ou Rome portent le Domino Tech Hoodie quand le temps est un peu moins italien. Cest ainsi, du moins, que nous limaginons. Cette veste est une veste de moto très confortable et très agréable -sûre et fonctionnelle - qui ne ressemble pas aux autres vestes. Un peu plus city. Lextérieur en softshell ne saute pas aux yeux au premier coup dœil et laisse deviner que le style faisait partie des préoccupations majeures de ses concepteurs. Grâce à sa couche déperlante, vous en aurez bon usage, quoiquune averse torrentielle ne sera guère bienvenue. Pensez à Turin, Milan et Rome. La coupe - plus longue que ce que lon attend dune veste de moto - surprend et plaira sans doute aux propriétaires de (grands) scooters. Et: si la veste est longue et que le scooter a de quoi protéger le bas des jambes, vous arriverez à destination avec un pantalon tout sec. Ce qui attire lattention à lintérieur de la veste, cest sa doublure de mesh. A raison, car ses larges capacités respirantes et ses ouvertures de ventilation à larrière fournissent un agréable courant dair et évacuent lair chaud et humide. En outre: Alpinestars ne serait pas Alpinestars sil navait pas utilisé la technicité du softshell pour souligner les caractéristiques de protection de cette veste. Nespérez toutefois pas de miracle. La protection de base aux impacts est assurée par les protections Bio Lite (création propre) au niveau des épaules et des coudes. Si vous en voulez plus, vous avez la possibilité dintégrer une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Le hoodie est véritablement un hoodie sur cette Domino Tech - euh - Hoodie. Autrement dit, non amovible, à nouveau pour illustrer le fait que cette veste est une veste citadine. Pas pour réaliser des records sur circuit. Le dos est long (même une selle de scooter mouillée ne posera aucun problème) tandis que le bas de la Domino Tech est pourvu dun cordon. Pas vraiment de possibilités dadaptation quoique vous puissiez choisir la largeur des poignets en resserrant ou non les Velcros. Lespace de rangement se traduit par deux poches, deux poches de poitrine et une poche intérieure munie dune tirette. Toutes se ferment solidement. Les éléments réfléchissants apposés de manière subtile veillent à votre visibilité dans des circonstances moins favorables. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

i20 Thorn Mat Il ressemble au V30 de HJC (véritable petit pot), il partage un certain nombre de caractéristiques avec lI30 (maxi casque Jet contemporain) et possède une mentonnière amovible qui a, par ailleurs, une valeur purement esthétique. Voici lI20, qui vous transforme en un clin dœil, un bon acolyte en un méchant gaillard (de très loin et dans le noir) qui rappelle un peu une combinaison de Bane et Darth Vader. La coque de casque en composite Advanced Polycarbonate est légère. Le fait quil existe trois coques de casques pour toutes les tailles ny est sans doute pas étranger. Ce casque de moto peut accueillir les systèmes Bluetooth SMART HJC (20B). Ce bon acolyte, pour cela, cliquez pour défaire la mentonnière (deux boutons-pressions rouge foncé, à gauche et à droite), remontez la visière solaire et jetez une cape blanche sur vos épaules, tout en glissant tranquillement au travers du paysage dominical. Faites exactement le contraire, développez une masse musculaire artificielle, grognez, sautez et vous deviendrez un super vilain.Celui qui na pas à haleter, grâce aux grilles de ventilation réglables dans la mentonnière (le long de lintérieur). Cest donc un élément visuel mais lI20 reste, toujours et partout, un casque Jet à 100%. La visière solaire intégrée est pourvue de deux languettes pratiques pour lui donner une plus grande facilité dutilisation, même avec des gants. La boîte contient également une visière transparente. Même Superman avait plus de travail à faire pour sa transformation que vous nen aurez quand vous enfilerez lI20. Lintérieur de lI20 est dit supercool: anticbactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu dalvéoles au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à une bordure de nuque à la belle finition, ce casque de moto réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I20 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

i20 Vena Noir - Blanc Il ressemble au V30 de HJC (véritable petit pot), il partage un certain nombre de caractéristiques avec lI30 (maxi casque Jet contemporain) et possède une mentonnière amovible qui a, par ailleurs, une valeur purement esthétique. Voici lI20, qui vous transforme en un clin dœil, un bon acolyte en un méchant gaillard (de très loin et dans le noir) qui rappelle un peu une combinaison de Bane et Darth Vader. La coque de casque en composite Advanced Polycarbonate est légère. Le fait quil existe trois coques de casques pour toutes les tailles ny est sans doute pas étranger. Ce casque de moto peut accueillir les systèmes Bluetooth SMART HJC (20B). Ce bon acolyte, pour cela, cliquez pour défaire la mentonnière (deux boutons-pressions rouge foncé, à gauche et à droite), remontez la visière solaire et jetez une cape blanche sur vos épaules, tout en glissant tranquillement au travers du paysage dominical. Faites exactement le contraire, développez une masse musculaire artificielle, grognez, sautez et vous deviendrez un super vilain.Celui qui na pas à haleter, grâce aux grilles de ventilation réglables dans la mentonnière (le long de lintérieur). Cest donc un élément visuel mais lI20 reste, toujours et partout, un casque Jet à 100%. La visière solaire intégrée est pourvue de deux languettes pratiques pour lui donner une plus grande facilité dutilisation, même avec des gants. La boîte contient également une visière transparente. Même Superman avait plus de travail à faire pour sa transformation que vous nen aurez quand vous enfilerez lI20. Lintérieur de lI20 est dit supercool: anticbactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu dalvéoles au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à une bordure de nuque à la belle finition, ce casque de moto réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I20 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

Sand 5 H2O Jacket Noir - Anthracite La Sand 5 H2O de REVIT! est une nouvelle évolution du modèle phare désormais bien connu. Cette dernière version de la veste de moto daventure serait un peu plus sportive et dynamique, et comme ces termes ne veulent pas dire grand-chose, nous décrivons la Sand 5 H2O plus en détail ci-dessous. La Sand 5 H2O nusurpe pas son image polyvalente. La Sand 5 H2O mérite désormais le titre dicône et reste lune des vestes de moto les plus complètes du marché. Cest également lune des vestes en textile les plus longues de la collection REVIT!, bien que les clients Néerlandais restent adeptes dune coupe courte et bien ajustée. Larrière légèrement plus long évite de découvrir le bas du dos à moto. Entre la Sand 5 H2O et son prédécesseur le plus proche, lon trouve lOfftrack 2 de REVIT! Cette veste de motard nous a quelque peu inspirés. Par conséquent, la Sand 5 H2O fait encore mieux que ses impressionnants prédécesseurs. La Sand 5 H2O se cache sous une couche extérieure solide, composée de polyester 600D ribstop et 600 HD, un concentré dingéniosité high-tech. Vous y trouverez, dans le désordre, une membrane hydratex|3L respirante et amovible, qui rend la veste de moto 100 % imperméable. Vous pouvez la porter sous ou par-dessus la veste de moto. Le fait que les manches portent une couche de matériau résistant à labrasion montre que le choix est entièrement libre. Sans la membrane imperméable, la doublure thermique amovible peut être clipsée sur la coque extérieure de la veste de moto. Cette coque extérieure peut également devenir couche intermédiaire, lorsque la membrane est portée par-dessus de la veste de moto. Pour éviter de compliquer inutilement les choses disons quà près toutes les combinaisons sont possibles. En cas de fortes chaleurs, les options de ventilation pour les bras et le torse sont encore meilleures. Les panneaux sur la poitrine et dans le dos sont plus larges que jamais, bien quil soit possible de les réduire de moitié à laide dun bouton pression bien placé. Encore une fois, cest à chacun de voir. Des fermetures Éclair de ventilation sétendent sur (presque) toute la longueur du bras et derrière la fermeture Éclair centrale se trouve un rabat de ventilation qui crée une autre ouverture de ventilation verticale. De nombreuses possibilités de réglage, notamment des cordons de serrage au niveau des hanches, une sangle de réglage - réglable en hauteur - sur les côtés, des boutons-pression et une bande velcro sur les manches, des fermetures éclair aux extrémités des manches et la nouvelle flexisnap (avec bouton-pression au lieu dune boucle) au niveau du col, garantissent une incroyable adaptabilité. Ceux qui ne parviennent pas à adapter la Sand 5 H2O à leurs besoins sy prennent probablement mal. La ceinture de centrage est dotée dune nouvelle boucle qui reste bien en place en cours de route. La Sand 5H2O fournit toujours beaucoup despace de rangement. Poches en biais, précédées de poches de rangement refermables, sur le devant de la veste de moto. Leur nouveau design est assez surprenant. Au moins une poche intérieure dans chaque couche et une poche de rangement au dos complètent le tableau. Cette dernière est désormais en mesh, ce qui est idéal pour le matériel mouillé. La Sand 5 H2O est également équipée des protections SEEFLEX niveau 2-CE sur les coudes et aux épaules. Il est possible dy ajouter une protection dorsale SEESOFT CE de niveau 2 et une protection du torse dédoublée. Un accent réfléchissant laminé sur les bras et le dos permet daméliorer la visibilité le soir et la nuit. Le pantalon de moto Sand 5 H2O, lui aussi revisité, est un choix évident comme pantalon de moto à combiner. Grâce aux fermetures à glissière longues et courtes, lopération est rapide et facile. Des gants de moto éponymes assortis (été ou imperméables) complètent le style et léquipement. Plus que jamais, la Sand 5 H2O peut être utilisée sur tous les terrains et dans toutes les conditions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Sand 5 H2O Jacket Argent - Anthracite La Sand 5 H2O de REVIT! est une nouvelle évolution du modèle phare désormais bien connu. Cette dernière version de la veste de moto daventure serait un peu plus sportive et dynamique, et comme ces termes ne veulent pas dire grand-chose, nous décrivons la Sand 5 H2O plus en détail ci-dessous. La Sand 5 H2O nusurpe pas son image polyvalente. La Sand 5 H2O mérite désormais le titre dicône et reste lune des vestes de moto les plus complètes du marché. Cest également lune des vestes en textile les plus longues de la collection REVIT!, bien que les clients Néerlandais restent adeptes dune coupe courte et bien ajustée. Larrière légèrement plus long évite de découvrir le bas du dos à moto. Entre la Sand 5 H2O et son prédécesseur le plus proche, lon trouve lOfftrack 2 de REVIT! Cette veste de motard nous a quelque peu inspirés. Par conséquent, la Sand 5 H2O fait encore mieux que ses impressionnants prédécesseurs. La Sand 5 H2O se cache sous une couche extérieure solide, composée de polyester 600D ribstop et 600 HD, un concentré dingéniosité high-tech. Vous y trouverez, dans le désordre, une membrane hydratex|3L respirante et amovible, qui rend la veste de moto 100 % imperméable. Vous pouvez la porter sous ou par-dessus la veste de moto. Le fait que les manches portent une couche de matériau résistant à labrasion montre que le choix est entièrement libre. Sans la membrane imperméable, la doublure thermique amovible peut être clipsée sur la coque extérieure de la veste de moto. Cette coque extérieure peut également devenir couche intermédiaire, lorsque la membrane est portée par-dessus de la veste de moto. Pour éviter de compliquer inutilement les choses disons quà près toutes les combinaisons sont possibles. En cas de fortes chaleurs, les options de ventilation pour les bras et le torse sont encore meilleures. Les panneaux sur la poitrine et dans le dos sont plus larges que jamais, bien quil soit possible de les réduire de moitié à laide dun bouton pression bien placé. Encore une fois, cest à chacun de voir. Des fermetures Éclair de ventilation sétendent sur (presque) toute la longueur du bras et derrière la fermeture Éclair centrale se trouve un rabat de ventilation qui crée une autre ouverture de ventilation verticale. De nombreuses possibilités de réglage, notamment des cordons de serrage au niveau des hanches, une sangle de réglage - réglable en hauteur - sur les côtés, des boutons-pression et une bande velcro sur les manches, des fermetures éclair aux extrémités des manches et la nouvelle flexisnap (avec bouton-pression au lieu dune boucle) au niveau du col, garantissent une incroyable adaptabilité. Ceux qui ne parviennent pas à adapter la Sand 5 H2O à leurs besoins sy prennent probablement mal. La ceinture de centrage est dotée dune nouvelle boucle qui reste bien en place en cours de route. La Sand 5H2O fournit toujours beaucoup despace de rangement. Poches en biais, précédées de poches de rangement refermables, sur le devant de la veste de moto. Leur nouveau design est assez surprenant. Au moins une poche intérieure dans chaque couche et une poche de rangement au dos complètent le tableau. Cette dernière est désormais en mesh, ce qui est idéal pour le matériel mouillé. La Sand 5 H2O est également équipée des protections SEEFLEX niveau 2-CE sur les coudes et aux épaules. Il est possible dy ajouter une protection dorsale SEESOFT CE de niveau 2 et une protection du torse dédoublée. Un accent réfléchissant laminé sur les bras et le dos permet daméliorer la visibilité le soir et la nuit. Le pantalon de moto Sand 5 H2O, lui aussi revisité, est un choix évident comme pantalon de moto à combiner. Grâce aux fermetures à glissière longues et courtes, lopération est rapide et facile. Des gants de moto éponymes assortis (été ou imperméables) complètent le style et léquipement. Plus que jamais, la Sand 5 H2O peut être utilisée sur tous les terrains et dans toutes les conditions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Sand 5 H2O Lady Jacket Noir - Anthracite La Sand 5 H2O de REVIT! est une nouvelle évolution du modèle phare désormais bien connu. Cette dernière version de la veste de moto daventure serait un peu plus sportive et dynamique, et comme ces termes ne veulent pas dire grand-chose, nous décrivons la Sand 5 H2O plus en détail ci-dessous. La Sand 5 H2O nusurpe pas son image polyvalente. La Sand 5 H2O mérite désormais le titre dicône et reste lune des vestes de moto les plus complètes du marché. Cest également lune des vestes en textile les plus longues de la collection REVIT!, bien que les clients Néerlandais restent adeptes dune coupe courte et bien ajustée. Larrière légèrement plus long évite de découvrir le bas du dos à moto. Entre la Sand 5 H2O et son prédécesseur le plus proche, lon trouve lOfftrack 2 de REVIT! Cette veste de motard nous a quelque peu inspirés. Par conséquent, la Sand 5 H2O fait encore mieux que ses impressionnants prédécesseurs. La Sand 5 H2O se cache sous une couche extérieure solide, composée de polyester 600D ribstop et 600 HD, un concentré dingéniosité high-tech. Vous y trouverez, dans le désordre, une membrane hydratex|3L respirante et amovible, qui rend la veste de moto 100 % imperméable. Vous pouvez la porter sous ou par-dessus la veste de moto. Le fait que les manches portent une couche de matériau résistant à labrasion montre que le choix est entièrement libre. Sans la membrane imperméable, la doublure thermique amovible peut être clipsée sur la coque extérieure de la veste de moto. Cette coque extérieure peut également devenir couche intermédiaire, lorsque la membrane est portée par-dessus de la veste de moto. Pour éviter de compliquer inutilement les choses disons quà près toutes les combinaisons sont possibles. En cas de fortes chaleurs, les options de ventilation pour les bras et le torse sont encore meilleures. Les panneaux sur la poitrine et dans le dos sont plus larges que jamais, bien quil soit possible de les réduire de moitié à laide dun bouton pression bien placé. Encore une fois, cest à chacun de voir. Des fermetures Éclair de ventilation sétendent sur (presque) toute la longueur du bras et derrière la fermeture Éclair centrale se trouve un rabat de ventilation qui crée une autre ouverture de ventilation verticale. De nombreuses possibilités de réglage, notamment des cordons de serrage au niveau des hanches, une sangle de réglage - réglable en hauteur - sur les côtés, des boutons-pression et une bande velcro sur les manches, des fermetures éclair aux extrémités des manches et la nouvelle flexisnap (avec bouton-pression au lieu dune boucle) au niveau du col, garantissent une incroyable adaptabilité. Ceux qui ne parviennent pas à adapter la Sand 5 H2O à leurs besoins sy prennent probablement mal. La ceinture de centrage est dotée dune nouvelle boucle qui reste bien en place en cours de route. La Sand 5H2O fournit toujours beaucoup despace de rangement. Poches en biais, précédées de poches de rangement refermables, sur le devant de la veste de moto. Leur nouveau design est assez surprenant. Au moins une poche intérieure dans chaque couche et une poche de rangement au dos complètent le tableau. Cette dernière est désormais en mesh, ce qui est idéal pour le matériel mouillé. La Sand 5 H2O est également équipée des protections SEEFLEX niveau 2-CE sur les coudes et aux épaules. Il est possible dy ajouter une protection dorsale SEESOFT CE de niveau 2. Un accent réfléchissant laminé sur les bras et le dos permet daméliorer la visibilité le soir et la nuit. Le pantalon de moto Sand 5 H2O, lui aussi revisité, est un choix évident comme pantalon de moto à combiner. Grâce aux fermetures à glissière longues et courtes, lopération est rapide et facile. Des gants de moto éponymes assortis complètent le style et léquipement. Plus que jamais, la Sand 5 H2O peut être utilisée sur tous les terrains et dans toutes les conditions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Stack H2O 15L Noir Kriega et REVIT! sont chacun spécialisé dans leur domaine et quand ils décident de sunir, cela donne généralement de très bons résultats. Pour preuve, les quatre sacs à dos conçus en commun par Kriega et REVIT ! Ce Stack H2O 15L est lun des deux exemplaires citadins quils ont créés. Autrement dit, du matériel pour les navetteurs, ou pour une petite balade sur lasphalte. Pour les tours denduro, nous vous recommandons plutôt lArid H2O 9L ou le Barren 18L H2O, alors que le Load H2O 22L sapparente plus à ce Stack H2O 15L. Le contenu du navetteur citadin est un élément principalement visuel. Tant ce Stack H2O que le Load H2O, plus grand, paraissent un rien moins agressifs ou aventuriers que leurs frères, mais lessentiel est préservé: les choses essentielles arrivent sèches à destination, ils peuvent être équipés dun Hydrabag Kriega, le tout de manière ingénieuse, grâce au harnais Quadlock-Lite™ de Kriega qui est absolument impressionnant. Chacun de ces quatre sacs à dos de moto, qui portent le logo Kriega, sont du genre Je lai sur le dos ou pas ? et ceci est révélateur. Ce nest pas pour rien que Kriega est un spécialiste. Tout comme REVIT ! dailleurs. Le harnais Quadlock-Lite™ de Kriega est un exploit de la technologie de pointe. Le torse, les épaules et la taille soutiennent la charge tandis que le panneau de mesh sur le dos lui donne son côté agréable. Chacune des sangles est, par défaut, réglable - absolument - mais jetez un coup dœil aux possibilités dajustement des bretelles, non seulement en bas mais aussi en haut, sur les épaules-mêmes. Lidée qui se cache derrière cela est que la sangle de torse peut être positionnée parfaitement, quelle que soit votre corpulence. Pour que rien ne flotte au vent. En trois lettres, cest TOP. La construction que Kriega met à disposition permet de porter le Stack H2O 15L sur le dos pendant toute une journée, sans aucun souci. Lensemble (Ripstop, cuir, 500D, logo réfléchissant) est impressionnant. Et comme cest souvent le cas, ce sont les détails qui rendent le fini. Regardez, par exemple, le K de Kriega et le logo REVIT ! sur chaque bretelle. Entre les coutures joliment finies et les détails en cuir. Ceci ne peut que vous réjouir. En fait, nous létions déjà. Réjouis. Parce que lespace de rangement du Stack contient encore un petit compartiment muni dune tirette. En raison des quatre sangles réglables qui maintiennent - quelle que soit la charge - lensemble compact. Mais surtout en raison du confort avec lequel le Stack H2O reste sur votre dos grâce au harnais Quadlock-Lite™ de Kriega. Lexpert en bagages et sacs à dos Kriega est sûr de leur gamme, et se targue doffrir une garantie de 10 ans sur tous ses produits. Cette garantie sapplique aussi sur la collaboration entre REVIT! et Kriega, qui fait que de nos jours, il faut plus vite changer de moto que de sac à dos moto.

Load H2O 22L Noir Kriega et REVIT! sont chacun spécialisé dans leur domaine et quand ils décident de sunir, cela donne généralement de très bons résultats. Pour preuve, les quatre sacs à dos conçus en commun par Kriega et REVIT ! Ce Load H2O 22L est lun des deux exemplaires citadins quils ont créés. Autrement dit, du matériel pour les navetteurs, ou pour une petite balade sur lasphalte. Pour les tours denduro, nous vous recommandons plutôt lArid H2O 9L ou le Barren 18L H2O, alors que le Stack H2O 15L sapparente plus à ce Load H2O 22L. Le contenu du navetteur citadin est un élément principalement visuel. Tant ce Load H2O 22L que le plus petit Stack H2O paraissent un rien moins agressifs ou aventuriers que leurs frères, mais lessentiel est préservé: les choses essentielles arrivent sèches à destination, ils peuvent être équipés dun Hydrabag Kriega, le tout de manière ingénieuse, grâce au harnais Quadlock-Lite™ de Kriega qui est absolument impressionnant. Cest ce dernier, en particulier, qui représente le facteur distinct de lespèce. Chacun de ces quatre sacs à dos de moto, qui portent le logo Kriega, sont du genre Je lai sur le dos ou pas ? et ceci est révélateur. Ce nest pas pour rien que Kriega est un spécialiste. Tout comme REVIT ! dailleurs. Le harnais Quadlock-Lite™ de Kriega est un exploit de la technologie de pointe. Le torse, les épaules et la taille soutiennent la charge tandis que le panneau de mesh sur le dos lui donne son côté agréable. Chacune des sangles est, par défaut, réglable - absolument - mais jetez un coup dœil aux possibilités dajustement des bretelles, non seulement en bas mais aussi en haut, sur les épaules-mêmes. Lidée qui se cache derrière cela est que la sangle de torse peut être positionnée parfaitement, quelle que soit votre corpulence. Pour que rien ne flotte au vent. En trois lettres, cest TOP. En termes de structure, le Load H2O offre un grand compartiment étanche avec fermeture roll-up pour un volume de 18 litres. Les 4 litres supplémentaires sur lavant consistent en un compartiment divisé en deux, muni dune tirette et dun crochet pour les clés. LHydraBag de Kriega trouvera sa place derrière lespace étanche dans le compartiment central. Ceci nest pas un sac à dos de moto dans lequel tout sadapte, mais vous découvrirez sa structure pratique et sa polyvalence au fur et à mesure que vous utiliserez le Load H2O. Nous nous réjouissons du fait que chaque jour des premières semaines nous réserve lune ou lautre surprise. En fait, nous létions déjà. Réjouis. Parce que lespace de rangement central du Load H2O contient encore un petit compartiment muni dune tirette. En raison du petit crochet de clés dans le petit compartiment avant où vous pouvez caser un certain nombre de petites choses. En raison des quatre sangles réglables qui maintiennent - quelle que soit la charge - lensemble compact. Mais surtout en raison du confort avec lequel le Load H2O 22L reste sur votre dos grâce au harnais Quadlock-Lite™ de Kriega. Lexpert en bagages et sacs à dos Kriega est sûr de leur gamme, et se targue doffrir une garantie de 10 ans sur tous ses produits. Cette garantie sapplique aussi sur la collaboration entre REVIT! et Kriega, qui fait que de nos jours, il faut plus vite changer de moto que de sac à dos moto.

I20 Noir mat Il ressemble au V30 de HJC (véritable petit pot), il partage un certain nombre de caractéristiques avec lI30 (maxi casque Jet contemporain) et possède une mentonnière amovible qui a, par ailleurs, une valeur purement esthétique. Voici lI20, qui vous transforme en un clin dœil, un bon acolyte en un méchant gaillard (de très loin et dans le noir) qui rappelle un peu une combinaison de Bane et Darth Vader. La coque de casque en composite Advanced Polycarbonate est légère. Le fait quil existe trois coques de casques pour toutes les tailles ny est sans doute pas étranger. Ce casque de moto peut accueillir les systèmes Bluetooth SMART HJC (20B). Ce bon acolyte, pour cela, cliquez pour défaire la mentonnière (deux boutons-pressions rouge foncé, à gauche et à droite), remontez la visière solaire et jetez une cape blanche sur vos épaules, tout en glissant tranquillement au travers du paysage dominical. Faites exactement le contraire, développez une masse musculaire artificielle, grognez, sautez et vous deviendrez un super vilain.Celui qui na pas à haleter, grâce aux grilles de ventilation réglables dans la mentonnière (le long de lintérieur). Cest donc un élément visuel mais lI20 reste, toujours et partout, un casque Jet à 100%. La visière solaire intégrée est pourvue de deux languettes pratiques pour lui donner une plus grande facilité dutilisation, même avec des gants. La boîte contient également une visière transparente. Même Superman avait plus de travail à faire pour sa transformation que vous nen aurez quand vous enfilerez lI20. Lintérieur de lI20 est dit supercool: anticbactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu dalvéoles au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à une bordure de nuque à la belle finition, ce casque de moto réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I20 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.